Infraestructuras de Transporte de Vietnam

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Las infraestructuras
de transporte en
Vietnam
Oficina Econmica y Comercial
de la Embajada de Espaa en Ho Chi Minh City

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Las infraestructuras
de transporte en
Vietnam

Esta nota ha sido elaborada por Guillermo Quintana Ramos
bajo la supervisin de la Oficina Econmica y Comercial
de la Embajada de Espaa en Ciudad Ho Chi Minh

Febrero 2009

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LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE EN VIETNAM
Oficina Econmica y Comercial de la Embajada de Espaa en Ho Chi Minh City 3
NDICE

I. INTRODUCCIN 4
II. SITUACIN ACTUAL DE LAS INFRAESTRUCTURAS 5
III. PRINCIPALES PROYECTOS VIGENTES 10
IV. DIRECCIONES DE INTERS 34
V. EVALUACIN DE LA PARTICIPACIN ESPAOLA / OPORTUNIDADES DE
INVERSIN 40
VI. ANEXO 41

I. INTRODUCCIN
Las infraestructuras de transporte o ms bien la falta de las mismas se ha convertido en uno de los prin-
cipales escollos para el crecimiento sostenido de Vietnam. Una de las quejas ms frecuentes de los in-
versores extranjeros est relacionada con el colapso de los puertos, los problemas logsticos y las defi-
cientes carreteras. Los deficientes aeropuertos y ferrocarriles son tambin un freno para el desarrollo del
turismo y las comunicaciones internas en muchas regiones del pas. Del mismo modo, los principales
ncleos urbanos (Ciudad de Ho Chi Minh, Hanoi) se encuentran inmersos en un proceso de reorganiza-
cin del transporte urbano.

Los obstculos orogrficos, hidrolgicos y la propia configuracin geogrfica, con dos centros de gra-
vedad social y econmica (Hanoi en el norte, Ciudad de Ho Chi Minh en el sur) alejados por ms de
1100Km, implican serias dificultades en la planificacin tcnica de las infraestructuras y en la cobertura
que ofrecen los medios de transporte. Asimismo, factores como la actual coyuntura econmica mundial,
las perturbaciones monetarias a nivel local (en diciembre de 2008 la inflacin interanual super el 25%,
progresiva depreciacin del dong) o la propia organizacin burocrtica de Vietnam han contribuido a
una ralentizacin de los proyectos ms relevantes.

El Ministerio de Planificacin e Inversiones de Vietnam (en adelante, MPI, Ministerio responsable de la
cooperacin internacional y la planificacin) ha sealado que, como parte del paquete de medidas de
impulso que est preparando el gobierno, 1.000M$ se invertirn en proyectos de infraestructuras con el
fin de atraer a los inversores extranjeros. MPI ha estimado las necesidades de inversin en telecomuni-
caciones, puertos, aeropuertos, carreteras y ferrocarriles en 139.000 millones de dlares para los
prximos cinco aos.
II. SITUACIN ACTUAL DE LAS
INFRAESTRUCTURAS

2.1. TRANSPORTE MARTIMO

Para un pas de la apertura comercial de Vietnam, resulta relevante en tanto que constituye la principal
puerta de entrada de mercancas en Vietnam (92% del trfico total en 2007).
A pesar del potencial que suponen los 3260 Kms. de costa, la transitabilidad de sus aguas interiores y la
posicin geoestratgica de Vietnam, la ausencia de puertos de aguas profundas ha mantenido a Vietnam
fuera de las principales rutas martimas. Actualmente, Hong Kong, Port Kelang (Malaysia) y Singapur
actan como hubs regionales en la redistribucin de mercancas en el Sudeste Asitico y Vietnam slo
cuenta con lneas feeder de enlace a dichos puertos para su comercio con Europa.
1
Las previsiones de
aumento del trfico (de los 177,2 millones de toneladas de mercancas que transitaron por los puertos
vietnamitas en 2007, a los 200 millones de toneladas previstos para 2010, de 4,5 millones de TEUS en
2007 a 7 millones en 2010)
2
exigen una respuesta de las administraciones pblicas a fin de redimensio-
nar la red de puertos y dotarla del material tcnico y profesional necesario para cubrir dichas perspecti-
vas.
De acuerdo con el Decreto 16/2008/QD-TT del 28 de enero de 2008, en el que se publica una lista ac-
tualizada de los puertos vietnamitas, Vietnam cuenta con 17 puertos de primera categora, 23 de segun-
da categora y 9 de tercera categora (puertos petroleros off-shore). Suman un total de 126 terminales
portuarias (con diferentes capacidades, martimas y fluviales) y 266 muelles operativos.
3
Los principa-
les puertos, por volumen decreciente de mercancas, son los puertos de Ho Chi Minh City, Quang Ninh,
Hai Pong, Ba Ria Vung Tau, Da Nang y Quy Nhon.

1
Actualmente son 10 las lneas regulares que enlazan Espaa con Vietnam, a travs de los puertos mencionados y,
en su mayora, con frecuencias semanales.
2
Plan Director; Ministerio de Transporte 1999; segn estimaciones posteriores, 260 millones de toneladas pre-
vistas para 2010
3
Las previsiones para finales de 2010, segn el Ministerio de Transportes, es contar con 160 terminales portuarias
y 305 muelles operativos
En lneas generales, las principales caractersticas de la red portuaria son su escasa dotacin tcnica, la
falta de infraestructuras adyacentes (almacenes, redes de electricidad y agua, zonas industriales, centros
logsticos,), la escasez de muelles para barcos de grandes dimensiones y la falta de integracin entre
los diferentes medios de transporte.
No obstante, en el perodo 2000-2007 se dieron pasos importantes en la modernizacin del entramado
portuario de Vietnam, a saber, se iniciaron las obras ms relevantes en los principales puertos, consis-
tentes en sacar los muelles del centro de las ciudades y relocalizarlos en la periferia, incluso en los lin-
des con otras provincias. Se trata de obras complejas porque tanto el puerto de Ho Chi Minh City, como
el de Hai Pong se localizan en estuarios fluviales, a 80 y 40km del mar respectivamente. Especialmente
dramtica es la situacin en el sur de Vietnam, que recibe el 57% de las mercancas transportadas y casi
el 90% del trfico de contenedores, lo que ha provocado una continua saturacin de las instalaciones,
slo mitigada por los ltimos meses de trfico en declive.

La administracin martima de Vietnam depende de forma directa de 3 ministerios, aunque las polticas
de infraestructuras son implementadas por el Ministerio de Transportes. El Ministerio de Transportes y
Comunicacin (en adelante, MOT) incluye en su organigrama al Registro Naval de Vietnam y a la Di-
reccin General de Marina (tambin conocida como VINAMARINE). Por el contrario, la Compaa
General de Transporte Martimo (VINALINES) y la Compaa General de Construccin Naval (VI-
NASHIN) dependen directamente del gobierno. VINAMARINE incluye entre sus polticas la rehabili-
tacin de los puertos fluviales y martimos y la construccin de nuevos puertos de aguas profundas, en-
tre otras.

A raz de los avances realizados hasta el momento, Vinamarine, en palabras de su Director General Mr.
Nguyen Ngoc Hue, reconoce el siguiente estado de situacin (se hacen referencias al grado de cumpli-
miento del Masterplan 2020/2030, marco actual de desarrollo de las infraestructuras portuarias, vase
Apartado 3 del presente informe):
o Escasez de puertos internacionales y de gran calado. De los 266 muelles operativos en
Vietnam (114 martimos, 152 fluviales), slo 14 mantienen conexiones directas con otros
puertos de la regin y ninguno tiene capacidad para recibir buques de ms de 50.000DTS.
El Plan contempla la construccin de 3 puertos de aguas profundas, Lach Huyen (Hai
Pong), Cai Lan (Luang Ninh) y Van Phong (Khan Hoa). En estos momentos, el Van Phong
International Transshipment Port, con capacidad prevista para 75.000 TEUS se encuentra
en proceso de construccin, en la etapa de acondicionamiento de terrenos (iniciada en Oc-
tubre de 2008).
o Planificacin inconsistente entre puertos de diferentes localizaciones y, dentro de cada
puerto, entre los equipamientos (canal, accesos, carreteras y puentes). Falta de sincroniza-
cin con otros tipos de infraestructuras (ferrocarril, carreteras, avin).
o Falta de consideracin de aspectos geogrficos de vital importancia. Repetidos errores en la
eleccin de terrenos han incrementado los costes de las obras y situaciones dramticas en
puertos como el de Cai Cui, en Can Tho (necesidad de nuevos pasajes debido a la lejana a
canales con aguas suficientemente profundas).
o Falta de sincronizacin de la inversiones y las obras, lo que ha provocado cuantiosas prdi-
das econmicas en forma de mercanca almacenada y contratos de distribucin (especial-
mente en los puertos ms grandes, Saigon y Hai Pong).
o Deterioro y desarrollos por debajo de lo estipulado por el Plan. El Puerto de Cai Lan, teri-
camente el mayor y ms moderno de Vietnam, con capacidad terica de buques de 50.000
DTS, slo podr recibir buques de 30.000 DTS por lo estrecho del canal de acceso (Esto ha
provocado la concesin de permisos de construccin extraordinarios para los muelles 2, 3 y
4, que cuando concluyan la inversin permitir el acceso de buques de 40.000 DTS, inferior
a lo previsto por el Plan).
o Gestin ineficiente (instituciones estatales, locales y portuarias se solapan, indefinicin de
roles y responsabilidades, retrasos en los planes e implementacin de los mismos)
o Falta de planificacin en el corto/medio plazo, en la medida en que el Plan Maestro slo
marca objetivos de cara a los horizontes de 2020 y 2030

Los puntos mencionados han sido revisados en 2008 en virtud de Plan Maestro de Desarrollo Portuario
2020-2030, a fin de conocer el estado de las obras y las carencias en la implementacin del Plan y ac-
tualmente nos encontramos a la espera del Plan Director de Desarrollo, en proceso de redaccin conjun-
ta por VINAMARINE y la consultora especializada en logstica e infraestructura martima PortCoast y
cuya remisin al Ministerio de Transporte est prevista para el primer semestre de 2009, para ser poste-
riormente presentada al Primer Ministro en Septiembre de 2009.

2.2. TRANSPORTE AREO

Existen tres niveles institucionales con diferentes tareas asignadas. La jurisdiccin y gestin del sector
corresponde a la Administracin de Aviacin Civil de Vietnam (Civil Aviation Administration of Viet-
nam, Cc Hng Khng Vit Nam), una agencia del Ministerio de Transportes (cuyas competencias fue-
ron trasladadas definitivamente desde otros ministerios al Ministerio de Transportes en Septiembre de
2002, segn la Decisin No. 121/2002/QD-TTg). Entre sus funciones, destacan el control de los aero-
puertos civiles, el desarrollo de infraestructuras, la direccin del espacio areo, la gestin del uso co-
mercial de los aeropuertos y el registro de todo lo relativo a la aviacin civil y comercial.

A partir de la Decisin No.113/1998/QD-TTg del 6 de Julio de 1998, CAAV se reestructur interna-
mente mediante la creacin de tres empresas pblicas, responsables de la administracin general y la
construccin de aeropuertos: NAA, MAA y SAA (North, Middle and South Aviation Administration);
as como la constitucin de las subsidiarias VATM (Vietnam Air Traffic Management) y VANSC
(Vietnam Air Navigation Services), responsables del trfico areo. La planificacin de las polticas re-
cae siempre en la CAAV y en sus tres subsidiarias regionales.
Posteriormente se opt por la creacin de empresas estatales diferenciadas para el control de la explota-
cin comercial de los aeropuertos, cada una correspondiente a las 3 principales zonas supra-regionales
(Norte, Centro, Sur) y dependientes de las tres Autoridades Regionales. Desde 2007 operan NAC, MAC
y SAC (Northern, Middle and Southern Airports Corporation).

En estos momentos y a raz de los planes de implementacin del Masterplan 2020, los principales aero-
puertos en proceso de reforma/construccin se encuentran en las zonas Norte y Sur.

2.3. FERROCARRIL / TRANSPORTE URBANO

Se trata del medio de transporte menos desarrollado, registra apenas una cuota del 5% del trfico de pa-
sajeros y del 4% en carga. Vietnam cuenta con una red ferroviaria de 2.632 Km., con un ancho de va
de 1 metro y con importantes deficiencias en equipamiento tcnico y en las vas, la mayor parte cons-
truidas a principios del siglo pasado durante la etapa de colonizacin francesa.

El esquema organizativo, siempre bajo el mandato del Ministerio de Transportes, centra todas las tareas
de operativa y gestin en mano de la compaa estatal Vietnam Railways Corporation (VRC) y las tare-
as de planificacin y supervisin de subsectores en manos del regulador, la Vietnam Railways Adminis-
tration. Vase Grfico 1 en el anexo para esquema general del MOT.
De modo anlogo, los comits populares locales de Ho Chi Minh City y Hanoi tienen potestad sobre los
proyectos de infraestructuras dentro de sus lmites, pero han optado por crear sub-entidades pblicas
que se encargan de modo exclusivo del desarrollo del sistema urbano de transportes (metro y tranva).

2.4. RED DE CARRETERAS

A finales de 2008, atendiendo a las conclusiones extradas de la Feria Viettrafic 2008, Vietnam cuenta
con cerca de 210.000km de carreteras, con el 35% sin asfaltar, de las que 17.300 Km. corresponden a
carreteras nacionales (83,5% pavimentado). Vietnam no contaba a finales de 2008 con ninguna autopis-
ta (expressway) y apenas un cuarto de la red tiene ms de un carril. La estructura y propiedad de las
mismas se resume en el siguiente cuadro:


TIPO
DE
VA
TAMA-
O
RED
Construccin Mantenimiento Operativa
(a.m.) Gestin Implementacin
Nacio-
nal
17.300 PMUs del MOT SOEs del MOT,
SOEs provincia-
les, compaas
privadas
RMCCs de Vietnam
Road Administration, 4
RRMU, PDOTs
SOEs y
compaas
privadas
Provin-
cial
17.449
Distrito 37.372
Comu-
nal
131.455
PMUs provin-
ciales, PMUs
del MOT para
proyectos con
ODA
SOEs provincia-
les/de distrito,
constructoras pri-
vadas
SOEs provinciales/de
distrito, constructoras
privadas. Labores comu-
nitarias en vas comuni-
tarias

TOTAL 203.576

La nomenclatura arriba descrita se resume del siguiente modo:
MOT: Ministerio de Transportes
PMU: Project Management Unit
SOE: Stated owned enterprise
RMCC: Road Management and Manteinance Companies
RRMU: Regional Road Manteinance Unit
PDOTs: Provincial Departments of Transport
III. PRINCIPALES PROYECTOS VIGENTES
La falta de financiacin es un freno, pero no el principal, puesto que Vietnam cuenta con abundante fi-
nanciacin de donantes tanto bilaterales como multilaterales. An as, y con el fin de atraer inversores
privados el Decreto 78/200/ND-CP (mayo 2007) regul las inversiones en rgimen BOT, BTO y BT.
Su efectividad ha sido muy escasa y est en marcha la reforma del mismo. El Ministerio de Transportes
(MT en adelante) public en 2007 una lista de proyectos en rgimen BOT que se ofrecan a los inverso-
res extranjeros y que adjuntamos en el Anexo.
Como novedad importante, el MT est preparando un Master Plan para el desarrollo de las autopistas en
Vietnam hasta el ao 2020. Segn dicho plan se construirn 2.639km de autopistas en los prximos
aos

3.1. TRANSPORTE MARTIMO

El marco de desarrollo portuario viene dado por la Decisin 202/1999, que promulgaba el Plan Nacio-
nal de Infraestructuras Portuarias con el horizonte en 2010. Actualmente este plan, incompleto en algu-
nas de sus fases, ha quedado obsoleto, tanto por las nuevas previsiones de crecimiento como por la ela-
boracin de un programa posterior, el Masterplan 2020/2030.
El Plan Maestro, desarrollado a partir de modelos macroeconmicos (PIB, situacin socio-econmica,
modelos microeconmicos, encuestas,) se articula sobre las siguientes previsiones de trfico marti-
mo:

AO 2010 2015 2020
Trfico Previsto Mercancas (millones de
Tm.)
260 430-480 750-830
TEUs (millones) 7-8 13-15 20-30

Muchos aspectos de la economa vietnamita han cambiado desde 1999, entre los que destacan la Ley de
Inversiones de 2005. Los principales puntos de mencin del Masterplan seran los siguientes:
o Rehabilitacin de puertos (principales y secundarios)
o Construccin de puertos de aguas profundas, que admitan buques siempre superiores a
30.000 DWT
o Construccin de puertos especficos, para container, bulk carriers, lquidos
o Garantizar el acceso de los puertos en las principales rutas de mercancas transnacionales

Tradicionalmente se ha operado bajo esquemas clsicos de inversin puramente estatal y gestin por las
compaas pblicas (VINAMARINE, VINAPRETOL, PETROLIMEX). El Masterplan inclua, por
primera vez, una apuesta decidida por la entrada de agentes privados en la construccin y gestin
(domsticos e inversores directos), la adquisicin privada de participaciones en los consorcios de ges-
tin y la exploracin de modelos de inversin BCC, BTO, BT, BT. Se trata de puntos pendientes de
desarrollar, aunque actualmente ya contamos con ejemplos prcticos relevantes: las terminales portua-
rias entre el puerto de Saigon y empresas de Singapur (SP-SSA. SP-PSA, etc.).
4

Por lo general, el esquema de formulacin de los proyectos ha funcionado del siguiente modo: VINA-
MARINE propone, adaptando el esquema del Masterplan, un plan de infraestructuras portuarias; mien-
tras, los Comits Populares Locales se responsabilizan de la bsqueda y aprobacin de las localizacio-
nes. De estas gestiones, resulta el Investment Report, que pasa a manos de los Ministerios de Transporte
y Ministerio de Planificacin, para la concesin de la pertinente licencia. Son ellos los que, en ltimo
trmino, aceptan las joint venture y el esquema propuesto.

Actualmente, dentro de las reconocidas 8 zonas geogrficas, 4 son los proyectos que concentran los es-
fuerzos e inversiones de las administraciones centrales: el desarrollo de los Internacional Gateway
Ports (Lach Huyen Puerto Internacional del Norte, Cai Mep-Thi Vai Puerto Internacional del Sur),
el Transit Port de Van Phong Puerto de transbordo del Centro de Vietnam (Khanh Hoa Province) y el
Puerto de Dinh An (puerto fluvial).

En estos momentos, la Oficina Econmica y Comercial de Espaa en Vietnam no tiene constancia de la
apertura de ningn proyecto nuevo, pero con la finalizacin de las primeras fases (2009-2010), y tras la
revisin del Plan General, no se descartan la apertura de nuevas licitaciones o la posibilidad de nuevas
obras. A continuacin, describimos cada uno de los proyectos mencionados y de aquellos de los que
hemos recibido consulta por su parte, incluyendo el actual estado de implementacin de los Planes Di-
rectivos:

4
Segn la Vietnam Seaports Association (VPA), se espera que en 2010 operen en Vietnam 8 terminales de conte-
nedores participadas por grandes corporaciones internacionales en forma de joint venture o sociedades mixtas
(SPCT, PSA, APMT, CMA-CGM, etc.)
A. INTERNATIONAL GATEWAY PORT LACH HUYEN DINH VU (Norte de Viet-
nam)
Descripcin: Construccin de un puerto de aguas profundas en el margen derecho de la baha de
Hai Phong. El objetivo es complementar el entramado portuario de Hai Phong, que
cuenta adems con los puertos de Dinh Vu y el puerto de Hai Phong propiamente di-
cho.
Localizacin: Norte de Vietnam, baha de Hai Phong
Convocante: Vinalines
Titularidad: Puerto de Hai Pong (Vinalines)
Financiacin: Vinalines, Puerto de Zeebrugge (CONFIRMADAS); en proceso de negociacin con
el gobierno de Japn, debido al inters de su Ministerio de Transporte de apoyar frmulas de PPP
(septiembre 2008)
Presupuesto: 1600 mill. de USD (Lach Huyen; 2 Fases: FASE I: 399 mill. de USD)
Planes de crecimiento: Desarrollo de 3 fases, en el conjunto de los puertos de la Autoridad Portuaria
de Hai Phong. Las dos primeras fases no forman parte del Puerto de Lach Huyen propiamente di-
cho, sino al conjunto de los puertos de Hai Phong.
o Puerto de Dinh Vu: Construccin de 2 muelles de 425 metros, Dinh Vu Development
Joint Stock Company (Completado)
o Puerto de Hai Phong: Construccin de 4 muelles de 900 metros en el Puerto de Hai
Phong (Completado)
o Construccin de la terminal del grupo APM. Como resultado de la joint venture entre
APM Terminal y Pharung Shipyard Company (una divisin de VINASHIN), ambas
companas han acordado la construccin y gestin de una nueva terminal de contene-
dores en la zona industrial de Dinh Vu, adyacente al Puerto de Dinh Vu. Muelle de
630m, 24Ha. (Construccin iniciada final de 2008)
o Puerto de Lach Huyen
Fecha prevista de conclusin: FASE I: A concluir en el periodo 2008-2015
FASE II: 2015-2020
Hitos del proyecto: Estudio de viabilidad tcnica (abril 2007)
Infraestructuras adyacentes (previstas/posibles): Se prev buscar acuerdos con Vietnam Railways
para la dotacin de trenes para contenedores y el establecimiento de lneas con el sur de China
Contacto:
o Mr. Ngo Bac Ha Director General Puerto de Hai Phong
8A Tran Phu street, Hai Phong city
Tel.: +84-31-3859945 / 3859456 / 3859953
Fax : +84-31-3552049 / 3859973
E-mail: haiphongport@hn.vnn.vn
URL: www.haiphongport.com.vn
o VINALINES (Vase compendio de direcciones de inters al final de este apartado)

B. CAI MEP: SP-PSA INTERNATIONAL CONTAINER PORT SPIP - THI VAI TERMI-
NAL TAN CANG TERMINAL (Sur de Vietnam)
Descripcin: Constituye junto con el Puerto de Nha Be la nueva zona de relocalizacin del Puerto
de Saigon, actualmente formado por los puertos de Nha Rong y Khanh Hoi.
Localizacin: Cai Mep river, en la provincia de Ba Ria Vung Tau
Convocante: Se constituyen sociedades mixtas para el desarrollo y gestin de las terminales
o CAI MEP INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL (CMICT): Saigon New
Port, entidad de la Autoridad Portuaria de Saigon
o SP-PSA INTERNATIONAL CONTAINER PORT: SP-PSA, joint venture entre Sai-
gon Port y PSA (Singapur)
o THI VAI TERMINAL: Cai Mep International Terminal Co., Ltd. (CMIT), joint ven-
ture entre Vinalines, Saigon Port y APM Terminals (La Haya, Holanda)
o TAN CANG TERMINAL: Tan Cang - Cai Mep Internacional Terminal Company
Ltd., joint venture entre Saigon New Port (Ministerio de Defensa), Hanjin Shipping
Co. (Corea del Sur), Mitsui O.S.K. Lines Ltd. y Wanhai Line Ltd. (Japn)
Titularidad: Saigon Port, excepto Tan Cang Terminal, que pertenece al denominado Saigon New
Port
Financiacin: Japan Bank for International Cooperation (90%), Saigon Port (fondos propios)
Construccin: Varios (SSA Marine EE.UU; APMT Denmark; Toa Toyo Japn; Penta-Ocean
Construction Co Ltd; entre otros)
Presupuesto: 695 millones de USD (monto total de la inversin prevista), 165 millones de USD
(THI VAI TERMINAL), 233 millones de USD (TAN CANG TERMINAL)
Planes de crecimiento:
o CAI MEP INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL (CMICT): Primera fase
terminada (1 muelle de 300m), segunda fase en construccin (muelle 600m).
o SP-PSA INTERNATIONAL CONTAINER PORT: Fin de obras previsto para princi-
pios de 2009. La segunda fase, otro muelle de 600m, est previsto para el periodo
2015-2017
o THI VAI TERMINAL Multipurpose Port: Construccin de un muelle de 600 me-
tros, equipado con 6 accesos gantry crane Post-Panmax (Cai Mep International Ter-
minal). Acondicionamiento de una terminal de operaciones equipada con RGS. Fin de
obras previsto para principios de 2009. La segunda fase tiene marcado como conclu-
sin 2017.
o TAN CANG TERMINAL: Construccin de un muelle de 300 metros y otro de 590
metros, en un rea de 40 Ha. y una terminal de contenedores de 34Ha., profundidad de
15 metros, capacidad de admitir buques de hasta 80.000 DWT. El primer muelle (cos-
te de 80 millones de USD) estaba previsto que entrara en funcionamiento en enero de
2009, pero se han sufrido sucesivos retrasos. El segundo muelle (153 millones de
USD) operar en 2010.
Capacidad prevista: 2 millones de TEU (Cai Mep), 1,1 millones de TEU (Thi Vai)
Fecha prevista de conclusin: 2012, tras continuos retrasos, excepto el primer muelle de Tang Cang
Terminal (2009)
Hitos del proyecto: Construccin iniciada (octubre de 2008) Terminal Thi Vai
Contacto:
o Mr. Michael Them Rasmussen Director General CMIT
Pasteur Tower 5F, 139 Pasteur Street, District 3, Ho Chi Minh City
Tel: +84-8-3824 2161
Fax: +84-8-3824 2171
E-mail: cmitceo@cmit.com.vn
o Mr Ho Kim Lan - Manager of Int'l Relations Dept SAIGON PORT
3 Nguyen Tat Thanh, District 4, Ho Chi Minh City
Tel: +84-8-394011825 / 39401826 / 39400161 / 39400365.
Fax: +84-8-39400168 / 38263092
E-mail: csg@hcm.vnn.vn - vpa@hcm.vnn.vn
URL: www.csg.com.vn
o SAIGON NEW PORT
Mr. Nguyen Dang Nghiem, Director General
Dien Bien Phu street, Binh Thanh district, HCMC
Tel.: +84-8-38994388 / 38990694 / 35122099
Fax: +84-8-38993950 / 35120591
Email: saigonnewport@hcm.vnn.vn /info.snp@saigonnewport.com.vn
URL: www.saigonnewport.com.vn

C. SAIGON INTERNATIONAL TERMINAL SITV (Sur de Vietnam)
Descripcin: Terminal de contenedores
Localizacin: Parque industrial de Phu My 1
Convocante: Saigon International Terminals Vietnam (SITV), joint venture entre Hutchinson Ports
Mekong Investment SARL (miembro de Hutchinson Port Holdings Group, Hong Kong) y Saigon
Investment, Construction and Trade Company
Titularidad: Hutchinson - SICC
Construccin: China Harbour Engineering Company (CHEC)
Presupuesto: 163 millones de USD
Planes de crecimiento: Construccin de tres muelles de 730 metros, 33,7 Ha., capaces de albergar
buques de hasta 60.000 Tm.
Fecha prevista de conclusin: 2011
Hitos del proyecto: Construccin iniciada Piling Works (enero de 2009)
Contacto:
o Saigon International Terminals Vietnam (SITV)
Unit 902, Royal Centre Tower A, 235 Nguyen Van Cu Boulevard District 1, Ho
Chi Minh City
Tel: +84-8-39251366
Fax: +84-8-39251365

D. VAN PHONG INTERNATIONAL TRANSHIPMENT PORT (Centro de Vietnam)
Descripcin: Puerto de trnsito, buques de hasta 15.000 TEU
Localizacin: Provincia de Khanh Hoa
Convocante: VINALINES
Titularidad: VINALINES
Financiacin: Sumitomo (en negociaciones con Vinalines). En proceso de movilizacin de capitales
Planes de crecimiento:
o FASE I: construccin de 12,59 Km de muelle, 76 Ha., capacidad para buques de
15.000 TEU
o FASE II: construccin de dos muelles, 36 Ha., capacidad para buques de 4.000 TEU
Capacidad prevista: 0,5 millones de TEUs (FASE II)
Estado actual: Acondicionamiento de terrenos (ltimo trimestre 2008)
Fecha prevista de conclusin: ?
Contacto: VINALINES

E. BEN DINH SAO MAI PORT (Sur de Vietnam)
Descripcin: Puerto de lquidos petrleo y trnsito de contenedores, buques de hasta 15.000 TEU
Localizacin: 120 km al sur de Ho Chi Minh City, 30 Km. al sur de Cai Mep Thi Vai Terminal
Convocante: Joint venture entre VINALINES, VINAPETROL y China Merchants Group (CMG)
Planes de crecimiento: Construccin de 6 muelles de contenedores, una longitud total de 2700 me-
tros, el complejo cubrir 300 Ha. y podr recibir buques de hasta 100.000 DWT
Fecha prevista de conclusin: ?
Contacto: VINALINES

Asimismo, en 2009 est prevista la apertura del Puerto de Hiep Phuoc, operado por DP World, con ca-
pacidad para 1,5 millones de TEU y del Puerto de Cai Lan, cuya segunda fase incluye la construccin
de 9 muelles a partir de 2013. El resto de puertos de Ho Chi Minh City, Saigon Premier Container Ter-
minal (SPCT), SP-SSA (SSIT), tienen sus obras en marcha.

Adjuntamos el contacto de PORT COAST Ltd., al tratarse de la principal consultora martima de Viet-
nam y encontrarse inmersa en el proceso de reformulacin del Masterplan 2020/2030 (a peticin de
VINAMARINE), as como es responsable de diversos estudios de viabilidad tcnica y los proyectos de
ingeniera de diversos puertos (Lach Huyen, Cai Mep, SP-SSA, entre otros).

PORT COAST Ltd.
Head office: 92 Nam K Khi Ngha Str., Dist. 1, H Ch Minh City
Tel : +84-8-38211486 / 38216349
Fax : +84-8-38216274
E-mail: portdpt@hcm.vnn.vn, admin@portcoast.com.vn, portdpt@hcm.fpt.vn
URL: www.portcoast.com.vn

Otros contactos de inters:

VINAMARINE Vietnam Maritime Administration
7A Lng H Str, Ba nh Dist, H Ni
Tel: +84-4-38564702
Fax: +84-4-38560040 / 38560729
Email: vinamarine@hn.vnn.vn
URL: www.vinamarine.gov.vn

VIETNAM INLAND WATERWAY ADMINISTRATION
80 Tran Hung Dao, Hanoi
Tel: +84-4-39424750
Fax: +84-4-39420788
Mr. Le Dinh Doanh, General Director

VIETNAM SEAPORTS ASSOCIATION
Tel: +84-8-39401030
Fax: +84-8-38263092
Email: vpa@hcm.vnn.vn
URL: www.vpa.org.vn
Aporta los datos de contacto de todos los puertos martimos de Vietnam.
Contacto: Mr Ho Kim Lan Secretario General y Manager de Relaciones Internacionales del
Puerto de Saign

VINALINES
Floor 5, Ocean Park Building, 1 Dao Duy Anh St., Dong Da Dist., Ha Noi
Tel: +84-4-35770886 / 35770826 / 35770886
Fax: +84-4-35770850
E-mail: vnl@vinalines.com.vn
URL: www.vinalines.com.vn

3.2. TRANSPORTE AREO

Dentro del marco del Masterplan 2020 (y su posterior extensin a 2030), Vietnam cuenta con proyectos
confirmados de desarrollo aeroportuario en distintas fases, con una inversin estimada de 13.400 millo-
nes de USD.
Se trata de un ambicioso proyecto de infraestructuras que incluye la mejora y construccin de 10 aero-
puertos internacionales. Actualmente el pas cuenta con 20 aeropuertos, 5 internacionales, pero la previ-
sin es doblar el numero de aeropuertos internacionales hasta 2020.

En 2020 Vietnam debe contar con los siguientes aeropuertos internacionales (entre parntesis las pro-
vincias o ciudades correspondientes):
NOI BAI (Hanoi)
CAT BI (Hai Phong)
PHU BAI (Hue)
DANANG (Danang)
THANSON NHAT (Saigon)
CHU LAI (Quang Nai)
CAM RANH (Khan Hoa)
LONG THAN (Dong Nai)
CAN THO (Kien Giang)
PHU QUOC (Kien Giang)

En estos momentos, tres instalaciones se encuentran en fases primerizas de proyeccin o bsqueda de
inversores internacionales, sin contar la construccin de la Terminal T2 del Aeropuerto Internacional de
Noi Bai (Hanoi), en proceso de construccin:

A. AEROPUERTO INTERNACIONAL DE PHU QUOC
Descripcin: Aeropuerto internacional en la isla de Phu Quoc, principal foco de desarrollo tursti-
co de Vietnam y con grandes perspectivas de crecimiento turstico
Localizacin: Isla de Phu Quoc, Provincia de Kien Giang, Sur de Vietnam, 400 Km al sur de Ho
Chi Minh City
Convocante: Vietnam Airlines, Southern Airports Corporation
Titularidad: Corresponder en su totalidad al Estado (Southern Airports Corporation)
Financiacin: BIDV (Bank for Investment and Development of Vietnam)
Planes de crecimiento: Desarrollo completo del aeropuerto en una zona de 905 Ha., que contar con
una pista operativa de 3Km por 45 metros y una pista auxiliar de 3Km por 25 metros, con capaci-
dad de albergar aeronaves de grandes dimensiones (B777, B747-400, Airbus A380-800, superjum-
bos). Deber acreditar la categora 4E, segn la Organizacin Internacional de Aviacin Civil
(ICAO).
Fecha prevista de conclusin: Segundo trimestre de 2012
Estado actual (Diciembre de 2008): El proyecto fue firmado hace poco por el Primer Ministro y se
encuentran en la bsqueda de consultores internacionales para desarrollar el "zoning plan" del aero-
puerto. A finales de diciembre de 2008 ya haban recibido en torno a 50 cartas de intencin. El di-
seo ha sido adjudicado a CPG (Singapur).
Contacto: Ms. Le Thans Van (Directora del Departamento de Inversiones del BIDV)
Empresas espaolas: Desde BIDV, se emplaza a las empresas espaolas interesadas a presentar sus
intenciones para conocerse mutuamente y sondear perspectivas

B. AEROPUERTO DE CAM RANH
Descripcin: Asistir a los vuelos que hoy se dirigen a la localidad ms turstica de Vietnam (Nha
Trang).
Localizacin: 30 Km al norte de Nha Trang, provincia de Khnh Ha, Vietnam Central
Convocante: Middle Airports Authority, bajo la supervisin del Ministerio de Defensa en la selec-
cin de los consultores internacionales.
Financiacin: BIDV (Bank for Investment and Development of Vietnam)
Estado actual (Agosto de 2009): La Resolucin sobre la ampliacin y modernizacin del Aeropuer-
to de Cam Ranh fue firmada recientemente por el Primer Ministro de Vietnam y el proyecto est
por empezar.
Contacto: Mr. Hoang Thanh (Director General)
Empresas espaolas: Para poder expresar su inters la empresa espaola deberan enviarle su escrito
o por fax o por Email al General Director (Mr. Hoang Thanh) a las direcciones arriba mencionadas.
No hay concurso convocado.
Se recomienda enviar carta de intenciones en el proyecto a fin de acceder a la informacin comple-
ta, conocerse mutuamente y sondear perspectivas.

C. AEROPUERTO DE LONG THANH
Descripcin: Futuro aeropuerto internacional de Ho Chi Minh City
Localizacin: 40 Km al norte de Ho Chi Minh City
Convocante: Southern Airports Corporation
Titularidad: Corresponder en un 70% al Estado (Southern Airports Corporation), 11% al BIDV y
el resto pertenecer a inversores privados internacionales.
Financiacin: 50% BIDV (Bank for Investment and Development of Vietnam), 50% bancos comer-
ciales (pblicos, privados internacionales). El Estado responder de la financiacin de ese 50% en
caso de no encontrarse financiadores privados (Documento 2238/TTg-KTN).
Presupuesto: 8.000 millones de USD (hasta 2030)
Planes de crecimiento: Acondicionamiento de 5000 Ha de terreno, 4 pistas (4 Km por 60 metros,
capacidad para albergar Airbus A380-800), Terminal Internacional de Pasajeros (4 plantas, espacio
til de 90.000m, capacidad para 10.000.000 de pasajeros, zona de parking para aviones, sistemas
de abastecimiento de fuel, zonas para trabajos auxiliares.
Fecha prevista de conclusin: Finales de 2010 (Fase inicial)
Estado actual (Enero de 2008): En proceso de bsqueda de financiacin internacional.
Contacto: Mr. Hai Pham (Director - Departamento de Relaciones Internacionales)

Posibles contactos de inters:

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION of VIETNAM
Nguyen Son Str., Gia Lam Dist, Hanoi
Tel: +84-4-38272241 / 38272394 / 38720736
Fax: +84-4-38271933
Contactos: Mr. Lai Xuan Thanh, Deputy Director General
Mr. Luu Van Doan, Deputy Director of International Affairs
Mr. To Tu Hung, Intl Cooperation Manager
Mr. Vu Pham Nguyen Tung, director of Airport Management Department

NORTHERN AIRPORTS AUTHORITY (NAA)
Noi Bai International Airport , Ha Noi City
Tel: +84-4-3886 5047 / 38865220 / 38865039
Fax: +84-4-3886 5540
Contacto: Mr. Pham Quy Tieu

MIDDLE AIRPORTS AUTHORITY (MAA)
Da Nang International Airport, Thanh Khe District, Da Nang City
Tel: (+84-511) 3823397/93/91
Fax: (+84-511) 3823393
E-mail: dnairport@dng.vnn.vn; vpcc@maa.com.vn
Contacto: Mr. Hong Thnh (Director General)

SOUTHERN AIRPORTS AUTHORITY (SAA)
Tan Son Nhat Airport, Tan Binh Dist., HCMC
Tel: +84-8-848 5383 / 844
Fax: +84-8-844 5127
Contacto: Mr. Kham, Director Departamento de Administracin - Extensin: 3102
Ms. Tan, Departamento de Relaciones Internacionales - Extensin: 3055

BANK FOR INVESTMENT AND DEVELOPMENT
Tel: (+84 4) 22200422 (Oficina Principal); (+84 8) 38648859/60; (+84 8) 39106685
Contacto: Ms. Vo Bich Ha (Director del Departamento de Inversiones).
Ms. Le Thans Van (Chief of Investment Department)
E-mail: vanlt@bidv.com.vn

SOUTHERN AIRPORTS CORPORTATION
Tel: (+84-8) 3848 5383
Contacto: Mr. Hai (Director - Departamento de Relaciones Internacionales)
Extensin: 3102 E-mail: Haipham@sac.org.vn
Ms. Tan (Departamento de Relaciones Internacionales)
Extensin: 3055

3.3. FERROCARRIL / TRANSPORTE URBANO

El Ministerio de Transporte, en colaboracin con el Ministerio de Planificacin e Inversiones, ha sido
bastante activo en la elaboracin de los planes de inversiones para el prximo lustro. En este apartado
mencionaremos los proyectos ms destacados que se encuentren en sus fases iniciales; el resto de los
proyectos ms destacados, bajo la frmula de BOT y BT, vienen reflejados en la Decisin 2667/QD-
BGTVT del 30 de agosto de 2007 y son adjuntados en el anexo.

El Masterplan 2020/Horizonte 2050 se marca los siguientes objetivos:
o Aumento de las cuotas del ferrocarril (13% transporte de pasajeros, 14% transporte de
mercancas).
o Integracin con las redes de transporte urbano, para alcanzar un 20% de trfico de pasaje-
ros
o Impulso al transporte de carga para reducir la saturacin de las carreteras; desarrollo de
lneas de conexin con puertos, aeropuertos, centros logsticos y zonas de reexportacin
o Desarrollar dos corredores principales: Norte-Sur (Hanoi Ho Chi Minh City, con las si-
guientes rutas preferentes: Hanoi-Hue, Hanoi-Da Nang and Ho Chi Minh City-Nha
Trang), Este-Oeste (conexiones con Malaysia y Singapur, va Camboya)
o Establecer conexiones estables con China, para lo que se impulsa el programa Two Co-
rridors and One Economic Belt Program, con dos lneas de enlace entre los centros
econmicos del Norte de Vietnam y el Sur de China: lneas Lao Cai-Hanoi-Hai Phong y
Hanoi-Dong Dang (Ministerial Official Letter 6824/VPCP-CN de noviembre de 2006).
Este programa se engloba en el marco del Programa Singapur-Kunming, impulsado por
ASEAN y ADB
o Mejoras en el resto de lneas con el fin de garantizar velocidades de 120Km/h, frente a la
media de 60Km/h (2005)
o Alcanzar ratios de 15-17km de va por cada 1000 Km y en torno a 50-70km de va por
cada milln de habitantes, siendo el 35-39% de doble va
o Adquisicin de vehculos, aumento el grado de produccin local al 50-60%, lo que su-
pondra la construccin de entre 5.000-9.000 vehculos para pasajeros y 50.000-53.000
para

Respecto a los inversores extranjeros, tradicionalmente Japn ha sido muy activo, siendo el mximo in-
versor extranjero en los sectores ferroviario, viario y de las obras de ingeniera civil. Un elevado nme-
ro de proyectos viarios y puentes han sido financiados por Japan Bank for International Cooperation
(JBIC) y la Japan International Cooperation Agency (JICA) y diseados/ejecutados por entidades y
corporaciones japonesas (East Japan Railway Company - JR East, the West Japan Railway Company -
JR West, Kyushu Railway Company - JR Kyushu han formado a personal vietnamita en las tecnologa
transmitidas). La colaboracin ha continuado en la lnea de alta velocidad Norte-Sur, as como en los
estudios tcnicos de el tren elevado de Hanoi y la ruta Hanoi - Hai Phong.
El gobierno alemn, a travs del KfW Bank, ha apoyado la adquisicin de locomotoras y maquinaria,
as como la dotacin en centros tecnolgicos. La ayuda al desarrollo francesa (AFD) ha financiado las
mejoras en los sistemas electrnicos y de sealizacin de la lnea Hanoi Vinh, as como ha aprobado
financiar la ruta Hanoi Lao Cai y la restauracin del puente de Long Bien.
A su vez, Espaa se ha mantenido muy activa en este sector y la colaboracin entre entidades como
ADIF y Vietnam Railways es una va prometedora para estrechar lazos. Con el objetivo de reforzar la
cooperacin en este sector la Embajada de Espaa est tomando iniciativas para participar en el
TRANSPORT PARTNERSHIP GROUP, que rene al Ministerio de Transportes y a los principales do-
nantes
5
.

Dentro de la planificacin para los prximos aos destacan principalmente 3 proyectos:
1. PROYECTO REUNIFICATION LINE: Tambin conocida como Hanoi-Ho chi Minh City
Express Railway, se trata de la lnea de alta velocidad entre Hanoi y Ho Chi Minh City, cuya
finalizacin definitiva se espera para 2035. Dentro de este macroproyecto destacan las dos lne-
as de primera construccin, a finalizar antes de 2015:
o HANOI VINH
o HO CHO MINH CITY NHA TRANG Express Railway (400 Km)
En el periodo 2015-2020 se prev la unin de ambas lneas y la prolongacin del tramo Ho Chi
Minh City Vung Tau

2. PROYECTO SINGAPUR KUNMING (SKRL): Constituye la mayor apuesta de la regin,
con el objetivo de enlazar Singapur con el sur de China, a travs de Tailandia, Camboya y el eje
Sur-Norte en Vietnam. Las instituciones financiadoras multilaterales y bilaterales se muestran
bastante receptivas y activas a este respecto, aunque en este momento nos encontramos en fases
primerizas del proceso. Vietnam ha iniciado la implementacin de este plan con el desarrollo
del eje Hanoi - Hai Phong y los enlaces con la frontera china. De ese modo, desde finales de
2007 est sobre la mesa (con financiacin del Banco Asitico y Francia) el proyecto de cons-

5
Dicho grupo de trabajo (copresidido por el Ministerio de Transportes y el Banco Japons de Cooperacin Inter-
nacional) discute y coordina la actuacin de los donantes en esta rea
truccin/mejora de la lnea Yen Vien (periferia de Hanoi) Lao Cai. Asimismo, nos encontra-
mos en la fase inicial del proyecto TRN099 (B1-3) del ADB, para la rehabilitacin de la ruta 1
(Hanoi Haiphong).

3. OTROS PROYECTOS:
o SAIGON - MY THO (445 millones de USD, en construccin desde 2008)
o NOI BAI AIRPORT HANOI

PROYECTO DESCRIPCIN CONVOCANTE COSTE FINANCIACIN ESTADO ACTUAL

Reunification
Line:
Hanoi HCMC Ex-
press Railway
Tren de altas veloci-
dad, 1.555 Km, 27
estaciones, trenes
tecnologa Shinkasen
MOT, Viet Nam
Railways Corporation
55.800 mill.
USD
Japn Para informes
tcnicos (trminos no es-
pecificados)
A la espera del Investment Report a
presentar por Vietnam-Japan Consul-
ting Joint Venture VJC (Transport
Investment and Construction Consul-
tant Joint Stock Company-TRICC,
Japan Railway Construction Service-
JARTS, Japan Transportation Consul-
tants-JTC, Nippon Koei)

Hanoi Vinh 320 Km, 34 estacio-
nes doble va
Viet Nam Railways
Corporation
12.900 mill.
USD
Estudio de viabilidad tcnica, mayo
2008, presentado por MOT y KOICA
HCMC Nha Trang 400 Km Viet Nam Railways
Corporation y TEDI
South
6.500 mill USD


Lao Cai Hanoi Hai
Phong
Proyecto de enlace en-
tre el eje econmico del
Norte de Vietnam y
China
(Para-speedy railway)
Viet Nam Railways
Corporation
160 mill.
USD (FASE I)
FASE I: mejora del trayecto
Yen Vien Lao Cai
o ADB-Prstamo
(60 mill. USD)
o AFD-Prstamo
(40 mill. USD)
o MF Francia-Prstamo
(37,5 mill. USD)
o Gob. Vietnam
(22,5 mill. USD)
o En negociaciones con la contraparte
China (Ministry of Railways China)
o Individual consultant for Lao Cai
Border Rail Traffic Study mobilized
on 29 September 2008. Consultant
for Financial Reform Study mobi-
lized on 27 October 2008
Consultant mobilized on 15 Novem-
ber 2008
o En bsqueda de socios contratistas
Hanoi Dong Dang Proyecto de enlace en-
tre el eje econmico del
Norte de Vietnam y
China
(Para-speedy railway)
Viet Nam Railways
Corporation

o En negociaciones con la contraparte
China
o En bsqueda de socios contratistas
Hanoi Hai Phong FASE I: Rehabilitacin
tramo Hanoi-Haiphong
(102 Km)
FASE II: electrificacin
y doble va en el tramo
Hanoi-
HaiDuong(38Km)
MOT 6.300 mill. USD JBIC (ODA)



Hanoi Noi Bai
Airport Line
Lnea de enlace con
el aeropuerto interna-
cional de Noi Bai
(26.3Km)
Viet Nam Railways
Corporation
660 mill. USD JBIC (ODA) - TA

Hanoi Elevated Rail-
way
Hanoi Urban Railway
No. 1 (Yen Vien-
Ngoc Hoi), 15,36Km
(10,57 en superficie):
FASE I: Tramo Gia
Lam- Giap Bat ( ini-
cio de obras 2011)
FASE II: Giap Bat-
Ngoc Hoi, Gia Lam-
Yen Vien
Railway Project
Management Unit
(RPMU), Viet Nam
Railways Corporation
1.200 mill.
USD (FASE I)
JBIC (ODA) - TA TA asignado a Japan Transport Con-
sultancy Company, Japan Railway
Technical Service Company, East Ja-
pan Railway Company, Japan Electri-
cal Consulting Company, Koken Ar-
chitect Company y TEDI, TEDI
South and Transport Investment &
Construction Consultant JSC (enero
2009)
Del mismo modo, una de las prioridades de los Comits Populares de Ho Chi Minh City y Hanoi y de
sus departamentos de transporte es la reorganizacin del transporte urbano, para lo que se ha optado por
la construccin de una red de metro y tranva con el horizonte puesto en 2020. La elevada financiacin
proviene en su mayor parte de financiadores internacionales, entre los que Espaa mantiene una posi-
cin activa y est abierta a la colaboracin con las entidades locales. (Vase Apartado 5 sobre la Parti-
cipacin espaola).
A efectos prcticos, el anlisis de los proyectos y su futura implementacin es gestionada por dos enti-
dades pblicas dependientes de los departamentos de transporte, pero creadas expresamente para el de-
sarrollo de las lneas ferroviarias urbanas: MAUR (Management Authority for Urban Railways) en Ho
Chi Minh City y HATD (Hanoi Authority for Tram and Public Transportation Development Manage-
ment) en Hanoi. Son, por tanto, los interlocutores finales en todo el proceso de diseo, implementacin
y control de los proyectos.

A continuacin, hacemos mencin al esquema general de ambos proyectos:

A. HANOI METRO RAIL SYSTEM PROJECT
Descripcin: Incluye un total de 6 lneas, un tren elevado (south of Ho Tay-West LakeNgoc
KhanhLang-Hoa Lac) y 5 lneas subterrneas (Ngoc HoiYen Vien; Tu Liem
Thuong Dinh; south of Thang LongNoi Bai International Airport; NhonHa Noi
railway station; Ha Noi railway stationHoang Mai; Ha NoiHa Dong)
Localizacin: Hanoi
Convocante: HATD
Presupuesto: 7.350 millones de USD
Financiacin: 5.540 millones de USD de fuentes internacionales. La lnea 3 (de 12.5 Km. entre
NhonHa Noi railway station ser financiada particialmente con fondos al desarrollo de Francia
(AFD) y la primera seccin de la lnea 2 (15Km. entre Hanoi y Noi Bai Airport), con la participa-
cin del JBIC (Japan Bank for International Cooperation)
Contacto: HATD

B. HO CHI MINH CITY METRO RAIL SYSTEM PROJECT
Descripcin: 6 lneas de metro (1,2 3a, 3b, 4, 5, 6), subterrneo y en superficie (Ben Thanh Market-
Suoi Tien Park; An Suong bus station-Thu Thiem new urban area; Highway 13-Tan
Kien; Ben Cat Bridge-Nguyen Van Linh Boulevard; Sai Gon Bridge-Can Giuoc bus
station; Ba Queo crossroads-Phu Lam), con una longitud total de 107 Km.
Localizacin: Ho Chi Min City
Convocante: MAUR
Presupuesto: 7.500 millones de USD. Los clculos iniciales ya han sido ampliamente sobrepasados;
en la presentacin del TA de la lnea 2, se calculaban los costes totales de esa lnea en 1246 millo-
nes de USD.
Financiacin: 6300 millones se calcula provendrn de financiacin pblica internacional. Cada
lnea ser financiada por un socio internacional, en rgimen de financiacin ligada: Japn (lnea 1),
China, Alemania, Espaa. Por ejemplo, la lnea 2 ser financiada en un 42% por el ADB (prstamo
concesional del fondo ADF y, principalmente, capital ordinario), un 30% como con subvencin y
prstamos del KFW (Alemania), un 20% financiado por el EIB y el resto por fondos estatales. Para
el resto de lneas se busca la participacin conjunta de distintos tipos de fondos internacionales.
Estado actual: Se han iniciado los trabajos de las lnea 1 (19.7 kilmetros). En diciembre de 2008 se
present el estudio preliminar de viabilidad de la lnea 2 (MVA en asociacin con TEDI South), en
los que se proponan cambios sustanciales que afectan al resto de lneas (modificar el alineamiento
de lneas y estaciones en la zona de Ben Thanh Market zona central, extensin de la lnea 1 hasta
los lmites iniciales de la lnea 3, extensin de la lnea 3 hasta Dien Bien Phu, conexiones de las
lneas 3 y 4 con la red nacional de ferrocarril, prolongar la lnea 5 para una futura alineacin con el
monorral nmero 2).
Contacto: MAUR

C. HANOI Urban Railway No. 5
Descripcin: 33,5 Km entre South West Lake y Ngoc Khanh, pasando por Lang y Hoa Lac.
o FASE I: 11,3 Km, 22 estaciones, coste de 574 mill. de USD
o FASE II: 22.2 Km, 12 estaciones, coste de 653 mill. de USD
Localizacin: Hanoi
Convocante: Vietnam Railway Administration
Presupuesto: 1.270 millones de USD
Forma de inversin: BOT
Estado actual: Desde noviembre de 2008, se encuentran en la bsqueda de socios extranjeros para
la construccin en la forma de BOT (concesin para 50 aos y otras ventajas). En octubre de 2008
se realiz un seminario entre las empresas interesadas: Samsung, Daewoo, Ska, Kumho, and Ke-
angnam
Contacto: Vietnam Railway Administration

Aportamos posibles contactos de inters del sector ferroviario:

Proyecto LAO CAI HANOI:
Organismo: Banco Asatico de Desarrollo
Responsable: Mr. Robert Valkovic
E-mail: rvalkovic@adb.org
Perfil del proyecto: pid.adb.org:8040/pid/LoanView.htm?projNo=39175&seqNo=01&typeCd=3

VIETNAM RAILWAYS CORPORATION
118 Le Duan, Hoan Kiem Dist., Hanoi
Tel: +84-4-38 220 537/ 38 221 468 / 39425972 / 39424505
Fax: +84-4-39 424 998, 39.422.866 / 39422866
E-mail: vr.hn.irstd@fpt.vn;dsvn@vr.com.vn
URL: www.vr.com.vn
Contactos: General Director: Dr Nguyen Huu Bang
Vice General Director: Dr Vuong Dinh Khanh
Vice General Director: Engineer Dang Duc Thinh
Nguyen Bui Nam, Director del Departamento de Planificacin e Inversiones

VIETNAM RAILWAY ADMINISTRATION
Tel: +84-8-9421278
Fax: +84-8-9421436
Contactos: Nguyen Bui Nam. Director del Departamento de Planificacin e Inversiones
Pham Thanh Tung, Director General, Cooperacin Internacional (MOT)

TRANSPORT DEVELOPMENT AND STRATEGY INSTITUTE (TDSI)
162 Tran Quang Khai, Hanoi
Tel: +84-8-38256408 / 38240613 / 38240746
Fax: +84-8-38260370
Descripcin: Responsable del programa nacional de desarrollo de transporte rural
Contacto: Mr. Nguyen Van Bau, Director

HATD-HANOI AUTHORITY FOR TRAM AND PUBLIC TRANSPORTATION DEVELOPMENT
MANAGEMENT
8 Ho Xuan Huong Str., Hanoi
Tel: +84-4-3943 5127
Fax: +84-4-3943 5126
Email: vanphongtonghop@gmail.com
Contacto: Mr. Ha Huy Quang, Director

MAUR-MANAGEMENT AUTHORITY FOR URBAN RAILWAYS
23-25 Ham Nghi St. Nguyen Thai Binh Ward, District 1, Ho Chi Minh City
Tel: +84-8-3821 4865
Fax: +84-8-3821 0459
Contacto: Mrs. Tran Thi Anh Nhuyet, Vice Directora

3.4. RED DE CARRETERAS

La construccin de autopistas es la principal tarea pendiente del sistema viario vietnamita, as como la
organizacin viaria de la periferia de las grandes ciudades y la mejora de las conexiones con los centros
neurlgicos de la logstica y la distribucin. El Plan Maestro de carreteras, con el horizonte fijado en
2020 est, por tanto, estrechamente relacionado con el desarrollo de infraestructuras portuarias y con el
marco de los proyectos urbanos de Hanoi y Ho Chi Minh City.

Para ello, el MOT cre en 2004 la Vietnam Expressway Corporation, compaa estatal que se responsa-
biliza de la planificacin de la red de autopistas, as como de la movilizacin de fondos y, en algunos
casos, la posterior gestin de las mismas. Debido a la escasez de fondos presupuestarios, VEC ha opta-
do por obtener fuentes de financiacin externa, bien sea mediante fondos multilaterales del Banco Asi-
tico de Desarrollo o ayuda al desarrollo de otros pases, bien sea mediante frmulas de PPP, poco usa-
das en Vietnam, pero que constituyen uno de los principales focos de inters del MOT. Vase anexo pa-
ra listado completo de proyectos PPP priorizados.

En el anexo de este estudio incluimos un listado completo de los proyectos en busca de inversin en Ho
chi Minh City, facilitados por el Departamento de Transportes y Obra Pblica de Ho Chi Minh City. No
trataremos individualmente el conjunto de los proyectos, pero s hacemos mencin a los dos proyectos
ms desarrollados, as como a otras infraestructuras de prxima construccin en el resto del pas:

A. Proyecto TRN037: GMS Kunming-Haiphong Transport Corridor -Noi Bai-Lao Cai
Highway
Descripcin: Autopista de 244 Km. (grade separated), con accesos controlados, que incluya 10 in-
tercambiadores con equipamiento de peaje, 5 zonas de servicios, con inicio en Noi
Bai y trmino en Lao Cai. Equipamiento elctrico, de comunicaciones, de peaje y
equipamiento para mantenimiento y apoyo. Capacitacin para VEC en la implemen-
tacin de la gestin, operariva y mantenimiento de las vas y plan de seguridad.
Localizacin: Noi Bai - Viet Tri - Doan Hung Yen Bai - Lao Cai (Norte de Vietnam)
Convocante: Vietnam Expressway Corporation
Fecha publicacin: Febrero de 2008
Nmero de contrato: 2222-VIE TH/ICB/1
Financiacin: ADB (896 mill. de USD del OCR Capital ordinario; 200 mill. de USD del ADF
Asian Development Fund), VEC (120 mill. de USD)
Fecha prevista de conclusin: Junio de 2012
Estado actual: Se publica la lista de las empresas cualificadas para los paquetes de construccin ci-
vil (diciembre de 2008); a la espera de la evaluacin financiera del ADB sobre la consultora res-
ponsable de la supervisin de la ejecucin de los trabajos (entre las que se encuentra GETINSA, en
lista corta - Decisin No. 76A/ Q VEC)
Ficha del proyecto: www.expressway.com.vn/webplus/viewer.asp?pgid=11&aid=156
Contacto: Vietnam Expressway Corporation

B. Long Thanh Dau Giay Expressway Construction Project
Descripcin: Autopista de 4 carriles, 54,9 Km, incluyendo un viaducto desde la interseccin con la
segunda circunvalacin (Ring Road II) sobre el ro Tac, 29 puentes y otras construc-
ciones adyacentes (petrleo, reas de servicio,etc.).
Localizacin: Ho Chi Minh City and Dong Nai province
Nmero de contrato: Loan 2374-VIE
Estado actual: Precualificacin de las empresas solicitantes de los paquetes de construccin civil
1B, 2 y 3 (septiembre de 2008); publicacin de la
evaluacin de las ofertas precualificadas (diciembre de 2008); Invitation for submission of Expres-
sion of Interest (EOI) for Consulting Services for Appraisal of the Detailed Highway Design (febre-
ro de 2009), con financiacin del ADB en forma de prstamo (200.000 USD)
www.expressway.com.vn/webplus/viewer.asp?pgid=11&aid=199

C. Trung Luong - My Thuan - Can Tho Expressway Construction Project
Descripcin: Autopista de 4 carriles (FASE I) de 81,964 Km., con 7 intercambiadores, 13 puentes y
equipamiento/edificios auxiliares.
Localizacin: Provincias de Tien Giang, Dong Thap, Vinh Long y Can Tho

D. Ninh Binh Thanh Hoa Expressway Construction Project
Descripcin: Autopista de 4-6 carriles (FASE I) de 96 Km
Localizacin: Provincias de Ninh Binh and Thanh Hoa

E. Trung Luong - My Thuan - Can Tho Expressway Construction Project
Descripcin: Autopista de 4 carriles (FASE I) de 81,964 Km, con 7 intercambiadores, 13 puentes y
equipamiento/edificios auxiliares.
Localizacin: Provincias de Tien Giang, Dong Thap, Vinh Long y Can Tho

F. HO CHI MINH CITY RING ROAD 3
Descripcin: Circunvalacin del rea metropolitana de HCMC, pasa por ciudades satlite y debe
conectarse con las vas radiales y centrpetas. Se describen 5 subproyectos (vase
anexo para desglose detallado)
Localizacin: Ho Chi Minh City y provincias de Binh Duong y Dong Nai
Convocante: MOT
Forma de inversin: BOT
Estado actual: En bsqueda de financiacin. Ring Road No. 2 en construccin
Contacto: MOT, excepto para el subproyecto No. 5 (Nhon Trach Road Project) que ser el Comit
Popular de la Provincia de Dong Nai

La implementacin de los planes contina con la convocatoria de estudios de viabilidad. En estos mo-
mentos, pendiente de aprobacin (prevista para febrero de 2009) queda el estudio de viabilidad -
TA:41433-01, del proyecto Transport Connections in Northern Mountainous Provinces, que ser com-
plementado con sendas aportaciones de 0,15 millones de USD por el gobierno de Laos y el Gobierno de
Vietnam y que supondr la mejora de carreteras en el marco del Programa GMS Northeastern Corridor
Asimismo, se ha suscrito un acuerdo de financiacin entre VEC y el ADB, para la financiacin de los
estudios de viabilidad TA de 3 vas: Hanoi Langson Expressway (120km), Halong Mongcai Ex-
pressway (120km), ambas parte del Eastern Corridor del Greater Mekong Subregion Program-
me(GMS), y por ltimo, la autopista Benluc Longthanh Expressway (60km), en el rea metropolitana
de Ho Chi Minh City. Son proyectos a tener en cuenta para los prximos ejercicios. En este ltimo ca-
so, la financiacin del TA por un momento de 1,5 millones de USD proviene del Fondo Especial Ja-
pons del ADB, mientras que para el conjunto de los tres estudios, la financiacin ser de 30,8 millones
de USD (26 millones de USD del ADB y 4,8 de fondos movilizados por VEC).

Posibles contactos de inters:

VIETNAM ROAD ADMINISTRATION
106 Thai Thinh Str, Dong Da Dist, Ha Noi
Tel: +84-4-38571444 / 1647
Fax: +84-4-38571440
Email: vroada@fpt.vn
URL: www.vra.gov.vn
Contacto: Mr. Thieu Dang Khoa Director, Mr. Bui Xuan Truong - Director Intl Cooperation Dept.

VIETNAM EXPRESSWAY CORPORATION
Hamlet 2, Linh Nam ward, Hoang Mai dist., Hanoi
Tel : +84-4-36430266
Fax : 84-4-36430270
Email: info@expressway.com.vn; duongcaotoc@vnn.vn
Contacto: Mr. Cao Toc Duong, Director General
IV. DIRECCIONES DE INTERS
Adjuntamos otros contactos, principalmente consultoras y constructoras en materia de construccin ci-
vil:

4.1. Consultoras de ingeniera y construccin / Arquitectos

VIETNAM ENGINEERING CONSULTANT ASSOCIATION (VECAS)
5 Hoa Lu, Hanoi
Tel.: +84-4-38218093
Fax : +84-4-39740109
Contacto: Nguyen Canh Chat, Secretara General
Descripcin: Asociacin nacional de consultoras de ingenieras, que engloba a la mayor parte del sec-
tor

TRANSPORT ENGINEERING DESIGN INCORPORATE- TEDI
278 Ton Duc Thang, Dong Da, Hanoi
Mr. Pham Huu Son, Deputy Director
Tel: +84-4-38514431
Fax: +84-4-38514980
Contacto: Ms. Giang

Compaas miembro de la Corporacin TEDI:

BRIDGE AND TUNNEL ENGINEERING CONSULTANTS CO.
278 Ton Duc Thang St., Dong Da Dist., Ha Noi
Tel : +84-4-38513040
Fax : +84-4-35110682
Email : tedi_britec@fpt.vn, britec.mgnt@fpt.vn
Contacto: Mr Nguyen Van Thuy, Director

PORT AND WATERWAY ENGINEERING CONSULTANTS - TEDIPORT
278 Ton Duc Thang St., Dong Da District, Hanoi
Tel: +84-4-38515817, +84-4-38513626
Fax: +84-4-38517816
Contacto: Mr. Nguyen Ngoc Hue, Director
Descripcin: Consultora, diseo y construccin de puertos

TRANSPORT ENGINEERING CONSULTING COMPANY NO. 2 - TECC CO. 2
278 Ton Duc Thang St., Dong Da District, Hanoi
Tel: +84-4-38517743, 38516194
Fax: +84-4-38517806
Contacto: Mr. Mai Duy Van, Director
Descripcin: Construccin de proyectos de transporte

ROAD & RAIL ENGINEERING CONSULTANTS CO.
278 Ton Duc Thang St., Dong Da Dist., Ha Noi
Tel : +84-4-38514439
Fax : +84-4-38519535
Director: Mr Trinh Xuan Cuong

UAC - HANOI URBANIZATION ARCHITECTURE CONSULTING COMPANY
25 Bui Ngoc Duong Street, Hai Ba Trung District, Hanoi.
Tel: +84-4-3863 4648 / 3863 2429
Fax: +84-4-38632.882
URL: www.uac.com.vn
Contacto: Mr. Nguyen Dinh Thanh - Director
Descripcin: Empresa con participacin estatal (51%). Consultora de inversiones, desarrollo y cons-
truccin, diseo, gestin de proyectos de inversin, diseos internos y externos, licencias internaciona-
les


VIETNAM CONSTRUCTION AND INVESTMENT CONSULTING JOINT STOCK CO.
Km9 National Road No. 5, Sai Dong Townlet, Gia Lam District, Hanoi
Tel: +84-4-38272413
Fax: +84-4-38272419
Contacto:Mr. Ta Dinh Bang, Director
Descripcin: Consultora de construccin de obras de trfico, asistencias tcnicas en construccin y
transporte

AEC - AIRPORT ENGINEERING CONSULTANCY & SERVICES JOINT STOCK CO.
Gia Lam airport, Hanoi, Vietnam
Tel: +84-4-38271984
Fax: +84-4-38272791
E-mail: contact@aec.vn
URL: www.aec.vn
Descripcin: Consultora de inversiones y construccin de proyectos de aviacin e infraestructura de
aeropuertos.

ADC ARCHITECT DESIGN & CONSULTANCY CO., LTD.
10 Khuc Hao, Hanoi
Tel: +84-4-3734 2491 / 37342492
Fax: +84-4-3734 2490
E-mail: adc69@hn.vnn.vn
URL: www.adc-architecture.com.vn
Contacto: Mr. Hoang Phuc Thang - Chairman, Mr. Do Thanh Dung Managing Director
Observaciones: Compaa limitada. Ingeniera civil e industrial: carreteras, planeamiento urbano. Pro-
yectos financiados por el gobierno, y empresas locales y extranjeras.

VIETNAM RAILWAY TRANSPORT INVESTMENT CONSULTING AND CONSTRUCTION
COMPANY
Lane 371 Kim Ma, Ba Dinh, Hanoi
Tel: +84-4-38317 821 38317318
Fax: +84-4-38461 892
E-mail: tricc@vnn.vn
Contacto: Mr. Do Van Hat - Director
Observaciones: Empresa por acciones. Sectores: ingeniera ferroviaria, de carreteras, puentes. Proyectos
financiados por el gobierno, proyectos BOT y de Ayuda Oficial al Desarrollo (AOD) de Japn, Austra-
lia, Francia, Reino Unido y Banco Mundial.

MCC - CONSTRUCTION CONSULTING AND DESIGNING COMPANY - MINISTRY OF DE-
FENSE
141 Ho Dac Di, Nam Dong, Dong Da, Hanoi
Tel: +84-4-38 572671 (Planning Dept.) / 857 2704 (Director)
Fax: +84-4-38 571 398
Contacto: Mr. Pham Dang Son, Director, Mr. Nguyen Truong Son Planning Manager
Observaciones: Empresa pblica. Servicios de Ingeniera para construccin civil e industrial, proyectos
de transporte para defensa y civiles. Mayor parte de los proyectos financiados por el gobierno vietnami-
ta.

CCIC - HANOI COMMUNICATION CONSTRUCTION INVESTMENT CONSULTANT COMPA-
NY
21 Huynh Thuc Khang, Lang Ha, Dong Da, Hanoi
Tel: +84-4-37730114 / 37730116
Fax: +84-4-37730196.
Contacto: Mr. Dang Van Chau Director
Observaciones: Compaa con participacin estatal (51%)
Actividades: Ingeniera civil de construccin.
o Estudio, diseo, y preparacin detallada de planes; proyectos de inversin para obras civiles:
carreteras, puentes, infraestructura urbana, alumbrado pblico, proyectos elctricos, construc-
cin civil e industrial, proyectos hidrulicos
o Consultora en inversiones y construcciones- servicios de instalacin para proyectos de obras
civiles
o Proyectos financiados por gobierno, compaas extranjeras (Nippon, Luis Becker), proyectos
AOD (BM, JICA- Agencia Japonesa de Cooperacin Internacional, ...)

CDC (CONSULTANT - DESIGNER - CONSTRUCTOR CORP.) - MINISTRY OF CONSTRUC-
TION
CIC.CDC Building, 37 Le Dai Hanh, Hai Ba Trung Dist., Hanoi
Tel: +84-4-39 760 402 / 39 761 471
Fax: +84-4-39 763 122
E-mail: cdc@cdc.biz.vn
URL: www.cdc.biz.vn
Contacto: Mr. Le Van Chn, Director
Observaciones: Consultora y diseo de obras. Proyectos financiados pblicamente.

CDCC - HANOI CONSTRUCTION DESIGNING AND CONSULTING COMPANY
54 Le Dai Hanh, Hai Ba Trung, Hanoi
Tel: +84-4-39 764 756 / 39781 197
Fax: +84-4-39745304
E-mail: cdcc@fpt.vn
Contacto: Mr. Nguyen Du Tien - Director
Observaciones: Empresa de acciones (30% estatal). Sectores: ingeniera de obras civiles e industriales
(viviendas, carreteras, alcantarillado...) Proyectos financiados por el gobierno, principalmente.

WACOSE - WATERWAYS CONSTRUCTION & CONSULTANT SERVICES COMPANY
Pham Van Dong street, Co Nhue, Tu Liem Dist., Hanoi
Tel: +84-4-37 544 838
Fax: +84-4-3 8 364 534
E-mail: wacose@hn.vnn.vn
Contacto: Mr. Tran Quoc Su- Director
Observaciones: Compaa estatal. Consultora de aguas y puertos

4.2. Constructoras

CIENCO 1 CIVIL ENGINEERING CONSTRUCTION CORP. N 1
623 La Thanh, Hanoi
Tel: +84-4-38350932
Fax: +84-4-38351101
Email: cienco1@hn.vnn.vn
Contacto: Mr. Tran Van Tan - Director General
Observaciones: Cosntruccin de carreteras puentes, puertos, aeropuertos

HANOI GENERAL CONSTRUCTION CO. MINISTRY OF CONSTRUCTION
57 Quang Trung, Hanoi
Tel: +84-4-38227432 / 38226676
Fax: +84-4-39439521
E-mail: hacc@fpt.vn
Contacto: Mr. Nghiem Sy Minh - Director General

INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION AND DEVELOPMENT CORP. (LICOGI) MINISTRY OF
CONSTRUCTION
G1 Nam Thanh Xuan St., Thanh Xuan Dist., Hanoi
Tel: +84-4-38542365
Fax: +84-4-38542655
Email: licogi@fpt.vn
Contacto: Mr. Dao Ngoc Nam

V. EVALUACIN DE LA PARTICIPACIN
ESPAOLA / OPORTUNIDADES DE
INVERSIN
Espaa est muy interesada en financiar proyectos de transporte en Vietnam dado que este es un sector
considerado prioritario dentro del IV Protocolo de Cooperacin Financiera (65M), que incluye tam-
bin una dotacin especfica de hasta 200M para el Metro de Ho Chi Minh City.
Un proyecto de enorme inters es el Metro de Ciudad Ho Chi Minh, en particular las lneas 5 o 6. En el
IV protocolo se incluye nuestra disposicin a financiar este proyecto con hasta 200M. Durante 2009 se
van a realizar los estudios de viabilidad para las lneas 5 y 6 (adems de la revisin del estudio de la
lnea 4).

VI. ANEXO
En este apartado incluimos el esquema organizativo del Ministerio de Transportes, el total de infraes-
tructuras previstas (clculos de 2002), un mapa del GMS Corridor planificado en la regin ASEAN
(con importantes obras previstas para Vietnam), el mapa de Ho chi Minh Cityt con las principales obras
previstas, as como la normativa sobre proyectos de colaboracin pblico-privada (Decisin N
2667/QD-BGTVT).

Esquema organizativo Ministerio de Transportes; Fuente: Viettraffic 2008


Inversiones previstas Masterplan 2020 (clculos de 2002); Fuente: Viettraffic 2008

Inversiones previstas Masterplan 2020 Ho Chi Minh City; Fuente: CBRE Vietnam, 2007

Proyecto GMS, Esquema zonal (North-South Corridor, East-West Corridor), ADB 2006


MINISTERIO DE TRANSPORTE REPBLICA SOCIALISTA DE VIETNAM
------------------------------------------
N 2667/QD-BGTVT

Hanoi, 30/08/2007

DECISIN

Asunto: Aprobacin del listado de proyectos llamados a inversiones segn la modalidad contrac-
tual de Construccin Operacin - Transferencia denominada BOT del sector de transporte.

EL MINISTRO DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE

- De conformidad con lo dispuesto en el Protocolo nmero 34/2003/ND-CP del 04/04/2003 del
Gobierno de Vietnam donde determina la funcin, deberes, limitaciones, organizacin y estruc-
tura del Ministerio de Transporte;

- En virtud de lo establecido en la Decisin N 206/2004/QD-TTg DEL 10/12/2004 del Primer
Ministro de Vietnam que aprueba la estrategia de desarrollo del sector de transporte de Vietnam
hasta 2020 y la planificacin sectorial ratificada;

- Basado en la propuesta sobre la creacin del listado de proyectos llamados a inversiones segn la
modalidad contractual denominada BOT (Construccin - Operacin - Transferencia) del sector
de transporte del Ministerio de Planificacin e Inversiones expresada en su documento n
5411/BKH/KCHT& DT del 31/07/2007, as como de acuerdo con la propuesta de sugerida por
los Comits Populares de las provincias y ciudades cuyas referencias se detallan a continuacin:

N 4749/UBND del 18/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Lam dong;
N 960/UBND-GTXD del 24/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Ha Nam;
N 953/UBND-KTN del 27/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Lang Son; N 3720/
UBND-CN DEL 31/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Long An; N 4380/UBND-GT
del 30/7/2007 del Comit Popular de la Hai Phong;
N 4276/UBND-CN del 26/07/2007 del Comit Popular de la provincia deTien Giang; N
2238//UBND-XD DEL 25/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Binh Dinh; N
3253/UBND-GT del 31/07/2007 del Comit Popular de la provincia Thua Thien Hue; N
4151/UBND-KH&DT del 01/08/2007 del Comit Popular de Hanoi;
N 1084/SGTCC del 20/07/2007 del Comit Popular de Ciudad Can Tho;
N 1824/UBND-CN del 23/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Quang Tri;
N 649/UBND-VP4 del 24/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Ninh Binh;
N 458/SGTVT del 13/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Ninh Thuan;
N 2210/UBND-CNXD del 24/07/2007 del Comit Popular de la provincia Quang Ngai;
N 4693/UBND del 19/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Khanh Hoa;
N 2723/UBND-CNXD del 18/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Ha Tay; N
3117/UBND-GTBD del 17/07/2007 del Comit Popular de la provincia de Quang Ninh;
N 196/UBND-VP del 20/7/2007 del Comit Popular de la provincia de Nam Dinh;
N 1717/UBND-GT del 26/7/2007 del Comit Popular de la provincia de Bac Giang;
N 848/UBND-CN del 19/7/2007 del Comit Popular de la provincia de Bac Ninh;
N 4125/UBND-QLDT del 09/08/2007 del Comit Popular de Ciudad Da Nang;
N 2929/UBND-CN del 23/07/2007.

A LA PROPUESTA DEL DIRECTOR GENERAL DEL DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIN
E INVERSIONES

DECIDE

Artculo 1: Aprobar el Listado de proyectos llamados a inversiones segn la modalidad contractual de
Construccin Operacin - Transferencia denominada BOT del sector de transporte que se detalla en
el anexo adjunto.

Artculo 2: El Director del Gabinete del Ministerio de Transporte tiene la responsabilidad en hacer
trmites
destinados a la publicacin del listado concorde al Protocolo n 78/2007/ND-CP del 11/05/2007 del
Primer Ministro del Gobierno sobre inversiones segn la frmula contractual BOT.

Artculo 3: Los Seores Director del Gabinete del Ministerio de Transporte, Director General de Plani-
ficacin e Inversiones, Directores de las Agencias del sector de Transporte, Director de la Agencia de
Control y Supervisin de la calidad de Obras de Transporte y jefes de organismos competentes tienen
la responsabilidad en cumplir esta Decisin.

P.O. MINISTRO
VICEMINISTRO
Firmado
Ngo Thinh Duc

LISTADO DE PROYECTOS LLAMADOS A INVERSIONES SEGN MODALIDAD CONTRACTUAL BOT
(Anexo de la Resolucin n 2667/QD-BGTVT del 30/08/2007)

Proyectos Alcance de proyecto Localidad Parmetros tcnicos Datos de Contacto
A. Carreteras
1 Autopista Norte-Sur de Vietnam: Construccin completa
de la infraestructura de
las carreteras

a/ Tramo Ninh Binh-Thanh Hoa-
Vinh
Ninh Binh-Thanh Hoa-
Nghe An
Distancia: 215 Km, (4-6 lneas).
1 fase: 4 lneas
Inversin total: 960 M. USD
Ministerio de Transporte
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
b/ Tramo Cam Lo-Hue-DaNang Quang Tri-Hue-Da
Nang
Distancia: 178 Km/4 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
c/ Tramo Da Nang-Quang Ngai Da Nang. Quang Nam,
Quang Ngai
Distancia: 140 Km/4 lneas
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
d/ Tramo Quang Ngai-Qui Nhon Quang Ngai, Binh Dinh Distancia: 153 Km/4 lneas
Inversin total: 825 M.USD
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
e/ Tramo Bing Dinh-Phu Yen Binh Dinh, Phu Yen Distancia: 122Km/4 lneas
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
f/ Trung Luong-My Thuan-Can
Tho
Tien Giang, VN VN
dong Thap, Vinh Long,
Can Tho
Distancia: 82Km/4 -6 lneas
Inversin total: 1.006 M.USD; 1 fase: 4
lneas:
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291


2 Autopista Bien Hoa-Vung Tau Construccin completa
las carreteras
VN VN dong Nai-Ba
Ria-Vung Tau
Distancia: 68Km/4-6 lneas
1 fase: 4 lneas
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
3 Autopista Dau Giay-Binh Thuan-
Nha Trang
Construccin completa
las carreteras
Khanh Hoa, Binh
Thuan , Lam VN VN
dong
Distancia: 350Km/4 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
4 Autopista de la circunferencia n
3 Hanoi-Mai Dich-Noi Bai
las carreteras
Hanoi Distancia: 20,2Km
Autopiesta: 6 lneas;
lneas interurbanas: 4 lneas
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
5 Autopista Hanoi-Lang Son Construccin completa
las carreteras
Hanoi, Bac Ninh, Bac
Giang, Lang Son
Distancia: 118Km/4 lneas.

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
6 Autopista Noi Bai-Ha Long Construccin completa
las carreteras
Hanoi, Bac Ninh,
Quang Ninh

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
7 Autopista Ha Long-Mong Cai Construccin completa
las carreteras
Quang Ninh Distancia: 180Km/4 lneas
Inversin total: 1.000 M.USD

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
8 Autopista Dau Giay-Da Lat Construccin completa
las carreteras
Lam VN VN dong, VN
VN dong Nai

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
9 Autopista Ben Luc-Long An Construccin completa
las carreteras
Ciudad Ho Chi Minh Distancia: 58Km/8 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291


10 Autopista Hoa Lac-Hoa Binh Construccin completa
las carreteras
Ha Tay-Hoa Binh Distancia: 40Km/4-6 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
11 Construccin del Puente Vinh
Thinh
las carreteras
Ha Tay-Vinh Phuc Distancia: 3,88Km
Ancho: 24 m.

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
12 Construccin de la carretera en la
circunferencia n 3 de Ciudad Ho
Chi Minh
las carreteras
HCMC Distancia: 91 Km/6 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
13 Mejoramiento de la calidad de la
carretera nacional n 6 tramo Ba
La-Xuan Mai
las carreteras
Ha Tay-Hoa Binh Distancia: 20 Km/4 lneas
Inversin total: 700.000 M. VN dong

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
carretera nacional n20 tramo Dau
Giay-Lien Khuong
las carreteras
Lam VN VN dong Distancia: 250 Km/2 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
carretera nacional n 1 tramo VN
VN dong Ha-Quang Tri
las carreteras
Quang Tri Distancia: 10 Km/4 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
16 Proyecto de ampliacin de la ca-
rretera nacional n 51
las carreteras
VN VN dong Nai-Ba
Ria-Vung Tau
6 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291


carretera nacional n 14 tramo
VN VN dong Xoai-Chon Thanh
las carreteras
Binh Phuoc Distancia: 34 Km/4 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
Phu Ly-Nam Dinh
las carreteras
Ha Nam, Nam Dinh Distancia: 35 Km

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
19 Construccin de la carretera auxi-
liar a la carretera nacional n 1
que pasa por Duc Pho
las carreteras
Quang Ngai Distancia: 9,7 Km/4 lneas
Inversin total: 414..000 M. VN dong
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
Gia Lai-Kon Tum
las carreteras
Gia Lai, Kon Tum Distancia: 30 Km/4 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
21 Ampliacin de la carretera nacio-
nal n 1-tramo La Son-Lang Co
las carreteras
Thua Thien-Hue Distancia: 40 Km/4 lneas

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
22 Construccin de la carretera que
pasa por el tnel de Phu Gia y
Phuoc Trong
las carreteras
Thua Thien-Hue Inversin total: 300.000 M. VN dong

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
23 Construccin del puente My Loi Construccin completa
las carreteras
Tien Giang Distancia: 2,58 Km/4 lneas
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
24 Ampliacin de la carretera auxi-
liar a la carretera nacional de
Phan Rang-Thap Cham
las carreteras
Ninh Thuan Distancia: 10 Km/4 lneas
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291


B. Sector areo
1 Construccin del aeropuerto
internacional Chu Lai
de la infraestructura a-
rea
Quang Nam Aeropuerto de categora 4F, con capacidad
transportadora area de 5 millones de to-
neladas de mercanca/ao
Inversin total: 1.000 M. USD
1 fase: 500 M. USD
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
2 Construccin del aeropuerto
Long Thanh
de la infraestructura a-
rea
VN VN dong Nai Con capacidad transportadora de 80 a 100
millones de pasajeros/ao. Inversin total:
5.000 M. USD
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
C. Sector ferroviario
1 Construccin de las vas frreas
Bien Hoa-Vung Tau
de la infraestructura fe-
rroviaria
HCMC, Ba Ria, Vung
Tau
Construccin de 78 Km de ferrocarriles.
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
2 Construccin de las vas ferrovia-
rias Trang Bom-Hoa Hung
rroviaria
VN VN dong Nai,
HCMC
Distancia: 49 Km.
Tramo Trang Bom-Bien Hoa: una va.
Tramo Bien Hoa- Hoa Hung: Dos vas
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
3 Construccin de las vas ferrovia-
rias Yen Vien-Ngoc Hoi
rroviaria
Hanoi Distancia: 28,8 Km
Inversin total: 1.618 M. USD.
1 fase: 1.131 M. USD
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
4 Construccin de la va ferroviaria
Hanoi-Aeropuerto Noi Bai
rroviaria
Hanoi Distancia: 27 Km

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
5 Construccin de la va ferroviaria
Hanoi-Lang Hoa Lac
rroviaria
Hanoi Distancia: 33 Km
Inversin total: 938,1 M. USD

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291


6 Construccin de vas frreas en
mina de aluminio
rroviaria
Provincias occidentales
del centro de Vietnam
Se estn estudiando la posibilidad de insta-
lacin de vas de 1.435 mm. de ancho.
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
7 Restauracin de las vas frreas
de Thap Cham- Da Lat
rroviaria
Lam VN VN dong-
Ninh Thuan
Distancia: 84 Km
Construccin de va de 1.000 mm. de an-
cho.
Inversin total: 3.971.000 M. VN dong
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
D. Vas martimas y fluviales
1 Construccin del Puerto de Da
Nang - 2 Fase
de la infraestructura del
puerto y de vas fluviales
Da Nang Construccin de muelles para barcos de
mercancas y de pasajeros. Instalacin de
mquinas transportadoras
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
2 Construccin del Puerto Lach
Huyen
puerto
Hai Phong Para recibir barcos de 30 a 50 mil tonela-
das.
Capacidad: 30 millones de toneladas/ao
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
3 Construccin del Puerto interna-
cional de reexportacin Van
Phong
puerto
Khanh Hoa Para recibir barcos de contenedores de 200
mil toneladas.
Capacidad: 17 millones TEU /ao
1 fase: 1.300 M. USD.
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
4 Ampliacin del puerto Quy Nhon Construccin completa
puerto
Binh Dinh Capacidad: 2,2 millones de toneladas / ao
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
5 Ampliacin del puerto Nha Trang Construccin completa
puerto
Khanh Hoa Capacidad: 0,6 millones de toneladas /
ao
Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291
6 Construccin de diques y ampliar
la va fluvial del canal Cho Gao
canal
Tien Giang Distancia: 11 Km.
Inversin total: 150.000 millones VN dong

Tel: (84-4) 39420197,98
Fax: (84-4) 39423291

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