CLCULO DE CANALES MECNICA DE FLUIDOS II

Clculo DE
CANALES
CLCULO DE CANALES MECNICA DE FLUIDOS II


INTRODUCCIN
Un canal abierto es un sistema que se encuentra en contacto con la atmsfera,
tambin se dan en medios naturales como: un ro, un arroyo, inundaciones y en
medios artificiales o los creados por el hombre como: las canaletas, alcantarillas y
vertederos.
Tambin se dice que un canal abierto es un conducto por el que se desliza un
lquido mediante una fuerza de gravedad ejercida sobre la masa del lquido o fluido.









4.1. CONDICIONES NORMALES
En este Captulo, se expone esencialmente, el dimensionamiento de la seccin
transversal para conducir un gasto dado en determinadas condiciones.
Supongamos que en un canal escurre libremente un caudal Q, el escurrimiento es
permanente y uniforme. La profundidad del agua (tirante) est determinada por la
pendiente, la rugosidad, la forma de la seccin transversal y por el caudal Q, que se
supone constante. El tirante con el que escurre el agua (o cualquier otro fluido) en
estas condiciones se llama tirante normal. El tirante es, pues, el que caracteriza al
movimiento permanente y uniforme.
Para el clculo de la velocidad media en un conducto, se utilizara a la ecuacin
general:





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4.2. FRMULAS ANTIGUAS

Las frmulas que presentaremos a continuacin son las de Ganguillet
Kutter, Kutter y Bazin.

Las formulas se caracterizan por corresponder a la siguiente expresin
genrica:









Los valores de X e Y corresponden cada formula particular. R es el radio
hidrulico. C es el coeficiente a usarse en la ecuacin de Chezy.

a) FORMULA DE GANGUILLET - KUTTER:





b) FORMULA DE KUTTER:
Para pendientes mayores que 0.0005 (1/2000) la frmula de Ganguillet Kutter
tiene una forma particular establecida y que es independiente de la formula
anterior, su expresin es:


Los valores del coeficiente de rugosidad m son diferentes de los valores de n
(Kutter). R es el radio hidrulico. C es el coeficiente a usarse en la ecuacin de
Chezy. Los valores de m aparecen en la tabla

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c) FORMULA DE BAZIN:




C es el coeficiente a usarse en la frmula de Chezy, R es el radio hidrulico, G el
coeficiente de rugosidad de Bazin.

VALORES DEL COEFICIENTE G DE RUGOSIDAD A UTILIZARSE EN LA
FORMULA DE BAZIN
Categora Descripcin G
1 Contorno muy liso, perfectamente ejecutado. Plancha
metlica. Cemento liso, madera muy cepillada.
0.06
2 Contornos lisos. Concreto bien acabado. 0.16
3 Concreto sin pulir. Albailera de piedra bien
terminada.
0.46
4 Canales en tierra, sin vegetacin. 0.85
5 Canales en tierra con hierbas. Ros de cauce
irregular, sin vegetacin.
1.30
6 Canales en tierra con vegetacin, fondos de canto
rodados. Canales en tierra muy erosionados e
irregulares.
1.75
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4.3. FRMULAS DE MANNING
Es la formula cuyo uso se halla ms extendido en la actualidad. Proviene de
considerar que en la frmula de Chezy el coeficiente es:







De donde al sustituir en:












Y el gasto es:







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4.4. DISCUSIN DE LOS VALORES DEL COEFICIENTE DE
RUGOSIDAD n A EMPLEAR EN LA FRMULA DE
MANNING
Bsicamente se presentan dos problemas de naturaleza diferente:
1. Dado un curso de agua existente calcular el gasto Q que escurre, aplicando la
frmula de Manning. Para ello se requiere estimar el valor de n que corresponde al
cauce.
2. Dado un problema de diseo hay que considerar para la superficie (revestimiento)
que va tener el canal, cual es el valor de n que se le asigna.
El coeficiente n depende, pues, esencial, pero no exclusivamente de la aspereza
de la superficie.
a) Curvas: No es correcto considerar el coeficiente de rugosidad, que estrictamente
es un coeficiente de resistencia, como independientemente del alineamiento del
canal. La presencia de curvas aumenta la resistencia.
b) Vegetacin: Es particularmente importante en canales pequeos. Su crecimiento
puede alterar esencialmente los valores supuestos en base nicamente a la
rugosidad. Es frecuente en canales de tierra. Su crecimiento desmedido puede dar
lugar fcilmente a aumentos del orden del 50% en el valor de n.
c) Irregularidades: Los canales en tierra se caracterizan por no tener una seccin
transversal invariable. Las pequeas irregularidades que pueden ocurrir como
consecuencia de bancos, depsitos de sedimentos, etc., alteran el valor de la
rugosidad supuesta.
Esto se agrava cuando el canal tiene transporte slido, que motiva una
configuracin variable del lecho.
Simons da los siguientes valores para lechos de fondo mvil, sin vegetacin y
constituidos por partculas cuyo dimetro es inferior a 1mm.
Flujo Subcrtico (F < 1) Valores de n
Fondo plano 0.014 0.020
Rizos 0.018 0.030
Dunas 0.020 0.040
Transicin 0.014 0.025
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Fondo plano 0.010 0.013

Ondas estacionarias 0.010 0.015
Antidunas 0.012 0.020
F es el nmero de Froude.
Se observa pues, que al aumentar notablemente la velocidad y pasar de un fondo
plano a rizos y dunas, el coeficiente n aumenta. Luego de una transicin, y
siempre para velocidad creciente, aparece nuevamente un fondo plano con la
consiguiente disminucin del coeficiente n de Manning.
d) Tirante: En general al aumentar el tirante se tendr, de acuerdo a la teora, que la
rugosidad relativa disminuye y por lo tanto tambin debe disminuir el coeficiente n.

4.5. DETERMINACIN DE LA SECCIN TRANSVERSAL
En el clculo de la seccin de una canal debe partirse del hecho que, desde el punto
de vista hidrulico, hay un nmero infinito de soluciones: Es el caso de un canal que
va a ser construido. El gasto o caudal est dado por las condiciones de diseo. No
proviene de un clculo hidrulico, sino de la funcin del canal, de la naturaleza del
servicio que presta y por cierto del anlisis que se ha hecho de las disponibilidades
de agua. El caudal de diseo Q es un dato impuesto al que debe adecuarse al
clculo de la seccin.
Un canal puede servir para abastecer de agua a una ciudad, servir a una irrigacin,
a una central hidroelctrica o tener un uso mltiple.
Para transportar un gasto Q podemos, dentro de las limitaciones topogrficas,
adoptar una determinada pendiente compatible con la naturaleza del revestimiento,
que escogeremos en funcin de varios factores: costo, seguridad disponibilidad de
materiales, etc.
En estas condiciones podemos disear diversas secciones transversales:
rectangulares, trapezoidal, semicircular etc.
Veamos con un poco ms de detenimiento cuales son los factores limitantes para el
diseo.
Es muy difcil que un canal conduzca siempre agua totalmente libre de
partculas slidas (sedimentos.)
Si la velocidad del canal es pequea hay la posibilidad que estas partculas
sedimenten formando bancos o depsitos.
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El problema de erosin y sedimentacin es ms serio en tramos en curvas,
pues en una margen la velocidad es muy grande y en la otra muy pequea.
La velocidad es aquella que para las caractersticas del agua y del
revestimiento no produce erosin ni sedimentacin y da lugar a un costo
mnimo de construccin.
El talud de la seccin transversal depende de la naturaleza del terreno.
Desde el punto de vista puramente hidrulico se puede logar los mismos
resultados con un canal de cualquier forma.
Todas estas secciones se caracterizan por tener R=1m




Los taludes que generalmente se recomiendan son los siguientes
Material Talud z
Roca dura y sana 0.00
Roca fisurada 0.50
Suelos cementante, firmes 1.00
Tierra arcillosa 1.25
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Tierra arenosa 1.50
Arena 2 o ms
Siempre considerando 1 vertical y z horizontal.
La seccin hidrulica de una canal debe satisfacer la frmula de Manning (o en
algunas de las otras).




De donde:




Los miembros de la izquierda describen la geometra de la seccin transversal. El
valor en la mayora de los casos crece al aumentar el tirante. Para un
valor del gasto y una rugosidad y pendiente dadas hay un valor de
que corresponde al tirante normal.
Para realizar un buen diseo deberemos tener una idea clara de cmo varia el gasto
con el tirante.







Empezaremos por analizar el caso en el que hay una condicin impuesta. Esta
puede ser el ancho en la base o el tirante. Si ninguna de estas dos condiciones es
impuesta entonces tendremos mayor libertad para escoger la seccin transversal.
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CASO A:
Se conoce el ancho b en la base
Los datos son:
b = ancho en la base
Q = gasto La incgnita es el tirante y
S = pendiente
z = talud
n = rugosidad
Este caso se presenta con alguna frecuencia dado que por razones constructivas se
puede requerir un ancho determinado.
Para la solucin de este caso VEN TE CHOW ha preparado un grfico al que se
entra con los valores y se obtiene el valor de .
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CASO B:
Se conoce el tirante y
Los datos son:
y = tirante
Q = gasto La incgnita es el ancho de la base b
S = pendiente
z = talud
n = rugosidad
En este caso se presenta cuando por razones de servicio se requiere un tirante
determinado.
Para la solucin de este caso se puede recurrir al mtodo de tanteos; o si no se
resuelve la ecuacin de Manning en el cualquier caso y se halla la curva gasto
tirante.

CASO C:
Se conoce los valores de b e y
En este caso se pueden escoger libremente los valores del ancho en la base y el
tirante. Se suele usar el concepto de mxima eficiencia hidrulica.











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4.6. SECCIN DE MXIMA EFICIENCIA HIDRALICA
(M.E.H.)


Como se ha visto anteriormente hay muchas secciones transversales que satisfacen
las ecuaciones de la velocidad media en movimiento uniforme.
Como normalmente los datos son Q, n, z y S, hay muchas combinaciones de las
incgnitas b e y, que satisfacen la frmula de Manning.
Anteriormente hemos visto los casos en los que hay una condicin impuesta: Por
ejemplo el ancho en la base. Entonces se calcula el tirante que satisface la
condicin hidrulica. O bien al revs.
Tambin puede darse el caso que haya libertad para escoger los valores del ancho
en la base y el tirante.
En estos casos puede buscarse la seccin de mxima eficiencia hidrulica.
Se dice que una seccin es de mxima eficiencia hidrulica cuando para la misma
rea, pendiente y calidad de paredes deja pasar un gasto mximo. O bien, es
aquella que para el mismo gasto, pendiente y calidad de paredes tiene un rea
mnima.


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La seccin de M. E. H. se puede interpretar a la luz de la frmula de Manning:






Luego:





Como en un canal dado Q, n, S son constantes:



La seccin de M. E. H. es aquella que para la misma rea tiene el permetro mnimo.
En consecuencia la seccin de mxima eficiencia hidrulica es la semicircular.





Esto, basndose en la propiedad geomtrica de ser el crculo la figura que para la
misma rea tiene el permetro mnimo.
En condiciones normales la seccin de M. E. H., involucra la mnima seccin de
excavacin, de revestimiento y de superficie de infiltracin. Tambin debe tenerse
presente que el permetro mnimo involucra menor rozamiento.
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Sin embargo, los canales circulares son poco usados.
Naturalmente que en un canal en media ladera la seccin de M. E. H. no da la
mnima excavacin.
Hay una patente espaola, Barragan, para la construccin de canales circulares.
Ms adelante nos ocuparemos de este tipo de canales.
Para obtener la seccin de mxima eficiencia hidrulica en la prctica se
reemplaza la seccin semicircular por una trapecial.
Lo que nos interesa es la relacin que debe haber entre b e y para que la
seccin sea de mxima eficiencia hidrulica. Llamemos m a esta relacin:




Mediante simples consideraciones
geomtricas se obtiene:



De donde:
El
permetro es:


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Luego mediante transformaciones sucesivas y derivando P con respecto a
m, se obtiene:



Se concluye que para cada talud hay una relacin m, que es la que da la
mxima eficiencia hidrulica.

As por ejemplo, en un canal rectangular z = 0, de donde m = 2. Significa
esto que en un canal rectangular la mxima eficiencia hidrulica se obtiene
cuando el ancho es igual al doble del tirante.









Para las diferentes secciones trapeciales la relacin m se obtiene para cada
talud, aplicando la ecuacin (2).

Los valores ms comunes son:



En una seccin de M. E. H. el radio hidrulico es


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Reemplazando el valor de m, luego de simplificar se obtiene



Lo que demuestra que en una seccin de mxima eficiencia hidrulica el radio
hidrulico es igual a la mitad del tirante (seccin trapecial).
Tambin puede obtenerse las condiciones de mxima eficiencia hidrulica
para talud variable. Se busca as el llamado "talud ms eficiente".

Para este caso el permetro es:


Por condicin de M. E. H.:

Sustituyendo se obtiene que el permetro mnimo es:



Derivando Pmin, en funcin del talud, obtenemos:








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4.7. CONCEPTO DE BORDE LIBRE
Se denomina borde libre a la altura (tirante) adicional que se da a fin de absorber
los niveles extraordinarios que pueden presentarse por encima del caudal de diseo
de un canal.
Las razones son las siguientes, entre otras:
a). Cuando se calcula la seccin transversal de un canal hay que suponer un valor
para la rugosidad, pero en el momento de la construccin y por causas que escapan
al ingeniero diseador puede ser que la superficie tenga mayor rugosidad. En
consecuencia requerir de un tirante mayor para que escurra en mismo caudal.
Con el paso de los aos el revestimiento del canal se denotara y tiende a hacerse
ms rugoso. Si este fenmeno fuera ms intenso que el previsto la diferencia es
tomada por el borde libre
b) Una mala operacin en las compuertas de entrada al canal pueden dar lugar a
que ingrese a este un canal mayor que el de diseo.
c) A lo largo de la conduccin pueden presentarse ingresos de agua no previstos.
d) Puede ocurrir una obstruccin parcial a lo largo de la conduccin.
e) Por una razn u otra pueden presentarse una onda en el canal. El borde libre
debe absorber la altura de ola correspondiente.

El borde libre es pues una seguridad que toma el ingeniero diseador contra
fenmenos que tienen una probabilidad de ocurrencia.

Para dimensionar el borde libre debemos tener en cuenta la forma de la
seccin transversal y esencialmente la curva gasto- tirante.
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Para canales en tierra, el Bureau of Reclamation seala que el borde libre
vara entre 0.30m, para canales pequeos y poco profundos, hasta 4.00 m
para canales grandes, profundos y con caudales de 85m3/s a ms. Adems
recomienda que para clculos preliminares utilizar la siguiente frmula:



En donde:
b.l. = Es el borde libre en metros
Y = Es el tirante en metros
C = Es un coeficiente que vara: 0.46 para Q = 0.60 m3/s
0.76 para Q = 85.0 m3/s

4.8. CLCULO DE CANALES DE SECCIN COMPUESTA
Puede haber canales que tengan una seccin transversal como esta:

Se dice que entonces es de transicin compuesta cuando est formada por la
suma de dos figuras geomtricas.

Tambin puede ocurrir algo similar en un cauce natural. Un rio tiene una
poca de estiaje un caudal pequeo, pero en poca de abundancia hay un
caudal grande que ocupa las reas adyacentes.

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Una seccin compuesta puede dividir en N secciones parciales de modo que
el gasto total Q es igual a la suma de los gastos parciales.



RUGOSIDAD COMPUESTA
Un canal puede ser construido de modo que el fondo y las paredes tengas
rugosidades diferentes. En este caso habr dos valores para el coeficiente de
rugosidad, uno para el fondo y el otro para las paredes.

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Si cada parte de la seccin tiene un coeficiente de Kutter entonces el
problema consiste en hallar un valor de n que sea representativo de todo el
permetro, cuya frmula es la siguiente.





4.9. ESCURRIMIENTO EN TUBO PARCIALMENTE LLENO

Es frecuente tener un conducto cerrado llevando un fluido que no ocupa totalmente
la seccin transversal. Podra ser, por ejemplo, un tnel, una tubera de desage o
una alcantarilla.

En
cualquiera de estos casos el conducto no trabaja a presin e hidrulicamente es un
canal.
Examinemos el caso de un
tubo circular parcialmente
lleno.






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Mediante simples consideraciones geomtricas se puede determinar el rea,
permetro y dems elementos de la seccin transversal. Sin embargo los
clculos se pueden simplificar con el grfico "Caractersticas geomtricas de
la seccin circular" que nos da para cada valor de la relacin y/D y el
correspondiente valor del rea, permetro, tirante hidrulico y radio hidrulico.

La tubera que trabaja parcialmente llena se caracteriza por la posibilidad de
tener una velocidad media y unos gastos mayores a los que corresponderan
a tubo lleno.

Examinemos en primer lugar las condiciones para tener velocidad mxima en
un tubo parcialmente lleno.

Consideremos una tubera cuyo dimetro es D y cuyo radio es r. El flujo
corresponde a un tirante y.









Se trata de hallar la relacin D y que da la mxima velocidad para el flujo. AB es la
superficie libre, es el ngulo en el centro.
Las expresiones correspondientes al rea, permetro mojado y radio hidrulico son



(a)
(b)
(c)
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Si consideramos las frmulas de Manning o de Chezy, o cualquier otra, para
el clculo de la velocidad media encontramos que siempre se cumple que:


Para pendiente y rugosidad constantes, k y x dependen de la frmula
particular empleada.

Por lo tanto, para que la velocidad sea mxima se requiere que el radio
hidrulico sea mximo.



ngulo que corresponde a la velocidad mxima:

Se determina inmediatamente que:

El tirante es :


Donde:


Por lo tanto, cuando el tirante es 0.81D la velocidad es mxima.

Se observa que el resultado obtenido es independiente de la frmula con la
que se calcule la velocidad media.

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Calculemos ahora cual es el valor de y/D que hace que el gasto sea
mximo.

A partir de las ecuaciones a, b, c y si usamos la frmula de Manning, para el
gasto.





Se observa que para S y n constantes el mximo valor del gasto
corresponde al mximo valor de AR
2/3





Que es el ngulo que corresponde al gasto mximo. Se determina
inmediatamente que:



Tirante es:




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Por lo tanto, cuando se usa la frmula de Manning para los clculos, el gasto
es mximo cuando y = 0,94 D.

Por lo que cuando se usa la frmula de Chezy para los clculos, el gasto es
mximo cuando y=0.95 D.