MÁQUINAS, VEÍCULOS E EQUIPAMENTOS
CUSTO HORÁRIO DE EQUIPAMENTOS
A determinação do custo horário de um equipamento é feita de maneira esti-
mada, baseada em hipóteses razoáveis, em razão da diversidade de fatores
que nele incidem, além da grande variedade de equipamentos existentes e
cujas características próprias são diferentes umas das outras.
Além disso, as condições específicas de uso da máquina, provenientes de cir-
cunstâncias locais tais como topografia, tipo de solo, características especiais
dos serviços, podem influenciar sensivelmente no aumento ou diminuição dos
custos finais do equipamento.
Os custos que normalmente ocorrem na utilização de um equipamento são
classificados em três grupos: de propriedade (“ownership cost”), de operação
e de manutenção.
Para cada composição de custo horário em operação é apresentada, também, a
composição do equipamento “parado”, ou seja, à disposição do canteiro, chama-
do de hora improdutiva do equipamento. A hora improdutiva deve ser somada à
produtiva de acordo com o dimensionamento de equipe e previsão de utilização
do equipamento, a qual ocorrerá no momento do planejamento da obra.
CUSTOS DE PROPRIEDADE OU FIXOS
Custo de propriedade é a denominação dada ao custo total resultante da posse
de um equipamento. É constituído pela remuneração do capital investido na sua
aquisição, acrescido da reposição da perda de valor devido à depreciação.
Os custos fixos ou de propriedade são aqueles que ocorrem mesmo com o
equipamento parado e estão relacionados com o seu valor de aquisição, com-
preendendo os seguintes itens:
a) vida útil: é o tempo necessário para o retorno do capital investido, através
da separação periódica de determinada quantia, proveniente do trabalho da
máquina para que seja possível a sua substituição no momento oportuno.
Para fins de cálculo do custo horário no TCPO, admite-se vida útil dos equi-
pamentos em cinco anos, com utilização média de 2.000 h/ano, totalizando
10.000 horas. Há alguns equipamentos cuja vida útil poderia ser superior ou
inferior a esse valor de acordo com o que é praticado por cada empresa.
H=a.n
onde:
H = vida útil em horas de utilização
a = número de horas de utilização da máquina por ano (considera 2.000 h/ano)
n = número de anos da vida útil
b) depreciação do equipamento: é a perda do valor da máquina ao longo
do tempo, a qual provém do desgaste físico, obsoletismo e inadequação.
É calculada pelo método da função linear, adotando-se o valor residual de 10%,
após o decurso da vida útil, sendo:
D = Vo – Vr = 0,9 . Vo
H H
onde:
D = depreciação do equipamento
Vo = valor inicial do equipamento
Vr = valor residual do equipamento (considera 10% do valor inicial = 0,10 Vo)
H = vida útil em horas de utilização
c) juros do capital: é a remuneração do capital, aplicado sobre o valor médio
do equipamento durante a vida útil. Se o valor aplicado não fosse investido na
aquisição do equipamento, seria empregado em outra aplicação financeira que
garantiria, pelo menos, uma taxa mínima de retorno.
O juros do capital é calculado pelo fator de investimento médio, adotando-se
juros anuais de 12% durante a vida útil.
Im = (Vo – Vr) n+1 + Vr J = Im . i
2n a
onde:
Im = valor médio
Vo = valor inicial do equipamento
Vr = valor residual do equipamento (considera 10% do valor inicial = 0,10 Vo)
n = número de anos da vida útil
J = juros do capital
i = taxa de juros anual (considera 12% a.a.)
a = número de horas de utilização da máquina por ano (considera 2.000 h/ano)
CUSTOS DE OPERAÇÃO OU VARIÁVEIS
Os custos de operação são denominados variáveis e ocorrem, somente, quan-
do o equipamento está sendo utilizado.
Compreendem-se custos de operação itens como combustíveis, lubrificantes, gra-
xas, filtros, pneus, energia elétrica, mangueiras, mão-de-obra operacional, etc.
O cálculo dos custos operacionais foi baseado em dados fornecidos pelas em-
presas fabricantes, através de fórmulas empíricas de acompanhamento nos
canteiros. Para o cálculo de combustível, em geral, adotou-se fator de potência
de 0,55. No caso de pneus, as empresas fabricantes admitem, em condições
bastante favoráveis, um limite de vida útil de 5.000 h, sendo que o valor adotado
foi 2.500 h, prevendo-se condições de utilização entre médias e severas.
Nas composições de custo horário dos equipamentos desse capítulo não foram
considerados filtros e lubrificantes, devido à baixa representatividade desses
itens no valor final do custo-hora do equipamento. Mas, para os casos em que
for indispensável a consideração destes consumos, é dada uma porcentagem
representando o peso que estes itens em relação ao custo horário desses
equipamentos. O levantamento desssas porcentagens tem como base o mês
de outubro de 2002.
Este estudo baseou-se em composições de custo horário em que seus insumos
apresentaram-se minuciosamente discriminados, no qual se obteve uma mé-
dia de participação de filtros e lubrificantes que variam de 1 a 6% dependendo
do tipo de equipamento.
Por exemplo: insumos que compôem o custo horário de uma pá-carregadeira.
• Operador de terraplenagem;
• Depreciação;
• Juros do capital;
• Manutenção;
• Óleo diesel;
• Pneu 15,5 x 25 x 12 sem câmara;
• Graxa;
• Filtros de motor, combustível primário e secundário, transmissão, ar primá-
rio e secundário e hidráulico;
• Lubrificantes do motor, hidráulico, transmissão e comando final.
Os filtros e lubrificantes nessa pá-carregadeira tiveram como parcela repre-
sentativa em torno de 4%. Em outros casos, como equipamentos sobre estei-
ras, atingiu na sua maior participação 2%, equipamentos a diesel sobre pneus
e a gasolina 4%, equipamentos a diesel de menor porte 3% e em veículos
chegou no valor de até 6%.
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CUSTOS DE MANUTENÇÃO
Os custos de manutenção mecânica representam uma linha ascendente, po-
rém com descontinuidades. Enquanto a máquina é nova, o risco de defeitos
mecânicos é muito pequeno e a produtividade do equipamento é bastante ele-
vada. Com o passar do tempo aumenta a incidência de reparos mecânicos.

As despesas com a manutenção mecânica dos equipamentos são estimadas

através da depreciação horária com valor residual igual a zero.

M = k . Vo
H
onde:
M = manutenção mecânica
k = coeficiente (depende do tipo de equipamento e das condições de trabalho
da máquina. Valor fornecido por fabricantes: varia de 0,6 a 0,12)
Vo = valor inicial do equipamento
H = vida útil em horas de utilização

Os custos horários dos equipamentos resumem-se em:

Hora produtiva:
Hprod = D + J + O + M

Hora improdutiva:
Himp = D + J + m.d.o

onde:
Hprod = hora produtiva
Himp = hora improdutiva
D = depreciação do equipamento
J = juros do capital
O = somatória de todos os custos operacionais, inclusive mão-de-obra
M = manutenção mecânica
m.d.o = mão-de-obra operacional

Deve-se incidir leis sociais sobre a mão-de-obra e BDI no custo final da hora
da máquina.