Frateschi Ferrovias

ferrovias para voc construir
1
ferrovias para voc
construir
construo
de maquetes
ferrovirias
manual de iniciao
3
05 CONHEA NOSSOS CDIGOS.

07 TRAADOS JNIOR -
O SISTEMA HOBBY TRILHO.
- TRAADO A
- TRAADO A+B (1 Exemplo)
- TRAADO A+B (2 Exemplo)
- TRAADO A+B+B
- TRAADO A+C
- TRAADO A+B+C
- TRAADO A+B+B+C
22 TRAADOS SNIOR.
- TRAADO S - 1
- TRAADO S - 2
- TRAADO S - 3
- TRAADO S - 4
- TRAADO S - 5
- TRAADO S - 6
34 TRAADOS MASTER
(PARA TRILHOS FLEXVEIS).
- TRAADO M - 1
- TRAADO M - 2
- TRAADO M - 3
- TRAADO M - 4

proibida a reproduo, mesmo que parcial, de
qualquer parte desta publicao, sem autorizao
prvia das Inds. Reunidas Frateschi Ltda.
42 O TABLADO DE MADEIRA.
- TABLADOS PARA MAQUETES JNIOR E SNIOR
- TABLADOS PARA TRAADOS MASTER
44 O ASSENTAMENTO DOS TRILHOS.
- ASSENTAMENTO DE TRILHOS RGIDOS PARA
TRAADOS JNIOR E SNIOR
- ASSENTAMENTO DE TRILHOS FLEXVEIS PARA
TRAADOS MASTER

47 A INSTALAO ELTRICA.
49 O CENRIO.
- A CONFECO DO RELEVO
- A CONSTRUO DOS TNEIS
- A VEGETAO
- OS RIOS E LAGOS
- A VIA PERMANENTE

55 RETOQUES NAS CONSTRUES
E NO MATERIAL RODANTE.
58 A DECORAO FINAL.

4
E
Introduo
E
sta publicao dirigida aos ferreomodelistas
em geral, mas indispensvel a todo iniciante
que necessita de orientaes seguras e
objetivas para tirar bom proveito do equipamento
adquirido.
Pretendemos tornar mais fceis as solues de
todos os problemas que voc encontra quando vai
construir suas primeiras maquetes.
Voc recebe aqui, alm dos projetos e idias, o
estmulo e o apoio que a FRATESCHI lhe dedica,
numa tentativa de que o ferreomodelismo se torne
para voc um hobby instrutivo, divertido e salutar.
Alguns
conselhos de
amigo para
voc que
iniciante
Leia com ateno todas as instrues antes de
comear a trabalhar. Este livro contm conselhos
indispensveis aos novatos, fruto da longa experincia
da FRATESCHI no setor de modelismo ferrovirio.
Aps a escolha do traado ideal, o que se faz
principalmente em funo do espao disponvel,
voc dever sempre referir-se aos captulos fnais, da
pgina 42 em diante. Eles vo lhe fornecer, passo
a passo, todos os elementos necessrios para que
voc possa aproveitar bem a sua capacidade, o seu
tempo e o seu dinheiro.
Se voc iniciante, no escolha um Traado
Master. Esses traados, desenvolvidos para trilhos
fexveis, exigem mais habilidade e experincia.
Comece sempre pelos traados mais simples, at
adquirir essa experincia.
No tente modifcar os traados aqui apresentados
sem um conhecimento prvio do assunto. Construa-
os exatamente como esto projetados.
Construa sua primeira maquete simples, porm
completa. Aprenda a conhecer os detalhes da
construo, e no faa nada sem antes consultar os
captulos fnais, que tratam especifcamente desses
assuntos.
Utilize sempre e somente material FRATESCHI.
A FRATESCHI uma empresa que pesquisa e
desenvolve tecnologia, que j tem mais de quarenta
anos de tradio na fabricao de trens eltricos, e
por isso atingiu um padro de qualidade invejvel
que a colocou no mercado internacional, ao lado das
grandes marcas mundiais.
Dada a grande variedade de modelos FRATESCHI,
possvel voc montar uma maquete que
reproduza somente ferrovias brasileiras. Existe
hoje um sentimento nacional sobre o chamado
Ferreomodelismo Verde-Amarelo.
Trabalhando somente com ferrovias brasileiras, como
a R.F.F.S.A., a FEPASA, a E.F. Vitria a Minas ou a E.F.
Carajs e agora tambm com as privatizadas, ALL,
FCA, MRS, etc., voc utilizar modelos cujos prot-
tipos voc pode conhecer a histria, ver fotografas,
comparar detalhes, etc...
5
N
os projetos aqui apresentados so feitas referncias
constantes aos produtos FRATESCHI, atravs de
seus cdigos numricos.
Para ajud-lo a interpretar melhor os desenhos e avaliar
corretamente as listas de materiais, que relacionamos
aqui todos os produtos a que se referem os cdigos.
Esta no , evidentemente, uma listagem completa dos
produtos FRATESCHI, relao esta que voc encontrar
somente no CATLOGO GERAL DE PRODUTOS.
1300 - COLA P/ KITS DE PLSTICO
1500 - POSTES TELEGRFICOS (PCT C/ 10 PS)
1502 - PLATAFORMA C/ POSSIBILIDADE DE EXPANSO
1510 - PONTE METLICA EM ARCO
1512 - CAIXA DGUA
1513 - CASA POPULAR
1514 - TANQUE P/ ABASTECIMENTO DE LEO DIESEL
1515 - PONTILHO METLICO
1516 - PONTE METLICA
1517 - DEPSITO DE LOCOMOTIVAS
1518 - CABINE DE SINALIZAO
1519 - ESTAO DE PASSAGEIROS
1521 - SOBRADO
1522 - POSTO DE GASOLINA
1524 - PRDIO DE APARTAMENTOS
1525 - BATENTE DE FIM DE LINHA
1526 - ESTAO CAMPESTRE
1527 - PORTAL DE TNEL
4055 - TRILHO RETO (55 mm
4083 - TRILHO CURVO (RAIO 482,5 mm x 10)
4110 - TRILHO RETO (110 mm)
4110D - TRILHO DE DESENGATE (110 mm)
4166 - TRILHO CURVO (RAIO 482,5 mm x 20 )
4188 - TRILHO CURVO (RAIO 360 mm x 30 )
4219 - TRILHO CURVO (RAIO 420 mm x 30 )
4220 - TRILHO RETO (220 mm)
4222 - TRILHO CURVO (RAIO 850 mm x 15)
4500 - VIRADOR DE LOCOMOTIVAS (DIMETRO 220 mm
C/ 18 SADAS)
4200 - PAR DE DESVIOS AUTOMTICOS (LATO)
4880 - TRLHO FLEXVEL (880 mm - LATO)
4900 - PAR DE DESVIOS AUTOMTICOS (NICKEL-SILVER)
4980 - TRILHO FLEXVEL (880 mm - NICKEL-SILVER)
5000 - DISPOSITIVO AUTOMTICO DE PROTEO DOS
DESVIOS.
5300 - CONTROLADOR ELETRNICO TRANSISTORIZADO
(AJUSTA A VELOCIDADE E INVERTE A MARCHA DO
TREM FRENTE OU R)
6405 - HOBBY TRILHO - CAIXA A
6406 - HOBBY TRILHO - CAIXA B
6407 - HOBBY TRILHO - CAIXA C
40000 - TALAS DE JUNO P/ OS TRILHOS (PCT C/ 100 PS)
41653 - PREGOS P/ FIXAO DE TRILHOS (APROX. 200 PS)
41654 - FIO VERDE P/ LIGAO ELTRICA (15 m)
41655 - FIO AMARELO P/ LIGAO ELTRICA (15 m)
41656 - FIO VERMELHO P/ LIGAO ELTRICA (15 m)
41657 - FIO PRETO P/ LIGAO ELTRICA (15 m)
41658 - TALA DE LIGAO (FIO VERMELHO) (6 PS)
41659 - TALA DE LIGAO (FIO PRETO) (6 PS)
41660 - CHAVE UNIPOLAR OU INTERRUPTOR SIMPLES
PARA LIGAR E DESLIGAR TRECHOS ISOLADOS
(P1, P2, D1, E1...)
41661 - CHAVE REVERSORA, TIPO HH, PARA INVERTER A
POLARIDADE DE TRECHOS ISOLADOS.
1524 1519 1526 1510
6
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
O
virador de locomotivas ref. 4500 um acessrio que
enriquece, embeleza e movimenta os traados nos
quais instalado, e sua utilizao recomendada
em todos os projetos dessa publicao onde ele pode
se adequar de forma correta, ocupando uma rea e uma
posio de destaque no cenrio das maquetes. Ele substitui
o sistema de se estacionar as locomotivas em desvios,
por uma ponte giratria, instalada dentro de um poo de
concreto que se movimenta nos dois sentidos, mediante
um motor eltrico. A ponte possui giro completo de 360,
com 18 sadas fxas a cada posio angular de 20.
Deve-se entender a diferena entre os termos virador
e rotunda, j que, muitas vezes, eles so usados
indistintamente. O virador formado pelo poo, no qual
se aloja a ponte giratria, onde a locomotiva entra para ser
posicionada na rotunda
ou para ser virada no
sentido inverso de
marcha. A rotunda a
construo ou garagem
das locomotivas, que, por
fora de sua adequao
ao virador, adquire a
forma redonda, ou como
diz o nome, rotunda.
Esse tipo de construo
foi muito utilizado na
poca das locomotivas
a vapor, e muitas
ferrovias o preservam
at hoje, ainda que
sua necessidade tenha
decado, em funo de
as locomotivas a diesel
tracionarem de r, da
mesma forma que o
fazem de frente.
A rea prxima ao
virador pode ser enriquecida com vrios acessrios, como
tanques de leo, caixas dgua, pequenas construes, um
almoxarifado, etc. Peas de locomotivas sucateadas podem
fazer parte desse cenrio.
CARACTERSTICAS TCNICAS
Dimetro do virador: 220 mm. Equivalente a um trilho reto
4220.
Nmero de sadas: 18 a cada 20.
Parada automtica em cada sada.
Acionamento por motor eltrico atravs da botoneira ref.
45001, instalada no painel de comando.

INSTALAO
Pode-se instalar o virador de vrias formas, entre as quais
apresentamos aqui as duas mais comuns. A primeira,
conforme apresentada nos projetos deste livro, emprega o
depsito de locomotivas 1517 para abrigar as locomotivas.
A segunda apresenta os trilhos dispostos radialmente. Os
esquemas abaixo mostram a instalao eltrica do virador.

NOTA IMPORTANTE Para instalar o virador em sua
maquete, faa um furo redondo no tablado, com 235 mm
de dimetro.
T1
V1
4220
V3
L1
V2
4110
4220 4110
4220
4110
T1
A
Virador de locomotivas - 4500
4
5
0
0
1
-
V
IR
A
D
O
R
TERMINAL DO
CONTROLADOR
V
e
r
m
e
lh
o
P
r
e
t
o
V1 V2 V3 L1 T1
A
V1
T1
L1
T1 V2 V3
4220
4166
4220 4055 4110
4220
4110
1517
A
7
E
sta seo contm traados especialmente
projetados para principiantes.
Suas principais caractersticas so:
Dimenses reduzidas.
Geometria simples para assentamento dos trilhos.
Projetos especifcos para trilhos rgidos, prprios
para iniciantes.
Instalao eltrica bastante simples.
Tablado plano, tendo-se evitado a presena de
rampas.
Custo reduzido.
Operao fcil.

Os produtos referncia 6405, 6406 e 6407, formam
o chamado SISTEMA HOBBY TRILHO, que, com
suas caixas A, B e C, lhe do possibilidade de
formar os 7 traados diferentes e sequenciais aqui
apresentados.
Para se ter um conceito geral antes de analisar
cada projeto especifcado, vamos dar uma idia de
conjunto dos traados obtidos a partir da combinao
das caixas A, B e C, partindo-se sempre do oval
bsico, contido em qualquer um dos Trens Eltricos
FRATESCHI.

6405 - CAIXA A
6406 - CAIXA B
6407 - CAIXA C
Nos desenhos ao lado, os traos pretos referem-se
aos trilhos que acompanham as caixas bsicas ou
iniciais dos Trens Eltricos FRATESCHI.
8
E
ste o mais simples dos TRAADOS JUNIOR,
e obtido acrescentando-se a CAIXA A
(ref.6405), do SISTEMA HOBBY TRILHO, a
qualquer um dos TRENS ELTRICOS BSICOS da
FRATESCHI. Comporta no mximo duas locomotivas,
sendo uma circulando pela linha e outra estacionada
no depsito de locomotivas 1517.
Para se intercambiar uma locomotiva com a outra,
procede-se assim:
Estacionar o trem da linha principal em P-1 e desligar
o interruptor P-1.
Ligar o interruptor D-1 e sair com a segunda
locomotiva do depsito, indo estacion-la no desvio ou
ramal E-1. Desligar o interruptor E-1.
Desengatar a primeira locomotiva do trem
estacionado em P-1, ligar o interruptor e sair com a
locomotiva, indo estacion-la no depsito, em D-1.
Desligar o interruptor D-1.
Ligar novamente o interruptor E-1 e sair com a
segunda locomotiva, engatando-a no trem estacionado
em P-1.
Deve-se, neste traado, bem como em todos
que possuem somente linha simples, utilizar
preferecialmente, somente vages de carga, deixando
os trens de passageiros para serem utilizados nos
traados com linha dupla, que contm a CAIXA C do
SISTEMA HOBBY TRILHO.
T
r
a
a
d
o

A

9
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
T
1
L
1
P
1
D
1
E
1

Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
E1 T1 L1
P1
R1
A
C1
D
1
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
TRAADO A
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
1 6405
- 1500
3 1502
1 1512
10 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
- 1522
2 1524
2 1525

1.00 mm
DICA DE
COMO FAZER O
ISOLAMENTO SIMPLES
RETIRE A TALA DE JUNO CORRESPONDENTE
ISOLAMENTOS COMO ESTE DEVERO SER
PREVISTOS DURANTE A FASE DE
ASSENTAMENTO DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
DO PAINEL DE CONTROLE
10
VIRADOR DE LOCOMOTIVAS REF. 4500 - OPCIONAL
Vide Anexo - Pgina 5
A
crescentando-se a CAIXA B (ref.6406), do
SISTEMA HOBBY TRILHO, ao TRAADO A,
voc tem a oportunidade de escolher, entre
os dois traados A+B aqui apresentados no 1 e 2
exemplos (ver tambm as pginas 12 e 13), aquele
que mais lhe agradar ou convier.
Foram acrescentadas mais uma linha para manobras
e uma linha totalmente independente para o depsito
de locomotivas.
Ainda assim no recomendamos o emprego de uma
terceira locomotiva, mas voc pode colocar alguns
vages a mais.
A troca de locomotivas entre a linha externa e o
depsito de locomotivas feita exatamente conforme
foi indicado para o traado anterior.
Entretanto, caso voc faa a opo de instalar o
Virador de Locomotivas ref. 4500, poder colocar,
pelo menos, mais duas locomotivas.
T
r
a
a
d
o

A

+

B
(
1

e
x
e
m
p
l
o
)
11
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
T
1
L
1
P
1
D
1
E
1
3 4
R
3
C
3
C
4
R
4

VIRADOR DE LOCOMOTIVAS
(OPCIONAL)
1 4500
2 4166
2 4110
1 4055
3 1525
TRAADO A+B
(1 EXEMPLO)
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
1 6405
1 6406
- 1500
3 1502
1 1512
10 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
- 1522
2 1524
4 1525
ESQUEMA DE LIGAO DO
(NA PG. 06)
E1
R4
A
C4
R1
A
C1
T1 L1
P1
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
4110
4220
4
1
6
6
4110
4166
4055
1525
ESQUEMA DE LIGAO
12

E
xatamente como no traado anterior, esta
maquete pode ser construda a partir do
TRAADO A, acrescendo-se uma CAIXA B
(ref.6406), do SISTEMA HOBBY TRILHO.
Se de um lado o 1 exemplo ampliou as facilidades
de se ter uma linha completamente independente
para o depsito de locomotivas, de outro lado este
2 exemplo amplia as possibilidades de manobras,
com um segundo ptio igualmente independente.
Esta soluo altera signifcativamente as alternativas
de operao da maquete, j que, alm de um
nmero maior de vages, voc pode transferi-los de
um ptio a outro, simulando a transferncia de carga
de uma cidade para outra.
T
r
a
a
d
o

A

+

B
(
2

e
x
e
m
p
l
o
)
TRAADO
A+B
2 exemplo
1512
1514
1513
1521
2.05 m
1
.
0
5

m
50 cm
3x1502
1525
4
1
8
8
4
1
8
8
4110-D
4110-D
4110
4110-D
4110-D 4110
4
1
6
6
1524
1518
13
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
T
1
L
1
3 4
R
3
C
3
C
4
R
4
P
1
D
1
E
1

E1 L1
P1
R1
A
C1
R3
A
C3
R4
A
C4
T1
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
TRAADO A+B
(2 EXEMPLO)
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
1 6405
1 6406
- 1500
3 1502
1 1512
10 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
- 1522
2 1524
4 1525
1.00 mm
DICA DE
COMO FAZER O
ISOLAMENTO SIMPLES
ESQUEMA DE LIGAO
14
E
ste o ltimo estgio anterior duplicao
da linha, quando ento ser possvel ter dois
trens circulando simultnea e independemente
um do outro.
O TRAADO A+B+B rene as vantagens do 1 e do
2 exemplos anteriormente citados. So elas: dois
ptios de manobra, colocados em sentido contrrio,
de tal forma que se possa manobrar composies
que circulem tanto no sentido horrio como anti-
horrio.
O nmero recomendado de locomotivas continua
sendo duas, e sua intercambiabilidade permanece
sendo feita conforme descrito no TRAADO A.
Entretanto, caso voc faa a opo de instalar o
Virador de Locomotivas ref. 4500, poder colocar,
pelo menos, mais duas locomotivas.
Mais uma vez pode-se aumentar o nmero de
vages.
T
r
a
a
d
o

A

+

B

+

B
T
r
a
a
d
o

A

+

B

+

B
15
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
TRAADO A+B+B
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
1 6405
2 6406
- 1500
3 1502
1 1512
10 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1522
2 1524
6 1525
ESQUEMA DE LIGAO DO
(NA PAG. 06)
(OPCIONAL)
1 4500
2 4166
2 4110
1 4055
3 1525
4110
4220
4
1
6
6
4110
4166
4055
1525
ESQUEMA DE LIGAO
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
16
D
esta srie de TRAADOS JNIOR, este o
primeiro que comporta dois trens circulando
simultnea e independentemente, sendo
um em sentido contrrio do outro.
Para que isto seja possvel, necessrio um segundo
controlador para o comando da linha externa.
Conforme est projetado, bom que o trem da linha
interna continue sendo um cargueiro, e circule no
sentido horrio, para manobrar corretamente no
ptio. Assim, o trem da linha externa dever ser de
passageiros, circulando no sentido anti-horrio.
Pode-se ento agora ter trs locomotivas, sendo
que duas podero funcionar simultaneamente,
enquanto que a terceira permanecer estacionada
no depsito de locomotivas 1517. A troca das
locomotivas, tanto da linha interna como externa,
com a locomotiva do depsito 1517, ser feita
exatamente conforme descrito no TRAADO A.
T
r
a
a
d
o

A

+

C
17
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
P
A
S
S
A
R

E
M

C
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M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

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E
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V
I
O
S
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2 7 9 10
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
R
7
C
7
C
8
R
8
R
9
C
9
C
1
0
R
1
0
T
1
L
1
P
1
D
1
E
1
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
T
2
L
2
P
2
8
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
TERMINAL DO
CONTROLADOR 1
LINHA INTERNA
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2 7 8 9 10
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
R
7
C
7
C
8
R
8
R
9
C
9
C
1
0
R
1
0
T
1
L
1
P
1
D
1
E
1
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
T
2
L
2
TERMINAL DO
CONTROLADOR 2
LINHA EXTERNA
P
2
R7
A
C7 R8
A
C8 R9
A
C9 R10
A
C10 R1
A
C1
E1 T2 L2 T1 L1
P2 P1
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
TRAADO A+C
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
1 6405
1 6407
- 1500
5 1502
1 1512
8 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
1 1519
1 1522
2 1524
2 1525
1 5300
1.00 mm
DICA DE
COMO FAZER O
ISOLAMENTO SIMPLES
18
C
omea-se aqui a somar as vantagens
dos traados iniciais, de se ter uma
linha dupla, com a movimentao de dois
trens simultaneamente. Com isto consegue-se
aliar manobra e circulao de trens, numa nica
maquete compacta e simples.
Para a circulao dos trens adote os mesmos
critrios descritos no TRAADO A+C, e para a
troca de locomotivas, veja o TRAADO A.
T
r
a
a
d
o

A

+

B

+

C
1522
1512
1518
TRAADO
A+B+C
2.05 m
50 cm
4
1
8
8
4
2
1
9
4
1
8
8
4
2
1
9
4110-D
4110-D
1521
1513 1524
1525
4110
1514
1525
4110
4110-D
1502 1502
1519
1517
3x1502
1
.
0
5

m
19
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Verde
Amarelo
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
TRAADO A+B+C
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
1 6405
1 6406
1 6407
- 1500
5 1502
1 1512
8 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
1 1519
1 1522
2 1524
4 1525
1 5300
(OPCIONAL)
1 4500
2 4166
2 4110
1 4055
3 1525

ESQUEMA DE LIGAO DO
(NA PAG. 06)
4110
4220
4
1
6
6
4110
4166
4055
1525
20
E
ste o mais completo dos TRAADOS
JNIOR, e lhe garante aptido para
ingressar em qualquer um dos TRAADOS
SNIOR.
Nesta maquete voc ter o mximo em manobras,
nos dois sentidos, alm de um trem de passageiros
circulando permanentemente na linha externa.
Para os critrios de circulao de trens, veja a
descrio do TRAADO A+C, e para a troca de
locomotivas veja TRAADO A.
T
r
a
a
d
o

A

+

B

+

B

+

C
21
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
TRAADO A+B+B+C
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
1 6405
2 6406
1 6407
- 1500
3 1502
1 1512
8 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
1 1522
2 1524
6 1525
1 5300
(OPCIONAL)
1 4500
2 4166
2 4110
1 4055
3 1525

ESQUEMA DE LIGAO DO
(NA PAG. 06)
4110
4220
4
1
6
6
4110
4166
4055
1525
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
ESQUEMA DE LIGAO
22
E
ste traado extremamente simples
e recomendado para um iniciante que
tenha disponibilidade bastante limitada
de espao. Conforme previsto na lista de
materiais, necessrio partir de um TREM
ELTRICO ou CAIXA BSICA.
Pode-se ter dois trens circulando, um de cada
vez, sendo que, enquanto um circula, o outro
fca parado em P-1 ou P-2. Recomenda-se que
o trem que circule por P-1, o faa no sentido
horrio e o trem que circule por P-2, o faa no
sentido anti-horrio. O traado ainda dispe de
dois desvios mortos, onde se pode estacionar
vrios vages.
T
r
a
a
d
o

S

-

1
23
TRAADO S - 1
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
- 1500
1 1502
1 1512
8 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
- 1522
2 1524
2 1525
1 4110-D
2 4200
6 4219
8 4220
1 4222
1 5000
4 41658
1 41659
3 41660
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
- 1204
- 1205
- 1206 ou 1207
- 1500
1 1502
1 1512
8 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
- 1522
2 1524
2 1525
1 4110-D
2 4200
6 4219
8 4220
1 4222
1 5000
4 41658
1 41659
3 41660
TRAADO S-1
ESQUEMA
DE LIGAO
DOS TRILHOS
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
TERMINAL DO
CONTROLADOR
ESQUEMA DE
LIGAO DO
PAINEL DE CONTROLE
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
T
1
L
1
2
D
1
3 4
R
3
C
3
C
4
R
4
D1
T1 L1
2 1 R3
A
C3 R1
A
C1
R2
A
C2
R4
A
C4
Da de omo aer
o olameto mle
R uo oo
Ioo oo vo vo u
o o o
10
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
1.00 mm
DICA DE
COMO FAZER O
ISOLAMENTO SIMPLES
ESQUEMA DE LIGAO
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
T
1
L
1
P
1
P
2
D
1
3 4
R
3
C
3
C
4
R
4
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
24
S
e voc gostou do traado S-1, mas dispe
de mais espao, como no caso deste
traado, 1,05m x 2,05m, esta uma
opo interessante. Sugerimos tambm que
voc faa uma avaliao dos traados A+B+C
ou A+B+B+C, que tambm utilizam este mesmo
tamanho de mesa.
Neste, pode-se ter dois trens circulando, um
de cada vez, sendo que, enquanto um circula,
o outro fca parado em P-1 ou P-2. Como no
traado anterior recomenda-se que o trem que
circule por P-1 o faa no sentido horrio, e o
trem que circule por P-2 o faa no sentido anti-
horrio.
Este traado possui mais linhas para manobras
e para estacionar vages, alm de comportar o
virador de locomotivas, o que ampliar bastante
o nmero de locomotivas e aumentar a beleza e
o realismo da maquete.
T
r
a
a
d
o

S

-

2
25
T1 L1
R6
A
C6
R2
A
C2
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
TERMINAL DO
CONTROLADOR
ESQUEMA
DE LIGAO DO
PAINEL DE CONTROLE
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
T
1
L
1
P
1
P
2
D
1
3 4
R
3
C
3
C
4
R
4
D1
R1
A
C1
4110
R3
A
C3
R4
A
C4
4110
4055 4220
4166
4166
1525
A
V
ESQUEMA
DE LIGAO DO
A
R5
C5
5 6
R
5
C
5
C
6
R
6
P2 P1
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
TRAADO S - 2
LISTA DE MATERIAIS
1 TREM ELTRICO
- 1500
3 1502
1 1512
8 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
1 1522
2 1524
4 1525
6 4110
2 4110-D
3 4200
6 4219
15 4220
3 4222
1 5000
4 41658
1 41659
3 41660
(OPCIONAL)
1 4500
2 4166
2 4110
1 4055
3 1525
ESQUEMA DE LIGAO DO
(NA PAG. 06)
4110
4110
4220
4166
4166
4055
1525 P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A R
1
C
1
C
2
R
2
T
1
L
1
P
1
P
2
D
1
3 4
R
3
C
3
C
4
R
4
5 6
R
5
C
5
C
6
R
6
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
26
E
ste mais um traado compacto e que
comporta dois trens circulando, um em
cada linha, sendo que, na linha externa,
voc poder ter sempre um terceiro trem parado
na estao, em P1 ou P2.
Mesmo sendo compacto, ele possui vrias
linhas para estacionar vages, o que possibilitar
manobras e transferncias de vages de uma
linha para outra.
Nossa sugesto que o trem que passa por
P2 seja de passageiros e os outros dois, tanto
o que passa por P1 como o da linha interna,
sejam de carga.Voc poder ter quatro ou cinco
locomotivas nesta ferrovia.
T
r
a
a
d
o

S

-

3
27
LISTA DE MATERIAIS
- 1204
- 1205
- 1206 ou 1207
- 1500
3 1502
1 1512
8 1513 / 1521
1 1514
1 1517
2 1518
2 1524
8 1525
1 4055
1 4083
4 4110
5 4110-D
12 4188
6 4200
12 4219
37 4220
7 4222
1 4500
2 4166
1 5000
1 5300
10 41658
6 41659
7 41660
ESQUEMA
DE LIGAO
DOS TRILHOS
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R
T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
TERMINAL DO
CONTROLADOR 1
LINHA EXTERNA
ESQUEMA
DE LIGAO DO
PAINEL DE CONTROLE
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A
R
1
C
1
C
2
R
2
T
1
L
1
P
1
P
2
E
2
TRAADO S-3
R
3
C
3
C
4
R
4
R10
A
C10
R8 C8
R3
A
C3 T1 L1
5
0
0
1

-

V
I
R
A
D
O
R
P1 R1
A
C1
R7
A
C7
R4
A
C4 R5
A
C5 R6
A
C6
R2
A
C2 E1 T2 L2
E2
R9
A
C9
A
R12
A
C12 R11
A
C11
TERMINAL DO
CONTROLADOR
LINHA INTERNA
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
l
h
o
T
2
L
2
1
C
8
R
8
R
9
C
9
C
1
0
R
1
0
R
1
1
C
1
1
C
1
2
R
1
2
P2
3
E
1
1 2 3 4 7 8 9 10 11 12
3 2 1
T2
A
TRAADO S - 3
LISTA DE MATERIAIS
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
- 1500
3 1502
1 1512
8 1513 / 1521
1 1514
1 1517
2 1518
2 1524
8 1525
1 4055
1 4083
4 4110
5 4110-D
12 4188
6 4200
12 4219
37 4220
7 4222
1 4500
2 4166
1 5000
2 5300
10 41658
6 41659
7 41660
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
P
A
S
S
A
R
E
M
C
O
M
U
M
P
O
R
T
O
D
O
S
O
S
D
E
S
V
IO
S
TERMINAL DO
CONTROLADOR 1
LINHA EXTERNA
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
lh
o
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A
T
1
L
1
P
1
P
2
E
2
A
4
5
0
0
1
-
V
IR
A
D
O
R
A A
TERMINAL DO
CONTROLADOR 2
LINHA INTERNA
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
lh
o
T
2
L
2
V
1
V
2
V
3
E
1
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
V R
1
C
1
C
2
R
2
R
3
C
3
C
4
R
4
C
8
R
8
R
9
C
9
C
1
0
R
1
0
R
1
1
C
1
1
C
1
2
R
1
2
1 2 3 4 7 8 9 10 11 12
28
3.00 m
1.00 m
2
.
1
0

m
1
.
1
0

m
4
1
8
8
4
2
1
9
50 cm
1524
4110
4110
1513
1521
1517
4110
1512
1514
1518
4110-D
4110-D
4110
4222 4222
4222
4500
4
2
1
9
4
1
8
8
4
2
1
9
4
1
8
8
4
2
2
0
4166
4166
4220
1525
4055
4
2
1
9
4
1
8
8
4
1
1
0
4
2
2
2
4166
4110-D
4166
2 x 1502 1519
4222
1522
4110
4
1
1
0
4110-D
4110-D
4220
1525
B
oa movimentao, vrios trens circulando
simultaneamente, inclusive uma locomotiva
manobrando num ptio independente,
facilidade para ser instalado num canto de um
quarto ou garagem, so algumas das caractersticas
deste traado. Tudo isso aliado a uma incrvel
simplicidade construtiva, resultante de um
tablado completamente plano.
Trs controladores so empregados para o
controle das duas linhas principais que contornam
o traado e mais o ptio de manobras. Cada
uma das linhas principais possui uma linha
secundria, na estao, para estacionar um
trem. Desta forma possvel ter quatro trens,
sendo dois na linha externa e dois na linha
interna. Porm, sero acionados sempre, um de
cada vez, em cada uma das linhas.
Enquanto os dois trens circulam permanen-
temente nas duas linhas externas, uma outra
locomotiva pode manobrar e formar novas
composies nas linhas do ptio de manobras.
O virador de locomotivas um acessrio
indispensvel nesta maquete.
T
r
a
a
d
o

S

-

4
29
A V
R6
A
C6 R4
A
C4 R1
A
C1 R5
A
C5 R2
A
C2
R3 C3
R
7
A
C
7
R
8
A
C
8
R
9
A
C
9
R
1
0
A
C
1
0
R
11
A
C
11
R
12
A
C
12
A
R13 C13
A
R14 C14
A
R17 C17
A
R18 C18
A
L3
T3
P4 P3 P2
L2
L1 T1
R16 C16
A
P1 R15 C15
A
V3 V2 V1 T1
E1
T2
TRAADO S - 4
LISTA DE MATERIAIS
- 1500
2 1502
1 1512
13 1513/ 1521
1 1514
1 1517
1 1518
1 1519
1 1522
2 1524
12 1525
1 4055
9 4110
6 4110-D
18 4188
9 4200
18 4219
65 4220
5 4222
1 4500
4 4166
1 5000
3 5300
12 41658
7 41659
8 41660
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
PROTETOR DE

DESVIOS

5000
P
A
S
S
A
R
E
M
C
O
M
U
M
P
O
R
T
O
D
O
S
O
S
D
E
S
V
IO
S
TERMINAL DO
CONTROLADOR
DO PTIO
Verde
Amarelo
1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A
R
1
C
1
C
2
R
2
3 4
R
3
C
3
C
4
R
4
13 14
C
1
4
R
1
4
15 16
R
1
5
C
1
5
C
1
6
R
1
6
17 18
R
1
7
C
1
8
C
1
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1
L
1
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1
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TERMINAL DO
CONTROLADOR DA
LINHA INTERNA
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2
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3
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3
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4
4
5
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0
1
-
V
IR
A
D
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Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
TERMINAL DO
CONTROLADOR DA
LINHA EXTERNA
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Verde
30
T
r
a
a
d
o

S

-

5
A
forma e as dimenses desta maquete foram
projetadas para que trs de seus lados fquem
anexos s paredes do cmodo onde ela ser
instalada. Portanto, tal cmodo dever medir 3,50
metros, em uma de suas paredes, o que uma medida
comum para um quarto ou cmodo residencial. Se o
cmodo escolhido for um pouco menor, ser possvel
eliminar algumas retas para tornar a maquete um
pouco mais compacta.
Ela possui trs linhas, sendo duas linhas corridas e um
ptio de manobras. Em cada uma das linhas corridas
pode-se colocar dois trens, j que h sempre duas
linhas na plataforma da estao. possvel, portanto,
funcionar dois trens simultaneamente em cada linha,
ou pode-se manter um trem parado na plataforma,
enquanto o outro circula livremente. Alm disso, pode-
se, ao mesmo tempo, manobrar um outro trem no
ptio. A comunicao entre as linhas muito prtica
e imediata.
O virador de locomotivas um acessrio interessante
que, nesse projeto, possui quatro linhas, mas que
podem ser ampliadas, ou modifcadas.
31
TRAADO S - 5
LISTA DE MATERIAIS
- 1500
5 1502
1 1512
16 1513/ 1521
1 1514
1 1517
2 1518
1 1519
1 1522
3 1524
11 1525
7 4055
9 4110
5 4110-D
3 4166
17 4188
9 4200
12 4219
102 4220
8 4222
1 4500
1 5000
3 5300
15 41658
10 41659
9 41660
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
32
3.75 m
3
.
0
0

m
5
50 cm
0
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055
53
5
055
500
055
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55 5
50
55
0
57
57
5
5
T
r
a
a
d
o

S

-

6
E
ste o maior dos TRAADOS
SNIOR, e foi projetado visan-
do ao melhor aproveitamento
possvel de espao dentro de um
cmodo de sua residncia.
O projeto aqui apresentado mede
3,00 x 3,75 m. Entretanto, se o
espao que voc dispe for, por
exemplo, de 2,80 x 4,00 m, basta
encurtar uma reta lateral e alongar
a outra, retirando ou acrescentando
alguns trilhos retos ref. 4220.
Portanto a fexibilidade uma das
caractersticas deste projeto.
Como ele totalmente fechado,
obviamente que para entrar em seu
interior, onde dever ser instalado
o painel de controle, voc vai ter
que passar sob a mesa, e isto nem
sempre agradvel. Para contornar o
problema sugerimos que a altura do
tablado seja maior do que os demais,
fcando o tampo superior com 1,10
ou 1,15m. Se de um lado essa mesa
pode lhe parecer um tanto alta, de
outro lado ela vai lhe proporcionar um
ponto de vista mais real da ferrovia,
com seus olhos um pouco mais ao
nvel da linha.
Quanto circulao, o traado
comporta dois trens na linha
externa e dois na interna. Em alguns
momentos pode-se deixar circular
dois trens simultaneamente em cada
linha, defasados de meia volta.
Do ponto de vista das manobras,
existem muitas chances, pois
grande o nmero de ramais existentes
para encostar vages.
Existe espao sufciente para mais
duas ou trs locomotivas, no depsito
ou em alguma linha de manobra.
Outro aspecto interessante que os
trens podem ser bastante longos,
caracterstica essa obtida a partir do
bom aproveitamento de espao.
Apesar de grande, um dos traados
mais fceis de ser construdo.
Mos obra!
33
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
P
A
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C
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L
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TERMINAL DO
CONTROLADOR DA
LINHA EXTERNA
E
1
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C2
R3
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C3
R4
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C7
R6
A
C6
R8
A
C8
R9
A
C9
R10
A
C10
R11
A
C11
R12
A
C12
R13
A
C13 R14
A
C14 R15
A
C15 R16
A
C16
T1 L1
T2 L2
E4
E3 T1 L1 T2 L2
T2
V1
V2
V3
V4
T2
E2
E1
P4
P3
P2
P1
V
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A
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2
P
1
P
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V
1
V
2
V
3
TERMINAL DO
CONTROLADOR DA
LINHA INTERNA
P
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T
2
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0
1

-

V
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TRAADO S - 6
LISTA DE MATERIAIS
- 1500
4 1502
17 1513 / 1521
1 1514
2 1517
2 1518
1 1519
6 1524
10 1525
3 4055
2 4083
6 4110
5 4110-D
6 4188
8 4200
6 4219
88 4220
42 4222
1 4500
2 4166
1 5000
2 5300
17 41658
9 41659
12 41660
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
34
E
ste o primeiro traado
sugerido nesta publicao
para trilhos fexveis, e como
tal, no recomendado para
iniciantes.
Ele compacto, movimentado e
rico em cenrio. Comporta dois
trens circulando simultaneamente:
um na linha superior, toda ela em
cota de 80 mm de altura, e outro
trem na linha de baixo, toda ela
em cota 0 (zero). Estas duas
linhas se comunicam atravs de
duas rampas, uma delas entre os
desvios 2 e 6 e a out ra ent re os
desvi os 5 e 8, de tal forma que,
numa terceira alternativa, um trem
pode circular dando uma volta na
linha de baixo e outra na linha de
cima, alternadamente.
Os trens podem circular em
qualquer sentido, mas o sentido
horrio prefervel para que a
locomotiva fque de costas para as
trs linhas de manobra, situadas
logo frente da estao.
Alm de boa movimentao, rico
em cenrio, com linhas cruzando
em ngulo sobre a maravilhosa
ponte 1510, e possui cenas inte-
ressantssimas como a estao
de costas para o viaduto que
d acesso parte superior da
maquet e, onde se encont ra o
virador de locomotivas e a cidade
alta.
Comporta quatro l ocomoti vas,
um trem de passageiros e vrios
vages de carga.
2.70 m
2
.
0
0

m
50 cm
2
2 02
2
7
2
0
2
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0
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0
0
2
2
0
0
0
2
2
0
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M

-

1
Cota de altura da
linha de mm.

T
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o
s

M
a
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35
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
T1 L1
V
3
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1
V
2
T
2 S
1
S2
R4
A
C4 R2
A
C2 R1
A
C1
C3 R3
A
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8
A
C
8
R5
A
C5
R6 A
C6
R7 A
C7
E1 P1
T2 L2
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
P
r
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t
o
V
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l
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T
1
L
1
P
1
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1
S
1
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T
2
L
2
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2
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1
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2
V
3
P
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S
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I
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Verde
A
A
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1 2
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C
1
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2
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2
3 4
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3
C
3
C
4
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4
5 6
C
6
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6
7 8
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7
C
7
C
8
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8
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4
5
0
0
1

-

V
I
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4
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TERMINAL DO
CONTROLADOR DA
LINHA SUPERIOR
TERMINAL DO
CONTROLADOR DA
LINHA DE BAIXO
TRAADO M - 1
LISTA DE MATERIAIS
- 1500
2 1502
1 1527
3 1510
2 1512
12 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
1 1519
1 1522
4 1524
6 1525
1 4055
3 4110-D
4 4200
1 4500
50 4880 / 4980
1 5000
2 5300
11 41658
7 41659
7 41660
ESQUEMA DE LIGAO
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ATENO
Os traados MASTER foram todos
projetados para serem construdos
com trilhos fexveis 4880/4980, que
so mais reais, porm mais dfceis de
serem aplicados, e devem ser evitados
pelos principiantes.
36
TRAADO M-1
3.10 m
1
.
5
0

m
Este TRAADO M1 bastante interessante, pois alm de compacto, movimentado
e rico, do ponto de vista do cenrio e da circulao dos trens. Permite que dois trens se
movimentem em sentido contrrio, um deles podendo realizar manobras num pequeno
ptio interno, e o outro, circular pela linha externa, onde h um desvio para um terceiro
trem, e um depsito duplo de locomotivas.
50 cm
3 150
151
151
155
151
110
110-D
110-D
110-D
1513
151
155
151
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0 0
0
110
T
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d
o

M

-

2
E
ste TRAADO M2 bastante interessante, pois alm
de compacto, movimentado e rico, do ponto de vista
do cenrio e da circulao dos trens. Permite que dois
trens se movimentem em sentido contrrio, um deles podendo
realizar manobras num pequeno ptio interno, e o outro, circular
pela linha externa, onde h um desvio para um terceiro trem, e
um depsito duplo de locomotivas.
ATENO
Cota de altura da
linha de mm.
37
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
R1
A
C1
P
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e
t
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V
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T
1
L
1
P
1
TERMINAL DO
CONTROLADOR 2
LINHA EXTERNA
P
A
S
S
A
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M

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P
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S

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D
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V
I
O
S
TERMINAL DO
CONTROLADOR 1
LINHA INTERNA
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
Amarelo
Verde
P
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V
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1 2
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
A
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1
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2
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2T
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1
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3 4
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3
C
3
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7 8
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7
C
7
C
8
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8
9 10
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9
C
9
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0
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1
0
5 6
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5
C
5
C
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1
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2
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R2
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C2 R3
A
C3 R6
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C6
E
3
E
4
P1 P2 P3 E1 E2 D1 D2
R7
A
C7
R8 C8
A
R9
A
C9 R10
A
C10
L1
T1
T2
L2
L1
T1
T2
L2
R5
A
C5 R4
A
C4
E
3
TRAADO M - 2
LISTA DE MATERIAIS
- 1500
3 1502
2 1510
1 1512
9 1513 / 1521
1 1514
1 1517
1 1518
4 1525
2 4110
4 4110-D
5 4200 ou 4900
35 4880 ou 4980
1 5000
2 5300
13 41658
4 41659
9 41660
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
38
Cota de altura da
linha de mm.
1.50 m
3
.
5
0

m
50 cm
4.80 m
1
.
1
0

m
1502
1512
1518
1519
2 x 1502
1517
1525
4055
4166
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4166
4110-D
4110-D
4110-D
4110-D
4110
4110-D
1525
2 x 1510
4110-D
1524
1522
1513
1521
1510
4
1
1
0
-D
4
1
1
0
-
D
4
1
1
0
-
D
1525
4
1
1
0
-
D
1512
1502
1525
8
0
8
5
0
1517
1525
1514
4166
4222
4110
8
5
85
0
8
0
3
0
T
r
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a
d
o

M

-

3
E
ste , sem dvida, um projeto simptico
e movimentado. Embora grande em
extenso, no to grande em rea, e
sua forma de L possibilita sua colocao num
canto de uma garagem ou salo.
So dois os controladores que acionam os trens:
um que controla a linha principal propriamente
dita, e o outro que controla o ptio. Os pontos
limites da ao de cada um deles esto
representados no ESQUEMA ELTRICO DE
LIGAO DOS TRILHOS, pelas letras A, B e C.
A linha principal pode conter dois trens, sendo que
o desvio P4 pode servir tanto para o cruzamento
de trens como para deixar uma composio de
carga estacionada. Pode-se tambm efetuar o
cruzamento de dois trens pelas linhas E1 e E2,
do ptio, que podem ser utilizadas para se mudar
uma locomotiva de uma extremidade para outra
de um trem de carga, ou principalmente para
a formao de novas composies e para a
recepo de trens no ptio.
Outra caracterstica interessante desse traado
que, caso seja conveniente, pode-se desdobrar os
dois braos do L e mont-lo num tablado longo,
de aproximadamente 8,40m de comprimento, o
que resultar numa maquete belssima!
O material rodante pode conter cinco ou mais
locomotivas, algumas em trao dupla, com
trinta ou quarenta vages de carga e um trem de
passageiros, com pelo menos sete carros.
ATENO
39
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
R5
A
C5
R4
A
C4
R3
A
C3
R7
A
C7
R6
A
C6
R2
A
C2
R1
A
C1
R16
A
C16 R15 C15 R18
A
C18
R17
A
C17
E4
E1 E2 E3
V
A
T2
V1
V2
V3
R12
A
C12
R13
A
C13
R14
A
C14
R11
A
C11
R10
A
C10
B
A
C
T2 L2
T1 L1
P3 P4
P2 P1
T1
L1
T2
L2
A
R8
A
C8 R9
A
C9
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R

T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
TERMINAL DO
CONTROLADOR DA
LINHA
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
lh
o
T
1
L
1
P
1
P
3
P
4
E
4
4
5
0
0
1
-
V
IR
A
D
O
R
TERMINAL DO
CONTROLADOR DO
PTIO
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
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o
T
2
L
2
E
1
E
2
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3
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2
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3
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2
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3
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15 16 17 18
R
1
7
R
1
8
C
1
7
C
1
8
C
1
6
R
1
6
V
- 1500
5 1502
3 1510
2 1512
11 1513/1521
1 1514
2 1517
1 1518
1 1519
1 1522
3 1524
12 1525
1 4055
2 4110
13 4110-D
3 4166
9 4200
3 4220
1 4222
1 4500
50 4880/4980
1 5000
2 5300
16 41658
8 41659
11 41660
TRAADO M - 3
LISTA DE MATERIAIS
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
ESQUEMA DE LIGAO
40
3.60 m
4
.
0
5

m
1502
1518
1522
1513
1521
70
1524
00
00
4.60 m
T 4
2
.
0

m

mm.
1525
1512
4
1
1
0
4
1
1
0
3 1502
100
1
0
0
3
0
0
0
1512
1512
3
0
4110
1514
4
1
6
6 4
2
2
0
4
1
6
6
1525
4055
1517
1517
1514
4110
4110
4
2
2
2
1525
50 cm
4222
4222
T
r
a
a
d
o

M

-

4
A
s medidas que variam desde 3,0 x
4,0m at 4,0 x 5,0m, constituem-
se numa faixa ampla, que cobre
a maioria dos cmodos disponveis em
residncias, onde se pode construir
uma maquete como esta, ou com suas
dimenses aproximadas, mediante
pequenas alteraes no projeto. Como
ela se desenvolve ao longo das paredes,
foi prevista para possuir uma abertura
de entrada para uma porta, e em duas
das quatro paredes pode-se ter amplas
janelas, sem que a maquete cause
problemas para abri-las ou fech-las.
um traado muito interessante.
A linha, aparentemente dupla, na
realidade simples, e os trens nunca
passam pela estao central duas vezes
no mesmo sentido.Sempre vo e voltam,
como nas ferrovias reais. Pode-se ter trs
trens nessa linha.
O desvio de n 6 a entrada para o ptio,
e h um depsito de locomotivas no canto
direito, ao alto, alm de duas linhas para
um ramal industrial, na parte esquerda da
maquete, em baixo.
Dois controladores so necessrios para
oper-la, estando praticamente 50% da
linha sob o comando de cada um deles.
Poderamos tambm dizer, de uma outra
forma, que o circuito de ida est sob o
comando de um dos controladores, e
o circuito de volta, sob o comando do
outro. Isto permite maior fexibilidade
operao dos trens, e pode criar
possibilidades interessantes, do ponto de
vista do trfego.
Os pontos limites da ao de cada
controlador esto indicados no ESQUEMA
ELTRICO DE LIGAO DOS TRILHOS,
pelas letras A e B.
ATENO
41
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
Sada Para
Acessrios
Sada Para
Trilhos
R4
A
C4
T1 P1 P2 P3 P4 T2
A
L2
T1
L1
R3
A
C3
R10
A
C10
R9
A
C9
R2
A
C2
R5
A
C5
R6
A
C6 R7
A
C7
R8
A
C8
P
A
S
S
A
R

E
M

C
O
M
U
M

P
O
R

T
O
D
O
S

O
S

D
E
S
V
I
O
S
PROTETOR DE
DESVIOS
5000
Verde
TRANSFORMADOR
16v AC
DESVIOS
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
lh
o
T
1
L
1
P
1
P
2
D
1
D
2
4
5
0
0
1

-

V
I
R
A
D
O
R
P
r
e
t
o
V
e
r
m
e
lh
o
T
2
L
2
P
3
P
4
E
1
E
2
V
1
V
2
A V
3
E2
T2
L2
T2
L1
B
T1
D1 D2
L2
A
V
V
2
V
3
V
1
R1
A
C1
T
2
E1
1 2
R
1
C
1
C
2
R
2
3 4
R
3
C
3
C
4
R
4
7 8
C
8
R
8
9 10
R
9
C
9
C
1
0
R
1
0
V
TERMINAL DO
CONTROLADOR 2
TERMINAL DO
CONTROLADOR 1
ESQUEMA DE LIGAO
DOS TRILHOS
- 1500
3 1502
5 1527
3 1512
19 1513/1521
2 1514
2 1517
1 1518
1 1522
2 1524
9 1525
1 4055
1 4110
4 4110-D
2 4166
5 4200 ou 4900
3 4220
3 4222
72 4880/4980
1 5000
2 5300
20 41658
14 41659
11 41660
TRAADO M - 4
LISTA DE MATERIAIS
ESQUEMA DE LIGAO
42

O Tablado de Madeira
E
xistem basicamente dois tipos de tablados para
maquetes ferrovirias:

os do tipo mesa plana, geralmente retangulares, utilizados
aqui, em todos os projetos das categorias JNIOR e
SNIOR.
os que possuem razovel extenso de linhas em rampa,
ou ptios em nveis diferentes, e que, por suas dimenses
avantajadas, no devem ser totalmente forrados por um
tampo nico. Nesta publicao, estes so os aplicveis
aos traados MASTER.
Os dois tipos requerem uma certa preciso e alguns
conhecimentos sobre a utilizao das ferramentas de
marcenaria. Em geral so necessrias as seguintes
ferramentas:
Esquadro, metro e nvel.
Serrote
Chaves de fenda grande e mdia
Furadeira para brocas at 1/4
Jogo de brocas
Formo grande e mdio
Groza
Martelo
Lixas diversas
Este jogo de ferramentas supe a necessidade de madeira
aparelhada.
TABLADOS PARA MAQUETES
JNIOR E SNIOR
Estes tablados, tambm denominados do tipo mesa,
so os mais simples, e aplicam-se aos projetos de linhas
totalmente planas, ou com pequena extenso de rampas.
Eles se compem de um estrado ou infra-estrutura, em
que as dimenses dos quadros deve oscilar entre 50 e 70
cm, e um tampo, que deve ser de MDF.
A fgura mostra o estrado inferior, o sistema de
encaixe dos sarrafos de reforo, o tampo e os
detalhes dos ps, alm da especifcao completa da
madeira, pregos e parafusos.
A altura da mesa poder oscilar entre um mnimo de 85 a 90
cm, at um mximo de 1,10m, em que o espectador ter
oportunidade de ver os trens de um ponto de vista mais
prximo, e um pouco mais altura dos olhos.
O tablado tipo mesa utilizado nos TRAADOS JNIOR e SNIOR.
43
TABLADOS PARA
TRAADOS MASTER
As diferenas existentes entre esses tablados e os ante-
riores so: as dimenses gerais maiores, a forma externa
que deixa de ser retangular e simtrica, e a existncia de uma
rea pequena destinada aos ptios, quando comparada
com a rea total da maquete, onde h predominncia de
trechos em rampa, e outros ptios, em nveis diferentes.
Como decorrncia das duas primeiras diferenas, a soluo
normalmente indicada a de subdividir o tablado em partes,
que sero basicamente mesas individuais, e que seguiro o
projeto apresentado na pgina anterior.
A diferena maior fcar entretanto, por conta da presena
signifcativa de trechos de linha em rampa, onde no fcar
real a utilizao de pilares pr-fabricados e de uma rea de
mesa sobre a qual no far sentido cobrir todo o estrado
inferior, para se fxar uma pequena densidade de linhas.
Nesses casos, se a linha for plana, dever ser apoiada em
sarrafos de 1,2 x 7,0 cm, diretamente sobre o estrado.
Quando a linha estiver em rampa, esses sarrafos sero
previamente fxados ao estrado, j na inclinao desejada,
atravs de montantes auxiliares, conforme indica a fgura.
Porm, at aqui nada foi comentado sobre a inclinao
mxima ideal de uma rampa.
A rampa ideal sempre a menor possvel. Entretanto, para
transpor uma linha sobre a outra, h de se necessitar de um
grande comprimento de linha. O espao reduzido vai nos
obrigar portanto a utilizar inclinaes mais fortes, o que ser
prejudicial s locomotivas e ao visual.
A rampa mxima ideal a que oscila entre 2,0% e 2,5%,
o que significa subir de 2,0 a 2,5 cm a cada metro de
linha percorrida.
Nunca se deve iniciar ou terminar repentinamente uma
rampa, mas deve-se fazer sempre uma corcordncia suave
na sua entrada e sada.
A subdiviso de um tablado em vrias mesas, e a xao prvia dos sarrafos para formar as rampas.
A inclinao correta da linha est garantida por diversos montantes xados diretamente estrutura bsica.
44
A
ssim como na ferrovia real, tambm no ferreomo-
delismo, o bom assentamento da via permanente
essencial para se conseguir um perfeito
funcionamento dos trens. Por melhor que seja o projeto,
voc no obter bons resultados se a via permanente de
sua maquete for mal instalada.
Antes de falar propriamente em assentamento de linha
importante posicionar as vrias opes de trilhos oferecidas
pela FRATESCHI.
TRILHOS RGIDOS
Indicados para traados JNIOR e SNIOR, esses trilhos
diferenciam-se dos fexveis por que j vm prontos para
serem usados, no permitindo qualquer alterao em sua
geometria, ou seja, seu comprimento, ngulos e raios de
curvatura so fxos.
Os trilhos rgidos so sempre construdos em lato, com os
dormentes injetados em plstico preto.
Esses trilhos so: 4055, 4110, 4110D, 4220, 4083, 4166,
4188, 4219 e o 4222.
TRILHOS FLEXVEIS
4880/4980
So recomendados para quem possui uma certa habilidade
ou experincia anterior no assentamento de trilhos, estando
especifcados em todos os projetos MASTER.
A maior vantagem dos trilhos fexveis est na liberdade que
conferem ao projeto da linha, atravs de curvas abertas,
raios de curvatura varivel, de infexes suaves, etc...
Os trilhos fexveis 4880 so construdos em lato com os
dormentes injetados em plstico preto, assim como os des-
vios 4200.
Os trilhos fexveis 4980 e os desvios 4900 so construdos
em nickel-silver, com os dormentes injetados em plstico
marrom.
Esta linha de trilhos mais requintada e profssional do
que todas as demais, por seu aspecto mais real. So
diferenciais de qualidade os seguintes aspectos:
O perfl do trilho em nickel-silver mais real por sua cor
metlica prateada, assim como os dormentes em plstico
marrom.
O nickel-silver mais resistente oxidao do que
o lato, possibilitando um melhor contato eltrico entre as
rodas das locomotivas e os trilhos.
A condutibilidade eltrica do nickel -silver um pouco
superior do lato, embora isto no seja um fator de
predominncia signifcativa.
Por sua liga especial, os trilhos construdos em nickel-
silver so mais caros do que os trilhos equivalentes,
construdos em lato.
ASSENTAMENTO DE TRILHOS
RGIDOS PARA
TRAADOS JNIOR E SNIOR
Conhecidas as caractersticas dos diversos tipos de trilhos
da FRATESCHI, vamos agora tratar do seu assentamento
propriamente dito.
Antes de qualquer iniciativa, verifque, no projeto
eltrico, todos os pontos de isolamento da linha para que,
antes de assent-la, voc retire as talas de juno dos
respectivos trilhos, o que ser totalmente invivel depois
de t-los fxado defnitivamente ao tablado.

O Assentamento dos Trilhos
45
A xao correta dos trilhos
Deve-se igualmente estudar bem o projeto da linha, e riscar,
no tablado, os eixos principais do traado, utilizando para
isto uma escala ou trena metlica, ou um metro comum, um
esquadro e um compasso, mesmo que improvisado. es-
sencial que se conhea bem os valores dos raios de curva-
tura, as distncias entre centros de linhas, para as diversas
contrues. Enfm, bom que se domine inteiramente a
geometria do traado.
Para aumentar o realismo e diminuir o rudo, recomenda-se
assentar os trilhos sobre uma base de cortia ou E.V.A.,
sobre a qual sero posteriormente fxadas as pedrinhas
que imitaro o lastro da via permanente, cuja descrio
detalhada est no texto que trata da decorao da via
permanente.
So as seguintes as dimenses recomendadas para a base
e sub-base da linha:
A cortia e o E.V.A. so timos amortecedores de
choques, facilmente cortveis, podendo ser adapta-
dos sem grandes dificuldades, mesmo sob os desvios
ou locais irregulares. Esta base deve ser pregada ao
tablado, a cada 10 cm, com os pregos ref. 41653 da
FRATESCHI.
As irregularidades cometidas no corte da cortia ou
E.V.A. sero posteriormente corrigidas, quando da
fixao das pedrinhas, dispensando uma preocupa-
o demasiada no sentido de obter um corte perfeito
para esta base.
Uma tcnica simplificada de fixao dos trilhos con-
siste em assent-los todos sobre o tablado, sem tra-
ar as linhas geomtricas principais do traado, con-
forme comentado h pouco. Depois de fechados os
circuitos, fixa-se os trilhos diretamente mesa, sem
a base de cortia ou E.V.A., utilizando os preguinhos
ref. 41653 da FRATESCHI.
Este processo, que propicia a eliminao da cortia,
ainda que mais simples e rpido, menos preciso,
no comprometendo entretanto o bom funcionamen-
to da maquete, causando apenas um decrscimo da
qualidade visual do conjunto. Este mtodo vlido
para traados simples, sem sofisticaco geomtrica,
recomendado portanto apenas para iniciantes.
Tendo definido um mtodo a ser seguido para a fixa-
o dos trilhos, fazemos agora mais algumas reco-
mendaes de ordem geral:
A linha deve ser assentada da forma mais plana
possvel. Diferenas de nvel podem provocar desen-
gates ou descarrilhamentos.
Retas e curvas devem sempre concordar suave-
mente. Dentes entre retas e curvas, ou nas curvas
entre si, so causa inevitvel de descarrilhamentos.
Incio e trmino de rampas devem ser suaves.
Nunca comece uma subida com inclinao total. Uma
rampa mal concordada causa de desengate entre
locomotivas e vages.
Trilhos muito afastados, mal encostados, onde
ficam falhas significativas, ou trilhos cujas emendas
no coincidem perfeitamente, ficando dentes ou
salincias, provocam descarrilhamentos.
Ao fixar os trilhos, tenha o cuidado de deixar a
cabea do prego afastada de 1,0 mm, acima do
dormente. Caso voc precise retirar o prego, haver
espao suficiente para encaixar o bico do alicate, sem
danificar os dormentes. Veja ilustrao abaixo.

E.V.A. encontrado em lojas que trabalham com
material para estofados, borrachas, etc. A cortia
encontrada em lojas de artigos de couro, arte-
sanato, etc. ou em www.casadacortica.com.br ou
www.cortiplac.com.br.
28
1
2
3
32
70 a 75 mm
PREGO 41653
E.V.A. ou CORTIA
PEDRINHAS
SUB-BASE DE MADEIRA
1
,
0

m
m
CERTO
ERRADO
28
1
2
3
32
70 a 75 mm
PREGO 41653
E.V.A. ou CORTIA
PEDRINHAS
SUB-BASE DE MADEIRA
1
,
0

m
m
CERTO
ERRADO
Dimenses da sub-base de madeira, da base de E.V.A. ou cortia e
do lastro de pedra.
46
ASSENTAMENTO DE TRILHOS
FLEXVEIS PARA
TRAADOS MASTER
As recomendaes bsicas, feitas anteriormente para os
traados que utilizam trilhos rgidos, so evidentemente
vlidas tambm para os trilhos fexveis.
Por isso recomendamos a leitura da seo anterior,
mesmo para quem vai construir um traado MASTER.
As recomendaes especfcas para trilhos fexveis so:
Escolha um par de desvios para servir de ponto de partida
para o assentamento dos trilhos fexveis. D preferncia a
desvios pertencentes ao traado principal, e nunca a uma
ponta de ptio.
Estude uma distribuio racional das barras de trilho de
tal modo que:
Haja o menor nmero de emendas em trechos curvos.
No haja emendas em curvas de raio fechado, pois
bastante difcil de se fazer uma emenda perfeita numa
curva de 360mm de raio, a menos que se solde as talas
previamente com estanho. Um raio mnimo para se fazer
boas junes de trilhos de 480 mm.
No haja sees demasiadamente pequenas. melhor
ter duas sees de 50cm cada uma, do que se ter uma de
88 e outra de 12cm.
Evite a coincidncia entre as emendas dos trilhos e as
emendas da cortia usada como base. O objetivo desta
medida garantir maior planicidade no assentamento da
linha.
Como se trata de assentar curvas com diversos raios
diferentes, construa uma rgua de raios para riscar o
tablado, conforme indica a fgura a seguir:
Depois de defnir o tamanho aproximado que deve ser
cortada a barra de trilho, faa o corte com um alicate de
corte no bico, cerca de 1,0 mm maior do que o tamanho
necessrio. A impreciso do corte e o ajuste fnal do
comprimento, so obtidos com uma lima, transversalmente
ao perfl do trilho.
Outro processo o de cortar o trilho, tambm 1,0 mm
maior do que o necessrio, com uma serra fna, tipo tico-
tico, e ajustar com auxlio de uma lima, conforme descrito
anteriormente.
Por fm, ainda h uma terceira alternativa, cortando o trilho
com um disco abrasivo circular, colocado numa ponta-
montada eltrica, tipo Dremel, para hobbistas.
Curvas com super-elevao do graa e realismo maquete.
So obtidas calando o lado externo da linha com tiras
de papelo ou madeira balsa, com 1,0mm de espessura,
conforme a fgura. Tambm aqui necessrio adotar um
trecho de transio entre a reta e a curva super-elevada.
Como traar curvas para assentar os trilhos exveis.
SUPER-ELEVAO
COMO CORTAR O TRILHO FLEXVEL
CONSTRUA UM COMPASSO ADAPTANDO UM LPIS A
UMA RGUA PARA DIVERSOS RAIOS DE CURVATURA.
47
A Instalao Eltrica
A
ntes de iniciar a instalao da maquete, familiarize-
se com a simbologia utlizada nos projetos.
INTERRUPTOR SIMPLES
FRATESCHI - REF. 41660
CHAVE REVERSORA
FRATESCHI - REF. 41661
TRILHOS COM ISOLAMENTO DUPLO
PONTO DE ALIMENTAO DOS TRILHOS
COM AS TALAS DE LIGAO 41658 OU 41659
TRILHOS COM ISOLAMENTO SIMPLES
O interruptor ref. 41660 serve para cortar a energia de um deter-
minado trecho de linha, quando se deseja parar um trem e deixar
o outro circulando, na mesma linha.
A chave reversora ref. 41661 utilizada para inverter a polaridade dos
trilhos nas pras e tringulos.
Isolamentos como este devero ser previstos durante a fase de
assentamento dos trilhos.
A alimentao dos trilhos ser feita substituindo-se as talas comuns pelas
talas de ligao 41658 em L1, L2,... P1, P2, P3,... D1, D2, D3,...
E1, E2, E3,...etc e 41659 em T1, T2 ou T3.
Isolamentos como este devero ser previstos durante a fase de
assentamento dos trilhos.
CONVENO:
ALAVANCA PARA FRENTE: TRECHO LIGADO
ALAVANCA PARA TRS: TRECHO DESLIGADO
48
REGRAS IMPORTANTES PARA
A INSTALAO ELTRICA
Como ocorre sempre, a primeira atitude deve ser de
conscientizao a respeito do problema. Pensar antes de
comear, ao invs do tradicional vamos fazer para resolver
depois. Curtos circuitos, maus contatos, interrupes
inesperadas, podem ser evitadas com atitudes simples
de metodizao construtiva, que deve ser aplicada
desde a tomada de corrente, na parede, at o motor das
locomotivas.
Vamos s dicas:
O fo de alimentao, que leva a fora desde a parede
at os controladores, deve ser cabo paralelo 2 x 12 ou
2 x 14.
As tomadas (plugs) devem ser do tipo reforado. Usar,
de preferncia, aquelas cuja fxao nos pinos seja feita
atravs de parafusos.
sempre bom ter uma srie de tomadas, para ligar todos
os controladores, deixando uma ou duas de reserva para
ligar uma extenso ou um soldador para efetuar reparos,
etc.
essencial ter uma chave geral, prxima ao painel de
comando, alm de uma luz piloto, conforme a indicao
seguinte:
Toda a instalao deve ser feita com cabinho fexvel
fornecido pela FRATESCHI conforme abaixo:
VERMELHO Ref 41656 - Para alimentao dos trilhos
positivos: L1, L2, L3.
PRETO Ref 41657 - Para alimentao dos trilhos
negativos: T1, T2, T3.
VERDE Ref. 41654 - Alimentao das bobinas dos
desvios, acessrios e lmpadas: R1, C1, R2, C2, etc...
AMARELO Ref. 41655 - Retorno das bobinas dos
desvios, acessrios e lmpadas, indicado com a letra A.
A cada fo, no projeto do painel de comando, corresponde
outro no projeto eltrico dos trilhos, identifcados pela
mesma letra, mesmo nmero e mesma cor.
Para outras ligaes especiais, pode-se usar cores
especiais, como marrom, azul, laranja, etc.
A instalao deve ser feita totalmente sob o tablado e
no deve possuir emendas desnecessrias de fos. Todas
as emendas normais de instalao sero feitas com conec-
tores de polietileno da marca SINDAL, utilizados em telefo-
nia. Caso no seja possvel evitar a emenda, e a mesma no
puder ser feita com conector apropriado, faa-a assim:
A extremidade de cada cabinho a ser fxado no conector,
deve ser descascada sem danifcar as pernas do cabinho
(perna = cada um dos fos que compem o cabinho) e
estanhada (recoberta com solda de estanho) para que o
parafuso do conector no danifque o cabinho.
Desde sua origem, at o painel de comando, os fos
devem seguir trajetos bem defnidos, formando feixes de
fos passando por baixo do tablado, segundo as direes
principais do mesmo.
A mudana de direo dos fos, para chegar at o painel
deve ser feita passando os mesmos por dentro de pites,
que so argolas de lato com rosca soberba em um das
extremidades.
Utilize etiquetas para identifcar os fos a fm de poder
reconhec-los mais facilmente em casos de manuteno.
Quando cortar os fos para fx-los aos conectores,
verifque o comprimento para que os mesmos fquem
esticados, evitando que formem barrigas. Em seguida
amarre-os com barbante formando feixes.
Imediatamente antes do painel, sob o tablado, deve-se ter
um conector para cada fo que chega. Os fos que vo para o
painel devem ter uma certa folga e devem chegar num nico
chicote (conjunto de feixes amarrados) para permitir que
se remova o painel em casos de manuteno.

Enrole um o sobre o outro.
Reforce a emenda com solda de estanho.
Cubra a emenda com uma capa protetora (Espaguete).
USANDO PITES DE LATO VOC PODER
PASSAR OS FIOS PELO MELHOR CAMINHO
CONECTORES
FEIXES DE FIOS
PAINEL
CAPA PROTETORA (ESPAGUETE)
49
O Cenrio
E
ntende-se por cenrio de uma maquete a comple-
mentao necessria para que o trem no fque iso-
lado da natureza e do contexto social, dos quais
parte integrante. Uma ferrovia em que existam apenas trens,
trilhos e algumas contrues isoladas, ou mesmo algumas
poucas rvores soltas, um trabalho frio e incompleto.
Assim como a natureza d o toque de presena da vida nas
cenas reais, ela deve necessariamente fazer o mesmo efeito
na sua mini-ferrovia.
Entretanto, preciso que haja harmonia, equilbrio e sen-
tido de realidade em tudo o que for planejado e executado,
pois decorar a maquete como pintar um quadro em trs
dimenses. Ainda que mudem os materiais e as tcnicas,
o problema bsico o mesmo: REPRODUZIR FIELMENTE
A NATUREZA.
A sequncia de apresentao dos diversos tpicos desta
etapa de trabalho a sequncia tecnicamente correta a ser
seguida, comeando com a confeco do relevo, dos t-
neis, da vegetao rasteira, das rvores, dos rios e lagos,
da decorao da via permanente, das construes e da
decorao fnal.
SUGERIMOS QUE TODOS OS PROCESSOS
APRESENTADOS AQUI, QUANDO APLICADOS
PELA PRIMEIRA VEZ, SEJAM TESTADOS
NUM CANTO DA MAQUETE, EM LOCAL
SEPARADO, QUE POUCO APAREA, AT QUE
VOC TENHA ADQUIRIDO CONFIANA E PRTICA
PARA PROSSEGUIR E APLIC-LO, COM
QUALIDADE, EM TODA A EXTENSO DA MAQUETE.
50
A CONFECO DO REVELO
A fotografa da pgina anterior mostra, em primeiro plano, a
confeco de uma montanha feita com placas de isopor de
25 mm. de espessura, e em segundo plano, uma montanha
feita pelo mesmo processo, j revestida com papel higinico,
conforme veremos adiante.
Observe que as placas de isopor so empilhadas e servem
para delinear apenas o contorno externo da montanha,
sendo que o miolo interno oco.
A colagem das placas de isopor feita com cola branca
diluda com igual quantidade de gua e aplicada com pincel.
A cola pode ser de qualquer marca: Tenaz, Cascorez, etc.
O melhor sistema consiste em cortar a placa de isopor na
forma aproximada, e depois de fxada com a cola em sua
posio defnitiva, fazer os acertos fnais com a prpria
serra, ou com uma groza. A serra adequada poder ser do
tipo para arco manual, de 12 x 1/2, para corte de metais,
venda em lojas de ferragens e materiais para construo.
Outro processo o que utiliza um ferro de soldar de no
mnimo 35 watts. O calor da ponta do soldador causa a
evaporao instantnea do isopor, que se deixa conformar,
sem maiores problemas.
No absolutamente necessrio que a montanha seja
totalmente construda de isopor macio, podendo-se optar
por uma espcie de armao interna, feita a partir de placas
e retalhos deste material, conforme indicado abaixo.
Perde-se assim um pouco de resistncia, mas ganha-se em
economia.
A foto anteriormente mostrada ilustra tambm a necessidade
de se fazer entalhes e recortes especiais em funo da
presena de portais de tneis, ou arrimos de aterros em
cabeceiras de pontes, etc. Defnido assim o panorama
geral do relevo, passa-se a uma segunda fase do processo,
qual seja, a de comear a dar acabamento nas montanhas,
cortes e aterros.
Inicia-se cortando uma boa quantidade de tiras de papel
pardo espesso com 5,0 cm de largura, e comprimento
variando de 10 a 20 cm. Essas tiras sero coladas sobre
a armao de isopor para lhe conferir uma resistncia
superfcial e dar forma de maior continuidade ao relevo. Elas
no precisam ser fxadas todas numa direo preferencial,
mas pode-se alternar algumas tiras na posio vertical, com
outras inclinadas, ou mesmo horizontais.
Esta fxao feita aplicando-se cola branca diluda a
50% com gua sobre o isopor e sobre a superfcie mais
spera do papel pardo. Espete alguns alfnetes nos pontos
onde houver difculdades para a aderncia do papel pardo.
Provoque algumas salincias e reentrncias na superfcie
das montanhas, para que no fquem parecendo um
grande bolo de aniversrio. A graa da natureza est
exatamente na falta de simetria, que no deixa o panorama
fcar cansativo.
A terceira e ltima fase a aplicao do papel higinico
sobre o relevo j recoberto com papel pardo.
Escolha um tipo de papel higinico barato e grosseiro e
corte muitos pedaos de 15 a 20 cm de comprimento pela
largura do rolo. Aplique a cola branca diluda sobre o papel
pardo utilizando-se de um pincel e aplique os retngulos
de papel higinico sobre a cola esparramada. Agora sim,
ser interessante prestar ateno na direo das rugas do
papel higinico. Elas vo imitar exatamente a rugosidade
superfcial do terreno, causada pela chuva e pelo vento. A
direo preferencial destas rugas , via de regra, a vertical.
Repita a operao mais duas ou trs vezes, aplicando
outras camadas de papel higinico.
Quando tiver terminado, passe uma ltima demo de cola
branca diluda, em todo o relevo, para maior consistncia.
Pelo fato de as rugas serem muito uniformes, o que no
ocorre na natureza, necessrio quebrar um pouco essa
monotonia. Usando massa fna para paredes, base de
latex da Coral ou Suvinil, vendida em latas de 1.0 kg,
consegue-se no s tirar a artifcialidade do papel higincio
como criar novos efeitos encontrados na natureza.
A massa aplicada com o dedo polegar, esparramando-a
sobre as rugas do papel, em quantidade no excessiva,
mas o sufciente para disfarar um pouco as rugas.
Efeitos especiais, como rochas estratifcadas, so obtidos
aplicando-se mais de uma demo de massa. Enquanto a
massa est mida, difcil de ser trabalhada, mas to logo
adquira um pouco de consistncia, poder ser esculpida
com um cinzel, faca de ponta, etc...
A CONSTRUO DOS TNEIS
Uma tentao que submete o ferreomodelista, principalmente
os novatos, a de querer reproduzir em sua maquete, tudo a
que tem direito: rios, lagos, pontes, tneis, estaes, cidades,
vilas, minas e quando no, um aeroporto, uma igreja com sua
praa, ou at mesmo um campo de futebol. Resultado: uma
rvore de Natal.
O tnel faz parte da tentao.Porm s vezes melhor no ter
um tnel, do que possuir um, mal reproduzido. Seguem aqui
algumas dicas e comentrios a respeito dos tneis.
Se a maquete pequena e predominantemente plana, nunca
se pode colocar um tnel num canto do tablado, s para se ver
o trem entrar de um lado e sair do outro. Estes so chamados
tneis de brinquedo e podem ser timos para trenzinhos de
pilha, mas esto muito longe da realidade da natureza. Sua
presena s justifcada se for para satisfazer o flho caula
de quatro anos, ou coisa parecida.
51
Os tneis so obras caras que s se justifcam quando
o aumento do custo do traado para se contornar uma
montanha, for muito elevado, ou quando se torne necessrio
usar uma rampa excessiva para transpor o monte, ou
mesmo quando um corte for invivel.
Uma vez estudado o cenrio e defnido o local, a extenso
e o percurso da linha dentro da montanha, a construo do
tnel apenas um passo.
COMO CONSTRUIR O TNEL
Primeiramente preciso montar os portais e fx-los ao
tablado, tarefa que feita aps a fxao dos trilhos. Pode-
se j colocar as paredes laterais de pedra, que formam o
arrimo de sada do tnel.
Quando a linha entra no tnel em trecho reto, pode-se
simplesmente colocar por trs do portal uma cartolina
cinza, curvada, que dar uma idia primria do interior do
tnel, porm de pouco efeito realstico.
Uma construo mais perfeita a que utiliza o isopor.
Para esta soluo, pouco importa saber se o tnel se
desenvolve em trecho reto ou curvo da linha.
Recortam-se tiras de isopor que tenham aproximadamente
o mesmo contorno defnido pelo portal. Estas tiras de
isopor, coladas com cola branca umas sobre as outras, so
justapostas ao portal de entrada.
Depois que a cola secou, lixa-se um pouco a superfcie
interna do isopor para disfarar o seu aspecto poligonal.
Um novo passo massear internamente o tnel para acabar
defnitivamente com este aspecto poligonal. Use massa fna
para parede, da Suvinil, vendida em latas de 1,0 Kg.
Faa um arremate perfeito no encontro do plstico do portal
com as paredes internas do isopor, preenchendo todas as
diferenas com a massa fna.
Embora estas paredes internas devam acompanhar a
curvatura do portal bom que sejam speras, o que se
consegue esparramando a massa fna com uma faca de
dentes de serra. Porm, cuidado, no exagere.
Com a soluo do isopor, um tanto mais trabalhosa, claro,
pode-se construir tneis em curvas, o que no possvel
com a cartolina. Alm do que, seu aspecto demasiado liso
e a impossibilidade de um bom arremate com o portal,
eliminam de vez esta soluo, para aqueles que exigem
fdelidade, mesmo nos locais menos visveis da maquete.
Antes de fechar o tnel bom que j se faa o empedramento
da linha em seu interior. Depois de tudo pronto e a montanha
coberta e fechada, ser difcil trabalhar dentro do mesmo.
No espao que fca entre as pedras laterais do tnel pode-
se prever uma valeta para escoamento de gua.
ANTES DA PINTURA, MAIS ALGUMAS DICAS
No necessrio nem mesmo recomendado, na maioria das
vezes, que se faa o tnel fechado em toda a sua extenso.
Quase sempre 20 a 25 cm de extenso so sufcientes a
partir do portal de entrada. Tudo depender do ngulo ou
da posio em que os espectadores vero o tnel.
O tnel aberto tem a vantagem de se poder ter acesso aos
trens e linha, por baixo do tablado. Isto permite socorro
em acidentes, e possibilidade de limpeza direta dos trilhos.
A PINTURA DO TNEL
Usando tinta Suvinil ltex branca ou areia, consegue-se
obter tons de cinza escuro utilizando corantes em bisnagas
da prpria Suvinil, da Coral ou Xadrez. Os corantes
utilizados so: o preto, o marrom e o verde. Apesar da
FRATESCHI produzir seu portal 1509 numa cor em que o
prprio plstico imita pedra, o aspecto da tinta base de
ltex mais real e torna possvel a pintura interna do tnel,
na mesma tonalidade.
Portanto: uma primeira demo incorpada de um cinza
escuro. Acrescentando-se ao cinza outros tons de cinza
esverdeado e marrom escuro vai-se manchando o tnel
interna e externamente, com a primeira demo ainda
razoavelmente fresca para que haja uma continuidade de
tons.
TNEL DE BRINQUEDO UTILIZADO SOMENTE
NOS TRENZINHOS A PILHA.
1 - Linha Simples
2 - Linha dupla com tnel simples (espaamento 58,0 mm)
3 - Linha dupla com tnel duplo (espaamento 120,0 mm)
ISOPOR
RECORTAR
O EXCESSO
INTERIOR DO TNEL FEITO COM
O USO DE PLACAS DE ISOPOR
52
DECORAO FINAL DO TNEL
As regies rochosas, em montanhas de porte grande, so
locais ricos em nascentes de gua e vegetao abundante.
Cole grama verde em vrios pontos, entremeados s
pedras, etc...
Um pessoal de manuteno de linha, prximo entrada do
tnel, d um visual interessante e pitoresco maquete.
A VEGETAO
Se voc seguiu conosco o que foi proposto na seo
anterior, sua maquete est pronta para receber a vegetao
rasteira.
Antes, porm, necessrio pintar o relevo na cor da terra.
Um dos pontos considerados importantes nos mtodos aqui
propostos que as tintas, colas e corantes sejam solveis
em gua, e com uma caracterstica de serem materiais
considerados limpos, isto , que no fquem impregnados
nas mos do modelista, dando s mesmas um aspecto de
falta de higiene ou limpeza. Como caracterstica decorrente,
acrescentamos que este processo utiliza materiais no
txicos.
PINTAR O RELEVO NA COR DA TERRA
1 litro de tinta ltex SUVINIL, Brick n 27 ou
CORALATEX, Marrom Caf n 128.
1 litro de tinta ltex SUVINIL, Amarelo Terra n 5 ou
CORALATEX, Ocre Colonial n 124.
1 litro de tinta ltex SUVINIL, Vermelho Cardinal n 8 ou
CORALATEX, Vermelho Mandarim n 126.
1 litro de tinta ltex SUVINIL, Verde Musgo n 22 ou
CORALATEX, Musgo n 130.
1 pincel chato de 12 a 15 mm de largura.
A tonalidade predominante vai depender da regio que
estiver sendo reproduzida. A tinta Brick imita felmente a
chamada terra roxa, prpria de regies de agricultura
desenvolvida. O Amarelo Terra reproduz a terra branca,
arenosa, e o Vermelho Cardinal, a terra rosada. Porm
nunca se tem na natureza, uma terra de cor uniforme.
Portanto, qualquer que seja a cor predominante sempre
haver manchas de outros tons.
A tcnica utilizada, por exemplo, no caso de haver
predominncia da terra roxa, passar o Brick puro e, de
tanto em tanto, ao gosto de cada um, dar umas pinceladas
fnas com o Amarelo Terra sobre o Brick ainda fresco,
mostrando tons e semi-tons.
IMPORTANTE - No se deve lavar o pincel quando se
passa de uma tinta para outra, a fm de obter uma tonalidade
continuamente varivel desde uma cor at outra.
Em princpio, a grama poderia ser aplicada sobre esta
camada de tinta marrom. Entretanto, para imitar uma
vegetao rasteira realmente densa em certos pontos da
maquete, bom aplicar o Verde Musgo nestes mesmos
pontos, entremeando-o ao Brick e ao Amarelo Terra,
conforme foi descrito anteriormente, e sem nunca lavar o
pincel.
Terminada esta etapa, pode-se agora passar ao gramado.
Tudo depende do local a ser reproduzido, do gosto do
modelista e mesmo da poca do ano que se representa
na maquete. Existem regies que em determinados meses
fcam totalmente cobertas pelo verde da vegetao. Outros
locais, ridos, no apresentam mais do que manchas
isoladas de um verde plido, com rvores secas.
Alguns locais raramente apresentam vegetao. So
os cortes e barrancos muito inclinados. Isto porque
difcilmente as sementes tm condies de se fxar neles,
dada sua grande inclinao. Apresentam, portanto, uma
vegetao rala, s vezes concentrada em pequenas reas
representadas por manchas verdes. Em compensao, a
base dos outros cortes rica em pequenas plantas, beira
da linha. Locais onde h muita pedra tambm possuem
manchas de verde concentradas em pequenas regies.
Nos planos, a situao pode inverter-se, vendo-se um
tapete com vrios tons de verde e algumas manchas de
terreno exposto.
Aplicar a grama fcil. Basta diluir um pouco de cola
branca em gua, aplicar sobre o relevo j pintado e com
um pequeno coador de ch esparramar a grama sobre
os locais onde se aplicou a cola. Faa isto em quadros de
20 x 20 cm.
Dependendo da quantidade de cola que se aplica, tem-se
mais ou menos grama aderida ao relevo.
Depois que a cola secou, passe o aspirador de p retirando
a grama que fcou solta. Se voc limpar bem o aspirador,
antes de pass-lo na maquete, poder reaproveitar o
excesso de material aspirado.
Se algum local no fcou do seu agrado, passe uma escova
de dentes bem rgida, tentando retirar o excesso da grama,
e reaplique-a novamente por cima da grama anterior.
OS RIOS E LAGOS
Como o relevo de sua maquete foi executado em isopor,
voc apenas previu um local para o lago ou para o curso
de um rio, colocando as placas de isopor e deixando para
cavar o lago ou rio no fnal, e neste caso, como preparar o
local para a gua?
53
Existe evidentemente a possibilidade de uma remoo
mecnica do material com faca, serra ou grosa. Porm,
existem dois processos mais simples: cavar o isopor com
calor de um soldador ou utilizar um solvente qumico.
De todos, o ltimo , sem dvida, o melhor.
Defnida a regio a cavar toma-se uma estopa ou um pano
macio e embebe-se com thinner (solvente encontrado
nas casas de tinta). Aperte a estopa na mo eliminando o
excesso de thinner. Com a estopa ou pano quase seco,
comea-se a suavemente esfregar o isopor, que vai como
que desaparecendo e dando lugar ao cavado. Geralmente
10 a 15 mm de profundidade so sufcientes para o lago.
PERIGOS!
O thinner ataca violentamente o isopor. Portanto, um
excesso pode ser desastroso! sempre bom tomar um
pequeno retalho de isopor e fazer um teste fora da maquete.
Quando tiver terminado de cavar o leito, ver que a ao
deste solvente continuar atacando o isopor.
COMO PINTAR O FUNDO DO
LAGO OU LEITO DO RIO
Nada de novo. Tinta SUVINIL ltex nas Cores Amarelo Terra
n 5, Verde Musgo n 22 e o Brick n 27.
Faa o fundo predominantemente Amarelo Terra (Ocre)
e v manchando de Verde at atingir as margens, onde
aparecer o incio da vegetao.
Como um complemento de decorao sugerimos dois ou
trs galhos secos colados no fundo do lago e despontando
para fora da superfcie da futura gua. Pequenas pedras,
destas que vem misturadas com a areia, de cor clara e
forma arredondada, tambm ajudam a embelezar.
COMO ENCHER O
LAGO OU O RIO
Na realidade este um ponto negativo do isopor:
extremamente suscetvel a agentes qumicos. E a resina
poliester um desses agentes.
O que resina poliester? um plstico, uma resina
polimerizvel termoestvel, de timas propriedades
mecnicas, eltricas e qumicas. quase incolor, viscosa
como mel, e de cheiro forte. Encontra-se em casas de
tintas.
IMPORTANTE.
Voc deve proteger o isopor. S o gs liberado pela resina
j sufciente para atac-lo.
USE UMA FOLHA DE PAPEL ALUMNIO, FORRANDO
O FUNDO DO LAGO OU DO RIO. Este papel encontrado
em bobinas, nos supermercados, para aplicao domstica.
Aperte com a mo para que o papel tome a forma do relevo,
e no se preocupe com as dobras que ele vai apresentar.
Aperte essas dobras com a unha do polegar.
PREPARANDO A RESINA
preciso encher o lago aos poucos, devido contrao da
resina e ao calor que ela libera durante a polimerizao.
Tome uma dessas tampinhas de inseticida em spray para
servir de receptculo de preparao da resina.
Encha-a 3/4 da altura com a resina.
Tinja a resina com CORANTE UNIVERSAL CORAL,
utilizando POUCA QUANTIDADE DE CORANTE para
que a resina tome apenas uma suave tonalidade da cor, e
mantenha sua transparncia.
Os tons mais comuns so: o ocre, para gua barrenta, e o
azul, para imitar o refexo do cu.
Adicione o corante com a ponta de um palito e misture
bem.
Para esta quantidade (100 cm3), adiciona-se cerca de
15 a 20 gotas do LQUIDO CATALIZADOR, com auxlio de
um conta-gotas. MISTURE MUITO BEM.
Comece a encher o lago. O processo de endurecimento
da resina levar de 15 a 20 minutos, porm, a polimerizao
e a cura total levaro vrios dias. Entre uma enchida e outra,
d um intervalo de meia hora.
No vlido pretender encher o lago de uma s vez por dois
motivos: o excesso de calor gerado durante a polimerizao
e a contrao fnal sero demasiadamente grandes.
Uma vez terminado este processo, aguarde um ou dois
dias e retire o lago do seu local, juntamente com o papel
alumnio e arrancando-o fora em seguida.
Utilizando cola branca, fxe o lago no seu lugar e aplique
grama no encontro da gua com a terra para melhorar
o arremate.
A VIA PERMANENTE
Antes de tudo, uma deciso a tomar: se voc est convencido
de que a maquete que est fazendo ainda no chegou no
ponto ideal e existe uma expectativa de substitui-la por outra
maior, ou modifc-la no futuro, ento, cuidado!
Desmontar uma linha com as pedras j colocadas trabalho
no muito fcil e provavelmente vai haver uma percentagem
de trilhos danifcados aps a remoo da linha.
Vamos dividir esta tarefa em trs etapas:
Pintar os dormentes
Pintar os trilhos
Empedrar a linha
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PINTAR OS DORMENTES
O objetivo desta pintura exatamente dar aos dormentes
uma colorao de madeira envelhecida e suja, no s pela
poeria como tambm pela graxa oriunda dos trens, em
alguns pontos da linha.
MATERIAL NECESSRIO
Tinta ltex branco.
Corante Universal nas cores ocre, preto e vermelho.
Pincel chato de 6 a 8mm de largura.
Para preparar a tinta, adiciona-se os corantes em
quantidades pequenas ao ltex branco, at se obter a
tonalidade desejada, acrescentando algumas gotas de
detergente de cozinha.
importante obter variaes de tons ao longo da linha
para quebrar a monotonia.
Na medida do possvel, passe tinta nas superfcies laterais
dos dormentes para que, quando forem colocadas as
pedras, no apaream manchas pretas provenientes
da cor natural do plstico.
To logo tenha terminado esta tarefa, remova a tinta que
porventura tenha fcado sobre a superfcie de rolamento
dos trilhos. Caso esteja seca, o que se deve evitar, passe
uma lixa dgua n 600 sobre os trilhos, a seco.
PINTAR OS TRILHOS
Se voc j reparou, nas estradas de ferro os trilhos so
lateralmente sujos e enferrujados e a superfcie de rolamento
brilhante, de acordo com a intensidade do trafgo.
Por isso, sugerimos que voc faa o mesmo em seus
trilhos.
MATERIAL NECESSRIO
Fundo fosco anti-oxidao, base de cromato de zinco.
Corante Universal nas cores preto, vermelho e ocre.
Pincel chato de 3 a 4 mm de largura.
Pintar lateralmente o trilho, com mximo cuidado, e
remover imediatamente o excesso de tinta que fcar sobre
a superfcie de rolamento.
Este processo se aplica principalmente ao trilho de lato,
para esconder a colorao amarela.
EMPEDRAMENTO DA LINHA
No h dvida que este passo decisivo para o realismo
da maquete. Mas bom que se saiba que ele exige uma
forte dose de pacincia. No que seja um trabalho de
requintadas mincias, mas pode ser um trabalho que
rende pouco, toma muito tempo e, por ser essencialmente
repetitivo, torna-se cansativo.
H vrias marcas comerciais de pedras em diferentes
tonalidades de cinza, disponveis nas lojas de modelismo.
IMPORTANTE! NO LEVE ESTA TAREFA
ADIANTE SE VOC NO TIVER CERTEZA QUE
TUDO NA MAQUETE EST DEVIDAMENTE
TESTADO E FUNCIONA BEM!
COMO COLOCAR AS PEDRAS
Mais uma vez, a cola branca dever ser utilizada, diluda a
50% em gua ou lcool para maior rapidez de secagem.
Outra dica importante de se adicionar 3 ou 4 gotas de
detergente de cozinha, para cada 100 a 150 ml de cola
preparada. O objetivo aumentar o poder de penetrao
da cola por entre as pedras.
Com o pincel chato, espalhe as pedras ao longo da linha
a seco, tomando cuidado para no ultrapassar o nvel dos
dormentes. Uma pequena irregularidade no nivelamento e
na largura do leito principal benefcio para o visual.
Antes de aplicar a cola, bom que toda a via permanente
esteja umedecida por um spray de gua pura com algumas
gotas de detergente de cozinha. Esta aplicao feita
com um pulverizador domstico do tipo PASSA FCIL
da Johnson e Johnson, ou do tipo para jardins e plantas
caseiras, tomando-se cuidado em isolar, com jornal, as
regies que no podem ser atingidas pela gua. Pulveriza-
se ento levemente a linha.
Colocadas em seu devido lugar, as pedras podem ser
fxadas com a cola anteriormente preparada.
A aplicao pode ser feita em trechos de aproximadamente
meio metro cada vez.
UTILIZANDO UM FRASCO DE LEO DE
MQUINA DE COSTURA, CONTENDO A COLA
DILUDA, V GOTEJANDO A MESMA POR ENTRE
OS DORMENTES E POR FORA DOS TRILHOS.
Para gotejar a cola sobre as pedras utilize garrafnhas
vazias de leo para mquinas de costura, de 100 ml de
capacidade.
Tendo umedecido o leito da linha, e tendo adicionado cola
algumas gota de detergente, esta penetrar com extrema
facilidade por entre as pedras.
Uma ou duas gotas de cola entre cada vo de dormentes
por dentro e por fora dos trilhos so a quantidade ideal.
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CUIDADOS E ATENO
ESPECIAIS
Se alguma pedra fcar fora do lugar, poder ser causa de
descarrilhamento posteriormente. Portanto, verifque bem
se TODAS AS PEDRAS ESTO ABAIXO DO NVEL
DOS DORMENTES. Se voc estiver com dvidas, passe
um vago pela linha, antes de aplicar a cola.
CUIDADO REDOBRADO
NOS DESVIOS!!!
Um empedramento mal feito pode ser desastroso para os
desvios.
As agulhas devem operar livremente, o mesmo acontecendo
com a barras que unem as agulhas e transmitem o
movimento que vem da caixa de acionamento.
Os perigos so:
Pedras acima do nvel dos dormentes, bloqueando
as agulhas e no permitindo que as mesmas fquem
perfeitamente encostadas nos trilhos externos.
Excesso de cola entrando entre as agulhas e os
dormentes.
Evite esses perigos custa de um cuidado redobrado nos
desvios.

ALGUNS TOQUES FINAIS
Repare como o mato rasteiro cresce entre as pedras
da linha, em ramais e trechos secundrios. Aplique grama
verde neles, em quantidade no muito grande.
Repare igualmente como nas estaes, nos locais onde
as locomotivas estacionam, h um acmulo de leo nos
dormentes e sobre as pedras. Misture SUVINIL CONCRETO
com corante PRETO, e manche de escuro o local de parada
das locomotivas.
Depsitos de locomotivas so tambm densamente
manchados de leo escuro.
Existem acmulos de areia, cobrindo os dormentes, tanto
por dentro como por fora dos trilhos, nos locais prximos
ao areieiro, onde as locomotivas se abastecem de areia
para os freios.
A areia fna fxada com a mesma cola que as pedras, e
segue o mesmo processo.
Para fnalizar, faa uma limpeza geral. Para recolher as pedras
soltas use um aspirador de p.
Nesta fase, uma lixa dgua n 600 ser tima para retirar
impurezas, cola ou mesmo tinta que eventualmente tenham
fcado aderidas sobre a superfcie de rolamento dos trilhos.
Retoques nas
Construes e no
Material Rodante
Q
ueremos passar-lhe aqui alguma orientao a
respeito de como aperfeioar os kits comprados
prontos, visando aumentar o realismo de sua
maquete no que diz respeito decorao.
Os kits da FRATESCHI so injetados nas cores do plstico
e tentam simular ao mximo a realidade. Porm, h de
se convir que esta tcnica, apesar de ser a melhor em
termos de produo industrial, ainda muito artifcial,
pelo excesso de uniformidade do colorido e pela frieza
do acabamento do plstico. As construes reais so,
em geral, manchadas pelo tempo, tornando-se sujas e
com tonalidades irregulares. As paredes de pedra muitas
vezes so cheias de lodo, quando deixadas ao tempo sem
uma manuteno regular, ou ento, bem rejuntadas com
cimento e pintura branca, nas residncias mais cuidadas.
Um sem-nmero de apetrechos, como galhos secos,
pequenas pedras, tambores, caixotes ou pneus velhos, vo
sendo amontoados , s vezes nas residncias, s vezes nas
indstrias. Outras tantas vezes, pequenas plantas crescem
pela paredes e muros.
Por mais que se queira sofsticar os kits, sempre difcil
obter tamanho realismo, que s o prprio modelista, com
seu toque artstico, poder alcanar. Acrescente-se a esse
fato mais dois aspectos: super-detalhar e envelhecer um
kit uma curtio e, alm do mais, o preo fnal do kit no
resulta elevado.
Infelizmente muitas pessoas tm medo de envelhecer
um kit, ou um vago, por que acham que esto, assim,
estragando o objeto.
Isto no verdade!
O kit envelhecido e super detalhado tremendamente mais
real e natural do que o kit montado pura e simplismente na
cor do plstico.
bom no confundir a tcnica de envelhecer um kit com
uma ao de manch-lo desordenadamente, sujando-o
por completo. A tcnica de envelhecer visa antes obter
efeitos que ressaltem a naturalidade do kit. Para obter
esta naturalidade se requer pacincia, cuidado com os
exageros, um pouco de observao, pesquisa e arte.
A observao do real deve fazer parte do dia-a-dia do
modelista. O faz de conta, ou acho que , no devem ter
lugar no ferreomodelismo, ao contrrio, somente aquilo que
tem fundamento lgico e visual artstico pode fazer parte da
sua maquete.
A pesquisa consiste na escolha da melhor tcnica, da
melhor tinta, da aplicao etc.
A arte consiste no volume, no equilbrio das massas,
das cores, no requinte da aplicao e na suavidade dos
matizes.
Na anlise destes trs aspectos, encontra-se justifcativa
dos processos que vamos descrever. Sua maior vantagem
est na facilidade com que se pode fazer e desmanchar,
melhorar ou retocar as peas que se est envelhecendo.
Vamos aos fatos.
O primeiro aspecto que se nota no plstico, e que
desagradvel, o seu brilho e sua uniformidade de cor.
Por isso recomendvel s vezes pintar os kits, ou suj-
56
los aplicando um acabamento de uma nesga de Iodo ou
mancha escura, provocados pela gua da chuva, pela
poeira depositada, ou pela fumaa de alguma chamin,
etc.
Quando se vai pintar um kit, objetivando mudar sua cor,
importante observar se a pea de plstico spera ou
lisa. Se for spera, a tinta que indicaremos ir aderir melhor,
e se for lisa s aderir se for tinta especial para plsticos,
conforme as utilizadas em plastimodelismo.
Entretanto, as tintas especiais para plstico so timas
para aplicao com aergrafos, e no se prestam bem para
aplicao a pincel, por serem de secagem ultra-rpida.
Sendo assim, conveniente utilizar outro tipo de tinta, e ns
temos utilizado as tintas base de ltex, usadas para pintura
de paredes. evidente que esta soluo tem vantagens e
desvantagens.
Como vantagens poderamos citar:
A tinta ltex solvel em gua.
aplicvel a pincel.
Se voc no gostar da cor, ou errar a pintura, basta lavar
com gua se a tinta estiver mida, ou com lcool, se j
estiver seca.
Quando se aplica uma demo sobre a outra ela no
deixa manchas, e a qualidade do acabamento obtido boa,
independentemente da habilidade do pintor.
Como desvantagem:
A aderncia no boa, a menos que a pea seja
spera.
Porm possvel contornar este problema, lixando-se a
pea lisa para deix-la ligeiramente spera, e adicionando-
se um pouco de cola branca tinta na hora de dissolv-la
com a gua. Como as construes so peas estticas,
esta tcnica contorna bem o problema da aderncia.
Leve-se em conta, que so raros os casos em que se pinta
totalmente um painel com outra cor diferente daquela do
prprio plstico. Em geral, ou se cobre o plstico com
tinta de tonalidade prxima, ou apenas se mancha o painel,
fazendo uma espcie de ptina com a tinta sobre o
plstico.
Vamos a alguns casos prticos.
1 EXEMPLO
O piso da plataforma 1502 cinza, para imitar concreto, e
j possui a diviso em quadros para as juntas de dilatao.
Porm no existe, na prtica, um piso de plataforma de cor
to regular. A soluo a seguinte: tome uma quantidade
pequena de tinta branca base de ltex e adicione corante
xadrez preto, at obter uma tonalidade de cinza escuro.
Enrole um pedao de pano limpo e liso sobre a ponta do
dedo indicador e umedea o pano com a tinta preparada,
retirando em seguida o excesso. Passe o pano, usando a
ponta do dedo, sobre o piso da plataforma, manchando-o
totalmente. Espalhe a tinta, que fcar retida nas emendas
dos quadros, deixando que apaream, tambm, muitas
manchas escuras sobre o piso. Faa o mesmo na lateral da
plataforma. O segredo est em usar sempre muito pouca
tinta.
Outro toque interessante imitar falhas no piso cimentado.
Para obter este efeito, aplique um pouco de cola
sobre o local do piso onde voc deseja imitar a falha,
provocando a uma mancha na forma desejada. Depois
que a cola secar, aplique o cinza escuro atravs da tcnica
descrita anteriormente. A mancha escura aparecer
imediatamente.
Essa mesma tcnica de aplicar o cinza escuro vlida
tambm para os seguintes casos:
-Piso, tampa e tanque de caixa dgua 1512.
-Piso, tanque, suporte do tanque, paredes laterais do
57
tanque de leo 1514.
2 EXEMPLO
Telhados em geral.
Os telhados dos kits FRATESCHI j so manchados pela
prpria colorao do plstico empregado.
A tcnica de envelhecer um telhado a mesma descrita
para o piso da plataforma. Umedecer o dedo indicador,
envolto em pano liso e seco, com a tinta preparada e
aplicar sobre a pea de plstico, esfregando o pano para
remover o excesso.
A cor da tinta poder ser alterada, colocando-se uma
quantidade de marrom avermelhado, tendendo sempre para
uma tonalidade escura. A tinta, alm de ser irregularmente
espalhada, fcar retida nos cantos formados pelos
encontros das telhas.
3 EXEMPLO
Imitar o rejuntando de uma parede
de pedras.
O caso mais comum o das pedras escuras, rejuntadas
com um flete de tinta clara.
O primeiro passo aplicar a tinta branca, base de ltex,
no painel todo, deixando principalmente o espao entre
as pedras, completamente branco, usando um pincel de
ponta fna.
Com um pano seco, antes que a tinta tenha secado, pode-
se remover o excesso de tinta branca que eventualmente
tenha fcado sobre as pedras. Mesmo assim, isso no
preocupante, pois agora as pedras sero pintadas com
outra tonalidade de cinza, em toda a superfcie. Aguarde o
branco secar bem.
Prepare a tinta cinza, na tonalidade desejada, e utilizando a
tcnica de apenas umedecer o pano enrolado sobre o dedo
indicador, aplique a tinta cinza sobre as pedras em relevo.
Cuidados:
Use realmente pouca tinta no pano. No permita que
a tinta cinza cubra o branco nos interstcios das pedras
rejuntadas.
A melhor maneira de fazer isto rolar o dedo levemente
sobre o painel de pedras.
4 EXEMPLO
Sujar um painel de pedras expostas
ao tempo.
Esta tcnica serve principalmente para o portal do tnel.
Estes painis, produzidos pela FRATESCHI utilizando
diversas cores de plsticos para imitar as pedras, podem
fcar ainda mais reais se fosqueados com um tom de cinza
escuro. A tcnica a mesma dos exemplos anteriores.
Cuidados:
No deixe que o fundo marrom do portal desaparea,
pois no se trata de pintar o portal, mas apenas manch-
lo levemente.
O topo do portal, por receber a fumaa das locomotivas,
deve receber uma carga maior de tinta mais escura, que
vai se desmanchando aos poucos at concordar com a
tonalidade predominante no resto do portal.
Portais com pedras rejuntadas com cimento branco no
so comuns. Portanto no recomendamos que voc utilize
a tcnica descrita no exemplo n 3, para este caso.
5 EXEMPLO
Aplicar grama nos kits de plsticos.
Diversos so os casos em que se pode aumentar o realismo
do kit com a aplicao da grama que, dada a artifcialidade
do plstico, enriquece signifcativamente a naturalidade do
visual.
Passe cola branca nos locais escolhidos e espalhe a grama
sobre a cola.
Somente depois que a cola secou, j com a grama
devidamente aderida ao plstico, que voc poder retirar
o excesso de grama.
Outras explicaes:
Sempre existe um pouco de vegetao onde h umidade
permanente ou em locais sombrios onde raramente o
homem tem possibilidade de passar, cuidar, ou manter
limpo.
Neste locais voc pode sempre aplicar a mesma tcnica:
aplicar a cola branca e espalhar grama, formando nesgas,
manchas ou tufos de vegetao.
Que locais so esses?
Nas caixas dgua, a vegetao brota naturalmente em
torno do tanque, por entre os pilares de madeira, pelo piso,
etc.
Nas pontes, em geral por entre as pedras e um pouco
sobre os pilares.
No portal de tnel, por entre as pedras.
No depsito de locomotivas, a vegetao rasteira sobe
os cantos da parede e como trepadeira se espalha pelos
pilares e painis rebocados.
6 EXEMPLO
Envelhecimento de vages e
locomotivas.
Aplicar, com pincel, um pouco de p de giz pastel seco (no
o oleoso), encontrado nas casas de artigos para desenho e
pintura. Raspe com uma faca ou lixa fna uma quantidade
razovel da cor que deseja aplicar. Com pincel fno, n 2
ou 4, pincele o p de giz diretamente na superfcie a ser
envelhecida, tendo cuidado para imitar com naturalidade o
que deseja reproduzir do prottipo. Por exemplo, quando
estiver envelhecendo um vago fechado, pincele de cima
para baixo, do teto para o estrado, na direo que a chuva
carregaria a poeira.
A grande vantagem deste mtodo que se pode desmanchar
e retocar o giz, com extrema facilidade, bastando passar
um pano e retirar o material aplicado, quando o trabalho
no resultar satisfatrio.
Pontos importantes: a qualidade do giz pastel e a
granulometria do p a que se reduz o mesmo. Giz comum
no serve. Deve ser giz pastel seco, e da melhor qualidade.
A variedade das cores enorme, e podem ser misturadas.
Obtido o resultado desejado, use verniz fosco em spray
(tipo acrifx TK fosco 11772), a uma distncia de 30 cm,
para fxao do giz. Lembre-se de que o processo de
58
P
fxao tende a esmaecer a cor aplicada. Por outro lado, a
aplicao do spray em excesso, tende a deixar um ligeiro
brilho. Se a pintura original do vago for lisa demais, use o
verniz antes e depois do giz.
A tcnica tima, mas preciso, antes, test-la e acostumar-
se a ela. Uma vez aplicado o verniz, no ser possvel remover
o giz pastel e retocar o trabalho.
A Decorao Final
P
or decorao fnal entendemos a colocao do
pessoal na linha, passageiros, animais, veculos,
casas, prdios, postes, etc.
sempre bom ter grupos de funcionrios dando manuteno
em alguns pontos da linha. Como normalmente ocorre,
sempre existem alguns coando a cabea, acertando o
chapu ou segurando uma ferramenta. Ao lado deles, alguns
dormentes pelo cho e outros empilhados em ordem.
Um pescador sentado num pequeno barco, prximo a uma
ponte, torna uma cena buclica.
Os passageiros espera do trem no podem faltar.
Devem ser colocados guardas, carregadores, etc. Existem
fguras HO de fabricao nacional nas casas especializadas,
inclusive animais.
Os veculos automotores devem estar rigorosamente na
escala. Escolha automveis e caminhes verdadeiros, e
no inventados ou imaginrios, como certos hot-rods,
bugs, e outros.
Postes beira da linha, colocando alguns ligeiramente
inclinados, do um cunho de realismo. Os postes 1500, da
FRATESCHI, so bem reais e na escala exata. Passe uma
linha preta pelos isoladores para simular a fao real.
Alm dos prdios normais, como estaes, depsitos de
locomotivas, depsito de leo, caixas dgua, etc. muito
importante que se criem idias prprias modifcando os kits
existentes, anexando mais detalhes ou juntando dois ou trs
kits para se formar algo novo.
Um outro passo consiste na colocao de peas e
equipamentos de beira de linha, como por exemplo, caixas
de rels para automoo e comando dos sinais, caixas de
equipamento de telefonia, pilhas de dormentes e de trilhos,
tambores novos e velhos e cercas de vrios tipos, inclusive
quebradas ou faltando pedaos.
Nos ptios e ofcinas coloca-se alguns rodeiros velhos
e peas quebradas jogadas beira da linha. Um vago
tanque sem chassis, apoiado em varetas de madeira, d um
depsito de leo em algum local do ptio de manuteno
das locomotivas.
Um ponto importante que as pessoas muitas vezes acham
que a maquete deve necessariamente possuir um grande
nmero de elementos, e os vai adicionando ao conjunto, ao
mesmo tempo em que vai se afastando da realidade. O caso
tpico seria o de colocar uma igreja, um campo de futebol,
um aeroporto com os avies, tudo fora de escala. A cena
que se v o que se chama de presepada.
MELHOR REPRODUZIR POUCA COISA,
MAS QUE SEJA DE QUALIDADE E
ESTEJA EM ESCALA.
Bom Trabalho!
Conte sempre com a
59
Estas caixas de trilhos so a melhor alternativa para os
iniciantes, e possibilitam a expanso de sua primeira
maquete, de maneira prtica e fcil.
Indstrias Reunidas Frateschi Ltda.
Rua Campinas, 490 - Vila Carvalho
Cep: 14075-070 - Ribeiro Preto - SP - Brasil
d 55 16 3626 9119
www.frateschi.com.br
e.mail: ferreo@frateschi.com.br

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