El documento describe el proceso de automatización de la línea de producción de carrocerías para el nuevo Volkswagen Golf A7 en la planta de Volkswagen de México. La introducción del Golf A7 requiere nuevas tecnologías como la plataforma modular MQB y estándares establecidos por el consorcio Volkswagen. Para producir el Golf A7, se ampliará la capacidad con una nueva nave y línea de construcción de carrocerías. El desafío será realizar el montaje y puesta en marcha de las líneas de producción para
El documento describe el proceso de automatización de la línea de producción de carrocerías para el nuevo Volkswagen Golf A7 en la planta de Volkswagen de México. La introducción del Golf A7 requiere nuevas tecnologías como la plataforma modular MQB y estándares establecidos por el consorcio Volkswagen. Para producir el Golf A7, se ampliará la capacidad con una nueva nave y línea de construcción de carrocerías. El desafío será realizar el montaje y puesta en marcha de las líneas de producción para
El documento describe el proceso de automatización de la línea de producción de carrocerías para el nuevo Volkswagen Golf A7 en la planta de Volkswagen de México. La introducción del Golf A7 requiere nuevas tecnologías como la plataforma modular MQB y estándares establecidos por el consorcio Volkswagen. Para producir el Golf A7, se ampliará la capacidad con una nueva nave y línea de construcción de carrocerías. El desafío será realizar el montaje y puesta en marcha de las líneas de producción para
QUE PARA OBTENER EL TTULO DE INGENIERO EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
PRESENTA:
HERNANDEZ BAUTISTA OMAR FABIAN
QUIEN REALIZ SU ESTADA EN:
VOLKSWAGEN DE MXICO
ASESOR DE EMPRESA:
ING. FELIPE MUOZ MUOZ
Vo. Bo. Vo. Bo.
___________________________ ____________________ Ing. Jos Alberto Balderas Olmos Ing. Fermn Tenorio Cruz Director de Carrera Asesor Acadmico
Tecamachalco, Puebla, Agosto de 2013 UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE TECAMACHALCO Organismo Pblico Descentralizado del Gobierno del Estado
I
AGRADECIMIENTOS
A mis padres y a mi familia por su incondicional y gran apoyo que me han brindado para lograr un objetivo ms en mi vida.
A dios por permitirme una etapa importante ms en la vida.
A los colegas de Volkswagen por su gran apoyo, confianza y sobre todo por brindarme la oportunidad de aprender y por creer en m.
A cada departamento de Werkzegbau Marke Volkswagen por su gran apoyo y confianza durante mi estancia en VWM.
A los catedrticos por su apoyo y por brindarme las bases para aprender cada vez ms y ser una persona mejor preparada.
II
INTRODUCCIN
La industria automotriz es un gran ejemplo de procesos de manufactura esbelta en donde calidad, eficiencia y disponibilidad son factores muy comunes. Pero, para lograr estos ndices, es de gran importancia tener un amplio proceso, bajo estndares y normas que aseguren que grandes y favorables resultados que se obtendrn en cualquiera de sus procesos de produccin.
La planta Volkswagen de Mxico ensamblara un nuevo modelo de auto: El nuevo Golf A7 y para ello se requiere adecuar las lneas de produccin donde actualmente se fabrica el Jetta. Adems de una nueva lnea de construccin de carroceras para el nuevo Golf.
El proyecto del Golf es un claro ejemplo donde se muestra como el gran trabajo de reas como planeacin, calculacin, diseo y construccin tienen que trabajar de la mano para satisfacer a departamentos como calidad, mantenimiento y produccin. Y en conjunto lograr un objetivo general que es; el nuevo Golf A7.
Adems de que la lnea integrara nuevas tecnologas como sistema RFID, Campanas de soldadura ligeras, Soldadura por lser, la nueva plataforma MQB Y el sistema VASS estndar, desarrollado para marcas del grupo Volkswagen y tener un estndar respecto a las instalaciones y programacin de robots.
El presente manual muestra el proceso que se llev a cabo para el montaje de la lnea de construccin de carroceras del nuevo Golf y los medios para ejecutar las distintas tareas e ir cumpliendo entrega de plazos y as lograr la meta mostrando como el trabajo en equipo marca la diferencia.
El ver una lnea de produccin montada y lista para las pruebas de produccin en lnea es un reconocimiento para cada persona que trabajo en conjunto, y para cada una de estas el mayor orgullo ser haber trabajado para ver un nuevo modelo de auto: El nuevo Golf A7.
III
RESUMEN
Nuevos autos, requieren nueva tecnologa. La introduccin del Golf A7 marca un cambio en los conceptos tanto del producto como de los procesos de fabricacin, siendo la plataforma MQB un producto modular el cual permite variar la plataforma para combinar diferentes motores, el espacio entre ejes, etc. Para esto se implementaran nuevos estndares establecidos por el consorcio y esto obliga a que los procesos de produccin tambin sean concebidos como procesos modulares con medios estandarizados con el consorcio, lo cual permitir tambin en el futuro que los nuevos modelos se introduzcan con mayor facilidad y rapidez, as como que una misma plataforma puede tener diferentes carroceras, lo cual nos permitir que en el futuro podamos integrar un nuevo modelo como el Golf Variant.
La introduccin del nuevo Golf A7 incrementara la capacidad en el segmento poniente ya que se ampliara una nave y se construir una ms para la construccin de carroceras.
El desafo para realizar este proyecto es un enorme reto, ya que en inicios del ao 2014 saldr el primer auto en serie las lneas de produccin. Pero para lograr esto, es necesario realizar el montaje y puesta en marcha de las lneas de ensamble y garantizar que cada una de las carroceras cumpla con los estndares de calidad.
IV
ABSTRAC
New cars, require new technology. A7 Golf introducing mark a change in the concepts of both the product and the manufacturing process, being the MQB a modular platform which allows varying the platform for combining different motors, the space between axles, etc. For this we implemented new standards set by the consortium and this requires that the production processes are also designed as modular processes standardized means the consortium, which will also in the future that new models are introduced more easily and quickly and that the same platform can have different bodies, which will allow us in the future we integrate a new model like the Golf Variant.
The introduction of the new Golf A7 increase capacity in the western segment as they expand a ship and more to build a body construction.
The challenge for this project is a huge challenge, because in early 2014 will the first car in series production lines. But to achieve this, you need to be assembled and set up assembly lines and ensure that each body meets quality standards.
INDICE AGRADECIMIENTOS .................................................................................................. I INTRODUCCIN ........................................................................................................ II RESUMEN ................................................................................................................. III ABSTRAC .................................................................................................................. IV
CAPITULO I ANTECEDENTES DE LA EMPRESA 1.1 HISTORIA DE LA EMPRESA ............................................................................ 1 1.2 VOLKSWAGEN DE MEXICO ............................................................................ 2 1.3 GIRO .................................................................................................................. 6 1.4 UBICACIN ....................................................................................................... 6 1.5 VISIN ............................................................................................................... 7 1.6 MISIN .............................................................................................................. 7 1.7 VALORES .......................................................................................................... 7
CAPTULO II MARCO TERICO 2.1 AUTOMATIZACIN TOTALMENTE INTEGRADA (T I A) ................................. 8 2.2 COMUNICACIN INDUSTRIAL ........................................................................ 9 2.3 HMI SIMATIC WINCC ...................................................................................... 10 2.4 ETHERNET INDUSTRIAL ............................................................................... 11 2.5 PROFIBUS ...................................................................................................... 12 2.6 AS-INTERFASE ............................................................................................... 13 2.7 ROBOTS .......................................................................................................... 14 2.7.1 Generalidades de conexiones .................................................................... 15
2.8 El VW KUKA CONTROL PANEL VKCP ........................................................ 15 2.9 SISTEMA RFID ................................................................................................ 16 2.10 EQUIPAMIENTO DE ROBOTS ..................................................................... 17 2.11 PRODUCCION VWM ..................................................................................... 19 2.12 CONSTRUCCIN DE CARROCERIAS ........................................................ 19 2.13 PINTURA ....................................................................................................... 20 2.14 MONTAJE ...................................................................................................... 20
CAPTULO III ANLISIS Y PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO 3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .............................................................. 21 3.2 OBJETIVO GENERAL ..................................................................................... 21 3.3 OBJETIVOS ESPECIFICOS ............................................................................ 22 3.4 JUSTIFICACIN .............................................................................................. 22 3.5 METAS ............................................................................................................ 23 3.6 ALCANCES ..................................................................................................... 23 3.7 LIMITACIONES ............................................................................................... 23
CAPITULO IV DESARROLLO DEL PROYECTO 4.1 DESCRIPCION DE LAS AREAS ..................................................................... 24 4.2 LAY OUT UBI UBII .......................................................................................... 25 4.3 CONSTRUCCIN DE DISPOSITIVOS ........................................................... 30 4.4 INSTALACIN DE ROBOTS ........................................................................... 32 4.5 CONSTRUCCIN DE CONSOLAS ................................................................. 34 4.6 EQUIPAMIENTO DE ROBOTS ....................................................................... 35 4.7 OLP PROGRAMACION DE LINEA (off line programierung) ........................... 36
4.8 EQUIPAMIENTO DE ESTACION COMPLETA ............................................... 43 4.8.1 Instalacin de pinzas estacionarias. .......................................................... 43 4.8.2 Fresadoras para pinzas ............................................................................. 44 4.8.3 Equipos de sello ........................................................................................ 45 4.8.4 Lectores RFID ........................................................................................... 45 4.8.5 Puertas automticas .................................................................................. 46 4.8.6 Laser escner ........................................................................................... 47 4.8.7 Extractores de humo ................................................................................. 48 4.8.8 Construccin de mesas provisionales. ...................................................... 48 4.8.9 Revisin, ajustes y modificaciones ............................................................ 50 4.8.10 Stammbaum de revisin final. ................................................................. 54 4.9 CONCLUSIONES ............................................................................................ 55 4.10 RECOMENDACIONES .................................................................................. 56 4.11 BIBLIOGRAFIA .............................................................................................. 57 4.12 WEBGRAFIA ................................................................................................. 57 4.13 ANEXOS ........................................................................................................ 58
CAPITULO I ANTECEDENTES DE LA EMPRESA
1
1.1 HISTORIA DE LA EMPRESA El nombre Volkswagen se debe a que en los aos 1930 surgi en Alemania el proyecto de construir un automvil que fuese accesible para un gran nmero de personas. Cuando Adolf Hitler se alza con el poder en 1933, decide poner en marcha un plan de fomento de la industria del automvil, con el objetivo de relanzar sus fbricas y hacerlas ms competitivas frente a las inglesas y las francesas. De este modo se lanza un concurso a los empresarios para la concesin de la fabricacin del denominado 'automvil del pueblo' (Volks Wagen). Ferdinand Porsche fue el encargado de llevar a cabo el proyecto cuyo fin era construir un vehculo sencillo y barato que pudiese estar al alcance de la mayora de los alemanes.
Volkswagen fue fundada en 1937 por el gobierno nacionalsocialista de Adolf Hitler para producir y distribuir el Volkswagen Escarabajo. Tras la Segunda Guerra Mundial, el Ejrcito Britnico tom el control de la fbrica destrozada por las bombas y reanud la produccin del Beetle durante los difciles aos de la posguerra a los que Alemania tuvo que enfrentarse. En 1948, el gobierno britnico devolvi la empresa al estado alemn, que fue gestionado por el ex jefe de Opel Heinrich Nordhoff. En 1960, a partir de la emisin de acciones de parte del gobierno federal alemn en la empresa en el mercado de valores alemn, su nombre se convirti en Volkswagenwerk Aktiengesellschaft (Aktiengesellschaft, abreviado AG, siendo el equivalente de Sociedad Annima en espaol). El nombre fue cambiado a VOLKSWAGEN AG el 4 de julio de 1985, para reflejar la creciente diversificacin global de la empresa desde su sede central y fbrica principal, la Volkswagenwerk en Wolfsburg, Alemania
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1.2 VOLKSWAGEN DE MXICO Presentamos un recorrido por nuestra historia. Desde la llegada de los primeros modelos Volkswagen a Mxico, en la dcada de los cincuenta, hasta nuestros das. 1954-1960 En marzo de 1954 llegan a Mxico los primeros modelos Volkswagen, con motivo de la exposicin "Alemania y su industria" que se celebr en las instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de Mxico. 1960-1970 En enero de 1964 se constituye la empresa "Volkswagen de Mxico". En junio de 1965 comienzan los trabajos de construccin de la Planta de Volkswagen de Mxico, en Puebla. En octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedan en la Planta de Puebla. 1970-1980 En noviembre de 1970 comienza la produccin del modelo Safari; en octubre del mismo ao, arranc tambin la produccin de la Combi. En marzo de 1973 se lleva a cabo la primera exportacin de vehculos fabricados en Mxico a los Estados Unidos, se trat de 50 unidades del modelo Safari. En 1974 arranc la produccin de la Brasilia, mientras que en 1977 Volkswagen de Mxico inici la produccin del modelo Caribe. 1980-1990 En septiembre de 1980 se produce el Volkswagen Sedan 1, 000,000. En abril de 1981 Volkswagen de Mxico inicia la fabricacin de motores enfriados por agua, as como del modelo Atlantic.
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En diciembre de 1984 inicia la produccin del Corsar. En octubre de 1988 comienza la produccin del Golf para los mercados de Estados Unidos y Canad. 1990-2000 En el primer semestre de 1995 inicia la produccin de dos modelos: el Golf convertible y el Derby. En el segundo semestre de 1997 inicia la produccin del New Beetle. Tambin en 1997, se suma la marca Audi a la presencia del Grupo Volkswagen en el mercado mexicano. 2000- a la fecha En el ao 2000 Volkswagen de Mxico estableci un rcord de produccin. La Planta de Puebla report una fabricacin de 425,703 unidades de los modelos Jetta, New Beetle, Golf Cabro y Sedan. En el 2001, Volkswagen de Mxico celebr la produccin del vehculo 5 millones. La marca SEAT se suma a la presencia del Grupo Volkswagen en el mercado mexicano. En el 2002 inicia la produccin del New Beetle Cabriolet. A casi cuatro dcadas de produccin ininterrumpida, en julio de 2003 termina la fabricacin mundial del Sedan; Volkswagen de Mxico era la nica planta que lo produca. Desde 1946, la produccin del Bocho sum un total de 21, 529,464 unidades. En el 2004 inicia la produccin del modelo Bora/Jetta A5. Durante el primer semestre del 2007 se llevan a cabo las fases de Pre serie y Arranque de produccin del Variant, la versin vagoneta del modelo Bora.
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En enero de 2008, Volkswagen de Mxico celebra 10 aos del lanzamiento del Beetle a los mercados mundiales; un milln de autos de este modelo producidos y Siete millones de vehculos fabricados por Volkswagen en Mxico. Al cierre del mismo ao, Volkswagen de Mxico estableci un nuevo rcord de produccin histrico, al fabricar 450 mil 802 unidades. En julio de 2009 Volkswagen de Mxico ratific la inversin de 1 mil millones de dlares, para un proyecto que incluy el desarrollo de un nuevo modelo y la ampliacin de su planta con la construccin del nuevo Segmento Poniente. En julio de 2010 se lleva a cabo la inauguracin del Segmento Poniente de Volkswagen de Mxico, en el que se produce, en exclusiva para todo el mundo, la sexta generacin del Jetta. Con motivo de las celebraciones por el Bicentenario de la Independencia de Mxico, Volkswagen presenta el Nuevo Jetta, Edicin Especial Bicentenario. En una nueva etapa dentro del desarrollo y prueba de vehculos, Volkswagen de Mxico inaugur en abril de 2010, la primera etapa de su complejo de pruebas e investigacin (Pista de pruebas) en el municipio de Tepeyahualco, Puebla, la cual consta de una recta de 1.8 kilmetros y un edificio de servicios. En mayo de 2010, Volkswagen de Mxico celebr la produccin del vehculo ocho millones. Esta nueva marca histrica correspondi a un Bora TDI Laser Blue, modelo del que nuestra empresa celebr tambin el haber producido un milln de vehculos, desde el ao 2005. En enero de 2011 dio inicio la construccin de la nueva planta de motores de Volkswagen de Mxico, en Silao, Guanajuato, desde la que se surtirn motores de ltima generacin a las plantas de Volkswagen en Puebla y Chatanooga, con una produccin anual de 330 mil motores.En marzo de 2011, Volkswagen de Mxico recibi el Distintivo de Empresa Socialmente Responsable, que otorga el Centro Mexicano para la Filantropa, CEMEFI, luego de haber concluido satisfactoriamente un proceso de autodiagnstico en Responsabilidad Social en las reas de Calidad de vida en la empresa, tica empresarial, Vinculacin con la comunidad y Cuidado del medio ambiente.
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En julio de 2011 dio inicio en Volkswagen de Mxico la produccin The Beetle; hecho que se celebr contando con la presencia del Presidente de Mxico, Felipe Caldern, del Dr. Guido Westerwelle, Ministro Alemn de Relaciones Exteriores, y Hubert Waltl, Miembro del Consejo para el rea de Produccin de la Marca Volkswagen. Durante este mes, dio inicio tambin su comercializacin en Mxico, como primer mercado mundial para este modelo. En diciembre de 2011, Volkswagen de Mxico impuso un nuevo rcord de produccin anual, con la fabricacin de 500 mil unidades, superando el establecido en 2008, de 450 mil vehculos. En un evento celebrado en la misma lnea de produccin, se liber el modelo Nuevo Jetta, versin Style, color Azul Tempest, marcado como el nmero 500 mil en el registro de produccin anual. Volkswagen de Mxico celebr el 29 de mayo de 2012 la produccin del vehculo 9 millones. La fabricacin vehculos en Volkswagen en Mxico dio inicio en 1964, en Xalostoc, Estado de Mxico; en su planta de Puebla fue en 1967 cuando se produjo el primer Volkswagen Sedan. El modelo ms producido en Puebla ha sido Jetta, que en sus diferentes versiones, comercializadas tambin como Atlantic, Bora y Clsico, ha sumado un total de 4 millones de unidades y hoy sigue siendo el Volkswagen ms vendido en Mxico y Estados Unidos. Volkswagen de Mxico cerr el ao 2012 con un nuevo rcord de produccin anual, luego de que su planta de Puebla fabricara durante los 12 meses del ao ms de 600 mil vehculos (604,508) lo que represent adems un incremento de 18.5 por ciento frente al acumulado del ao 2011 (510,041). Contando con la presencia del Presidente de la Repblica Mexicana Enrique Pea Nieto, el Gobernador de Guanajuato Miguel Mrquez Mrquez y el Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Grupo Volkswagen, Volkswagen de Mxico, inaugur en enero de 2013 su planta de motores en Silao, en el estado de Guanajuato, que abastecer de motores TSI a las plantas de produccin de puebla y Chattanooga.
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1.3 GIRO
Volkswagen es un fabricante de automviles alemn y una de las mayores empresas mundiales en el sector de la automocin.
Su principal mercado es la Unin Europea y es propietario de las marcas: Audi (Alemania), Bentley (Reino Unido), Bugatti (Francia), Lamborghini (Italia), Porsche (Alemania), SEAT (Espaa), koda (Repblica Checa),Volkswagen (Alemania), Scania (Suecia), MAN (Alemania), Volkswagen Vehculos Comerciales (Alemania) y Ducati (Italia).
1.4 UBICACIN
Fig.1.1 Ubicacin satelital Volkswagen de Mxico
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1.5 VISIN
Somos una empresa exitosa que genera utilidades de manera sustentable. Somos lderes en el mercado mexicano, logrando satisfacer y retener al cliente ofreciendo un servicio excelente. Somos competitivos y confiables en el desarrollo y la produccin de vehculos y componentes. Somos un socio comercial atractivo para proveedores y concesionarios, estableciendo con ellos relaciones sustentables. Somos un equipo de colaboradores competentes, comprometidos y satisfechos. Contamos con procesos innovadores, confiables y transparentes enfocados a una calidad excelente y la satisfaccin de nuestros clientes.
1.6 MISIN
Entusiasmar a nuestros clientes en todo el mundo con automviles innovadores, confiables y amigables con el medio ambiente, as como con servicios de excelencia, para obtener resultados sobresalientes.
1.7 VALORES
Cercana al cliente Alto desempeo Crear valores Capacidad de renovacin Respeto Responsabilidad Desarrollo sustentable
CAPTULO II
MARCO TERICO
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2.1 AUTOMATIZACIN TOTALMENTE INTEGRADA (T I A)
La Automatizacin Totalmente Integrada comprende un nuevo concepto de elaboracin de tareas de automatizacin industrial. Las soluciones de automatizacin existentes se componen de una mezcla de diferentes sistemas tecnolgicos y fabricantes. Los Controles Lgicos Programables o PLCs, son empleados en niveles de campo donde el nivel de clula utiliza una mezcla de PC y PLCs y el nivel de control de procesos solo utiliza PCs. Hasta ahora, es muy usual que cada uno de esos sistemas utilice un software e Interfase de usuario totalmente distinto al anterior. Adems est el hecho de que incluso dichos sistemas se componen de elementos procedentes de diferentes fabricantes. Debido a la gran variedad de estas soluciones, se producen frecuentemente problemas de comunicaciones. Los datos deben de ser ledos y escritos varias veces, con lo que no existe el concepto consistente de la preparacin de grandes cantidades de datos. La idea fundamental es una base de tecnologa que proporcione soluciones a los problemas individuales. Debera demandar una posterior filosofa de proyecto de mantenimiento y servicio nicos.
La Automatizacin Totalmente Integrada responde a la llegada de los lmites de sistemas existentes. Todos los dispositivos y sistemas son integrados en una solucin automatizada conjunta, donde se alcanza la uniformidad en el almacenamiento de datos, configuracin, programacin, e incluso la comunicacin.
Un Sistema TIA se distingue por las siguientes caractersticas: Almacenamiento de datos comunes en donde los datos slo son introducidos una vez y son gestionados por el usuario (en la memoria del PLC o del ordenador a travs de un sistema de visualizacin o de periferia de Entradas/Salidas distribuidas). Si dichos datos son requeridos en otro sitio, el software recoge esos datos en bases de datos comunes. La costosa comprobacin de consistencia de datos ya no ser requerida. Sistemas Escalables Todos los componentes inherentes y sistemas son configurados, programados, llevados a la prctica, depurados y monitorizados con un kit de software completamente integrado y modular.
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El usuario puede utilizar estas herramientas bajo un interface de usuario para cada solucin. Interface Abierto La comunicacin est totalmente integrada, de manera que se encuentra libre de que se pueda producir algn problema en el intercambio de datos entre diferentes sistemas. Por ejemplo, no es muy importante conocer el enlace de comunicaciones siguiente en la configuracin de un PLC. El ajuste de la red establece slo un criterio de seleccin y puede cambiarse en cualquier momento. Por lo tanto, no hay ningn problema en configurar diferentes soluciones de automatizacin. PROFIBUS es utilizado como bus de comunicaciones. Integracin Completa La completa integracin de la tecnologa en accionamientos. Las herramientas para la configuracin, diagnstico y puesta en marcha, se encuentran integrados en STEP 7.
2.2 COMUNICACIN INDUSTRIAL
La comunicacin, desde el control de procesos hasta el nivel de campo, es posible llevarla a cabo a travs de redes SIMATIC PROFIBUS, ETHERNET o TCP/IP. La familia SIMATIC NET contiene una gama de productos con diferentes caractersticas. Se regulan a travs de una interface en el sistema operativo en el que se pueden intercambiar datos a varios niveles, entre varios equipos de automatizacin o entre varios dispositivos.
Fig. 2.1 Pirmide de comunicaciones industriales.
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2.3 HMI SIMATIC WINCC
SIMATIC WinCC significa Centro de Control en Windows . WinCC es capaz de ejecutar la visualizacin de procesos en sistemas basados en Windows NT o Windows 95. Los sistemas de 32- Bits ofrecen una multitarea preventiva, de manera que se puede reaccionar de una manera rpida y efectiva para procesar los eventos y las alarmas. WinCC permite integrar en un sistema de automatizacin existente, una solucin libre de fallos. Habilita una base de datos comn con aplicaciones estndar para poder intercambiar datos con otras aplicaciones de Windows u otros sistemas SIMATIC. Las libreras de Objetos necesarias para la configuracin bsica de elementos grficos se integran tambin en WinCC.
Las caractersticas de WinCC son las siguientes: Editor Grfico para la fcil generacin de imgenes del proceso Sistema de Mensajes con posibilidad de almacenamiento Almacenamiento de valores medidos Sistema de Informes Opciones para la configuracin del funcionamiento bsico Base de Datos comn
Fig.2.2 ejemplo de centro de control con Windows
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2.4 ETHERNET INDUSTRIAL
Ethernet Industrial es utilizado para las comunicaciones a nivel de control de procesos. La velocidad de transmisin oscila entre los 10 Mbit/s y los 100 Mbit/s, permitiendo un rpido intercambio entre diferentes nodos afiliados. La transmisin tiene lugar a travs de un cable coaxial, cable cruzado o por fibra ptica. Ethernet contiene las siguientes ventajas: Rpida puesta en marcha a travs de una tecnologa de conexin muy sencilla Alta disponibilidad para operaciones en sistemas expandibles. Ejecucin escalable a travs de una tecnologa de conmutacin que permite un rpido ajuste en las velocidades de transmisin. La unin entre diferentes departamentos, como puedan ser fbrica y oficina tcnica. Conexin de la empresa a travs de WAN (Wide rea Network), similar a ISDN o internet. Inversin segura debido a que es una tecnologa en constante desarrollo y compatible con futuras aplicaciones.
Fig. 2.3 Componentes Ethernet industrial
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2.5 PROFIBUS
PROFIBUS sirve como conexin entre dispositivos de campo, tales como periferia distribuida de E/S o accionamientos, a travs de sistemas de automatizacin, como pueda ser SIMATIC S7. PROFIBUS es un sistema de bus abierto, ensamblado y con capacidad de ejecucin. Posee rpidos tiempos de respuesta y se presenta en diferentes variantes de protocolos. PROFIBUS-DP sirve como conexin entre la periferia de E/S con una velocidad de transmisin de hasta 12 Mbit/s, a travs de cable de cobre o fibra ptica. PROFIBUS-PA es el tipo de comunicacin ms segura de PROFIBUS, caracterizada por la transmisin de datos en aplicaciones de alto riesgo (p.e. industrial qumica). PROFIBUS-FMS se encuentra a mitad entre sistemas de alto nivel y nivel de campo, o incluso a nivel de clula/control de procesos, pero con un menor tiempo de respuesta que Ethernet. Existe, por tanto, una extensa gama de variantes de protocolo en una red PROFIBUS. La programacin y configuracin se lleva a cabo en el software STEP 7, donde se dispone de amplias posibilidades de diagnosis para el usuario.
Fig. 2.4 Componentes Profibus
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2.6 AS-INTERFASE
Vlvulas, actuadores y sensores, son los que comprenden el nivel de campo. La tecnologa de la automatizacin permite que estos elementos sean gestionados a travs de mdulos de periferia distribuida de entradas/salidas a travs del AS- Interfase. Los actuadores y sensores se conectan a travs de un cable de dos hilos, con un PLC. A travs de este cable circulan datos y alimentacin a los mdulos. Ventajas del AS-Interface Aplicaciones sin necesidad de paneles Alto grado de proteccin, IP 65 Cableado directo al elemento Construccin ms simple y flexible, a travs de dos hilos, sin conocimientos previos especiales Conexin a PROFIBUS a travs del interface DP/AS-Interface
Fig.2.5 Nivel AS- Interfase
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2.7 ROBOTS
Los robots son capaces de realizar tareas repetitivas de forma ms rpida, barata y precisa que los seres humanos. El trmino procede de la palabra checa robota, que significa 'trabajo obligatorio'.
Los robots industriales, diseados en un principio para realizar tareas sencillas en entornos peligrosos para los trabajadores, son hoy extremadamente hbiles y se utilizan para trasladar, manipular y situar piezas ligeras y pesadas, realizando as todas las funciones de una mquina de transferencia. En realidad, se trata de varias mquinas separadas que estn integradas en lo que a simple vista podra considerarse una sola. Fig.2.6 Utilizacin de robots
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2.7.1 Generalidades de conexiones
En la siguiente figura se muestran las conexiones necesarias a realizar para la primera puesta en servicio.
Fig 2.7 Generalidades de conexin
2.8 El VW KUKA CONTROL PANEL VKCP
El VW KUKA Control Panel, llamado VKCP, forma la interfaz hombre mquina, y sirve para la operacin y el manejo simple y sencillo de la unidad de control del robot VKR C1. Excepto el interruptor principal, se encuentran sobre el VKCP todos los elementos necesarios para la operacin y programacin. Debido a su forma ergonmica y peso reducido, el VKCP puede ser utilizado tambin como unidad manual.
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Las empuaduras y pulsadores de hombre muerto se encuentran en la parte trasera del VKCP dispuestas de modo tal, que pueden ser utilizados tanto para personas con mano derecha como izquierda. El display VGA LCD grfico en colores, sirve para la visualizacin de las operaciones de manejo y de programacin. Si Ud. Ya ha trabajado con el sistema operativo de PCWindows, encontrar muchos elementos conocidos. De acuerdo con el nivel de programacin, se aclara la asignacin de softkeys por medio de conos. Macros ya preparados llevan a una programacin ms rpida y segura.
Fig.2.8 Control panel KUKA 2.9 SISTEMA RFID RFID Radio Frequency IDentification, (identificacin por radiofrecuencia) es un sistema de almacenamiento y recuperacin de datos remotos que usa dispositivos denominados etiquetas, tarjetas, transponedores o tags RFID. El propsito fundamental de la tecnologa RFID es transmitir la identidad de un objeto (similar a un nmero de serie nico) mediante ondas de radio.
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El modo de funcionamiento de los sistemas RFID es simple. La etiqueta RFID, que contiene los datos de identificacin del objeto al que se encuentra adherido, genera una seal de radiofrecuencia con dichos datos. Esta seal puede ser captada por un lector RFID, el cual se encarga de leer la informacin y pasarla en formato digital a la aplicacin especfica que utiliza RFID. Un sistema RFID consta de los siguientes tres componentes: Etiqueta RFID o transponedor: compuesta por una antena, un transductor radio y un material encapsulado o chip. El propsito de la antena es permitirle al chip, el cual contiene la informacin, transmitir la informacin de identificacin de la etiqueta. Existen varios tipos de etiquetas. El chip posee una memoria interna con una capacidad que depende del modelo y vara de una decena a millares de bytes. Existen varios tipos de memoria: Lector de RFID o transceptor: compuesto por una antena, un transceptor y un decodificador. El lector enva peridicamente seales para ver si hay alguna etiqueta en sus inmediaciones. Cuando capta una seal de una etiqueta (la cual contiene la informacin de identificacin de esta), extrae la informacin y se la pasa al subsistema de procesamiento de datos. Subsistema de procesamiento de datos o Middleware RFID: proporciona los medios de proceso y almacenamiento de datos.
2.10 EQUIPAMIENTO DE ROBOTS El equipamiento del robot depender del uso o las tareas a realizar. Sin embargo es de suma importancia conocer el uso en la lnea de produccin a montar, para as conocer al mismo tiempo su equipamiento, y a continuacin se muestra una imagen de los robots que comnmente se usan en las reas de Volkswagen.
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EQUIPAMIENTO DE ROBOT Fig.2.9 Equipamiento de Robot
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2.11 PRODUCCION VWM
El primer paso de la produccin de un automvil es el estampado de las piezas de lmina galvanizada que conforman la carrocera. En VWM, hay instaladas seis lneas de prensas, de las cuales cinco estn automatizadas al 85% y una al 100%, la cual es de la marca alemana Mller- Weingarten. Esta prensa represent una inversin de 50 millones de dlares y actualmente ostenta la tecnologa ms avanzada en esta materia en el mundo. Es capaz de estampar 20 piezas por minuto con una presin de 7 mil toneladas.
2.12 CONSTRUCCIN DE CARROCERIAS
La introduccin de una carrocera modular (MQB) permite ms variantes e inclusive modelos similares, es decir, es un producto estndar para las marcas del Consorcio. Lleva implcita la integracin de piezas adicionales de lmina, piezas de fabricacin especial como las formadas en caliente, incremento en el nmero de uniones como puntos, uniones lser, pegamentos, etc., Una carrocera modular, requiere de una fabricacin en una distribucin modular lo cual permitir una integracin de futuros modelos con una menor inversin, un tiempo de integracin ms rpido y curvas de arranques ms cortas. Con este concepto de fabricacin podremos hacer la integracin de un Golf 2 y 4 puertas y en futuro del Golf Variant en las mismas instalaciones con una flexibilidad que permita una variacin en los volmenes de produccin.
Fig. 2.10 Construccin de carroceras
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2.13 PINTURA
Las nuevas carroceras se integran al proceso de pintura en la actual nave 83A, realizando los ajustes y adaptaciones necesarios en cada estacin. En VWM se utilizan nuevas tecnologas con las cuales es posible simular los procesos de horneado y determinar si las instalaciones estn cumpliendo con las condiciones necesarias para cumplir con la calidad del producto o si es necesario hacer las adecuaciones al procesos y estar de manera anticipada listos para el arranque.
Fig. 2.11 Proceso de pintura
2.14 MONTAJE
En la nave 84 donde se produce el Jetta, integraremos tambin el Golf en una produccin paralela. La actual nave 84 crece en superficie para la integracin de la plataforma la cual requiere la adquisicin de un nuevo Fahrwerk (tren motriz) as como el aumento de tactos productivos para la distribucin de las nuevas operaciones y esto a su vez significa nuevas piezas que demandan espacio para su logstica.
Fig. 2.12 rea de montaje
CAPTULO III ANLISIS Y PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO
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3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La armadora Volkswagen de Mxico ensamblara un nuevo modelo de auto (Golf A7), y este proyecto necesitara un nuevo proceso de construccin de carroceras, lo cual requiere el montaje de las lneas de produccin en la actual nave 82 y la construccin de una nueva nave 82A (UBI, UBII).
El proyecto de automatizacin dentro de estas plataformas (UBI UBII) integrar a los procesos, equipos de ltima generacin como son: campanas de soldaduras ligeras, para la unin del toldo-costado, pinzas para uniones lser, robots con sistema VASS, tecnologa desarrollada especficamente para VW para la estandarizacin de la programacin y funcionamiento de los robots, sistema RFID, para identificacin de carroceras y nuevos sistemas para estandarizar los procesos a nivel consorcio.
Este proyecto tiene la finalidad de apoyar fuertemente con las actividades que estn programadas en las etapas correspondientes del plan general de montaje y puesta en marcha del proyecto y cumplir las premisas y plazos que se requieren para el montaje de las instalaciones.
Para lograr el objetivo es necesario hacer actividades paralelas con otros departamentos que intervienen en este proyecto y tener un buen seguimiento y coordinacin de las actividades en la zona de obra.
3.2 OBJETIVO GENERAL
Terminar el montaje y puesta en marcha de las instalaciones en la semana 26, y dejar lista la PVS (Prueba de produccin en la serie) en la semana 29, para construir 60 plataformas.
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3.3 OBJETIVOS ESPECIFICOS
Entregar informacin necesaria para construccin de dispositivos. Planear la informacin para el montaje de robots y dispositivos de las plataformas UBI UBII. Realizar pirmide de informacin para la revisin y supervisin de robots instalados en las plataformas UBI UBII. Realizar pirmide de informacin para la OLP (Programacin de lnea). Revisar el montaje correcto. Entregar instalaciones de acuerdo a los plazos propuestos. Entregar al departamento de planeacin, la informacin del transcurso del proyecto para su consulta.
3.4 JUSTIFICACIN
Volkswagen de Mxico ensamblara un nuevo auto, el nuevo Golf A7 y para el ensamble de este nuevo auto se necesita una nueva lnea de construccin de carroceras. Al ingresar a la planta Volkswagen de Mxico el proyecto daba inicio a la etapa de montaje y puesta en marcha de las lneas de produccin y el requerimiento del departamento de (Werkzegbau Marke Volkswagen) fue de la realizacin de planeacin y apoyo para la ejecucin de construccin de dispositivos y montaje de las lneas automatizadas de UBI UBII como son conocidas las naves de construccin de carroceras.
Es por esta razn que este proyecto fue realizado., para cubrir esta peticin y montar la nueva lnea de produccin, ya que los plazos de entrega de instalaciones estn programados para que se termine el montaje y se liberen las lneas y as dar inicio a la construccin de carroceras de prueba en la nueva lnea de produccin (PVS).
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3.5 METAS
Garantizar el buen funcionamiento de las celdas de robots durante la etapa de la OLP de la semana 25 a la semana 29 construyendo 20 carroceras en dicha etapa. Terminar en la semana 29/7 el montaje y las instalaciones para construir 60 las carroceras en la etapa de la PVS (Pruebas de construccin en la lnea de produccin). Entregar al departamento de planeacin y calculacin de equipos todos los controles de informacin entregados y utilizados durante el montaje de las plataformas UBI UBII.
3.6 ALCANCES
El alcance del proyecto abarca desde la construccin de dispositivos hasta la instalacin de lneas de produccin as como la ejecucin de la etapa de la PVS ya que en la semana 29/7 las instalaciones estarn listas para construir 60 carroceras de prueba.
Al trmino del periodo de este proyecto el departamento de planeacin y calculacin de equipos tendr un manual de informacin y una liga de informacin en la intranet VWM para consultar la informacin de construccin de dispositivos.
3.7 LIMITACIONES
Debido al tiempo de estada solo se dejaran adecuadas las estaciones de produccin y la etapa de capacitacin al personal y optimizacin de tiempos ser realizada por los departamentos de mantenimiento y produccin
CAPITULO IV DESARROLLO DEL PROYECTO
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4.1 DESCRIPCIN DE LAS REAS
La introduccin del Golf A7 incrementa la capacidad del segmento poniente, y la produccin se realiza en unin con el Jetta, por lo cual es importante mantener la flexibilidad en las lneas de produccin. Para asegurar los volmenes, costos y calidad de nuestros modelos, se construye una nueva nave de hojalatera y zonas logsticas. Este segmento a partir del 2014 con la introduccin del Golf A7 tendr una produccin de 700 autos combinados con el Jetta, lo que significa 250 autos adicionales por da al volumen actual, construiremos en reas productivas casi 50 mil metros cuadrados y 9 mil en reas logsticas.
Fig. 4.1 Segmentos VW
Para el montaje de las nuevas carroceras se ampliara la nave 82 y se creara una nueva 82 en donde se realizara la plataforma UBI UBII.
Fig.4.2 ampliacin de segmento poniente para lneas de carroceras. Werkzegbau Marke Volkswagen Werkzegbau Marke Volkswagen es la Direccin general que engloba a los departamentos de:
Planeacin. Diseo. Calculacin. Construccin
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4.2 LAY OUT UBI UBII
A continuacin se muestran lay out de la representacin de la nueva lnea de construccin de carroceras UBI UBII.
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Werkzegbau Marke Volkswagen cuenta con un plazo general para la ejecucin y programa de actividades para entregar los dispositivos e ir cumpliendo con el montaje en los plazos programados. El siguiente plazo aplica para los plazos requeridos en la nave 82 UBI Y 82 UBII.
Fig. 4.3 Plan general nivel consorcio
En la liberacin se construyeron 20 carroceras (Nave piloto)
OLP programacin de lnea, en esta etapa se construyeron 60 carroceras de prueba.
Construccin de 90 autos antes de SOP (Inicio de produccin)
El montaje de la nueva lnea desde el trazado de la isla hasta la OLP programacin de lnea fue llevado a cabo en el perodo de la primer semana de Enero hasta la semana 29 (Julio) donde las instalaciones debern estar listas para construir las ultimas 60 carroceras de prueba y dar inicio con la serie cero. El programa general para la realizacin del proyecto fue el siguiente: Planeacin y diseo Solicitud de compra de quipos y dispositivos. Trazado de las islas de UBI UBII Construccin y montaje dispositivos Montaje de robots Alimentacin de energas (agua, aire, paquetes energticos para soldar) Programacin de lnea Pruebas y ajustes o modificaciones. VFF= Liberacin PVS= Pruebas en la lnea de produccin 0S= Serie cero
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El plan de plazos o cronograma de actividades que fue elaborado para cumplir con el plazo general del consorcio es el siguiente:
Tabla 4.1 Plan de trabajo ETAPA 1 TRABAJOS 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 DEBE ES DEBE ES DEBE ES DEBE ES ETAPA 2 TRABAJOS 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 DEBE ES DEBE ES DEBE ES ETAPA 3 TRABAJOS 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 DEBE ES DEBE ES DEBE ES ETAPA 4 TRABAJOS 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 DEBE ES DEBE ES DEBE ES DEBE ES DEBE ES ETAPA 5 TRABAJOS 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 DEBE ES DEBE ES DEBE ES DEBE ES DEBE ES JULIO MARZO ABRIL MAYO RESPONSABLE DE LAS TAREAS: Fabian Hernandez Plazos generales del proyecto JUNIO JULIO ENERO FEBRERO Hip en UBI UBII FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO Stambaum /catia/LM/ZG View/KVS/ PC WERKZEGBAU Inf Para construccion de dispositivos(TV) SIMATIC Hardware /SW /Componentes Normas y procesos en el departamento Stambaum Robots Revisiones y supervision en N82 y 82A Planung Anlagenelektrik VW AG MARZO FEBRERO MARZO ABRIL ELABORO: Omar Fabian Hernandez Bautista Instalacion de robots ABRIL MAYO MAYO Pruebas en linea de semi-automatico Colocar informacion de hallazgos en estaciones con plazos de termino Preparar informacion para OLP JUNIO JUNIO MARZO ABRIL MAYO Liga Targetas viajeras Workshop/ Planeacion/ejecucion Plazos para hallazgos JULIO JULIO JULIO JUNIO FEBRERO FEBRERO Extractores de humo UBI UBII VASS STANDART Conocimiento UBI UBII/ Lay out /KVS Entrega de informacion al DPTO ENERO ENERO Supervision de montaje ENERO ENERO
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A continuacin se muestra el trabajo en las etapas del proyecto para el montaje y puesta en marcha de la lnea de construccin de carroceras.
4.3 CONSTRUCCIN DE DISPOSITIVOS
Para la construccin de dispositivos se trabaj en conjunto con el departamento de planeacin, diseo y construccin por medio de una liga en la intranet en donde el diseo de los dispositivos era subido a la liga y el departamento de calculacin los reciba y realizaba la planeacin para la construccin y montaje de dicho dispositivo. El proceso era el siguiente: El departamento de diseo y planeacin baja la informacin por medio de un sistema de administracin de datos KVS, dicha informacin es mandada de Alemania en un documento general conocido como STAMBAUM que significa pirmide de informacin, ya que se encuentra desde la informacin ms general hasta la ms especfica. El departamento de planeacin se encarga de decidir si dicho dispositivo se construye en la planta VWM o se manda a construir con proveedor. En cualquier decisin que sea, el procedimiento es el mismo.
Bajar informacin de KVS Bajar informacin necesaria (2D, 3D y listas de materiales, plan de termino etc.) Entregar informacin a quien construye Entregar plazo de montaje en la nave Hacer pruebas de medicin y funcionamiento en la nave piloto Montar dispositivo en la nave
A continuacin se muestra una imagen de dispositivo bajada de KVS donde el departamento de diseo da paso a la planificacin envindola al departamento de planeacin y calculacin. Dispositivo de geometra, ubicado en las primeras operaciones de la construccin de carroceras, en la estacin del tnel operacin AFO 1210 66-15D 360710.
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Fig. 4.4 dispositivo de geometra tnel AFO 1210
El siguiente paso es planear la informacin y entregarla a taller o proveedor externo. A continuacin se muestra lo que completa la informacin para la construccin de dispositivos.
Tabla 4.2 listas de materiales de agregados
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Despus de entregar listas de materiales del dispositivo general y cada una de sus agregados que se identifican por sus iniciales 66-38H se entrega el plazo que especifica las fechas en las que se deber entregar y montar dicho dispositivo. A continuacin se muestra un ejemplo plazos de ejecucin.
Tabla 4.3 Plan de plazos de entrega
Para finalizar la solicitud se genera una orden de trabajo la cual es designada en referencia a un control interno de OTs.
4.4 INSTALACIN DE ROBOTS
Para el montaje de los robots fue necesario crear un control de informacin tcnica con el cual regularmente se consulta informacin de construccin, planeacin, programacin y planes de entrega.
En la lnea de construccin de carroceras UBI UBII, se instalaron un total de 160 robots en las diferentes estaciones.
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 HITO L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D AVANCESEMANAL INFORMACION HABILITADO Y FOLIADO MAQUINADO MATERIALES DECOMPRA ARMADO MEDICION Y AJUSTE INSTALACION NEUMTICA INSTALACION ELECTRICA INSTALACION EN NAVE82A 15 16 17 ABRIL MAYO 19 18
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TOTAL DE ROBOTS EN UBI UBII U B I
ESTACION CONSOLA 7 EJE TOTAL TUNEL 10 10 VODEN VORN 20 20 TRAGERSTRUKTUR 4 1 5 BODEN HINTEN 1 1 LENGSTRAGER HINTEN LINK 13 1 14 LENGSTRAGER HINTEN RECHTS 13 1 14 GEO UBI (2 SIN CONSOLA) 4 3 9 AUSCHWEISSEN 1 UBI 29 1 30
ROBOTS CON CONSOLA 150 ROBOTS S/ CONSOLA 2 ROBOTS C/ 7 EJE 8 TOTAL 160
Tabla4.4 robots en UBI UBII
El proceso del montaje de robots fue un gran reto, ya que los plazos de entrega fueron requeridos en tiempos cortos, por esta razn las actividades para la instalacin mecnica, elctrica, neumtica, equipamiento y puesta en marcha iban de la mano uno con otro. El proceso para la instalacin fue el siguiente:
Construccin de consolas Montaje de consolas y robots. Equipamiento de robots Programacin
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4.5 CONSTRUCCIN DE CONSOLAS
Para la construccin de consolas se obtuvo toda la informacin del total de robots y se realiz un control de informacin para observar las medidas de cada consola. Las medidas de las consolas se mandaron a construir con proveedores y gran parte se construyeron en VWM. En total se construyeron 150 consolas de diferentes medidas., las medidas son asignadas de acuerdo a una norma la cual indica la medida especfica de la consola. A continuacin se muestra un ejemplo de solicitud de bases de la estacin del piso delantero en donde los datos que se requieren son los siguientes:
Para el equipamiento de robots se sigue el mismo proceso que en la mayora de los casos, se entrega plan propuesto de los proveedores, y el departamento revisa y entrega dichas tareas. A continuacin se muestra un ejemplo de la forma de trabajo en el equipamiento de robots.
Lay out . Avances de equipamiento de robots
Tabla 4.6 Avances de equipamiento de robots.
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En el lay out de revisin se debe dar a conocer el estatus de los avances y se debe trabajar para lograr el cumplimiento de plazos, as, al mismo tiempo crear una lista de trabajo en donde se especifique lo plasmado en lay out. Se mostr ejemplo de lay out de larguero trasero izquierdo donde tenemos un total de 14 robots, los cuales 13 son robots con consola y un 7 eje. La parte sombreada en verde significa que la parte de equipamiento de los robots esta lista. La parte de programacin de robot se hace junto con la siguiente etapa del proyecto que es la programacin de lnea. Como propuesta se realiz una pirmide de informacin con todos los datos de informacin tcnica para el equipamiento y montaje ya que la mayora de instaladores tenan acceso restringido a este tipo de informacin por lo que el stammbaum creado se imprimi en tamaos DINA0 y se peg en cada una de las estaciones para que fuera consultado.
4.7 OLP PROGRAMACION DE LINEA (off line programierung)
La etapa de la programacin de lnea corresponde a la parte de PVS que significa pruebas en lnea de produccin y en esta se programa cada una de las estaciones con el producto piezas de carrocera que van formando el producto total y para esto se obtiene toda la informacin necesaria, pero antes se mencionan las premisas con que debe cumplir la programacin, en esta parte se menciona el nuevo estndar para la programacin en Volkswagen conocido como VASS estndar y que a continuacin se muestra.
Fig.4.5 VASS estndar
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El VASS estndar especifica los componentes, las variantes de producto, software, bibliotecas de consulta y el tipo de comunicacin tanto a nivel clula como a nivel rea. A continuacin se muestra una tabla de especificaciones para la programacin de lnea de acuerdo al VASS estndar.
Tabla 4.7 Requerimientos para el VASS estndar
Todos los proveedores que participan en el montaje deben respetar los protocolos que se indican de acuerdo al VASS, de lo contrario en las revisiones si hay un hallazgo de trabajos que no estn de acuerdo al estndar, este ser rechazado y castigado por la empresa. Para la programacin de lnea se entrega la informacin necesaria a los proveedores y se trabaja en conjunto para los eventos que resulten en el transcurso. A continuacin se muestra un ejemplo de la informacin entregada a los proveedores para hacer posible la programacin de lnea. En este ejemplo se muestra la programacin en la estacin del piso delantero (boden vorn).
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Depsito de pequeas piezas que se unen para completar el piso delantero. (Empieza encadenamiento para programacin completa de la estacin) Dispositivo de geometra Con isla de robots Montado y listo para la programacin. (Programacin independiente de Robots y dispositivos). Primer paso es ubicar los elementos que conforman la estacin para su programacin y para esto se muestra un lay out de la estacin independiente en donde se ubican los dispositivos, robots, y operaciones a ejecutar.
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En la tabla se muestra la imagen, con la descripcin de la operacin a ejecutar donde se especifica a la vez estacin, numero de operacin, numero de robots para la tarea, nmero de piezas a trabajar y en las piezas se muestran los parmetros para la programacin del robot.
Tabla4.8 Informacin para programacin de lnea Stationsbersicht GEO und AUS PIEZAS ROBOTS AFO Roboterplatzausstattung 1300R04 G Roboterplatzausstattung 1300R02 Z Roboterplatzausstattung 1300R03 Z Roboterplatzausstattung 1300R01 Z Stationsbersicht AUS PIEZAS ROBOTS AFO Stationsbersicht GEO und AUS PIEZAS ROBOTS AFO Roboterplatzausstattung 1370R01 Z Roboterplatzausstattung 1370R02 Z Roboterplatzausstattung 1370R03 Z Roboterplatzausstattung 1370R04 G Stationsbersicht AUS PIEZAS ROBOTS AFO Roboterplatzausstattung 1305R01 G Roboterplatzausstattung 1372R01 G 1372 1305 1370 OF LINE PROGRAMIERUNG Boden vorn 1300
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Stationsbersicht GEO und AUS PIEZAS ROBOTS AFO DISPOSITIVO 66-15D 360680 Roboterplatzausstattung 1300R04 G Roboterplatzausstattung 1300R02 Z Roboterplatzausstattung 1300R03 Z Roboterplatzausstattung 1300R01 Z 66-95D 333326 66-95D 333325 66-95D 333324 66-95D 333323 Stationsbersicht AUS PIEZAS ROBOTS AFO DISPOSITIVO 66-15D 360759 Roboterplatzausstattung 1305R01 G 66-95D 333327 Stationsbersicht Kleben und Buckeln PIEZAS ROBOTS AFO DISPOSITIVO 66-15D 360736 801_AR_KF_0001 Roboterplatzausstattung 1325R01 G 801_AR_KF_0002 802_AS_KF_0001 802_AS_KF_0002 66-95D 333328 Stationsbersicht GEO und AUS PIEZAS ROBOTS AFO DISPOSITIVO 66-15D 360681 Roboterplatzausstattung 1370R01 Z Roboterplatzausstattung 1370R02 Z Roboterplatzausstattung 1370R03 Z Roboterplatzausstattung 1370R04 G 66-95D 333329 66-95D 333330 66-95D 333331 66-95D 333332 Stationsbersicht AUS PIEZAS ROBOTS AFO DISPOSITIVO 66-38H 231312 Roboterplatzausstattung 1372R01 G 66-95D 333333 Stationsbersicht Einlegen PIEZAS ROBOTS AFO DISPOSITIVO 66-15D 360763 5Q0.804.243 A Roboterplatzausstattung 1374R01 G 5Q0.804.244 A 5Q0.802.308 A 5Q0.802.307 66-95D 333334 Stationsbersicht GEO und AUS PIEZAS ROBOTS AFO DISPOSITIVO 66-15D 360682 Roboterplatzausstattung 1380R02 Z Roboterplatzausstattung 1380R01 Z Roboterplatzausstattung 1380R03 G 66-95D 333335 66-95D 333336 66-95D 333337 ROBOTS 1374 1380 1370 1372 1305 1325 1300 Tabla 4.9 Stammbaum para programacin de lnea
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La informacin que contiene la tabla anterior, es respecto a informacin de robot, estacin, operacin y parmetros de programacin. A continuacin se muestra un ejemplo para clarificar an ms el contenido de la informacin. Estacin de geometra y soldadura en piso delantero, la imagen muestra la unin de varias piezas pequeas para formar la primera parte del piso.
Fig.4.6 Secuencia de operacin
Esta operacin es ejecutada en la estacin boden vorn y la operacin es la 1300. Para dicha operacin se necesitan cuatro robots (un robot con garra, tres con pinza de soldadura y una pinza estacionaria) los cuales hacen las tareas de juntar piezas y soldar las hojalatas para tener un solo producto.
A continuacin se muestra el dispositivo en el cual se hace la geometra y se resoldan cada uno de los productos unidos.
Fig.4.8 Dispositivo de geometra en piso delantero
Asimismo se muestra un ejemplo de los puntos indicados a soldar y los parmetros para cargar en la programacin del robot.
Fig.4.9 Piso delantero con puntos de soldar
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Al terminar la programacion por estacion se hace un encadenamiento, lo cual consiste en una prueba en semi automatico pero en una sola secuencia desde el inicio hasta el final (carroceria completa).
4.8 EQUIPAMIENTO DE ESTACION COMPLETA
La estacin adems de robots y dispositivos, necesita equipos auxiliares que ayuden a realizar las operaciones, al funcionamiento ptimo y la seguridad al personal. En alcance de proyecto abarca dispositivos y sistemas como: Instalacin de pinzas estacionarias. Fresadoras para pinzas. Equipos de sello Lectores RFID Puestas automticas de seguridad. Laser escner para seguridad. Instalacin de extractores de humo. Construccin de mesas para bandas de transferencia.
4.8.1 Instalacin de pinzas estacionarias.
Al igual que los robots la instalacin de pinzas estacionarias tuvo el mismo proceso para el montaje primeramente se construyeron las bases y despus se montaron. A continuacin se muestra un ejemplo del equipamiento de una pinza estacionaria.
Fig. 4.10 pinza estacionaria
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Tabla 4.10 control de pinzas estacionarias
4.8.2 Fresadoras para pinzas
El objetivo de las fresadoras es afilar los electrodos de soldadura de cada una de las pinzas, ya que con el trabajo constante estas pierden el filo y la calidad se va perdiendo, con los fresadores despus de una secuencia de trabajo la pinza es afilada para conseguir una buena calidad de soldadura.
Fig.4.11 Fresadores de pinzas estacionarias UNTERBAU ROBOT GRAL AGREGADO DE BASE AFO FECHA OBSERVACION 66-95D 333935 21-38D 916601/15 1220 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333396 21-38D 916602/1 1230 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333402 21-38D 916602/4 1280 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333326 21-38D 916603/10 1300 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333327 21-38D 916602/1 1305 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333332 21-38D 916602/2 1370 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333333 21-38D 916601/4 1372 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333337 21-38D 916601/1 1380 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333338 21-38D 916603/10 1382 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333340 21-38D 916601/4 1384 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333373/374 21-38D 916601/3 1450 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333375/376 21-38D 916601/4 1460 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333381/382 21-38D 916602/4 1500 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333385/386 21-38D 916602/7 1520 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333403/404 21-38D 916602/7 1530 21.03.13 NO ESTA A NIVEL 66-95D 333362 66-38H 231400 1675 21.03.13 OK LM,BM,BZ 66-95D 333362 21-38D 916603/13 1675 21.03.13 NO ESTA A NIVEL UNTERBAU ROBOT GRAL AGREGADO DE BASE AFO FECHA OBSERVACION 66-95D 333343 66-38H 231356 2430 22.03.13 OK LM,BM,BZ 66-95D 333351 66-38H 231353 2460 22.03.13 OK LM,BM,BZ 66-95D 333355 66-38H 231355 2470 22.03.13 OK LM,BM,BZ 66-95D 333357 66-38H 231357 2475 22.03.13 OK LM,BM,BZ 66-95D 333350 66-38H 231358 2550 22.03.13 OK LM,BM,BZ CONTROL DE BASES PEDIDAS PARA PINZAS ESTACIONARIAS T U N N E L B O D E N
V O R N Realizo: Omar Fabian Hernandez Bautista UBII S T I R N W A N D L A E N G S T R A E G U E R
H I N T E N TRGRSTR UBI
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4.8.3 Equipos de sello
Los equipos para la aplicacin de sello son montados durante la programacin de los robots, ya que a la vez se debe calibrar la posicin para aplicar pegamento a las piezas tomadas por el robot y transportados a la direccin del dosificador del equipo para esperar a que se aplique el pegamento.
Fig. 4.12 Equipo de sello con robot
Tabla 4.11 Plan de plazos para proveedor de equipos de sello
4.8.4 Lectores RFID
Los sistemas de lectura y escritura RFID son de gran importancia en cada una de las estaciones y estos generalmente se encuentran al inicio y final de la estacin ya que el sistema indicara el tipo de carrocera que habr de hacerse y de acuerdo a esto la secuencia del robot ser de una u otra manera. PLAN DE TRABAJO PARA INSTALACION DE BOMBAS DE SELLO SCHUCKER Responsable: Fabian Hernandez TUNEL CONCEPTO DESCRIPCION L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D PEDESTAL DE SELLO VARIANTE A INSTALACION MECANICA INST. ELECTRICA PUESTA EN MARCHA PEDESTAL DE SELLO VARIANTE B INSTALACION MECANICA INST. ELECTRICA PUESTA EN MARCHA ESTACION OP 1215 KW 25 KW 26 KW 27 OP 1240 1 BOMBA DOBLE 1 BOMBA DOBLE KW 28
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Fig 4.13 Lector RFID en celda automatica
4.8.5 Puertas automticas
Las puertas automticas, normalmente deben ir colocadas en operaciones donde algn operador inserta algn tipo de material a la estacin y en esta celda existen robots que puedan presentar algn peligro.
Fig. 4.14 Lay out con puertas automaticas
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A continuacion se muestra un ejemplo de la solicitud de plazos para entrega de puertas en el caso mostrado, se esta refiriendo a la estacion del tunel operaciones 1215, 1220, y 1245.
Tabla 4.12 Plan de plazos para montaje de puertas automticas
4.8.6 Laser escner
Los lser escner son colocados en el rea de las puertas automticas, para establecer comunicacin y dar la seal para abrir o cerrar, esto cuando dicho escner cens la presencia o no del operador y tambin de seguridad por si alguien interviene en reas peligrosas estos detengan el proceso.
Fig.4.15 Lay out con representacin de laser escner PLAN DE TRABAJO PARA MONTAJE DE PUERTAS ALBANY RESPONSABLE: FABIAN HERNANDEZ TUNEL ** PROVEEDOR L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D DEBE 2 ES DEBE 2 ES DEBE 2 ES KW 28 CORTINAS Y PUERTAS RAPIDAS INDS. CORTINAS Y PUERTAS RAPIDAS INDS. KW 25 KW 26 KW 27 OP 1245 CORTINAS Y PUERTAS RAPIDAS INDS. OP 1215 OP 1220
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4.8.7 Extractores de humo
El objetivo de los extractores es disipar todo el humo generado por las operaciones de soldadura y generalmente estos son colocados junto a dispositivos de geometra y junto a pinzas estacionarias.
Fig. 4.16 Lay out con ubicacin de extractores de humo
4.8.8 Construccin de mesas provisionales.
Como respuesta al retraso de bandas de transferencia de materias el departamento se dio a la tarea de construir mesas provisionales ya que son de suma importancia para la programacin de lnea. Las mesas fueron construidas respetando los parmetros de RPS (localizadores de piezas a tomar por el robot) en donde altura ancho y largo son especificaciones que se dieron al departamento de diseo para la construccin de dichas mesas.
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A continuacin se muestra un ejemplo de informacin necesaria para la construccin de las mesas, en el ejemplo se muestra la banda de transferencia de la estacin de piso trasero hacia la estacin de geometra de UBI.
Fig.4.17 Lay out con requisicion de mesa(por retraso de bandas)
Junto con la representacin de lay out se obtiene la informacin tcnica para la construccin, en este caso se especifican las medidas de alto, ancho, largo y ubicacin de los RPS para localizar la pieza en la mesa y en la garra del robot.
Fig.4.18 Medidas para la construccion de mesas
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Una vez construda la mesa provisional esta es colocada en la estacion necesaria para hacer las pruebas de programacion de linea, para esto es necesario hacer una comunicacin entre la mesa y el robot para que el encadenamiento de linea sea realizado.
Fig.4.19 Visualizacin real para ubicar las mesas temporalmente.
4.8.9 Revisin, ajustes y modificaciones
Durante la programacin de lnea y despus se realizan recorridos en la lnea junto con los departamentos de produccin, calidad y mantenimiento para garantizar que ambos estn de acuerdo con el montaje de la lnea o de lo contrario hagan peticiones de modificaciones o ajustes a realizar.
A continuacin se muestra un ejemplo de hallazgos en recorrido. El ejemplo que se muestra es de la estacin 1382 del piso delantero en el cual se muestra un lay out especfico donde se encuentran los hallazgos, el dispositivo, las operaciones y la tabla de observaciones y acciones a corregir o a implementar con el responsable de ejecutar dichos hallazgos.
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Tabla 4.13 Secuencia de operacin con hallazgos
AFO N tecnicos N/A 1 2 3 4 5 6 FALTA PLACAS DE IDENTIFICACION DE LOS 2 DISPOSITIVOS RAUL VAZQUEZ LA OPERACIN NO REALIZA EL CICLO AUTOMATICO POR LO QUE NO GARANTIZA LA FUNCION Y LAS GEOMETRIAS CARSTEN FULLE / PTA FALTAN PLACAS DE IDENTIFICACION EN EXTENSIONES Y CABLES SIEMENS FALTAN PLACAS DE IDENTIFICACION DE SENSORES SIEMENS FALTA UN MODULO DE CONECTORES PARA EXTENSIONES EN EL MANIFOLD SMC SMC POSICION DESCRIPCION RESPONSABLE PRIORIDAD AFO 1382 FALTA UN MODULO COMPLETO SMC SMC NUMERO DE PINZAS PIEZAS A UNIR NUMERO DE PUNTOS OBSERVACIONES 1 32 TOTAL B O
V O
1 3 8 2 LAY OUT DISPOSITIVO SECUENCIA DE OPERACIN manuell Punktschweissen SECUENCIA DE OPERACIN manuell Punktschweissen SAM = 32 NAR= 30
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Los formatos de hallazgos, formatos de revisin y lay out por estacin, son las herramientas para finalizar el montaje y puesta en marcha de la lnea de construccin de carroceras, y a continuacin se muestra dichos formatos. El siguiente es un ejemplo de formato de revisin en la estacin del tnel UBI en el cual se muestran datos como estacin, operaciones, nmeros de robots, faltantes, fecha de revisin, y plazo de propuesto para la entrega
Tabla 4.14 formato de revisin general PEGAMENTO Y DOSIFICADOR 1215 66-95D333393 R01G Einlegen 1215 falta modulo SMC.Falta puerta albany. Scanner. Cubeta de basculador de pegamento y dosificador 13 de junio 1220 66-95D333395 R02G Falta puerta albany.Scanner falta many full y cuchilla 13 de junio 1220 66-95D333394 R01Z Falta cuchilla de fresador 13 de junio 1230 66-95D333396 R01G falta KPF Y FM 13 de junio 1240 66-95D333397 R01Z basculador de pegamento y dosificador 13 de junio Falta puerta albany de la op 1245. Scanner 1270 66-95D333398 R01Z Falta afilador 13 de junio 1270 66-95D333400 R03Z 13 de junio 1270 66-95D333399 R02Z 13 de junio 1270 66-95D333401 R04G Falta FM y KPF 13 de junio 1280 66-95D333402 R01G Falta modulo SMC 13 de junio Resumen avances de instalacion de robots UBI T u n n e l FECHA DE REVISION OBSERVACIONES KW 25 Hernandez Bautista Omar Fabian KW 25 PLAZO PUERTA ALBANY ESTACION AFO ROBOT FALTA (DISPOSITIVO) FALTA (ROBOT)
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Ejemplo de lay out por estacin donde, en cada recorrido de revisin se marcaba cules eran los avances y faltantes.
Fig. 4.20 Lay out de revisin general final
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4.8.10 Stammbaum de revisin final.
Para finalizar oficialmente los avances, en el stammbaum de la liga alemana se marcan con color amarillo las operaciones que han sido liberadas y estn listas. A continuacin se muestra ejemplo de la operacin 1210 1215 del tnel.
Tabla 4.15 Stammbaum de revisin general Station Hauptgruppe / Untergruppe mit BEMI - Nummer Untergruppe BEMI - Benennung BEMI - Nr. Rechte BEMI Kennz. B, 000 VW 370 Unterbau Tunnel 66-96D 310392 bersicht 66-96D 310392 --- I 000 bersicht 66-96D 310392 Fundamentplan 66-F-96D 310392 --- AB 000 bersicht 66-96D 310392 Leistungsbeschreibung Kleben 66-01D 304338 --- I 000 bersicht 66-96D 310392 Minilastenheft Buckelzange 66-01D 304350 --- OB 000 bersicht 66-96D 310392 Schutztor Albany 66-96D 310392 --- B 000 bersicht 66-96D 310392 Leistungsbeschreibung Schutztore 66-01D 304324 --- I 000 bersicht 66-96D 310392 Stahlbau 66-01D 304245 --- I 000 Stahlbau 66-01D 304245 Leistungsbeschreibung Stahlbau 66-01D 304245 --- B 1210 VW 370 Unterbau Tunnel 66-96D 310392 Stationsbersicht GEO Manuell 66-31D 364689 --- I 1210 Stationsbersicht GEO Manuell 66-31D 364689 Pneumatikplan 66-P-31D 364689 --- I 1210 Stationsbersicht GEO Manuell 66-31D 364689 Stnder fr Zweihand-Startpult 11-39D 1486 --- I 1210 Stationsbersicht GEO Manuell 66-31D 364689 Handschweisszange 66-59D 379238 --- I 1210 Stationsbersicht GEO Manuell 66-31D 364689 Geo-Schweissvorrichtung 66-15D 360710 --- AB 1210 Geo-Schweissvorrichtung 66-15D 360710 Mess + Abstimmplan 66-A20-15D 360710 --- I 1210 Geo-Schweissvorrichtung 66-15D 360710 Pneumatikplan 66-P-15D 360710 --- B 1210 Geo-Schweissvorrichtung 66-15D 360710 Spanner 01 66-38H 218683 --- I 1215 VW 370 Unterbau Tunnel 66-96D 310392 Stationsbersicht Einlegen, Buckeln und Kleben 66-31D 364725 --- I 1215 Stationsbersicht Einlegen, Buckeln und Kleben 66-31D 364725 Pneumatikplan in AFO1220 enthalten 66-P-31D 364726 --- I 1215 Stationsbersicht Einlegen, Buckeln und Kleben 66-31D 364725 Scanner S3000M Profinat IO-OF Fa. SICK 66-31D 364725 --- B 1215 Stationsbersicht Einlegen, Buckeln und Kleben 66-31D 364725 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 --- I 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Konsole fr Roboter 30mm 39D 20691 1 A 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Pneumatikplan 66-P-30D 334592 --- B 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Greifer 66-30D 334592 --- AB 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Schwenker fr Klebeeimer Variante A 11-38D 826244 --- AB 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Klebestnder H=2315mm, L=635mm, 10 11-38D 768364 5 AB 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Schlauchpaket Achse 3-6 Support, B01770-63-20H2 Fa.Leoni 66-95D 333393 --- B 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Schlauchpaket Achse 1-3, D02664- 90-03 Fa.Leoni 66-95D 333393 --- B 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Roboterinstallationsplatte ND 11-38D 926108 --- I 1215 Roboterplatzausstattung 1215R01 G 66-95D 333393 Schnellwechselkupplung fr Dosierer, ohne Teil 3 11-59D 323327 1 AB Tunnel
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4.9 CONCLUSIONES
La ejecucin del montaje y puesta en marcha del proyecto fue realizada al 100% ya que de acuerdo al plazo marcado por el consorcio, se requera de las instalaciones listas para la semana 29/7 y oficialmente se realiz la primer prueba en semiautomtico de la lnea en la semana 28/4 por lo que durante la prueba se realizaron observaciones para correcciones y modificaciones que se entregaron durante la semana 29 y se liber la programacin de lnea para comenzar a construir 60 carroceras de prueba, estas metas lograron al cumplimiento de plazos de entrega para as lograr el objetivo general que es el ensamble general del nuevo Golf A7.
El proyecto recalca como es muy importante tener una buena planeacin en cualquier proyecto y sobretodo dar seguimiento eficientemente y proponerse retos para lograr objetivos ya que un proyecto de esta magnitud necesita la sinergia de todos los departamentos que intervienen y as mismo demuestra como el trabajo en equipo es muy importante para el cumplimiento de los objetivos.
El tiempo en el que se realiz la estada en la empresa Volkswagen abri un gran mundo de nuevos conocimientos, tanto personal como profesionalmente, ya qu se reforzaron y adquirieron nuevos conocimientos tecnolgicos y de nuevas reas para mi experiencia profesional.
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4.10 RECOMENDACIONES
Es muy importante dar un buen seguimiento en el transcurso de la etapa de pruebas y para lograr resultados ms eficientes y optimizar los tiempos de respuesta, a continuacin se hacen las siguientes recomendaciones.
El departamento de diseo deber llevar un control de informacin entregada para construccin de dispositivos, ya que constantemente llega informacin de Alemania en la cual piden modificaciones.
Se recomienda que todo el personal de Werkzegbau Marke sea capacitado para el uso del sistema de administracin de informacin para Volkswagen, ya que el solicitar informacin a un solo departamento es muy tardado y genera retrasos en avances.
A l departamento de construccin de equipos se le sugiere actualizar constantemente la liga de informacin de tarjetas viajeras ya que dicha informacin es consultada por otros departamentos.
El que cada departamento lleve un control de informacin, es de suma importancia, independientemente del plan general, se recomienda que los departamentos lleven un control especifico de sus alcances y actividades.
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4.11 BIBLIOGRAFIA
1. Guerrero Vicente, Martnez Lluis y Yuste L. Ramn. Septiembre 2009 Comunicaciones Industriales. Sector industria divisiones: Industry Automation and Drive Tecnologies. Ediciones MARCOMBO, Barcelona., pp. 594.
2. Knust Michael. Febrero 2002, Automatizacin Totalmente Integrada (ATI). , TIA Manual de informacin, Siemens A&D SCE. pp.26.
4.12 WEBGRAFIA
1. www.kuka.com
2. www.kuka-robotics.com
3. www.PROFINET.com
4. info@weidmueller.com
5. www.weidmueller.com
6. ravitex.engineering@sinterleghe.it
7. info@sickusa.co
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4.13 ANEXOS
A continuacin se presentan ejemplos de imgenes que dan un panorama a los equipos que forman parte de una celda de robot y en conjunto formar la lnea de produccin.