UNIVERSIDADE ESTCIO DE S

FSICA EXPERIMENTAL 1

Experincia: Movimento Retilneo Uniforme












Alunos: Cssia Lisboa
Narcisa de Ornellas
Rodrigo Salustiano

Professor: Jorge consenza

Turma: 3067


Maio de 2014

SUMRIO






1. OBJETIVO


2. LISTA DE MATERIAIS


3. PROCEDIMENTOS DA EXPERINCIA


4. TABELAS E/OU GRFICOS COM OS RESULTADOS DAS
MEDIDAS


5. CONCLUSES


6. ANEXOS












1. OBJETIVO
Este experimento tem como objetivo a realizao dos
procedimentos que demonstra o Movimento com velocidade escalar
tal como demonstrar os resultados obtidos graficamente para uma
melhor compreenso do leitor.


2. LISTA DE MATERIAIS
Trilho de ar
Gerados de ar
Nvel
Rgua
Fotos-sensores
Carrinho
Cronmetro


2.1. FERRAMENTA DE MEDIO DE TEMPO

Cronmetro

3. PROCEDIMENTOS DA EXPERINCIA

Primeiramente compreendemos com devemos usar os
equipamentos oferecidos para a experincia.

Inicialmente o trilho foi nivelado usando um nvel atravs de
parafusos existentes nos ps do equipamento.


Foi utilizado cronmetro eletrnico, acoplado a cinco fotos-
sensores, que medir os seis intervalos de tempo decorridos
entre os instantes em que a agulha do carrinho passa por dois
fotos-sensores sucessivos.

Deixar que o carro movimentasse sobre o trilho para ambos
os sentidos e observar se h alguma variao na velocidade
para Conferir se o trilho de ar est nivelado.

Para conferir as marcaes do trilho de ar em relao aos
fotos-sensores podemos utilizar uma rgua e assim
determinar as posies dos fotos-sensores, partindo do ponto
inicial que chamado de x=0.

Ligue a unidade geradora de ar bomba de ar e o
cronmetro antes de comear o experimento sempre
zerar.













4. TABELAS E/OU GRFICOS COM OS RESULTADOS DAS
MEDIDAS

Aps a coleta dos dados, atravs da medio dos intervalos
com o uso dos equipamentos que esto estabelecidos no itens 2, foi
elaborada a tabela a seguir para exibio dos registros obtidos:


Foto-
sensores
Posio
dos foto-
sensores
Posio relativa
dos foto-
sensores
x (cm)
Medidas dos
invervalos de tempo
entre os sensores
(s)
Tempo
t (s)
Clculos das
velocidades
instantneas
v = x/t (cm/s)
0 30 0
1 41 11 0,68780
2 52 22 0,59355 1,28135 17,16939
3 63 33 0,62240 1,90375 17,33421
4 74 44 0,52080 2,42455 18,14770
5 85 55 0,82430 3,24885 16,92907
6 96 66 0,11735 3,36620 19,60668


3- O que representa o coeficiente angular do grfico x versus t ?

O coeficiente angular da reta que melhor representa o alinhamento
dos pontos no grfico representa a variao da posio do carrinho
a cada variao de tempo medido.
Dessa forma, o coeficiente angular representa uma variao de
posio no tempo, ou seja, a velocidade do carrinho.


4- Quais as concluses tiradas do grfico x versus t em relao
velocidade?

Conclumos que a inclinao da reta traada (o coeficiente angular)
representa a velocidade do carrinho.


5- Calcule o valor mais provvel para a velocidade a partir dos
dados da tabela.

Velocidade =

=
()
()
= 19 cm/s.
0
10
20
30
40
50
60
70
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00
P
o
s
i

o

r
e
l
a
t
i
v
a

d
o
s

f
o
t
o
-
s
e
n
s
o
r
e
s

(
c
m
)
Tempo (s)
Grfico "x" versus "t" para os dados da tabela.






DADOS:


Intervalo 1: 11cm (De 30cm at 41cm)
t= 00,68780s

Intervalo 2: 22cm (De 30cm at 52cm)
t= 01,28135s

Intervalo 3: (De 30cm at 63cm)
t= 01,90375s

Intervalo 4: 44cm (De 30cm at 74cm)
t= 02,42455s

Intervalo 5: 55cm (De 30cm at 85cm)
t= 03,24885s

Intervalo 6: 66cm (De 30cm at 96cm)
t= 03,36620s
16,5
17,0
17,5
18,0
18,5
19,0
19,5
20,0
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50
V
e
l
o
c
i
d
a
d
e

i
n
s
t
a
n
t

n
e
a

(
c
m
/
s
)
Tempo (s)
Grfico "v" versus "t" para os dados da tabela.
5. CONCLUSES

Com a realizao deste experimento foi realmente possvel ver na
prtica o que , e como funciona o MRU, alm de sua grande
importncia na realizao das atividades executadas no s na
Engenharia Civil como em qualquer outra atividade. Foi possvel
compreender o funcionamento no s do trilho de colcho de ar,
como tambm te todo o equipamento utilizado.

6. ANEXOS

Em anexo a foto do equipamento utilizado na experincia em sala
de aula.