Recomendaciones Instalacion KRAH Rev006

Recomendaciones para el Manejo
e Instalacin en Zanja de
Tuberas Krah
- Lnea para Conducciones

a Superficie Libre -
ltima Actualizacin:
- Mayo 2008 -
Recomendaciones para el manejo e instalacin de Tuberas KRAH Pgina 2 de 24
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RECOMENDACIONES PARA EL MANEJO E INSTALACIN EN ZANJA DE
TUBERAS KRAH
Indice
1.- INTRODUCCIN 4
2.- TRANSPORTE, DESCARGA Y MANIPULEO 4
2.1 TRANSPORTE 4
2.2 DESCARGA Y MANIPULEO 4
3.- ACOPIO 6
3.1 APOYO EN LA SUPERFICIE DE ACOPIO 6
3.2 ALMACENAMIENTO EN PILAS 6
3.3 ALMACENAMIENTO AL COSTADO DE ZANJA 7
4.- RECOMENDACIONES DE INSTALACIN 7
4.1 COMPONENTES DE LA ZANJA 7
4.2 EXCAVACIN Y SOPORTE DE LA ZANJA 8
4.3 ANCHO DE LA ZANJA 8
4.4 PREPARACIN DEL FONDO DE ZANJA 9
4.5 REMOCIN DE AGUA 9
4.5.1 BOMBEO DESDE EL FONDO DE ZANJ A 10
4.5.2 POZOS PROFUNDOS 10
4.5.3 WELL POINTS VERTICALES 10
4.5.4 DESAGE CON TUBO HORIZONTAL 10
4.6 CAMA DE ASIENTO 11
4.6.1 CARACTERSTICAS 11
4.6.2 TIPOS DE APOYO 11
4.6.3 COLOCACIN 12
4.7 COLOCACIN DE LOS TUBOS EN LA ZANJA 13
4.8 UNION DE LAS TUBERAS 13
4.9 INSTALACIN EN CURVA 14
4.10 RELLENO DE CONTENCIN 14
4.10.1 MATERIALES RECOMENDADOS 14
4.10.2 COLOCACIN DEL RELLENO 15
4.10.3 PRECAUCIONES ESPECIALES 16
4.11 RELLENO SUPERIOR 17
4.12 REMOCIN DE TABLESTACADOS 17
4.13 INSTALACIONES ESPECIALES 17
5.- PRUEBAS DE ESTANQUIDAD 17
5.1 PRUEBAS SOBRE LA CONDUCCIN COMPLETA 17
5.1.1 PRUEBA CON AIRE 18
5.1.2 PRUEBA CON AGUA 18
5.2 PRUEBAS SOBRE LAS JUNTAS INDIVIDUALES 19
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6.- ASESORAMIENTO ADICIONAL 19
7.- ANEXO A.- UNIN DE TUBOS POR ELECTROFUSIN 20
7.1.1 PRECAUCIONES 20
7.1.2 PROCEDIMIENTO 20
8.- ANEXO B.- RESOLUCIN DE PROBLEMAS 23
8.1.1 CUESTA ENCASTRAR LAS TUBERAS 23
8.1.2 SE LE OCASION UNA ROTURA EN OBRA A LA TUBERA 23
8.1.3 SE INTERRUMPE EL PROCESO DE ELECTROFUSIN 24
8.1.4 SE DA LA RESISTENCIA ELCTRICA PARA ELECTROFUSIN 24
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RECOMENDACIONES PARA EL
MANEJO E INSTALACIN EN ZANJA
DE TUBERAS KRAH
1. - I NTRODUCCI N
El objetivo principal de este manual es el de
brindar asistencia al instalador acerca de los
requerimientos y procedimientos necesarios para
el correcto manipuleo e instalacin en zanja de
las tuberas Krah
para su aplicacin en lneas

de conduccin por escurrimiento a superficie
libre.
En los prrafos siguientes se brindan
recomendaciones de acuerdo a los lineamientos
de la Norma Europea DIN EN 1610 (Construction
and Testing of Drains and Sewers) y a la
experiencia recogida de las obras ejecutadas con
esta tecnologa.
Se supone en el presente manual que las
tuberas a instalar han sido adecuadamente
dimensionadas, en funcin de las cargas que
debern soportar durante su vida til, mediante
una metodologa reconocida de clculo esttico,
y que los instaladores conocen los
requerimientos mnimos para la instalacin de las
mismas asumidos por el proyectista en dicho
clculo.
Por otro lado, es importante aclarar la gran
importancia que tiene la adecuada instalacin en
la performance de las tuberas flexibles, la cual
es responsable en ms de un 80% de la
deformacin final de las mismas
1
, por lo que el
seguimiento de las recomendaciones mnimas
aqu detalladas cobra especial relevancia.
2. - TRANSPORTE, DESCARGA Y
MANI PULEO
2. 1 TRANSPORTE
Las tuberas y los accesorios Krah
debern
transportarse mediante vehculos apropiados, de
dimensiones suficientes como para que las
piezas no sobresalgan ms all del largo o ancho

1
Para ms informacin, ver nuestra Nota Tcnica N018-08:
Comportamiento de Tuberas Flexibles Instaladas en
Zanja
de los mismos.
Ser importante proteger a la carga de posibles
daos puntuales durante el transporte. Para esto,
se recomienda estibar los tubos sobre tirantes
perpendiculares a su eje con cuas de madera
en los apoyos, espaciados en no ms de 2 mts.
Adicionalmente, debern protegerse las piezas
para evitar una accin contraproducente (fuerzas
localizadas) de los soportes laterales del camin
sobre las mismas.
Figura 1. Proteccin de los tubos durante el transporte
Podrn transportarse tuberas en forma anidada
(los dimetros menores dentro de los mayores).
Sin embargo, debern respetarse las
recomendaciones del fabricante en cada caso
particular, las cuales sern dadas en funcin de
la rigidez de las tuberas transportadas, el nivel
de carga que podrn soportar las filas inferiores
en la estiba y la distancia a recorrer.
Figura 2. Transporte anidado de tuberas.
2. 2 DESCARGA Y MANI PULEO
Antes de realizar la descarga, el contratista
deber realizar una inspeccin sobre el material
de manera de verificar que se le estn
entregando las cantidades y productos correctos.
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Adems, deber revisar cada tubo y/o accesorio
para constatar:
- Que cumplan con las dimensiones
especificadas.
- Que no posean daos o fallas.
En caso de haber observaciones, las mismas se
indicarn en la documentacin de carga.
En el caso de piezas con sistema de unin de
electrofusin incorporada, tambin deber
verificarse que el embalaje de las campanas
(protegiendo la resistencia elctrica incorporada
en las mismas) no haya sido daado durante el
transporte, ni que haya ningn tipo de papel o
film adherido en el exterior de la espiga o en el
interior de la campana.

Figura 3. Proteccin de las superficies a fusionar.
En caso de que sucediera algo de lo anterior,
deber limpiarse adecuadamente la superficie
interior de la campana y/o la exterior de la espiga
y deber realizarse un nuevo embalaje antes de
llevar la tubera y/o accesorio a su lugar de
acopio.
Con respecto a la descarga, deber tenerse
cuidado de no arrojar los tubos desde el camin.
Tampoco debern rolarse sobre plataformas o
tirantes. La forma correcta de efectuar la
descarga ser mediante la utilizacin de correas
o montacargas.
En general, para la descarga y el manipuleo de
las tuberas, se recomienda sujetar a las mismas
con correas por dos puntos, ubicados a una
distancia, con respecto a los extremos, de 1/3 de
su longitud total.
Figura 4. Descarga y Manipuleo con correas
Para la sujecin debern utilizarse correas lisas y
suaves, debiendo evitarse el uso de cables,
cuerdas de acero, cadenas o cualquier material
con bordes afilados.
Otra posibilidad es realizar la descarga mediante
la utilizacin de montacargas, revisando
previamente los dientes del mismo para evitar
bordes filosos y, en caso de haberlos, se
recomienda su envoltura con material de
proteccin.
Figura 5. Descarga y Manipuleo con montacargas
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En el caso de los accesorios, se aplican las
mismas pautas que para las tuberas. Sin
embargo, aqu deber tenerse especial cuidado
con los puntos de sujecin de las correas, los
cuales debern ser elegidos de manera tal que
se reparta uniformemente el peso de la pieza
alrededor de los mismos. De esta manera, el
accesorio se mantendr estable en el aire, sin la
posibilidad de giros y/o movimientos bruscos que
pudieran poner en riesgo la seguridad de la
maniobra.
De todas formas, por una cuestin de seguridad
en la obra, se recomienda siempre que los
operarios conserven una distancia prudencial
respecto de los materiales que estn siendo
descargados y/o manipulados.
3. - ACOPI O
3. 1 APOYO EN L A SUPERFI CI E DE
ACOPI O
Para el acopio de tubos y/o accesorios Krah
, el
contratista deber reservar un rea en el obrador
que deber ser plana, de superficie lisa, libre de
piedras u objetos con bordes filosos y deber
estar alejada del camino del trfico vehicular de
la obra.
Dadas las caractersticas de los materiales
termoplsticos, en pos de evitar que el material
sufra efectos de cristalizacin y de contraccin
y/o dilatacin en demasa (pudiendo afectar a la
estabilidad dimensional y estructural de las
piezas), la zona de estiba deber estar
resguardada de la radiacin solar directa, y en la
misma debera poder mantenerse una
temperatura estable.
Por otro lado, las tuberas debern acopiarse de
manera de evitar su deformacin y
protegindolas contra la suciedad, daos
mecnicos y/o cargas puntuales.
Para evitar ovalizaciones que pudieran complicar
el futuro proceso de acople de los tubos, se
deber evitar apoyar las campanas de los
mismos directamente sobre el terreno. Para
esto, debern disponerse listones de madera en
la superficie de acopio, separados entre s en no
ms de 1/3 de la longitud de los tubos, y sobre
stos se apoyar el fuste de las tuberas (ver
Figura 6), de manera de dejar a la campana
suspendida en el aire y separando al tubo de
posibles solicitaciones puntuales.
Figura 6. Apoyo en el rea de estiba
3. 2 ALMACENAMI ENTO EN PI L AS
Las tuberas podrn ser apiladas para su
almacenamiento provisorio. Para conformar las
pilas, se sugiere tomar las siguientes
precauciones:
Colocar tirantes o maderas en la direccin
perpendicular al eje longitudinal de los tubos
a colocar en la fila inferior. Estos tirantes
debern estar espaciados en no ms de 1/3
de la longitud de los tubos.
La altura de los tirantes deber ser suficiente
como para que las campanas de los tubos
queden en suspensin y no estn en
contacto con el suelo.
Colocar los tubos en direccin alternada, de
manera que la campana de cada uno quede
del lado contrario del que est a su lado.
En el caso de apoyar directamente unos
tubos sobre otros (sin tirantes intermedios)
debern desfasarse los tubos de la fila
superior respecto de los de la fila inferior, de
manera que las campanas no queden
apiladas unas sobre otras, sino siempre en
suspensin. En este caso adems, an
cuando el suelo sea liso, se recomienda no
exceder de dos filas de altura.
Figura 7. Almacenamiento alternado en pilas
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En caso de colocar tirantes entre las filas de
las tuberas podr evitarse el desfasaje entre
las filas y podr alcanzarse una altura
mxima de apilado de 3 mts.
Figura 8. Almacenamiento en Pilas con Tirantes
Las tuberas de diferentes dimetros
nominales, podrn almacenarse unas dentro
de otras, si se respetan las siguientes
condiciones:
Slo las tuberas de la hilera ms baja
pueden ser almacenadas una dentro de
otra.
A menos que Krah Amrica Latina S.A.
establezca algo diferente para un caso
particular, la diferencia de dimetros
entre las tuberas deber ser de 200 mm.
Se tendr especial cuidado con el manejo
del tubo durante su apilado. El mismo no
deber ser arrojado, tironeado o golpeado
contra otros tubos u objetos.
Los tubos de bajo dimetro, as como los
accesorios livianos, podrn ser manipulados
manualmente. Sin embargo, los tubos de
gran dimetro requieren del uso de equipos,
con sujecin, mediante eslingas de nylon o
cables acolchonados, en los dos tercios de la
longitud del tubo.
No deber treparse sobre las pilas.
3. 3 ALMACENAMI ENTO AL COSTADO
DE ZANJ A
Muchas veces puede ahorrarse tiempo con la
colocacin de las tuberas directamente
alineadas al costado de la zanja. En este caso,
cada tubo deber apoyarse sobre la superficie
del terreno natural, lo ms cerca posible de la
zanja, en el lado opuesto del que est el material
excavado. Adems, se deber dejar un espacio
entre los tubos para proteger sus extremos.
Figura 9. Almacenamiento al costado de zanja
Los tubos debern estar fuera del camino usual
del trnsito de la obra y en una localizacin tal
que permita la excavacin ininterrumpida.
Todas las recomendaciones ya expuestas acerca
del cuidado de las campanas y espigas debern
ser atendidas tambin en este caso.
4. - RECOMENDACI ONES DE
I NSTAL ACI N
4. 1 COMPONENTES DE LA ZANJ A
El conjunto tubera-zanja estar conformado de
la siguiente forma:
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Figura 10. Componentes de la Zanja
Donde:
1. Superficie Terreno Natural
2. Borde inferior de la ruta o riel de
construccin, si existe
3. Pared de Zanja
4. Relleno principal
5. Cubierta para compactacin sobre el tubo
6. Relleno principal
7. Cama de asiento superior
8. Cama de asiento inferior
9. Fondo de Zanja
10. Tapada
11. Espesor Cama de Asiento
12. Espesor del relleno de contencin
13. Profundidad total de la zanja
a. Espesor de la cama de asiento inferior (ver
Cama de Asiento Tipo 1)
b. Espesor de la cama de asiento superior
(mnimo 100 mm. + 1/10 DE en mm.)
c. Espesor de la cubierta para compactacin
del relleno superior sobre el tubo.
DE Dimetro externo de la tubera
El conjunto tubera-zanja deber asegurar una
capacidad portante suficiente para resistir a las
solicitaciones externas que actuarn durante el
funcionamiento normal de la conduccin. Para
esto, el proyectista, de acuerdo al clculo
estructural que haya realizado y en funcin de
las condiciones de cada proyecto particular,
especificar las caractersticas que deber
cumplir cada una de las componentes de la zanja
expuestas en la Figura 10.
Es muy importante que, durante la ejecucin
de la obra, se mantengan las condiciones de
instalacin especificadas por el proyectista,
sobretodo en lo que hace a las siguientes
variables:
- Ancho de Zanja
- Profundidad de Zanja
- Sistema de apuntalamiento de las
paredes de la zanja, y metodologa de
remocin.
- Tipo de suelo y grado de compactacin
de la cama de asiento.
del relleno superior.
del relleno principal.
- Tipo y capacidad portante del suelo
natural (a los costados y en el fondo de
zanja).
- Trfico en la obra y cargas temporales.
- Forma de la zanja (paredes verticales o
con pendiente).
- Condiciones del terreno y del suelo
(congelamiento y deshielo, nieve,
escurrimiento, etc).
- Nivel de Napa fretica.
- Presencia de otras tuberas en la misma
zanja.
4. 2 EXCAVACI N Y SOPORTE DE L A
ZANJ A
La zanja deber disearse y excavarse de
manera tal de asegurar una instalacin cmoda y
segura de las tuberas.
Deber asegurarse la estabilidad de las paredes
de la zanja, ya sea a travs de un sistema de
apuntalamiento, inclinando las paredes laterales
o por otros medios. Los sistemas de
apuntalamiento se removern de acuerdo con las
suposiciones hechas en el clculo estructural, de
manera tal que la tubera no sufra daos ni se
mueva.
Figura 11. Apuntalamiento de la zanja
4. 3 ANCHO DE L A ZANJ A
La tcnica de unin por electrofusin de las
tuberas Krah
hace que, en este caso, no se

necesiten, para realizar el acople de las piezas,
sobreanchos de zanja en la zona de unin.
En este caso, el ancho de zanja corresponder al
especificado por el proyectista de acuerdo al
clculo estructural de las tuberas y, a la vez, por
razones de seguridad del personal, no deber
ser menor que los valores especificados en las
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Tablas 1 y 2.
Tabla 1. Ancho de zanja mnimo en relacin al
dimetro nominal (DN) de la tubera.
Ancho de Zanja Mnimo (OD+x)
Metros
Zanja sin apuntalar
DN
mm Zanja
Apuntalada
|>60 |s60
s 400 DE + 0,50 DE + 0,50 DE + 0,40
> 400
s 700
DE + 0,70 DE + 0,70 DE + 0,40
> 700
s 1200
DE + 0,85 DE + 0,85 DE + 0,40
> 1200 DE + 1,00 DE + 1,00 DE + 0,40
DE Dimetro externo de la tubera.
| ngulo, respecto de la horizontal, de las paredes de
la zanja.
Tabla 2. Ancho de zanja mnimo en relacin a la
profundidad de zanja.
Profundidad
Zanja
Metros
Ancho Mnimo
de Zanja
Mts
< 1,00 No hay mnimo
> 1,00 y s 1,75 0,80
> 1,75 y s 4,00 0,90
> 4,00 1,00
Se podrn considerar excepciones a los anchos
mnimos de zanja por alguna de las siguientes
causas:
Cuando no se requiera que el personal
descienda a la zanja (mtodos
automatizados, etc).
Cuando no se requiera que el personal
trabaje entre el tubo y la pared o contencin
de la zanja.
En condiciones de muy poco espacio.
Para el caso de instalacin de tubos paralelos,
se requerir una cantidad mnima de relleno
entre los mismos para darle resistencia suficiente
al sistema. Esta distancia depender del tipo de
relleno, el equipo de compactacin y el mtodo
de unin. Una recomendacin usual es la
siguiente:
- Para DN < 600 mm: Distancia entre
tubos de 30 cm
- Para DN > 600 mm: Distancia entre
tubos igual a D/2
4. 4 PREPARACI N DEL FONDO DE
ZANJ A
En general, se tratar de no alterar el material
del fondo de zanja ya que, de serlo, se ver
afectada su capacidad portante y deberan
tomarse medidas para reestablecerla. Sin
embargo, deber preparse el mismo para la
colocacin de la cama de asiento y, para esto,
debern removerse el afloramiento de rocas,
terrones de suelo, suelo congelado, suciedad u
otros materiales no aptos. Adicionalmente, se
deber alisar el fondo de manera de ofrecer una
superficie plana y lisa.
Tambin deber removerse cualquier cantidad
localizada de material blando debajo del fondo
de la zanja y se lo reemplazar con material
adecuado. Si se encuentran reas ms extensas
con este material, deber re-evaluarse el clculo
estructural de las tuberas para esta nueva
situacin.
Por otro lado, cuando el material de fondo de
zanja sea inestable o presente muy baja
capacidad portante, debern tomarse
precauciones especiales. En este caso, algunas
medidas posibles incluiran el reemplazo de los
suelos con otros materiales (por ejemplo, arena,
grava o materiales cementicios) o el soporte de
las tuberas mediante estructuras fundadas en
pilotes (usando vigas cruzadas o longitudinales).
Adicionalmente, en condiciones de
congelamiento, el fondo de zanja deber
protegerse, de manera tal que ninguna capa
congelada entre en contacto con la tubera.
4. 5 REMOCI N DE AGUA
La excavacin de la zanja, la colocacin de las
tuberas y el relleno y, sobretodo, la ejecucin de
las uniones por electrofusin, deben hacerse en
condicin seca.
Por lo tanto, si existe la posibilidad de la
presencia de agua por encima del nivel de fondo
de la zanja, deber investigarse la zona con el fin
de establecer el mtodo de control del nivel de
agua ms adecuado, as como la mejor
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metodologa para el soporte seguro de las
paredes de la zanja.
Durante el proceso de depresin del nivel de
agua, debern tomarse precauciones para:
- Evitar la prdida de material fino
- Evitar efectos desestabilizantes en la
estabilidad de los suelos y estructuras
cercanas.
- Una vez finalizado el proceso, sellar
adecuadamente todos los drenes temporarios
dispuestos para la tarea.
A continuacin, se describen rpidamente
algunas de las metodologas disponibles para la
depresin del agua en la zanja. Sin embargo,
dada la complejidad del tema, se aconseja
obtener el asesoramiento de algn especialista
antes de adoptar una solucin para su proyecto
particular.
4. 5. 1 Bombeo des de el Fondo de
Zanj a
Esta es la metodologa ms simple y consiste en
bombear directamente el agua que ha entrado en
la zanja, desde el fondo de la misma.
En suelos donde exista el riesgo de que las
partculas finas sean arrastradas por el flujo del
agua, debern tomarse precauciones para
controlar el caudal de escurrimiento, lo que
puede lograrse colocando tablestacas a los
costados de la zanja, hasta una profundidad por
debajo de la futura cama de asiento.
El costo del tablestacado limita el mtodo a
casos donde hay suelos cohesivos o bien la
profundidad de la zanja por debajo del nivel de
agua es pequea. Eventualmente el rango de
profundidades admisibles podr elevarse si se
usan las recomendaciones de un especialista,
tales como el congelamiento del suelo o la
inyeccin de lechada de cemento para limitar el
escurrimiento de agua subterrnea en las
proximidades de la zanja.
4. 5. 2 Pozos Pr of undos
Este mtodo implica la ejecucin de un pozo
profundo, frecuentemente con un dimetro de
entre 250 y 600 mm, y la instalacin de un liner
con un filtro o bien una pared perforada cerca de
su base. De esta manera, el agua entrante es
removida utilizando una bomba sumergible.
El flitro es necesario para evitar la prdida de
finos y deber elegirse en funcin de la
granulometra del suelo de la zona.
Este mtodo es especialmente efectivo en suelos
donde la permeabilidad vertical y horizontal son
similares y se encuentran en el rango de 10
-3
a 1
m/s. Tambin podrn obtenerse resultados
satisfactorios en el caso de permeabilidades
hasta 10
-5
m/s si se tapan los pozos y se agrega
una bomba de vaco. En este caso, la bomba
sumergible tendr una altura adicional contra la
que bombear.
4. 5. 3 Wel l Poi nt s Ver t i c al es
Un Well Point es un tubo perforado en la parte
baja de su longitud que es insertado en el terreno
bombeando agua hacia fuera del mismo. Una
vlvula en el fondo permite que el agua salga del
tubo durante la insercin y a la vez evita que
entre agua durante el proceso de depresin del
nivel fretico.
Los Well Points son generalmente rodeados por
arena gruesa que acta de filtro graduado y son
instalados a lo largo de una lnea paralela al eje
de la zanja, separados entre s en 0,6 a 3,6 mts,
dependiendo de las condiciones del suelo y de la
napa. Adems, podrn disponerse de un solo
lado, o ambos lados de la zanja.
Luego de su instalacin, la parte superior de los
Well Points se conectan a una bomba de vaco y
el agua subterrnea entrar a los mismos a
travs de sus perforaciones.
Este mtodo est restringido a permeabilidades
del suelo del orden de 10
-6
m/s a 10
-3
m/s.
Adems, la mxima profundidad de zanja que
puede ser desaguada por una simple etapa de
Well Point es de 6,5 mts.
4. 5. 4 Des age c on Tubo Hor i zont al
Este mtodo implica la insercin de una tubera
plstica perforada en el terreno (mediante una
maquina de zanjeo, o bien con tcnicas
trenchless) en forma horizontal y paralela al eje
de la zanja, en uno o ambos lados de la misma,
a un nivel por debajo del fondo de la excavacin.
Luego el extremo de esta tubera es conectado a
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una bomba de vaco.
El rango de aplicacin de este mtodo es similar
al del caso anterior (permeabilidad del suelo de
10
-6
m/s a 10
-3
m/s).
4. 6 CAMA DE ASI ENTO
La Cama de Asiento es una componente
fundamental de la zanja para todo tipo de
tuberas flexibles. Su funcin es la de proveer
un soporte firme y uniforme al tubo, generando la
distribucin de las cargas actuando sobre el
mismo, y evitar asentamientos diferenciales
importantes a lo largo de su recorrido.
Ser muy importante, para que la cama de
asiento cumpla su objetivo, que el tubo descanse
sobre la misma en la totalidad de la superficie de
apoyo, sin espacios libres entre el relleno de la
cama y la tubera.
Adems, deber tenerse muy en cuenta, para
lograr una adecuada performance del conjunto
tubera-zanja, que la conformacin de la cama
de asiento es muy importante y que, por lo
tanto, deben respetarse las especificaciones
del proyecto al respecto.
4. 6. 1 Car ac t er s t i c as
La cama de asiento consistir en una capa de
material granular (preferentemente, arena bien
graduada, con partculas de tamao no mayor a
8 mm y un contenido de finos inferior al 9%)
colocada sobre el fondo de la zanja. La misma
deber estar libre de piedras, material
congelado, humus o terrones de limo o arcilla,
residuos de plantas, suciedad o cualquier tipo de
material punzante. Asimismo, deber ser bien
compactada, y conformada de manera de brindar
una superficie de apoyo firme, lisa y uniforme
para el tubo.
El ancho de la cama de asiento ser, a menos
que se especifique lo contrario, igual al ancho del
fondo de la zanja. En el caso de tuberas
instaladas en terrapln, este ancho ser igual a 4
veces el dimetro externo (DE) de la tubera.
Por ltimo, la cama de asiento deber ser
conformada siguiendo la pendiente longitudinal
especificada para cada proyecto.
4. 6. 2 Ti pos de Apoy o
En la norma EN 1610 se describen los siguientes
tres tipos construccin para la cama de asiento:
- Tipo 1:
Figura 10. Cama de Asiento Tipo 1
La cama de asiento de Tipo 1 (Figura 10) es la
ms comn y puede utilizarse para cualquier
caso, y permite el soporte de las tuberas a lo
largo de toda su longitud. En este caso, a menos
que se indique lo contrario, el espesor la cama
de asiento inferior a, medido desde el fondo de
la tubera, no podr ser menor que los siguientes
valores:
- 100 mm, para condiciones normales del
terreno.
- 150 mm para terreno con rocas o tierra
dura.
El espesor b de la cama de asiento superior
deber ser el especificado por el proyectista, de
acuerdo al clculo estructural realizado para la
tubera.
- Tipo 2:
La cama de asiento Tipo 2 (Figura 11) puede
utilizarse en terrenos lisos, relativamente sueltos,
y de granos finos, que permita el apoyo de la
tubera en toda su longitud. Aqu las tuberas
pueden ser tendidas directamente sobre el fondo
preformado de la zanja (ahuecado para dar lugar
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a la parte inferior de la tubera). El espesor b
deber ser el especificado por el proyectista, de
acuerdo al clculo estructural realizado para la
tubera.
- Tipo 3:
La cama de asiento de Tipo 3 (Figura 12) puede
utilizarse en terrenos lisos, relativamente sueltos,
de granos finos, y que permita el apoyo de la
tubera en toda su longitud. Las tuberas pueden
ser tendidas directamente sobre el fondo liso de
la zanja. El espesor b deber ser el
especificado por el proyectista, de acuerdo al
clculo estructural realizado para la tubera.
4. 6. 3 Col oc ac i n
Una vez preparado el fondo de la zanja, tal como
se especific en el tem 4.4, se proceder a la
colocacin de la cama de asiento.
En el caso de apoyo Tipo 1, se colocar la capa
inferior (de espesor a) de la cama de asiento
sobre el fondo de la zanja, y se la compactar
adecuamente, teniendo cuidado de hacerlo en
forma uniforme en toda su superficie. Luego se
alinear la superficie de esta capa, de acuerdo a
la pendiente longitudinal especificada en el
proyecto, y se colocar la tubera sobre sta. Por
ltimo, se rellenar a los costados de la tubera,
hasta completar el espesor b especificado para
la capa superior. Este relleno se realizar en
capas de no ms de 30 cm de espesor,
compactando adecuadamente cada una.
En el caso de apoyo Tipo 2, deber ahuecarse la
superficie del fondo de la zanja de manera de dar
alojamiento a la tubera hasta la profundidad que
especifique el proyecto. Luego se colocar la
tubera y se rellenar en capas, de la misma
forma que antes, a los costados del tubo hasta
completar el espesor b requerido.
En el caso de apoyo Tipo 3, directamente se
colocar el tubo sobre el fondo de la zanja y se
rellenar en capas, de la misma forma que antes,
a los costados del mismo hasta completar el
espesor b requerido.
En todos los casos de apoyo se deber tener
especial cuidado de rellenar adecuadamente los
espacios por debajo de la tubera, de manera de
no dejar huecos (Figura 13).
Figura 13. Relleno zona inferior del tubo
Adicionalmente, en los casos de tubos con
sistema de unin espiga-enchufe, se debern
realizar huecos en la cama de asiento para
enterrar ms las campanas, de manera que todo
el fuste del cao apoye sobre el material de
asiento. Esto prevendr la existencia de puntos
de tensin localizada, as como de solicitaciones
no previstas
2
.
Figura 14. Apoyo uniforme del tubo en la cama de
asiento

2
Por ejemplo, en el caso de que el tubo quede apoyado slo en las
uniones, la aparicin de momentos flexores en el tubo, ya que en
este caso estar actuando como una viga.
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4. 7 COLOCACI N DE LOS TUBOS EN
L A ZANJ A
La colocacin de las tuberas debera empezarse
desde la seccin aguas abajo, con la campana
apuntando hacia aguas arriba.
Las tuberas podrn bajarse dentro la zanja de a
una o en tramos de dos o tres tubos unidos por
electrofusin
3
. Esto podr hacerse manualmente
o con equipos, dependiendo del tamao y peso
de los tubos y de las condiciones de la zanja.
Figura 15. Izaje de tuberas acopladas
No deber arrastrarse, arrojarse o rolarse los
tubos dentro de la zanja. Tanto las tuberas
como los accesorios debern tratarse con
cuidado, utilizando los equipos y las correas
correctas. Estos productos no podrn ser
arrojados y debern ser inspeccionados una vez
colocados en zanja, para verificar que no fueron
daados, antes de proceder a su acople.
En el caso de tubos con sistema de unin por
electrofusin incorporada Krah
, deber tenerse
especial precaucin de no daar la proteccin de
las campanas y que las mismas lleguen intactas
al momento del acople.
Las tuberas debern tenderse de acuerdo con la
lnea y el nivel especificados en el proyecto.
Cualquier ajuste que deba hacrsele al nivel
deber realizarse mediante la reduccin o
incremento del espesor de la cama de asiento,
siempre asegurando que la tubera quede en
contacto en toda su superficie con el material de
relleno a lo largo de toda su longitud.

3
En el caso de conducciones cloacales o pluviales no se recomienda
esta metodologa para conjuntos de ms de 3 tubos, ya que se
puede dificultar demasiado la alineacin de tramos tan largos en la
zanja (para asegurar la pendiente especificada por el proyecto).
4. 8 UNI ON DE L AS TUBER AS
La union de las tuberas podr realizarse de
acuerdo a los diferentes sistemas de unin
ofrecidos por la tecnologa Krah.
En el caso particular de sistemas de unin por
espiga-enchufe (electrofusin, aro de goma,
soldadura por aporte) el acople se realizar
mediante una fuerza axial aplicada
progresivamente, teniendo cuidado de no
tensionar de ms las componentes ni golpearlas.
Cuando los tubos no puedan ensamblarse en
forma manual, se deber recurrir a la ayuda de
equipos adicionales. Una prctica usual es
mediante el uso de correas rodeando el
permetro de los dos caos a unir y un dispositivo
de tiro adecuado (tirfol o cricket), haciendo fuerza
entre ellas, o bien entre la tubera y la estructura
de entibado de la zanja (ver Figura 16). En este
caso deber cuidarse la magnitud de la fuerza
ejercida, de manera de no comprometer
estructuralmente la estabilidad de las costillas de
los tubos de pared perfilada.
Figura 16. Diferentes mtodos de acople
1
Otra prctica muy generalizada en las obras de
este tipo es ayudar al encastre mediante el
empuje de la tubera con el balde de la misma
retroexcavadora que se utiliza para excavar la
zanja. En este caso, se recomienda colocar
una estructura de proteccin entre el borde de
la tubera y el balde (una placa de madera con
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tirantes atravesados, por ejemplo) para
distribuir las tensiones sobre la tubera.
Adems, se deber tener mucho cuidado de
efectuar el empuje en forma progresiva,
controlando muy bien la presin efectuada
sobre el cao y sin dar golpes con la pala. Este
mtodo, que requiere de mucho cuidado y
precisin, slo podr ser realizado por un
maquinista experimentado.
4. 9 I NSTAL ACI N EN CURVA
La alta flexibilidad es una de las principales
ventajas de las tuberas Krah
.
Antes de la instalacin dentro de la zanja, las
tuberas pueden ser soldadas juntas en una lnea
recta, para ser luego instaladas en curva, con un
radio mnimo (para una temperatura de 20C en
la obra) de 100 x DN (DN: Dimetro Nominal).
Figura 17. Radio de las Curvas
Si se necesitaran radios de curvatura ms
pequeos, ser necesario coordinarlo en
conjunto con nuestro departamento tcnico,
teniendo en cuenta la temperatura de instalacin,
el tiempo de instalacin, dimetro, espesor de la
pared y los mecanismos tcnicos.
Con el objetivo de poder realizar soldaduras por
electrofusin adecuadas, los ejes longitudinales
de las tuberas a unir no podrn desviarse unos
de otros en la unin en un ngulo superior a 0,6.
Eso significa que el borde de una tubera con
una longitud de 6 metros puede alejarse hasta 60
mm del eje de la tubera a la que ir unida.
En caso de necesitar angulos ms altos, lo que
significa un radio de curvatura menor, debern
los accesorios correspondientes.
4. 10 RELLENO DE CONTENCI N
El relleno alrededor del tubo, o relleno de
contencin, es el que provee la mayor parte de la
resistencia estructural del conjunto cao-zanja
ante las cargas del suelo y del trnsito. Por lo
tanto, su adecuada colocacin y compactacin
es fundamental para cualquier tipo de tubera
flexible.
Se recomienda rellenar la zona de contencin lo
antes posible, de manera de evitar algunos
inconvenientes como pueden ser el movimiento
de las tuberas en caso de, por ejemplo, la
inundacin de la zanja por lluvias intensas.
4. 10. 1 Mat er i al es Rec omendados
El tipo de material de relleno a utilizar, as como
su grado de compactacin, en el relleno de
contencin para cada caso particular deber
estar conforme con las especificaciones del
proyectista, en funcin del clculo estructural
realizado para las tuberas.
En general, los suelos ms comnmente
utilizados para esta zona del relleno de la zanja
son de tipo granular, dado que proveen una alta
rigidez con un esfuerzo mnimo de compactacin
y son muy poco sensibles al contenido de
humedad. Adems los suelos granulares
compactados tienen muy poca tendencia a
efectos de Creep o de consolidarse con el
tiempo.
En cambio, cuando se utilizan suelos de
granulometra ms fina por lo general se reduce
el soporte de la tubera. Los suelos granulares
con ms de un 15% de partculas de menos de
75 micrones son afectados significativamente por
las caractersticas del material fino. Si los finos
son mayormente limos, el suelo es sensible a la
humedad, tiene una tendencia a ser transportado
por el escurrimiento de agua y requiere un
esfuerzo adicional para su compactacin. Si los
finos son mayormente arcilla, el suelo es mucho
ms sensible a la humedad (reduciendo su
rigidez) y sufrir efectos de Creep en el tiempo.
En estos casos, una buena recomendacin es
limitar el uso de estos suelos a aquellos que no
presenten un lmite lquido (LL) superior al 40%,
con lo que se eliminarn los suelos plsticos y
altamente sensibles al contenido de humedad.
En general, los suelos ms utilizados, y
recomendados, para el relleno de contencin son
los siguientes:
Suelo ATV Grupo 1 (G1): Suelos Muy Establ es
Gravas, mezclas de arena-grava con al menos
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un 40% de los granos mayores de 2.0 mm y un
mximo de un 5% menores que 0,06 mm.
Clasificados segn DIN 18196 como: GE,
GW,GI,SE,SW,SI.
- Suelo ATV Grupo 2 (G2): Suelos Establ es
Mezclas de Grava y Limo mx. 15% de Limo
Mezclas de Grava y Arcilla mx. 15% de Arcilla
Mezclas de Arena y Limo mx. 15% de Limo
Mezclas de Arena y Arcilla mx. 15% de Arcilla
Menos del 40% de los granos superiores a 2.0
mm. Clasificados de conformidad con DIN 18196
como: GU, GT, SU, ST.
Por otro lado, el suelo seleccionado para este
relleno de contencin deber cumplir con las
siguientes recomendaciones:
Deber cumplir con los requerimientos
solicitados por el proyectista en el clculo
estructural de las tuberas.
Deber ser compactable.
Para tubos DN < 900 mm, el tamao mximo
de las partculas no deber superar los 11
mm
Para tubos DN 1000 mm, el tamao
mximo de las partculas no deber superar
los 20 mm.
No deber tener terrones de suelo de
tamao superior a 2 veces el tamao
mximo de las partculas.
No deber contener material congelado.
No deber contener material orgnico.
No deber contener desperdicios (raices de
vegetacin, gomas, botellas, metales, etc).
4. 10. 2 Col oc ac i n del r el l eno
El suelo a ambos lados de la tubera deber
colocarse en capas al mismo tiempo,
compactndolo con precisin, hasta alcanzar los
niveles especificados en el proyecto. En el
proceso, deber tenerse especial cuidado de que
la tubera permanezca en su posicin y no se
mueva.
Para la compactacin sobre la tubera debern
tomarse precauciones de manera de no impactar
sobre la misma. Para esto, deber colocarse,
antes de compactar, una capa de suelo de al
menos 150 mm sobre la tubera cuando se utilice
un plato vibratorio de mano. En el caso de
utilizar un compactor de impacto manual, el
espesor de suelo sobre la tubera debera
elevarse a 300 mm.
El espesor de las capas en las que se colocar el
relleno podr variar entre los 100 mm y 300 mm,
en funcin del tipo de material
4
y de la
metodologa utilizada para efectuar la
compactacin.
En el caso de utilizar suelos tipo G1 o G2, stos
son relativamente fciles de usar, ya que
muestran poca sensibilidad a la humedad. Por lo
tanto, stos podrn ser fcilmente compactados,
en capas de 200 a 300 mm con platos
vibradores.
En el caso de querer utilizar suelos Tipo ATV
Grupo 3 (G3), que consisten en suelos como los
tipo G2 pero con una cantidad de Limo o Arcilla
superior de hasta un 40% (clasificados de
conformidad con DIN 18196 como: GU, GT, SU,
ST, UL, UM), debern tomarse algunas
precauciones para su compactacin, ya que
suelen ser sensibles a la humedad y sus
caractersticas son gobernadas por las
caractersticas del material fino. Por lo tanto,
durante la compactacin de este tipo de suelo
deber controlarse la humedad, de manera de
lograr la densidad requerida con un esfuerzo de
compactacin razonable y un equipo sencillo. En
este caso, puede lograrse la compactacin
utilizando un compactador de impacto en capas
de 100 a 200 mm.
La utilizacin de suelo Tipo ATV Grupo 4 (G4),
es decir suelos cohesivos (Arcilla, marga) con un
contenido de materiales finos superior al 40% y
que muestran grados de plasticidad muy
variables (clasificados de conformidad con DIN
18196 como: TL, TM, TA, OU, OT, OH, OK), no
se recomienda para su uso como material de
relleno de contencin. De todas formas, si igual
se lo quiere utilizar, debern cumplirse las
siguientes recomendaciones:
Deber controlarse el contenido de humedad
durante su colocacin y compactacin.
No podr utilizarselo en instalaciones con
fundaciones inestables o con agua
permanente en la zanja.
La metodologa de compactacin necesitar
una energa considerable.

4
Los materiales de granulometra ms grande y angulosos pueden
ser generalmente aplicados en capas ms gruesas que el material
de partculas ms chicas y redondeadas.
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Deber compactarse en capas de 100 a 150
mm, con un compactador de impacto o
neumtico.
Debern hacerse ensayos de compactacin
peridicamente para corroborar que se logr
la compactacin adecuada.
En cualquier caso, es muy importante que se
alcance el grado de compactacin
especificado en los clculos estructural es del
proyecto para el rea del tubo, y no menos
5
.
Figura 18. Relleno y compactacin rea del tubo.
Debern controlarse los grados de compactacin
obtenidos, ya sea por el mtodo que especifique
el tipo de equipo utilizado o, cuando sea
requerido, por medio de ensayos, tales como los
especificados por ZTVE-STB 94 o bien ASTM
D5080.
La siguiente prueba sencilla puede ser utilizada
en la prctica, para obtener una primera
aproximacin acerca de la compactacin lograda
en el costado de la tubera (Figura 19):
Antes de los trabajos de compactacin se coloca
en forma vertical, dentro de la tubera, una varilla
de madera cortada en una longitud igual al
dimetro interno de la misma. Si el relleno y la
compactacin son adecuadas, la tubera se
debera ovalizar un poco en la direccin vertical,
con lo que la varilla de madera debera caer.
Por otro lado, una vez efectuado todo el relleno
de la zanja (hasta el nivel del terreno), se deber
constatar que la ovalizacin vertical de la tubera
no exceda de un 3%, ya que valores de
ovalizacin superiores significan que no se logr
la calidad de instalacin deseada.

5
Debe tenerse en cuenta que la compactacin determinada en el
clculo estructural, no podr ser alcanzada mediante la
compactacin de material mojado (con ms de 11% de humedad).
Figura 19. Mtodo para verificar la compactacin
4. 10. 3 Pr ec auci ones Espec i al es
El relleno de contencin deber ser instalado de
manera de prevenir la intrusin en el mismo del
suelo existente en la zona, o bien la migracin
del material de relleno hacia los costados de la
zanja. La experiencia de campo muestra que la
migracin puede resultar en una prdida
significativa del soporte de la tubera y, por lo
tanto, en el aumento de las deflexiones.
Para prevenir la migracin, la graduacin y el
tamao relativo de las partculas del suelo de la
cama de asiento y del relleno de contencin con
respecto al material natural de la zona deben ser
compatibles. En general, cuando se prev un
flujo importante de agua subterrnea, se deber
evitar colocar material granular, tipo G1, por
debajo o adyacente a suelos ms finos, a menos
que se empleen mtodos (como el uso de filtros
de suelo o geotextiles en la interface entre los
distintos suelos) para impedir la migracin.
El siguiente criterio de graduacin de las
partculas ser recomendable para restringir la
migracin de finos en los espacios del material
ms grueso bajo un gradiente hidrulico:
D
15
/d
85
< 5 ; siendo D
15
el dimetro de la
malla del tamiz por el que pasa el 15% del
material ms grueso y d
85
el dimetro de la
material fino.
D
50
/d
50
< 25 ; siendo D
50
el dimetro de la
material ms grueso y d
50
el dimetro de la
material fino. Esta condicin puede no ser
aplicada si el material ms grueso est bien
graduado.
Si el material ms fino es una arcilla
Varilla de
Madera
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medianamente o altamente plstica (CL o CH)
entonces, para el criterio de D
15
/d
85
deber
cumplirse que D
15
< 0.5 mm.
Cuando se deban usar materiales incompatibles,
stos debern estar separados por una tela
filtrante diseada con una durabilidad igual o
superior a la vida til de la tubera. La misma
deber rodear completamente la cama de
asiento y el relleno de contencin y debe
doblarse por encima de la zona del tubo.
Los geotextiles tambin podrn ayudar a superar
algunas deficiencias estructurales en suelos
nativos muy blandos, y podrn permitir una
reduccin del ancho de zanja.
Figura 20. Uso de Geotextiles
Adicionalmente, el relleno de contencin deber
ser protegido contra cualquier cambio previsible
que pueda ser perjudicial para el mantenimiento
de su capacidad portante, estabilidad o
ubicacin. Las razones de estos cambios pueden
ser:
- Remocin de tablestacados.
- Accin de aguas subterrneas.
- Otros movimientos de suelos en las
inmediaciones vecinas.
4. 11 RELLENO SUPERI OR
El relleno principal deber colocarse de acuerdo
con el diseno y especificaciones del proyecto,
limitando los asentamientos en la superficie.
Para este relleno, por lo general podr re-
utilizarse el suelo excavado para conformar la
zanja.
Una vez colocado, deber prestarse especial
atencin a la remocin de los tablestacados (en
caso de existir) y se deber controlar que la
deflexin anular vertical que sufri la tubera no
exceda el 3%.
4. 12 REMOCI N DE TABLESTACADOS
En los casos donde se hayan usado
tablestacados para contener las paredes de la
zanja, deber prestarse especial atencin al
procedimiento de remocin de los mismos.
La remocin debera hacerse en forma
progresiva durante la colocacin del relleno de
contencin
6
.
Cuando sea impracticable la remocin de
tablestacados antes de que se complete todo el
relleno de la zanja, debern tomarse medidas
especiales, tales como:
- Diseo estructural especial
- Dejar parte del tablestacado en el
terreno.
- Seleccin de material especial para el
relleno de contencin.
4. 13 I NSTAL ACI ONES ESPECI ALES
En el caso de instalaciones que difieran de las
metodologas standard para tuberas enterradas
en zanja aqu expuestas (por ejemplo, emisarios
submarinos, instalaciones areas, instalacin a
travs de muros de hormign, etc), se deber
consultar al proveedor para que facilite las
recomendaciones correspondientes.
5. - PRUEBAS DE ESTANQUI DAD
5. 1 PRUEBAS SOBRE L A
CONDUCCI N COMPLETA
De acuerdo con la norma DIN 1610, las pruebas
de estanquidad de las tuberas, accesorios y/o
cmaras de inspeccin podrn realizarse ya sea
con la utilizacin de aire o con agua.
En el caso de la prueba con aire, el nmero de
correcciones y repeticiones de la prueba luego
de una falla no est restringido. Adems, cuando

6
La remocin de tablestacas, al nivel o por debajo de la cama de
asiento, luego de que el relleno fue colocado puede provocar serias
consecuencias para su capacidad portante, alineacin y nivel.
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esta prueba resulte en una falla puntual o
continuada, se admite cambiar a la prueba con
agua y el resultado de esta ltima podr ser
definitivo.
Por otro lado, si el nivel fretico est por encima
del coronamiento de la conduccin, podr
aplicarse un test de infiltracin, especificado en
forma individual.
Para la aceptacin final de la instalacin de las
tuberas, la lnea debera ser probada a la
estanquidad una vez completado el relleno de la
zanja y removidos los eventuales tablestacados.
La decisin de hacer la prueba con aire o con
agua deber ser tomada por el proyectista.
5. 1. 1 Pr ueba c on Ai r e
La prueba con aire podr hacerse en tuberas,
pero es muy difcil de implementar en la prctica
para cmaras de inspeccin. Para tuberas de
dimetros grandes, adems, debern tomarse
precauciones especiales, por razones de
seguridad.
La prueba en s consistir con colocar tapones
adecuados en los extremos del tramo de
conduccin a probar e insertar en el interior de la
misma aire a una presin p
0
, mantenindolo
durante un tiempo determinado t y verificando
con un manmetro que, transcurrido ese tiempo,
la presin del aire no disminuy en ms que un
valor admisible Ap. Los valores de p
0
, t y Ap
dependern del mtodo de ensayo adoptado por
el proyectista, entre las 4 posibilidades (A, B, C y
D) que se exponen en la tabla siguiente:
t (minutos) Mtodo p0
kPa
Ap
kPa
DN400 DN600 DN800 DN800
A
B
C
D
1
5
10
20
0,25
1,00
1,50
1,50
10
7
5
2,5
14
11
8
4
19
15
11
5
24
19
14
7
En general, el tiempo t se calcular como:
|
|
.
|
\
|
A
=
p p
p
ln
K
1
t
0
0
p
Siendo K
p
el mayor valor entre:
DN
12
K
p
= y K
p
= 0,058
El valor obtenido para t de esta frmula deber
ser redondeado al medio minuto ms cercano
cuando t s 5 min, o al minuto ms cercano
cuando t > 5 min.
Para realizar correctamente el ensayo, primero
deber aplicarsele al aire una presin un 10%
superior al valor de prueba p
0
, sostenindola en
ese nivel durante 5 minutos. Uan vez cumplido
este plazo, se llevar la presin al valor de p
0
y
se la mantendr en este nivel por el tiempo t
correspondiente, al cabo del cual se medir la
cada de presin y se la comparar con Ap. Si la
cada de presin es menor a Ap, la conduccin
habr pasado la prueba de estanquidad con aire.
Sino, podr repetirse la prueba indefinidamente,
o bien realizar una prueba con agua, cuyo
resultado definir si la conduccin es estanca o
no.
El manmetro utilizado para medir la cada de
presin deber tener una precisin de al menos
el 10% de Ap. Por otro lado, el instrumento para
medir el tiempo deber tener una precisin
mnima de 5 segundos.
5. 1. 2 Pr ueba con Agua
En este caso, tambin se colocarn tapones en
los extremos del tramo a probar, y la conduccin
se llenar con agua a la presin de prueba p
0
.
Sin embargo, ahora la presin de prueba p
0

ser la presin equivalente a la altura mxima
existente entre el eje de la tubera y el nivel del
terreno en el tramo, con un valor mximo de 50
kPa y un valor mnimo de 10 kPa (medidos en la
arista superior del tubo).
La prueba consistir en llenar el tramo con agua
a la presin p
0
y mantener la misma sin variar en
no ms de 1 kPa durante 30 1 minutos. Para
mantener la presin podr ser necesario agregar
agua, cuya cantidad deber ser medida y
anotada. El ensayo ser aprobado cuando la
cantidad de agua agregada no sea mayor que:
0,15 l/m
2
para tuberas
0,20 l/m
2
para tuberas incluyendo cmaras
0,40 l/m
2
para tuberas incluyendo cmaras
de inspeccin.
Nota: Los m
2
se refieren a la superficie interna
mojada.
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Antes de comenzar la prueba, deber
acondicionarse la muestra, llenndola con agua
a la presin p
0
y mantenindola durante un
perodo de una hora.
5. 2 PRUEBAS SOBRE L AS J UNTAS
I NDI VI DUALES
A menos que se especifique lo contrario, la
norma DIN 1610 acepta el ensayo de juntas
individuales (en lugar del ensayo de toda la
conduccin) para tuberas de dimetro superior a
DN = 1000 mm.
Este ensayo podr realizarse, tambin, mediante
la utilizacin de aire a presin o bien con agua.
En ambos casos, se aislar con tapones la zona
de la junta (generalmente en una longitud total
de 1 metro) y se aplicar en la misma el aire o el
agua, segn correponda. El ensayo a realizar y
los requerimientos a cumplir sern:
Para el ensayo con aire, tal cual lo
especificado en 5.1.1.
Para el ensayo con agua, tal cual lo
especificado en 5.1.2., con una presin de
prueba de 50 kPa, medida en la arista
superior del tubo.
6. - ASESORAMI ENTO ADI CI ONAL
Por cualquier duda o consulta, por favor dirigirse
a nuestra oficina tcnica:
Krah Amrica Latina S.A.
Ruta 5 (ex Ruta 7) Km. 44.5
Francisco Alvarez, Moreno, Prov. Buenos Aires,
ARGENTINA
Tel./Fax Fbrica: +54 (11) 5274-8317/8
Tel./Fax Of.Tecno-Comercial: +54 (11) 4922-5023
Email: info@krah-americalatina.net
Web site: www.krah-americalatina.net
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7. - ANEXO A. - UNI N DE TUBOS
POR ELECTROFUSI N
Importante:
Las uniones por electrofusin sern
llevadas a cabo por personal entrenado y
acreditado por Krah Amrica Latina S.A.
El proceso de electrofusin de las tuberas
Krah
, si es realizado en forma correcta,

asegurar la estanqueidad de las juntas, an
frente a movimientos o deformaciones
inesperadas de la conduccin. Por lo tanto,
recomendamos atender a las siguientes
recomendacioes, que garantizarn la calidad de
las juntas obtenidas.
7. 1. 1 Pr ec auc i ones
Antes de comenzar con el procedimiento, habr
que prestar especial atencin a las siguientes
recomendaciones:
a) Existen diferentes tipos de mquinas de
electrofusin para realizar el proceso.
Algunas funcionan con energa trifsica (380
V) y otras lo pueden hacer a 220 V. Es
importante consultar al proveedor de la
mquina con anticipacin, para prever todos
los elementos que sean necesarios para su
correcto funcionamiento en la obra. Para el
suministro de energa, deber preverse en la
obra un generador con una capacidad mnima
de 15 kVA y deber prestarse atencin a que
el mismo suministre energa en forma
constante.
b) La seccin a soldar deber ser protegida de la
suciedad, humedad y de la radiacin solar
directa.
Cuando haya
temperaturas
debajo de los
+5C, as tan bien
como cuando hay
lluvia, debern
realizarse
acciones que
aseguren que en
esta seccin las temperaturas no podrn
bajar ms.
Por ejemplo, se puede cubrir la unin, o
precalentarla. Adems, en estos casos se
deber extender el tiempo de soldado.
c) El film de
proteccin que
traen las tuberas
en la campana y la
espiga slo debe
ser removido justo
antes de limpiar o
ensamblar los
tubos unos con
otros.
d) Las campanas y las espigas de los caos
debern inspeccionarse para verificar la
presencia de posibles daos ocasionados en
el transporte.
e) Las tuberas debern estar posicionadas de
forma tal que las conexiones para el soldado
(bornes salientes de la resistencia inserta en
la campana del tubo) sean fcilmente
accesibles.
f) No se debe electrofusionar si las superficies a
unir estan mojadas con presencia de agua.
g) No se debe aplicar calor a la tubera en forma
de llama. De aplicarse puede destruir el
material. Lo correcto es aplicar aire caliente.
7. 1. 2 Pr ocedi mi ent o
Teniendo en cuenta los recaudos mencionados
anteriormente, podr comenzarse el proceso de
electrofusin, a realizar por un soldador
experimentado, siguiendo los siguientes pasos:
i) Se limpiar con un trapo seco (de algodn) las
superficies externa
de la espiga e
interna de la
campana. Una vez
hecho esto, se
repetir esta
operacin, pero
ahora utilizando
detergente para
PEAD.
Figura A2. Remocin
protecciones
Figura A1. Proteccin de
la seccin a soldar
Figura A3. Limpieza
area de soldadura.
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ii) Se medir con una cinta mtrica el ancho de
la superficie a fusionar de la campana, desde
el borde externo de la misma hasta el chanfle
interno que posee a 45 (tope). Esta medida
se transportar entonces a la superficie
superior la espiga, midindo desde el borde
de la misma en la direccin del eje de la
tubera, a una distancia no menor a los 120
mm. Se marcar la medida en la espiga con
un marcador resistente al agua, realizando
varias marcas con una separacin
equidistante a 120.
iii) Con el fin de facilitar el ensamble, y posiblitar
una adecuada electrofusin de las juntas,
para las tuberas de dimetro superior a los
800 mm, se colocar un aro rigidizador en en
extremo interior de la espiga, a una distancia
de su extremo de 30 mm. ste se ajustar
suavemente, de manera que no se desplace
de su ubicacin.
iv) Introducir la espiga en la campana,
comprobando que las marcas mencionadas
en el paso 2) coincidan con el borde de la
campana. Si las marcas coinciden significa
que los extremos de las dos piezas a
fusionar, hacen buen tope en los chanfles de
sello.
En este proceso, deber prestarse especial
atencin a que no quede humedad entre la
espiga y el enchufe.
El ensamble se realizar de acuerdo a las
especificaciones dadas en el tem 4.8.
v) Luego de su acople, las tuberas se aliearn
axial y verticalmente.
vi) Siempre que sea
posible, el fusionista
deber introducirse
dentro del tubo y
verificar que el
rigidizador contine
en la posicin
correcta luego del
emsamble.
Tambin verificar
que los extremos de
los tubos estn
realmente haciendo
contacto, verificando el espacio existente
entre las superficies a fusionar, a lo largo de
toda la circunferencia de contacto. Si
existieran diferencias destacables, se
corregir modificando el registro del
rigidizador, con lo que se aumentar el
dimetro del mismo hasta conseguir eliminar
esas diferencias atenuarlas al mximo.
vii) Una vez verificado el correcto ensamble, se
colocar un fleje de acero inoxidable en el
alojamiento que presentan los tubos en la
parte externa de la campana. Luego,
utilizando una pinza tiraflejes y una
grampa de fijacin, se proceder a
tensionar el fleje, no en forma excesiva
pero s firme, y se ajustar la grampa de
fijacin para liberar de la tensin alcanzada
a la pinza tiraflejes. La pinza tiraflejes
deber colocarse alejada de los terminales
de la resistencia elctrica, a una distancia
de al menos 25 cm.
Figura A5. Zuncho exterior
viii) A continuacin se colocar un adaptador
conectado a los bornes salientes de la
resistencia elctrica inserta en el tubo y a
ste se conectarn los terminales del equipo
de electrofusin.
Figura A6. Conexin del adaptador del
equipo de electrofusin.
Los cables de conexin debern cortarse de
manera tal que el adaptador casi toque el
extremo de la campana. Aqu debe
prestarse especial atencin a que no se
produzcan fuerzas de traccin ni fuerzas de
compresin sobre los cables de conexin
Figura A4.
Rigidizador Interno
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(peligro de corto circuito).
ix) Conectar el equipo de electrofusin a la
fuente de energa (380 V o 220 V, segn el
equipo), que puede ser de lnea la salida
de un grupo electrgeno.
Figura A7. Equipos de electrofusin
x) Se verificar que todo este correctamente
ajustado y conectado a la parte elctrica y,
si as fuere, se proceder a encender el
equipo de electrofusin.
xi) Se introducirn los parmetros para la fusin
mediante la lectura de los cdigos de barra
correspondientes con el lpiz ptico que
posee el equipo de electrofusin. Con esto,
el equipo quedar programado para realizar
la operacin de fusin. En caso de no
proceder la programacin automtica, podr
realizarse la misma manualmente. Una vez
programando el equipo se presionar el
botn de Incio para dar comienzo al
proceso de electrofusin.
Figura A8. Ingreso de datos en el equipo de
electrofusin.
Antes de comenzar a fusionar, el equipo
indicar indica en su display los minutos
segundos que llevar la operacin. Cuando
comienza a fusionar la pantalla indicar
el tiempo que resta para finalizar la
operacin.
xii) Transcurridas las 2/3 partes del tiempo total
de fusin, se deber ajustar suavemente el
fleje externo, de manera de aumentar la
presin sobre la campana en el ltimo tercio
del proceso. Este debe ser un ajuste menor.
xiii) Esperar a que la mquina indique que ha
finalizado el tiempo de fusin, a partir del
cual comienza el tiempo de enfriamiento,
que deber ser, al menos, de 40 minutos
7
.
Aqu ya se puede desconectar el equipo de
electrofusin, pero debern mantenerse el
fleje exterior y el rigidizador interior.
Adems, se deber tener especial cuidado
de no mover las piezas fusionadas durante
el proceso de enfriamiento.
xiv) Finalizado el tiempo de enfriamiento, se
retirar el fleje de la campana y el fusionista
se introducir dentro del tubo para retirar el
rigidizador y verificar la unin por dentro
para comprobar visualmente la calidad de la
unin.
xv) Deber marcarse la unin con una lapicera
resistente al agua, especificando nmero de
junta, da, voltaje de soldado, hora y
mquina utilizada (Figura 27). Adems, todo
el procedimiento de fusin es grabado
automticamente por el equipo de
electrofusin y puede ser bajado a una PC o
directamente impreso.
Figura A9. Marcado de la soldadura

7
Si la temperatura ambiente es elevada, superando los 30C, o bien
las condiciones de disipacin de temperatura en la zona del tubo no
son adecuadas, se recomienda extender el tiempo de enfriamiento
a 50 minutos o 1 hora.
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8. - ANEXO B. - RESOLUCI N DE
PROBLEMAS
A continuacin se exponen algunas
recomendaciones para la resolucin de
problemas que puedan presentarse en la
instalacin de las tuberas Krah
:
8. 1. 1 Cues t a enc as t r ar l as t uber as
Esto puede suceder, bsicamente, por algn
problema de ovalizacin que puedan presentar
los extremos de espiga y campana de las
tuberas, a raz de un transporte y/o acopio
inadecuado de las mismas. Sin embargo, aunque
se recomienda fuertemente tener los cuidados
necesarios en el acopio como para que esta
situacin no suceda, gracias a las caractersticas
particulares de los materiales termoplsticos
como el PEAD, en algunos casos se podrn
tomar algunas medidas correctivas durante el
proceso de encastre y electrofusin de los
tubos
8
.
Para esto deber medirse el dimetro interior,
tanto de la campana como de la espiga, en al
menos 4 direcciones diametrales diferentes para
determinar dnde y en qu direccin est la
ovalizacin. Entonces:
- Si la ovalizacin est en la espiga: ser
importante colocar el aro rigidizador en el
interior de la espiga y ajustarlo antes del
acople, para devolverle su seccin circular
original.
- Si hay ovalizacin tanto en la espiga como
en la campana: se recomienda en principio
no colocar el rigidizador en la espiga y rotar
ambas tuberas hasta hacer coincidir la
direccin de los dimetros mayores de
ambas y as poder encastrarlas. Una vez
hecho esto, entonces s se colocar el
rigidizador en el interior de la espiga y se
proceder a su ajuste hasta llevar al
conjunto a su seccin circular original, la
cual ser afirmada con el calentamiento del
material durante el proceso de
electrofusin
9
.

8
Esto siempre y cuando las ovalizaciones estn en rdenes
razonables.
9
Aqu ser muy importante mantener el ajuste del rigidizador interno y
del zuncho externo durante todo el proceso de fusin y
- Si hay ovalizacin en la campana: este caso
generalmente se da cuando en la estiba la
campana no queda en suspensin y
recibe carga. Aqu, en principio se
recomienda cargar la campana en la
direccin contraria a la que estuvo cargada
en la estiba, para tratar de llevarla a su
forma original. Si esto no resulta, consultar
con Krah Amrica Latina S.A. para
metodologas ms especializadas
10
.
8. 1. 2 Se l e Oc as i on una Rot ur a en
Obr a a l a Tuber a
En la prctica, la adopcin de inadecuados
procedimientos en el transporte, manipuleo o
colocacin de las tuberas, o debido a agresiones
mecnicas externas que puedan ocurrir una vez
finalizada la instalacin, pueden llegar a generar
roturas en las mismas.
Sin embargo, el Polietileno de Alta Densidad con
el que estn conformadas las tuberas Krah
permite la soldadura por aporte del material, con

lo que pueden realizarse reparaciones sencillas,
rpidas y confiables en obra.
Cuando la rotura
consista tan solo en
una fisura o rajadura
localizada, se podr
reparar la misma
mediante la utilizacin
de una soldadora
manual por aporte, tal
como la de la Figura
28.
En este caso, para efectuar la reparacin,
debern cumplirse los siguientes pasos:
i.- Limpiar bien la zona afectada, de manera que
quede libre de suciedad, polvillo, grasas o
aceites. Se recomienda la utilizacin de
alcohol.
ii.- Rellenar por completo la rajadura o fisura con
Polietileno de Alta Densidad, utilizando la
pistola de aporte setteada a una temperatura

enfriamiento de la unin.
10
Una metodologa, en casos extremos, puede consistir en el
precalentamiento del material para el acople. Sin embargo, no se
recomienda realizar este proceso sin personal autorizado por Krah
Amrica Latina S.A.
Figura B1. Soldadora
Manual por Aporte
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de unos 220C, y asegurndose de superar
el espesor original que tena la tubera en la
zona afectada. El relleno podr hacerse
desde la parte externa del tubo o desde la
parte interna (cuando el dimetro lo permita),
dependiendo de cul sea la zona ms
afectada. Inclusive, para mayor seguridad, se
podr rellenar de los dos lados.
Figura B2. Aporte de material en zanja.
3.- Esperar a que el material agregado enfre.
4.- Para emprolijar el trabajo, se puede alisar la
superficie donde tuvo lugar el aporte de
material utilizando una rasqueta.
5.- Una vez cumplidos estos pasos, podr
procederse al relleno de la zanja.
En el caso de que la rotura del cao pudiera ser
de mayor envergadura, referirse a nuestro
Manual de Reparacin de Tubos de Pared
Perfilada Krah
8. 1. 3 Se I nt er r umpe el Pr oc eso de
El ec t r of us i n
Si por algn motivo, por ejemplo debido a una
falla elctrica, se interrumpe el proceso de
electrofusin por la mitad, podr optarse por las
siguientes posibilidades:
A) La primera alternativa es volver a fusionar. El
proceso de electrofusin puede realizarse
repetidas veces sin problemas en la misma
unin. Por lo tanto, una vez restaurada la
energa, bastar con volver a conectar la
mquina y hacer una nueva fusin.
B) En caso de que una nueva fusin no sea
posible, podr recurrirse a la soldadura de
las juntas con la pistola manual de aporte.
Esta soldadura, bien realizada, dar un
resultado similar al de la electrofusin y
podr ejecutarse por fuera, por dentro o en
ambos lados de la tubera.
8. 1. 4 Se Da l a Resi st enc i a
El ct r i ca par a El ect r of us i n
Puede suceder, cuando se descuida la
proteccin con la que salen los tubos de fbrica,
o por algn accidente durante el transporte y/o
manipuleo, que se dae o rompa la resistencia
elctrica que traen los tubos incorporada en la
campana (para realizar las uniones por
electrofusin).
Este defecto a veces es percibido a simple vista,
pero otras veces puede pasar desapercibido. Sin
embargo, todo problema con la resistencia
elctrica ser detectado por el equipo de
electrofusin, al encontrar alguna discontinuidad
cuando es conectado a la misma. En este caso,
el equipo dar un mensaje de Error y no dejar
realizar el proceso de electrofusin.
Afortunadamente, un defecto en la resistencia
elctrica no significa el descarte del tubo, ya que
sta se puede reemplazar fcilmente en las
piezas Krah
. En efecto, la resistencia est unida

a la campana de la tubera a travs de una serie
de grampas (ver Figura 30), por lo que ser muy
sencilla su remocin y eventual reemplazo en
caso de ser necesario.
Figura B3. Unin de la Resistencia Elctrica a la
tubera Krah.
En este caso, ser importante cumplir con las
especificaciones especiales dadas por Krah para
el cable de la nueva resistencia (material,
doblado, etc) y tener cuidado con la ubicacin de
la resistencia dentro de la campana del tubo.
Se sugiere contactar a Krah Amrica Latina S.A.
para mayores especificaciones.
Grampas

Recomendaciones Instalacion KRAH Rev006

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Recomendaciones Instalacion KRAH Rev006

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Recomendaciones para el Manejo

- Lnea para Conducciones

para su aplicacin en lneas

hace que, en este caso, no se

, si es realizado en forma correcta,

permite la soldadura por aporte del material, con

. En efecto, la resistencia est unida

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