UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA AGRICOLA

ASIGNATURA DE TRACTORES AGRICOLAS
4.1. PRIMERA UNIDAD: EL TRACTOR AGRCOLA, CLASIFICACIN Y
PARTES
4.1.1. OBJETIVOS:
- Conocer las clases, partes y funciones del tractor agrcola.
4.1.2. BIBLIOGRAFA:
Caucci P. Caldera M. Clarke M. y Ruiz. El M!" D#$%%$l. 1996. Ed. naya
Madrid.
Proyecto !errandina. M$&'(#)'&#*( A+",&l'. T- I . II. 199". Pri#era
Ed. Cooperaci$n del %o&ierno 'uizo. (i#a.
Enciclopedia )el )elineante. El$-$(!% /$ M'01#('%, M!"$% .
M'01#('%, 19*+. Ed. CEC. Espa,a.
Maco C-unga M. M!"$% . T"'&!"$% A+",&l'%. 199.. Pri#era Ed.
(a#&aye/ue 0copias1.
2nternet3 G+l$.
1
4.2. SEGUNDA UNIDAD: APROVEC2AMIENTO DE LA POTENCIA DEL
TRACTOR AGRCOLA
4.2.1. OBJETIVOS:
- Conocer las for#as de apro4ec-ar la potencia del 5ractor.
4.2.2. FUERZAS 3UE ACTUAN SOBRE EL TRACTOR
4.2 2.1. EN LA SITUACI4N DE E3UILIBRIO EST5TICO
'e dan en la figura 67 13
&.+

G

F' F6
F#+1"' N7 1
8 Su#a de fuerzas -orizontales
F9 : ;
8 Su#a de fuerzas 4erticales
F' < F6 : G
4.2.2.2. EN LA SITUACI4N DE E3UILIBRIO DIN5MICO
- E/uili&rio de fuerzas -orizontales
2 : F &% = >1?
- E/uili&rio de fuerzas 4erticales
F' < F6 : G < F %$( = >2?
- Mo#entos alrededor del punto de contacto de la llanta posterior
F 6@ : G6 8 F/ >A?
2
H
)e las " ecuaciones, la #8s si#ple es la ecuaci$n 0"1, al representar
di#ensiones del tractor co#o 4alores B y /ue son las fracciones de la distancia
entre e9es, @.

W
Fd
W
Gb
Fb =
d F b G Fb = >4?
R$$-Cl')'(/ >4? $( >2?, %$ !#$($:
F' < G B6 8 F B/ : G < F S$( =
F' : G < F S$( = 8 G B6 < F B/
F' : G >1 D B6? < F %$( = < F B/
P$":

F' : G B ' < F B / < F S$( = >E?

5ransferencia adici$n de
de peso peso

----------------------------------------------
3
1 - B& :
; - &
:
a
: Ba
F F
F
Fh
Fv
w
c b a
c.g
G
h d
F' F6
F#+1"' N7 2
(as ecuaciones >4? y >E? #uestran < efectos i#portantes de la resultante F,
de la fuerza inclinada de la -erra#ienta o i#ple#ento, so&re la reacci$n F' de
la rueda posterior3
- (a transferencia de peso de F B/ desde el e9e delantero -asta el
posterior.- El 4alor de la transferencia de peso au#enta por #edio de un punto
de acople #8s alto >B/?, aun/ue se de&e de tener cuidado de no transferir
tanto peso del e9e delantero, ya /ue se pierde #anio&ra&ilidad, y -asta ocurre
el 4ola#iento -acia atr8s.
- (a adici$n de peso F %$( =, a la reacci$n del e9e posterior, lo cual
tiene 4alor positi4o en el caso de /ue F este inclinado, = > +, ?igura 67 <.
Estos dos efectos son i#portantes en el dise,o de un tractor, con capacidad
para desarrollar alta tracci$n.
4.2.A. APROVEC2AMIENTO DE LA FUERZA DEL TRACTOR
El tractor agrcola se usa principal#ente para 9alar, e#pu9ar y dar #ando a
#ecanis#os de la #a/uinaria agrcola, e#pleadas en las la&ores agrcolas
desde la preparaci$n del suelo, la sie#&ra, el culti4o y la cosec-a de productos
agrcolas.
(a potencia del tractor se apro4ec-a a tra4@s de los enganc-es, de &arra
de tiro, enganc-e integral, to#a de fuerza y polea, en los /ue se acoplan los
i#ple#entos.
'e -an esta&lecido nor#as de acopla#iento para e/uipos o #a/uinarias
9aladas o #ontadas, para la to#a de fuerza, para coneAiones -idr8ulicas y
para poleasB -an sido estandarizadas a ni4el internacional.- (a #ayora de los
tractores -oy en da tienen enganc-es dise,ados de acuerdo a las nor#as
internacionales y para distintas potencias de los #is#osB as co#o ta#&i@n
i#ple#entos de distintas #arcas y ta#a,os pueden ser enganc-ados en
diferentes #arcas de tractores.
'in e#&argo los distintos dise,os y ta#a,os de tractores y de i#ple#entos
-acen las coneAiones un poco co#plicadas.- Cual/uiera /ue sea el siste#a de
4
acople o de coneAi$n, es esencial /ue el acopla#iento se pueda realizar
r8pido, y de una #anera correcta al tractorB para un tra&a9o eficiente y seguro
del operador, del tractor y su i#ple#ento.
(a fuerza /ue realiza el tractor en las llantas o en las orugas para
desplazarse as #is#o, -alar i#ple#ento o cargar el i#ple#ento acoplado o
accionar #ecanis#os de #8/uinas, esta dado por la su#a de las fuerzas3
F !"'&&#*( : F% >%1$l? G+ H < FC >C$%? G+ H < F# >#-Cl$-$(!?G+ H
4.2.A.1. APROVEC2AMIENTO DE LA FUERZA EN LA BARRA DEL TIRO
(os i#ple#entos o #8/uinas, /ue se acoplan en la &arra de tiro, se les
conoce con el no#&re de i#ple#entos o #8/uinas de tiro, tales co#o3 rastra
de discos, arado de discos, etc.
(a tracci$n y e#pu9e del tractor depende de la potencia de su #otor y de
las p@rdidas de potencia con las /ue cuenta para su propia propulsi$n, en las
trans#isiones, y en el patina9e de sus ruedas u orugas de tracci$n o #otrices.
(a tracci$n en la &arra de tiro solo puede ser desarrollada, si la ad-erencia
entre el terreno y las ruedas C orugas #otrices lo per#iten sin patina9e
eAcesi4o o nulo.
(a &arra de tiro co#o sa&e#os esta e#pernada en el c-asis del tractor y
en la parte posterior, a una altura /ue depende del dise,o y est8 nor#alizada
internacional#ente, y si se coloca #uy alta el tractor tiende a 4oltearse.
(a fuerza de tracci$n en la &arra de tiro se puede apro4ec-ar a tra4@s de3
- Darra de tiro fi9a o 'tandard.
- Darra de tiro oscilante.
- Darra de tiro de ganc-os.
- Darra de tiro porta -erra#ientas.
El tractor e9erce en la &arra de tiro, una fuerza F /ue general#ente es
o&licua, su co#ponente F9, es -orizontal paralela al a4ance del tractor.- Es la
fuerza /ue en realidad es Etil para la tracci$n y se conoce con el no#&re de
H1$")' I!#l /$ !"'&&#*(, figura 67 ".
5
Punto de Enganc-e
FJ
F#+1"' N7 A
En el ca#po, la potencia a la &arra de tiro se deter#ina #ediante el
dina#$#etro, los frenos, en un deter#inado espacio recorrido y en un tie#po
dado.
En for#a pr8ctica, la potencia a la &arra de tiro se puede deter#inar3
P6! : K;L ' M;L PJ
P6! : P!$(&#' ' l' 6'""' /$ !#" >2C?
PJ : P!$(&#' 'l Jl'(!$ >2C?
(a potencia es, el tra&a9o de tracci$n por unidad de tie#po y se deter#ina
por la f$r#ula3
P6! : F9 N V
F9 : F1$")' I!#l /$ !"'&&#*( >G+ H?
V : V$l&#/'/ /$ 'J'(&$ >-O%$+?
EP$-Cl3 'e tiene un tractor de llantas /ue e9erce una fuerza de arrastre
o&licuo de ? : <,+++ Fg f, con un 8ngulo de 1<7 respecto a la -orizontal y a
una 4elocidad de ".6+ F# G-ora.- !allar la potencia a la &arra de tiro.
F9 : F &% =
?- : ? cos = : <,+++ A +.9* : 1,96+ kg f
Cos = : Cos 1<H : +.9*
.
I :
",6++ #
: 1#Gseg
",6++ seg
6
A

Fh
F
P6! : 1,MQ; N1 : 1,MQ; G+ H. -O%$+.
P6! : 2Q.1; 2C
4.2.A.2. APROVEC2AMIENTO DE LA FUERZA EN EL ENGANC2E INTEGRAL
(os i#ple#entos o #8/uinas, /ue se acoplen en el enganc-e integral o
enganc-e en tres puntos, se les conoce con el no#&re de i#ple#entos de
#onta9e o integrales, tales co#o3 arado de discos integral, arado de 4ertedera
integral, etc.
(a tracci$n y e#pu9e del tractor ta#&i@n depende de la potencia de su
#otor y de las p@rdidas de potencia con las /ue cuenta para su propia
propulsi$n, en las trans#isiones y en el patina9e de sus ruedas C orugas
#otrices.
En el enganc-e integral se pueden distinguir < partes3
Por un lado los ele#entos de enganc-e del i#ple#ento, /ue 4an en la
parte eAterna y trasera del tractor3
- 5res puntos de acople o enganc-e.
- )os &razos de le4ante.
- )os &arras de le4ante.
- Jn &razo superior y dos inferiores.
- )os cadenas esta&ilizadoras.
- )ispositi4os de a9uste, etc.
Por otro lado los ele#entos del ele4ador -idr8ulico, /ue 4an en la parte
interna del tractor3
- Carter de aceite -idr8ulico.
- Do#&a -idr8ulica.
- ?iltro.
- I8l4ula de descarga.
- I8l4ula de #ando.
- Do#&n -idr8ulico.
- Diela.
- )os palancas, etc.
7
El enganc-e integral y el acople de los i#ple#entos est8n estandarizados o
nor#alizados para diferentes #arcas y ta#a,os, a fin de e4itar pro&le#as de
acopla#iento.
El siste#a est8 controlado por #edio de un ele4ador -idr8ulico para el
le4ante, la &a9ada, el control auto#8tico de posici$n, el control auto#8tico de
profundidad y el control auto#8tico co#&inado de posici$n y profundidad3
- El control '1!-R!#& /$ C%#&#*(, sir4e para facilitar la &a9ada del
i#ple#ento -asta una deter#inada profundidad.- ?unciona cuando la
superficie del terreno esta ni4elado y -o#og@neo.
- El control '1!-R!#& /$ C"H1(/#/'/ o de tiro, sir4e para #antener
el i#ple#ento a una profundidad tal /ue la fuerza de tiro sea unifor#e.-
?unciona cuando el terreno es -o#og@neo y algo ni4elado.
- El control '1!-R!#& &-6#('/, en este caso se &usca una
posici$n inter#edia, para /ue el control se efectu@ tanto por el #ecanis#o de
posici$n co#o por el #ecanis#o de tiro.- ?unciona, cuando la superficie del
terreno no est8 &ien ni4elado y ni es -o#og@neo.
(a potencia se puede deter#inar en la #is#a for#a co#o se -a
deter#inado en la &arra de tiro.
P$# : P6!
P$# : P!$(&#' 'l $(+'(&9$ #(!$+"'l >2C?
P6! : P!$(&#' $( l' 6'""' /$ !#" >2C?
4.2.A.A. APROVEC2AMIENTO DE LA FUERZA EN LA POLEA
(os i#ple#entos o #8/uinas, /ue son accionados por la polea, se les
conoce co#o i#ple#entos o #8/uinas de acciona#iento estacionario, tales
co#o3 trilladoras de arroz, desgranadoras de #az, etc.
(a polea co#o los de#8s enganc-es, esta estandarizada de #anera /ue
pueda ser e#pleada para accionar #8/uinas de diferentes #arcas y ta#a,os.
(a polea se usa sola#ente cuando se necesita fuerza por la fa9a y se saca
cuando el tractor 4a -acer otros tra&a9os.- El uso 4a dis#inuyendo, ya /ue en
tractores #odernos se #onta en el e9e to#a de fuerza.- (a 4elocidad est8ndar
de la polea del tractor es de 9.K #etros G#inuto L ",1++ piesG#inuto.
(a polea co#o sa&e#os 4a instalada en la parte lateral #edia y derec-a,
en la parte anterior y en la parte posterior del tractor, lo /ue nos per#ite
o&tener 4arias for#as de to#ar la fuerza y #o4i#iento de la polea.- Es
8
R

i#portante /ue la tensi$n y la fa9a sea la adecuada y las poleas de&en estar
alineadas.
En el ca#po, la potencia a la polea se deter#ina #ediante el torsi$#etro,
los frenos, cuenta re4oluciones, etc., en un deter#inado espacio recorrido y en
un tie#po dado.
En for#a pr8ctica, la potencia a la polea se puede deter#inar3
PC : MEL ' MSL PJ
PJ : P!$(&#' 'l Jl'(!$ >2C?
PC : P!$(&#' $( l' Cl$' >2C?
El tra&a9o por unidad de tie#po L la potencia en el #o4i#iento rotati4o
>PC?, se o&tiene por el producto del par de fuerzas #otrices T, y por el 8ngulo
recorrido en un deter#inado tie#po, ?igura 67 .3
B

A
F#+1"' N7 4
PC : F

En Fg f. #Gseg.
Pp : Potencia en la polea 0!p1.
? : ?uerza tangencial 0Fg f1.
M : Espacio recorrido 0#1.
5 : 5ie#po recorrido 0seg1.
6 : Ielocidad 0rp#1.
R : Radio 0c#1.

9
I :
M
:
< N 6 R
t 6+ A 1++

F




EP$-Cl3 Jn tractor acciona una trilladora, a tra4@s de una polea #otriz /ue
tiene un di8#etro D de "+c#, y desarrolla una fuerza perif@rica o tangencial de
*+ Fg f >F?, a una 4elocidad N de 1,1K+ rp# .- !allar la potencia en la polea.
Pp :
*+ A "+ A ".1. A 11K+
: 1,.....+ Fg f. #Gseg
6+ A 1++
L' C!$(&#' $( l' Cl$' $% /$ 1M.2Q 2C.
4.2.A.4. APROVEC2AMIENTO DE LA FUERZA EN LA TOMA DE FUERZA
(os i#ple#entos, #8/uinas L e/uipos, /ue son accionados por la to#a de
fuerza se lla#an i#ple#entos de acciona#iento co#&inado, tales co#o3
asper9adoras, se#&radoras co#&inadas, cosec-adoras co#&inadas, etc.
(a to#a de fuerza ta#&i@n est8 nor#alizada o estandarizada en cuanto a
di8#etro, longitud, 67 de estras y 4elocidad.- )e acuerdo al nE#ero de
estras y 4elocidad, -ay dos tipos de to#a de fuerza3 de O estras con 4elocidad
de K.+ rp# y de <1 estras con 4elocidad de 1,+++ rp#.
(a to#a de fuerza se puede usar indistinta#ente ya sea a tractor parado o
en #arc-a, ya /ue puede accionar i#ple#entos estacionarios o re#olcados.
En la trans#isi$n de fuerza y #o4i#iento por la to#a de fuerza, entre el e9e
to#a de fuerza del tractor y del e9e del #ecanis#o accionado del i#ple#ento,
4a un e9e de coneAi$n /ue se lla#a cardan o e9e fleAi&le.
(a fuerza y #o4i#iento de la to#a de fuerzaB se puede apro4ec-ar a tra4@s
de3
- 5o#a de fuerza independiente#ente L 4i4a.
- 5o#a de fuerza si#ple.
- 5o#a de fuerza 4aria&le.
10
PC
: F
2TNR
:
FR 2TN
Q; N 1;; . Q; N 1;;
(a potencia a la to#a de fuerza, se puede deter#inar en la #is#a for#a
co#o se -a deter#inado la potencia en la polea.
En for#a pr8ctica, la potencia a la to#a de fuerza, se puede deter#inar
aplicando3
P!H : M;L ' MEL PJ
P!H : P!$(&#' ' l' !-' /$ H1$")' >2C?
PJ : P!$(&#' 'l Jl'(!$ >2C?
4.2.4. BIBLIOGRAFA:
Proyecto !errandina. M$&'(#)'&#*( A+",&l'. T- I . II. 199". Pri#era.
Ed. Cooperaci$n del %o&ierno 'uizo. (i#a.
Manuales para la Educaci$n gropecuaria. 5"$' /$ M$&R(#&' A+",&l'
19*K. Ed. 5rillas. ?P.
2nternet3 G+l$.
11
4.A. TERCERA UNIDAD: MANEJO Y OPERACIN, REGULACION Y
MANTENIMIENTO DEL TRACTOR AGRICOLA

4.A.1. OBJETIVOS:
- Conocer el Mane9o y Pperaci$n, Regulaci$n y Manteni#iento del 5ractor
grcola.
4.A.2. MANEJO Y OPERACI4N DEL TRACTOR AGRICOLA
El adecuado #ane9o y operaci$n del tractor depende del profesionalis#o
de su operador. de#8s, el operador no solo de&e #ane9ar el tractor, si no
ta#&i@n de&e sa&er tra&a9ar eficiente#ente con el e/uipo /ue su tractor esta
-alando yGo accionando. )e&e ser un tractorista y al #is#o tie#po un
profesional en el arte de la aradura, de la preparaci$n de tierras, de -acer
terrazas, de tra&a9ar segEn cur4as de ni4el, de la sie#&ra, de los tra&a9os de
culti4os y de cosec-a.
(a operaci$n tractorizada, eAige entonces de un profesional en el #ane9o
del tractor y sus #8/uinas, as co#o ta#&i@n en la e9ecuci$n de los tra&a9os a
realizar.
El #ane9o del tractor incluye los siguientes ser4icios, controles y
operaciones3
- (os ser4icios pre4ios al arran/ue del #otor.
- El arran/ue del #otor.
- El control de la #arc-a del #otor.
- (a operaci$n del e#&rague.
- El control de la #arc-a de las trans#isiones.
- El control de la direcci$n del tractor y sus #8/uinas.
- (a operaci$n del siste#a -idr8ulico.
- (a operaci$n de la polea.
- (a operaci$n de la to#a de fuerza.
- (a operaci$n del enganc-e integral.
12
- (a operaci$n de la &arra de tiro.
- (a parada del #otor.
- (os ser4icios al ter#inar la 9ornada, etc.
4.A.2.1. MANDOS PARA LA CONDUCCI4N DE UN TRACTOR AGRICOLA
A. I(%!"1-$(!% . C(!"l$% /$ 1( !"'&!" /$ "1$/'%
(os instru#entos y controles de un tractor de ruedas, a disposici$n del
operador incluyen por e9e#plo los siguientes3
1. 2ndicador de la presi$n del aceite del #otor.
<. 2ndicador del aceite de trans#isi$n.
". #per#etro.
.. 2ndicador de co#&usti&le diesel.
K. 2ndicador de la te#peratura del #otor
6. (la4e para el precalenta#iento y arran/ue del #otor.
O. 2ndicador del funciona#iento de los pre calentadores.
*. celerador para controlar la inyecci$n y la 4elocidad del #otor.
9. Dot$n para parar la inyecci$n y el #otor.
1+. Contactos de las luces.
11. Dot$n de luces de alta y &a9a.
1<. Pedal de e#&rague.
1". Palanca de ca#&ios de 4elocidades.
1.. Palanca de alta y &a9a 4elocidad.
1K. Pedal de &lo/ueo del diferencial.
16. Pedal del freno iz/uierdo.
1O. Pedal del freno derec-o.
1*. ConeAi$n de los frenos.
19. Iolante de direcci$n.
<+. 2ndicador de 4elocidad de a4ance y -oras de operaci$n.
<1. Palanca de la polea.
<<. Palanca de la to#a de fuerza.
<". Palanca seleccionadora del control -idr8ulico de
posici$n, de tiro y co#&inado de posici$n y de tiro.
<.. 5ope a9usta&le de la palanca de profundidad de tra&a9o.
<K. Palanca del control de profundidad.
13
<6. Palanca de control del cilindro re#oto.
<O. Palanca de control de la altura de la cargadora.
<*. Palanca de control de la posici$n del cuc-ar$n, etc.
'egEn figura 67 K3
F#+1"' N7 E
14
B. I(%!"1-$(!% . C(!"l$% /$ 1( !"'&!" /$ "1+'%
En el caso de un tractor de orugas, e/uipado con una -o9a e#pu9adora, el
operador tra&a9a con los siguientes instru#entos y controles3
1. 2ndicador de la presi$n del aceite del #otor.
<. 2ndicador del aceite de la trans#isi$n.
". #per#etro.
.. 2ndicador de co#&usti&le diesel.
K. 2ndicador de la te#peratura del #otor.
6. (la4e para el precalenta#iento y arran/ue del #otor.
O. 2ndicador del funciona#iento de los pre calentadores.
*. celerador para controlar la inyecci$n y la 4elocidad del #otor.
9. Dot$n para parar la inyecci$n y el #otor.
1+. Contactos de las luces.
11. Palanca del e#&rague de control a #ano.
1<. Palanca de ca#&ios de 4elocidades.
1". Palanca de #arc-a adelante y atr8s.
1.. Palanca de control del e#&rague de direcci$n, lado derec-o.
1K. ?reno de la oruga derec-a.
16. Palanca de control del e#&rague de direcci$n, lado iz/uierdo.
1O. ?reno de la oruga iz/uierda.
1*. Palanca del siste#a -idr8ulico.
19. Palanca del siste#a -idr8ulico.
<+. Palanca de la to#a de fuerza.
<1. 2ndicador de la 4elocidad de a4ance y -oras de operaci$n, etc.
'egEn figura 6H 6.
4.A.2.2. MANEJO DEL TRACTOR AGRICOLA
un/ue los tractores tienen algunas diferencias en su #odo de operaci$n,
se efectEa el #ane9o, segEn reglas &8sicas /ue incluyen3 los ser4icios pre4ios
al arran/ue del #otor, el arran/ue, y el #ane9o #is#o del tractor.
15
F#+1"' N7 Q
16
A. L% %$"J#&#% C"$J#% 'l '""'(01$ /$l -!"
2ncluye el control del ni4el de aceite del #otor, del ni4el del co#&usti&le, del
ni4el de agua del radiador, del ni4el de aceite de la ca9a de ca#&ios y #andos
finales, del aceite del siste#a -idr8ulico, del agua de la &atera, y en caso de
tractores de ruedas de la presi$n de los neu#8ticos, en el caso de tractores de
orugas de la tensi$n de los carriles, y del filtro de aire, entre otros.
B. El '""'(01$ /$l -!"
)epende del tipo y #arca del tractor. En el caso de tractores agrcolas con
#otores diesel, con siste#a de arran/ue el@ctrico incluye lo siguiente3
(a ca9a de ca#&ios est8 en su posici$n neutral y los frenos se encuentran
aplicados, el acelerador esta puesto a una cuarta parte, a&ierto para la
inyecci$n. Con el giro de la lla4e se conectan pri#ero los precalentadores, si
los tiene. )espu@s /ue se -a efectuado el precalenta#iento suficiente, el cual
se controla por #edio del indicador en el ta&lero de instru#entos, se #ue4e la
lla4e en su posici$n de arran/ue. 5an pronto co#o arran/ue el #otor, se suelta
la lla4e, /ue regresa auto#8tica#ente a su posici$n anterior, en la cual solo
/ueda conectado el circuito de carga del generador. )espu@s, de&e
controlarse el indicador de la presi$n del aceite del #otor, de la trans#isi$n y
el a#per#etro. El indicador de te#peratura indica el calenta#iento del #otor
y cuando la te#peratura llega -asta su te#peratura de operaci$n o de
funciona#ientoB el tractor esta entonces listo para tra&a9ar.
C. El -'($P -#%- /$l !"'&!"
2ncluye los siguientes pasos y precauciones3
- Para poner en #arc-a el tractor3 reducir la 4elocidad del #otor,
desconectar e#&rague, escoger el ca#&io deseado, conectar el e#&rague
#ientras se 4a acelerando el #otor -asta ponerlo en la 4elocidad de tra&a9o.
17
- Para detener el tractor3 desconectar el e#&rague y reducir la 4elocidad
del #otor al #is#o tie#po, poner la palanca de ca#&ios en posici$n neutral,
conectar el e#&rague.
- Para poner otro ca#&io o 4elocidad3 desconectar el e#&rague y parar
el tractor, escoger y poner la 4elocidad deseada con la palanca de ca#&ios,
conectar el e#&rague au#entando la 4elocidad con el acelerador.
- Para detener el tractor en una pendiente3 desconectar el e#&rague y
frenar, poner la palanca de ca#&ios en neutral, reducir la 4elocidad del #otor
y soltar el pedal del e#&rague, y &lo/uear los frenos.
- Para conducir en pendiente cuesta arri&a3 frenar, desconectar el
e#&rague, escoger y poner un ca#&io de &a9a 4elocidad, acelerar, conectar el
e#&rague y al #is#o tie#po soltar los frenos. El tractorista &e&e tener su#o
cuidado para e4itar 4olcaduras.
- Ruedas delanteras en una zan9a3 #antener los frenos presionados,
desconectar el e#&rague, poner la palanca de ca#&ios en #arc-a atr8s,
acelerar, pro&ar si la #arc-a atr8s est8 &ien enganc-ada y luego soltar los
frenos #ientras se 4a conectando el e#&rague.
- Para conducir en pendiente cuesta a&a9o3 detener el tractor antes de
co#enzar a4anzar -acia a&a9o, reducir la 4elocidad del #otor, desconectar el
e#&rague y poner la palanca de ca#&ios en pri#era 4elocidad, conectar el
e#&rague y poner en #arc-a el tractor en &a9ada con #edia aceleraci$n.
- Cuando la parte trasera del tractor es e#pu9ado -acia un lado por la
carga cuando el tractor 4a cuesta a&a9o3 acelerar progresi4a#ente para
au#entar la 4elocidad del tractor.
- Cuando se est8 conduciendo un tractor cuesta arri&a en un ca#&io
#uy alto3 si el tractorista no -a puesto la pri#era 4elocidad para su&ir una
cuesta con carga y el tractor ya no puede seguir a4anzando #as, tan pronto
co#o se nota /ue el #otor est8 reduciendo su 4elocidad de&e desconectarse
el e#&rague y al #is#o tie#po frenar, reducir la 4elocidad del #otor y poner la
palanca de ca#&ios en pri#era 4elocidad, acelerar y conectar el e#&rague
progresi4a#ente.
- Cuando las ruedas posteriores patinan3 tratar de /ue las ruedas
posteriores 4ayan tan lenta#ente co#o sea posi&le y especial#ente &a9ar la
18
4elocidad de la rueda /ue patina. 'i el patina9e continua, se de&e &uscar otros
#edios para i#pedirlo.
- Para dar 4uelta con el tractor3 reducir la 4elocidad del #otor y #8s aun
cuando las cur4as son #8s cerradas, 4oltear el ti#$n a la direcci$n deseada.
En el ca#po, la direcci$n puede ser ayudada por el freno del diferencial. Para
cur4as cerradas puede necesitarse /ue el tractor retroceda pri#ero antes de
to#ar su nue4a posici$n para reiniciar el tra&a9o.
- Para retroceder el tractor con un tr8iler de < ruedas3 el tr8iler -alado
por el tractor da su cur4a en sentido opuesto a la del tractor. Es decir, /ue si el
tractor retrocede 4olteando -acia la derec-a, el tr8iler 4a 4olteando -acia la
iz/uierda. de#8s, el ca#&io de direcci$n es #ultiplicado, lo /ue /uiere decir
/ue un ligero ca#&io de direcci$n en el tractor origina una cur4a &astante
cerrada del tr8iler. Por consiguiente el tractor solo de&e 4oltear ligera#ente.
- Cuando las ruedas delanteras se -unden en el lodo3 de&e sacarse el
tractor en #arc-a atr8s.
- Ruedas delanteras -undidas en posici$n trans4ersal3 de&e sacarse el
tractor en #arc-a atr8s, conectando el correspondiente freno del diferencial.
6unca de&e tratarse de girar el ti#$n a la fuerza.
- Para pasar una ace/uia3 de&e -acerse sie#pre en #arc-a atr8s, y
lenta#ente.
- Para seguir una lnea #arcada3 co#o sucede, por e9e#plo en tra&a9os
de sie#&ra. (a lnea de&e ser lo #8s recta posi&le para lo cual se utiliza un
#arcador en el i#ple#ento, la lnea seguida de&e ser rectificada
continua#ente. En el caso de la #ayora de los tractoristas es necesario ir
rectificando en grado algo #ayor /ue lo /ue les dice su propio sentido.
El tractorista de&e agarrar el 4olante con las dos #anos y sentarse derec-o
sin tratar de inclinarse para #irar por un costado. 6unca de&e tratarse de
rectificar la lnea de golpe si no progresi4a#ente.
- Para accionar la to#a de fuerza3 desconectar el e#&rague y reducir la
4elocidad del #otor, conectar la to#a de fuerza .'i todo parece nor#al,
per#itir /ue la #8/uina co#ience a girar, escoger el ca#&io de 4elocidad
deseada, conectar el e#&rague y si#ult8nea#ente acelerar.
- )ar la 4uelta con el tractor de orugas3 desconectar la palanca
correspondiente del e#&rague de direcci$n y si es necesario usar el freno de
19
direcci$n correspondiente. )espu@s de dar la 4uelta, soltar pri#ero el freno y
luego conectar el e#&rague de direcci$n.
- )ar 4uelta en pendiente cuesta a&a9o y con la carga e#pu9ando3 usar
la palanca de direcci$n opuesta.
En situaciones crticas es #e9or &a9ar con las dos palancas de direcci$n
tiradas -acia atr8s, con los dos pies a los frenos. En este caso se dirige el
tractor solo con los frenos, #ientras la carga e#pu9a al tractor -acia a&a9o.
4.A.2.A. NORMAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DEL TRACTOR
'e reco#ienda, una 4ez #8s, la lectura atenta y profunda del QManual de
2nstruccionesR del tractor, a fin de /ue el conoci#iento de los #ecanis#os y
#andos del #is#o, y de las nor#as para su #ane9o y conser4aci$n, sir4an
para tenerlas en cuenta en todo #o#ento por el operador, para e4itar
accidentes in4oluntarios de&ido al desconoci#iento de la #8/uina .- 6o es
suficiente con sa&er las #edidas de seguridad sino, sa&erlas aplicar en el
#o#ento oportuno , e4itando de este #odo el peligro o los accidentes.
!ay una serie de nor#as a tener en cuenta y la eAperiencia de#uestra /ue
son causa frecuente de accidentes, entre las /ue destacan las siguientes3
- Cuando se circula por carretera los pedales de freno de&en -acerse
solidarios #ediante la #anecilla colocada para ello, pues sino al pisar
sola#ente so&re un pedal el tractor dar8 un giro #uy r8pido -acia el lado de
frenado, perdi@ndose el control del tractor e incluso llegando a 4olcar.
- En el tractor sola#ente de&e ir el operador sentado en su asiento, y
en ningEn caso de&er8n ir personas de pie so&re la platafor#a o so&re los
&razos de tiro. 'ola#ente se per#itir8 el aco#pa,a#iento de personas en
a/uellos casos en /ue el tractor disponga de asientos de&ida#ente protegidos.
- Cuando el tractor desciende por una cuesta, nuca se de&e situar la
palanca del ca#&io en punto #uerto, pues el peso del tractor y de la carga /ue
arrastra, en su caso, lo e#pu9a #uc-o, /uedando su do#inio reducido
Enica#ente a los frenos. Estos, con el calenta#iento a /ue est8n so#etidos,
pierden eficacia r8pida#ente, /uedando el tractor descontroladoB lo correcto es
colocar una 4elocidad corta para /ue el propio #otor sir4a de freno.
- (as cur4as de&en to#arse despacio, reduciendo la 4elocidad antes de
entrar en ellas, a no ser /ue el tractor sea una #8/uina dise,ada para correr,
si se entra r8pido en las cur4as se corre el riesgo de 4olcar.
20
- Cuando el tractor arrastre una #8/uina o un re#ol/ue, -a&r8 /ue
tener cuidado en to#ar las cur4as #8s a&iertas con el fin de e4itar /ue las
ruedas de la #8/uina o del re#ol/ue /ue 4an recortando la cur4a, se su&an a la
acera de una calle o caigan a la cuneta de la carretera.
- Cuando se efectEen la&ores por la noc-e y se conecte el faro trasero
de la&or, o se 4are la posici$n de los faros delanteros, al salir al ca#ino o a la
carretera, se de&e desconectar el pri#ero y 4ol4er a su posici$n los segundos,
para no deslu#&rar al resto de los 4e-culos.
- (a instalaci$n el@ctrica del tractor y de los re#ol/ues de&e re4isarse
con frecuencia, pues para la seguridad en la carretera es funda#ental, el
correcto funciona#iento de las luces de alu#&rado y de #anio&ra.
- l tra&a9ar en parcelas de ladera, el operador del tractor de&e ser
consciente de la inclinaci$n del tractor y la consiguiente p@rdida de esta&ilidad,
to#ando las precauciones necesarias para reducir al #ni#o el peligro de
4uelco. (o #is#o suceder8 cuando el tractor tra&a9e en las proAi#idades de
ri&azos, zan9as o ace/uias.
- Cuando el operador tra&a9a con una #8/uina accionada por la to#a
de fuerza, esta de&e ir pro4ista de las de&idas protecciones para e4itar /ue en
su #o4i#iento de giro cause algEn accidente. Cuando el tractor detenga su
tra&a9o, la to#a de fuerza de&e ser sie#pre desconectada.
- Cuando se 4a a conectar una #8/uina accionada por la to#a de
fuerza del tractor, el operador de&e asegurarse de /ue no -ay ninguna
persona en las proAi#idades de la #8/uina, ni ningEn o&9eto de los $rganos
de tra&a9o de @sta, /ue i#pida su funciona#iento o /ue puedan salir
despedidos, con el consiguiente riesgo para el operador u otras personas.
- Cuando se detenga el tractor, se de&e poner in#ediata#ente la
palanca del ca#&io en punto #uerto y no estar apretando el pedal del
e#&rague, pues aparte del desgaste de @ste, en un descuido puede ponerse
andar el tractor.
- Cuando se pare el tractor, si se lle4a un i#ple#ento en el ele4ador
-idr8ulico de&e &a9arse -asta /ue se apoye en el suelo, para e4itar /ue pueda
caerse y coger a alguien de&a9o.
21
- l de9ar el tractor estacionado, por poco tie#po /ue sea, no de&e
de9arse puesta la lla4e de contactos, para e4itar /ue pueda ponerse en #arc-a
por #anos ineApertas.
- Cuando se 4a a llenar el dep$sito de co#&usti&le, es aconse9a&le
tener precauci$n con el uso de lla#as o c-ispazos, /ue puedan pro4ocar
fuego de co#&usti&le.
- Cuando el #otor del tractor est8 caliente, no se de&e a&rir de golpe la
tapa del radiador, con el fin de e4itar el riesgo de /ue#aduras por la salida de
4apor de agua a presi$n.
- Cuando sea necesario realizar algEn a9uste estando el #otor en
#arc-a, de&e tenerse #uc-a precauci$n con las poleas, correas y el 4entilador
ya /ue su #o4i#iento puede ocasionar gra4es lesiones.
- El operador no de&e lle4ar ropas sueltas durante su tra&a9o, pues
estas pueden ser atrapadas por #ecanis#os en #o4i#iento 0correa del
4entilador, to#a de fuerza, etc.1, arrastr8ndole y caus8ndole lesiones de
i#portancia. (a 4esti#enta ideal es un &uzo de tra&a9o.
- 'i el tractor se encuentra en un local cerrado, despu@s de la puesta en
#arc-a del #otor, dic-o local de&e 4entilarse suficiente#ente, pues los gases
del escape son #uy t$Aicos.
- (a platafor#a de conducci$n, los pedales y los posa pes de&en
encontrarse li&res de &arro, aceite y grasa, para e4itar /ue al accionar los
pedales se res&ale el pie de ellos. si#is#o, tales espacios no de&en estar
ocupados por -erra#ientas u o&9etos /ue puedan entorpecer o distraer al
operador.
- (as reparaciones o a9ustes de los i#ple#entos /ue puedan estar
suspendidos, se -ar8n con el #otor parado, la to#a de fuerza desconectada y
usar calzadas con4enientes, para e4itar lesiones.
4.A.A. REGULACIONES PARA UN ADECUADO MANEJO Y OPERACIO N
DEL TRACTOR AGRICOLA.
(as regulaciones o a9ustes /ue se indican, tienen la intenci$n de dar la
&ase para efectuar un adecuado #ane9o y operaci$n del tractor agrcola.- El
#anual del operador, da las pautas a seguir para una #arca o #odelo de
tractor.
22
parte del ser4icio regular diario, ocasional#ente -ay /ue realizar
regulaciones y a9ustes, para enfrentar las distintas necesidades de tra&a9o,
co#o son3
.4.A.A.1. CONTROL Y AJUSTE DEL ASIENTO DEL OPERADOR
Estudios realizados por fa&ricantes de asientos para operadores de
tractores, indican /ue, el cansancio es uno de los factores /ue contri&uyen a
los accidentes y la tasa de incidencia es, la #8s alta con la edad del operador.-
(os #is#os estudios indican /ue, la raz$n del cansancio son las 4i&raciones
con una frecuencia #uc-o #8s alta, cuando se opera un tractor, en
co#paraci$n con las 4i&raciones causadas al ca#inar o correr, a las cuales el
cuerpo -u#ano est8 acostu#&rado.
El asiento de&e pre4er la #8Ai#a co#odidad y rela9aci$n, as co#o
ta#&i@n la #8Ai#a li&eraci$n de descanso.
(a posici$n del asiento de&e ser controlada y a9ustada, si es necesario,
sie#pre y cuando se ca#&ie de operador.
5odos los asientos tienen un a9uste -orizontal -acia delante y -acia atr8s,
un a9uste para la altura y peso y otro a9uste para el respaldo3
El a9uste -orizontal, es el #8s i#portante y pro4ee la distancia correcta
entre el operador y la direcci$n y entre el operador y los pedales.
El a9uste de altura y peso, pro4ee una &uena posici$n del operador
respecto a la direcci$n, una posici$n en /ue el operador se sienta conforta&le y
tenga control so&re el tractor.
El a9uste del respaldo, pro4ee un &uen apoyo para la espalda, sin tener
/ue estar sentado rgida#ente.
4.A.A.2. CAMBIO DE TROC2A DE LAS RUEDAS TRASERAS
En #uc-os esta&leci#ientos rurales, es necesario ca#&iar de troc-a a las
ruedas traseras 4arias 4eces durante el a,o, para enfrentar las distintas tareas
de tra&a9o.
Jna troc-a angosta facilita las #anio&ras por senderos estrec-os y una
troc-a anc-a ayuda a e4itar 4olcaduras.
23
(as ruedas traseras a9usta&les, pueden estar tan cerca co#o a un #etro y
tan distantes co#o a tres #etros.- (os a9ustes 4aran segEn la #arca y #odelo
del tractor.
(os a9ustes se realizan en inter4alos de 1+ cent#etros, esto significa /ue
cada rueda de&e ser #o4ida -acia adentro o -acia fuera K cent#etros por
cada paso o un total de 1+ cent#etros, las dos ruedas.
El ca#&io de troc-a de las ruedas traseras de un tractor se puede realizar
en for#a #anual y ca#&io a potencia, dependiendo del tipo de tractor.- EAisten
&8sica#ente K for#as de a9ustar la troc-a trasera #anual#ente y < for#as
de a9ustes en ca#&io a potencia.
5a#&i@n se puede -acer ca#&io de troc-a en las ruedas delanteras, en
tractores de ruedas /ue tengan los dispositi4os respecti4os.
4.A.A.A. AGREGAR PESO PARA TRACCION Y BALANCE
Es una pr8ctica co#En en tractores agrcolas, de utilizar peso adicional en
las ruedas traseras y en las ruedas delanteras.- El potencial del tractor no
puede ser utilizado si las ruedas patinan.
A. R')($% C'"' '+"$+'" C$% ' l'% "1$/'% !"'%$"'%
- Pro4eer tracci$n de tiro adicional.
- Mantener la tracci$n con una carga delantera pesada.
(a potencia de tracci$n de un tractor de llantas, es aproAi#ada#ente igual
a la #itad del peso so&re las ruedas traseras, esto incluye, peso del tractor,
peso del i#ple#ento, peso del operador, etc.
Da9o condiciones nor#ales de tra&a9o y una carga pesada, eAiste un
patina#iento en las ruedas traseras de un 1KS.- Esto se considera el #8Ai#o
per#isi&le en la #ayora de superficies.- Pero cuando au#enta la carga, el
patina9e puede so&repasar el 1KS, lo suficiente para au#entar el desgaste de
las llantas y un desperdicio de co#&usti&leB en estos casos se necesita de
peso adicional.
EAisten " #@todos para agregar peso a las ruedas traseras3
- (lenar las llantas con agua o una soluci$n de cloruro de calcioB
nor#al#ente son lle4adas -asta el ni4el superior del aro de la llanta, el peso
24
au#enta en 1++ Fg. para ta#a,o pe/ue,o y de <K+ a "++ Fg en ta#a,o
grande por cada llanta.
- gregar pesas de -ierro fundido o de -or#ig$n a las ruedas traseras,
el peso de cada una est8 entre .+ y O+ Fg., y 4an de < a " pesas en cada
rueda.
- Jtilizando una co#&inaci$n de las < for#as antes #encionadas.
B. R')($% C'"' '+"$+'" C$% ' l'% "1$/'% /$l'(!$"'%
- Co#pensar el efecto de le4ante en las ruedas delanteras, causado por
e/uipo #ontado en la parte posterior del tractor.
- yudar a #antener las ruedas delanteras en el piso, al su&ir
pendientes
El operador puede deter#inar f8cil#ente si el tractor necesita de peso en
las llantas delanteras, cuando se arrastran -acia un costado, #ientras da
4uelta con una carga pesada y cuando la parte delantera del tractor tiende a
le4antarse del suelo en una su&ida.
EAisten ta#&i@n " #@todos para agregar peso a las ruedas delanteras, en
la #is#a for#a co#o en el caso de agregar peso a las ruedas posteriores.-
Jsar li/uido, pesas de -ierro fundido o de -or#ig$n y una co#&inaci$n de
a#&as.
El peso de las pesas para ruedas delanteras oscila entre <+ a "+kg y se
colocan de < a " pesos por cada rueda.- El peso de las pesas para el &astidor
oscila entre "K a O+ kg., recolocan entre 6 a * pesas.
En tractores con dispositi4os de transferencia de peso de i#ple#entos
acoplados y 9aladosB necesitan de un &astidor y de pesas delanteras para
#antener el &alance del tractor y asegurar su #anio&ra correcta.
(os fa&ricantes de los tractores su#inistran las pesas de -ierro fundido de
acuerdo al #odelo.- (as pesas de -or#ig$n se pueden fa&ricar en el ca#poB
cuando se dispone de #oldes de #adera.
(a instalaci$n de pesas se -ace nor#al#ente con &ulones al disco de la
rueda y co#o son pesados y fastidiosos para instalar, #uc-os operadores no
lo re#ue4en #8s, una 4ez instalados.
25
4.A.A.4. AJUSTAR LA PRESI4N DE LOS NEUM5TICOS
Es i#portante controlar regular#ente la presi$n de las llantas y #antenerla
con una presi$n adecuada sie#pre.- Es con4eniente controlar de nue4o la
presi$n de las llantas cuando se agrega peso adicional.
Muc-os tractoristas descuidan la presi$n de las llantas y tra&a9an #uc-o
tie#po por de&a9o de la presi$n correcta, esto causa una fleAi$n eAcesi4a de
las costaneras de las llantas pro4ocando ra9aduras en los costados y
separaci$n del te9ido.- (a presi$n alta no es co#En, solo se presenta cuando
se /uitan las pesas y los e/uipos #ontados en el tractor.- #&os casos no dan
un &uen contacto de la llanta con el suelo, por lo /ue no dan una &uena
tracci$n, pero si se consigue con una presi$n correcta de las llantas.
'e puede incre#entar la presi$n de las llantas por enci#a de lo nor#al,
cuando se agrega peso adicional, co#o e/uipo #ontado, pesas de ruedas,
aperos de &astidor y cuando se opera so&re carreteras pa4i#entadas por
4arias -oras.
Cuando se controla la presi$n de una llanta con li/uido, la presi$n del
l/uido de&e ser incluida a la presi$n del aire, para o&tener la presi$n real de
la llanta.- Medir la presi$n de la llanta en un ni4el #8s alto de la 48l4ula, en
donde est8 el aire y no en el agua 0OKS agua T<KS aire1B a la presi$n
o&tenida se le de&e agregar +.K li&ras de presi$n por cada "+c# de altura del
agua, #edida desde el aro de la llanta de la parte inferior.
EP$-Cl: 'i la presi$n de la llanta, en la parte superior es de 1+ li&ras y la
altura del ni4el del l/uido en la llanta es de 9+ cent#etros, se de&e agregar
1.K li&ras, para o&tener la presi$n real, /ue sera en este caso, de 11.K li&ras
de presi$n.
4.A.4. MANTENIMIENTO DEL TRACTOR AGRICOLA
4.A.4.1. DEFINICI4N DE MANTENIMIENTO
Manteni#iento, es el con9unto de acti4idades /ue garantizan la
disponi&ilidad de todo e/uipo, #ecanis#o o #a/uinaria, para atender el
26
progra#a de producci$n con calidad y eficiencia, asegurando costos
adecuados y condiciones $pti#as de seguridad.
El #anteni#iento consiste en ser4icios diarios y ser4icios peri$dicos, para
#antener las #8/uinas en $pti#as condiciones. 'on ser4icios /ue se efectEan
segEn las indicaciones del fa&ricante del e/uipo.
(as re4isiones peri$dicas incluyen el ree#plazo y la afinaci$n de piezas o
de partes de la #8/uina, a ciertos inter4alos de tie#po, con el fin de /ue el
ca#&io se efectu@ antes de /ue estas piezas se desgasten co#pleta#ente.
Por #edio de estas re4isiones planeadas, se e4ita /ue la #8/uina se ro#pa
de un lado y sufra deterioros en otras partes, /ue interru#pen el tra&a9o en
#o#entos crticos3
4.A.4.2. TIPOS DE MANTENIMIENTO
5ene#os3
- Manteni#iento Predicti4o.
- Manteni#iento Proacti4o.
- Manteni#iento Pre4enti4o.
- Manteni#iento Correcti4o.
- Manteni#iento Producti4o 5otal.
A. M'(!$(#-#$(! P"$/#&!#J
El #anteni#iento Predicti4o, se &asa en el #onitoreo de snto#as de los
e/uipos #ediante instru#entos, controlando pri#ordial#ente su estado de
funciona#iento, se inter4iene para la reparaci$n del e/uipo cuando es
a&soluta#ente necesario.

B. M'(!$(#-#$(! P"'&!#J
En el #anteni#iento proacti4o, se utiliza gran 4ariedad de tecnologas
para #aAi#izar la 4ida operati4a de la #a/uinaria.
En este tipo de #anteni#iento, los resultados se o&tienen #ediante la
identificaci$n y correcci$n de las causas, raz de las fallas de la #a/uinaria.
C. M'(!$(#-#$(! P"$J$(!#J
27
El #anteni#iento pre4enti4o consiste, en la inspecci$n peri$dica del
aparato, dispositi4o o parte y en su reparaci$n o sustituci$n, incluso aun/ue no
#uestre signos de #al funciona#iento. )e este #odo se intenta conseguir /ue
las tasas de fallas se #antengan constantes en la etapa de operaci$n nor#al o
de fallas aleatorios, antes de la entrada en la etapa final de desgaste o
en4e9eci#iento.
D. M'(!$(#-#$(! C""$&!#J
El #anteni#iento correcti4o consiste, en reparar un co#ponente solo
cuando falla por co#pleto 0falla catastr$fica1 o cuando su costo de ser4icio es
eAtre#ada#ente alto, es decir, cuando est8 en su fase de desgaste.
E. M'(!$(#-#$(! P"/1&!#J T!'l
El #anteni#iento producti4o total, es un enfo/ue inno4ador para el
#anteni#iento de la #a/uinaria, /ue opti#iza la efecti4idad del e/uipo, e4ita
las a4eras #uy frecuentes, y pro#ue4e el #anteni#iento aut$no#o a tra4@s
de acti4idades da a da, /ue incluyen a todo el personal.
4.A.4.A. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Manteni#iento pre4enti4o, es el con9unto de acciones planificadas /ue se
realizan en periodos esta&lecidos so&re el e/uipo o #8/uina, teniendo un
progra#a de acti4idades a realizar co#o3 ca#&io de repuestos o partes,
ca#&io de lu&ricantes, a9ustes e inspecciones, &uscando #e9orar la
confia&ilidad y la calidad de la producci$n o de la #a/uinaria.
A. T#C% /$ -'(!$(#-#$(! C"$J$(!#J
'. M'(!$(#-#$(! C"$J$(!#J "1!#('"# /#'"#
'on tareas si#ples y repetidas /ue se realizan en for#a siste#8tica y
diaria, siendo estas3
- (i#pieza.
- 9ustes.
- (u&ricaci$n.
- 2nspecci$n.
6. M'(!$(#-#$(! C"$J$(!#J C$"#*/#& !$&(#H#&'/
28
'on acti4idades /ue re/uieren de planificar recursos3
- Reparaci$n parcial del e/uipo.
- Ree#plazo de piezas y co#ponentes.
- E#pleo de di4ersas -erra#ientas.
- Mayor destreza y -a&ilidad del personal.
- El tie#po y los recursos utilizados son #ayores.
Puede di4idirse en , D y C, /ue pueden ser e9ecutados en el taller o en el
ca#po por personal calificado.
Cada clase de #anteni#iento peri$dico se de&e realizar en un cierto
inter4alo de tie#po. Para una eficiente e9ecuci$n de estos ser4icios, se
adoptan inter4alos de tie#po /ue sean #Eltiplos, el uno del otro. Por e9e#plo,
en el caso del #anteni#iento peri$dico de los tractores, se efectEa el
#anteni#iento de tipo cada <++ -oras, el #anteni#iento tipo D cada 6++
-oras y el #anteni#iento tipo C cada 1<++ -oras.
El #anteni#iento tipo D incluye un #anteni#iento tipo #8s algunos otros
ser4icios adicionales. El #anteni#iento tipo C incluye un #anteni#iento tipo D
#8s algunos ser4icios adicionales.
.B E%!R(/'"$% /$l -'(!$(#-#$(! C"$J$(!#J
ntes de aplicar un progra#a de #anteni#iento pre4enti4o, se de&e
conocer la condici$n o estado de los e/uipos o #8/uinas #ediante
instru#entos o inspecci$n 4isual. (os est8ndares del #anteni#iento pre4enti4o
se o&tienen #ediante la infor#aci$n /ue su#inistran3
- (os fa&ricantes.
- EAperiencias del personal /ue realiza el #anteni#iento e incluyendo a
los operadores.
- !istorial de los e/uipos o #8/uinas.
5areas &8sicas3
- (i#pieza.
- (u&ricaci$n.
- 2nspecci$n.
- 9usteGCali&raci$n.
- Ca#&io de algunos repuestos.
29
.C V$(!'P'% /$l -'(!$(#-#$(! C"$J$(!#J
- )is#inuci$n de reparaciones grandes.
- )is#inuci$n de paradas i#pre4istas.
- Menos -oras eAtras de tra&a9o del personal de #anteni#iento.
- Menos productos rec-azados o desperdiciados.
- Me9or conser4aci$n de los e/uipos.
- Me9oras en las condiciones de seguridad.
- )eter#inaci$n de e/uipos o #8/uinas con alto costo de
#anteni#iento.
- Costos del #anteni#iento pre4enti4o #uc-o #enores /ue el correcti4o
D. S$"J#&#% 01$ %$ /'( $( $l -'(!$(#-#$(! C"$J$(!#J
'. M'(!$(#-#$(! P"$J$(!#J D#'"#
Motor3
- Ierificar el ni4el del aceite del c8rter.
- &astecer el 0los1 tan/ue0s1 de co#&usti&le, luego de cada 9ornada.
- )renar el agua e i#purezas del 0de los1 filtro0s1 y sedi#entador.
- ccionar la 48l4ula de descarga de pol4o acu#ulado en el filtro de aire.
- Ierificar el ni4el del agua del radiador y co#plete, si es necesario,
utilizando fluido reco#endado.
E#&rague3
-Ierificar el funciona#iento general del e#&rague 0tractor en
#o4i#iento1.
5rans#isi$n, e9e trasero y siste#a -idr8ulico3
- (i#piar la 4entilaci$n de la trans#isi$n y de los reductores finales.
E9e delantero3
- (i#piar la 4entilaci$n de la trans#isi$n y de los reductores finales.
'iste#a el@ctrico3
- Ierificar el funciona#iento de los instru#entos y l8#paras.
)i4ersos3
- plicar grasa en todas las graseras.
6. M'(!$(#-#$(! P"$J$(!#J P$"#*/#&
C'/' E; 9"'% * %$-'('l
30
Motor3
- Ierificar el estado y la tensi$n de la0s1 correa0a1 del 4entilador.
- Ierificar el #otor so&re p@rdidas de fluidos.
E#&rague3
- 9ustar el posiciona#iento del pedal y regule, si es necesario.
5rans#isi$n, e9e trasero y siste#as -idr8ulicos.
- Ierificar el ni4el de aceite de la trans#isi$n.
?renos3
- Ierificar el 9uego li&re de los pedales y realice el test de actuaci$n
si#ult8nea.
- Ierificar el funciona#iento de la tra&a del freno de estaciona#iento.
)i4ersos3
- Ierificar el a9uste de los pernos y tuercas de las ruedas.
- Ierificar la presi$n de cali&raci$n3
C'/' 2E; 9"'% * -$(%1'l
Motor3
- Ca#&iar el filtro y el aceite lu&ricante. Jtilice el aceite reco#endado
por el fa&ricante.
- (a4ar el sedi#entador o ca#&iar el pre filtro de co#&usti&le.
- Ca#&iar el 0los1 filtro0s1 de co#&usti&le.
- Ierificar el funciona#iento del indicador de restricci$n del filtro de aire.
E#&rague3
- Ierificar la con4ergencia de las ruedas y a9Estelas, si es necesario.
- Ierificar el ni4el del aceite de los reductores finales.
- Ierificar el ni4el del aceite del diferencial.
'iste#a de direcci$n3
- Ierificar el ni4el de aceite.
'iste#a el@ctrico3
- (i#piar la0s1 &atera 0s1 y los &ornes.
4.A.4. BIBLIOGRAFA:
Proyecto !errandina. M$&'(#)'&#*( A+",&l'. T- I . II. 199". Pri#era
Ed. Cooperaci$n del %o&ierno 'uizo. (i#a.
31
%uadilla, ntonio. T"'&!"$%. M$&R(#&'. R$C'"'&#*( . M'(!$(#-#$(!.
19*1. Ed. CEC. Espa,a.
2nternet3 %oogle.
4.4. CUARTA UNIDAD: EL TRACTOR AGRUCOLA Y SUS RELACIONES
CON EL COMPONENTE SUELO
4.4.1. OBJETIVOS:
- Conocer las relaciones del tractor con el suelo.
4.4.2. ACOPLE CORRECTO DE LOS IMPLEMENTOS
(a #ayora de los tractores -oy en da tienen enganc-es dise,ados de
acuerdo a las nor#as internacionales y para distintas #arcas y potencias.-
2#ple#entos de distintas #arcas pueden ser enganc-ados a estos tractores, si
se a9ustan a las nor#as esta&lecidas.
El acople de los i#ple#entos, e/uipos o #8/uinas a los enganc-es del
tractor, es de gran i#portancia por el efecto /ue tienen so&re la fuerza de
tracci$n del tractor y la influencia so&re el #odo de tra&a9o del i#ple#ento
acoplado.
El #anual del operador da el procedi#iento a seguir para el acople de los
i#ple#entos en cada #arca o #odelo de tractor o i#ple#ento.
El acople del i#ple#ento es el con9unto de piezas, /ue per#iten unir el
i#ple#ento al tractor, pudiendo ser sencillos o lle4ar otros dispositi4os de
articulaci$n, para /ue puedan asegurar un acople adecuado.
4.4.2.1. ACOPLE DE IMPLEMENTOS A LA BARRA DE TIRO Y ENGANC2E
INTEGRAL.
6o solo es i#portante /ue el i#ple#ento este construido con s$lidos
#ateriales y adecuados al terreno, en /ue 4an a tra&a9ar, si no ta#&i@n de&en
tener dispositi4os adecuados para su regulaci$n o esta&ilizaci$n, tanto
longitudinal co#o trans4ersal, y as co#o ta#&i@n de un acople adecuado para
el #@todo de tracci$n /ue se e#plee.
El pro&le#a &ase de todo acople o enganc-e es conseguir en lo posi&le un
e/uili&rio perfecto, tanto -orizontal co#o 4ertical#ente de las fuerzas de
tracci$n y de las fuerzas de resistencia.- El centro de potencia es el punto
32
donde con4ergen todas las fuerzas de tracci$n /ue produce el tractor, estas
fuerzas 4an u&icadas en la &arra de tiro y en el enganc-e integral.- El centro
de resistencia, es el punto donde con4ergen todas las fuerzas de resistencia,
tanto -orizontales co#o 4erticales del i#ple#ento de tra&a9o, estas fuerzas
4an u&icadas en el i#ple#ento 0resultante1.
(a lnea de tiro, es la /ue une el centro de potencia con el centro de
resistencia y esta lnea es o&licua cuando coincide con el centro o lnea #edia
del tractor $ la lnea de tiro.- Cuando no -ay coincidencias de lneas, eAiste un
tiro lateral, produciendo e#pu9e lateral del tractor so&re el i#ple#ento o a la
in4ersa, segEn el enganc-e.- Jn enganc-e es perfecto cuando se logra /ue los
centros de potencia y resistencia se encuentran en la lnea de tiro, tanto
4ertical co#o -orizontal#ente.
de#8s, de tener presente lo antes #encionado ta#&i@n se de&e tener en
cuenta lo siguiente3
A. A&Cl$ /$ $01#C% ' l' 6'""' /$ !#"
5anto los tractores de llantas y de orugas presentan &arra de tiro3
- Es i#portante /ue cual/uier e/uipo sea enganc-ado solo a la &arra
de tiro.
- 9ustar la altura de la &arra de tiro a unos .+c#. entre la tierra y
el punto de enganc-e de la &arra de tiro.
- Re4isar el a9uste longitudinal de la &arra de tiro.
- Re4isar la posici$n lateral de la &arra de tiro.
- Retroceder el tractor a una posici$n donde la &arra de tiro est@
alineada con el agu9ero de la &arra del e/uipo.
- Poner frenos al tractor y asegurarse /ue no est@ en una
pendiente.
- !acer el acople del e/uipo a la &arra de tiro.
- Conectar el siste#a -idr8ulico y el@ctrico si fuera necesario.
B. A&Cl$ /$ $01#C% $( $l $(+'(&9$ #(!$+"'l
!oy en da, todos los tractores de ruedas para uso agrcola est8n
e/uipados con unidades -idr8ulicas, para controlar e/uipos #ontados delante
y atr8s del tractor.- El enganc-e en " puntos es el #8s utilizado en el PerE3
33
- Re4isar la posici$n de la &arra de tiro para asegurar /ue no interfiera
con el #o4i#iento del enganc-e integral.
- Retroceder el tractor para poner los &razos inferiores en una posici$n,
para conectarlos a los puntos de enganc-e del i#ple#ento.
- 'u&ir o &a9ar los &razos con el control -idr8ulico a la altura del
enganc-e del i#ple#ento.
- 'o&re pendientes -ay /ue frenar el tractor.
- Conectar el &razo inferior iz/uierdo, el &razo inferior derec-o y el
&razo superior al perno respecti4o del i#ple#ento y los pasadores con seguro.
- Colocar las &arras o cadenas esta&ilizadoras o las tra&as de
oscilaci$n, si fuera necesario.
- (e4antar el i#ple#ento con el control -idr8ulico a la posici$n de
transporte y asegurarse /ue /uede suficiente espacio en todos los lados y /ue
todas las coneAiones est@n seguras.
4.4.2. 2. ACOPLE DE IMPLEMENTOS A LA POLEA Y TOMA DE FUERZA
El tractor co#o sa&e#os no sola#ente realiza esfuerzo de tracci$n,
9alando o e#pu9ando i#ple#entos, si no ta#&i@n accionando #ecanis#os de
#8/uinas estacionarias y re#olcadas, a tra4@s de la polea y la to#a de fuerza.
El acople de la polea y to#a de fuerza es #8s si#ple, no re/uiere de una
con4ergencia de fuerzas de tracci$n /ue produce el tractor, ni de una
con4ergencia de fuerzas de resistencia, tanto -orizontales co#o 4erticales, ni
de una lnea de tiro /ue una el centro de resistencia con el centro de potencia,
#8s &ien el acople es #8s sencillo.
de#8s de tener presente lo antes #encionado, ta#&i@n se de&e tener en
cuenta3
A. A&Cl$ /$ $01#C% ' l' Cl$'
- nclar fir#e#ente la #8/uina para /ue
pueda resistir la tensi$n de la fa9a.
- Re4isar la #8/uina por o&9etos sueltos /ue
puedan causar da,o.
34
- Re4isar la direcci$n de rotaci$n de la
#8/uina.
- Colocar la fa9a so&re la polea de la #8/uina
y eAtenderlo -asta el tractor.
- Estirar la fa9a con la #ano y colocar alineada
a la polea de la #8/uina.
- Colocar la fa9a so&re la polea del tractor.
- 5ensionar la fa9a con el tractor y tra&ar los
frenos del tractor.
- Enganc-ar &re4e#ente el e#&rague y re4isar el alinea#iento de las
poleas y la fa9a.
- Re4isar el tra&a9o con la polea si el #otor funciona nor#al#ente a
toda 4elocidad.
B. A&Cl$ /$ $01#C% ' l' !-' /$ H1$")'
- fir#ar los frenos del tractor.
- )esconectar la fuerza a la to#a de fuerza.
- Parar el #otor.
- 'acar la tapa de la to#a de fuerza.
- Re4isar el 8r&ol de la to#a de fuerza para deter#inar la 4elocidad por
el nE#ero de dientes 0K.+ y 1+++ rp#1.
- Re4isar la coneAi$n estriada de la #8/uina /ue se 4a acoplar.
- (i#piar y lu&ricar con aceite las estras eAteriores del 8r&ol de la to#a
de fuerza del tractor.
- Re4isar el 8r&ol telesc$pico de la to#a de fuerza.
- )eslizar la uni$n uni4ersal en su propia posici$n, so&re la to#a de
fuerza del i#ple#ento y asegurarlo fir#e#ente.
- Re4isar el alinea#iento del con9unto del 8r&ol telesc$pico de la to#a
de fuerza.
- Conectar la to#a de fuerza.
- 5ra&a9ar la to#a de fuerza a &a9a 4elocidad, para re4isar las
coneAiones y el 8r&ol telesc$pico.
4.4.A. COMPOSICION DE LOS SUELOS Y TIPOS DE SUELOS
35
(as relaciones entre el tractor y el suelo, se realizan con las la&ores de
preparaci$n del terreno para la sie#&ra, las la&ores culturales y las de
cosec-a.
4.4.A.1. COMPOSICION DE LOS SUELOS
(a co#posici$n de los suelos e#pleados en la agricultura, son3
A. S*l#/%
Esta fracci$n est8 for#ada o representada por lo /ue se deno#ina
es/ueleto #ineral del suelo y est8 for#ado por3
- UAidos e -idr$Aidos de fierro, -e#atites, li#onitas, goet-ita, &o-e#itas
y otros.
- Clastos y granos polo #ineral, #ateriales residuales de la alteraci$n
#ec8nica y /u#ica inco#pleta de las rocas.
- )i4ersos co#puestos #inerales, car&onatos, sulfatosB cloruros y
nitratos.
- '$lidos de naturaleza org8nica, -u#us 9o4en o &ruto y -u#us
ela&orado.

B. L,01#/%
Esta fracci$n est8 for#ada por una disoluci$n acuosa de las sales y iones
#8s co#unes co#o3 6a, F, Ca, P, 6, C, ?e, Mg, ' y una serie a#plia de
sustancias org8nicas.- (a parte li/uida es el 4e-culo de las sustancias
/u#icas en el seno del suelo, disponi&les a las races de las plantas.
C. G'%$%
Esta fracci$n est8 constituida por el aire at#osf@rico y tiene gran
4aria&ilidad en su co#posici$n, por el consu#o del P< y la for#aci$n del CP<,
de&ido al #eta&olis#o de las plantas y ani#ales.
(a relaci$n ideal de la co#posici$n de los suelos ara&les de&e ser3 arena,
arcilla, li#o, -u#us y nutrientes el K+S, agua el <KS y aire el <KS.
36
4.4.A.2. TIPOS DE SUELOS
(os tipos de suelos e#pleados en la agricultura son3
A. S1$l C$%'/
rcilloso, arcillosos li#oso, franco arcilloso li#oso.
B. S1$l -$/#'(
?ranco, franco arcilloso, franco arenoso arcilloso.
C. S1$l l#J#'(
renoso, arenoso li#oso, franco arenoso.
(os suelos contienen nutrientes /ue est8n disueltos en el agua del suelo
y un alto contenido de #ateria org8nica.- (a cantidad de estos nutrientes y la
#ateria org8nicaB -acen /ue el suelo sea poco o #uy f@rtil para el culti4o.
(os i#ple#entos y la #a/uinaria e#pleada en la la&ranza de estos suelos
4an a depender de la co#posici$n y del tipo de suelo, cuando #8s profunda es
la la&ranza y #8s pesado es el sueloB se re/uerir8 de #ayor potencia en el
tractor.
4.4.4. OBJETIVOS Y EFECTOS DE LA LABRANZA
(a necesidad de preparar el suelo, naci$ cuando el -o#&re decidi$ adaptar
las condiciones del suelo a los re/ueri#ientos de una planta /ue /uera
culti4ar para su ali#entaci$n.
5odo culti4o re/uiere de condiciones fa4ora&les del suelo, /ue se pueden
o&tener con -erra#ientas, #anuales, aperos de tracci$n ani#al y con
i#ple#entos de tracci$n #otriz.
(a preparaci$n del suelo per#ite propiciar un suelo con caractersticas,
fsicas, /u#icas y &iol$gicas necesarias para la ger#inaci$n de la se#illa y
posterior desarrollo de la planta, es decir /ue se acondiciona para per#itir3
&uena circulaci$n de aire, &uena retenci$n del agua y &uen acondiciona#iento
de la superficie para e4itar la erosi$n.
)espu@s de la la&ranza, el suelo se asienta gradual#ente durante el ciclo
del culti4o por acci$n de la gra4edad, influencia del cli#a y efecto de las
operaciones agrcolas, de #odo /ue el la&oreo del terreno se -ace cclico y
constante.
4.4.4.1. OBJETIVOS DE LA LABRANZA
37
(a la&ranza se realiza para cu#plir los siguientes o&9eti4os3
A. M$P"'" l'% &(/#&#($% H,%#&'%, 01,-#&'% . 6#l*+#&'% /$l %1$l
tra4@s de la aradura y otros tra&a9os de aflo9ar el suelo o la tierra, se
lle4a aire al suelo y por consiguiente se o&tiene el #e9ora#iento de las
condiciones fsicas del suelo, as co#o el a#&iente para las plantas.- Es
reco#enda&le arar los suelos cuando eAiste el ni4el adecuado de -u#edad.
(os suelos de teAtura li4iana co#o son los arenosos y los franco arenosos
pueden tra&a9arse casi en cual/uier #o#ento.- En los suelos franco li#osos,
as co#o en los arcillosos, se re/uiere de un &uen #ullido para facilitar el
tra&a9o y para o&tener un &uen drena9e y aireaci$n.- 'e de&e arar, preparar y
efectuar las la&ores cuando estos suelos est@n lo suficiente#ente -E#edos.
B. I(&"C"'" $(-#$(/'%, '6(% "+R(#&% . H$"!#l#)'(!$%
l #o#ento de la la&ranza se pueden incorporar fertilizantes y a&onos 0cal,
yeso, fosfatos, etc.1, los fertilizantes /u#icos se aplican nor#al#ente despu@s
de la aradura.
C. C(!"l'" -'l$)'% . Cl'+'%
Con la aradura nor#al, sola#ente se eli#inan las #alezas anuales y no las
perennes.- (a la&ranza no controla las se#illas de las #alezas.
parte del #e9ora#iento de la estructura del suelo con el la&oreo, se
destruyen las #alezas y se incorporan @stas en la tierra co#o #ateria
org8nica.
(as #alezas co#piten con las plantas de culti4o en cuanto a luz, agua,
nutrientes y espacio, por lo /ue es necesario eli#inarlas con los tra&a9os de la
la&ranza.- 5a#&i@n con la la&ranza se puede interru#pir el ciclo &iol$gico de
las #alezas.
D. I(&"C"'" "$%#/1% %*l#/%
(a la&ranza incorpora residuos 4egetales al suelo, eAistentes en la
superficie y depende del i#ple#ento utilizado.
El a&ono 4erde de&era ser picado antes de ser incorporado en el suelo.-
Esta incorporaci$n se realiza para #e9orar la estructura del suelo.
38
E. M$P"'" $l -J#-#$(! /$l '+1' $( $l %1$l . &(!"l'" l' $"%#*(
En su condici$n natural el suelo est8 constituido por una cantidad de
s$lidos, otra de agua y otra de aire.-(a relaci$n entre estas cantidades
depende en gran #edida de la estructura del suelo.
(os culti4os eAigen un suelo con #uc-os poros /ue contengan &astante
agua y aire, raz$n por la cual se de&e aflo9ar de&ida#ente.- Jn suelo &ien
aflo9ado durante la aradura a&sor&e y retiene #e9or el agua /ue un suelo sin
arar.
(a aireaci$n del suelo por la aradura fa4orece la acti4idad de los
#icroorganis#os y &acterias, produciendo una r8pida degradaci$n de los
residuos 4egetales y se produce as la nitrificaci$n y li&eraci$n de nutrientes
para el culti4o.
(a erosi$n se puede controlar e#pleando t@cnicas co#o culti4os en fran9as,
sie#&ra en surcos a pendiente #ni#a etc.
4.4.4.2. LOS EFECTOS DE LA LABRANZA
'e consideran los siguientes3
- El eAceso de la&ores #ec8nicas tiende a reducir los aglo#erados y
dis#inuir la porosidad para la aireaci$n.- (as pr8cticas agrcolas nor#ales
deterioran la estructura del suelo y dis#inuyen el incre#ento de la po&laci$n
&iol$gica y #icro&iana del suelo.
- (a acci$n de la la&ranza so&re la estructura del suelo depende de la
teAtura, siendo #ayor en suelos de teAtura pesada y #enos en los de teAtura
li4iana.
- Con el la&oreo se apro4ec-a la incorporaci$n de a&onos y fertilizantes
al suelo, /ue per#iten #e9or y #ayor producci$n.
- Con la la&ranza constante se e9erce #arcada influencia en el control
de plagar y #alezas.
- Con el la&oreo, al per#itir la incorporaci$n de residuos 4egetales, se
tiende a #e9orar la estructura del sueloB au#entando el contenido de #ateria
org8nica o -u#us.
- Con el aflo9a#iento del suelo por acci$n de la aradura, el suelo retiene
#e9or el agua para ser usada en el culti4o y tendr8 #8s poros para retener el
39
aire para fa4orecer la acti4idad #icro&iana y &acteriana, produciendo una
r8pida degradaci$n de los residuos 4egetales.
- El eAceso de la&oreo facilita la erosi$n del suelo, por acci$n del agua,
de&ido a /ue el suelo se #ulle #8s.
- Por Elti#o el la&oreo del suelo con los i#ple#entos tradicionales, es
una pr8ctica agrcola /ue la in4estigaci$n est8 de#ostrando una posi&le causa
de la erosi$n, co#pactaci$n, p@rdida de -u#edad y au#ento en los costos de
producci$n, cuando se usa en eAceso.- Por lo /ue es difcil asegurar si los
#@todos tecnificados de la la&ranza #8s reco#endados en algunas zonas son
adecuadas para los suelos, condiciones cli#8ticas y socio econ$#icos de
otras zonas.
4.4.E. RE3UERIMIENTOS DE TRACCI4N Y POTENCIA DE LOS
IMPLEMENTOS
(os re/ueri#ientos de tracci$n y potencia de los i#ple#entos, es la fuerza
de tracci$n y la potencia /ue se re/uieren para /ue el i#ple#ento sea 9alado
por el tractor, para realizar el aflo9a#iento del suelo con fines agropecuarios.
En el c8lculo de los re/ueri#ientos de tracci$n y potencia, se in4olucran las
4aria&les siguientes3
- A(&9 /$ &"!$, es el anc-o de tra&a9o del i#ple#ento, se
eApresa en #, d#, y c#.
- P"H1(/#/'/ /$ &"!$, es la profundidad de tra&a9o del i#ple#ento,
se eApresado en #, d#, c#.
- N7 /$ &1$"C%B es el nE#ero de unidades /ue tiene el i#ple#ento,
e9e#plo3 rado de . discos de <*V de di8#etro, rastra de <+ discos de
<*R de di8#etro, etc.
- C(!$(#/ /$ 91-$/'/B es la cantidad de agua /ue es retenida por
el suelo, /ue puede facilitar o dificultar el la&oreo del suelo, eApresado
en S.
- P$(/#$(!$ /$l %1$lB es la inclinaci$n /ue tiene el suelo, /ue puede
facilitar o dificultar el la&oreo, eApresado en S.
- V$l&#/'/ /$l !"'&!", es la #arc-a en la cual se 4a a realizar las
la&ores de la&ranza, de acuerdo al tipo de suelo, -u#edad e
i#ple#ento, eApresado en F#G-r, #Gseg.
40
- T#C /$ %1$l, es la c-acra en la cual se 4a a realizar las la&ores de
la&ranza, /ue pueden ser, suelo pesado, #edio y li4iano.- 'egEn
5a&la 6H 1, de re/ueri#ientos de tracci$n.
TIPO DE
SUELO
TRACCI4N
G+ HO/-
2
renoso
?ranco arenoso
?ranco arcilloso
rcilloso pesado
16 - <.
K< - 6*
O< - **
1.. - 1O6
T'6l' NV 1.8 R$01$"#-#$(!% /$ !"'&&#*(

4.4.E.1. EJEMPLO N7 1. RE3UERIMIENTOS DE TRACCION Y POTENCIA
EN LA RASTRA
Calcular la potencia del tractor de llantas /ue 4a efectuar la la&or de
aradura, con una rastra de <,+K+ kg. de pesoB de <+ discos de <*V de di8#etro,
un anc-o de corte total <.<+ #, una profundidad de corte de << c#, y a una
4elocidad de 6 k#G -r, y el suelo con una resistencia de 6+ kg fGd#
<
Sl1&#*(:
- CRl&1l /$ l' %$&&#*( /$ &"!$
nc-o3 <.<+ # .: << d#.
Profundidad3 << c# : <.< d#.
Wrea3 << d# A <.< d# : .*.. d#
<
8 CRl&1l H1$")' /$ !"'&&#*(
? : A 5racci$n
? : .*.. d#
<
A 6+ kgGd#
<
: <,9+. Fg f.
8 CRl&1l /$ l' J$l&#/'/
I :
6 k#
:
6..66 #
: 1.6O #Gseg.
1 -ora ",6++ seg.
41
8 CRl&1l /$ l' C!$(&#' 'l #-Cl$-$(! $( l' 6'""' /$ !#"
P : ? A I : <,9+. A 1.6O : .,*.9.6* Fg f. #Gseg.
P : .,*.9.6* X OK : 6..66 !p.
8 CRl&1l /$ l' C!$(&#' 'l Jl'(!$ /$l -!" /$l !"'&!"
P
&t
: *+S al 9+S de P4
P4 :
P
&t
:
6..66
: O6 !p
*KS +.*K

4.4.E.2. EJEMPLO NV 2. RE3UERIMIENTO DE TRACCION Y POTENCIA EN EL
ARADO DE DISCOS
Calcular la potencia de un tractor de llantas, e#pleado para efectuar la
aradura, con un arado de K discos de <*R de di8#etro, con un anc-o de corte
de "+ c# por disco, a <K c# de profundidadB en un terreno arcilloso pesado, y
a una 4elocidad de de tra&a9o de ..*6 F#G -r.
Sl1&#*(:
8 CRl&1l /$ l' %$&&#*( /$ &"!$
nc-o : "+ A K : 1K+ c# : 1K d#.
Profundidad : <K : <K c# : <.K d#.
Wrea : 1K d# A <.K d# : "O.K d#
<
8 CRl&1l /$ l' H1$")' /$ !"'&&#*(
? : "O.K A 16+ : 6,+++ Fg f

8 CRl&1l /$ l' J$l&#/'/

I :
..*6 k#
:
.,*6+ #
: 1."K #Gseg.
1 -ora ",6++ seg.
- CRl&1l /$ l' C!$(&#' $( $l $(+'(&9$ 6'""' /$ !#"
P
&t
: ? A I : 6,+++ A 1."K : *,1++ Fg #Gseg.
P
&t
: *,1++ X OK : 1+* !p
- CRl&1l /$ l' C!$(&#' 'l Jl'(!$ /$l -!" /$l !"'&!"
P4 : P
&t
: 1+* : 1<O !p
42
*KS +.*K
4.4.K. BIBLIOGRAFA:
Proyecto !errandina. M$&'(#)'&#*( A+",&l'. T- I . II. 199". Pri#era
Ed. Cooperaci$n del %o&ierno 'uizo. (i#a.
Manuales para la Educaci$n gropecuaria 5"$' /$ M$&R(#&' A+",&l'
19*K. Ed. 5rillas ?P.
2nternet3 G+l$.
43
4.E. 3UINTA UNIDAD: SELECCIN DE UN TRACTOR AGRCOLA
4.E.1. OBJETIVOS:
- Conocer for#as de seleccionar un tractor.
- Conocer los costos del uso del tractor.
4.E.2. SELECCI4N DE LA MA3UINARIA AGRCOLA
4.E.2.1. LA NECESIDAD DE TRACTORES AGRCOLAS
(a cantidad de tractores, se deter#ina a tra4@s de la infor#aci$n &8sica y
de la interpretaci$n y e4aluaci$n de @sta infor#aci$n &8sica.
A. I(H"-'&#*( 6R%#&'.
5oda selecci$n de tecnologas, e/uipos y #a/uinarias, de&e &asarse en la
#e9or infor#aci$n pertinente /ue se pueda conseguir y /ue sea a&soluta#ente
necesaria y fidedigna, @sta infor#aci$n de&e estar relacionada con la zona
agrcola, la tecnologa a usar, la situaci$n econ$#ica y t@cnica3
'. L% /'!% /$ l' )(' '+",&l'
'e de&e tener en cuenta3
- Cli#a.- 2nfluye en el tipo de tecnologa, ta#a,o de #a/uinaria y
e/uipos, etc.
- 'uelos.- )eter#ina el tipo de i#ple#ento y la potencia de la #8/uina,
etc.
- Modalidad de culti4o.- 'e refiere a las pr8cticas agrcolas de los
culti4os, #odalidades y calendario de los culti4os.
6. L% /'!% /$ l' !$&(l+,' ' 1%'"
44
'e refiere a la #a/uinaria usada 0tecnologa #ec8nica1.-Es #uy posi&le
/ue en algunas zonas se usen dos $ -asta tres tecnologas en una #is#a
unidad agrcola.
'e presentan algunas li#itaciones3
- )isponi&ilidad de #a/uinara adecuada.
- )isponi&ilidad de cr@dito.
- )isponi&ilidad de su#inistros.
- )isponi&ilidad de ser4icios.
- 5a#a,o de parcela.
- cceso a la parcela.
- )isponi&ilidad de operadores, etc.
&. L% /'!% $&(*-#&%
(os datos necesarios para la selecci$n y c8lculo, se de&en considerar co#o
una gua de co#pro&aci$nB para tra&a9os de encuestas y recopilaci$n de
datos3
- Entes generadores de cr@dito.
- 2nter@s de los cr@ditos.
- %astos por concepto de la #a/uinaria
- Pri#as de seguros.
- )isponi&ilidad y condiciones.
/. L% /'!% !W&(#&% /$ l' !$&(l+,' -$&R(#&'
- 6E#ero de tractores y rango de potencia.
- 6E#ero y tipo de i#ple#entos.
- Precio de co#pra y 4alor de re#ate del tractor y los aperos.
- !oras de tra&a9o por a,o y duraci$n de la 4ida Etil.
- )isponi&ilidad de ser4icios.
- 5ipo de la&ores y rendi#iento de operaciones.
- )isponi&ilidad y costo de su#inistros.
- l/uiler por -ora de tra&a9o.
- 'alario del operador.
B. I(!$"C"$!'&#*( . $J'l1'&#*( /$ l' #(H"-'&#*( 6R%#&'
45
Jna 4ez reunidos los datos, la tarea siguiente es interpretarlos y e4aluarlos,
para poder deter#inar las necesidades de tractores, i#ple#entos e insu#os
de #ecanizaci$n.
'. M/'l#/'/ /$ &1l!#J%
continuaci$n, se puede apreciar un progra#a tpico de rotaci$n de
culti4os y operaciones agrcolas.- 'egEn 5a&las 6H <, " y ..
TRABAJO Y PERIODO OPTIMO TECNOLOGA MEC5NICA
Preparaci$n del suelo
1K &ril - "+ &ril
< Re9as de rastra de discos
de <*RY
'ie#&ra
+1 Mayo Z 1+ Mayo 1 'e#&radora de #az
Cosec-a
+1 6o4. - 1+ 6o4.

1 Cosec-adora de #az
T'6l' NV 2.8 C1l!#J /$ M',) 2#6"#/ E; 2'%


TRABAJO Y PERIODO OPTIMO TECNOLOGA MEC5NICA
Preparaci$n del suelo
1K 6o4. Z "+ 6o4.
< Re9as de rastra de discos
de <*RY
'ie#&ra
+1 )ic. Z 1+ )ic. 1 'e#&radora de sorgo
Cosec-a
+1 &ril - 1K &ril

1 Cosec-adora de sorgo
T'6l' NV A.8 C1l!#J /$ S"+ G"'($" E; 2'%

6. C'l$(/'"# /$ &1l!#J
El calendario de culti4o, es un diagra#a de &arras, /ue indica las
operaciones relati4as a cada culti4o con respecto a una escala te#poral de
#eses, o de dasB co#o se puede apreciar en la 5a&la 6H ..
(a 4enta9a de este tipo de presentaci$n, per#ite 4er f8cil#ente los periodos
de #8Ai#a de#anda o de necesidad de #a/uinaria agrcola y to#ar #edidas
para e4itarlos o -acerles frente.
&. E%!#-'&#*( /$ ($&$%#/'/$% /$ H1$")' -!"#)
46
Estudiando el calendario de culti4o, el planificador eAperi#entado puede
descri&ir f8cil#ente los periodos de de#anda #8Ai#a de tracci$n #otriz.-
6or#al#ente la preparaci$n del suelo, la sie#&ra y la cosec-a son las
operaciones de de#anda #8Ai#a,- Estos periodos de de#anda son #uy
47

T'6l' NV 4.8 C'l$(/'"# /$ &1l!#J%
MESES E F M A M J J A S O N D
1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4 1 2 A 4
M',) 2#6"#/ E; 2'%
Preparaci$n del suelo
'ie#&ra
Cosec-a
S"+ G"'($" E; 2'%
Preparaci$n del suelo
'ie#&ra
Cosec-a
D,'% /$ !"'6'PO-$%
2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E
46
i#portantes para cuantificar las necesidades de la #ecanizaci$n agrcola 0&ril
en el 5a&la 6H .1.- (a necesidad total de fuerza #otriz es de OK das, /ue de&e
e9ecutarse en los #eses de &ril, Mayo, 6o4ie#&re y )icie#&re.
/. E%!#-'&#*( /$ l'% 1(#/'/$% /$ !"'&&#*( -!"#)
)eter#inada la fuerza #otriz a utilizar 0OK das1, se puede esti#ar la
cantidad de unidades de tracci$n #otriz necesarias, para realizar todas las
operaciones agrcolas progra#adas.
Para esto se de&en re4isar los siguientes puntos3
- Mo#ento de la operaci$n.
- 67 de das Etiles de tra&a9o.
- !oras de tra&a9o por da.
- ?ia&ilidad de la #a/uinaria, y de los aperos.
- Esti#aci$n de las necesidades te$ricas y reales de tracci$n #otriz.
8 M-$(! /$ l' C$"'&#*(.
(as plantas son organis#os &iol$gicos /ue rinden #8s cuando las
condiciones de un creci#iento son $pti#as, por lo /ue las operaciones de
ca#po destinadas a crear @stas condiciones $pti#as, de&en -acerse lo #8s
cerca posi&le del periodo $pti#oB y /ue puede durar solo unos das o algunas
se#anasB segEn el culti4o, el tie#po, las condiciones del suelo y las
operaciones a realizarse.
- N7 /$ /,'% I!#l$% /$ !"'6'P
El 67 de das Etiles para tra&a9ar en el ca#po durante un #es, est8 li#itado
principal#ente por las condiciones del tie#po y del suelo.- Ptras restricciones
pueden resultar de pr8cticas culturales o religiosas /ue 4edan el tra&a9o en
ciertos das de la se#ana.
8 2"'% /$ !"'6'P C" /,'
El tie#po disponi&le para tra&a9ar durante el da en el ca#po, depende de
4arios factores y pueden ser3
47
- Cli#a.- (os cli#as calurosos y -E#edos li#itan la fuerza y reducen el
tie#po de tra&a9o diario a unas pocas -oras, as co#o ta#&i@n los cli#as
calurosos y secos.
- (as leyes la&orales.- Pueden li#itar las -oras de tra&a9o se#anales o
diarias de los tra&a9adores.
- Costu#&res, tradiciones culturales y religiosas.8 Pueden reducir el
tie#po disponi&le para tra&a9ar en el ca#po co#o son3 tareas del -ogar, otros
tra&a9os agropecuarios, etc.
- )istancia y transporte.8 El tie#po necesario para ir al ca#po y
regresar depende de la distancia y de los #edios de transporte.
8 F#'6#l#/'/ /$ l' -'01#('"#' . 'C$"%
(a fia&ilidad es #uy i#portante durante el a,o, la #a/uinaria y los aperos
est8n so#etidos a periodos de inacti4idad de&ido a a4eras, operaciones de
#anteni#iento, falta de ser4icios o de repuestos.- (as personas pueden o no
estar disponi&les para el tra&a9o por enfer#edad o accidentes.
En los pases en desarrollo, los ndices de fia&ilidad de la tecnologa
#ec8nica es de 6+S, en el caso de la #a/uinaria y del *+S en el caso de los
aperos.

8 E%!#-'&#*( /$ l'% ($&$%#/'/$% !$*"#&'% . "$'l$% /$ !"'&&#*( -!"#)
(as necesidades te$ricas de tracci$n #otriz, se o&tienen en &ase a las
necesidades de la fuerza #otriz, co#o se puede apreciar en la 5a&la 6H K.

CULTIVO OPERACI4N 2"'O2' 2"'%OT"'&!"
Maz y 'orgo 1++ !as
Maz y 'orgo 1++ !as
Maz y 'orgo 1++ !as.
Preparaci$n
del suelo
'ie#&ra
Cosec-a
<.K+
<.++

1.K+
<K+ !rs. Rastra
< re9as
<++ !rs. 'e#&radora

1K+ !rs. Cosec-adora
N$&$%#/'/ T!'l F1$")'
M!"#) $( 1;; 2'%.
2"%O2'
Q.;; Q;; 2"%O!"'&!"
T'6l' NV E.8 E%!#-'&#*( /$ l'% N$&$%#/'/$% T$*"#&'%
48
(as necesidades te$ricas de tracci$n #otriz es de 6++ -orasG tractor.
(as necesidades reales de tracci$n #otriz, ta#&i@n se o&tienen en &ase a
las necesidades de la fuerza #otriz, co#o se puede apreciar en la 5a&la 6H6.

ACTIVIDAD TECNOLOGA MEC5NICA
6ecesidades te$ricas de fuerza #otriz 6++ -rs.Gtractor
)as de tra&a9o de ca#po <K dasG#es
6ecesidades de tracci$n #otriz OK das
6ecesidades diarias de fuerza #otriz +* -rs.Gtractor
!oras de tra&a9o disponi&les por da 1< -rs.Gda
67 te$rica#ente necesario de tractores +.6O tractores
[ndice de fia&ilidad del tractor 6+S
N7 R$'l . N$&$%'"# /$ T"'&!"$% 1.;K T"'&!"$%
T'6l' NV Q.8 E%!#-'&#*( /$ l'% N$&$%#/'/$% R$'l$%
(a necesidad real de tracci$n #otriz es de 1 tractor.- Este #@todo parece
#uy sencillo, pero n$tese /ue es solo una esti#aci$n aproAi#ada de las
necesidades y despu@s -a&r8 /ue -acer a9ustes.
4.E.2.2. LA POTENCIA DEL TRACTOR AGRCOLA
Jna 4ez deter#inado el 67 real de tractores a e#plear, se calcula la
potencia /ue de&e tener el #otor de @stos tractores, para lo cual es necesario
o&tener la energa producti4a, /ue es el tra&a9o e#pleado en efectuar la la&or
por unidad de 8rea, o la energa producti4a en la &arra de tiro, enganc-e
integral, polea $ to#a de fuerza y es eApresada en !p.
En la deter#inaci$n de los c8lculos de la potencia, ta#&i@n se e#plea la
infor#aci$n &8sica y la interpretaci$n y e4aluaci$n de @sta infor#aci$n.
(a potencia se o&tiene aplicando la f$r#ula3
49
P6!

: F N V
P6!

: P!$(&#' ' l' 6'""' /$ !#" 2C.
F : F1$")' /$ !"'&&#*( G+ H.
V : V$l&#/'/ /$ 'J'(&$ -O%$+.
EP$-Cl: )eter#inar la potencia del tractor de llantas /ue 9ala una rastra
eAc@ntrica de <+ discos de <*V de di8#etro, con un peso de 1,K++ Fg, <.<+ #
de anc-o de corte, << c#. de profundidad de corte, 6 F# por -ora de
4elocidad de a4ance y de 6+ Fg fGd#
<
de resistencia #edia del suelo.
8 CRl&1l /$ l' %$&&#*( /$ &"!$
nc-o 3 <.<+ # << d#.
Profundidad3 << c# <.<+ d#.
Wrea de corte3 << d# A <.<+ d# : .*..+ d#
<

8 CRl&1l /$ l' H1$")' /$ !"'&&#*(
? : A R
? : .*..+ A 6+ : <,9+. Fg f.
. CRl&1l /$ l' J$l&#/'/
I :
6 F#
:
6,+++ #
: 1,6O #Gseg.
1 -r ",6++ seg
8 CRl&1l /$ l' C!$(&#' ' l' 6'""' /$ !#"
P&t

: ? A I.
P&t

: <,9+. A 1.6O .,*.9.O+ Fg f. #Gseg.
P&t

: 6..66 !p a la &arra de tiro.
8 CRl&1l /$ l' C!$(&#' 'l Jl'(!$
P&t : O+S a 9+S P4.
P4 :
P&t
:
6..66
: 9<."O !p.
O+S +.O+
El !"'&!" /$6$ !$($" 1(' C!$(&#' /$ M2 2C 'l Jl'(!$.
4.E.2.A. LA AD3UISICION DEL TRACTOR AGRICOLA
50
Jna 4ez deter#inada la necesidad del nE#ero de tractores y la potencia del
tractor, ya se puede realizar las gestiones para la ad/uisici$n o co#pra de los
tractores y los i#ple#entos $ e/uipos.
(a co#pra de los tractores e i#ple#entos, re/uieren de una 9uiciosa
selecci$n de una ga#a de #odelos y de #arcas, /ue al ponerlos en tra&a9o,
de&en restituir en ser4icio el dese#&olso /ue significaron su ad/uisici$n o
co#pra, para lo cual se de&e tener en cuenta las condiciones o &ases de
selecci$n siguientes3
A. M'"&' /$ HR6"#&'
(a #arca de f8&rica es un s#&olo, e#&le#a, etc. /ue los fa&ricantes
esta#pan en las #ercaderas /ue producen y 4enden. Con lo cual no solo los
diferencian de los si#ilares producidos por otros fa&ricantes, sino /ue, dic-a
#arca distinti4a lle4a i#presa la garanta del fa&ricante por la calidad de sus
productos. (a ad/uisici$n de una #8/uina, de una #arca reputada con s$lida
organizaci$n co#ercial, representar8 una real garanta para el co#prador, de
poder contar en delante de los &eneficios de un &uen ser4icio y orientaci$n
t@cnica en el uso de la #a/uinaria ad/uirida.
B. M/$l
En la no#enclatura de las #8/uinas agrcolas los fa&ricantes usan nE#eros
o letras $ nE#eros y letras co#&inados para agrupar con ellos a un con9unto
de #8/uinas de una #is#a #arca y diferenciarlos de otros de diferentes
caractersticas producidos por el #is#o fa&ricante.- Por e9e#plo, un tractor de
#arca Caterpillar tiene #odelos /ue se identifican co#o3 )<, )., )6, etc., la
letra ) indica /ue se trata de #odelos )iesel y los nE#eros3 <, ., 6 indican /ue
se trata so&re el rango de potencias.- Con9unta#ente con la designaci$n de los
#odelos, los fa&ricantes pro4een una infor#aci$n detallada de las
especificaciones correspondientes.- Es preciso /ue el agricultor estudie
detallada#ente estos datos para poder seleccionar el #odelo /ue #e9or se
adapte a sus necesidades.
C. D#%C(#6#l#/'/ /$ "$C1$%!% . H'&#l#/'/ /$ C$"'&#*(
51
(os agricultores ad/uieren sus e/uipos agrcolas a tra4@s de distri&uidores
y concesionarios, /ue tra&a9an con capitales propios y con siste#as
co#erciales /ue las #8s de las 4eces escapan al control directo de los
fa&ricantes.- 'iendo as, #uc-as 4eces dic-os concesionarios no tienen un
stock de repuestos en eAistencia /ue aseguren el funciona#iento continuo de
las #8/uinas de sus lneas de distri&uci$n, lo cual puede deri4ar en
paralizaciones #8s o #enos prolongadas de las #8/uinas con gra4e per9uicio
para los agricultores o propietarios.- Es as co#o #uc-as lneas de #a/uinaria
agrcola -an ido perdiendo paulatina#ente el prestigio /ue goza&an. Mientras
/ue otras -an ganado la confianza de los agricultores por/ue sus
distri&uidores, no s$lo se -an confor#ado con #antener un stock considera&le
de repuestos en su casa #atriz, sino /ue -an esta&lecido una red de su&
distri&uidores y ser4icios #$4iles /ue -an puesto al alcance de los
agricultores, los repuestos y asistencia t@cnica re/ueridos sin dilataciones de
tie#po.- Este es un punto capital en la selecci$n de cual/uier #a/uinaria. En la
generalidad de los casos, la reparaci$n de las #8/uinas es realizada en la
#is#a c-acra y contando con li#itado e/uipo y -erra#ientas de taller, por
consiguiente, los pro&le#as de desgaste siste#8tico de&en ser f8ciles de
detectar y ree#plazar, sin necesidad de una -a&ilidad #ec8nica especial.
D. C'"'&!$",%!#&'% /$l /#%$X
El dise,o representa el arreglo, ordena#iento de las piezas o partes /ue
confor#an las #8/uinas.- (os fa&ricantes pueden producir una #is#a lnea de
i#ple#entos, /ue aEn perteneciendo a un #is#o patr$n difieren uno de otros
en ciertas caractersticas de dise,o.- l seleccionar una #8/uina cual/uiera
-a&r8 /ue o&ser4ar detenida#ente, la u&icaci$n de los instru#entos y
controles, dispositi4os de lu&ricaci$n, pro4isi$n de guardas protectoras en las
partes #$4iles. En general de&er8 considerarse /ue el aca&ado y estilo no
4ayan en detri#ento de la solidez y rendi#iento.
E. F'&#l#/'/ /$ C$"'&#*(
En t@r#inos generales, los agricultores son operadores te#porales de
distintas #8/uinas, en tales circunstancias, es o&4io /ue no tendr8n el grado
de -a&ilidad de un operador de cual/uier #8/uina industrial, por lo tanto, las
52
#8/uinas agrcolas de&er8n dotarse de #andos sencillos de #odo tal /ue su
acciona#iento no entra,e en per9uicio de la #is#a la&or.
F. F'&#l#/'/ /$ 'P1%!$
(as #8/uinas agrcolas /ue operan en condiciones ad4ersas, #8s de las
4eces est8n afectadas a desa9ustes, 4i&raciones y corri#ientos /ue originan
frecuentes delinea#ientos. Por lo /ue de&er8n seleccionarse las #8/uinas /ue
tengan dispositi4os de a9uste si#ple.
G. A/'C!'6#l#/'/ 'l !"'6'P
'i es 4erdad /ue, la literatura /ue los fa&ricantes pro4een con respecto a
sus #8/uinas, proporcionan alguna orientaci$n al respectoB es ta#&i@n cierto
/ue las condiciones de tra&a9o pueden 4ariar segEn las circunstancias locales.-
Es preciso cerciorarse so&re las li#itaciones de uso y la adapta&ilidad a las
propias condiciones, #ediante ensayos y de#ostraciones precisas antes de la
ad/uisici$n de las #8/uinas, para as poder esta&lecer co#paraciones y
for#arse un criterio personal de selecci$n.
2. F'&#l#/'/ /$ -(!'P$ . &'-6# /$ "$C1$%!%
El tie#po /ue se e#plea en des#ontar una pieza de un tractor y
ree#plazarlo por otra, es un factor /ue de&e tenerse en cuenta en la selecci$n
de cual/uier #8/uina o i#ple#ento.
lgunas lneas de i#ple#entos son fa&ricados con dispositi4os de
enganc-e tan si#plificados /ue, es posi&le ca#&iar de los arados a las
se#&radoras u otras #8/uinas en #inutos. !ay otras /ue necesaria#ente
de#andaran un da o #8s para ca#&iar de unidades. El tie#po /ue se gasta
en estas #anipulaciones no es un factor producti4o y de&er8 #antenerse en el
#ni#o.
I. M'(#6"'6#l#/'/
(os i#ple#entos integrales est8n pro4istos de controles -idr8ulicos o
#ec8nicos dependientes de los #andos de los tractores, de #odo /ue el
#ane9o de los #is#os no entra,a #8s dificultad /ue el #ane9o del tractor, con
el e/uipo #ontado. En ca#&io los i#ple#entos de re#ol/ue re/uieren una
53
atenci$n especial en el tra&a9o, as /ue, es difcil efectuar 4ira9es de corto radio
en los ca#pos, la conducci$n por ca#inos y 4as de acceso se torna
dificultosa. 5odo ello afecta el rendi#iento de las #8/uinas y dis#inuye su
eficiencia.
J. C-/#/'/ /$ C$"'&#*(
(a operaci$n de una #8/uina en el ca#po i#plica una tarea ardua y
fatigosa.- El operador est8 eApuesto a la fatiga por las 4i&raciones y sacudidas
resultantes de las condiciones de tra&a9o.- En tales circunstancias, el
rendi#iento del operador tiene /ue dis#inuir confor#e se -aga #8s
prolongada su per#anencia en operaci$n.- Por estas razones, los fa&ricantes
de tractores y #a/uinaria se preocupan por dotar a sus #8/uinas de
dispositi4os /ue aseguren un #8Ai#o de confort al operador.
G. D#%C%#!#J% /$ %$+1"#/'/
5oda #8/uina #o4i&le o con sus ele#entos en #o4i#iento, trae apare9ado
ciertos riesgos en su operaci$n.
(as estadsticas #uestran clara#ente el ele4ado nE#ero de accidentes y
fatalidades /ue resultan del uso de #8/uinas en los ca#pos agrcolas.- l
seleccionar cual/uier #8/uina de&er8 eAa#inarse los dispositi4os de seguridad
de /ue est8n pro4istos, tales co#o guardas y cu&iertas en las cadenas, fa9as,
poleas, dispositi4os de desacople auto#8tico, etc.
L. O!"% H'&!"$%
Ptros factores a tener en cuenta en la elecci$n de #8/uinas agrcolas son3
las necesidades de potencia, el costo de la ad/uisici$n, el costo de la operaci$n,
eApectati4as de a,os de ser4icio, y de tra&a9os a realizar.
4.E.A. COSTOS DE LA MA3UINARIA AGRCOLA
54
4.E.A.1. COSTOS DEL USO DE LA MA3UINARIA AGRCOLA
(os di4ersos factores /ue influyen en los costos totales del uso de la
#a/uinaria agrcola, pueden agruparse en3 costos fi9os y costos 4aria&les.
L% &%!% H#P%, son a/uellos costos /ue no dependen de la intensidad del
uso de la #8/uina o a/uellos /ue son constantes en un deter#inado lapso de
tie#po 0nor#al#ente un a,o1.- L% &%!% J'"#'6l$%, en ca#&io, est8n
relacionados directa#ente con el uso de la #8/uina y por lo tanto 4aran de
acuerdo al tra&a9o /ue realizan.
#. C%!% H#P% /$ l' -'01#('"#'
Estos costos fi9os se refieren nor#al#ente el periodo de un a,o y
co#prenden3
- )epreciaci$n.
- 2nter@s del capital in4ertido.
- 'eguros e i#puestos.
- l#acena9e.
'. D$C"$&#'&#*(
tra4@s de la depreciaci$n, se reco#pensa la dis#inuci$n del 4alor de una
#8/uina de&ido al desgaste causado por el uso y la o&solescencia .- !ay 4arios
#@todos para deter#inar la depreciaci$n de una #8/uina, de todos el #8s
usado y el #8s f8cil de calcular es el #@todo de lnea recta, con o sin 4alor de
re4enta.- )ado /ue la #8/uina sir4e durante 4arios a,os, -ay /ue distri&uir el
costo de ad/uisici$n entre los a,os de 4ida Etil de la #8/uina, lo /ue per#ite
asignar #ontos iguales a todos los a,os.

55
D$C"$&#'&#*( :
C%! /$ '/01#%#&#*( '&!1'l#)'/
AX% /$ J#/' I!#l
Para deter#inar el nE#ero de a,os de 4ida Etil de una #8/uina, se de&e
distinguir entre 4ida Etil segEn tie#po y 4ida Etil segEn tra&a9o.- (a 4ida Etil
segEn tie#po, corresponde al periodo en el cual la #8/uina de&e estar
co#pleta#ente a#ortizada.- (a 4ida Etil segEn tra&a9o, corresponde al periodo
en el cual la #8/uina de&e -a&er realizado una cierta cantidad de tra&a9o en
-oras, en -ect8reas etc.- En la #ayora de los casos, los a,os de 4ida Etil
corresponde a la 4ida Etil segEn tie#po.
(os fondos acu#ulados &a9o el ru&ro de la depreciaci$n sir4en para
#antener el 4alor del patri#onio.
6. I(!$"W% /$l &'C#!'l #(J$"!#/
'i se ad/uiere una #8/uina con un pr@sta#o del Danco, es o&4io /ue se
tiene /ue pagar un inter@s por el capital prestado, este gasto se carga a la
#8/uina.- 'i se co#pra la #is#a #8/uina con capital propio no -ay ninguna
o&ligaci$n de pagar inter@s a nadie, pero en este caso el propietario tiene el
derec-o de co&rar un inter@s por su capital propio in4ertido en la #8/uina,
por/ue ta#&i@n reci&ira un inter@s si -u&iera in4ertido su capital en otra
co#pra, el #onto correspondiente se carga a la #8/uina, igual /ue el pri#er
caso.
Co#o /uiera /ue la #8/uina dis#inuye su 4alor con el transcurso del
tie#po, es decir sufre una depreciaci$n, los costos por este ru&ro de inter@s del
capital in4ertido dis#inuyen ta#&i@n continua#ente.- Para si#plificar el c8lculo
y unifor#izar los costos en los diferentes a,os, se calcula un pro#edio del
capital in4ertido igual para todos los a,os .- Este pro#edio depende del capital
inicial, del tie#po depreciaci$n, de la tasa de inter@s y del #@todo del c8lculo.-
Para fines pr8cticos puede considerarse co#o pro#edio el 6+S del capital
inicial.- (a tasa de inter@s no de&e ser #ayor al 9S anual.


56
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El 4alor del seguro es 4aria&le, depende de cada pas y del tipo de seguro
ad/uirido, ya /ue este puede ser contra di4ersos riesgos.- dicional#ente al
tener #8/uinas i#plica el pago de una serie de derec-os o i#puestos /ue
4aran a#plia#ente segEn los #unicipios o los go&iernos locales.
'i no se cuenta con los datos especficos, se esti#a en un 4alor aproAi#ado
del seguro y los i#puestos de ".++S del costo original.
/. Al-'&$('P$
'iendo la #8/uina #uy costosa, se le de&e destinar un lugar adecuado para
guardarla durante las -oras /ue per#anece fuera del ser4icio, y /ue la prote9a
del deterioro causado por la inte#perie.- Pero cual/uier galp$nB sea propio o
al/uiladoB cuesta dinero.- )e cada #8/uina se deter#ina el 8rea /ue ocupa,
incluyendo el espacio para #anio&rarla y se #ultiplica esta 8rea por el costo de
al/uiler de un #
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Al-'&$('P$: 5"$' &1C'/' C" l' -'01#(' -
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2
'e esti#a /ue el costo de al#acena9e es de 1.++S del costo original,
cuando no se dispone de datos especficos.
$. C%!% H#P% C" 1(#/'/ /$ !"'6'P
'u#ando los costos #encionados en los p8rrafos anteriores, se o&tienen los
costos fi9os totales por a,o de una deter#inada #8/uina.
Para conocer los costos fi9os de la #8/uina por unidad de tra&a9o, se di4iden
los costos fi9os por a,o entre la utilizaci$n anual pre4ista de la #8/uina.


B. C%!% J'"#'6l$% /$ l' -'01#('"#'
57
C%!% H#P%
C" 9"'
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C%!% H#P% C" 'X
U!#l#)'&#*( '(1'l
(os costos 4aria&les, /ue dependen directa#ente del uso de la #8/uina, se
calculan nor#al#ente por unidad de tra&a9o, ya sea por -ora o por -ect8rea
tra&a9ada, segEn el caso, co#prenden los siguientes ru&ros3
- Reparaciones.
- Manteni#iento.
- Co#&usti&les.
- (u&ricantes.
'. R$C'"'&#($%
(os costos de reparaci$n co#prenden, los gastos por las reparaciones
corrientes, las reparaciones generales, los ca#&ios de repuestos y las
re4isiones peri$dicas, as co#o cual/uier #aterial para el #anteni#iento 0grasa,
aceite, etc.1 de la #8/uina.- 'on difciles de esti#ar de ante#ano y dependen
de3
- El 4alor de la #8/uina, una #8/uina #8s cara, re/uiere nor#al#ente
de reparaciones #8s costosas.
- (a intensidad de tra&a9o, cuanto #8s se tra&a9a con la #8/uina, tanto
#8s frecuentes y considera&les ser8n las reparaciones.
- (a edad de la #a/uina, una #8/uina 4ie9a necesita #8s reparaciones
/ue una nue4a.
- Manteni#iento, una #8/uina &ien cuidada tendr8 #enos
reparaciones.
)e&ido a estas consideraciones los costos de reparaci$n 4aran de a,o en
a,o y es difcil de predecir su #onto, sino se dispone de suficiente eAperiencia.-
M8/uinas /ue re/uieren reparaciones regulares se les asigna el factor de
reparaci$n 1.++, #8/uinas /ue necesitan #8s reparaciones tiene un factor
#ayor /ue 1.++ y #8/uinas #enos propensas a deterioros reci&en un factor
inferior a 1.++.
58
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Jn factor de reparaci$n 1.++, significa /ue durante en toda su 4ida Etil, se
efectEa en esta #8/uina reparaciones, por un #onto e/ui4alente al 4alor de su
ad/uisici$n.
6. M'(!$(#-#$(!
El #anteni#iento de una #8/uina, consiste en el tra&a9o re/uerido para
#antenerla en &uenas condiciones, para su uso nor#al y adecuado, incluye3
li#pieza, engrase, a9ustes para el tra&a9o especfico.- El tie#po necesario es
eApresado en -oras de tra&a9o del operador, por unidad tra&a9ada con la
#8/uina.
El #anteni#iento se calcula #ultiplicando el tie#po re/uerido con el costo
de una -ora de tra&a9o del operador.
&. C-61%!#6l$
El consu#o de co#&usti&le depende del tipo, de la potencia del #otor y del
grado de esfuerzo de la #8/uina.- El consu#o se calcula3
;.22 l#!"%O2C 9"' -!" /#$%$l Y +"'/ /$ $%H1$")
;.AK l#!"%O2C 9"' -!" ' +'%l#(' Y +"'/ /$ $%H1$")
En el caso de uso particular de un tractor, se puede esti#ar en <KS de
grado de esfuerzo del #otor.- En el caso de una #8/uina de al/uiler, se esti#a
en .+S, y en #otores estacionarios se esti#a en 6+S de grado de esfuerzo.
/. L16"#&'(!$%
El consu#o de lu&ricantes es poco significati4o en la #ayora de las
#8/uinas, de #odo /ue en este caso, es to#ado en cuenta co#o un
59
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costo especifico, si no es considerado co#o parte de los costos de reparaci$n.-
(a eAperiencia ense,a /ue el consu#o de lu&ricantes e/ui4ale
aproAi#ada#ente al "HG++ de la potencia del #otor.
$. C%!% J'"#'6l$% C" 1(#/'/ /$ !"'6'P
'u#ando los costos de reparaci$n, #anteni#iento, co#&usti&le y
lu&ricantes, se o&tienen los costos 4aria&les totales por unidad de tra&a9o de
una deter#inada #8/uina.
C. C%!% !!'l$% /$l 1% /$ l' -'01#('"#'
(os costos totales del uso de la #a/uinaria, resulta de su#ar los costos fi9os
por unidad de tra&a9o y los costos 4aria&les por unidad de tra&a9o.
D. A/-#(#%!"'&#*( . "#$%+
En el caso de tra&a9os para terceros o de al/uiler, la #a/uinaria a clientes se
9ustifica un recargo adicional de un 1+ a "+S del costo total del uso de la
#8/uina, por concepto de ad#inistraci$n y riesgo.- El porcenta9e e#pleado
para el recargo, depende de las condiciones especficas de cada caso.
E. T'"#H' /$ 'l01#l$".
,adiendo al costo total del uso de la #a/uinaria, el recargo por
ad#inistraci$n y riesgo, se o&tiene la tarifa de al/uiler de la #8/uina por unidad
de tra&a9o.
60
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4.E.A.2. COSTOS Y TARIFAS DE OPERACI4N
En el c8lculo de los costos de las #8/uinas e i#ple#entos se o&tiene
ta#&i@n el costo por -ora.- Con las cifras de tie#po re/uerido por unidad de
tra&a9o 0-a, lts, Fg., fardos, etc.1 y la re#uneraci$n por -ora para el operador, se
puede o&tener el costo de operaci$n.
El costo de operaci$n se calcula tanto por -ora, co#o ta#&i@n por unidad de
tra&a9o.
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8 C%!% /$ C$"'&#*( C" 9"' /$ !"'6'P
B. T'"#H' /$ C$"'&#*( C'"' !$"&$"% C'"' 'l01#l$"

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4.E.4. BIBLIOGRAFA
Proyecto !errandina. M$&'(#)'&#*( A+",&l'. T- I . II. 199". Pri#era.
Ed. Cooperaci$n del %o&ierno 'uizo. (i#a.
Manuales para la Educaci$n gropecuaria. 5"$' /$ M$&R(#&' A+",&l'
19*K. Ed. 5rillas ?P.
2nternet3 G+l$.

L'-6'.$01$, 2; /$ H$6"$" /$l 2;1A
I(+. D". OSCAR SAAVEDRA TAFUR
Profesor de la asignatura
62
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