Especificaciones Tecnicas A.P.V. Santa Rosa

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PUEBLO NUEVO
ESPECIFICACIONES TECNICAS

PAVIMENTACION

CONSIDERACIONES GENERALES

Las siguientes especificaciones conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente
constructivo a nivel de indicacin; materiales y metodologa de dosificacin, procedimientos
constructivos y otros, los cuales por su carcter general, capacitan al documento a constituirse
como auxiliar tcnico en el proceso de construccin.

01.0 PAVIMENTOS
01.01 OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 5.40 X 3.60
DESCRIPCION
El Contratista bajo este tem, deber construir un cartel de obra en el que se indicarn los datos
principales del proyecto tales como: denominacin de la obra, tramo, meta, presupuesto, ejecutor,
supervisor, plazo de ejecucin, fuente de financiamiento, nombre de la entidad contratante.
Este se ubicara en un lugares visible de la carretera, de modo que a travs de su lectura, cualquier
persona pueda enterarse de la obra que se est ejecutando; la ubicacin ser previamente
aprobada por el Supervisor.

METODO DE CONSTRUCCION
Se fabricar y colocar el cartel de obra de las siguientes dimensiones: 3.60 x 2.40m. Este cartel
ser de madera con panel de material de vinil (tipo gigantografa) y debe indicar claramente el
nombre del Proyecto, el tiempo de duracin de la obra, el monto del contrato, el nombre de la
entidad contratante, el nombre del ejecutor y de la supervisin. Al trmino de la obra dicho cartel
quedara en poder de la Entidad Contratante.
Los parantes sern de madera de seccin 4"x2" por 5mt de alto, mientras que los bastidores tanto
del marco como los intermedios sern de 3"x2". Este se ubicar en un lugar visible, de modo que a
travs de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que se est ejecutando; la
ubicacin ser previamente aprobada por el Supervisor.
METODO DE MEDICION
El cartel de obra se medir por unidad (Und); ejecutada de acuerdo con las presentes
especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Supervisor.


BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato, entendindose que dicho precio y pago
constituir la compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrir los costos de
materiales, mano de obra, equipos, herramientas y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.

01.01.02 ALMACEN, CASETA DE GUARDIANIA Y OFICINA
DESCRIPCION
Esta partida comprende los trabajos necesarios para construir y/o habilitar las instalaciones
adecuadas para la iniciacin de la obra, incluye almacenes y depsitos en general requeridos para
la ejecucin de los trabajos.
Las instalaciones provisionales a que se refiere esta partida debern cumplir con los requerimientos
mnimos y deber asegurar su utilizacin oportuna dentro del programa de ejecucin de obra, as
mismo contempla el desmontaje y el rea utilizada quedar libre de todo obstculo. Se deber
proveer de un ambiente para la Supervisin que deber contar por lo menos con una mesa y dos
sillas.
METODO DE MEDICION
La unidad de medida ser el global (glb) de la partida, medido en su posicin final.

BASES DE PAGO
Las instalaciones provisionales presentes, sern pagadas a precios del global, con cargo a la
partida Campamento provisional de la obra.

01.02 OBRAS PRELIMINARES
01.02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
DESCRIPCION
El Contratista bajo esta seccin, deber realizar todo el trabajo de suministrar, reunir y transportar
su organizacin de construccin completa al lugar de la obra, incluyendo personal, equipo,
materiales, campamentos y todo lo necesario al lugar donde se desarrollar la obra antes de iniciar
y al finalizar los trabajos. La movilizacin incluye la obtencin y pago de permisos y seguros.

CONSIDERACIONES GENERALES:
El transporte del equipo pesado se podr realizar en camiones de plataforma, de cama baja,
mientras que el equipo liviano podr transportarse por sus propios medios, llevando el equipo no
autopropulsado como herramientas, martillos neumticos, vibradores, etc.
El Ejecutor, antes de transportar el equipo mecnico al lugar de la obra, deber someterlo a
inspeccin del ente competente del Gobierno Regional. Este equipo ser revisado por el Supervisor
en la obra, quien verificar y rechazar el equipo que no se encuentre en buen estado o aquel
cuyas caractersticas no se ajusten a lo estipulado por el propietario de la obra en cuyo caso el


Ejecutor deber reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operacin. El rechazo del
equipo no podr generar ningn reclamo por parte del Ejecutor. El Ejecutor deber entregar al
Supervisor, la relacin detallada donde conste la identificacin de la mquina, nmero de serie,
fabricante, ao de fabricacin, capacidad, potencia y estado de conservacin.
El Ejecutor no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin, escrita, del Supervisor.

METODO DE MEDICION
La movilizacin y desmovilizacin se medir en forma estimado (est). El equipo a considerar en la
medicin ser solamente el que ofert el Contratista en el proceso de licitacin.
BASE DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas de acuerdo al precio del contrato para esta
partida. El pago constituir la compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y
cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas,
equipos, transporte, y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato,
incluyendo los imprevistos
El pago estimado de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente forma:
50% del monto estimado ser pagado cuando haya sido concluida la movilizacin a obra y se
haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin incluir el monto de la
movilizacin.
El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada cuando se haya concluido el
100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorizacin del
Supervisor.
01.02.02 REUBICACIN DE POSTES DE LUZ

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en desmontar los postes de iluminacin y telefona como elementos a retirar y
que sern nuevamente reubicados en una posicin relativamente cerca, por lo que es muy
importante proceder con especial cuidado para no maltratarlos. Los postes a retirar se indican en
los documentos del proyecto, los postes estn colocados sobre una base de concreto, Cimiento
Se emplearn herramientas manuales comba cincel, pico, sierra manual y taladro neumtico.
El Contratista no podr iniciar el desmontaje de los postes sin previa autorizacin de la Supervisin.
Tal autorizacin no exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aqu sealadas,
ni del cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato.El Contratista ser responsable de todo dao causado, directa o
indirectamente, a las personas, al medio ambiente, as como a redes de servicios pblicos, o
propiedades cuya destruccin o menoscabo no estn previstos en los planos, ni sean necesarios
para la ejecucin de los trabajos contratados.


Las estructuras de concreto debern ser quebradas en pedazos de tamao adecuado, para que
puedan ser dispuestos o eliminados en los sitios autorizados por la Supervisin.
Durante la ejecucin de los trabajos, la Supervisin efectuar los siguientes controles principales:
Identificar todos los elementos que deban ser desmontados.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Contratista.
El Supervisor considerar terminados los trabajos de desmontaje cuando la zona donde ellos
se hayan realizado quede despejada, de manera que permita continuar con las otras
actividades programadas, y los materiales sobrantes hayan sido adecuadamente dispuestos de
acuerdo con lo que establece la presente especificacin.

MTODO DE MEDICIN
La medicin se har por unidades (u), los elementos a desmontar, segn lo indicado y aprobado por
el Supervisor. Se calcular el esponjamiento de la cimentacin en cada caso. Se corroborar con el
volumen de eliminacin.

BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio constituye la
compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos y
todos los gastos que demande el cumplimiento del trabajo.
01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO OBRAS DE PAVIMENTACION
01.02.03 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
DESCRIPCION
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Ejecutor
proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn los ajustes
necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Ejecutor ser el responsable del
replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y
resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del
levantamiento del proceso constructivo. El Ejecutor instalar puntos de control topogrfico
estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geogrficas. Para los trabajos a realizar
dentro de esta seccin el Ejecutor deber proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciacin, monumentacin. Clculo y
registro de datos para el control de las obras. La informacin sobre estos trabajos, deber estar
disponible en todo momento para su revisin y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un
flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y


cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de
manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en
topografa con aos de experiencia.
(b) Equipo: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro
de los rangos de tolerancia especificados. As mismo se deber proveer el equipo de soporte para
el clculo, procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin, monumentacin,
estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que permita
anotar marcas legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los
puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementar en cada caso.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se dan en la
Tabla N 102-1. TABLA 102 1
Tolerancia para trabajos de Levantamiento Topogrficos, Replanteos y Estacado en
Construccin de Carreteras
FASES DE TRABAJO
TOLERANCIAS
HORIZONTAL VERTICAL
GEOREFERENCIA 1:100 000 5 MM.
PUNTOS DE CONTROL 1:10 000 5 MM.
PUNTOS DEL EJE, (PC),(PT), CURVAS Y REFERENCIA 1:5 000 10 MM.
OTROS PUNTOS DEL EJE 50 MM. 100 MM.
SECCION TRANSVERSAL Y ESTACAS DE TALUD 50 MM. 100 MM.
ALCANTARILLAS, CUNETAS Y ESTRUCTURAS 50 MM. 20 MM. MENORES
MUROS DE CONTENCION 20 MM. 10MM.
LIMITES DE ROCE Y LIMPIEZA 500 MM.
ESTACAS DE SUBRASANTE 50 MM. 10MM.
ESTACAS DE RASANTE 50 MM. 10MM.
Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y toda la informacin de
campo, su procesamiento y documentos de soporte sern de propiedad del MTC una vez


completados los trabajos. Esta documentacin ser organizada y sistematizada de preferencia en
medios electrnicos. Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la
aprobacin escrita de la Supervisin.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas ser
rechazado. La aceptacin del estacado por el Supervisor no releva al Ejecutor de su responsabilidad
de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos
asociados. Cada 500 mt. de estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color
contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotar en forma legible para el usuario de la
va la progresiva de su ubicacin.
Requerimientos para los Trabajos
Los trabajos de Trazo y Replanteo comprenden los siguientes aspectos:

(a) Georeferenciacin:
La georeferenciacin se har estableciendo puntos de control geogrfico ubicados a lo largo de la
va. Los puntos seleccionados estarn en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por
las obras o por el trfico vehicular y peatonal. Los puntos sern monumentados en concreto con
una placa de bronce en su parte superior en el que se definir el punto por la interseccin de dos
lneas.
Estos puntos servirn de base para todo el trabajo topogrfico y a ellos estarn referidos los puntos
de control y los del replanteo de la va.
(b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se debern
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales
sean disturbados. El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de
control geogrfico contiguos.
(c) Seccin Transversal
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la va.
El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m.
en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografa se tomarn secciones adicionales en los
puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m. Se tomarn puntos de la seccin transversal con la
suficiente extensin para que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que
indique el Supervisor. Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para evidenciar la
presencia de edificaciones, cultivos, canales, etc. que por estar cercanas al trazo de la va podran
ser afectadas por las obras.
Todas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al horizonte desde el eje de la va.


(d) Estacas de Talud y Referencias
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de
la seccin transversal del diseo de la va con la traza del terreno natural.
Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del terreno y en dichas
estacas se inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud a construir
conjuntamente con los datos de medicin.
(e) Lmites de Limpieza
Los lmites para los trabajos de limpieza deben ser establecidos en ambos lados de la lnea del eje
en cada seccin de la via.

(f) Restablecimiento de la lnea del eje
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre puntos
del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin de cada etapa de
la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
(g) Monumentacin
Todos los hitos y monumentacin permanente que se coloquen durante la ejecucin de la va
debern ser materia de levantamiento topogrfico y referenciacin.
(h) Trabajos topogrficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y estacas referenciadas, registro
de datos y clculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos
constructivos deben ser ejecutados en forma constante que permitan la ejecucin de las obras, la
medicin y verificacin de cantidades de obra, en cualquier momento.
Aceptacin de los Trabajos
Los trabajos de replanteo, levantamientos topogrficos y todo lo indicado en esta seccin sern
evaluados y aceptados por la supervisin.
METODO DE MEDICIN
Los trabajos de replanteo se medirn en metros cuadrados (M2)

BASE DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la partida "Trazo y
Replanteo".
El pago total del Trazo y Replanteo ser de la siguiente forma:


(a) 20% del monto total de la partida se pagar cuando se concluyan los trabajos de
georeferenciacin con el establecimiento y definicin de sus coordenadas.
(b) El 80% del monto total de la partida se pagar en forma prorrateada en forma uniforme en
los meses que dura la ejecucin del proyecto.
01.02.04 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el conjunto de las actividades necesarias para la reposicin de los techos
de buzones incluidos los marcos y tapas de concreto de desage que fueron daados y retirados
durante el proceso de demolicin. Si al realizarse la demolicin de las veredas se da los marcos y
tapas de concreto de desage, se deber realizar la reposicin de estas hasta la cantidad indicada
de marcos y tapas de buzones.
El contratista se deber hacer responsable de aquellas tapas de buzones daados que se excedan
lo considerado. En caso de exceder la cantidad deber de completarse lo descrito en el metrado y
las tapas retiradas sobrantes debern ser entregadas a la entidad.
Los equipos que emplee el contratista en esta actividad debern tener la aprobacin previa del
supervisor y ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y del programa
de trabajo.
METODO DE MEDICIN
Los trabajos de nivelacin de buzones se medirn en unidades (u)

BASE DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida sern pagadas por unidad (u) nivelada. Dicho pago
constituir la compensacin total por la nivelacin de las tapas de buzones.

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRA
01.03.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=350 M3/DIA
DESCRIPCION
Esta partida consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar, transportar
hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los
cortes clasificados como material suelto, requeridos para la explanacin y prstamos, indicados en
los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el Supervisor.
Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal y de otros materiales blandos,
orgnicos y objetables, en las reas donde se hayan de realizar las excavaciones de la explanacin
y terraplenes.
EXCAVACIN PARA LA EXPLANACIN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavacin y nivelacin de las zonas
comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la va; incluye, adems, las excavaciones


necesarias para el ensanche o modificacin del alineamiento horizontal o vertical de plataformas
existentes.
CLASIFICACIN MATERIAL SUELTO
Se clasifica como material suelto a aquellos depsitos de tierra compactada y/o suelta, deshecho y
otro material de fcil excavacin que no requiere previamente ser aflojado mediante el uso
moderado de explosivos. Comprende, adems, la excavacin y remocin de la capa vegetal y de
otros materiales blandos, orgnicos y objetables, en las reas donde se hayan de realizar las
excavaciones de la explanacin y terraplenes.
MATERIAL DE PRESTAMO
Consiste en los materiales provenientes de la excavacin de explanaciones, se utilizarn si rene
las calidades exigidas en la construccin de la va, de acuerdo con los usos fijados en el estudio de
suelos o determinados por el Supervisor.
El Ejecutor no podr desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la
autorizacin previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavacin para explanaciones que presenten buenas
caractersticas para uso en la construccin, sern reservados para colocarlos posteriormente.
Los materiales de la excavacin que no sean utilizables debern ser colocados en botaderos, donde
lo indique el estudio de impacto ambiental o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor, en
zonas aprobadas por ste. Los materiales recolectados debern ser humedecidos adecuadamente,
cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosfricos, para evitar que por efecto del
material particulado causen enfermedades respiratorias, alrgicas y oculares al personal de obra,
as como a las poblaciones aledaas. El transporte del material excavado, dentro de la distancia
libre de acarreo (120 metros), no ser sujeto de pago.
El depsito temporal de los materiales no deber interrumpir el trnsito en la carretera o en zonas
de acceso de importancia local.
Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraern de las zonas de prstamo
aprobadas por el Supervisor y debern cumplir con las caractersticas establecidas en las
especificaciones correspondientes.
TERRAPLENES
Este trabajo consiste en la colocacin de los materiales de corte o prstamo para formar los
terraplenes o rellenos de acuerdo con las especificaciones y su compactacin por capas de
conformidad con los alineamientos, pendientes y perfiles transversales indicados en los planos.
Los materiales para formar el terrapln debern ser de tipo adecuados y no debern contener
materias orgnicas o cualquier material compresible. Escombros que satisfacen los considerados
aptos por el Supervisor, sern utilizados para rellenos.


El material especificado removido de la superficie del camino existente, podr ser utilizado en
rellenos, en capas delgadas mezclado con otro material de relleno, siguiendo las indicaciones del
Supervisor.
Cada capa de terrapln ser humedecida o secado a un contenido de humedad necesario para
asegurar su compactacin mxima.
El terrapln ser compactado a una densidad de 90% de la mxima densidad obtenida para la
designacin AASHO-T-180-57, relacin de humedad densidad de suelos, utilizando un aprisionando
de 10 libras y con cada de 45cms., hasta 30 cms., por debajo de la subrasante.
EQUIPO
El Ejecutor propondr, en consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos de excavacin debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de stos
ser con la autorizacin del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible,
tales como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los
especificados en el Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harn manualmente si es que los
niveles de ruido sobrepasan los niveles mximos recomendados.

METODO DE MEDICION
La unidad de medida ser el metro cbico (M3), aproximado al metro cbico completo de material
excavado en su posicin original y aceptado por el Supervisor. Todas las excavaciones para
explanaciones y prstamos sern medidas por volumen ejecutado, con base en las reas de corte
de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor
antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin.

BASE DE PAGO
El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del contrato por metro cbico (m3) por toda
obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva
clase de excavacin (Material Suelto) ejecutada satisfactoriamente y aceptada por ste,
entendindose que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos para la
partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.


01.03.02 PERFILADO Y COMPACTACION DE SUBRASANTE EN ZONAS CORTE
R=1450 M2/DIA
DESCRIPCION
Consiste en la preparacin y acondicionamiento de la Sub-rasante para todo el ancho del terrapln,
de acuerdo con estas especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y
secciones mostradas en los planos. Este tem ser ejecutado despus que el trabajo del terrapln
este substancialmente completo y todas estructuras y drenajes hayan sido terminados.
REQUISITOS GENERALES
Todo el material blanco e inestable en la sub-rasante que no es factible de compactar o que no sirve
para el propsito sealado, ser removido y eliminado. Todos los pedrones y lechos de rocas que
aparezcan en las excavaciones, sern removidos o rotos a una profundidad no menor de 30cms.
debajo de la subrasante.
Estas reas resultantes y todas las reas bajas huecas o depresiones sern rellenadas con material
satisfactorio hasta el alineamiento, rasantes y secciones transversales.
PROTECCION DE LA SUB-RASANTE
En todo momento, las cunetas y drenes al lado de la rasante sern mantenidas para que funciones
eficazmente. Cuando se forman huellas de 3cms. o ms profundidad, la subrasante ser restaurada
a su rasante y si es necesario, reformada y compactada. En ningn caso se colocara cualquier capa
de base, capa de rodadura o pavimento sobre terreno congelado o lodoso. Hasta que la subrasante
este verificada y aprobada, no se colocara ninguna capa de base, capa de rodadura o pavimento.

COMPACTACION
Despus de que la subrasante hubiera sido tomada segn alineamiento, rasante y seccin
transversal correspondiente, deber ser completamente compactada. La subrasante ser reglada
uniformemente antes aplanado y durante el mismo; en el momento y en las cantidades que indique
el Ingeniero.
En tramos donde el material ser de tipo granular, arena, grava, hormign, etc., se usara rodillo
vibratorio o neumtico. Este deber estar constituido de tal manera que la presin de contacto se
distribuya uniformemente sobre todos sus neumticos. Debern ser inflados para mantener una
presin de aire en cada uno, dentro de una tolerancia de 5 lbs/pulg2. El diseo debe ser de tal
manera que su peso total pueda ser variado para producir una carga de trabajo entre 1,000 y 2.000
libras por neumtico. Este rodillo ser hallado por un equipo que tenga la suficiente potencia y peso
bajo condiciones normales de trabajo para arrastrar el rodillo a una velocidad mnima de 8 km/hora,
o puede ser tambin de tipo autopropulsor que le permita alcanzar la velocidad indicada.
En tramos donde el material de subrasante est constituido por suelos arcillosos, limosos y en
general plstico y comprensibles, se empleara el rodillo pata de cabra cuyas caractersticas
permitir ejercer una presin no menor de 250 lbs/pul2 en la zona de contacto de las patas con el
suelo y deber estar diseada de modo que su peso pueda ser aumentado hasta obtener una
presin de hasta 500 lbs/pul2.


Para la subrasante tratada en esta forma, se determinara la compactacin con rodillo cilndrico de
un peso no menor de 8 toneladas. La escarificacin y mezcla de la subrasante debe ser ejecutada si
as lo requiere, para obtener una mezcla uniforme y para asegurar una compactacin adecuada, en
los espesores indicados ms adelante.
REQUISITOS DE LA COMPACTACION
Cuando el suelo granular tiene 10% (max) que pase a la malla N 200 y el ndice de plasticidad (I.P)
menor o igual de 5%, la compactacin ser no menor del 95% de la mxima densidad obteniendo
del mtodo AASHO T-180 (Pisn 10 lbs. Y 18" de cada).
Cuando el suelo es limoso-arenoso o arcilloso, con un I.P de 10%, la compactacin ser no menor
del 95% de la mxima densidad determinada segn AASHO-T-9 (Pisn 5.5 lbs. Y 12" de cada).
El ptimo contenido de humedad durante la compactacin no exceder a esta en ms del 2%.
Cuando el suelo arcilloso, con un I.P comprendido entre 10 y 25, es igual al caso anterior.
Aquellos suelos que tengan un I.P. comprendido entre 25% debern ser recubiertos con espesor
adecuado de material selecto o estabilizado mediante el uso de algn agente estabilizado, adems
de cualquier otra sub base.
Profundidades mnimas de compactacin:
Trfico ligero ...................... 06" a 12"
Trfico mediano ................ 12" a 18"
Trfico pesado ..................18" a 84"
SUBBASE SELECCIONADA
Cuando, por las condiciones del terreno, humedad, filtraciones, fuertes lluvias o condiciones
desfavorables para un buen drenaje, se requiere la colocacin de una capa de material arenoso
(capa anticontaminante), antes de la sub-base granular, el material debe satisfacer las
especificaciones de la arena para el concreto.

TAMAO DEL MATERIAL PARA CAPAS ANTICONTAMINANTES
TAMIZ ESTNDAR ASTM: PORCENTAJE QUE PASA
Pasando por Tamiz de 010 mm. 100
Pasando por Tamiz N 004 95 - 100
Se podr usar, donde hubiera material de relaves (residuos de la flotacin de materiales), de los
yacimientos mineros, verificando siempre que son NO Plsticos, pues en los depsitos hay


probabilidades de contaminacin con materiales arcillosos. Tambin se podrn utilizar los obtenidos
de los aportes o de las reas de prstamo.
Salvo que se fijen en los planos de canteras, ser de responsabilidad del contratista el determinar
los lugares de abastecimiento y presentar muestras de los materiales disponibles. Las muestras
sern presentadas con suficiente anterioridad a la operacin en que se utilicen los materiales, como
para permitir los anlisis adecuados de las muestras.
El ingeniero determinar que materiales son los que tendrn valor soporte requerido y aprobar su
utilizacin. Las zanjas de prstamos que tengan material adecuado para la construccin de la base
y capa superior, debern ser reservadas para su uso.

CONSTRUCCION
Cada capa de sub-base en todo su espesor, deber tener una densidad no menor del 95% de la
mxima densidad determinada por el mtodo "PROCTOR MODIFICADO" AASHO-T-180
SUB-BASE GRANULAR DE O.10m. A 0.15m.
DESCRIPCION
Donde se estipule en los planos o cuadros de presupuestos, el contratista deber colocar una sub-
base en la parte superior que est de acuerdo con las dimensiones fsicas y propiedades requeridas
en los planos o disposiciones especiales. Este tem incluir la construccin de la sub-base, cuando
el material utilizado para sub-base requiera un estabilizador para obtener la resistencia adecuada.

MATERIALES
Los materiales ms adecuados en los cortes de las pistas o reas de prstamos debern ser
guardados y totalmente utilizados en la construccin de la sub-base. En general el material deber
ser eliminado del lugar de origen; si es en la subrasante, excepto que las piedras sean de tal
naturaleza que se rompan durante el mezclado, el rodillo o nivelado y el Ingeniero pueda autorizar
su uso. Terrones de arcilla plstica o material orgnico no se permitirn en la sub-base.

FUENTES DE MATERIALES
Dentro de lo posible, el material de la sub-base deber ser obtenido de la excavacin de la pista o
de las zanjas de prstamo lateral. Donde el material de prstamo adecuado sea disponible y para
prever la cantidad de material necesario, el Ingeniero puede requerir que se efecte una excavacin
adicional de la carretera mediante el ensanchamiento de los cortes o el acatamiento del corte de
talud.
No se usar el material obtenido de zanjas de prstamos especiales hasta que todo el material
disponible de la excavacin y de los prstamos especiales pueda ser designados por el ingeniero,
en cuyo caso el Contratista est relevado de la disponibilidad de obtener prstamos sujetos a la
aprobacin del Ingeniero, para lo cual el contratista deber obtener de los propietarios los derechos
de uso del material y pagar todas las regalas relacionadas con su uso.


Donde se encuentra disponible prstamos adecuados por razones de su convivencia, si el
contratista prefiere utilizar material de una zanja de prstamo ms distante, el cual es aceptado por
el Ingeniero, se pagar el acarreo si es aplicable, desde la zanja de prstamo adecuado ms cerca.
El material para la sub-base deber ser de calidad tal que puedan compactarse rpidamente y de
acuerdo con los requisitos y especificaciones del tipo A, B, C y D, al ser aprobadas de acuerdo a:
A.A.S.H.O. T-0089 deber tener un lmite lquido menor del 25% A.A.S.H.O. T-0091
deber tener un lmite plstico menor del 06% A.A.S.H.O. T-0176 deber tener un equivalente
de arena mayor del 25% - A.A.S.H.O. T-1883 deber tener un C.B.R. mayor del 30%
No se permitir la presencia de basura o materia orgnica dentro de los materiales para sub-base y
todos los que no tengan buenas caractersticas, se rechazarn.
MTODOS DE CONSTRUCCIN
Sobre la sub-rasante preparada se colocarn los materiales que se transportarn por medio de
camiones de volteo u otras mquinas similares. Se extendern por medio de Motoniveladora, de tal
manera que formen una capa suelta de mayor espesor que el que debe tener la capa compactada.
Esta capa de materiales sueltos se regar con agua por medio de tanques cisternas regadoras
provistas de barras especiales para que el riego sea uniforme, la cantidad de agua se determinar
en el laboratorio.
Para facilitar la mezcla del agua con el material y para conformar la capa se pasar la cuchilla de la
Motoniveladora. Se compactar por medio de rodillos de llantas neumticas o de cilindros que
poseen por lo menos 10 toneladas y sean estos ltimos de tres ruedas. Si el material es una grava
arenosa (hormign), deber usarse preferentemente rodillo vibratorio.
La compactacin se comenzar en los bordes y terminar en el centro hasta conseguir una capa
densa y uniforme. Toda las irregularidades que se presenten se corregirn pasando nuevamente la
Motoniveladora as como tambin las secciones que no se compacten debidamente.
Finalmente, se alistarn las superficies con pasadas sucesivas de la Motoniveladora y del rodillo
hasta obtener una superficie uniforme y resistente.
Terminadas estas operaciones, la sub-base se considerar lista para recibir la capa de base,
debiendo ser aprobada por la inspeccin de la obra, previo control de densidades por medio de los
ensayos respectivos con equipo de laboratorio.
COMPACTACION
Todos las partes de la sub-base debern ser compactados, rodillando con cualquier tipo de equipo
que produzca la densidad deseada. Donde se requiera para obtener una compactacin adecuada,
el constructor deber ajustar el contenido de humedad del material de la base antes de la
compactacin y deber continuar hasta que toda la profundidad de la base antes de la
compactacin tenga una densidad determinada por pruebas hechas por el Ingeniero en cada capa
de no menos del 100% de la mxima densidad determinada por las pruebas hechas por el


Ingeniero por el mtodo de "PROCTOR MODIFICADO" de compactacin AASHO T-180 (Pisn de
10 lbs., y 18" de cada).

METODO DE MEDICION
El material de la sub-base ser medido en metros cuadrados en su posicin original excavado,
colocado, formado, regado y compactado, como se especifica. Donde la remocin de una
sobrecapa se efecte con el claro propsito de proveer material de sub-base de rea de prstamo
especiales no utilizados previamente para excavacin o prstamo ordinario, se medir la remocin
del material como sub-base; en cualquier otro caso la remocin de la sobrecapa ser medida como
excavacin prstamo, cualquier sea su aplicacin.

BASES DE PAGO
El pago se har sobre el avance real de esta actividad, dicho precio ser la compensacin total por
mano de obra, materiales, equipo, herramientas empleadas e imprevistas que sean necesarios para
complementar esta partida.
01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXDENTE CON MAQUINARIA D=05 KM
DESCRIPCION
Consiste en el retiro del material de excavacin que fuera excedente y del material inservible
incluyendo piedras que salgan a la superficie por escarificacin, debiendo de dejar el terreno
completamente limpio de desmonte u otros materiales que interfieran con los trabajos a proseguir.
El material a eliminar se echara en el camin volquete, con el apoyo del cargador frontal hasta
completar su capacidad, luego este lo llevara hasta la zona de relleno el que ser dispuesto por el
Ingeniero Supervisor.

METODO DE MEDICION
El trabajo de esta partida ser medido por m3, determinado por el largo, ancho y alto de la tolva del
volquete.

BASE DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida sern pagadas por m3 eliminado. Dicho pago constituir
la compensacin total por el traslado del desmonte de la obra al lugar de relleno.

01.04 PISOS Y PAVIMENTOS
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO DEFINICION
Se denomina as a la capa o capas sucesivas de material especial que se coloca sobre la
subrasante para absorber las cargas, manteniendo sus caractersticas originales. El pavimento
podr estar formado:
Capa de sub-base seleccionada y sub-base estabilizada o granular


Capa de base
Superficie de rodadura

01.04.01 SUB BASE GRANULAR E=0.20M R=1200M2/DIA FACTOR DE
COMPACTACION=1.20

01.04.02 BASE GRANULAR E=0.20M R=1200M2/DIA FACTOR DE
COMPACTACION=1.20
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la adicin de materiales o del afirmado, el humedecimiento o secamiento,
la conformacin y compactacin de materiales apropiados de acuerdo con la presente
especificacin, los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
MATERIALES
Los materiales que se empleen en la adicin debern presentar una calidad tal que la capa
mejorada cumpla los requisitos exigidos, debiendo ser de tipo granular clasificado como suelos tipo:
A-l-a, A-l-b, A-2-4, A-2-5 y A-3, debern estar libres de sustancias deletreas, de materia orgnica,
races y otros elementos perjudiciales.

EQUIPO
El equipo empleado para el mejoramiento de la base deber ser compatible con los procedimientos
de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su
capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de los trabajos y al cumplimiento de las
exigencias de la presente especificacin.
Los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto para la emisin de gases
contaminantes y ruidos.
Los trabajos de mejoramiento de la base se debern efectuar segn procedimientos puestos a
consideracin del Supervisor y aprobados por ste. El procedimiento para determinar los espesores
de compactacin deber incluir pruebas aleatorias, longitudinales, transversales y con profundidad,
indicadas en el Anexo del presente documento, verificando que se cumplan con los requisitos de
compactacin en toda la profundidad propuesta.
El espesor propuesto deber ser el mximo que se utilice en obra, y en ningn caso debe ser
menor de ciento cincuenta milmetros (150mm). Si los trabajos de mejoramiento de la base
afectaran el trnsito normal en la carretera, el Contratista ser responsable de tomar las medidas
para mantenerlo adecuadamente, segn se indica en la especificacin MANTENIMIENTO DE
TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.
La secuencia de construccin de la base deber ajustarse a las condiciones estacionales y
climticas que imperen en la regin del proyecto. Cuando se haya programado la construccin de


las obras de arte previamente a la elevacin del cuerpo de la base, no deber iniciarse la
construccin de ste antes de que las alcantarillas y muros de contencin se terminen en un tramo
no menor de quinientos metros (500 m) adelante del frente del trabajo, en cuyo caso debern
concluirse tambin, en forma previa, los rellenos de proteccin que tales obras necesiten.
Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material
particulado, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la proteccin del polvo al
personal; adems se tiene que evitar que gente extraa a las obras, se encuentren cerca en el
momento que se hacen estos trabajos. Para lo cual, se requiere un personal exclusivo para la
seguridad, principalmente para que los nios, no se interpongan en el empleo de la maquinaria
pesada y evitar accidentes con consecuencias graves.

PREPARACIN DEL TERRENO
Antes de iniciar la construccin de la base, el terreno base de ste deber estar desbrozada y
limpia, ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran.

El Supervisor determinar los eventuales trabajos de mejoramiento o remocin de capa vegetal y
retiro del material inadecuado.
BASE Y CUERPO DEL TERRAPLN
El Supervisor slo autorizar la colocacin de materiales de base cuando la subrasante est
adecuadamente preparada y consolidada.
El material de la base se colocar en capas de espesor uniforme, el cual ser lo suficientemente
reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado de compactacin exigido. Los
materiales de cada capa sern de caractersticas uniformes. No se extender ninguna capa,
mientras no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactacin
exigidas. Se deber garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre s. Ser
responsabilidad del Contratista asegurar un contenido de humedad que garantice el grado de
compactacin exigido en todas las capas del cuerpo de la base.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor que la
adecuada para obtener la compactacin prevista, el Contratista propondr y ejecutar los
procedimientos ms convenientes para ello, previa autorizacin del Supervisor, cuando el exceso
de humedad no pueda ser eliminado por el sistema de aireacin.
Obtenida la humedad ms conveniente, se proceder a la compactacin mecnica de la capa.
En las bases y cuerpos de terraplenes, las densidades que alcancen cada capa, no sern inferiores
a las que den lugar a los correspondientes porcentajes de compactacin exigidos, de acuerdo con
la Subseccin: (c) Calidad del producto terminado, tem (1) Compactacin.
Las zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de arte, no
permitan el empleo del equipo que normalmente se est utilizando para la compactacin, se
compactarn con equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades obtenidas no
sean inferiores a las determinadas en esta especificacin para la capa de la base que se est
compactando.


ACABADO
Al terminar cada jornada, la superficie de la base deber estar compactada y bien nivelada, con
declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvias sin peligro de erosin
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por Contratista.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos de lo especificado en la
partida MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL de este
documento.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos
en las presentes especificaciones.
Verificar la compactacin de la capa de la base.
Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la
uniformidad de la superficie.
(b) Calidad de los materiales
De cada procedencia de los suelos empleados para la construccin de la base y para cualquier
volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:
Granulometra Lmites de Consistencia. Abrasin. Clasificacin.
Cuyos resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en las presentes especificaciones,
segn el nivel de la base, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas de los materiales y
ordenar el retiro de aquellas que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia
orgnica o tamaos superiores al mximo especificado.
Adems, efectuar verificaciones peridicas de la calidad del material que se establecen en la
Tabla de Frecuencia de Ensayos.
(c) Calidad del producto terminado
La capa terminada de la base deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante y
pendientes establecidas.
Los taludes terminados no debern acusar irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la base no ser menor que la distancia sealada
en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto, conformada y compactada, no deber variar en ms de diez milmetros
(10 mm) de la cota proyectada.
Asimismo, efectuar las siguientes comprobaciones:


( 1 ) Compactacin
Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarn segn se establece en
la Tabla de Frecuencia de Ensayos y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un
mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) debern ser, como mnimo, el noventa por ciento (90%)
de la mxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De) para la base y
cuerpo del terrapln y el noventa y cinco por ciento (95) con respecto a la mxima obtenida en el
mismo ensayo, cuando se verifique la compactacin de la corona del terrapln.
Di > 0.90 De (base y cuerpo)
Di > 0.95 De (corona)
La humedad del trabajo no debe variar en 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el Proctor modificado. El incumplimiento de estos requisitos originar el rechazo del
tramo. Siempre que sea necesario, se efectuarn las correcciones por presencia de partculas
gruesas, previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
(2) Irregularidades
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificacin debern ser
corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a plena
satisfaccin de ste.
(3) Proteccin de la base mejorada
Ser responsabilidad del Contratista la conservacin de la base mejorado hasta que se coloque la
capa superior y corregir a su costo, cualquier dao que ocurra en ella despus de terminada.
El trabajo de mejoramiento de la base ser aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta
especificacin, las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfaccin de este.

METODO DE MEDICION
La unidad de medida de mejoramiento de la base ser el metro cuadrado (m2), aproximado al
entero, en las reas y espesores sealados en los planos o indicados por el Supervisor a plena
satisfaccin de ste.
BASES DE PAGO
El trabajo de mejoramiento se pagar al precio unitario pactado en el contrato, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificacin y aceptada por el
Supervisor.
El precio unitario deber cubrir los costos de la adicin del material necesario para obtener las cotas
proyectadas de la base, su humedecimiento o aireacin, compactacin y perfilado final, y en
general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados.

01.04.03 IMPRIMADO


DESCRIPCIN
Bajo este tem, el Contratista debe suministrar y aplicar material bituminoso a la base granular de la
carretera, preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con
los planos. Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de una Base granular, a fin de
prepararla para recibir una capa de pavimento asfltico.
MATERIALES
Se emplear el siguiente material bituminoso:
a. Asfalto Cut-Back, grado RC-250, de acuerdo a los requisitos de calidad especificados por la
ASTM D-2028 (tipo curado rpido), mezclado en proporcin adecuada con kerosene industrial, que
permita obtener viscosidades de tipo Cut-Back de curado medio para fines de imprimacin.
Los materiales bituminosos deben cumplir los requisitos de calidad que se indican en la tabla
siguiente.

El material debe ser aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que
altere sus caractersticas.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7 - 1,5 lt/mf para una
penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificndose esto cada
25m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de aplicacin del material de
acuerdo a los resultados del tramo de prueba.
Requisitos de Material Bituminoso Diluido para Curado Rpido
(AASHTO M-81)
Caractersticas Ensayo RC-250
Mn Mx
VISCOSIDAD CINEMTICA A 60C. MM 2 /S MTC E 301 250 500
PUNTO DE INFLAMACIN (TAG, CAPA ABIERTA) C MTC E 312 27
DESTILACIN, VOL. TOTAL DESTILADO HASTA
60C,%VOL. A190C
A 225C
A 260C
A 316C

MTC E
313

35
60
80

RESIDUO DE LA DESTILACIN A 360C 65 -


EQUIPO
El equipo para la colocacin de la capa de imprimacin, debe incluir una barredora giratoria u otro
tipo de barredora mecnica y/o compresora, un ventilador de aire mecnico (aire o presin), una
unidad calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presin.
a. Las escobillas barredoras giratorias deben ser construidas de tal manera que permitan que
las revoluciones de la escobilla sean reguladas con relacin al progreso de la operacin, debe
permitir el ajuste y mantenimiento de la escobilla con relacin al barrido de la superficie y debe tener
elementos que sean lo suficientemente rgidos para limpiar la superficie sin cortarla. Las escobillas
mecnicas deben ser construidas de tal manera. Que ejecuten la operacin de limpieza en forma
aceptable, sin cortar, rayar o daar de alguna manera la superficie.
b. El ventilador mecnico debe estar montado sobre llantas neumticas, debe ser capaz de ser
ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser construido de tal manera
que sople el polvo del centro de la carretera hacia el lado de afuera.
c. El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para
calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de agua o aceite a
travs de serpentines en un ataque o haciendo circular material bituminoso alrededor de un sistema
de serpentines pre-calentador, o haciendo circular dicho material bituminoso a travs de un sistema
de serpentines o caeras encerradas en un recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin debe
ser construida de tal manera que evite el contacto directo entre las llaves del quemador y la
superficie de los serpentines, caeras o del recinto de calefaccin, a travs de los cuales el
material bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no dae dicho material
bituminoso.
d. Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los
tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones o tramares en buen estado,
equipados con llantas neumticas, diseadas de tal manera que no dejen huellas o daen de
cualquier otra manera la superficie del camino. Los camiones debern tener suficiente potencia,
como para mantener la velocidad deseada durante la operacin. El tacmetro (velocmetro) que
registra la velocidad del camin deber ser una unidad completamente separada, instalada en el
camin con una escala graduada de tamao grande y por unidades, de tal manera que la velocidad
del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de aproximacin de tres metros por minuto.
Las escalas deben ser localizadas de tal manera que sean ledas con facilidad por el operador del
distribuidor en todo momento. Se deber instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema
distribuidor y la escala debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto y
debe ser instalada en forma de que sea fcilmente leda por el operador en todo tiempo.
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar su longitud en
incrementos de 30 cm. O menos para longitudes de 6 m. deben tambin permitir el ajuste vertical
de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie del camino y de conformidad con el


bombeo de la misma; deben permitir movimiento lateral del conjunto del conducto esparcidor
durante la operacin.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidos de tal manera que se evite la
obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y deban estar provistas de un cierre
inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando este cese, evitando as que gotee desde el
conducto esparcidor.
El sistema de bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una capacidad de menor de 250
galones por minuto, debern estar equipados con un conducto de desvo hacia el tanque de
suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante del material bituminoso a
travs de las boquillas y suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme. La totalidad del
distribuidor debe ser de construccin tal y operada de tal manera que asegure la distribucin del
material bituminoso, con una presin de 0.02 galones por metro cuadrado dentro de un rango de
cantidades de distribucin desde 0.06 a 2.40 por metro cuadrado. El distribuidor debe estar
equipado con un sistema de calentamiento uniforme dentro de la masa del material bajo control
eficiente y positivo en todo momento. Se deber proveer medios adecuados para iniciar la
temperatura del material, con el termmetro colocado de tal manera que no entre en contacto en el
tubo calentador.
Previamente a la iniciacin de este tipo de tarea, el Contratista, conjuntamente con el supervisor,
procedern calibrar el tanque del equipo distribuidor del tanque del equipo distribuidor de asfalto
diluido, efectundose mediciones por galn confeccionando una varilla metlica con marcas
inalterables para medir el volumen con una aproximacin de medio galn. Si el equipo a emplear
dispusiera de este elemento, el Supervisor proceder a verificarlo. Esta medicin se efectuar una
sola vez y ser vlida nicamente para cada equipo a emplearse.
CLIMA
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica a la
sombra este por encima de los 10C y la superficie del camino est razonablemente seca y las
condiciones climticas, en la opinin de la Supervisin, se vean favorables (no lluviosos, ni muy
nublado).

PREPARACIN DE LA SUPERFICIE
La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con
los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser eliminado
por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las
concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con una
ligera escarificacin. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser
ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material
de imprimacin.


APLICACIN DE LA CAPA DE IMPRIMACIN
Durante la ejecucin el Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar incendios,
siendo el responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por
un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente. El Contratista
dispondr de cartones o papel grueso que acomodar en la Base antes de imprimar, para evitar la
superposicin de riegos, sobre una rea ya imprimada, al accionar la llave de riego debiendo existir
un empalme exacto. El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad
de rgimen especificada por el Supervisor. En general, el rgimen debe estar entre 0,7 a 1,5 lts/m
2
,
dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe estar comprendida
dentro de los lmites establecidos en la siguiente tabla, y ser aplicado a la temperatura que
apruebe el Supervisor.
Rangos de Temperatura de Aplicacin (C)
Tipo y Grado del Asfalto
RANGOS DE TEMPERATURA
En Esparcido o Riego
Asfaltos Diluidos:
RC 250 o MC - 250
75 (1)
(1) Mxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado
para mantener una lnea recta de aplicacin. El Contratista debe determinar la tasa de aplicacin
del ligante y hacer los ajustes necesarios. Alguna rea que no reciba el tratamiento, debe ser
inmediatamente imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de
la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de
la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de
imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el
perodo de curado (4 das aprox.). Despus que se haya aplicado el asfalto debern transcurrir un
mnimo de 24 horas, antes que se aplique la arena de recubrimiento, cuando esta se necesite para
absorber probables excesos en el riego asfltico.

PROTECCIN DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES


La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas. En caso de que esas salpicaduras
o manchas ocurran, el Contratista; por cuenta propia; retirar el material y reparar todo dao
ocasionado.
APERTURA DEL TRFICO Y MANTENIMIENTO
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo
ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha
penetrado completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo podr ser
necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso
debe ser retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el
Supervisor, antes de que se reanude el trfico.

El Contratista deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de
superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad
adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar las roturas de la superficie imprimada con
mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada
por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes de que la capa superficial
sea colocada, a costo del Contratista.

ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles
principales:
Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos de lo especificado en la partida
MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL de este documento.
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Contratista.
Verificar que las plantas de asfalto estn provistas de filtros, captadores de polvo,
sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el Supervisor considere adecuados y
necesarios para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que puedan afectar el
entorno ambiental.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos.
Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones.
Realizar las medidas necesarias para comprobar la uniformidad de la superficie.
El Contratista cubrir, sin costo para el MTC, las reas en las que el Supervisor efecte
verificaciones de la dosificacin de riegos.


(b) Calidad del material asfltico
A la llegada de cada camin termo tanque con emulsin asfltica para el riego, el Contratista
deber entregar al Supervisor un certificado de calidad del producto, as como la garanta del
fabricante de que ste cumple con las condiciones especificadas en las presentes
especificaciones. El Supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material
bituminoso que no se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del fabricante. En
el caso de empleo de asfalto diluido, el Supervisor comprobar mediante muestras
representativas (mnimo una muestra por cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega
es menor), el grado de viscosidad cinemtica del producto, mientras que si est utilizando
emulsin asfltica, se comprobar su tipo, contenido de agua y penetracin del residuo. En
todos los casos, guardar una muestra para ensayos ulteriores de contraste, cuando el
Contratista o el fabricante manifiesten inconformidad con los resultados iniciales.
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna tolerancia sobre los
lmites establecidos en los requisitos de calidad de las presentes especificaciones.
Dosificacin
El Supervisor se abstendr de aceptar reas imprimadas donde la dosificacin vare de la
aprobada por l en ms de diez por ciento (10%).
METODO DE MEDICION
La imprimacin bituminosa, se medir en metros cuadrado (m2), aproximado al entero, de todo
trabajo ejecutado a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo a los planos y presentes
especificaciones.
El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el
ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. No se medir ninguna rea por
fuera de tales lmites.
BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m ), para la partida
IMPRIMACIN BITUMINOSA, aceptada a satisfaccin por el Supervisor, entendindose que dicho
pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrir los costos
de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos pesados,
transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los
imprevistos.

En los casos en que el trabajo incluya el empleo de agregados ptreos, el precio unitario deber
cubrir todos los costos de su adquisicin, obtencin de permisos y derechos de explotacin o
alquiler de fuentes de materiales y canteras; la obtencin de licencias ambientales, las instalaciones
provisionales, los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes y canteras; la


preparacin de las zonas por explotar, as como todos los costos relacionados con la explotacin,
seleccin, trituracin, lavado, suministro de los materiales ptreos, desperdicios, cargas,
transportes, descargas, clasificacin, transporte al punto de aplicacin, colocacin, mezcla (en el
caso de lechadas asflticas) y compactacin de los materiales utilizados, en los casos en que ello
corresponda.
Tambin, deber incluir los costos de la definicin de la frmula de trabajo cuando se requiera, los
del tramo de prueba y todo costo relacionado con la correcta ejecucin de cada trabajo, segn lo
dispuesto en la Subseccin 07.05 de las Disposiciones Generales.
En todos los casos, el precio deber incluir el suministro en el sitio, almacenamiento, desperdicios y
aplicacin de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran; la
proteccin de todos los elementos aledaos a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser
manchados por riegos de asfalto, as como toda labor, mano de obra, equipo o material necesarios
para la correcta ejecucin de los trabajos especificados.

01.04.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2
DESCRIPCIN
La Carpeta Asfltica es una mezcla en caliente de cemento y betn asfltico, agregados
debidamente graduadas y relleno mineral que una vez colocada compactada y enfriada, se
constituir en una capa semi-rgida capaz de soportar el trnsito.
El Contratista antes de la colocacin de la mezcla asfltica, deber proceder a una operacin
topogrfica de nivelacin longitudinal y transversal sobre la superficie de rodadura asfltica existente
de modo de obtener una rasante adecuada, seguida de un barrido perfecto, limpindola de toda
suciedad u otros materiales inconvenientes, antes de proceder a efectuar el riego de liga y
colocacin de la mezcla asfltica en caliente.

METODOS DE CONSTRUCCION
La dosificacin de la mezcla de concreto asfltico, as como los regmenes de temperatura de
mezclado y de colocacin que se pretende utilizar, sern presentados a la Supervisin con
cantidades y porcentajes definidos y nicos.

El cemento Asfltico ser uniforme y homogneo en su naturaleza carecer de agua y no formar
espuma al calentarse a 160C. El agregado mineral estar compuesto por agregados gruesos, finos
y adems de un relleno mineral (Filler).

MATERIALES
Cemento Asfltico
El material voluminoso que se usar en la preparacin de la mezcla en planta, ser un cemento
asfltico a asfalto slido de las siguientes caractersticas:


CARACTERISTICAS MINIMAS MAXIMA
Penetracin a (0.01mm 25C 100 gr. 5 seg. 60 70 (1/10 mm)
Ductilidad a 25C, 5 cm por min. 100 cm -------------
Punto de Inflamacin en C, cleveland Vaso abierto 230C -------------
Viscosidad Furol (en seg. A 60C) 100 min C -------------
Solubilidad en Tricloroetileno 99% -------------
Ensayo de Oliensis Negativo -------------
ndice de Penetracin -1.0 +1.0
Ensayo de pelcula Delgada ------------- -------------
Prdida por calentamiento a 163C, 5h ------------- 0.8
Penetracin del residuo, porcentaje del original 54 (1/10 mm) -------------
Ductilidad del residuo a 25C, 5 cm por min 50 -------------

El cemento asfltico ser del grado de penetracin 60/70, preparado por refinacin del petrleo
crudo por mtodos apropiados, se debe tener en cuenta las temperaturas mximas de
calentamiento recomendados por Petro- Per, no calentarse ms de 160C.

Los Agregados Gruesos
La proporcin de los agregados retenida en la malla N 04, se designar agregado grueso y estarn
constituidas por piedras gravas chancadas triturada y eventualmente por materiales naturales que
se presenten en estado fracturado y muy anguloso. Con textura superficial rugosa y estarn limpios,
compactos y durables, es decir no estarn recubrimientos de arcillas, limos u otras sustancias
perjudiciales, no contendrn arcilla en terrones, adems debern cumplir los siguientes requisitos:

Porcentaje de Desgaste Los ngeles AASHTO 96 (ASTM C13) 40% mximo.
Durabilidad desgaste por el sulfato de sodio durante 5 ciclos AASHTO T-104-ASTM C-8 12%
mximo. El agregado triturado, en menos de un 50%, en peso, de las partculas del mismo, deber
tener ms de una cara fracturada o forma cbica angulosa. De ser necesario para cumplir con este
requisito, la grava deber ser tamizada antes de ser triturada. No se utilizarn en capas de
superficie, agregados con tendencia a pulimentarse por accin del trfico.

Cuando la granulometra de los agregados tienda a la segregacin durante el acopio o
manipulacin, deber suministrarse el material en dos ms tamaos separados.
De ser necesaria la mezcla de dos ms agregados gruesos, el mezclado deber hacerse a travs
de tolvas separadas y en los alineamientos en fro y no en el acopio.

Los agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes requerimientos:

ENSAYO CAPA DE
SUPERFICIE
CAPA DE BASE
Abrasin (ASTM C-131) Mx. 40% Mx. 50%
Partculas Chatas y Alargadas (ASTM D-693) Mx.15% Mx. 20%
Durabilidad (ASTM C-88) Mx. 12% Mx.15%


Los Agregados Finos
La proporcin de los agregados que pasan por la malla N 4, se designar agregado fino y se
compondr de una combinacin de arena natural y material obtenido de la trituracin de piedra o
grava. Dichos materiales se compondrn de partculas limpias, compactas de superficie rugosa y
moderadamente angular, carente de grumo de arcilla u otros aglomerados de material fino.

No se utilizarn en capas de superficie agregados con tendencia a pulimentarse por el trfico.
Cuando sea necesario mezclar dos o ms agregados finos, el mezclado deber hacese a travs de
tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no en el acopio. El agregado fino al ser ensayado
segn el mtodo ASTM C-88 durabilidad con sulfato de sodio, deber sufrir una prdida menor de
15%.
El equivalente de arena, ser como mnimo de 40% para su empleo en capas de base y 50% para
su empleo en capas superficiales. El ndice de plasticidad del material que pasa la malla N 200,
ser menor de 4.
El Relleno Mineral (Filler)
El material de relleno de origen mineral, est compuesto por partculas muy finas de caliza, cal
apagada, cemento Portland u otras sustancias mineral no plstica, estos materiales debern
carecer de materias extraas y objetables, estarn perfectamente secos para poder fluir libremente
y no contendr grumos, el material cumplir con los siguientes requerimientos mnimos de
granulometra:
Tamiz % En Peso Seco que
pasa
N 30 100
N 50 95 100
N 100 90
N 200 65

La fraccin del Filler y de los agregados que pasa la malla N 200, que se denomina polvo mineral,
no tendr caractersticas plsticas, El agregado que resulte de combinar a mezclar los agregados
gruesos-finos y el Filler, debe cumplir con la gradacin de las mezclas tipo 1Va,1Vb, a 1Vc, de las
recomendadas por el Instituto del Asfalto siguiente

TAMAO DE LAMALLA % QUE PASA
ABERTURA CUADRADA TIPO 1Va TIPO 1Vb TIPO 1Vc
1 --------- --------- 100
3/4 --------- 100 80-1
100 80-100 ---------
3/8 80-100 70-90 60-8
N 4 55-75 80-50 48-6
N8 35-50 35-50 35-8
N30 18-29 18-29 19-3
N50 18-23 18-23 13-2
N100 8-10 4-16 7-1
N100 4-10 4-10 0-8


CARACTERISTICAS DE LA MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica en caliente para trfico pesado
empleando el mtodo ASTM D-1559 Resistencia al Flujo plstico de mezclas bituminosas, ser
determinado utilizando el aparato MARSHALL, debe cumplir con los siguientes requisitos bsicos:
Base Superficie
Nmero de golpes de compactacin en cada
extremo del Espcimen

75

75
Estabilidad en Kg. min. 450 min. 680
Fluencia de 0.01 2min. a 4 mx. 2min. a 4 mx.
Porcentajes Vacos en la Mezcla en % 3min.-8mx. 3min.-5mx.
Porcentajes Vacos lleno de asfalto en % 75 min.- 85 mx.
Estabilidad/Flujo (kg/cm) 1200-4000 1700-4000
ndice de Compactibilidad Min. 5 Min. 5
Estabilidad Retenida, 24 horas 60C en agua Min. 50% Min.75%

El ndice de Compactibilidad se define como:

------------------------- GEB 50, GEB 5: Son las gravedades especificas bulk de
GEB 50 GEB 5 las briquetas a 50 y 5 golpes.
Las mezclas con valores de estabilidad, muy altos y valores de flujo muy bajos, no son adecuadas.
Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de Ensayo ASTM D-1664 revestimiento y
desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto, deber tener en cuenta un porcentaje retenido
mayor a 95%.
El contenido optimo (tcnico econmico) del cemento asfltico ser determinado basndose en el
estudio de las curvas de estabilidad, gravedad especfica, porcentaje de vacos y flujo vs. Contenido
de cemento asfltico.
Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes:

Tamao de la Malla Variacin permisible en % en
peso de la mezcla total
N 4 a mayor 5.0 aprox.
N 200 mayor 1.0 aprox.
Asfalto 0.3 aprox.

La mezcla asfltica en caliente ser producida en las plantas continuas e intermitentes, la
temperatura de los componentes ser la adecuada para garantizar una viscosidad en el cemento
asfltico que le permita mezclarse ntimamente con el agregado combinado, tambin calentado.
Los controles de calidad de los componentes de la mezcla, as como la mezcla asfltica misma
sern de responsabilidad de su proveedor que deber aportar los respectivos certificados que
aseguren las caractersticas del producto terminado tales como:
De los agregados minerales: Granulometra, Abrasin, Durabilidad, equivalente de arena.


a). Cemento Asfltico: Viscosidad, punto de inflamacin.
b). De mezcla en Planta: Cantidades de los componentes, temperatura de mezcla, estabilidad, flujo,
vacos del Ensayo MARSHAL, tiempo de amasado.

Para verificar la calidad de la Obra se efectuaran los controles de temperatura de aplicacin,
espesor de la carpeta, compactacin, acabado y juntas.La frecuencia de estas certificaciones y
controles, ser determinada en cada caso por la Supervisin.

TRANSPORTE Y ENTREGA DE LA MEZCLA
La mezcla ser transportada desde la planta mezcladora hasta su lugar de uso por medio de
vehculos que llenen las exigencias fijadas. No se podr despachar carga alguna a una hora muy
avanzada del

turno laboral, que pueda impedir la colocacin y compactacin de la mezcla con suficiente luz
diurna, excepto cuando se hayan previsto de medios satisfactorios de iluminacin.

La mezcla a la salida de la Planta tendr una temperatura comprendida entre 125C y 160C y ser
transportada a otra en vehculos adaptados convenientemente para garantizar su homogeneidad
(No segregacin) u una mnima perdida de calor (baja temperatura) hasta el lugar del destino. La
temperatura de colocacin de la mezcla asfltica en la base imprimada, ser de 120C mnimo.

Ningn trabajo podr realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte, la
distribucin de mezcla, equipo de terminacin o mano de obra, para asegurar una marcha de las
obras a un rgimen no inferior al 60% de la capacidad productora de la Planta mezcladora.

DISTRIBUCION Y COLOCACION
Al llegar al lugar de uso, la mezcla ser distribuida en el espesor acotado, conforme al perfil tipo de
obra que se quiere logar, hacindolo ya sea sobre el ancho total de la calzada, la colocacin y
distribucin se har por medio de una Pavimentadora mecnica autopropulsado de tipo y estado
adecuado para que garantice un esparcido de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa
uniforme.
El esparcido ser complementado con un acomodo rastrillado manual cuando se comprueben las
irregularidades a la salida de la Pavimentadora.La mezcla se colocar nicamente sobre una base
aprobada solamente cuando las condiciones del tiempo sean adecuadas, la base a tratar se
encuentre seca; la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 50F (10C), cuando el
tiempo no estuviera nebulosos, ni lluvioso y cuando la base preparada tenga condiciones
satisfactorias.
La Compactacin de la carpeta asfltica se deber llevar a cabo inmediatamente despus de que la
mezcla haya sido distribuida uniformemente, teniendo en cuenta que solo durante el primer rodillazo
se permitir rectificar cualquier irregularidad en el acabado. Para la compactacin se utilizar


Rodillos cilndricos, lisos en Tndem y Rodillo Neumtico autopropulsado, el nmero de pasadas del
Equipo de compactacin ser tal que garantice el 95% dems de la densidad lograda en laboratorio.
Las juntas de construccin sern perpendiculares al eje de la va y tendrn el borde vertical. La
unin de una capa nueva con una ya compactada se realizar previa impregnacin de la junta con
asfalto.La mejor temperatura para iniciar la Compactacin, es la mxima temperatura en que la
mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales, esta temperatura deber
definirse en obra. El proceso de compactacin debe culminar antes que la temperatura de la mezcla
asfltica sea menor de 85C. La compactacin proseguir en forma continuada para logar un
resultado uniforme, mientras la mezcla est e condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que
se hayan eliminado todas las huellas de la mquina de compactacin, la superficie de la mezcla
despus de compactada ser lisa y deber concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes,
dentro de las tolerancias especificadas.
METODOS DE MEDICION
El mtodo de medicin se har en tres formas y por separado:
a).Carpeta Asfltica en caliente, aceptado por el Ing. Supervisor, a pagar en metros cuadrados.

FORMAS DE PAGO
El pago de estos trabajos se har por metro cuadrado (m2), cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el Presupuesto. Dicho pago constituir compensacin total por la mano de obra,
equipos, herramientas y cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.

EQUIPO A UTILIZAR
Para la realizacin eficiente de esta Partida, se considera utilizar el siguiente Equipo:
Rodillo Neumtico autopropulsado 81-100 HP, 5.5 20 TN
Rodillo Liso Autopropulsado de 70-100HP, 7-9 TN
Pavimentadora sobre orugas 69HP, 10-16

01.05 SEALIZACION
01.05.01 PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA DISCONTINUA)
01.05.02 PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEA CONTINUA)
01.05.03 PINTADO DE PAVIMENTOS (SIMBOLOS Y LETRAS)

DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles
de circulacin en autopistas y el eje de la va en carreteras bidireccionales de una sola pista.
Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento.
Tambin las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por smbolos y palabras con la
finalidad de ordenar encausar y regular el trnsito vehicular y complementar y alertar al conductor


de la presencia en la va de colegios, cruces de vas frreas, intersecciones, zonas urbanas y otros
elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar debern
estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
CLASIFICACION
Las marcas permanentes en el pavimento se clasifican segn el tipo de pintura, que tendr por lo
general caractersticas retroreflectivas mediante la aplicacin de microesferas de vidrio.
Las marcas permanentes se clasifican de la siguiente forma:
Tipo A: Marcas retroreflectiva con pintura de trnsito convencional.
Retroreflectividad de las pinturas de trnsito
La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su
visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue por medio de
la aplicacin de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas post mezcladas con la
pintura y que deben reunir las caractersticas de calidad y tamao que se dan en la Subseccin
810.09.
El tipo E de la clasificacin de las marcas en el pavimento corresponde a cualquiera de las pinturas
y materiales de la clasificacin A y B sin aplicacin de microesferas de vidrio. El tipo de material D
por lo general incorpora microesferas de vidrio en su fabricacin.
Materiales
Pintura de Trnsito Convencional (Tipo A) (a) Tipo TT-P-115F
Esta debe ser una pintura premezclada y lista para su uso en pavimentos asflticos o de
cemento portland. Sus cualidades deben estar acordes con las exigidas para pintura de trnsito tipo
TT-P-115F de secado rpido cuya formulacin debe obedecer los requerimientos que se hallan
contenidos en las "Especificaciones Tcnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la
Direccin General de Caminos con R.D. N 851-98-MTC/15.17.

Tipo I Tipo II
Pigmentos (%)
Blanco
Amarillo

54 mnimo
54 mnimo

57 mnimo
57 mnimo
Vehculos No Voltiles del Total del
Vehculo (%)
31 mnimo 41 mnimo
Humedad (%) 1,0 mximo 1,0 mximo
Arenilla y Piel (%) 1,0 mximo 1,0 mximo


Viscosidad (Ku) 70-80 70-80
Seco no pick up (minuto) 30 mximo 5 mximo
Cubrimiento
Blanco
Amarillo

0.96 mnimo
0.96 mnimo

0.96 mnimo
0.96 mnimo
Resistencia a la abrasion (Secado al horno)
(Litros/arena)
Blanco
Amarillo

35 mnimo
30 mnimo

35 mnimo
30 mnimo
Resistencia a la abrasion (Secado al horno)
(Litros/arena)
Blanco
Amarillo

26 mnimo
23 mnimo

26 mnimo
23 mnimo

TIPO I TIPO II
COLOR
BLANCO
AMARILLO
ESTNDAR PARA CARRETERAS 595 33538
CONDICIN EN EL
ENVASE
LA PINTURA NO DEBE TENER EXCESIVO ASENTAMIENTO EN UN ENVASE
DESTAPADO Y LLENO Y DEBE MEZCLARSE BIEN CON UNA ESPTULA. LA
PINTURA NO DEBE PRESENTAR COGULOS, TERRONES, PIEL O
SEPARACIN DEL COLOR.
PIEL LA PINTURA NO DEBE PRESENTAR PIEL DESPUS DE 48 HORAS EN UN
ENVASE LLENO HASTA LAS

TAPADO Y CERRADO.
ESTABILIDAD EN
ALMACENAMIENTO
SIN ASENTAMIENTO EXCESIVO CORTEZA O INCREMENTO EN LA
VISCOSIDAD, CONSISTENCIA DE FCIL AGITACIN PARA SU USO.
FLEXIBILIDAD Y
ADHESIN
LA PINTURA NO DEBE PRESENTAR CUARTEADO, ESCAMAS O PRDIDA DE
ADHESIN
RESISTENCIA AL AGUA LA PINTURA NO DEBE PRESENTAR ABLANDAMIENTO, AMPOLLAMIENTO,
CAMBIO DE COLOR, PRDIDA DE ADHESIN O CUALQUIER OTRO
DETERIORO.
ESTABILIDAD DILUIDA LA PINTURA DILUIDA DEBE ESTAR UNIFORME Y NO DEBE PRESENTAR
SEPARACIN, COGULOS O PRECIPITACIN DESPUS DE SER DILUIDO EN
PROPORCIN DE 8 PARTES POR VOLUMEN DE LA PINTURA POR UNA PARTE
DE UN THINNER APROPIADO.
PROPIEDADES DE
PULVERIZADO
LA PINTURA TAL COMO VIENE O DILUIDA NOMS EN LA PROPORCIN DE 8
PARTES POR VOLUMEN DEBE TENER PROPIEDADES SATISFACTORIAS
CUANDO SE APLICA CON SOPLETE (TENDIDO EN POSICIN HORIZONTAL) A
UN ESPESOR HMEDO DE APROXIMADAMENTE 381 MICRONES.


(b) Tipo F (AASHTO M-248)
La pintura de trnsito convencional, tambin podr ser del tipo F de secado rpido
que responde a las exigencias de la Norma AASHTO M-248.
(1) Pigmentos
La pintura deber estar compuesta por pigmentos de primera calidad, libres de defectos e
imperfecciones que puedan afectar la calidad de la pintura en su servicio final. Los pigmentos no
deben dar evidencia de excesivo asentamiento en los depsitos al grado que puedan dificultar su
manipuleo y aplicacin con los medios normales de uso.
Los pigmentos podrn ser para cada color, solo uno de los que se indican en la Tabla N 810-1.
Tabla N 810-1
Composicin de Pigmentos para Pintura de Trafico convencional
(en % de masa)

(2)Vehculo No Voltil
El vehculo no voltil de la pintura para cualquiera de los dos colores podr ser alguno de los que se
indican en la Tabla N 810-2. Todo vehculo debe estar libre de resinas o derivados.
APARIENCIA LA PINTURA SOPLETEADA DEBE SECAR Y QUEDAR UNA PELCULA SUAVE
UNIFORME LIBRE DE ASPEREZAS, ARENILLA U OTRA IMPERFECCIN DE LA
SUPERFICIE.
APARIENCIA
DESPUS DE UN
CLIMA ACELERADO
LAS PLANCHAS PREPARADAS Y PROBADAS DEBEN EVALUARSE EN PRIMER
LUGAR EN LA PRUEBA DE ABRASIN PARA VER LA APARIENCIA Y CAMBIO DE
COLOR. LA PINTURA BLANCA NO DEBE PRESENTAR MS ALL DE UNA
LIGERA DE COLORACIN, LA PINTURA AMARILLA DEBER ESTAR DENTRO DE
LOS LIMITES ESPECIFICADOS.
Sangrado 0.90 mnimo 0.90 mnimo
Grado de Fineza (Hegman) 2 mnimo 2 mnimo
Reflectancia Direccional (%)
Blanco
85 mnimo 85 mnimo

Pigmento Pintura Blanca Pintura Amarilla
Mnimo Mximo Mnimo Mximo
Dixido de Titanio 34,0 36,0 ~
Carbonato de Calcio 25,0 27, 53,0 55,0
Silicato de Magnesio 30,0 32,0 -
Oxido de Zinc 8,0 10,0
Cromato de Plomo - ~ 34,0 36,0
Silicato de Magnesio 11,0 13,0


Tabla N 810-2 Vehculo No Voltil para pintura de Trfico Convencional
(AASHTO M-248)

(3)Composicin
La pintura blanca y amarilla debe cumplir con los requisitos que se indican en la Tabla N 810-3.

Tabla N 810 3
Requerimientos de Calidad de las pinturas Convencionales (AASHTO M - 248)
PIGMENTO
BLANCA AMARILLA
MAXIMO MINIMO MAXIMO
(1) Pigmento (En %) 50 50
(2) Slidos totales (En %) 70,5
(3) VEHCULO NO VOLTIL (% POR MASA)
40,5

(4) DENSIDAD (G/L)
1486

(5) VISCOSIDAD (UNIDADES KREBS) 80
70

(6) FINURA
4

(7) TIEMPO DE SECADO AL TRFICO (MINUTO) 5 5
Microesferas de Vidrio
Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de trnsito producen
su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehculos mejorando la visibilidad nocturna
o condiciones de restricciones de iluminacin como los producidos por agentes atmosfricos. La
aplicacin de las microesferas se har por esparcido sobre la pintura.
Gradacin de Microesferas de Vidrio (AASHTO M-247)

La aplicacin de las microesferas estar de acuerdo con el espesor de la pintura, debiendo
garantizarse una flotabilidad entre 50 y 60% a fin de garantizar la mxima eficiencia de
retroreflectividad de las microesferas aplicadas. Los planos y documentos del proyecto deben
definir el tipo de microesferas a utilizar, siendo por lo general de mayor eficiencia y rendimiento las
microesferas de vidrio tipo I.
VEHCULO PINTURA BLANCA O AMARILLA (% DE MASA)
MNIMO MXIMO
SLIDO ALQUIDICO 30 32
CAUCHO CLORADO 38 40
PARAFINA CLORADA 29 31


(b) Esfericidad
Las microesferas de vidrio debern tener un mnimo de 70% de esferas reales.
(c) Indice de Refraccin
Las microesferas de vidrio deben tener un ndice de refraccin mnimo de 1,50.

Requerimientos de Construccin
General
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies limpias,
secas y libres de partculas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrn o grasa, u otros materiales
dainos.
Las lneas laterales de borde del pavimento, de separacin de carriles y del eje sern franjas de
ancho definido en los planos y documentos del proyecto. Las lneas laterales de borde sern de
color blanco y continuo. Las lneas separadoras de carril sern discontinuas de color blanco cuando
delimita flujos en un solo sentido y de color amarillo cuando delimita flujos de sentido contrario;
tambin podrn ser continuas en zonas de restriccin de visibilidad. Cuando se apliquen en el eje
dos franjas longitudinales paralelas deben estar separadas a una distancia de cien milmetros (100
mm.) medidos entre los bordes interiores de cada lnea.
Dimensiones
Las lneas o bandas pintadas sobre el pavimento deben ser lo suficientemente visibles para que un
conductor pueda maniobrar el vehculo con un determinado tiempo de pre visualizacin.
Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar al pavimento, as como de las flechas y las
letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos. Todas las marcas tienen que
presentar una apariencia clara, uniforme y bien terminada. Las marcas que no tengan una
apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da o la noche, tienen que ser corregidas por el
Contratista de modo aceptable para el Supervisor y sin costo para el MTC.
Marcas Pintadas
Las marcas pintadas con material que corresponde a los tipos A y B deben tener un espesor de
lmina hmeda mnima de 0,38 mm, medida sin aplicar microesferas de vidrio o con una tasa de
aplicacin de pintura de 2,5 - 2,7 m 2 por litro de pintura.
Para las marcas con pintura premezcladas la tasa de aplicacin ser de 2,0 m 2 por litro de pintura
incluyendo las microesferas (0,26 kg de microesferas por litro). En todo caso, el Supervisor debe
definir la velocidad de la mquina de pintar para obtener la dosificacin y el espesor indicados. Las
microesferas de vidrio Tipo I en el caso de las marcas tipo A y tipo B sern aplicadas con una tasa
de 0,7 kg. a 0,9 kg. Por litro de pintura, para el caso de pintura post mezclada.
Para pinturas premezcladas se adicionar 0,13 kg de microesferas Tipo I por metro cuadrado de
pintura para dar un brillo inicial.
Las marcas se tienen que aplicar por mtodos mecnicos aceptable por el Supervisor. La mquina
de pintar tiene que ser del tipo rociador, que pueda aplicar la pintura en forma satisfactoria bajo


presin con una alimentacin uniforme a travs de boquillas que rocen directamente sobre el
pavimento. Cada mquina tiene que ser capaz de aplicar dos rayas separadas, continuas o
segmentadas, a la vez.
Cada depsito de pintura tiene que estar equipado con un agitador mecnico o manual cada
boquilla tiene que estar equipada con vlvulas de cierre adecuadas que aplicarn lneas continuas o
segmentadas automticamente. Cada boquilla tiene que tener un dispensador automtico de
microesferas de vidrio que funcionar simultneamente con la boquilla rociadora y distribuir las
microesferas en forma uniforme a la velocidad especificada. Cada boquilla tiene que tambin estar
equipada con cubiertas metlicas de jebe para protegerlas del viento.
La pintura tiene que ser mezclada bien antes de su aplicacin y sta tiene que ser aplicada cuando
la temperatura ambiente sea superior a los cuatro grados centgrados (4C) para las marcas tipo A y
de diez grados centgrados (10C) para los de tipo B.
Las reas pintadas se tienen que proteger del trnsito hasta que la pintura est lo suficientemente
seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehculos o que stos dejen sus
huellas.
Cuando sea aprobado por el Supervisor, el Contratista puede poner la pintura y las esferas de vidrio
en dos aplicaciones de menor espesor para reducir el tiempo de secado en las reas de
congestionamiento de trnsito, sin que vare la dosificacin dispuesta por el Supervisor.
Adicionalmente las pinturas de trnsito debern cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Envasado
Las pinturas de trfico dentro de sus envases no debern mostrar asentamientos excesivos,
solidificacin o gelidifcacin. Podrn ser fcilmente dispersados en forma manual y obtener un
estado suave y homogneo en color. La pintura podr ser almacenada hasta por perodos de seis
(6) meses desde la fecha de su fabricacin. Dentro de este perodo el pigmento no deber mostrar
cambios mayores de 5 KU con respecto a la pintura fresca en el momento de su fabricacin.
(b) Pulverizado
La pintura tal como ha sido recibida del fabricante deber tener propiedades satisfactorias para su
pulverizacin cuando se distribuye a travs de boquillas de mquinas de pintado simple. La pelcula
de pintura aplicada por pulverizacin deber mostrar un acabado suave y uniforme con los
contornos adecuadamente delineados, libres de arrugas, ampollas, variaciones en ancho y otras
imperfecciones superficiales.
(c) Peladuras
La pintura despus de cuarentiocho (48 h) de aplicada no deber mostrar sntomas de peladuras o
descascaramiento.
Marcas Termoplsticas
Cuando se aplique el material termoplstico sobre un pavimento de concreto portland o sobre un
pavimento asfltico antiguo, ser necesario aplicar una capa de resina epxica selladora que est
recomendada por el fabricante del material termoplstico.


El termoplstico debe ser aplicado solo sobre pavimentos secos cuando la temperatura ambiental
sea mayor de diez grados centgrados (10C). El pavimento bituminoso nuevo se tiene que lavar
con una solucin detergente seguido de un enjuague con agua para eliminar cualquier material
extrao. La aplicacin del material se puede efectuar por el mtodo de rociado o por el de moldeado
en caliente, despus que el termoplstico haya sido calentado a 220 + 3C.
Para las lneas de eje y lneas separadoras de carriles el espesor de la lnea debe ser como mnimo
de 2,3 milmetros de pelcula seca o tener una tasa de aplicacin de 0,44 metros cuadrados por litro
de material aplicado. Para las lneas de borde o laterales se debe obtener como mnimo un espesor
de 1,5 milmetros de pelcula seca o tener una tasa de aplicacin de 0,66 metros cuadrados por litro
de material.
Las microesferas adicionales del Tipo I deben ser fijadas en el material termoplstico a razn
mnima de 0,6 Kg. por metro cuadrado, segn lo indiquen los planos y documentos de Proyecto.
La resistencia mnima a la adherencia cuando se aplique a pavimentos bituminosos ser de 0,86
Mpa y de 1,2 Mpa cuando se aplique a pavimentos de concreto portland.
El ancho y espesor de las lneas aplicadas al pavimento deben ser fijados en una sola aplicacin.
Al tomar el material termoplstico la temperatura del pavimento y la ambiental la marca debe tener
el espesor y ancho especificados y ser capaz de resistir las deformaciones que pueden producir los
vehculos al transitar sobre la marca. Las lneas recin moldeadas a presin tienen que ser
protegidas del deterioro, y toda lnea de trnsito deteriorada o que no se adhiera en forma correcta a
la superficie del pavimento, tiene que ser reemplazada con lneas que cumplan con los requisitos de
estas especificaciones a costo del Contratista. El material termoplstico podr tambin ser utilizado
como seal sonora aplicando franjas transversales a la Carretera segn diseo del proyecto. En
estos casos el espesor mnimo ser de cinco milmetros (5 mm.)
Marcas de Plstico Preformadas
La aplicacin se tiene que llevar a cabo de acuerdo con los procedimientos recomendados por el
fabricante los que se debern proporcionar al Supervisor antes de comenzar las operaciones. Los
materiales para las marcas de plstico sobre el pavimento tienen que ser aplicadas slo a
superficies con temperaturas dentro de los lmites especificados por el fabricante para adhesin
ptima. La pelcula tiene que proporcionar una marca clara, duradera, resistente a la exposicin a la
intemperie, y no tiene que mostrar signos perceptibles de decoloracin, desprendimientos,
encogimiento, ruptura, enrollamiento y otros signos de adhesin deficiente.
El mtodo de incrustacin se tiene que emplear para aplicar las marcas a superficies nuevas de
pavimento asfltico mediante la colocacin del material en forma adecuada sobre la calzada y
aplicando un rodillo liso metlico sobre la nueva superficie cuando la temperatura del asfalto
despus de la compactacin final sea de aproximadamente sesenta grados centgrados (60C) y de
acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El resultado final tiene que ser marcas sobre el
pavimento que estn aproximadamente 0,25 milmetros por encima de la superficie terminada.


El mtodo de revestimiento tiene que ser usado para aplicar las marcas a pavimentos existentes o a
Pavimentos de Concreto Portland. El tipo de adhesivo a ser usado y los mtodos de aplicacin
tienen que ajustarse a las recomendaciones del fabricante.
El Contratista tiene que proporcionar el aplicador y el rodillo para la instalacin adecuada del
material plstico preformado. El equipo tiene que ser proporcionado mientras dure el perodo de
instalacin. El vendedor tiene que proporcionar asistencia tcnica con respecto al funcionamiento y
mantenimiento del equipo, as como la aplicacin del material.

Limitaciones en la Ejecucin
(a) No se permitir la aplicacin de ninguna marca en el pavimento en instantes de lluvia ni
cuando haya agua o humedad sobre la superficie del pavimento.
(b) No se permitir que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.
La pintura y todos los otros materiales a utilizar debern ser envasados en forma adecuada, segn
usos del fabricante. Cada envase deber llevar una etiqueta con la siguiente informacin:
Nombre y Direccin del Fabricante
Punto de Embarque o Despacho
Marca y Tipo de Pintura
Frmula de Fabricacin
Capacidad (nmero de litros del envase)
Fecha de fabricacin y nmero de lote del despacho.
Aceptacin de los Trabajos
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la ejecucin de la aplicacin de las marcas en el pavimento el Supervisor efectuar los
siguientes controles principales:
Verificar el estado de funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de trnsito segn
requerimientos de la Seccin 103.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados y las dimensiones
aplicadas.
Comprobar los espesores de aplicacin de los materiales y la adecuada velocidad del
equipo.
Comprobar que la tasa de aplicacin de las microesferas de vidrio se halla dentro de las
exigencias del proyecto.
Comprobar que todos los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos en las
Subsecciones 810.04; 810.05; 810.06; 810.07 y 810.08.


Evaluar y medir para efectos de pago las marcas sobre el pavimento correctamente
aplicadas y aceptadas.
(b) Calidad de los Materiales
Las marcas en el pavimento solo se aceptarn si su aplicacin est de acuerdo con las indicaciones
de los planos, documentos del proyecto y de la presente especificacin. Todas las dimensiones de
las lneas de eje, separadora de carriles y laterales smbolos, letras, flechas y otras marcas deben
tener las dimensiones indicadas en los planos. Las deficiencias que excedan las tolerancias de
estas especificaciones debern ser subsanadas por el Contratista a plena satisfaccin del
Supervisor.
La calidad del material individualmente ser evaluado y aceptado de acuerdo a la Subseccin 04.11
(a) y 04.11 (b) y con la certificacin del fabricante que garantice el cumplimiento de todas las
exigencias de calidad del material para las marcas en el pavimento y de las microesferas de vidrio.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podr efectuar pruebas de cada lote de
produccin del material que se entregue en obra. Se considera un lote representativo la cantidad de
mil litros (1 000 L) de pintura y mil quinientos kilogramos (1 500 Kg.) de microesferas de vidrio.
METODO DE MEDICIN
La unidad de medicin ser el metro cuadrado (ml) independientemente del color de la marca
aplicada. Las cantidades terminadas y aceptadas de marcas sobre el pavimento sern medidas
como sigue:
(a) Las lneas que se hayan aplicado sobre el pavimento sern medidas por su longitud total y
ancho para obtener la cantidad de metros cuadrados que les corresponde.
La medicin longitudinal se har a lo largo de la lnea central o eje del camino.
(b) Las marcas, smbolos, letras, flechas y cualquier otra aplicacin sern medidas en forma
individual y sus dimensiones convertidas a metros cuadrados o metro lineal.
No habr medida para la cantidad de microesferas de vidrio, pero el Supervisor deber hacer
cumplir las dosificaciones indicadas en cada caso.
BASE DE PAGO
El trabajo de marcas permanentes en el pavimento se pagar al precio unitario del Contrato por
toda marca ejecutada y aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta especificacin y aceptada
por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de trazo, delineacin de las marcas,
preparacin del terreno, preparacin y suministro de materiales incluyendo las micro esferas de
vidrio, as como su transporte, almacenamiento, colocacin y cuidado. As mismo suministro del
equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal, vehculo y proteccin del grupo de
trabajo y en general todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos de
demarcacin del pavimento de acuerdo con los planos del Proyecto, estas especificaciones y las
instrucciones del Supervisor.


02.00 VEREDAS
02.01 VEREDAS DE CONCRETO
02.01.01 OBRAS PRELIMINARES
02.01.01.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE 4
DESCRIPCIN
Comprende la demolicin de las veredas y rampas existentes que se encuentren en mal estado o
sea necesario modificar su geometra para poder cumplir con las metas y objetivos para las cuales
se ha dispuesto la intervencin de este sector o parte de ellas indicadas en los planos de obras
civiles. Sin embargo, igualmente debe tenerse especial cuidado en no daarlas instalaciones que
pudieran existir aledaas a la zona de trabajo.

EQUIPOS
Herramientas manuales
Compresora neumtica 76 HP 125-175 PCM
Martillo neumtico de 24 Kg.

MTODO DE CONSTRUCCIN
Para la ejecucin de los trabajos, se tomarn las medidas de seguridad necesarias para proteger al
personal que efectu la demolicin, as como a terceros. Antes de iniciar la demolicin se trazar en
el terreno el rea afectada. Luego del trazo se realizar el corte correspondiente utilizando una
cortadora de pavimentos, y solo cumplida estas dos labores se dar pase a la demolicin con
equipo mecnico adecuado. En lo posible se evitar la polvareda excesiva, aplicando un
conveniente sistema de regado o cobertura.

MTODO DE CONTROL
El Supervisor deber aprobar las demoliciones realizadas, as como sus dimensiones segn los
requerimientos de los planos y/o detalles.

MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2) de vereda existente demolida que cumpla
con la especificacin anterior y aceptada por el Ing. Inspector y/o Supervisor.

BASE DE PAGO
El pago se efectuar segn el precio unitario del presupuesto y por metro cuadrado (M2),
entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.

02.01.01.02 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
02.01.01.03 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO


DESCRIPCIN
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos. El replanteo
consiste en la ubicacin y salida de todos los elementos que se detallan en los planos durante el
proceso de construccin. Tambin incluye una nivelacin cerrada de los B.M. colocndose las
plantillas de cota de la sub rasante para la ejecucin de la obra.
MATERIALES
Para realizar esta partida se utilizar clavos, yeso, tiza en polvo, estacas de madera, cordel y como
herramienta el equipo topogrfico. Y si fuera necesario molde de cartn o lmina de metal.
Los ejes se fijarn en el terreno, utilizando estacas en los puntos iniciales, luego con la tiza o yeso
se marcar una lnea utilizando el cordel como gua, est representar al eje indicado en el plano.
Los niveles del terreno se determinar utilizando equipo topogrfico y estaca. Se colocar la estaca
como indicador del nivel que se establece en el plano, si este fuese un relleno o un corte. Los
niveles sern fijados de acuerdo al Bech-Marck indicado por el Ingeniero Inspector.
Los trabajos sern necesariamente supervisados y aprobados por el Ingeniero Inspector de la Obra.
MTODOS DE MEDICIN.
Este trabajo ser medido por metro cuadrado con ancho y largo indicado en los planos, los que
estn referidos al rea total donde se construir la Obra.
BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida sern pagadas al precio unitario del contrato por metro
cuadrado para Trazo, Niveles y Replanteo. Dicho pago constituir la compensacin total por la
mano de obra, equipos y herramientas empleadas y por los imprevistos que sean necesarios.

02.01.02 MOVIMIENTOS DE TIERRAS
02.01.02.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO EN VEREDAS
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en los trabajos de corte y excavacin de terreno hasta el nivel de la
subrasante, que debern de realizarse en forma manual; y que incluir todo el volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la
plataforma, segn necesidades del trabajo.

PROCESO CONSTRUCTIVO
Una vez aprobados el trazo o la zona a excavar por parte de la Supervisin, se proceder a realizar
las excavaciones hasta la profundidad sealada en los planos.
El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de subrasante, de tal manera
que al preparar y compactar esta cota, se llegue hasta el nivel de subrasante.


Una vez terminada las excavaciones, el fondo deber quedar nivelado y limpio, debindose retirar
todo material suelto.
En caso de que la excavacin exceda la profundidad, se deber de rellenar con mezcla de concreto
ciclpeo en proporcin 1:12 como mnimo. No se permitir el relleno con material suelto.
El material proveniente de la excavacin deber ser retirada para seguridad y limpieza de los
trabajos, hacia lugares adecuados para su posterior eliminacin.

MTODO DE CONTROL
Se verificar las cotas finales de los niveles de corte, que debern estar de acuerdo a los perfiles
topogrficos sealados en los planos.
Se tolerar errores en exceso, no as en defecto.

MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida de sta partida ser en metros cbicos (M3).

02.01.02.02 BASE GRANULAR PARA VEREDAS E= 0.10M
DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en la construccin de una capa de grava o piedra fracturada y fina, colocada
sobre la sub rasante o sub base segn sea el caso, preparada de acuerdo con estas
especificaciones y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas
indicada en los planos.
MATERIALES
El material para la base estar conformado por grava o piedra triturada, con partculas duras y
durables, mezcladas con un rellenador constituido por arena u otro material de partculas finas.
La porcin del material retenido en la # 4 se denomina agregado grueso, en tanto que la porcin que
pasa por dicha malla se denomina agregado fino.
Las partculas de tamao excesivo encontradas en las canteras de donde se obtiene el material de
base debern ser retenidas por tamizado o, en su defecto, trituradas hasta obtener un tamao
adecuado.

Cuando el material grueso se obtenga de la trituracin de gravas, no menos del 50% en peso de las
partculas del agregado grueso deben tener por lo menos una cara de fractura; si es necesario, para
cumplir con este requisito la grava ser tamizada antes de ser triturada. El material compuesto para
la base deber estar libre de material orgnica, desmonte y elementos deletreos.

La granulometra del material de base tendr una gradacin uniforme de grueso a fino. En general,
la fraccin del material que pase la malla # 200 no debe exceder de y en ningn caso de los 2/3
de la fraccin que pase la malla A # 40.


La fraccin del material que pase la malla # 40 debe tener un lmite lquido no mayor de 25% y un
ndice de plasticidad inferior o igual a 6% determinados de acuerdo a las normas AASHO T-90 y T-
91.
Si la base no va a ser cubierta por una superficie bituminosa, el lmite lquido no ser mayor de 35%,
en tanto el ndice de plasticidad deber estar comprendido entre 4% y 9%.
El agregado grueso estar constituido por materiales duros y resistentes, no debiendo contener
partculas chatas y/o alargadas; asimismo, no debern emplearse materiales que se fragmenten
cuando son sometidos a ciclos alternos de heladas y deshielos o de humedad o de secado. Deber
tener un valor de desgaste no mayor del 50% segn el ensayo de abrasin Los ngeles (AASHO T-
96), en tanto que el valor del CBR (Relacin de Soporte de California) deber ser superior a 80%.

Si se necesita rellenador, en adiccin al que originalmente existe en el material de base, para
cumplir con los requisitos de granulometra o para ligar satisfactoriamente el material, se mezclar
este rellenador uniformemente con el material para la base, ya sea en planta o en obra. El material
para tal propsito ser obtenido de fuentes aprobadas por la Inspeccin y estar libre de terrones
duros, grumos de arcilla o impurezas.

CONSTRUCCIN
Colocacin y Extendido
Todo material de base ser colocado y esparcido sobre la sub rasante o sub base debidamente
preparado, en una capa uniforme y sin segregacin, es un espesor suelto tal que una vez
compactada dicha capa tenga el espesor requerido en los planos.
Se efectuar el extendido mediante el uso de la motoniveladora. Cuando se necesite colocar ms
de una capa, se aplicar para cada una de ellas el procedimiento antes descrito.
Mezcla
Despus de que el material de base ha sido esparcido, ser completamente mezclando por medio
de motoniveladoras, mezcladores mviles; estos equipos sern efectivos en todo el espesor de la
capa, llevando el material alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la va.
Se regar el material durante la mezcla cuando as lo ordene la Inspeccin de la Obra. Cuando la
mezcla est uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se
muestra en los planos.
Finos aadidos a la mezcla
Cuando este material no ha sido aadido en planta, ser esparcido en una capa uniforme en las
cantidades indicadas por la Inspeccin de Obra, sobre la capa de base previamente esparcida, para
ser mezclados ambos materiales por medio de cuchillas, como se indica en la seccin precedente.
Compactacin
Inmediatamente despus del extendido, regado con el ptimo contenido de humedad y perfilado,
todo el material colocado deber ser compactado a todo el ancho de la va mediante rodillos lisos,
rodillos vibratorios, rodillos neumticos o una combinacin de estos. El material de base deber ser


compactado por lo menos hasta el 100% de la mxima densidad seca obtenida mediante el ensayo
Prctor Modificado (AASHO T-180).
Cualquier irregularidad o depresin que se presente durante la compactacin debe ser corregida
removiendo el material en esos lugares y aadiendo o retirando material hasta que la superficie
resulte llana y uniforme.
Despus de la compactacin haya sido terminada, se efectuarn pasadas sucesivamente de una
niveladora de cuchilla y del rodillo a fin de mantener la superficie llana y uniformemente
compactada, hasta que el tratamiento o superficie de rodadura sea colocada.
A lo largo de sardineles y muros y en todo lugar no accesible al rodillo, el material de base ser
compactado mediante el uso de pisones mecnicos.
Al trmino de la operacin de compactacin, el Ingeniero Inspector podr ordenar la ejecucin de
ensayos de control de densidad, de conformidad con la norma AASHO T-147 modificada.

CONTROLES
Controles de Calidad
Se efectuar un ensayo de clasificacin del material de base (Lmites del Atterberg y
Granulometra), as como la determinacin del CBR, cada 200 y 500 metros lineales de pista
respectiva.
Se comprobar el grado de compactacin cada 200m de pista; el valor mnimo exigido ser de
100% con respecto al valor obtenido en el laboratorio mediante el ensayo Prctor Modificado
(AASHO T-180), pudindose tolerar un mnimo de 95% en puntos aislados, pero siempre que la
media aritmtica de cada 9 puntos correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada
de trabajo sea igual o superior a 100%.
Control Geomtrico
Se permitirn las siguientes tolerancias:
a) El espesor de la base terminada no deber diferir en ms de 0.01m. con respecto a lo
indicado en los planos; dicho espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100ML de
pista.
b) Se permitir hasta el 20% en exceso para la flecha del bombeo. No debe tolerarse por
defecto.

MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida a considerarse para esta partida ser en metros cuadrado (m), hasta
alcanzar el rea total referida en los planos.

MTODO DE PAGO
El precio cubrir los costos derivados de la ejecucin de la actividad y el pago se har una vez se
encuentre colocado el afirmado, libre de escombros y basuras.


02.01.02.03 ACARREO MATERIAL EXCEDENTE A ZONA DE ELIMINACION
DESCRIPCION
Esta partida est referida al transporte de material excedente esponjado producto de la excavacin
de material suelto.
Este transporte de material excedente ser hasta una distancia mxima de 50 metros para los
cuales se utilizar herramientas manuales para su posterior carguo y eliminacin.

MEDICION Y PAGO
La unidad de medicin ser por metro cbico (m3), de eliminacin de materiales excedentes y se
pagar peridicamente segn el avance programado.

02.01.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D= 05
KM.
DESCRIPCIN
Todo el material procedente de las excavaciones masivas que no sea adecuado o que no se
requiera para los rellenos o nivelaciones, ser eliminado de la obra, hasta una distancia promedio
de 2.5 Km. Para su ejecucin se emplear un (01) Cargador frontal sobre neumticos y cuatro (04)
camin volquetes, los sern alquilados exclusivamente para este trabajo.

PROCEDIMIENTO O PROCESO CONSTRUCTIVO
El carguo del material excedente deber ser peridico, no permitiendo que permanezca en la obra
ms de un mes; salvo lo que se va a usar en los rellenos.

FORMA DE PAGO Y DE MEDICIN
La forma de pago se realizar de acuerdo a cada partida y por m
3
, lo que estar compensado por
todo concepto. El pago del personal se har por planilla.

02.01.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

02.01.03.01 VEREDA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2 C/MEZCL. INCL. ACABADO
BRUADO Y CURADO
DESCRIPCIN
Esta partida consistir en ejecutar rampas de concreto fc= 175 kg/cm2. Vaciado con concreto
mezclado en el cual se incluye el sardinel, describindose a continuacin las especificaciones
tcnicas.

Las veredas de concreto sern de un espesor de 0.10 m, con un concreto de resistencia a la
compresin de fc=175 kg/cm2 a los 28 das, las cuales se ejecutaran con concreto premezclado.


La capa de concreto que dar origen a la vereda se frotachar cuidadosamente con una paleta de
madera primero y luego con plancha de metal par que brinde una superficie uniforme y lisa pero no
resbaladiza, dejando cierta aspereza antideslizante.

Las bruas se ejecutarn durante el proceso de fraguado de la capa resistente y se construirn en
sentido longitudinal y transversal (bruas de canto), y estarn en el entorno de los paos de
concreto tal como se detalla en el plano. Las bruas transversales se harn cada 1 metro.

Los acabados de las superficies deben ser boleados en sus bordes, no presentando en ningn
punto aristas vivas.

Para el concreto premezclado se deber tener en cuenta la norma ASTM C-94 2 Standart
Specification for Ready Mixed Concrete, y cumplir con los requisitos de aceptacin de la Norma
Tcnica Peruana de Edificacin E-60 Concreto Armado y el Cdigo ACI 318-99 Building Code
Requeriments for Reinforced Concrete.

Para tal efecto el concreto que se adquiera deber reunir las siguientes caractersticas:

MATERIALES

Cemento
Se utilizar Cemento Prtland Tipo V segn NTP 334.009 ASTM-C150 para todos los elementos
en contacto con el suelo.

Agregado Fino
El agregado fino ser arena natural, limpia que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y
duros, libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas blandas o escamosas,
esquistos, lcalis, cidos, cloruros, materia orgnica, greda u otras sustancias dainas.

Agregado Grueso
El agregado grueso ser o piedra ya sea en su estado natural, triturada, o partida, de grano
compacto y de calidad dura. Debe estar limpio, libre de polvo, materia orgnica, cloruros, greda u
otras sustancias perjudiciales y no contendr piedra desintegrada, mica o cal libre. Estar bien
graduado desde la malla estndar ASTM hasta el tamao mximo especificad en el Cuadro N 1.

Agua
El agua para el presente concreto ser fresca, limpia y bebible. Se podr usar agua no bebible slo
cuando, mediante pruebas previas a su uso, se establezca que los cubos de concreto sin agregado


grueso hechos con ella, dan resistencias iguales o mayores al 90% de la resistencia de cubos
similares elaborados con agua potable.

El contenido de cloruros en el agua deber conciliarse con el contenido total de cloruros de la
mezcla de manera de no exceder los contenidos mximos permitidos en la norma ACI 318.

CONCRETO
Transporte
El concreto ser transportado en camiones concreteros (Mixers) al punto de colocacin, tan pronto
como sea posible, de manera que no ocurra segregacin de la mezcla, prdida de materiales y se
garantice la calidad deseada para el concreto.

Colocacin
Previamente a la colocacin del concreto, las formas debern haber sido limpiadas de todo material
extrao.

El concreto deber ser vaciado en forma continua y no debiendo ser colocado en grandes
cantidades en un solo punto para luego ser extendido, ni debiendo fluir innecesariamente.
Si en un caso de emergencia es necesario colocar el concreto antes de completar una seccin, se
colocarn llaves de unin adecuadas como lo disponga el Ingeniero Supervisor y la junta de
construccin deber ser tratada de acuerdo a los procedimientos constructivos.

El Slump mximo permitido ser de 2.

Consolidacin
Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin en inmersin. En el proceso de
compactacin del concreto se tratar de lograr mxima densidad, uniformidad de la masa y mnimo
contenido de aire atrapado.

El tipo de vibrador a utilizarse para los diferentes llenados y clases de concreto por compactar, ser
sometido a la aprobacin de la Supervisin, quien podr exigir vibradores de dimetro y
caractersticas especficas y condicionar o limitar el ritmo de colocacin del concreto en funcin del
equipo con que cuente el Contratista.

En el llenado, los vibradores deben penetrar verticalmente unos 10 cm. en la llenada previa se
proceder colocando el vibrador a distancias regulares, sistemticas, con el objeto de lograr una
compactacin correcta. No se podr iniciar el vaciado de una nueva capa, antes de que la inferior
haya sido completamente vibrada.


El vibrado no deber prolongarse en un solo punto, recomendndose un tiempo de 8 -15 segundos
cada 30 cm. a 75cm.
En reas en donde sea difcil el vibrado y dudoso su efecto, ser necesaria la utilizacin adicional de
chuceado para lo cual se usar una barra de construccin de tamao manejable.

Curado
En general el concreto de veredas y sardineles de veredas ser curado con aditivo tipo membrana.
El curado deber iniciarse tan pronto como sea posible y siguiendo las recomendaciones del
fabricante del aditivo a emplear.

Ensayos de Resistencia
Se tomarn muestras del concreto de acuerdo a las Normas ASTM-C 172, para ser sometidas a
las pruebas de compresin de acuerdo a las Normas ASTM-C 39, las probetas sern curadas
antes del ensayo segn Normas ASTM - C-31.

El nmero de ensayo de resistencia en compresin de cada clase de concreto, deber ser el
siguiente:
o No menos de dos muestras de ensayo por cada 300 metros cuadrados (M2) de
rea superficial para pavimentos o losas o como lo disponga el Supervisor.
o No menos de dos muestras de ensayo por cada cinco camiones cuando se trate de
concreto premezclado o como lo disponga el Supervisor.
o No menos de dos testigos por da de llenado con concreto las losas

Se considera satisfactoria una resistencia, cuando el promedio de cualquier grupo de tres ensayos
consecutivos de resistencia de especimenes curados en laboratorio, sea igual o mayor que el fc
especificado y no ms de 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la
resistencia especificada.

Toda esta gama de ensayos deber ser evaluada por un laboratorio de reconocido prestigio.
Aceptacin
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, la Supervisin podr ordenar, a
su solo juicio, el retiro y reposicin del concreto sospechoso o la ejecucin de las pruebas de carga.

El costo de la eliminacin y sustitucin del concreto y/o de las pruebas de carga, y el costo de la
demolicin, refuerzo y reconstruccin, si stas llegaran a ser necesarias, ser de cuenta exclusiva
del Contratista, l que no podr justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas.

Proteccin del concreto fresco y resanado de defectos superficiales


El concreto fresco debe ser protegido de la accin nociva de los rayos del sol, de viento seco en
condiciones de evaporacin alta, de golpes, de vibraciones y otros factores que pueden afectar su
integridad fsica o interferir con la fragua.

MEDICIN
La Unidad de Medicin de la presente partida es por METRO CUADRADO (M2).

FORMA DE PAGO
El pago se efectuara de acuerdo al avance, por metro cuadrado (M2), y segn el precio unitario.
Este precio incluir compensacin total por todo el trabajo especificado en esta partida, materiales,
mano de obra, herramientas, equipos, transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.

02.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS
DESCRIPCIN
Los encofrados debern permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles,
alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construccin de las rampas
Los encofrados y sus soportes debern estar adecuadamente arriostrados, y debern ser lo
suficientemente impermeables como para impedir prdidas de mortero.
El diseo y construccin de los encofrados ser de responsabilidad del Constructor. Este
presentar a la Supervisin para su conocimiento los planos de encofrados.

MATERIALES
El material que se utilizar para el encofrado podr ser madera, metal laminado o cualquier otro
material que sea adecuado para ser usado como molde de los volmenes de concreto a llenarse; el
material elegido deber ser aprobado por la Supervisin.

DISEO Y DISPOSICIN DEL ENCOFRADO
El diseo y la ingeniera del encofrado as como su construccin, sern responsabilidad exclusiva
del Constructor. El encofrado ser diseado para resistir con seguridad el peso del concreto ms las
cargas debidas al proceso constructivo y con una deformacin mxima de 1/8" 1/36" de la luz
(menor), acorde con lo exigido por el Reglamento Nacional de Construcciones.
Se construirn para materializarse las secciones y formas de la estructura de concreto en
dimensiones exactas. En el nivelado y la alineamiento del encofrado, se tendr en cuenta las contra
flechas estructurales indicadas en los planos.

MONTAJE DEL ENCOFRADO
Todo encofrado ser de construccin slida, con un apoyo firme adecuadamente apuntalado,
arriostrado y amarrado para soportar la colocacin y vibrado del concreto y los efectos de la
intemperie. El encofrado no se amarrar ni se apoyar en el refuerzo.


Las formas sern hermticas a fin de evitar la filtracin del concreto. Los encofrados sern
debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos de las dimensiones
indicadas en los Planos, con las tolerancias especificadas en el ACI 318-83.

Las superficies del encofrado que estn en contacto con el concreto estarn libres de materias
extraas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u otros defectos. Todo encofrado estar
limpio y libre de agua, suciedad, virutas, astillas u otras materias extraas.

DESENCOFRADO
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas sern recubiertas de aceites solubles de tipo y
calidad aprobadas por la Supervisin.
El encofrado ser retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.
Los plazos del desencofrado sern los siguientes:
Estos plazos se refieren al desencofrado de los fondos, en el entendido que las vigas se mantengan
apuntaladas.
En ningn caso deber retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo menos siete (7)
das despus de que se haya vaciado el concreto.
MTODO DE MEDICIN
Tanto para el encofrado como para el desencofrado se utilizar como unidad de medida al metro
cuadrado (M2) de rea encofrada o desencofrada.

FORMA DE PAGO
Los trabajos de Encofrado Y Desencofrado sern pagados con el precio unitario respectivo del
Presupuesto, previa aprobacin por parte de la Supervisin y de acuerdo al avance de obra.

02.01.03.03 RAMPAS DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2 C/MEZCL. INCL. ACABADO
BRUADO Y CURADO
DESCRIPCIN
Esta partida consistir en ejecutar rampas de concreto fc= 175 kg/cm2. Vaciado con concreto
mezclado en el cual se incluye el sardinel, describindose a continuacin las especificaciones
tcnicas.

Las veredas de concreto sern de un espesor de 0.10 m, con un concreto de resistencia a la
compresin de fc=175 kg/cm2 a los 28 das, las cuales se ejecutaran con concreto premezclado.

La capa de concreto que dar origen a la vereda se frotachar cuidadosamente con una paleta de
madera primero y luego con plancha de metal par que brinde una superficie uniforme y lisa pero no
resbaladiza, dejando cierta aspereza antideslizante.


Las bruas se ejecutarn durante el proceso de fraguado de la capa resistente y se construirn en
sentido longitudinal y transversal (bruas de canto), y estarn en el entorno de los paos de
concreto tal como se detalla en el plano. Las bruas transversales se harn cada 1 metro.

Los acabados de las superficies deben ser boleados en sus bordes, no presentando en ningn
punto aristas vivas.

Para el concreto premezclado se deber tener en cuenta la norma ASTM C-94 2 Standart
Specification for Ready Mixed Concrete, y cumplir con los requisitos de aceptacin de la Norma
Tcnica Peruana de Edificacin E-60 Concreto Armado y el Cdigo ACI 318-99 Building Code
Requeriments for Reinforced Concrete.

Para tal efecto el concreto que se adquiera deber reunir las siguientes caractersticas:

MATERIALES

Cemento
Se utilizar Cemento Prtland Tipo V segn NTP 334.009 ASTM-C150 para todos los elementos
en contacto con el suelo.

Agregado Fino
El agregado fino ser arena natural, limpia que tenga granos sin revestir, resistentes, fuertes y
duros, libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas blandas o escamosas,
esquistos, lcalis, cidos, cloruros, materia orgnica, greda u otras sustancias dainas.

Agregado Grueso
El agregado grueso ser o piedra ya sea en su estado natural, triturada, o partida, de grano
compacto y de calidad dura. Debe estar limpio, libre de polvo, materia orgnica, cloruros, greda u
otras sustancias perjudiciales y no contendr piedra desintegrada, mica o cal libre. Estar bien
graduado desde la malla estndar ASTM hasta el tamao mximo especificad en el Cuadro N 1.

Agua
El agua para el presente concreto ser fresca, limpia y bebible. Se podr usar agua no bebible slo
cuando, mediante pruebas previas a su uso, se establezca que los cubos de concreto sin agregado
grueso hechos con ella, dan resistencias iguales o mayores al 90% de la resistencia de cubos
similares elaborados con agua potable.

El contenido de cloruros en el agua deber conciliarse con el contenido total de cloruros de la
mezcla de manera de no exceder los contenidos mximos permitidos en la norma ACI 318.


CONCRETO
Transporte
El concreto ser transportado en camiones concreteros (Mixers) al punto de colocacin, tan pronto
como sea posible, de manera que no ocurra segregacin de la mezcla, prdida de materiales y se
garantice la calidad deseada para el concreto.

Colocacin
Previamente a la colocacin del concreto, las formas debern haber sido limpiadas de todo material
extrao.

El concreto deber ser vaciado en forma continua y no debiendo ser colocado en grandes
cantidades en un solo punto para luego ser extendido, ni debiendo fluir innecesariamente.
Si en un caso de emergencia es necesario colocar el concreto antes de completar una seccin, se
colocarn llaves de unin adecuadas como lo disponga el Ingeniero Supervisor y la junta de
construccin deber ser tratada de acuerdo a los procedimientos constructivos.

El Slump mximo permitido ser de 2.

Consolidacin
Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin en inmersin. En el proceso de
compactacin del concreto se tratar de lograr mxima densidad, uniformidad de la masa y mnimo
contenido de aire atrapado.

El tipo de vibrador a utilizarse para los diferentes llenados y clases de concreto por compactar, ser
sometido a la aprobacin de la Supervisin, quien podr exigir vibradores de dimetro y
caractersticas especficas y condicionar o limitar el ritmo de colocacin del concreto en funcin del
equipo con que cuente el Contratista.

En el llenado, los vibradores deben penetrar verticalmente unos 10 cm. en la llenada previa se
proceder colocando el vibrador a distancias regulares, sistemticas, con el objeto de lograr una
compactacin correcta. No se podr iniciar el vaciado de una nueva capa, antes de que la inferior
haya sido completamente vibrada. El vibrado no deber prolongarse en un solo punto,
recomendndose un tiempo de 8 -15 segundos cada 30 cm. a 75cm.
En reas en donde sea difcil el vibrado y dudoso su efecto, ser necesaria la utilizacin adicional de
chuceado para lo cual se usar una barra de construccin de tamao manejable.

Curado
En general el concreto de veredas y sardineles de veredas ser curado con aditivo tipo membrana.
El curado deber iniciarse tan pronto como sea posible y siguiendo las recomendaciones del
fabricante del aditivo a emplear.


Ensayos de Resistencia
Se tomarn muestras del concreto de acuerdo a las Normas ASTM-C 172, para ser sometidas a
las pruebas de compresin de acuerdo a las Normas ASTM-C 39, las probetas sern curadas
antes del ensayo segn Normas ASTM - C-31.

El nmero de ensayo de resistencia en compresin de cada clase de concreto, deber ser el
siguiente:
o No menos de dos muestras de ensayo por cada 300 metros cuadrados (M2) de
rea superficial para pavimentos o losas o como lo disponga el Supervisor.
o No menos de dos muestras de ensayo por cada cinco camiones cuando se trate de
concreto premezclado o como lo disponga el Supervisor.
o No menos de dos testigos por da de llenado con concreto las losas

Se considera satisfactoria una resistencia, cuando el promedio de cualquier grupo de tres ensayos
consecutivos de resistencia de especimenes curados en laboratorio, sea igual o mayor que el fc
especificado y no ms de 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la
resistencia especificada.

Toda esta gama de ensayos deber ser evaluada por un laboratorio de reconocido prestigio.
Aceptacin
En la eventualidad de que no se obtenga la resistencia especificada, la Supervisin podr ordenar, a
su solo juicio, el retiro y reposicin del concreto sospechoso o la ejecucin de las pruebas de carga.

El costo de la eliminacin y sustitucin del concreto y/o de las pruebas de carga, y el costo de la
demolicin, refuerzo y reconstruccin, si stas llegaran a ser necesarias, ser de cuenta exclusiva
del Contratista, l que no podr justificar demoras en la entrega de la obra por estas causas.

Proteccin del concreto fresco y resanado de defectos superficiales
El concreto fresco debe ser protegido de la accin nociva de los rayos del sol, de viento seco en
condiciones de evaporacin alta, de golpes, de vibraciones y otros factores que pueden afectar su
integridad fsica o interferir con la fragua.

MEDICIN
La Unidad de Medicin de la presente partida es por METRO CUADRADO (M2).

FORMA DE PAGO
El pago se efectuara de acuerdo al avance, por metro cuadrado (M2), y segn el precio unitario.
Este precio incluir compensacin total por todo el trabajo especificado en esta partida, materiales,
mano de obra, herramientas, equipos, transporte e imprevistos necesarios para completar el trabajo.


02.01.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA RAMPAS (APOYADAS SOBRE
TERRENO)
DESCRIPCIN
Los encofrados debern permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles, niveles,
alineamiento y dimensiones requeridos por los planos, para la construccin de las rampas
Los encofrados y sus soportes debern estar adecuadamente arriostrados, y debern ser lo
suficientemente impermeables como para impedir prdidas de mortero.
El diseo y construccin de los encofrados ser de responsabilidad del Constructor. Este
presentar a la Supervisin para su conocimiento los planos de encofrados.

MATERIALES
El material que se utilizar para el encofrado podr ser madera, metal laminado o cualquier otro
material que sea adecuado para ser usado como molde de los volmenes de concreto a llenarse; el
material elegido deber ser aprobado por la Supervisin.

DISEO Y DISPOSICIN DEL ENCOFRADO
El diseo y la ingeniera del encofrado as como su construccin, sern responsabilidad exclusiva
del Constructor. El encofrado ser diseado para resistir con seguridad el peso del concreto ms las
cargas debidas al proceso constructivo y con una deformacin mxima de 1/8" 1/36" de la luz
(menor), acorde con lo exigido por el Reglamento Nacional de Construcciones.
Se construirn para materializarse las secciones y formas de la estructura de concreto en
dimensiones exactas. En el nivelado y la alineamiento del encofrado, se tendr en cuenta las contra
flechas estructurales indicadas en los planos.

MONTAJE DEL ENCOFRADO
Todo encofrado ser de construccin slida, con un apoyo firme adecuadamente apuntalado,
arriostrado y amarrado para soportar la colocacin y vibrado del concreto y los efectos de la
intemperie. El encofrado no se amarrar ni se apoyar en el refuerzo.
Las formas sern hermticas a fin de evitar la filtracin del concreto. Los encofrados sern
debidamente alineados y nivelados de tal manera que formen elementos de las dimensiones
indicadas en los Planos, con las tolerancias especificadas en el ACI 318-83.

Las superficies del encofrado que estn en contacto con el concreto estarn libres de materias
extraas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras u otros defectos. Todo encofrado estar
limpio y libre de agua, suciedad, virutas, astillas u otras materias extraas.

DESENCOFRADO
Con el fin de facilitar el desencofrado, las formas sern recubiertas de aceites solubles de tipo y
calidad aprobadas por la Supervisin.
El encofrado ser retirado de manera que garantice la seguridad de la estructura.


Los plazos del desencofrado sern los siguientes:
Estos plazos se refieren al desencofrado de los fondos, en el entendido que las vigas se mantengan
apuntaladas.
En ningn caso deber retirarse el encofrado principal, ni el andamiaje, hasta por lo menos siete (7)
das despus de que se haya vaciado el concreto.
MTODO DE MEDICIN
Tanto para el encofrado como para el desencofrado se utilizar como unidad de medida al metro
cuadrado (M2) de rea encofrada o desencofrada.

FORMA DE PAGO
Los trabajos de Encofrado Y Desencofrado sern pagados con el precio unitario respectivo del
Presupuesto, previa aprobacin por parte de la Supervisin y de acuerdo al avance de obra.

02.01.03.05 JUNTAS SFALTICAS
DESCRIPCION
Comprende el suministro de mano de obra, materiales, herramientas y equipo para la realizacin
de las juntas asflticas ubicadas en las veredas de concreto, segn dimensiones y detalles
indicados en los planos.
Incluye la limpieza y sellado de las junta
METODO DE MEDICION
La unidad de medida ser por metro lineal (ml), en este precio se incluye: suministro de
materiales, limpieza de la junta, sellado y dems actividades incluidas para la culminacin de la
presente partida con la aprobacin de la Supervisin y de conformidad con estas
especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.
BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto entendindose que dicho precio
constituye la compensacin total por toda la mano de obra, materiales, equipo, ensayos de
control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos quede mande el cumplimiento
del trabajo.
02.02 SARDINELES

02.02.01 OBRAS PRELIMINARES
02.02.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO SARDINEL
02.02.01.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO
SARDINELES
DESCRIPCIN
El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y niveles establecidos en los planos. El replanteo
consiste en la ubicacin y salida de todos los elementos que se detallan en los planos durante el


proceso de construccin. Tambin incluye una nivelacin cerrada de los B.M. colocndose las
plantillas de cota de la sub rasante para la ejecucin de la obra.
MATERIALES
Para realizar esta partida se utilizar clavos, yeso, tiza en polvo, estacas de madera, cordel y como
herramienta el equipo topogrfico. Y si fuera necesario molde de cartn o lmina de metal.
Los ejes se fijarn en el terreno, utilizando estacas en los puntos iniciales, luego con la tiza o yeso
se marcar una lnea utilizando el cordel como gua, est representar al eje indicado en el plano.
Los niveles del terreno se determinar utilizando equipo topogrfico y estaca. Se colocar la estaca
como indicador del nivel que se establece en el plano, si este fuese un relleno o un corte. Los
niveles sern fijados de acuerdo al Bech-Marck indicado por el Ingeniero Inspector.
Los trabajos sern necesariamente supervisados y aprobados por el Ingeniero Inspector de la Obra.
MTODOS DE MEDICIN
Este trabajo ser medido por metro lineal indicado en los planos, los que estn referidos al rea total
donde se construir la Obra.
BASES DE PAGO
Las cantidades medidas para esta partida sern pagadas al precio unitario del contrato por metro
lineal para Trazo, Niveles y Replanteo. Dicho pago constituir la compensacin total por la mano de
obra, equipos y herramientas empleadas y por los imprevistos que sean necesarios.

02.02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.02.02.01 EXCAVACIN MANUAL DE SARDINELES
DESCRIPCION
Estas excavaciones se harn de acuerdo con las dimensiones exactas formuladas en los planos
correspondientes.
En forma general los cimientos deben efectuarse sobre terreno firme (terreno natural).
En caso de que para conformar la plataforma del NPT (Nivel de Piso Terminado), se tenga que
rebajar el terreno, la profundidad de la fundacin se medir a partir del terreno natural.
En el caso que se tenga que rellenar el terreno natural para obtener la plataforma de NPT, la
profundidad de la excavacin para los cimientos se medir tomando el nivel medio del terreno
natural, siendo en este caso los sobre cimientos de altura variable. El fondo de la zanja y/o zapata
debe quedar en terreno firme.
Cualquier sobre excavacin mayor ser rellenada, debindose rellenar el exceso con concreto
pobre de una resistencia a la compresin de fc = 100 kg/cm2 siendo el costo de este trabajo, cargo
del Contratista. El fondo de la excavacin deber quedar limpio y parejo.


Todo material procedente de la excavacin que no sea adecuado, o que no se requiera para los
rellenos ser eliminado de la obra.
En caso que se encuentre el terreno con resistencia o carga de trabajo menor que la especificada
en los planos, el Contratista notificar por escrito al Ingeniero Inspector para que tome las
providencias que el caso requiera.
Es necesario que se prevea para la ejecucin de la obra de un conveniente sistema de regado a fin
de evitar al mximo que se produzca polvo.
Cuando se presentan terrenos sueltos y sea difcil mantener la verticalidad de las paredes de las
zanjas, se ejecutar el tablestacado o entibado segn sea el caso y a indicacin del Ingeniero
Inspector.
FORMA DE MEDICION
Las excavaciones de la obra se medirn en metros lineales (m) con aproximacin a dos decimales.
Para tal efecto se determinarn los metros lineales que comprende los trazos indicados en los
planos aprobadas por el Supervisor. El material excavado se retirar hasta una distancia de 50
metros previa indicacin de la supervisin a los lugares fuera del rea de influencia y que no
obstruyan estructuras o caminos existentes.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuar segn el avance mensual de acuerdo al precio unitario contratado para las
partidas del Presupuesto y slo despus que la construccin de las estructuras haya sido
completado.

02.02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=05
KM
DESCRIPCIN
Despus de haber ejecutado las excavaciones masiva si estuviera prevista en los planos el material
excedente si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual que durante el proceso
constructivo, no se permitir que se acumule los sobrantes de mortero, ladrillos rotos, piedras,
basura, deshechos de carpintera, bolsas rotas de cemento, etc. , ms de 48 horas en obra, todos
los desechos se juntarn en rumas alejadas del rea de la construccin en sitios accesibles para su
despeje y eliminacin con los vehculos adecuados, previniendo en el carguo el polvo excesivo para
lo cual se dispondr de un sistema de regado conveniente.
La eliminacin del material se har con equipo debido a su volumen en la zona de trabajo.

MTODO DE MEDICIN
La Unidad de medicin es en metros cbicos; se medir el volumen estimado para la ejecucin total
de la obra.

BASES DE PAGO


La cantidad determinada segn la unidad de medicin, ser pagada al precio unitario del contrato, y
dicho pago constituir compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e
imprevistos necesarios para completar la partida.

02.02.03 CONSTRUCCION DE SARDINELES
02.02.03.01 CONCRETO PARA SARDINEL FC= 175 KG/CM2
DESCRIPCION
1.1 Clases de concreto
Para cada tipo de construccin en las obras, la calidad del concreto especificada en los planos se
establecer segn su clase, referida sobre la base de las siguientes condiciones:
- Resistencia a la compresin especificada fc a los 28 das
- Relacin de agua / cemento mxima permisible en peso, incluyendo la humedad libre en los
agregados, por requisitos de durabilidad e impermeabilidad.
- Consistencia de la mezcla de concreto, sobre la base del asentamiento mximo (Slump)
permisible.
1.2 Resistencia de concreto
La resistencia de compresin especificada del concreto fc para cada porcin de la estructura
indicada en los planos, se refiere a la alcanzada a los 28 das, a menos que se indique otra.
1.3 Diseo de mezclas de concreto
La determinacin de la proporcin de agregados, cemento y agua de concreto se realizar mediante
mezclas de prueba de modo que se logre cumplir con los requisitos de trabajabilidad,
impermeabilidad resistencia y durabilidad exigidos para cada clase de concreto.
Las series de mezclas de pruebas se harn con el cemento Portland Tipo I u otro especificado o
sealado en los planos, con proporciones y consistencias adecuadas para la colocacin del
concreto en obra, usando las relaciones agua/cemento establecidas, cubriendo los requisitos para
cada clase de concreto.
1.4 Pruebas de resistencia de concreto
El procedimiento se describe en las especificaciones tcnicas de la partida Prueba de Calidad de
concreto (prueba a la compresin)
1.5 Consistencia del concreto
Las proporciones de agregado-cemento sern tales que se pueda producir una mezcla fcilmente
trabajable (y que adems tengan la resistencia especificada), de manera que se acomode dentro de
las esquinas y ngulos de las formas y alrededor del refuerzo con el mtodo de colocacin
empleado en la obra; pero que no permita que los materiales se segreguen o produzcan un exceso
de agua libre en la superficie.


Clase de Construccin
Asentamiento en Pulgadas
Mximo Mnimo
Zapatas o placas reforzadas
Zapatas sin armar y muros C
Losa, vigas, muros reforzados
Columnas
3
3
4
4
1
1
1
1

Se recomienda usar los mayores SLUMP para los muros delgados, para el concreto expuesto y
zona con mucha armadura.
1.6 Pruebas de consistencia del concreto
Las pruebas de consistencia se efectuarn mediante el ensayo de asentamiento, de acuerdo con la
Norma ASTM-C-143 del Mtodo de Ensayo de Asentamiento (SLUMP) de concreto de cemento
Portland. Los ensayos de asentamiento del concreto fresco, se realizarn por lo menos durante el
muestreo para las pruebas de resistencia y con una mayor frecuencia, segn lo ordene el
Supervisor, a fin de verificar la uniformidad de consistencia del concreto.
En todo caso el residente supervisar las pruebas necesarias de los materiales y agregados de los
diseos propuestos de mezcla y del concreto resultante, para verificar el cumplimiento con los
requisitos tcnicos y especificaciones de la obra.
1.7 Aceptacin del concreto
Para el caso de concreto armado, se requiere como base de aceptacin que el promedio de
cualquier grupo de 5 ensayos de resistencia sea igual o mayor que la resistencia especificada en los
planos y no ms de un 20% de los ensayos de resistencia, tengan valores menores que la
resistencia especificada en los planos. Esto cuando se refiere a diseo, segn parte IV-A del
Reglamento del ACI-318.
Para estructuras diseadas de acuerdo a la parte IV-B del Reglamento ACI-318 y para estructuras
pretensadas, el promedio de cualquier grupo de 3 ensayos consecutivos de resistencia de
especmenes curados en el laboratorio que representan cada clase de concreto ser igual o mayor
que la resistencia especificada; y no ms del 10% de los ensayos de resistencia tendrn valores
menores que la resistencia especificada.
Cuando los especmenes curados en el Laboratorio, no cumplieran los requisitos de resistencia, el
Ingeniero de Control tendr el derecho de ordenar cambios en el concreto suficiente como para
incrementar la resistencia y cumplir con los requisitos especificados.
Cuando en opinin del Ingeniero Inspector, las resistencias de los especmenes curados en el
campo estn excesivamente debajo de la resistencia de los curados en el laboratorio, pueden
exigirse al Contratista que mejore los procedimientos para proteger y curar el concreto, en caso de
que muestre deficiencias en la proteccin y curado del Ingeniero Supervisor puede requerir ensayos
de acuerdo con Mtodos de obtener, proteger, reparar y ensayar especmenes de concreto
endurecidos para resistencia a la compresin y a la flexin (ASTM-C-42) u ordenar prueba de
carga, como se indica el captulo de 2 del (ACI 318), para aquella porcin de la estructura donde ha
sido colocado el concreto.


2.0 Materiales
2.1 Cemento
El cemento que se utilizar ser el cemento Portland normal Tipo I (u otro Tipo especificado en los
planos), debindose cumplir los requerimientos de las especificaciones ASTM-C150, para Cemento
Portland.
El empleo de cemento Prtland Tipo I (u otro Tipo), se har de acuerdo a lo indicado en los planos
y las especificaciones tcnicas.
El cemento ser transportado de la fbrica al lugar de la obra, de forma tal que no est expuesto a
la humedad y el sol. Tan pronto llegue el cemento a obra ser almacenado en un lugar seco,
cubierto y bien aislado de la intemperie, se rechazarn las bolsas rotas y/o con cemento en grumos.
No se arrumar a una altura de 10 sacos.
Si se diera el caso de utilizar cemento de diferentes tipos, se almacenarn de manera que se evite
la mezcla o el empleo de cemento equivocado.
Si el cemento a usarse permaneciera almacenado por un lapso mayor de 30 das, se tendr que
comprobar su calidad mediante ensayos.

2.2 Agregados
Los agregados que se usarn sern el agregado fino o arena y el agregado grueso (piedra
chancada) o grava del ro limpia, en todo caso el residente, realizar el estudio y seleccin de
canteras para la obtencin de agregados para concreto que cumplan con los requerimientos de las
Especificaciones ASTM C 33.

2.3 Arena
El agregado fino, consistir de arena natural o producida y su gradacin deber cumplir con los
siguientes lmites:
Tamiz % que pasa Acumulado
3/8
NE 4
NE 8
NE 16
NE 30
NE 50
NE 100
NE 200
--- 100
95 a 100
80 a 100
50 a 85
25 a 60
10 a 30
2 a 10
0 a 0

Estar libre de materia orgnica, sales, o sustancias que reaccionen perjudicialmente con los lcalis
del cemento.
La gradacin del agregado grueso ser continua, conteniendo partculas donde el tamao nominal
hasta el tamiz # 4, debiendo cumplir los lmites de granulometra establecidos en las
Especificaciones ASTM-C-33.


2.4 Agregado grueso
Deber ser de piedra o grava rota o chancada, de grano duro y compacto, limpia de polvo,
materia orgnica, barro o otras sustancia de carcter deletero. En general deber estar de
acuerdo con las normas ASTM C-33-61T, el tamao mxima para losas y secciones
delgadas incluyendo paredes, columnas y vigas debern ser de 3.5 cm. La forma de las
partculas de los agregados deber ser dentro de lo posible redonda cbica.
El tamao nominal del agregado grueso, no ser mayor de un quinto de la medida ms pequea
entre los costados interiores de los encofrados; dentro de los cuales el concreto se vaciar.
El contenido de sustancias nocivas en el agregado grueso no exceder los siguientes lmites
expresados en % del peso de la muestra:
- Granos de arcilla : 0,25 %
- Partculas blandas : 5,00 %
- Partculas ms finas que la malla # 200 : 1,0 %
- Carbn y lignito : 0,5 %
El agregado grueso, sometido a cinco ciclos del ensayo de estabilidad, frente al sulfato de sodio
tendr una prdida no mayor del 12%.
El agregado grueso sometido al ensayo de abrasin de los Angeles, debe tener un desgaste no
mayo del 50%.
2.5 Hormign
El hormign ser un material de ro o de cantera compuesta de partculas fuertes, duras y limpias
libre de cantidades perjudiciales de polvo blandas o escamosas, cidos, materiales orgnicos o
sustancias perjudiciales.
2.6 Aditivos
Slo se podr emplear aditivos aprobados por el Ingeniero Inspector. En cualquier caso
queda expresamente prohibido el uso de aditivos que contengan cloruros y/o nitratos.
2.7 Agua de mezcla
El agua que se usa para mezclar concreto ser limpia y estar libre de cantidades perjudiciales de
aceites, lcalis, sales, materiales orgnicos y otras sustancias que puedan ser dainas para el
concreto.
3.0 Almacenamiento de materiales
3.1 Almacenamiento del cemento
El cemento ser transportado de la fbrica al lugar de la obra, de forma tal que no est expuesto a
la humedad y el sol. Tan pronto llegue el cemento a obra ser almacenado en un lugar seco,
cubierto y bien aislado de la intemperie, se rechazarn las bolsas rotas y/o con cemento en grumos.
No se arrumar a una altura mayor de 10 sacos.
Si se diera el caso de utilizar cemento de diferentes tipos, se almacenarn de manera que se evite
la mezcla o el empleo de cemento equivocado.
El cemento a granel se almacenar en silos adecuados u otros elementos similares que no permitan
la entrada de humedad.


Si el cemento a usarse permaneciera almacenado por un lapso mayor de 30 das, se tendr que
comprobar su calidad mediante ensayos.
3.2 Almacenamiento de agregados
Los agregados en la zona de fabricacin del concreto, se almacenarn en forma adecuada para
evitar su deterioro o contaminacin con sustancias extraas. Se descargarn de modo de evitar
segregacin de tamaos. Los agregados almacenados en pilas o tolvas, estarn protegidos del sol,
para evitar su calentamiento.
Cualquier material que se haya contaminado o deteriorado, no ser usado para preparar concreto.
Los agregados debern de ser almacenados o apilados en forma de que se prevenga una
segregacin (separacin de las partes gruesas de las finas) o contaminacin excesiva con otros
materiales o agregados de otras dimensiones.
Para asegurar que se cumplan con estas condiciones el Ingeniero Residente har muestreos
peridicos para la realizacin de ensayos de rutina en lo que se refiere a la limpieza y
granulometra.
La arena deber dejarse drenar hasta que se haya llegado a un contenido de humedad uniforme.
4.0 Fabricacin y transporte del concreto
4.1 Dosificacin del concreto
La proporcin de mezclas de concreto, se harn en peso, el equipo de dosificacin permitir que las
proporciones de cada uno de los materiales que componen la mezcla, puedan ser medidas en forma
precisa y verificada fcilmente en cualquier etapa del trabajo.
El cemento y los agregados se medirn por peso en forma separada. La medicin del agua de
mezclado se har con medidores de volumen con tanques de medicin cilndricos con una precisin
del 1%.
La medicin en peso se har con una precisin dentro de 1 % para el cemento y 2 % de precisin
para los agregados.
Antes de iniciar las operaciones de dosificacin se proceder a la verificacin de la exactitud de
pesado de las balanzas para el cemento y agregados, lo mismo que los equipos de medicin de
agua, dicho control se realizar con la debida frecuencia durante el tiempo que dure la fabricacin
del concreto, a fin de verificar la precisin del equipo de dosificacin.
4.2 Mezclado de concreto
Todo el concreto se mezclar hasta que exista una distribucin uniforme de todos los materiales y
se descargar completamente antes de que la mezcladora se vuelva a cargar.
El equipo y los mtodos para mezclar concreto sern los que produzcan uniformidad en la
consistencia, en los contenidos de cemento y agua, y en la graduacin de los agregados, de
principio a fin de cada revoltura en el momento de descargarse.
El mezclado del concreto, se har en mezcladora del tipo aprobado. El volumen del material
mezclado no exceder la capacidad garantizada por el fabricante o del 10 % ms de la capacidad
nominal.
La velocidad del mezclado ser la especificada por el fabricante.


El tiempo de mezclado se medir desde el momento en que todos los materiales slidos se hallen
en el tambor de mezclado con la condicin que todo el agua se haya aadido antes de transcurrido
una cuarta parte del tiempo de mezclado.
Los tiempos mnimos de mezclados sern:
(a) Un minuto y medio para mezcladoras de 1,0 m3 o menos de capacidad.
Para mezcladoras con capacidades mayores de 1,0 m3 se aumentar el tiempo de mezclado, 15
segundos para cada metro cbico o fraccin adicional de capacidad.
El concreto premezclado, se preparar y entregar de acuerdo con los requisitos establecidos en la
Norma ASTM C94 de Especificaciones de Concreto Premezclado.
La eficiencia del equipo de mezclado ser controlada mediante la prueba de funcionamiento de la
mezcladora, segn la Norma USBR, designacin 126 de esta prueba, del Concrete Manual.
Sobre la base de los resultados de esta aprueba el Supervisor podr disponer el retiro o arreglo de
la mezcladora, o bien determinar las condiciones de funcionamiento (Carga mxima, velocidad de
rotacin, etc.), ms aptas para poder garantizar la uniformidad de la calidad especificada del
concreto.
4.3 Transporte del concreto
El transporte se har por mtodos que no permitan la prdida del material ni de la lechada del
concreto; el tiempo que dure el transporte se procurar que sea el menor posible.
No se permitir transportar el concreto que haya iniciado su fragua o haya endurecido, ni aun
parcialmente.
5.0 Colocacin, consolidacin y curado del concreto
5.1 Colocacin del concreto
Antes del vaciado se removern todos los materiales extraos que puedan haber en el espacio que
va a ocupar el concreto antes que ste sea vaciado del concreto, el inspector deber aprobar la
preparacin de ste, despus de haber controlado las superficies en las que se asienta el concreto,
aprobando los equipos y sistemas de puesta en obra del concreto.
El concreto para rellenar algn volumen fuera de la seccin que se indica en los planos, producido
por sobre excavacin, ser de la misma calidad que el de la estructura adyacente.
El concreto deber ser conducido para todo uso desde la mezcladora al lugar de vaciado por
mtodos que no produzca segregacin de los materiales. El concreto deber ser depositado tan
prximo como sea posible de su posicin final.
El llenado deber ser realizado en forma tal que el concreto est en todo momento en estado
plstico y fluya rpidamente en todos los rincones y ngulos de las formas.
Todo el concreto ser consolidado por medio de vibradores mecnicos internos aplicados
directamente dentro del concreto en posicin vertical. (Vibrador de aguja).
La intensidad y duracin de la vibracin ser suficiente para lograr que el concreto fluya, se
compacte totalmente y embona a las armaduras, tubos, conductos, manguitos y otra obra similar.
Los vibradores sin embargo, no debern ser usados para mover el concreto, sino a una pequea
distancia horizontalmente.


El aparato vibrador deber penetrar en la capa colocada previamente para que las dos capas sean
adecuadamente consolidadas juntas, pero no deber penetrar en las capas ms bajas, que ya han
obtenido la fragua inicial. La vibracin ser interrumpida inmediatamente cuando un viso de mortero
aparezca en la superficie.
Se deber disponer de un nmero suficiente de vibradores para proporcionar la seguridad de que el
concreto que llegue pueda ser compactado adecuadamente dentro de los primeros 15 minutos
despus de colocado. La vibracin ser suplementada si es necesario por un varillado a mano o
paleteado, sobre todo en las esquinas y ngulos de los encofrados, mientras el concreto se
encuentre en el estado plstico y trabajable.
5.2 Consolidacin del concreto
Durante o inmediatamente despus del vaciado, el concreto ser consolidado mediante vibracin,
durante la ejecucin del vibrado no debe ocurrir segregacin, cangrejeras, acumulaciones de
lechada o mortero en la superficie.
5.3 Curado del Concreto
El curado de concreto deber iniciarse tan pronto como sea posible sin daar la superficie del
concreto y prolongarse ininterrumpidamente por un mnimo de siete das, el concreto debe ser
protegido del secado prematuro, temperaturas excesivamente calientes o fras, esfuerzos
mecnicos, debe ser mantenido con la menor prdida de humedad y a una temperatura
relativamente constante por el perodo necesario para la hidratacin del cemento y endurecimiento
del concreto.
El concreto ya vaciado en la obra debe ser mantenido constantemente hmedo ya sea por
frecuentes riesgos o cubrindolo con una capa superficie de arena u otro material.
En el caso de superficies verticales; columnas y muros, el curado se efectuar aplicando una
membrana selladora.
6.0 Juntas de construccin
La junta de construccin se har nicamente donde muestre el cuadro de vaciado preparado al
efecto por el ingeniero, y su disposicin ser previa orden de ste.
El concreto deber vaciarse continuamente de manera que la unidad de la base se conserve.
FORMA DE MEDICION
El pago se efectuara al precio unitario por metro cbico y dicho pago constituir la compensacin
total por la mano de obra, herramientas y materiales necesarios para el concreto del sardinel.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuar por (M3) de acuerdo al precio unitario contratado, entendindose que dicho
precio y pago constituir la compensacin total por la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida indicada en el presupuesto.

02.02.03.02 SARDINEL: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA
DESCRIPCION
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y herramientas para construir, colocar y
retirar las estructuras para confinar el concreto para sardineles peraltados.


METODO DE EJECUCIN
Encofrado:
Las estructuras expuestas que no estn enterradas o en contacto con el terreno y que no reciban
tarrajeo alguno debern de tener un acabado especial despus del desencofrado tipo caravista, por
lo cual se le colocar una cubierta de superficie con resina epxica no alcalina.

Los encofrados se construirn para resistir con seguridad y sin deformaciones apreciables, las
cargas impuestas por su peso propio, el peso o empuje del concreto y sobrecarga de acuerdo a la
Norma Peruana de Concreto Armado E-060 y Norma Peruana de Cargas 020.

Es decir, que los encofrados sern adecuadamente fuertes, rgidos y durables para soportar todos
los esfuerzos provenientes del peso del concreto vaciado y su compactacin sin sufrir ninguna
deformacin, deflexin o daos que podran afectar la calidad del concreto. El diseo de los
encofrados as como su construccin ser de total responsabilidad del Contratista. Debern tenerse
en cuenta las cargas de sismo y la sobrecarga de trabajo, adems de las cargas antes
mencionadas. No se permitir la fijacin de los encofrados con alambres que atraviesan el
concreto.

Deben tener la suficiente indeformabilidad para confinar el concreto y darle la forma y dimensiones
que se exige a cada elemento estructural.

Se arriostrarn en la forma conveniente para mantenerlos en su posicin y evitar su deformacin.
Los encofrados sern construidos de manera que no se escape el mortero por las uniones en la
madera o metal, cuando este material se ha usado como refuerzo de las uniones, cuando el
concreto sea vaciado, cualquier calafateo que se considere necesario ser efectuado con los
materiales adecuados y aprobados por la Supervisin.

Se proveern aberturas adecuadas en los encofrados para la Supervisin y limpieza, para el
vaciado y compactacin del concreto y para ubicacin y procesado de juntas de construccin. El
Contratista deber obtener la aprobacin de la Supervisin de los encofrados construidos antes de
comenzar el vaciado del concreto.
La superficie interior de todos los encofrados ser limpia de toda impureza, grasa, mortero u otras
materias extraas y ser cubierta con aceite o cualquier otra solucin aprobada, de modo de facilitar
el desencofrado. Esta sustancia no debe causar ningn tipo de mancha en la superficie del
concreto. Quedando expresamente prohibido el empleo de aceite soluble para encofrados.
En resumen, la seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados sern de
responsabilidad nica del Contratista.

Desencofrado:
Los plazos de desencofrados mnimos sern los siguientes:


Caras laterales: 48 horas
METODO DE MEDICIN
Unidad de Medida: la unidad de medida es por metros cuadrados (m2).
Norma de Medicin: se calcular el rea por encofrar el sardinel, multiplicando por dos la longitud
efectiva de contacto de concreto por su altura.

FORMA DE PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario del contrato, y
imprevistos necesarios para su correcta ejecucin.

02.02.03.03 ACERO FY=4200 KG/CM2 REND: 250 KG/DIA.
DESCRIPCION
Esta seccin incluye los requisitos para proporcionar refuerzo de concreto tal como se indica y se
especifica en este documento.
El refuerzo incluye varillas de acero, alambres y mallas de alambre soldado tal como se muestra y
especfica.
1.1 Material
Resistencia
El acero est especificado en los planos sobre la base de su carga de fluencia correspondiente a
fc= 4200 Kg/cm debiendo satisfacer las siguientes condiciones:
- Corrugaciones de acuerdo a la Norma ASTM A-615, 815
- Carga de rotura mnima de 5900 Kg/cm
- Elongacin en 20 cm. Mnimo 8%
1.2 Suministro
El acero deber ser suministrado en la obra en paquetes fuertemente atados, identificados
cada grupo tanto de varillas rectas y dobladas con una etiqueta metlica, donde aparezca el nmero
que corresponda a los planos de colocacin de refuerzo y lista de varillas.
Las varillas debern estar libres de cualquier defecto o deformacin y dobleces que no puedan ser
fcil y completamente enderezados en el campo. Debern ser suministrados en longitudes que
permitan colocarlas convenientemente en el trabajo y lograr el traslape requerido segn se muestra.
En el caso de malla de alambre del tipo soldado elctricamente, los alambres estarn dispuestos en
patrones rectangulares, en los tamaos indicados o especificados que cumpla con los
requerimientos de las normas ASTM A185.
Sern suministrados apoyos de varillas y otros accesorios y de ser necesario, soportes adicionales
para sostener las varillas en posicin apropiada mientras se coloca el concreto.
1.3 Almacenamiento y limpieza
Las varillas de acero debern almacenarse fuera del contacto con el suelo, de preferencia
cubiertos y se mantendrn libres de tierra, suciedad, aceites, grasas y oxidacin excesiva.


Antes de ser colocado en la estructura, el refuerzo metlico deber limpiarse de escamas de
laminado, de cualquier elemento que disminuya su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, la armadura se inspeccionar nuevamente y se
volver a limpiar cuando sea necesario.
1.4 Fabricacin
Ningn material se fabricar antes de la revisin final y aprobacin de los planos detallados.
Toda la armadura deber ser cortada a la medida y fabricada estrictamente como se indica en los
detalles y dimensiones mostrados en los planos del proyecto. La tolerancia de fabricacin en
cualquier dimensin ser 1 cm.
Las barras no debern enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea daado.
No se usarn las barras con ondulaciones o dobleces no mostrados en los planos, o las que tengan
fisuras o roturas. El calentamiento del acero se permitir solamente cuando toda la operacin sea
aprobada por el inspector o proyectista.
1.5 Colocacin de la armadura
La colocacin de la armadura ser efectuada en estricto acuerdo con los planos y con una
tolerancia no mayor de 1 cm. Ella se asegurar contra cualquier desplazamiento por medio de
amarras de alambre ubicadas en las intersecciones. El recubrimiento de la armadura se lograr por
medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un rea mnima de contacto
con el encofrado.
1.6 Soldadura
Todo empalme con soldadura deber ser autorizado por el inspector o proyectista. Se usarn
electrodos de la clase AWS E-7018 (Tenacito 75 de Oerlikon o similar). Deber precalentarse la
barra a 100C aproximadamente y usarse electrodos completamente secos y precalentados a
200C.
El procedimiento de soldadura ser aprobado por el proyectista. La soldadura ser realizada slo
por soldadores calificados mediante pruebas de calificacin.
Para soldaduras de barras de acero se seguir la norma ASTM complementada con la AWS-D12,1
Prcticas recomendadas para soldar acero de refuerzo, insertos metlicos y conexiones en
construcciones de concreto armado.
En caso de que este acero sea obtenido en base a torsionado u otra semejante de trabajo en fro,
slo podr ser soldado con soldadura tipo Poehler Fox Spe o Armco Shiell Arc 85 otra de igual
caracterstica.
1.7 Empalmes
Los empalmes crticos y los empalmes de elementos no estructurales se muestran en los planos.
Para otros empalmes usarn las condiciones indicadas en Empalmes de Armadura, de acuerdo con
el presente cuadro:


Concepto Columnas
Vigas Losas y Viguetas Placas, Muros
de Contencin y
Confinamiento de
Albailera
tirantes zona
1
zona
2
zona
3
zona
4
1. Longitud del empalme
para 3/8 (en cm)

5/8
3/4
1

30
40
50
60
75

40
55
70
90
160

35
45
55
70
120

35
45
55
70
120

30
30
40
50
90

35
45
55
70
120

50
60
75
95
175
2. Ubicacin del
empalme
En cualquier sitio.
La mitad de la
altura es
recomendable
Ver esquema En cualquier sitio
En cualquier
sitio
3. Mximo nmero de
barras que se pueden
empalmar en una
seccin
1/2 3/4 1/2 3/4 alternadas alternadas
4. Notas
---
Reducir empalmes: 10%
para concreto fc = 280
kg/cm
2
, pero no menor de
30 cm.
--- ---
FORMA DE MEDICION
El clculo se har determinando en cada elemento los diseos de ganchos, dobleces y traslapes
de varillas, luego se suman todas las longitudes agrupndolas por dimetros iguales y se multiplican
los resultados obtenidos por sus pesos unitarios correspondientes expresados en Kilos por metro
lineal. El cmputo de la armadura de acero, no incluye los sobrantes de las barras, alambres,
espaciadores, accesorios de apoyo, los mismos que irn como parte integrante del costo.

FORMA DE PAGO
El pago se efectuar por Kilogramo, el que incluye la habilitacin (corte y doblado) y la colocacin
de la armadura.

02.02.03.04 JUNTAS ASFALTICAS
DESCRIPCIN
Despus del periodo de curado y antes de que la va sea abierto al trnsito, se deber sellar todas las
juntas con mortero asfltico, debiendo para ello limpiar adecuadamente el fondo en los bordes de las
juntas.
MTODO DE MEDICIN
La norma de medicin consistir en la medicin longitudinal de las juntas de cada elemento, sea juntas
de contraccin o dilatacin que tendr que ser cubierta, la unidad de medida ser en metros lineales.


FORMA DE PAGO
Esta partida, se pagar al precio unitario por metro lineal, dicho precio y pago comprende la
compensacin total por mano de obra, materiales, herramientas, equipos e imprevistos en el momento
de realizar el trabajo.

02.03 PINTURA

02.03.01 PINTURA TRAFICO EN SARDINELES Y MARTILLOS
DESCRIPCIN
La partida se refiere a la sealizacin a aplicarse en sardineles dentro de la propuesta, siendo estos
de dos tipos: sumergidos y peraltados, de acuerdo a las dimensiones y ubicaciones dispuestas por
el Reglamento de Sealizacin vigente de acuerdo con las Normas EG del MTC. La pintura a
usarse es pintura de trfico de color amarillo. Las zonas a pintar llevarn por lo menos dos manos
aplicadas con intervalos de 24 horas. Las actividades de pintado de sardineles sern ejecutadas en
las ubicaciones establecidas en los planos de obra respectivos, y cumpliendo las especificaciones
que existen para ellas en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito automotor para
Calles y Carreteras del Ministerio de Transportes.

Cdigos y nombres:
La pintura a utilizar en la partida est normalizada por ITINTEC. La pintura decolor amarillo se
denomina pintura amarilla de trfico (especificacin TTP-115F). Los productos a emplear en la obra
cumplirn con las normas sealadas.
Materiales

Pinturas a emplear en marcas viales


No presenta alteracin de la pelcula, ni ampollamiento o prdida de adherencia. La pintura no
podr tener una antigedad mayor a seis (6) meses desde su fecha de fabricacin.
Mtodo de Construccin
El pintado de los sardineles deber iniciarse cuando la superficie de concreto se encuentre
completamente seca y haya concluido la reaccin del material. No antes de 30 das del vaciado del
concreto y previa autorizacin en cuaderno de obra por la Supervisin. Se preparar la superficie a
pintar limpindola de polvo, partculas sueltas y grasa, mediante un escobillado o lijado.
Adicionalmente se realizar un lavado con una mezcla cido muritico y agua 1:10. Debindose
enjuagar con abundante agua. El Supervisor deber esperar a que la superficie est totalmente
seca y no quede ningn resto de cido u otro material para autorizar el inicio del pintado de los
elementos. Se aplicar dos (2) capas de pintura con un intervalo mnimo entre ellas de dos (2)
horas. Inmediatamente despus las microesferas se aaden a las pinturas reflectantes en la
dosificacin recomendada por el proveedor, la misma que no ser menor a 280 gr/m2 de rea
pintada. Si la pintura ya aplicada, no presenta una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el da
o la noche, debern ser corregidas por el Contratista bajo su responsabilidad.

MTODO DE MEDICIN
El trabajo ejecutado se medir y cuantificar en metros lineales (m), segn las partidas
correspondientes, realmente pintados y aprobados por el Ingeniero Inspector.

BASE DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m) segn las partidas
correspondientes. Entendindose que dicho precio constituye la compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin del
trabajo. El precio unitario incluye todo el material, equipo, herramientas y mano de obra necesarios
para la ejecucin de la partida.

02.04 MOBILIARIO URBANO
02.04.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE TACHOS DE BASURA
DESCRIPCIN
Esta partida comprende los trabajos de Provisin y Colocacin de tachos de basura, los cuales
debern estar nivelados y asentados en los lugares indicados en los planos. Antes de su entrega
debe estar aprobado por el Supervisor de obra.

FORMA DE MEDICION
La unidad de medicin ser la unidad (Und).

FORMA DE PAGO
Los trabajos descritos sern pagados, al precio unitario de la partida del Presupuesto de Obra.


03.00 INSTALACIONES SANITARIAS
03.01 AGUA
03.01.01 RETIRO Y REPOSICION DE CONEXIONES DOMICILIARIAS
DESCRIPCIN
Se entiende as a la colocacin de cajas de agua y desage en el lugar que ocupaban, segn los
lugares indicados en los planos del proyecto.
FORMA DE MEDICION
Se medir esta partida por unidad (und), considerando cada uno como unidad.

FORMA DE PAGO
El pago de la partida es por Und. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra
con beneficios sociales, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.

03.01.02 EXCAVACION DE ZANJA HASTA 1 M. DE PROFUNDIDAD
DESCRIPCIN
Las excavaciones indicadas se efectuarn en forma manual, a trazos, anchos y profundidad
necesarios para la construccin, de acuerdo a los planos replanteados en obra y/o de acuerdo a las
presentes especificaciones.

MTODO DE CONSTRUCCIN
Las excavaciones indicadas en estas especificaciones se refieren al movimiento de tierras necesario
para la instalacin del sistema de distribucin con de la red de agua.

Las excavaciones no deben efectuarse con demasiada anticipacin a la construccin o instalacin
de las estructuras, para evitar derrumbes, accidentes y problemas de trnsito.

MTODO DE MEDICIN Y FORMA DE PAGO
Ser la que resulte del producto de sus dimensiones largo, ancho y profundidad de conformidad a
los planos y diseos respectivos sea estos en material suelto, roca fija o roca suelta.

El metrado calculado segn el procedimiento indicado en mtodos de medicin, se pagar el precio
unitario correspondiente a Excavaciones, cuyo precio constituye compensacin completa por mano
de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.


03.01.03 RELLENO COMPACTADO CON COMPACTADORA
DESCRIPCION
El relleno debe seguir a la instalacin de la tubera tan cerca como sea posible, los fines
esenciales que debe cumplir este relleno son:
-Proporcionar un lecho para la tubera.
-Proporcionar por encima de la tubera, una capa de material escogido que sirva de amortiguador
al impacto de las cargas exteriores.
-La forma de ejecutar el relleno ser como sigue:
-Primero, se debe formar el lecho o soporte de la tubera, el material regado tiene que ser escogido,
de calidad adecuada, libre de piedras y sin presencia de materia orgnica.
-El primer relleno compactado comprende a partir de la cama de apoyo de la estructura (tubera),
hasta 0,20 m por encima de la clave del tubo, ser de material selecto. Este relleno se colocar en
capas de 0,10 m de espesor terminado desde la cama de apoyo compactndolo ntegramente con
pisones manuales de peso apropiado, teniendo cuidado de no daar la tubera.
-El segundo relleno compactado, entre el primer relleno y la sub-base de ser el caso, se harn por
capas no mayores de 0,15 de espesor, compactndolo con vibro-apisonadores, planchas y/o rodillos
vibratorios. No se permitir el uso de pisones u otra herramienta manual. El porcentaje de
compactacin para el primer y segundo relleno, no ser menor del 95% de la mxima densidad seca
del proctor modificado ASTM D698 o AASHTO T-180. De no alcanzar el porcentaje establecido, la
empresa contratista deber de efectuar nuevos ensayos hasta alcanzar la compactacin deseada.
-Durante la prueba de la tubera, es importante comprobar la impermeabilidad de las uniones, para
lo cual se deben dejar las mismas descubiertas.
Precauciones para el Relleno
Despus de las pruebas parciales y corregidos los defectos, se completarn el relleno de la zanja,
tomando las precauciones necesarias como si se tratara de material vtreo. La manera de efectuar
el relleno de la zanja se har con el objeto de que siempre se evite la formacin de cavidades en la
parte inferior de los tubos.
Modo de Efectuar el Relleno
Se colocar en la zanja primeramente tierra fina o material seleccionado, libre de piedras races,
maleza, etc. y se pisonear uniformemente debajo y a los costados de la longitud total, de cada tubo
hasta alcanzar su dimetro horizontal. El relleno se seguir pisoneando convenientemente, en forma
tal que no levante el tubo o lo mueva de su alineamiento horizontal o vertical, y en capas sucesivas
que no excedan de 10 cm. De espesor, hasta obtener una altura mnima de 30 cm sobre la
generatriz superior del tubo. Esta primera etapa puede ser ejecutada parcialmente antes de iniciar
las pruebas parciales de la tubera.


El resto del relleno se compactar con rodillos aplanadores y otras mquinas apropiadas de acuerdo
con el material de que se disponga. Las mquinas debern pasarse tantas veces sean necesarias
para obtener una densidad del relleno no menor del 95% de la mxima obtenida mediante el ensayo
Standard del Proctor. La compactacin se har a humedad ptima y en capas horizontales no
mayores de 15 cm. Tanto la clase del material de relleno como la compactacin deben controlarse
continuamente durante la ejecucin de la obra.
No debe emplearse en el relleno tierra que contenga materias orgnicas en cantidades deletreas ni
races, o arcillas o limos uniformes. No deben emplearse material cuyo peso seco sea menor de
1,600 Kgs/m3.
Todos los espacios entre rocas se rellenarn completamente con tierra.
No deben tirarse a la zanja piedras grandes por lo menos hasta que el relleno haya alcanzado una
altura de 1 m sobre el lomo del tubo o parte superior del colector de concreto.
En las calles sin pavimento, se dejar la superficie del terreno pareja, tal como estaba antes de la
excavacin, y los rellenos sucesivos que fuesen menester para acondicionar, la superficie de la
zanja en esta forma ser parte de la responsabilidad del constructor, hasta por seis meses despus
de hecho el relleno. En las calles pavimentadas el constructor mantendr la superficie del relleno al
nivel de las calles mientras se repone el pavimento.
Asentamiento con Agua
Si fuera posible, conviene apisonar la tierra del primer relleno con agua, evitando la utilizacin de
pisones, los que podran admitirse solamente en las capas superiores.

FORMA DE MEDICIN Y PAGO
La forma de medicin y de pago se realizara por Metro Cbico (M3) entendindose que dicho precio
y pago constituir la compensacin total por la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida indicada en el presupuesto

03.01.04 SUMINISTRO E INST. DE TUBO PVC C-7.5 DE 1/2"

03.01.05 SUMINISTRO E INST. DE TUBO PVC C-7.5 DE 3/4"

DESCRIPCION
Las Tuberas empleadas sern tipo Simple Presin de clase 10, segn las caractersticas indicadas
lneas posteriores.
Las normas o patrones establecen caractersticas dimensinales de resistencia y calidad del
producto con la finalidad de satisfacer las exigencias del usuario.
La labor de normalizacin en el pas recae en el Comit Tcnico permanente de Tubos, Vlvulas y
Accesorios de Material Plstico para el Transporte de Fluidos; Comit Autorizado por el INDECOPI
y respaldado por la Sociedad Nacional de Industrias.


NORMAS DE FABRICACIN PARA TUBOS DE PVC PARA AGUA (NTP ISO 4422)

Tubos y Conexiones de Poli (Cloruro de Vinilo) no plastificado (PVC U) para abastecimiento de
Agua.
Norma Tcnica Peruana ISO, dada el 16-04-97 basada en Normas Tcnicas ISO Internacional.
NTP 399.001
Tubos de material plstico para la conduccin de fluidos. Generalidades y Especificaciones.
NTP 399.002
Tubos de Policlorro de vinilo rgido (PVC) para la conduccin de fluidos a presin. Requisitos.
NTP 399.004
Tubos de Policlorro de vinilo no plstificado (PVC) para la conduccin del fluidos. Mtodos de
Ensayos.
NTP 399.005
Tubo de material plstico. Muestro e Inspeccin
1. Coeficiente de Friccin
La tubera de PVC se caracteriza por su bajo coeficiente de friccin, lo que permite poder trasportar
mejores volmenes de caudal comparado con los materiales tradicionales.

2. Efecto de la Temperatura en la longitud del Tubo
El PVC es material que tiene un considerable coeficiente de dilatacin, por lo cual frente a
variaciones de temperatura significativas, presentar variaciones en su longitud.
La evaluacin de la variacin de longitud generada por variaciones de temperatura, se realiza
mediante la siguiente expresin.

( )
Donde:
L = Variacin en la longitud de la Lnea (cm)
K= Coeficiente de dilatacin = 0.08 mm/m /C
Tf= Temperatura Final (C)
Ti= Temperatura Inicial (C)
L= Longitud del tramo (m)

Cuando la diferencia de temperaturas es menor de 15C, no es necesario considerar Junta de
Dilatacin (Conexin especial de PVC), sobre todo cuando la lnea tiene varios cambios de
direccin y por lo tanto proporciona su propia flexibilidad cuando hay conexiones roscadas es
necesario considerar juntas de dilatacin.


3. Flexibilidad de la Tubera
La Flexibilidad de Tubera de PVC, le permite realizar ciertas variaciones en la direccin, no
recomendando curvaturas mayores de 3 grados. Las curvaturas mayores de 3 grados. La curvatura
debe hacerse en el cuerpo del tubo y en las campanas.
FECHA MXIMA ADMISIBLE A 20 C - PARA TUBOS DE 6m DE LONGITUD
DIAMETRO ISO (mm) DIAMETRO ITINTEC (plg) H (cm)
40 1 13
63 2 13
75 2 12
90 3 11
110 4 10
160 6 6
200 8 4
250 10 3
315 12 2
355 14 1
4. Golpe De Ariete
Entre ms larga la lnea y ms alta la velocidad del lquido, mayor ser la sobrecarga de presin
llegando a reventar cualquier tipo de tubera; a este fenmeno lo conocemos con el nombre de
Golpe de Ariete.
Para Poder determinar el incremento de la presin en una lnea de conduccin, generada por la
propagacin de ondas de presin, se sugiere la teora de la Onda Elstica de Joulovsky.
Velocidad de la Onda Elstica

() (
)

Donde:
Vo= Velocidad de la Onda (m/s)
K= Modulo de Compresin del Agua 2.06 x 10
4
(Kg- cm
2
)
E= Modulo de Elasticidad del material de la tubera (PVC) Tipo I Grado I=3x10
4
Kg/cm
2

Di= Dimetro interior del tubo (cm)
E= Espesor mnimo de pared (cm)


Incremento de Presin ( P):

Donde:
P = Incremento de Presin (m)
G = Aceleracin de la gravedad (9.81 m2/s)
V = Velocidad de fluido (m/s)

Tiempo de Cierre Crtico (Tc):
Si el tiempo de la Vlvula es menor que el tiempo de cierre crtico, se genera de la Onda
de mxima de presin.

Donde:
Tc = Tiempo Crtico (s)
L = Longitud del tramo (m)
V
o
= Velocidad de la Onda (m/s)
CAUSAS DEL GOLPE DE ARIETE
a) La apertura y cierre rpido de una vlvula.
b) El arranque y la parada de una bomba.
c) La acumulacin y el movimiento de bolsas de aire dentro de las tuberas.
RECOMENDACIONES PARA CONTRARRESTAR EL GOLPE DE ARIETE
a) Instalacin de Ventosas:
Se ubican en los puntos ms altos y bajos a lo largo de tramos rectos, para purgar el aire
atrapado y permitir su entrada cuando se interrumpe el servicio.
b) Vlvulas de Seguridad:
Se usan cuando se admite la cavitacin, ya que se abren automticamente al aumentar la
presin.
c) Mantener siempre baja la velocidad en especial en dimetros grandes:
Al llenar el agua a la tubera la velocidad no ser mayor a 0.3 m/seg, hasta que todo el aire
salga y valor llegue al valor nominal.
d) Vlvulas de Retencin:
Se instalan normalmente en las impulsiones para evitar el vaciado de la tubera a travs de la
bomba.
Sistema de Empalme Unin Flexible con Anillo Elastomrico (U.F)
Este tipo de Unin es fabricado en uno de los extremos del tubo; su funcin es lograr la
estanqueidad por medio de un anillo elastomrico que va situado en un alojamiento en el
interior de la junta. De la exactitud de las dimensiones de ste, depende la impermeabilidad de
la unin.


Este sistema es eficiente y seguro, su aplicacin permite a las tuberas de PVC para los fluidos
a presin y alcantarillado; facilidad en su instalacin.
En diversos pases del mundo se viene utilizando este sistema dadas las grandes ventajas que
presentan en comparacin con otros empalmes.
Para el ensamble de ambas partes (U.F y Espiga) se utiliza el lubricante cuya funcin es dar
facilidad y rapidez en el trabajo, segn sea el caso.

Su rendimiento se detalla a continuacin - RENDIMIENTO DEL LUBRICANTE
DIMETRO Empalmes x gln
Dimetro Ref.(plg) ISO D. Ext(mm)
2
2 1/2
3
4
6
8
10
12
14
16

63
75
90
110
160
200
250
315
355
400

750
680
500
450
230
180
150
110
70
40

Ventajas de la Unin Flexible
1.- Fcil ensamblaje, no requiere de hacer grandes esfuerzos.
2.- La rapidez con que se realizan las instalaciones triplican su rendimiento en el campo.
3.- El diseo de la Unin Flexible reduce al mnimo el riesgo de hacer un empalme.
4.- Cada empalme se comporta como una junta de dilatacin permitiendo un amplio grado de
movimiento en la axial, acomodndose a los cambios de longitud en las instalaciones
enterradas.
5.- Al no usar pegamento en la junta, la tubera despus de hacer el empalme queda lista para
realizar las pruebas hidrulicas.
6.- La Unin Flexible es completamente hermtica lo cual impide filtraciones de agua.
7.- Los Anillos elastomricos son fabricados cumpliendo los requisitos de calidad de N TP ISO
4633
8.- Es fcilmente desmontable permitiendo minimizar los tiempos y costos.
9.- La Unin Flexible absorbe movimiento de asentamientos y mala compactacin de los
suelos.
10.-Facilita el trabajo bajo la lluvia e inundaciones.


11.-Es econmicas.
ANCLAJE DE LA CONEXIONES DE PVC
Tanto los tubos como las conexiones estn sometidos a constantes esfuerzos y empujes en
toda la lnea, razn por la cual se proyectan bloques de anclaje en cada conexin para
contrarrestar dichos esfuerzos e inmovilicen a la misma, siendo estos anclajes de mucha
importancia.
Estos bloques deben cubrir toda la conexin sin llegar a envolverlos pues impediran las
variaciones del dimetro, hecho que ocurre cuando existen cambios de presin interna. Por
este motivo recomendamos colocar entre la conexin y el bloque de concreto un fieltro
asfltico o polietileno grueso, para impedir la abrasin.
El Clculo de los bloques de anclaje estn en funcin al empuje debido a la presin de
agua. Es importante tambin tener en cuenta el rea de contacto de stos con el terreno.
Diseo del Bloque de Anclaje.
La Fuerza Interior o Empuje P debido a la presin del agua sobre un tapn ubicado en el
extremo de una lnea de tubera, se determina mediante la siguiente expresin:
P =
D2 x P
i

4
Donde:
P = Empuje (Kg)
D = Dimetro exterior del tubo en mm
Pi = Presin Interna mxima (kg/cm
2
) que Considera la presin de prueba y
posibles Golpes de Ariete.

El empuje calculado en Codos Curvas, se Obtiene por la siguiente frmula.

Donde:
N = Empuje en codos o curvas en Kg.
B = Angulo del codo o curva que se emplea
P = Empuje en Kg obtenido en la frmula

rea de Bloques de Anclaje
A= P
Ra

N =2P Sen(B/2)


Donde:
A = rea del bloque en contacto con el terreno (cm
2
)
P = Empuje en Kg calculado.
Ra = Resistencia admisible del terreno de la siguiente tabla.
TIPO DE SUELO RESISTENCIA ADMISIBLE
Suelo Fangoso
Arcilla Blanda
Arena
Arena y Grava
Arena y Grava cimentada con arcilla
Suelo duro (esquiso pizarra roca)
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
5.0
Ubicacin de los bloques de Anclaje
Los anclajes generalmente son de concreto y su ubicacin est en funcin del tipo de conexin y
de la direccin del empuje, por lo cual se recomienda la ubicacin siguiente dependiendo del sentido
de flujo y del tipo de conexin.

Transporte y Manipuleo de la Tubera
Durante el transporte y acarreo de la tubera, deber tenerse el mayor cuidado evitando los golpes y
manipuleos rudos y deben acomodarse de manera que no sufran dao durante el transporte. Es
recomendable que el nivel de apilamiento de los tubos no exceda de 1.50 m. con finalidad de
proteger contra el aplastamiento los tubos de las camas inferiores.

El almacn de la tubera de PVC debe estar situado lo ms cerca posible a la obra. El almacenaje
de larga duracin al costado de la zanja no es aconsejable. Los tubos deben apilarse en forma
horizontal, sobre maderas de 10 cm. de ancho aproximadamente, distanciado como mximo 1.50 m.
de tal manera que las campanas de los tubos queden alternadas y sobresalientes, libres de toda
presin exterior. Los anillos de caucho no deben almacenarse al aire libre, debindose proteger de
los rayos solares.

Cada tubo, ser revisado al recibirse de fbrica, para constatar que no tengan defectos visibles, ni
presente rajaduras. Todos los tubos recibidos por el contratista de fbrica, se consideraran en
buenas condiciones, siendo desde ese momento la responsabilidad de su conservacin.
Colocacin y Calafateo de las Tuberas.
Colocados los tubos en las zanjas, se encofraran convenientemente debiendo mirar las campanas
hacia aguas arriba; se descentrara y alineara perfectamente. En las uniones, se empleara el sistema
de empalme unin rgida, segn sea el caso.
El alineamiento de las tuberas, se har utilizando 2 cordeles, uno en la parte superior de las
tuberas y otro a un lado de ella; para conseguir en esa forma el alineamiento vertical y horizontal
respectivamente.


Debe cuidarse que la tubera y de sus respectivas uniones se encuentran completamente limpias.

El interior de la tuberas, sern cuidadosamente limpiados de toda suciedad a medida que progrese
el trabajo y los extremos de cada tramo que ha sido inspeccionado y aprobado, sern protegidos
convenientemente con tapones de madera, de modo que impida el ingreso de tierra y otras materias
extraas.

El relleno, no se permitir en ninguna circunstancia, si no ha transcurrido 12 horas de ejecucin de
las juntas.

MTODO DE MEDICIN
La longitud a pagarse ser la longitud total de tubera a instalar, segn las especificaciones
Tcnicas.

BASES DE PAGO
La longitud medida en la forma descrita anteriormente ser pagado al precio unitario aprobado, por
metro lineal de instalacin de tubera, dicho pago y precio constituir la compensacin completa por
toda mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios.

03.01.06 SUMINISTRO E INSTALACION DE CODO PVC DE 1/2"

03.01.07 SUMINISTRO E INSTALACION DE CODO PVC DE 3/4"

03.01.08 SUMINISTRO E INSTALACION DE UNION DE PVC DE 1/2"

03.01.09 SUMINISTRO E INSTALACION DE ABRAZADERA DE FF PARA PVC
DE 4" X 1/2"

DESCRIPCIN
Todos los accesorios considerados se tendrn que colocar en el trazo correspondiente a la red
planteada en los planos respectivos, estos accesorios se tendrn que unir con simple presin que
encajen perfectamente, en el orden indicado en los planos, este proceso debe ser verificado
cuidadosamente por el supervisor.

FORMA DE MEDICION
Se medir contabilizando la cantidad de accesorios que se vayan colocando en el trazo. La unidad
de medida para las partidas de accesorios es la unidad (und).

BASES DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas, imprevistos y todo
lo necesario para la buena ejecucin de la actividad, indicada en el presupuesto.


03.01.10 SUMINISTRO E INSTALACION DE CORPORATION RT NIPLE TUERCA
EPMPAQUE DE

03.01.11 SUMINISTRO E INSTALACION DE CORPORATION DE LLAVE DE PASO
NIPLE TUERCA EMPAQUE DE
DESCRIPCIN
Todos los accesorios considerados se tendrn que colocar en el trazo correspondiente a la red
planteada en los planos respectivos, estos accesorios se tendrn que unir con simple presin que
encajen perfectamente, en el orden indicado en los planos, este proceso debe ser verificado
cuidadosamente por el supervisor.

FORMA DE MEDICION
Se medir contabilizando la cantidad de accesorios que se vayan colocando en el trazo. La unidad
de medida para las partidas de accesorios es la unidad (und).

BASES DE PAGO
El precio de la partida incluye la mano de obra, materiales, equipo, herramientas, imprevistos y todo
lo necesario para la buena ejecucin de la actividad, indicada en el presupuesto.

03.02 DESAGUE
03.02.01 SUMINISTRO E INSTALACION DE CAJA DE CONCRETO PARA
DESAGUE 0.30 X 0.60 M
DESCRIPCION
Esta partida comprende el suministro e instalacin de cajas de concreto para desage en el lugar
que ocupaban, segn los lugares indicados en los planos del proyecto y que posteriormente sern
reponidos en el lugar que se encontraban.

FORMA DE MEDICION
Se medir esta partida por unidad (Und), considerando cada uno como unidad.

FORMA DE PAGO
El pago de la partida es por Und. El precio unitario comprende todos los costos de mano de obra
con beneficios sociales, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.


05.00 AREAS VERDES
04.01 CORTE DE MATERIAL SUELTO EN JARDINERAS
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en los trabajos de corte y excavacin de terreno hasta el nivel de la
subrasante, que debern de realizarse en forma manual; y que incluir todo el volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fuera necesario recoger dentro de los lmites de la
plataforma, segn necesidades del trabajo.

PROCESO CONSTRUCTIVO
Una vez aprobados el trazo o la zona a excavar por parte de la Supervisin, se proceder a realizar
las excavaciones hasta la profundidad sealada en los planos.
El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de subrasante, de tal manera
que al preparar y compactar esta cota, se llegue hasta el nivel de subrasante.
Una vez terminada las excavaciones, el fondo deber quedar nivelado y limpio, debindose retirar
todo material suelto.
En caso de que la excavacin exceda la profundidad, se deber de rellenar con mezcla de concreto
ciclpeo en proporcin 1:12 como mnimo. No se permitir el relleno con material suelto.
El material proveniente de la excavacin deber ser retirada para seguridad y limpieza de los
trabajos, hacia lugares adecuados para su posterior eliminacin.

MTODO DE CONTROL
Se verificar las cotas finales de los niveles de corte, que debern estar de acuerdo a los perfiles
topogrficos sealados en los planos.
Se tolerar errores en exceso, no as en defecto.

MTODO DE MEDICIN
La unidad de medida de sta partida ser en metros cbicos (M3).

04.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA D=05KM
DESCRIPCIN
Despus de haber ejecutado las excavaciones masiva si estuviera prevista en los planos el material
excedente si no va ser utilizado en rellenos debe ser eliminado, al igual que durante el proceso
constructivo, no se permitir que se acumule los sobrantes de mortero, ladrillos rotos, piedras,
basura, deshechos de carpintera, bolsas rotas de cemento, etc. , ms de 48 horas en obra, todos
los desechos se juntarn en rumas alejadas del rea de la construccin en sitios accesibles para su
despeje y eliminacin con los vehculos adecuados, previniendo en el carguo el polvo excesivo para
lo cual se dispondr de un sistema de regado conveniente.
La eliminacin del material se har con equipo debido a su volumen en la zona de trabajo.


MTODO DE MEDICIN
La Unidad de medicin es en metros cbicos; se medir el volumen estimado para la ejecucin total
de la obra.

BASES DE PAGO
La cantidad determinada segn la unidad de medicin, ser pagada al precio unitario del contrato, y
imprevistos necesarios para completar la partida.

04.03 SEMBRADO DE GRASS
DESCRIPCIN
Esta especificacin contempla la colocacin de tierra vegetal y grama perfiladas segn cotas
y niveles requeridos de acuerdo con los planos generales del proyecto. Ejecucin: Antes de
proceder a la empradizacin, se debern nivelar y emparejar las zonas estipuladas para este tipo de
acabados de acuerdo con los detalles y cotas de piso sealados en los planos generales y de
detalle del proyecto. Se debe proceder a retirar los residuos y materiales no aptos para el cultivo de
la grama y se deben reemplazar por tierra vegetal con una capa mnima de 20 cms. Antes de
proceder a colocar los Cespedones o tapetes de grama, el constructor dar aviso a la interventora
para verificar el nivel del terreno y proceder a dar la aprobacin correspondiente al inicio de esta
actividad. Cuando se utilicen Cespedones tapetes en la ejecucin de empradizaciones, los
espacios libres entre ellos se rellenarn con tierra vegetal debidamente nivelada y apisonada.
Cuando la empradizacin se efecte sobre placas areas sobre superficies de concreto, debe
preverse un sistema de drenaje hacia los sifones de desage de manera tal que atraviese en ambos
sentidos el rea a drenar.
Una vez sembrada la grama, deber ser cuidada y sometida a riego hasta el recibo final de las
obras objeto del concreto. Materiales: Cespedones o tapetes de grama y tierra vegetal o tierra
negra. Equipo: Palas, picas, carretillas y herramienta menor.
FORMA DE MEDICION
Los prados o engramados se medirn y pagarn por metro cuadrado (M2).

FORMA DE PAGO.
El precio ser el estipulado dentro del contrato e incluye retiro de escombros, rellenos, nivelacin
con tierra vegetal, tratamiento de taludes y conservacin del prado (corte y riego). El precio
contempla el costo de la mano de obra, materiales, equipos y herramientas y transporte necesario
para la ejecucin de esta actividad.


04.02 SEMBRADO DE ARBOLES
DESCRIPCIN
Esta partida comprender el suministro y sembrado de rboles, luego de haber preparado el
terreno.
Previo al sembro de grass, se proceder a la preparacin del terreno, removindolo hasta una
profundidad conveniente, retirando las piedras y cualquier material extrao que pueda perjudicar o
dificultar el sembro y desarrollo normal de rboles y plantas en general a sembrar.
En las reas que no ofrezcan terrenos de buena calidad, se deber adicionar tierra vegetal en
cantidad suficiente para asegurar el desarrollo normal de los cultivos previstos.

UNIDAD DE MEDICIN
La unidad de medicin a la que se refiere es unidad.

FORMA DE PAGO
El pago de esta partida se realizara por unidad, cuyos precios se encuentran definidos en el
presupuesto incluyendo equipos, mano de obra y herramientas necesarias para la correcta
ejecucin de dicha partida

05.00 VARIOS

05.01 SEGURIDAD Y SALUD
05.01.01 SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD
GENERALIDADES
Para el mantenimiento de trnsito se deber de utilizar tranqueras de madera, letreros, faroles,
cintas y/o mallas de seguridad, y dems elementos de sealizacin de obra, para dirigir la
circulacin de vehculos y peatones durante la ejecucin de los trabajos.
Las seales de advertencia, de prohibicin, de informacin, de obligacin, las relativas a los equipos de
lucha contra incendios y todos aquellos carteles utilizados para rotular reas de trabajo, que tengan la
finalidad de informar al personal de obra y pblico en general sobre los riesgos especficos de las
distintas reas de trabajo, instaladas dentro de la obra y en las reas perimetrales. Cintas de
sealizacin, conos reflectivos, luces estroboscpicas, alarmas audibles, asi como carteles de promocin
de la seguridad y la conservacin del ambiente, etc. Se debern incluir las sealizaciones vigentes por
interferencia de vas pblicas debido a ejecucin de obras.

MEDIDA Y PAGO
Se medirn en forma global y se pagaran al contratista conforme al valor consignado en el formulario
de precios del contrato. Dicho precio ser la remuneracin total y nica que reciba el contratista por el
suministro de la planta, equipos y elementos especiales para efectuar estas partidas


05.01.02 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL
DESCRIPCION
Son cualquier dispositivo o medio, que vaya a llevar o del que vaya a disponer una persona, con el
objeto de que la proteja contra uno o varios riesgos que puedan amenazar su salud y su seguridad.
Se trata por tanto de equipos individuales ya que slo son usados por la persona que realiza el trabajo,
quien nicamente se aprovecha de la proteccin que proporcionan los mismos: cinturn de seguridad,
gafas, casco, etc. Se deber tener muy en cuenta el hecho de que los EPI's hay que considerarlos como
la ltima barrera entre la persona y el riesgo a que sta est expuesta en su trabajo diario.

MEDIDA Y PAGO
Los equipos de proteccin se medirn en forma global y se pagaran al contratista conforme al valor
consignado en el formulario de precios del contrato. Dicho precio ser la remuneracin total y nica que
reciba el contratista por el suministro de la planta, equipos y elementos especiales para efectuar estas
partidas.

05.01.03 EQUIPO DE PROTECCION COLECTIVA
GENERALIDADES
Comprende los equipos necesarios para mantener la seguridad colectiva de los trabajadores tales como
letreros con sealizaciones que alerten posibles riesgos, cintas y medidas de seguridad que den un
adecuado ambiente de trabajo.

MEDIDA Y PAGO
Los equipos de proteccin se medirn en forma global y se pagaran al contratista conforme al valor
consignado en el formulario de precios del contrato. Dicho precio ser la remuneracin total y nica que
reciba el contratista por el suministro de la planta, equipos y elementos especiales para efectuar estas
partidas.

05.01.04 RECURSOS PARA RESPUESTA ANTE EMERGENCIA EN SALUD Y
SEGURIDAD EN EL TRABAJO
GENERALIDADES
Comprende los medicamentos, elementos de primera necesidad para los trabajadores de la obra

MEDIDA Y PAGO
Se medirn en forma global y se pagaran al contratista conforme al valor consignado en el formulario de
precios del contrato. Dicho precio ser la remuneracin total y nica que reciba el contratista por el
suministro de la planta, equipos y elementos especiales para efectuar estas partidas.


05.02 MITIGACION AMBIENTAL
05.02.01 LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA
DESCRIPCIN:
Consiste en eliminar todo material orgnico e inorgnico de la superficie, brindando un rea lista a
ser trabajada, haciendo uso para ello de herramientas manuales. Se deber eliminar del rea de
trabajo todo elemento superficial ajeno a la obra o caso contrario deber ser convenientemente
reubicado segn las instrucciones impartidas por el Responsable Tcnico. En caso de haber
presencia orgnica se proceder a su eliminacin, Los desperdicios as como las basuras (papeles
maleza etc.) se acumularn en un lugar determinado para la quema o su eliminacin en botaderos
o por medio del camin recolector.
UNIDAD DE MEDIDA
Esta partida ser considerada como METRO CUADRADO (M2).

FORMA DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (M2) entendindose que
dicho pago constitua la compensacin total por equipo, materiales, chofer, herramientas e
imprevistos.

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