Aplicacin Del Cemento Portland En Pavimentos

El cemento Prtland juega un papel fundamental en lo que concierne a los pavimentos, variando
segn el rol que desempea y distinguindose generalmente por la cantidad de aglomerante
utilizado.

En la sub-rasante capa superficial Eque sirve fundamento, el cemento se utiliza para mejorar el
material superficial desde el punto de vista de diseo y/o transitabilidad. Con el mismo propsito
participa en la sub-base, definida como la primera capa que se construye sobre la sub-rasante.
Mas general es el empleo de l cemento en al construccin de la base que se coloca sobre la sub-
base, pero dotada de caractersticas estructurales y de durabilidad superiores.
El empleo extensivo del cemento se produce en la capa de rodadura, nombre genrico que
denomina la superficie por donde circula los vehculos, con caractersticas de resistir la fatiga
producida por el transito y la accin del medio ambiente. Se caracteriza por su suavidad, para la
cmoda circulacin de los vehculos y su rugosidad para que sea suficientemente segura.

Clasificacin Estructural
Los pavimentos se clasifican como rgidos, semi rgidos y flexibles segn como la estructura
distribuya los esfuerzos y deformaciones producidas por los vehculos a las capas inferiores.
Los pavimentos flexibles se caracterizan por estar constituidas sus capas con materiales de
reducida cohesin, los mismos que presentan una baja rigidez a flexin, permitiendo la transmisin
de mayores niveles de esfuerzos en profundidad, por accin de las cargas aplicadas sobre su
superficie. El prototipo est constituido por los pavimentos asflticos.
Los pavimentos rgidos tiene como elemento estructural principal una losa de concreto de cemento
Prtland, la misma que se apoya sobre una capa de sub base, o directamente sobre la sub-rezante,
si sta es de calidad adecuada. La elevada rigidez a flexin que presenta la losa permite reducir
enormemente el nivel de esfuerzos en profundidad por accin de las cargas aplicadas sobre su
superficie.

Aplicaciones del Cemento

1. Suelos modificados.- Es un suelo tratado in situ con una cantidad relativamente baja de
cemento, con el fin primordial de reducirle la plasticidad, la permeabilidad, los cambios e
incrementarle la capacidad de soporte y la resistencia al corte. El grado de modificacin y mejora
en las propiedades depende del tipo de suelo y de la cantidad de cemento empleado.
El reglamento Nacional de Construcciones considera el suelo modificado como pavimento en las
urbanizaciones tipo D.
Los suelos cuyas cantidades de limo y arcilla son inferior al 35%, comnmente son denominadas
suelos granulares.
Muchos de ellos presentan una inadecuada granulometra y/o excesivos valores de plasticidad y son
desechados para conformar capas de bases y/o sub-base de pavimentos de vas urbanas,
carreteras y aeropuertos.
Los suelos que tiene un contenido de limo y arcilla superiores al 35% son comnmente
denominados finos. No son usados para conformar capas de relleno y sub-rasante, as como
conformar capas de sub-base en los pavimentos.

2. Suelos- Cemento.- El suelo-cemento es una mezcla intima de suelo pulverizado, cemento
Prtland y agua que , compacta a su optima humedad y densidad mxima produce (debido a la
hidratacin del cemento) un material durable y con la resistencia mecnica apropiada para la
conformacin de capas de base para pavimentos urbanos, carreteras y de aeropuertos. Cuando el
trnsito no adquiere importancia, hace las veces de capa de rodadura, permitiendo grandes
economas en los programas viales. El reglamento Nacional de Construcciones lo prescribe como
tipo C de pavimento.
Mediante estudios de los suelos que se pueden estabilizar con cemento es muy amplio y slo existe
una restriccin de empleo con aquellos que presentan un contenido alto de materia orgnica, ya
que inhiben las reacciones de hidratacin del cemento. Incluso los suelos limosos de difcil
estabilizacin pueden estabilizarse con asfalto, previo pre-tratamiento con cemento Prtland.

3. Gravas Cemento.- Se trata de una mezcla de agregados, naturales o artificiales de granulometra
continua y reducida cantidad de finos y cemento Prtland en proporciones del 3 al 6%, la misma
que permite conformar capas de base y refuerzo en pavimentos rgidos y capas de base y refuerzo
en pavimentos asflticos sujetos a trnsito medio o pesado. La compactacin se realiza
generalmente con rodillos vibratorios y su curado se efecta con un riesgo de emulsin asfltica, o
la colocacin de un tratamiento superficial cuando el trnsito es intenso.

4. Concretos Porosos.- El concreto poroso se ha introducido recientemente y tiene por finalidad
crear una nueva capa drenante en el pavimento. Se prev que el agua que pasa a travs de la base
llegue a una capa que no es sensible al agua, por la cual escurre hasta los drenajes naturales. Para
evitar la segregacin, que puede ocurrir si la consolidacin se realiza por vibrado interno, es posible
compactar con rodillos. El curado se efecta preferentemente con membranas de polietileno,
evitando otras tcnicas que pueden cerrar los poros superiores.

5. Concretos Pobres o Econmico.- Las mezclas de econmetro denominadas tambin concretos
pobres, tienen un bajo contenido de cemento y permiten el empleo de agregados de baja calidad,
cuando estn disponibles localmente, proporcionado pavimentos de bajo costo o capas de base de
pavimentos asflticos.
Los pavimentos de econmetro pueden ser considerados como rgidos, de acuerdo al contenido de
cemento y el mdulo de elasticidad. Generalmente se consideran como semi rgidos los pavimentos
de concreto con proporciones cemento / agregado del orden 1:20 al orden 1:24 en volumen; y
como rgidos a los constituidos en proporciones ms ricas que 1:15. La mayora de los actuales
pavimentos de econmetro se encuentran entre las proporciones 1:12 a 1:24.

6. Adoquines de concreto.- En este tipo de pavimento la capa de rodadura est conformada por
varios elementos: los adoquines, que son bloques macizos, con forma de prisma recto, cuyas bases
son polgonas con una forma tal que permiten conformar una superficie completa. Se colocan sobre
una capa delgada de arena, la misma que sirve para rellenar las juntas existentes entre adoquines.

7. Concreto compactado con rodillos.- Son concretos secos, de caractersticas resistentes similares
a los concretos tradicionales, pero por su consistencia se consolidan con los sistemas generalmente
utilizados para la compactacin mediante equipos pesados de rodillos vibrantes y/o reumticos.
La denominacin de seco compactado se debe a su bajo contenido de humedad, entre el 4 y el 7
en peso de la masa total; el necesario para que se produzca la hidratacin del cemento, por lo cual
la consistencia de la mezcla es muy spera y el asentamiento nulo.
En estos concretos es posibles disminuir el contenido del cemento, en relacin con los
convencionales, para obtener la misma performance y permitir que en sus construccin se utilicen
procedimientos constructivos de gran rendimiento, empleando equipos propios de las tecnologas
de pavimentos asflticos y movimientos de tierras.
Puede estimarse que el costo de concreto compactado con rodillos es del orden del 80% del
concreto tradicional variando, segn las condiciones locales, el equipamiento de la empresa, etc.

8. Losas de concreto.- Las losas de concreto de cemento Prtland se construyen con una mezcla de
agregados gruesos, cemento y agua, con dosificaciones seleccionadas en el diseo, con el fin de
alcanzar la resistencia especificada.
El contenido de cemento vara entre el 15 y el 20% en peso de la masa total y, en principio, es el
responsable de la resistencia final de la mezcla.
El concreto para las losas presenta resistencias a la comprensin hasta de 350 y 60 Kgf/cm2
traccin por flexin, respectivamente. Esto hace que el comportamiento estructural sea nico, ya
que esta capacidad de absorber altos esfuerzos a traccin sin deformarse ni fatigarse, lo convierte
en el material por excelencia para pavimentos.
Eventualmente, las losas de concreto de los pavimentos rgidos llevan refuerzo de acero, como son:
los pavimentos continuos de concreto armado, los de concreto reforzado con fibras de acero y los
pavimentos pretensados utilizados generalmente en aeropuertos.
Otras aplicaciones

9. Mezcla Asfltica en caliente.- El cemento Prtland es empleado como filler de aporte en las
mezclas asflticas en caliente. En general, las condiciones de calidad de tales mezclas pueden
resumirse en tres: estabilidad, flexibilidad y durabilidad, en las cuales el cemento gravita
significativamente, cumpliendo tres funciones principales: actuando como material de relleno de
vacos, como espesante de asfalto o mejorando la adherencia del par agregado asfalto.

10. Reciclado de pavimentos fallados.- Consiste en aprovechar los materiales existentes de
pavimentos fallados, la incorporacin de cemento Prtland en el material de base granular y
rodadura asfltica antigua, debidamente escarificados y pulverizados, permite obtener una capa de
base de pavimento de gran resistencia, no susceptible al agua o a la accin de las heladas. La
economa obtenida es obvia, dada la reduccin de los costos de transporte, por culminacin
material existente y colocacin del nuevo material, adems del ao que causa dicho transporte a
vas anexas y el problema de desmonte que ocasiona.