Cap2b Esp Tec Pav Hormigon

SERVIU METROPOLITANO
INDICE CAPITULO II.B

CAPITULO II.B ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE
PAVIMENTACIN EN HORMIGON................................................................................II.B-1
1. MOVIMIENTO DE TIERRAS .................................................................................. II.B-1
1.1 REPLANTEO GEOMETRICO.......................................................................II.B-1
1.2 EXCAVACION EN CORTE...........................................................................II.B-1
1.3 RELLENOS.....................................................................................................II.B-2
1.4 SUB-RASANTE ..............................................................................................II.B-2
1.5 CONTROLES..................................................................................................II.B-3
2. BASE ESTABILIZADA............................................................................................. II.B-4
2.1 MATERIALES.................................................................................................II.B-4
2.2 LIMITES DE ATTERBERG...........................................................................II.B-5
2.3 DESGASTE LOS ANGELES......................................................................II.B-5
2.4 PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR)...............................................II.B-5
2.5 COMPACTACION..........................................................................................II.B-5
2.6 CONTROLES..................................................................................................II.B-5
3. PAVIMENTO DE HORMIGON DE CEMENTO VIBRADO PARA CALZADAS .... II.B-7
3.1 CONDICIONES AMBIENTALES..................................................................II.B-7
3.2 PREPARACION DE LA BASE ESTABILIZADA ........................................II.B-7
3.3 DIMENSIONES...............................................................................................II.B-7
3.4 MOLDES.........................................................................................................II.B-7
3.5 MATERIALES.................................................................................................II.B-9
3.6 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES.................................................II.B-10
3.7 MEDICION DE MATERIALES...................................................................II.B-10
3.8 HORMIGON..................................................................................................II.B-10
3.9 J UNTAS.........................................................................................................II.B-11
3.10 RESISTENCIAS............................................................................................II.B-14
3.11 CONTROLES................................................................................................II.B-14
3.12 PUESTA EN SERVICIO...............................................................................II.B-15
4. TOLERANCIAS Y MULTAS................................................................................... II.B-15
4.1 RESISTENCIA MECANICA........................................................................II.B-16
4.2 ESPESORES..................................................................................................II.B-18
4.3 LISURA .........................................................................................................II.B-19
4.4 REGULARIDAD (IRI)..................................................................................II.B-19
4.5 ADHERENCIA (ver anexo A).......................................................................II.B-21
4.6 REPRESENTATIVIDAD DEL MUESTREO...............................................II.B-21
4.7 REMUESTREOS...........................................................................................II.B-21
ANEXO A .......................................................................................................................II.B-23
ANEXO B........................................................................................................................II.B-29

CAPITULO II.B ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PAVIMENTACIN EN HORMIGN


II.B-1
CAPITULO II.B ESPECIFICACIONES TECNICAS
GENERALES PARA OBRAS DE
PAVIMENTACIN EN HORMIGON

Las obras debern ejecutarse de acuerdo a las presentes especificaciones y a los planos
correspondientes, adems en cuanto no se opongan a stas, deber cumplirse con las
Normas I.N.N.

1. MOVIMIENTO DE TIERRAS

1.1 REPLANTEO GEOMETRICO

El Contratista replantear la solucin geomtrica del proyecto en planta, definiendo los ejes,
vrtices y deflexiones en terreno as como las lneas de soleras. No se podr continuar con
las etapas posteriores de la ejecucin de las obras, mientras la Inspeccin Tcnica de Obras
(I.T.O.) del SERVIU Metropolitano no haya recepcionado satisfactoriamente esta partida,
registrndola en el Libro de Obras.

1.2 EXCAVACION EN CORTE

En aquellos sectores en que la sub-rasante de las calles va en corte, se excavar el material
necesario para dar espacio al perfil tipo correspondiente.

En caso de encontrar material inadecuado bajo el horizonte de fundacin, deber extraerse
en su totalidad, reponindolo con el material especificado en el punto 1.3 y compactndolo
a una densidad no inferior al 95% de la densidad mxima compactada seca (D.M.C.S.) del
Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn
corresponda.

Por material inadecuado ha de entenderse rellenos no controlados o suelos naturales con un
Poder de Soporte California (CBR) inferior en 20 % al CBR de Proyecto.

Cuando el 20% o ms de las muestras de los CBR de subrasante sea inferior al 80 % del
CBR de diseo, el material de la subrasante deber ser reemplazado por uno que
corresponda a lo menos al CBR de diseo, o bien, se deber redisear y aprobar su diseo
por el Depto. Proyectos de Pavimentacin.



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1.3 RELLENOS

Se formarn con el mejor material proveniente de la excavacin o emprstito si se requiere.
El CBR mnimo exigible del material ser el CBR de diseo

Todos los materiales que integran el relleno debern estar libres de materias orgnicas,
pasto, hojas, races u otro material objetable. El material de relleno deber contar con visto
bueno de la I.T.O.

El material de relleno colocado en capas deber corresponder al tipo de suelo y al equipo de
compactacin a emplear. En todo caso, el espesor mximo de la capa compactada ser de
0.15 m para suelo fino (arcilla-limo); de 0.20 m para finos con granulares y de 0.30 m para
suelos granulares.

Podr aumentarse el espesor de la capa a compactar, s se dispone de equipos modernos y se
presenta la debida justificacin comprobada en una cancha de prueba, lo que ser verificado
en terreno por la I.T.O. y contar con el visto bueno del Departamento Proyectos de
Pavimentacin: En esas condiciones la I.T.O. podr autorizar el aumento de espesor.

En la formacin de las diferentes capas de rellenos se podrn aceptar bolones de tamao
mximo igual a los 2/3 del espesor compactado de la capa y en una proporcin tal que
quede uniformemente distribuida, sin formar nidos ni zonas inestables. Las capas de
rellenos debern ser compactadas al 95% de la D.M.C.S. del Proctor Modificado, NCh 1534
II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

1.4 SUB-RASANTE

Una vez ejecutados los trabajos necesarios para dar los niveles de sub-rasante se deber
proceder como se indica:

- El suelo se escarificar 0.20 m y se compactar a objeto de proporcionar una superficie
de apoyo homognea, con la excepcin de suelos finos del tipo CH y MH, en que se
cuidar de no alterar la estructura original del suelo.

- La compactacin se realizar hasta obtener una densidad mayor o igual al 95% de la
D.M.C.S. del Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la densidad relativa,
NCh 1726, segn corresponda.

- El Contratista deber solicitar la recepcin de esta partida antes de proceder a la
colocacin de la capa estructural siguiente. Para este efecto deber presentar los
resultados obtenidos por el laboratorio de terreno.

La sub-rasante terminada deber cumplir, adems de la compactacin especificada, con las
pendientes y dimensiones establecidas en el proyecto.



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1.5 CONTROLES
Sub-rasante y rellenos

a) De compactacin

Un ensayo de densidad in-sit cada 350 m
2
como mximo por capa.
Alternativa : cada 50 ml de Calle o Pasaje.

Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono de arena, sin
perjuicio del uso del densmetro nuclear.

La I.T.O. verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente calibrado usando
como referencia el ensayo del cono de arena. Se aceptar como lmite la certificacin cada
12 meses.

b) De uniformidad de compactacin

En caso que la I.T.O. encuentre poco homognea la uniformidad de la compactacin del
material de sub-rasante, solicitar al autocontrol de la Empresa Contratista un control de
uniformidad de la compactacin realizada a travs del Martillo Clegg y/o densmetro
nuclear. En el caso del Martillo Clegg, se generar una cuadrcula uniforme de puntos de
sondeo con un mnimo de 50 puntos por cuadra (Cuadra de 110 m de longitud)
distribuidos uniformemente cuidando de que alguno de los sondeos se encuentre
aproximadamente a 50 cms de un punto de control de densidad, que cumpla con el
estndar de compactacin especificado, al que se denominar valor de impacto Clegg de
referencia (VIC
r
).

En todas aquellas zonas que se registre un VIC inferior al de referencia, se deber reponer
localmente la compactacin hasta que se verifique que VIC VIC
r
.

c) De graduacin de la mezcla (Sub-rasante mejorada)

Un ensayo cada 150 m
3
o 1 ensayo cada 300 ml de calzada

d) CBR

Un ensayo por calle o pasaje como mnimo.
De detectarse heterogeneidad del suelo de sub-rasante o de rellenos, se tomarn otros
CBR complementarios.

e) Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista. Este
laboratorio deber encontrarse con inscripcin vigente en los registros del
Minvu.

Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizar el laboratorio seleccionado por
el Contratista de entre la lista de laboratorios inscrito en el MINVU y el 30% restante ser


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realizado por el laboratorio de contramuestra (del registro MINVU) designado por el
Departamento Obras de Pavimentacin.

2. BASE ESTABILIZADA

La capa de base deber cumplir las siguientes especificaciones.

2.1 MATERIALES

El material a utilizar deber estar constituido por un suelo del tipo grava arenosa,
homogneamente revuelto, libre de grumos o terrones de arcilla, de materiales vegetales o
de cualquier otro material perjudicial.

Deber contener un porcentaje de partculas chancadas para lograr el CBR especificado y el
50 % o ms de las partculas retenidas en el tamiz N 4 ASTM (American Society for
Testing and Materials), tendrn a lo menos 2 caras fracturadas.

Deber estar comprendida dentro de la siguiente banda granulometrica:

TABLA 2.1
BANDA GRANULOMTRICA DE LA BASE ESTABILIZADA

TAMIZ
(ASTM)
% QUE PASA EN PESO.
2" 100
1" 90 - 70
3/8" 30 - 65
N 4 25 - 55
N 10 15 - 40
N 40 8 - 20
N200 2 - 8

La fraccin que pasa por la malla N 200 no deber ser mayor a los 2/3 de la fraccin del
agregado grueso que pasa por la malla N 40.

La fraccin que pasa la malla N 4 deber estar constituida por arenas naturales o trituradas.



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2.2 LIMITES DE ATTERBERG

La fraccin del material que pasa la malla N 40 deber tener un lmite lquido inferior a
25% y un ndice de plasticidad inferior a 6 o No Plstico (NP).

2.3 DESGASTE LOS ANGELES

El agregado grueso deber tener un desgaste inferior a un 50% de acuerdo al ensayo de
desgaste "Los Angeles", NCh 1369.

2.4 PODER DE SOPORTE CALIFORNIA (CBR)

Base CBR 60%

El CBR se medir a 0.2" de penetracin, en muestra saturada y previamente compactada a
una densidad mayor o igual al 95% de la D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor
Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la densidad relativa, NCh 1726, segn
corresponda.

2.5 COMPACTACION

Base CBR 60%

La base estabilizada deber compactarse hasta obtener una densidad no inferior al 95% de la
D.M.C.S. obtenida en el ensayo Proctor Modificado, NCh 1534 II D, o al 80% de la
densidad relativa, NCh 1726, segn corresponda.

2.6 CONTROLES

a) Compactacin

En la capa de base estabilizada, se efectuarn un ensayo de densidad in - situ cada 350 m
2

como mximo.
Alternativa: cada 50 ml de Calle o Pasaje.

Se controlar la compactacin preferentemente a travs del ensayo del cono de arena, sin
perjuicio del uso del densmetro nuclear.

La I.T.O. verificar que el densmetro nuclear se encuentre debidamente calibrado usando
como referencia el ensayo del cono de arena. Se aceptar como lmite la certificacin
cada 12 meses.

b) Uniformidad de compactacin


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En caso que la I.T.O. encuentre poco homognea la uniformidad de la compactacin del
material granular, solicitar al autocontrol de la Empresa Contratista un control de
uniformidad de la compactacin realizada a travs del Martillo Clegg y/o densmetro
nuclear. En el caso del Martillo Clegg, se generar una cuadrcula uniforme de puntos de
sondeo con un mnimo de 50 puntos por cuadra (Cuadras de 110 m de longitud)
uniformemente cuidando de que alguno de los sondeos se encuentre aproximadamente a
50 cms de un punto de control de densidad, que cumpla con el estndar de compactacin
especificado, al que se denominar valor de impacto Clegg de referencia (VIC
r
).

En todas aquellas zonas que se registre un VIC inferior al de referencia, se deber reponer
localmente la compactacin hasta que se verifique que VIC VIC
r
.

c) CBR

Un ensayo por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por
planta de procedencia.

3
si se prepara "in - situ".

d) Graduacin y Limites de Atterberg

Un ensayo por obra si el material proviene de una planta de ridos fija o uno por planta de
procedencia.

3

e) Desgaste Los Angeles

Un ensayo por obra si el material a colocar proviene de una planta de ridos fija o uno por
planta de procedencia, NCh 1369.

3

f) Tolerancia de espesor y terminacin superficial

Se aceptar una tolerancia de terminacin mxima de +0 y 8 mm. En puntos aislados, se
aceptar hasta un 5% menos del espesor de diseo.

g) Las acciones de control sern realizadas por el laboratorio del Contratista. Este
laboratorio deber encontrarse con inscripcin vigente en los registros del
Minvu.

Del 100% de los controles exigidos, el 70% los realizar el laboratorio seleccionado por
el Contratista de entre la lista de laboratorios inscrito en el MINVU y el 30% restante ser
realizado por el laboratorio de contramuestra (del registro MINVU) designado por el
Departamento Obras de Pavimentacin.


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3. PAVIMENTO DE HORMIGON DE CEMENTO VIBRADO PARA
CALZADAS

3.1 CONDICIONES AMBIENTALES

No se permite la ejecucin de pavimento durante lluvia, ni con temperaturas ambientales
inferiores a 5 C ni superior a 30 C, en el hormign.

3.2 PREPARACION DE LA BASE ESTABILIZADA

Previo a la colocacin del hormign, la base estabilizada se humedecer superficialmente
con agua, evitando la formacin de charcos.

3.3 DIMENSIONES

El pavimento tendr una carpeta de rodado conformada por una losa de hormign del
espesor y ancho indicados en la memoria y en los planos. Tendr juntas transversales a una
separacin mxima de 4,50 m. (3.0 m. en el caso de pasajes) y juntas longitudinales a una
separacin mxima de 3,50 m., en caso de que la seccin de pavimento sea inferior a las
mencionadas ser la I.T.O. quin determinar el tipo de junta a ejecutar.

3.4 MOLDES

El hormign al momento de colocacin deber quedar restringido lateralmente, ya sea por
soleras, por la pared lateral de un pavimento existente o moldes metlicos previamente
cubiertos con desmoldante. Sern de una pieza, con un espesor mnimo de 6 mm., altura
igual al espesor de la losa de hormign, una longitud determinada por la I.T.O. y de seccin
transversal que muestre en su parte central una saliente en forma trapezoidal.
Longitudinalmente los moldes debern ser rectos, sin curvaturas, deflexiones ni abolladuras
u otros defectos, sin embargo, para curvas con radios menores a 30 m. podrn usarse moldes
flexibles horizontalmente o moldes curvos del radio adecuado. Adicionalmente el contratista
mantendr en obra la cantidad de moldes adecuada de acuerdo al avance de esta y deber
asegurar entre moldes la linealidad general, perfecto afianzamiento entre moldes y base y,
entre moldes, as como la entanqueidad y limpieza sucesiva de estos luego de cada uso.

En el caso de que alguna de las caras de la calzada vaya a quedar restringida, al momento de
vaciar el hormign, por soleras, stas se pintarn con desmoldante en la zona en contacto
con la calzada, a fin de evitar la adherencia entre ambos y posterior agrietamiento
transversal de las soleras por efecto de las retracciones experimentadas por la calzada.



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3.5 MATERIALES

El cemento ser Portland Puzolnico conforme a los requisitos establecidos por la norma
NCh 148 of. 68. Los ridos sern chancados, en a lo menos 3 fracciones (grava, gravilla y
arena) y que cumplan con los requisitos establecidos por la Norma NCh 163 of. 77.

El agua de amasado ser potable, en caso contrario, deber cumplir con los requisitos
establecidos por la Norma NCh 1498 of. 82.

En caso de usar aditivos para el hormign, stos contarn con la aprobacin previa de la
I.T.O., y se basarn en antecedentes previos como mezclas de prueba en obras de
pavimentacin.

Las barras de traspaso de cargas sern de acero A44-28H lisas, en el caso que se requieran.

El compuesto de curado deber cumplir con las Normas ASTM C309-58 o AASHTO
M148-62, ser fabricados en base a resinas, reflejar ms del 60% de la luz solar, poseer alta
viscosidad y secado en tiempo mximo de 30 mn., y que se pueda aplicar sin desmedro en
sus propiedades an en presencia de agua superficial. No se acepta compuestos de curado en
base a emulsiones.

El compuesto deber aplicarse inmediatamente despus de concluida la faena de
terminacin del pavimento. Este deber haber sido completamente mezclado previamente,
no debiendo quedar rastro de decantacin de pigmentos en el momento de su uso. Para el
mezclado se deber utilizar un agitador mecnico.

La tasa de aplicacin del compuesto deber ser como mnimo la recomendada por el
fabricante, en todo caso sta no podr ser inferior a 0,2 1/m
2
. El procedimiento de
aplicacin deber asegurar la correcta aplicacin de la dosis, aceptndose una tolerancia
de +/- 5%.

El Contratista deber mantener, durante todo el perodo de curado, una constante
observacin del pavimento y estar atento para reparar cualquier rea en que la membrana
de curado haya sufrido deterioros.

La sierra para hormign a usar podr ser del tipo de hoja de sierra de filo de diamante o de
disco abrasivo, ambos refrigerados por agua.

Las tablillas a emplear en algunas juntas de contraccin sern de fibro - cemento u otro
producto que no reaccione qumicamente con el cemento, tendr un espesor de unos 6 mm.,
ancho equivalente a 1/5 del espesor de la losa y 3.5 m. de longitud.

El sello de juntas ser del tipo masilla elstica acrlica que cumpla con las Normas
AASHTO 173-74 y ASTM D 1850-51, que sea capaz de experimentar una deformacin
equivalente al 100% y con una adhesin tal que pueda dilatarse en un 150% sin
desprenderse.



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El contratista presentar oportunamente a la I.T.O. los catlogos correspondientes de los
aditivos, compuesto de curado y sello de juntas, quin expresamente autorizar su uso en la
obra luego de constatar que dichos productos satisfacen plenamente los requisitos
establecidos en estas Especificaciones Tcnicas. A su vez, el contratista mantendr
permanentemente, durante la ejecucin de la obra, visible las etiquetas de los envases de los
productos mencionados.

No se aceptar cambios de tipo y calidad de materiales durante la ejecucin de la obra, salvo
aceptacin expresa de la I.T.O..

3.6 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

El cemento se proteger de la humedad en bodegas o silos evitndose un almacenamiento
mayor a 60 das.

Los ridos se acopiarn sobre una superficie firme y limpia separados en fracciones, se
evitar contaminaciones.

El agua de amasado se almacenar en estanques o depsitos limpios y protegidos. Se
evitar contaminaciones.

Los aditivos, compuesto de curado y sello de juntas, debern mantenerse en los envases
originales cerrados evitando contaminaciones y almacenados en bodega.

Las sierras y tablillas se mantendrn en bodega cuidando cualquier deterioro fsico.

3.7 MEDICION DE MATERIALES

El cemento se medir en peso, ya sea con bsculas o usando como unidad el saco entero de
42,5 Kg. Se acepta una tolerancia mxima de +- 1%.

Los ridos se medirn en peso, ya sea con bsculas o romanas.

Se acepta una tolerancia mxima de un +- 3% para cada fraccin.

Los aditivos lquidos se medirn en volumen y los aditivos en polvo en peso. La tolerancia
mxima ser la indicada por el fabricante.

3.8 HORMIGON

3.8.1 Dosificacin. Se preparar usando los materiales indicados en el punto 3.5, que se medirn
de acuerdo a lo indicado en el punto 3.7, en todo caso deber considerarse una dosis de
cemento mnima de 340 Kg.cem/m3 de hormign elaborado, en base a cemento corriente.
Se acepta un 10 % menos de dosificacin con el uso de cementos de alta resistencia


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debidamente certificados por planta que cumpla con las normas INN. El hormign
resultante deber cumplir con los requisitos de resistencia establecidos en el punto 3.10 y
3.11 y durabilidad de acuerdo a lo establecido en la Norma NCh 170 Of. 85.

3.8.2 Mezclado. El mezclado y posterior revoltura de los materiales ser de tipo mecnico, con
un tiempo mnimo de mezclado de 1,5 mn.

3.8.3 Transporte desde el lugar de preparacin del hormign hasta el lugar de colocacin se
podr efectuar en camiones mezcladores, camiones agitadores o camiones corrientes, en este
ltimo caso, las tolvas sern lisas y lo suficientemente estancos para evitar escurrimiento del
mortero, complementariamente el hormign se cubrir superiormente para reducir la accin
del sol y del viento. La tolva se limpiar luego de cada viaje.

3.8.4 Colocacin. El hormign se depositar sobre la base en su ubicacin definitiva, evitando
la segregacin y se esparcir uniformemente de preferencia con equipo mecnico.

3.8.5 Compactacin. La compactacin se efectuar mediante cercha vibradora de superficie
complementada con vibradores de inmersin preferentemente a ambos lados de la losa, a
una distancia aproximada de 0,30 m. del molde y alrededor de los insertos.

3.8.6 Terminacin. La superficie ser terminada con equipo alisador del tipo rodillo o regla
transversal, complementada con platachado manual. Adicionalmente se cuidar que la
superficie quede con la rugosidad adecuada, recomendndose para ello el paso superficial de
arpilleras hmedas sobre un sistema de trpodes metlicos.

3.8.7 Curado. El curado del hormign se efectuar inmediatamente a continuacin de la etapa
anterior (tambin se aplicar a las aceras). El compuesto de curado se aplicar a toda la
superficie libre del pavimento mediante pulverizadores. La relacin de aplicacin del
compuesto por unidad de superficie o el espesor de la membrana deber regirse por las
indicaciones del fabricante. Al retirar los moldes laterales, los costados de las losas que
queden expuestas debern ser protegidos inmediatamente con un tratamiento de curado
igual al aplicado en la superficie.

Complementariamente se recomienda el uso de techos mviles que impidan la accin
directa de los rayos solares, aumenten la humedad relativa y disminuyan la velocidad del
viento sobre la superficie del hormign, (esta recomendacin tiene carcter de obligatoria en
las calzadas, en condiciones ambientales severas, como ser, temperatura ambiente superior a
25C.)

3.9 JUNTAS

Todas las juntas debern presentar la misma textura, densidad y lisura que las dems reas
del pavimento a ambos lados de la junta.

Cuando se construya una pista nueva adyacente a otra ya construida, la ubicacin de las
juntas transversales de contraccin del nuevo pavimento debern coincidir con la


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ubicacin de las existentes, a lo largo del eje o lnea del contacto, siempre que
espaciamiento entre las juntas del pavimento existente sea de hasta 4 metros y existan
barras de amarre en el borde de contacto. En caso contrario, la materializacin de las
nuevas juntas se har cada 4 metros, independizndose de la pista contigua mediante
algn elemento separador, colocado a lo largo de la junta que une ambos pavimentos.

3.10.1 Juntas Transversales de Contraccin

Se dispondrn a una distancia entre s de 3.50 m. y formando un ngulo recto con el eje del
camino; en el caso que la distancia sea menor o igual a 1,0 m., la I.T.O. determinar la
ejecucin de juntas.

Dos de cada tres juntas se realizar mediante aserrado, la otra se materializar mediante la
insercin de una tablilla.

Las juntas a materializar mediante aserrado, se formarn aserrando un ranurado en la
superficie de la losa con dos aserrados, el primero tendr un ancho de aproximadamente
4 mm. y una profundidad equivalente a 1/4 del espesor de la losa, el segundo se
materializar centrado proporcionalmente al primero, dejando una ranura de
aproximadamente 8 mm. de ancho total, en una profundidad no superior a 1/4 del espesor de
la losa. El tiempo transcurrido desde el vaciado del concreto y la forma de aserrado, ser el
mnimo tal que no se produzca alteraciones perjudicial del hormign, en todo caso, ninguna
zona de pavimento debiera ser cortada antes de 9 hrs. o despus de 14 hrs.

Las juntas a materializar mediante la insercin en el hormign an en su estado plstico de
una tablilla, se construirn insertando directamente la tablilla mediante un sistema vibrador
que garantice una terminacin lisa y uniforme a ambos costados de la junta.

Como opcin al corte tradicional, sealado anteriormente, se acepta un corte de 2mm de
ancho y profundidad equivalente a 1/4 del espesor de la losa, sin sello posterior.

En el caso de losas de 2,25m de largo por 1,75m de ancho las juntas transversales y
longitudinales se materializarn mediante aserrado de ancho 2 mm y profundidad
equivalente a 1/4 del espesor de la losa, sin sello posterior de la junta.

3.10.2 Juntas transversales de expansin

Este tipo de juntas se consulta en los cruces de pavimentos, cuando existan cambios de
espesor y/o ancho brusco del pavimento y cuando el pavimento quede en contacto con las
obras de arte o con las losas armadas de acceso a las obras de arte y coincidentes con los
trminos de faena diarios. Estarn provistos de barras de transmisin de cargas de 22 mm.
de dimetro y 40 cms. de longitud, espaciados a 30 cm. Se insertarn 20 cm. en el hormign
fresco y el resto de barra quedar recubierto con betn y envuelto en polietileno que se
retirar al momento de dar continuidad a la losa de hormign. Se dispondr de una tabla de
juntas, sin torceduras ni defectos y con las perforaciones correspondientes para alojar las
barras de traspaso de cargas, la tabla ser previamente impregnada con desmoldante.



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3.10.3 Juntas longitudinales

Dividirn la calzada en fajas de pavimento de 3,0 a 3,50 m. sern del tipo machihembradas
con ranura de debilitamiento formada en 2 aserrados, de las mismas caractersticas a lo
sealado en el punto 3.9.1.

En todas las juntas logitudinales de construccin y contraccin, se debern colocar barras
de amarre en forma perpendicular a la junta longitudinal y en el centro del espesor del
hormign, con una tolerancia en cualquier sentido de hasta 10 mm. El dimetro de las
barras, su longitud y espaciamiento entre s, sern los establecidos en el Proyecto. En
caso contrario, se instalarn barras de acero de mnimo 650 mm de longitud, de mnimo
12 mm de dimetro y con un espaciamiento entre s de 650 mm, u otra cuanta equivalente
aprobada por la Inspeccin Fiscal. El acero ser de Grado A44-28H con resaltes.

3.10.4 Esquinas Agudas

Aquellas esquinas de losas que por efectos del corte vayan a resultar en ngulos inferiores a
90, sern reforzadas con 2 barras de 12 mm. de dimetro dispuestos superiormente segn
se esquematiza en la Lmina N 5 del Cdigo de Normas y Especificaciones Tcnicas de
Obras de Pavimentacin. En todo caso, el ngulo agudo mnimo aceptable ser de 60, por
lo tanto deber estudiarse previamente una adecuada disposicin de juntas.

3.10.5 Sellado de Juntas

Previo al sellado, cada junta deber ser limpiada completamente de todo material extrao,
asimismo, las caras de la junta debern estar limpias y con la superficie seca cuando se
aplique el sello. Se aplicar con pistola de calafateo u otro equipo que garantice
uniformidad y continuidad en su colocacin. La cantidad de sello ser tal que cubra la junta
hasta unos 4mm. bajo el nivel superior del pavimento.

3.10.6 Proteccin del Pavimento y Apertura al Trnsito

El Contratista deber proveer todos los medios para proteger el pavimento, tanto de sus
propios equipos como del pblico en general. Deber destacar vigilantes y colocar la
sealizacin y barreras que resulten necesarias. Cuando los trabajos se realicen en calles
con trnsito, el Contratista deber tener presente lo estipulado en las, disposiciones de
seguridad.

El pavimento slo podr ser entregado al trnsito cuando las juntas del tramo estn
totalmente selladas, la superficie se encuentre limpia y la resistencia de traccin por
flexin del pavimento sea igual o superior al 75% de la resistencia caracterstica
especfica. En todo caso, la apertura al trnsito slo podr realizarse con la aprobacin de
la I.T.O.

Ser responsabilidad del Contratista conservar todas las juntas perfectamente limpias,
retirando cualquier material incompresible que hubiere penetrado, desde el momento en


II.B-14
que el pavimento se haya entregado al trnsito y hasta la recepcin provisoria de las
obras.

3.10 RESISTENCIAS

La resistencia media a 28 das medida a flexotraccin ser la del proyecto, considerando
un mnimo de 50 Kg/cm
2
, que para efectos del diseo de la dosificacin respectiva ha de
considerarse la resistencia caracterstica con un 20 % de fraccin defectuosa y un
coeficiente de variacin mnimo de 10 % para hormigones preparados en plantas que
cumplan la NCh 170 Of. 85.

3.11 CONTROLES

Dicha exigencia deber cumplirse mediante certificados otorgados por laboratorios
autorizados.

La superficie terminada del nuevo pavimento deber estar conforme con los perfiles y
secciones transversales existentes, adicionalmente, no deber acusar en todo su desarrollo,
puntos altos o bajos que excedan 4 mm. cuando se coloque sobre ella, una regla de 3 m.
paralela y transversal al eje del camino.

Debern ejecutarse en forma obligatoria la extraccin de testigos para determinar la
resistencia a la comprensin a los 28 das y de ah la resistencia caracterstica a
flexotraccin, ms la determinacin de espesor de pavimento

NORMAS PARA LA EXTRACCION Y ENSAYOS DE TESTIGOS
Y CONTROL DE ESPESORES.

a) Cantidades.

Extraccin y ensayo de testigos, cada 1,000 m2 de calzada o menos.

Una obra deber contar como mnimo con dos extracciones y ensayo de testigos, salvo que
la obra tenga una superficie de pavimento inferior a 100 m2, en cuyo caso, se efectuara una
extraccin de testigos y su ensayo.

b) Para determinar la Resistencia a la Flexotraccin a los 28 das de edad de una obra se
tomar la Resistencia a la Compresin del proyecto dividido por el factor 7,80. Es decir, se
acepta la siguiente relacin:

7.8
das 28 los a Compresin la a Resistenci
das 28 los a in Flexotracc la a a Resistenci =



II.B-15
c) En todo sector cuyo testigo resulte con defecto, se podr sacar nuevos testigos utilizando
el sistema de cuartear el tramo afectado (dividir en cuatro), segn lo indique la I.T.O..

Todo subsector que tenga defecto de resistencia o de espesor se demoler, salvo que se
demuestre tcnicamente a satisfaccin del SERVIU que no es necesario hacerlo.

3.12 PUESTA EN SERVICIO

Previo a la recepcin final del pavimento el contratista rellenar las perforaciones que se
realicen en la losa como producto de la extraccin de testigos. Se rellenar hasta
aproximadamente 3 cm. bajo el nivel superior de la losa con hormign de igual dosificacin
al usado en la calzada, ms aditivo expansor tipo Intraplast, los ltimos 3 cm. se rellenarn
con mezcla asfltica en fro.

4. TOLERANCIAS Y MULTAS

Si una vez terminado el pavimento de hormign, presenta deficiencias en la resistencia
mecnica, en el espesor, en la lisura de la superficie o en la regularidad de la superficie,
las reas involucradas estarn afectas a las multas que se sealan ms adelante. Cuando a
un determinado sector del pavimento de hormign corresponda aplicar multa por ms de
una deficiencia, la multa a aplicar ser la suma de las multas individuales con un mximo
de 100% sobre la cantidad de pavimento afectado.
.
Para establecer el valor del pavimento afectado, se considerarn los metros cuadrados con
deficiencias y el precio unitario correspondiente del Presupuesto Compensado.

El rea afectada comprender la longitud de la irregularidad ms 2 m en cada extremo,
multiplicada por el ancho de la pista afectada.

Las resistencias mecnicas y los espesores sern establecidos a partir de testigos, los
cuales se extraern a razn de uno por cada 1.000 m2 o fraccin de pavimento. Una obra
deber contar como mnimo con dos extracciones de testigos salvo que la obra tenga una
superficie inferior a 100 m2 en cuyo caso se efectuar una extraccin de testigo y su
correspondiente ensayo.

La distribucin de muestreos en la obra ser aleatorea, evitndose la concentracin de
testeos en algn sector de ella.

Para los proyectos que no sean ejecutados con Financiamiento Sectorial, no sern
aplicables las multas, pero no se recibirn los pavimentos que cumplan con los criterios
de rechazo.



II.B-16
4.1 RESISTENCIA MECANICA

La resistencia mecnica de las calzadas de hormign, ser evaluada mediante
flexotraccin, de acuerdo a lo siguiente :.

Pu * A * 6 * )
proyecto del Rkc
obra de Rkc
(1 Multa =

Rkc = Resistencia caracterstica a la flexotraccin obtenida y reducida a 28 das, en
kg/cm2.



II.B-17
La resistencia caracterstica obtenida en obra se estima a travs de la siguiente expresin:

Rkc =Rm (1 tv)

Rm = Resistencia media en kg/cm2, de los resultados obtenidos a travs del ensayo de
testigos cilndricos de 0,15 m. de dimetro, convertidas a probeta normal, a los 28
das y luego a flexotraccin segn 3.11 b..
v = Coeficiente de variacin v =s/Rm
s = Desviacin estndar de los resultados.
t = Coeficiente de Student para una fraccin defectuosa de un 20% en funcin del N
de mediciones o ensayos.
A = rea total del pavimento defectuoso (m2)
Pu = Precio por m2 de la calzada de H.C.V., de acuerdo al presupuesto oficial
elaborado por el Serviu.

Cuando Rci (resistencia individual de un testigo cilndrico ensayado a compresin a los
28 das) sea menor o igual a 346 kg/cm2; el sector de pavimento ser rechazado, y por
tanto, se deber rehacer segn el proyecto.



II.B-18

TABLA 4.1
COEFICIENTE DE STUDENT SEGN N DE ENSAYOS

N MEDICIONES O ENSAYOS

COEFICIENTE t
1 1.376
2 1.061
3 0.978
4 0.941
5 0.920
6 0.906
7 0.896
8 0.889
9 0.883
10 0.879
15 0.866
20 0.860
25 0.856
30 0.854
>30 0.842

4.2 ESPESORES

Las multas por espesor de las calzadas de hormign, ser evaluada de acuerdo a lo
siguiente :.

Pu * A * 6 * )
ep
lke
(1 Multa =

Ike = Indice caracterstico del espesor de la capa en anlisis del pavimento, calculado de
acuerdo a la siguiente expresin.

Ike = (1 tv ) em
v = s/em, coeficiente de variacin
em = Espesor medio del pavimento
ep = Espesor de proyecto de la capa de pavimento en anlisis.
A = rea total del pavimento defectuoso (m2)
Pu = Precio por m2 de la calzada de H.C.V., de acuerdo al presupuesto oficial
elaborado por el Serviu.

Cuando
ep
lke
sea menor a 0.85, el sector de pavimento ser rechazado, y por tanto, se
deber rehacer segn el proyecto.


II.B-19
4.3 LISURA
(Slo para vas del Plan Regulador Metropolitano de Santiago, P.R.M.S., cuya obra
sea de una longitud inferior a 1.000 m y vas de Servicio o Locales)

Ser responsabilidad del Contratista, a travs de su autocontrol, verificar la lisura del
pavimento tan pronto sea posible tras su construccin, de modo de ejecutar inmediatamente
las correcciones necesarias sin alterar las caractersticas estructurales y de serviciabilidad de
la mezcla. Slo cuando la I.T.O. lo autorice podrn hacerse correcciones de lisura
posteriores; en todo caso, de ser autorizadas, estas correcciones podrn incluir rebajes de
puntos altos de hasta 5 mm, cuando ello no signifique un espesor resultante inferior al
contratado. Adems tendr que restituirse el texturado de la superficie pulida.

Los controles de lisura se regirn por lo estipulado en el Mtodo LNV 18 (Hi-Low).

Las condiciones de aceptacin y multas asociadas al nivel de irregularidad detectado se
indican en la siguiente tabla, sobre valores de la capa superficial en el rea afectada:

TABLA 4.3
MULTAS POR LISURA

IRREGULARIDAD
(mm)
% MULTAS

5
6
7
8
9
10
---
2%
5%
15%
25%
100% se rehar

aplicables las multas especificadas, pero no se recibirn las calzadas que cumplan el
criterio de rechazo.

4.4 REGULARIDAD (IRI)
(Slo para vas reconocidas por el P.R.M.S., cuya obra sea de una longitud mayor a
1.000 m)

Los controles de regularidad IRI sern de cargo de la empresa constructora y debern
efectuarse por una empresa que posea un perfilmetro lser de clase 1 con experiencia en
la materia.

El control de IRI (Indice de Regularidad Internacional) para vas Metropolitanas
Troncales y Colectoras reconocidos por el P.R.M.S. se har por sectores homogneos,
entendindose por ello que corresponden a una misma estructuracin. No se considerarn
puentes, badenes u otras singularidades que afecten la medicin. Se medir en forma
continua en tramos de 200 metros, o fraccin en caso de que el ltimo tramo de un sector


II.B-20
homogneo no alcance a los 200 m, y se informar en IRI (m/km) con un decimal,
debidamente georeferenciados por kilmetraje del proyecto.

La regularidad se medir longitudinalmente por pista mediante un sistema perfilomtrico
lser clase 1 de precisin, midiendo la elevacin del perfil al milmetro y con una
frecuencia igual o superior a cuatro puntos por metro, es decir, cada 250 mm como
mximo y ejecutando el programa IRI. Alternativamente, este control se podr hacer con
rugosmetros tipo respuesta debidamente calibrados con algn sistema perfilomtrico que
cumpla con las mismas caractersticas mencionadas anteriormente.

El perfilmetro se har pasar por la direccin de la huellas normales de circulacin
vehcular.

La evaluacin del IRI se har por media mvil tomando los valores de cinco tramos
consecutivos. Se entender que la superficie del pavimento tiene regularidad aceptable si
todos los promedios consecutivos de cinco valores de IRI tienen un valor igual o inferior
a 2.0 m/km. y ninguno de los valores individuales supera 2.8 m/km. En caso de
incumplimiento de esta ltima condicin, el Contratista deber efectuar las reparaciones
necesarias para llegar a un valor de IRI bajo el lmite mximo establecido. En caso
contrario, se aplicar una multa de 100%, del valor del pavimento en los tramos con
incumplimiento.

En caso de incumplimiento de la condicin del promedio de cinco muestras consecutivas,
se aplicar la siguiente tabla de multas sobre el valor de superficie de rodadura en el rea
afectada:

TABLA 4.4
MULTAS POR CONTROL DE IRI

IRI
(m/km)

% MULTAS
2.0 <IRI <2.2
2.2 <IRI <2.5
2.5 <IRI <2.8
2.8 <IRI
25%
50%
75%
100%, se rehace

Si el sector homogneo tiene una longitud inferior o igual a 800 m. slo regir la
condicin de que ningn de los valores individuales medidos supere el IRI mximo
permitido, debiendo el Contratista, en caso de incumplimiento, efectuar las acciones
necesarias para llegar a un valor de IRI bajo el lmite establecido. En caso contrario se
aplicar una multa de 100%.
aplicables las multas especificadas, pero no se recibirn las calzadas con IRI superior a
2.8 m/km.



II.B-21
4.5 ADHERENCIA (ver anexo A)

En el caso de aquella vas integrantes el P.R.M.S., como tambin en aquellas con
pendientes longitudinales superiores al 10%, el coeficiente de resistencia al deslizamiento
(CRD) deber alcanzar un valor promedio mnimo de 0,60 y ninguno de los valores
individuales deber tener un valor menor a 0,55.

Los controles del coeficiente CRD sern de cargo de la empresa constructora y debern
efectuarse mediante el Pndulo Britnico (Norma NLT-175). Se medir por pista y a
distancias mximas de 50m, y se contar al menos con 2 mediciones por pista.

En caso de incumplimiento se podr optar por mejorar el coeficiente CRD mediante
cepillado que cubra el 100% de la superficie del pavimento cuando sta tiene menos de
una cuadra y de al menos una cuadra para proyectos de mayor longitud. En ambos casos
se cubrir con el cepillado todas las pistas de la calzada. En caso de persistir el
incumplimiento se rehar la carpeta de la zona afectada, delimitada sta por el rea de
influencia que representa la o las medidas defectuosas.

4.6 REPRESENTATIVIDAD DEL MUESTREO

En caso que el muestreo realizado sea de una medicin, el resultado de esta muestra
representar al 100% de la calidad de la obra, en consecuencia de ser aplicable alguna
multa, el rea afectada ser el 100% del pavimento.

En caso que el muestreo realizado sea de ms de una medicin, pero menos de 31, se
efectuar un slo anlisis con el total de las muestras obtenidas, aun cuando stas se
encuentren distribuidas en forma irregular en la obra.

En caso que la obra posea un nmero de muestreos tal que las mediciones sean ms de 30,
en este caso, podrn realizarse ms de una determinacin de valor caracterstico,
sectorizando la obra, delimitando el sector respectivo por rea de influencia. En todo caso,
se podrn realizar tantas sectorizaciones para el anlisis estadstico, como mltiplos de 30
ms uno corresponda, de acuerdo al nmero de mediciones realizadas.

4.7 REMUESTREOS

El contratista podr solicitar remuestreos por cada uno de los controles receptivos,
debiendo considerar a su cargo el costo de la toma de muestras y ensayos.

Las zonas representadas por los testigos deficientes, se remuestrearn con la extraccin de
a lo menos igual cantidad de testigos en discusin.

El remuestreo por concepto de densidad se har extrayendo una cantidad similar de
testigos a los del muestreo original. Las nuevas muestras se tomarn entre los sectores
medio de los testigos originales, extrayendo el primero entre el ltimo del lote anterior y


II.B-22
el primer testigo del lote a remuestrear. De esta forma se proceder a evaluar el lote,
considerando conjuntamente los resultados de los testigos originales y del remuestreo.

El remuestreo por concepto de espesores se har tomando dos testigos adicionales en los
sectores medio entre el testigo a remuestrear y el inmediatamente anterior y posterior a
ste. Con el resultado que arrojen estas muestras se proceder a recalcular el rea
afectada originalmente.

Los remuestreos por concepto de lisura o rugosidad se efectuarn slo cuando se haya
hecho la reparacin autorizada por la I.T.O. La longitud mnima para efectuar el
remuestreo ser de 1 km continuo por pista o la longitud total del tramo pavimentado si es
inferior a 1 km. Los resultados de este remuestreo reemplazarn a las del muestreo
original y se har la evaluacin segn lo indicado en estas Especificaciones Tcnicas.


II.B-23
ANEXO A
ADHERENCIA NEUMTICO-PAVIMENTO

1. INTRODUCCIN

A un pavimento se le exige buen comportamiento estructural y funcional.

Estructural: Resistencia a cargas puntuales
Resistencia a cargas repetidas
Resistencia al desgaste

Funcional: Seguridad
Comodidad
Bajo costo de operacin VEH

La propiedad ms importante en la seguridad es la Adherencia Neumtico Pavimento, de modo
que conseguir una adherencia suficiente tiene una doble finalidad: por un lado se persigue lograr
la menor distancia de parada posible, y por otra parte, se busca permitir que el vehculo conserve
en todo momento la trayectoria que quiere el conductor (control).

A estos dos objetivos responde el estudio y control de la irregularidad superficial (a nivel micro y
macro).

Figura 1 Clasificacin de las irregularidades superficiales



II.B-24

Figura 2 Longitudes de onda y amplitudes correspondientes a las distintas clases de textura

La micro y macro textura son irregularidades deseables por contribuir a la resistencia al
deslizamiento y, de este modo, a la prevencin de accidentes. La microtextura es necesaria para
asegurar la buena adherencia neumtico-pavimento principalmente a velocidades moderadas. La
macrotextura es necesaria para asegurar una buena adherencia a velocidades altas y con
pavimento mojado (ayuda a evacuar rpidamente el agua). Por su parte la megatextura no tiene
incidencia en la adherencia y deben evitarse en lo posible.

Figura 3 Concepto de textura y su relacin con la friccin



II.B-25

Figura 4 Esquema fsico

La figura 4 representa esquemticamente las condiciones de contacto existentes entre el
neumtico y un pavimento mojado. La zona 3 es aquella en que se ha desplazado la pelcula de
agua y existe un contacto prcticamente en seco. Para que esta zona tenga una dimensin
suficiente debe proveerse una capacidad de evacuacin mayor a la proporcionada por el dibujo
del neumtico, lo que se consigue con una macrotextura suficientemente gruesa. Se debe sealar
adems que al aumentar la velocidad disminuye la zona 3 por lo que baja la adherencia, es decir,
la friccin entre el neumtico y el pavimento es funcin de la velocidad, en particular de la
velocidad de deslizamiento.

Figura 5 Friccin Velocidad de deslizamiento



II.B-26
2. MEDIDA DE FRICCIN

Existen diversos instrumentos, y por ende, parmetros utilizados para medir la adherencia o
friccin de un pavimento. Destacan:

a) Pndulo Britnico:

Trabaja para una velocidad de deslizamiento de 10 km/h., es decir, est influenciado
esencialmente por la microtextura siendo en consecuencia aplicable a vehculos que circulan a
velocidad moderada (zonas urbanas).

Figura 6 Pndulo Britnico

El ensayo consiste en medir la prdida de energa de un pndulo de caractersticas conocidas,
provisto es su extremo de una zapata de goma, cuando la arista de la zapata roza, con una presin
determinada, sobre la superficie que se ensaya. Esta prdida de energa se relaciona con el
coeficiente de friccin o de resistencia la deslizamiento mediante una escala en funcin del
ngulo suplementario de la oscilacin del pndulo.


II.B-27

Figura 7 Experiencia nacional SERVIU RM

COEFICIENTE RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (C.R.D.)
SEGN TIPO DE VA
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
A
S
F

M
U
L
T
I
G
R
A
D
O
A
S
F

M
O
D
I
F
I
C
A
D
O
A
S
F

V
I
A

S
E
R
V
I
C
I
O
C
.
R
.
D
.

Figura 8 Experiencia nacional SERVIU RM. Coeficiente de resistencia al deslizamiento mediante
pndulo britnico.



II.B-28
b) SCRIM

Trabaja para una velocidad de deslizamiento de 17 km/h., al igual que el pndulo est
influenciado por la microtextura y la macrotextura, siendo aplicable a vas urbanas de gran
velocidad (>80 km/h) o carreteras.

Figura 8 SCRIM (Sideways-face Coefficient Routine Investigation Machine)



II.B-29
ANEXO B

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA OBRAS DE
PAVIMENTACIN EN HORMIGON POROSO

Las obras debern ejecutarse de acuerdo a las presentes especificaciones y a los planos
correspondientes, adems en cuanto no se opongan a stas, deber cumplirse con las
Normas I.N.N.

1. PAVIMENTO DE HORMIGON POROSO

1.1 CONDICIONES AMBIENTALES

No se permite la ejecucin de pavimento durante lluvia, ni con temperaturas ambientales
inferiores a 5 C ni superior a 30 C, en el hormign.

1.2 PREPARACION DE LA BASE ESTABILIZADA

Previo a la colocacin del hormign, la base estabilizada se humedecer superficialmente
con agua, evitando la formacin de charcos.

1.3 DIMENSIONES

El pavimento tendr una carpeta de rodado conformada por una losa de hormign del
espesor y ancho indicados en la memoria y en los planos. Tendr juntas transversales a una
separacin mxima de 3,5 m.

1.4 MOLDES

El hormign al momento de colocacin deber quedar restringido lateralmente, ya sea por
soleras, por la pared lateral de un pavimento existente o moldes metlicos previamente
cubiertos con desmoldante. Sern de una pieza, con un espesor mnimo de 6 mm., altura
igual al espesor de la losa de hormign, una longitud determinada por la I.T.O. y de seccin
transversal que muestre en su parte central una saliente en forma trapezoidal.

Longitudinalmente los moldes debern ser rectos, sin curvaturas, deflexiones ni abolladuras
u otros defectos, sin embargo, para curvas con radios menores a 30 m. podrn usarse moldes
flexibles horizontalmente o moldes curvos del radio adecuado. Adicionalmente el contratista
mantendr en obra la cantidad de moldes adecuada de acuerdo al avance de sta y deber
asegurar entre moldes la linealidad general, perfecto afianzamiento entre moldes y base y,
entre moldes, as como la estanqueidad y limpieza sucesiva de estos luego de cada uso.


II.B-30

En el caso de que alguna de las caras de la calzada vaya a quedar restringida, al momento de
vaciar el hormign, por soleras, stas se pintarn con desmoldante en la zona en contacto
con la calzada, a fin de evitar la adherencia entre ambos y posterior agrietamiento
transversal de las soleras por efecto de las retracciones experimentadas por la calzada.

1.5 HORMIGON

El hormign a colocar ser dosificado y mezclado en planta premezcladota, y su
transporte deber realizarse en camiones mezcladores convenientemente equipados para
conservar las caractersticas de la mezcla hasta el lugar de su colocacin, por lo que se
recomienda que el giro del tambor se fije en el mnimo de revoluciones posibles.

1.5.1 Dosificacin

La mezcla se preparar usando los materiales indicados en el punto 3.5, y deber cumplir
con 3 aspectos bsicos:

La dosis de cemento mnima ser de 340 Kg.cem/m3 y la mxima de 370
Kg.cem/m3 de hormign elaborado

La razn agua cemento deber estar comprendida entre 0,35 y 0,38

La granulometra de los ridos a utilizar deber ser tal que permita un porcentaje de
vacos en la mezcla deber estar comprendido entre 15 y 25%

1.5.2 Colocacin.

El hormign se depositar sobre la base en su ubicacin definitiva, evitando la segregacin
y se esparcir uniformemente de preferencia con cercha vibradora fijada en su mnima
frecuencia, apoyada sobre listones de situados sobre los moldajes que debern ser de
dimensiones adecuadas para dar el espesor de diseo, con lo que se genera un sobre espesor
de mezcla para luego dar paso a la compactacin.

1.5.5 Compactacin.

Inmediatamente despus de extendida la mezcla y removidos los listones situados por sobre
los moldajes, se debe utilizar un rodillo pesado de fierro que proporcione una presin
cercana a los 0,7 kg/cm2, de ancho igual o superior al ancho de la losa para compactar la
mezcla a la altura de los moldajes.

1.5.4 Terminacin.



II.B-31
No se debern realizar labores de terminacin superficial, ya que esto va en desmedro de la
caracterstica permeable del pavimento, no obstante se debern corregir manualmente los
defectos superficiales que se pudieren presentar, lo que se debe realizar slo cuado la
mezcla se encuentra en estado fresco.

1.5.5 Curado.

El curado del hormign se efectuar inmediatamente a continuacin de la etapa anterior, el
que consistir en la cobertura total la superficie y sus costados con polietileno de alta
densidad (de color claro, nunca negro), el que deber permanecer por al menos 7 das en los
cuales se deber cuidar que ste no sufra daos para evitar toda posibilidad de un incorrecto
proceso de curado.

1.6 JUNTAS

El corte de las juntas deber realizarse inmediatamente a continuacin del proceso de
compactacin, y el espaciamiento entre ellas deber ser como mximo de 3,5 m, y la
profundidad de corte ser de del espesor de la losa. Se usar disco de corte de espesor tal
que el corte tenga un ancho de no ms de 2mm .

Se deber evaluar la aplicabilidad de los medios tradicionales de corte, discos diamantados
girado a grandes revoluciones, ya que dependiendo de las caractersticas de la mezcla, este
proceso le puede producir daos, tal como el desprendimiento de los ridos, en cuyo caso se
recomienda adaptar una hoja filosa a u rodillo liviano de pequeas dimensiones.

En pavimentos de hormign poroso NO se requieren juntas de dilatacin.

1.7 RESISTENCIAS

La resistencia media a 28 das medida a flexotraccin ser la del proyecto, considerando
un mnimo de 28 Kg/cm
2
, que para efectos del diseo de la dosificacin respectiva ha de
considerarse la resistencia caracterstica con un 20 % de fraccin defectuosa y un
coeficiente de variacin mnimo de 10 % para hormigones preparados en plantas que
cumplan la NCh 170 Of. 85.

1.8 CONTROLES

Dicha exigencia deber cumplirse mediante certificados otorgados por laboratorios
autorizados.

La superficie terminada del nuevo pavimento deber estar conforme con los perfiles y
secciones transversales existentes, adicionalmente, no deber acusar en todo su desarrollo,
puntos altos o bajos que excedan 4 mm. cuando se coloque sobre ella, una regla de 3 m.
paralela y transversal al eje del camino.


II.B-32

Debern ejecutarse en forma obligatoria la extraccin de testigos para determinar el
porcentaje de vacos en la mezcla y el peso unitario, la determinacin de espesor de
pavimento y la evaluacin de la resistencia.

Adems se debern confeccionar probetas prismticas de 15x13x55 cm, para la evaluacin
de la resistencia a la flexotraccin, las cuales ser llenadas en obra y compactadas en 2
capas, con 15 golpes cada una.

a) Cantidades.

Extraccin y ensayo de testigos, elaboracin y ensayo de probetas: cada 1.000 m2 de
calzada o menos.

Una obra deber contar como mnimo con dos extracciones y ensayo de testigos, 2
elaboraciones y ensayo de probetas, salvo que la obra tenga una superficie de pavimento
inferior a 100 m2, en cuyo caso, se efectuar una extraccin de testigos y su ensayo de
probeta

b) Determinacin del porcentaje de vacos de la mezcla colocada en terreno

Se realizar por medio de la evaluacin de los testigos extrados, determinando los pesos del
testigo en condicin saturada superficialmente seca, el peso sumergido y el volumen, con lo
que, aplicando la expresin siguiente, se obtiene el porcentaje de vacos:

Con
m
sss
=masa del testigo en condicin saturada superficialmente seca
m
sum
=masa del testigo sumergido en agua (a 4C) en condicin saturada
superficialmente seca

=
V
m
sum sss
m
1 %Vacios

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