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Los beneficios de un enfoque proactivo utilizando las herramientas y estrategias de
mantenimiento preventivo y predictivo - ejemplos reales y estudios de caso:
Las turbinas de viento son las centrales elctricas no tripulados a distancia que, a diferencia de las centrales elctricas
convencionales estn muy expuestos, las duras condiciones climticas muy variables, que van desde la calma a los
vientos y las condiciones severas que van desde el calor tropical, el relmpago, el fro rtico, el granizo y la
nieve. Adems, a causa de estas variaciones externas, las turbinas de viento se someten a cargas en constante cambio,
a diferencia de las centrales elctricas convencionales.
Como resultado de estas condiciones de operacin muy variables, hay alta tensin mecnica en las turbinas elicas sin
igual en cualquier otra forma de generacin de energa, y por lo tanto exigen un alto grado de mantenimiento para
proporcionar una salida de energa rentable y confiable y seguro con el equipo aceptable vida.
Enfoques de mantenimiento en todas las industrias se pueden clasificar en tres grandes grupos:
1. Mantenimiento Reactivo (correr al fracaso)
2. Mantenimiento Preventivo (basado en el tiempo)
3. Mantenimiento Predictivo (basado en el estado)


La industria elica utiliza actualmente slo el mantenimiento reactivo (arreglarlo cuando se rompa) y de mantenimiento
preventivo (siguiendo el manual de servicio del fabricante de aerogeneradores), y sin embargo no est bien versado en
las nuevas formas de mantenimiento conocidas colectivamente como mantenimiento predictivo, que utiliza alta
tecnologa tecnologas de monitoreo de condicin. Tcnicas y estrategias de mantenimiento predictivo son bien
conocidos en las industrias ms maduras, como en la energa (petrleo y gas) y servicios pblicos (carbn y nucleares)
sectores, as como en los sectores ms importantes de procesamiento de aviones, militar y, y el propsito de esta trabajo
es demostrar los beneficios que la industria elica puede esperar de la adopcin de estas tcnicas y estrategias de
prediccin ms modernas para el mantenimiento (colectivamente conocidos como "PdM") a partir de estas otras
industrias, ms maduros.



1. Los estudios que comparan las relatividades de costo / beneficio de los tres
enfoques diferentes para el mantenimiento
Como punto de partida para esta discusin, muchos estudios se han hecho a travs de una amplia gama de industrias y
estos han demostrado de forma concluyente que el primer enfoque (Mantenimiento Reactivo) es el mtodo menos eficaz
y ms costoso en el largo plazo.
En la industria de la energa elctrica, se han llevado a cabo estudios de caso detallados y un asociado "Costo de
Mantenimiento de Plantas Justificacin" en los EE.UU. por el Electric Power Research Institute (EPRI), y stos muestran
los siguientes resultados:
Costos de mantenimiento comparativos (EE.UU. $ / HP / Ao)
1. Reactivo: $ 17.00
2. Preventivo: $ 13.00 (= 24% de reduccin de mantenimiento reactivo)
3. Predictivo: $ 9.00 (= reduccin del 47% de mantenimiento reactivo)


Como se ha sealado, estos estudios por EPRI muestran una reduccin general de los costos de mantenimiento de 47%
se obtiene generalmente mediante el uso de tcnicas de mantenimiento predictivo, en comparacin con el enfoque
reactivo bsico, actualmente favorecidos por la industria elica.
Adems, la patente de marzo, un ingeniero mecnico senior en el Laboratorio de Ingeniera de la Autoridad del Valle de
Tennessee (uno de los mayores operadores de instalaciones de generacin de energa elctrica en los EE.UU.), prepar
el siguiente resumen sobre la base de los resultados de una encuesta realizada en 1988 multi -industrial de las empresas
que haban usado o estaban usando tcnicas de mantenimiento predictivo:
Beneficios de mantenimiento predicitive
Mantenimiento Costsreduced 50 a 80%
Maquinaria breakdownsreduced 50 a 60%
Repuestos inventoriesreduced 20 a 30%
Total de la mquina downtimereduced 50 a 80%
Las horas extraordinarias expensesreduced 20 a 50%
Mquina lifeincreased 20 a 40%
En general productivityincreased 20 a 30%
Profitincreased 25 a 60%



Costo de Estudio de Beneficios, Sistema de Monitoreo de Condicin de EE.UU. Aircraft
Carrier Nuclear Fleet (DLI Engineering Corporation):
Planificadores de mantenimiento portaaviones de Estados Unidos han utilizado la informacin del anlisis de la condicin
Maquinaria ("MCA") programa para definir paquetes de trabajo sobre la disponibilidad desde 1970. DLI Engineering
Corporation ha sido el contratista de la Marina de los EE.UU. para el MCA a partir de 1975 y la Fuerza Maquinaria
vibracin Anlisis del buque ("SFMVA") desde 1988. Desde entonces, la informacin sobre la condicin especfica de
ms de 400 piezas de maquinaria rotativa en cada barco se ha determinado y seguido para su uso en la decisin de si la
mquina debe ser reparado o reacondicionado, o si el trabajo basado en el tiempo programado se puede aplazar. Esta
informacin ha hecho que el proceso de mantenimiento y reparacin de la planificacin ms precisa y rentable, y se ha
reducido la incidencia de fracasos y el trabajo industrial emergente para estas mquinas.
Total de las pruebas de la mquina: 5659, el costo promedio por prueba de la mquina: $ 161.00
Ao: 1977 costo beneficio 18,8 / 1
Ao: 1988 costo beneficio 19,0 / 1
Ao: 2000 costo beneficio de 19,5 / 1
Ao 2001 costo beneficio 20,0 / 1
Ao 2002 Costo beneficio 20,9 / 1
Ao 2003 costo beneficio 23,0 / 1



2. Estrategias de mantenimiento preventivo y predictivo de las turbinas de viento en
un enfoque proactivo para la turbina de viento de Mantenimiento:
Mantenimiento preventivo:
Preventiva, o basado en el tiempo, las actividades de mantenimiento deben, como mnimo, deben seguirse de
acuerdo con el manual del fabricante de la turbina, completado con elementos adicionales basadas en tiempo
prescritos, como resultado de la experiencia del mundo real de la contratista de mantenimiento. Estas
actividades generalmente incluyen las visitas de turbinas basadas en el tiempo fijado en intervalos de 6 meses,
e incluyen actividades mecnicas tales como las pruebas de nivel de lquidos, engrase, cheques de torque de
los pernos, los cambios de filtro, la inspeccin de las palas, la inspeccin de pastillas de freno, as como las
actividades elctricas, tales como inspeccin de las conexiones de los cables, controles de fusibles, las pruebas
de nivel de voltaje de la batera, las inspecciones, pruebas de disparo y las inspecciones de cables
elctricos. Estas actividades son esenciales, y su eficacia se puede mejorar en gran medida por la respuesta
obtenida de las actividades de mantenimiento predictivo coordinados. Incluso es posible que algunas de las
actividades basadas en el tiempo pueden disminuir en frecuencia y programan slo cuando lo indican los
resultados de las pruebas de las actividades de mantenimiento predictivo.
Mantenimiento predictivo:
predictivo, o basado en la condicin, las actividades de mantenimiento pueden resumirse grosso modo como
comprende un ensayo de equipos basados en el uso de sensores y pruebas on-line y off-line. El objetivo de
estas actividades de mantenimiento predictivo es producir una evaluacin del estado del equipo. Permiten que
el dueo de la planta / operador para planificar con antelacin para pedir las piezas, la programacin de trabajo
y la planificacin de las actividades de reparacin-reformarla. Una estrategia de mantenimiento predictivo bien
organizado, con el estado de los sensores de la tcnica y las pruebas minimizar las interrupciones no
planificadas de la turbina de la turbina y maximizar la produccin de energa y la generacin de ingresos. La
experiencia ha demostrado que los componentes de la turbina de viento de forma rutinaria fallar, en diversos
grados, de manera significativa antes de que su vida til se alcanza , dando como resultado (no programadas) y
por lo tanto costosas reparaciones no planificadas significativos, lo cual es un problema que-Deviling la industria
elica en relacin con la clase MW moderna de las turbinas de viento. Herramientas de mantenimiento
predictivo instalados en los componentes crticos, como cajas de engranajes y generadores, reducen
drsticamente la amenaza de fallos repentinos e inesperados en estos componentes.



3. Caso Real Data Estudio y ejemplos
A continuacin se describen ejemplos de casos reales reales de la aplicacin de los enfoques de este tipo preventivo y
predictivo para el mantenimiento de las turbinas de viento o de los componentes que se encuentran en las turbinas de
viento:
Estudio de Caso 1: Un informe reciente de la NWCC (Comit Nacional de Coordinacin del
viento) concluye que:
"Las visitas de mantenimiento no programadas representan aproximadamente el 75 por ciento del total de los
costos de mantenimiento de la turbina de viento, mientras que las visitas preventivas y reparaciones
importantes planificados representan el 20 por ciento y 5 por ciento, respectivamente", y
"Hay una gran oportunidad para reducir los costes de mantenimiento no programadas de mantenimiento de
aerogeneradores mediante el uso de mtodos de mantenimiento predictivo, con el potencial de reducir as el
coste total de mantenimiento para aerogeneradores, en promedio, alrededor del 50%".



Estudio de caso 2: Parque elico en Canad, turbinas de clase megavatios, Edad: 3 aos.
No se PdM estaba en uso y una caja de cambios desarroll un fallo del cojinete en enero de 2004, que requiere la
renovacin completa de la caja de cambios, que hizo necesario la sustitucin de la caja de cambios existente por uno
nuevo. La capacidad de la gra de 300 toneladas fue ordenada, as como una caja de cambios de reemplazo.La gra
lleg y el mal tiempo establecer pulg El trabajo era en espera durante las prximas 3 semanas debido al clima y las
condiciones de trabajo inseguras.
Resultado:
Costos de gra superaron los $ 150,000.00, ms
una prdida de energa / ingresos de aproximadamente $ 26,000.00; ms
caja de cambios de reemplazo, a ms de $ 250.000.
Es importante tener en cuenta que gran parte del costo de reparacin de averas surgi desde el momento de la gra de
espera, y como resultado, WindRisk recomienda el uso de un mdulo de prediccin meteorolgica avanzado integrado
que monitoriza el parque elico para las siguientes condiciones:
1. Viento Previsin energa;
2. Previsin para el mantenimiento de los horarios de trabajo del tiempo, y
3. Pronstico del tiempo severo durante la turbina apagada.



Utilizando este ejemplo, el resultado siguiente alternativa habra ocurrido si se hubiera utilizado el enfoque PdM
recomendado por el WindRisk:
Los acelermetros se han detectado la, rodamiento defectuoso anormalmente ruidosa o malla de diente.
La malla de soporte o un diente defectuoso habra generado ms partculas de desgaste en el aceite de lo
normal que habra sido detectado por el contador de partculas de aceite, lo que confirma las indicaciones del
acelermetro de un problema con el cambio.
Dependiendo de la gravedad de la falta, el problema se habra detectado 4 a 8 semanas antes de la caja de
cambios habra experimentado un fracaso, lo que permite reparaciones para ser programadas y una caja de
cambios de reemplazo ordenado de antemano.
La gra est prevista a continuacin, utilizando el mdulo de previsin del tiempo.



Ahorros realizados en el contexto de la caja de cambios granja ejemplo el fracaso de viento por encima de usar el
enfoque de mantenimiento predictivo WindRisk en comparacin con el enfoque tradicional de "correr al fracaso" seran
los siguientes:
Costo de la gra: costo real $ 150,000.00, pero con un monitoreo de la condicin integrado y sistema de
pronstico del tiempo, el costo de la gra se reduce a $ 75,000.00 (ahorro de $ 75.000);
Caja de cambios de repuesto: tambin el uso de un sistema de mantenimiento predictivo hubiera evitado el fallo
en el cambio se produzca, por lo que requiere slo un cambio caja de cambios de rumbo y realineacin del eje
principal, que cuesta alrededor de $ 30.000, en comparacin con ms de $ 250.000 para toda una caja de
cambios de repuesto, para un ahorro de aproximadamente $ 220,000 ;
La prdida de energa / ingreso: prdida real $ 26,000.00, pero con la condicin de monitoreo WindRisk y
previsin del tiempo, la prdida se reduce a $ 2,000.00, porque el equipo de tiempo de inactividad es planificado
y programado en el perodo de baja produccin (ahorro de $ 24.000).
Ahorro con el uso de enfoque PdM: $ 329,000.00



Estudio de caso 3: Parque elico en Canad, las turbinas de 750kW, edad: 10 aos.
Un boletn de mal tiempo se emiti 24 horas antes de la 06 de febrero 2006 por los servicios meteorolgicos para el
Medio Ambiente de Canad para la zona afectada, incluyendo una advertencia de lluvia helada severa seguida de una
advertencia de viento severas, con vientos superiores a 100 kilmetros por hora.
Los operadores no implementaron los cambios operacionales en respuesta a las advertencias meteorolgicas. La lluvia
helada recubierta la gndola y palas de turbinas con hielo, que dict la turbina mecanismo de cierre ineficaz, lo que
significa que durante la reunin de alto viento que sigui, turbina apagada fracaso era probable, lo que resulta en la
turbina de alta velocidad fuera de control, causando torre extrema vibracin y que resulta en la prdida total de una
turbina.
Perdida: aproximadamente $ 750,000.00
Utilizando una estrategia de mantenimiento predictivo, con su mdulo de previsin meteorolgica integrada,
habra llevado a la emisin de una orden para que los operadores cerraron todas las turbinas antes de que el
evento de mal tiempo, evitando as la prdida total de la turbina.
Ahorro con el uso de enfoque PdM: $ 750,000.00



Estudio de caso 4: Cmo mltiples tecnologas de monitoreo de condicin de solapamiento
producen grandes ahorros de costes
Estudie cortesa de Nancy Ettele, Autoridad de Recursos Hdricos Massachusetts, Planta de
Tratamiento de Deer Island.


Bomba Tratamiento Deer Island, Autoridad de Recursos de Agua de Massachusetts
En los ltimos dos aos, la Planta de Tratamiento de Agua Deer Island ha establecido un programa de mantenimiento de
control de condiciones efectivas. El personal de mantenimiento se han estado llevando a cabo el monitoreo de
vibraciones, as como el anlisis espectral, anlisis de aceite, la deteccin acstica de ul trasonidos, pruebas de
espesores por ultrasonido, alineacin lser y tareas de termografa infrarroja.
Anlisis de mantenimiento centrado en la fiabilidad de las bombas de escoria primaria de la planta recomend una tarea
de mantenimiento preventivo mediante la deteccin de ultrasonidos acstica para monitorear los cojinetes del motor y de
la bomba para proporcionar alerta anticipada de los posibles fallos. El uso de un detector, de control de condiciones
ingeniero ultrasnico, Dan Parry, que se encuentra ruidos inaceptables y los niveles de ruido en 10 de las bombas de
escoria primaria 14, lo que indica posibles problemas de los cojinetes. Planificador de Mantenimiento, Costos Michael,
despus se recogi muestras de aceite lubricante de seis de las cajas de engranajes bombas. El anlisis del aceite
mostr una alta viscosidad, lo que indica que el aceite de lubricacin mal haba sido utilizado. El aceite en todas las
bombas se cambi para el lubricante correcto y monitoreo ultrasnico se repiti. Esta vez, slo dos bombas se
encontraron con niveles de ruido inaceptables. Una comprobacin de la alineacin estaba programado antes de
considerar la sustitucin de los cojinetes.
Al comprobar la alineacin de una mquina, mecnico Bob Greatorex y Peter McGee inmediatamente vieron que el
acoplamiento estaba en mal estado, y seal que la mquina estaba mal fuera de la alineacin. Un nuevo acoplamiento
se ha instalado y la mquina estaba alineado con lser. Deteccin ultrasnica repetida confirm que el problema se
haba resuelto. Se requiere ms mantenimiento.
Los gastos de mantenimiento preventivo de alrededor de $ 280.00 para el ultrasonido, anlisis de aceite, sustitucin de
acoplamiento y alineacin resultaron en ahorros de costos que pueden estimarse de dos maneras:
Si una mquina se le haba permitido correr al fracaso, habra costado alrededor de $ 5,600.00 en partes y
mano de obra para reconstruir por completo.
Si el mantenimiento de ms intrusivos (que sustituye a los rodamientos) se haba realizado despus de la
primera ronda de monitoreo de deteccin de ultrasonidos, el costo total de mantenimiento de una mquina
habra sido alrededor de $ 3,400.00


Costes evitados para esta gama de eventos de mantenimiento de $ 5,320.00 para el escenario N 1 a $ 3,120.00 para el
escenario N 2 para cada mquina.



Cuando se aplica a todas las 14 bombas de escoria primaria, gastando $ 3,920.00 en mantenimiento
proporcionado ahorros preventivos costo de $ 43.680 a $ 74.480, mientras que el aumento de la disponibilidad y
fiabilidad de los equipos. Tcnicas de monitoreo de condiciones que se utilizan en la Isla Deer han
proporcionado muchos ejemplos de los beneficios y el retorno sobre la inversin de mantenimiento proactivo.
La Autoridad del Agua de Massachusetts (MWRA) es una gran empresa de servicios pblicos, sindicalizados servir a la
gente en el rea metropolitana de Boston. En 2000, el MWRA embarc en una iniciativa de gestin integral de activos,
varias fases. Su programa incluye personal dedicado, junto con una amplia comit superior de direccin de gestin que
organiz temprano, comunicada a menudo, y llev a cabo la investigacin y la evaluacin comparativa de la industria
cruzada. Este esfuerzo permiti una oportuna aplicacin de las mejores prcticas, las eficiencias resultantes y los
beneficios de ahorro de costos. El programa MCEF se considera que es un modelo en la gestin de activos del sector
pblico.



Estudio de caso 5: Intel Corporation
Ahorros de $ 1.4 millones en los costos de produccin perdidas estimadas para 2002
solamente.
Mick Flanigan es un ingeniero de la vibracin en las instalaciones de Operaciones Regional del Noroeste de Intel en
Hillsboro, Oregn., Y es responsable de la implementacin de un programa de mantenimiento estratgico corporativo de
Intel que abarca todas las 12 principales plantas de fabricacin de Intel Corporation, y en el proceso, la estandarizacin
de la tecnologa y las mejores prcticas que han demostrado capaces de salvar a la empresa enormes cantidades de
dinero.
"Estamos tratando de cambiar las mentes", dice Flanigan, en referencia a la mentalidad de mantenimiento de la vieja
escuela que se encontr al inicio de su programa, cuando fue a menudo se reuni con la resistencia en las instalaciones
individuales. "Puedo poner un sensor de vibraciones en equipos para diagnosticar un problema, pero entonces alguien
ms a decir que ellos tambin pueden decir si un rodamiento es malo, simplemente colocando un destornillador en l y
poner su odo a la altura." Es sin duda cierto que los tcnicos de los sitios de fabricacin de Intel son mecnicamente
inteligente y sensible a las variaciones sutiles en el equipo, pero mientras que el enfoque emprico funciona en su mayor
parte, no consigue el quid del problema, dice Flanigan, que es, "Qu me puede decir que la mencin, en lo que sea, y si
algo ms est causando el problema? "
Estas son preguntas importantes porque las respuestas afectarn a la capacidad de la empresa para producir
microprocesadores. Si alguna parte de la instalacin falla, como fuente de alimentacin, sistemas de climatizacin, agua
o sistemas de tratamiento qumico, la produccin podra llegar a una rpida y costosa-parada. "La realidad es que la
sustitucin de un ventilador o motor de la bomba es una fraccin del costo de tener una lnea de fabricacin fuera de
servicio por cualquier cantidad de tiempo", dice Flanigan.Por esa razn, el sitio Hillsboro OR Intel lanz un programa de
mantenimiento predictivo en 1998, el uso de herramientas de monitoreo de condiciones de Rockwell Automation para
realizar un seguimiento de cerca de 3.000 piezas de equipo.
A partir de 2002, el programa ha ayudado a la compaa a evitar perdidas estimadas costos de produccin de ms de $
1,4 millones.
Mucho ms ahorros se realizarn una vez que todos los centros de fabricacin estn utilizando la misma tecnologa de
monitoreo de condicin. Histricamente, cada uno de los sitios de Intel compr su propia vibracin y herramientas de
diagnstico, que funciona, pero generan islas desconectadas de informacin. "Cuando me pidieron participar en el
programa de la vibracin, tuve la idea de conseguir que todos en el mismo estndar, utilizando la misma base de datos
exacto, el mismo equipo, la misma jerarqua, y la red de todo junto, Flanigan explica. "Tenemos las mismas bombas y
equipos en cada sitio, as que no hay razn por la que no podemos tener el mismo software para el anlisis estadstico
ms fcil. Se convierte en una herramienta de gran alcance ".
Ese descubrimiento impuls la accin. Copresidentes Flanigan un grupo interno llamado el Grupo de Trabajo de Anlisis
de Vibraciones, que asumi el reto de encontrar una manera de compartir informacin a travs de diferentes
sitios. Eligieron un solo paquete, que era software Enterprise Asset Salud de Rockwell Software, para uso universal entre
diferentes instalaciones de Intel. El sistema funciona como un repositorio central permite a los ingenieros y tcnicos para
acceder a la base de datos de cualquier sitio para examinar las tendencias del ciclo de vida del equipo y determinar si
hay errores comunes que se producen en los tipos o modelos especficos de equipos. La informacin en s misma es
recogida en un base colectores de datos porttiles mensuales o semanales (este procedimiento tambin est en proceso
de ser mejorado).
Colectivamente, Flanigan utiliza toda su informacin de la tecnologa para ayudar a persuadir a los gerentes de planta de
Intel en todo el mundo de que un programa de monitoreo de condicin unificada debe ser considerada una parte integral
de la estrategia de negocio de Intel. Por supuesto, un par de mediciones para validar los resultados del programa en
Oregon y un curso de formacin a medida sobre la base del programa de tecnologa de la vibracin-anlisis tambin
ayuda a hacer su caso. "Con el trabajo que hicimos en Hillsboro, la gente en toda la organizacin de mantenimiento
fueron capaces de ver el ahorro de costes reales, as como las de largo plazo beneficios estratgicos", dice Flanigan.
Resultados y beneficios de Intel:
Ahorro de $ 1,4 millones en los costos de produccin perdidas estimadas para 2002
No falla catastrfica equipo en Hillsboro, OR, instalacin en equipos controlados entre octubre 2001 y febrero
2004
Los ingenieros de Intel puedan tomar decisiones informadas sobre la base de datos de rendimiento. Ahora
puede proporcionar mantenimiento "real necesidad" en vez de calendario basado "si se necesita o no"
mantenimiento
Intel puede poner a prueba nuevos equipos en contra de sus propias especificaciones de vibracin y sonido
para asegurarse de que cumple con los estndares de la compaa antes de ser instalado.



Estudio de Caso 6: El anlisis de vibracin para detectar daos en los engranajes
Frecuencias de vibracin Gearmesh suelen ser fciles de reconocer, pero no es fcil de interpretar. Esto se debe a dos
razones:
1. Normalmente, no es posible colocar un transductor cerca de los engranajes de problemas
2. El nmero de fuentes de vibracin en las unidades multi-engranaje resulta en un complejo conjunto de engrane,
la modulacin y las frecuencias de la velocidad de carrera.


Para el anlisis de los problemas que se sospecha de engranajes se requiere un analizador de espectro de alta
resolucin para permitir un espectro de alta gama de frecuencias que deben adoptarse sin prdida de datos de banda
lateral. Bandas laterales son muy importantes y en la mayora de los casos permiten al analista determinar cul de los
dos engranajes que engranan tienen la culpa.
El siguiente caso muestra cmo el anlisis espectral demostr muy valiosa para ayudar a identificar un engranaje
problema en un ventilador de caja de cambios de la torre de enfriamiento.




Figura 1, el espectro de vibracin que indica dao de engranajes.



Datos de vibracin se recogi del motor elctrico por medio de un analizador de espectro de vibracin y un acelermetro
montado magnticamente. Debido a la inaccesibilidad de la caja de velocidades del ventilador, acelermetros montados
permanentemente estn instalados en los alojamientos de los cojinetes del eje de entrada y salida y cableados a un
lugar seguro. Un espectro se recogi desde el eje de salida del reductor como se muestra en la figura 1.
El engranaje cnico de entrada (18 dientes en 990 rpm) Frecuencia de mallado pudieron ser identificados. La actividad
de armnicos a la frecuencia eje de entrada de 16,5 Hz son evidentes en cada lado de la frecuencia de engrane. A partir
de esta informacin, y los datos tcnicos de la caja de cambios, se concluy que el engranaje cnico de entrada haba
sufrido algn grado de dao a los dientes.




La figura 2, diseo de la caja de cambios internos.




Figura 3, entrada daados los dientes del engranaje cnico.



Examen de la caja de cambios demostr que el anlisis sea precisa, con dao a varios de los dientes de los engranajes
cnicos evidentes, como se muestra en la figura 3.
Se estima que se hizo un ahorro de $ 9,000.00 debido a la deteccin temprana de fallos, sin embargo, haba esta unidad
fallado catastrficamente entonces el dao secundario podra haber topado muchas veces esta cantidad como el
potencial de dao a las hojas y la estructura es alta (por ejemplo, en el caso de una caja de engranajes de la turbina de
viento, el dao secundario de una fuente como sta comnmente podra resultar en la falla catastrfica de toda la caja
de cambios, que cuesta alrededor de $ 200.000.
Costo Beneficio: Ahorro $ 9,000.00 debido a la deteccin temprana en comparacin con $
200,000.00 para una falla catastrfica de toda la caja de cambios.



Estudio de caso 7: K9451 Acoplamiento Desequilibrio
En este caso, un sistema de monitoreo de condicin en lnea Bently Nevada registraba ms alto que los niveles de
vibracin previamente experimentados en la turbina de vapor de la conduccin de un compresor Demag.
Los datos histricos registran la base de datos de monitoreo revel que los niveles de vibracin antes de la unidad de
proceso de apagado fue normal para todos los rodamientos de casquillo de lecturas y tambin los datos de la sonda
desplazamiento Bently Nevada. Teniendo lecturas capitalizacin que da eran tpicamente por debajo rms 2mm/sec y no
dio motivo de preocupacin. Sin embargo, durante el arranque con la mquina en marcha a 7170 rpm, las sondas Bently
Nevada indican la ms alta general vibracin del eje con respecto a los cojinetes de alrededor de 32 micras. Cuando la
velocidad de circulacin se increment a 8.500 rpm el mayor desplazamiento total del eje aument a ms de 43 micras,
ver figura 4.




Figura 4, parcela tendencia que indica los cambios globales del nivel de vibracin.



El examen del espectro de vibracin exhibi un componente dominante a la frecuencia de la velocidad de carrera con
una amplitud de 38 micrmetros pico a pico que indica una condicin de desequilibrio probable del elemento de rotacin
de la turbina. Adems interrogatorio revel que un nuevo elemento giratorio haba sido instalado en la turbina durante la
parada de enero de 1995, lo que sugiere fuertemente la turbina como la fuente de la vibracin, ya que los niveles en el
compresor mostraron poco cambio de pruebas anteriores.
Para confirmar esto, la turbina se desacopla el compresor y ejecutar hasta 7250 rpm con el jefe de acoplamiento todava
en su lugar. El componente de la velocidad de carrera era ahora menos de 10 micras, claramente la turbina en s no
estaba en falta y la atencin se desplaz a la de acoplamiento. En esta era el mismo acoplamiento que estaba
produciendo menos de 15 micrones antes de la parada, la sospecha se volvi hacia la acumulacin del acoplamiento y
sus asociados piezas de embalaje / cuas. Durante la inspeccin del acoplamiento se observ que los espaciadores
entre los jefes de acoplamiento y la pieza de carrete se haban instalado en una configuracin diferente a la que antes
del apagado.
El acoplamiento fue reinstalado de acuerdo con todos los emparejamientos marcas y la unidad acoplada se ejecut
hasta 9000 rpm. Lectura ms alta de alrededor de 10 micras indica claramente que la fuente del desequilibrio haba sido
localizado y rectificado correctamente. Vanse las figuras 5 y 6 a continuacin (antes y despus).




La figura 5, antes del acoplamiento de correccin.




La figura 6, despus del acoplamiento de correccin.



La unidad de proceso fue llevado en funcionamiento 12 horas de antelacin al calendario previsto, generando
aproximadamente $ 100,000.00 de la produccin adicional.Debido a la accin inmediata para determinar y corregir el
problema, evitando as cualquier dao a los componentes secundarios tales como un rodamiento del eje de la turbina
limpiado, se estima que el ahorro de costos debido al sistema de monitoreo de condiciones fueron las siguientes:
Tiempo para reparar rodamiento = 2-3 das perdidos de produccin en 100.000 dlares por da
Los costos de material = $ 50,000.00



Ahorro total estimado = $ 350,000.00



Estudio de caso 8: K6321 Motor Drive End no falla del rodamiento
K6321 es un compresor centrfugo impulsado por un motor de 450 kW a travs de una caja de engranajes epicicloidal el
aumento de la velocidad del compresor de 2.970 rpm a 17.890 rpm. La mquina se encarga de la compresin de H2S
(sulfuro de hidrgeno) y de gas combustible a partir de la presin de 0.5 bar a 7.5 bar y forma parte del programa de 5
semanas de monitoreo de vibracin. Histricamente, los niveles de vibracin en el rodamiento del lado LCA motor
elctrico eran por lo general alrededor de 0,8 mm / s rms. Sin embargo los datos globales de vibracin obtenidos durante
el perodo de prueba en el mismo lugar indicaron un cambio fuerte, llevndola por encima de los niveles pre-alarma
conjunto de 1 y 1,3 mm / s. Se recogi un conjunto adicional de datos en el da siguiente, que tambin indica un mayor
aumento, aunque ligero.
Un conjunto de datos para el motor elctrico ha sido diseado con una especificacin de recogida de 1.000 Hz y 3.200
lneas de resolucin. Con base en el hecho de que los niveles globales seguan siendo considerados bajos, y siendo
conscientes de este aumento se decidi continuar funcionando la mquina y volver a probar el motor en 5 das el tiempo
durante el cual los planes provisionales para retirar el motor se podran hacer. Luego se tomaron un conjunto adicional
de lecturas, y de nuevo un incremento en los niveles generales era evidente, ver figura 7.




Figura 7, aumento continuo de los niveles globales de vibracin.



El examen del espectro de vibracin exhibi un pico a 292,5 Hz y atado en la frecuencia de defectos calculado por el
lado de accionamiento del motor sin anillo interior del cojinete, ver figura 8.




Figura 8, el espectro de alta resolucin que indica dao del rodamiento.



Basndose en esta informacin, se hizo una recomendacin para eliminar la mquina. A medida que la mquina no se
poda prescindir, la produccin tuvo que cerrar. El motor fue retirado y enviado lejos para soportar la renovacin, los
cojinetes viejos fueron devueltos al sitio para la inspeccin en su condicin de llevar a cabo. El rodamiento del eje fue
encontrado para estar en buenas condiciones, con un suministro abundante de grasa evidente lubricacin. La no-cojinete
de accionamiento sin embargo, tuvo como se predijo a partir del anlisis espectral de vibracin, una zona fatigado de 10
mm por 8 mm en el anillo de rodadura interno, vase la figura 9.




Figura 9, la evidencia fotogrfica de rodamiento defecto pista interior.



Despus de la renovacin del rodamiento, se volvi a instalar el motor y se alinea con la caja de cambios, con una nueva
serie de lecturas de vibracin tomadas durante la aceleracin, y de nuevo despus de 10 minutos en la lnea, los niveles
de vibracin globales registradas en el extremo del motor al pin eran visto para haber vuelto por debajo de 1 mm / s
rms.
Debido al anlisis de monitoreo de la condicin exacta y una accin rpida por parte del equipo de produccin, se evit
una falla catastrfica en el motor elctrico, con un ahorro de costes mecnicos estimados en la regin de $ 150,000.00.
De costos y beneficios: ahorro de $ 150,000.00



4. Conclusin
Los estudios de casos anteriores muestran claramente los beneficios econmicos directos de la utilizacin de estrategias
de mantenimiento predictivo, y poner de relieve la especial importancia de la utilizacin de este tipo de estrategias en el
contexto de las turbinas de viento, en sus consideraciones operacionales nicas crean tensiones y deformaciones
anormales adicionales.



Steve Barber & P.Golbeck
WindRisk
Canada www.windrisksolutions.com




















Lubricacin y Mantenimiento de
Aerogeneradores: Proteccin Inversiones en
Energas Renovables
Justin Martino, Editor Asociado de la Power Engineering
mayo 21, 2013 | 6 Comentarios
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Tulsa, OK - Al igual que cualquier otra pieza de equipo principal en la industria de la energa, los
aerogeneradores representan una gran inversin para las empresas que dependen de ellos para
generar electricidad y los ingresos. A diferencia de las turbinas de gas o calderas en centrales trmicas
de carbn, sin embargo, las turbinas elicas presentan algunos retos nicos.
Reparacin de turbinas elicas a menudo puede ser difcil por varias razones. La mayora de los
parques elicos se encuentran en reas remotas, por lo que es difcil llegar al sitio. Una vez en el lugar,
los trabajadores se enfrentan a hacer reparaciones mientras que en cualquier lugar de 75 pies de cerca
de 400 pies en el aire. Tambin a diferencia de a gas natural o plantas de carbn, los operadores
pueden esperar que repetir este proceso varias veces debido a la relativamente poca capacidad de las
turbinas elicas.
Una de las claves para prevenir costosas reparaciones que consumen mucho tiempo se ha previsto el
mantenimiento, dijo Julie Rushton, categora especialista en marketing de Petro-Canada Lubricants
Inc. lubricacin adecuada de la turbina es una parte importante de ese mantenimiento.
"Las turbinas de viento son piezas muy caras de la maquinaria, y el sistema de lubricacin es muy
importante para mantener la mquina funcionando bien", dijo. "Hay un montn de diferentes partes de
la turbina elica que necesitan ser lubricadas, con lubricacin de las grasas a los fluidos de cajas de
cambios a los aceites hidrulicos."
Mantener la caja de cambios de un aerogenerador debidamente lubricado es importante para extender
la vida til de una turbina de viento, dijo Rushton. De Petro-Canada Harnex 320, diseado para ser
utilizado en las multiplicadoras, es un aceite totalmente sinttico diseado para soportar las turbinas de
las condiciones del viento pueden estar sujetos a, ya sea temperaturas extremas o el potencial de
corrosin del agua salada para las turbinas elicas en el mar.
El tipo de aceite que se utiliza en la caja de cambios de una turbina - y para todas las otras partes de
una turbina de viento - se designa generalmente por el fabricante del equipo respecto a sus
unidades. Una de las principales diferencias es si el aceite es un aceite mineral o aceite sinttico.
Shell Global Solutions Inc EE.UU. . ofrece aceite tanto sintticos como base mineral para cajas de
cambio de turbinas elicas. Shell Global Solutions Especialista en Aplicaciones de Productos y Team
Lead Felix Guerzoni dijo una cosa de la empresa se ve en el diseo de productos es asegurarse de que
los clientes pueden confiar en el producto para durar una cantidad significativa de tiempo sin necesidad
de un servicio adicional.
"Con la lejana de estas unidades, que en realidad slo estn atendidos, por lo que el re-engrase, cada
seis meses, en el mejor", dijo. "En trminos del aceite del cambio, los clientes quieren usar el aceite del
cambio y tienen que durar de tres a cinco aos sin cambios, porque hay algunos costos muy
significativos implicados en el cambio de aceite del engranaje a cabo, as como en el caso de fracaso
de una caja de cambios y tener que cambiar la caja de cambios a cabo. El alquiler de las gras de la
especialidad es un costo muy significativo tambin. "
La caja de cambios no es la nica parte de la turbina que requiere lubricacin, sin embargo. El
generador tambin requiere lubricacin, y hay puntos de lubricacin en las cuchillas. Palas de
aerogeneradores tienen cojinetes que esencialmente Feather la hoja para los operadores pueden
optimizar el ngulo de la hoja para que coincida con la velocidad del viento. El cojinete del eje principal
tambin requiere grasa para la lubricacin, as como el tren de transmisin y unidades de guiada y
cabeceo. Las turbinas tambin utilizan un sistema hidrulico que se utiliza para proporcionar un
mecanismo de frenado para una unidad, pero tambin se pueden utilizar para el control de paso
hidrulico en las cuchillas.
Con todas estas diferentes piezas que requieren lubricacin, productos mltiples podran ser
necesarios con el fin de mantener una sola turbina. Guerzoni dijo Shell intenta crear productos que se
pueden utilizar para mltiples propsitos cuando se puede hacer sin perder calidad.
"Estamos tratando de optimizar que tanto como sea posible, porque, obviamente, desde el punto de
vista de un ingeniero de servicio, menos los lubricantes tienen que aplicar el mejor", dijo. "Algunas
compaas tratan de hacer una nica solucin, pero luego tienes que mirar a la fiabilidad primordial de
la unidad con respecto a tratar de racionalizar el nmero de productos. Puedes conseguir mucho mejor
rendimiento y la fiabilidad de un producto que es realmente diseado para esta aplicacin especfica,
especialmente cuando hablamos de grasas. As que hay un poco de una solucin de compromiso que
hay ".
Travis Lail, Americas Industrial Asesor de Marketing de ExxonMobil, dijo que su compaa tiene un
enfoque similar al que se especializa lubricantes para las diferentes partes de una turbina de viento,
pero tambin trata de hacer productos de usos mltiples cuando no habra ninguna prdida de
calidad. La compaa produce Mobilgear SHC XMP 320 para cajas de engranajes de turbinas, as
como varios otros productos para las turbinas de viento, incluyendo Mobil SHC Grease 460 PESO para
su uso en los cojinetes principales, cabeceo y guiada y Mobil SHC 524 lubricante para sistemas
hidrulicos.
"Nuestro enfoque de la industria est proporcionando productos que estn optimizados para
aplicaciones especficas", dijo. "Por supuesto, tratamos de ayudar a los clientes utilizar el menor
nmero de buenos lubricantes posibles con el fin de satisfacer sus necesidades de lubricacin."
Optimizacin de la cantidad de aplicaciones potenciales, mientras que la produccin de un producto de
mxima calidad no es la nica rea en la que las empresas buscan en su proceso de investigacin y
desarrollo. Como la tecnologa de la turbina sigue desarrollando y empresas producir turbinas elicas
ms grandes, las empresas que producen la lubricacin tambin necesitan para producir lubricantes
para mantenerse al da con la industria.
Lail dijo que las turbinas ms grandes que se producen por las empresas requieren un aceite que
puede manejar el estrs adicional creado por el tamao extra.
"La caja de cambios en realidad crea un estrs adicional, y la esencia es que cuestiona la capacidad
del aceite para mantener una resistencia de pelcula suficiente", dijo. "Hay que mejorar sus paquetes de
aditivos y aceites bsicos que se utilizan para asegurarse de que usted es capaz de optimizar su
resistencia a la oxidacin, pero todava mantienen la fluidez a baja temperatura."
Una forma de asegurar que los productos estn optimizados para diferentes aerogeneradores es
trabajar directamente con los fabricantes de equipos originales, dijo Guerzoni.
"Tenemos una lnea de productos muy bien-probada y exitosa en el momento actual, pero como estas
turbinas son cada vez ms grandes en tamao con las torres ms altas, longitudes de hoja ms larga y
un mayor rango de los megavatios, que es la adicin de nuevos retos y poner ms nfasis en la unidad
y ms estrs en el petrleo ", dijo. "Como resultado de que las especificaciones estn cambiando a un
ritmo muy rpido, especialmente en el lado del aceite del engranaje, y as como un proveedor de
petrleo que estn constantemente mirando las actualizaciones y cambios en las tendencias del diseo
y sacando nuevos productos para cumplir con esos requisitos ".
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6 COMENTARIOS
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GERARD VAUGHAN
25 de Noviembre de 2013
Siempre siento la necesidad de sealar esto con respecto a "La energa elica"
La idea principal es que el costo de una llamada "Turbina" est compuesto de dos partes.
1) El costo de una especie de () de la turbina real - esto podra estar en $ o kilovatios-horas.
2) El costo del alternador que empuja ronda. Sucede que estos dos elementos tienen Opposite
"economa del tamao". Es decir, si se duplica el tamao de la T - para reemplazar 4 -. El costo es ocho
veces mayor que la de uno del tamao anterior, que es = el doble del costo por el mismo
trabajo Mientras tanto la una A grande para reemplazar el 4 anterior tendr un costo de slo alrededor
de dos veces ms que uno de los ms pequeos. . es decir, la mitad del costo para el mismo puesto de
trabajo que pronto puede ver que el costo total, T + A, es ms bajo para los tamaos, donde la T cuesta
casi lo mismo que el A. Esto sucede - en mi experiencia - en alrededor de 0,5 a 1 metro de
dimetro! Supongamos que tenemos este tamao, entonces el costo de cada es 1 +1 = 2
tacos. Teniendo en cuenta que el partido de dobles letras del Tesoro (por vatio) cada vez que se
duplica el tamao (dimetro) y las mitades A-facturas (no se olviden de esto es por vatio!) Se puede ver
que si bien el doble del tamao ., para sustituir a 4, o reducir a la mitad y hacer 4, los aumentos de
precios por ejemplo, empezando con una "granja" de, digamos, 16 de tamao menor costo - 2wads
cada uno - costo total 32 tacos. Si duplicamos el tamao, sino hacemos slo el 4, el costo se convierte
en (4 x 8 + 4 x 2), que es de 40 fajos (dos veces el tamao de T es el precio 8x, 4xsize A slo 2 veces
el precio). Si luego reemplazamos este grupo de 4 con una de doble dimetro, el costo total se
convierte en 1x (64 + 4), que es de 68 fajos es ms claro para ver si lo toma que (para la misma
cantidad de trabajo realizado, es decir, "la granja"), el partido de dobles letras del Tesoro, mientras que
las mitades A-factura cada vez que se hace doble tamao para sustituir 4. . Y, por supuesto,
viceversa El costo total (T + A) va - comenzando con muy muchos pequeos: 1/16 + 16, 1/8 + 8, 1/4 +
4, 1/2 + 2, 1 + 1, 2 + 1/2, 4 + 1/4 ......... etc. Este es slo uno de 3, posiblemente 4 razones por la
cantidad de energa suministrada por las cosas de las que con razn quejarse, es de aproximadamente
1/50 de lo que sera de una "granja" sensible (del mismo costo) -. que tambin sera completamente no
intrusiva e inofensivo Son una fabulosa "look verde" truco tales, aunque!













T WHYT
24 de mayo de 2013
Buena informacin sobre el mantenimiento aqu. Sin embargo, para aquellos que quieren ser parte del
movimiento de la energa renovable, pero no es necesariamente as "manos en" la opcin de un REC
est siempre disponible. Mantenimiento y conservacin no deben servir para disuadir a las personas
que quieren hacer su parte para el medio ambiente y
participar. http://www.renewableenergyrewards.com/recs.html

ANNIMO
24 de mayo de 2013
Buena informacin sobre el mantenimiento aqu. Sin embargo, para aquellos que quieren ser parte del
movimiento de la energa renovable, pero no es necesariamente as "manos en" la opcin de un REC
est siempre disponible. Mantenimiento y conservacin no deben servir para disuadir a las personas
que quieren hacer su parte para el medio ambiente y participar. www.renewableenergyrewards.com /
recs.html

AMY MALLOY
22 de mayo de 2013
Estoy totalmente de acuerdo con el punto sobre la importancia de la vigilancia en lo relacionado con el
mantenimiento continuo y evitar interrupciones no planificadas.Anlisis de los datos est jugando cada
vez un papel en el rendimiento del parque elico, desde la mejora de los diseos y emplazamiento, a
operaciones ms eficientes.Este blog incluye un resumen simple http://www.everblue.edu/blog/wind-
potential-all-about-data Evaluacin del parque elico como un sistema sin duda ayudar a optimizar el
rendimiento del parque elico global, y extender la vida de turbinas.

JOHN HUSBAND
21 de mayo de 2013
dnde est mi comentario?

JOHN HUSBAND
21 de mayo de 2013
Una vez ms la cuestin del tamao es lo ms importante. Si tenemos en cuenta la compleja mecnica
de, por ejemplo, un mecanismo de cassette como un video-grabadora, el ingenio se aplica para hacer
el sistema a prueba de fallos y automtica utilizando los componentes ms ligeros y cualquier
electrnica necesaria. Hay todo tipo de plsticos de ingeniera disponibles ahora para reducir el peso y
tambin se auto-lubricar. Qu hay de malo en la aplicacin de ese tipo de tecnologa para producir en
masa los aerogeneradores ms pequeos y hacerlos libre presentacin de informes para el
mantenimiento. Permite utilizar ingenio para la completa con el fin de maximizar la eficiencia de la
generacin. Lo ms grande no es mejor.