Universidad Nacional de Colombia Sede Bogot

Facultad de ingeniera - Departamento de ingeniera civil y agrcola

Programa curricular de ingeniera civil
Curso de Estructuras hidra ulicas
Luis Sebastin Lpez Santos cd. 215027
DISEO DE CANAL NAVEGABLE
Introduccin
Los canales navegables proporcionan un
medio de transporte econmico y de gran
importancia a un pas en va de desarrollo en
donde gran parte de la produccin se
encuentra al interior del pas, por lo anterior y
teniendo en cuanta que son estructuras de
gran riesgo se hace necesario tener en cuenta
varios criterios; econmicos, sociales,
polticos, ambientales y tcnicos. Por otra
parte existen parmetros que se deben tener
en cuenta al disear un canal de este tipo ya
que stos proporcionan las dimensiones del
canal a disear.
En el presente trabajo se pretende dar los
criterios, los parmetros y el procedimiento
requerido para el diseo de un tramo de canal
navegable situado en el rio Magdalena, todo
esto con ayuda de informacin tomada en
campo y el software AutoCAD-civil.
Objetivos
Disear un canal navegable partiendo
de informacin real.
Proporcional las herramientas bsicas
para el diseo de canales navegables.
Promover prcticas tiles que
acerquen al estudiante a la dinmica
laboral en el campo de las estructuras
hidrulicas.

Criterios
Econmicos
Desde la macroeconoma, este tipo de
proyectos proporcionan un gran
desarrollo al pas, ya que da una
mayor salida a los productos
considerando que el costo de
transporte se disminuye generando
as una mejor competencia en el
mercado internacional. En cuanto a la
microeconoma se puede decir que
incentiva la creacin de comercio en
las zonas aledaas lo que proporciona
nuevos mercados a la zona en
estudio.
Sociales
En el mbito social se puede dar un
cambio dado por la creacin de
nuevos empleos que mejoran la
calidad de vida de los habitantes de la
zona y traen beneficios a nivel
nacional.
Polticos
Para el poltico este tipo de obras
proporcionan popularidad dentro de
las poblaciones, lo que es bueno para
futuras elecciones, todo esto teniendo
en cuenta que los dems criterios
sean de impacto positivo en la
comunidad.
Ambientales
Como en toda obra existen impactos
ambientales que se deben minimizar,
es este caso se trata de la
contaminacin generada por los
motores de las embarcaciones que
van a navegar por el canal. Pueden
existir otro tipo de impactos
ambientales que dependen de un
anlisis detallado de la zona.
Tcnicos
Se debe tener en cuenta aspectos
morfolgicos que puedan afectar el
procedimiento de construccin de las
obras a realizar, dado que estas
pueden llegar a definir si el proyecto
es viable o no.
Parmetros
Convoy de diseo:
Este tiene como parmetros un Convoy (R-
3B-3B) el cual se encuentra conformado
como se muestra en la siguiente figura.

Conformado por un remolcador y 6 barcazas
dado como resultado una Eslora de 150
metros y una Manga de 39 metros.
Nivel de referencia (NR):
Mediante estudios hidrolgicos realizados en
la zona se determin un NR aguas debajo de
25.5 msnm y de 28.5 msnm aguas arriba.
Profundidad:
El calado de diseo se estim en 7 pies o
2.14m para este tipo de embarcaciones.
Radio de curvatura:
El radio de curvatura a utilizar es 5 veces la
Eslora, es decir:

Ancho del canal:
El ancho del canal se obtiene de una formula,
la cual tiene en cuenta las derivas que debe
hacer la embarcacin para tomar una curva, el
radio de curvatura, la Eslora, la Manga y
algunos factores de seguridad. La frmula a
utilizar es:
()

Dnde:
B es el ancho del canal navegable
E es la eslora del convoy de diseo
M es la manga del convoy de diseo

es el factor de seguridad (10m)

es la deriva mxima de la embarcacin
(E/M)

De esta forma el ancho del canal es:
(

)

Procedimiento
El procedimiento a seguir, para el diseo del
canal navegable, tiene en cuenta los
siguientes pasos:
Cargar plantilla en AutoCAD civil 3D:
Se debe contar con el software antes
mencionado y para este caso se utiliz una
plantilla donde se tienen algunos lineamientos
de presentacin. El entorno se observa de la
siguiente manera.

Cargar nube de puntos:
Se debe cargar la nube de puntos, producto de
la batimetra en campo, mediante la opcin
Create Point Cloud definiendo un archivo
con ENZ (comma delimited) y mostrndolo
en escala de grises para poder observar de
forma clara en el contorno del programa.
Se muestran algunas imgenes del proceso.



Generar superficie y su lmite:
Sobre la nube de puntos creada se realiz una
poli-lnea delimitando el contorno de los
puntos para posteriormente ajustar el lmite
de la superficie del terreno.

Se cre la superficie, dndole clic derecho a
la nube de puntos y seleccionando la opcin
Add points to surface


Para delimitar el contorno de la superficie se
utiliz la herramienta Boundaries
sealando la poli-lnea creada anteriormente.


Trazar el alineamiento:
Se traza una poli-lnea por las partes ms
profundas del cauce, para luego realizar el
alineamiento por medio de la opcin Create
alignment from objects, seleccionando la
poli-lnea creada y teniendo en cuenta que el
alineamiento va de aguas abajo a aguas
arriba.



Generar offsets del alineamiento:
Editando las propiedades del alineamiento,
hacemos que muestre abscisas cada kilmetro
divididas cada 200m.


Crear perfil, con nivel de referencia (NR) y
cota de mantenimiento (CM), crear
ensamblajes:
Se crea un perfil del alineamiento anterior
mediante la herramienta Create surface
profile.



Se adiciona el nivel de referencia mediante un
archivo plano, el cual debe tener la abscisa y
el nivel tanto del comienzo como del final del
alineamiento.

Para crear un corredor, es necesario tener un
assembly y un subassembly el cual se
muestra a continuacin.

La siguiente imagen muestra la creacin del
corredor antes mencionado.


Es necesario crear una superficie con este
corredor, la cual se genera y posteriormente
se limita similarmente que la superficie del
terreno.


Generar curvas del canal navegable por el
thalweg:
Seleccionando el alineamiento y editando la
geometra, se generan curvas en espiral, las
cuales se crearon con el radio de curvatura
propuesto en los parmetros.


Crear espectro de profundidades:
Partiendo de las superficies (NR y terreno) se
crea una nueva superficie de comparacin
con los parmetros que se muestran en la
siguiente imagen.


A esta nueva superficie se le hace un anlisis
de profundidades, el cual muestra la
superficie de profundidad que mediante un
espectro de colores muestra las partes ms
profundas del cauce. La siguiente imagen
muestra el resultado del proceso anterior.



Crear simple line para el clculo de
volmenes de dragado:
Es necesario crear un nuevo assambly en el
cual se crea una representacin de la seccin
del canal navegable como se muestra en la
siguiente imagen.

Partiendo del paso anterior, se crea un nuevo
corredor, el cual muestra el recorrido del
canal navegable en el cauce.

Con el nuevo corredor, se crea la Simple
Line teniendo en cuanta que se trata de
comparar la superficie del terreno y la
superficie creada por el canal navegable en el
ltimo corredor creado.

Como resultado se puede ver la siguiente
imagen.

Generar reporte de volmenes de dragado:
El reporte es creado mediante un anlisis del
programa, el cual se muestra mediante las
siguientes tablas.








Conclusiones
Teniendo en cuanta que este procedimiento es
bastante sensible, ya que es complejo y
dispendioso, los resultados pueden variar de
forma sustancial. Por lo anterior se
recomienda un nivel de detalle acorde a las
prestaciones del equipo empleado y a los
datos utilizados.
El volumen de dragado para el alineamiento
seleccionado puede mejorarse, realizando
mayor nmero de curvas, lo que est
contemplado en la recomendacin anterior al
mencionarse el nivel de detalle.
Partiendo de un costo aproximado de 5 a 12
dlares el metro cubico de dragado, el costo
de la obra puede estar entre los 714.000 US y
1714.000 US, lo que es considerado una
inversin importante, motivo por el cual se
busca inversin privada para este tipo de
proyectos.
Se logr un diseo del canal navegable
utilizando herramientas comerciales y
cumpliendo con las exigencias normales para
este tipo de estructura hidrulica.