Ing. de Caminos Ing. Manuel A.

Borja

Taller de Diseo Geomtrico

A) Alineamiento Horizontal:

1) Cul sera el Radio mnimo aplicado a las siguiente carreteras, conociendo la velocidad directriz:
- Carretera Panamericana V = 100 Km/h
- Carretera a Callanca V = 60 km/h
- Carretera Chongoyape-Santa Cruz V = 50 km/h

2) Cul ser el radio mnimo de una curva circular para una Vd= 100 km/h, peralte de 10% y un coeficiente
de friccin de 0.15

3) A que velocidad debera limitarse la circulacin de vehculos en la carretera Desvo Ciudad de Dios
Cajamarca, si su alineamiento en planta tiene como radio mnimo 200m, teniendo en cuenta que las
secciones transversales del terreno tienen pendientes mayores a 100%

4) Calcular el valor del Sobreancho de una curva circular de Radio 100m, si los vehculos que circulan son de
tipo C3, y se desplazan a una velocidad de 50 km/h. Cul es el valor que recomiendo las Normas?. Que
pasara si los vehculos circularan a una velocidad de 70 km/h?.

5) Para el caso anterior que pasara si el vehculo de diseo es un T2-S3

6) Calcular el sobreancho de la siguientes curvas: Vd= 40 km/h, Vehculo ligero, para dos carriles.
Curva 1: Radio = 150 m
Curva 2: Radio = 50 m

7) Cul sera la Distancia de Visibilidad de Parada (Dp) de una curva circular en la que los vehculos circulan
a una velocidad de 60 km/h, teniendo en cuenta que la curva se encuentra en un tramo con pendiente
negativa de (8%).
Considerando que el radio de la curva es de 100m y el ngulo de deflexin en el PI es de 4030
(Izquierda), la Dp se encuentra contenida dentro de la Curva Circular?.

8) Calcular el Despeja Lateral por Visibilidad de Parada de la pregunta anterior.

9) Calcular la Distancia de Visibilidad de Adelantamiento (Da) y el Despeje Lateral de la pregunta anterior.

501020, Radio= 250 m, Pendiente 0%, Vd= 80 km/h.

11) La distancia de un tramo en tangente comprendido entre dos curvas de sentido contrario es de 80m, si
la velocidad directriz es de 50 km/h, estar correcto el diseo?. Si no lo fuera, que longitud le faltara al
tramo en tangente para que cumpla con las Normas.

12) La distancia de un tramo en tangente comprendido entre dos curvas del mismo sentido es de 150m, si
la velocidad directriz es de 70 km/h, estar correcto el diseo?. Si no lo fuera, que longitud le faltara al
tramo en tangente para que cumpla con las Normas.

13) Para una carretera cuya velocidad directriz es de 40 km/h. Cul es la longitud mxima aceptable para un
tramo en tangente?.

14) Disear y Calcular los elementos geomtricos para una curva con transicin en espiral. Datos: Orografa
2, V=30 Km/h, Radio= 32m, Angulo de Deflexin 100 30 20 (Izq),

15) Replantear la curva anterior para kilometrajes mltiplos de 5m
B) Perfil Longitudinal:

16) Cul sera el rango de pendientes mximas aceptables para la Carretera Chiclayo-Chota, sabiendo que
el IMD calculado es de 1500 veh/da.

17) La rasante del perfil longitudinal de un proyecto vial tiene un PI vertical formado por dos pendientes:
4% y 3%, si la velocidad directriz del proyecto es de 60 km/h, cul ser la longitud mnima de la curva
vertical.

18) La rasante del perfil longitudinal de un proyecto vial tiene un PI vertical formado por dos pendientes: -
5% y 6.5%, si la velocidad directriz del proyecto es de 50 km/h, cul ser la longitud mnima de la curva
vertical.

19) Cual ser la longitud mnima de una curva vertical convexa cuya diferencia algebraica de pendientes es
de 6% y la velocidad directriz es de 60kmh. Tendiendo en cuenta: a)La Visibilidad de Parada y b) La
visibilidad de paso.

20) Para el mismo caso anterior cual sera la longitud si la curva fuera cncava. Compare los valores
calculndolos con las frmulas respectivas.

21) Un camin se desplaza por una carretera cuya rasante tiene una pendiente de 5%, despus de haber
recorrido 400m sin parar, a cuanto se reducir su velocidad directriz.

22) Disear y replantear la curva vertical del plano impreso. Velocidad 50 km/h


C) Seccionamiento transversal:

23) Cual ser el ancho de calzada y las bermas para una carretera con IMDA de 350 y una Orografa tipo 2,
si se estima que los vehculos pueden transitar hasta 80 Km/h

24) Cul ser el ancho total de una calzada de un proyecto vial con Vd= 90 km/h, para un trfico con IMDA
de 3000 vehculos y una configuracin orogrfica tipo 2

25) Cual ser el bombeo de una carretera pavimentada en zona de costa?

26) Para los siguientes proyectos, que curvas necesitan solo peralte mnimo de 2% y que curvas no necesita
peralte:

Proyecto 1: V= 40 Km/h Radio = 440m
Proyecto 2: V= 50 Km/h Radio = 700 m
Proyecto 3: V= 60 Km/h Radio = 750 m
Proyecto 4: V= 50 Km/h Radio = 640 m
Proyecto 5: V= 30 Km/h Radio = 1100 m
Proyecto 6: V= 40 Km/h Radio = 150 m

27) Cul es el peralte aplicado para las siguientes curvas horizontales de un proyecto en zona rural con
orografa tipo 2:
V = 40 Km/h Radio = 70m Peralte:
V = 60 Km/h Radio = 600m Peralte:
V = 80 Km/h Radio = 700m Peralte:

28) De un levantamiento topogrfico se estima que las alturas de corte de las secciones transversales ser
en promedio de 7 m, cual ser el talud de corte de la CAJA si el terreno est conformado por roca
suelta.

29) Para el caso anterior, que pasara si el terreno estara conformado por arenas.

30) El promedio de alturas de relleno de las secciones transversales de un proyecto es de 4.5m cul ser el
talud de Relleno de la CAJA si el se utilizar material de relleno propio.

31) Dibujar las dimensiones de la siguiente cuneta, conociendo los siguientes datos:
- Talud de corte: 1:4
- Velocidad directriz: 60 Km/h
- IMDA: 650 veh.

32) Analizar la transicin del peralte de las secciones transversales comprendidas en la curva circular:
- Km. PI : 1+000 - Bombeo: 2 %
- Ang. Deflexin: 40 30 - Ancho calzada: 6 m
- Radio: 250m - Peralte: 10 %
a) Encuentre los kilometrajes de los puntos BS, PX, PY, MS, ES de la transicin de entrada y salida.
b) Encuentre la longitud de la curva con mximo peralte, verificando que sea mayor a Lc/3
c) Qu secciones transversales mltiplos de 20m se dibujarn con peralte mximo

33) De la pregunta anterior, calcular los bombeos netos (%) de todas las secciones mltiplos de 20 m
comprendidas en la transicin de entrada y salida.