Uso Eficiente de los Camiones-Cisterna

Los camiones cisterna son una forma de disponer de un volumen de agua mvil para
trans-portarlo a lugares que no cuentan con este elemento, o que lo disponen en bajo
caudal.
La verdadera utilidad de un camin cisterna es transportando agua hacia el incendio y
luego volviendo al punto abastecimiento primario (primario), es una opcin muy poco
inteligente quedarse en el lugar del incendio, esperando a que su estanque en algn
momento se vace.
Fig 1. Camin cisterna retrocediendo para descargar su contenido en el Punto de
Abastecimiento Secundario, al fondo se puede apreciar a otro dirigindose hacia el
Punto de Abastecimiento Pri-mario. La rotacin debe ser continua para mantener el
abastecimiento constante.
Si se analiza el costo de un camin cisterna, el que normalmente es de varias decenas
de millones de pesos, se concluir fcilmente lo ilgico de tenerlo detenido como una
piscina. Un camin que no est en movimiento entre el Punto de Abastecimiento
Primario y el Punto de Abastecimiento Secundario es un vehculo subutilizado.
La forma de sacarle mayor partido, es que cada camin cisterna tenga un estanque
colapsa-ble propio como los Fol-Da-Tank o similares, de tal forma que al reunirlo con
otros se forme un sector que pueda recibir el agua de los camiones cisterna que vayan
llegando y, que al permitirle descargar su cisterna con rapidez, pueda volver
prontamente al Punto de Abaste-cimiento Primario para reiniciar el ciclo de
abastecimiento de agua.
Fig 2 Estanque colapsable en posicin semi-
abierto.
Los estanques colapsables o porttiles tienen un costo bajsimo, de menos del 2% del
costo de un camin cisterna, este estanque se transforme en un multiplicador de
fuerza importante al permitir disminuir los ciclos de operacin del abastecimiento de
agua de los mencionados camiones.
Punto de Abastecimiento Primario (Primario)
Se define como Primario al lugar desde donde se obtendr el agua para transportarla
o bom-bearla hacia el incendio, puede ser una acequia, un lago, un grifo, una piscina,
etc.
Fig 3 Punto de Abastecimiento Primario (Primario), ntese las lneas
acopladas a ge-melos con tiras cortas y aquellos a chorizos o tiras cortas
para permitir una rpida re-carga de los camiones cisternas (10.000 litros en
dos minutos o menos).
Ntese estanque colapsable montado en costado de carro.
En este sector debe estar ubicado el o los carros y/o motobombas que permitan
obtener una capacidad de bombeo tal que, en un tiempo no superior al minuto y medio
o dos minutos se logre rellenar un camin cisterna de 10.000 litros.
Si bien aparentemente los carros que estn en este punto se pierden para el combate
del incendio, en realidad permiten que este sea combatido de manera mucho mas
rpida y efec-tiva al permitir disponer de un flujo elevado y constante de agua en el
lugar del incendio.
Esto no es difcil de lograr cuando se est en aguas abiertas, pero supone un desafo
cuando el agua se obtiene desde grifos. En este caso con un poco de ingenio se
pueden obtener re-sultados bastante aceptables.
Por ejemplo, si como Primario se tiene un grifo que entrega 1.000 lpm, se debe
aprovechar los tiempos muertos, en que los camiones cisterna estn en viaje, para as
llenar estanques colapsables, de manera de tener a disposicin un volumen suficiente
de agua para bombear rpidamente a los cisternas cuando vuelvan a recargar.
Para obtener el mejor rendimiento de los camiones cisterna, se debe escoger los grifos
que estn montados en las matrices de mayor dimetro posible, esta informacin
puede ser obte-nida en la respectiva empresa de agua potable.
Normalmente y especialmente cuando se necesita altos caudales, la opcin ms
conveniente ser optar de inmediato por abastecimiento desde aguas abiertas, sea
una laguna, acequia, etc. y dejar los grifos cmo una fuente de abastecimiento
complementaria.
Fig. 4
Con cuatro camiones cisterna de 10.000 litros de capacidad y un Primario ubicado a 7
minu-tos del incendio o sea 5600 metros, se puede mantener un caudal superior a
4.000 lpm (+1050 gpm) de manera constante.
Cmo se puede concluir fcilmente, con una pequea inversin, al operar cuatro
camiones cisterna con este sistema, equivale prcticamente a una flota de ocho
camiones operados de manera tradicional, o sea esperar en el lugar a que el estanque
sea ocupado por algn carro bomba que necesite agua.
Lo que es peor, es que cuatro camiones cisterna, operados de manera tradicional,
permiten un caudal promedio de slo 1000 lpm (250 gpm). No es extrao que
aunque uno o ms Cuerpos muevan muchos vehculos, los incendios grandes
consuman todo!.

ABASTECIMIENT
O CON-TINUO
Mltiples camiones
cisterna (2 y 3),
realizando trans-
porte y descarga
de agua desde el
punto de abaste-
cimiento Primario
(1) hacia el punto
de abastecimiento
Secundario (4),
desde donde se
alimenta el o los
carros bomba y
abastecen la
respectiva armada.
Un abastecimiento
perma-nente,
permite un control
rpido y seguro del
incen-dio.
Para lograrlo, se
debe practicar
adecuadamente.
OPTIMIZACIN DEL ABASTECIMIENTO.
Cmo se mencion anteriormente, para que el abastecimiento de agua se logre con el
mejor rendimiento, todos sus componentes deben funcionar cmo un sistema, es decir
los distintos componentes deben funcionar en conjunto para lograr el fin comn,
extinguir el incendio.
Para lo anterior, cada componente del sistema debe estar optimizado; los camiones
cisterna deben poder vaciar sus estanques en el menor tiempo posible, con un tiempo
mximo de 1 minuto 30 seg., el Punto de Abastecimiento Primario debe tener una
combinacin de carros y/o motobombas que permitan al menos un caudal de 6500
lpm, con ese caudal los cisternas pueden ser rellenados tambin en un tiempo de 1
30, ver Fig 3.
Adicionalmente en el Punto de Abastecimiento Secundario, deben haber al menos dos
estan-ques colapsables o porttiles de 12.000 lts de capacidad volumtrica y los
carros que se ali-menten desde estos deben poder succionar con un bajo nivel de
agua, ver Figs 7,8 y 12.
Y
finalmente,
lo ms
important
e,
bomberos
con el
entrenami
ento
adecuado,
que les
permita
aprovechar
al mximo
las
potencialid
ades de
cada
equipo. En
EEUU, las
asegurado
-ras piden
que estos
ejercicios
de
abastecimi
ento sean
cuatrimestr
ales.
Cantidad
Aljibes
Distancia = Viaje Ida + Viaje Vuelta. Caudal en LPM
1200m 1500m 2000m 2500m 3000m 4000m
1 2200 2050 1800 1600 1450 1250
2 4400 4100 3600 3200 2900 2500
3 6600 6150 5400 4800 4350 3750
4 8800 8200 7200 6400 5800 5000
5 11000 10250 9000 8000 7250 6250
6 13200 12300 10800 9600 8700 7500