1

2
Seminrio RNAV
3
Roteiro
- Fundamentao Teorica PBN
- Planejamento Global
- Planejamento Regional
- Aplicao RNAV no Espao Areo Brasileiro
- Publico Alvo
4

Fundamentao Terica PBN
5
Navegao Baseada em Performance
Operaes sem requisito de conteno de
integridade so designadas como RNAV
Operaes com requisito de conteno de
integridade so designadas como RNP
Especificao dos requisitos de performance dos
sistemas RNAV (preciso, integridade, continuidade,
funcionalidades) para a aeronave operar em uma rota
ATS, um procedimento de aproximao IFR, SID,
STAR ou em um espao areo.
6
PBN
RNAV 1
1 Nautical Mile 95% of time
1 Nautical Mile 95% of time
Track Centerline
RNP 1
1 Nautical Mile 95% of time
1 Nautical Mile 95% of time
Track Centerline
ALERT TO PILOT
7
RNAV RNP PBN
Navegao Baseada em Performance
8
Especificaes de Navegao
9
10
11
12

Planejamento Global
13
37
a
Assemblia da OACI
Resoluo 37/11

1. Urges all States to implement RNAV and RNP air traffic services
(ATS) routes and approach procedures in accordance with the ICAO
PBN concept laid down in the Performance-based Navigation
(PBN) Manual (Doc 9613)
Resolves that:
a) States complete a PBN implementation plan as a matter of
urgency to achieve:
1) implementation of RNAV and RNP operations (where required)
for en route and terminal areas according to established timelines
and intermediate milestones; and
14
37
a
Assemblia da OACI
2) implementation of approach procedures with vertical guidance
(APV) (Baro- VNAV and/or augmented GNSS), including LNAV
only minima, for all instrument runway ends, either as the primary
approach or as a back-up for precision approaches by 2016 with
intermediate milestones as follows: 30 per cent by 2010, 70 per cent
by 2014; and
3) implementation of straight-in LNAV only procedures, as an
exception to 2) above, for instrument runways at aerodromes where
there is no local altimeter setting available and where there are no
aircraft suitably equipped for APV operations with a maximum
certificated take-off mass of 5 700 kg or more;
15

Planejamento Regional
16
Fases de Implementao

Fase 1: Verso 1 da Rede de Rotas SAM
- Implantada em 10/03/2011
Fase 2: Implementao da RNAV-5
- Data de Implementao: 20/10/2011
Fase 3: Verso 2 da Rede de Rotas SAM
- Data de Implementao: TBD (Fase 3A - 08/03/2012)
Programa de Otimizao Rede de Rotas SAM
17
Fase 1 - Verso 1 da Rede de Rotas SAM
Atendeu compromissos internacionais assumidos pelo
DECEA no mbito da Amrica do Sul;
Foi publicada com 2 ciclos AIRAC, com data de publicao
em 13 de janeiro de 2011 e entrou em vigor em 10 de maro
de 2011; Erros na publicao inicial levaram uma nova
publicao em 10 de fevereiro de 2011.
Implantao de 12 (doze) novas AWY RNAV;
Modificao (realinhamento ou extenso) de 09 (nove) AWY
RNAV;
Cancelamento parcial de 13 AWY e total de 21 AWY
18
Documentao

AIC N11/09, de 09/04/2009 Implementao
RNAV-5 em Nov 2010

AIC N06/11, de 13/01/2011 Adiamento da
Implementao RNAV-5 para 22 Set 2011

Informe da Reunio SAM/IG/7 Adiamento da
Implementao RNAV-5 para 20 Out 2011
Fase 2 Implementao RNAV-5
19
Especificao de Navegao RNAV-5

GNSS
IRU (At 2 horas sem update automtico)
DME/DME (limitao angular 30 a 150)
VOR/DME
VOR convencional - cobertura de 60 NM
VOR Doppler cobertura de 75 NM
Fase 2 Implementao RNAV-5
20
Anlise de Cobertura/Geometria DME/DME
21
Anlise de Cobertura/Geometria DME/DME
22
Anlise de Cobertura VOR/DME
23
Anlise de Emprego IRU
Parmetros Empregados

2 horas de voo
Velocidade 420 KT (espao areo
superior)
Trecho mximo coberto por IRU sem update
840 NM
24
Resultado da Anlise
25
Resultado da Anlise
26
Resultado da Anlise
27
Resultado da Anlise
28
Fase 3A"
BR
SP
RJ
BH
VT
CIRCULAO AREA
CONVENCIONAL
2011
BR
SP
RJ
BH
VT
CIRCULAO AREA
PBN RNAV 5
2012
BR
SP
RJ
BH
VT
CIRCULAO AREA
PBN RNAV 5
2013
Estrutura de Rotas Mar 2012
Rede de Rotas Mar 2012 (RNAV-5):
Rotas a Implantar: 27 (15 EAS e 12 EAI)
Rotas a Cancelar Total 18 (11 EAS e 07 EAI)
Rotas a Cancelar Parcial 10 (07 EAS e 03 EAI)
Rotas a Realinhar 56 (36 EAS e 20 EAI)
Novos pontos 265

33

Aplicao RNAV 5 no Espao
Areo Brasileiro
34
Modificao AIP Brasil
ENR 3-3
- Parte Introdutria (ENR 3.1-1 e ENR 3.1-2)
- Todas as tabelas das rotas RNAV

Aplicao RNAV 5 no Espao Areo Brasileiro
35
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.1 - Rota RNAV uma rota estabelecida para uso de aeronaves capazes
de empregar navegao de rea.
3.3.2 - Navegao de rea um mtodo de navegao que permite a
operao de aeronave em qualquer trajetria desejada dentro da cobertura
de auxlios navegao area ou dentro dos limites de capacidade de
sistema autnomo ou combinao desses.
3.3.3 RNAV-5 a especificao de navegao area aplicada a todas as
rotas RNAV contidas no espao areo das FIR Amaznica, Braslia,
Curitiba e Recife.
36
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4 PROCEDIMIENTOS RNAV-5
3.3.4.1 Nas FIR Amaznica, Braslia, Curitiba e Recife, com exceo do
indicado em 3.3.4.2, somente as aeronaves com autorizao para
operaes RNAV-5 (aprovao de aeronavegabilidade e operaes)
podero apresentar planos de voo para as rotas RNAV-5, de acordo com o
processo estabelecido pelo Estado de Registro ou Estado do Operador,
conforme o caso. O processo de aprovao de operadores e aeronaves
brasileiras estabelecido pela Agncia Nacional de Aviao Civil.
3.3.4.2 As aeronaves de Estado, as aeronaves em misso SAR, as
aeronaves em misso humanitria e as aeronaves em voo de manuteno
ou primeira entrega no requerem aprovao para operaes RNAV-5 para
voo nas rotas RNAV.
3.3.4.3 As aeronaves que operem nas rotas RNAV-5 devem possuir
equipamentos RNAV que satisfaam a uma preciso de navegao lateral
e longitudinal para operaes em rota de 5 NM ( 9,26 KM), durante 95%
do tempo total de voo..3.1 - Rota RNAV uma rota estabelecida para uso
de aeronaves capazes de empregar navegao de rea.
37
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4.4 Antes de iniciar uma operao em uma rota RNAV-5, dever ser
verificado o correto funcionamento do sistema RNAV da aeronave. Esta
verificao compreender, dentre outros aspectos constantes do processo
de aprovao operacional:
a)Reviso dos registros e formulrios, para que seja assegurado que foram
tomadas eventuais aes de manuteno a fim de corrigir defeitos em
equipamentos;
b)Verificao da validade da base de dados (ciclo AIRAC vigente), se
estiver disponvel na aeronave.
c)Verificao do plano de voo autorizado, comparando as cartas ou outros
recursos aplicveis com o texto apresentado na tela do sistema de
navegao ou com as representaes grficas no display da aeronave,
caso estejam disponveis. Dever ser confirmada a excluso de auxlios
navegao especficos, caso seja aplicvel.
38
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4.5 Durante uma operao em uma rota RNAV-5, dever ser verificado
o correto funcionamento do sistema RNAV da aeronave. Esta verificao
dever confirmar, dentre outros aspectos constantes da aprovao
operacional, que:
a)Os equipamentos necessrios para a operao RNAV-5 no se
degradaram durante o voo;
b)A rota corresponde quela constante da autorizao ATC.
c)A preciso da navegao da aeronave adequada para as operaes
RNAV-5, assegurando-a por meio de verificaes cruzadas;
d)Sejam selecionados outros auxlios navegao area, de tal forma que
seja possvel uma verificao cruzada ou reverso imediata, em caso de
perda da capacidade RNAV.
39
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4.6 Caso o rgo ATC inicie vetorao radar retirando a aeronave da
rota RNAV, o piloto no dever modificar o plano de voo no sistema RNAV,
at que receba uma autorizao para retornar rota ou que o rgo ATC
emita uma nova autorizao. Durante o voo fora da rota RNAV-5, o
requisito de preciso especificado no se aplica.
40
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4.7 Planejamento do voo
3.3.4.7.1 O status de aprovao de operadores e aeronaves para
especificao de navegao RNAV-5 dever ser indicado no Plano de Voo
Apresentado (FPL), por meio da insero da letra R no item 10 do
formulrio de Plano de Voo.
3.3.4.7.2 No caso especfico do Plano de Voo Repetitivo (RPL), o status de
aprovao supracitado dever ser indicado, por meio da insero da letra
R no item Q do RPL, da seguinte forma: EQPT/R.
3.3.4.7.3 O status de aprovao PBN dever ser detalhado no item 18 do
FPL ou no item Q do RPL, por meio da insero dos seguintes caracteres
alfanumricos, precedidos do designador PBN/:
41
ENR 3-3 - Parte Introdutria
42
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4.7.4 Nos casos dos voo internacionais originados no Brasil, o status de
aprovao PBN tambm dever ser detalhado no item 18 do FPL,
adicionalmente ao emprego do designador PBN/, com a utilizao do
designador NAV/, seguido dos caracteres alfanumricos mencionados na
tabela acima. Nestes casos, tambm dever ser inserida a letra Z no item
10 do plano de voo, indicando que o tipo de equipamento RNAV instalado a
bordo ser detalhado no item 18 do plano de voo.
3.3.4.7.5 Nos casos em que a aeronave e o operador estejam aprovados
para operaes RNAV-5 e seja detectada uma falha ou degradao do
sistema de navegao antes da sada da aeronave que a impea de
cumprir os requisitos de funcionalidade e preciso previstos, o operador
no dever incluir a letra R no item 10 do plano de voo. Para uma operao
baseada em RPL, este dever ser cancelado e dever ser apresentado um
FPL apropriado s condies de falha ou degradao.
43
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4.7.6 As aeronaves de Estado, as aeronaves em misso SAR, as
aeronaves em misso humanitria e as aeronaves em voo de manuteno
ou primeira entrega no aprovadas para operaes RNAV-5 podem
apresentar planos de voo para operaes em rotas RNAV, desde que
possuam condies de navegar em tais rotas. Estas aeronaves devem
preencher o item 18 do FPL com as seguintes informaes:
a)RMK/NONRNAV5.
b)STS/ STATE, HUM, SAR, MAINT ou DELIVERY, indicando a razo do
tratamento especial.
44
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3 3.3.4.8 Procedimentos de Contingncia
3.3.4.8.1 Em caso de degradao ou falha em voo do sistema RNAV,
quando uma aeronave esteja em uma rota RNAV-5, sero adotados os
seguintes procedimentos:
a)A aeronave ser autorizada a voar em rotas ATS convencionais,
definidas por VOR/DME e/ou NDB; ou
b)Se as rotas convencionais no estiverem disponveis, as aeronaves
sero autorizadas a voar com base em auxlios navegao area
terrestres (VOR/DME ou NDB); ou
c)Quando no se disponha dos procedimentos mencionados em a) e b)
anteriores, o rgo ATC proporcionar vetores radares aeronave, quando
seja possvel, at que a aeronave seja capaz de reassumir sua prpria
navegao.

45
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4.8.2 A aplicao das medidas do ATC com respeito a uma
aeronave que no pode cumprir os requisitos RNAV devido a uma falha
ou degradao do sistema RNAV depender da informao fornecida
pelo piloto de que a aeronave no capaz de cumprir os requisitos
RNAV-5 e da situao geral do trfego areo.
46
ENR 3-3 - Parte Introdutria
3.3.4.9 FRASEOLOGIA
47
ENR 3-3 - Tabelas Rotas RNAV
Exemplo 1 cobertura sem restries
48
ENR 3-3 - Tabelas Rotas RNAV
Exemplo 2 GNSS/IRU sem Auxlios Crticos
49
ENR 3-3 - Tabelas Rotas RNAV
Exemplo 3 GNSS/IRU com Auxlios Crticos
50
ENR 3-3 - Tabelas Rotas RNAV
Exemplo 4 Rota com Requisito GNSS
51
ENR 3-3 - Tabelas Rotas RNAV
Exemplo 5 Rota RNAV 5/RNAV 10
52
ENR 3-3 - Tabelas Rotas RNAV
Exemplo 6 Rota RNAV 10
PBN no SAGITARIO e X-4000
Apresentao na etiqueta e FPV
CASO AS LETRAS G E/OU R TENHAM SIDO DECLARADAS NO CAMPO 10
DO PLANO DE VO (EQUIPAMENTO), AS MESMAS APARECEM NA ETIQUETA
DA PISTA E NA STRIP ELETRNICA;

CASO AS LETRAS G E R NO TENHAM SIDO DECLARADAS NO CAMPO 10
DO PLANO DE VO (EQUIPAMENTO), A LETRA X APARECE NA ETIQUETA DA
PISTA E NA STRIP ELETRNICA;

CASO A LETRA R TENHA SIDO DECLARADA NO CAMPO 10 DO PLANO DE
VO (EQUIPAMENTO), OS CONJUNTOS DE DOIS CARACTERES RELATIVOS A
DESCRIO DAS CARACTERISTICAS DE GNSS E APROVAO PBN
DECLARADOS NO CAMPO 18 DO PLANO DE VO SO APRESENTADOS NA
STRIP.
Etiqueta SAGITARIO
RL:
NL:
PBN
PBN Campo que contm as letras GR, G, R ou X
Layout da Etiqueta
Etiqueta SAGITARIO
RL:
NL:
GR
PBN Campo que contm as letras GR, G, R ou X
Layout da Etiqueta
Etiqueta SAGITARIO
RL:
NL:
X
PBN Campo que contm as letras GR, G, R ou X
Layout da Etiqueta
(TTL)
Exemplo
Strip SAGITARIO
Campo PBN ao lado de RVSM


A 99999S 99999W XXXXXXXXXXXX BALIZA DE ENTRADA
B JJ PPPP RRRR PPPP RRRR PPPP RRRR
V FFFF KKKKK QQQQ SSSS QQQQ SSSS QQQQ SSSS
D GGGG LLLLL
C HHHH MMMMM TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT 1:YYYY RVSM ANT:V
W IIII NNNN UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU 2:YYYY ZZZZZZZ EEE
XXXXX
GR
PBN
Layout da Strip
GR
Strip SAGITARIO Janela com informaes adicionais
Ao clicar no campo PBN contendo as letras G ou R ou
GR, abrir tela com as informaes detalhadas
Etiqueta ACC X4000
I N D I C A T
N I V T C F L
V E L E S E O Q W
M T X T L I V R
G R
G: GNSS

R: Aprovao PBN

letras G e/ou R se
presentes no
campo 10 do plano
de vo
X
X: Ausncia de GNSS e Aprov. PBN

letra X caso G e R
estejam ausentes no
campo 10 do plano de
vo
Layout
Exemplo
strip ACC
Quando houver a
letra G ou R no
campo 10, aparece
na sexta linha
somente na strip
expandida
A strip normal no
tem a sexta linha.
Portanto no
apresenta as letras
G e/ou R
GR
As letras do campo 18
(PBN/) aparecem no
campo RMK, dando
prioridade ao STS/ e
com a limitao atual
de 28 caracteres
strip ACC
GR
Quando no campo 10 houver a letra R, o campo 18 pode conter PBN/ seguido de at 16
caracteres:
A1 RNAV 10 (RNP 10)
B1 RNAV 5 all permitted sensors
B2 RNAV 5 GNSS
B3 RNAV 5 DME/DME
B4 RNAV 5 VOR/DME
B5 RNAV 5 INS or IRS
B6 RNAV 5 LORANC
C1 RNAV 2 all permitted sensors
C2 RNAV 2 GNSS
C3 RNAV 2 DME/DME
C4 RNAV 2 DME/DME/IRU
D1 RNAV 1 all permitted sensors
D2 RNAV 1 GNSS
D3 RNAV 1 DME/DME
D4 RNAV 1 DME/DME/IRU
L1 RNP 4
O1 Basic RNP 1 all permitted
sensors
O2 Basic RNP 1 GNSS
O3 Basic RNP 1 DME/DME
O4 Basic RNP 1 DME/DME/IRU
S1 RNP APCH
S2 RNP APCH with BARO-VNAV
T1 RNP AR APCH with RF
(special authorization required)
T2 RNP AR APCH without RF
(special authorization required)
strip APP
GR
Quando houver a
letra G ou R no
campo 10, aparece
na sexta linha
somente na strip
expandida.
A strip normal no
tem a sexta linha.
Portanto no
apresenta as letras
G e/ou R.
Na strip normal,
continua mostrando
apenas os 17
primeiros caracteres
do campo
Observaes.
64
OUTROS ASSUNTOS E DEBATE

65
Pblico Alvo:
- Oficiais especialistas em controle de trfego areo
- Controladores de trfego areo dos ACC, APP e TWR
- Operadores da Sala PLN, independentemente da
especialidade
- Operadores AIS (salas AIS Civil e Militar)
Estratgia de Divulgao
a ser implementada pelos rgos regionais
66
Roteiro
- Fundamentao Teorica PBN
- Planejamento Global
- Planejamento Regional
- Aplicao RNAV no Espao Areo Brasileiro
- Publico Alvo
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Seminrio RNAV
68
69
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70
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