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Seleccin de lubricantes, para vehculos.

C.A. Morn-Moreno
1
, Samuel M. Garca
2
. J-Chvez Barrera
3
.
1
Ingeniera Mecatrnica, Instituto Tecnolgico Superior de Huichapan.
Mxico Conocidos s/n El Saucillo, Huichapan, Hidalgo. www.iteshu.edu.mx
Resumen.
En el presente documento se desarrolla
de una forma clara y sencilla las caractersticas
fsicas y composicin de los lubricantes, as como
a los agentes y condiciones extremas a los que se
encuentra expuesto en su funcionamiento, es por
ello que se enfoca en la creacin de criterios para
que de forma adecuada se seleccione un lubricante
para un motor que basado en las normas de
calidad SAE, API Y ACEA. Evalen y
seleccionen el ms adecuado, durable, econmico
y confiable de todos los aceites que en la
actualidad el amplio mercado industrial ofrece.
Conocer los criterios para la seleccin de
lubricante de vehculos, en base a los
requerimientos del motor, tomando en cuenta las
horas y condiciones de uso.

Abstract.
This paper develops a clear and simple
way the physical characteristics and composition
of lubricants as well as agents and extreme
conditions to which it is exposed in its operation,
which is why we focus on the establishment of
criteria for properly selecting a lubricant for an
engine based on the quality standards SAE, API
and ACEA. Evaluate and select the most suitable,
durable, economical and reliable of all the oils
which currently provides the broad industrial
market.
Introduccin.
Actualmente en la vida diaria se requiere
realizar tareas y procesos que nos generen
beneficios, para poder garantizar una mayor
cantidad y calidad de los mismos se utilizan
mquinas, tal es el caso del motor de un vehculo
el cual para su correcto funcionamiento requieren
de un mantenimiento y de ciertos elementos para
su funcionamiento. Ejemplo de ello son los
lubricantes, la palabra lubricante proviene del latn
lubricum que significa resbaladizo y veloz, se
trata de una delgada capa de fluido, de espesor a
veces inferior a una micra, que se interpone entre
dos superficies slidas para evitar su contacto
directo y que logra permitir que resbalen sin
deteriorarse, logrando con ello la disminucin de
la energa que se pierde por la friccin de las
superficies y del desgaste de las piezas adems de
la eliminacin del calor producido al rozar[5].
Desarrollo.
Durante la vida til de servicio de
cualquier maquinaria el aceite que la lubrica est
expuesto a la accin nociva de diversos agentes
como el oxgeno, la humedad del aire, altas
presiones y temperaturas desarrolladas, productos
qumicos originados por el propio proceso de
funcionamiento, etc. Un buen lubricante debe ser
capaz de resistir estos agentes perjudiciales, esto
es tener estabilidad y evitar adems que ataquen
los distintos componentes del equipo para
conseguir larga vida del mismo es por ello que
existen distintos tipos de clasificaciones en los
cuales se agrupan los aceites con el fin de unificar
el lenguaje y facilitar la descripcin de los
mismos.
En el momento de seleccionar un
lubricante para motor hay tres clasificaciones
fundamentales a tener en cuenta: por viscosidad
(SAE), y por servicio (API y ACEA[2]).

Clasificacin SAE: Los aceites para motor estn
agrupados en grados de viscosidad de acuerdo con
la clasificacin establecida por la SAE (Society of
Automotive Engineers). Esta clasificacin permite
establecer con claridad y sencillez la viscosidad de
los aceites, representando cada nmero SAE un
rango de viscosidad expresada en cSt (centi
Stokes) y medida a 100C, y tambin a bajas
temperaturas (por debajo de 0C) para los grados
W (winter[2]).

En esta clasificacin no interviene
ninguna consideracin de calidad, composicin
qumica o aditivacin, sino que se basa
exclusivamente en la viscosidad.
En la tabla 1 se muestra la norma SAE y
su forma de clasificar los aceites.

TABLA 1
CLASIFICACION DE VISCOSIDADES EN ACEITES
PARA MOTOR SAE J 300 DIC.99

Clasificacin API: El API (American Petroleum
Institute) Instituto Americano del Petrleo es una
organizacin tcnica y comercial que representa a
los elaboradores de productos de petrleo en los
E.E.U.U. A travs de su asociacin con la SAE
(Society of Automotive Engineers) Sociedad de
Ingenieros Automotrices y ASTM (American
Society for Testing of Materials) Sociedad
Americana para Ensayos de Materiales, que han
desarrollado numerosos ensayos que se
correlaciona con el uso real y diario
(motores/vehculos [3]).
Cada motor tiene, de acuerdo con su
diseo y condiciones de operacin, necesidades
especficas que el lubricante debe satisfacer. Se
puede entonces clasificar a los aceites segn su
capacidad para desempearse frente a
determinadas exigencias.
API ha desarrollado un sistema para
seleccionar y recomendar aceites para motor
basado en las condiciones de servicio.
Cada clase de servicio es designada por
dos letras. Como primera letra se emplea la S
para identificar a los aceites recomendados para
motores nafteros, para autos de pasajeros y
camiones livianos Service y la letra C para
vehculos comerciales, agrcolas, de la
construccin y todo terreno que operan con
combustible disel Comercial.
En ambos casos la segunda letra indica la
exigencia en servicio, comenzando por la A
para el menos exigido, y continuando en orden
alfabtico a medida que aumenta la exigencia.
(Ensayos de perfomance han sido diseados para
simular reas y condiciones crticas de lubricacin
en el motor [3]).
La clasificacin API es una clasificacin
abierta. Esto significa que se van definiendo
nuevos niveles de desempeo a medida que se
requieren mejores lubricantes para los nuevos
diseos de motores. En general, cuando se define
un nuevo nivel el API designa como obsoletos
algunos de los anteriores.
Los niveles definidos por la clasificacin
API se muestran en la tabla 2.
TABLA 2
CLASIFICACIN MEDIANTE NORMA API.
NIVEL API CARACTERISTICAS
SA
Aceites si adictivos, utilizados entes de la
dcada de los 30. Obsoletas
SB (1930)
Mnima proteccin anti oxidante,
anticorrosiva y anti desgastante
SC (1964)
Incorpora el control de dispositivos a baja
y alta temperatura
SD (1968)
Mayor proteccin que el nivel anterior
respecto de la formacin de, desgaste y
corrosin
SE (1972)
Mayor proteccin contra la oxidacin del
aceite, de dispositivos de alta temperaturas
herrumbre y corrosin
SF (1980)
Mayor estabilidad a la oxidacin y
caractersticas anti desgastante
SG(1989)
Mejor control de la deformacin de
depsitos, oxidacin del aceite y desgaste
SH(1993)
Mejor proteccin respecto al nivel SG,
fundamentalmente en el control de
depsito, oxidacin del aceite, desgaste y
corrosin. Estos han sido aprobados
siguiendo el el cdigo de practica del
CMA (chemicol manofacturs association)
SJ(1996)
Mejor control de la deformacin de
depsitos, mejor fluidez a bajas
temperaturas, mayor proteccin del motor
a alto nmero de vueltas menor consumo de
combustible
SL 2001
desarrollada para aceites con economa de
combustible, provee superior resistencia
antioxidante a las altas temperaturas y al
desgaste suple algunas beneficios de SJ
indicados por fabricantes
SM 2004
Api SM fue adoptado para definir a los
aceites destinados a los ms modernos
motores y tambin a los generadores
anteriores, en aplicaciones tpicas de
automviles para pasajeros. Vehculos
deportivos, de todo terreno
GRAD
O
VISC
OSID
AD
SAE.
C C.C.S
VISCOSID
AD Cp
Max.
C
BOMBEO
VISCOSID
AD
Cp
Max.
VISCOSID
AD
DINAMIC
A
CSt
A 100C
HT/HS
AT/AC
VISC.cP
A
1050C
VISCOSID
AD A
BAJA
TEMPERA
TURA
0W
5W
10W
15W
20W
25W
6200 a-35
6600 a-30
7000 a-25
7000 a-20
9500 a-15
13000 a-10
60000 a-40
60000 a-35
60000 a-30
60000 a-25
60000 a-20
60000 a-15
3.8 --
3.8--
4.1--
5.6 --
5.6--
9.3--
--
--
--
--
--
--
VISCOSID
AD A
ALTA
TEMPERA
TURA
20
30
40
50
60
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
5.6 a 9.3
9.3 a 12.5
12.5 a 16.3
12.5 a 16.3
16.3 a 21.9
21.9 a 16.1
2.6
2.9
2.9*
3.7**
3.7
3.7



TABLA 3
CLASIFICACIN DE LA NORMA API PARA MOTORES DIESEL.

La clasificacin API tambin define de
forma anloga los lubricantes para engranajes,
utilizando en este caso la designacin GL (Gear
Lubricant [1]) Lubricantes para engranajes y la
exigencia a travs del orden numrico,
comenzando por el menor solicitado,
identificndolo con -1- y al mayor con -6-.
La tabla 4 muestra la clasificacin API.

TABLA 4
CLASIFICACION API: TRANSMISIONES
AUTOMOTRICES.
CLASIFICA
CION
TIPO DE SERVISIO CARACTERIST
ICAS.
GL-1 Engranajes cilndricos y
cnicos de dientes rectos
y helicoidales con cargas
ligeras y uniformes.
Lubricantes sin
aditivos, que
pueden tener o no
antioxidantes y
antiespuma.
GL-2 Engranes, tornillos sin
fin y corona que trabajan
en condicin es severas
de cargas.
Contiene aditivos
de antidesgaste o
de untuosidad.
GL-3 Cajas de cambio y
diferenciales con
Proveen aditivos
antidesgaste.
engranajes cnicos bajo
condiciones
moderadamente severas.
GL-4 Diferenciales con
engranajes hipoi-dales en
general.
Satisfacen norma:
MIL-L-2105.
GL-5 Diferenciales con
engranajes hipoi-dales
sometidos a cargas
variables.
Satisfacen norma:
MIL-L-2105-D.
GL-6 Diferenciales hipoidales
con grandes distancias
entre ejes de la corona y
del pin. Obsoleta
Cumplan norma:
FORD ESW M2
C.105 A

Clasificacin ACEA: En 1990 el CCMC (Comit
de Constructores de Automviles del Mercado
Comn) fue disuelto y en su reemplazo se
estableci ACEA. ASOCIACION DE
CONSTRUCTORES EUROPEOS DE
AUTOMOVILES, cuyos miembros son todos los
fabricantes de vehculos de Europa. En
colaboracin con otras instituciones, desarrollo un
sistema de gerenciamiento de la calidad, que
requiere que todos los lubricantes que declaren
cumplir la Clasificacin ACEA, sean elaborados
en plantas que posean un sistema auditable de
calidad.
Las secuencias para lubricantes definidas
por ACEA en 1996, se basan en ensayos de
laboratorio y de dinammetros, algunas de estas
pruebas son iguales a las usadas por el API en los
E.E.U.U., pero varias de ellas son nuevas, en
especial las pruebas en dinammetros que reflejan
la tecnologa actual de los motores.

Los ensayos de ACEA reflejan los
requerimientos del lubricante para mejorar:
Proteccin contra el desgaste.
Limpieza del motor.
Resistencia a la oxidacin.
Resistencia al aumento de la viscosidad
(debido al espesamiento por holln).
Las normas ACEA tambin incluyen
requerimientos muy estrictos acerca de:
Estabilidad de Corte. (Resistencia del
aceite ante altos esfuerzos mecnicos
[1]).
Viscosidad a Alta Temperatura y Alto
Esfuerzo de Corte.
Compatibilidad con los Elastmeros
Tendencia a la formacin de Espuma.
Conclusin.
La seleccin de lubricantes es muy
importante porque al lubricar un motor, sus piezas
quedan protegidas por una pelcula de aceite y se

deslizan suavemente. Se necesita menos fuerza
para mover las piezas, las piezas estn protegidas,
se desgastan menos. Con el motor bien lubricado,
un automvil arranca con facilidad en cualquier
condicin de clima. Cuando la temperatura
ambiente es muy baja, el aceite debe mantenerse
lo suficientemente delgado para fluir hacia las
piezas del motor, no olvidemos tambin que El
aceite del motor es el principal refrigerante de las
piezas del motor. Al estar sometidas a
temperaturas elevadas, sin suficiente lubricacin,
estas piezas (pistones, cojinetes de bancada,
cojinetes de biela y rbol de levas) podran
fundirse.



Referencias.
[1] Pedro Albarracn Aguilln. Tribologa y
lubricaci.4 edicin
[2] ARIAS-PAZ GUITIN, MANUEL.
MANUAL DE AUTOMVILES. 54 EDICIN,
MADRID, ESPAA, DOSSAT 2000, CIE. 2001.

[3] Manual Tcnico del Automvil,P.P.J. Read
y V.C. Reid,A. Madrid Vicente, Ediciones
[4]HTTP://AUTOMECATRONI.BLOGSPOT.M
X/P/LUBRICACION.HTML
[5] Potteiger J., Noria Corporation, Estrategias
para la consolidacin de lubricantes,
www.machinerylubrication.com/sp, 2006.

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