Manual de Instalación, Funcionamiento y Mantenimiento de Bombas

Goulds Pumps
Manual de instalacin,
funcionamiento y
mantenimiento
Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709)
Tabla de contenidos
Introduccin y seguridad..............................................................................................................................3
Niveles de mensajes de seguridad................................................................................................................3
Seguridad......................................................................................................................................................3
Seguridad ambiental..................................................................................................................................4
Seguridad y salud del usuario....................................................................................................................4
Regulaciones de seguridad para productos con la aprobacin Ex en atmsferas potencialmente
explosivas............................................................................................................................................6
Normas de aprobacin de productos............................................................................................................7
Garanta del producto...................................................................................................................................7
Transporte y almacenaje..............................................................................................................................9
Recepcin de la unidad.................................................................................................................................9
Desempaquetado de la unidad......................................................................................................................9
Manipulacin de la bomba...........................................................................................................................9
Mtodos de elevacin................................................................................................................................9
Requisitos para el almacenamiento de la bomba........................................................................................11
Resistencia al congelamiento.....................................................................................................................11
Descripcin del producto............................................................................................................................12
Descripcin general del modelo 3700........................................................................................................12
Informacin sobre las placas de identificacin..........................................................................................13
Instalacin....................................................................................................................................................16
Instalacin previa.......................................................................................................................................16
Pautas de ubicacin de la bomba.............................................................................................................16
Requisitos para la cimentacin................................................................................................................17
Listas de verificacin para la tubera.......................................................................................................18
Procedimientos de montaje de la base........................................................................................................23
Preparacin de la plancha de base para el montaje.................................................................................23
Preparacin de la cimentacin para el montaje.......................................................................................23
Instalacin de la base con tornillos niveladores......................................................................................24
Instalacin de la bomba, el impulsor y el acoplamiento............................................................................25
Alineacin de la bomba con el elemento motriz........................................................................................25
Controles de alineacin...........................................................................................................................26
Valores permitidos del indicador para los controles de alineacin..........................................................26
Pautas para la medicin de la alineacin.................................................................................................27
Acople los indicadores de cuadrante para la alineacin..........................................................................27
Instrucciones de alineacin de la bomba con el elemento motriz...........................................................27
Aplicacin de mortero en la plancha de base.............................................................................................31
Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado.......................................................................32
Preparacin para la puesta en marcha........................................................................................................32
Extraccin del protector del acoplamiento.................................................................................................32
Verificacin de la rotacin..........................................................................................................................33
Acoplamiento de la bomba y del impulsor.................................................................................................33
Protector del acoplamiento......................................................................................................................34
Lubricacin de los cojinetes....................................................................................................................43
Sellado del eje con un sello mecnico........................................................................................................45
Conexin de lquido de sellado para sellos mecnicos..............................................................................46
Cebado de la bomba...................................................................................................................................46
Cebado de la bomba con el suministro de succin arriba de la bomba...................................................46
Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin debajo de la bomba.............................................47
Tabla de contenidos
Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento 1
Otros mtodos de cebado de la bomba....................................................................................................48
Puesta en marcha de la bomba...................................................................................................................48
Precauciones para la utilizacin de la bomba.............................................................................................49
Apagado de la bomba.................................................................................................................................50
Realice la alineacin final de la bomba y del impulsor..............................................................................50
Sujecin mediante clavijas de la carcasa de la bomba (opcional)..............................................................51
Mantenimiento.............................................................................................................................................52
Programa de mantenimiento.......................................................................................................................52
Mantenimiento de los cojinetes..................................................................................................................52
Mantenimiento de los sellos mecnicos.....................................................................................................53
Precauciones de desmontaje.......................................................................................................................54
Precauciones de desmontaje....................................................................................................................54
Herramientas necesarias..........................................................................................................................54
Drenaje de la bomba................................................................................................................................55
Retiro del ensamblaje de desmontaje posterior.......................................................................................55
Retire el cubo del acople.........................................................................................................................56
Extraccin del impulsor...........................................................................................................................57
Extraccin de la cubierta de la cmara del sello......................................................................................57
Extraccin de la cubierta de la cmara de agua opcional........................................................................59
Desensamble del terminal de potencia....................................................................................................59
Inspecciones previas al montaje.................................................................................................................63
Pautas para el reemplazo.........................................................................................................................63
Pautas de sustitucin del eje....................................................................................................................65
Inspeccin de los cojinetes......................................................................................................................66
Inspeccin y sustitucin de los anillos de desgaste.................................................................................67
Inspeccin y sustitucin de la cubierta de la cmara de sellado..............................................................72
Inspeccin de las cajas de rodamientos...................................................................................................75
Ajustes y tolerancias de los rodamientos.................................................................................................75
Reensamble................................................................................................................................................77
Montaje del terminal de potencia............................................................................................................77
Armado de la caja de rodamientos..........................................................................................................81
Instalacin de la cubierta de la cmara de agua opcional........................................................................86
Instalacin de la cubierta de la cmara de sellado...................................................................................87
Instalacin del sello mecnico de cartucho y la cubierta de la cmara de sellado..................................91
Instalacin del impulsor..........................................................................................................................92
Instalacin del cubo del acoplamiento....................................................................................................93
Instalacin del conjunto de desmontaje posterior en la carcasa..............................................................93
Controles posteriores al ensamblaje........................................................................................................94
Referencias de ensamblaje......................................................................................................................94
Resolucin de problemas............................................................................................................................97
Resolucin de problemas de funcionamiento.............................................................................................97
Resolucin de problemas de alineacin.....................................................................................................98
Solucin de problemas de montaje.............................................................................................................99
Lista de piezas y dibujos de corte cruzado..............................................................................................100
Lista de piezas..........................................................................................................................................100
Tabla de contenidos
2 Modelo 3700 10 Edicin (ISO 13709) Manual de instalacin, funcionamiento y mantenimiento
Introduccin y seguridad
Niveles de mensajes de seguridad
Definiciones
Nivel del mensaje de seguridad Indicacin
PELIGRO:
Una situacin peligrosa que, si no se evita,
provocar la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA:
Una situacin peligrosa que, si no se evita, podra
provocar la muerte o lesiones graves.
PRECAUCIN:
Una situacin peligrosa que, si no se evita, podra
provocar lesiones leves o moderadas.
PELIGRO ELTRICO:
La posibilidad de que se produzcan riesgos
elctricos si las instrucciones no se siguen de
manera adecuada.
NOTA:
Una situacin potencial que, si no se evita,
podra llevar a resultados o estados no deseados
Una prctica que no est relacionada con las
lesiones personales.
Seguridad
ADVERTENCIA:
El operador debe tener en cuenta las precauciones de seguridad de la bomba para evitar lesiones
fsicas.
Una bomba es un dispositivo contenedor de presin con piezas rotativas que pueden ser
peligrosas. Cualquier dispositivo contenedor de presin puede explotar, romperse o descargar su
contenido si la presin es demasiada. Puede causar la muerte, lesiones y daos en la propiedad y
en el entorno. Deben tomarse todas las medidas necesarias para asegurarse de que no se produzca
una presin excesiva. ITT no aceptar ninguna responsabilidad por lesiones, daos o retrasos
causados por la no observacin de las instrucciones de este manual.
La operacin, la instalacin o el mantenimiento de la unidad de la bomba que se realicen de
cualquier manera que no sea la aconsejada en este manual pueden provocar daos al equipo,
lesiones personales graves o la muerte. Esto incluye las modificaciones realizadas en el equipo o el
uso de piezas no suministradas por ITT. Si tiene alguna duda con respecto al uso previsto del
equipo, pngase en contacto con un representante de ITT antes de continuar.
Los manuales de instalacin, funcionamiento y mantenimiento de la bomba identifican claramente
los mtodos aceptados para desmontar las bombas. Es necesario seguir estos mtodos.
Especficamente, aplicar calor a los impulsores y/o a los dispositivos de retencin del impulsor
para facilitar su extraccin est estrictamente prohibido. El lquido atrapado puede expandirse
rpidamente y producir una violenta explosin y lesiones.
NO cambie la aplicacin de servicio sin la aprobacin de un representante autorizado de ITT.
NUNCA ponga en marcha una bomba por debajo del caudal nominal, en seco o sin cebar.
No ponga en marcha NUNCA la bomba a menos que los dispositivos de seguridad estn instalados.
No ponga en marcha NUNCA la bomba con la vlvula de descarga cerrada.
No ponga en marcha NUNCA la bomba con la vlvula de aspiracin cerrada.
Introduccin y seguridad
Seguridad ambiental
rea de trabajo
Mantenga siempre la limpieza de la estacin de bombeo para evitar o descubrir emisiones.
Pautas para el reciclaje
Recicle siempre de acuerdo con las siguientes pautas:
1. Si la unidad o las piezas son aceptadas por una empresa de reciclaje autorizada, siga las leyes y las
normativas locales de reciclaje.
2. Si la unidad o las piezas no son aceptadas por una empresa de reciclaje autorizada, devulvalas al
representante de ITT ms prximo.
Reglamentaciones de residuos y emisiones
Tenga en cuenta estas reglamentaciones de seguridad acerca de residuos y emisiones:
Elimine adecuadamente todos los residuos.
Manipule y elimine el fluido bombeado de acuerdo con las reglamentaciones ambientales aplicables.
Limpie todos los derrames de acuerdo con los procedimientos de seguridad y ambientales.
Denuncie todas las emisiones ambientales ante las autoridades pertinentes.
Referencia para la instalacin elctrica
Para conocer los requisitos de la instalacin elctrica, consulte a la compaa elctrica local.
Seguridad y salud del usuario
Equipo de seguridad
Use equipo de seguridad conforme a las regulaciones de la compaa. El siguiente equipo de seguridad
debe ser utilizado dentro del rea de trabajo:
Casco
Gafas de seguridad (con protectores laterales)
Zapatos protectores
Guantes protectores
Mscara anti-gas
Proteccin auditiva
rea de trabajo
Respete estas reglamentaciones y advertencias en la zona de trabajo:
Mantenga siempre limpia la zona de trabajo.
Preste atencin a los riesgos representados por el gas y los vapores en la zona de trabajo.
Evite todos los riesgos elctricos. Preste atencin a los riesgos de sufrir una descarga elctrica o
los peligros del arco elctrico.
Requisitos de los productos y de su colocacin
Observe estos requisitos de los productos y de su colocacin:
ADVERTENCIA:
Utilice nicamente sujetadores del tamao y el material adecuados.
Reemplace todos los sujetadores corrodos.
Asegrese de que todos los sujetadores estn bien apretados y de que no falte ninguno.
Nunca haga funcionar una bomba a menos que los dispositivos de seguridad estn instalados.
Nunca haga funcionar una bomba a menos que el protector de acoplamiento est instalado.
Nunca aplique fuerza a la tubera para realizar una conexin con una bomba.
Introduccin y seguridad (Continuacin)
Nunca arranque una bomba sin el cebado adecuado.
Nunca haga funcionar una bomba por debajo del flujo mnimo nominal o con una vlvula de
aspiracin o de descarga cerrada.
Reglamentaciones de conexiones elctricas
Las conexiones elctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las
normativas locales, estatales, nacionales e internacionales.
Respete las siguientes pautas y advertencias relativas a las conexiones elctricas.
Asegrese de que el producto se encuentre aislado del suministro elctrico y no pueda recibir
tensin por error. Esta pauta tambin se aplica al circuito de control.
Asegrese de que los termocontactos estn conectados al circuito de proteccin de acuerdo con las
aprobaciones del producto y que estn en uso.
Conexin a tierra (conexin a tierra)
Todos los equipos elctricos deben conectarse a tierra (conexin a tierra). Esta regla se aplica a las
bombas y los agitadores, y tambin a los equipos de comprobacin.
Precauciones que debe tomar antes de trabajar
Respete las siguientes precauciones de seguridad antes de trabajar con el producto o en relacin con el
producto:
Coloque una barrera apropiada alrededor de la zona de trabajo, por ejemplo, una barandilla.
Asegrese de que todas las protecciones de seguridad estn colocadas y seguras.
Asegrese de que el equipo est correctamente aislado cuando opere a temperaturas extremas.
Deje que todos los componentes del sistema y de las bombas se enfren antes de manipularlos.
Asegrese de tener una va libre de salida.
Asegrese de que el producto no pueda rodar o caer y ocasionar daos personales o materiales.
Asegrese de que el equipo de elevacin est en perfectas condiciones.
Use un arns de elevacin, un cable de seguridad y un dispositivo de respiracin siempre que sea
necesario.
Asegrese de limpiar el producto cuidadosamente.
Asegrese de que no haya gases txicos en la zona de trabajo.
Asegrese de tener un botiqun de primeros auxilios a mano.
Desconecte y bloquee la electricidad antes de realizar el mantenimiento.
Compruebe si existe algn riesgo de explosin antes de usar herramientas elctricas de mano.
Precauciones que debe tomar durante el trabajo
Respete las siguientes precauciones de seguridad cuando trabaje con el producto o en relacin con el
producto:
Nunca trabaje solo.
Utilice siempre ropa protectora y proteccin para las manos.
Mantngase alejado de las cargas suspendidas.
Eleve siempre el producto por su dispositivo de elevacin.
Tenga cuidado con el riesgo de arranque repentino si el producto se utiliza con un control de nivel
automtico.
Tenga presente la sacudida de arranque, que puede ser potente.
Enjuague los componentes en agua despus de desmontar la bomba.
No supere la presin de trabajo mxima de la bomba.
No abra ninguna vlvula de ventilacin o de drenaje ni quite ningn tapn mientras se presuriza el
equipo. Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y que la presin sea liberada antes de
desmontar la bomba, quitar los tapones o desconectar la tubera.
Nunca haga funcionar una bomba sin un protector del acoplamiento correctamente instalado.
Tenga siempre presente el riesgo de: inundacin, accidentes elctricos y lesiones por quemadura.
Lmpiese los productos qumicos de los ojos
1. Mantenga sus prpados separados por la fuerza con sus dedos.
2. Enjuguese los ojos durante por lo menos 15 minutos.
Utilice una solucin oftlmica o agua corriente.
3. Solicite atencin mdica.
Lmpiese los productos qumicos del cuerpo
1. Qutese las prendas contaminadas.
2. Lvese la piel con agua y jabn durante por lo menos un minuto.
3. Solicite atencin mdica si es necesario.
Regulaciones de seguridad para productos con la aprobacin Ex en
atmsferas potencialmente explosivas
Descripcin de ATEX
Las directivas ATEX constituyen especificaciones que se hacen cumplir en Europa respecto de los
equipos elctricos y no elctricos instalados en Europa. ATEX se encarga del control de atmsferas
potencialmente explosivas y de las normas relativas a los equipos y sistemas de proteccin que se
utilizan dentro de estas atmsferas. La importancia de los requisitos de ATEX no est limitada a
Europa. Puede aplicar estas pautas a los equipos instalados en atmsferas potencialmente explosivas.
Pautas generales
La conformidad con las directivas ATEX slo se produce cuando la bomba se hace funcionar dentro de
su uso previsto, por ejemplo, dentro de su gama hidrulica prevista. No se deben modificar las
condiciones del servicio sin la aprobacin de un representante autorizado de ITT. Al instalar o
mantener bombas ATEX, siga estas pautas:
Instale siempre equipos aprobados por ATEX de acuerdo con la directiva y las normas aplicables
(CEI/EN 6007914).
No instale productos aprobados por FM que estn clasificados como peligrosos en el cdigo
elctrico nacional, ANSI/NFPA 702005.
ADVERTENCIA:
Los manuales de instalacin, funcionamiento y mantenimiento de la bomba identifican claramente los
mtodos aceptados para desmontar las bombas. Es necesario seguir estos mtodos. Especficamente,
aplicar calor a los impulsores y/o a los dispositivos de retencin del impulsor para facilitar su
extraccin est estrictamente prohibido. El lquido atrapado puede expandirse rpidamente y producir
una violenta explosin y lesiones.
Si tiene preguntas acerca de estos requisitos o el uso previsto, o si el equipo requiere modificaciones,
pngase en contacto con un representante de ITT antes de seguir.
Requisitos del personal
ITT se exime de toda responsabilidad por tareas realizadas por personal no autorizado, sin preparacin.
Los siguientes son requisitos del personal para los productos con la aprobacin Ex en atmsferas
potencialmente explosivas:
Todo trabajo en el producto deber ser realizado por electricistas titulados y mecnicos
autorizados de ITT. Para la instalacin en atmsferas explosivas rigen reglas especiales.
Todos los usuarios deben estar al tanto de los riesgos de la corriente elctrica y de las
caractersticas qumicas y fsicas del gas y/o niebla que se encuentran presentes en reas peligrosas.
El mantenimiento realizado dentro de la Unin Europea debe realizarse de conformidad con las
normas locales, nacionales e internacionales (CEI/EN 6007917).
Requisitos de los productos y de su manipulacin
A continuacin ver los requisitos de los productos y de su manipulacin para productos con la
aprobacin "Ex" en atmsferas potencialmente explosivas:
Slo est permitido utilizar el producto de acuerdo con las caractersticas de motor aprobadas que
se consignan en las placas.
El producto con la aprobacin "Ex" nunca debe funcionar en seco en funcionamiento normal. El
funcionamiento en seco durante el servicio y la inspeccin de las bombas, se permite solamente
fuera del rea clasificada.
Nunca arranque una bomba sin el cebado adecuado.
Antes de comenzar a trabajar con el producto, debe asegurarse de que el producto y el panel de
control se encuentren aislados de la electricidad y del circuito de control, de manera que no
puedan recibir tensin.
No abrir el producto mientras est recibiendo tensin o en una atmsfera de gases explosivos.
Asegurarse de que los termocontactos estn conectados al circuito de proteccin de acuerdo con la
clasificacin de aprobacin del producto.
En general, el regulador de nivel necesita circuitos intrnsecamente seguros para el sistema de
control de nivel automtico, si est montado en zona 0.
El lmite elstico de los elementos de fijacin debe estar de acuerdo con el plano aprobado y la
especificacin del producto.
No modificar el equipo sin la aprobacin de un representante autorizado de ITT.
Utilice solamente piezas que hayan sido suministradas por un representante autorizado de ITT.
Equipo de control
Para obtener seguridad adicional, utilice dispositivos de control de condiciones. Los dispositivos de
control de condiciones incluyen, entre otros, los siguientes dispositivos:
medidores de presin
caudalmetros
indicadores de nivel
lecturas de la carga de motor
detectores de temperatura
controladores de rodamientos
detectores de fugas
sistema de control PumpSmart
Normas de aprobacin de productos
Normas regulares
Todos los productos estndar estn aprobados conforme a las normas CSA de Canad y las normas UL
de los EE. UU. El grado de proteccin de la unidad de accionamiento cumple con la norma IP68.
Consulte la placa de identificacin para la inmersin mxima, segn la norma IEC 60529.
Todas las caractersticas elctricas y el rendimiento de los motores cumplen con la norma IEC 600341.
Garanta del producto
Requisitos del personal
Todo trabajo en el producto, versin estndar o con la aprobacin Ex, deber ser realizado por
electricistas titulados y mecnicos autorizados de ITT.
ITT se exime de toda responsabilidad por tareas realizadas por personal no autorizado, sin preparacin.
Modificacin y piezas de recambio
Slo deberan efectuarse modificaciones o cambios en el producto y la instalacin despus de haberlo
consultado con ITT. Para la garanta, es fundamental usar repuestos y accesorios autorizados por ITT.
El uso de otras piezas puede dejar sin efecto las reclamaciones de garanta o de compensacin.
En los productos con la aprobacin Ex, ITT nicamente autoriza el uso de repuestos y accesorios
con la aprobacin Ex.
Reclamaciones de la garanta
Para cualquier reclamacin de la garanta, dirjase a su representante de ITT.
Transporte y almacenaje
Recepcin de la unidad
1. Revise el paquete y compruebe que no falten piezas y que ninguna est daada.
2. Compare las piezas con las enumeradas en el recibo y en el comprobante de envo, y controle que
no falte ninguna y que no estn daadas.
3. Presente un reclamo contra la empresa de transporte si existiera algn inconveniente.
Desempaquetado de la unidad
1. Retire los materiales de empaquetado de la unidad.
Deseche los materiales del empaque segn las regulaciones locales.
2. Inspeccione la unidad para determinar si faltan piezas o alguna pieza est daada.
3. Si encuentra algn desperfecto, pngase en contacto con el representante de ITT.
Manipulacin de la bomba
Precauciones
Tenga cuidado cuando transporte las bombas.
ADVERTENCIA:
Asegrese de que la bomba no pueda rodar o caer y ocasionar daos personales o materiales.
NOTA: Use un montacargas con capacidad suficiente para mover la plataforma con la unidad de la
bomba en la parte superior. Si no lo hace, se pueden ocasionar daos en el equipo.
Mtodos de elevacin
ADVERTENCIA:
Las unidades de ensamble de la bomba y sus componentes son pesados. Si no logra elevar y dar
soporte a este equipo puede provocar lesiones fsicas graves y/o daos en el equipo. Eleve el
equipo slo en los puntos de elevacin identificados especficamente como se explica en el IOM
actual. Los dispositivos de elevacin como pernos de izaje, estrobos y barras deben medirse,
seleccionarse y utilizarse para toda la carga que se est elevando.
Es posible que la bomba y los componentes sean pesados. Asegrese de utilizar los mtodos de
elevacin adecuados y utilice calzado con puntas de acero en todo momento. Si no hace esto,
puede sufrir lesiones o se pueden producir daos en el equipo.
Tabla 1: Mtodos
Tipo de bomba Mtodo de elevacin
Es slo la unidad de bombeo sin
pernos u orejas de izaje
Utilice una eslinga adecuada sujeta a lugares slidos, como la
carcasa, las bridas o los bastidores.
Es slo la unidad de bombeo
(sin base, cople accionador) y si
tiene pernos u orejas de izaje.
Levntela por los pernos u orejas de izaje.
Bomba montada sobre una base Coloque eslingas debajo de la carcasa de la bomba y de la unidad de
transmisin, o debajo de los rieles de la base.
Transporte y almacenaje
Warning: No sujete estrobos de cuerda en los extremos del eje. Si lo hace, pueden ocurrir daos en el
equipo.
Ejemplos
Cifra 1: Ejemplo de un mtodo de elevacin adecuado.
Transporte y almacenaje (Continuacin)
Requisitos para el almacenamiento de la bomba
Los requisitos de almacenamiento dependen de la cantidad de tiempo en que se almacena la bomba. El
empaque normal est diseado slo para proteger la bomba durante el envo.
Cantidad de tiempo en almacenamiento Requisitos de almacenamiento
Desde la recepcin/corto plazo (menos de seis
meses)
Almacene la unidad en un lugar seco.
Almacene la unidad en un lugar sin suciedad
ni vibraciones.
Largo plazo (ms de seis meses) Almacene la unidad en un lugar seco.
Almacene la unidad en un lugar fresco y sin
suciedad ni vibraciones.
Gire el eje con la mano varias veces al menos
cada tres meses.
Trate a los cojinetes y a las superficies maquinadas de manera de poder conservarlos en buen estado.
Consulte con los fabricantes de la unidad de transmisin y de los acoplamientos acerca de los
procedimientos de almacenamiento a largo plazo.
Puede comprar un tratamiento de almacenamiento a largo plazo con la solicitud inicial de la bomba o
puede comprarlo y aplicarlo despus de que las bombas estn en campo. Pngase en contacto con el
representante local de ventas de ITT.
Resistencia al congelamiento
Tabla 2: Situaciones en las que la bomba es o no resistente al congelamiento
Cuando la bomba... Entonces...
Est funcionando Es resistente al congelamiento.
Est sumergida en lquido Es resistente al congelamiento.
Es extrada de un lquido a una temperatura
inferior a la de congelamiento
Es posible que el elemento motriz se congele.
Transporte y almacenaje (Continuacin)
Descripcin del producto
Descripcin general del modelo 3700
El modelo 3700 es una bomba centrfuga de alta temperatura y alta presin que cumple con los
requisitos de API Estndar 610, 10 Edicin (ISO 13709).
Cifra 4: Bomba 3700
Carcasa
La carcasa es un diseo montado sobre la lnea central. La junta est totalmente confinada.
Las bridas estndar son estriadas de cara levantada, ANSI clase 300. Las siguientes bridas tambin
estn disponibles:
Estriada de cara plana, ANSI clase 300
Junta de anillo, ANSI clase 300
Estriada de cara plana, ANSI clase 600
Junta de anillo, ANSI clase 600
accionador
El elemento impulsor est completamente cerrado y gira a llave a travs del eje. Una de las siguientes
piezas impide el movimiento axial:
Perno del impulsor con una arandela
Tuerca del impulsor con un tornillo de fijacin
Cubierta de la cmara de selladura
La cubierta de la cmara de sellado cumple con las dimensiones de API 682 2a. Edicin para un mejor
rendimiento de los sellos mecnicos.
Extremo de alimentacin
El terminal de potencia tiene las siguientes caractersticas:
Cojinetes lubricados con aceite del anillo estndar
Sellos labernticos en el terminal de potencia
Lubricacin con vapor de aceite puro y de purga opcional (es necesario cierto maquinado para
cambiar de lubricacin con aceite del anillo a vapor de aceite)
Eje
El eje estndar se prepara y se pone a tierra para cumplir con los criterios de API 610, 10 Edicin
(ISO 13709).
Rodamientos
Tipo de rodamiento Caractersticas
Interior (radial) Est compuesto de un rodamiento de bolas de
ranura profunda de una sola fila
Slo permite carga radial
Flota libremente de forma axial en el bastidor
Exterior (empuje) Est formado por un cojinete de contacto de
doble ngulo, que utiliza cojinetes de bolas de
contacto angular de una sola fila montados
uno contra otro.
Tiene reborde y est bloqueado con el eje.
Sujeto en el bastidor del cojinete para permitir
llevar cargas radiales y de empuje.
Todos los ajustes estn mecanizados con precisin de acuerdo con los estndares del sector.
Plancha de base
La plancha de base de acero fabricado soporta la bomba, el motor y los accesorios de acuerdo con los
requisitos de API 610, 10 Edicin (ISO 13709).
Sentido de rotacin
El eje gira hacia la izquierda visto desde el extremo del motor.
Informacin sobre las placas de identificacin
Informacin importante para realizar pedidos
Cada bomba tiene placas de identificacin que proporcionan informacin sobre la bomba. Las placas
de informacin estn ubicadas en la carcasa y en el bastidor del cojinete.
Cuando pida repuestos, deber identificar la siguiente informacin sobre la bomba:
Modelo
Tamao
Nmero de serie
Nmeros de artculo de las piezas necesarias
Consulte la placa de informacin situada en la carcasa de la bomba para ver la mayor parte de la
informacin. Los nmeros de los artculos se pueden encontrar en la lista de piezas de repuesto.
Tipos de placa de identificacin
Placa de
identificacin
Descripcin
Carcasa de la
bomba
Proporciona informacin acerca de las caractersticas hidrulicas de la bomba.
La frmula para obtener el tamao de la bomba es: descarga x succin - dimetro
nominal mximo del elemento motriz en pulgadas.
(Ejemplo: 2 x 3 - 8)
ATEX Si corresponde, la unidad de la bomba puede tener una placa de identificacin
ATEX en la bomba y/o en la placa de base. La placa de identificacin proporciona
informacin acerca de las especificaciones ATEX de esta bomba.
IECEx Si corresponde, la unidad de la bomba puede tener la siguiente placa de
identificacin IECEx en la bomba y/o en la placa de base. La placa de identificacin
proporciona informacin acerca de las especificaciones IECEx de esta bomba.
Descripcin del producto (Continuacin)
Placa de identificacin en la carcasa de la bomba con unidades imperiales
Tabla 3: Explicacin de la placa de identificacin en la carcasa de la bomba
Campo de la placa de
identificacin
Explicacin
MODEL Modelo de la bomba
SIZE Tamao de la bomba
GPM Flujo nominal de la bomba, en galones por minuto
HEAD-FT Altura de elevacin nominal de la bomba, en pies
RPM Velocidad nominal de la bomba, en revoluciones por minuto
I.B. BRG. Designador de cojinete interno
HYDRO-PRESS Presin hidrosttica a 70 F, en libras por pulgada cuadrada
O.B. BRG. Designador de cojinete externo
MAX. WORKING PRESS Presin de funcionamiento mxima, en libras por pulgada cuadrada
S/N Nmero de serie de la bomba
CONT./ITEM NO. Material del que est construida la bomba y nmero de artculo del cliente
Placa de identificacin en la carcasa de la bomba con unidades mtricas
Tabla 4: Explicacin de la placa de identificacin en la carcasa de la bomba
identificacin
Explicacin
MODEL Modelo de bomba
SIZE Tamao de la bomba
M
3
/HR Flujo nominal de la bomba, en metros cbicos por hora
HEAD-M Altura de elevacin nominal de la bomba, en metros
RPM Velocidad nominal de la bomba, en revoluciones por minuto
I.B. BRG. Designador de cojinete interno
HYDRO-PRESS Presin hidrosttica a 20 C, en kilogramos por centmetro cuadrado
O.B. BRG. Designador de cojinete externo
identificacin
Explicacin
MAX. WORKING PRESS Presin de funcionamiento mxima, en kilogramos por centmetro
cuadrado
S/N Nmero de serie de la bomba
CONT./ITEM NO. Material del que est construida la bomba y nmero de artculo del cliente
Placa de identificacin ATEX
Tabla 5: Explicacin de la placa de identificacin ATEX
identificacin
Explicacin
II Grupo 2
2 Categora 2
G/D La bomba puede usarse aunque haya gas y polvo
T4 Clase de temperatura
Tabla 6: Definiciones de la clase de temperatura
Cdigo Temperatura mxima
permitida de la superficie en F
(C)
Temperatura mnima
permitida de la superficie en F
(C)
T1 842 (450) 700 (372)
T2 572 (300) 530 (277)
T3 392 (200) 350 (177)
T4 275 (135) 235 (113)
T5 212 (100) Opcin no disponible
T6 185 (85) Opcin no disponible
NOTA: Asegrese de que las clasificaciones de cdigos de la bomba sean compatibles con el entorno
especfico en el cual planea instalar el equipo. Si no son compatibles, no ponga en marcha el equipo y
pngase en contacto con su representante de ITT antes de continuar.
Instalacin
Instalacin previa
Precauciones
ADVERTENCIA:
Si se instala en un entorno potencialmente explosivo, asegrese de que el motor est certificado
adecuadamente.
Todos los equipos elctricos deben conectarse a tierra (conexin a tierra). Esto se aplica a los
equipos de la bomba, al elemento conductor y a cualquier equipo de monitoreo. Asegrese de que
la conexin a tierra sea correcta comprobndola.
NOTA: Se recomienda la supervisin Si no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
Pautas de ubicacin de la bomba
ADVERTENCIA:
Las unidades de ensamble de la bomba y sus componentes son pesados. Si no logra elevar y dar
soporte a este equipo puede provocar lesiones fsicas graves y/o daos en el equipo. Eleve el equipo
slo en los puntos de elevacin identificados especficamente como se explica en el IOM actual. Los
dispositivos de elevacin como pernos de izaje, estrobos y barras deben medirse, seleccionarse y
utilizarse para toda la carga que se est elevando.
Pauta Explicacin/comentario
Mantenga la bomba tan cerca de la fuente de
lquidos como sea posible para los fines prcticos.
Esto minimiza la prdida por friccin y mantiene la
tubera de aspiracin lo ms corta posible.
Asegrese de que el espacio alrededor de la
bomba sea suficiente.
Esto facilita la ventilacin, la inspeccin, el
mantenimiento y el servicio.
Si es necesario un equipo de elevacin (por
ejemplo gra o aparejo), asegrese de que haya
espacio suficiente arriba.
Esto facilita el uso del equipo de elevacin de
manera adecuada.
Proteja la unidad del dao por el clima o el agua
debido a lluvia, inundaciones y temperaturas de
congelacin.
Esto se aplica si no se especifica otra cosa.
No instale ni ponga en marcha el equipo en
sistemas cerrados, a menos que el sistema est
construido con dispositivos de control y
dispositivos de seguridad del tamao adecuado.
Entre estos dispositivos se incluyen los siguientes:
Vlvulas de alivio de presin
Tanques de compresin
Controles de presin
Controles de temperatura
Controles de flujo
Si el sistema no incluye estos dispositivos, consulte
al ingeniero o al arquitecto a cargo antes de poner
en marcha la bomba.
Tenga en cuenta que pueden aparecer ruidos y
vibraciones no deseados.
La mejor ubicacin de la bomba, que absorbe ruidos
y vibraciones, es sobre piso de concreto con subsuelo.
Si la ubicacin de la bomba es ms elevada,
tome precauciones especiales para reducir la
transmisin de posibles ruidos.
Se recomienda consultar a un especialista en ruidos.
Instalacin
Requisitos para la cimentacin
Precauciones
PRECAUCIN:
Si la bomba es modelo NM3171, NM3196, 3198, 3298, 3700, V3298, SP3298, 4150, 4550 3107,
puede existir riesgo de descarga elctrica esttica de las piezas plsticas que no estn conectadas a
tierra adecuadamente. Si el fluido bombeado no es conductor, drene la bomba y lvela con un fluido
conductor en condiciones que no permitan que salten chispas en el ambiente.
Requisitos
La cimentacin debe tener la capacidad de absorber cualquier tipo de vibracin y formar un
soporte rgido y permanente para la unidad de la bomba. La ubicacin y el tamao de los orificios
para los pernos de anclaje se muestran en el diagrama del conjunto incluido con el paquete de
datos de la bomba.
El peso de la cimentacin debe ser entre dos y tres veces el peso de la bomba.
Se debe proporcionar un cimiento slido de concreto para prevenir deformaciones y distorsin
cuando se ajustan los pernos de anclaje.
Los pernos de cimentacin que se utilizan comnmente son los de tipo manguito y en J. Ambos
diseos permiten el movimiento para el ajuste final del perno.
Diagrama: pernos del tipo manguito
1
2
3
4
5
6
1. Base
2. Separadores y cuas
3. Cimentacin
4. Camisa
5. Presa
6. Perno (tipo manguito)
Diagrama: pernos en J
1
3
2
4
5
1. Base
2. Separadores y cuas
3. Cimentacin
4. Presa
5. Perno (en J)
Instalacin (Continuacin)
Listas de verificacin para la tubera
Lista de verificacin general para la tubera
Precauciones
PRECAUCIN:
Nunca coloque una tubera por la fuerza en las conexiones de brida de la bomba. Esto puede
someter la unidad a cargas peligrosas y puede provocar una falta de alineacin entre la bomba y el
elemento motriz. La tensin en las tuberas afectar negativamente al funcionamiento de la bomba,
y puede producir lesiones o daos en el equipo.
Vare la capacidad con la vlvula reguladora de la tubera de descarga. Nunca acelere el flujo
desde el lado de succin. Si lo hace, se puede producir una disminucin en el rendimiento, una
generacin de calor inesperado o daos en el equipo.
NOTA:
Las cargas de las bridas del sistema de tuberas, incluidas las de la expansin trmica de la tubera, no
deben exceder los lmites de la bomba. La deformacin del de la carcasa puede hacer que las piezas
rotativas entren en contacto, generando un exceso de calor, chispas y fallos prematuros.
Pautas para la tubera
Estn disponibles las pautas para tuberas en las Normas del Instituto de Hidrulica (Hydraulic
Institute Standards) en: Hydraulic Institute, 9 Sylvan Way, Parsippany, NJ 07054-3802. Antes de
instalar la bomba, debe revisar este documento.
Lista de verificacin
Control Explicacin/comentario Controlado
Compruebe que toda la tubera est sostenida de
manera independiente de las bridas de la bomba y
que est alineada naturalmente con stas.
Consulte la seccin Criterio de alineamiento de
las bridas de la bomba a continuacin.
Esto ayuda a evitar: lo siguiente:
Deformaciones en la bomba
Defectos en la alineacin entre la
bomba y la unidad de mando
Desgaste en el acoplamiento y los
cojinetes de la bomba
Mantenga la tubera lo ms corta posible. Esto ayuda a minimizar las fugas por
friccin.
Compruebe que se utilicen slo los accesorios
necesarios.
Esto ayuda a minimizar las fugas por
friccin.
No conecte la tubera hasta que: se haya
producido lo siguiente:
La inyeccin de la placa de base o la subbase
se haya endurecido.
Los pernos de sujecin para la bomba y el
terminal de potencia se hayan ajustado.
Asegrese de que las conexiones y los accesorios

de la tubera estn hermetizados.
Esto evita que el aire ingrese al
sistema de tubera..
Si la bomba trabaja con lquidos corrosivos,
asegrese de que la tubera permita eliminar el
lquido antes de quitar la bomba.
Si la bomba trabaja con lquidos a temperaturas

elevadas, asegrese de que las conexiones y los
tramos de expansin estn instalados de manera
adecuada.
Esto ayuda a evitar defectos en la
alineacin debido a la expansin
lineal de la tubera.
Criterios de alineamiento de las bridas de la bomba
Tipo Criterios
Axial El espesor de la junta de la brida es de 0,03 pulgadas (0,8 mm).
Paralelo Alinee la brida para que est dentro de las 0,001 pulgadas y 0,03 pulgadas (entre 0,025
mm y 0,8 mm) del dimetro de la brida.
Concntrica Debera poder instalar los pernos de la brida fcilmente, en forma manual.
Ejemplo: instalacin para expansin
Correcto Incorrecto
1
1. Conexin/junta de expansin
Lista de verificacin de la tubera de aspiracin
Referencia de la curva de rendimiento
La Carga de succin Neta Positiva Disponible (Net positive suction head available, NPSH
A
) siempre
debe ser mayor que la Carga de succin Neta Positiva Requerida (NPSH
R
), como se muestra en la
siguiente publicacin de la curva de rendimiento de la bomba.
Comprobaciones de la tubera de aspiracin
Compruebe que la distancia entre la brida de
entrada de la bomba y el codo ms cercano sea al
menos cuatro veces el dimetro de la tubera.
Esto minimiza el riesgo de cavitacin
en la entrada de succin de la bomba
debido a la turbulencia.
Consulte las ilustraciones que
aparecen a continuacin.
Controle que los codos no tengan curvaturas filosas. Consulte las ilustraciones que
Compruebe que la tubera de succin sea una o dos
veces mayor que la entrada de succin de la bomba.
Se debe instalar un reductor excntrico entre la
entrada de la bomba y la tubera de aspiracin.
La tubera de succin nunca debera
tener un dimetro menor que la
entrada de succin de la bomba.
Controle que el reductor excntrico de la brida de
succin de la bomba tenga las siguientes
propiedades:
El lado en pendiente hacia abajo
El lado horizontal en la parte superior
Si se utilizan filtros o campanas de aspiracin,
controle que el rea sea tres veces mayor que la de
la tubera de aspiracin.
Los filtros de aspiracin ayudan a
evitar las obstrucciones.
Se recomienda una malla con
orificios de un dimetro de por lo
menos 1/16 pulgadas (1,6 mm).
Si una o ms bombas funcionan con la misma
fuente de lquido, controle que se utilicen
diferentes lneas de tubera de aspiracin para cada
bomba.
En general, esto se recomienda para
lograr el rendimiento ms alto para
cada bomba.
Si es necesario, asegrese de que la tubera de
aspiracin incluya una vlvula de drenaje y que
est correctamente instalada.
Fuente de lquido por debajo de la bomba

Asegrese de que la tubera de aspiracin no
tenga bolsas de aire.
Esto ayuda a evitar la aparicin de aire
y cavitacin en la entrada de la bomba.
Controle que las pendientes de la tubera de
aspiracin estn orientadas hacia arriba, desde la
fuente de lquido hacia la entrada de la bomba.
Si la bomba no cuenta con cebado automtico,

controle que est instalado el dispositivo de
cebado de la bomba.
Utilice una vlvula de pie con un
dimetro que sea como mnimo
equivalente al dimetro de la tubera
de succin.
Fuente de lquido por encima de la bomba
Controle que la vlvula de aislamiento est
instalada en la tubera de aspiracin a una
distancia de al menos el doble del dimetro
de la tubera con respecto a la entrada de
aspiracin.
Esto permite cerrar la lnea durante la
inspeccin y el mantenimiento de la bomba.
No utilice la vlvula de aislamiento para
acelerar la bomba. La aceleracin puede
ocasionar: los siguientes problemas:
Fuga de cebado
Temperaturas excesivas
Dao a la bomba
Anulacin de la garanta
Asegrese de que la tubera de aspiracin no
tenga bolsas de aire.
Esto ayuda a evitar la aparicin de aire y
cavitacin en la entrada de la bomba.
Controle que la tubera est nivelada o
inclinada hacia abajo desde la fuente de
lquido.
Asegrese de que ninguna parte de la tubera

de succin se extienda por debajo de la brida
de succin de la bomba.
Asegrese de que la tubera de aspiracin est

adecuadamente sumergida debajo de la
superficie de la fuente de lquido.
Esto evita que el aire ingrese en la bomba
a travs de un vrtice de aspiracin.
Ejemplo: codo cercano a la entrada de aspiracin de la bomba
Correcto Incorrecto
La distancia correcta entre la brida de entrada de la bomba y el
codo ms cercano debe ser al menos cinco veces el dimetro del
tubo.
1
2
1. Suficiente distancia para evitar la cavitacin
2. Reductor excntrico con tope de nivel
Ejemplo: equipo de la tubera de aspiracin
Correcto Incorrecto
1
2
3
4
5
1. Tubera de succin con una pendiente hacia
arriba desde la fuente de lquido
2. Codo de radio largo
3. Filtro
4. Vlvula de pie
5. Reductor excntrico con tope de nivel
1
1. La bolsa de aire, porque el reductor excntrico no se
utiliza y porque la tubera de aspiracin no se inclina
gradualmente hacia arriba desde la fuente de lquido.
Lista de verificacin para la tubera de descarga
Verifique que haya instalada una
vlvula de aislamiento en la lnea de
descarga.
La vlvula de aislamiento es necesaria para: lo
siguiente:
El cebado.
La regulacin de flujo.
La inspeccin y el mantenimiento de la bomba.
Consulte la ilustracin que aparece a continuacin.
Verifique que haya una vlvula de
retencin en la lnea de descarga,
entre la vlvula de aislamiento y la
salida de descarga de la bomba.
La ubicacin entre la vlvula de aislamiento y la
bomba permite la inspeccin de la vlvula de
retencin.
La vlvula de retencin impide los daos en la
bomba y en el sello provocados por el caudal de
retorno a travs de la bomba, cuando la unidad del
motor se apaga. Esto tambin se utiliza para limitar
el caudal de lquidos.
Si se utilizan incrementadores,
compruebe que estn instalados
entre la bomba y la vlvula de
retencin.
Si se instalan vlvulas de cierre
rpido en el sistema, compruebe que
se utilicen dispositivos de
amortiguacin.
Esto protege la bomba contra las sobrecargas y los
golpes de ariete.
Ejemplo: equipo de la tubera de descarga
Correcto Incorrecto
1
2
3
4
1. Lnea de desvo
2. Vlvula de apagado
3. Vlvula de retencin
4. Vlvula de aislamiento de descarga
2
1
1. Vlvula de retencin (posicin incorrecta)
2. La vlvula de aislamiento no debe estar ubicada entre la vlvula de
retencin y la bomba..
Consideraciones de la tubera de retorno
Cundo usar una tubera de derivacin
Proporcione una tubera de derivacin para los sistemas que tengan que funcionar con caudales
reducidos durante perodos prolongados. Conecte una tubera de derivacin desde el extremo de
descarga (antes de cualquier vlvula) hasta la fuente de aspiracin.
Cundo instalar un orificio de caudal mnimo
Puede calcular e instalar un orificio de caudal mnimo en una tubera de derivacin para impedir que se
deriven flujos excesivos. Consulte a su representante de ITT para obtener ayuda acerca del modo de
calcular un orificio de caudal mnimo.
Cundo un orificio de caudal mnimo no est disponible
Debe tener en cuenta la posibilidad de utilizar una vlvula de control de recirculacin automtica o una
vlvula de solenoide si no es posible tener una derivacin constante (orificio de caudal mnimo).
Lista de verificacin de las tuberas auxiliares
Precauciones
Warning:
Los sistemas de enfriamiento, como los de la lubricacin de los rodamientos y los sistemas de
sellos mecnicos, deben funcionar de manera adecuada para evitar la generacin excesiva de calor
o chispas y las fallas prematuras.
Los sistemas de sellado que no se purguen automticamente o no se ventilen automticamente,
como el plan 23, requieren ventilacin manual antes del funcionamiento. Si no lo hace, se puede
generar un calor excesivo, que puede producir daos en el sello.
NOTA:
El sello mecnico debe tener un sistema de lavado del sello adecuado. De lo contrario, pueden
producirse excesos en la generacin de calor y fallas en el sello.
Cundo instalarlas
Puede ser necesario instalar tuberas auxiliares para refrigerar los cojinetes, refrigerar la cubierta de la
cmara de selladura, realizar la limpieza mecnica de las juntas u otras caractersticas especiales
proporcionadas con la bomba. Consulte la hoja de datos de la bomba para ver las recomendaciones
especficas de las tuberas auxiliares.
Chequeo Explicacin/
comentario
Chequeado
Compruebe que el flujo mnimo de cada componente sea 1 gpm
(4 lpm).
Si se proporciona la refrigeracin de los cojinetes y de la
cmara de selladura, el flujo de la tubera auxiliar debe ser de 2
gpm (8 lpm).
Asegrese de seguir
estas pautas.
Compruebe que la presin del agua de refrigeracin no exceda
los 100 psig (7,0 kg/cm
2
).
Asegrese de seguir
estas pautas.
Lista de verificacin final de tuberas
Chequeo Explicacin/comentario Chequeado
Compruebe que el eje gire suavemente. Gire el eje manualmente. Asegrese de que
no haya rozamiento que pudiera provocar
calor excesivo o chispas.
Vuelva a comprobar la alineacin para
asegurarse de que las deformaciones de la
tubera no la hayan alterado.
Si la tubera est deformada, corrjala.
Procedimientos de montaje de la base
Preparacin de la plancha de base para el montaje
En este procedimiento se considera que usted tiene un conocimiento bsico del diseo de la placa de
base y la cimentacin, as como de los mtodos de instalacin. Siga los procedimientos estndar del
sector, como API RP 686/ PIP REIE 686, o este procedimiento antes de aplicar el mortero a la placa de
base.
1. Asegrese de que todas las superficies de la placa de base que estarn en contacto con el mortero
no tengan xido, aceite ni suciedad.
2. Limpie exhaustivamente todas las superficies de la placa de base que entrarn en contacto con el
mortero.
Asegrese de usar un limpiador que no deje residuos.
NOTA: Es posible que sea necesario echar un chorro de arena en las superficies que van a entrar
en contacto con el mortero y, luego, cubrir esas superficies con un cebador compatible con el
mortero. Asegrese de quitar todos los equipos antes de echar el chorro de arena.
3. Asegrese de que ninguna de las superficies maquinadas no tengan rebabas, oxido, pintura ni
ningn otro tipo de contaminacin.
4. Si es necesario, utilice una piedra de esmeril para eliminar las rebabas.
Preparacin de la cimentacin para el montaje
1. Descascare la parte superior de la cimentacin como mnimo 1,0 pulgada (25 mm) para eliminar
los poros o el hormign de poca resistencia.
Si est utilizando un martillo neumtico, asegrese de que no contamine la superficie con aceite ni
ningn otro elemento hmedo.
NOTA: No astille la cimentacin con herramientas pesadas, como martillos perforadores. Si lo
hace, puede daar la integridad estructural de la cimentacin.
2. Elimine el agua o los detritus de los orificios de los pernos o los manguitos de la cimentacin.
3. La placa de base utiliza pernos de tipo manguito?
Si la respuesta es s: rellene los manguitos con un material moldeable que no se una y sllelo
para impedir que el mortero entre.
Si la respuesta es no: siga con el paso 4.
4. Recubra la porcin expuesta de los pernos de anclaje con un compuesto que no se una, como cera
en pasta, para impedir que el mortero se adhiera a los pernos de anclaje.
No utilice aceites ni cera lquida.
5. Si el fabricante del mortero lo recomienda, recubra la superficie de la cimentacin con un cebador
compatible.
Instalacin de la base con tornillos niveladores
Necesitar lo siguiente:
compuesto antiagarrotamiento
tornillos niveladores
vlvula de aguja
dos niveles maquinados
Este procedimiento es aplicable a la plancha de base de acero que viene de fbrica y la plancha de base
de ventaja.
1. Aplique compuesto antiagarrotamiento tornillos niveladores.
El compuesto facilita quitar los tornillos despus de la inyeccin.
2. Baje la base con cuidado sobre los pernos de la cimentacin y proceda de la siguiente manera:
a) Abra las placas desde la vlvula de aguja y bisele los bordes de las placas para reducir las
concentraciones de tensin.
b) Coloque las placas entre los tornillos niveladores y la superficie de la base.
c) Eleve la plancha de base sobre la base con los cuatro tornillos elevadores en las esquinas.
La distancia entre la placa de base y la superficie de la base debe ser de 0,75 pulgadas (20 mm)
y 1,50 pulgadas (40 mm).
d) Asegrese de que el centro de los tornillos niveladores an no toque la superficie de la
cimentacin.
1
2
3
4
1. Tornillo nivelador
2. Plancha de base
3. Placa
4. Cimentacin
3. Nivele las almohadillas de montaje del elemento motriz de la siguiente manera:
NOTA: Quite toda la suciedad de las almohadillas de montaje para garantizar una correcta
nivelacin. Si no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
a) Coloque un nivel de maquinista a lo largo sobre una de las dos almohadillas.
b) Coloque el otro nivel de maquinista transversalmente sobre una de las dos almohadillas.
c) Nivele las almohadillas ajustando los cuatro tornillos niveladores en las esquinas.
Asegrese de que las lecturas del nivel de maquinista sean tan cercanas a cero como sea
posible, tanto longitudinal como transversalmente.
4. Gire los tornillos niveladores del centro hacia abajo para que queden sobre sus placas de la
superficie de la base.
5. Nivele las almohadillas de montaje de la bomba de la siguiente manera:
NOTA: Quite toda la suciedad de las almohadillas de montaje para garantizar una correcta
nivelacin. Si no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
a) Coloque un nivel de maquinista a lo largo sobre una de las dos almohadillas.
b) Coloque el otro nivel transversalmente sobre una de las dos almohadillas.
c) Nivele las almohadillas ajustando los cuatro tornillos niveladores en las esquinas.
Asegrese de que las lecturas del nivel de maquinista sean tan cercanas a cero como sea
posible, tanto longitudinal como transversalmente.
6. Ajuste las tuercas de los pernos de base a mano.
7. Controle que las almohadillas de montaje del elemento motriz estn niveladas y ajuste tornillos
niveladores, de ser necesario.
Las medidas de nivel correctas son de 0,002 in/pies (0,167 mm/m) como mximo.
La variacin mxima de un lado de la placa de base al otro es de 0,15 pulgadas (0,38 mm).
Instalacin de la bomba, el impulsor y el acoplamiento
1. Instale y sujete la bomba en la plancha de base. Utilice los pernos correspondientes.
2. Instale el impulsor en la plancha de base. Utilice los pernos correspondientes y ajstelos
manualmente.
3. Instale el acoplamiento.
Consulte las instrucciones de instalacin del fabricante del acoplamiento.
Alineacin de la bomba con el elemento motriz
Precauciones
ADVERTENCIA:
Siga los procedimientos de alineacin del eje para impedir un fallo catastrfico de los
componentes del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas. Siga los procedimientos
de funcionamiento e instalacin del acoplamiento del fabricante.
SIEMPRE desconecte la alimentacin elctrica del impulsor antes de realizar cualquier tarea de
instalacin o mantenimiento. Si no lo hace, pueden producirse lesiones fsicas graves.
NOTA: El alineamiento adecuada est a cargo del instalador y del usuario de la unidad. Debe verificar
el alineamiento de las unidades montadas sobre marcos antes de poner en funcionamiento la unidad. Si
no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el rendimiento.
Mtodos de alineamiento
Se utilizan tres mtodos de alineamiento comunes:
Reloj comparador
Reloj comparador reverso
Lser
Siga las instrucciones del fabricante del equipo cuando utilice los mtodos de reloj comparador reverso
o lser. En esta seccin, encontrar instrucciones detalladas para utilizar el mtodo de reloj comparador.
Controles de alineacin
Cundo realizar los controles de alineacin
Los controles de alineacin deben realizarse cuando: se produzca lo siguiente:
Cambia la temperatura de proceso.
Se cambia la tubera.
Se ha realizado el mantenimiento de la bomba.
Tipos de controles de alineacin
Tipo de control Cundo se utiliza
Control de alineamiento inicial
(alineamiento en fro)
Antes de poner en funcionamiento de la bomba, cuando sta y el
impulsor se encuentran a temperatura ambiente.
Control de alineamiento final
(alineamiento en caliente)
Despus del funcionamiento la bomba, cuando sta y el impulsor
se encuentran a temperatura de funcionamiento.
Controles de alineacin inicial (alineacin en fro)
Cundo Por qu
Antes de aplicar mortero en la
plancha de base
Esto garantiza que se pueda lograr el alineamiento.
Despus de aplicar mortero en la
plancha de base
Esto garantiza que no hayan ocurrido cambios durante el proceso de
inyeccin.
Despus de conectar la tubera Esto garantiza que las deformaciones de la tubera no hayan alterado
el alineamiento.
Si han ocurrido cambios, debe modificar la tubera para quitar las
deformaciones de las bridas de la bomba.
Controles de alineacin final (alineacin en caliente)
Cundo Por qu
Despus de la primera vez que se
pone en funcionamiento
Esto garantiza una correcta alineacin cuando la bomba y el
elemento motriz alcanzan la temperatura de funcionamiento.
Peridicamente Esto respeta los procedimientos de funcionamiento de la planta.
Valores permitidos del indicador para los controles de alineacin
NOTA: Los valores de lectura permitidos y especificados son vlidos solamente a temperatura
operativa. Para establecer los valores de fro, se permiten otros valores. Debe usar las tolerancias
correctas. Si no lo hace, se pueden ocasionar defectos en el alineamiento y disminucin en la
confiabilidad de la bomba.
Importante:
Para los motores elctricos, la configuracin de alineacin vertical paralela (en fro) inicial del eje
del motor debera ser de 0,002 a 0,004 pulgadas (de 0,05 a 0,1 mm) inferior al eje de la bomba.
Para otros motores, por ejemplo, las turbinas, siga las recomendaciones del fabricante.
Cuando se utiliza el mtodo de reloj comparador para controlar el alineamiento final, la bomba y la
unidad de mando estn correctamente alineadas cuando se dan las siguientes condiciones:
La desviacin indicada total es de un mximo de 0,002 pulgadas (0,05 mm) a temperatura de
funcionamiento.
La tolerancia del indicador es de 0,0005 pulgadas/pulgadas (0,0127 mm/mm) de separacin del
indicador a temperatura de funcionamiento.
Pautas para la medicin de la alineacin
Pauta Explicacin
Gire la mitad del acople de la bomba y la mitad del acople
del elemento motriz al mismo tiempo para que las varillas del
reloj comparador hagan contacto con los mismos puntos en la
mitad del acople del elemento motriz.
Esto evita las mediciones incorrectas.
Mueva o separe slo el elemento motriz para realizar ajustes. Esto evita deformaciones en las
instalaciones de la tubera.
Asegrese de que los pernos de sujecin del pie del elemento
motriz estn ajustados al momento de tomar las medidas del
indicador.
Esto evita que se mueva el elemento
motriz, ya que se pueden tomar
mediciones incorrectas.
Asegrese de que los pernos de sujecin del pie del elemento
motriz estn sueltos antes de realizar correcciones de
alineamiento.
Esto permite que el elemento motriz se
mueva durante la correccin.
Verifique el alineamiento nuevamente despus de cualquier
ajuste mecnico.
Esto corrige los defectos de
alineamiento que podra haber
provocado un ajuste.
Acople los indicadores de cuadrante para la alineacin
Debe tener dos relojes comparadores para completar este procedimiento.
1. Acople dos indicadores de cuadrante en la mitad del acoplamiento de la bomba:
a) Acople un indicador para que la varilla del indicador entre en contacto con el permetro de la
mitad del acoplamiento.
Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineacin paralela.
b) Acople el otro indicador para que la varilla del indicador entre en contacto con el extremo
interior de la mitad del acoplamiento.
Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineacin angular.
P
A
Y X
Extremo del
motor
Extremo de la
bomba
2. Gire la mitad del acoplamiento de la bomba para controlar que los indicadores estn en contacto
con la mitad del acoplamiento de la bomba y que no toquen la parte inferior.
3. Si es necesario, ajuste los indicadores.
Instrucciones de alineacin de la bomba con el elemento motriz
Alineacin angular (correccin vertical)
1. Coloque el reloj comparador angular a cero en la posicin central superior (posicin de las 12 en
punto) de la mitad del acople del elemento motriz.
2. Gire el indicador a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto).
3. Registre la lectura del indicador.
Cuando el valor de lectura es... Entonces las mitades del acople son...
negativo ms separadas del lado inferior que del superior.
positivo ms cerca del lado inferior que del superior.
4. Hgalo de la siguiente manera:
Si su valor de
lectura es...
Entonces
negativo eleve el pie del elemento motriz en el extremo del eje (agregue cuas), o
baje el pie del elemento motriz en el otro extremo (quite cuas)
positivo baje el pie del elemento motriz en el extremo del eje (quite cuas), o
eleve el pie del elemento motriz en el otro extremo (agregue cuas)
1
Cifra 5: Ejemplo de alineacin vertical incorrecta (vista lateral)
5. Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido.
Alineacin angular (correccin horizontal)
1. Coloque el reloj comparador de alineamiento angular en cero en el lado izquierdo de la mitad del
acople del elemento motriz, 90 desde la posicin central superior (en la posicin de las 9 en punto).
2. Gire el reloj comparador pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho, 180 de la
posicin inicial (en la posicin de las 3 en punto).
Cuando el valor de lectura es... Entonces las mitades del acople son...
negativo ms separadas del lado derecho que del lado izquierdo.
positivo ms cerca del lado derecho que del lado izquierdo.
Si su valor de lectura es... Entonces desplace...
negativo el extremo del eje del impulsor hacia la izquierda, o
el extremo opuesto hacia la derecha.
positivo el extremo del eje del impulsor hacia la derecha, o
el extremo opuesto hacia la izquierda.
Cifra 6: Ejemplo incorrecto de alineacin horizontal (vista superior)
Alineacin paralela (correccin vertical)
Antes de iniciar este procedimiento, asegrese de que los indicadores de cuadrante estn acoplados de
manera adecuada.
Una unidad se encuentra en alineacin paralela cuando el indicador P (indicador paralelo) no vara ms
de 0,002 in. (0,05 mm) al medirlo en cuatro puntos separados a 90, a la temperatura de funcionamiento.
1. Coloque el reloj comparador paralelo a cero en la posicin central superior (posicin de las 12 en
punto) de la mitad del acople del elemento motriz.
2. Gire el indicador a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto).
Cuando el valor de lectura es... Entonces la mitad de acople de la bomba es...
negativo ms baja que la mitad del acoplamiento del impulsor.
positivo ms alta que la mitad del acoplamiento del impulsor.
Si el valor de
lectura es...
Entonces
negativo quite las lainas de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del reloj
comparador debajo de cada pie del elemento conductor.
positivo aada separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del
indicador debajo de cada pie del motor.
NOTA: Para evitar la falta de alineacin, debe utilizar una cantidad de espaciadores igual a la
cantidad de pies del elemento motriz. Si no lo hace, puede daarse el equipo o disminuir el
rendimiento.
1
1. Separadores
Cifra 7: Ejemplo de alineacin vertical incorrecta (vista lateral)
Alineacin paralela (correccin horizontal)
Una unidad se encuentra en alineacin paralela cuando el indicador P (indicador paralelo) no vara ms
de 0,002 in. (0,05 mm) al medirlo en cuatro puntos separados a 90, a la temperatura de funcionamiento.
1. Coloque el reloj comparador de alineamiento paralelo en cero en el lado izquierdo de la mitad del
acople del elemento motriz, 90 desde la posicin central superior (en la posicin de las 9 en punto).
2. Gire el reloj comparador pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho, 180 de la
posicin inicial (en la posicin de las 3 en punto).
Cuando el valor de lectura es... Entonces la mitad de acople del elemento motriz es...
negativo a la izquierda de la mitad del acoplamiento del impulsor.
positivo a la derecha de la mitad del acoplamiento del impulsor.
Si su valor de lectura es... Entonces
negativo o positivo deslice con cuidado el elemento motriz en la direccin correcta
NOTA: Asegrese de deslizar el elemento conductor de manera uniforme. Si no lo hace, puede
afectar negativamente la correccin angular horizontal.
Cifra 8: Ejemplo incorrecto de alineacin horizontal (vista superior)
Alineacin completa (correccin vertical)
Una unidad se encuentra en total alineacin cuando ambos indicadores A (angular) y P (paralelo) no
varan ms de 0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlos en cuatro puntos separados a 90.
1. Coloque los dos relojes comparadores (angular y paralelo) a cero en el lado izquierdo de la mitad
del acople del elemento conductor (12 en punto), 90 desde la posicin central superior.
2. Gire los relojes comparadores a la posicin central inferior (posicin de las 6 en punto).
3. Registre las lecturas del indicador.
4. Realice correcciones segn las instrucciones independientes que vienen para alineacin angular y
paralela hasta lograr los valores de lectura permitidos.
Alineacin completa (correccin horizontal)
Una unidad se encuentra en total alineacin cuando ambos indicadores A (angular) y P (paralelo) no
varan ms de 0,002 pulgadas (0,05 mm) al medirlos en cuatro puntos separados a 90.
1. Coloque los dos relojes comparadores (angular y paralelo) a cero en el lado izquierdo de la mitad
del acople del elemento conductor (9 en punto), 90 desde la posicin central superior.
2. Gire los relojes comparadores pasando por la posicin central superior hasta el lado derecho (en la
posicin de las 3 en punto), 180 de la posicin inicial.
3. Registre las lecturas del indicador.
4. Realice correcciones segn las instrucciones independientes que vienen para alineacin angular y
paralela hasta lograr los valores de lectura permitidos.
Aplicacin de mortero en la plancha de base
Necesitar lo siguiente:
Limpiadores: no utilice limpiadores a base de aceite, porque el mortero no se adherir. Consulte
las instrucciones del fabricante del mortero.
Mortero: se recomienda utilizar mortero no encogible.
NOTA: Se asume que el instalador que inyecta el mortero de la base tiene conocimiento de los
mtodos aceptables. Se describen procedimientos ms detallados en varias publicaciones, por ejemplo,
API Estndar 610, 10. Edicin, Apndice L; API RP 686, Captulo 5; y otros estndares de la industria.
1. Limpie todas las reas de la plancha de base que van a entrar en contacto con el mortero.
2. Construya una presa alrededor de la base.
3. Humedezca completamente la base que va a entrar en contacto con el mortero.
4. Vuelque el mortero a travs del orificio de la plancha de base hasta el nivel de la presa.
Cuando vierta el mortero, elimine las burbujas de aire mediante uno de los siguientes mtodos:
Remueva con un vibrador.
Bombee el mortero y permita que se asiente.
1
7
6
2
3
4
5
1. Plancha de base
2. Separadores o cuas
3. Mortero
4. Cimientos
5. Manguito
6. Presa
7. Perno
5. Llene el resto de la plancha de base con mortero y deje que ste se asiente durante al menos 48 horas.
1
5
4 2
3
1. Plancha de base
2. Mortero
3. Cimientos
4. Presa
5. Perno
6. Extraiga los tornillos de nivelacin cuando el mortero se endurezca para eliminar cualquier punto
de tensin.
7. Ajuste los pernos de cimentacin.
Puesta en marcha, arranque,
funcionamiento y apagado
Preparacin para la puesta en marcha
Indicaciones de peligro
ADVERTENCIA:
Si no se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la bomba, se pueden ocasionar
lesiones personales o daos en el equipo.
NO haga funcionar la bomba por debajo de los valores mnimos de flujo o con la vlvula de
succin y descarga cerrada. Estas condiciones pueden generar un riesgo de explosin debido a la
vaporizacin del fluido bombeado y pueden provocar la falla de la bomba y lesiones fsicas
rpidamente.
NUNCA haga funcionar una bomba sin el protector de acoplamiento correctamente instalado.
Si hace funcionar la bomba en rotacin inversa, puede provocar el contacto de piezas metlicas,
generacin de calor y brecha de contaminacin.
NOTA:
Verifique la configuracin del impulsor antes de poner en marcha la bomba.
Asegrese de que el ndice de calentamiento no exceda los 2,5 F (1,4 C) por minuto.
Precauciones
Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba:
Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios del
sistema de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial.
Lleve los impulsores de velocidad variable a la velocidad nominal lo ms rpido posible.
Ponga en marcha una bomba reconstruida o nueva que proporcione flujo suficiente para enjuagar y
enfriar las superficies de pequea tolerancia del casquillo de la caja de empaque..
Si las temperaturas del fluido bombeado superan los 200 F (93 C), caliente la bomba antes de
ponerla en marcha. Deje circular una pequea cantidad del fluido a travs de la bomba hasta que la
temperatura de la carcasa est a 100 F (38 C) de la temperatura del fluido.
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de velocidad
o la configuracin del interruptor de sobrevelocidad mientras el motor de velocidad variable est
acoplado a la bomba. Si los valores no han sido verificados, desacople la unidad y consulte las
instrucciones suministradas por el fabricante del impulsor.
Extraccin del protector del acoplamiento
1. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del acople.
2. Deslice la mitad del protector del acople del elemento motriz hacia la bomba.
3. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas de la mitad del protector del acople del elemento motriz.
4. Extraiga la placa de extremo del costado del elemento motriz.
5. Extraiga la mitad del protector del acople del elemento motriz:
a) Separe levemente la parte inferior.
b) Levntela.
Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado
6. Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del acople de la bomba.
No es necesario extraer la placa de extremo del costado de la bomba de la caja de rodamientos. Si
necesita realizar el mantenimiento de las piezas internas de la bomba, puede acceder a los
tirafondos de la caja de rodamientos sin extraer esta placa de extremo.
7. Extraiga la mitad del protector del acople de la bomba:
a) Separe levemente la parte inferior.
b) Levntela.
1
2
3
4
1. Ranura anular
2. Placa de extremo del lado de la bomba
3. Elemento motriz
4. Mitad del guarda-acople del lado de la bomba
Verificacin de la rotacin
ADVERTENCIA:
Si hace funcionar la bomba en rotacin inversa, puede provocar el contacto de piezas metlicas,
generacin de calor y brecha de contaminacin.
1. Desconecte y bloquee el suministro de energa al elemento motriz.
2. Asegrese de que los cubos del acople estn bien asegurados a los ejes.
3. Asegrese de haber extrado el espaciador del acople.
La bomba se enva sin el espaciador del acople.
4. Conecte el suministro de energa al elemento motriz.
5. Asegrese de que todo est limpio y haga girar el elemento motriz lo suficiente para determinar
que la direccin de rotacin corresponda con la flecha del porta-rodamientos.
6. Desconecte y bloquee el suministro de energa al elemento motriz.
Acoplamiento de la bomba y del impulsor
ADVERTENCIA:
Los acoplamientos deben tener la certificacin adecuada para ser utilizados en un ambiente clasificado
por ATEX. Utilice las instrucciones proporcionadas por el fabricante del acoplamiento para lubricar e
instalar el acoplamiento.
Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (Continuacin)
Protector del acoplamiento
Precauciones
ADVERTENCIA:
NUNCA haga funcionar una bomba sin el protector de acoplamiento correctamente instalado.
El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y
construirse con un material que no produzca chispas.
Piezas necesarias
Se necesitan las piezas siguientes:
1 3 2
4 5
6
1. Placa de extremo (extremo de transmisin)
2. Placa de extremo (extremo de la bomba)
3. Mitad del guarda-acople, se necesitan 2
4. Tuerca de 3/8-16, se necesitan 3
5. 3/8 in arandela
6. 3/8-16 x 2 in perno de cabeza hexagonal, se necesitan 3
Instalacin del protector del acoplamiento
1. Est instalada la placa de extremo (extremo de la bomba)?
Si la respuesta es s: realice los ajustes de acoplamiento necesarios y vaya al paso 2.
Si la respuesta es no: lleve a cabo los siguientes pasos:
a) Extraiga la parte del espaciador del acoplamiento.
Consulte las instrucciones del fabricante del acople para obtener ayuda.
b) Si el dimetro del cubo del acople es mayor que el dimetro de la abertura en la placa de
extremo, quite el cubo del acople.
c) Extraiga los tres tornillos de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y de la caja de
rodamientos.
234B Placa del extremo
370N Pernos de la caja de rodamientos
d) Alinee la placa del extremo con la cubierta del extremo del rodamiento de empuje de forma
que las dos ranuras de la placa del extremo estn alineadas con los pernos restantes en la
cubierta del extremo, y los tres orificios en la placa del extremo estn alineados con los
orificios en la cubierta del extremo.
e) Vuelva a colocar los tres pernos de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y de la
caja de rodamientos de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores
mximos de par para los pasadores 3700.
f) Vuelva a colocar el cubo del acople (si lo quit) y la parte del espaciador del acople.
Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del
acoplamiento.
2. Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y colquela sobre la
placa del extremo de la bomba.
1
2
3
4
1. Mitad del protector del acoplamiento trasera
2. Ranura anular
3. Protector del ventilador-deflector
4. Elemento motriz
El surco anular del protector se encuentra alrededor de la placa del extremo.
Coloque la abertura (brida) de forma que no interfiera con las tuberas y permita el acceso al
instalar los pernos.
1
2
3
1. Ranura anular
3. Mitad del protector del acoplamiento
3. Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a travs del orificio redondo situado en el
extremo frontal de la mitad del protector.
4. Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno.
5. Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apritela firmemente.
En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes:
1
2
3
1. Tuerca
2. Arandela
3. Perno
En esta figura se muestra una unidad montada:
1
2
1. Elemento motriz
6. Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y colquela
sobre la mitad del protector del acoplamiento instalada, de forma que la ranura anular de la mitad
restante quede de cara al elemento conductor.
1
2
3
1. Ranura anular
3. Elemento motriz
7. Coloque la placa del extremo sobre el eje del elemento conductor y coloque la placa del extremo
en la ranura anular situada en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento.
1
2
1. Ranura anular
2. Placa del extremo
8. Repita los pasos del 3 al 5 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento, pero
apriete la tuerca a mano.
9. Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasero hacia el motor para que cubra totalmente
los ejes y el acoplamiento.
1
2
1. Elemento motriz
2. Deslizar para ajustar
10. Repita los pasos del 3 al 5 para las ranuras centrales del protector del acoplamiento.
11. Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector.
Instalacin del protector del acoplamiento con el paquete de refrigeracin por aire
opcional
1. Est instalado el soporte del protector del ventilador-deflector?
Si la respuesta es s: realice los ajustes de acoplamiento necesarios y vaya al paso 2.
Si la respuesta es no: lleve a cabo los siguientes pasos:
a) Extraiga la parte del espaciador del acoplamiento.
Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento.
b) Si el dimetro del cubo del acoplamiento es mayor que el dimetro de la abertura en el soporte
del protector del ventilador-deflector, quite el cubo del acoplamiento.
c) Afloje el tornillo de fijacin del ventilador-deflector de empuje.
122 Eje
123B Ventilador del deflector radial
123E Ventilador del deflector de empuje
222 Tornillo de fijacin del deflector
228 Caja de rodamientos
234 Proteccin del ventilador-deflector de empuje
234D Soporte de la proteccin del ventilador-deflector de empuje
496Q Tornillos del soporte
d) Deslice el ventilador-deflector de empuje fuera del eje.
e) Extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y de la caja de
rodamientos.
f) Alinee el soporte del protector del ventilador-deflector de empuje con la cubierta del extremo
del rodamiento de empuje de forma que las ranuras del soporte estn alineadas con los orificios
en la cubierta del extremo.
g) Vuelva a colocar los tornillos de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y de la caja
de rodamientos con los valores de par mostrados en la tabla Valores mximos de par para los
pasadores 3700.
PRECAUCIN:
No apriete excesivamente los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y del bastidor
del cojinete.
h) Instale el ventilador-deflector de empuje sobre el eje.
i) Coloque el ventilador-deflector de empuje a aproximadamente 0,03 pulgadas (0,8 mm) de la
cubierta del extremo del rodamiento de empuje y apriete firmemente el tornillo de fijacin del
deflector.
j) Deslice el protector del ventilador-deflector sobre el soporte del protector y alinee los orificios
del protector con los orificios con tapa en el soporte del protector.
2. Instale los tornillos del protector del ventilador-deflector de empuje y del soporte, y apritelos con
los valores de par mostrados en la tabla Valores mximos de par para los pasadores 3700.
3. Vuelva a colocar el cubo del acoplamiento (si lo quit) y la parte del espaciador del acoplamiento.
Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del
acoplamiento.
4. Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y colquela sobre el
protector del ventilador-deflector de empuje, de forma que la ranura anular de la mitad del
protector est colocada alrededor de la extensin del soporte del protector.
1
2
3
4
1. Mitad del protector del acoplamiento trasera
2. Ranura anular
4. Elemento motriz
Coloque la abertura (brida) de forma que no interfiera con las tuberas y permita el acceso al
instalar los pernos.
1
2
3
1. Ranura anular
5. Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a travs del orificio redondo situado en el
extremo frontal de la mitad del protector.
6. Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno y apritela firmemente.
7. Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apritela firmemente.
En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes:
1
2
3
1. Tuerca
2. Arandela
3. Perno
En esta figura se muestra una unidad montada:
1
2
1. Elemento motriz
8. Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y colquela
sobre la mitad del protector del acoplamiento instalada, de forma que la ranura anular de la mitad
restante quede de cara al elemento conductor.
1
2
3
1. Ranura anular
3. Elemento motriz
9. Coloque la placa del extremo sobre el eje del elemento conductor y coloque la placa del extremo
en la ranura anular situada en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento.
1
2
1. Ranura anular
2. Placa del extremo
10. Repita los pasos del 5 al 7 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento, pero
apriete la tuerca a mano.
11. Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasero hacia el motor para que cubra totalmente el
eje y el acoplamiento.
1
2
1. Elemento motriz
2. Deslizar para ajustar
12. Repita los pasos del 5 al 7 para la ranuras centrales del protector del acoplamiento.
13. Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector.
Lubricacin de los cojinetes
Precauciones
ADVERTENCIA:
Asegrese de lubricar adecuadamente los rodamientos. Si no lo hace, se pueden generar un calor
excesivo y chispas, y es posible que se produzca una falla prematura.
Las bombas se envan sin aceite.
Los cojinetes lubricados con aceite se deben lubricar en el lugar de trabajo.
Lubricacin mediante anillos de engrase
Los rodamientos lubricados mediante anillos de aceite se incluyen de forma estndar en las bombas del
modelo 3700 10 edicin.. Asegrese de que los anillos de engrase estn adecuadamente asentados en
las ranuras del eje..
Lubricacin con vapor de aceite puro o de purga
El vapor de aceite puro o de purga es opcional en el modelo 3700. Siga las instrucciones del fabricante
del generador de vapor de aceite. Las conexiones de entrada y de salida se encuentran en la parte
superior e inferior del bastidor del cojinete, respectivamente.
Volmenes de aceite
Requisitos de volumen de aceite
Esta tabla muestra la cantidad de aceite necesaria para lubricar los rodamientos con aceite.
Todos las cajas de esta tabla utilizan Trico Oiler N. 5 y poseen un volumen de 8 onzas (237 ml).
Caja Volumen del aceite de la caja de rodamientos
onzas milmetros
SA 20 600
SX 38 1115
MA 32 950
MX, LA 47 1385
LX, XLA 72 2120
Caja Volumen del aceite de la caja de rodamientos
onzas milmetros
XLX, XXL 89 2625
Requisitos del aceite de lubricacin
Requisitos de calidad del aceite
Utilice un aceite de alta calidad para turbinas, con sustancias anticorrosivas y antioxidantes con la
clasificacin 68 cSt. a 100 F (38 C).
Requisitos del aceite en base a la temperatura
Para la mayora de las condiciones de funcionamiento, las temperaturas de los rodamientos son de
entre 120 F (49 C) y 180 F (82 C), y puede utilizar aceite de viscosidad ISO de grado 68 a 100 F
(40 C). Si las temperaturas superan los 180 F (82 C), consulte la tabla de requisitos de temperatura.
Temperatura Requisitos de aceite
Las temperaturas de los rodamientos superan los
180 F (82 C)
Utilice viscosidad ISO de grado 100. En general,
la temperatura de los rodamientos es 20 F (11 C)
ms alta que la temperatura de la superficie
exterior de los alojamientos de los rodamientos.
Las temperaturas de bombeo son extremas. Consulte al fabricante o al experto en lubricacin.
Aceite adecuado para lubricar los rodamientos
Lubricantes adecuados
Marca Tipo de lubricante
Exxon Teresstic EP 68
Mobil Mobil DTE 26 300 SSU a 100 F (38 C)
Sunoco Sunvis 968
Royal Purple Aceite sinttico SYNFILM ISO VG 68
Lubricacin de rodamientos con aceite
Las bombas lubricadas mediante un anillo de engrase incluyen un engrasador que mantiene un nivel de
aceite constante en el bastidor del cojinete.
1. Coloque el vstago de ajuste del engrasador de forma que el aceite tenga el nivel de la marca
situada en un lateral del bastidor, que corresponde al centro del visor.
Ajuste la dimensin a 0 extrayendo el vstago de ajuste del engrasador.
1
2
1. Nivel de aceite (3/16 pulg.) (4,8 mm)
2. Dimensin de configuracin de "0"
2. Rellene el depsito de aceite en el bastidor del cojinete:
a) Rellene el engrasador con aceite.
b) Coloque el engrasador en el alojamiento del engrasador.
Ser necesario rellenar el engrasador varias veces.
NOTA: No llene el depsito para aceite de la caja de rodamientos a travs del respiradero o a
travs del alojamiento para el aceite sin utilizar la aceitera.
3. Compruebe que el nivel de aceite sea correcto comparando lo que se ve por el visor con la lnea
del nivel de aceite en el lateral del bastidor del cojinete.
Lubricacin de los cojinetes con vapor de aceite puro o de purga (opcional)
Antes de lubricar con vapor de aceite de purga, asegrese de que el bastidor del cojinete est
correctamente lubricado como se describe en Lubricacin de rodamientos con aceite en pgina 44.
Los requisitos de aceite de los cojinetes lubricados por anillo de engrase tambin se aplican a los
cojinetes lubricados por vapor de aceite.
1. Prepare el generador de vapor de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
2. Conecte las tuberas de suministro de vapor de aceite a las conexiones de entrada.
3. Conecte las tuberas de ventilacin y drenaje a las conexiones de salida.
1
2
1. Entrada de vapor de aceite
2. Salida de vapor de aceite
Lubricacin de los rodamientos despus de un perodo de desuso
1. Enjuague los rodamientos y las cajas de rodamientos con un aceite liviano, a fin de extraer los
contaminantes.
Durante el enjuague, rote el eje lentamente con las manos.
2. Enjuague la carcasa de los rodamientos con el aceite de lubricacin adecuado para asegurar la
calidad de la lubricacin despus de la limpieza.
Sellado del eje con un sello mecnico
Precauciones
ADVERTENCIA:
El sello mecnico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certificado
correctamente. Antes del arranque, asegrese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de
fluido bombeado en el ambiente de trabajo estn cerradas.
NOTA:
El sello mecnico debe tener un sistema de lavado del sello adecuado. De lo contrario, pueden
producirse excesos en la generacin de calor y fallas en el sello.
Envo
Las bombas pueden enviarse con o sin un sello mecnico instalado.
Sellos mecnicos de cartucho
Normalmente se utilizan los sellos mecnicos de cartucho. Los sellos de cartucho estn definidos por el
fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones. Los sellos de cartucho instalados
por el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujecin antes del funcionamiento,
lo que permite que el sello se deslice hasta su sitio. Si ITT ha instalado el sello en la bomba, estos
soportes ya estn desenganchados.
Otros tipos de sellos mecnicos
Para obtener informacin acerca de otros tipos de sellos mecnicos, consulte las instrucciones
proporcionadas por el fabricante del sello en relacin con su instalacin y configuracin.
Conexin de lquido de sellado para sellos mecnicos
Lubricacin del sello es necesario
Para una lubricacin correcta, debe haber una pelcula de lquido entre las caras del sello. Busque los
agujeros usando las ilustraciones incluidas con el sello.
Lavado del sello mtodos
Para el lavado o la refrigeracin del sello, puede aplicar los mtodos siguientes:
Mtodo Descripcin
Lavado del producto Accione las tuberas para que la bomba empuje el lquido bombeado desde la
carcasa y lo inyecte al casquillo del sello. Si es necesario, un intercambiador de
calor exterior enfriar el lquido bombeado antes de que entre en el casquillo del
sello.
Limpieza externa Accione las tuberas para que la bomba inyecte lquido limpio, fro y compatible
directamente al casquillo del sello. La presin del lquido de lavado debe ser de
5 a 15 psi (de 0,35 a 1,01 kg/cm
2
) superior a la presin de la cmara de sellado.
El ndice de inyeccin debe ser de 0,5 a 2 gpm (de 2 a 8 lpm).
Otros Es posible aplicar otros mtodos que empleen varias conexiones de casquillos o
de cmaras de sellado. Consulte los diagramas de tuberas y los planos de
referencia de los sellos mecnicos.
Cebado de la bomba
Cebado de la bomba con el suministro de succin arriba de la bomba
1. Abra lentamente la vlvula de aislamiento de succin.
2. Abra los respiraderos de aire de las tuberas de aspiracin y de descarga hasta que fluya el lquido
bombeado.
3. Cierre los respiraderos.
1
2
3
3. Vlvula de asilamiento de aspiracin
Cebado de la bomba con el suministro de aspiracin debajo de la bomba
Utilice una vlvula de pie y una fuente externa de lquidos para cebar la bomba. El lquido puede
provenir de una de las fuentes siguientes:
Bomba de cebado
Tubera de descarga presurizada
Otro suministro externo
1. Cierre la vlvula de aislamiento de descarga.
2. Abra las vlvulas de los respiraderos de aire de la carcasa.
3. Abra la vlvula de la tubera de suministro externo hasta que slo se despidan lquidos de las
vlvulas de ventilacin.
4. Cierre las vlvulas de ventilacin.
5. Cierre la tubera de suministro externo.
Esta ilustracin es un ejemplo de cebado de la bomba con una vlvula de pie y un suministro exterior.
1
2
3
4
5
2. Vlvula de cierre
3. Desde una fuente externa
4. Vlvula de pie
La ilustracin es un ejemplo de cebado de la bomba con una vlvula de pie usando una lnea de desvo
alrededor de la vlvula de retencin.
1
2
3
4
5
1. Tubera de desviacin
2. Vlvula de cierre
3. Vlvula de pie
Otros mtodos de cebado de la bomba
Adems de los mtodos descritos en esta seccin, tambin podr cebar la bomba empleando los
mtodos siguientes:
Cebado por eyector
Cebado por bomba de cebado automtica
Puesta en marcha de la bomba
Antes de poner en marcha la bomba, debe realizar lo siguiente:
Abra la vlvula de aspiracin.
Abra todas las tuberas de recirculacin y de enfriamiento.
1. Cierre por completo o abra en parte la vlvula de descarga, segn el estado del sistema.
2. Encienda el impulsor.
3. Abra lentamente la vlvula de descarga hasta que la bomba alcance el flujo deseado.
4. Revise de inmediato el manmetro para asegurarse de que la bomba alcance rpidamente la
presin de descarga adecuada.
5. Si la bomba no alcanza la presin correcta, realice lo siguiente:
a) Detenga el impulsor.
b) Vuelva a cebar la bomba.
c) Vuelva a arrancar el motor.
6. Supervise la bomba mientras est funcionando:
a) Controle la temperatura de los cojinetes y cualquier vibracin o ruido excesivos.
b) Si la bomba supera los niveles normales, apguela de inmediato y solucione el problema.
Las bombas pueden superar los niveles normales por varias razones. Para obtener informacin
acerca de diversas soluciones para este problema, consulte el captulo Solucin de problemas.
7. Repita los pasos 5 y 6 hasta que la bomba funcione correctamente.
Precauciones para la utilizacin de la bomba
Consideraciones generales
PRECAUCIN:
Vare la capacidad con la vlvula reguladora de la tubera de descarga. Nunca acelere el flujo
desde el lado de succin. Si lo hace, se puede producir una disminucin en el rendimiento, una
generacin de calor inesperado o daos en el equipo.
No sobrecargue el impulsor. Si lo hace, se pueden producir una generacin de calor inesperado o
daos al equipo. El impulsor puede estar sobrecargado en los siguientes casos:
La gravedad especfica del fluido bombeado es mayor que la esperada.
El fluido bombeado supera la velocidad del flujo nominal.
Asegrese de hacer funcionar la bomba en las condiciones nominales, exactas o aproximadas. Si
no lo hace, se puede ocasionar daos al equipo desde la cavitacin o la recirculacin.
NOTA: En las bombas de anillo lubricadas con aceite, quite el anillo de aceite para ver los tapones de
los puertos y verifique lo siguiente:
Los anillos de aceite estn colocados adecuadamente en la ranuras del eje.
Los anillos de aceite giren.
Los anillos de aceite tiren aceite.
Reemplace los tapones.
NOTA:
En las unidades lubricadas con niebla de aceite de purga o puro, quite los tapones de los puertos y
verifique que la niebla de aceite fluya en forma adecuada. Reemplace los tapones.
En las bombas lubricadas con niebla de anillo de aceite o aceite de purga, asegrese de que el
nivel de aceite se mantenga estable verificando la aceitera.
Revise la temperaturas de los rodamientos con un pirmetro u otro dispositivo para medir la
temperatura. Controle la temperatura de los rodamientos en forma frecuente durante el
funcionamiento inicial para determinar si existe un problema en los rodamientos y para establecer
la temperatura normal de funcionamiento de los rodamientos.
En el caso de las bombas con tubera auxiliar, asegrese de que se haya establecido el flujo
adecuado y de que el equipo funcione en forma adecuada.
Establezca los resultados de la vibracin de la lnea de base para determinar las condiciones
normales de funcionamiento. Si la unidad no funciona en forma correcta, consulte con la fbrica.
Controle todos los medidores para asegurarse de que la bomba funcione en las condiciones
nominales, exactas o aproximadas y de que la pantalla de succin (cuando se use) no est tapada.
Operacin con capacidad reducida
ADVERTENCIA:
Nunca haga funcionar un sistema de bombas con las lneas de succin y descarga bloqueadas. El
funcionamiento bajo estas condiciones, an durante un breve perodo de tiempo, puede producir el
sobrecalentamiento del fluido, lo que provocar una explosin violenta. Debe tomar todas las medidas
necesarias para asegurarse de que se evite esta situacin.
PRECAUCIN:
Evite niveles de vibracin excesivos. Los niveles de vibracin excesivos pueden daar los
rodamientos, la caja de empaque o cmara de selladura y el sello mecnico, lo cual puede
ocasionar una disminucin en el rendimiento.
Evite el aumento de carga radial. Si no lo hace, puede ocasionar esfuerzo en el eje y los rodamientos.
Evite la acumulacin de calor. Si no lo hace, se pueden estriar o agarrotar las piezas rotativas.
Evite la cavitacin. Si no lo hace, puede provocar daos en las superficies interiores de la bomba.
Operacin en condiciones de congelamiento
NOTA:
Evite la exposicin a temperaturas bajo cero mientras la bomba est inactiva. Drene el lquido que est
dentro de la bomba y del serpentn de enfriamiento. Si no lo hace, puede ocurrir que el lquido se
congele y que la bomba se dae.
Apagado de la bomba
ADVERTENCIA:
La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga los
procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a fluidos
peligrosos o txicos. Debe utilizarse equipo de proteccin personal adecuado. Entre los riesgos
posibles se incluyen, entre otros, riesgos de alta temperatura, inflamables, cidos, custicos,
explosivos, etc. El fluido bombeado debe manipularse y eliminarse en cumplimiento con las
regulaciones ambientales aplicables.
1. Cierre suavemente la vlvula de descarga.
2. Apague y bloquee el impulsor para impedir rotaciones accidentales.
Realice la alineacin final de la bomba y del impulsor
ADVERTENCIA:
Siga los procedimientos de alineacin del eje para impedir un fallo catastrfico de los
componentes del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas. Siga los procedimientos
de funcionamiento e instalacin del acoplamiento del fabricante.
Debe comprobar la alineacin final cuando la bomba y el motor estn a la temperatura de
funcionamiento. Para obtener instrucciones sobre la alineacin inicial, consulte el captulo Instalacin.
1. Ponga la unidad en las condiciones de funcionamiento reales durante el tiempo suficiente para que
la bomba, el impulsor y el sistema asociado alcancen la temperatura de funcionamiento.
2. Apague la bomba y el motor.
3. Extraiga el protector del acoplamiento.
4. Verifique la alineacin mientras la unidad est caliente.
Consulte las instrucciones que aparecen en Alineacin de la bomba con el elemento motriz en
pgina 25 para obtener informacin detallada.
5. Vuelva a instalar el protector del acoplamiento.
6. Vuelva a arrancar la bomba y el motor.
Sujecin mediante clavijas de la carcasa de la bomba (opcional)
Necesitar las siguientes herramientas:
Dos clavijas cnicas nmero 7
Un escariador de clavija cnica nmero 7
0,3320 pulgadas o taladro tamao "Q"
Bloque de madera dura o martillo suave
Asegrese tambin de que la alineacin final est completa.
Sujete mediante clavijas la carcasa de la bomba a los pedestales de la placa de base con el fin de
asegurar de que se mantenga la posicin correcta de la bomba.
1. Taladre dos orificios, uno en cada placa de montaje de la carcasa, en los lugares previstos.
Taladre los orificios a travs de las placas de montaje de la carcasa y el pedestal de la placa de
base, siempre que sea posible. Esto facilita la limpieza de las partculas de metal producidas por
las operaciones de taladro y escariado.
NOTA: Si se han colocado pedestales enfriados por agua, no taladre el pedestal de la base. Si lo
hace, puede producirse una fuga del agua de enfriamiento.
2. Limpie todas las partculas de metal y los residuos de los orificios.
3. Raspe los orificios con un escariador de clavija cnica nmero 7 para que encajen adecuadamente
con las clavijas cnicas.
Inserte las clavijas lo suficientemente profundas para que slo la parte con rosca est expuesta
cuando estn bien asentadas.
4. Asiente las clavijas cnicas firmemente en los orificios con un bloque de madera dura o un
martillo suave.
NOTA: Siempre extraiga las espigas antes de quitar la carcasa. Si no lo hace, se pueden ocasionar
daos en la carcasa.
Mantenimiento
Programa de mantenimiento
Inspecciones de mantenimiento
El programa de mantenimiento incluye los siguientes tipos de inspecciones:
Mantenimiento de rutina
Inspecciones de rutina
Inspecciones trimestrales
Inspecciones anuales
Acorte los intervalos de inspeccin adecuadamente si el fluido bombeado es abrasivo o corrosivo, o si
el entorno est clasificado como potencialmente explosivo.
Mantenimiento de rutina
Realice las siguientes tareas cuando lleve a cabo el mantenimiento de rutina:
Lubrique los cojinetes.
Inspeccione los sellos.
Analice la vibracin.
Inspeccione la presin de descarga.
Inspeccione la temperatura.
Inspecciones de rutina
Realice las siguientes tareas cuando compruebe la bomba durante las inspecciones de rutina:
Controle el nivel y el estado del aceite a travs de la mirilla de vidrio del portacojinetes.
Controle los ruidos inusuales, la vibracin y las temperaturas de los cojinetes.
Controle si la bomba y las tuberas tienen fugas.
Controle si la cmara del sello y el prensaestopas tienen fugas.
Asegrese de que no haya fugas en el sello mecnico.
Ajuste o reemplace la empaquetadura en la caja de empaquetadura si observa fugas excesivas.
Inspecciones trimestrales
Realice las siguientes tareas cada tres meses:
Controle que la base y los pernos de sujecin estn ajustados.
Controle el sello mecnico si la bomba estuvo sin funcionar y reemplcelo si es necesario.
Cambie el aceite cada tres meses (2000 horas de funcionamiento) como mnimo.
Cambie el aceite con ms frecuencia si hay condiciones atmosfricas adversas u otras
condiciones que puedan contaminar o descomponer el aceite.
Controle el alineamiento del eje y vuelva a alinearlo si es necesario.
Inspecciones anuales
Realice las siguientes inspecciones una vez al ao:
Controle la capacidad de la bomba.
Controle la presin de la bomba.
Controle la potencia de la bomba.
Si el rendimiento de la bomba no satisface los requisitos del proceso, y si stos no han cambiado,
desarme la bomba, inspeccinela y reemplace las piezas usadas.
Mantenimiento de los cojinetes
En estas secciones de lubricacin de los cojinetes, se enumeran diferentes temperaturas del fluido
bombeado. Si su bomba est certificada por ATEX y la temperatura del fluido bombeado supera los
valores permitidos, consulte a un representante de ITT.
Mantenimiento
Programa de lubricacin de los rodamientos
Tipo de cojinete Primera lubricacin Intervalos de lubricacin
Cojinetes lubricados con aceite Agregue aceite antes de instalar y
poner en marcha la bomba.
Cambie el aceite despus de 200
horas si los cojinetes son nuevos.
Despus de las primeras 200
horas, cambie el aceite cada 2000
horas de funcionamiento o cada
tres meses.
Mantenimiento de los sellos mecnicos
ADVERTENCIA:
El sello mecnico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certificado
correctamente. Antes del arranque, asegrese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de
fluido bombeado en el ambiente de trabajo estn cerradas.
PRECAUCIN:
Nunca haga funcionar la bomba sin el lquido suministrado al sello mecnico. Si hace funcionar un
sello mecnico en seco, an por algunos segundos, se pueden producir daos en el sello. Si el sello
mecnico falla, se pueden producir lesiones fsicas.
NOTA:
El sello mecnico debe tener un sistema de limpieza del sello adecuado, o puede ocurrir una
generacin excesiva del calor y una falla del sello.
Antes de poner en marcha la bomba
Compruebe el sello y todas las tuberas de lavado.
Vida til de un sello mecnico
La vida til de un sello mecnico depende de la limpieza del fluido bombeado. Debido a la diversidad
de condiciones de operacin, no es posible dar indicaciones definitivas en cuanto a su vida til.
Mantenimiento (Continuacin)
Precauciones de desmontaje
ADVERTENCIA:
Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que la presin se alivie antes de desarmar
la bomba, quite los pernos, abra las vlvulas de ventilacin o de drenaje o desconecte la tubera.
La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga
los procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a fluidos
NOTA:
Asegrese de que todas las piezas de recambio estn disponibles antes de desarmar la bomba para su
revisin.
Precauciones de desmontaje
ADVERTENCIA:
Asegrese de que la bomba est aislada del sistema y de que la presin se alivie antes de desarmar
la bomba, quite los pernos, abra las vlvulas de ventilacin o de drenaje o desconecte la tubera.
La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y txicos. Identifique el contenido de la bomba y siga
los procedimientos de descontaminacin adecuados para eliminar la posible exposicin a fluidos
NOTA:
Asegrese de que todas las piezas de recambio estn disponibles antes de desarmar la bomba para su
revisin.
Herramientas necesarias
Para desmontar la bomba, son necesarias las siguientes herramientas:
Llaves hexagonales de 12, 14, 16, 19 y 22 mm
Punzn de latn
Productos de limpieza y solventes
Indicadores de cuadrante
Taladro
Calibradores de separadores
Calentador de induccin para cojinetes
Eslinga de levantamiento
Micrmetro
Llaves espaolas
Prensa
Martillo suave
Llave de tuercas
Tirador de tipo de arco
Macho de roscar
Llave de torsin con manguito
Drenaje de la bomba
PRECAUCIN:
Permita que todos los componentes del sistema y de la bomba se enfren antes de manipularlos
para evitar lesiones fsicas.
Si la bomba es modelo NM3171, NM3196, 3198, 3298, 3700, V3298, SP3298, 4150, 4550
3107, puede existir riesgo de descarga elctrica esttica de las piezas plsticas que no estn
conectadas a tierra adecuadamente. Si el fluido bombeado no es conductor, drene la bomba y
lvela con un fluido conductor en condiciones que no permitan que salten chispas en el ambiente.
1. Cierre las vlvulas de aislamiento de los lados de aspiracin y descarga de la bomba.
Debe drenar el sistema si no tiene vlvulas instaladas.
2. Abra la vlvula de drenaje.
Espere hasta que deje de salir lquido de la vlvula de drenaje. Si sigue saliendo lquido de la
vlvula de drenaje, las vlvulas de aislamiento no estn sellando correctamente y debe repararlas
antes de seguir.
3. Deje la vlvula de drenaje abierta y extraiga el tapn de descarga ubicado en la parte inferior de la
caja de la bomba.
No vuelva a instalar el tapn ni cierre la vlvula de drenaje hasta que se haya terminado el montaje.
4. Drene el lquido de la tubera y lave la bomba si es necesario.
5. Desconecte todas las caeras y tuberas auxiliares.
6. Quite la aceitera y gurdela en un lugar seguro.
7. Extraiga el protector del acople.
Consulte Extraccin del protector del acoplamiento en pgina 32 en el captulo Puesta en marcha,
arranque, funcionamiento y apagado.
8. Extraiga el espaciador del acople.
Siga las instrucciones del fabricante del acople para obtener ayuda.
9. Desconecte el acoplamiento.
Retiro del ensamblaje de desmontaje posterior
PRECAUCIN:
Nunca quite el ensamble de extraccin posterior sin ayuda.
1. Extraiga las de los pernos.
ADVERTENCIA:
Si debe usar calor para extraer las piezas, debe drenar todos los lquidos y quitar todo el vapor.
Para hacerlo, purgue la carcasa, la cmara de sellado y dems piezas con aire comprimido
seco o con gas inerte.
2. Apriete los tornillos de elevacin en forma uniforme, con un patrn alternativo, para extraer el
conjunto de desmontaje posterior.
Puede usarse aceite penetrante si la junta entre el adaptador y la carcasa est corroda.
418 Tornillo de elevacin
3. Retire el conjunto de desmontaje posterior utilizando una eslinga de levantamiento a travs de la
caja de rodamientos.
4. Extraiga y descarte la junta de la carcasa.
Colocar una junta de la carcasa nueva durante el rearmado.
5. Quite los tornillos de elevacin.
6. Limpie todas las superficies de la junta.
Las superficies limpias impiden que la junta de la carcasa se adhiera parcialmente a la carcasa a
causa de los aglutinantes y adhesivos del material de la junta.
7. Asegure el conjunto de desmontaje posterior para evitar el movimiento durante el transporte.
8. Transporte el conjunto de desmontaje posterior a un rea de trabajo limpia para desensamblarlo
completamente.
Retire el cubo del acople
1. Si el cubo de acople sobresale del eje, marque el eje para volver a ubicar el cubo de acople durante
el reensamblado.
Normalmente, los cubos del acoplamiento se montan alineados con el extremo del eje.
2. Retire el cubo del acople utilizando un tirador de expansin o los orificios del tirador provistos en
el cubo.
Extraccin del impulsor
PRECAUCIN:
Use guantes para trabajo pesado cuando manipule impulsores. Los bordes afilados pueden producir
lesiones fsicas.
1. Afloje el tornillo de fijacin en el extremo de la tuerca del impulsor.
2. Afloje y extraiga la tuerca del impulsor.
La tuerca del impulsor tiene roscas hacia la izquierda.
122 Eje
198A Tornillo de sujecin
304 Tuerca del impulsor
3. Extraiga el impulsor del eje.
Utilice un tirador de expansin si es necesario.
4. Extraccin del impulsor impulsor.
Guarde la chaveta para el reensamblado, a menos que est daada.
Extraccin de la cubierta de la cmara del sello
1. Afloje y extraiga las tuercas del pasador del casquillo.
2. Deslice el sello mecnico del cartucho para sacarlo de la cubierta de la cmara de sellado.
3. Instale el perno de ojo en el orificio con tapn proporcionado en la cubierta de la cmara de sellado.
4. Prepare una eslinga para el perno de ojo y el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza.
5. Afloje y extraiga los pernos de la cubierta de la cmara de sellado y la caja de rodamientos.
6. Separe la cubierta de la cmara de sellado de la caja de rodamientos, golpeando en la brida de la
cubierta con un bloque de madera dura o un martillo suave.
122 Eje
184 Cubierta de la cmara de selladura
355 Tuercas del pasador del casquillo
360Q Junta del casquillo
370H Pernos de la caja de rodamientos
540C Junta de la cubierta de la cmara de sellado
7. Gue la cubierta de la cmara de sellado sobre el extremo del eje cuando la cubierta se suelte de la
caja de rodamientos.
NOTA: El sello mecnico del cartucho puede daarse si se permite que la cubierta entre en
contacto con el sello mecnico.
8. Extraiga y deseche la junta de la caja de rodamientos y de la cubierta de la cmara de sellado.
Reemplcela por una nueva junta durante el nuevo montaje.
9. Afloje los tornillos de fijacin y extraiga el sello mecnico de cartucho del eje.
10. Extraiga y deseche la junta trica del sello mecnico o la junta del casquillo.
Reemplcela por una nueva junta trica o junta durante el nuevo montaje.
Extraccin de la cubierta de la cmara de agua opcional
PRECAUCIN:
La cubierta de la cmara de sellado debe estar sostenida de manera adecuada para que no se caiga.
Debe ventilar todo el aire de la camisa de agua. Si no se ventila todo el aire, se puede producir que
la cubierta de la camisa de agua se impulse de su montaje a la cubierta de la cmara de sellado.
No exceda el valor de presin de 7,0 kg/cm
2
(100 psig) en la camisa de agua.
1. Suspenda la cubierta de la cmara de selladura de la eslinga de elevacin, o sujtela en posicin
vertical de forma que una conexin de la cmara de agua est en la parte superior y la otra, en la
parte inferior.
2. Remplace lentamente todo el aire por agua hasta que se haya extrado todo el aire y slo salga
agua de la conexin superior.
3. Selle la conexin superior con un tapn u otro medio adecuado.
4. Aumente lentamente la presin del agua en la conexin de entrada (inferior) para sacar la cubierta
de la cmara de agua de su fijacin en la cubierta de la cmara de sellado.
Est preparado para coger la cubierta de la cmara de agua.
5. Extraiga y deseche las juntas tricas interior y exterior de la cubierta de la camisa de agua de las
ranuras de la cubierta de la camisa de agua.
Reemplcelas por nuevas juntas tricas durante el nuevo montaje.
Desensamble del terminal de potencia
En este procedimiento se explica el modo de desmontar un terminal de potencia lubricado mediante
vapor de aceite de purga opcional o un anillo de engrase estndar e incluye informacin para el
desmontaje de estas funciones opcionales:
Terminal de potencia lubricado mediante vapor de aceite puro
Terminal deflector de calor radial
Paquete de refrigeracin por aire
Paquete de refrigeracin por agua
PRECAUCIN:
No extraiga los rodamientos del eje a menos que deba reemplazarlos.
Los terminales de potencia lubricados mediante vapor de aceite puro opcionales se desmontan de igual
forma que los terminales de potencia lubricados mediante anillos de engrase. Los anillos de engrase no
se proporcionan con la lubricacin mediante vapor de aceite puro. No tenga en cuenta ninguna
referencia a dichas piezas.
1. Su terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por aire opcional?
Si la respuesta es no: siga con el paso 2.
Si la respuesta es S:
a) Afloje el tornillo de fijacin del deflector de calor radial.
b) Afloje el tornillo de fijacin del ventilador de empuje.
El ventilador de empuje de las bombas SA y MA se asienta sobre el dimetro del acoplamiento.
c) Deslice el ventilador de empuje fuera del eje.
d) Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y los
tornillos de la caja de rodamientos.
e) Extraiga el soporte del protector del ventilador de empuje.
122 Eje
2. Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y los tornillos
de la caja de rodamientos.
3. Apalanque el deflector de empuje de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje para
sacarlo de la caja de rodamientos.
Las cubiertas del extremo del rodamiento de empuje de las bombas SA y MA estn selladas en la
caja de rodamientos mediante una junta.
109A Cubierta del extremo del rodamiento de empuje
122 Eje
123A Deflector de empuje
358E Tapn de inspeccin del anillo de engrase
360A Junta
370N Tornillo de la caja de rodamientos
390C Separador de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje
469P Retenedor del anillo de engrase
4. Extraiga y deseche los separadores de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje.
Excepto en el caso de los bastidores del cojinete para las bombas SA y MA, reemplace los
separadores por unos nuevos al volver a montarlos.
5. Extraiga los dos retenedores de los anillos de engrase y los tapones de inspeccin de los anillos de
engrase de la parte superior de la caja de rodamientos.
Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen dos tapones de inspeccin. Las bombas SA y
MA tienen un tapn de inspeccin.
6. Si el terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por agua opcional, extraiga el conjunto
de enfriamiento de tubo con aletas de la caja de rodamientos.
7. Retire con cuidado el conjunto del eje y el rodamiento de la caja de rodamientos.
Tenga cuidado de no daar los anillos de engrase. Si los anillos de engrase se unen o cuelgan,
puede acceder a ellos a travs de los orificios de inspeccin y volver a colocarlos mediante una
herramienta de alambre en forma de gancho. Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen
dos anillos de engrase. Las bombas SA y MA tienen un anillo de engrase.
112 Rodamiento de empuje doble
114 Anillos de engrase
122 Eje
136 Tuerca de sujecin del rodamiento de empuje
168 Rodamiento radial
382 Arandela de seguridad
8. Doble la lengeta de la arandela de seguridad del rodamiento de empuje hacia afuera de la ranura
de la tuerca de seguridad del rodamiento.
NOTA: Guarde los rodamientos para su inspeccin. No vuelva a utilizar los rodamientos. Si lo
hace, se puede ocasionar una disminucin en el rendimiento.
9. Extraiga el rodamiento radial del eje:
a) Afloje y extraiga la tuerca de seguridad del rodamiento de empuje y la arandela de seguridad.
b) Presione o tire del rodamiento de empuje doble para sacarlo del eje.
c) Extraiga los anillos de engrase del eje.
Las bombas SX, MX, LA, LX, XLA y XLX tienen dos anillos de engrase. Las bombas SA y
MA tienen un anillo de engrase.
d) Presione o tire del rodamiento radial para sacarlo del eje.
10. Realice lo siguiente en funcin de la versin de su bomba:
Si la
bomba...
Entonces...
SX, MX,
LA, LX,
XLA o
XLX
1. Afloje y extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del rodamiento radial y
de la caja de rodamientos.
2. Extraiga y descarte la junta de la cubierta del extremo del rodamiento radial.
Reemplcela por una nueva junta durante el nuevo montaje.
3. Presione el deflector de empuje y radial fuera de las cubiertas del extremo de
empuje y radial.
Si tiene un deflector de calor radial opcional, ste reemplaza al deflector radial
estndar y se extrae de la misma forma, excepto que se aflojan tres tornillos de fijacin.
119A Cubierta del extremo del empuje
123 Deflector
360 Junta de la cubierta del extremo del rodamiento radial
370P Tornillos de la caja de rodamientos
SA y MA Extraiga la cubierta del extremo del rodamiento radial y el deflector radial con la
junta o el deflector radial de la caja de rodamientos soltndolo de la caja.
Si tiene un deflector de calor radial opcional, ste reemplaza al deflector radial
estndar y se extrae de la misma forma, excepto que se aflojan tres tornillos de fijacin.
11. Extraiga cualquier tapn o accesorio restante.
Inspecciones previas al montaje
Pautas para el reemplazo
Control y reemplazo de la carcasa
Inspeccione la carcasa para detectar grietas, desgaste o picaduras excesivos. Limpie las superficies de
las juntas en su totalidad y alinee los ajustes para eliminar el xido y los residuos.
Repare o reemplace la carcasa si observa cualquiera de estas condiciones:
Desgaste localizado o ranuras de ms de 1/8 in (3,2 mm) de profundidad
Picaduras de ms de 1/8 in (3,2 mm) de profundidad
Superficie irregular del asiento de la junta de la cubierta
reas de la carcasa que se deben inspeccionar
Las flechas apuntan a las reas que se deben inspeccionar para detectar desgaste en la carcasa.
Cifra 9: Carcasa 3700
Reemplazo del impulsor
Esta tabla muestra los criterios para el reemplazo de las piezas del impulsor.
Piezas del impulsor Cundo se deben reemplazar
Paletas del impulsor Cuando presentan surcos con una profundidad
superior a 1/16 in (1,6 mm) o
Cuando tienen un desgaste de ms de 1/32 in
(0,8 mm)
Paletas de bombeo Cuando tienen un desgaste o una curvatura de ms
de 1/32 pulgadas (0,8 mm)
Bordes de las paletas Cuando se ven daos por grietas, picaduras o
corrosin
Impulsor verificaciones
Verifique y limpie el dimetro del orificio del elemento motriz.
Verifique el equilibrio del elemento motriz. Vuelva a equilibrar el elemento motriz si supera los
criterios ISO 1940 G1.0.
NOTA:
Debe contar con equipos mecanizados extremadamente precisos para balancear los elementos
motrices segn los criterios de ISO 1940 G1.0. No intente balancear los elementos motrices segn
estos criterios, a menos que disponga de este tipo de equipos y herramientas.
reas del impulsor que se deben inspeccionar
Cifra 10: reas para inspeccionar el desgaste en la bomba 3700.
Reemplazo del anillo de aceite
Los anillos de aceite deben ser lo ms redondeados posibles para funcionar adecuadamente. Reemplace
los anillos de aceite si estn desgastados, deformados o daados y ya no se pueden reparar.
Reemplazo del sello mecnico del cartucho
El fabricante de sellos debera realizar el mantenimiento de los sellos mecnicos de tipo cartucho.
Consulte las instrucciones del fabricante de sellos mecnicos para obtener ayuda.
Reemplazo del protector del acople
Repare o reemplace el protector del acoplamiento si advierte corrosin u otros defectos.
Reemplazo de juntas, juntas tricas, separadores y asientos
Reemplace todas las juntas, las juntas tricas y los separadores en cada revisin y desmontaje.
Inspeccione los asientos. Deben ser suaves y no deben tener defectos fsicos. Para reparar los
asientos desgastados, crtelos en la superficie con un torno manteniendo las relaciones de
dimensin con otras superficies.
Reemplace las piezas si los asientos estn defectuosos y no se pueden reparar.
Piezas adicionales
Inspeccione y repare o reemplace todas las dems piezas si la inspeccin indica que el uso continuo
podra ser peligroso para lograr un funcionamiento correcto y seguro de la bomba.
La inspeccin debe incluir las siguientes piezas:
Cubiertas del extremo de los rodamientos (109A) y (119A)
Deflector radial (123) y deflector de empuje (123A) INPRO
Retenedor de calor radial (123B)*
Ventilador de empuje (123E)*
Tuerca de sujecin del rodamiento (136)
Llave del elemento motriz (178) y llave de acople
Tornillo del impulsor (modelo 198)
Arandela del elemento motriz (199)
Arandela de seguridad del elemento motriz (199A)
Tuerca del elemento motriz (304)
Arandela de seguridad del rodamiento (382)
Cubierta de la camisa de agua (490)*
Todas las tuercas, los pernos y los tornillos
* Si se suministran.
Pautas de sustitucin del eje
Comprobacin de las medidas del eje
Compruebe los ajustes del cojinete del eje. Si est fuera de la tolerancia mostrada en la tabla Ajustes y
tolerancias de los rodamientos en pgina 75, reemplace el eje.
Comprobacin de la rectitud del eje
Compruebe la rectitud del eje. Utilice bloques en V o rodillos de equilibrio para sujetar el eje en las
reas de ajuste de los cojinetes. Reemplace el eje si la desviacin excede de 0,001 pulgadas (0.03 mm).
NOTA:
No utilice los centros del eje para verificar el descentramiento, ya que pudieron haberse daado
durante la extraccin de los rodamientos o del elemento motriz.
Comprobacin de la superficie del eje
Compruebe la superficie del eje para ver si hay algn dao, especialmente en las reas indicadas por
las flechas en la siguiente figura. Remplace el eje si est daado y no puede repararse.
Inspeccin de los cojinetes
Estado de los cojinetes
Los cojinetes no se deben volver a utilizar. El estado de los cojinetes proporciona informacin til
acerca de las condiciones de funcionamiento del portacojinetes.
Realice estos controles cuando inspeccione los rodamientos:
Inspeccione los cojinetes y verifique si estn contaminados y daados.
Tenga en cuenta el estado y los residuos del lubricante.
Inspeccione los cojinetes de bolas para verificar si estn sueltos, si tienen superficies irregulares o
si hacen ruido al girarlos.
Investigue la causa de los daos de los cojinetes. Si la causa no es el desgaste normal, corrija el
problema antes de volver a poner la bomba en funcionamiento.
Rodamientos de reemplazo
Los rodamientos de reemplazo deben ser iguales o equivalentes a los enumerados en esta tabla.
Tabla 7: Rodamientos 3700 basados en designaciones de SKF/MRC
Grupo Radial (interior) Empuje (exterior)
SA 6210 C3 7310 BEGAM
MA 6211 C3 7311 BEGAM
SX 6212 C3 7312 BEGAM
MX, LA 6213 C3 7312 BEGAM
LX, XLA 6215 C3 7313 BEGAM
XLX 6218 C3 7317 BEGAM
XXL 6220 C3 7318 BEGAM
Inspeccin y sustitucin de los anillos de desgaste
Tipos de anillo de desgaste
Todas las unidades estn equipadas con anillos de desgaste de la carcasa, del impulsor y de la cubierta
de la cmara de sellado. Cuando la holgura entre los anillos es excesiva, el rendimiento hidrulico se
reduce mucho.
Comprobacin del dimetro de los anillos de desgaste
Mida todos los dimetros de los anillos de desgaste y calcule su holgura diametral. Consulte la tabla de
holguras de funcionamiento mnimas para obtener ms informacin.
100 Carcasa
164 Anillo de desgaste de la carcasa
Cifra 11: Anillo de desgaste de la carcasa
101 Impulsor
202 Anillo de desgaste del impulsor
Cifra 12: Anillo de desgaste del impulsor
125 Buje del cuello de la cmara de sellado
230 Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de sellado
Cifra 13: Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de sellado
Cundo se deben reemplazar los anillos de desgaste
Reemplace los anillos de desgaste cuando la holgura diametral exceda en dos veces la holgura mnima
mostrada en esta tabla, o cuando el rendimiento hidrulico se haya reducido a niveles no aceptables.
Tabla 8: Holgura de funcionamiento mnima
Dimetro del anillo de desgaste del impulsor Holgura diametral mnima
pulgadas mm pulgadas mm
<2.000 <50 0.010 0.25
de 2.000 a 2.4999 Hasta 64.99 0.011 0.28
de 2.500 a 2.999 de 65 a 79.99 0.012 0.30
de 3.000 a 3.499 de 80 a 89.99 0.013 0.33
de 3.500 a 3.999 de 90 a 99.99 0.014 0.35
de 4.000 a 4.499 de 100 a 114.99 0.015 0.38
de 4.500 a 4.999 de 115 a 124.99 0.016 0.40
de 5.000 a 5.999 de 125 a 149.99 0.017 0.43
de 6.000 a 6.999 de 150 a 174.99 0.018 0.45
de 7.000 a 7.999 de 175 a 199.99 0.019 0.48
de 8.000 a 8.999 de 200 a 224.99 0.020 0.50
de 9.000 a 9.999 de 225 a 249.99 0.021 0.53
de 10.000 a 10.999 de 250 a 274.99 0.022 0.55
de 10.000 a 11.999 de 275 a 299.99 0.023 0.58
de 12.000 a 12.999 de 300 a 324.99 0.024 0.60
Sustitucin de los anillos de desgaste
ADVERTENCIA:
El hielo seco y otras sustancias fras pueden provocar lesiones fsicas. Comunquese con el proveedor
para obtener informacin y consejos para los procedimientos y las precauciones de manipulacin
adecuados.
PRECAUCIN:
El mecanizado excesivo puede daar los ajustes del anillo y tornar las piezas inutilizables.
Use guantes aislados cuando manipule anillos. Los anillos estarn calientes y pueden provocar
lesiones fsicas.
Para las verificaciones de descentramiento, apoye con firmeza el ensamblaje de la caja de
rodamientos en posicin horizontal.
Use guantes para trabajo pesado cuando manipule impulsores. Los bordes afilados pueden
producir lesiones fsicas.
NOTA:
Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del elemento motriz y de desgaste del
anillo. Si no se ajusta correctamente la holgura o si no se respetan los procedimientos adecuados, se
pueden producir chispas, generacin de calor inesperada y daos en el equipo.
Los anillos de desgaste de la carcasa, el impulsor y la cubierta de la cmara de sellado se sujetan en su
sitio presionndolos para ajustarlos y con tres tornillos de fijacin.
1. Extraccin de los anillos de desgaste:
a) Extraiga los tornillos de fijacin.
b) Extraiga los anillos de desgaste de la carcasa, el impulsor y la cubierta de la cmara de sellado
mediante una palanca o extractor para sacar los anillos de su sitio.
2. Limpie los asientos de los anillos de desgaste exhaustivamente y asegrese de que estn suaves y
sin marcas.
3. Caliente los nuevos anillos de desgaste del impulsor a una temperatura de entre 180 F y 200 F
(entre 82 C y 93 C), con un mtodo de calentamiento uniforme, como un horno, y colquelos en
los asientos de los anillos de desgaste del impulsor.
101 Impulsor
320 Tornillo de sujecin
4. Enfre el nuevo anillo de desgaste de la carcasa mediante hielo seco o cualquier otra sustancia
refrigerante adecuada, e instale el anillo en la fijacin de la carcasa.
Est preparado para golpear el anillo en su sitio con un bloque de madera o un martillo suave.
100 Carcasa
222E Tornillo de sujecin
5. Inserte un nuevo anillo de desgaste para la cubierta de la cmara de sellado:
a) Enfre un nuevo anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de sellado mediante hielo seco o
cualquier otra sustancia refrigerante adecuada, e instale el anillo en la fijacin de la cubierta.
Est preparado para golpear el anillo en su sitio con un bloque de madera dura o un martillo
suave.
b) Coloque, taladre y tape tres nuevos orificios para tornillos de fijacin con una separacin
equidistante entre los orificios originales en cada nuevo anillo y el rea de asiento de los anillos.
c) Instale los tornillos de fijacin y las roscas de cabeza plana.
184 Cubierta
222E Tornillo de sujecin
6. Compruebe la desviacin y la distorsin del anillo de desgaste de la carcasa:
a) Mida el orificio en cada ubicacin de los tornillos de fijacin con micrmetros internos o pies
de rey.
b) Corrija cualquier distorsin que exceda de 0,003 pulg. (0,08 mm) maquinando antes de
recortar los nuevos anillos de desgaste del impulsor.
100 Carcasa
7. Mida el orificio del anillo de desgaste de la carcasa para establecer el dimetro del anillo de
desgaste del impulsor requerido que utiliza para proporcionar las holguras de funcionamiento
recomendadas.
8. Repita los pasos 6 y 7 para el anillo de desgaste de la cmara de sellado.
9. Gire los anillos de desgaste del impulsor para ajustarlos despus de colocarlos en el impulsor:
NOTA:
Todos los anillos de desgaste del impulsor de repuesto, excepto los de superficie dura, se
suministran con un tamao extra entre 0,020 pulgadas y 0,030 pulgadas (0,51 mm y 0,75 mm).
Los anillos de desgaste del impulsor de repuesto no se suministran con un tamao extra, sino
con las holguras de funcionamiento adecuadas preestablecidas cuando se renuevan los anillos
de desgaste del impulsor y la carcasa.
10. Instalacin del impulsor:
a) Instale la chaveta del impulsor en el eje de la caja de rodamientos montada de la que se ha
extrado la cubierta de la cmara de sellado, y en el que las desviaciones estn dentro de las
especificaciones establecidas. La chaveta debe estar en la posicin superior (las 12 en un reloj)
para la instalacin del impulsor.
b) Instale el impulsor sobre el eje.
c) Instale la arandela de impulsor.
d) Fije el impulsor firmemente con un tornillo del impulsor o una tuerca del impulsor.
El tornillo del impulsor tiene roscas hacia la izquierda.
11. Controle la desviacin del anillo de desgaste del impulsor:
a) Monte el indicador de cuadrante.
b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del anillo de desgaste del impulsor del
lado de la carcasa unos 360.
c) Repita los pasos a y b para el anillo de desgaste en el lado de la cubierta de la cmara de sellado.
101 Impulsor
202 Anillo de desgaste del impulsor del lado de la carcasa
228 Anillo de desgaste del lado de la cubierta de la cmara de sellado
Si la desviacin del anillo de desgaste del impulsor excede las 0,005 pulgadas (0.13 mm):
1. Compruebe la distorsin en las zonas de los tornillos de fijacin.
2. Compruebe la desviacin del eje y todas las superficies de unin del cubo del eje y del
impulsor para ver la perpendicularidad.
3. Rectifique toda las superficies daadas.
4. Vuelva a comprobar la desviacin del anillo de desgaste del impulsor.
Inspeccin y sustitucin de la cubierta de la cmara de sellado
Dos versiones de la cubierta de la cmara de sellado
La cubierta de la cmara de sellado est disponible en dos versiones:
Estndar
Opcional
La versin opcional tiene una cubierta de la cmara de refrigeracin y el manguito de agua (490) y se
utiliza cuando se dan temperaturas elevadas del fluido bombeado.
reas de la cubierta de la cmara de sellado que se deben inspeccionar
Asegrese de que todas las superficies de sellado de la junta/junta trica estn limpias y no tengan
ningn dao que pueda evitar el sellado.
Asegrese de que todos los conductos de refrigeracin (si corresponde), lavado y drenaje estn
limpios.
Sustitucin de la cubierta de la cmara de sellado
Cubierta de la cmara de sellado Cundo se deben reemplazar
Superficies de la cubierta de la cmara de sellado Cuando estn daadas o corrodas con una
profundidad de ms de 0,126 pulgadas (3,2 mm)
de profundidad.
Dentro del dimetro del buje de la cubierta de la
cmara de sellado (125).
Cuando la holgura diametral entre el buje y el
cubo del impulsor sea superior a 0,047 pulgadas
(1.20 mm).
Sustitucin del buje de la cubierta de la cmara de sellado
El buje de la cubierta de la cmara de sellado se sujeta en su sitio presionando para encajarlo y
sujetndolo con tres tornillos de fijacin.
1. Extraiga el buje:
a) Extraiga los tornillos de fijacin.
b) Presione el buje para sacarlo en direccin a la caja de rodamientos del orificio de la cubierta de
la cmara de sellado.
125 Buje
2. Instale un nuevo buje de la cubierta de la cmara de sellado:
a) Limpie exhaustivamente la fijacin del buje en la cubierta de la cmara de sellado.
b) Enfre el nuevo buje mediante hielo seco o cualquier otra sustancia refrigerante adecuada, e
instale el buje en la fijacin de la cubierta.
Golpee el buje en su sitio con un bloque de madera o un martillo suave.
ADVERTENCIA:
El hielo seco y otras sustancias fras pueden provocar lesiones fsicas. Comunquese con el proveedor
para obtener informacin y consejos para los procedimientos y las precauciones de manipulacin
adecuados.
c) Coloque, taladre y tape tres nuevos orificios para tornillos de fijacin con una separacin
equidistante en la parte del impulsor de la cubierta entre los orificios de los tornillos de fijacin
originales.
d) Instale los tornillos de fijacin y las roscas de cabeza plana.
1
2
3
1. Cubierta de la cmara de sellado
2. Tornillos de fijacin
3. Buje
Inspeccin de las cajas de rodamientos
Compruebe las siguientes condiciones del bastidor del cojinete:
Inspeccione visualmente el portacojinetes y el soporte del marco para detectar grietas.
Verifique si las superficies internas del marco estn oxidadas, escamadas o sucias. Elimine todos
los materiales sueltos y extraos.
Asegrese de que todos los conductos de lubricacin estn limpios.
Inspeccione los orificios del rodamiento interior.
Si existen orificios fuera de las medidas en la tabla de Ajustes y tolerancias de los rodamientos,
reemplace la caja de rodamientos.
Ubicaciones de inspeccin de la superficie
En esta figura se muestran las reas que se deben inspeccionar para verificar el desgaste de la
superficie del bastidor del cojinete.
Cifra 14: Ubicaciones de inspeccin de la superficie
Ajustes y tolerancias de los rodamientos
Esta tabla hace referencia a los ajustes y tolerancias de los cojinetes de acuerdo con ISO 286 (ANSI/
ABMA estndar 7) en pulgadas (milmetros).
Tabla 9: Tabla de ajustes y tolerancias de los cojinetes (unidades imperiales)
Ubicacin Descripcin SA SX MA MX, LA LX, XLA XLX XXL
Radial
(Interior)
Dimetro
externo del
eje
1,9690
(50,013)
1,9686
(50,002)
2,3628
(60,015)
2,3623
(60,002)
2,1659
(55,015)
2,1654
(55,002)
2,5597
(65,015)
2,5592
(65,002)
2,9534
(75,015)
2,9529
(75,002)
3,5440
(90,018)
3,5434
(90,003)
3,9377
(100,018)
3,9371
(100,002)
Interferencia 0,0001
(0,002)
0,0010
(0,025)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,003)
0,0015
(0,038)
0,0001
(0,002)
0,001 (0,038)
Dimetro
interno del
cojinete
1,9680
(49,988)
1,9685
(50,000)
2,3616
(59,985)
2,3622
(60,0000
2,1647
(54,985)
2,1653
(55,000)
2,5585
(64,985)
2,5591
(65,000)
2,9522
(74,985)
2,9528
(75,000)
3,5425
(89,980)
3,5433
(90,000)
3,9362
(99,980)
3,9370
(100,000)
Dimetro
interno del
bastidor
3,5433
(90,000)
3,5442
(90,022)
4,3307
(110,000)
4,3316
(110,022)
3,9370
(100,000)
3,9378
(100,022)
4,7244
(120,000)
4,7253
(120,022)
5,1181
(130,000)
5,1191
(130,025)
6,2992
(160,000)
6,3002
(160,025)
7,0866
(180,000)
7,0875
(180,023)
Holgura 0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
1,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0017
(0,043)
0,0000
(0,000)
0,0020
(0,050)
0,0000
(0,000)
0,0012
(0,048)
Dimetro
externo del
cojinete
3,5483
(90,000)
3,5427
(89,985)
4,3307
(110,000)
4,3301
(110,022)
3,9390
(100,000)
3,9363
(99,985)
4,7244
(120,000)
4,7238
(119,985)
5,1181
(130,000)
5,1174
(129,982)
6,2992
(160,000)
6,2982
(159,975)
7,0866
(180,000)
7,0856
(179,975)
Empuje
(Exterior)
Dimetro
externo del
eje
1,9691
(50,013)
1,9686
(50,002)
2,3628
(60,015)
2,3623
(60,002)
2,1659
(55,015)
2,1654
(55,002)
2,3628
(60,015)
2,3623
(60,002)
2,5597
(65,015)
2,5592
(65,002)
3,3472
(85,018)
3,3466
(85,003)
3,544
(90,018)
3,5434
(90,002)
Interferencia 0,0001
(0,002)
0,0010
(0,025)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,025)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,002)
0,0012
(0,030)
0,0001
(0,003)
0,0015
(0,038)
0,0001
(0,002)
0,002 (0,038)
Dimetro
interno del
cojinete
1,9680
(49,998)
1,9685
(50,000)
2,3616
(59,985)
2,3622
(60,000)
2,1647
(54,985)
2,1653
(55,000)
2,3616
(59,985)
2,3622
(60,000)
2,5585
(64,985)
2,5591
(65,000)
3,3457
(84,980)
3,3465
(85,000)
3,5425
(89,980)
3,5433
(90,000)
Dimetro
interno del
bastidor
4,3307
(110,0000
4,3315
(110,022)
5,1181
(130,000)
5,1191
(130,025)
4,7244
(120,000)
4,7253
(120,022)
5,1181
(130,000)
5,1191
(130,025)
5,5118
(140,000)
5,5128
(140,025)
7,0866
(180,000)
7,0876
(180,025)
7,4802
(190,000)
7,4814
(190,028)
Holgura 0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0017
(0,043)
0,0000
(0,000)
0,0015
(0,037)
0,0000
(0,000)
0,0017
(0,043)
0,0000
(0,000)
0,0017
(0,043)
0,0000
(0,000)
0,0020
(0,050)
0,0000
(0,000)
0,0002
(0,0053)
Dimetro
externo del
cojinete
4,3307
(110,000)
4,3301
(109,985)
5,1181
(130,000)
5,1174
(129,982)
4,7244
(120,000)
4,7238
(119,985)
5,1181
(130,000)
5,1174
(129,9820
5,5118
(140,000)
5,5111
(139,982)
7,0866
(180,000)
7,0856
(179,975)
7,4802
(190,000)
7,4793
(189,975)
Reensamble
Montaje del terminal de potencia
En este procedimiento se explica el modo de montar un terminal de potencia lubricado mediante vapor
de aceite de purga opcional o un anillo de engrase estndar e incluye informacin para el montaje de
estas funciones opcionales:
Terminal de potencia lubricado mediante vapor de aceite puro
Deflector de calor radial
Paquete de refrigeracin por aire
Paquete de refrigeracin por agua
ADVERTENCIA:
elevacin adecuados y utilice calzado con puntas de acero en todo momento. Si no hace esto, puede
sufrir lesiones o se pueden producir daos en el equipo.
PRECAUCIN:
Use guantes aislados cuando utilice un calentador de rodamientos. Los rodamientos se calientan y
pueden provocar lesiones fsicas.
Esta bomba utiliza rodamientos dobles montados de manera consecutiva. Asegrese de que la
orientacin de los rodamientos sea la correcta.
NOTA:
Existen varios mtodos utilizados para instalar los rodamientos. El mtodo recomendado es
utilizar un calentador por induccin que caliente y desmagnetice los rodamientos.
Asegrese de que todas las piezas y las roscas estn limpias y de haber seguido todas las
instrucciones de la seccin de Inspecciones previas al ensamblaje.
Verifique si existe magnetismo en el eje de la bomba y desmagnetice el eje si detecta magnetismo.
El magnetismo atraer objetos ferrticos hacia el elemento motriz, el sello y los rodamientos, lo
que puede provocar generacin excesiva de calor, chispas y fallas prematuras.
Los terminales de potencia lubricados mediante vapor de aceite puro se montan de igual forma que los
terminales de potencia lubricados mediante anillos de engrase. Los anillos de engrase no se
proporcionan con la lubricacin mediante vapor de aceite puro. No tenga en cuenta ninguna referencia
a dichas piezas.
1. Instale el rodamiento radial interior sobre el eje.
112 Rodamiento de empuje doble
114 Anillos de engrase
122 Eje
136 Tuerca de sujecin del rodamiento de empuje
168 Rodamiento radial
382 Arandela de seguridad
2. Instale los anillos de engrase y los cojinetes:
a) Instale los anillos de engrase sobre el eje.
Tipo de bomba Anillos de engrase
SX, MX, LA, LX, XLA y XLX 2
SA y MA 1
b) Instale los rodamiento de empuje (exteriores) sobre el eje.
c) Coloque la arandela de seguridad del rodamiento en el eje y la lengeta de la arandela de
seguridad en el chavetero.
d) Enrosque la contratuerca del rodamiento en el eje.
Cuando los cojinetes y el eje se hayan enfriado a la temperatura ambiente, apriete la
contratuerca con los valores de par mostrados en la tabla Valores mximos de par para los
pasadores 3700.
e) Doble una lengeta de la arandela de seguridad del rodamiento en una ranura de la arandela de
seguridad.
f) Recubra las superficies internas del cojinete con el lubricante que se usar en el servicio.
119A Cubierta del extremo del empuje
123 Deflector
360 Junta de la cubierta del extremo del rodamiento radial
370P Tornillos de la caja de rodamientos
3. Presione el sello del aceite INPRO radial en la cubierta del extremo radial.
4. Instale la cubierta del extremo del rodamiento radial y la nueva junta de la cubierta del extremo en
la caja de rodamientos.
Asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un reloj y est bien asentada.
Para el paquete de refrigeracin por aire opcional, el deflector de calor radial reemplaza al INPRO
radial estndar.
5. Realice lo siguiente en funcin de la versin de su bomba:
Si la bomba... Entonces...
SA o MA Presione el sello del aceite INPRO radial en la caja de rodamientos y
asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6 en un
reloj y est bien asentada.
SX, MX, LA, LX,
XLA, XLX o XXL
Instale y apriete el perno de la cubierta del extremo radial y los tornillos de
la caja de rodamientos de forma uniforme con los valores de par mostrados
en la tabla Valores mximos de par para los pasadores 3700.
123 Sello de aceite INPRO radial
6. Monte el conjunto del eje y el bastidor del cojinete:
a) Recubra las superficies exteriores de los rodamientos con un aceite compatible.
b) Recubra las superficies interiores de la caja de rodamientos con un aceite compatible.
c) Coloque los anillos de engrase en las ranuras del eje.
122 Eje
123A Deflector de empuje
358E Tapn de inspeccin del anillo de engrase
360A Junta
370N Tornillo de la caja de rodamientos
390C Separador de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje
469P Retenedor del anillo de engrase
d) Gue cuidadosamente el conjunto del eje y los rodamientos en la caja de rodamientos hasta que
el rodamiento de empuje est asentado contra el reborde de la caja. Asegrese de que todos los
anillos de engrase no se unan ni se daen.
No utilice la fuerza para armar conjuntamente.
e) Observe los anillos de engrase a travs del visor de la caja de rodamientos.
Si los anillos de engrase no estn correctamente asentados en las ranuras del eje, inserte una
herramienta de alambre en forma de gancho a travs de las conexiones de inspeccin.
Recoloque los anillos de engrase segn sea necesario para asentarlos en los surcos.
f) Verifique que el eje gire libremente.
Si detecta rozamiento o una unin excesiva, determine la causa y corrjala.
7. Vuelva a colocar los tapones de inspeccin de los anillos de engrase.
8. Vuelva a colocar los dos retenedores de los anillos de engrase.
La parte inferior del tornillo debe estar contra la caja de rodamientos.
Armado de la caja de rodamientos
PRECAUCIN:
Si no alinea la junta con las ranuras de aceite, se producirn fallas en los rodamientos debido a una
falta de lubricacin.
No ajuste demasiado la cubierta del extremo del rodamiento exterior ni los tornillos de la caja de
rodamientos.
No permita que el reloj comparador haga contacto con el canal chavetero cuando gire el eje. Las
lecturas sern incorrectas y podran provocarse daos al reloj comparador.
Para las verificaciones de descentramiento, apoye con firmeza el ensamblaje de la caja de
rodamientos en posicin horizontal.
1. Realice lo siguiente en funcin de su bomba:
SX, MX, LA, LX,
XLA, XLX o XXL
1. Instale tres separadores de la cubierta del extremo del rodamiento de
empuje en la cubierta del extremo del rodamiento de empuje.
2. Alinee los orificios.
SA o MA 1. Instale tres juntas de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje
en la cubierta del extremo del rodamiento.
2. Alinee las juntas con la cubierta del extremo de forma que las aperturas
en las juntas estn alineadas con los surcos de aceite de la cubierta del
extremo.
360A Juntas de la cubierta del extremo del rodamiento de empuje
2. Instale la cubierta del extremo del rodamiento de empuje sobre el eje y en la caja de rodamientos.
3. Instale y apriete la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y los tornillos de la caja de
rodamientos de forma uniforme con los valores de par mostrados en la tabla Valores mximos de
par para los pasadores 3700.
4. Determine el juego de extremo axial como se indica a continuacin:
a) Monte el indicador de cuadrante.
b) Utilice una palanca para aplicar fuerza axial al extremo del impulsor del eje y asiente
firmemente el rodamiento de empuje contra el reborde de la caja de rodamientos.
c) Aplique fuerza axial en la direccin opuesta y asiente firmemente el rodamiento de empuje
contra la cubierta del extremo del rodamiento de empuje.
d) Repita los pasos b y c varias veces y registre el recorrido total (juego de extremo) del elemento
rotativo.
El recorrido total (juego de extremo) debe estar dentro del rango de 0,001 a 0,005 pulg. (de
0,025 a 0,125 mm). Obtenga el juego de extremo axial correcto aadiendo o eliminando juntas
de la cubierta del extremo (para las bombas SA y MA) o separadores de la cubierta del
extremo (para las bombas SX, MX, LA, LX, XLA, XLX y XXL) entre la cubierta del extremo
del rodamiento de empuje y la caja de rodamientos. Aada juntas y separadores si no existe el
juego de extremo.
5. Repita los pasos del 1 al 4.
Si el recorrido total medido est fuera del rango aceptado en el paso 4, elimine o aada la cantidad
adecuada de separadores o juntas para tener el recorrido total adecuado.
6. Realice lo siguiente en funcin de su bomba:
SX, MX, LA,
LX, XLA,
XLX o XXL
1. Extraiga la cubierta del extremo del rodamiento de empuje.
2. Presione el sello INPRO en la cubierta del extremo del rodamiento de
empuje y asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6
en un reloj y est bien asentada.
3. Instale la junta trica en la ranura de la cubierta del extremo del rodamiento
de empuje.
4. Lubrique la junta trica con un lubricante adecuado.
SA o MA
1. Extraiga la cubierta del extremo del rodamiento de empuje.
2. Presione el sello INPRO en la cubierta del extremo del rodamiento de
empuje y asegrese de que la pieza de expulsin est en la posicin de las 6
en un reloj y est bien asentada.
7. Instale la cubierta del extremo del rodamiento de empuje con la junta trica sobre el eje y en el
orificio de la caja de rodamientos.
Asegrese de que la junta trica no se dae al entrar en el orificio de la caja de rodamientos.
8. Realice lo siguiente dependiendo de si el terminal de potencia tiene el paquete de refrigeracin por
aire opcional:
Si el terminal de
potencia...
Entonces...
Tiene el paquete
de refrigeracin
por aire opcional.
1. Coloque el soporte de proteccin del ventilador de empuje en la cubierta
del extremo del rodamiento de empuje.
2. Instale y apriete la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y los
tornillos de la caja de rodamientos de forma uniforme con los valores de
par mostrados en la tabla Valores mximos de par para los pasadores 3700.
3. Instale el ventilador de empuje sobre el eje.
4. Coloque el ventilador-deflector de empuje a aproximadamente 0,030
pulgadas (0.8 mm) del sello INPRO de empuje en las bombas SA y MA.
Coloque el ventilador contra el reborde del dimetro de acoplamiento y
apriete el tornillo de fijacin del ventilador-deflector firmemente.
5. Apriete los tornillos de fijacin del deflector de calor firmemente.
No tiene el
paquete de
refrigeracin por
aire opcional
1. Instale y apriete la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y los
tornillos de la caja de rodamientos de forma uniforme con los valores de
2. Verifique que el eje gire libremente. Si detecta rozamiento o un arrastre
excesivo, determine la causa y corrjala.
122 Eje
9. Compruebe las siguientes desviaciones:
Control Procedimiento
Ajuste del
impulsor del
eje
1. Monte el indicador de cuadrante en la caja de rodamientos.
2. Gire el eje a travs de un arco mximo desde un lado del chavetero hasta el
otro. Si la lectura total del reloj comparador es superior a 0,002 pulg. (0.050
mm), determine la causa y corrjala.
Ajuste del
sello del eje
1. Monte el indicador de cuadrante.
2. Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del eje unos 360. Si la
lectura total del reloj comparador es superior a 0,002 pulg. (0,050 mm),
determine la causa y corrjala.
Superficie de
la caja de
rodamientos
1. Monte el indicador de cuadrante en el eje.
2. Gire el eje para que el indicador recorra la superficie de la caja de
rodamientos unos 360. Si la lectura total del reloj comparador es superior a
0.004 pulg. (0,10 mm), desmntelo, determine la causa y corrjala.
Bloqueo de la
caja de
rodamientos
1. Monte el indicador de cuadrante en el eje.
2. Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin de la caja de rodamientos
unos 360. Si la lectura total del reloj comparador es superior a 0.004 pulg.
(0,10 mm), desmntelo, determine la causa y corrjala.
10. Instale y apriete cualquier tapn y accesorio extrado durante el desmontaje, incluidos el tapn de
drenaje del aceite y el visor.
11. Si el terminal de potencia tiene un paquete de refrigeracin por agua opcional, instale el conjunto
de enfriamiento de tubo con aletas en la caja de rodamientos.
Instalacin de la cubierta de la cmara de agua opcional
1. Instale las juntas tricas interior y exterior de la cubierta de la cmara de agua en las ranuras de la
cubierta de la camisa de agua.
412S Junta trica de la cubierta de la camisa exterior de agua
490 Cubierta de la camisa de agua
497T Junta trica de la cubierta de la camisa exterior e interior de agua
2. Lubrique las superficies de sellado de la cubierta de la cmara de sellado y las juntas tricas con
un lubricante adecuado.
3. Instale la cubierta de la camisa de agua con juntas tricas en la fijacin de la cubierta de la cmara
de sellado.
Asegrese de que la cubierta de la cmara de agua entre de forma uniforme y de que las juntas
tricas no se daen.
Instalacin de la cubierta de la cmara de sellado
1. Instale el perno de ojo en el orificio con tapn proporcionado en la cubierta de la cmara de sellado.
122 Eje
2. Prepare una eslinga desde el perno de ojo hasta el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza.
3. Levante la cubierta de la cmara de sellado y colquela de forma que est alineada con el eje.
4. Instale la cubierta de la cmara de sellado en el ensamble de la caja de rodamientos:
a) Gue la cubierta con cuidado sobre el eje y en la fijacin de la caja de rodamientos.
b) Instale los pernos de la cubierta de la cmara de sellado y la caja de rodamientos.
c) Apriete los pernos uniformemente con un patrn alternativo.
Apriete los pernos con los valores de par mostrados en la tabla Valores mximos de par para
los pasadores 3700.
5. Controle la desviacin de la superficie de la cubierta de la cmara de sellado.
a) Monte el indicador de cuadrante en el eje.
b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie de la junta de la cubierta de la cmara de
sellado unos 360.
Si la lectura total del indicador es superior a 0,005 pulgadas (0,13 mm), determine la causa y
corrjala.
6. Controle la desviacin de la fijacin de la cubierta de la cmara de sellado:
b) Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin de la cubierta de la cmara de sellado unos
360.
corrjala.
NOTA:
Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del elemento motriz y de desgaste del
anillo. Si no se ajusta correctamente la holgura o si no se respetan los procedimientos adecuados,
se pueden producir chispas, generacin de calor inesperada y daos en el equipo.
7. Controle la desviacin del anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de sellado:
b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie del anillo de desgaste de la cubierta de la
cmara de sellado unos 360.
Si la lectura total del indicador es superior a 0,006 pulgadas (0.15 mm), determine la causa y
corrjala.
8. Controle la desviacin de la superficie de la cmara de sellado:
a) Monte un indicador de cuadrante en el eje.
b) Gire el eje para que el indicador recorra la superficie de la cmara de sellado unos 360.
Si la lectura total del indicador es superior a los valores mostrados en esta tabla, determine la
causa y corrjala.
Tabla 10: Desviacin mxima permitida de la superficie de la cmara de sellado
Grupo Lectura total del indicador mxima
permitida
SA 0,0018 pulgadas (0,045 mm)
SX, MA 0,002 pulgadas (0,05 mm)
MX, LA 0,0024 pulgadas (0,06 mm)
LX, XLA 0,0026 pulgadas (0,065 mm)
XLX 0,0028 pulgadas (0,07 mm)
XXL 0,0031 pulgadas (0,08 mm)
9. Controle la desviacin (registro) de la fijacin de la cubierta de la cmara de sellado:
a) Monte un indicador de cuadrante en el eje o el manguito del eje.
b) Gire el eje para que el indicador recorra la fijacin (registro) de la cmara de sellado unos 360.
corrjala.
Instalacin del sello mecnico de cartucho y la cubierta de la cmara de
sellado
NOTA:
Consulte los planos y las instrucciones del fabricante del sello mecnico para obtener ayuda durante la
instalacin del sello mecnico.
1. Extraiga el impulsor.
a) Afloje y extraiga la tuerca del impulsor.
b) Extraiga el impulsor, la chaveta del impulsor y la cubierta de la cmara de sellado como se
describe en la seccin Desmontaje.
2. Lubrique todas las juntas tricas con un lubricante adecuado, a menos que en las instrucciones del
fabricante del sello se indique lo contrario.
3. Deslice el conjunto del sello de cartucho (casquillo estacionario, rotativo, junta del casquillo y
manguito) para colocarlo en el eje.
NOTA:
Asegrese de que las conexiones de los casquillos de la tubera del sello mecnico estn orientadas
de manera correcta.
122 Eje
355 Tuerca del pasador del collarn
540C Junta de la cubierta de la cmara de sellado
4. Instale la caja de rodamientos y la junta de la cubierta de la cmara de sellado en el hueco de la
caja de rodamientos y alinee los orificios.
5. Instale la cubierta de la cmara de sellado.
a) Prepare una eslinga para el perno de ojo y el dispositivo de elevacin por encima de la cabeza.
b) Levante la cubierta de la cmara de sellado y colquela de forma que est alineada con el eje.
c) Instale la cubierta de la cmara de sellado en el terminal de potencia guiando la cubierta con
cuidado sobre el elemento rotativo del sello de cartucho.
Asegrese de que los pasadores del casquillo entren suavemente en los orificios del casquillo
del sello del cartucho y de que la cubierta encaje en la fijacin de la caja de rodamientos.
d) Compruebe que la caja de rodamientos y la junta de la cubierta de la cmara de sellado no
estn desplazados ni daados.
e) Instale los pernos de la cubierta de la cmara de sellado y de la caja de rodamientos, y
apritelos usando un patrn alternativo.
Apriete los pernos con los valores de par mostrados en la tabla Valores mximos de par para
los pasadores 3700.
f) Instale las tuercas de los pasadores del casquillo y apritelas uniformemente con los valores de
6. Apriete los tornillos de fijacin en el collarn de fijacin.
7. Desenganche el anillo o los pasadores del espaciador.
8. Verifique que el eje gire libremente.
Si detecta rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala.
Instalacin del impulsor
PRECAUCIN:
Use guantes para trabajo pesado cuando manipule impulsores. Los bordes afilados pueden producir
lesiones fsicas.
Se recomienda repetir las comprobaciones de desviacin en la superficie de la cubierta de la cmara de
sellado, la fijacin y las superficies de los anillos de desgaste como se describe en Instalacin de la
cubierta de la cmara de sellado en pgina 87.
1. Instale la chaveta del impulsor en el canal chavetero del eje.
La chaveta debe estar en la posicin superior (las 12 en un reloj) para la instalacin del impulsor.
2. Instale el impulsor sobre el eje.
Aplique un compuesto anticorrosivo al orificio del impulsor para facilitar el montaje y el desmontaje.
3. Instale la tuerca del impulsor y apritela con los valores de par mostrados en la tabla Valores
mximos de par para los pasadores 3700.
4. Apriete el tornillo de fijacin en el extremo de la tuerca del impulsor.
Si observa rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala.
Se recomienda repetir las comprobaciones de desviacin en la superficie de los anillos de desgaste del
impulsor como se describe en Sustitucin de los anillos de desgaste.
Instalacin del cubo del acoplamiento
PRECAUCIN:
Use guantes aislados para manipular el cubo de acople. El cubo de acople se calentar y puede
provocar lesiones fsicas.
NOTA:
Si es necesario calentar el cubo de acople debido a un ajuste de interferencia, no utilice un soplete. Use
un dispositivo de calentamiento, como un horno que caliente el cubo de acople en forma uniforme.
1. Instale la chaveta y el cubo del acoplamiento de la mitad de la bomba en el eje.
2. Asegrese de que el cubo se lave con el extremo del eje o hasta la marca trazada durante el
desmontaje.
Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener ayuda.
Instalacin del conjunto de desmontaje posterior en la carcasa
1. Instale una nueva junta de la carcasa en la superficie de la junta de la carcasa.
Puede aplicar un compuesto anticorrosivo al ajuste de la carcasa para facilitar el montaje y el
desmontaje.
2. Vuelva a colocar el conjunto de desmontaje posterior en la carcasa mediante una eslinga de
elevacin a travs de la caja de rodamientos u otro mtodo adecuado.
3. Deslice el conjunto de desmontaje posterior a la posicin adecuada en la carcasa aflojando los
pernos de elevacin uniformemente.
Asegrese de que la junta de la carcasa no est daada.
4. Instale las tuercas del pasador de la carcasa.
5. Inspeccione el espacio entre la cubierta de la cmara de sellado y la carcasa, y ajuste las tuercas
del pasador de la carcasa segn sea necesario para que el espacio sea uniforme.
6. Apriete las tuercas del pasador de la carcasa uniformemente, con un patrn alternativo, hasta que
la cubierta de la cmara de sellado est en contacto de metal a metal con la carcasa. Apriete cada
tuerca con los valores de par mostrados en la tabla Valores mximos de par para los pasadores 3700.
Si detecta rozamiento o un arrastre excesivo, determine la causa y corrjala.
8. Vuelva a instalar el espaciador de acoplamiento, el protector del acoplamiento, la tubera auxiliar,
los tubos y el equipo que se extrajo durante la preparacin para el desmontaje.
9. Lubrique los cojinetes.
Controles posteriores al ensamblaje
Realice estas comprobaciones despus de montar la bomba y luego, ponga en marcha la bomba:
Verifique si puede girar el eje fcilmente a mano para garantizar que gire suavemente y que no
haya rozamiento.
Abra las vlvulas de aislamiento y controle si la bomba tiene fugas.
Referencias de ensamblaje
Valores mximos de par para los pasadores
Acerca de esta tabla
Los valores de par especificados en esa tabla corresponden al par de apriete en seco. Estos valores slo
deben reducirse para el par de apriete con lubricante cuando se utilicen lubricantes con capacidad de
gran tensin, como Molycote. Los materiales enumerados en esta tabla son iguales a las clases de
materiales API 610, 10 edicin respectivas. En algunos casos, se sustituyen materiales superiores.
Construccin - designacin API
Las siguientes designaciones API se aplican a esta tabla:
S-1
S-3
S-4
S-5
S-6
S-8
S-8N
S-9
C-6
A-8
A-8N
D-1
A-8 modificado (material no perteneciente a API)
Valores de par mximos, pies-libras (Nm)
Nmero de artculo Artculo Tamao del grupo Torsin
136 Tuerca de sujecin del
rodamiento
SA 95 (70)
MA 122 (90)
SX, MX, LA 149 (110)
LX, XLA 190 (140)
XLX 407 (300)
304 Tuerca del impulsor SA, SX 145 (107)
MA, MX 178 (131)
LA, LX, XLA, XLX 287 (212)
353 y 355 Pasadores y tuercas del
casquillo
SA 118 (87)
Todos los dems tamaos 235 (173)
365A y 425 Pasadores y tuercas de la
carcasa
SA, SX MA, MX (9
pulg. y 11 pulg.)
415 (306)
MA, MX (13 pulg.) 671 (495)
LA, LX (13 pulg.) 671 (495)
LA, LX (16 pulg. y 17
pulg.)
1006 (742)
LA, LX (19 pulg.) 1426 (1052)
XLX, XLA (21 pulg.) 1426 (1052)
370H Tornillo - caja de
rodamientos y cubierta
de la cmara de sellado
SA, MA 41 (30)
SX 80 (59)
MX, LA 142 (105)
LX, XLA 231 (170)
XLX 346 (256)
370N Tornillo - cubierta del
extremo del rodamiento
de empuje para el
bastidor
SA, SX 41 (30)
MA, MX, LA 41 (30)
LX, XLA, XLX 80 (59)
370P y 370W (opcional Tornillo - cubierta del
extremo del rodamiento
radial para la caja
SX MX, LA LX, XLA
XLX
9 (7)
Nmero de artculo Artculo Tamao del grupo Torsin
469Q (opcional) Tornillo - soporte del
protector de ventilador
deflector de empuje
Todos 9 (7)
Pernos de la bomba a la
base
Todos 955 (705)
Piezas de repuesto
Piezas de repuesto para servicios crticos
Deben almacenarse las siguientes piezas para los servicios crticos, si corresponde:
Impulsor (101) con anillos del impulsor (202 y 203)
Cubierta del extremo del cojinete de empuje (109A)
Cubierta del extremo del cojinete radial (119A)
Eje (122)
Sello INPRO radial (123)
INPRO de empuje (123A)
Retenedor de calor radial (123B)
Ventilador de empuje (123E)
Chaveta del impulsor (178)
Un enfoque alternativo es almacenar un conjunto de desmontaje posterior completo. Se trata de un
grupo de piezas montadas que incluye todo excepto la carcasa y el acoplamiento.
Piezas de repuesto recomendadas
Al pedir las piezas de repuesto, indique siempre el nmero de serie, el nombre de la pieza y el nmero
de artculo de acuerdo con el dibujo de seccin. Es imprescindible para la fiabilidad del servicio que
haya disponibilidad suficiente de repuestos.
Se recomienda almacenar las siguientes piezas de repuesto, si corresponde:
Tuerca de sujecin del rodamiento (136)
Arandela de seguridad del rodamiento (382)
Sello mecnico del cartucho (383)
Junta de la carcasa (351)
Anillo de desgaste de la carcasa (164)
Conjunto de enfriamiento de tubo con aletas (494)
Junta del bastidor y la cubierta de la cmara de sellado (540C)
Tuerca del impulsor (304)
Anillo de desgaste del impulsor - carcasa (202)
Anillo de desgaste del impulsor - cubierta (203)
Anillos de engrase (114)
Engrasador con proteccin de cables (251)
Cojinete radial (168)
Junta de la cubierta del extremo del cojinete radial (360)
Anillo de desgaste de la cubierta de la cmara de sellado (230)
Tornillos de fijacin (222E y 320)
Buje de la entrada, cubierta de la cmara de sellado (125)
Cojinete de empuje (par doble) (112)
Juntas de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (360A)
Junta trica de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (412)
Paquetes separadores de la cubierta del extremo del cojinete de empuje (390C)
Juntas histricas de la cubierta de la cmara de agua (412S y 497T)
Resolucin de problemas
Resolucin de problemas de funcionamiento
Sntoma Causa Solucin
La bomba no distribuye
lquido.
La bomba no est cebada. Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
lquido.
La lnea de aspiracin est obstruida. Quite las obstrucciones.
El accionador est atascado. Enjuague la bomba para limpiar el impulsor.
El eje rota en la direccin incorrecta. Cambie la rotacin. La rotacin debe coincidir
con la flecha del alojamiento del rodamiento o de
la carcasa de la bomba.
La abertura de la tubera de aspiracin o la
vlvula de pie no est lo suficientemente
sumergida.
Consulte con un representante de ITT para
obtener informacin sobre la profundidad de
inmersin adecuada. Use un deflector para
eliminar vrtices.
La elevacin esttica de aspiracin es
demasiado alta.
Acorte la tubera de aspiracin.
La bomba no produce la
carga o el flujo nominales.
El casquillo o la junta trica tiene una fuga de
aire.
Reemplace el casquillo o la junta trica.
La caja de empaque tiene una prdida de aire. Reemplace o vuelva a ajustar el sello mecnico.
El accionador est parcialmente obstruido. Enjuague la bomba para limpiar el impulsor.
La separacin entre el accionador y la carcasa
de la bomba es excesiva.
Ajuste la separacin del accionador.
La carga de aspiracin es insuficiente. Asegrese de que la vlvula de cierre de la lnea
de aspiracin est totalmente abierta y que la
lnea no est obstruida.
El accionador est desgastado o roto. Inspeccione y reemplace el accionador, de ser
necesario.
La bomba arranca y luego
se detiene y deja de
bombear.
La bomba no est cebada. Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la
bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de
lquido.
La lnea de aspiracin tiene bolsas de vapor o
de aire.
Vuelva a ordenar la tubera para eliminar las
bolsas de aire.
La lnea de aspiracin tiene una fuga de aire. Repare la fuga.
Los cojinetes se estn
calentando.
La bomba y el accionador estn alineados de
manera incorrecta.
Vuelva a alinear la bomba y el impulsor.
No hay lubricacin suficiente. Controle que el grado del lubricante sea el
adecuado.
La lubricacin no se enfri correctamente. Controle el sistema de refrigeracin.
Resolucin de problemas
La bomba hace ruido o
vibra.
La bomba y el accionador estn alineados de
manera incorrecta.
Vuelva a alinear la bomba y el impulsor.
El accionador est parcialmente obstruido. Enjuague la bomba para limpiar el impulsor.
El accionador o el eje est roto o curvado. Reemplace el accionador o el eje segn sea
necesario.
La base no es rgida. Apriete los pernos de sujecin de la bomba y del
motor. Asegrese de que la plancha de base est
bien asentada, sin bolsas de aire ni espacios vacos.
Los cojinetes estn desgastados. Reemplace los cojinetes.
La tubera de aspiracin o de descarga no est
anclada o correctamente sujetada.
Ancle la tubera de aspiracin o de descarga
segn sea necesario, de acuerdo con las
recomendaciones del Manual de normas del
Instituto de Hidrulica (Hydraulic Institute
Standards).
Se produce cavitacin en la bomba. Localice el problema del sistema y corrjalo.
Hay una prdida excesiva
de la caja de empaque.
La corona de la empaquetadura no est
ajustada correctamente
Ajuste las tuercas de prensaestopas.
La caja de empaque est empaquetada de
manera inadecuada.
Controle el empaque y vuelva a empaquetar la caja.
Las piezas del sello mecnico estn
desgastadas.
Reemplace las piezas desgastadas.
El sello mecnico se recalienta. Controle las lneas de refrigeracin y lubricacin.
El eje estn estriados Ponga en marcha o reemplace la camisa del eje
segn sea necesario.
El motor requiere una
potencia excesiva.
La potencia de descarga ha cado por debajo
del punto nominal y bombea demasiado
lquido.
Instale una vlvula de admisin. Si esto no
ayuda, recorte el dimetro del impulsor. Si esto
no ayuda, comunquese con su representante de
ITT.
El lquido es ms pesado de lo esperado. Controle la gravedad y la viscosidad especficas.
El empaque de la caja de empaque es
demasiado ajustado.
Vuelva a ajustar el empaque. Si el empaque est
desgastado, reemplcelo.
Las piezas rotativas rozan unas con otras. Controle que las piezas que se estn desgastando
no afecten las separaciones correctas.
La separacin del accionador es demasiado
estrecha.
Ajuste la separacin del accionador.
Resolucin de problemas de alineacin
La alineacin horizontal (lado a lado) no
puede lograrse (angular o paralela).
Las patas del motor estn sujetas con
pernos.
Ajuste los pernos de sujecin de la
bomba y deslice la bomba y el impulsor
hasta lograr la alineacin horizontal.
La plancha de base no est nivelada de
manera adecuada y es posible que est
retorcida.
1. Determine cules son las esquinas
de la plancha de base que estn altas
o bajas.
2. Agregue o quite separadores en la
esquina adecuada.
3. Vuelva a alinear la bomba y el
impulsor.
Resolucin de problemas (Continuacin)
Solucin de problemas de montaje
Tabla 11: Procedimiento de resolucin de problemas
El juego axial del eje es excesivo. La holgura interna de los cojinetes es
excesiva.
Reemplace los cojinetes con un
cojinete del tipo correcto.
La cubierta del extremo del cojinete de
empuje est suelta.
Apriete los tornillos.
Hay demasiados separadores bajo la
cubierta del extremo del cojinete de empuje.
Quite algunos separadores para
conseguir el grosor adecuado.
La desviacin del eje es excesiva. El eje est doblado. Reemplace el eje.
La desviacin de la brida del bastidor del
cojinete es excesiva.
El eje est doblado. Reemplace el eje.
La brida del portacojinetes est deformada. Reemplace la brida del
portacojinetes.
La desviacin de la cubierta de la cmara
de sellado es excesiva.
La cubierta de la cmara de sellado no est
bien asentada en el bastidor.
Reemplace o rehaga la cubierta de la
cmara de sellado.
Existe corrosin o desgaste en la cmara
de sellado.
Reemplace la cubierta de la cmara
de sellado.
La desviacin del anillo de desgaste del
impulsor es excesiva.
El eje est doblado. Reemplace el eje.
El anillo de desgaste no est bien hecho. Reemplace o rehaga el impulsor.
Resolucin de problemas (Continuacin)
Lista de piezas y dibujos de corte cruzado
Lista de piezas
Los materiales en esta tabla son tpicos. Consulte la documentacin del pedido para ver los materiales
reales proporcionados.
Tabla 12: Lista de piezas con materiales estndar de construccin
Artculo Nombre de la pieza Cantida
d por
bomba
S-4 S-6 S-8 C-6 A-8
100 Carcasa 1 1212 1234 1296
101 accionador 1 1212 1222 1265 1222 1265
109A Cubierta del extremo del
rodamiento de empuje
1 1212
112 Rodamiento de bolas, empuje 1 par Acero
114 Anillo de engrase (cajas SA y
MA)
1 1618
114 Anillo de engrase (cajas SX,
MX, LA, LX, XLA, XLX y
XXL)
2 1618
119A Cubierta del extremo del
rodamiento radial
1 Acero
122 Eje 1 2238 2256 2244 2256
123 Deflector, radial 1 1618
123A Deflector, empuje 1 1618
123B Ventilador-deflector, radial 1 1425
123C Ventilador-deflector, empuje 1 1425
125 Buje de la entrada, cmara de
sellado
1 1001 2244 2256 2244 2256
136 Contratuerca, rodamiento 1 Acero
164 Anillo de desgaste, carcasa 1 1001 1232 1265 1232 1265
168 Rodamiento de bolas, radial 1 Acero
178 Chaveta, impulsor 1 2229 2224 2229
184 Cubierta de la cmara de
selladura
1 1212 1234 1296
198A Tornillo de fijacin, tuerca del
impulsor
1 2229
202 Anillo de desgaste, impulsor 1 1001 1299 1071 1299 1071
203 Anillo de desgaste, impulsor 1 1001 1299 1071 1299 1071
222 Tornillo de fijacin, deflector 2 2229
222E Tornillo de fijacin, anillos de
desgaste estacionarios
6 2229
228 Portacojinetes 1 1212
230 Anillo de desgaste, cubierta de
la cmara de sellado
1 1001 1232 1265 1232 1265
234 Protector del ventilador-deflector 1 3201
Lista de piezas y dibujos de corte cruzado
Artculo Nombre de la pieza Cantida
d por
bomba
S-4 S-6 S-8 C-6 A-8
234D Soporte, protector del ventilador-
deflector
1 3201
304 Tuerca del impulsor 1 2210 2229
320 Tornillo de fijacin, anillo de
desgaste del impulsor
6 2229
351 Junta, carcasa 1 Acero inoxidable 316 bobinado en espiral
353 Casquillo, pasador 4 2239
355 Tuerca, pasador del casquillo 4 2285
356A Casquillo, carcasa Variable 2239
360 Junta, cubierta del extremo del
rodamiento radial
1 Vellumoid
360A Junta, cubierta del extremo del
3 Vellumoid
370H Tornillo, caja de rodamientos y
cubierta de la cmara de sellado
4 2210
370N Tornillo, cubierta del extremo
del rodamiento de empuje
5 2210
370P Tornillo, cubierta del extremo
del rodamiento radial
5 2210
382 Arandela de seguridad,
rodamiento
1 Acero
390C Paquetes de separadores,
cubierta del extremo del
1 304SS
408A Tapn, drenaje de aceite 1 Acero con inserto magntico
412 Junta trica, cubierta del
extremo del rodamiento de
empuje
1 Buna N
418 Perno, elevacin 4 2210
425 Tuerca, pasador de la carcasa Variable 2239
469P Retn, anillo de engrase 2 2285
494 Tubo, conjunto de enfriamiento
con aletas
1 Acero inoxidable con aletas de cobre
497F Junta trica, deflector de empuje 1 Buna N
497H Junta trica, deflector radial 1 Buna N
497S Junta trica, cubierta del
extremo radial
1 Buna N
540C Junta, caja y cubierta de la
cmara de sellado
1 Fibra aramida
Tabla 13: Grfico de referencias cruzadas de materiales
Material Cdigo de material de
Goulds Pumps
Designacin de los
materiales ASTM
Otros
Hierro fundido 1000 A48 clase 25
Hierro fundido 1001 A48 clase 20
Nitronic 60 1071 A743 Gr. CF10SMnN
Acero al carbn 1212 A216 WCB
Lista de piezas y dibujos de corte cruzado (Continuacin)
Material Cdigo de material de
Goulds Pumps
Designacin de los
materiales ASTM
Otros
Acero cromado 12% 1222 A743 Gr. CA6NM
Acero cromado 12% 1232 A743 Gr. CA15
Acero cromado 12% 1234 A487 Gr. CA6MN clase A
Acero inoxidable 316L 1265 A743 Gr. CF3M
Acero inoxidable 316L 1296 A351 Gr. CF3M
Acero cromado 12% 1299 A743 Gr. CA15
Aluminio 1425 SC64D UNS A03190
Bronce de bismuto 1618 B505 CDA 89320
Acero 2210 A108 Gr 1211 UNS G12110
Acero inoxidable 316 2229 A276, tipo 316
Acero 4140 2238 A434 Gr. 4140 clase BC
Acero 4140 2239 A193 Gr. B7
Acero inoxidable 410 2244 A276, tipo 410 UNS S41000
Acero inoxidable 316L 2256 A276, tipo 316L UNS S31603
Acero 4140 2285 A194 Gr. 2H
Acero 3201 A283 grado D
Acero inoxidable 316L 3223 A240, tipo 316L
Tabla 14: Pasadores y tapones
Material Cdigo de material de Goulds Pumps ASTM
Acero al carbn 2210 A307 grado B
Monel 6162 F468 aleacin 500
316SS 2229 F593 aleacin del grupo 2
Acero 4140 2239 A193 grado B7
316LSS 2256 A193 grado B8MLN
Acero 4140 2285 A194 grado 2 H
Lista de piezas y dibujos de corte cruzado (Continuacin)

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www.gouldspumps.com
ITT Goulds Pumps
240 Fall Street
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Tel. +1-315-568-2811
Fax +1-315-5682418
2009 ITT Corporation. Traduccin de la instruccin original. es_UY.2009-02.IOM.3700

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Asegrese de que las conexiones y los accesorios

Si la bomba trabaja con lquidos a temperaturas

Fuente de lquido por debajo de la bomba

Si la bomba no cuenta con cebado automtico,

Asegrese de que ninguna parte de la tubera

Asegrese de que la tubera de aspiracin est

2009 ITT Corporation. Traduccin de la instruccin original. es_UY.2009-02.IOM.3700

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