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REGLAMENTO INTERNO

PARA CONDUCTORES Y
OPERADORES
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SOC. CONSTRUCTORA
PEREZ GONZALEZ
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TABLA DE CONTENIDOS


1. Objetivos
2. Alcance
3. Responsabilidades
Gerente General (GG)
Administrador de Contrato (AdC), Jefe Terreno, Lnea de Mando
(LdM)
Asesor Prevencin de Riesgos (APR)
Mutual de Seguridad (Mutual)
Grupo de Ruta (GR)
4. Definiciones
5. Aspecto legal
6. Mantencin Mecnica Vehculos/ equipo de la empresa
7. De las licencias de conducir
8. De las obligaciones del Conductor y/u Operador
9. De las prohibiciones del Conductor y/u Operador
10. De la conduccin
11. De los accidentes, su prevencin y recomendaciones
12. El manejo defensivo
13. El choque/colisin entre dos vehculos
14. De la operacin de gras horquilla
15. De la operacin de camin pluma
16. De la operacin de retro excavadora
17. Del gasto en combustible
18. De la carpeta de los vehculos
19. De las llaves de los vehculos
20. Registros
21. Anexos

ELABORADO POR:
Asesor en Prev Riesgos

REVISADO POR:
Responsable rea Mecnica
Mantencin

APROBADO POR:
Representante Legal


Fecha: Marzo de 2009 Fecha: Marzo de 2009 Fecha: Marzo de 2009

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1.- OBJETIVOS

Que todo conductor u operador de la empresa Sociedad Constructora Prez
Gonzlez Limitada sin excepcin, sea capaz de lograr un manejo perfecto y
defensivo, para lograr as los objetivos planteados en la poltica de
Administracin de los Recursos de la empresa.

Realizar la operacin de conducir un vehculo de transporte motorizado en la
ciudad, carreteras, caminos rurales, caminos en faenas mineras, o cualquier otro
similar, de tal forma de no causar dao al personal que en el se moviliza como
del vehculo o materiales ajenos o propios.

Evitar incidentes tanto a las personas como a los vehculos.

Dar cumplimiento a los procedimientos de la empresa que se encuentren
vinculados al RIPCO

Evitar ser amonestado, sancionado y/o multado por faltas las normas de transito.

2.- ALCANCE

Todo personal de la empresa que se encuentre autorizado para la conduccin
de algn vehculo y/o equipo motorizado de esta, sea esta conduccin en forma
ocasional, temporal o frecuente.

3.- RESPONSABILIDADES

Gerente General (GG)
Realizar un liderazgo efectivo para el buen cumplimiento del Reglamento Interno
para Conductores y/o Operadores

Otorgar los recursos necesarios para el eficiente desarrollo e implementacin del
reglamento.

Asignar las responsabilidades de cumplimiento del RIPCO que corresponda a
cada nivel jerrquico dentro de la empresa.

Administrador de Contrato (AdC); Jefes de terreno; Lneas de Mando (LdM).









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Difundir el RIPCO al personal involucrado

Controlar el cumplimiento y resultados del RIPCO

Controlar el cumplimiento y resultado de los procedimientos involucrados al
RIPCO

Entregar a conductores/operadores carpeta para llevar registros de chequeos,
etc.

Responsable rea Mecnica Mantencin. (RAMM)
Llevar registro de toda mantencin, chequeos y reparaciones que se le realicen a
los vehculos de la empresa.

Dejar en vehculo/equipo tarjeta de prxima Mantencin.

Asesor en Prevencin de Riesgos (APR)
Asesorar y verificar cumplimiento del RIPCO, a todo el personal involucrado.

Coordinar capacitacin en las tcnicas preventivas a todos los conductores y/u
operadores.

Chequear que los registros se estn cumpliendo y llenando correctamente.

Mutual de Seguridad (Mutual)
Asesorar y capacitar a la empresa en temas relacionados con la conduccin
segura. Facilitar informacin grafica sobre el tema.

Grupo de Ruta (GR)
Desarrollar GRUPO DE TRABAJO; entre responsable rea mecnica
Mantencin, Administrador de Contrato, Asesor en Prevencin de Riesgos y
conductores /operadores para definir MAPAS DE RUTAS.

















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4.- DEFINICIONES

Transito Desplazamiento de peatones, animales o vehculos por vas de
uso pblico.

Va Las calles, camiones y otros lugares destinados al trnsito.

Vehculos Medio con el cual, sobre el cual y por el cual toda persona o cosa
puede ser transportada por una va.

Acera Parte de una va destinada exclusivamente al uso de peatones.

Cuneta En las calles, el ngulo formado por la calzada y el plano vertical
producido por diferencia de nivel entre calzada y acera. En los
caminos, el foso lateral de poca profundidad.

Eje de calzada La lnea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginara, que
determinar las reas con sentido de trnsito opuesto de la
misma; al ser imaginaria la divisin es en dos partes iguales.

Berma Faja lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un
camino.

Paso para peatones Es la senda de seguridad formada por la prolongacin imaginaria
o demarcada de las aceras o cualquier otra zona demarcada para
este objeto.

Avenida o calle Va urbana destinada a la circulacin de los peatones, de los
vehculos o animales.

Camino Va rural destinada al uso de peatones, vehculos y animales.

Lnea de detencin de los vehculos Es la lnea demarcada o imaginaria, ubicada a no menos
de un metro de un pasa para peatones.

Interseccin rea comn de calzadas que se cruzan o convergen

Conductor Toda persona que conduce, maneja o tiene el control fsico de un
vehculo motorizado en la va pblica; que controla o maneja un
vehculo remolcado por otro; o que dirige, maniobra o est a
cargo del manejo directo de cualquier otro vehculo, de un animal
de silla, de tiro, o de arreo de animales.

Manejo defensivo Es conducir evitando los accidentes a pesar de las acciones
incorrectas de los dems y de las condiciones adversas.










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Choque Encuentro violento de una cosa con otra. En transito se considera
el encuentro de algo en movimiento con uno inmvil.

Colisin Choque de cuerpos. En transito se considera como el encuentro
de dos cuerpos en movimiento.

5.- ASPECTO LEGAL

Ley 18.290, Ley de Trnsito Precepto legal que tiene por objeto la
Fiscalizacin del trnsito. Publicada en el Diario
Oficial N 31.791 del 7 de febrero de 1984.

Ley 20.068, Introduce Diversas modificaciones a la Ley N 18.290, en materia de
transito terrestre Publicada en el Diario Oficial de 10 de
Diciembre de 2005.

D.S. 72, Reglamento de Seguridad Minera Normas que rigen las condiciones
de Seguridad e Higiene Industrial en las faenas
mineras, incluyendo las medidas de transito
dentro del rea industrial en la minera
subterrnea y a tajo abierto.

D.S. 121-82 Manual de sealizacin de transito Establece las normas sobre
Sealizacin vial que deben ser aplicadas
obligatoriamente en todo el territorio nacional.

Reglamentacin Internas empresas mandantes (Se anexan segn empresa).

Reglamentacin Interna de Sociedad Constructora Prez Gonzlez Limitada.

6.- MANTENCIN MECNICA VEHCULOS DE LA EMPRESA

El presente punto tiene como objetivo principal implementar dentro del
RIPCO, una metodologa de trabajo en la mantencin de los vehculos
motorizados pertenecientes a la empresa, desarrollando tal actividad de acuerdo
a los requerimientos de Seguridad, Calidad y Medio Ambiente que est ha
implementado. Adems generar un control tanto fsico como de documentacin
sobre las mantenciones, inspecciones y reparaciones que se efecten en
cualquier vehculo motorizado de la empresa.










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6.1.- Responsabilidades y Obligaciones

Del Representante Legal

Ser el principal responsable de hacer cumplir el siguiente punto.
Exigir a los Administradores de Contrato el cumplimiento de este.
Autorizar compra de repuestos y/o accesorios.

De la lnea de mando

No desviarse de este documento.
Hacer llegar cualquier observacin sobre el siguiente punto al Asesor
en Prevencin de Riesgos.

De Administracin

Entregar copias de formularios a utilizar.
Solicitar cotizacin de repuestos cuando sea necesario.
Realizar compra de repuestos mediante Orden de Compra.
Realizar devolucin de no conformidades detectadas.
Llevar registro de toda la documentacin de los vehculos de la
empresa.
Gestionar pase de entrada a los recintos industriales que lo soliciten.

Del Responsable del rea de Mecnica Mantencin

Chequear llegada de repuestos desde el proveedor.
Llevar registro de todas las mantenciones, chequeos, inspecciones y
reparaciones que se le realicen a los vehculos de la empresa.
Solicitar repuestos o reparacin de estos cuando sea necesario a
Administracin.
Realizar las mantenciones y reparaciones necesarias y/o solicitadas.

De los Chferes

Realizar chequeo del vehculo en forma diaria. (estado de neumticos y
tuercas de estos, niveles de agua y aceites, aseo general, etc.)
Realizar chequeo semanal dejando registro en formato.









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PGLtda-DPR-RIPCO-R-03 Inspeccin mini bus
PGLtda-DPR-RIPCO-R-04 Inspeccin bus
PGLtda-DPR-RIPCO-R-05 Inspeccin camioneta
PGLtda-DPR-RIPCO-R-06 Inspeccin retro excavadora
PGLtda-DPR-RIPCO-R-07 Inspeccin gra horquilla
PGLtda-DPR-RIPCO-R-08 Inspeccin camin pluma
PGLtda-DPR-RIPCO-R-09 Inspeccin camin rampa
PGLtda-DPR-RIPCO-R-10 Inspeccin camin tolva
PGLtda-DPR-RIPCO-R-11 Inspeccin camin de servicio

PGLtda : Sociedad Constructora Prez Gonzlez Limitada
DPR : Departamento de Prevencin de Riesgos
RIPCO : Reglamento Interno para Conductores y Operadores
R : Registro

Informar de cualquier anormalidad detectada al responsable del rea
Mecnica Mantencin en forma escrita.
Cuando la falla que presenta el vehculo pudiese llegar a ocasionar un
accidente grave dejar el vehculo con tarjeta de bloqueo identificando la
falla.
Cada vez que el vehculo se deje de ocupar este debe quedar optimo,
tanto en sus niveles de agua, aceite, batera y combustible.
Realizar mantencin del vehculo ocupado.
Responsable del orden y aseo del vehculo ocupado, tanto en forma
externa como interna.


6.2.- Secuencia operacional del trabajo.

La empresa Sociedad Constructora Prez Gonzlez Limitada ha
implementado un programa de mantencin para sus vehculos de la
siguiente forma:

Chequeo programado de acuerdo a kilometrajes.

Este chequeo esta contemplado a realizarse segn el vehculo y ltima
revisin realizada.
Se chequeara segn los puntos establecidos en formato
PGLtda-DPR-RIPCO-R-01









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Se informara al chofer del vehculo a chequear con un mnimo de una
semana de anticipacin.
Cualquier compra de repuesto se solicitara a Administracin la cual
gestionar cotizacin y compra si esta fuese autorizada por Gerencia.

Chequeo segn solicitud

Este chequeo se realizara cada vez que el chofer lo solicite al
Responsable del rea de Mecnica Mantencin.
Esta solicitud se deber realizar mediante documento escrito quedando
registrada en formato:
PGLtda-DPR-RIPCO-R-02
Cualquier compra de repuesto se solicitara a Administracin la cual
gestionar cotizacin y compra si esta fuese autorizada por Gerencia.

7.- DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

GENERALIDADES

De los requisitos de conducir u operar equipos de la empresa
Poseer licencia de Conducir Municipal VIGENTE, de acuerdo a la clase de
vehculo o equipo a operar.

Ser aprobado por el encargado del rea Mecnica de la empresa.

Cuando el cliente lo requiera, la Licencia de Conducir Interna de la Empresa
Mandante y los requisitos que le sean exigidos para estos efectos.

De las licencias municipales

Ley 18.290 Articulo 12; Existirn licencias de conductores profesionales, Clase
A; no profesionales, Clase B y C; y especiales, Clase D, E y F.

Clase A; Licencia Profesional

Habilita para conducir vehculos de transporte de pasajeros, vehculos de carga,
ambulancias y carrobombas, pudiendo ser de las siguientes clases:
Para el transporte de personas:
Clase A-1: Para conducir taxis.









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Clase A-2: Para conducir indistintamente taxis, ambulancias o vehculos
motorizados de transporte pblico y privado de personas con capacidad de diez
a diecisiete asientos, excluido el conductor.
Clase A-3: Para conducir indistintamente taxis, vehculos de transporte
remunerado de escolares, ambulancias o vehculos motorizados de transporte
pblico y privado de personas sin limitacin de capacidad de asientos.

Para el transporte de carga:

Clase A-4: Para conducir vehculos simples destinados al transporte de carga
cuyo Peso Bruto Vehicular sea superior a 3.500 kilogramos o carrobombas.
Clase A-5: Para conducir carrobombas o todo tipo de vehculos motorizados,
simples o articulados, destinados al transporte de carga cuyo Peso Bruto
Vehicular sea superior a 3.500 kilogramos.

Clase B y C; Licencia No Profesional

Clase B: Para conducir vehculos motorizados de tres o cuatro ruedas para el
transporte particular de personas, con capacidad de hasta nueve asientos, o de
carga cuyo peso bruto vehicular sea de hasta 3.500 kilogramos, tales como
automviles, motocoups, camionetas, furgones y furgonetas. Estos vehculos
slo podrn arrastras un remolque cuyo peso no sea superior a la tara de la
unidad motriz y siempre que el peso total no exceda de 3.500 kilos.
Clase C: Para conducir vehculos motorizados de dos o tres ruedas, con motor
fijo o agregado, como motocicletas, motonetas, bicimotos y otros similares.

Clase D, E y F; Licencia Especial

Clase D: Para conducir maquinarias automotrices como tractores, sembradoras,
cosechadoras, bulldozer, palas mecnicas, palas cargadoras, aplanadora, gras,
motoniveladoras, retroexcavadoras, trallas y otras similares.
Clase E: Para conducir vehculos a traccin animal, como carretas, coches,
carrozas y otros similares.
Clase F: Para conducir vehculos motorizados de las Fuerzas Armadas,
Carabineros de Chile, Polica de Investigaciones de Chile, y de Gendarmera de
Chile.













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8.- De las OBLIGACIONES del conductor y/u operador

Cumplir con todas las disposiciones de la Ley de Trnsito 18.290 y Ley 20.068
que introduce modificaciones a la Ley 18.290.

Cumplir con las disposiciones del RIPCO

Cumplir con las disposiciones de trnsito de cada una y en todas las empresas
mandantes (clientes).

Informar a su supervisor directo de cualquier dolencia, enfermedad o disposicin
que pueda afectar su capacidad de conduccin.

Revisar diariamente, a lo menos una vez al inicio de tomar el vehculo de su
responsabilidad.

Mantener en el vehculo o equipo permanentemente, los accesorios
complementarios de seguridad y en buen estado.

Es responsabilidad del conductor/ operador que el vehculo/equipo se encuentre
en perfectas condiciones, aseado y operativo.

Avisar/ verificar las mantenciones peridicas del vehculo/ equipo

Informar de cualquier incidentes que le ocurra al conductor/ operador como al
vehculo/ equipo de su responsabilidad en ese momento

Respetar las sealizaciones y normativas internas de transito que dispongan las
empresas mandantes.

Cada vez que realice un viaje fuera de la cuidad deber reportarse a
Administracin o Supervisor de turno.

Deber realizar una inspeccin semanal del vehculo/ equipo de su
responsabilidad a travs de formato que corresponda segn vehculo/ equipo.
(Se anexan registros)

Exigir el uso del cinturn de seguridad










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Debera llevar registro del combustible utilizado formato PGLtda-DPR-RIPCO-R-12
Este registro debe ser entregado el primer da hbil del mes siguiente en
administracin.

Toda carga debe ser bien estibada para evitar que esta se caiga.

Cancelar todas las infracciones y multas al vehculo/ equipo o conductor/
operador, son de exclusiva responsabilidad del conductor/ operador, ya que el
vehculo debe ser revisado previamente a su uso e informar cualquier dao que
este tenga. Se exceptan los originados por fatigas del material, por fuerza
mayor y aquellas en la cual por no haberse realizado la mantencin solicitada por
el conductor/ operador al RAMM (lo cual debe quedar registrado en forma
escrita).

Mantener en el vehculo/equipo carpeta en la cual debe estar registro de
inspecciones, gasto de combustible, registro de haber recibido el RIPCO y tarjeta
de mantencin entregada por el encargado del rea mecnica y mantencin.

9.- De la PROHIBICIONES del conductor y/u operador

Trabajar bajo la influencia del alcohol o drogas.

Trabajar bajo estado de intemperancia, de salud resentida o bajo los efectos de
calmantes o drogas, debe informar de inmediato al Jefe Directo y esperar
resolucin.

Llevar y/o consumir bebidas alcohlicas o ingerir calmantes o drogas durante las
horas de trabajo.

Conducir vehculos/ equipos motorizados sin tener licencia de conducir municipal
o que esta se encuentre vencida, o no corresponda a la clase autorizada para
conducir.

Conducir sin licencia interna de la empresa cliente en los recintos o reas de
esta.

Conducir vehculos o equipos sin estar capacitados y autorizados.

Transportar pasajeros o carga en vehculos que no estn habilitados para tales
efectos.









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Transportar trabajadores sobre la carga.

Exceder los pesos mximos que las caractersticas para los cuales fue hecho el
vehculo.

Mantener los vehculos/ equipos funcionando en recintos cerrados sin
ventilacin.

Facilitar el vehculo/ equipo a tercero no autorizados.

Llevar pasajeros en la pisadera o no mantener las puertas cerradas cuando el
vehculo/ equipo se encuentre en movimiento.

Poner en movimiento o no detenerlo cuando haya que subir o bajar un pasajero.

Circular con el vehculo marcha atrs, salvo que esta maniobra sea autorizada
por carabinero o sea para despejar la va.

Fumar tanto conductores como pasajeros en los vehculos de transporte de
personal

Utilizar el vehculo para fines personales y ajenos a la empresa, a menos que
sea autorizado por el GG.

Desviarse de la ruta de trabajo sin autorizacin de la supervisin.

Transportar elementos, equipos, materiales o cualquier otro elemento sin previa
autorizacin de la lnea de mando o responsable de la empresa mandante.

Usar elementos de izaje en mal estado, poniendo en riesgo su vida, la de sus
compaeros, la carga y el vehculo.

10.- De la CONDUCCIN

La velocidad de los vehculos debe ser siempre razonable y prudente, de
acuerdo a las condiciones del camino, de la intensidad del trfico de personas,
vehculos/ equipos.

En toda conduccin en la va la velocidad no debera sobrepasarse la velocidad
acotada, tanto urbana, rural, recintos industriales.









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Deber respetar y obedecer toda sealizacin de transito que se encuentre en
carreteras urbanas, rurales, recintos industriales; as como la condicin de los
sealeros provistos de banderolas o discos.

En virajes el vehculo que vira no tiene la preferencia

Para adelantar a otro vehculo deber hacer por la izquierda, a una distancia que
garantice seguridad y no volver a tomar la pista derecha hasta que tenga
distancia suficiente y segura delante del vehculo que ha adelantado. Previo a la
accin de adelantar, deber verificar sino vienen vehculos en sentido contrario y
sealizar oportunamente el cambio de pista.

El conductor del vehculo deber mantener respeto del otro vehculo que lo
antecede, una distancia razonable y prudente que le permita detener el suyo ante
cualquier emergencia que va adelante, para establecer esta distancia razonable,
deber considerar el tipo de camino, condiciones climticas, etc.

Al detener su vehculo deber tomar las siguientes precauciones.
o Estacionar al lado derecho del camino, en el sentido del trnsito.
o Disponer luces de advertencia (intermitentes)
o Detener completamente el motor.
o Poner freno de mano.
o Si el camino en que se estaciona tuviera inclinacin, deber asegurarlos
contra movimientos inesperados.
o Retirar la llave de contacto y llevarla consigo si abandona el vehculo.
o Al bajarse deber mirar antes en ambos lados, para ver si viene otro
vehculo recin entonces puede bajarse.

Los vehculos no podrn ser conducidos en marcha atrs, salvo que esta
maniobra sea indispensable para mantener la circulacin o estacionar el
vehculo. En todo caso cuando sea necesario para retroceder deber tener
presente lo siguiente:
o Observar el lugar o rea.
o Mirar hacia atrs, utilizando ambos espejos retrovisores.
o Retroceder lentamente.
o Vigilar ambos lados y no distraerse en conversaciones.
o Silenciar equipos de radios, etc.
o Utilizar un sealero, si no tiene el control visual de la maniobra.











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11.- De los ACCIDENTES, su PREVENCIN y RECOMENDACIONES

Para lograr una conduccin a la defensiva se debe tomar atencin en lo
siguiente:

Error Medida correctiva

Accidente Actitud alerta permanente.

Infraccin Respeto por las normas y reglamentacin

Abusos en el vehculo Respeto por la propiedad y sus
limitaciones.

Demoras en los horarios Respeto por su VIDA y la VIDA de los
dems.

Descortesa Cortesa en la va pblica.

Falla mecnica Respetar fecha de mantencin y chequeo
diario por parte del conductor.

Cumpliendo con lo anterior usted tendr un viaje y manejo perfecto.

Preocpese de SU ACTITUD, independientemente de si los otros
conductores o las otras personas cometen faltas o no observan las reglas
del trnsito.

Su responsabilidad como CONDUCTOR comienza con el respeto por los
dems conductores, peatones y cualquier otra forma vehicular en la va. Su
cortesa puede evitar muchos accidentes.


12.- EL MANEJO DEFENSIVO

Manejo Defensivo es conducir evitando los accidentes a pesar de las acciones
incorrectas de los dems y de las condiciones adversas.












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Tres reglas bsicas de prevencin.

Reconocer el peligro: Significa ser capaz de razonar acerca de lo que podra
suceder como consecuencia de acciones y/o condiciones inseguras probables.
Las cuales se pueden presentar en forma imprevista o repentina en una
circunstancia o situacin especfica.

Entender la defensa: Consiste en saber qu hacer ante un evento repentino.
Hay acciones que desarrollar, maneras especficas para hacer frente a los
imprevistos.

Actuar a tiempo: En el mismo instante que se enfrente al evento imprevisto, al
peligro, cuya defensa conoce, Usted debe actuar. Esperar el ltimo momento
slo incrementar el riesgo y agravar las posibles consecuencias.

Anlisis de causalidad: desde el punto de vista del Manejo a la Defensiva los
accidentes de transito son producto de errores del conductor. Las consecuencias
de los accidentes, producto de estos errores, son aleatorios.

LOS ACCIDENTES TIENEN UN ORIGEN DE CAUSALIDAD.


13.- EL CHOQUE / COLISIN ENTRE DOS VEHCULOS.

La colisin con el vehculo que va atrs

Es un tipo de colisin, entre vehculos extremadamente peligroso, que el
conductor defensivo debe evitar aunque se presuponga que el culpable es el
otro conductor.

Cmo se evita la colisin de vehculo de atrs?

o Mantenga informado al conductor que lo sigue
o Detenga su vehculo con suavidad.
o Lbrese de los pisacola, disminuyendo la velocidad, hgase hacia la
derecha de su pista.
o Invite al pisacola, el vehculo que se pega detrs de su vehculo, a
adelantarlo.
o Aumente el espacio entre su vehculo y el que lo antecede, lo que le da
tiempo y distancia que evitar detenciones sorpresivas.









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La colisin con el vehculo de frente.

Cuando dos vehculos viajan en direcciones contrarias en una carretera, calle o
camino y uno de ellos, o ambos, cruzan el eje, se produce el ms mortal de los
choques: La colisin de frente.

Los choques de frente pueden ocurrir en un camino recto, curvas, puentes,
tneles u otros sectores estrechos, en la parte alta de pendientes, al virar en una
interseccin.

Cmo evitar los choques/ colisiones de frente?

Aplicando las siguientes normas de seguridad en la conduccin:


En curvas:
o Disminuir la velocidad antes de llegar a la curva. Entender que la fuerza
Centrfuga tendr gran influencia en sectores de curva, por lo que es
necesario contrarrestar sus efectos cuando sea posible.
o En curvas a la derecha, pegar su vehculo al borde derecho de la calzada,
ello, junto a una velocidad controlada y prudente, contribuir a evitar que
la fuerza centrfuga lo impulse a acercarse demasiado o a cruzar el eje e
invadir la pista contraria.
o En curvas a la izquierda, mantener su vehculo en el centro de la pista,
entre el eje (pintado o imaginario) y el borde derecho de la calzada evitar
que la fuerza centrfuga lo impulse fuera de la calzada.
o En calzada seca y limpia, acelerar suave y progresivamente durante la
curva, evitara patinazos.
o Jams debe intentar un adelantamiento mientras transita en una curva.


En pasos angostos:

CHOQUE/ COLISIN DE FRENTE EN PASOS ANGOSTO

Antes de ingresar en pasos angostos, como tneles, puentes y otros el
conductor debe cumplir lo siguiente:











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1. OBSERVAR la carretera hacia delante
2. DISMINUIR la velocidad
3. Ubica su vehculo tan a la DERECHA como sea posible.

EL RESPETO POR LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y POR LA
SEALIZACIN DE TRANSITO EN LAS INTERSECCIONES ES CUESTIN
DE VIDA O MUERTE.


En Intersecciones:

El conductor debe conocer y aplicar las normas sobre preferencias en las
intersecciones.

1. No confiar en que los otros lo respetaran.
2. Disminuir la velocidad gradualmente.
3. Sealizar con anticipacin si va a virar.
4. Ubicarse con anticipacin en la pista correspondiente.
5. Mirar a la izquierda y luego a la derecha antes de ingresar a la
interseccin sin descuidar el frente.
6. Si el paso est libre, avanzar sin temor.

En una interseccin Quin tiene el derecho de pasar?

Realmente ningn conductor puede atribuirse el derecho de pasar primero
en una interseccin. La ley del Transito expresa que el conductor que aparece
por la izquierda debe CEDER EL PASO AL DE LA DERECHA.

Virajes:

ACCIONES DE SEGURIDAD PARA LOS VIRAJES

Las tcnicas de Manejo Defensivo para hacer virajes recomiendan:

1. Disminuir la velocidad antes de llegar a la interseccin.
2. Dar a conocer sus intenciones, sealizando oportunamente, esto es,
una media cuadra o 30 mts antes de llegar al punto de viraje.
3. Mirar por los espejos y observar directamente los puntos ciegos antes
de cambiar de pista.









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4. Tomar la pista correspondiente con anticipacin. Si va a virar a la
derecha, debe tomarse la pista derecha, si por el contrario va a tomar
la pista izquierda tome la pista izquierda.
5. Cuidado al cambiar de pista con los ciclistas, motoristas y otros
vehculos pequeos.
6. Respetar el cruce de peatones.
7. Respetar el signo CEDA EL PASO.
8. Ante un semforo que cambia a luz verde, cuente dos segundos antes
de reiniciar la marcha.


14.- DE LA OPERACIN DE GRUAS HORQUILLAS

El operador debe poseer licencia clase D al da.

Debe estar autorizado por el RAMM, si va ha ejecutar trabajos en dependencias
de un cliente debe tener la autorizacin por escrito de esta empresa de operar
equipos dentro de su rea. Avalado todo esto con una licencia interna.

Debe estar capacitado en la operacin de la gra horquilla, efecto balancn,
accin de la direccin de las ruedas traseras, determinacin de la capacidad de
levante, etc.

Como afecta el GEMA un accidente con gra horquilla.

No transportar pasajeros en las puertas o dentro de este, a excepcin del equipo
que posea la capacidad para dos personas.

No levantar carga en exceso. No sobrepasar la capacidad para la cual esta
fabricado el equipo.

Mantener la carga ascendente en todas las pendientes.

Nunca gire en pendientes.

Cuidado en las superficies desperfectas.

Mayor precaucin en reas con problemas de iluminacin y visibilidad.










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No operar equipos en reas confinadas si no se cuenta con una ventilacin
adecuada.

El operador debe poseer charla PGLtda-DPR-Ps-02-06


15.- DE LA OPERACIN DEL CAMIN PLUMA

El operador debe poseer licencia A-4 y D.

Realizar una planificacin de tarea en conjunto con el ayudante.

El operador del camin pluma deber chequear el vehculo antes de iniciar el
trabajo. Sobretodo la sirena que indica retroceso, estados de la pluma,
accesorios de levante, accesorios de apoyo, estado del gancho, etc.

Verificar que el camin pluma se encuentre en una posicin nivelada en relacin
al terreno para evitar desplazamiento de la carga.

Bajar y estirar en su totalidad las patas de apoyo, si se encuentra en un terreno
blando en el cual se puedan hundir las patas de apoyo coloque soportes de
madera.

Verificar que el camin pluma este acuado para evitar que se mueva.

Consultar las tablas de carga en caso de dudas o consultar a la lnea de mando
sobre el correcto uso de los elementos de izaje.

Mientras menor sea la extensin de la pluma mayor ser el poder de levante, de
lo contrario si la pluma esta extendida en su totalidad la capacidad de carga de la
pluma disminuye considerablemente.

Para el levante de equipos tener en cuanta los tipos de izaje dependiendo del
peso estimativo y las caractersticas de estos.

El rea donde se realiza la maniobra debe ser delimitada con conos o cinta de
peligro o loro vivo identificado claramente.

Usar el elemento de izaje adecuado a la carga a izar.










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No sobre cargar la pluma evitando daos estructural a esta.

El operador debe estar capacitado en elementos de izaje (cuidados, tablas de
carga, etc.)

Si la carga sobre pasa las dimensiones del camin esta debe ser sealizada con
un trozo de gnero rojo o en su defecto con un trozo de cinta de peligro. Adems
se debe analizar si el camin se desplazara dentro de un recinto industrial y este
debe ser escoltado.


16.- DE LA OPERACIN DE RETRO EXCAVADORA

Chequeo general de la maquina (niveles de aceite, engrase, nivel de agua, etc.)

Neumticos en buen estado para evitar pinchazo durante la operacin

Si se trabaja con el aguiln se deben poner los gatos

Al retroceder se debe hacer a una velocidad moderada; se recomienda segunda
marcha.

Cuando se este cargando se debe mantener el rea limpia y ordenada, piso
despejado.

Si se balancea la maquina al estar el balde arriba se debe bajar inmediatamente.

Mantener una buena visual cuando se esta operando la maquina.

No levantar pesos superiores para lo cual fue diseado el equipo.

Cuando la maquina queda detenida en plano se debe dejar con el freno de mano
y el balde apoyado en el suelo.

Cuando la maquina queda detenida en pendiente se debe dejar apoyada con
balde en posicin de vaciado, los gatos y freno de mano.

Cuando se traslade en pendiente se debe tener los gatos a una distancia mnima
del suelo para evitar el volcamiento.










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En excavaciones mantener una mnima distancia con el piso las ruedas para
evitar la vibracin de la maquina pudiendo ser expulsado de la maquina.

Se debe utilizar el cinturn de seguridad.

Se debe trabajar con la puerta cerrada para evitar la contaminacin de la cabina.

Cuando la contaminacin exterior sea alta se debe operar usando respirador
doble va.


17.- DEL GASTO EN COMBUSTIBLE

Llevar registro del gasto de combustible y kilometraje en forma escrita,
entregando en administracin el respaldo de este el primer da hbil del mes
entrante.

Registro: PGLtda-DPR-RIPCO-R.12 Gasto en combustible

18.- DE LA CARPETA DE LOS VEHICULOS

Todo vehculo debe poseer una carpeta con los siguientes registros

Identificacin del vehculo y responsable de este.
Chequeo vehculo.
Gasto en combustible.
Mantenciones Generales y especficas.

Deben estar separados por mes.


19.- DE LAS LLAVES DE LOS VEHICULOS

Debe existir una copia de las llaves de los vehculos en administracin.















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20.- REGISTROS

PGLtda-DPR-RIPCO-R-01 Bitcora mantencin
PGLtda-DPR-RIPCO-R-02 Solicitud mantencin
PGLtda-DPR-RIPCO-R-03 Inspeccin mini bus
PGLtda-DPR-RIPCO-R-04 Inspeccin bus
PGLtda-DPR-RIPCO-R-05 Inspeccin camioneta
PGLtda-DPR-RIPCO-R-06 Inspeccin retro excavadora
PGLtda-DPR-RIPCO-R-07 Inspeccin gra horquilla
PGLtda-DPR-RIPCO-R-08 Inspeccin camin pluma
PGLtda-DPR-RIPCO-R-09 Inspeccin camin rampa
PGLtda-DPR-RIPCO-R-10 Inspeccin camin tolva
PGLtda-DPR-RIPCO-R-11 Inspeccin camin de servicio
PGLtda-DPR-RIPCO-R-12 Gasto en combustible
PGLtda-DPR-RIPCO-R-13 Recepcin del RIPCO
PGLtda-DPR-RIPCO-R-14 Carpeta Vehculos
































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21.- ANEXOS

PGLtda-DPR-RIPCO-R.1 Bitcora mantencin



















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PGLtda-DPR-RIPCO-R.2 Solicitud mantencin



























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PGLtda-DPR-RIPCO-R.3 Inspeccin mini bus












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PGLtda-DPR-RIPCO-R.4 Inspeccin bus












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PGLtda-DPR-RIPCO-R.5 Inspeccin camioneta













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PGLtda-DPR-RIPCO-R.6 Inspeccin retro excavadora












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PGLtda-DPR-RIPCO-R.7 Inspeccin gra horquilla

PGLtda-DPR-RIPCO-R.8 Inspeccin camin pluma












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PGLtda-DPR-RIPCO-R.9 Inspeccin camin rampa











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PGLtda-DPR-RIPCO-R.10 Inspeccin camin tolva











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PGLtda-DPR-RIPCO-R.11 Inspeccin camin de servicio
















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TOMA DE CONOCIMIENTO



Dejo constancia de haber recibido
el Reglamento Interno para Conductores
y Operadores (RIPCO)





_______de ____________ del__________


YO:

RUT:

EMPRESA:

CARGO:



ME COMPROMETO A DAR CUMPLIMIENTO A TODAS LAS DISPOSICIONES
ESTIPULADAS EN EL RIPCO





FIRMA QUIEN RECEPCIONA

PGLtda-DPR-RIPCO-R-13










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PGLtda-DPR-RIPCO-R.14 Carpeta Vehculos

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