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13 TUBULAES DE REFRIGERANTE


As tubulaes de refrigerante representam uma parte essencial no sistema
de refrigerao, pois requer as mesmas consideraes gerais de projeto que
qualquer sistema de fluido em movimento, porm h fatores adicionais que tem um
efeito significativo no projeto como a perda de carga, o retorno de leo e a
proteo do compressor.
Para se projetar uma boa instalao de tubulao, desejvel ter mxima
capacidade, mnimo custo, retorno apropriado de leo ao compressor, mnimo
consumo de energia, carga mnima de gs, baixo nvel de rudo, controle
apropriado do lquido refrigerante e perfeita flexibilidade de operao do sistema
desde 0 a 100% de capacidade sem problemas de lubrificao.
Por no ser possvel atender a todo estes requisitos, pois alguns esto em
confronto direto, o projetista ter que entender claramente os efeitos na
performance do sistema das tubulaes em diferentes partes do sistema.
Em geral, a perda de carga nas linhas frigorficas tende a diminuir a
capacidade e aumentar o consumo de energia. Portanto isto deve ser evitado. Esta
perda de carga depender de cada linha e, portanto cada parte do sistema deve
ser visto separadamente.
O leo precisa passar pelos cilindros do compressor, porm uma pequena
quantidade estar sempre circulando com o refrigerante. O leo solvel em
refrigerante lquido, porm ele nunca se mistura com o refrigerante no estado
gasoso. Logo, o leo circular adequadamente no sistema somente se o vapor for
veloz o suficiente para arrastar o leo. Esta considerao deve ser dada no
somente s linhas de suco e descarga, mas tambm ao evaporador onde as
temperaturas extremamente baixas de evaporao fazem o refrigerante se tornar
mais denso e dificulta ainda mais o arraste de leo. Porm, mesmo com todas as
precaues durante o projeto, necessria uma carga adicional de leo conforme
o tamanho da linha a ser utilizada.
Nas instalaes de refrigerao, so utilizados tubos de ao preto para a
amnia, R-717 e tubo de ao preto, cobre, lato ou alumnio para os halogenados.
Os tubos de cobre mais comumente usado para a refrigerao so do tipo
L para uma presso de trabalho de 1750 kPa.
O tipo M tambm para uma presso de trabalho de 1750 kPa, porm no
recomendado para refrigerao por ser facilmente deformado requerendo suportes
adicionais para evitar flambagem desnecessria.
O tipo K para uma presso de trabalho de 2800 kPa e pode ser usado para
linhas de gs quente.
As tubulaes para servios de refrigerao devem estar livres de sujeira,
corroses e devem ser tamponadas com tampes plsticos para evitar a
contaminao antes do uso.


13.1 DIMENSIONAMENTO DA LINHA DE LQUIDO

O dimensionamento da linha de lquido consideravelmente menos crtico
do que o das outras linhas. Esta linha carrega o lquido refrigerante do
condensador a VET. Como o refrigerante lquido e o leo se misturam
completamente no h restrio no projeto em relao circulao de leo pela
168
linha. No entanto quanto perda de carga na linha necessrio manter um valor
razovel para preservar o sub-resfriamento e evitar a saturao do lquido sub-
resfriado formando vapor.
O vapor saturado na linha de lquido causa muitos prejuzos performance
do sistema. Os efeitos so o aumento da perda de carga devido ao atrito, reduo
da capacidade da VET, danos s peas internas da vlvula, excesso de rudo e a
m distribuio e alimentao de lquido refrigerante no evaporador. Esta
vaporizao de lquido sub-resfriado na linha ocorre pelo excesso de perda de
carga causado pelo atrito e/ou por um tubo de subida vertical.
Alm da perda de carga, causada pelo atrito de fluxo de lquido, h uma
perda de carga equivalente coluna de lquido dos tubos de subida que o lquido
ter que superar, pois uma coluna de 1m de lquido refrigerante R-22 equivale a
11,48 kPa de perda de carga.
A temperatura normal de condensao a cada 1
o
C, corresponde a uma
queda na presso de saturao de 42 kPa para o R-22.
O sub-resfriamento necessrio pode ser conseguido somente pelo
condensador, mas para sistemas com elevaes em tubulaes verticais anormais,
necessrio instalar um trocador de calor para conseguir um sub-resfriamento
suficiente e no ter vaporizao do lquido na linha.
A perda de carga na linha de lquido no causa aumento no consumo de
energia e perda de capacidade, devido ao atrito na linha de lquido desprezvel.
Por isso, a nica real restrio perda de presso a quantidade de sub-
resfriamento na linha de lquido.
Na maioria dos sistemas, um critrio razovel de projeto dimensionar a
linha de lquido baseado em uma perda de presso equivalente a 1
o
C de variao
de temperatura isto corresponde a limitar a perda de presso por atrito em 42 kPa
para o R-22, o atrito total, inclui perda nas linhas atravs de acessrios como
vlvula solenide, filtros secadores e vlvulas manuais.
Como a maioria dos modernos condensadores resfriados a ar e a gua
produzem 6 a 10
o
C de sub-resfriamento do lquido, o projetista fica com uma
amplitude suficiente para vencer as perdas de presso nas linhas de lquido.
A limitao na velocidade do lquido dada para um possvel dano na
tubulao causado por variaes de presses ou golpes de lquido, ao ocorrer um
rpido fechamento da vlvula solenide na linha de lquido. As velocidades acima
de 1,5 m/s devem ser evitadas quando as vlvulas so utilizadas. Quando no so
utilizadas, as velocidades podem ser maiores.
O dimensionamento da linha de lquido leva em conta a capacidade e o
comprimento equivalente.


13.2 DIMENSIONAMENTO DA LINHA DE SUCO

A linha mais crtica no sistema de tubulao a linha de suco, que
conduz o refrigerante vapor do evaporador ao compressor. A velocidade do gs
nesta linha precisa ser suficientemente alta para arrastar o leo ao compressor,
tanto na parte horizontal quanto nos tubos de subidas onde o gs flui para cima.
A perda de carga na linha de suco aumenta o volume de gs refrigerante
que deve ser utilizado pelo compressor para uma dada capacidade. Desde que o
compressor alternativo uma mquina de volume constante, a perda de presso
169
significa reduo de capacidade e o aumento da potncia consumida por tonelada
de refrigerao,TR do compressor.
A uma dada temperatura de condensao a relao de compresso
aumenta com a perda de presso na suco. Isto acarreta numa perda de
eficincia volumtrica e conseqentemente na perda de capacidade do
compressor. O consumo requerido tambm aumentar com o aumento da relao
de compresso.
A perda de presso, portanto precisa ser mantida no mnimo valor, porm o
custo de se aumentar o dimetro da linha precisa ser considerada tambm.
Para uma aplicao normal de ar condicionado, em que a temperatura de
suco entre 4
o
C a 10
o
C de boa prtica usar uma perda de presso total de 21
kPa para o R-22. Esse valor corresponde a uma perda na temperatura de 1
o
C que
no deve ser excedida no dimensionamento da linha.
De igual importncia no dimensionamento da linha de suco, a
necessidade de manter uma velocidade adequada para um retorno apropriado de
leo ao compressor. Estudos mostram que o leo fica mais viscoso no sistema
aps o vapor ter sido aquecido alguns graus acima da temperatura de evaporao,
de modo que o leo no fique saturado com o refrigerante. Esta condio ocorre
na linha de suco, depois do vapor ter deixado o evaporador. O movimento de
leo atravs da linha de suco depende tanto da massa quanto da velocidade de
suco de vapor. Quando a massa ou a densidade decresce, velocidades mais
altas so requeridas para forar o leo pela linha.
Descobriu-se que a mnima velocidade requerida para mover o leo em uma
linha de suco horizontal de 2,6 m/s. Onde a linha de suco um tubo de
subida, velocidades mais altas so requeridas para carregar o leo para cima. A
velocidade mnima num tubo de subida da linha de suco de 5 m/s. Tubulaes
de subida devem ser checadas para a mnima capacidade reduzida e a velocidade
determinada nessa condio. Se a velocidade na mnima capacidade cai abaixo de
5 m/s necessrio utilizar o sistema duplo tubo de subida (fig. 150a).
A considerao final dada mxima velocidade do gs.
Descobriu-se na prtica que se quisermos eliminar rudos excessivos, ser
necessrio manter velocidades na linha de suco abaixo de 20 m/s. Isto dever
ser checado toda vez que for necessrio dimensionar a linha de suco.
Se a tubulao de suco tiver que subir acima da conexo do evaporador,
um sifo dever ser posto na sada do evaporador (fig. 150b), deve-se providenciar
sifes tambm em trechos ascendentes a cada 1,20 m.
Trechos horizontais de linha de suco devero ser inclinados a uma razo
de 20 mm para cada 10 m em direo ao compressor para um bom retorno do
leo. Quando mltiplos evaporadores so ligados a uma linha comum de suco,
as linhas ramais devero entrar por cima da linha tronco.
Para sistemas com dois ou mais evaporadores o ramal de cada evaporador
dever ser dimensionado de acordo com a capacidade de cada um dos mesmos. A
linha tronco dever ser dimensionada de acordo com a capacidade total do
sistema. Linhas de suco que esto fora do ambiente frigorificado devero ser
isoladas.




170
FIGURA 150 - a)DUPLO TUBO DE SUCO - b) SIFO




13.3 DIMENSIONAMENTO DA LINHA DE DESCARGA

No dimensionamento da linha de descarga que liga a vlvula de descarga
do compressor ao condensador, as mesmas consideraes utilizadas na linha de
suco sero aplicadas.
A perda de carga na linha de descarga provavelmente a menos crtica em
todo o sistema. Freqentemente o efeito da perda de carga sobre a capacidade
superestimado, desde que assumimos que a presso de descarga do compressor
e a presso de condensao so iguais. De fato, so duas presses distintas,
diferenciando-se pelo valor da perda de carga na linha. Um aumento na perda de
carga na linha de descarga pode aumentar a presso de descarga do compressor,
mas tem pouco efeito sobre a presso de condensao. Embora haja um leve
aumento no calor de compresso para um aumento de presso, o volume de gs
bombeado decresce levemente, devido ao decrscimo na eficincia volumtrica do
compressor.
Portanto o calor total dissipado atravs do condensador, pode ser
relativamente o mesmo e a temperatura de condensao e a presso podem ficar
estveis, mesmo que a perda de carga na linha de descarga mude e, portanto a
presso de descarga do compressor variem consideravelmente.
Em todos os casos, consideramos aceitvel uma perda de carga total de 42
kPa para o R-22 na linha de descarga, o que corresponde a uma perda na
temperatura de 1
o
C. Realmente, uma perda de carga razovel na linha de
descarga freqentemente desejvel para amortecer as pulsaes do compressor
e, por conseguinte reduo de rudo e vibraes. Alguns redutores de rudos
devem muito de sua eficincia a perda de carga atravs do seu corpo.
As linhas de descarga devero ser checadas tambm quanto velocidade.
As mesmas velocidades mnimas para um movimento de leo apropriado na
linha de suco so aplicadas linha de descarga. Esses valores so 5 m/s em
tubos de subida e 2,5 m/s em linhas horizontais. A velocidade mxima baseada
considerando-se o nvel de rudo de 20 m/s.
A circulao do leo na linha de descarga normalmente um problema
somente em sistemas onde ocorrem grandes variaes de capacidade. Por
exemplo, um sistema de ar condicionado pode ter estgios de controle de
171
capacidade, permitindo operar em capacidade reduzidas de at 25% e 33% da
capacidade de projeto. Nestes casos, linhas de descarga verticais devem ser
dimensionadas para manter velocidades acima da mnima necessria para uma
circulao de leo a mnima condio de carga.


13.4 PROCEDIMENTOS DE CLCULO DA TUBULAO

Os grficos das (figs. 151 a 153) permitem selecionar adequadamente o
dimetro das tubulaes de cobre para o R-22 utilizadas como conduo de
fluido refrigerante. Os grficos se baseiam na frmula de Darcy-Weisbach a
seguir:

2g
V
D
L
f h
2
=

(64)

onde
h perda de carga, mca
f fator de atrito
L comprimento do tubo, m
D dimetro do tubo, m
V velocidade do fluido, m/s
g acelerao da gravidade, 9,81 m/s
2


O fator de atrito, que depende da rugosidade interior do tubo e do nmero
de Reynolds, determinado a partir do grfico de Moody.



FIGURA 151 - DIMETRO DA LINHA DE SUCO ( R-22, PERDA DE CARGA
DE 1
o
C, t
e
=4,4
o
C, t
c
=40,5
o
C E TUBO DE COBRE)


172
FIGURA 152 - DIMETRO DA LINHA DE DESCARGA ( R-22, PERDA DE CARGA
DE 1
o
C, t
e
=4,4
o
C, t
c
=40,5
o
C E TUBO DE COBRE)


FIGURA 153 - DIMETRO DA LINHA DE LQUIDO ( R-22, PERDA DE CARGA DE
0,5
o
C, t
e
=4,4
o
C, t
c
=40,5
o
C E TUBO DE COBRE)









173



Os grficos para a determinao do dimetro das tubulaes foram
construdos com base nas temperaturas, t
e
=4,4
o
C, t
c
=40,5
o
C , para temperaturas
diferentes faz-se necessrio corrigir a capacidade frigorfica ou o comprimento
equivalente conforme ilustra a (tab. 4 e 5).


TABELA 4 - CORREO DA CAPACIDADE FRIGORFICA DA LINHA DE
SUCO (A) E DESCARGA (R)



TABELA 5 - CORREO DO COMPRIMENTO EQUIVALENTE



A (tab. 8) representa as perdas de carga de cotovelos e tees expressos em
comprimento equivalente de tubo (m), unies roscadas, flangeadas ou cnicas.

TABELA 8 - PERDAS DE CARGA NOS ACESSRIOS






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A (tab. 9) mostra a carga mnima para o arraste de leo em trechos verticais
ascendentes na linha de suco e a (tab. 10) para a linha de descarga.



TABELA 9 - CAPACIDADE MNIMA NECESSRIA PARA ARRASTE DE LEO
EM LINHAS DE SUCO ASCENDENTES (TUBO DE COBRE, R-22)




TABELA 10 - CAPACIDADE MNIMA NECESSRIA PARA ARRASTE DE LEO
EM LINHAS DE DESCARGA ASCENDENTES (TUBO DE COBRE, R-22)




13.5 TESTE DE VAZAMENTO

Aps a instalao do sistema, e antes da tubulao ser isolada, todo o
circuito deve passar por um teste de vazamento, que deve atender os seguintes
procedimentos:
1. Abrir todas as vlvulas das linhas de refrigerao e ligar a parte eltrica do
comando para abrir a vlvula solenide de lquido. Fechar as duas vlvulas
do compressor e conectar um manmetro em uma das vlvulas da conexo
das linhas de interligao.
2. Conectar um cilindro de nitrognio seco na tomada de presso de descarga
do compressor e colocar uma presso de 2415 kPa (350 psig).
3. Deixar as linhas com presso no mnimo por 12 horas. Qualquer queda de
presso verificada no manmetro durante o perodo, significar a existncia
de vazamentos.
4. Verificar vazamentos, aplicando-se uma soluo de gua com sabo nas
conexes. Onde houver vazamento, formar-se-o bolhas no local. Consertar
vazamentos.
5. Aps este teste, retirar todo o nitrognio e fazer uma carga de gs at uma
presso de 70 kPa. Faz-se nova carga de nitrognio at uma presso de
1050 kPa.
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6. Checar ento todo o circuito e todos os equipamentos, com detector
eletrnico de vazamentos.
7. Aps checar-se toda a linha e consertados todos os vazamentos. Fazer
vcuo do sistema.


13.6 VCUO NO SISTEMA

A evacuao das linhas com certeza um dos pontos mais importantes
para um perfeito funcionamento do sistema.
Sabe-se que quanto maiores as distncias entre as unidades evaporadora e
condensadora, maior ser a dificuldade de se obter um bom vcuo nas linhas.
Conectar s linhas a bomba de vcuo na suco e descarga do compressor
e deixar trabalhar at que o valor lido no vacuometro eletrnico situe-se em torno
de 150 Hg.
Caso no seja possvel atingir tal valor, preencha as linhas com uma
pequena quantidade de R-22 at atingir 700 kPa e tornar a evacuar o sistema at o
valor conseguido na primeira tentativa que no deve ser inferior a 500 Hg.
Com isto, temos o sistema pronto para a carga de gs.


13.7 CARGA DE LEO

O leo de lubrificao do compressor arrastado por todo o sistema e
percorre todas as linhas, juntamente com o refrigerante. Com isto, uma pequena
parte do leo ficar sempre aderida s paredes dos tubos de cobre.
Quanto maior for distncia entre a unidade condensadora e a
evaporadora, maiores sero os riscos do compressor sofrer falta
de leo.
Para os sistemas que utilizam compressores semi-hermticos, o problema
da falta de leo facilmente detectado pela observao do visor de carter do
compressor que deve ter 3/4 do seu mostrador preenchido. Os compressores
semi-hermticos de 4 TR em diante, possuem a proteo do pressostato de leo
que atuar quando da falta de leo.
J os compressores hermticos no possuem visor e, portanto a verificao
do nvel de lubrificao impossvel. Alm desse inconveniente, os compressores
hermticos no possuem nenhuma proteo contra a falta de leo como h no
caso dos semi-hermticos, sendo necessria a preveno de complementao do
nvel de leo.
Nas unidades com compressores semi-hermticos como a visualizao do
nvel de leo bvia atravs do visor daremos somente alguns dados de previso
de acrscimo de leo quando ocorrerem linhas muito compridas. Acrescenta-se 1/2
litro de leo alm da carga nominal do compressor para cada 15 metros de
comprimento linear entre as unidades evaporadora e condensadora, utilizando
compressores de potncia at 6,5 kW e 1 litro de leo para os mesmos 15 metros
nas unidades com compressores de potncia acima de 6,5 kW.
O procedimento para visualizao do nvel de leo o seguinte.
Permita a unidade trabalhar por 20 minutos. Pare a mquina e verifique o
nvel de leo do compressor. Adicione leo at completar 3/4 do visor. Pare a
mquina novamente e deixe funcionar por mais 10 minutos. Pare a mquina e
176
verifique o nvel de leo. Se o nvel ainda estiver baixo, adicione leo somente
depois de verificar que a tubulao est projetada para um retorno de leo
apropriado e que o sistema no tenha vazamento de leo.
Nas unidades com compressores hermticos, a previso de carga adicional
de leo feita da seguinte maneira. Adiciona-se 1% da carga de leo nominal do
compressor para cada 3 metros de comprimento da linha de refrigerante acima de
15 metros. Por exemplo, um sistema que tenha 1,5 l de carga de leo nominal com
45 metros de tubulao de interligao requerer 0,15 litros conforme os clculos
abaixo:
- comprimento de linha adicional = 45 - 15 = 30 m
- percentagem de acrscimo de leo = 30 m : 3 m = 10 x 1% (0,1)
- quantidade de acrscimo de leo = 0,1 x 1,5 l = 0,15 l
Nunca reutilizar o leo ou utilizar qualquer leo que tenha sido exposto
atmosfera.

13.8 EXEMPLO ILUSTRATIVO

EXEMPLO 13.8.1: Dimensionar as tubulaes frigorficas para o layout da
tubulao (fig. 154), conhecendo-se:
- carga de projeto = 60 TR (suco saturada = 5
o
C, condensao saturada
= 45
o
C);
- carga mnima = 12 TR (suco saturada = 5
o
C, condensao saturada =
45
o
C);
- refrigerante R-22;
- tubo de cobre, tipo L, conexes de cobre forjado de raio longo;
- perda de carga no filtro secador, 14 kPa;
- perda de carga na vlvula solenide, 21 kPa.

FIGURA 154 - LAYOUT DA INSTALAO