2.

1 TEORA DEL RECONOCIMIENTO

Permite evaluar la informacin previamente recopilada, considerando datos especficos del
lugar de emplazamiento.
2.1.1 Objetivos del reconocimiento
Recoleccin de datos de relevamientos areos y/o terrestres del cauce principal y su zona de
inundacin y factores que influyen en el clculo de la estructura, a una distancia adecuada
aguas arriba y aguas abajo del puente.
2.1.1.1 Datos generales
Velocidad del viento
Temperatura
Humedad
Ancho del estrecho
2.1.1.2 Descripcin de la rugosidad
Es la descripcin de la rugosidad del lecho del rio y la zona de inundacin dentro del tramo
investigado.
2.1.1.3 Muestreo de material del lecho
Realizar un muestreo del sedimento del lecho hasta una profundidad suficiente para
determinar las caractersticas necesarias para el anlisis de la socavacin.
2.1.1.4 Factores que afectan los niveles del agua
La Informacin requerida acerca de la existencia de los factores que afectan los niveles del
agua son:
Aguas altas.
Reservorios.
Estructuras para el control de inundaciones.
2.1.1.5 Antecedentes histricos
Antecedentes histricos disponibles sobre el comportamiento del curso de agua y la estructura
durante inundaciones pasadas, incluyendo la socavacin observada, erosin de los taludes.
2.1.1.6 Datos tcnicos tramo carretero
Coordinacin del proyecto del puente, con el proyecto carretero de la zona de emplazamiento,
para lo cual se recabarn los datos del diseo del tramo carretero El Espino Boyuibe, en la
Administradora Boliviana de carreteras como institucin a cargo del tramo.
2.1.1.7 Trfico vehicular
Para la obtencin de informacin referente a los volmenes de trnsito en la zona del
proyecto, se debe realizar un conteo vehicular para obtener los volmenes del trfico, que
tienen por objeto cuantificar el nmero de vehculos que pasan por un punto, para su
realizacin se debe realizar un reconocimiento de puntos claves en el proyecto para realizar en
aforo vehicular
2.1.2 Equipo y materiales
2.1.2.1 Datos generales
Para obtener una estimacin de la velocidad del viento se utilizar la escala de viento de
Beaufort.



TABLA 3: ESCALA DE VIENTO DE BEAUFORT

Fuente: Elaboracin propia
2.1.2.2 Descripcin de la rugosidad
La secuencia de las formas de fondo descriptas se muestra en la figura 1.

FIGURA 1: FORMAS DE FONDO DE RO







Fuente: Elaboracin propia
2.1.2.3 Muestreo de material del lecho
Para este anlisis se utilizar el criterio propuesto por Neill, donde realizan una serie de
clasificaciones.
Clasificacin en el cauce principal donde hay arrastre de fondo constante.
Clasificacin tomando en cuenta la naturaleza del material del fondo.
Dimetro de las partculas del sedimento
2.1.2.4 Factores que afectan los niveles del agua
Se realizar un inventariado de todos los factores detectados, el equipo necesario ser:
Cmara Fotogrfica 8 Megapxeles
Hoja de Inventario
2.1.2.5 Antecedentes histricos
Se debe realizar consultas a los pobladores para el cual se utilizaran cuestionarios con
preguntas especficas y concretas.
2.1.2.6 Datos tcnicos tramo carretero
Los datos requeridos son:
Seccin tipo
Cotas del terrapln
Diseo geomtrico del tramo
2.1.2.7 Trfico vehicular
Se requerirn mapas del tramo y sus accesos clasificacin vehicular, adems de planillas de
aforo que cumpla con las caractersticas de la Ley N1769 sobre pesos y dimensiones
permisibles para la circulacin en carreteras de vehculos automotores