[PRCTICA 1: ARRANQUE DE MOTOR C.C.

Y
ANLISIS DE RELEVADORES.]
I.T.Q.

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Introduccin
La prctica se desarrollar de la siguiente forma:
-Analizar el funcionamiento y estructura de los relevadores de C.C y C.A.
-Configurar un motor de C.C para poder arrancarlo.
Hay que mencionar que, si bien la prctica no requiere de mucho material, se debe ser
ordenado y serio durante el desarrollo de la prctica ya que podra presentarse un accidente
fuerte; la seguridad de todos es responsabilidad de cada uno de los integrantes del grupo. No
jugar o hacer bromas.
Desarrollo de la Prctica
Relevadores
Funcionamiento
Los relevadores deben ser fabricados de manera que cuando operen en condiciones
normales de diseo, no representen ningn riesgo para el usuario y la instalacin elctrica.
Todos los relevadores deben estar fabricados con materiales que cumplan tanto con las
especificaciones consideradas en las presentes bases, as como con las normas aplicables
vigentes. Los relevadores deben llevar grabado como mnimo los siguientes datos para su
identificacin permanente:
Nombre del fabricante
Nmero de serie
Catlogo
Ao de fabricacin
Tipo
Tensin nominal
Un relevador, tambin conocido como rel, es un dispositivo que controla el estado de un
interruptor mediante una entrada elctrica. En su interior, posee comnmente una bobina
que al energizarse induce una fuerza magntica que cambia el estado del interruptor.
Existen relevadores con interruptores normalmente abiertos y normalmente cerrados.
Adems de esa caracterstica tambin existen relevadores con mltiples entradas y mltiples
interruptores.
A continuacin se muestran algunos modelos que maneja la marca VERIS, esta empresa se
dedica a hacer relevadores, tarjetas de adquisicin de datos, transformadores y equipo
elctrico en general.

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SPST (Single Pole Single Throw, Polo
Sencillo Interruptor Sencillo)
Consiste en una sola entrada de corriente y
un slo interruptor. El interruptor queda
abierto o cerrado, segn sean las
condiciones dadas.

SPDT (Single Pole Double Throw, Polo Sencillo
Interruptor Doble)
Consiste en una sola entrada de corriente y en este
caso el interruptor doble consiste un interruptor que
se cierra mientras que otro se abre, o como un cambio
de trayectoria del circuito partiendo de una entrada
comn

DPST (Double Pole Single Throw, Polo Doble Interruptor Sencillo)
En esta configuracin se tienen 2 entradas con una tierra comn que pueden controlar de
distintas maneras 2 interruptores simples independientes.



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DPST (Double Pole Double Throw, Polo Doble Interruptor Doble)
En esta configuracin se tienen 2 entradas con una tierra comn que pueden controlar de
distintas maneras 2 interruptores dobles independientes.


Pruebas
Las pruebas hechas a los relevadores del laboratorio, fueron las siguientes:
Se midi la resistencia de la bobina para comprobar que no se encuentra abierta, una vez
confirmado el funcionamiento de la bobina comprobamos la continuidad de las terminales
con la finalidad de ubicar aquellas normalmente cerradas (N.C); despus de ubicar aquellas
que se asumen normalmente abiertas (N.A) se procede a activar el relevador de forma
mecnica apretando un botn en la parte superior, esto con la finalidad de evitar el
accionamiento elctrico cableando los relevadores, y se comprueba que exista continuidad
en las terminales N.A cuando el relevador ha conmutado.
Si alguna de las terminales que se asuman N.A no presentan continuidad al accionar el
relevador quiere decir que estas terminales no sirven; de igual forma con aquellas N.C.
cuando es accionado el relevador debern abrirse y no presentar continuidad. Por ltimo se
marcan las terminales N.A y N.C que no sirven para evitarlas en el futuro uso de la unidad
dentro del laboratorio.
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Arranque de motor
Funcionamiento y conexin
Funcionamiento del inductor (campo)
El sistema inductor produce el campo magntico necesario para crear las corrientes
inducidas. Este campo magntico puede ser producido por imanes permanentes o por
electroimanes.
Generalmente, el campo magntico inductor est producido por electroimanes montados
sobre la carcasa de la mquina; estos se llaman polos inductores y estn constituidos por un
ncleo magntico de hierro o de acero y un bobinado conductor que lo rodea.
Las bobinas que constituyen los embobinados de excitacin de los diferentes polos, estn
conectadas entre s de manera que formen, alternativamente, un polo Norte y un polo Sur.
Funcionamiento del inducido(rotor)
El inducido de una mquina de corriente continua, consta de un ncleo formado por chapas
magnticas de hierro aisladas entre s por medio de papel o barniz; esto se hace as para
disminuir las corrientes de Foucault que se producen en el ncleo magntico, hasta lmites
admisibles.
NOTA: En los materiales donde corre la electricidad la corriente elctrica
no viaja directamente si no su promedio, la energa que cruza en otras
direcciones es llamada corrientes de foucault, por eso en los
transformadores se usan placas metlicas delgadas separadas por aislantes
para disminuir estas corrientes y decrementar la energa perdida en calor.
El ncleo lleva en su parte perifrica unas ranuras, para alojar los conductores que
constituyen el arrollamiento del inducido devanados del inducido; en este arrollamiento se
produce la fuerza electromotriz inducida a causa del flujo magntico que lo atraviesa y que
procede del sistema inductor. Los conductores que forman el embobinado del inducido van
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conectados entre s, de forma que las fuerzas electromotrices que se producen en cada uno
de ellos, se suman para producir la fuerza electromotriz total.
El restato de campo va conectado en serie con el circuito y se debe tener cuidado de que su
valor (en ohmios) y su potencia (en Watts), la que puede aguantar el dispositivo, sea el
adecuado para soportar la corriente que va a circular por l.

Como regla general: Los potencimetros se utilizan para variar niveles de
voltaje y los restatos para variar niveles de corriente.
El restato de arranque es un control de velocidad para motores de corriente directa
excitados externamente (no de imanes). Los parmetros de operacin del motor los puedes
controlar variando la corriente del campo o el voltaje de la armadura.
El control se obtiene mediante el debilitamiento del campo actual del motor de c.c. para
aumentar la velocidad y reducir el par de salida para una determinada corriente de
armadura. La corriente mxima admisible de la armadura es aproximadamente constante en
el rango de velocidad.
Los motores de c.c. pueden obtener velocidades mayores a la velocidad base. Una reduccin
de la velocidad instantnea debajo de la velocidad base del motor de corriente continua
puede ser obtenido por sobreexcitar el campo, pero la sobreexcitacin prolongada produce
un sobrecalentamiento en el motor.
A continuacin el esquema de conexin:
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Referencias
http://www.udb.edu.sv/Academia/Laboratorios/electrica/Control%20Industrial/guia3CI.pdf
http://www.unicrom.com/Tut_resistenciavariable.asp
http://jaimevp.tripod.com/Electricidad/Arranque_de_motores.htm
http://www.mitecnologico.com/Main/ArranqueMotorCorrienteContinua
http://www.electricmotors.machinedesign.com/guiEdits/Content/bdeee3/bdeee3_1-1.aspx
http://www.pemex.com/files/content/REFbasePrevia08_(Relevadores)_EspecTecnicas(07110
8).pdf
http://www.ampere.com.mx/veris/relevador.php