ISSN - 1669-7332

2009
Año 5

SI
TD
EF
-P
ER
Ú
Más información en www.toughbook.eu

SoftVirtual se especializa en la provisión de servicios
de hosting, correo electrónico y también de e-commerce
para clientes de cualquier envergadura y rubro.
Contamos con amplia experiencia en la administración de
sitios en internet y administración de cuentas de correo
(pop3 o webmail).
Nuestro principal objetivo es poder brindarle servicios
con costos razonables y colaborar con usted desde el
nacimiento de sus proyectos, ayudándolo en la elección y
tramitación de un dominio para su web site, ya sea a nivel
nacional o internacional, y en todas las etapas de su
desarrollo y mantenimiento posterior.
www.softvirtual.com + info@softvirtual.com
Web Hosting - ASP - PHP - Base de Datos
RENAR Registro Nacional de Armas
Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos
Sr. Legítimo Usuario recuerde:
- Si le llegó la cedula de citación, informándolo que ha vencido su condi-
ción de legítimo usuario, le informamos que el Art. 64 del Anexo I al
decreto N° 395/75 reglamentario de la ley 20.429, prevé la caducidad de
la tenencia de sus armas.
- A fin de normalizar su situación, deberá regularizar su condición que lo
acredite como Legítimo Usuario u optar por alguna de las alternativas que
se detallan a continuación:
- Transferir el material a un legítimo usuario
- Subastarlo. (Art. 73 y 74 Anexo I del Decreto 395/75)
- Enajenarlo o darlo en consignación para su venta en un comercio
inscripto.
- Hacer abandono del material (Art. 70 Anexo I del Decreto 395/75)
- Para regularizar su situación de Legítimo Usuario deberá cumplimentar
los requisitos vigentes establecidos en la Disposición RENAR 197/06, los
cuales pueden ser consultados en nuestro Sitio Web: www.renar.gov.ar.
Así mismo, en dicha página podrá averiguar las direcciones de las delega-
ciones y agencias registradas correspondientes donde puede realizar la
tramitación.
Ante cualquier duda puede dirigirse a la Sede Central del Registro
Nacional de Armas (Bartolomé Mitre 1465, Ciudad Autónoma de
Buenos Aires.) o consultar en nuestro Centro de Atención
Telefónica, comunicándose al 0800-999-3293 ó 4371-8989 interno
164 / 167 / 168, o al correo electrónico citaciones@renar.gov.ar.
 ARES
WORLDEFENSE & SECURITY
Capitanes de Mares
Solís 965 Piso 3 “E”
(C1078ASS) Buenos Aires - Argentina

Año 5 - Agosto/Noviembre de 2009

Tempestuosos
Nuestra historia marinera llenó páginas de gloria desde los
albores de la Patria. Basta mencionar los nombres del Almirante
Guillermo Brown, creador de la Escuadra de Guerra de la Nación,
que obtuvo triunfos memorables que sostuvieron la independencia y
reafirmaron los derechos libertarios de la incipiente nacionalidad.
Luego la romántica incursión de Hipólito Bouchard que con
patente de corso navegó los mares del mundo llevando como
estandarte los colores del Pabellón Nacional y haciendo correr el
nombre de nuestra patria en todos los confines del mundo.
La osadía de este aventurero permitió que nuestra bandera
ondease en California por varios días, cuando tomó posesión de la
plaza en nombre del Gobierno de las Provincias Unidas del Río de la
Plata; y también logrando el primer reconocimiento internacional
Foto de Tapa: ARA
de nuestra independencia por parte del rey de las Islas Hawai.
Más tarde, entre otros, le tocó el turno de la gloria al Comandante
Luis Piedra Buena que recorrió la infinita Patagonia, reafirmando
nuestros derechos soberanos sobre esos desolados parajes.
Piedra Buena hizo patria en serio, sin las estridencias de actos
Editor - Director
Luis Francisco Piñeiro magnificentes pero con
direccion@aresworldefense.com la fuerza de la presen-
cia efectiva.
Jefe de Redacción - Fotografía
La Armada se distin-
Fernando Benedetto
redaccion@aresworldefense.com
guió siempre por sus
ares-redaccion@fibertel.com.ar jefes que bregaron por
mantener muy altos los
Asesor de la Dirección niveles institucionales.
Roberto Villamil
La característica de
Diseño y Arte los comandantes fue
Servando A. Tolaba mantener el destino de
toba2206@yahoo.com.ar la Fuerza siempre en
Asesor Legal posición de avanzada.
Dr. Roberto Calvosa Le toca al actual Jefe
de la Armada,
Asesor Técnico
Ricardo Seratti Almirante Jorge Godoy, repensar los valores institucionales cuando
los vientos de la Historia pusieron a la nave en peligro.
Participaron en este número A este le cupo la impronta tarea de navegar en estas aguas turbu-
Hugo Bianucci - Jorge Elías - Jorge Javier Muga
Guillermo Sentis - Javier Taibo.
lentas y lo hizo como otrora los jefes navales: navegando la nave con
prudencia, infinita paciencia y objetivos predeterminados, donde la
Impresión salvaguarda de los intereses de la Institución –que como la Patria
Instituto Salesiano de Artes Gráficas
Don Bosco 4053 - C1206ABM - Bs. As.
misma- están por sobre toda consideración.
Quizá cuando lleguemos al tricentenario, las páginas de los últi-
Todos los derechos reservados. Registro Propiedad Intelectual en
trámite. Las opiniones de los artículos firmados son de exclusiva res-
mos cincuenta años de nuestra tumultuosa historia política, resalten
ponsabilidad de sus autores y no necesariamente compartidos por la el esfuerzo de este comandante más allá de toda consideración
Revista. Se autoriza la reproducción de los artículos mencionando la humana, pero que gracias a su determinación, permitió mantener a
fuente. ARES Worldefense & Security © es marca registrada.
ISSN-1669-7332
la Armada Argentina navegando hacia un futuro de esperanza.
Roberto Villamil
 U Por Jorge Elías
n aerogenerador es un genera-
dor eléctrico movido por una
turbina accionada por el viento
(turbina eólica). Sus preceden-
tes directos son los molinos de viento que
se empleaban para la molienda y obtención
de harina. En este caso, la energía eólica,
en realidad la energía cinética del aire en
movimiento, proporciona energía mecáni-
ca a un rotor hélice que, a través de un sis-
tema de transmisión mecánico, hace girar
el rotor de un generador, normalmente un
alternador trifásico, que convierte la ener-
gía mecánica rotacional en energía eléctri-
ca.
Existen diferentes tipos de aerogene-
radores, dependiendo de su potencia, la
disposición de su eje de rotación, el tipo
de generador etc. Los aerogeneradores
pueden trabajar de manera aislada o agru-
pados en parques eólicos o plantas de ge-
neración eólica, distanciados unos de
otros, en función del impacto ambiental y
de las turbulencias generadas por el mo-
vimiento de las palas.
Para aportar energía a la red eléctrica,
los aerogeneradores deben estar dotados
de un sistema de sincronización para que
la frecuencia de la corriente generada se
mantenga perfectamente sincronizada
con la frecuencia de la red.
Los parques eólicos proporcionan di-
ferente cantidad de energía dependiendo
de las diferencias sobre diseño, situación
de las turbinas, y por el hecho de que los
antiguos diseños de turbinas eran menos
eficientes y capaces de adaptarse a los
cambios de dirección y velocidad del
viento. Argentina cuenta con un impor-
tante recurso eólico principalmente en la
zona de la Patagonia, existiendo actual-
mente algunas experiencias de instala-
ción de aerogeneradores conectados a la
red de servicios públicos, gerenciadas en
general por cooperativas eléctricas loca-
les. A través de la Ley Nacional Nº 25019
sobre “Régimen Nacional de Energía Eó-
lica y Solar”, que declara de interés na-
cional a la generación de energía eléctri-
ca de origen eólico y solar en todo el te-
rritorio nacional, el Ministerio de Econo-
mía y Obras y Servicios Públicos de la
Nación, a través de la Secretaría de Ener-
gía promueve la investigación y el uso de
energías no convencionales o renovables.
En la región patagónica, la dirección,
constancia y velocidad del viento son tres
variables que presentan un máximo en
forma casi simultánea, conformando una
de las regiones de mayor potencial eólico
del planeta. Cuando el promedio de vien-
- 6 - ARES
tos es superior a 4 m/s (unos 14 km/h) es
posible proyectar el uso del recurso eóli-
co, alcanzando en la región patagónica en
promedio los 9m/s. Además de la región
Patagónica, el país cuenta con muy buena
calidad de recurso eólico en diferentes re-
giones del país. La costa sur de la provin-
cia de Buenos Aires tiene una calidad de
viento comparable con las mejores regio-
nes del norte de Europa sin los problemas
de interconexión que tiene la Patagonia.
Argentina tiene la suerte de que además
de contar con abundante recurso eólico,
cuenta con empresas capaces de desarrollar
la tecnología y de fabricar equipos o sea
que es de los pocos países que podrían
completar el círculo virtuoso de la energía
eólica que está compuesto, no sólo por la
generación de energía eléctrica limpia y re-
novable, sino por la creación de empleo en
fabricación. Además de los esfuerzos pri-
vados la provincia de Santa Cruz, firmó un
acuerdo con la empresa estatal de tecnolo-
gía industrial INVAP para destinar 55 mi-
llones de dólares a la fabricación de 34 ae-
rogeneradores de alta potencia (1,5 MW)
para la producción de energía en el ámbito
local e iniciarse en el mercado de aeroge-
neradores, potenciando su posición en
mercados internacionales.
La energía eólica se está volviendo
más popular en la actualidad, al haber de-
mostrado la viabilidad industrial, y nació
como búsqueda de una diversificación en
el abanico de generación eléctrica ante un
crecimiento de la demanda y una situa-
ción geopolítica cada vez más complica-
da en el ámbito de los combustibles tradi-
cionales.
Objetivos generales
Este tipo de generadores se ha popu-
larizado rápidamente al ser considerados
una fuente limpia de energía renovable,
ya que no requieren, para la producción
de energía, una combustión que produzca
residuos contaminantes y/o gases impli-
cados en el efecto invernadero, con aho-
rro de recursos fósil. Por otro lado, su dis-
ponibilidad no es constante, pues no
siempre existe esa energía eólica necesa-
ria para mover esas aspas. Se trata de en-
contrar un punto de equilibrio entre la
contaminación y la seguridad de la fuen-
te de energía. Esta energía, que sigue en
proceso de desarrollo, nace como res-
puesta a una mayor demanda del consu-
mo energético, la necesidad de garantizar
la continuidad del suministro en zonas
importadoras netas de recursos energéti-
cos y de la búsqueda de la sostenibilidad
en el uso de los recursos.
Lugares
En general las mejores zonas de vientos
se encuentran en la costa, debido a las co-
rrientes térmicas entre el mar y la tierra; las
grandes llanuras continentales, por razones
parecidas; y las zonas montañosas, donde
se producen efectos de aceleración local.
El 14 de agosto de 2008 se inauguró en la
Provincia de San Juan el generador eólico
de energía más alto del mundo, a 4.200
msnm y sobre la cordillera de Los Andes.
El generador tiene 60 metros de alto con
tres aspas de 40 metros de largo, capaz de
producir hasta 2 MW en condiciones cli-
máticas extremas.
Lugares aptos para plantas eólicas:
n Comodoro Rivadavia (Chubut)
n Rada Tilly (Chubut)
n Claromecó (Buenos Aires)
n Darregueira (Buenos Aires)
n Mayor Buratovich (Buenos Aires)
n Punta Alta (Buenos Aires)
n Tandil (Buenos Aires)
n Cutral Có (Neuquén)
n General Acha (La Pampa)
n Pico Truncado (Santa Cruz)
Recursos necesarios
El Estado nacional iniciará la instala-
ción de 60 MW en cercanías a Comodoro
Rivadavia, con el objetivo de instalar hasta
300 MW en sucesivas etapas. El plan
“Vientos de la Patagonia I “ contempla
además, exigir la instalación de como mí-
nimo un 80% de equipos de fabricación na-
cional a quienes ofrezcan la provisión de
los mismos, en tanto que la explotación del
viento a gran escala sólo será posible con el
desarrollo de una industria local. NRG,
empresa de capitales petroleros, compró
una licencia industrial sobre una máquina
de 1,5 MW y planea fabricarla la región
patagónica.
Características generales
Un parque eólico es una agrupación
de aerogeneradores que se utilizan gene-
ralmente para la producción de energía
eléctrica. Los parques eólicos se pueden
situar en tierra o en el mar (offshore),
siendo los primeros los más habituales,
aunque los parques offshore han experi-
mentado un crecimiento importante en
Europa en los últimos años.
El número de aerogeneradores que
Nuevos Parques Eólicos
componen un parque es muy variable, y
depende fundamentalmente de la superfi-
cie disponible y de las características del Proyecto Pragmalia
viento en el emplazamiento. Antes de
montar un parque eólico se estudia el
viento en el emplazamiento elegido du-
rante un tiempo que suele ser superior a
un año. Para ello se instalan veletas y
anemómetros. Con los datos recogidos se
traza una rosa de los vientos que indica
las direcciones predominantes del viento
y su velocidad. A finales de 2007 en Ar-
gentina había instalado un total de 27.760
kW (para un mercado que demanda
23.800 MW) lo que representa un 0,11 %
del total de la producción de energía eléc-
trica nacional. Pero el gobierno se com-
prometió en 2006 a aumentar hasta 8 % el
aporte de electricidad de fuentes renova-
bles antes de 2013.
IMPSA, empresa con actividades
en el área de la hidroelectricidad, ya ha
desarrollado un aerogenerador de 1,5
MW sin caja mul ti pli ca do ra y es tá
construyendo una planta para la fabri-
cación de equipos en Brasil en donde
planea instalar a lo largo del 2009 más
de 100 MW. IMPSA también está fa-
bricando equipos en Argentina, pero a
una escala menor.
Es conveniente que los aerogenerado-
res en su construcción no posean multi-
plicadores de velocidad, es decir, que el
generador está unido directamente al eje
que accionan las palas. Esta es una pro-
piedad fundamental de los aerogenerado-
res Tipo Enercon y permite reducir, por
un lado, el número de averías, ya que dis-
minuye el número de componentes mecá-
nicos expuestos a ellas; y por otro, el nú-
mero de operaciones de mantenimiento
(cambios de aceite, fugas, etc.) que gene-
ralmente afectan a toda caja de velocida-
des. El número de revoluciones con las
que gira el rotor de un generador dotado
de multiplicadora de velocidad, es apro-
ximadamente de unas 1500 revoluciones
por minuto.
Sin embargo, la peculiar característica
de estos generadores es haber obtenido
con ausencia de una multiplicadora de
velocidad, que el rotor gire con el mismo
número de revoluciones que el genera-
dor, que dependiendo del modelo y de las
características del viento oscilará entre 8
y 60 revoluciones por minuto. Es fácil de-
ducir que en este segundo caso se produ-
cirá un menor número de esfuerzos y des-
gastes sobre las piezas móviles del aero-
generador durante su vida útil.
ARES - 7 -
 SISTEMAS DE COMUNICACIONES DE HAGENUK MARINEKOMMUNIKATION
Hagenuk Marinekommunikation
GmbH (HMK) es una Empresa del Grupo
ATLAS ELEKTRONIK GmbH, Bremen ,
sita en Flintbek bei Kiel, Alemania. Como
su nombre ya lo indica, su actividad princi-
pal es el mercado de las Comunicaciones
Marítimas. Dentro de ese segmento HMK
posee un excelente renombre como pro-
veedor de Sistemas Integrados de Comuni-
caciones Navales para Marinas de todo el
Mundo, y asimismo como fabricante de
equipos de Comunicaciones en HF para
Buques y Estaciones terrestres.
Desde hace varias décadas proveemos
soluciones llave en mano a la medida de
las especificaciones del Cliente para Sis-
temas de Comunicaciones tácticas inter-
nos y/o externos a bordo de Unidades Na-
- 8 - ARES
La fábrica está situada en Flintbek bei Kiel, Alemania.
Corbeta K130, de producción germana donde se encuentran
integrados modernos equipos de esta empresa.
rinas, así como nuestros Services asocia-
dos mundialmente.
Como experimentados integradores de
Sistemas y fabricantes de equipos integra-
dos de telecomunicaciones hemos aplicado
nuestros conocimientos y nuestra compe-
tencia tecnológica sobre algunos productos
en particular, que son la base y la médula
de nuestro sistema de negocios. A través de
la adaptación a las nuevas demandas y el
desarrollo de productos garantizamos man-
tener el nivel que las nuevas tecnologías y
el mercado demandan.
Para las Comunicaciones navales inter-
nas y externas, así como para las Estacio-
nes terrestres de HF, nos concentramos
principalmente en los siguientes productos
clave:
yw Familia de equipos de Comunicaciones
en HF Serie 3000 (Transmisión 1.5 MHz a
30 MHz / Recepción 10 kHz a 30 MHz),
compuseta por
- Transreceptor HF con potencias en el ran-
go de 150 W / 500 W / 1 kW
- Transmisor HF con potencias en el rango
de 500 W / 1 kW / 4 kW / 5 kW / 10 kW
- Receptor VLF/HF (10 kHz - 30 MHz)
vales de superficie y Submarinos. For-
man parte de nuestra oferta una cantidad
abarcativa de prestaciones para la asisten-
cia individual de nuestros Clientes, desde
el análisis de factibilidad hasta la integra-
ción del Sistema y la provisión de un pa-
quete logístico integrado durante la vida
útil del producto. Desde fecha muy tem-
prana hemos reconocido que la observan-
cia de las Normas y los Estandares de Ca-
lidad DIN EN ISO 9001/2009 así como el
permanente seguimiento de Proyectos
mediante un efectivo Planeamiento, he-
rramientas de Control y velocidad de res-
puesta, son factores clave para nuestro
exito en el Mercado. Así lo demuestran
los más de 540 Sistemas de Comunica-
ciones entregados hasta la fecha a 25 Ma-
yw Sistemas HF de Banda Ancha
yw Sistema de E-Mail en HF
yw Sistemas de Audio Digital y Transmisión
de Datos / Intercom (Familia SEICAM)
yw Sistemas Integrados de Telecomunica-
ciones y Control (SEICAM 2000 / MHS)
yw Consolas Modulares y Sistemas de
Racks atornillados o soldados (MRS 5000)
La Familia 3000 de equipos de HF es-
tá basada en software y es especial para
los buques militares bajo condiciones
ambientales adversas, como ser golpes
(caída) y operación simultánea con emi-
sores de HF y estaciones de radio cerca-
nas. Los Transmisores de HF de 4 kW /
5 kW / 10 kW para estaciones terrestres
son también modernos desarrollos. Nues-
tros equipos de comunicaciones en HF
pueden ser equipados con distintos
módulos funcionales optati-
vos para satisfacer diver-
sas formas de señal bajo
Normas MIL y STANAG
incluyendo Link 11, Link 22 y Fre-
quency Hopping (FH). Asimismo es
posible su empleo para fines civiles. La
inherente funcionalidad del Software
Los sistemas y equipos de
telecomunicaciones observan
las normas y estándares de
calidad internacionales más
rigurosos como los DIN EN ISO
9001/2009 y además las
normas MIL y STANAG.
ARES - 9 -
 facilita el empleo combinado de los com-
ponentes principales y contribuye para
una adaptación flexible del equipo ante
futuros requerimientos del usuario.
HMK presenta una completa oferta de
Servicios. Un soporte completo e indivi-
dual del Cliente durante toda la vida útil
del Proyecto es parte fundamental de
nuestra estrategia de Marketing, en cual-
quier lugar del Mundo en que el Sistema
esté instalado.
Nuestra oferta de servicios comprende
lo siguiente:
yw Factibilidad y Análisis del Proyecto
yw Ingeniería de Sistemas
yw Diseño y Desarrollo / Implementación
yw Producción
yw Integración del Sistema y puesta en ser-
vicio.
Los nuevos submarinos británicos Clase “Astute”
poseen sistemas integrados de telecomunicaciones
de alta sofisticación y adaptados a las nuevas
exigencias de la lucha en el mar.
todo tipo y la implementación de formas de
señal de HF normalizadas de última gene-
ración, con una Plataforma de Radio basa-
da en Software con capacidades IP (SDR).
Como desarrollador e integrador de
Sistemas en varios Programas para buques
de superficie como las Corbetas K 130
(GE), S-Fregatte (GR), EGV Klasse 702 -
1. y 2. Los (GE), Heli Carrier (THAI), y
asimismo diversos Programas para Subma-
rinos como los U212A - 1. y 2. Los (GE),
U212A - 1. y 2. Los (IT), U214 (GR),
U209 Refit (GR) y ASTUTE (UK), pode-
mos demostrar nuestra elevada competen-
cia técnica en el ámbito de las comunica-
ciones navales.
También tenemos un rol importante en
varios Programas de obtención actuales,
como los HF Mar-Adaptiv - Boote (GE),
FREMM-Fregatten (FR) y diversos Pro-
gramas de Modernización para otras Mari-
nas.
Presentamos ante nuestros Clientes el
Know-how de más de 30 años de exitosos
Proyectos, Desarrollos, Preparación, Insta-
lación y Puestas en Servicio de Sistemas de
Comunicaciones, ya que:
La satisfacción del Cliente es nuestra
Meta final.

yw Logística Integrada (ILS)

- Repuestos
- Documentación
- Capacitación
- Servicio Post-venta
- Gerenciamiento de la configuración
yw Gerenciamiento del Proyecto y de Cali-
dad
yw Asociaciones locales
El seguimiento de los avances técnicos
y los requerimientos de nuevos servicios
son los pilares de nuestra estrategia de pro-
ducción. Los desafíos reconocibles y las
nuevas demandas del mercado requieren
dearrollar los conceptos NCW / NEC, para
lo cual trabajamos intensivamente en el de-
sarrollo de “Sistemas Integrados Multifun-
ción“ como redes con capacidad IP de ban-
da ancha para la distribución de datos de

- 10 - ARES
 RECEPCION DE LOS SAAB 340B
El 3 de Diciembre del pasado año, la Fuerza Aérea Argentina, recibió oficialmente el primero
de los cuatro aviones SAAB 340 B recién adquiridos en un acto realizado en la Terminal Militar
del Aeroparque Jorge Newbery, el T-31 había arribado al país el 29 de Noviembre procedente
de los EEUU a la Ira Brigada Aérea de El Palomar. A este le siguió el T-32, segundo aparato
arribado el 27 de Diciembre del mismo año.
Estos primeros aviones recibidos repre-
sentaban la concreción del Programa
PATM (Programa de Adquisición de
Avión de Transporte Mediano) desarrolla-
do por la Subsecretaría de Planificación
Logística y Operativa del Ministerio de
Defensa destinados a cubrir las denomina-
das “Rutas de Fomento” en la Patagonia
Argentina.
Dicho programa fue desarrollado a par-
tir de la necesidad de reemplazar progresi-
vamente a los Fokker F-27 MK 600
Friendship - los que ya han cumplido más
de cuarenta años de servicio ininterrumpi-
do- y de esta forma complementar a los
DHC 6-200 6 Twin Otter destinados estos
últimos a alcanzar localidades cuyas insta-
laciones no permiten las operaciones con
los nuevos aviones. Si bien los F-27 deja-
rán de volar para LADE, estos serán rea-
signados a la II Brigada Aérea de Paraná
ampliando de esta forma la flota de F-27 de
uso exclusivo para vuelos operativos de la
FAA.
- 12 - ARES
Por Guillermo E. Sentis
El Programa PATM se desarrolló du-
rante los años 2004 y 2006, y permitió for-
mular los requerimientos que habilitaron el
llamado a Licitación Internacional para su
adjudicación en el año 2007.
El mencionado Programa contemplaba
la incorporación de cuatro aeronaves del
segmento Regional con capacidad para
transportar entre treinta y treinta y nueve
pasajeros los que podrían transportar un
promedio de 10Kg de equipaje cada uno.
avión debería registrar un bajo consumo de
combustible, desarrollar una velocidad mí-
nima de crucero de 240 nudos, un techo de
servicio mínimo de 25000 Pies, un alcance
de 800 MN, posibilidad de transformación
a versión combi, condiciones de despegue
y aterrizaje con viento cruzado de hasta 25
nudos y con viento de cola de hasta 10 nu-
dos y un mínimo requerimiento de servi-
cios en tierra.
Las características de las aeronaves a
adquirir, decididamente favorecían al
SAAB 340 B de los cuales fueron ofreci-
dos por su representante 6 aparatos, optán-
dose finalmente y de acuerdo al presupues-
to asignado, por cuatro máquinas. Una vez
tomada la decisión sobre el sistema gana-
dor de la Licitación Internacional, -la que
fue auditada por la misma Fuerza Aérea
Argentina junto al Consejo de Ingenieros
Aeronáuticos y Espaciales, la Universidad
Nacional de La Plata y la Sindicatura Ge-
neral de la Nación (SIGEN)-; se decidió
enviar una comisión a los EEUU para to-
mar contacto con la Empresa adjudicataria,
seleccionar los aviones y supervisar los tra-
La posibilidad de incorporar máquinas
nuevas se estimó como una opción inapli-
cable en razón de los altos costos que insu-
mirían aparatos de nueva factura. Esta si-
tuación hizo posible la presentación de dos
empresas que ofrecieron aviones a moder-
nizar; estos fueron el de Havilland Dash 8
-100 y el SAAB 340B.
Los requerimientos operativos de la
FAA (Fuerza Aérea Argentina) especifica-
ban, entre muchos otros, que el nuevo
bajos a realizar en los mismos. Al frente de
esta comisión estuvo el Comodoro Walter
Ortellado quién fue asistido en la tarea por
dos Ingenieros Aeronáuticos, el Viceco-
modoro Oscar Battelli y el Mayor Iván
Castani los que fueron asistidos por un Su-
boficial Técnico, Suboficial Mayor Marce-
lo J. Nasif. En cuanto al nivel de equipa-
miento, el SAAB 340 B está dotado del
Sistema EFIS (Electronic Flight Instru-
mentation System) compuesto por cuatro
pantallas LCD en la que se presentan los
parámetros de vuelo y una quinta pantalla
destinada al radar meteorológico.
El sistema EFIS integra un total de
veintiún equipos de ayuda al vuelo, entre
los que se cuentan, entre otros: dos VHF
(Very High Frecuency), un HF (High Fre-
cuency), un GPS (Global Position System),
un ADF (Automatic Direction Finder),), un
Radioaltímetro, un Transponder Modo C,
un CVR (Cockpit Voice Recorder), Hori-
zonte Artificial Stand Bay, Altímetro S/B,
Velocímetro S/B, un Piloto Automático, y
un Radar Meteorológico. Complementa-
riamente, se agregaron algunos equipos
adicionales como ser: FMS, (Flight Mana-
gement System) GPS integrado al FMS,
NPA (Non Precision Approach), Trans-
ponder Modo S, TCAS II (Traffic Alert
Collision Avoidance System), VHF,
TAWS, DFDR y HF entre otros. Este últi-
mo equipo (HF) se instaló a partir de las es-
tipulaciones del organismo rector de la
Aviación Civil y de Transporte de nuestro
país. Concretamente, los equipos de HF
son utilizados por unos pocos países en el
mundo, entre los cuales se encuentra la Ar-
gentina, resultando imprescindibles para
las navegaciones sobre el inhóspito territo-
rio Patagónico.
Es de resaltar que el SAAB 340 B fue
el segundo avión en el mundo en imple-
mentar el Sistema EFIS precedido única-
mente por el Boeing 757.
El “340” es operado en la actualidad
por mas de sesenta compañías aéreas del
mundo las que suman un total de mas de
400 aparatos en pleno servicio lo que ase-
gura la asistencia técnica y apoyo logístico
por una apreciable cantidad de años.
A la fecha en que los aviones fueron
ofrecidos estos se encontraban en servicio
el la Compañía Aero México en situación
de Leasing, cuyo contrato estaba próximo a
terminar.
Estos aparatos contaban con un rema-
nente de vida útil muy aceptable y con un
excelente nivel operativo gracias al servi-
cio técnico realizado por la mencionada
compañía en su propio centro de manteni-
miento.
Es de remarcar que los SAAB 340 B
eran los únicos con este nivel de equipa-
miento entre los aviones que fueron ofreci-
dos al Programa, ya que el competidor es-
taba dotado de una cabina totalmente ana-
lógica.
ARES - 13 -
 No obstante el excelente estado de los
aviones, sería condición básica de la opera-
ción la realización de un completo Over-
hauld de su célula, incluidos Trenes de
Aterrizaje y el reemplazo total del sistema
de frenos, conjuntos estos entregados a “0
Aterrizajes”
Los motores General Electric GE CT
7-9B de 1750 SPH (Shift Horse Power) de
potencia unitaria también fueron sometidos
a un reacondicionamiento integral a fin de
dejarlos en condiciones “0 Horas” lo que
permite que el tiempo entre revisiones aho-
ra sea estipulado en las 4000 Hs
Esta sumatoria de trabajos ha permi-
tiendo que estos aviones puedan comenzar
a operar contándose desde un principio con
un remanente de quince años de servicio,
en horas de vuelo esto representa una can-
tidad de 40.000 Hs.; así mismo el tiempo
mínimo de servicio se estipuló en 1200 Hs.
antes del próximo Overhaull.
El nivel de los trabajos realizados en las
13 13A
13B
1
ARES 36
ARES
células, por su importancia, sólo es compa-
rable a los efectuados en los mismos avio-
nes SAAB 340 B SAR utilizados en misio-
nes de patrullaje marítimo por la Japan Ma-
ritime Safty Agency, aviones éstos que adi-
- 14 - ARES
cionalmente fueron equipados con el radar
Telefhonics APS-143 C-V 3 “Ocean Eye”.
A estos trabajos se le sumarían un com-
pleto trabajo de modernización en la cabi-
na de pasajeros, la que es de sección circu-
lar (presurizada) y dotada de un sistema de
disminución del nivel de ruidos. En ésta
fueron reemplazados el total de los paneles
interiores, tapizados de asientos, cinturones
de seguridad y alfombras, elementos estos
confeccionados con materiales ignífugos;
por su parte las ventanillas y parabrisas
fueron reemplazados en su totalidad.
El espacio destinado a la carga se en-
cuentra ubicado en el Cono de Cola, éste
cuenta con una capacidad para albergar un
volumen de 6,80m3 habiéndose reempla-
zado en este sector todos sus accesorios es-
pecíficos.
Exteriormente la totalidad de la pintura
fue decapada aplicándose un primer de ti-
po epoxi para finalmente aplicar una pintu-
ra poliuretánica de acabado brillante. Es de
destacar que los aviones presentan, tanto
14 14A 14B 15
2 18
ARES
exterior como interiormente un estado real-
mente impecable.
En cuanto a la inversión a realizar por
el Estado Argentino ésta ronda los U$S 31
Millones de Dólares Estadounidenses,
monto que incluye la provisión de repues-
tos, equipos de tierra, información técnica
e instrucción del personal de vuelo –me-
diante entrenamiento académico y en si-
mulador - y de mantenimiento de la Aero-
nave.
Los trabajos de inspección y moderni-
zación de los SAAB 340 B fueron realiza-
dos en las instalaciones de Embrear Air-
craft Maintenance Services, instalaciones
donde SAAB realiza todos los trabajos de
mantenimiento de sus modelos 340 y 2000
en los Estados Unidos.
La capacitación obtenida por el perso-
nal, a través de lo especificado en el contra-
to, ha posibilitado que los trabajos de man-
tenimiento sean realizados a partir de la en-
trada en servicio de los aviones en las ins-
talaciones de la IX Brigada Aérea de Co-
modoro Rivadavia, Unidad a la que han si-
do desplegados los nuevos aviones.
El traslado de los aparatos a nuestro
país se realizó, en todos los casos, por me-
dio de un vuelo de los denominados Ferry;
15A 15B 16
3 18B
4 19A
36
ARES
partiendo estos de Nashville, haciendo es-
cala en Cancún, Tocumel, Chiclayo, Tac-
na, Antofagasta, para finalmente, arribar a
Buenos Aires después de dos días de nave-
gación.
Una vez arribados a su nueva base, es-
tos comenzaron en forma inmediata a ope-
rar cubriendo las rutas asignadas a LADE
(Líneas Aéreas del Estado) dependiente és-
ta de la FAA.
Después del arribo de estas dos prime-
ras máquinas, y según lo estipulado en el
contrato, las dos máquinas restantes arriba-
rían durante el segundo semestre del año
2009, lo que se concretó finalmente en el
transcurso de los meses de Julio y Agosto
del presente año.
El T-33 arribó a la I Brigada Aérea de
El Palomar el 3 de Julio y finalmente el T-
34 lo hizo el 4 de Agosto también a la mis-
ma Brigada.
El día 21 de Agosto en el Sector Mili-
tar del Aeroparque Jorge Newbery se rea-
lizó la Ceremonia Oficial de recepción de
los nuevos aviones siendo exhibidos los
dos últimos aparatos arribados al país jun-
to al T-32 que circunstancialmente se en-
contraba en Buenos Aires.
Este acto fue presidido por la Ministro
de Defensa de la Nación Doctora Nilda
Garré y el JEMGFA Brigadier General
Normando Constantino a los que acompa- acompañada por el Brigadier General de a bordo de LADE recibieran capacita-
ñaron autoridades del Ministerio de Defen- Constantino y miembros de las tripulacio- ción con el nuevo avión en las tareas de
sa, Oficiales de la FAA,. Personal Civil, nes. atención al pasajero.
Representantes de SAAB y Autoridades de Finalizado el acto, a bordo del T-33, Desafortunadamente, los constantes re-
la Embajada de Suecia en Argentina. Du- embarcó un grupo de periodistas represen- cortes presupuestarios – recientemente se
rante el acto el Brigadier General Constan- tantes de medios especializados, entre los anunció uno más- afectarán los vuelos de
tino hizo una reseña de las misiones a de- que se encontraba ARES; de allí el men- LADE ocasionando una disminución en
sarrollar por los nuevos aviones destacan- cionado aparato se dirigió a la Ira. Brigada las frecuencias en los vuelos programados.
do sus características técnicas y prestacio- Aérea donde esperaban para embarcar pa- Es de esperar que esta medida sea revisada
nes; acto seguido la Ministro realizó el tra- sajeros con destino a Comodoro Rivada- y así poder concretar los vuelos destinados
dicional corte de cinta para después ascen- via. a interconectar a las poblaciones patagóni-
der a uno de los aparatos (T-34) donde pu- Minutos después despegó desde Aero- cas a través del transporte de pasajeros y
do observar en detalle el interior de la cabi- parque el T-32 con el mismo destino, El carga, acciones que de no concretarse, sig-
na de pasajeros y de mando del avión Palomar, aquí permanecería hasta el día si- nificarían el aislamiento de estas con res-
16A
guiente a fin de que personal de auxiliares pecto de los centros más importantes de
16B 17
17A 17B nuestra Patagonia.
18A
19
19B
5
6
ARES 36
RD • 133
ARES
ARES - 15 -

Petite Rue Restaurant.
Esmerada atención, exquisitos platos, seleccionados vinos.
PORQUÉ
UNA
ARMADA
…su mar es de 2.800.000 km2, es decir ocho veces y media la provincia de Buenos Aires.
…su costa marítima es de 5.087 km.
…su mar es muy rico en recursos vivos y minerales.
…el 90% de sus importaciones y exportaciones se efectúan por vía marítima.
…es el país más cercano en un área de 13.000.000 km2 de mar, y asume el compromiso
de brindar asistencia ante emergencias en las que peligra la vida humana.
…debe proteger ambientalmente el medio marítimo.
…tiene grandes ríos navegables integrando económicamente a los países del MERCOSUR.
…posee proyección antártica.
...es vital para la defensa de la soberanía nacional.
Requiere contar con una herramienta para apoyar la política exterior de la Nación en el mar.
ARES - 17 -
 ALMIRANTE D. JORGE OMAR GODOY
REPORTAJE AL JEFE DEL ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA ARGENTINA,

Por Roberto Villamil - Luis. F. Piñeiro

¿Puede comentarnos su visión consubstancial con la Nación porque am- mos, ya que difícilmente podremos encarar
sobre la Institución que coman- bas son causa y condición inseparables acciones exitosas si están desalineadas con
da? una de otra. aquella. En estos últimos años hemos recu-
En primer término, para ir aproximán- Las dos columnas sobre las que la perado, a través de acciones concretas de
donos a la respuesta a su pregunta, me pa- Armada se apoya para cumplir con su puesta en valor de sus instalaciones, al
rece conveniente destacar que, en los úl- misión son su personal y los medios que otrora denominado Astillero “Domecq
timos años, las naciones marítimas -y la el Estado nacional le provee; ambos de- García”, actualmente Astillero “Almirante
nuestra lo es por razones históricas, polí- ben ser dimensionados y desarrollados Storni”, parte del denominado complejo
ticas, geográficas y estratégicas- han re- en forma armónica, guardando la debida CINAR en Costanera Sur. Estas instalacio-
formulado su apreciación acerca de la im- relación con las restantes realidades del nes, originalmente concebidas para la
portancia del mar y de los espacios acuá- país. construcción y reparación de submarinos
ticos en general que bajo licencia de Ale-
se asocian con su mania, habían queda-
desarrollo sostenible do prácticamente
y sustentable. Su fu- abandonadas y se
turo, sin lugar a du- perdieron las capaci-
das, está signado por dades que tenían
el aprovechamiento nuestros técnicos.
que puedan hacer de Hubo entonces que
los recursos existen- proceder a la recupe-
tes en aquellos, así ración de las instala-
como del que resulte ciones, a la repara-
de su empleo como ción y actualización
vía de comunicación de la maquinaria, a la mayor envergadura y complejidad técni- la reparación de sus motores principales, ros de las empresas que llevan adelante
y transporte. Sobre recertificación de las ca. Menciono, por caso, la construcción bombas y elementos de servicios. A esta cada uno de los proyectos.
esa base, podemos líneas de provisión de una grúa de grandes dimensiones para tarea inicial, cuya finalización prevemos En resumen, la mano de obra es ar-
ahora sí comentar de servicios; en fin, Brasil, tareas de carenado para varias uni- en un plazo de 18 a 20 meses, le seguirán gentina, y el know-how queda como un
mi visión concreta un trabajo importante dades navales y la reparación de media otras en el resto de las unidades. gran valor agregado para formar nuevos
de la Armada Ar- que recién ahora está vida de la Lancha Rápida ARA “INDÓ- En cuanto a las aeronaves P-3 Orión, técnicos e ingenieros que servirán para el
gentina. Ella es una rindiendo sus frutos. MITA”, en vías de terminación. en los últimos meses se ha optimizado su desarrollo de futuros proyectos, con inde-
institución fundacio- Se comenzó ce- Hace un par de meses, se inició la re- alistamiento, haciendo que los arsenales pendencia de que pertenezcan o no a la
nal y consubstancial lebrando convenios paración de media vida del Submarino aeronavales encargados del manteni- Institución.
con la Nación, y así con firmas metalúr- ARA “SAN JUAN”, tarea anteriormente miento de estas aeronaves en Trelew se
lo expresé en un re- gicas para tareas realizada con el Submarino ARA “SAN- dediquen exclusivamente a ellos para op- El accidente producido en el
ciente discurso con metal-livianas, de TA CRUZ” en un astillero de Brasil. Es- timizar recursos de personal, repuestos y rompehielos ARA “Irízar” trajo
motivo de nuestro aniversario. Este con- ¿Cómo avanzan los programas modo de poder -en forma paulatina- ta reparación de un submarino TR-1700 partidas. Las aeronaves del tipo B-200 se- enormes complicaciones en el
cepto es fundamental a la hora de presen- de modernización de la ARA, avanzar en proyectos más ambiciosos. en el país nos permitirá retomar la senda rán mantenidas en Punta Indio y operadas abastecimiento antártico, ¿có-
tar a la Armada ante la sociedad y debe léase submarinos, aviones de Asimismo, se procedió a la adquisición de tareas de mantenimiento complejas y con un despliegue similar al que tienen mo van los trabajos de repara-
orientar a nuestro personal en todo cuan- patrulla marítima, vehículos de de herramientas de corte de cascos de delicadas que, en el futuro, podrían ofre- hasta el momento. ción de este navío y si existen
to concierne a sus tareas. la INMARA? submarinos de última generación y a la cerse a otros países de la región con quie- En otro orden, la remotorización de planes para la incorporación
Es una institución, ya que todos sus Estamos inmersos en un contexto que recertificación de personal técnico para nes compartimos intereses y que poseen los vehículos de la Infantería de Marina de un buque polar?
miembros se asocian en torno a una idea define, de modo insoslayable, sus alcances su posterior soldado. sistemas de armas similares. es un proyecto en ejecución, con éxito de- Acontecido en abril de 2007 el inci-
de obra que se ejecuta y que está llamada y particularidades. Una de nuestras mayo- En el último par de años, se inició la Cabe mencionar que, para el caso de mostrado. dente del Rompehielos ARA “ALMI-
a perdurar jurídicamente. Es también fun- res responsabilidades como líderes de una producción de barcazas y remolcadores nuestro submarino, su casco se ha corta- Todos estos esfuerzos han sido reali- RANTE IRÍZAR” , en circunstancias en
dacional porque coparticipa en la crea- institución de la complejidad de la Armada de empuje para atender a la inmensa de- do por completo, se han separado las par- zados a instancias de la Armada, con to- que finalizaba una exitosa campaña an-
ción del Estado, cuyo pueblo integra y al es conocer e interpretar en forma completa manda de la Hidrovía y, en la actualidad, tes y se procederá a una reparación que tal participación de nuestro personal, mi- tártica, se hizo necesario planificar en
que dedica su esfuerzo. Finalmente, es y acabada esa realidad con la que convivi- se están realizando otras tareas de mucha comprende el reemplazo de sus baterías, litar y civil, así como técnicos e ingenie- forma rápida su recuperación. Para ello,

- 18 - ARES ARES - 19 -
 la Armada encaró una serie de acciones
que discernieron reparaciones factibles y
aceptables en orden a su ejecución e im-
pulsaron la generación de la ingeniería
básica del proyecto.
Se gestionó y se obtuvo el presupues-
to general para la tarea, y estamos actual-
mente en el proceso de obtención de la
ingeniería de detalle a través de una em-
presa con sólida competencia técnica en
el país.
El trabajo se realizará con mano de
obra de técnicos e ingenieros argentinos.
Las primeras labores generales de repara-
ción se llevarán a cabo en las instalaciones
de CINAR, en tanto que las de carenado y
puesta a punto final serán desarrolladas en
los Arsenales de Puerto Belgrano.
Para la realización de esta última par-
te de la tarea es imprescindible contar con
el Dique Nº 2 del Arsenal Naval de Puer-
to Belgrano en condiciones operativas, lo
que resulta de gran complejidad y costo,
no obstante lo cual también lo hemos ya
encarado.
En la reparación de este buque tam-
bién se ha considerado adecuarlo a nor-
mas internacionales -inexistentes al mo-
mento de su construcción en la década
del setenta-, así como adaptarlo a los
avances tecnológicos actuales.
En el proyecto que vamos a desarro-
llar se han priorizado cuestiones como el
incremento de las facilidades para el per-
sonal científico embarcado. Asimismo, se
- 20 - ARES
aumentará la capacidad de transporte de
combustible diesel para las Bases, se ha
rediseñado la planta propulsora, se per-
feccionarán las condiciones de aloja-
miento para el personal propio y se mejo-
rarán las prestaciones para la producción
de energía eléctrica, agua potable, trans-
porte de carga y operación con aeronaves.
Finalmente, se optimizarán los equipos
de comunicaciones y operativos.
En suma, creemos que el buque, al fi-
nalizar sus reparaciones -en unos 800
días- estará mejor preparado para afrontar
los rigores antárticos. Prevemos que su
regreso operativo se producirá en la cam-
paña 2012.
Varias naciones latinoamerica-
nas elaboran estrategias para
obtener leyes que permitan en-
contrar fondos para reequipa-
miento, ej: Chile, Perú, ¿existe
alguna intención de vuestra
parte de propiciar una legisla-
ción al respecto?
Creo que el país posee los instrumen-
tos legales para llevar a cabo el necesario
reequipamiento de las Fuerzas Armadas.
Hemos pasado por un largo período y
proceso de desinversión en el área de la
defensa y recién ahora empezamos a ver
alguna suerte de cambio en la pendiente
descendente de estos últimos años.
En este sentido, se está trabajando
junto a las otras Fuerzas y al Estado Ma-
yor Conjunto, según directivas imparti-
das por el Ministerio de Defensa, en el di-
mensionamiento del instrumento militar
de los próximos años. El Planeamiento
por Capacidades en ejecución permitirá
resolver, en forma armónica con las otras
áreas de Estado, cuál es el dimensiona-
miento de fuerzas indispensable para
atender nuestros intereses como Nación.
¿Cómo va el programa del POM
(Patrullero Oceánico Multipro-
pósito), Chile ya está comple-
tando el segundo navío y la Ar-
gentina no empezó la produc-
ción, el programa está eviden-
temente atrasado, mientras los
navíos de patrulla -avisos- si-
guen acumulando años de ser-
vicio y responsabilidades, co-
mo la Patrulla Antártica Naval
Combinada?
El proyecto POM está listo para ser
lanzado, pero las dificultades económicas
derivadas de la crisis internacional han
demorado su inicio. Este año teníamos la
intención de soldar la quilla de la prime-
ra unidad. Confiamos en que, en breve,
tendremos la disponibilidad presupuesta-
ria para encarar su construcción, ya que
las unidades auxiliares con que cuenta la
Armada están llegando al fin de su vida
útil y deben ser reemplazadas.
Es forzoso disponer de unidades con-
fiables y seguras, capaces de operar en
cualquier condición meteorológica en
nuestro mar, cuyas características, como
es sabido, en más de una oportunidad lle-
van a las unidades al límite de sus capaci-
dades de operación. Por otra parte, es ne-
cesario también brindar a nuestro perso-
nal las mejores posibilidades para su de-
sarrollo profesional, y esto se logra con
unidades acordes a los estándares interna-
cionales.
La determinación de límites en que requieren de sistemas que no posee. el adiestramiento, los equipos y sistemas,
la Plataforma Continental de- En este sentido, hacemos grandes esfuer- el conocimiento mutuo y la doctrina son
mandó importantes trabajos zos por mantener un adecuado nivel de los más relevantes. La Armada ha sido
que llevó a cabo la ARA con interoperabilidad en nuestras unidades, pionera en estas cuestiones desde el mo-
sus medios. ¿Puede comentar- de modo de poder interactuar con todas mento mismo en que se comenzó a acu-
nos ese evento? las Armadas con las que habitualmente lo ñar la idea de lo que implica para un con-
La Armada posee un conjunto de uni- hacemos, encontrando el adecuado balan- junto de Fuerzas ser interoperables. En
dades con capacidad para la realización ce entre los aspectos de índole cognitivo este sentido, hay un gran caudal de expe-
de múltiples tareas oceanográficas, hidro- y las posibilidades que nos brindan nues- riencia acumulado a lo largo de los años.
gráficas y meteorológicas. El mar es tros equipos y sistemas. Nos sentimos cómodos operando con
nuestro elemento natural, en él desarro- Si no estamos bien adiestrados, si no cualquier Armada, conocemos los proce-
llamos toda nuestra actividad profesional conocemos la forma de operar de las dimientos operativos y la doctrina; ello
y hacia él miramos en forma permanente. otras Armadas, si no interactuamos con nos brinda tranquilidad y confianza al
La tarea de relevamiento de los límites de los oficiales y suboficiales de otras Mari- ejercer las responsabilidades que nuestra
nuestra Plataforma Continental, desarro- nas tanto en tierra como en el mar, si no profesión nos impone.
llada en coordinación con las autoridades conocemos su doctrina y nos ejercitamos Las ejercitaciones internacionales pa-
del Ministerio de Defensa y del Ministe- en ella, podemos tener unidades muy mo- san por un proceso en el cual interviene el
rio de Relaciones Exteriores es, sin lugar dernas, pero a la hora de encontrarnos en Ministerio de Defensa y posteriormente
a dudas, una cuestión relevante con im- el mar para operar, ya sea en ejercitacio- el Congreso de la Nación. Su ejecución,
plicancias estratégicas y afectará nuestra nes como en operaciones reales, será po- en tanto importa el ingreso o salida del
vida en el futuro. Argentina está haciendo co lo que podremos hacer. país de unidades y personal propio o ex-
un esfuerzo en la consolidación integral La interoperabilidad es un tema com- tranjero, debe ser autorizado por una ley
de su territorio marítimo, en el aprove- plejo y se apoya en varias patas; creo que en forma anual. Cuanto más podamos
chamiento controlado y sustentable de
sus riquezas conocidas y potenciales, y en
una presencia sostenida en toda su exten-
sión.
Existen algunos factores condicionan-
tes de esta voluntad nacional; ellos están
ligados a la clara presencia de Gran Bre-
taña en las Islas Malvinas, Georgias y
Sandwich del Sur, dentro de los límites
recientemente determinados de la Plata-
forma Continental.
Argentina ha cumplido la presenta-
ción pendiente en la Organización de las
Naciones Unidas, cuyo vencimiento tenía
lugar en mayo. La planificación y coordi-
nación de acciones entre todos los partici-
pantes ha rendido sus frutos y estamos
conformes con el producto obtenido.
La acción con otras fuerzas es
indispensable en el mundo mo-
derno, la interoperabilidad exi-
ge adiestramiento continuo.
¿Cuál es la opinión de la Arma-
da con referencia a los ejerci-
cios y maniobras internaciona-
les, tienen previsto participar
más en ellos?
Es un tema trascendente. La interope-
rabilidad para la Armada es una cuestión
mandatoria, ya que su campo habitual de
trabajo es en aguas que se encuentran
fuera del Mar Territorial donde tiene la
oportunidad de operar con otras Arma-
das, sean estas de la región o no.
El adiestramiento es tan solo una par-
te de la cuestión. Uno no puede adiestrar-
se en procedimientos que no conoce o
ARES - 21 -
 operar con otras Armadas, más seguros
estaremos a la hora de ejecutar operacio-
nes reales; por esta razón, y en la medida
de las posibilidades presupuestarias,
siempre tratamos de incorporar operacio-
nes internacionales.
¿Su opinión sobre las misiones
de paz, vuestra Institución ya
participa en Chipre y Haití con
medios de importancia?
La participación de la Armada en mi-
siones de paz data de muchos años. Ellas
son parte de los roles asignados a la Fuer-
za y contribuye a la materialización de la
política exterior del Estado nacional.
Actualmente, tenemos contingentes
de personal destacado en Haití y en Chi-
pre, y observadores militares en Israel y
en el Sahara Occidental. Esto implica
que, a requerimiento de las Naciones
Unidas, el país asume el compromiso de
desplegar personal y medios en los luga-
res en que se requiera la participación de
Fuerzas en misiones aprobadas por la
ONU.
Para la materialización de este tipo de
misiones, las Fuerzas Armadas argenti-
nas aportan medios y personal para con-
formar los contingentes. Su adiestramien-
to básico corresponde a cada una de las
Fuerzas, pero la preparación final se rea-
- 22 - ARES
liza en el Centro de Adiestramiento Con-
junto para Operaciones de Paz (CAECO-
PAZ), en Campo de Mayo, que depende
del Estado Mayor Conjunto.
Bajo el paraguas operativo del Estado
Mayor Conjunto, y a través del Comando
Conjunto Operacional, se despliegan y
operan los contingentes argentinos desig-
nados para la ejecución de operaciones de
paz.
Los ambientes operacionales en los
que nuestras Fuerzas deben cumplir sus
tareas son muy exigentes desde todo pun-
to de vista.
En muchos casos, los destinatarios de
estas operaciones son países o comunida-
des en las cuales se carece de las más ele-
mentales condiciones sanitarias, de segu-
ridad, de justicia y policía, circunstancias
que imponen contar con personal alta-
mente capacitado, compenetrado en sus
funciones y con un profundo sentido de
solidaridad.
La Fuerza ha perdido en los úl-
timos años diversas capacida-
des, como la de antiminado, la
aviación naval embarcada en
portaaviones y la proyección
del poder anfibio para la IMA-
RA. ¿Existe algún esfuerzo pa-
ra recuperar esas capacidades
perdidas a media-
no plazo? ¿Hay
alguna búsqueda
en el mercado in-
ternacional de
ocasión o planifi-
cación de cons-
trucción?
Las unidades opera-
tivas poseen una deter-
minada vida útil, más
allá de la cual la rela-
ción costo-beneficio
arroja resultados no
aceptables. El envejeci-
miento del material trae
además aparejado ries-
gos operacionales y pa-
trimoniales que pueden
hacer que una determi-
nada capacidad deba
mantenerse en estado
latente hasta poder res-
tituirla al servicio.
Se están encarando
diversas acciones para
recuperar ciertas capa-
cidades consideradas
deseables en el actual
contexto regional. La Armada realizó
gestiones con su par de Francia para la
obtención de un buque anfibio que final-
mente -y por cuestiones que tienen rela-
ción con el marco legal nacional- no pu-
do ingresar al país.
Con respecto a la operación de aero-
naves de ala fija embarcadas, la Armada
continúa calificando a sus pilotos navales
en este tipo de operaciones en toda opor-
tunidad posible. En este sentido, la posi-
bilidad de operar con el Portaaviones de
la Armada de Brasil es muy importante
para mantener a los pilotos calificados.
Las operaciones aeronavales del tipo
Gringo Gaucho con la Armada de los Es-
tados Unidos es otra muestra del esfuerzo
volcado en esta dirección.
En el área antiminado, enviamos re-
gularmente a nuestro personal para parti-
cipar en carácter de observadores en ejer-
citaciones y operaciones reales; somos
conscientes de que no es lo óptimo pero
es lo posible. Tratamos de mantener el
know-how y actualizar nuestros conoci-
mientos y doctrina al respecto. El proce-
so de Planificación por Capacidades ac-
tualmente en ejecución a nivel del Estado
Mayor Conjunto tiene como finalidad ul-
terior obtener un diseño de Fuerzas que
permita, en el contexto regional actual y
futuro, hacer frente a las demandas opera-
cionales. Mientras ello ocurre, continua-
mos operando con los medios disponibles
y adquiriendo conocimientos para estar
en la mejor posición relativa. Los medios
requieren, para ser operados con destreza,
de una sólida formación profesional de
nuestra gente. Volcamos ingentes esfuer-
zos en este aspecto.
¿Qué acciones desarrolla la
Institución en materia educati-
va, frente a los desafíos de los
nuevos tiempos y la compleji-
dad de los equipamientos re-
cientes?
Es esta una cuestión central a la que la
Armada se ha dedicado siempre decidida
y enérgicamente. Lo hace en relación con
su rol estrictamente militar, pero también
en otras áreas donde es fundamental la
reafirmación de la conciencia y cultura
marítima en nuestros jóvenes.
Creo firmemente que el futuro de
nuestro país tiene una íntima relación con
la forma en que miremos hacia el mar y
con la forma en que nos relacionemos
con él. Es en este ámbito donde los distin-
tos actores internacionales exponen y
contraponen sus intereses. Su defensa es
un acto positivo de voluntad política de
consideración y alcance estratégico.
Recientemente
En vistas a ese futuro que menciona- modernizada la Fragata
ba, en los últimos años hemos finalizado Libertad es un símbolo
para el país.
la construcción de la Escuela de Subofi-
ciales de la Armada y su traslado defini-
tivo a la Base Naval Puerto Belgrano. Es
una escuela de excelencia al mejor nivel.
En ella formamos a nuestros Suboficia-
les, dotándolos de las mejores herramien-
tas que la ciencia y la técnica ponen a
nuestro alcance hoy. Es solo un ejemplo
del camino que estamos recorriendo en
temas relacionados con la educación.
En el marco de otras áreas, creo opor-
tuno mencionar la modernización de la
Escuela Nacional de Náutica, con sus ins-
talaciones recicladas dentro del Plan de
700 escuelas del Ministerio de Planifica-
ción Federal. Asimismo, la Escuela Na-
cional Fluvial, recientemente reinaugura-
da, es otro ejemplo de nuestra preocupa-
ción por cuestiones relacionadas con la
educación. La importancia estratégica y
la creciente utilización de la Hidrovía pa-
ra el comercio internacional y el inter- ¿Cuál es el diseño de la Arma- forma Continental tiene la potencialidad
cambio de servicios hablan por sí mis- da Argentina de los próximos de incorporar al patrimonio nacional un
mos. lustros? gigantesco territorio marítimo que es ne-
En otro orden, y siempre en línea con Creo que el diseño de la Armada del cesario proteger, regulando su explota-
el tema educativo, seguimos adelante con futuro debe considerar cuáles son las res- ción y asegurando la renovabilidad de sus
la construcción del Liceo Naval “ALMI- ponsabilidades asumidas como país ante recursos.
RANTE BROWN”, si bien un poco de- la comunidad internacional y, sin lugar a Estos son los elementos de juicio que,
morada por afectaciones presupuestarias dudas, cuáles son nuestros intereses en creo, debemos considerar a la hora de de-
imprevistas que confiamos en solucionar las áreas sobre las que tenemos derechos. terminar qué es lo que necesitamos para
a la mayor brevedad. La reciente delimitación de la Plata- ser eficientes en nuestro rol.
Pilar del futuro de la institución, la nueva
Escuela de Suboficiales de la Armada.
ARES - 23 -
 MISIONES Y CAPACIDADES
DE LA ARA
“Contribuir a la defensa nacional
actuando en forma disuasiva o em-
pleando los medios en forma efectiva, a
fin de proteger y garantizar de modo
permanente los intereses vitales de la
Nación frente a las agresiones de ori-
gen externo”.
zw Participación en operaciones de paz
y/o coaliciones multinacionales bajo
mandato de Organismos Internacionales.
zw Tareas marítimas, fluviales y de segu-
ridad náutica.
zw Búsqueda y salvamento marítimos.
zw Apoyo a la actividad en la Antártida.
zw Asistencia humanitaria.
zw Apoyo a la comunidad.
zw Contribución a la preservación del me-
dio ambiente.
zw Participación en el desarrollo de medi-
das de cooperación militar, de fomento de
la confianza mutua y otras en el marco re-
gional internacional para la prevención
de situaciones de conflicto.
zw Participación en operaciones de segu-
ridad interior en los términos que prescri-
be la Ley 24.059.
zw Otras competencias asignadas por el
Estado.
DESPLIEGUE
El buque logístico ARA “Patagonia”
es un buque capital para la fuerza.
- 24 - ARES
CAPACIDADES
Para cumplir con eficiencia y efica-
cia las misiones, la Armada ha desa-
rrollado las siguientes capacidades na-
vales:
w Comando, Control, Comunicaciones,
Informática e Inteligencia
w Superficie
w Anfibia
w Aeronaval
w Submarina
w Logística móvil
COMANDO DE OPERACIONES
NAVALES
Por decreto presidencial número
33.528 del 31 de octubre de 1947, se crea
el Comando de Operaciones Navales con
dependencia del alto Comando Naval
(Ministerio de Marina) y con asiento en
la ciudad de Buenos Aires. El 01 de Ene-
ro de 1968 por Decreto del Poder Ejecu-
tivo Nacional Nº 17.602 cambia su deno-
minación por el de Comando de Operati-
vo Naval y pasa a tener su asiento en la
Base Naval de Puerto Belgrano. El 31 de
Diciembre de 1971 por Resolución Nº
1370/70 del Comandante en Jefe de la
Armada vuelve a tener la denominación
de Comando de Operaciones Navales. El
02 de febrero de 1987 por Resolución del
Jefe del Estado Mayor General de la Ar-
mada el Comando se traslada al Edificio
Libertad. En Febrero de 1997 se traslada
nuevamente a la Base Naval de Puerto
Belgrano donde actualmente tiene su se-
de. Desde su creación, el Comando de
Operaciones Navales ha sido, con perió-
dicas modificaciones en su orgánica, la
máxima autoridad operativa en la Arma-
da. Es el organismo responsable de pla-
near, adiestrar, supervisar, conducir y
evaluar todas las actividades tendientes a
mantener en medios y personal subordi-
nados, el alistamiento y el adiestramiento
operativo adecuado.
COMANDOS OPERATIVOS
FLOTA DE MAR
De la llamada “Escuadra de Sarmien-
to” formaban parte los monitores “Los
Andes” y “El Plata”, naves que eran su-
mergibles. Poseían dos cascos, uno exter-
no y uno interno unidos por comparti-
mentos inundables, que podían evacuarse
rápidamente mediante bombas de achi-
que. La coraza recubría el casco externo
y al entrar en combate se inundaban sus
tanques quedando su cubierta principal a
ARES - 25 -
 sólo 20 cm. de la superficie, sirviendo de
protección a la parte sumergida ofrecien-
do poco blanco al enemigo al presentar
gran parte de su estructura oculta.
En 1891 el Ingeniero Civil Jorge
Bolthauser proyectó la construcción de
un submarino experimental ofreciéndose-
lo a la Armada luego de un minucioso es-
tudio. Se rechazó la posibilidad de su
construcción con los medios existentes.
En 1904 el Ingeniero Teobaldo Rical-
doni, físico de gran prestigio, planea y
construye un prototipo de submarinos,
basado en la variabilidad de flotación por
el cambio de volumen de la embarcación,
y no por el peso del sumergible. Efectua-
ría experiencias con el modelo en escala
reducida, pero dificultades económicas le
impiden construir el modelo original.
En 1917 los Tenientes de Fragata
Francis Lajous, Osvaldo Repeto, Eduardo
Ceballos y Vicente Ferrer, cursan estu-
dios sobre submarinos en los Estados
Unidos de Norte América, interviniendo
posteriormente en las pruebas y recep-
ción de unidades adquiridas, además de
ejercer como instructores de planas ma-
yores durante la primera Guerra Mun-
dial. En reconocimiento a la capacidad
profesional y abnegación demostrada en
las misiones encomendadas, el Congreso
de los E.E.U.U. les otorga la “Victory
Medal” por los servicios prestados a la
Marina de Guerra de los Estados Unidos
durante el conflicto bélico.
Los
Los VAO
VAO (Vehículo
(Vehículo Anfibio
Anfibio aa Oruga)
Oruga)
son
son modernizados
modernizados por
por la
la industria
industria
privada
privada nacional.
nacional.
BUZOS TÁCTICOS
La Agrupación de Buzos Tácticos,
creada en el año 1952, es la pionera en la
formación de Fuerzas Especiales, tanto
en el país como en toda América del Sur.
En aquellos tiempos un grupo reduci-
do de buzos tácticos tenía su asiento en el
buque de desembarco A.R.A. “San Bar-
- 26 - ARES
El adiestramiento de los grupos especiales es contínuo
y en todo escenario geográfico.
tolomé”; años más tarde se creó la segun- tos: los Comandos de Alistamiento y las
da Agrupación en la Escuadra Naval del Áreas Navales, dependientes ambos del
Plata, hasta que en el año 1966 ambas Comando de Operaciones Navales. Los
agrupaciones se fusionaron, creando la Comandos de Alistamiento administran y
actual Agrupación de Buzos Tácticos, alistan las fuerzas y unidades a su cargo,
con apostadero en la Base Naval Mar del compuestas por buques, submarinos, ae-
Plata, dependiendo del Comando de la ronaves y unidades de Infantería de Mari-
Fuerza de Submarinos. na, de acuerdo con los planes y políticas
Este tipo de Fuerzas Operativas Espe- de la Armada. Su finalidad es estar en
ciales, tiene entre otras tareas, la de in- condiciones de proveer y sostener, en ap-
cursionar en costas enemigas con el fin titud y oportunidad, los medios que se re-
de obtener información para posteriores quieran para el Adiestramiento Naval
desembarcos. Operativo, y la ejecución de las Opera-
Para el cumpli- ciones Navales derivadas de las responsa-
miento de estas y bilidades propias de la Institución. Estos
otras variadas mi- Comandos son:
siones, la “Agrupa- w Comando de la Flota de Mar, con asien-
ción de Buzos Tác- to en Puerto Belgrano, integrado por: Di-
ticos” utiliza dife- visión de Destructores, para acción anti-
rentes plataformas superficie, antisubmarina y de defensa
de proyección: antimisil; 2 divisiones de Corbetas, de
submarinos, aero- defensa antisubmarina, control del mar,
naves y unidades ecológicas y guerra electrónica; Coman-
de superficie. do Naval Anfibio, con responsabilidades
Su personal al- de planeamiento y ejecución de operacio-
tamente capacitado nes anfibias y tareas de defensa antiaérea.
como: Buzo de w Comando de la Fuerza de Submarinos,
Combate, Paracai- con asiento en Mar del Plata, integrado
dista, Especialista por: Unidades Submarinas con capacidad
en Explosivos y Andinista, está entrena- antisuperficie, antisubmarina y de pro-
do para operar en terrenos particularmen- yección de Buzos Tácticos y Comandos
te hostiles y en situaciones de las más ad- Anfibios; la Agrupación de Buzos Tácti-
versas. cos; los Medios de Búsqueda y Salva-
mento de Submarinos; la Base Naval Mar
Estructura del Plata, soporte logístico de la Fuerza
de Submarinos.
La orgánica operativa de la Armada w Comando de la Aviación Naval, con
Argentina gira alrededor de dos concep- asiento en Puerto Belgrano. De él depen-
den: la Fuerza Aeronaval N° 2, con asien- Oceanográfico ARA “Puerto Deseado” de
to en la Base Aeronaval Comandante Es- gran actuación en labores de
pora, concentra las aeronaves de combate investigación sobre la plataforma
continental.
y antisubmarinas, que conforman el Gru-
po Aeronaval de la Flota; la Fuerza Aero-
naval N° 3, en la Base Aeronaval Almi-
rante Zar, cuenta con las Escuadrillas de
Exploración y Vigilancia Marítima, Vigi-
lancia Electrónica y Sostén Logístico
Móvil; el Comando de Instrucción Aero-
naval y Escuela de Aviación Naval, en la
Base Aeronaval Punta Indio, con la Es-
cuadrilla de Adiestramiento Avanzado y
Ataque, hoy desactivada, y el Grupo Ae-
rofotográfico.
w Comando de la Infantería de Marina,
El retrofit de los misiles mar-aire
Aspide es producto del trabajo
cientifico nacional.
que tiene subordinadas fuerzas polifun- fría y en el terreno particular de la región
cionales y en proceso de modernización: para contribuir al control del mar (Bata-
la Fuerza de IM de la Flota de Mar, en llón de Infantería de Marina Nº 4 en Us-
Baterías, con función es anfibia (integra- huaia, Batallón de Infantería de Marina
da por el Batallón de Infantería de Mari- Nº 5 en Rio Grande, Destacamento Naval
na Nº 2, el Batallón Comando y Apoyo Río Grande, Batallón de Infantería de
Logístico, el Batallón de Vehículos Anfi- Marina Nº 3 en Zárate -operaciones flu-
bios, el Batallón de Artillería de Campa- viales y ribereñas-, Base de Infantería de
ña Nº 1, el Batallón de Comunicaciones Marina Baterías, que brinda el sostén lo-
Nº 1, el Batallón Antiaéreo y la Agrupa- gístico de la Fuerza de Infantería de Ma-
ción de Comandos Anfibios); la Fuerza rina de la Flota de Mar y del Batallón de
El rompehielos ARA “Irízar” debe
de Infantería de Marina Austral, en Us- Infantería de Marina Nº 3.
regresar al servicio, es vital para la
seguridad del continente blanco. huaia y Río Grande, para operar en zona Las Áreas Navales tienen la responsa-
ARES - 27 -
 bilidad de proporcionar apoyo logístico, a
través de sus bases, a los medios opera-
cionales con asiento en su jurisdicción o
que desarrollen operaciones en su área de
responsabilidad, independientemente de
la organización de tareas a la cual perte-
nezcan. Algunas de ellas tienen medios
asignados en forma permanente, apropia-
dos a la zona, como lanchas rápidas y de
patrulla y avisos, pero ante situaciones
específicas en un Área, se le asignan otras
unidades operativas en concordancia. En
particular, con la Agencia Nacional SAR
Marítimo, la Armada ejerce sus compe-
tencias legales, asignadas por la Ley N°
22.445, en cuanto a la salvaguarda de la
vida humana en el mar, según los com-
promisos internacionales adquiridos por
el país con relación al Tratado de Ham-
burgo, en el marco de la Organización
Marítima Internacional (OMI).
ÁREA NAVAL ATLÁNTICA
El Área Naval Atlántica se crea en
marzo del 2000 con la tarea de optimizar
las funciones de control del mar y enten-
der en todo lo relativo a intereses maríti-
mos en su área de responsabilidad que se
extiende desde el Cabo San Antonio en la
provincia de Buenos Aires, hasta la ciu-
dad de Comodoro Rivadavia.
El comando tiene su asiento en la Ba-
se Naval de Mar del Plata y está organi-
zado con un Comandante, que es también
Jefe de la Base Naval.
Del área dependen la División Patru-
llado Marítimo cuyas unidades son las
Corbetas “Drummond”, “Guerrico” y
“Granville”, los Avisos “Gurruchaga” y
“Suboficial Castillo”, la Lancha Patrulle-
ra “Punta Mogotes”, el Destacamento
- 28 - ARES
AERONAVALES ceánicos y de la proyección argentina a la Corrientes, Chaco, Formosa, Santa Fe,
Antártida. Entre Ríos y Buenos Aires, los Ríos y
PROPÓSITO TIPO CANTIDAD
Para cumplir con estos fines, el Co- vías navegables de la Cuenca del Plata, li-
Escuela (Instrucción Básica) T-34C Turbo Mentor 10 mando del Área Naval Austral está orga- mítrofes e interiores y el Río de la Plata
Ataque Super Etendard 11 nizada con un Comandante que es tam- hasta la línea materializada por Punta Ra-
Exploración y vigilancia P-3B Orion 4 bién Jefe de la Base Naval, la Agrupación sa y Punta del Este.
BE-200 M Cormorán 4 de Lanchas Rápidas, el Hospital Naval
Transporte Fokker F28 3 Ushuaia, la Intendencia Naval, las bases OPERACIONES
aeronavales de Ushuaia y Río Grande y el MISIONES DE PAZ
Antisubmarinos S-2T Turbo Tracker 5 Apostadero Naval Puerto Deseado y fun- “Río Santiago”, y como unidad funcional
Helicópteros SH3 Sea King 7 cionalmente la Fuerza de Infantería de el Batallón de Infantería de Marina N° 3. Las operaciones de mantenimiento de
AI-03 Alouette III 5 Marina Austral. De este Comando dependen también el la paz fueron desarrolladas por la Naciones
AS-555 Fennec 4 La Agrupación Lanchas Rápidas Apostadero Naval Buenos Aires y el Unidas como uno de los medios para man-
Fotografía y Propósitos Generales B-200 F 2 consta de 6 embarcaciones, la “Intrépi- Apostadero Naval Posadas. tener la paz y la seguridad en el orden in-
PL-6A Turbo Porter 1 da”, “Indómita”, “Baradero”, “Barran- El área geográfica de su jurisdicción ternacional, delegando esa responsabilidad
queras”, “Concepción del Uruguay” y comprende las provincias de Misiones, en su Consejo de Seguridad, quien a su vez
Clorinda”, además del Aviso “Alférez
Sobral”. FLOTA
El Comando del Área Naval Austral PROPÓSITO CLASE CANTIDAD
cumple una importante tarea relacionada
Destructores T-42 1 (D-1 ARA Hercules)
con la Búsqueda y Rescate de naves en Meko 360 4 (D-10 ARA Almirante Brown,
emergencia en alta mar, el control del D-11 ARA La Argentina, D-12 ARA Heroína,
mar y sus recursos, y el tráfico marítimo D-1 3 ARA Sarandi)
en el Canal Beagle.
Corbetas A-69 3 (P-31 ARA Drummond,
P-32 ARA Guerrico, P-33 ARA Granville)
ÁREA NAVAL FLUVIAL Meko 140 6 (P-41 ARA Espora, P-42 ARA Rosales,
P-43 ARA Spiro, P-44 ARA Parker,
El Área Naval Fluvial fue creada el 16 P-45 ARA Robinson, P-46 ARA Gómez Roca)
de diciembre de 1974 y actualmente tiene
Submarinos TR-1700 2 (41 ARA Santa Cruz, 42 ARA San Juan)
su asiento en la ciudad de Zárate.
209 1 (31 ARA Salta)
Recuperar la industria naval Tiene como misión ejecutar operacio-
y tecnológica es un claro objetivo nes de control de tránsito y vigilancia de Patrulla
de la Institución. los espacios fluviales, mantener presen- Avisos ATF Cherokee 3 (1 ARA Comandante Irigoyen,
ATA Sotoyomo 3 ARA Francisco de Gurruchaga,
cia en los ríos y puertos dentro de su área
Naval Comodoro Rivadavia y el Aposta- del Fuego e Isla de los Estados, además Marsea 6 ARA Suboficial Castillo)
de influencia, ejercer como autoridad de 1 (9 ARA Alférez Sobral)
dero Puerto Madryn. de los vastos espacios marítimos austra- coordinación en las actividades conjuntas
les que llegan hasta el paralelo 60º Sur, 1 (2 ARA Teniente Olivieri)
y combinadas dentro de su jurisdicción,
ÁREA NAVAL AUSTRAL siendo su asiento natural la ciudad de Us- apoyar y prever el embarco de alumnos Patrulleros 2 (20 ARA Murature, 21 Ara King)
huaia, en las instalaciones de la Base Na- de los institutos de formación en unida- Lanchas rápidas Lürsen 148 2 (85 ARA Intrépida, 86 ARA Indómita)
El Comando del Área Naval Austral val, comprendiendo edificios del antiguo des de la escuadrilla de ríos y conducir y Luchas patrulleras Dabur y Point 4 – 2 (P-61 ARA Baradero,
fue creado el 16 de diciembre de 1974. presidio del ex territorio. La importancia supervisar el adiestramiento integrado de rápidas P-62 ARA Barranqueras, P-63 ARA Clorinda,
El área geográfica de su jurisdicción estratégica derivada de su ubicación geo- los medios navales de superficie y el Ba- P-64 ARA Concepción del Uruguay,
comprende el extremo Sur de la Argenti- gráfica se evidencia en las tareas que tallón de Infantería de Marina N° 3 P-65 ARA Punta Mogotes, P-66 ARA Río Santiago)
na continental, la Isla Grande de Tierra cumple como custodia de los pasajes bio- El Comando del Área Naval Fluvial Logísticos Transporte Costa Sur 3 (3 ARA Canal de Beagle,
está organizado bajo un Comandante, que 4 ARA Bahia San Blas, 5 ARA Cabo de Hornos)
El poder submarino es estratégico para la Defensa Nacional es también Jefe de la Base Naval. El co- Tanque 3 (1 ARA Patagonia)
y es obligación de los gobernantes proveer los medios para
mando tiene como función general ejer-
su desarrollo y operación.
cer el comando orgánico de las unidades
Instrucción
Fragata a Vela 1 (Q-2 ARA Libertad)
y organismos asignados, el comando ope-
racional de ellos y de las fuerzas y unida- Investigación
des aeronavales y de infantería de marina Oceanográfico 1 (Q-20 ARA Puerto Deseado)
que se designen, y coordinar el apoyo lo- Balizador Red 3 (Q-61 ARA Ciudad de Zárate,
gístico y operativo de otros medios del Q-62 ARA Ciudad de Rosario,
poder naval que operen en su jurisdic- Q-63 ARA Punta Alta)
ción. Hidrográfico 1 (Q-11 ARA Comodoro Rivadavia)
Como unidad orgánica dependiente Lancha hidrográfica 1 (Q-15 ARA Cormorán)
del Área, se destaca la Escuadrilla de
Ríos compuesta por los Patrulleros
Rompehielos Wartsila 1 (Q-5 ARA Almirante Irízar)
“King” y “Murature”, los Buques Multi- Otros
propósitos “Ciudad de Rosario“ y “Ciu- Dique Flotante 1
dad de Zárate” y la Lancha Patrullera Remolcadores puerto 12
ARES - 29 -

plasma en sus resoluciones (mandatos) el
tamaño de las operaciones, los objetivos
generales y su marco temporal. Dado que
la ONU no tiene fuerzas militares o de po-
licía civil propias, los Estados Miembros
son los que deciden si participan en una
misión, y en ese caso, qué personal y equi-
pamiento están dispuestos a ofrecer.
Las Misiones de Paz se definen como
el conjunto de acciones encaminadas a la
contención, moderación y finalización de
conflictos de carácter inter-estatal o intra-
estatal, ejecutadas mediante la participa-
ción de fuerzas multinacionales, bajo el
único mandato de la ONU, teniendo como
valor agregado la imparcialidad y el con-
sentimiento de las partes involucradas en el
conflicto. Este conjunto de acciones u ope-
raciones, tienen una serie concreta de ta-
reas que le han sido encomendadas, pero
Puerto Belgrano, corazón operativo de la Flota de Mar.
- 30 - ARES
La Aviación Naval opera dignamente,
febrero del 2004 la imposibilidad de man-
pero escasos medios materiales. tener un mínimo orden y los desafíos al
monopolio del uso de la fuerza que ponía
en grave peligro a los sectores más vulne-
rables de ese país se hizo evidente.
Por ello, y a raíz del informe del Secre-
tario General el Consejo de Seguridad de la
ONU el 30 de abril de 2004 dictó la Reso-
lución 1542, estableciendo a partir del 1 °
Meko 140, producto de la industria
naval de otros tiempos; requiere
una actualización posible de
realizar en el país.
todas comparten de-
terminados objetivos
comunes: Aliviar el
sufrimiento humano,
crear las condiciones
y establecer las insti-
tuciones para una paz
autosostenible. Las
operaciones para el
mantenimiento de la paz involucran a civi- de junio la Misión de Estabilización de Na-
les, policías y militares de los países miem- ciones Unidas en Haití (MINUSTAH). Su
bros y generalmente están formadas por mandato consiste en contribuir a crear un
personas alistadas por sus gobiernos para entorno de seguridad y estabilidad en todo
llevar a cabo estas tareas, a este personal el territorio de Haití, apoyando el proceso
suele denominarse Cascos Azules. político constitucional y de reconciliación
La Comunidad Internacional represen- nacional en curso.
tada en la ONU expresó en varias oportu- También debe apoyar al Gobierno de
nidades su preocupación acerca de los pe- Transición de Haití en la reforma de la Po-
ligros de disolución del Estado Haitiano. A licía Nacional y en programas de desarme,
partir de la caída del Presidente Aristide en desmovilización y reintegración de grupos

INFANTERÍA DE MARINA
TIPO
Vehículos anfibios
Vehículos exploración
Vehículos multipropósito
Artillería de campaña
Defensa antiaérea
- 32 - ARES
armados. Finalmente, busca promover el
respeto de los derechos humanos y coope-
MODELO CANTIDAD
rar en el suministro de asistencia humanita-
LVTP-7-A1 11 ria a la población.
LARC-5 13 Las catástrofes naturales que afectaron
Panhard ERC 36 al país actualizaron dramáticamente esta
Hummer 24 última sección del mandato resultando pro-
Obus 155 mm. M-114 4 videncial que fuerzas internacionales, y en
Obus 105 mm. NA 6 particular las argentinas, se encontraran
Oto Melara Mod. 56 12 desplegadas en la zona, y pudieran em-
plearse para mitigar las consecuencias del
Bofors 40 mm. L70 12
Bofors RBS-70 6
desastre.
OPERACIONES COMBINADAS
ACRUXII
Este ejercicio, realizado en la ciudad de
Zárate, fue considerado de gran importan-
cia dado que impulsó la integración e inte-
roperatividad entre las Armadas de los di-
ferentes países integrantes del MERCO-
SUR.
Fecha de realización: mes de Agosto
Armadas participantes: Armadas de
la República Federativa de Brasil, Repúbli-
ca Oriental del Uruguay y Argentina.
INTEGRACION
Tuvo como objetivo principal incre-
mentar el adiestramiento de las marinas
participantes, posibilitando una mayor in-
tegración bilateral. Constituyó además una
importante oportunidad de intercambio de
las experiencias adquiridas durante opera-
ciones multinacionales reales.
Fecha de realización: mes de Setiem-
bre
Armadas participantes: Armadas de
Chile y Argentina.
FRATERNO
Este tipo de ejercicio buscó incremen-
tar la confianza mutua entre las armadas
participantes y la interoperabilidad, ade-
más de fortalecer el conocimiento entre sus
miembros.
Fecha de realización: mes de Octubre
Armadas participantes: Armadas de
Brasil y Argentina.
UNITAS FASE ATLÁNTICA
Este ejercicio apuntó a incrementar el
entrenamiento de las marinas participantes
y posibilitó mayor integración regional.
Además, constituyó una importante opor-
tunidad de intercambio de experiencias.
Fecha de realización: mes de No-
viembre
La operación con fuerzas amigas es Armadas participantes: Armadas de
permanente, aqui vemos al ARA
“Patagonia” reabasteciendo a Brasil, Uruguay, España, Estados Unidos y
buques chilenos y argentinos. Argentina.
La presencia de la Infantería de Marina en las
misiones de paz es permanente y activa.
PATORUZÚ
Este ejercicio puso a prueba el desplie-
gue militar sobre los escenarios naturales
de Tierra del Fuego y apuntó a potenciar la
interoperabilidad de los miembros de las
Fuerzas.
Fuerzas participantes: Ejército Ar-
gentino y Armada Argentina.
CAMPAÑA ANTARTICA de vera-
no con la participación del Rompehielos
A.R.A “ALMIRANTE IRIZAR, actual-
mente en reparación.
Operación realizada con la participa-
ción de personal y medios del Ejército Ar-
gentino, Fuerza Aérea y Armada Argenti-
na.
Los LARC también han sido
remotorizados por fábricas nacionales.
BÚSQUEDA Y RESCATE
MARÍTIMO, FLUVIAL
Y LACUSTRE
VIEKAREN
Este ejercicio con- El CONVENIO INTERNACIONAL
templó entre sus objeti- sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo
vos acrecentar el grado fue aprobado por la República Argentina
de interoperabilidad y en 1981, designándose a la Armada Argen-
contribuyó a incremen- tina como autoridad de aplicación del mis-
tar las relaciones entre mo.
distintas armadas. El citado convenio insta a los países
Fecha de realiza- signatarios, a la creación y mantenimiento
ción: mes de Septiembre de un Servicio de Apoyo Internacional de
Armadas partici- Búsqueda y Salvamento para la navega-
pantes: Armadas de Chile y Argentina. fundamentalmente en las áreas de planea- ción marítima en pro de la seguridad hu-
miento, en el accionar de las fuerzas anfi- mana en el mar, estableciendo normas y
PANAMAX bias en apoyo de las fuerzas terrestres, en procedimientos que permitan uniformar el
Ejercicio de control de patrullado y vi- los apoyos de la Fuerza Aérea en acciones sistema en todo el mundo y apoyarse entre
gilancia marítima en defensa y seguridad humanitarias y cómo son aplicados los pro- los países vecinos.
del Canal de Panamá. cedimientos dentro del concepto de una La Armada estableció, con fecha 1ro.
Fecha de realización: mes de Agosto “Operación de Paz” bajo mandato de Na- de octubre de 1985, el Servicio de búsque-
Armadas participantes: Armadas de ciones Unidas. da y rescate marítimo, fluvial y lacustre,
Estados Unidos, Chile, Colombia, Repú- Fecha de realización: mes de Octubre con dependencia orgánica y funcional del
blica Dominicana, Ecuador, Honduras, Pa- Fuerzas participantes: Ejército Ar- Comando de Operaciones Navales, orga-
namá, Perú y Argentina. gentino, Fuerza Aérea y Armada Argenti- nismo que ejerce la responsabilidad nacio-
na. nal en este ámbito.
PATRULLA ANTARTICA NAVAL
COMBINADA La operación de los P3 Orion es esencial para los intereses del
Es una patrulla efectiva en la cual per- país, su operatividad plena y actualización es prioritaria y
posible de llevar a cabo con técnicos propios.
manecen unidades de la Armada y Chile,
rotándose con los objetivos prioritarios de
salvaguardar la vida humana en el mar y
asegurar la preservación del ecosistema an-
tártico.
Fecha de realización: Diciembre-
Marzo
Armadas participantes: Armadas de
Chile y Argentina.
OPERACIONES CONJUNTAS
ARMAS PARA LA PAZ
El propósito de éste ejercicio fue verifi-
car el grado de adiestramiento alcanzado
ARES - 33 -
 ASISTENCIA HUMANITARIA
Y APOYO A LA COMUNIDAD
Las Fuerzas Armadas son un valioso
instrumento para la tareas de apoyo a la co-
munidad, especialmente ante la eventuali-
dad de desastres naturales o causados por
el hombre, tanto en el ámbito nacional co-
mo en el internacional.
La Armada, con sus medios materiales
y humanos que en general se encuentran
alistados y disponibles con corto preaviso,
está en condiciones de cumplir una diversi-
dad de tareas.
Algunos ejemplos, sin excluir otras po-
sibilidades, abarcan desde: evacuaciones
con medios anfibios y aeronavales ante
- 34 - ARES
inundaciones, disponibilidad de hospitales
de campaña, apoyo sanitario, asistencia hu-
manitaria a otros estados ante emergencias,
transporte logístico por vía marítima y aé-
rea, buques hospital, etc.
En todos los casos, la estructura de Co-
mando y Control necesaria para llevar a ca-
bo verdaderas operaciones logísticas, se
encuentra a disposición de los gobiernos
nacionales y provinciales.
Es importante destacar que se cuenta
con el equipamiento de comunicaciones
necesario para llevar a cabo las coordina-
ciones apropiadas y con el personal adies-
trado en las diferentes especialidades, con
el objeto de reaccionar y cumplir este tipo
de actividades, adaptando rápidamente la
Tecnología y pasión se unen en el Fortuna III,
simbolo de la competitividad de la ARA.
organización que cada caso requiera. El Se encaró el trabajo en tres etapas: 1º mex y CoreCell (de acuerdo con la parte
transporte comercial de mercaderías para armado de modelos; 2º laminación, y 3º trabajada). El carbono utilizado fue del ti-
el fomento de la zona sur del país es otra de acabado final. La segunda fue la que más po preimpregnado unidireccional que,
las tareas que la Armada cumple en apoyo complicaciones generó por el uso de fibra unido con el Nomex o el CoreCell, logró
a la economía de esa región y del país, des- de carbono, que implicaba el cumplimien- una enorme resistencia y dureza con muy
de hace más de cien años. to de requerimientos muy específicos. Se bajo peso, sin perder flexibilidad.
realizaron controles de calidad periódicos El quilote fue realizado en una sola
ACTIVIDADES NÁUTICAS sobre las partes fabricadas, tomando mues- pieza con una estructura interna de acero
Fortuna III tras que se mandaban a analizar a laborato- inoxidable y un recubrimiento de fundi-
rios especiales y, además, se recurrió al ción de plomo y antimonio al 3 %. El mo-
El 16 de Octubre de 2004 se realizó la asesoramiento de expertos del exterior pa- delo, 5 milímetros más grande que el ta-
ceremonia de botadura del yate Fortuna III ra cubrir algunos puntos críticos. maño establecido por los planos, fue
en la Dársena Norte del puerto de Buenos Fueron 42 las empresas e instituciones mandado a fresar con control numérico
Aires, unidad de regatas de vanguardia, de que colaboraron voluntariamente en la hasta que quedó exactamente como el
última generación. construcción del Fortuna III, tanto median- modelo original.
Sucesor de los legendarios Fortuna y te la cesión de materiales, instrumental y El mástil fue fabricado en Italia y la
Fortuna II, este yate versión crucero-regata otros elementos, como el de las maquina- botavara y la rueda del timón (todos en fi-
que se incorporó a la escuadra náutica de rias o mano de obra. Todos ellos estaban bra de carbono) fueron hechas en nuestro
competición internacional de nuestro país, identificados con el objetivo de construir país, al igual que la pala del timón. Los
promete seguir los exitosos pasos de sus íntegramente en la Argentina un barco que herrajes y la maniobra fueron importa-
antecesores. El proyecto promueve la inte- refleje la tecnología de avanzada, alta per- dos, lo mismo que el instrumental y los
gración, implementando una tripulación formance, espíritu de equipo e innovación sistemas de navegación. Maniobra: 2 coffee grinders- 6 molinetes
conformada por personal de la Armada y permanente existentes en nuestro país. Materiales del casco: Carbono pre-impreg-
navegantes de los distintos clubes del país; Especificaciones técnicas nado y nucleo de paneles de nomex
es decir, la participación deportiva de una Detalles Técnicos Constructivos Eslora: 18,30 m Quillote: fundicion de plomo y antimonio
dotación mixta que represente a la Argen- Manga: 4,54 m con grilla estructural de acero inoxidable
tina. En la producción del casco, cubierta y Calado: 3,60 m Helice: Gori de dos palas rebatibles
Su construcción reunió a los más desta- mamparos interiores se utilizó el sistema Desplazamiento: 15,5 ton. a plena carga Instrumental: B&G
cados representantes del diseño y la indus- sándwich de fibra de carbono con núcleo Aparejo: Sloop fraccionado Comodidades: cocina, baño, 14 cuchetas,
tria náutica nacional, con el objetivo de de los llamados panales de abeja de No- Mastil: Speco (Italia) mesa de navegacion, pañol
construir un barco representante de nuestro
país, de acuerdo a los más altos estándares
internacionales.
El capitán de Fragata Marcelo Goyene-
chea fue quien tuvo a su cargo el desarro-
llo y dirección del proyecto desde su mis-
ma concepción en 1999.
Fue construido en el Taller de Manteni-
miento Buenos Aires (T.T.B.A) siguiendo
el plano y las estrictas especificaciones
pensadas por Germán Frers –quien regaló
el diseño y colaboró en la parte constructi-
va- y el proceso demandó poco más de tres
años. El trabajo implicaba todo un desafío
por varias razones: por un lado, porque ha-
bía que formar un equipo de trabajo, buscar
las instalaciones apropiadas para una obra
de este tipo y capacitar y perfeccionar al
personal en el uso de nuevas tecnologías;
por otro, porque era un plan ambicioso en
el cual cualquier error de cálculo o de pro-
ceso implicaba enormes costos en material
y grandes pérdidas en horas de trabajo.
El equipo de trabajo estuvo formado
por jóvenes Suboficiales de la Armada que,
sin experiencia previa, fueron liderados por
los arquitectos navales Edgardo Martinoli
y Rosendo Alves, el Capitán de Navío
Eduardo Ruiz (ingeniero naval) y Francis-
co Cruz, de amplia y reconocida trayecto-
ria en la construcción de barcos de regata.
 Panorama
Posee 4 destructores Meko 360 y 9
corbetas Meko 140 y A69 en buen estado
de mantenimiento y se prepara para la
construcción de una serie de buques de
patrulla (POM) en astilleros locales, con
un desplazamiento superior a las 1.800
ton., aptos para operar en los extensos
mares del Sur. La Institución trata de
mantener una operatividad y adiestra-
miento acorde a lo que se espera de esta
Nación, con un promedio de navegación
moderado, con una flota homogénea y
versátil. Prosigue la reparación de media
vida del submarino TR-1700 ARA San
Juan en los recuperados astilleros Do-
Los míticos SUE requieren un upgrade que logre
mantener la eficacia de estos aviones en alto.
mecq García, mientras que la Infantería
de Marina (INMARA) está repotencian-
do los LVTP-7 a oruga y los blindados
Panhard ERC. Se mantiene un importan-
te número de efectivos en las misiones de
paz, donde se requiera capacitación adi-
cional y experiencia en marcos de acción
variables y reales.
La Aviación Naval se encuentra en
una situación compleja, con gran parte de
su material en el límite de su vida útil.
Sólo en el pasado ejercicio fueron desac-
tivadas dos escuadrillas de gran impor-
tancia, la de helicópteros UH-1H, vitales
para los infantes de Marina y la de adies-
tramiento avanzado, la famosa unidad de
los Aermacchi-Xavante, sin visión cerca-
na de reemplazo, aunque se espera la do-
tación de IA-63 Pampa para la misma. Lo
mismo ocurre con los helicópteros anti-
submarinos, donde los Sea King son es-
casos y pobremente equipados para una
cobertura ASW acorde a las necesidades
actuales, sin olvidar el escaso número de
AS.555 Fennec embarcados, aptos para la
guía transhorizonte de los Exocet. La lle-
gada de 4 Sea King en versión de trans-
porte, para reemplazar al par perdido en
el incendio del rompehielos ARA Almi-
- 36 - ARES
Se adiestra con todos los medios disponibles.
rante Irizar, no mejora la situación en ma-
teria de vuelo vertical y sólo pospone la
decisión de un reequipamiento.
El mejoramiento de los P-3B Orión
con capacidades ASW y lanzamiento de
misiles Exocet está actualmente en desa-
rrollo. La proverbial capacidad de los téc-
nicos naciona-
les permitirá
obtener una
operatividad
manifiesta en
esta complicada
especialidad,
casi sin apoyo
oficial pese a lo
Antártida Argentina, un
escenario habitual para los
hombres y mujeres de la ARA.
vital de su tarea de patrullaje en las exten-
sas superficies del Océano Atlántico.
Aquí se nota la escasez de medios ya que
el Mar Argentino y las responsabilidades
en cuanto a la seguridad antártica impli-
can la cobertura de áreas inmensas que
exigen más aparatos operativos y con los
medios electrónicos acordes.
El incendio ocurrido en alta mar en el
rompehielos trajo complicaciones en el
abastecimiento de las bases an-
tárticas, suplido parcialmente
por medios aéreos y la utiliza-
Relaciones Navales Argentina-Chile:
Una Amistad con Hechos y Proyección
ción de variados buques más
pequeños para la tarea. El pre-
supuesto para el arreglo y mo-
dernización del Irízar fue auto-
rizado y ya comenzaron ciertos Desde el año 1997 las Armadas de Fragata “Libertad”. La agenda combina- Ese año se realizaron las reuniones
trabajos en los talleres de Tan- Chile y Argentina las Marinas de Argen- da también incluyó visitas y reuniones en preparatorias del “Encuentro y Regata
danor en Buenos Aires. Pese a tina y Chile vienen desarrollando año a donde se estudiaron y coordinaron distin- Internacional de Grandes Veleros”. Este
las múltiples necesidades en materia de año un nutrido conjunto de actividades tos proyectos navales logísticos y de de- evento marítimo de carácter internacio-
transporte anfibio, la INMARA sigue sin combinadas, que incluyen operaciones en sarrollo, como las reuniones entre el Co- nal es organizado en forma conjunta por
su preciado buque, lo que impide la pro- mar, aire y tierra, intercambios de perso- mando del Área Naval Austral argentina las Armadas de Argentina y Chile en
yección a costa de su poder de combate y nal y proyectos comunes. A lo largo de y la Tercera Zona Naval chilena y las reu- adhesión a los actos de celebración que
también de la practicidad de este modelo los casi doce años transcurridos desde en- niones de Estados Mayores, además de la tendrán lugar en los respectivos países
de naves en una misión de paz y apoyo a tonces, ambas Armadas han trabajado y décima versión de los Juegos de Crisis en el 2010, con motivo de cumplirse el
la comunidad. La permanente participa- siguen trabajando juntas en pos de una Bilateral, entre otros. Bicentenario de la conformación de las
ción en maniobras y ejercitaciones con mayor integración a través de sus Altos El año 2008 se cumplieron 10 años de Primeras Juntas Nacionales de Gobier-
países amigos permite mantener un inte- Mandos, Estados Mayores, Mandos Ope- la Patrulla Antártica Naval Combinada
resante grado de alistamiento ya sea en no de ambas na-
rativos y las dota-
mares abiertos y zonas costeras. ciones.
ciones de nues-
Los aviones de ataque del Comando En otro as-
tras unidades,
de Aviación Naval (COAN), los Super transformándose pec to, el personal
Etendard, mantienen un apto de combate en un ejemplo de am bas Arma-
gracias a la participación de sus pilotos para las naciones das tam bién rea-
en ejercicios con el Brasil, al usar el por- del cono sur de li za de en cuen -
taaviones Sao Paulo, y el envío a los América. tros de por ti vos,
Las Armadas como el IV en-
de Argentina y cuentro trasandi-
Chile han sido no de rugby en el
pioneras en este que participan
camino del diálo- deportistas de
go y de los he- ambas Armadas
chos concretos, para continuar
teniendo como estrechando lazos
escenario princi- entre las nacio-
pal el Atlántico nes, alternando
Sur y el Pacífico una vez en cada
Sur, áreas maríti- país, y la Regata
mas que contie- Glorias Navales
nen intereses co- en Puerto Wi-
munes de gran lliams que contó
importancia para El Embajador de la República Argentina en Chile, Sr. Ginés González García; y el Jefe con la participa-
los dos países y de Estado Mayor General de Argentina, Almirante Jorge Omar Godoy, junto al
ción de yates chi-
que representan Almirante Edmundo González Robles, durante la recepción que siguió a la ceremonia
en que este último asumió como Comandante en Jefe de la Armada chilena. lenos y argenti-
un desafío y una
res pon sa bi li dad nos.
enorme para las dos Marinas. En esa entre las Armadas de Chile y Argentina. Un ejem plo más de la cercanía entre
perspectiva, la agenda común del año Esta operación combinada surgió en el am bas Ar ma das la cons ti tuye la presencia
2008 incluyó un número de operaciones marco del Convenio Internacional sobre del Je fe del Es ta do Ma yor General de la
combinadas, donde día a día se percibió Búsqueda y Salvamento Marítimo de Armada Argentina, Almirante Jorge
EEUU y Francia de algunos aviadores a el incremento en la calidad del adiestra- 1979. Cada año desde mediados de no- Omar Godoy, el pasado 18 de Junio en la
realizar diversos cursos y estadías que miento y la interoperabilidad. Entre ellas viembre al primero de marzo, el aviso ceremonia de cambio de mando de la Ar-
permiten una actualización de las técni- destacan los ejercicios “Estrella del Sur” “Suboficial Castillo” de la Armada Ar- mada de Chile, realizada en la Escuela
cas y doctrinas. Sin inversiones decisivas realizado en Copiapó (Chile), Intercam- gentina, el AT F “Leucoton” y el rompe- Naval “Capitán Arturo Prat” en Valparaí-
en un futuro cercano, la ARA desarrolla bio Sur (Argentina) e Inalaf (Chile). hielos “Almirante Viel Toro” de la Arma- so. Allí el Almirante Edmundo González
su trabajo con un alto grado de profesio- Fueron también importantes los conti- da de Chile alternan guardias de patrulla- Robles asumió la conducción de la Arma-
nalismo y dedicación, a la espera de me- nuos intercambios de personal en las do antártico con el objetivo de realizar ta- da de Chile en reemplazo del Almirante
jores tiempos económicos que puedan lo- Academias de Guerra, Aviación Naval, reas de búsqueda, rescate, salvamento, Rodolfo Codina Díaz, quien se acogió a
grar una fuerza naval acorde a las necesi- Destacamentos de Infantería de Marina y control y combate de la contaminación de retiro luego de cuatro años al frente de la
dades reales del país. Buques Escuela Bergantín “Esmeralda” y hidrocarburos. fuerza.
ARES - 37 -

Buques patrulleros oceánicos
En Julio de 2009 el Segundo OPV80
diseñado por Fassmer fue entregado a la
Marina Chilena, completando el primer lo-
te de dos OPVs de un total esperado de
cuatro barcos. La entrega tuvo lugar como
había sido programada, un año después de
- 38 - ARES
que el primer Fassmer OPV80 entrara en
servicio. El OPV80 de Fassmer ha pasado
satisfactoriamente todas las pruebas y en-
sayos de navegación. Todos los requeri-
mientos técnicos fueron alcanzados o exce-
didos, logrando la total satisfacción de la
El hangar permitirá la
operación contínua con
helicópteros de hasta 7000 Kg.
Guardia Costera Chilena, que opera los bu-
ques en la Armada Chilena. Al mismo
tiempo el proyecto ha sido un gran éxito,
no sólo para Fassmer, sino también para el
astillero chileno ASMAR.
Intensivos ensayos en navegación, al-
gunos de ellos efectuados bajo condiciones
de mar extremas en el Océano Pacífico
Sur, dieron prueba de la excelente capaci-
dad como patrullero de este altamente so-
fisticado y moderno diseño OPV80. Ope-
rando con sus dos motores de 4.080 KW al
100% MCR, a plena carga de deslazamien-
to, a velocidad máxima medida de aproxi-
madamente 22 nudos; dan un resultado por
encima de los requerimientos contractua-
les. Del mismo modo el OPV cumplió con
el resto de los requerimientos técnicos. Se
notó especialmente que la maniobrabili-
dad, el ruido y las vibraciones, así como el
EMI estuvieron en línea o incluso mejor
que los estrictos requerimientos del pro-
yecto. Aunque los estándares navales no
fueron aplicados de manera general, ellos
fueron alcanzados en los aspectos más im-
portantes. Es para remarcar, que el OPV Posee modernos equipamientos
llenó las performances de los requerimien- de navegación y control.
tos para tránsito, patrulla, operaciones ae-
ronavales y de sistemas de armamentos y
sensores de acuerdo al STANAG 4154 de
la OTAN, siendo por su tamaño una de las
plataformas más adecuadas para operar
con helicópteros.
El OPV80 fue diseñado para el Lloyds
Register of Shipping Rules for Ships, con
una notación para un alto nivel de automa-
tización (UMS).
Mientras tanto Fassmer tomó la deci-
sión acertada de vender diseños similares
de OPVs a la Armada Argentina y a la Ar-
mada Colombiana, esta última ya se en-
cuentra construyendo una OPV80. En este
caso Fassmer ha sido premiado con un
contrato para proveer no sólo el diseño si-
no también la asistencia técnica, el apoyo
logístico y el material completo para que el
barco alcance los requerimientos del Ger-
manischer Lloyd Rules.
una autonomía para operar durante 30 días
Fassmer ofrece el bien probado OPV80
recorriendo una distancia aproximada a
incluyendo varias opciones como un siste-
16.000 kms, la Armada podrá tener una
ma integrado de combate, rampa de lanza-
mayor presencia y permanencia en la pro-
miento en popa para botes de alta veloci-
tección de los recursos, mediante la vigi-
dad, configuración de propulsión PTI/P-
lancia y control de la actividad marítima en
TO, clase Hielo, etcétera. El diseño se ha
el Mar Territorial y la Zona Económica
realizado bajo el concepto de proveer una
Exclusiva. También permitirá supervisar lo
simple configuración para diferentes áreas
que sucede aún más lejos, en el denomina-
de operación, desde climas tropicales hasta
do Mar Presencial y al mismo tiempo me-
condiciones árticas.
jorar la capacidad de búsqueda y rescate
Fassmer es en la actualidad uno de los
más preciados diseñadores de OPV y del
OPV80, así como de un futuro OPV de 90
marítimo en la amplia área de responsabi-
lidad de acuerdo a convenios internaciona-
les, (cercana a los 27 millones de kilóme-
metros que se halla en consideración de va-
tros cuadrados y que se extiende más allá
rias marinas del mundo.
de la Isla de Pascua). Al mismo tiempo,
Incorporación del segundo Patrulle-
ro de Alta Mar OPV 82 “Comandante Las embarcaciones tipo Pumar, producidas
Toro” en Chile, se encuentran instaladas de una forma
original y operativa.
El 27 de Agosto de 2009, en la Base
Naval Talcahuano, se efectuó la ceremonia
de incorporación al servicio del segundo
Patrullero de Alta Mar OPV (Offshore Pa-
trol Vessel) 82 “Comandante Toro”, uni-
dad construida íntegramente en los Astille-
ros y Maestranzas de la Armada, ASMAR
Talcahuano, que tiene como puerto base
Valparaíso.
Fue invitada a presidir la ceremonia, Su
Excelencia la Presidenta de la República,
Sra. Michelle Bachelet Jeria, quien fue
acompañada por el Ministro de Defensa
Nacional, Francisco Vidal Salinas, el Co-
mandante en Jefe de la Armada, Almirante
Edmundo González Robles, además parti-
ciparon autoridades civiles, militares e in-
vitados especiales.
A través de este buque, que cuenta con
ARES - 39 -
 La presidenta de Chile, Sra. Michelle Bachelet Jeria en la botadura
del OPV 82 “Comandante Toro” en los astilleros ASMAR.
cuenta con capacidades para el
control y combate de la contami-
nación acuática, contribuirá al
mantenimiento de la señalización
marítima y prestará apoyo logís-
tico a zonas aisladas.
Su diseño pertenece a la em-
presa alemana FASSMER
GmbH & CO. KG. y en su cons-
trucción e implementación parti-
cipó la industria y mano de obra
nacional y regional, lo que se
complementó con la utilización
de moderna tecnología europea.
Dentro de los avances tec-
nológicos que posee la unidad, destaca:
w Su eficiente sistema de propulsión
con bajo consumo específico de combusti-
ble y cumplimiento de normativas interna-
cionales de emisiones.
w Su moderno sistema de generación de
energía, el cual efectúa los balances de car-
ga en forma automática, reduciendo el per-
sonal necesario para la operación del siste-
ma.
w Su exitoso sistema de monitoreo de la
plataforma desarrollado por la empresa na-
cional SISDEF, el cual permite disminuir
el personal que opera los sistemas principa-
les de la plataforma.
w El innovador sistema de Puente Inte-
grado, que integra eficazmente todos los
sistemas de navegación, permitiendo un in-
tercambio expedito de información entre
los equipos.
w La incorporación de sistemas libres
de mantención como giros de Fibra Ópti-
ca y sensores de viento por ultrasonido.
w Su moderno sistema de lanzamiento y
recuperación de embarcaciones tipo PU-
MAR, el cual hace más seguras las opera-
ciones de despliegue rápido de las embar-
caciones y su recuperación, incluso con
mar tormentoso.
FOTOS: Armada de Chile y FASSMER
- 40 - ARES
• Manga (Ancho): 13,00 metros
• Puntal (Altura): 16,50 metros
• Calado de diseño:(1810 t) 3,80
metros
• Desplazamiento total: 1728 to-
neladas
• Velocidad:> 20/22 nudos
• Autonomía: 30 días- 8.000
millas náuticas (Equivalente a
que el buque vaya 2 veces de
ida y vuelta Talcahuano-Isla de
Pascua sin reabastecerse).
• Cubierta de vuelo: Capacidad
de operar con 1 helicóptero
mediano.
• Tripulación: 34 personas
w Su sistema antirolido o antibalance, el
• Capacidad Pasajeros: 20 personas con
cual permite mejorar las condiciones mari-
máximo de 90
neras del buque, permitiendo las operacio-
nes con helicóptero bajo condiciones de • Maquinaria principal: 2 motores diesel
mar desfavorables. Wärtsilä 12 V26 de 4080 Kw a 1000
RPM con dos hélices de 2870 mm
Las características principales del • Maquinaria auxiliar: un motor Caterpi-
OPV “Comandante Toro” son las si- llar 3056DIT de 105 Kva a 1500 RPM
guientes: • Planta eléctrica: 3 generadores diesel de
• Eslora Total (Largo): 80,60 metros 350 kVA c/u Caterpillar 3412C
Su diseño logra una óptima navegación y mejora Capacidades
las condiciones marineras del navío. Combustibles: 298m3
Agua dulce: 48m3
Agua de lastre: 270m3
Aceite lubricante: 8m3
Combustible de helicóptero: 20 m3
• Armamento 1 Montaje 40/70 mm
6 Ametralladoras .50 mm
• Clase Lloyd‘s Register of Shipping +100
A1+LMC UMS
• Cumple normativas internacionales vi-
gentes como SOLAS y MARPOL
 En ese contexto, presentamos un pano-
rama actualizado de la situación y perspec-
tivas del material ruso en los países de La-
tinoamérica
El alquiler de buques y
helicópteros, aptos para la
operación en los polos, es un
nuevo renglón de negocios.

Argentina
De momento, el único material de ori-
gen ruso –y algunos MANPADS 9K32M
Strela 2M (SA-7B Grail) ya obsoletos- es
operado por la Fuerza Aérea Argentina
(FAA), que dispone de 7 Sukhoi Su-29AR
adquiridos en 1998 y asignados a la Escua-
drilla Acrobático Cruz del Sur. A fines del
2006, se especuló sobre la posibilidad de
comprar helicópteros Mi-17V5 y Mi-26T,
así como licencias de diversos sistemas de
armas, que serían fabricados por el Centro
de Investigaciones Tecnológicas de las
Fuerzas Armadas (CITEFA). Debido a los
severos recortes presupuestarios, parece
cada vez más difícil de concretarse.

Brasil
El ejército brasileño es usuario de misi-
les MANPADS 9K310 Igla-1E (SA-16
Gimlet) desde 1994, los cuales se espera
sean repotenciados o renovados con ver-
siones más modernas. En Octubre de 2008,
el presidente Ignacio Lula da Silva anunció

INDUSTRIA DE LA
la adquisición, tras una negociación de ca-
si dos años, 12 helicópteros de combate
Mi-35m2 Hind F, que serán destinados a la
vigilancia de fronteras en la región amazó-
nica.

DEFENSA RUSA
Bolivia
En febrero del presente año, Bolivia
suscribió un Convenio de Cooperación
Técnico- militar con Rusia, gracias al cual
podrán recibir a mediano plazo helicópte-
Colombia mó un acuerdo entre el Ministerio de De-
La Brigada de Aviación dispone de 8 fensa y Kazan Helicopter Plant (Rusia),
Mi-17-1V y 6 Mi-17MD (Mi-8mtv-5) que permitió el mantenimiento, recupera-
Hip H, adquiridos entre 1997 y 2001, que ción y modernización de 9 de los Mi-17-

EN LATINOAMÉRICA
ros Mi-17, así como material terrestre y de se emplean activamente en las operacio- 1V/MD, que se encontraban inoperativos,
defensa aérea. nes de las FARC. En junio de 2006 se fir- por un monto de 18 millones de USD. En
2008, dados los excelentes resultados
operacionales obtenidos, se adquirieron
otros 5 Mi-17md, cuatro de los cuales en-
tregados en febrero y el otro a fines de
marzo de 2009.
En los últimos años, la Industria Otro aspecto de la cooperación técni-
Variedad de modelos para tipo de misiones operativas. co-militar entre Colombia y Rusia se refie-
de Defensa Rusa la logrado re al material blindado. En junio del 2006,
establecer una sólida posición la Cooperación de Ciencia y Tecnología
para el desarrollo de la Industria Naval,
en el mercado de armas Marítima y Fluvial (COCTEMAR) anun-
latinoamericano suministrando ció que iniciaría el ensamblaje bajo licen-
cia de 100 BTR-80 Caribe (8x8) para el
materiales que han demostrado, Ejército y la Infantería de Marina. Es un
vehículo con capacidad anfibia, armado
tanto en tiempos de paz como
con una ametralladora Browning M-2 HB
de guerra, ser altamente fiables, de 12,7 mm., que puede alcanzar los 100
km/h. en tierra firme, siendo su autonomía
resistentes y de fácil de 500 km.
mantenimiento.
Brasil es un interesante socio comercial.
- 42 - ARES ARES - 43 -
 Cuba
No es un secreto que los cambios polí-
ticos, la escasez de repuestos y la necesidad
de ahorrar recursos económicos causaron
en los últimos años una sensible baja en el
nivel de operatividad de las Fuerzas Arma-
das Revolucionario (FAR). Debido a esta
situación, una gran parte del material del
Ejército Revolucionario (ER) se encuentra
en reserva, mientras que en la Fuerza Aé-
rea –que dispone de unos 220 aviones de
combate MiG-21Bis/MF, MiG-23MF/UB
Flogger y MiG-29 Fulcrum- tan solo al 40
% se encontraría operativo. En meses pasa-
dos se han firmados al menos dos Conve-
nios de Cooperación con Rusia, unos de los
cuales permitirá el suministro de repuestos
y la modernización, no solo de sus aviones
de combate, sino de su flota de transporte y
helicópteros. Trascendió que Rusia, vía
Rosoboronexport, asistirá en la moderniza-
ción de los sistemas de defensa aérea, en
especial de los 2K12 Kub (SA-6 Gainful) y
9K33 OSA-AKM (SA-8 Gecko) y radares
del tipo P-18 Spoon Rest D y P-19 Flat Fa-
ce B.
Ecuador
De acuerdo al Ministro de Defensa, Ja-
vier Ponce, una parte del gasto militar du-
rante el 2009 se orientará principalmente a
la repotenciacion de las aeronaves y siste-
mas de armas de origen ruso que ya poseen
las Fuerzas Armadas del Ecuador. Entre
estas figuran 5 Mi-171 Hip H, unos 250
- 44 - ARES
9K310 Igla-1E (SA-8 Gecko), así como un
número indeterminado de cañones ZPU-
1/2 de 14,5 mm. y ZU-23-2 de 23mm., lan-
zacohetes RPG-7V, lanzadores monotubos
Grad-1P Partisan de 122 mm. y misiles an-
titanque AT-3 Sagger B.
En ese orden de cosas, ya se han repo-
tenciado 4 Mi-17 de la Brigada de Avia-
ción del Ejercito Nº 15 Paquisha, en tanto
que la Fuerza Aérea (FAE) esta en vías de
realizar una modernización de los OSA-
AKM. A pesar de las actuales limitaciones
presupuestarias, que ha anunciado la ad-
quisición de 3 Mi-171 adicionales, que de-
berían incorporarse en los próximos meses.
México
Las primeras naves de origen ruso, 8
Mi-8MTV-1, arribaron a fines de 1994, ad-
quisición que rompió el monopolio exis-
tente hasta ese entonces de los Estados
Unidos y Europa Occidental
en el suministro del material
aeronáutico a México. En la
actualidad, la Armada de la
Fuerza Aérea, al igual que la
Policía Federal, operan 6 An-
tonov An32B, 4 Mi-2 Hopli-
te, unos 60 Mi-8MTV-1/Mi-
17-1V Hip H, y un Mi-26T
Halo C. Además, en los últi-
mos años la Armada no solo
ha adquirido 60 vehículos
blindados BTR-60 (8X8),
lanzacohetes RPG-7, RPG-
16 DE 58 mm. y RPG-18
Mukha (Fly) de 64 mm. y misiles MAN-
PADS 9K38 Igla, sino que ha inaugurado
un Centro de Mantenimiento Técnico y
Reparación Integral de Helicópteros, ubi-
cado en la Base Aeronaval de las Bajadas
(Veracruz). A mediano plazo, existe la po-
sibilidad de la Armada adquiera al menos 6
helicópteros Mi-35M2 Hind E.
Nicaragua
El 17 septiembre de 2008, el gobierno
de Daniel Ortega firmó un Convenio de
Cooperación con Rusia, el cual a mediano
plazo le permitirá renovar su flotilla de
aviones de transporte y helicópteros de ori-
gen ruso: 8 Mi-17-1B Hip H y 2 An-26
Curl. En evaluación se encuentra la adqui-
sición de aviones de entrenamiento avan-
zado y apoyo táctico, rumoreándose que
Rusia podría entregar hasta 6 Yak-130
Mitten. No olvidemos que Nicaragua no
cuenta con aviones de combate para la de-
fensa de su espacio aéreo y la incorpora-
ción de estas unidades constituirían un pa-
so importante para la renovación de su
Fuerza Aérea.
Urgente es la necesidad de renovar sus
sistemas de defensa aérea, ya que sus rada-
res P-19 Flat Face B y P-37F Bar Lock se
encuentran inoperativos desde varios años,
mientras que los cañones bitubos ZU-23-2
de 23 mm. y los 1.100 misiles MAN-
PANDS 9K34 Strela-3 (SA-14 Gremlin) y
9K310 Igla-1E (SA-16 Gimlet) que poseen
se encuentran en un estado de operatividad
dudoso, debido a su antigüedad. La reno-
La flexibilidad de los
materiales permite su
uso en plataformas de
diseño y producción
occidental, como estos
misiles Kornet en un
Hummer.
La capacidad de utilización dual de los sistemas,
permite un mejor rendimiento del material.
vación del material blindado es otra de las
prioridades, ya que un 50 por ciento de su
inventario, que incluye 120 tanques T-
55M, 200 blindados BRDM-2
BTR60/BTR-152 y PT-76, se encuentra al-
macenado y su estado de mantenimiento es
deficiente.
Perú
Durante la cumbre del Foro de Coope-
ración Económica de Asia-Pacífico, reali-
zado en Lima en noviembre pasado, el Mi-
nisterio de Defensa (MINDEF) suscribió
un Acuerdo de Cooperación Técnica con
Rosoboronexport, mediante el cual la Fe-
deración Rusa se compromete a dar prefe-
rencia a las Fuerzas Armadas del Perú ante
cualquier requerimiento para el manteni-
miento, reparación, acondicionamiento y
elevación de los niveles de operatividad de
sus sistemas de armas. El MINDEF acordó
con Oboronprom la instalación de un Cen-
tro de Mantenimiento y de helicópteros,
que representará una inversión de cerca de
20 millones de USD y permitirá una trans-
ferencia de tecnología, reducción de los
costos y tiempos de reparación. En este
centro, que debería entrar en operación a fi-
nes del año 2009, serán reparados al menos
12 Mi-17-1B y 3 Mi-26T Halo C.
El presidente Alan García moviliza un
mejoramiento tecnológico de las
instituciones castrenses de su nación.
La Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha ini-
ciado, tras varios años de atraso, el deno-
minado Programa de Recuperación de la
Capacidad Operativa de su flota de comba-
te de origen ruso, conformada por 19
MiG29S/SE Fulcrum C y 18 Su-25K/UBK
Frogfoot. En mayo del 2008, firmó un con-
trato con RSK MiG que contempla en su
primera fase la inspección mayor y moder-
nización de 8 MiG-29 (6 monoplazas y 2
biplazas) 106 millones de USD. En cam-
bio, la modernización –aún en suspenso-
de los Su-25K/UBK, al menos 8 unidades,
tendría un costo de aproximadamente 40
millones de USD.
A fin de optimizar recursos, el servicio
de Material de Guerra (SEMAG) de la
FAP realiza el mantenimiento y calibra-
ción de los misiles aire-aire R-60MK (AA-
8 Aphid), R-72R (AA-10 Álamo), R-73
(AA-11 Archer) y R-77 (AA-12 Adder);
así como los aire-superficie Kh-25ML
(AS-10 Karen), KH-29L (AS-14 Kedge) y
KH-31P(AS-17 Krypton), adquiridos en
Bielorrusia en 1996-97.
En lo que aviones de transporte y heli-
cópteros se refiere la 1ª Brigada de Avia-
ción del Ejército centrará sus esfuerzos, en
recuperar la capacidad operativa de sus
transportes Antonov An-28TDM Cash y
An-32B Cline, al igual que de sus entrena-
dores primarios Ilyushin ll-103. la FAP, vía
el Servicio de Mantenimiento (SEMAN),
ya ha puesto en servicio 3 An-32b y 5 Mi-
25 Hind D. a estos últimos, que se encon-
traban inoperativos desde mediados de
2001, se les ha dotado de aviónica y equi-
pos de comunicación más modernos, y re-
novado, al menos en parte, sus sistemas de
armas.
En materia de armamento terrestre y
defensa aérea, las perspectivas para Roso-
boronexport son sumamente alentadoras
tras la firma de un contrato para suminis-
trar al Ejército 244 misiles antitanques
9M133 Kornet-E (AT-14 Spriggan). El
monto de la operación, que incluye 24 lan-
zadores, simuladores de tiro y soporte téc-
nico, bordea los 25 millones de USD y el
tiempo de entrega es de aproximadamente
diez meses. El Kornet-E, destinado a reem-
plazar a los obsoletos 9M14M Malyutka
(AT-3B Sagger B), es un misil antitanque
de guiado láser, que tiene una longitud de
1,2 m. y un diámetro de 15,2 cm. Siendo su
peso al lanzamiento de 27 kg. Dispone de
dos tipos de ojivas: HEAT para perforar
blindajes de hasta 1.200 mm. o termobári-
ca, que puede penetrar unos 980 mm. de-
trás del blindaje reactivo, estimándose su
alcance en 5,5 km.
ARES - 45 -

Caracas impulsa una creciente militarización
con modernos medios.
En los próximos meses, Rosoboronex-
port suministrará al Ejército, entre otros,
misiles de medio alcance 9K115-2 Metis-
M (AT-13 Saxhorn) y lanzacohetes RPG-
29 Vampir de 105 mm., así como obuses
2S31 Vena de 120 mm. y 2S19M1-155
MSTA-S de 155 mm. Existe la necesidad
de reemplazar los MANPADS SA-16
Gimlet (9K310 Igla-1E) y SA-18 Grouse
(9K38 Igla), utilizados tanto por el Ejérci-
to, Fuerza Aérea y Marina, ya que fueron
adquiridos hace más de una década en
Bulgaria y Nicaragua y esta cerca de alcan-
zar su tiempo límite de vida. El Ejército de-
mostró un gran interés en el 9K338/342
Igla-S (SA-24 Grinch), que dispone de una
cabeza de combate rediseñada y es alta-
mente resistente a las contramedidas elec-
trónicas. Sus características son: longitud
de 1,63m., peso de 11,7 kg y su alcance
máximo es de 6 km., siendo la probabili-
dad de impacto, en las modalidades de al
encuentro y persecución, de entre 80 y 90
por ciento.
Uruguay
La presencia del material de origen ru-
so en Uruguay comienza a finales de los
‘90s con la adquisición en Israel de 15 tan-
ques Ti-67 Tiran, una variante del T-55
modificada por Israel Military Industrie
(IMI). Mas tarde arribaron excedentes de la
República Checa, unos 15 blindados BMP-
1 y 3 MT-LB, al igual que 6 obuses auto-
propulsados 2S1 Gvodzika de 122mm.
En octubre del 2002 se abre la coope-
ración técnico-militar entre Uruguay y Ru-
sia, que permitió la incorporación de fusi-
- 46 - ARES
les Kalashníkov AK-101 de 5,56x45 mm.
y lanzacohetes RPG- 7V, además unos 200
camiones Ural 4320 (6x6) y 48 GAZ 3937
Vodnik, jeeps UAZ 469, 28 vehículos de
emergencia médica y 19 vehículos de man-
tenimiento vial.
Venezuela
En 2005-07, el gobierno de Hugo Chá-
vez suscribió 12 contratos de compra de ar-
mas con Rusia por un valor de más de
4.500 millones de USD, que permitieron,
entre otros, la incorporación de 24 cazas
Sukhoi Su-30MK2 Flanker G y 53 heli-
cópteros (40 Mi-17V5 Hip H, 3Mi-26T2
Halo A y 10 Mi-35M2 Hind F) y 100.000
fusiles de asalto AK-103/AK-104 de
7,62x39 mm. En el mismo período adqui-
rió 12 baterías antiaéreos TOR-M1
(9M330) de quinta generación, capaces de
detectar y destruir no sólo aviones y heli-
cópteros, sino misiles de crucero, y unos
5.000 fusiles de francotirador Dragunov
SVD de 7,62x52R.
La planta Metalmecánica de Izhevsk
(Rusia) inicio la construcción en la sede de
la Compañía Anónima Venezolana de In-
dustrias Militares (CAVIM) en Maracay
de dos fábricas: una de fusiles AK-
103/AK-104 y otra de munición, que debe-
rán estar plenamente operativas a inicios de
2010. Por si fuera poco, se implementaron
dos centros de soporte a las operaciones de
helicópteros: Intrusión y Entrenamiento de
Simulación para las Tripulaciones y Man-
tenimiento, asentado en la Base Aérea Co-
ronel José Joaquina Veroes (San Felipe-
Yaracuy).
A mediados de 2008 se firmaron con-
tratos para la adquisición de 10 Ilyushin ll-
76MD Candid B y 2 cisternas ll-78MK
Midas por 600 millones de USD. El ll-76
es una avión de transporte militar estratégi-
co, que tiene una capacidad carga de 50
ton., una velocidad máxima de 900 km/h. y
un radio de acción de 4.400 km.; mientras
que el ll-78MK es una variante que dispo-
ne de 3 sondas Severin/UPAZ PAE, me-
diante las cuales pueden reabastecer en
vuelo a 3 aviones de combate simultánea-
mente. Al mismo tiempo se cursaron pedi-
dos para la adquisición de un número inde-
terminado de misiles MANPADS
9K338/342 Igla-S y al menos 4 helicópte-
ros de ataque Mi-28NEH Havoc, que co-
menzaran a ser entregados a fines del 2009,
especulándose que se podrían adquirir
otros 10 o 12 en 2010.
El Mi-28NEH, que reemplazará paula-
tinamente a los Rockwell OV-10E Bronco
en las misiones de apoyo táctico, cuenta
con 2 motores Klimov VK-2500 de CV,
que le confiere una velocidad máxima de
300km/h., un alcance de 450 km. y un te-
cho de servicio de 5.800 m. Está dotada de
un radar N-025 Almaz 280 (que puede de-
Chávez y Putin, buenos negocios y mejor estrategia.
tectar blancos a 20 km de distancia), un
conjunto de aviónica integrada IKBO-28,
pantalla multifunción MFI-10-7V, conso-
las MFPU, y lanzadores de chaff/flares
UV-26. Su arma principal es un cañón Shi-
punov 2A42 de 30 mm. Montado en una
torreta NPPV-28N, capaz de realizar 900
disparos por minuto y puede portar, entre
otros misiles antitanque 9K114 9M120
Ataka-V (AT-9 Spiral-2) y aire-aire 9M39-
2 Igla V y cohetes S 8, de 80 mm.y S-13 de
122mm.
A estas adquisiciones, se suma el anun-
cio de la firma de un contrato por 1.000 mi-
llones de USD por 3 submarinos conven-
cionales de la clase Kilo (Proyecto 636).
Estas naves de alta tecnología y sumamen-
Los tanques de última generación podrían formar parte S-300MPU-2 Faborite (SA-20B Gargoyle)
de los inventarios latinoamericanos. y misiles antitanque 9M133 Kornet-E y
9M123 Khrizantema (AT-15 Springer),
además de camiones Kamaz 6350 (8x8) y
4310 (6x6) de 10 y 6 ton.
Futuro
En la lista de potenciales clientes de
Rosoboronexport en Latinoamérica figura
Chile, país que en 2004 suscribió un con-
venio de cooperación técnico-militar con
Rusia y que mostró interés en los helicóp-
teros Mi-17; y Guatemala, a cuyo Ejército
se le ofreció material terrestre y de defen-
sa aérea, que podría ser pagado o intercam-
biado por alimentos
A mediano y largo plazo, Rosoboro-
nexport apunta a incrementar más la coo-
peración técnico-militar con Latinoaméri-
ca, brindando asistencia para los progra-
mas de reparación y mantenimiento y su-
ministrando aeronaves de combate, trans-
porte y helicópteros de última generación,
así como tanques, blindados, sistemas an-
tiaéreos de corto y medio alcance y una
amplia variedad de armamento terrestre y
equipos para operaciones de rescate y mi-
siones de paz.
El célebre RPG-7 ha demostrado su
eficacia en el combate y capacidad de
te silenciosas desplazan 3.700 ton. A plena mejoramiento técnico.
carga a una velocidad máxima de 20 nudos
y están armados con torpedos de 533MM.
y capacidad para disparar el misil antibu-
que Club-S (3M-54E).
A mediano y largo plazo, Venezuela,
indiscutiblemente el principal comprador
de materiales y sistemas de defensa rusos
en Latinoamérica, podría adquirir cazas
Su-39 (Su-25TM) Frogfoot C y aviones de
alerta temprana ll-76, tanques T-90 Y T-
72M, blindados BMP-3 y BTR-90 (8x8),
lanzadores múltiples 9K58 Smerch (BM-
30) de 300mm. baterías antiaéreas Almaz
ARES - 47 -
 En agosto se cumplió el
aniversario de los acontecimientos
trágicos en El Cáucaso, – en la
noche del 7 para el 8 de agosto
de 2008 cuando Georgia atacó a
Osetia del Sur. Todo el año
pasado estuvieron presentes las
batallas mediáticas sobre los
frentes de la guerra de la
información.
La dirección del país que ha desatado la
aventura inhumana el día del comienzo de
los Juegos Olímpicos, difundía tal cantidad
de mentiras y desinformación, que las insi-
nuaciones y el tamaño de los hechos po-
drían ser envidiados por el mismísimo Jo-
seph Goebbels.
En Tbilisi tratan de hacer lo imposible
– alterar los sangrientos acontecimientos
de 2008 y presentarse como víctima ino-
cente de la agresión por parte de Rusia. Es
necesario decir que en ayuda de los propa-
Verdadesymitossobrela guerra en Osetia del Sur
gandistas georgianos actúan los medios
masivos de comunicación “independien-
tes” occidentales, que dejan sus “simpa-
tías” a M.Saakashvili como “el conductor
de la democracia en El Cáucaso”.
Los mitos de los georgianos y sus alia-
dos sobre la guerra son absurdos, tratan de
hacernos creer los poderes georgianos que:
“La mentira debe ser monstruosa”, como
decía en su tiempo el ideólogo Goebbels.
El mito 1
Georgia no iba a atacar Osetia del
Sur.
Para comprender el cinismo de esta
afirmación, basta ser bendecido por la
paciencia y, habiendo dado en el siste-
ma de prospección, la combinación
“el conflicto georgiano-osetio”, hay
que ver en Internet los encabezamien-
tos de las novedades en los últimos
años.
Hasta el agosto sangriento de
2008, vemos que sufrían los bombar-
deos permanentes de Osetia del Sur
- 48 - ARES
desde el territorio georgiano, el sabotaje
contra las autoridades de la república, las
explosiones, el bloqueo de las comunica-
ciones, la provocación contra los pacifica-
dores rusos, etc... Habiendo llegado al po-
der, resultado de “la revolucion de las ro-
sas”, Mijaíl Saakashvili ha declarado como
objetivo principal de su politica el regreso
de Abjasia y Osetia del Sur. Durante su ac-
tividad aumentó el presupuesto militar de
Georgia, ha sacado una pequeña república
pobre a un primer lugar en el mundo por
las tasas de crecimiento de sus armamen-
tos. Paralelamente se reducía el proceso de
negociaciones en el marco de la comisión
de control. Todos los funcionarios georgia-
nos que apoyaban la solución del conflicto
de paz, eran desplazados de los puestos o
han muerto en circunstancias misteriosas.
Sobre los planes para tomar con fuerza
a Abjasia y Osetia del Sur ha contado el ex
ministro de Defensa, Heracles Okruashvili
- un antiguo compañero del presidente
georgiano. Según sus palabras, él y M.Saa-
kashvili elaboraban juntos este plan. “En
2005 nos preparábamos para la invasión en
Abjasia y en Osetia del Sur”, - ha confesa-
do. El plan elaborado suponía la realiza-
ción de la operación militar contra Osetia
del Sur y preveía la toma de Tshinval, Dz-
hava y el establecimiento del control sobre
el túnel Roksky. Las distintas variantes de
este plan se filtraban a la prensa. Sin em-
bargo, posteriormente, Saakashvili cambió
de idea y se ha preparado solamente para la
toma de Tshinval, ya que ha contado con lo
que sus protectores transoceánicos podrían
impedir, la represalia por parte de Rusia.
Pero él se equivocó…
El mito 2
La guerra era comenzada por Ru-
sia.
La parte georgiana activamente
presenta la versión de los aconteci-
mientos: “el 7 de agosto de 2008 las
unidades del 58º ejército ruso han pa-
sado por el túnel Roksky y se han adelan-
tado a Tbilisi. Al líder georgiano sólo le
restaba, desencadenar la ofensiva preventi-
va…” La base de este mito está compues-
ta por la afirmación de que el ejército ruso
pasó por el túnel Roksky el 7 de agosto, o
sea, antes del comienzo del bombardeo
masivo de Tshinval en la noche de 7 para
el 8 de agosto. La única prueba de esta te-
sis es la grabación de la conferencia telefó-
nica, que tenía lugar entre los guardafron-
teras de Osetia del Sur que observaban el
traslado de pertrechos de combate. La ve-
racidad de tal “escucha” no puede se soste-
nida y ha servido de excusa para el ataque
misilístico a Tshinval.
Surge una pregunta razonable: ¿de ve-
ras ni la exploración georgiana, ni los ser-
vicios especiales más potentes de los
EEUU y de los países de la OTAN, que po-
seen satélites-espías, no pudieron “ver” el
paso de la columna de tanques? La res-
puesta – no existía evidencia del hecho.
Porque el ejército ruso no estaba en aquel
momento en el territorio de Osetia del Sur,
sino hasta el 9 de agosto de 2008.
Debemos acordarnos aquí de la decla-
ración del jefe de los pacificadores geor-
gianos, el general de brigada Mamuki
Kurashvili. El 7 de agosto 2008, después
de las primeras salvas a Tshinval, el ge-
neral georgiano ante las cámaras anunció
la famosa orden Nº 2 “Sobre la reconsti-
tución del orden constitucional en Osetia
del Sur”. No se trataba de ninguna agre-
sión rusa. Es curioso que el general que
ha hecho tal declaración, en mayo de es-
te año fuera elevado al puesto de subjefe
del estado mayor de las fuerzas armadas
de Georgia…
Durante todo el día, el 8 de agosto, la
televisión georgiana mostraba las imáge-
ness de la llegada exitosa, los locutores de
Tbilisi declaraban el establecimiento del
control sobre Tshinval. La resistencia a las
hordas georgianas las efectuaban solamen-
te los milicianos osetios y los pacificadores
rusos.
Las primeras noticias sobre el movi-
miento del ejército ruso a través del túnel
Roksky empezaban a obrar sólo en la se-
gunda mitad del día el 9 de agosto, después
de la declaración del presidente de Rusia
Dmitry Medvédev.
La revista “Shpigel”, alemana, ha pu-
blicado los datos preliminares de la comi-
sión especial de la Unión Europea, sobre la
investigación de las operaciones militares
en El Cáucaso. La mayoría, aplastante, de
los expertos internacionales que han llega-
do a la siguiente conclusión: “la guerra fue
comenzada por Saakashvili, habiendo ata-
cado Osetia del Sur el 7 de agosto de
2008”.
En cuanto al 58º ejército ruso, según la
inteligencia militar de la OTAN, se encon-
traba en los lugares de despliegue en Ose-
tia del Norte después de los pasados ejerci-
cios planificados en la región Caucásica. El
9 de agosto, después de la recepción de la
orden de combate hubieron pasado a través
del túnel y en los combates destruyó la ter-
cera brigada georgiana. La Cuarta brigada
era obligada a alejarse de prisa sin mezclar-
se en los choques de combate contra el
ejército ruso.
El mito 3
Sobre la aplicación de la fuerza por
parte de Georgia.
“Quiero mucho el al pueblo osetio, su
cultura y su historia”... Tales palabras eran
pronunciadas por el presidente Mijaíl Saa-
Municiones de
racimo, un arma
letal.
kashvili horas antes del comienzo de la
guerra. El líder georgiano ha asegurado en
su alocución televisiva, informado por to-
dos los medios masivos de comunicación
mundiales, a los habitantes de Osetia del
Sur, que no aplicaría la fuerza militar. Los
osetios, tranquilizados, se fueron a dormir,
mientras por la noche, sobre la ciudad con
una población de aproximadamente 40 mil
personas, recibía los cohetes y los proyec-
tiles. Como resultado de los golpes masi-
vos de los sistemas de fuego de las instala-
ciones autopropulsadas de artillería y de
los helicópteros, perecían centenares de
ciudadanos civiles.
Los hombres, que se encontraban en
Tshinval, las mujeres, los ancianos y los
niños buscaban refugio en los sótanos,
donde eran enterrados por la artillería
georgiana. En las primeras horas del día,
los militares georgianos de la composi-
ción SSPM (las fuerzas por el manteni-
miento de la paz) fusilaban a sus colegas
– los pacificadores de Rusia y Osetia
Norte. Los expertos internacionales han
confirmado que el ejército georgiano ata-
caba las columnas con ayuda humanitaria
que iban de Osetia Norte.
También era bombardeada y estaba ba-
jo fuego continuo el camino Zarsky, por-
que desde Tshinval los refugiados trataban
de salvarse. Eran ametralladas las ambu-
lancias, las peticiones de un pasillo huma-
ARES - 49 -
 nitario eran desde-
ñadas por tiempos
prolongados. El
fuego tenía lugar en
las casas, las escue-
las, los jardines de
infantes, los hospi-
tales, en resultado
la mayoría de ellos
resultó destruido.
Las orugas de los
tanques georgianos
han igualado con su
paso el “cemente-
rio” de las víctimas
del genocidio del
pueblo osetio 1990-
1992. El barrio he-
breo de Tshinval fue reducido a polvo por
el fuego de la artillería. Así Saakashvili
combatía contra sus habitantes, que llama-
ba “ciudadanos de Georgia”.
El mito 4
Sobre la concesión a los osetios “del
pasillo humanitario”.
Hasta ahora los poderes georgianos re-
saltan en calidad del ejemplo, el grado su-
perior de generosidad y la preocupación
por los derechos humanos del así llamado
“el pasillo humanitario”, de que han podi-
do aprovecharse los habitantes de la Osetia
del Sur, desde las 15:00 hasta las 18:00 del
8 de agosto. Es decir cuando los edificios
de Tshinval eran transformados en ruinas,
el ejército georgiano “limpió” de población
local a 11 aldeas osetias. El así llamado
“pasillo humanitario” era por sí mismo una
provocación por parte de Georgia, porque
suponía la evacuación de los osetios en la
dirección de la aldea Ergneti georgiana, es
decir al sector ocupado por el agresor. Es
necesario ser un incorregible optimista pa-
ra pensar que después de la pérdida del te-
cho, podían dejar pasar a quienes han con-
vertido su tierra en un “Apocalipsis”.
El ejército georgiano no concedió nin-
gún “pasillo” y continuaba la destrucción a
sangre fría de los civiles. El comandante,
general Marat Kulahmetov, ha llamado a
los mensajes de la concesión “del pasillo
de la seguridad” para los habitantes de Ts-
hinval como “las mentiras siguientes”. Los
observadores internacionales descubrieron
más de 10 coches civiles que ardieron en la
dirección de la aldea Ergneti.
El mito 5
Sobre el uso por Rusia de bombas de
racimo.
- 50 - ARES
El camarógrafo de la televisión holan-
desa, Stan Storimans, que preparaba un
reporte para la empresa de televisión y ra-
dio RTL, murió el 12 de agosto en la ciu-
dad de Arde. Según cierta información,
fue sorprendido por impactos de granadas
fragmentarias arrojadas sobre la ciudad.
Georgia acusó instantáneamente a Rusia
por uso de bombas cluster.
A mediados de agosto, después de la
invasión militar de Georgia en Osetia del
Sur, el subjefe del Estado mayor de Ru-
sia, Anatoly Nogovitsyn, rechazó categó-
ricamente estas acusaciones. Según sus
palabras, Rusia “nunca las usó”, incluso
en la operación militar en la Osetia del
Sur y Abjasia.
El 12 de agosto el ejército ruso
hizo retroceder al ejército georgiano Medios blindados
de los territorios que se acuestan a
rusos en operaciones.
Arde, presionándolo. Para qué ases-
tar el golpe a la ciudad, en que no
había adversario, y en donde funcio-
naban las subdivisiones rusas de ex-
ploración – la pregunta no obtuvo
respuesta.
Así, las llamadas bombas de ra-
cimo, eran usadas activamente por
Georgia, que posteriormente tuvo
que confesar su utilización bajo pre-
sión de la organización Human
Rights Watch International.
En Tbilisi han declarado que
usaban las bombas de racimo israe-
líes M85, misma arma que se usaba
en todas partes por Israel en la gue-
rra con los “Hizballah” en 2006.
Según los defensores de los de-
rechos humanos, como resultado de
la aplicación por Georgia de bom-
bas cluster en Osetia del Sur “un mí-
nimo de 14.000 habitantes civiles
han muerto”.
Está claro que
la mayoría de los
mitos sobre los
acontecimientos de
agosto de 2008, fa-
bricados por la
propaganda geor-
giana con el apoyo
de los medios ma-
sivos de comunica-
ción occidentales,
han caído. Durante
años se había ido
realizando el enor-
me trabajo de la
transformación de
la verdad histórica.
Hay una sustitu-
ción de las nociones: cuando “negro” es
llamado sin ceremonias “blanco”. Mijail
Saakashvili en lugar de aparecer ante el
tribunal Internacional, es de nuevo “mi-
mado” por una nueva administración
americana. Queda esperar que Bruselas y
Washington manifiesten sobriedad men-
tal y disuadan al führer caucásico de las
tentativas de revancha.
En cuanto a Georgia, en la memoria
histórica, el nombre de Mijail Saakashvi-
li se adjuntará a la deshonra nacional. Co-
mo resultado de la aventura impensada
del líder, el país ha perdido para siempre
el tercio del territorio - más importante en
la posición geográfica, estratégica y eco- En la búsqueda de los intereses
nómica.
recíprocos y la ampliación de los
planes sobre la cooperación entre la
Federación Rusa y los EEUU, el
lugar más importante es ocupado
por el problema de la creación de la
tercera región posicional de la
Defensa Antimisil americana (NMD)
en los territorios de Polonia y
República Checa.
ARES - 51 -

Es para remarcar que la polémica en
cuestión sobre la instalación en los países
de Europa del Este del sistema NMD
americano, ha dado vueltas hasta en los
Estados Unidos. Así, un grupo de veinte
- 52 - ARES
Se renuncia a instalar el escudo antimisil, pero se
mantienen los medios de vigilancia y detección.
Con sofisticados equipamientos electrónicos como los
radares que apreciamos en las imágenes.
científicos americanos ha dirigido al pre-
sidente Barack Obama una carta que con-
tiene la recomendación de abstenerse de
la instalación del NMD en Europa del Es-
te, mientras este sistema no demuestre
prácticamente su eficiencia. En la carta se
subraya que este sistema no está debida-
mente probado.
Al mismo tiempo, según los científi-
cos, Washington tienen que pagar la ins-
talación del sistema NMD en Europa a un
alto precio político, y con respecto a su
propia seguridad.
Los científicos cuentan que la reali-
zación de los planes que se han pasado
a Barack Obama, herencia de George
Bush, aumentarán los riesgos para la
Casa Blanca, puesto que será embarazo-
so ponerse de acuerdo con Rusia en la
cooperación necesaria para la preven-
ción de las nuevas amenazas. De veinte
personas que han firmado la carta al
presidente, quince son miembros de la
Academia Nacional de las Ciencias, de
ellos diez – nominados al Premio No-
bel. Muchos a su tiempo trabajaron co-
mo consejeros de presidentes anteriores,
en la Casa Blanca.
En la actualidad la administración de
Barack Obama continúa el análisis mul-
tilateral estratégico del programa de
creación del NMD. Conforme a la de-
claración de la Secretaria de Estado de
los EEUU, Hillary Clinton, “los Estados
Unidos tomarán en consideración indu-
dablemente en el análisis, los aspectos
técnicos de este problema, también la
obligación ante los amigos y los alia-
dos”.
Está más cerca un tratado de reducción
de armas estratégicas como el Start II y
la creación de un escudo conjunto en el
viejo continente.
Últimamente hubo otras variantes de
la decisión y de los problemas del siste-
ma antiproyectiles en Europa. Así, por
la declaración del dirigente del sector
ruso del Centro de Investigaciones
Orientales, M. Menkishaka, “los EEUU
pueden llevar los elementos NMD, pla-
neando a la instalación en Polonia, en
los barcos de combate, conservando
además su posición en la República
Checa”.
La administración de Washington ha
comenzado a estudiar también el uso del
radar “Gabalinsky” en los límites de la
cooperación por el NMD con Rusia. En
particular, esta pregunta fue planteada
Las armas estratégicas también pueden
transportarse y operarse en buques de
combate.
particular, que los expertos de dos paí-
ses estimarán conjuntamente las amena-
zas misilísticas y prepararán las reco-
mendaciones correspondientes, también
activan el diálogo por la creación del
centro de intercambio de datos, que de-
be hacerse sobre la base del régimen
multilateral de las alertas de las puestas
en funcionamiento de los misiles.
Después de las negociaciones en
Moscú, el presidente de los EEUU Ba-
durante el viaje a Bakú para el
Secretario de Estado de los
EEUU, James Stajnberg. Al
mismo tiempo el representante
del departamento de Estado de
los EEUU, Filip Krouli, ha re-
chazado la instalación del NMD
en Europa con la conclusión del
nuevo contrato de los EEUU
con Rusia por armamentos es-
tratégicos ofensivos.
El 6 de julio pasado los líde-
res de la Federación Rusa y de
los EEUU han aceptado la de-
claración común sobre la defen-
sa antimisiles, indicando en
rack Obama ha dicho que los EEUU re-
visarán el programa de la instalación
NMD en Europa del Este y tienen inten-
ción de aplicar junto con Rusia los es-
fuerzos para la creación de un sistema,
que será aceptable para las dos partes.
Según el presidente Obama, si la ame-
naza del uso de esta arma nuclear por
parte de Irán y Corea del Norte es elimi-
nada, se alejará la necesidad de la insta-
lación del sistema NMD americano en
Europa del Este. Mientras tanto la duda
queda abierta.
ARES - 53 -
 EJERCICIO VIRTUAL
AMERICAS 2009
Han transcurrido cincuenta y un años desde que la Argentina envió al territorio de El Líbano
los primeros observadores a una Misión de Paz encarada por Naciones Unidas.
Por Guillermo E. Sentis
Fotos Autor y Ejército Argentino
Desde ese lejano 1958, el país ha to- operativas obtenidas han posibilitado de-
mado parte en muchas de estas misiones, sarrollar capacidades nunca antes alcan-
abandonando el rol de observador para zadas.
ser protagonista principal en misiones de En base a estas experiencias se ha po-
este tipo bajo la tutela de Naciones Uni- dido lograr paralelamente, una integra-
das alrededor del mundo. ción regional con otros ejércitos de Amé-
La experiencia obtenida por las Fuer- rica y del Mundo. Lo que ha permitido
zas Armadas y de Seguridad, ha permiti- que en el contexto regional, Argentina
do que estas, no solo sean reconocidas pase a ser parte activa en la Conferencia
mundialmente, sino que las experiencias de Ejércitos Americanos (CEA). Este or-
ganismo Militar de carácter in-
ternacional tiene por finalidad
ser el ámbito donde debatir, in-
tercambiar ideas y experiencias
relacionadas a los temas de de-
fensa, acrecentando así la cola-
boración e integración entre los
distintos ejércitos que la compo-
nen.
Esta Organización es flexible
y rotativa, por lo tanto las res-
ponsabilidades directivas y orga-
nizativas, en lo que respecta a la
conformación de comités y
eventos son alternadas, cada dos
- 54 - ARES
años, hasta la finalización del 2009 esta
responsabilidad organizativa ha recaído
en Argentina.
En el marco de esta organización se
desarrolló en el CAECED (Centro de
Adiestramiento y Ejercitación para la
Conducción y Experimentación de la
Doctrina) localizado en la Escuela de las
Armas ubicada en la Guarnición Militar
de Campo de Mayo, un Ejercicio Virtual
denominado AMERICAS 2009. Este
ejercicio contó con la presencia de los
veinte representantes de ejércitos de la
CEA y los cinco en carácter de observa-
dores, a excepción de Venezuela.
ARES fue invitada por el EA a pre-
senciar el desarrollo de este ejercicio y
tomó contacto con el director del Ejerci-
cio Coronel Juan F. Baleirón, como así
también con el Coronel Drago Milos, Di-
rector del CAECED, estos Oficiales tu-
vieron la deferencia de detallar las tareas
y alcances de dicho ejercicio.
La finalidad de este se basó primor-
dialmente en ejercitar la toma de decisio-
El Teniente Coronel Mar-
cos Mansilla (EA) y el Coro-
nel Eduardo Godoy (E de
Chile) asignados al SIMU-
PAZ, expresaron que este
programa, fue oportunamente
presentado en la Conferencia
de Ciencia y Tecnología de la
CEA en el año 2006.
El mismo ha sido elogia-
do ampliamente, prueba de
ello, es el interés que ha des-
pertado en los Ejércitos de la
Conferencia y el interés de
estos en incorporarlo como
herramienta fundamental de
trabajo.
La masiva incorporación
del Software ha permitido
que en Julio del 2007 se reali-
zara en Montevideo el primer
ejercicio conjunto.
Es interesante mencionar
nes a nivel de Bri-
gadas, Plana Ma-
yor de Brigadas y
Escalones Inferio-
res, incluyendo ac-
ciones de Planifi-
cación y Ejecución
de Misiones. Este
Ejercicio ha servi-
do también para
llevar a la práctica
las especificacio-
nes volcadas a los
Manuales Operati-
vos desarrollados durante el Ciclo XXVI que el SIMUPAZ permite obtener una ca-
de la ya mencionada CEA durante el pe- pacitación primaria a distancia, es decir
ríodo 2006-2007. que, los miembros asignados a una mi-
El ejercicio se desarrolló mediante la sión de paz previamente están en condi-
utilización de un Software denominado ciones de acceder al conocimiento del
Simulador Táctico Digital “Batalla Vir- programa, para después operar el sistema
tual” desarrollado por el Ejército Argen- en ejercicios operacionales como el
tino a través de CIDESO (Centro de In- AMERICAS 2009.
vestigaciones de Software Académico y Este programa está en constante evo-
Operacional). lución, perfeccionándose a través de la
El mencionado Software, fue ejecuta- corrección de los errores que se puedan
do en forma paralela al Software SIMU- detectar y agregando a su vez alternati-
PAZ, este último desarrollado por el EA vas a las distintas variables del diseño
junto al Ejército de Chile. El SIMUPAZ, original, en base a las experiencias obte-
desarrollado durante los tres últimos nidas.
años, nació específicamente para ser apli- Esta fundamental herramienta de tra-
cado en Operaciones de Paz y Ayuda Hu- bajo fue adoptada por la primera Fuerza
manitaria. Conjunta Combinada “CRUZ DEL SUR”
conformada por los Ejércitos de Argenti-
na y Chile. Esto se plasmó mediante un
ejercicio realizado por ambos ejércitos en
2008, estando prevista una nueva ejerci-
tación para el presente año.
Si bien este Software fue presentado
a ONU para su aprobación formal a tra-
vés de su departamento de Operaciones,
por razones administrativas esto todavía
no se ha concretado. De todas formas, el
hecho que este desarrollo este basado en
la Doctrina de Naciones Unidas, en
principio, contaría con la aprobación de
este organismo internacional permitien-
do así que otros ejércitos del Mundo es-
tén habilitados para incorporarlo for-
malmente.
Adicionalmente, también es posible
integrar al Software el programa EMER-
CAT, desarrollado para las ejercitaciones
simuladas de Emergencias y Catástrofes.
Este puede ser aplicado por Organizacio-
nes y Grupos Multidisciplinarios comple-
jos.
Batalla Virtual permite,
gracias a sus múltiples capa-
cidades, simular diferentes al-
ternativas en las que se pue-
den ver envueltas las fuerzas
de ONU compuestas por un
Estado Mayor Multinacional
en un Teatro de Operaciones.
De esta forma se logra capaci-
tar a los mandos en las ya
mencionadas “Tomas de De-
cisiones” mediante las expe-
riencias acumuladas en distin-
tas misiones y volcadas a es-
tos programas.
Por otra parte esta simula-
ción permite a los “jugadores”
desarrollarse a nivel Coman-
do, Región, Unidad y Compa-
ñía; provee información sobre medios,
unidades disponibles e información carto-
gráfica, de forma tal de poder ambientar la
simulación. El realismo alcanzado permi-
te literalmente, reproducir un “País o Es-
tado Virtual”, con sus situaciones y con-
flictos, para que a partir de esta acción po-
der trabajar en las acciones a emprender a
fin de superar estas situaciones.
Concretamente el ejercicio desarrolla-
do en nuestro país se basó en la creación
de un país con las características de la ca-
ribeña nación de Haití, denominado
“Tontón”.
Como ya se mencionó, el programa
permite recrear situaciones que van desde
el inicial contacto con las más altas auto-
ridades del país, sus FFAA, fuerzas de se-
ARES - 55 -
 guridad, autoridades sanitarias, medios
de comunicación –en todas sus variantes-
y hasta organizaciones no gubernamen-
tales (ONG).
Todas estas alternativas son creadas y
monitoreadas a través de servidores y
pantallas instaladas en las salas de situa-
ción del CAECED. Este Centro cuenta
con equipamiento de última generación
contando con: treinta y ocho puestos de
trabajo (computadoras), una sala con tres
servidores, proyectores multimedia, vein-
te líneas telefónicas-internas y externas-
con Redise y equipos de audio ubicados
en la sala y puestos de trabajo para trans-
misión de órdenes, impresoras laser y un
plotter. Para un futuro proximó está pre-
vista la incorporación de sistemas de co-
municaciones como los utilizados en
campaña.
Mediante las herramientas contenidas
en los programas desarrollados, se pudie-
ron recrear situaciones de conflicto con
las fuerzas en pugna, situaciones de
emergencias sanitarias y climatológicas,
conferencias de prensa y hasta acciones
de índole policial como ser procedimien-
tos anti drogas; en suma un gran abanico
de situaciones.
Estas diversas alternativas, recrea-
das con marcado realismo, son llevadas
a cabo utilizando como elemento rector
los Manuales Operativos desarrollados
por Naciones Unidas, los que son adap-
tados a la forma e idiosincrasia latina,
esto es así ya que dichos manuales son
muy genéricos y están primordialmente
destinados a dar el marco legal a las
operaciones.
Las distintas alternativas planteadas
son evaluadas adoptándose en conse-
cuencia las soluciones operativas mas
convenientes, estas soluciones operativas
- 56 - ARES
son adoptadas una vez que se ha llegado
a un consenso, en el caso de que interven-
ga una Fuerza Multinacional.
Vivimos en un mudo amenazado por
toda clase de peligros, -dejando a un lado
conflictos puntuales como los de Medio
Oriente o la amenaza de Korea del Norte
con su creciente amenaza nuclear-. Los
denominados “Conflictos de Baja Inten-
sidad” con sus terribles consecuencias,
son en los que ONU esta comprometida
con su accionar.
Estos conflictos involucran general-
mente a países o pueblos enfrentados por
disputas de origen político-étnico-reli-
gioso, sumándose a estos, las situaciones
de miseria resultantes, países arrasados
por la corrupción, acción esta que ha lle-
vado a horrendas guerras civiles, conflic-
tos limítrofes, etc.
En forma aleatoria, muchos de estos
mismos países han sido depredados en su
geografía y recursos causando que la na-
turaleza reaccione mediante cataclismos,
los que a su vez causan pestes, epidemias
y otros males que se llevan la vida de mi-
les de seres humanos.
Estas situaciones hacen que ONU, no
pueda permanecer impávida debiendo re-
currir a fuerzas conformadas por los ejér-
citos de los países que la sustentan. Me-
diante estas fuerzas se acude en ayuda de
estos pueblos.
Ante estas situaciones Argentina tiene
la capacidad de prestar ayuda a estas atri-
buladas naciones con la seguridad de
cumplir con su misión muy eficazmente;
como se ha podido comprobar durante la
Crisis de los Balcanes, Chipre y Haití.
El compromiso del país no se ha visto
limitado a una asistencia en determinadas
circunstancias, esta cooperación ha ido
mas allá, los miembros del EA han sido
gravemente heridos y hasta han perdido
la vida en pos de lograr el objetivo de
cumplir con la misión asignada.
Por su parte el Ejército Argentino,
parte fundamental de este esfuerzo, a po-
co de cumplir doscientos años, no deja
de cumplir con los preceptos que dieron
origen a su creación, y expresados por el
Brigadier General Cornelio Saavedra,
“Son Patricios los que componen esta
comunidad, reconocen a esta tierra por
su Patria, observan sus leyes y costum-
bres, se someten a su Gobierno y la sir-
ven con sus Personas, sus Bienes y sus
Talentos”

MANTENIMIENTO
LÍNEA TAM
El disponer de modernos sistemas de armas no garantiza el éxito en el campo de batalla. Si bien este
punto es fundamental, en razón de vivir un presente donde la sofisticación de la tecnología lo es todo,
sin embargo, en el desarrollo del combate deben aunarse otros varios aspectos a fin de lograr el éxito.
Los medios que un ejército esté en con-
diciones de desplegar para una determina-
da campaña deben, por lo menos, estar
acordes a los tiempos que vivimos, es de-
cir, deben ser de moderna concepción. El
comandante, por su parte, deberá ser capaz
de tomar decisiones sabias y rápidas, posi-
bilitando concretar acciones contundentes,
de forma tal de lograr que el combate sea
exitoso y fundamentalmente rápido en su
desarrollo, para lo que deberá contar con
todos sus medios en óptimas condiciones
operativas.
Entre los muchos aspectos que intervie-
- 58 - ARES
Por Hugo Bianucci - Guillermo E. Sentis
nen en una campaña, y que el Comandante
deberá tener en cuenta, se debe incluir co-
mo fundamental a la Logística. Esta espe-
cialidad incluye a su vez el mantenimiento
de los distintos medios utilizados en com-
bate, sin dudas, el éxito o el fracaso estará
dado por el correcto manejo de estas varia-
bles.
En tiempos de Paz, se debe disponer de
presupuestos para el sostenimiento operati-
vo de estas unidades mediante su correcto
mantenimiento y actualización de sus siste-
mas; lo que a su vez permitirá un eficaz en-
trenamiento del personal de abordo y un
acabado conocimiento de los sistemas em-
pleados
Estas capacidades no se podrán lograr
si no se ejerce una política que permita pro-
veer los medios para concretar dichas ac-
ciones, es decir, presupuestos acordes y ra-
zonables para la adquisición de tecnología
a través de equipamiento técnico, instruc-
ción, capacitación del personal, instalacio-
nes, repuestos y entrenamiento operativo.
Estas actitudes, además de hacer posi-
ble contar con una fuerza capaz de afrontar
el combate, sin dudas, contribuirán positi-
vamente en el componente humano me-
diante un alto espíritu y actitud frente a un bién eliminar la dependencia técnica y ope- La plataforma base seleccionada se tra-
adversario. En el caso concreto de los blin- rativa que conlleva la adquisición de un taba del vehículo Alemán Marder desarro-
dados, sus tripulantes de antemano sabrán sistema de armas a terceros países. llado por el consorcio Alemán Thyssen-
que sus equipos -sistemas de armas- res- Si bien la inversión inicial en cuanto a Henschel a partir del cual se proyectaron
ponderán a las exigencias y que al término los costos sería importante, las capacidades en principio dos variantes principales: un
del combate encontraran la asistencia y adquiridas y el tiempo de servicio activo y vehículo de combate y transporte de perso-
apoyo técnico que les permita continuar en operacional de los vehículos serían amplia- nal VCTP, y un tanque mediano TAM
operaciones. mente amortizados en el tiempo. (Tanque Argentino Mediano).
Mediante esta única forma de trabajo se
podrán obtener resultados positivos a partir
de la ecuación Costo–Beneficio. Sólo de
esta manera será provechoso haber inverti-
do en modernos sistemas. En suma, Napo-
león afirmaba que para ganar una guerra se
necesitan tres cosas: dinero, dinero y más
dinero.
Estas decisiones -asignación de presu-
puestos- en un Estado de Derecho no son
tomadas por un ejército, armada o fuerza
aérea; son decisiones del poder político,
único responsable de diseñar e implemen-
tar la política de defensa de un estado. Lle-
gado el caso, ese Estado será el responsa-
ble de asumir los costos ante un fracaso y
las alabanzas -que le correspondan- ante
una Victoria.
El Ejército Argentino (EA) a partir de
la segunda mitad de los años sesenta, im-
plementó el Plan Europa. Este permitió la
incorporación de los primeros tanques li-
vianos AMX-13 dotados de una tecnología
que el EA por entonces no poseía.
A mediados de los años setenta decidió
realizar una modernización a sus antiguos
M-4 Sherman dotándolos de nuevos moto-
res, equipos de comunicaciones y un nue-
vo cañón de 105 mm, sin embargo, esto no
alcanzaba para obtener una fuerza blindada
acorde con los tiempos que corrían. A pe-
sar de esta acción, los días del Sherman lle-
gaban a su fin, debiendo ser reemplazado.
La idea del EA estaba dirigida a obte-
ner la capacidad para fabricar un vehículo
que permitiese, a partir de una plataforma
común, desarrollar una familia de vehícu-
los que cubrieran la mayor parte de sus ne-
cesidades operativas. El objetivo también
contemplaba la capacidad de desarrollar y
producir distintos tipos de munición.
Sin dudas, el proyecto TAM estaba
pensado para ser algo mucho más impor-
tante de lo que se logró concretar. En Euro-
pa este programa fue observado con gran
interés, tanto es así, que hasta se llegó a re-
cibir un concreto ofrecimiento para fabri-
car en el país un tanque pesado.
Con todas estas capacidades se lograría
obtener apreciables ventajas tales como:
desarrollo de un polo tecnológico en el
país, reducción de los costos operativos,
instrucción y capacitación del personal que
tendría a cargo esta tarea y el manejo del
canal técnico del sistema, como así tam-
ARES - 59 -
 A estos le seguirían otros, algunos con-
cretados como el VCTM (Vehículo de
Combate Transporte de Mortero), un pues-
to de comando, una versión para recupera-
ción, una variante ambulancia y hasta una
versión equipada con tubos lanzadores de
cohetes de artillería- de la que se construyó
sólo un prototipo- como así otras que no
pasaron la etapa de proyecto o de prototi-
po.
El mismo chasis Marder, mediante una
serie de modificaciones mayores, permitió
también la concreción de un VC para arti-
llería móvil equipado con una torre Otto
Melara y un cañón de 155 mm. Ésta fue
complementada con el desarrollo de un ve-
hículo amunicionador, ambos totalmente
operativos actualmente.
El programa TAM demandó un gran
esfuerzo económico por parte del estado ya
que se montaron plantas y se adquirieron
máquinas herramientas de última genera-
ción que permitían la fabricación de la ba-
tea, torres y todos los principales compo-
nentes estructurales de los vehículos, ad-
quiriéndose en el exterior motores, siste-
mas de transmisión y el equipamiento que
no era posible fabricar en el país
Todos estos elementos una vez manu-
facturados eran transportados a la localidad
de Boulogne, Provincia de Bs. As. donde
eran ensamblados.
Es importante destacar que salvo unas
pocas unidades ensambladas en los años
noventa, la totalidad de los VC de la fami-
lia TAM fueron completados en muy corto
tiempo una vez iniciado el programa. Esta
acción permitió que se pudieran recuperar
una importante cantidad de elementos que
se hallaban en manos de contratistas del
proyecto, como así también en otras unida-
des del EA. Como dato curioso es posible
- 60 - ARES
mencionar que se recuperó un VCTP com-
pleto que por razones administrativas fue
enviado a una unidad que no estaba previs-
to que opere con dicho material.
Políticas de Defensa erráticas aplicadas
a principios de los años ochentas y otras to-
talmente destructivas implementadas en
los noventas, han logra-
do destruir este comple-
jo industrial conocido
como TAMSE (Tanque
Argentino Mediano So-
ciedad del Estado).
Uno de los mayores
desafíos que enfrenta un
ejército moderno es
mantener sus medios en
óptimas condiciones
operativas, en aptitud de
combate. En el caso de
sus unidades blindadas a orugas el princi-
pal sistema de su inventario será entonces,
su tanque de batalla.
Esta situación y la necesidad de contar
con un centro capaz de dar mantenimiento
a las más de cuatrocientas unidades cons-
truidas, dió paso a que el Batallón de Arse-
nales 602 “Coronel Ángel Monasterio”,
sea designado como el principal y único
centro de mantenimiento mayor de los ve-
hículos a orugas del EA.
Afortunadamente durante los años en
que la sociedad TAMSE funcionó a pleno
permitió a la conducción de ésta, no sólo
fabricar los VC sino también, adquirir los
insumos, materiales y repuestos para fabri-
car y proveer mantenimiento a una canti-
dad de vehículos mucho mayor.
Una vez “decretado” el final de TAM-
SE los efectos remanentes han permitido
hasta el presente, y permitirán por muchos
años, brindar una calidad de mantenimien-
to apropiada al principal blindado del EA,
el TAM y toda la familia de vehículos de-
sarrollados a partir de éste.
Para alcanzar esta meta, es preciso con-
tar con una infraestructura destinada espe-
cíficamente a lograr este objetivo. Este es-
fuerzo insume una gran inversión econó-
mica, ya que es preciso incorporar equipa-
miento, repuestos, adquisición de informa-
ción técnica, cursos de capacitación, perso-
nal e instalaciones.
En esta tarea, poco conocida y recono-
cida, no sería justo olvidar el esfuerzo rea-
lizado por el personal civil y militar de la
unidad que junto a muchos veteranos -ya
retirados- siguen trabajando y colaborando
para que el sistema esté en servicio.
El mantenimiento
En la actualidad el concepto de mante-
nimiento, en lo que atañe a un vehículo de
combate, ha ido variando con el tiempo en
función de la experiencia adquirida y a los
modernos componentes con los que son
equipados. Estas capacidades permiten una
mayor cantidad de horas/kilómetros en ser-
vicio antes de necesitar de un manteni-
miento programado. De los originales cin-
co escalones en que se dividía el manteni-
miento en tiempos pretéritos, esta
tarea ha evolucionado de tal for-
ma que en la actualidad sólo son
tres los niveles en esta área.
Éstos, interrelacionados entre
sí, permiten que dichos medios
blindados a orugas puedan estar
en condiciones de servicio y alis-
tados para el combate en el menor
tiempo posible. Los niveles son
los siguientes:
1) Primer nivel de mante-
nimiento. A cargo de la Unidad
que opera el vehículo.
2) Segundo nivel de
mantenimiento: Ejecutado en
las bases de apoyo logístico
(BAL).
3) Tercer Nivel: lo eje-
cuta el Batallón de Arsenales
602. En esta Unidad los vehí-
culos son totalmente desarma-
dos. Sus estructuras son minu-
ciosamente inspeccionadas al
igual que todos los sistemas de
abordo. El total de los conjun-
tos y sub-conjuntos son some-
tidos a estos controles. En el
caso en que se detecten averías
o fallas en algunos de sus com-
ponentes estos son reemplazados y los A) Proporcionar el mantenimiento y
averiados son reparados por los técnicos abastecimiento de apoyo general y directo
del Arsenal. Todas estas tareas son posi- a los vehículos de combate de las grandes
bles gracias al equipamiento de sus insta- unidades y los elementos de una gran uni-
laciones y medios con los que esta cuen- dad de batalla.
ta.
B) Proporcionar el mantenimiento de
Capacidades del Batallón aquellos efectos (Vehículos de Combate)
que no pueden ser atendidos por las unida-
A partir del momento de la habilitación des (Sub-Unidades de apoyo directo)
del Batallón de Arsenales 602 como princi-
pal unidad de mantenimiento de la familia C) Reacondicionar los conjuntos y sub-
TAM este se dividió en cuatro puntos prin- conjuntos de los VC a orugas fuera de ser-
cipales: vicio recuperables para su retorno a los ca-
nales de abastecimiento.
D) Producir la inteligencia
técnica requerida y proporcionar
asistencia técnica e instrucción a
los elementos apoyados.
El alcance del apoyo, abaste-
cimiento y mantenimiento abarca
geográficamente las Provincias
de Corrientes, Entre Ríos, La
Pampa, Chubut, Santa Cruz y el
interior de la Provincia de Buenos
Aires.
ARES - 61 -
 El “602” en detalle
Como se expresó más arriba, la familia
TAM se inicia a partir de una plataforma
común, la que fue tomada para desarrollar
el tanque mediano - que es la idea fuerza de
la familia- a partir del cual se han desarro-
llado distintas variantes, cuyos vehículos,
en su totalidad son mantenidos en el Bata-
llón de Arsenales 602:
zw VCTP (Vehículo de Combate Trans-
porte de Personal)
zw VCTM (Vehículo de Combate Trans-
porte de Mortero)
zw VCPC (Vehículo de Combate Puesto
Comando)
zw VCA (Vehículo de Combate Artillería)
zw VCDDT (Vehículo de Combate Direc-
tor de Tiro)
zw VCRT (Vehiculo de Combate Recupe-
rador de Tanques)
zw VCLC (Vehículo de Combate Lanza
Cohetes)
zw VCAMUN (Vehículo de combate
Amunicionador)
Para realizar las tareas de manteni-
miento de todas estas variantes la Compa-
ñía cuenta con: dos puentes grúas de 10/30
toneladas con un recorrido de 222 metros y
una alzada de 14 metros y tres grúas semi-
pórtico de diversas capacidades.
Los puestos de trabajo de los técnicos
cuentan, en su totalidad, con una red neu-
mática lo que permite la utilización de este
tipo de herramientas, terminales de co-
rriente eléctrica que pueden entregar tres ti-
pos de tensión: 380/220/24 Voltios. Esto se
debe a que ciertos componentes pueden
funcionar con distintas tensiones eléctricas
y también estas facilidades están pensadas
en función de la máquina herramienta em-
pleada.
Este nivel de equipamiento, facilidades
y espacio físico permite, llegado el caso, la
atención de varios vehículos simultánea-
mente.
- 62 - ARES
Un VC sólo es remitido al Batallón de
Arsenales 602 cuando el Escalón Móvil de
Mantenimiento, al ver superadas su capaci-
dades, ordena que el VC sea remitido para
su reparación.
Ante una reparación en la
que es forzoso extraer la torre
de un TAM – recordemos que
ésta tiene un peso de siete to-
neladas- si bien la unidad
cuenta con la capacidad técni-
ca para realizar esta maniobra
la misma no está contemplada
en las atribuciones del Esca-
lón Móvil por razones de se-
guridad. Por lo tanto, estas
situaciones o similares justi-
fican el envío del VC al Ba-
tallón 602.
Para ejemplificar pode-
mos mencionar una situa-
ción acaecida en el Regi-
miento de Tanques 7. En es-
ta unidad se produjo el estallido del tubo
cañón de un TAM. La reparación, forzosa-
mente, implicaba el cambio completo de la
pieza de 105mm, tarea únicamente realiza-
ble en una unidad de mantenimiento ma-
yor, por lo que dicho VC fue enviado al
602 para su completa reparación.
No obstante es de hacer notar, que ante
una circunstancia que lo amerite, el Esca-
lón Móvil está en condiciones técnicas de
desmontar la torre.
Otra razón por la que un VC seria remi-
tido a la unidad puede ser una fallida ac-
ción de vadeo; este tipo de situaciones pro-
vocan que el VC se anegue, ocasionando
que la mayoría de sus sistemas queden fue-
ra de servicio.
Una vez arribado el VC al Batallón es
recepcionado por la Compañía de Abaste-
cimiento que procede a realizar una inspec-
ción del VC. Esta tiene por objeto compro-
bar que ningún efecto del vehículo esté en
condición de faltante. Luego es entregado
para comenzar con su recuperación.
Un estado de deterioro como el men-
cionado, hará necesario realizar un desar-
me total y completa revisión y/o reparación
de sus sistemas, “desde las barras de tor-
sión hasta la torre” sin dejar de inspeccio-
nar ni un sólo elemento, acción que es po-
sible realizar en el “602”. Las mencionadas
barras forman parte del sistema de roda-
miento y suspensión que también será ins-
peccionado y reparado.
En este sistema encontramos algunas
1 2 3-4
7 8
10 11
12
2 3
1
particularidades los VC de unidades del sur
del país que son remitidos para su repara-
ción, -por el terreno en que deben despla-
zarse- ven prácticamente despedazarse,
muy aceleradamente, las almohadillas de
los eslabones de orugas. Las mismas están
formadas por noventa y un eslabones; con-
teniendo cada uno dos de estas almohadi-
llas que pueden ser reemplazadas muy fá-
cilmente en la Unidad. Es de hacer notar preventivamente, sólo es perceptible su
que la falta de este accesorio en nada dis- mal funcionamiento al observarse pérdida
minuye las condiciones de marcha del VC. de fluido hidráulico o una alteración en la
Con respecto a las ruedas, cuenta con tensión de la oruga. Por supuesto, el resto
seis pares de ruedas por lado; que también de los componentes del tren de rodaje co-
sufren el deterioro en sus bandas de goma, mo rodillos, reductores, cubos de ruedas
debiéndose cambiar las mismas mucho tractoras y otros elementos, también serán
5-6 1 Pista de pruebas - 2 Cajón de piedras - 3 Sinusoide 0.8 mts - 4 Sinusoide
0.3 mts - 5 Tabla de lavar normal - 6 Tabla de lavar variable - 7 Fosa ancho
variable de 0 a 2,5 mts - 8 Muro vertical (1 metro) - 9 Pendiente de 60º y 30º
- 10 Torsión - 11 Talud lateral - 12 Pileta de vadeo - 13 Pista verificación de
estabilización.
9
11
13
9
8 7
10
12
4 5 6
más seguido que las de los VC de otras uni- desmontados y reemplazados. Paralela-
dades, por ejemplo del Litoral del país, ta- mente las piezas removidas son enviadas al
rea esta realizada por el Escalón Móvil. taller correspondiente para ser reparados y
Por su parte los amortiguadores, ele- recuperados.
mento fundamental del tren de rodaje, son En cuanto al sistema de frenos, el Bata-
del tipo de doble efecto, telescópicos y fun- llón tiene la total capacidad de reparar los
cionamiento hidráulico. Son accionados conjuntos hidráulicos en el taller de esta es-
por cuatro brazos de suspensión. Los amor- pecialidad. Elementos como: bombas y
tiguadores, no pueden ser monitoreados pulmones de freno son trabajados a nuevo.
ARES - 63 -
 Estos pulmones una vez reparados son lle-
nados con Nitrógeno, de esta manera el VC
no pierde la capacidad de frenado ante una
eventual falla en el motor, pudiendo con-
cretar hasta doce acciones de frenado. Es-
tos elementos después de reparados y de
superar las pertinentes evaluaciones en los
bancos de pruebas, al igual que otros, son
destinados a los depósitos pasando a ser
parte del canal de mantenimiento del Bata-
llón.
Los “consumibles” están compuestos,
fundamentalmente por las pastillas de fre-
no; en cuanto a los discos, pueden ser rec-
tificados, si es necesario, no son reempla-
zados masivamente ya que no han cumpli-
do aún con su vida útil.
En este mismo taller son reparados los
lanzadores de potes fumígenos, los que por
distintos motivos, también sufren cierto de-
terioro: acumulación de óxido, rotura y
pérdida de las tapas protectoras. Estos lan-
zadores que en cantidad de ocho, equipan
al blindado argentino, son reparados, pinta-
dos y vueltos también al circuito de refac-
ciones.
El TAM fue diseñado para ser utilizado
con las exigencias que imponía el campo
de batalla de finales de los setenta. Demás
está mencionar que esas originales exigen-
cias a través de los años transcurridos han
quedado…un tanto desfasadas.
Los sistemas de Puntería y Control de
Tiro son sin dudas el corazón del TAM.
Este conjunto -de vanguardia para su mo-
mento- permite estabilizar el cañón, pu-
diendo disparar en movimiento. Esta capa-
cidad se obtiene a partir de un sistema de
accionamiento electro-hidráulico, un siste-
ma giroscópico de estabilización para el ti-
ro, un sistema Optrónico de Puntería y una
Computadora Balística. Estos equipos son
mantenidos y reparados en el taller de Op-
trónica, que cuenta con todos los elementos
- 64 - ARES
para ello; personal capacitado, herramental
y Bancos de Pruebs completos:
1) Sistema de Puntería y Observación
del Apuntador (TFZ-LA), Electrónica:
Computadora Balística y Giróscopo
Vertical.
2) Sistema de Puntería y Observador de
Jefe de Tanque, PERI/ RTA, Electrónica
de PERI/RTA, Mando del Jefe de Tan-
que y Resolvedor.
3) Sistema Eléctrico - Caja de Distribu-
ción Central (WRSA), Tablero Jefe de
Tanque, Tablero del Apuntador, Tablero
del Cargador y Reloj Azimutal.
4) Mando del Apuntador de Torre, Se-
ñales Lógicas y Analógicas.
Como se aprecia, todos estos sistemas
vitales para el VC TAM, pueden ser aten-
didos por el personal especializado del Ba-
tallón; incluso la caja WRSA, -destinada a
contener las interfases que convierten los
impulsos hidráulicos en eléctricos y que
permiten el estabilizado del cañón del
TAM, el PERI/TA para el Comandante y
la Computadora de Tiro, todos estos siste-
mas son mantenidos y reparados en el ta-
ller. De no poseer esta capacidad, una falla
en cualquiera de los elementos del sistema
de puntería significaría que el VC quedase
fuera de servicio.
La importancia de estos sistemas y su
correcto funcionamiento se ven reflejados
cuando, en condiciones de combate real,
una tripulación bien entrenada está en con-
diciones de seleccionar y batir un blanco
ubicado a dos mil metros en un tiempo de
siete segundos.
Una situación preocupante es la que se
observa con los visores TZF-LA y el emi-
sor laser; éstos no pueden ser reparados an-
te una falla surgida, por ejemplo, en la ali-
neación de los cristales. En este caso espe-
cífico no existe un equipamiento, en el
mundo, mediante el cual se pueda realizar
esta tarea; esto se debe a que hace mucho
tiempo que estos equipos fueron disconti-
nuados no existiendo repuestos ni medios
para repararlos. Debido a ello, en la actua-
lidad, se está realizando el correspondiente
estudio para el reemplazo de este conjunto
que, paralelamente a otras mejoras, dará
como resultado una modernización total de
la torre del TAM.
Afortunadamente, la adquisición de
equipos y repuestos en cantidad, como así
también la capacidad para mantener y
eventualmente reparar, estos y otros siste-
mas en los comienzos del programa, ha
permitido que actualmente ningún vehicu-
lo TAM permanezca desprogramado por
falta de alguno de sus componentes.
Una situación que pone de manifiesto
la importante capacidad del EA para man-
tener sus medios blindados en servicio se
pudo notar durante la visita de oficiales del
ejército de un vecino país, poseedor éste,
de modernos blindados, quienes expresa-
ron que ellos no contaban con los elemen-
tos para asistir a ese nivel a sus modernos
y pesados tanques. Nuestro “sencillo” pero
muy eficaz tanque mediano tiene muchas
ventajas que pueden potenciarse con una
bien planificada modernización de algunos
de sus sistemas.
El grupo propulsor de la familia TAM
está compuesto por un motor Diesel MTU
MB 833 EA-500 con Turbocompresor y
una transmisión automática-manual
RENK de seis marchas hacia adelante y
una en reversa.
Una vez llegado un TAM o alguno de
los vehículos de la familia al Batallón, en el
taller de motores se procede a retirar el gru-
po moto-propulsor para ser sometido a un
exhaustivo control, realizándose los ajustes
y/o reparaciones necesarias.
La tarea de desmontar el conjunto mo-
tor-transmisión es muy expeditiva, por el
diseño del vehículo y por la adopción de
las denominadas “Tomas Rápidas” en los
conductos de fluidos. En campaña -ante
una eventualidad- un equipo de mecánicos
puede desmontar un grupo completo en
veinte minutos.
El mantenimiento básico del motor
MTU está programado para realizarse des- probar que los parámetros de funciona- original pieza Rheinmetall RH-202 de
pués de haber completado 60 y 120 Hs de miento sean los que indica el manual de 20mm por un nuevo cañón Oerlikon KAD-
funcionamiento. Si por alguna razón el mo- operaciones, terminado este control el mo- 18, también de 20mm. Esto se debe funda-
tor no cumple estas horas, este manteni- tor es nuevamente montado sobre el vehí- mentalmente a la imposibilidad de obtener
miento se realiza obligatoriamente a los culo. Con esto queda en claro la calidad del refacciones para la pieza original y no a sus
dos años, realizándose una revisión general motor seleccionado para propulsar a la fa- características como arma principal del
y cambio de aceite. milia TAM. VCTP.
Es importante mencionar que desde En lo que respecta a las armas de abor- Finalizadas las tareas de reparación, el
que el TAM y sus otras versiones entraron do estas son mantenidas por mecánicos ar- vehículo es llevado a la pista de pruebas
en servicio no ha sido necesario reempla- tilleros, en el caso de los cañones de donde es evaluado su correcto funciona-
zar un motor a causa de fallas mayores, por 105mm del tanque mediano, y por Espe- miento. El Jefe de la Unidad Teniente Co-
ejemplo, realizar el reemplazo de los “me- cialistas Armeros los cañones de 20mm y ronel Souto, fue muy claro al expresar que
tales” –cojinetes de biela-. ametralladoras 7,62mm de los VCTP y “todo vehículo que aprueba las evaluacio-
Los ajustes y reparaciones más comu- TAM. nes que se realizan a través de esta exigen-
nes se limitan al reemplazo de juntas de ta- En el caso del cañón de 105 mm se ins- te pista esta capacitado al 100% para servir
pas de cilindro ante una suba de la tempe- peccionan todos los componentes: Com- en una unidad de combate”.
ratura. Si esto no ocurre, una vez que el pensador de los amortiguadores de retroce- Finalmente el VC es llevado al sector
motor es retirado se procede al “torquea- so, cilindro recuperador, cuña de desliza- de pintura donde la vieja y deteriorada co-
do” de la tapa de cilindros y cambio de fil- miento vertical, indicador de retroceso, tu- loración es decapada y se le aplica un pri-
tros. bo de aspiración del extractor de gases de mer –base- de acuerdo a la coloración final
Es de hacer notar que el fabricante del la caja de vainas, palanca de liberación de del VC.
motor ha introducido varios sensores, que la cuña de cierre, palanca de apertura de la Luego se procede a aplicar un Verde
ante la alteración de alguno de los paráme- cuña de cierre del cañón y cilindros amor- Base y un Marrón Terroso o Verde Oscu-
tros de funcionamiento, automáticamente tiguadores de retroceso. Paralelamente ro, según el esquema utilizado por la Uni-
realizan un “corte de motor”, impidiendo también son inspeccionados: el solenoide y dad en la que sirve.
averías mayores. pulsador de disparo de la ametralladora Con respecto a la pintura utilizada, la
Como medida precautoria ante la falla coaxial, su alojamiento, el canal de vainas creencia popular ha instalado el mito de
de algún componente interno del motor o y eslabones. que esta es la que se consigue en cualquier
de la caja de transmisión – situación que no En cuanto a los VCTP y su armamento local comercial, no es así. La pintura utili-
se ha registrado-, una muy pequeña canti- fijo podemos mencionar que cada vez que zada corresponde a un tipo especialmente
dad de unidades han sido desprogramadas. por alguna razón un VC de este tipo es re- desarrollado para uso militar, la que es ela-
Esta acción se realiza al arribar el motor y mitido al “602” se procede a reemplazar la borada de acuerdo a las Normas IRAM.
transmisión al límite de su vida útil. El to-
tal de los componentes que presentan un
remanente en su vida útil, después de ser
preservados y clasificados, son destinados
como parte del canal de abastecimiento de
refacciones.
La transmisión RENK tampoco ha cau-
sado problema alguno en servicio. Su man-
tenimiento es sencillo ya que sólo basta
con retirar la tapa superior -fijada median-
te una serie de bulones- para tener acceso a
sus componentes internos. Durante los
años de de uso, sólo en unos pocos casos
ha sido necesario el cambio de algún O-
ring.
Finalizadas las reparaciones el motor es
colocado en el banco de pruebas para com-
ARES - 65 -
 Al observar un TAM o camente en el batallón y previa
cualquiera de sus variantes, licitación son posteriormente ad-
se puede pensar que el quiridos.
mantenimiento no es tan Esta acción paralelamente ha
complicado; al fin y al cabo permitido a la industria local ad-
con mantener sus partes quirir capacidades adicionales en
mecánicas en condiciones, la manufacturación de elementos
sus armas y sistemas de estratégicos.
puntería es suficiente, nada Las capacidades y acciones
más alejado de la realidad; descriptas en este artículo, se ob-
el mantenimiento es muy tuvieron a través de una visión
complicado. Sus componentes internos son de futuro y una inversión plenamente justi-
Compañia de abastecimiento
de elevado peso y alojados en espacios ficada a través de una política de defensa
muy acotados como ser la torre -TAM y activa.
La compañía de abastecimiento es la
VCTP- como así también el chasis. Mantener las FFAA con modernos y
encargada de la administración, almacena-
Todos los componentes deben ser des- actualizados medios y conservando sus
miento y conservación de todos los repues-
montados revisados y/o reparados para lue- capacidades al 100% no significa incur-
tos de la línea TAM, inclusive armamento
go volver a ser instalados, tareas que insu- sionar en una carrera armamentista, se
y motores.
men mucho tiempo y esfuerzo físico por trata simplemente de estar preparado pa-
Es muy impresionante poder observar
parte del personal. No obstante, el ritmo de ra la Defensa de la Nación, ni más ni me-
los pañoles de esta Unidad, sus estanterías
trabajo del Batallón 602 es muy expeditivo nos.
están abarrotadas de todos los componen-
-teniendo en cuenta la cantidad de personal Modernizar la modernización es perder
tes que forman parte del Canal de Abaste-
con el que cuenta y el tiempo que deman- el tiempo y significa a su vez, dilapidar re-
cimiento. En los galpones pueden obser-
dan las licitaciones necesarias para adquirir cursos. Por el contrario, asignar recursos
varse motores- en cantidad- aún conserva-
algunos insumos indispensables- concreta- para mejorar la situación del personal, in-
dos cerrados al vacío, sin utilizar, 0KM !!!,
mente, el ritmo de trabajo permite realizar corporación de medios actualizados tecno-
lo mismo que transmisiones y todo tipo de
una inspección y reparación mayor en el lógicamente, asignaciones para el entrena-
refacción nueva o reparada. Con respecto a
término de un mes. miento operativo, son las acciones míni-
este punto es muy llamativo observar la
Una vez concluidos los trabajos en un mas a concretar mediante la Política de De-
cantidad de Coronas Giratorias de Torre.
VC, es nuevamente entregado a la Compa- fensa; siempre y cuando, las acciones em-
Este componente es un “gran Rulemán
ñía de Abastecimiento la que procede nue- prendidas estén dirigidas al logro del éxito
dentado” que accionado mediante un mo-
vamente a inspeccionarlo y retirar cual- que significaría tener “Fuerzas Armadas
tor eléctrico permite su giro.
quier elemento ajeno al vehiculo a través Modernas y Eficientes”.
Esta Compañía administra el Stock de
de una limpieza profunda. ARES desea agradecer la colaboración
refacciones con total eficiencia, constitu-
Es de hacer notar que del total de vehí- prestada por el personal del Arma de Arse-
yéndose en fundamental elemento logísti-
culos fabricados y entregados a las distin- nales y del Batallón 602: Coronel Adolfo
co de la Unidad, proveyendo la totalidad de
tas unidades sólo un exiguo número per- César Ferrante, Coronel Raúl E. Gallo, Te-
los repuestos que la Compañía de Manteni-
manecen desprogramadas temporalmente. niente Coronel Juan de Dios Souto, Mayor
miento requiere de acuerdo a cada situa-
Estas han sido utilizadas a modo de proto- César Córdoba, Mayor Esteban D. Barral,
ción particular.
tipos de versiones experimentales y perma- Suboficial Mayor Walter E. Piotti, Princi-
El sistema TAM –al igual que otros sis-
necen en reserva a la espera de su activa- pal Jorge Servini, Cabo Primero Raúl
temas similares, requiere el reemplazo de
ción para ser puestas en servicio. Aguirre, Señores Luís Salatino, Ricardo
elementos que sufren el lógico desgaste
Dentro de la órbita del batallón funcio- García, José Balmaceda y a todos los
producido por el servicio. Giróscopos, pas-
na la Fábrica de Baterías, una labor no me- Efectivos de la mencionada Unidad.
tillas de freno, anteojos de puntería y cajas
nor llevada a buen término por este taller,
de mando, que son las que más sufren el
puesto que es el responsable de proveer es- Mantenimiento en campaña
desgaste. Aquí también se pone de mani-
te vital artículo para la alimentación y fun-
fiesto la capacidad del personal técnico del
cionamiento de los sistemas eléctricos y de
Arsenal ya que muchos de estos elementos El batallón de Arsenales. 602 está ca-
comunicaciones de los vehículos. Se cons-
son reparados a nuevo en la unidad, gene- pacitado para efectuar el desarme com-
truyen baterías de 12V/100 Amperes, es
rándose un circuito de recambio y repara- pleto de blindados en las dependencias de
importante recordar que un TAM emplea
ción, de no ser así el problema se habría la Unidad, pero también dispone en su or-
ocho baterías de este tipo.
convertido en un verdadero dilema con la gánica de un escalón móvil de manteni-
Las baterías son armadas desde cero
consiguiente disminución de los inventa- miento que realiza visitas a todas las Uni-
por personal capacitado en la misma uni-
rios de repuestos. dades de Combate y de Instrucción usua-
dad y con los más exigentes controles y
No obstante, el Comando de Arsenales rias de algún miembro de la familia
elementos de seguridad, por citar sólo un
se ha visto necesitado de recurrir a la indus- TAM. La misma, tiene un plan de trabajo
ejemplo hacemos notar que se efectúan
tria privada de Argentina — cuya capaci- anual a cumplir, lo que significa en térmi-
comprobaciones de los estándares de fabri-
dad está fuera de discusión, para que pro- nos prácticos estar en campaña 180 días,
cación de estas seleccionándose al azar José Froilán González,

vea ciertos elementos que el ejército no es- de esta manera se recorren las unidades
1954 Le Mans winner with

ejemplares que son remitidos al INTI (Ins- Ferrari 375 Plus, signing a BBR exclusive

IMAGINATION
tá en condiciones de producir.
high end model for a very limited edition

tituto Nacional de Tecnología Industrial) por lo menos una vez en ese período y en of ten pieces.

Estas empresas manufacturan determi- algunos casos se concretan hasta dos visi-
para la prueba correspondiente y la certifi- auction@fibertel.com.ar
nados elementos que son evaluados técni- tas al año.
cación de calidad. Exclusive items for exclusive collectors BBR Dealer

Model cars • Tinplate trains • Vintage photographs • Signed items • Books • Magazines • Old documents • Postcards
- 66 - ARES Art • Coins • Model airplanes / Kits • Handcrafted models • Militaria • Antique firearms • Classic and Sports cars

Abrió sus puertas el segundo Salón Internacional de Tecnología para la Defensa
(SITDEF 2009), al que se agregó el rubro de Prevención de Desastres Naturales,
organizado una vez más por el Ejército del Perú y la empresa Stockholm, con el
patrocinio del Ministerio de Defensa (MINDEF).
Por Javier Taibo - Grupo EDEFA - Ricardo Seratti
SITDEF 2009 giró en torno a los pro-
yectos de modernización y adquisición de
las Fuerzas Armadas del Perú, en especial
del Ejército, contemplados en el Núcleo
Básico de Defensa (NBD). Están sustenta-
dos por el Fondo de Defensa Nacional y
Seguridad Ciudadana, el cual se nutre de
653 millones de dólares a generarse en el
período 2005-2011 por la explotación de
los yacimientos de gas de Camisea.
- 68 - ARES
Entre los proyectos del Ejército mere-
cen especial atención los Ugarte, Valer, Ja-
ra y Olaya. El primero contempla la adqui-
sición, probablemente para 2010, de entre
ochenta y ciento veinte tanques, estimán-
dose el monto de la inversión en unos 180
millones de dólares. A pesar de que no hay
un pronunciamiento oficial, se ha designa-
do una comisión técnica que estaría eva-
luando a los tipo 99 y tipo 90-II de China,
al PT-91P polaco, el T-90S ruso, el M-
84M de Serbia y al T-84-120 Yatagan de
Ucrania. Polonia concitó la atención al ex-
hibir un PT-91P Twardy, que es una va-
riante del T-72M1 diseñada por el Bumar
en asociación con Laberdy, que cumple
con los requerimientos técnico-operaciona-
les del Ejército peruano. Tiene una longi-
tud de 9,67m, ancho de 3,7 y altura de 2,6,
siendo su peso en combate de 46 Tons. Es-
tá propulsado por un motor Diesel PZL-
Wola S-1000R de 1.000CV, que le confie-
re una velocidad máxima de 60km/h. y una
autonomía de 700km. El armamento prin-
cipal, tripulado por el jefe del vehículo, ti-
rador y conductor, es un cañón 2A46MS
El Kuntur, un valioso
esfuerzo de la industria
peruana.
Autoridades e invitados especiales en el
de 125mm dotado con 42 proyectiles, que
puede realizar hasta ocho disparos por mi-
nuto. El secundario comprende dos ame-
tralladoras, una WKM-B de 12,7mm y una
PKT de 7,62x56R. De acuerdo con la in-
formación existente, ese ejemplar perma-
necerá en Perú durante al menos un año, a
fin de ser sometido a una serie de pruebas
operacionales a cargo de la Escuela de
Blindados.
Valer está orientado a la adquisición de
un nuevo sistema de armas antitanque, que
avanza lentamente pero a paso firme. En
noviembre de 2008, el Ejército adjudicó,
tras una licitación internacional, sendos
contratos a Rosoboronexport y Rafael para
suministrar, respectivamente, 288 misiles
9M113 Komet-E (AT-14 Spriggan) y 244
Spike MR/LR. Ambos comenzarán a ser
entregados a partir de octubre y reemplaza-
rán a los obsoletos AT-3 sagger B (9M14
Malyutka) adquiridos a mediados de la dé-
cada de los ´70s. Este año deberá dar inicio
una segunda fase que implica la adquisi-
ción de un segundo lote de misiles y un nú-
Brasil siempre presente en las
muestras internacionales.
mero indetermi- munición de armas ligeras y de artillería,
nado de lanzaco-
primer día de la muestra. invirtiéndose no menos de 32 millones de
hetes antitanque dólares en el período 2009-2010. Una re-
de corto alcance. ciente licitación adjudicó a Yugoimport el
Dynamit No- suministro para lanzacohetes de 40mm, de
bel Defence, que mortero de 60, 81 y 120mm, y para obuses
dio a conocer sus
lanzacohetes
D-30 de 122mm; mientras que Norinco ha-
rá lo propio con la de 130mm para cañones
RGW-60 de M-46 y cohetes de 122mm destinados a los
60mm y lanzadores múltiples BM-21 Grad.
RGW90/90W de El Olaya, diseñado para modernizar los
90mm, además sistemas de comunicaciones, comprende
de los Panzer- inicialmente una inversión de casi 8 millo-
faust PzF3 y 3-T nes de dólares. Elbit Systems Land & C41
de 110mm. Am- Tadiran entregará en breve 150 equipos
bas versiones,
son capaces de
penetrar 800mm
de blindaje, tie-
nen un alcance de 400m y se pueden utili-
zar también, con tan sólo retraer un sensor
en la parte delantera del cohete, para des-
truir bunkers y fortificaciones. La última
variante es el PzF 3-IT (Improvement Tan-
dem), que tiene un alcance extendido a
600m y puede penetrar más de 900mm de
blindaje.
El Proyecto Jara renovará los stocks de
ARES - 69 -

UHF/VHF VRC-6200F portátiles y 130
PRC-710MB al Ejército, mientras que Se-
lex Comunications suministrará unos 500
SSR-400 (UHF). Más adelante, se espera
implementar un Centro de Mando y Con-
trol de última generación.
A estos proyectos se suma, surgido de
las necesidades operacionales en el frente
interno, la próxima convocatoria para la
adquisición mediante licitación internacio-
13 13A 13B
1 2
ARES 36
- 70 - ARES
nal de no menos de 10.000 fusiles de
asalto de 5,56x45mm. La evaluación
técnica inicial incluye al Colt M-
4A1/M-4 Commando y el M-16M4,
al FN F-2000S y al IWI Tavor 21, así
como al kalashnikov AK-101/102 y
al Zastava M-21. Asimismo, el Ejér-
cito ha emprendido un programa pa-
ra dotar a la Primera Brigada de
Fuerzas Especiales (BRIFE) de mi-
ras, visores y binoculares de última
generación. A la fecha, ha recibido
por parte de Nivisys un lote de viso-
res monoculares térmicos TAM-14,
apuntadores láser AN/PEQ-2A Itpial
y AN/PEQ-5 y linternas tácticas
M6X.
La Marina apunta sus esfuerzos a
la modernización, en el marco del
proyecto Blume, de sus submarinos
Tipo 209, dos clase Islay y cuatro Anga-
mos; y en el proyecto Castilla de los siste-
mas de armas, sensores y control de tiro de
sus unidades de superficie. Los avances en
ambos son evidentes. En junio de 2008 ad-
quirió a Atlas Elektronik 18 torpedos SUT
264 de guiado activo-pasivo, que comen-
zarán a ser incorporados a fines de 2010.
MBDA brinda asistencia técnica en el Pro-
grama de Recupe-
ración de la capa-
cidad Operativa
de los misiles an-
tibuque AM39
Exocet utilizados
por los SH-3D
Sea King de la
Aviación Naval,
estando en curso
la entrega de los
repuestos y kits
pirotécnicos re-
queridos.
Información
extraoficial da
cuenta de que en
14 14A 14B 15
ARES ARES
los próximos meses se definiría la adquisi-
ción de un número indeterminado de misi-
les MM40 Exocet Block-3, aún en fase de
desarrollo operacional, que dotarían a dos
de las fragatas de la Clase Lupo. Al mismo
tiempo, estaría en vías de aprobación, tras
una serie de estudios técnico-operaciona-
les, la modernización de los Otomat MK-2
Standard a la versión OTHT (Over the Ho-
rizon Taget), que dispone de una serie de
mejoras: navegador inercial/GPS, busca-
dor activo y capacidad para redireccionar-
se aunque su blanco realice maniobras eva-
sivas. En diciembre de 2008, la eficacia y
poder destructivo de este misil quedó de-
mostrada cuando la fragata misilera BAP
Aguirre (FM-55), disparó con éxito un
Otomat MK-2OTHT contra un blanco de
superficie ubicado a 152,8km, la mayor
distancia alcanzada en ejercicios similares
en Latinoamérica.
En lo que a armas de infantería y apo-
yo se refiere, destacó Colt Defence, que
mostró su bien conocida familia de fusiles
15A 15B 16
3 4
36 ARES
M-4A1, M-4 Commando y M-16A4, al
igual que sus versiones especializadas IAR
(Infantry Automatic Rifle) y SCW (Sub-
compact Weapon); e Israel Weapons In-
dustry (IWI), que exhibió, entre otros, sus
pistolas Jericho y Barak de 9mm, .40 S&W
y .45 ACP, subfusiles UZI, fusiles Tavor
21 en sus versiones TAR (estándar) CTAR
(Comando), STAR (Francotirador) y
GTAR (Lanzagranadas) y la ametralladora
Negev de 5,56x45mm.
La presentación se com-
plementó con la línea
completa de miras de
Meprolight: Reflex 21,
láser RS-22 y ópticas
GLS-203, visores noc-
turnos monoculares Mi-
nimom, periscopios, lec-
tores de mapas y compa-
ses magnéticos.
En el pabellón de FN
Herstal se apreció el sis-
tema de 5,7x28mm, con-
formado por la pistola Five-Seven y el sub-
fusil P-90, y su amplia gama de fusiles de
asalto y ametralladoras. En el último año
ha suministrado unos 800 fusiles F-2000S
a la Comandancia de Infantería de Marina
y recibido pedidos por parte del Grupo de
Fuerzas Especiales de la FAP (GRUFE)
por un número indeterminado de Five-Se-
ven y P-90, así como de fusiles SCAR-H
MK-17 de 7,62x51 y lanzagranadas 40
GL-S de 40mm.
En el rubro de misiles, CPMIEC (Chi-
16A 16B 17 17A 17B
5 6
ARES 36
na National Precision Machinery Corpora-
Gentileza Perudefensa.
tion) exhibió maquetas de sus sistemas de
defensa aérea móviles Hongqi HQ-2(KS-
1), HQ-7A (FM-90) y LY-60N Falcon; así
como un ejemplar del MAN-PADS QW-
18, que ha sido desarrollado específica-
mente para destruir misiles a baja altura y
tiene un alcance de 5km. Inlcuyó maquetas
e información técnica de los antibuque C-
704, C802A Eagle Strike y C-602, que tie-
nen, respectivamente, alcances de 38, 180
y 280km. Por parte de China también estu-
vieron presentes CTEC International, fa-
bricante de equipos de comunicaciones, ra-
dares y sistemas de guerra electrónica, y
El Lobo, de Industria
Casanave, un producto de la
industria privada peruana.
Israel mostró numerosos
productos de su exitosa
indusria.
Norinco, que dio detalles
de algunos de los sistemas
que espera suministrar al
Ejército del Perú: vehícu-
los blindados WMZ-551B
(6x6), tanques Tipo 99
(ZTZ-99), obuses autopro-
pulsados PZL-45 de
155mm y lanzadores múl-
tiples del Tipo 90B de
122mm y AR2 de 300mm.
Rafael Advanced De-
18 18A 18B 19 19A 19B
RD • 133
ARES ARES - 71 -
 fence Systems (Israel) lució sus misiles
Spike MR/LR y ER –instalado en un simu-
lador de vuelo de helicóptero- y el Samson
RCWS (Remote Control Weapon Station)
de 12,7mm montado en un M-113A1 de la
18 Brigada Blindada. La muestra, una de
las más visitadas, contó con el
sistema de observación y vigi-
lancia óptica Toplite-EOS y
los pods de reconocimiento
Reccelite y de adquisición de
objetivos Litening.
La presencia de Polonia
fue impresionante. Bumar, en-
te estatal que agrupa a dieci-
nueve empresas del sector de-
fensa, promocionó en un pabe-
llón de más de 200m2 las pis-
tolas MAG 08 de 9mm, fusiles
de asalto Beryl WZ.96 de
5,56x45mm y de francotirador
WKW de 12,7, vehículos de
recuperación WZT-3 y puen-
tes móviles PMC-90, sistemas
de defensa aérea Umbrella, misiles MAN-
PADS Grom y su radar de vigilancia de
largo alcance N-26B de 3D, también se
apreció uno de los prototipos del blindado
TUR (4x4), fabricado por AMZ-Kutno.
Yugoimport (Serbia) exhibió su misil
Zastava M-21/M-21S y 21K y brindó in-
formación sobre los lanzacohetes M-80
Zolja de 64mm; el misil antitanque de cor-
to alcance Bumblee-Bee (basado en el
Eryx, de guiado SACLOS y 600m de al-
cance); y el obús M03 de 155mm (Nora-B
Nuestro enviado
Ricardo Seratti
junto a Matthew
Fenmel, de Colt
Defence LLC.
- 72 - ARES
En el marco de la SITDEF 2009 realizada en Lima, rismo y subversión. Se exponen los principales aspectos
Perú, el día 23 de mayo y bajo el auspicio de las empre- de una docena de guerrillas urbanas y rurales, que su-
(Cóndor), ensamblado por SE- sas Tactical Solutions Group y Lima Guns, se llevo a ca- mado a los distintos tópicos del curso, permiten estable-
MAN bajo licencia de Bedecorp, bo la conferencia denominada “La Larga Guerra” dicta- cer que teoría está influyendo en el combatiente, aunque
fue una de las novedades. Tiene un
da por el Asesor de Seguridad Ricardo Seratti de Buenos él mismo no lo sepa.
largo de 5,11m, envergadura de
Aires, Argentina. La misma constituye un apéndice de Es imposible de proteger de manera eficaz, relataba,
6,55m, altura de 2,21m y una su-
un completo curso de capacitación sobre la Guerra Asi- si no se está esclarecido principalmente con respecto al
perficie alar de 5,2m2. Su peso
52 11), que puede realizar 5 disparos por métrica. Sus principales destinatarios son los empresa- Poder, la información y la guerra. En esta era denomina-
máximo al despegue es de 920kg y está
minuto y tiene un alcance máximo de rios que poseen entre sus responsabilidades la de su- da del conocimiento la clave reside en sortear la confu-
propulsado por un motor Hirth de 720CV,
41km. Se dieron detalles de la bomba de pervisar el trabajo en materia de Seguridad en sus em- sión. Aclara que el conocimiento le está reservado a una
que le permite una velocidad de crucero de
guiado láser LVB-250F de 250kg y presen- presas, como así también a sus propios Directores de minoría, no así en lo que respecta a la información. Pa-
238km/h, un techo de servicio de 5.470m y
tó diversos uniformes, máscaras NBQ y
un alcance de 1.290km. Tiene capacidad Seguridad. ra poder entender y actuar en consecuencia debemos
chalecos blindados.
para un piloto y tres pasajeros y volará por Dicho curso está compuesto de alrededor de 600 pla- elevarnos hacía la comprensión del todo, siendo indis-
Interesante fue la presentación de dise-
ños Casanave (DCSA), la única empresa cas de power point y tiene una duración de unas 30 ho- pensable comenzar por las partes.
privada del sector defensa del Perú, que ex- ras aproximadamente. A través del mismo analiza en Es un trabajo de lo más objetivo posible, siendo de
hibió su línea de municiones de entrena- forma realista, teniendo en cuenta la filosofía, la histo- utilidad para los diversos actores; con una gran carga
miento para artillería de campaña, morte- ria, la psicología, la ciencia política y el arte de la gue- política, aunque no partidaria, de una realidad que a ve-
ros y tanques y la no letal para armamento rra, las distintas visiones teóricas y efectos prácticos de ces molesta; un concepto de lo militar identificado ex-
ligero. No podía faltar las guerras, como así también las vulneraciones a las clusivamente con los grandes conductores y un inoculta-
su Vehículo de Ata- medidas de seguridad. ble desprecio por los hombres sin carácter cualquiera
que Todo Terreno Para el conferencista, los grandes negocios constitu- sea su especialidad.
(VATT) Lobo, y dos yen una guerra, por lo tanto es vital que la clase
de sus proyectos de dirigente tenga conocimientos, al menos teóri- Dr. Manuel Reyna Maurial
modernización: un cos, de lo que debe enfrentar para prevenir co-
tanque AMX-13P Es- rrectamente. La historia demuestra que el conflic-
corpión y un Fiat-Oto
primera vez, entrando en producción, a ra-
to es permanente con escalada hasta la crisis, sin
Melara 6616-H Gue-
pardo. zón de tres por mes, en 2010. Los primeros embargo, la guerra no siempre se anuncia acom-
El Servicio de ejemplares serían destinados a reemplazar pañada del ruido ensordecer de los cañones.
Mantenimiento (SE- a los Cessna T-41D Mescalero del Grupo El temario se ve compuesto de términos y con-
MAN) de la FAP, que Aéreo 51 y de la Escuela de Aviación Civil ceptos importantes que hacen énfasis en el hom-
a pesar de la crisis del Perú (EDACI). bre, su espíritu, carácter, voluntad, valor, orgu-
mantiene su posición SITDEF 2009 reunió a 97 empresas llo, su moral y comprensión. A su vez, desarrolla
como uno de los cen- (74 extranjeras) de 4 países en un área te- la guerra en sus distintas variantes, clasifica-
tros para esos trabajos chada de 8.000m2, más otros 3.000 de ex- ción, principios y máximas de la misma, incluyendo las
y de reparación de ae- hibición al aire libre, visitado por delega- denominadas de cuarta generación y la guerra psicoló-
ronaves de la región ciones de Brasil, Chile, China, Colombia, gica. Advierte sobre las consecuencias humanas de la
espera hacer 23 gran- Ecuador, Estados Unidos, Panamá, Polonia globalización, según distintos autores, y sobre la psico-
des revisiones de DC- y Venezuela y de las Fuerzas Armadas y
patología de la pobreza. Analiza los posibles lugares de
8 y DC-10 aviones ci- Policía Nacional del Perú. Los últimos dos
días abiertos al público registraron más de
donde vendrían los nuevos combatientes y sus principa-
viles de África, Amé-
rica y Asia. El prototi- 25.000 visitantes. La próxima edición ten- les características. El tema de contrainteligencia y aná-
po del avión Kuntur drá lugar en 2011. lisis de la selección de blancos se lo escuchó en terro-
ARES - 73 -
 TECNOLOGIA MILIT AR Y DE USO DUAL
Pruebas encubiertas
demuestran la vulnerabilidad de
ventas locales para exportacion
ilegal. Testimonio ante el subcomité
de supervisión e investigaciones,
comité de energía y comercio de la
Cámara de Representantes.
Declaración de Gregory D. Klutz,
Director Gerente de Auditoría
Forense e Investigaciones
Especiales.
Contaduría General del Gobierno
de los Estados Unidos.- GAO.-
La GAO descubrió que tecnología mi-
litar sensitiva y de uso dual puede ser fácil
y legalmente adquirida de fabricantes y
distribuidores dentro de los Estados Uni-
dos e ilegalmente exportada sin detección.
Utilizando la apariencia de una empresa,
en realidad fantasma e identidades ficticias
la GAO adquirió artículos sensibles para la
seguridad militar que incluyen visores noc-
turnos actualmente utilizados por los sol-
dados estadounidenses en Irak y Afganis-
tán para identificar blancos, disparadores
interruptores de chispa para detonar dispo-
sitivos nucleares, sensores usados en arte-
factos explosivos improvisados y microcir-
cuitos giroscópicos empleados en misiles
guiados y aeronaves militares. Entrevistas
con funcionarios del Estado y de Comercio
y una revisión de las leyes aplicables a la
venta del tipo de artículos que la GAO ad-
quirió demuestra que hay muy pocas res-
tricciones al comercio interior de tales artí-
culos.
La GAO también pudo exportar varias
copias inertes de estos artefactos utilizando
el correo a un país que es un conocido pun-
to de reembarque para organizaciones te-
rroristas y gobiernos extranjeros intentan-
do adquirir tecnología sensible. Debido al
alto número de paquetes enviados al exte-
rior y el gran volumen de personas que via-
jan con el mismo destino, los agentes en-
cargados de la supervisión dentro de los
Estados Unidos han dicho que es imposible
revisar cada bulto y persona que sale del
país para evitar que dicha tecnología no sea
ilegalmente exportada. Como resultado,
- 74 - ARES
tanto terroristas como gobiernos extranje-
ros que han podido completar compras lo-
cales de equipo militar sensible y tecnolo-
gías de uso dual –de uso comercial como
militar- tienen por delante pocos peligros y
obstáculos cuando obtienen por exporta-
ción tales artículos.
La tabla que sigue provee amplios de-
talles sobre varios de los dispositivos que
la GAO pudo comprar y en dos casos, ile-
galmente exportar sin detección:
Elementos sensibles adquiridos por la
GAO utilizando identidades ficticias:
Sr. Presidente y Miembros del Subco-
mité:
Terroristas y gobiernos extranjeros re-
gularmente intentan obtener tecnología de
uso dual y militar de fabricantes y distri-
buidores dentro de los Estados Unidos. Re-
cientemente el Departamento de Justicia
(DOJ) informó que, diariamente, estados
extranjeros así como grupos criminales y
terroristas buscan armas, tecnología y otros
materiales para avanzar en su capacidad
tecnológica. Con los Estados Unidos pro-
duciendo tecnología de avanzada, se ha
convertido en un blanco primordial de es-
tos esfuerzos ilegales en la obtención de
técnicas avanzadas. Para el ejercicio fiscal
de 2008 el DOJ hizo pública la informa-
ción de que existían más de 145 procesa-
dos por acusaciones criminales de haber
violado leyes de control de exportaciones.
Casi el 43% de los casos fue por intentar
trasferir ilegalmente estos artículos o ítems
a Irán o China. Por ejemplo, una investiga-
ción encubierta del 2007 realizada por la
Agencia de Inmigraciones y Aduana (ICE)
reveló que un individuo en Connecticut in-
tentó comprar e ilegalmente exportar un
acelerómetro a China. Según la acusación,
este dispositivo es adecuado para usar en
bombas inteligentes (smart) y también pa-
ra medir movimientos generados por ex-
plosivos químicos o nucleares. En otro
ejemplo: en 2008, varios individuos y em-
presas fueron sometidos a proceso por vio-
lación de leyes federales al comprar ele-
mentos capaces de ser usados para elaborar
Dispositivos Explosivos Improvisados
(IED), incluyendo inclinómetros, y expor-
tarlos a múltiples puntos de reembarque,
siendo Irán el destino final. Este tipo de ar-
tículos ha sido y puede seguir siendo usado
contra los soldados de EEUU en Irak y Af-
ganistán. Sumado a esto hemos identifica-
do debilidades en la efectividad y eficien-
cia de los programas de Gobierno destina-
dos a proteger tecnologías críticas a la vez
que avanzan sobre los intereses
americanos. Desde 2007 hemos incluido
como un área de alto riesgo, asegurar la
efectiva protección de tecnologías críticas
para los intereses de la seguridad nacional
de los EE UU.
Mientras los Departamentos de Estado
y de Comercio tiene cada uno jurisdicción
sobre la exportación de ciertos artículos o
ítems a países fuera de los Estados Unidos,
muchos de ellos pueden ser adqui-
ridos legalmente dentro del país.
En una testimonio presentado an-
te otro comité del Congreso en el
2008, describimos como nuestros
agentes encubiertos pudieron
comprar ítems sensitivos como
partes del avión F-14 Tomcat, ga-
fas de visión nocturna y chalecos blindados
al presente empleados por fuerzas de los
EE UU, en sitios comerciales de Internet
como E-Bay y Craiglist. Dada la facilidad
con que se pueden obtener esos artículos y
los contínuos esfuerzos de gobiernos ex-
tranjeros y agrupaciones terroristas para
acceder a tecnologías sensitivas desde den-
tro del país, el comité nos pidió llevar a ca-
bo una prueba proactiva para intentar com-
prar ítems sensitivos de uso dual y militar
de los fabricantes y distribuidores en los
Estados Unidos; y exportar dichos ítems
sin que fuesen detectados por los agentes
de la ley locales.
Para llevar a cabo esta investigación
hablamos con agencias importantes y así
tener una comprensión de qué artículos de
uso dual y militar eran buscados por terro-
ristas y gobiernos extranjeros. Más aún,
identificamos casos judiciales públicamen-
te conocidos vinculados con la venta y ex-
portación ilegal de ítems sensitivos de uso
dual y militar. Realizamos una búsqueda
de dichos artículos vendidos a través de si-
tios web de sus fabricantes y distribuido-
res, y entonces los compramos por ese me-
dio. No se adquirieron de particulares o si-
tios de subasta comercial como eBay o
Craiglist. Recurrimos a una empresa e
identidades ficticias cuando realizábamos
las compras, intentando hacer nuestro tra-
bajo sin que se pudiese rastrear a la GAO.
También instalamos un sitio web relacio-
nado con nuestra falsa empresa y alquila-
mos cajas postales comerciales que usamos
para recibir los ítems. En algunos casos
ninguna otra información aparte de un
ARES - 75 -
 nombre y tarjeta de crédito fue suministra-
da. En cuanto fue posible obtuvimos coti-
zaciones de precios por escrito tanto de fa-
bricantes como de distribuidores para com-
pras adicionales de lo que ya habíamos ob-
tenido exitosamente. Luego de la compra,
manteniendo nuestra condición encubierta,
contactamos a los vendedores y entonces
los informamos de nuestra operatoria.
Luego entrevistamos directivos de las em-
presas realizando un seguimiento adicional
de nuestra investigación. Agregado a ello,
coordinamos con funcionarios oficiales de
gobiernos extranjeros para exportar su-
brepticiamente una cantidad de símiles
inútiles de los ítems. Se discutieron los re-
sultados de nuestro trabajo con funciona-
rios del Departamento de Estado y del de
Comercio, así como con los de agencias de
jurisdicción en la materia dentro del De-
partamento de Defensa, de Justicia y de Se-
guridad Interior (DHS).
Se condujo esta investigación desde
Mayo del 2008 a Junio del 2009 de acuer-
do con los estándares cualitativos para in-
vestigaciones establecidos por el Consejo
para Inspectores Generales sobre Integri-
dad y Eficiencia (CIGIE).-
Antecedentes
Los Departamentos de de Comercio y
de Estado son los principales responsables
en la reglamentación de artículos o ítems
sensibles para uso dual o militar, respecti-
vamente. Por la aplicación del Acta de la
- 76 - ARES
Administración de la Exportación de 1979,
el de Comercio es responsable de la regu-
lación de ítems de uso dual que están com-
prendidos dentro de la Lista de Control Co-
mercial (CCL). Específicamente, en el de
Comercio, la Oficina de Industria y Segu-
ridad (BIS) es responsable de la regulación
de la exportación y reexportación de la ma-
yoría de los ítems comerciales de los que,
el BIS regula, se refiere a aquellos de uso
tanto civil como militar o destinados a la
proliferación de armas de destrucción ma-
siva, siendo estos últimos y los transporta-
dos por sistemas de misiles, terrorismo, es-
tados patrocinadores del terror y desviacio-
nes de bienes o artículos de uso dual para
destinatarios militares no autorizados; a
los que el BIS apunta como los más ame-
nazantes que encara los Estados Unidos.
Por la aplicación del Acta de Control
de Exportación de Armas de 1976, el De-
partamento de Estado regula la exportación
de ítems militares que están incluidos den-
tro de la Lista de Municiones de U.S. Ge-
neralmente, los ítems regulados necesitan
de una licencia de exportación, mientras
que los regulados por el Departamento de
Comercio, no necesariamente lo re-
quieren. Que una licencia de exporta-
ción sea requerida depende de múl-
tiples factores entre los que se con-
sidera el artículo a exportar, país
de último destino, sujetos in-
volucrados en la exporta-
ción, país de destino fi-
nal, vinculación con el
terrorismo o con ac-
tividades de proli-
feración como
las detalladas
más arriba, y las
características
técnicas y el uso
al que está dirigi-
do el item. Cual-
quier persona o
empresa en los Es-
tados Unidos que se
ocupe de la fabricación,
importación o exportación de ítems incluí-
dos en la Lista ya citada, debe registrarse
en el Estado.
Comercio y Estado requieren que los
exportadores identifiquen los artículos que
están en la CCL o la Lista de Municiones,
y de ser necesario, obtengan la licencia que
autorice del correspondiente departamento,
su exportación a menos que caigan dentro
de una excepción. Los exportadores son
responsables de ajustarse a las leyes y re-
gulaciones de control de exportación.
Cuando se envía un artículo sensitivo de
uso dual o militar que necesita de una li-
cencia, los exportadores deben notificar a
los funcionarios de Aduana y de Protec-
ción de Fronteras (CBP) del DHS del puer-
to de embarque desde donde será exporta-
do, incluyendo información de la cantidad
y y valor del envío, el número de emisión
de la licencia de exportación o una indica-
ción de que está incluido dentro de una ex-
cepción de los requisitos detallados. Las
agencias con jurisdicción en la exporta-
ción, entre las que se incluye el CBP, ICE,
y el FBI, Oficina Legal de Exportaciones
de Departamento de Comercio (OEE), Fis-
calía de los Estados Unidos y el Servicio de
Investigaciones Criminales de la Defensa,
están comprometidas en la inspección de
los ítems a ser exportados, la investigación
de potenciales violaciones a la leyes de
control de exportaciones y la sanción de los
transgresores a dicha legislación.
Las regulaciones o reglamentaciones
están destinadas a evitar que artículos o
ítems específicos de uso dual o militar sean
entregados a destinatarios inapropiados.
No obstante, la actual legislación está enfo-
cada en la exportación y no se ocupa de la
venta local de los mismos. El vendedor de
un item incluido en la Lista de Municiones
o la CCL puede legalmente venderlo den-
tro de los Estados Unidos y no está some-
tido a ninguna obligación o debida diligen-
cia respecto del comprador; pero, si el ven-
dedor sabe o tiene razones para saber, que
el comprador representa a un gobierno ex-
tranjero o trata de exportar el item, enton-
ces el vendedor es responsable de las dili-
gencias ya indicadas.
Artículos o ítems sensitivos de uso
dual o militar pueden ser fácilmente ad-
quiridos dentro de los Estados Unidos
utilizando una empresa o identidades
ficticias.- Descubrimos que artículos o
ítems sensitivos de uso dual o tecnología
militar pueden comprarse fácilmente de
fabricantes y distribuidores dentro de los
Estados Unidos. Valiéndonos de una
compañía e identidades ficticias los he-
mos adquirido de sus vendedores. Basa-
dos en nuestro análisis legal de la legisla-
ción aplicable y reglamentaciones sobre
la venta local hemos determinado que las
empresas están permitidas de hacer ven-
tas locales con pocas o ningunas restric-
ciones. Algunos de los productores y dis-
tribuidores de los ítems que compramos
manifestaron que ellos independiente-
mente han instituido procedimientos para
documentar la venta de elementos sensi-
tivos, tales como requerir que el compra-
dor suscriba un acuerdo de usuario final.
A pesar de ello, los vendedores no están
legalmente obligados a efectuar alguna
investigación para convalidar la autenti-
cidad de la identificación utilizada o el
destino final del item. A ello se agrega el
hecho de que muchos fabricantes y distri-
buidores han recibido cartas de adverten-
cia de Comercio respecto de la exporta-
ción de ítems sensitivos sin la obligatoria
licencia de exportación.
Artículos obtenidos por nuestros ficti-
cios particulares incluyen un monocular
de visión nocturna, componentes electró-
nicos utilizados en IEDs, y transceptores
de comunicación segura de empleo mili-
tar usados por el personal de Operaciones
Especiales de U.S. Los artículos obteni-
dos no solo eran de naturaleza sensitiva
sino también en demanda por gobiernos
extranjeros y agrupaciones terroristas.
Específicamente, siete de los artículos
que se adquirieron en el curso de nuestra
investigación han sido el centro de proce-
samientos criminales y condenas por vio-
lación de leyes de control de exportación.
Todos los elementos, excepto la compu-
tadora del motor del F-16, eran nuevos y
sin uso. La computadora del motor del F-
16 fue adquirida de un distribuidor que
había obtenido el item del Departamento
de Defensa. La tabla 1 que sigue resume
los ítems sensitivos que fueron obtenidos
durante nuestra investigación, seguida de
narrativas detalladas del estudio de cada
caso.-
Items sensitivos de uso dual
Utilizando una empresa fantasma,
identidades ficticias y un apartado postal
que alquilamos, pudimos adquirir elemen-
tos o ítems de uso dual de distribuidores y
fabricantes. Los ítems que adquirimos tie-
nen empleo comercial, pero también pue-
den ser usados para otros propósitos tales
como el desarrollo de armas nucleares, mi-
siles guiados, y IEDs. Los ítems listados a
continuación están sujetos a restricciones
de exportación tanto bajo la CCL o la Lis-
ta de Municiones de U.S. Muchos de los
elementos que compramos han sido tam-
bién objeto de previamente identificadas
exportaciones ilegales a naciones extraje-
ras.
Items sensitivos de uso dual
con empleos nucleares
Caso 1. Interruptor de chispa para
detonar explosivos nucleares. Son inte-
rruptores versátiles utilizados para aplica-
ciones médicas que también pueden ser
usados como detonadores de armas nuclea-
res. Han sido el objeto principal de expor-
taciones ilegales a Pakistán y la India. Sin
embargo, son legalmente adquiribles y
vendibles dentro de los Estados Unidos. En
Enero de 2009, valiéndonos de una empre-
sa fantasma o ficticia y una casilla postal
como domicilio comercial, compramos vía
e-mail, uno de estos dispositivos por la su-
ma de u$s 735 de un fabricante que está re-
gistrado en la base de datos del Registro
Central de Contratistas (CCR), es un pro-
veedor aprobado del Gobierno a través de
la agenda de los Servicios Generales de la
Administración (GSA), y ha sido blanco
previo de intentos de compra por parte de
ciudadanos extranjeros. después de obtener
el dispositivo notificamos al fabricante de
nuestro encubierto propósito. Durante la
entrevista con personal de la empresa de-
clararon que creían tener suficientes proto-
colos en el sitio para documentar la venta
de sus productos. Los manufactureros re-
quieren que sus nuevos clientes completen
un formulario de certificación en el que de-
be consignar su nombre y el destino del
producto. Aunque las ventas de estos
ítems sea legal dentro de EE UU, hemos
podido comprarlo utilizando nombres y
empresa ficticios y con una tarjeta de cré-
dito válida. Sin obligación de hacerlo, el
fabricante no cuestionó nuestra identidad o
empresa ficticia ni tampoco indagó acerca
del uso definitivo para nuestro artículo.
Mientras adquiríamos el dispositivo tam-
ARES - 77 -
 bién obtuvimos cotizaciones de precio de
100 productos similares. A esto podemos
sumar que en 2005, un individuo fue con-
denado a tres años de prisión por asocia-
ción ilícita por violación de las restriccio-
nes de exportación, luego de exportar, uti-
lizando una compañía de carga aérea, artí-
culos que incluían el interruptor de chispa.
Otro sujeto fue acusado de asociación ilíci-
ta por el mismo propósito. Los dos indivi-
duos hicieron los arreglos para comprar y
exportar a Pakistán varios de estos artícu-
los de origen estadounidense, para lo que
indicaron falsamente que estaban destina-
dos a usos médicos.
Caso 2: Osciloscopio. Estos aparatos
son usados para indicar cronometría de
voltaje, frecuencia, y otros atributos de las
señales eléctricas, asimismo, ciertas versio-
nes son capaces de ser utilizados en el de-
sarrollo de armas de destrucción masiva y
está controlada su exportación en razón de
la lucha contra el terrorismo. No obstante,
se pueden adquirir y vender dentro de Es-
tados Unidos. Durante nuestra Investiga-
ción pudimos establecer que las versiones
CCL de osciloscopios se pueden comprar
en Internet de un distribuidor que está re-
gistrado en la CCR, mediante una compra
en-línea con una tarjeta de crédito; como
este item costaba más de u$s 7500. decidi-
mos no adquirirlo; sin embargo, confirma-
mos con el distribuidor que podíamos ad-
quirir localmente un aparato tal sin verifi-
cación alguna. Un modelo similar a este úl-
timo fue adquirido e ilegalmente enviado a
ultramar por el mismo vendedor en 2005.
Concretamente, este vendedor reconoció
su culpa respecto de la acusación de delito
grave por violación del Acta Internacional
de Poderes Económicos de Emergencia,
por la exportación de un osciloscopio a Is-
- 78 - ARES
rael sin licencia. El distribuidor fue multa-
do penalmente en u$s50.000. y puesto a
prueba (probation) por tres años debiendo
prestar 250 horas de servicio comunitario.
En años recientes, los fabricantes de estos
productos han recibido cartas del Departa-
mento de Comercio advirtiendo de la ex-
portación de osciloscopios a la India o Pa-
kistán sin la debida licencia.
Caso 3: Acelerómetros. Son sensores
e instrumentos utilizados para mediciones,
presentación y análisis de la aceleración y
la vibración. Pueden utilizarse solos o en
conjunción con sistemas de adquisición de
datos. El modelo que compramos es ade-
cuado para empleo en bombas aéreas guia-
das de planeo o caída libre (smart) y para
la medición de movimientos generados por
explosivos químicos o nucleares y, aunque
legalmente obtenibles localmente, su ex-
portación está sujeta a control bajo las res-
tricciones de la CCL. En Enero de 2009
compramos uno de un fabricante por
u$s2.766. dicho industrial está registrado
en el CCR y es un proveedor aprobado del
Gobierno a través del Registro de la GSA,
logramos su adquisición mediante una
compañía y nombres ficticios, y casilla
postal como domicilio comercial. También
entregamos una certificación de usuario fi-
nal declarando que lo utilizaríamos para
propósitos de investigación y desarrollo y
no lo exportaríamos. Conocimos al indus-
trial luego de la compra y tratamos lo que
acabábamos de hacer así como si la empre-
sa tenía implementado alguna restricción
voluntaria respecto de la venta local de ele-
mentos sensitivos. El industrial en cuestión
no tenía controles implementados que no
fuesen aquellos a que la ley lo obligaba, y
creía que la documentación de la venta era
la adecuada. Este tipo de artículos está en
gran demanda por otros países. Por ejem-
plo, una investigación encubierta en el
2007 del ICE, reveló que un individuo in-
tentó obtener e ilegalmente exportar el mis-
mo tipo de acelerómetro que compramos, a
China. Específicamente, el ICE se valió de
una compañía encubierta para capturar al
sujeto, que fue sentenciado a 12 meses de
prisión por su rol en asociación ilícita para
exportar el acelerómetro.
Caso 4: Receptores lineares diferen-
ciales cuádruples. Se utiliza para la trans-
misión de datos digitales balanceados o
desbalanceados. Es un producto de apoyo
en aplicaciones de la industria militar, ae-
rospacial y médica. Puede legalmente ad-
quirirse o venderse dentro de los Estados
Unidos. En Abril del 2009, adquirimos
diez unidades aptos para uso militar, de un
distribuidor por el importe de u$s248. La
transacción fue realizada a través del sitio
de Internet de una empresa e identidades
falsas y una casilla postal local como domi-
cilio comercial. Como la ley no lo hacía
obligatorio no era requisito verificar nues-
tra identidad o descripción del uso que se
quería dar al aparato. Después de la com-
pra notificamos al distribuidor del carácter
encubierto de la compra. Como resultado,
este último manifestó que consideraría te-
ner controles voluntarios para transaccio-
nes en-línea, pero no dió detalles de en qué
consistirían dichos controles.-
A nuestra operación se agregaron in-
tentos de otros individuos para exportar un
item similar al que explicamos pero del
mismo uso a Irán. Así. En 2008, varios par-
ticulares y empresas fueron procesadas por
imputaciones de delitos federales al com-
prar elementos para IEDs incluyendo uno
similar al que nos ocupa. Dichos indivi-
duos, se alega, arreglaron la exportación de
los artículos a múltiples puntos de reem-
barque, siendo Irán su destino final. Asi-
mismo, hablamos con un funcionario del
DoD quién confirmó que tecnología simi-
lar a la de construcción estadounidense se
encontró en IEDs. El mismo sostuvo que
las agrupaciones terroristas están emplean-
do IEDs más avanzados con el fácil acceso
a éste tipo de tecnología.
Caso 5: Inclinómetro. Es un instru-
mento utilizado para medir ángulos de de-
clive e inclinación de un objeto con respec-
to a su centro de gravedad. Son de exporta-
ción controlada pero de adquisición y ven-
ta permitida dentro de los Estados Unidos,
son adecuados para uso en el campo de lo
militar, médico, óptico, telemétrico y la ro-
bótica y tiene aplicación en las IEDs. En
Febrero de 2009, compramos un aparato de
un fabricante por u$s548. El industrial está
registrado en el CCR y recientemente fue
el objetivo de compras de individuos que
enviaban dichos instrumentos a Irán. Co-
mo se trataba de una compra local el fabri-
cante no debía solicitar un acuerdo de des-
tinatario final o inquirir acerca de nuestra
identidad, empresa o que nuestro domicilio
comercial fuese un apartado postal. Mien-
tras realizábamos el negocio también obtu-
vimos una cotización por 40 unidades adi-
cionales. En suma, luego de la compra, no-
tificamos al industrial del carácter encu-
bierto de la operación. Cuando lo entrevis-
tamos correctamente sostuvo que no vio
que el producto estuviese señalado en rojo
por el Departamento de Comercio para la
transacción encubierta. Se agrega que, en
2008, varios individuos y empresas fueron
procesados por delitos federales por com-
prar ítems para IEDs y exportar inclinóme-
tros a Irán. Concretamente, en 2007, se ale-
ga que los sujetos realizaron la operación
con el mismo fabricante al que le compra-
mos, y los despacharon a múltiples puntos
de reembarque, siendo Irán su destino fi-
nal.
Otros Items de uso dual.
Caso 6: Giróscopos de microcircuito.
son elementos sensitivos de uso dual, em-
pleados en aviones avanzados, misiles, sis-
temas espaciales y comerciales para estabi-
lización, control, guía y navegación. Origi-
nalmente se lo pensó para uso comercial,
no obstante ello, el mismo item es utiliza-
do para estabilizar y guiar misiles. Por esta
razón, es de exportación controlada, pero
puede ser legítimamente adquirido y ven-
dido dentro de los Estados Unidos sin res-
tricción. El dispositivo es totalmente inde-
pendiente, extremadamente pequeño, livia-
no y tiene virtualmente vida ilimitada. En
Febrero de 2009, obtuvimos un ejemplar
de un fabricante que está registrado en el
CCR, por el importe de u$s3.146. Durante
la operación el vendedor puso en claro que
el item está sujeto a ITAR, y si se exporta-
ba quedaba sujeto a restricciones a la ex-
portación. Para la adquisición encubierta
dimos nuestro sitio web de la falsa empre-
sa, enlistamos la casilla postal como domi-
cilio comercial y llenamos un acuerdo fal-
sificado de usuario final. Durante la opera-
ción obtuvimos una cotización de precio
por 10 equipos adicionales. Luego de la
transacción informamos al fabricante de
nuestro propósito encubierto y al entrevis-
tarlo manifestó que lleva a cabo un exten-
sivo entrenamiento de su personal sobre las
reglamentaciones a la exportación de los
ítems que vende, concurre a conferencias
sobre regulación de exportaciones, contra-
ta consultores sobre exportación y entrena
a sus vendedores sobre procedimientos es-
pecíficos a seguir cuando se suministran
precios o venden productos. Sin embargo,
no se requiere procedimiento alguno cuan-
do se realiza una venta local, y por lo tanto
el industrial no realizó verificación alguna
de nuestra compañía o identidades fictas.
Se suma a esto que en un caso previo, el
Departamento de Estado acusó a otra em-
presa por enviar 85 aviones jet comerciales
al exterior muchos de los cuales fueron a
países como China con un giro de micro-
circuito incorporado en el sistema de con-
trol de vuelo. En Abril de 2006 la compa-
ñía aceptó pagar u$s15 millones para que
se retiren los cargos.
Caso 7: Amplificador de potencia de
banda K. Se emplean en sistemas de radar
militares, terminales terrestres de sistemas
de comunicación satelital de banda K y sis-
temas de comunicación de punto a punto.
Son de exportación controlada por razones
de seguridad nacional pero de adquisición
y venta permitida dentro de Estados Uni-
dos. En Marzo de 2008 adquirimos dos
unidades de un distribuidor por la suma de
u$s 227. El comerciante está registrado an-
te el CCR y antes había sido blanco de in-
tentos de compra por parte de individuos
que enviaban amplificadores a China.
Nuestra operación fue vía correo electróni-
co e Internet utilizando una empresa e
identidades falsas y un apartado postal co-
mo domicilio comercial y entregando un
acuerdo de usuario final. Completamos el
acuerdo usando información falsa y decla-
rando que no exportaríamos el item sin ob-
tener la correspondiente licencia. Como no
hay restricciones a la venta doméstica o lo-
cal del artículo, no se presentó documenta-
ción adicional o realizaron verificaciones
previas por el distribuidor con anterioridad
a nuestra compra, durante la cual obtuvi-
mos una cotización por otros 99 amplifica-
dores. Luego de la transacción informamos
al distribuidor del carácter encubierto de
nuestra operación. Cuando entrevistamos
al personal de la empresa, el mismo mani-
festó que sus procedimientos en materia de
documentación requieren que el cliente
complete un acuerdo de usuario final, no
obstante, correctamente sostuvieron que
ello no es necesario cuando se trata de una
venta local. En 2009, un individuo fue pro-
cesado por exportar varios ítems sujetos a
control incluyendo elementos como el del
caso, a China sin la licencia correspondien-
te. Específicamente, en tres ocasiones se
alegó, que el individuo tenía a alguien en
los Estados Unidos para enviar ítems con-
trolados a China, y en una ocasión el mis-
mo transportó personalmente esos equipos
cuando volaba de Estados Unidos a China.
En años recientes el Departamento de Co-
mercio emitió cartas de advertencia a los
productores por la exportación de electró-
nica a China. La omisión de la condición
de obtención de la licencia y la exportación
de amplificadores a Alemania para su ven-
ta a China sin la requerida licencia.
Continuará.
ARES - 79 -
 Libros PATRIMONIO URBANO
BASE NAVAL PUERTO BELGRANO

Este libro de gran valor documental, es una “perla” que no debe pasarse por
alto. Contando con la guía de Graciela María Viñuales como directora de la
investigación, un grupo compuesto por trabajadores de campo y de archivo,
investigadores, documentalistas, etcétera; logran acercarnos una visión de la
Base Naval Puerto Belgrano, más allá de su importancia militar, centrándose
en el diseño del lugar y de sus construcciones que son un interesante ejemp-
lo de urbanismo y cuyos lineamientos originales se hallaban a la altura de las
más avanzadas concepciones de su época.
El trabajo pretende, por un lado, dar a conocer la historia edilicia, desde
su fundación hasta nuestros días y busca valorizar el patrimonio arquitec-
tónico y urbanístico de la Base Naval, proponiendo a su vez algunos lin-
eamientos para su futura conservación.
Recorre profesionalmente todos los aspectos de su ubicación geográfi-
ca, sus antecedentes históricos, el diseño del puerto, su urbanismo y su
ambiente natural, los edificios de la ciudad, complementándose con un
capítulo dedicado a la vida diaria, otro a las diferentes etapas históricas y
uno que no se olvida de los profesionales del diseño y la arquitectura.
Documentalmente rica, la investigación se basó en diversos repositorios,
documentos cartográficos, libros y revistas, con investigaciones de campo
para chequear in situ el estado del patrimonio en estudio.
Es una herramienta que abre la puerta al conocimiento, al amor y al cuidado del invaluable patrimonio arquitectónico y urbano
de Puerto Belgrano.

REFLEXIONES SOBRE LA PROFESIÓN MILITAR

Con la presencia de la Ministra de Defensa doctora Nilda Garré, el JEMGA Almirante Jorge Omar Godoy, el Director Ejecutivo
del Instituto Interamericano de Derechos Humanos (IIDH), doctor Roberto Cuéllar Martínez y el Premio Nobel de la Paz, Adolfo
Pérez Esquivel, se realizó la presentación del libro “Reflexiones Sobre la Profesión Militar”, en el
Departamento de Estudios Históricos Navales.
La doctora Garré enfatizó “el compromiso de la Armada” con las temáticas tratadas a través
de la realización de cursos, jornadas y reformas curriculares para los establecimientos de forma-
ción de oficiales y suboficiales; a su vez el almirante Godoy agradeció a quienes colaboraron con
la confección del libro y remarcó que “quienes ejercemos la delicada misión de defender a la
nación debemos comprender que somos, sin duda alguna, legítimos portadores de los estandartes
por los que se representan los más sublimes caracteres de la vida democrática”.
Por su parte Adolfo Pérez Esquivel, expresó que este libro “es un aporte importante” y que
debería llegar al pueblo ya que “las Fuerzas Armadas son parte del pueblo y el pueblo tiene que
saber qué piensan sus Fuerzas Armadas”.
La exposición final estuvo a cargo del doctor Pedro Nikken, fundador, miembro del staff y
actualmente Consejero Permanente del IIDH, brindando una visión jurídica acerca de los
DD.HH. con énfasis en la “Dignidad Humana” como su concepto clave, que debe estar “por
encima de cualquier condicionamiento de poder.
SECRETOS DEL COMBATE
URBANO (Parte III - Final)

“He aprendido que el buen juicio proviene

de la experiencia, y que la experiencia
nace de los errores.”
General Omar Bradley

Por Jorge Javier Muga

ARES - 83 -
 Finalizando con la serie de artículos
propuesta, a continuación veremos aspec-
tos relacionados con la preparación de las
tropas y la ejecución misma del Combate
Urbano en el Nivel Táctico.
Para este último desarrollo, nos parece
necesario partir de un concepto integrador
como lo es el de Mentalidad o Forma Men-
tis, siendo que es la que orienta los siste-
mas de educación y de acción operacional.
La misma puede definirse como el modo
configurativo como la Verdad se apodera
del hombre en distintos niveles. O dicho de
otra manera, la forma que tenemos de ver y
entender la realidad y en definitiva crear un
paradigma. En todo conflicto cada oponen-
te propone su paradigma de lucha a través
de una doctrina. Una ejecución acertada en
un combate será el resultado de un adies-
- 84 - ARES
tramiento coherente, y ambos habrán sido
orientados por una mentalidad adecuada.
Aunque parezca una obviedad el hecho
de que en un combate la necesidad de ma-
tar y no ser muertos es una premisa bá-
sica; no son pocos los comba-
tientes que van a un conflicto
con un “software” mental ina-
decuado. En el Combate Urba-
no, la proximidad de las dis-
tancias de los encuentros invo-
lucra, muchas veces, mirar ca-
ra a cara al enemigo y aún en-
trar en contacto cuerpo a cuer-
po. Esta cercanía mayor, im-
plica también una resistencia
moral mayor para neutralizar a
un oponente en forma definiti-
va, como señala el Teniente
Coronel Dave Grossman en su interesante
libro “On Killing”.
¿Cómo PENSAR?
En orden a determinar el grado de difi-
cultad para responder los tres interrogantes
que plantearemos, éste es el que mayor
complejidad presenta. Las Destrezas pue-
den ser adquiridas con la práctica. Los Pro-
cedimientos pueden ser ajustados a partir
de lo doctrinario y con la experiencia. Pero
la mentalidad adecuada es lo más difícil de
lograr.
En combate el descuido y la desorienta-
ción nos vuelven vulnerables.
Esto puede atribuirse a múltiples facto-
res, entre ellos destacamos:
yz Expectativas equivocadas.
yz Falta de experiencia.
yz Pereza y negligencia.
yz Desorientación e ignorancia.
Todo esto conduce a diversos estados
de capacidad real en cuanto a la calidad
integral de las destrezas necesarias para re-
solver situaciones tácticas adecuadamente.
Pueden comprenderse como de pertenen-
cia individual (del combatiente) o colectiva
(del elemento) Según Kenneth Murray, en
su libro “Training at the Speed of Life”
(Volumen I), estos son:
w Incompetencia Inconsciente.
w Incompetencia Consciente.
w Competencia Consciente.
w Competencia Inconsciente.
Incompetencia Inconsciente: este es
el más grave de los estados, el hombre no
tiene idea de lo que implica la preparación
para y la resolución de, un escenario tácti-
co. Puede decirse que: “Nada teme porque
nada sabe”. La típica actitud simplista y
descuidada es propia de este nivel. Distin-
tas manifestaciones muestran que algunos
miembros de diversos instrumentos milita-
res son aficionados respecto de la ciencia y
arte de la guerra, pero no profesionales. La
lejanía con la vida en campaña en el terre-
Soldado israelí entrenando MARINES.
no, la nula instrucción en condiciones rigu-
rosas, la falta de experiencia, un pobre cri-
terio y la ausencia misma de despliegues
operacionales en situaciones reales, pueden
traer consecuencias nefastas. Cuando la
dura realidad del combate aparece ya sea,
en la preparación para él o en su mismo de-
sarrollo, suele ser impiadosa.
Incompetencia Consciente: aquí el
hombre y/o la fracción conocen sus lími-
tes. Es un buen piso para empezar, ya que
se está al tanto que hay un camino por re-
correr y que hay aspectos que no se saben
hacer, o se desconocen. Es una actitud
proactiva positiva.
Competencia Consciente: Aquí, se
sabe perfectamente cuál es la capacidad
real tanto individual como de conjunto-
.”Podemos hacerlo”, no es una mera decla-
ración impulsiva, sino el resultado de un
proceso evolutivo construido paso a paso.
Competencia Inconsciente: Este el
máximo nivel adquirible. Las destrezas y
los procedimientos están tan internaliza-
Como entrenamos, combatimos.
dos que son actos refle-
jos, tanto en lo indivi-
dual como en el grupo.
La cultura organizacio-
nal remite a procesos
mecánicos espontáneos.
Subyace un instintivo
modo de hacer las cosas. Esto no es ma-
gia. Esto es el resultado de la instrucción
repetida y corregida hasta la perfección y
sostenida en el tiempo. En este horizonte
se logra alcanzar algún grado de intui-
ción, la que es propia generalmente de los
expertos. El hombre y la fracción pueden
anticiparse a los hechos porque detectan
detalles que otros no ven, producto de su
experiencia. Ellos tienen una mayor con-
ciencia del entorno e interpretan las míni-
mas señales debidamente. Saben qué va a
pasar, no por un extraño sortilegio sino
porque lo relacionan con situaciones an-
teriores que han sufrido como experien-
cia personal o les han transmitido como
enseñanza otros instructores.
En definitiva, la manera de pensar debe
permitir prepararse para el peor escenario,
no para el ideal. El manejo de la realidad
táctica con solercia puede lograrse con una
predisposición adecuada, la cual a su vez
se obtiene con mayor calidad, cuanto más
referencias se han creado en las bases fun-
damentales de la preparación para el com-
bate. Se responde según se fue educado, y
se es víctima de la propia experiencia.
¿Cómo ADIESTRARSE?
Es claro que el adiestramiento debe ser
realista. Pero qué significa esto efectiva-
mente. Es común observar la proliferación
de “expertos” pobremente calificados que
desarrollan escenarios riesgosos e insegu-
ros.
Caso ejemplo: “En el desarrollo de un
escenario de captura de un combatiente
enemigo como Prisionero de Guerra; el
ARES - 85 -
 Ejercicios con munición de guerra y personal vivo deben
estructurase con detalle para evitar accidentes.
oficial a cargo ató las manos del sujeto con
precintos plásticos ajustándolos excesiva-
mente. Durante el movimiento de extrac-
ción, el compungido enemigo le susurró a
su captor que le aflojara la atadura ya que
se le estaban hinchando las manos. El vi-
goroso captor quiso solucionar el proble-
ma pero el precinto no cedía y él no lleva-
ba una pinza de corte
para abrir los mismos.
Por ello tomó su afilado
cuchillo y comenzó a
cortar las ataduras de
las manos situadas en la
espalda del prisionero.
En uno de esos trances
el cuchillo se deslizó de-
más y provocó una herida profunda en la
cintura del infortunado cautivo. La eva-
cuación al hospital más cercano fue nece-
saria.”
La excusa normal de los amateurs ante
los accidentes en la instrucción, es que en
realidad uno va a salir lastimado en un en-
frentamiento. Esto es una falacia propia de
los imprudentes. Una entidad policial, co-
mo la NTOA (Asociación Nacional Tácti-
ca para Oficiales) estudió una serie de acci-
dentes producidos en entrenamientos que
incluían ejercicios con simulaciones tácti-
cas. Del mismo, surgió que sus causas se
debían a:
1. Seguridad deficiente.
2. Malentendido del propósito del ejer-
cicio o la función del dispositivo de entre-
namiento.
- 86 - ARES
Entrenamiento duro, Combate
fácil; vieja consigna aún vigente.
3. Malentendido del sig-
nificado de Arma Segura y
Área Segura.
4. Falta de instrucciones
de coordinación previas pa-
ra hacer seguro y efectivo el entrenamiento
realista.
Esto indica que en realidad hay una fa-
lla de planeamiento anterior y como conse-
cuencia, una propensión a justificar los
errores y no a analizarlos y corregirlos de-
bidamente. Colabora con ello, la falta de
observación técnico y/o táctica de quienes
debieran corregir tales desvíos; como tam-
bién al ánimo inquisidor de algunos que se
exacerba cuando surgen los errores. No
hay aprendizaje a costo cero.
Gradualidad
Para ordenar la evolución del adiestra-
miento, puede resultar conveniente desa-
rrollar períodos de la siguiente manera:
- Período de técnicas.
- Periodo de tácticas.
- Ejercicios
En el primero, se incluirán las destrezas
individuales necesarias como: Tiro, Aper-
tura de Brechas, Sanidad de Combate, Co-
municaciones, Combate sin armas, etc. En
el segundo, las formaciones bajo situacio-
nes simuladas, en principio sin armas y al
paso, coreografiando los movimientos y al
final con todo el equipo, son el peldaño si-
guiente.
Los estándares y exigencias de evalua-
ción deben servir como método de valora-
ción pragmático y objetivo permitiendo in-
troducir correcciones en el adiestramiento
y brindando seguridad en la evolución pa-
ra ir al siguiente escalón. Para el tiro, el en-
trenamiento “en seco” (Dry fire) debe ser
el 70% de la instrucción, siendo el 30% la
ejecución del mismo. Las condiciones de
tiro deben repetirse para lograr excelencia
y crear los reflejos condicionados necesa-
rios con munición de guerra. No alcanza
con una condición aprobada; por ende, la
Para abrir brechas en Combate Urbano hay que practicarlas antes.
gran cantidad de munición necesaria en es-
te tipo de instrucción es gravitante.
La normal evolución de un adiestra-
miento bien planificado nos conducirá a la
fase ejercicios. Con las destrezas adquiri-
das bien consolidas, el planteo de situacio-
nes donde las fracciones deban desenvol-
verse certificará la corrección de lo apren-
dido. Si esto no fuera así, no deberá vaci-
larse en ir hacia atrás los pasos que fueran
necesarios. Estos ejercicios deben desarro-
llarse en escenarios similares a los que se
Entrenando Técnicas y Tácticas.
requieren en la realidad táctica vigente. El
centro de entrenamiento urbano Shughart-
Gordon o el complejo israelita de Tze’e-
lim, son ejemplos de vastas facilidades
donde pueden desarrollarse escenarios ur-
banos en un entorno muy similar al de sus
necesidades operacionales.
El stress
Alejados de la brutalidad del combate,
ciertos protocolos de adiestramiento agre-
sivo pueden resultarnos chocantes. Para es-
to no hay más remedio que entender que la
violencia estará presente en el escenario
táctico, y que una preparación adecuada se-
rá la que permita superar ese entorno hostil
y mantener el ciclo de toma de decisiones
incorruptible. Si no se somete al educando
a una presión similar al combate con vo-
luntades contrapuestas que busquen opo-
nerse al propio deseo, su preparación será
incompleta. No deben sorprendernos los
gritos o aún el contacto físico en una situa-
ción de adiestramiento. Pero no deben ser
producto de una improvisación caprichosa.
El Centro de entrenamiento urbano Shughart-Gordon
simula una pequeña ciudad.
Todo debe estar debidamente
planificado y revisado por es-
pecialistas.
Cuando no introducimos
tensión en nuestro adiestra-
miento, las consecuencias se-
guramente serán visibles ante
el primer contratiempo de gra-
vedad. O peor aún, en la con-
fusión del combate, el descon-
cierto puede conducir a malas
decisiones y a excesos. Man-
tener la calma, la disciplina y
el control en el caos sólo se lo-
gra cuando el elemento ha si-
do sometido a exigencias si-
milares o mayores previamen-
te.
Existe una tendencia a re-
El transporte de heridos es una muy eficiente
forma de introducir stress en el entrenamiento
para prepararse para la brutalidad del combate.
querir parámetros “más técnicos” en la ins-
trucción, desdeñando la exigencia de esce-
narios estresantes. Lo cierto es que, cuando
se plantea esto hay una falta de mentalidad
conducente al combate, ya sea por ignoran-
cia, o por rechazo. En el primer caso, el
desconocimiento no exime de responsabi-
lidad mientras que en el segundo, se perci-
be un componente de recelo para adentrar-
se en una realidad que se aprecia como de-
masiado incómoda o dura. Entonces, si el
amargo rostro del contratiempo, la adversi-
dad y el caos aparece, ese miedo saldrá a la
luz y nos volverá torpes, descontrolados, y
seguramente la desproporción estará muy
cerca de nuestras inconductas. La inclusión
del stress en el adiestramiento en una vacu-
na contra esto. Los ejercicios Force-on-
Force son los más aptos para tal propósito.
¿Cómo EJECUTAR?
Para responder a este interrogante usa-
remos el ciclo OODA (Observación-
Orientación-Decisión-Acción) analizando
ARES - 87 -
 La buena observación
permite anticipar.
su aplicación en los diferentes niveles de
ejecución.
OBSERVACION: Es la adquisición
de información. El 80% de la misma
entra por la vista.
Nivel individual:
w Ser consciente del entorno.
w No perder de vista los lugares desde
donde el enemigo puede abrir fuego
(Ejemplo: ventanas).
w Discriminar correctamente (Mirar la
persona entera luego las manos, en una
situación de baja visibilidad si identifico
primero por las manos solamente puedo
abrir fuego sobre propia tropa).
Nivel equipo:
w Cuidar el sector pero para anticipar
en esquinas u otros ángulos.
No siempre es necesario ingresar para despejar un cuarto.
- 88 - ARES
w Buscar indicadores de blancos e in-
formar al resto.
w Mantener una velocidad de paso li-
gero en los desplazamientos.
Nivel organización:
w Darle valor a los informes que pro-
duce el personal.
ORIENTACION: Es la maniobra
de pre posicionamiento. Es el desplie-
gue anticipado.
Nivel individual:
Posicionarse en una cubierta y ma-
niobrar agresivamente hacia la amena-
za.
Exponerse poco y por escaso tiempo.
La Orientación sirve para disponer
las fuerzas en una ubicación mejor.
Nivel equipo:
Debe otorgarse libertad de acción al
menor nivel para que decida según su
propio universo reducido. (Las situacio-
nes en un cuarto y en otro contiguo, pue-
den ser brutalmente diferentes).
Nivel organización:
Debe establecer cuál es el Centro de
Gravedad del enemigo para accionar so-
bre él.
ACCION: Es la actividad misma, el
corolario del proceso materializado en
el obrar.
Nivel individual:
Es la prueba de las destrezas. Si no
pudo adquirir un blanco, discriminarlo,
Nivel equipo:
Maniobrar por la ruta con mejores cu-
biertas y encubrimientos.
Tener Técnicas de Acción Inmediata
ofensivas.
Nivel organización:
Estar en capacidad de reorganizar el
dispositivo con radios y/o señales.
DECISION: Es la resolución adop-
tada según el contexto vigente.
Nivel individual:
El tirador debe disponer de Reglas de
Empeñamiento simples para neutralizar
una amenaza con fuerza letal (Por ejem-
plo: la Legítima Defensa).
tirar en sus zonas vitales para una rápida
neutralización, el enemigo puede que sí
lo haga.
Nivel equipo:
Debe hacerse una correcta distribu-
ción de los blancos.
Nivel organización:
Prever consecuencias tácticas de las ac-
ciones, para iniciar un nuevo ciclo OODA.
Poder Naval
www.PoderNaval.com.ar
Conclusiones.
El SEAL Ken J. Good, Presidente de
Strategos International, refiere en su
libro “Prevailing in Low
Ligth Conditions” que en
un encuentro táctico
pueden comprobarse
cuatro variables
compontes, estas
son: Mentalidad,
Equipo, Táctica y
Destrezas físicas.
Señala que de la cali-
dad de la interacción
entre las mismas nace la
excelencia para resolver la si-
tuación. Este modelo es muy prácti-
co para analizar un escenario táctico y de-
terminar dónde está/n la/s falla/s, ya que
seguramente en alguno/s de estos cuatro
elementos la hallaremos.
Un buen equipamiento no hace el tra-
bajo por sí solo, ni tampoco un buen plan,
ni aún la posesión de acabadas destrezas
físicas; ya que todos dependen la Menta-
lidad para ponerse en funcionamiento y
cumplir la misión. Esta actúa como un
disparador del resto de los componentes.
La Mentalidad correcta debe estar
presente también en el entrenamiento
previo. Un claro ejemplo de una falla en
este sentido lo constituyen los esce-
narios donde se le plantea al
ejecutante la situación
de que ha sido heri-
do. Aquí el hom-
bre, comienza a
dar gritos simu-
lando el hecho y
deja de combatir.
Esto es un grave
error que puede
condicionar su de-
senvolvimiento poste-
rior. Ser herido es una posi-
bilidad en un combate; pero la pe-
lea no termina ahí necesariamente. El le-
sionado debe auto-aplicarse los primeros
auxilios y seguir combatiendo hasta que
sea evacuado.
La Mentalidad adecuada es la que
cumple la misión al menor costo. En las
complejidades del Combate Urbano Mo-
derno no basta con ser un buen y rápido ti-
rador; también se debe ser un buen y rápi-
do pensador. Siendo que el mejor combate
es el que se gana sin pelear, hay que ser
conscientes del entorno para no crear una
pelea y adelantarse a las complicaciones.
Recuerde que si Usted está muy cerca del
problema, es parte de él. Piense que no
abrir fuego es lo más probable que puede
pasar.
En el adiestramiento el logro de destre-
zas básicas individuales requiere de tiempo
y recursos. Se considera que 3000 repeti-
ciones son necesarias para alcanzarlas, y
que deben mantenerse con prácticas de 15
a 20 minutos diarios.
Finalmente, para sobrevivir en el hostil
mundo del Combate Urbano debe tratar de
adentrarse en la mente del enemigo, com-
prender el modelo de sus acciones e inten-
tar anticiparse a las mismas. El Combate
Urbano ya constituye en el presente, un es-
cenario trascendente de los conflictos béli-
cos y será seguramente uno de los ámbitos
futuros donde mayor relevancia tendrán las
acciones militares, el desafío es estar pre-
parados.
ARES - 89 -

EL PENTÁGONO
REANUDA LAS
PRUEBAS CON
ARMAS QUÍMICAS
Y BIOLÓGICAS
El informe anual del Pentágono demuestra que Estados Unidos
está preparando pruebas de armas químicas y biológicas al aire
libre en violación de las convenciones internacionales, reveló el
profesor Francis A. Boyle, reconocido experto en la materia.
El Pentágono negó que se haya emitido
una directiva autorizándolo a reanudar las
ensayos de guerra química y biológica
(GCB) al aire libre, interrumpidos en 1969
por orden del presidente Richard Nixon.
Los preparativos que anuncia el Pentágono
indican, sin embargo, que está listo para
hacerlo.
Los voceros no respondieron al pedido
de que comentara un fragmento del infor-
me anual del Departamento de Defensa,
entregado al Congreso en abril pasado, que
sugiere que el Pentágono se prepara para
reanudar los ensayos.
La reanudación de estas pruebas pon-
dría fin a la moratoria en vigor desde el es-
cándalo provocado por una serie de acci-
dentes ocurridos durante los años 1960.
El informe anual del Pentágono apa-
rentemente se refiere no sólo a si-
mulacros sino a ensayos completos
[de GCB] en el terreno en lo tocan-
te al perfeccionamiento y la explo-
tación de estos agentes.
En el informe del Pentágono al
Congreso se puede leer lo siguien-
te: Más de 30 años han transcurri-
do desde que se prohibieron en Es-
tados Unidos las pruebas al aire li-
- 90 - ARES
bre con agentes químicos vivos, y desde la
realización del último ensayo de ese tipo,
gran parte de la infraestructura necesaria
para las pruebas en el terreno, como los de-
tectores químicos, ha desaparecido o se ha
hecho seriamente obsoleta. Los incremen-
tos actualmente previstos en el presupues-
to de la infraestructura ‘Ensayo y Evalua-
ción’ mejorarán grandemente tanto el per-
feccionamiento como la explotación de las
pruebas sobre el terreno, con una mejor re-
presentación de las amenazas simuladas y
de la definición de la reacción del sistema.
El ejército ya reanudó los ensayos al ai-
re libre o se está preparando para hacerlo,
declaró Francis Boyle, Profesor de Dere-
cho Internacional en la Universidad de Illi-
nois y redactor de la ley estadounidense so-
bre la aplicación de la Convención sobre
Armas Biológicas, firmada en su momento
por el presidente George H. Bush padre.
Boyle ha seguido de cerca el desarrollo ul-
terior de los hechos.
Estoy estupefacto ante estos hechos, di-
jo Boyle. Es un viraje político de gran en-
vergadura. El tratado de 1972 contra los
gérmenes de guerra [la guerra bacteriológi-
ca], firmado por Estados Unidos, prohíbe
la concepción de armas que producen en-
fermedades, como el ántrax, agente pató-
geno que el ejército considera ideal para la
guerra biológica.
El Pentágono está totalmente dispuesto
a emprender la guerra biológica mediante
el uso del ántrax, advierte Boyle. Se ha ad-
quirido todo el equipamiento, se ha cum-
plido el entrenamiento y la mayoría de los
miembros de las fuerzas armadas estadou-
nidenses en disposición combativa
han recibido equipo de protección
y vacunas que supuestamente les
protegerían de este agente.
Los ensayos al aire libre sacan
de los laboratorios la investigación
sobre los agentes letales para estu-
diar la eficacia de estos, incluyen-
do sus modos de dispersión aérea,
y para poder observar su capacidad
de infectar y de matar
durante los ensayos so-
bre el terreno. Desde
los atentados con án-
trax realizados contra
el Congreso, en octu-
bre de 2001, la admi-
nistración Bush finan-
ció un importante au-
mento de la investigación biológica sobre
el ántrax y otros agentes patógenos morta-
les en cientos de laboratorios universitarios
y privados, en Estados Unidos y en el ex-
tranjero.
Los ataques con ántrax dejaron 5 muer-
tos, entre ellos dos empleados de los servi-
cios postales, y otras 17 personas fueron
afectadas. Dichos ataques provocaron la
suspensión temporal de las actividades en
el Congreso de Estados Unidos, la Corte
Suprema y en otras entidades federales.
Aunque existe una ley federal que per-
mite al presidente autorizar la realización
de pruebas al aire libre con agentes de
GCB, Boyle declara que esa ley no resuel-
ve el problema del respeto [del derecho in-
ternacional] ya que dicha autorización vio-
laría la Convención Internacional sobre las
Armas Químicas (CIAQ) y la Convención
sobre las Armas Bio-
lógicas (CAB) así co-
mo los textos legislati-
vos sobre la aplicación
de dichas convencio-
nes a nivel nacional, y
esas violaciones serían
crímenes [desde el
punto de vista legal].
Boyle va más lejos aún al agregar que
Estados Unidos ya está violando ambas
convenciones así como el derecho penal
federal sobre su aplicación. Por ejemplo,
en febrero de 2003 Estados Unidos se con-
cedió a sí mismo una licencia para grana-
das ilegales, de largo alcance y que impli-
can el uso de armas biológicas, con fines
evidentemente ofensivos.
Boyle afirma que la manipulación del
ántrax con vistas a una posible ofensiva se
evidencia en los esfuerzos del gobierno por
tratar de almacenar enormes cantidades de
vacunas contra el carbunclo y de antibióti-
cos, para 25 millones de estadounidenses al
menos, con vistas a proteger a la población
civil en caso de que se produzca un ‘efecto
de bumerang’ en el uso del ántrax durante
una guerra biológica que el Pentágono po-
dría librar en el extranjero.
Teóricamente, agrega Boyle, usted no
puede librar una guerra biológica en el ex-
tranjero a no ser que tenga cómo proteger a
su propia población civil de toda represalia
del mismo tipo, de un ‘efecto de bume-
rang’, o de ambas cosas. En el marco del
proyecto BioShield, el Departamento (Ho-
meland Security) está gastando 5.600 mi-
llones de dólares en el almacenamiento de
vacunas y de medicamentos contra el án-
trax, la viruela y otros agentes del bioterro-
rismo. El proyecto ha sufrido retrasos y
complicaciones operativas y, el 12 de di-
ciembre de 2006, el Congreso adoptó una
ley en la que destina un presupuesto de
1.000 millones de dólares al financiamien-
to de tres años de investigaciones suple-
mentarias sobre el BioShield en el sector
privado.
Dice Boyle que los ataques realizados
en octubre de 2001 mediante cartas conta-
minadas con ántrax dirigidas a los senado-
res demócratas Thomas Daschle y Patrick
Leahy prueban que Estados Unidos dispo-
ne de ántrax utilizable para usos militares.
La cepa altamente sofisticada de la enfer-
medad del carbunclo utilizada entonces pa-
recía provenir de un centro de guerra bioló-
gica de Fort Detrick, en Maryland, o sea
del propio ejército estadounidense. Aque-
llos ataques mataron a 5 personas y otras
17 resultaron afectadas. Los actuales es-
fuerzos tendientes a agrandar Fort Detrick
suscitaron además una fuerte oposición de
parte de la comunidad local, según un artí-
culo publicado en el Baltimore Sun.
Es evidente que una persona que traba-
ja para el gobierno de Estados Unidos acu-
muló una reserva de ántrax de calidad mi-
litar que puede ser utilizada de nuevo a ni-
vel nacional con fines de terrorismo políti-
co, o en el extranjero para librar una guerra
ofensiva, declaró Boyle.
La agencia Associated Press ha indica-
do que el ejército estadounidense está
reemplazando su Instituto Militar de Enfer-
medades Infecciosas, situado en Fort De-
trick, por un nuevo laboratorio que com-
prendería un centro de biodefensa explota-
do por varias agencias. El ejército declaró
a la AP que el laboratorio está destinado a
la continuación de investigaciones con fi-
nes únicamente defensivos contra las ame-
nazas biológicas.
El hecho de que los científicos del go-
bierno hayan creado nuevas cepas de agen-
tes patológicos para las que no existe reme-
dio conocido contradice radicalmente el ar-
gumento de que la investigación estadouni-
dense tiene fines defensivos. Richard No-
vick, profesor de microbiología de la uni-
ARES - 91 -
 versidad de Nueva York, declaró: No se
me ocurre una justificación plausible que
explique la modificación genética del án-
trax como medida defensiva. La alteración
de un agente patógeno (antigenicity) con-
siste en modificar la estructura básica de
este de forma que las vacunas existentes re-
sulten ineficaces contra el mismo.
Boyle afirma que el gobierno federal
estadounidense ha dedicado enormes su-
mas de dinero a la modernización de Fort
Detrick y de otras instalaciones de GBC
dedicadas al estudio, la fabricación, los
exámenes y el almacenamiento de estos
patógenos. Según varios estimados, Esta-
dos Unidos ha invertido, desde 2002, unos
43.000 millones de dólares en cientos de
laboratorios universitarios, gubernamenta-
les o privados estadounidenses que estu-
dian agentes patógenos con posibilidades
de ser utilizados en el marco de la guerra
biológica.
Según Richard Ebright, biólogo mole-
cular en la universidad Rutgers, más de
300 instituciones científicas y unas 12.000
personas tienen acceso a agentes patógenos
adaptados para la guerra biológica y el te-
rrorismo. Ebright comprobó que la canti-
dad de becas que el Instituto Nacional de la
Salud ha concedido a la investigación so-
bre enfermedades infecciosas que pueden
ser utilizadas en la guerra biológica pasó de
33 becas concedidas en el período 1995-
2000 a 497 en 2006. Ebright declaró que el
gobierno multiplicó por 10 la cantidad de
- 92 - ARES
laboratorios con el máximo nivel de biose-
guridad, como los de Fort Detrick, incre-
mentando así el riesgo de accidentes y de
desvío de organismos peligrosos. Si en una
de esas instalaciones, un empleado se lleva
una sola partícula viral o una sola célula, lo
cual es imposible de detectar o de impedir,
esa única partícula o célula puede consti-
tuir la base de una epidemia.
Durante la guerra fría, sobre todo en los
años 1950 y 1960, diversas agencias guber-
namentales emprendieron pruebas con
GCB al aire libre en territorio estadouni-
dense y en navíos de la marina estadouni-
dense en alta mar para estudiar los efectos
de las armas patógenas. Entre los objetivos
se encontraban ciudades estadounidenses,
como Nueva York, Chicago y San Francis-
co, en las que posteriormente
se produjeron enfermedades e
incluso cierta cantidad de
muertes.
Según el artículo de Lee
Davidson titulado Lethal
Breeze, publicado en el Dese-
ret News de Salt Lake City en
junio de 1994: Durante déca-
das de pruebas secretas de ar-
mas químicas, el ejército libe-
ró en la atmósfera del Estado
de Utah más de 225.000 kilos
de neurotóxicos mortales. En-
tre ellos se encontraba, agre-
ga, el agente VX. Una sola
gota de VX del tamaño de la
cabeza de un alfiler puede ser
fatal. Los ensayos se desarro-
llaron en Dugway Proving
Ground, pero Davidson esti-
ma que hay razones para pen-
sar que algunos [de los agentes] pudieron
ser diseminados con el viento.
Documentos del Pentágono que obtuvo
el News enumeraban 1.635 pruebas o apli-
caciones en el terreno de los agentes neuro-
tóxicos VX, GA y GB entre 1951 y 1969,
año en el que el ejército abandonó el uso al
aire libre de agentes neurotóxicos activos
después de fugas de gas neurotóxico que al
parecer mataron 6.000 ovinos en Skull Va-
lley, escribe Davidson. El incidente de
Skull Valley también afectó a un ganadero
y a los miembros de su familia.
Boyle acusó anteriormente al Pentágo-
no de estar preparándose para librar y ga-
nar una guerra biológica en cumplimiento
de dos directivas de estrategia nacional
promovidas por Bush y adoptadas en 2002
sin haber informado a la opinión pública
para que ésta pudiese debatir el tema. Sos-
tiene que el programa de defensa química y
biológica del Pentágono fue modificado en
2003 para poder emprender la aplicación
de dichas directivas, lo cual confirma el po-
sible uso de armas químicas y biológicas
como primer recurso en una guerra.
Guerra en el frente biológico
El 10 de Abril de 1975 los Estados Uni-
dos adhirieron al Protocolo de Ginebra del
17 de junio de 1925 que prohíbe el uso mi-
litar de armas bacteriológicas.- Ello, tras
casi 50 años de dilaciones y un constante
desarrollo de este recurso, amén de un ge-
neroso almacenamiento de un variado sur-
tido de munición microbiológica capaz de
convertir el orbe entero, sin detonaciones u
hongos nucleares, en una simple colección
de residuos patológicos, lo que dejaría a la
pandemia del siglo XIV de Peste Bubóni-
ca, en comparación, tan empequeñecida
como un simple ensayo de laboratorio.
La diseminación de una o varias enfer-
medades, tiene desde el ángulo militar y
desde el de la guerra constante, máximos y
múltiples resultados y mínimos costos,
véase que en tanto y en cuanto el enemi-
go potencial no cuente con elementos para
replicar con elementos similares.- Según
un estudio de 1969 el empleo de explosi-
vos convencionales demandaría un costo
de 2000 dólares, nucleares de 800 y quími-
cos de 600 contra el de 1 dólar para obte-
ner un 50% de bajas enemigas en una su-
perficie de 1 Km2.- En primer término,
permite realizar una investigación con ma-
yor discreción y menor cuantía de recur-
sos.- No es motivo de atención ge-
neral, como el desarrollo de un nue-
vo avión de combate, un blindado de
características innovadoras o la bota-
dura de una nueva clase de buques,
los que generalmente se suelen exhi-
bir con orgullo de avanzada tecnoló-
gica.- Nada de eso ocurre en la quie-
tud de un laboratorio de investiga-
ción que siempre queda disimulado
bajo la apariencia inocente de un es-
tablecimiento dedicado a la obten-
ción de medicamentos para la cura-
ción o el tratamiento de patologías
infectocontagiosas, contra lo que ló-
gicamente, nadie puede razonable-
mente oponerse.
En segundo término, una vez ob-
tenido, aislado, logrado su antídoto y
conservado el agente, su transporte o dise-
minación no requieren más que de vectores
conocidos: bombas de caída libre o muni-
ción de artillería acondicionados al efecto o
tal como se realiza en el campo para el con-
trol de plagas, la pasada de un avión fumi-
gador o, sin llegar extremos de simplifica-
ción pero para que resulte más claro, todo
elemento que opere como un aerosol pue-
de lograr afectar una vasta zona sin que su
aparición sea motivo de gran alerta.- Sim-
ples partículas de 0,5 a 1 micron de diáme-
tro generadas por aerosoles son suficientes
para crear una nube infecciosa; una vez in-
gresadas dichas partículas en los alvéolos
pulmonares, cuando grandes son expulsa-
das, si son pequeñas permanecen, sin si-
quiera haberse percibido, hasta que se pro-
duce el cuadro de enfermedad.- La Organi-
zación Mundial de la Salud en los ‘70s lle-
gó a la conclusión de que 50Kg de un agen-
te bacteriológico serían suficientes para
aniquilar una ciudad de 500.000 habitan-
tes.
Por último, veamos que ocurre en la
zona afectada, o en definitiva el objetivo.-
Según el tipo de agente, en lapso de pocas
horas a tres días en algunos casos, un perío-
do de incubación rápido sería más efectivo
en una situación táctica y de más tiempo en
caso de un ataque terrorista, tras el cual co-
menzarían a sentirse los efectos devastado-
res de un foco epidémico en propagación,
si el blanco es una concentración de tropas
sin protección, quedan incapacitadas para
el combate, el sector cubierto por las mis-
mas desguarnecido, y sus eventuales reem-
plazos inundados de pánico ante el peligro
de contraer idéntica enfermedad.- No exis-
ten al presente, por lo menos conocidos,
uniformes de combate con suficiente aisla-
ción que permitan la libertad de movimien-
to necesaria para el soldado
en campaña, o le permitan
transportar su equipo y muni-
ción, y mucho menos contar
con la visibilidad imprescin-
dible.- Por otra parte, la satu-
ración de los escalones sani-
tarios ante tal estado de cosas
resultaría inevitable.- La población civil,
ante la contaminación de cursos de agua,
sembradíos, granjas y hacienda, tarde o
temprano, también e indefectiblemente
quedaría afectada. No puede escapar a
nuestro análisis, que desde la detección del
agente o virus hasta su identificación no
existen tiempos matemáticos y mucho me-
nos para hallar su remedio.
Entre sus contrapartidas está, para el
agresor el factor climático como por ejem-
plo el cambio de viento, que puede afectar
a sus propias unidades o la exposición so-
lar del agente, que puede demorar su efec-
tividad, según sea el agente en cuestión, y
una vez producido el ataque la demora en
la obtención de los efectos esperados a fin
de tomar el objetivo.
Como puede resultar previsible, ante la
posibilidad de que tal remedio o antídoto
aparezca más rápido de que lo que una
campaña militar indique necesario, los
agentes de laboratorio, se trate de bacteria,
virus o toxina, con mutaciones y de gran
resistencia empleados en un ataque siste-
mático con otros a fin de complicar aún
más las defensas del atacado, pondrán en
poco tiempo la bandera blanca de rendi-
ción en manos de este último, quién debe-
rá negociar no ya los términos de la capi-
tulación, sino los de la provisión del antí-
doto por parte del atacante.
Entre las páginas de la historia existen
antecedentes recopilados de guerra bioló-
gica, quizás uno de los más anti-
guos que se recuerda es de 1346,
durante el sitio de el puerto de Kaf-
fa en el Mar Negro, hoy Feodossia,
en Ukrania, en el que los defensores
genoveses lanzaron a los sitiadores
tártaros gran cantidad de ratas por-
tadoras de la pulga que la parasita,
con la esperanza de que contrajeran
la peste.- Lo cierto es que efectiva-
mente, la enfermedad se propagó
entre los atacantes inmediatamente,
pero estos catapultaron los cuerpos
de los que así murieron que cayeron
dentro de las
defensas, lo
que hizo que
también los
genoveses se
contagiaran
y abandona-
ran la plaza.
Más ade-
lante, en
1754 y 1767,
las tropas in-
glesas, en
Canadá, al mando del Lord general Jeffrey
Amherst, en guerra contra los franceses y
los indios del jefe Pontiac, tras haberse fir-
mado la paz, obsequiaron a estos últimos
mantas con viruela negra por haberse ple-
gado al bando francés, lo que diezmó a la
población indígena, en vista de lo cual más
adelante, también las tropas americanas
emplearon un recurso similar contra la po-
blación nativa de las Grandes Planicies.
En 1932, los japoneses crearon en Har-
bin, Manchuria, la Unidad “731”, en la que
se desarrolló y experimentó en chinos con
ántrax, cólera, salmonella, disentería, pes-
te bubónica, tifus, encefalitis, meningoco-
co, gangrena y fiebre hemorrágica (songo)
ARES - 93 -
 con gran cantidad de decesos entre los pri-
sioneros de guerra utilizados como coba-
yos.
El Tte. General médico Shiro Ishii, a
cargo de la unidad recibió inmunidad de
cargos criminales por parte del Ejército de
Estados Unidos a condición de que colabo-
rase en la investigación subsiguiente y que
continuó dicha fuerza sobre la materia,
creándose sobre la base de la documenta-
ción capturada, la Unidad Médica 406 del
Comando del Lejano Oriente en 1946, en
la base aérea de Atsugi, Japón, en la que se
suplementa y amplía la información obte-
nida.
Ya en 1943 se había
creado en Camp Detrick,
en Frederick, Maryland,
el Laboratorio de Guerra
Biológica, más adelante
llamado “Cuerpo Quími-
co”, formulándose los pri-
meros planes de guerra
bacteriológica.- En Junio
de 1950, cuando la guerra
de Corea estaba a punto
de empezar el Comité Ad
Hoc para la guerra radio-
lógica, química y biológi-
ca recomienda la cons-
trucción de una planta pa-
ra la elaboración de agen-
tes biológicos, la que se
erige en el Pine Bluff Ar-
senal en Arkansas, continuándose con la
experimentación en animales vivos en la
Base de la USAF de Eglin en Florida.-
A esta altura, ya a comienzos de 1951,
la Unidad 406 había amalgamado sus pro-
gresos con los informes que el General Is-
hii había suministrado sobre fiebre hemo-
rrágica o leptospirosis.
A comienzos de Octubre de 1951, el
Estado Mayor Conjunto de los EE.UU. or-
dena al General Mathew B. Ridgeway, je-
fe de las fuerzas de la ONU en Corea el co-
mienzo de acciones ofensivas de guerra
biológica a escala experimental.- La encar-
gada es la Primer Ala Aérea del Cuerpo de
Infantería de Marina bajo el mando de la
Quinta Fuerza Aérea de la USAF.- Se rea-
lizan numerosas salidas, en condiciones del
mayor secreto, tanto sobre la zona sobre lo
que sería hoy Corea del Norte como la del
Sur y China, cuya actividad es descripta
por los actuales pobladores sobrevivientes
como de diseminación de una nube blan-
ca.- Informes de agentes de la CIA ya ubi-
cados permitirían evaluar los resultados.-
De resultar descubierta la operación se ape-
laría a que Estados Unidos no ratificó el
- 94 - ARES
Protocolo de Ginebra de 1925 ni la Con-
vención de La Haya de 1907 sobre el uso
de químicos prohibidos.-
En uno solo de los sitios atacados, la
llamada montaña Mudung, cerca de la ciu-
dad de Kwangju, Provincia de Cholla, pe-
recen 400 pobladores, tras experimentar
los síntomas característicos del contacto
con la micotoxina T-2 desencadenante de
severas hemorragias, ardor, inflamación,
pérdida de glóbulos blancos, vómitos, fie-
bre, alteración de ADN y síntesis proteíni-
ca así como decoloración de la piel, lo que,
sin inmediato tratamiento es seguido de
una muerte segura, co-
mo muy probable con-
secuencia de fiebre he-
morrágica .- Hasta la
fecha, EE UU no ha
admitido tales accio-
nes, pero las investiga-
ciones de distintos sec-
tores y las realizadas
en el sitio son corrobo-
rantes y coincidentes.
Para 1971, infor-
mes sobre poblaciones
de Laos y más adelan-
te de Cambodia, tam-
bién describen haber
sufrido los efectos de fiebre hemorrágica
como consecuencia de que regiones habita-
das han sido afectados por diseminación
aérea de sustancias desconocidas.
Los posibles resultados del “Agente
Naranja”, copiosamente rociado sobre la
selva natural de Vietnam del Sur en can-
tidades próximas a 80.000.000 de litros,
ya eran conocidos para 1965, sin embar-
go no se reparó en eliminar 24.400 Km2
de vegetación natural y dejar alterada la
cadena alimenticia, una permanente se-
cuela de defectos de nacimiento, y cánce-
res, en aquella nación, por varias genera-
ciones.-
De 1969 a 1974, Los EE UU trataron
de alterar el régimen de precipitaciones
pluviales sobre Cuba, induciendo lluvias
copiosas sobre áreas que previamente no
las tenían, a fin de que se produjesen inun-
daciones en dichos lugares y faltase agua
en los cañaverales azucareros, para que, en
definitiva, se resintiese la economía de la
isla.- El intento no culminó allí, la CIA in-
trodujo Fiebre Porcina Africana lo que
diezmó piaras enteras de cerdos, la única
fuente de proteínas de la población y obli-
gando al gobierno a sacrificar 500.000 ani-
males contaminados.- Durante las presi-
dencias de Reagan y Bush se produjeron
dos nuevos brotes de dicha patología y de
dengue hemorrágico, éste último por mu-
chas décadas desaparecido de Latinoaméri-
ca.
En este punto cobra actualidad el rela-
to de Naeim Giladi, judío iraquí, y uno de
los primeros colonos de ese estado, “co-
mencé a descubrir los bárbaros métodos
del recién nacido estado de Israel para
deshacerse del mayor número posible de
palestinos.- El mundo hoy se espanta an-
te la sola mención de guerra bacteriológi-
ca, pero fue Israel quizás el primero en
valerse de ella en Medio Oriente.”
“En la guerra de 1948, las tropas is-
raelíes, desalojaban por la fuerza aldeas
enteras de árabes, a veces por amenazas.-
Para asegurarse de que
no retornarían a sus vi-
viendas, los soldados
judíos diseminaban
bacteria de tifus y de-
sinteria en los pozos de
agua.”
“Uri Mileshtin, his-
toriador oficial de la
Fuerzas Armadas Israe-
líes, ha escrito y habla-
do sobre el uso de agen-
tes bacteriológicos, se-
gún relata, Moshe Da-
yan, comandante de división en ese en-
tonces, dió la orden de arrasar las vivien-
das de los árabes y contaminar sus fuen-
tes de agua.”
“Acre estaba tan bien ubicada que era
posible defenderla con un solo cañón, por
lo que el Haganah colocó bacterias en la
surgente llamada Capri que abastecía la
ciudad y que corría desde el norte en pro-
ximidad a un kibbutz, la gente se enfermó
y los judíos ocuparon Acre. Como esto
anduvo tan bien, decidieron enviar una
sección de Haganah vestida con ropa ára-
be a Gaza, donde habían fuerzas egipcias,
las que los sorprendieron volcando dos
latas de bacteria de tifus y disentería en la
fuente de agua, en total desapego
por las posibles consecuencias so-
bre la población civil.- Al ser inte-
rrogados, uno de ellos respondió:
“en la guerra no hay sentimientos”.
(El Haganah fue el brazo militar
del movimiento sionista en Palesti-
na y el instrumento para la con-
quista de la tierra de los palestinos
en 1948).-“
Habíamos hablado al principio
de “guerra contínua”, en efecto, no
es necesaria una situación de con-
flicto armado para advertir que el
sigilo sucede a dichas situaciones y
que los intervalos entre las confla-
graciones no significan la existencia de
paz; simplemente, se apela a otros medios
para la consecución de objetivos, los que
no son postergados, sino simplemente
tratados de allanar por mecanismos con
menor grado de peligro para aquellos que
se los han trazado.
Tras la publicación de “Los Límites
del Crecimiento”, en la década del 70`
por el Club de Roma, y más adelante el
informe de la Universidad de Cornell ti-
tulado “Podrán los Límites de los Recur-
sos de la Tierra controlar el número de
Humanos?”, se ha insinuado al principio
y más adelante insistido con el eufemis-
mo de la “sustentabilidad” para pasar al
de la “viabilidad” y llegar hoy por vía de
la genética al de la eugenesia, con el que,
termina por darse la mano hoy, el del la
guerra bacteriológica, muy acomodado a
los designios de reducción de la pobla-
ción mundial del que hace profesión de fe
el establishment anglo-americano, con-
forme lo expresa la Dra. Lily E. Kay en
su trabajo titulado “La visión Molecular
de la Vida, Caltech, la Fundación Rocke-
feller y la Aparición de una Nueva Biolo-
gía”, en el que se relata el apoyo y auspi-
cio con que se sostienen los estudios rea-
lizados en el ámbito de la biotecnología e
ingeniería social.
Después de los accidentes de Seveso
en Italia y Bophal en la India, han comen-
zado los incidentes como el de 1989, se-
gún un desarrollo realizado por el Institu-
to Nacional de Inmunología de Nueva
Delhi, para el uso conjugado de vacunas
de tétanos y difteria, Hcg, como método
para el control de la nataliad.- Dicha in-
vestigación trata el empleo de portadores
de tétanos y difteria con habilidad para
sobrepasar o bypass el sistema inmunoló-
gico y entregar la hormona gonadotrfina
criónica humana (Hcg) que se necesita
para mantener el embarazo.- La injección
de Hcg junto con la toxina del tétano dis-
para el sistema auto-inmunológico y anu-
la la hormona de Hcg.- El estudio en
cuestión contó con el patrocinio de la
Fundación Rockefeller.
La reciente denuncia de la periodista e
investigadora austríaca Jane Burgermeis-
ter ante el FBI por bioterrorismo contra la
Organización Mundial de la Salud
–WHO- y funcionarios estadounidenses
del mayor nivel, en la inminencia de la
presentación de la vacuna contra la gripe
aviar, AH1N1, por parte del laboratorio
Baxter AG, perteneciente a Baxter Inter-
national, y así mismo ha solicitado medi-
das judiciales para no permitir la vacuna-
ción masiva y forzosa con dicho medica-
mento indicando que ha sido adulterado
para causar una pandemia y beneficiarse
con el estrago. Ya en abril de este año ha-
bía denunciado a aquel laboratorio y al
Avir Green Hill Biotechnology con sede
en Austria.
Sostiene que tanto Baxter
como Novartis han preparado las
vacunas para diseminar aún
más, tanto la gripe aviar como la
porcina, y mediante bioingenie-
ría, introducido elementos de
efecto colateral de resultado letal
en la mayoría de los casos, cali-
ficando dichas vacunas como ar-
mas biológicas y comprendidas
dentro del Acta Anti-terrorista
de los EE UU, en el documento
de 69 páginas se detallan la in-
clusión de patógenos junto con
las vacunas y que, suministrada
en la República Checa a hurones
de laboratorio todos han muerto, y más
grave aún, aplicada en Polonia a 21 indi-
gentes, todos fallecieron.-
Se explica que la actual gripe porcina
no es tal sino un mutación de laboratorio
de la combinación de la gripe humana,
con la aviar y la clasificada científica-
mente como porcina, en realidad un virus
artificial o genético.
A lo anterior se suma el incidente del
24 de Agosto pasado en el país del Norte
protagonizado en Los Angeles por el
científico israelí Joseph Moshe, quien
sostiene, trató de advertir a la Presidencia
de que sino se tomaban medidas haría pú-
blica su denuncia de que el laboratorio
Baxter ha elaborado una vacuna en Ukra-
nia que no es tal sino un arma biológica
para su empleo contra la población civil.
Tras lo cual fue detenido con un masivo
empleo de medios por parte del FBI, que
incluso recurrió a un camión del US
ARMY con elementos de guerra electró-
nica para anular por microondas el uso
del teléfono celular del científico y la
computadora del vehículo, todo lo cual
fue transmitido por la televisión local.
Quedan estos incidentes ilustrándo-
nos sobre el estado de indefensión de
nuestra condición ante el empleo de un
medio tan letal como silencioso, que ha
pasado a convertirse en herramienta polí-
tica, militar y económica de primera mag-
nitud.
ARES - 95 -
 Merex Incorporated: 853 Via Alondra • Camarillo, CA • 93012 Uniited States of America
Telephone: (805) 446-2700 • Fax: (805) 446-2800 • Website: www.merexinc.com
Director S. American Operations: Artelcom • Roberto Daquino (54911) 4862-7982 • Email: rdaquino@speedy.com.ar
 F-5 / J-85
Center of
Total Support Excellence

For more than two decades,
Merex has provided complete
support for the F-5 / J-85
fleets worldwide. We have
committed our resources,
with full support of the
OEM’s, to provide a one-stop
center of excellence for all of
your requirements to keep
your aircraft flying until
retirement.
The F-5 series aircraft and the J-85 series engines are one of the most prolific
trainers/ fighters/ engines ever manufactured in the United States. Today,
40 years after the first F-5 was manufactured, more than 1500 F-5/T-38 aircraft
and over 5,000 J-85 engines are still operational in 40 countries. Upgrades to
the airframes and engines are expected to keep the majority of these aircraft
operational to the year 2020 and beyond. The age of these aircraft, engines, and
systems present a veritable logistics problem for air forces worldwide.

Our logistics support includes:

• AIRFRAME COMPONENTS

• ENGINE COMPONENTS AND

UPGRADE KITS

• REPAIR SERVICES:
AIRFRAME & ENGINES

• SYSTEM UPGRADES:
Avionics/AIRFRAME

• PARTS EXCHANGE

Merex Incorporated
853 Via Alondra • Camarillo, CA • 93012
Uniited States of America
Telephone: (805) 446-2700
Fax: (805) 446-2800
Website: www.merexinc.com
Director S. American Operations:
Artelcom • Roberto Daquino
(54911) 4862-7982 / 4864-4182
Email: rdaquino@speedy.com.ar looking beyond immediate solutions...