Professional Documents
Culture Documents
NÚCLEO DE LIMA
Leonidas Aliaga
Resumen
Este documento reune el traba jo realizado por el núcleo de Lima del Partido Político
publica para mostrar la intensa actividad de los militantes y compartir las experi-
cada área del núcleo. Del capítulo segundo al quinto describimos al detalle una serie
este Informe Memoria. En el último capítulo realizamos una evaluación general del
Resumen ii
1. Informe de la gestión 3
2.2.1. Presentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3. Incidencias políticas 41
4. El ciudadano 59
5. Boletines 92
5.1. Presentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
iii
Índice general iv
6. Final 109
Apéndices 112
de Impotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
v
Introducción
A pesar de los duros momentos que hemos vivido como país en las últimas dé-
activa esperanza, con ingenio y alegría, transformando día a día el rostro del Perú.
Sin embargo, las distintas expresiones sociales, culturales y económicas que nues-
tra gente ha ido ganando, no cuentan con un correlato político que dirija organi-
zadamente todo aquel potencial hacia el desarrollo pues la clase política de hoy esta
Ante esto, Constructores Perú se prepara para ser una alternativa, formando
una élite política con sólidos principios morales y de honorabilidad, con capacidad
Por esta razón, Constructores Perú ha apostado en estos años por un largo
ideológica que entienda los problemas de fondo nacionales superando las dicotomias
Con mucha alegría presento Rumbo a los 300 , informe y memoria de la vida y
gestión partidaria Abril 2008 - Agosto 2009 del núcleo de Lima. Se pone a disposición
de todos para compartir nuestras experiencias, continuar con lo bueno y mejorar las
deciencias.
1
Índice de cuadros 2
dadanas Adela Sánchez y Pía Belén Negrini, que me desempeñaron con seriedad la
redacción de actas y la tesorería, al ciudadano Luis Durán con sus lúcidos aportes,
En especial, los invito a leer la página 111 de este Informe Memoria que contiene
Gracias
Capítulo 1
Informe de la gestión
la coyuntura política nacional que hacen necesaria una alternativa novedosa como
En los últimos años América Latina está experimentando una serie de cambios
la política. Nuestro país, como parte de este proceso, vive esta etapa con sus proble-
mas no resueltos pero también a partir de sus potencialidades y, por lo tanto, para
hacer política en el Perú requerimos una mirada atenta a la realidad cambiante para
3
1.1. La necesidad de una nueva alternativa 4
1
el rol del Estado .
Desde la década de los treinta hasta el n del primer gobierno de García (1985-
1990) la política era el espacio canalizador por excelencia de las demandas y aspira-
ticulares de diversa índole eran denidas como parte integrante de la gran marcha
del Movimiento Social. Así, por ejemplo, un Centro Federado de alguna universi-
dad ganado era visto como un espacio conquistado en la lucha partidaria más que
diantil. De esta manera, los actores sociales se generaban en distintos sectores para
la lucha política.
nacional.
2
vida (que implica una nueva mentalidad en el migrante ), las demandas regionales
1 En la reexión del núcleo ha sido recurrente el uso del artículo de Manuel Antonio Garretón:
La transformación de la acción colectiva en América Latina. CEPAL, Abril 2002. que propone
una matriz socio-política como herramienta conceptual para describir la relación sociedad - repre-
sentación política - Estado, así como la gestación de actores sociales en este contexto.
2 Exploraciones en la otra modernidad. Carlos Franco, 1990.
1.1. La necesidad de una nueva alternativa 5
eral. Un fuerte giro de corte neo-liberal a partir del gobierno de Fujimori (con la
integración económico-cultural, han cambiado el panorama del país desde los inicios
secuencias para la política son difíciles de prever. Los ciudadanos parecen poco
preocupados por la acción política organizada y menos aún por las consideraciones
expresiones de las luchas por la vida y que expresan sus demandas. En el Perú de
ahora estos fenómenos se viven con intensidad e implican la asunción de nuevos val-
En ese contexto, los partidos políticos no son capaces de articular las demandas
regionales y locales en una perspectiva nacional ni, menos aún, dar dirección al país
Todo esto hace que la escena política nacional esté en un equilibrio inestable, con
gran violencia en los reclamos populares insatisfechos en varias zonas del país y un
Ante esto, Constructores Perú se presenta al país como una alternativa política.
Nos hemos dedicado, durante estos años, a la creación ideológica colectiva que supere
3
construcción ha dado lugar a tesis aprobadas democráticamente sobre la pobreza,
generación de riqueza.
una organización que practique la democracia interna, el respeto a sus normas y que
convoque a buenos ciudadanos para formarlos en la accíon política. Todo esto nos
cohesión a la vida partidaria durante los años pasados. Sin embargo, muchas
(d) Las cuotas militantes no se cobraban desde hacia dos meses. Ningún mil-
anterior.
4
incidencia, sobretodo a partir de la campaña Todos Somos Cholos. cuya re-
posicionen los temas y propuestas partidarias fue notorio. Sin embargo falta-
blogs, etc.)
5
Memoria fue expresado en la frase Rumbo a los 300 y fue la forma simbólica como
Objetivo Objetivos
construir.
samiento.
mente.
(1.2) muestra un esquema aunque no podemos establecer una clara frontera temporal
entre ellas.
Etapa Denición
clear.
ica.
Sin embargo podemos decir que la primera fue desde abril del 2008 hasta octubre
del 2008 aproximadamente. y la la segunda etapa desde octubre del 2008 hasta agosto
del 2009. Una visión resumida de las acciones realizadas en cada etapa se muestra
utilidad para la evaluación. Para una evaluación del proceso completo ver la sección
(6.1).
Como verán al leer esta sección, no realizo una descripción detallada del grupo de
iódico y los boletines pues este Informe Memoria contiene sendos capítulos dedicados
a ellos.
1.2. Rumbo a los 300 10
6
La cátedra C fue el medio de convocatoria elegido en la estrategia de crecimiento
partidario. Fue la prioridad de la vida militante en la primera etapa y por tal razón
todos los miembros a esta tarea. En la segunda etapa buscamos que sea parte de las
Las cátedras C son una buena medida de la capacidad política de cada militante
(pues dependen del liderazgo del convocante), refuerzan la formación (al requerir la
personas como mínimo), de tal manera que, en algunos meses se consiga un crec-
7
imiento númerico exponencial .
sesiones se evaluaban en todas las reuniones del núcleo. Al nalizar se presentaban los
la Declaración Constructora.
6 La DEN 2007-2008 denió tres tipos de cátedras ciudadanas o espacios de reexión política:
laCátedra A, para tratar temas de creación ideológica (a cargo del Instituto Constructor); la
Cátedra B, para profundizar en las tesis partidarias con los nuevos militantes; y la Cátedra C,
que constaba de ocho sesiones, en las cuales se daba a conocer los planteamientos del partido, de
manera progresiva, a los ciudadanos interesados en la militancia constructora y se pedía, como
cierre, una actividad de incidencia política.
7 Nos referimos como ün militante, un núcleo para denirla
1.2. Rumbo a los 300 11
Evaluación:
Villalobos y Luis Durán. Un resumen de los logros con cada cátedra puede
de incidencia mostró ser una buena ruta para la integración al partido, como
nencial.
Institucionalización:
Las convocatorias a las reuniones se realizaron con varios días anticipación y con
una agenda bien denida (aunque era posible su modicación como primer punto
mecanismo aprobado para las intervenciones fue: cinco minutos para sustentar un
1.2. Rumbo a los 300 12
la tercera. La duración de las reuniones fue de dos horas con la posibilidad de una
para la obtención de recursos (venta de polos con frases constructoras, una cena
reuniones nucleares.
actas, cargo que fue ocupado por el ciudadano Alonso Gutarra al inició y luego por
Como se puede apreciar, la idea fue mantener un orden en la vida del núcleo
Evaluación
Sin embargo, en algunas ocasiones las reuniones tuvieron una excesiva duración
gestión de la tesorera fue apreciada por miembros del núcleo pues demostró
un manejo ordenado.
1.2. Rumbo a los 300 13
tema.
polos tuvo acogida pero no se concretó la venta masiva pues los militantes no
objetividad y prontitud para el envío de las actas, las cuales sirvieron para que
Formación idelógica:
Evaluación:
por la cercanía del Encuentro Nacional 2008. Las cátedras B mostraron ser un
Grupos de discusión:
apoyó el avance ideológico y reexivo del nuestro colectivo político, además ser un
sociedad civil. Cada uno de estos grupos debía estar a cargo de un antiguo militante.
Bagua y sobre la toma del canal 5 por parte de la SUNAT. Se descontinuaron pues
Evaluación
Los resultados del grupo de discusión sobre generación de riqueza mostró ser
sobre las relaciones del Estado con la sociedad civil no fue acogido.
pensar y discutir las tesis económicas. Preparamos unas propuestas, las cuales fueron
1.2. Rumbo a los 300 15
Evaluación
temas económicos fue una muy buena base para la preparación de la propues-
Incidencia política:
idea surgió en el contexto de la victoria electoral del presidente Obama en los Estados
Evaluación
Las tres incidencias políticas abrieron el partido a una práctica política más
tor y tiene por ob jetivo dirigirse a la población en general con nuestras reexiones
sobre temas de actualidad. Esta iniciativa del núcleo de Lima se asumió como un
compromiso para la publicación de los dos primeros números. La dirección del per-
1.2. Rumbo a los 300 16
iódico para los siguientes números se ha pasado a la DEN. Todos los detalles pueden
encontrarse en el capítulo 4.
Dávila. La segunda edición estuvo bajo la dirección del ciudadano Leonidas Aliaga
Evaluación:
Las dos publicaciones del periódico han demostrado ser una buena forma de
Los boletines, con su estilo ágil, fueron el puente entre las ediciones del periódico
para dar a conocer las reexiones y actividades del núcleo. Se publicaron cuatro
Daniel Dávila. La versión en formato pdf permitió el envio masivo a nivel nacional.
Evaluación:
edras B
clear
eración de Riqueza.
invitados
cia
política. Estuvo a cargo del ciudadano Luis Durán y las reuniones se efectuaron
desde noviembre del 2008 hasta marzo del 2009. Luego de varios meses de traba jo el
núcleo encargo a este grupo la dirección de una jornada para exponer sus resultados
tiene y tendrá grandes alcances en la vida partidaria. Este capítulo contiene el doc-
1
umento presentado por el núcleo de Lima a la Asamblea en el Encuentro Nacional
Extraordinario del 2009, donde se señala los detalles del proceso, los puntos concep-
1 Los ciudadanos Adela Sánchez, Luis Durán y Leonidas Aliaga trabajaron en la preparación de
este documento.
19
2.2. El itinerario formativo y preparación de propuesta de tesis 20
uesta de tesis
2.2.1. Presentación
la elaboración del presente documento, el mismo que consta de dos partes: (i) el
tantes que pudieran aprender la metodología por la que se podrían construir claves
Perú existentes
2.2. El itinerario formativo y preparación de propuesta de tesis 21
Washington.
Smith, David Ricardo, Carlos Marx, Federico Engels, John Keynes y Amartia
sobre algunos tópicos establecidos, lo que permitió que los participantes puedan con-
genera riqueza, cual es el valor y papel del mercado en la sociedad, como se acumula
Núcleo de Lima realizo una jornada de Trabajo en la que se plantearon los consen-
sos arribados por la comisión y se discutieron ampliamente sobre las ideas comunes
referencia a posturas sobre generación de riqueza las siguientes: (i) Sobre los
mínimos comunes de Constructores, (ii) Sobre los principios políticos. (iii) So-
bre los pistas para una búsqueda política, (iv) Sobre la identidad nacional, (v)
Sobre la pobreza y exclusión, (vi) Sobre las elites, y. (vii) Sobre la educación.
mandas e intereses de los menos favorecidos, toda vez que tenemos una
cada ámbito local, regional, nacional e Internacional. Par tanto debe de-
propuesta debe tener en cuenta tanto a los recursos naturales como a los
aprobados hasta antes del V ENAC, que constituyen decisiones que pueden
Del I ENAX:
tales necesarias pare el buen vivir. Entre los excluidos, deben ser puestos
idos debe ser principalmente la del pobre económico que en países como
Empero, no basta con mirar desde los excluidos sino también apostar
pobreza.
tranjera.
competencia.
Todas las políticas públicas deben procurar que los excluidos sean inclu-
de vida colectivos).
internacional.
naturales protegidas.
con una visión de largo plazo (20 o 30 años) las políticas de fomento de la
de su actuación.
Rol del Estado: Para ello es necesario que todo peruano acceda al
deberes que se tienen con los conciudadanos, en especial con los que menos
materia (recurso natural) sino que también supone la generación de valor ma-
terial o inmaterial que añada recursos a cada ciudadano, de modo que este
pueda platear el proyecto de vida que desee tener. Para eso, Constructores
peruano.
(el momento de lo unidad económica), los individuos (Ia base real de la so-
ciedad) y la élite (el grupo que comande el proceso económico de un país. Para
tensor valores continuos desde una cota inferior que viene desde el mercado
dada por una completa libertad económica. Para las élites, tomaremos corno
de mercado.
ción colonialismo.
dadanía económi-
ca. Servidumbre
económica.
política militarista.
Constantes:
grupales.
de grupo
económicos.
la república no se económica.
presenta.
bancarrota scal.
2.2. El itinerario formativo y preparación de propuesta de tesis 30
Constantes:
económicos.
Es el momento del auge del rol político por encima del Estado. El Estado
Constantes:
derechos sociales.
ción económica.
económica.
Impotación
del rol económico por encima del político. Os poderes económicos con-
estraticado.
Constantes:
cos privados.
2.2. El itinerario formativo y preparación de propuesta de tesis 32
es estraticada.
Brinda seguri-
dad jurídica y
económica solo a
algunos.
equitativa de la cluido.
riqueza.
de generar riqueza pora afrontar el proyecto de vida que quiere tener. Eso
- Un mínima de propiedad.
necesario.
comunes. Garanti-
za la propiedad.
individuos.
Élite política con proyecto económico: - La Élite política debe ser con-
Sabemos que:
1. Cierta ideología proclama que la riqueza se genera solo cuando hay uso o
Sin embargo, existen cada vez más experiencias que muestran que gener-
ar riqueza supone que cada individuo pueda desarrollar con libertad los
proyectos de vida que han decidido tener. La riqueza del siglo XXI se
población.
urales que se tiene. El sueno del país lleno de recursos para vivir ha
diados del siglo XX, los detentadores del poder nacional entendieron la
sucesivamente, del guano, del salitre, del petróleo y del azúcar por pe-
azúcar).
nacional.
monetarios.
El rol político se puso por encima del mercado al punto que el estado
6. Finalmente, desde hace casi 20 años vivimos una época de auge del rol
excluido.
cubre que tiene el limite económico del crecimiento, pues esta asentada
con una muy limitada para generar valor, lo que condiciona la man-
de intercambio.
de riqueza para todos y cada uno de los ciudadanos, que implique que
sonas.
cada ciudadano pueda generar los recursos que le permita asumir el mejor
proyecto de vida que desee tener. Por eso, un modelo de generación de riqueza
naturales (entorno material) sino que también debe incluir y cada vez en mayor
de servicios
permiten vivir una vida de mejor calidad. Así, la riqueza implica para el Ser
para afrontar el proyecto de vida que quiera tener. Esto supone en términos
permitan que cada cual genere el proyecto de vida que desee tener. Especial-
del proyecto republicano en términos económicos. para eso, debe respaldar los
nacional.
Constructores Perú quiere ser una autentica alternativa política para el Perú de
hoy, que tenga como norte la trasformación de nuestra sociedad desde su actual
equidad y bienestar. es una tarea de largo aliento, para lo cual se requiere paciencia
brado y sustentado.
Capítulo 3
Incidencias políticas
cia política sobre los temas de interés de los militantes. Estas acciones, como hemos
visto en el primer capítulo están en el contexto de lograr una mayor presencia pub-
lica del partido y a la vez como espacios de formación de nuestros militantes. Las
"Se necesita un alcalde de la cátedra C que coordinaron los ciudadanos Luis Durán
y Sebastián Villalobos y continuó como grupo estable del núcleo de Lima en temas
municipales.
41
3.1. Grupo de incidencia sobre temas municipales 42
repartó volantes se mostró el ache "Se necesita un alcalde para invitar a los
conductores a visitar el blog del grupo. Los detalles de esta actividad dieron
origen a la creacion del canal youtube del núcleo de Lima el cual contiene
3.1. Grupo de incidencia sobre temas municipales 43
actualmente las impresiones y las experiencias narradas por los militantes que
http://www.youtube.com/constructoreslima
El blog tuvo varias secciones, entre los que destacan los artículos de los mil-
http://se-necesita-un-alcalde.blogspot.com
El tema del transporte tanto provincial como urbano esta de moda últimamente, a nivel de discusiones políticas, y en las
conversaciones del ciudadano de a pie. En el caso del transporte urbano, es debido al otorgamiento de S/.100 millones de
Nuevos Soles por parte del ejecutivo a los municipios de Lima Metropolitana para la rehabilitación de pistas y veredas de las
principales vías de la capital, y poder presentar de este modo a la “Ciudad de los Reyes” y “Tres veces coronada” Lima como
una metrópoli en franco progreso a los diferentes países que nos visitan por motivo del XVI Foro de Cooperación Económica
Asia-Pacifico (APEC).
El ¿resultado? caos y batahola generalizada en una ciudad llena de huecos y cierre de calles, así mientras cada municipio rompe
pistas sin ton ni son, los usuarios no sólo llegamos tarde al trabajo sino que sufrimos un verdadero infierno de Dante en el
trayecto.
Para conocer un poco más esta deplorable realidad, le proporcionare 7 datos sobre la actual situación del transporte urbano,
como 7 son los días de la semana que con resignado estoicismo, sufrimos quienes transitamos por las desorganizadas y
estresantes calles capitalinas producto de la falta de planificación de las autoridades competentes:
1) De acuerdo a un estudio del CIDATT (Centro de Investigación y Asesoría del Transporte Terrestre los limeños pasamos 4,5
años de nuestra vida sentados en un bus.
2) Según el Banco Mundial, en su informe publicado el año pasado, en la capital perdemos 500 millones de dólares en
horas/hombre y en costos operativos a causa de ineficiencia del trasporte urbano.
3) En un estudio realizado por la Consultora Luz Ámbar, se determinó que un 22% de los chóferes culmino sus estudios
primarios y 14% los secundarios. En tanto un 18% y 41% no completó la primaria y secundaria, respectivamente. Solo un 5%
tiene educación superior.
4) Luz Ámbar nos dice también que la jornada laboral promedio de un chofer es de más de 12 horas (aún cuando el reglamento
señala un máximo de cinco horas diarias.
5) De acuerdo con datos ofíciales la policía nacional ha impuesto más de 4.500 papeletas a conductores que manejaban en
estado etílico, esta cifra supera en un 18% a las que impusieron en el 2007 y el 2008 no termina.
6) Los cálculos de ARAPER (Asociación de Representantes Automotrices del Perú) señalan que en Lima circulan unas 45.000
combis y coasters, asimismo el Ministerio de Transporte y Comunicaciones afirma que, para fines de 2008 habrá pocos menos
de un millón de autos, buses y combis circulando por Lima.
7) CONAM (Consejo Nacional del Medio Ambiente) nos advierte que si no se toman medidas, antes del 2,020 el crecimiento
del parque automotor provocará que las emisiones de dióxido de carbono actuales sean casi tres veces mayores, con los
terribles daños al ecosistema que esto conlleva.
¿Hay solución a esta problemática? Pues claro que si. Y para empezar a cambiar el actual estado de cosas, lo primero a cambiar
es la actitud ciudadana de todos nosotros.
Permítame contarle lo siguiente: Viajaba de Los Olivos a Lima centro en la línea 42, y al interior de la combi un comunicado a
la sazón rezaba así:
“Estimados usuarios: Debido a los constantes operativos que los inspectores de la municipalidad nos vemos obligados a utilizar
solo los paraderos autorizados. Mil disculpas, y gracias por su comprensión. Atentamente La Empresa”
Este comunicado patentiza la idiosincrasia peruana (llamada por algunos “cultura combi”) en la cual el no respeto del
reglamento de transito es parte consuetudinaria del pasajero, tanto así que la empresa tiene que pedir disculpas por ¡cumplir la
ley!
Si pues conciudadanos, mientras abordemos las unidades de transporte en cualquier esquina, mientras nos hagamos los
dormidos para no ceder el asiento, mientras no atravesemos la calzada por el crucero peatonal, mientras no sigamos las
indicaciones del semáforo, mientras sigamos coimeando a la policía, mientras no hagamos respetar el verdadero medio pasaje,
mientras nos dejemos faltar el respeto por frases del cobrador tales como: “Al fondo hay sitio”, “Colabore pues, allí entran
cuatro”, “Sube, sube” (con una combi atiborrada de personas), “Si quieres ir cómodo toma taxi pe!”, “Pague con sencillo”,
“Aproveche en bajar”, “Pie derecho”, “Tome otro carrito ya no vamos”, la situación no empezará a mejorar.
Es de vital importancia entender que el principal gestor del cambio somos todos nosotros, por eso es una perogrullada, cuando
proponemos: a) Empezar a educar a los escolares, en edad temprana, en valores ciudadanos, b) Castigar severamente a los
infractores, (¿Recuerda usted como por miedo a la multa se implanto el uso obligatorio del cinturón de seguridad?), c) Otorgar
remuneraciones justas a los policías, d) Implementar una planificación concertada a largo plazo e) Protestar con acciones
concretas contra la clase política, que ha sido incapaz en tantos años de solucionar esto.
_______________________________________________
Nací y crecí en Lima hace poco más de veinticinco años, desde que tengo uso de razón, el tráfico en nuestra capital siempre ha
sido un problema.
Todavía recuerdo cuando regresaba del colegio con mi mamá en un vetusto bus en el que la gente viajaba atiborrada, era
frecuente observar a colgar de la puerta, poniendo en riesgo su integridad física, ante la mirada indiferente de transeúntes y
autoridades.
Con el advenimiento del gobierno de Fujimori -el dictador- el transporte público se liberalizó, y si bien la oferta y la demanda
de transporte público, como resulta obvio, se equipararon, el caos vehicular, ante la mirada cómplice de nuestras autoridades, se
apoderó de la ciudad.
Era ingenuo pensar que el mercado se regularía solo, todo se hizo de manera irresponsable, y es que como lamentablemente ha
sido frecuente en nuestra historia, la mayoría de las decisiones de nuestros gobernantes han sido tomadas sin un mayor análisis
sobre el impacto de las mismas en el futuro.
Es inaceptable que tanto quienes viajan en medios de transporte público como privado, tengan que padecer las consecuencias
de esta situación anárquica, que incluso tiene costos inconmensurables, pues año tras año, nuestras calles se tiñen de sangre de
ciudadanos sin que se haya hecho mucho por revertir tal situación.
A la ya caótica situación de indefensión a la que nos vemos expuestos, en los últimos meses nuestro actual burgomaestre, de la
manera más absurda y autoritaria, ha venido ejecutando una serie de obras tendientes a embellecer nuestra ciudad, aunque no
pensando en nosotros sino en los dignatarios extranjeros que nos visitan este año.
Pese a que las Cumbres de la ALC-UE y la APEC, se programaron con la debida antelación, nuestro Alcalde, no ha tenido el
mayor reparo en ejecutarlas de manera desordenada y en muchos casos, sin preveer rutas alternativas. Una completa falta de
respeto al ciudadano.
Ahora bien, no solo se le falta el respeto al ciudadano cuando se cierran vías públicas de la manera como se vienen realizando
sin que nadie asuma el costo que ello importa para cada uno de nosotros, sino cuando antidemocráticamente, se utiliza nuestro
magro presupuesto estatal en obras suntuosas como “El Circuito Mágico del Agua”, en lugar de proyectos de agua potable y
alcantarillado para la población de bajos recursos que viven la periferia de la ciudad, los que en buena cuenta padecen con
mayor intensidad la ineptitud de nuestro actual alcalde, pues son ellos quienes, por lo general, mayores distancias recorren, y a
los que el Sr. Castañeda no les da la cara, como si estuviese en permanente campaña electoral.
Esta indignante situación no hace otra cosa que invitarnos a reflexionar sobre la labor que nuestro alcalde ha venido
desarrollando, y sobre su falta de liderazgo para sacar adelante a la ciudad, razón por la cual, es necesario que dé un paso
al costado.
________________________________________________
Cuando no tenía carro propio me consideraba como un ciudadano peatón, esto es una persona que utilizaba el servicio público
de transporte para trasladarme dentro de la ciudad de Lima. Siempre considere que había cuanto menos dos males que un buen
alcalde citadino tenía que combatir:
1. La falta de un modelo razonable de servicio de transporte público que incluyera un gran sistema con cuatro o cinco líneas
troncalizadas (de buses o de trenes o de metros) y otras líneas alimentadoras. Evidentemente, ese sistema debería incluir un
servicio de primer nivel, con conductores serios, educados y pulcros, y espacios en el vehículo con comodidad y
espaciosos.
En ese marco, el servicio de “taxi” se volvería subsidiario, esto es lo usarían los que pese a la eficacia del sistema,
requerían (o querían) hacer uso de un servicio más exclusivo, evidentemente a un mayor precio y con mejor calidad, lo que
a su vez redundaría en la profesionalización del taxista.
2. La falta de una cultura de respeto al peatón por parte de los conductores de vehículos, que supondría un respeto absoluto a
las reglas de transito, un uso eficiente de la regla de “paraderos” y, sobretodo, una preferencia al tránsito de peatones en las
esquinas de las vías, lo que supondría incluso detener el vehículo para que el transeúnte pase.
Creo que, como ocurre en otros campos, solucionar estos problemas (que es una tarea coordinada con otras áreas del Estado
como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y el Ministerio de Educación) originarían una revolución sustancial del
modo de vivir en la ciudad de Lima, desincentivaría el uso del vehículo propio, de modo que la polución disminuiría, la gente
haría más ejercicio al caminar y, especialmente, los trabajadores no llegaríamos tarde a las actividades programadas y, zas, de
paso solucionaríamos el problema de la “hora peruana” que tantos problemas produce.
Ahora, capaz por eso, a mis 13 años, acompañe ilusionado la creación del Tren Eléctrico, promesa absolutamente incumplida
por Alan García y Jorge Del Castillo, y me pareció miope la opinión de quienes se oponían a su realización por razones
meramente de conveniencia política. A su vez, apoyé la actuación de Ricardo Belmont en completar la pavimentación de la Av.
Universitaria hasta el propio Carabayllo y desarrollar el Trébol de Monterrico, y también aplaudí la decisión de Alberto
Andrade de completar el circuito de vía rápida de la Av. Javier Prado. Por supuesto que me pareció excelente la decisión del
Alcalde Castañeda de desarrollar la idea de una reorganización del modelo de transporte público de la ciudad, lo que sin duda
sabía que exigiría un “sacrificio” importante por parte de todos los ciudadanos que vivimos en Lima.
Como entenderán, por la misma razón critique ácidamente la decisión de Fujimori –que ya era Dictador- de liberalizar el
transporte urbano, sin planificar las consecuencias futuras de tal decisión. Esto es, capaz fue buena la liberalización en aquel
momento, pero era claro que el modelo no duraría mucho y por ende había que poner un punto de quiebre a tal decisión
liberalizadora.
No hace mucho, cuando me hice un ciudadano “motorizado”, esto es con vehículo propio, empecé a ver el otro lado de la
moneda, esto es empecé a sentir en carne propia las peripecias y problemas de tener un carro. Lo primero que hay que comentar
es que desde esta posición, el ciudadano peatón no es sino un rival en la captura del “tiempo humano” y, en muchos casos, un
sujeto irresponsable, que no mide el riesgo al cruzar las pistas sin percatarse de si el semáforo se lo permite, de si hay grass o
plantas sembradas en los cerdineles, o de si se trata de una vía rápida en la que no puede cruzar sino por puentes peatonales o
espacios especialmente acondicionados. También vi en el “de a pié” a un enemigo de la civilidad, que cuando puede arroja
desperdicios, escupe contra las lunas de los carros, agrede o golpea o raya el carro, e incluso asalta.
En segundo lugar, para un ciudadano motorizado, el transito es desesperante, no solo por la disfuncionalidad de algunos
conductores (especialmente los de las camionetas que sienten que pueden actuar con impunidad) sino por la actitud
inescrupulosa de conductores de taxis, combis, custer y demás vehículos que creen que tienen todas las licencias para hacer
exactamente lo contrario a lo que exigen las normas de tránsito.
Pero lo que ha ido a saturar la inconformidad es la imposibilidad de uso de las vías porque al Alcalde de la ciudad se le ocurrió
necesario someterlas a reparación, todas casi juntas, sin campañas de prevención y uso de vías alternas, y sin instrumentos de
control del tráfico frente a cada corte de vía. Los últimos meses han sido de profundo deterioro del transporte local, con
problemas consecuentes de perdida de horas hombres y recursos escasos, que originan mayores costos justamente a los
peatones y a los propietarios de los medios de transporte mencionados.
Según lo que vengo diciendo, la constante que origina la profunda inconformidad de todos los ciudadanos es la falta de
planificación del desarrollo de la vida de la ciudad, esto es de cómo hemos de desarrollar sistemas de transporte eficiente y
cómo debemos mantener y superar nuestra actual situación de infraestructura “caminera”. Hemos tenido décadas de descuido
en las políticas públicas sobre estos aspectos y no tenemos hoy una ruta clara de la adecuación a una nueva manera de afrontar
el problema y se ha decidido hacerlo de la peor forma profunda, esto es de sopetón, sin planificación y a costa de todo y todos.
Así, los ciudadanos peatones y los ciudadanos motorizados hemos sufrido el desastre de las políticas municipales y nacionales
al respecto, sin saber que hacer, como pelear, o en el peor caso, aceptarlas con la resignación que solo los peruanos tenemos
cuando desde el ámbito público agreden nuestra condición de ciudadanía.
Esta claro que a este alcalde, como a los anteriores, poco le importaron los ciudadanos, sus vidas y sus proyectos individuales,
o importándoles no tuvieron la capacidad de comandar un proceso de transformación que se haga sobre la base del respeto (y
no del uso político) de los ciudadanos. Toda la actividad de construcción del Alcalde Castañeda no ha tomado en cuenta los
derechos ciudadanos, seguramente en la espera de que culminada la obra hemos de perdonarle todos los exabruptos actuales.
En realidad, a las autoridades locales les ha faltado saber que una ciudad no es una explana de cemento con individuos, que hay
que gestionar eficientemente, sino que una ciudad es el espacio de realización cotidiano de la vida, esperanzas y utopías de
personas de carne y hueso; y que por tanto en entorno de lo público debe cultivarse, desarrollarse y organizarse de modo tal que
devuelva al ciudadano a la ciudad y lo haga vivir las experiencias extraordinarias del cotidiano (que incluye la cultura, el
deporte, la recreación, entre otros).
Con ello, no me queda sino apoyar la inteligente idea de este blog: SE NECESITA UN ALCALDE, añadiendo solamente,
para que recupere Lima para la cotidianeidad de vida de los limeños….
________________________________________________
Cuando se trata de opinar sobre política, resulta natural que muchos de nosotros comparemos nuestra precaria situación actual
con la bonanza económica de tiempos pasados. Esta simple comparación adquiere una mayor relevancia cuando se hace parte
de un específico discurso político: A menudo, el “antes” se identifica con el Estado interventor, con el régimen económico de la
Constitución del 79, con el orden, con la igualdad. Por otro lado, el “después” se identifica con el presente, con el
neoliberalismo de la Constitución del 93, con la pobreza y desigualdad.
Sin embargo, la extrema simpleza de este discurso nos aleja muchas veces, en mi opinión, del verdadero problema. El ejemplo
de un problema actual como el Transporte Urbano puede ayudar a clarificar mejor esta afirmación. Así, el presente se identifica
con el caos: contaminación, informalidad, accidentes, caos vehicular, correteos, coimas, embotellamientos, malestar ciudadano,
alza de tarifas, etc. Nada se compara con el transporte público del pasado, con el paraíso de los Icaros, del orden, del Estado
interventor ¿Es que acaso, cuando hablamos del transporte público, cualquier tiempo pasado fue mejor?
Esta añoranza por el pasado tiene una gran implicancia política, en especial cuando se demanda la vuelta por un régimen
económico en el que el Estado es el principal protagonista. El cuestionamiento, pues, ataca frontalmente el principio de
subsidiariedad. Este principio enseña que el Estado sólo debe intervenir “en defecto de” la inversión privada y cuando exista un
“interés nacional” (Art. 60º de la Const.) Este principio se enmarca dentro de una Economía social de mercado, concepto que
ha sido definido por el Tribunal Constitucional como “una tercera vía entre el capitalismo y el socialismo” (STC Nº 008-2003-
AI/TC; F.J. 16).
Pero ¿es realmente el modelo económico el problema o lo es más bien la negligencia de aquellas autoridades políticas que
deberían hacerlo funcionar? A mi juicio, resulta imprudente satanizar el modelo imperante. Las razones son objetivas, en
especial en el caso del transporte urbano: 1. hay más puestos de trabajo (choferes, cobradores, dateros, verificadores de boletos,
arrendadores de tarjeteros); 2. Gracias a la diversidad de rutas muchas personas que viven en zonas marginales tienen acceso a
la ciudad; 3. una empresa estatal que pretenda cubrir la demanda actual de transporte urbano no se daría abasto para
satisfacerla.
¿Es que acaso pretendo defender aquí -para el desagrado de algunos- el modelo económico del status quo? No, no es mi
intención generar aquí un debate entre la mejor o peor ideología. Tampoco sé si los magistrados del TC sean o no unos
caviares, eso no me interesa en lo absoluto. Lo que me interesa es hacer ver cómo, frente a los problemas sociales y políticos
que nos aquejan, la discusión se politiza radicalmente, se convierte en una excusa para tumbarse al sistema imperante (léase
democracia o economía social de mercado), alejándose, de esa manera, del verdadero problema: la existencia de una reposada
clase política que no sabe cómo convertir en realidad los ideales plasmados en la Constitución (la misma que sostiene, en su
artículo 1º, que la defensa de la persona humana y de su dignidad, son los fines supremos de la sociedad y el Estado).
No quiero que se me malentienda. Cuando hablo de una reposada clase política no aludo directamente al actual partido de
gobierno (mas bien a éste debemos agradecer por haber embellecido un tramo de la ciudad con esos preciosos murales pintados
sobre viejas estructuras de cemento y fierro), pues el problema del transporte urbano (así como muchos otros problemas) viene
surcando ya varios gobiernos, tanto a nivel presidencial como municipal. Se trata, a mi juicio, de la ausencia de voluntad
política, de un menosprecio hacia las opiniones de los tecnócratas, de la falta de visionarios que tomen en cuenta los problemas
urbanísticos en los próximos 10 o 20 años; de un gobierno que, aplicando el principio de subsidiariedad, se ha olvidado de sus
funciones de regulación, prevención, fomento, desregulación, fiscalización y sanción, lo que ha terminado por desnaturalizar
dicho principio; en fin, de la ausencia de gobernantes y ciudadanos que busquen hacer realidad los ideales constitucionales,
antes que pensar en destruirlos, ya sea con su negligencia o con su resentimiento.
Recientemente, un reportaje ha revelado todo un sistema de corrupción dentro del propio Ministerio, en el que algunos
funcionarios públicos cobraban dinero a cambio de borrar los antecedentes de aquellos choferes de transporte público y que
merecían la suspensión de la licencia. Resulta ingenuo pensar que funcionarios como éstos sólo existen en las democracias o en
los regímenes comunistas.
Hecha esta breve reflexión, debemos revisar el escenario político sobriamente, sin desviar nuestra atención de lo que resulta ser
la pregunta esencial: ¿cuáles son los puntos de agenda que el gobierno ha dejado de lado y debe tomar en cuenta a fin de
solucionar el problema del transporte urbano?
1. Falta de planificación.- Entre algunos de los problemas relacionados con la falta de planificación tenemos: falta de
coordinación entre municipalidades respecto del inicio de las obras; no se toman en cuenta datos importantes como el
crecimiento de la población, los lugares que a futuro estarán destinados a albergar una mayor densidad poblacional, preveer los
lugares que estarán destinados a zonas comerciales, etc.; falta de previsión respecto de la infraestructura vial (por ejemplo, se
construyen avenidas para, después de algunos años, ensancharlas).
2. Priorizar la reordenación de rutas a la creación de infraestructura vial.- antes de construir nuevas vías es necesario
crear en la ciudad un plan de ordenamiento de transporte público que incluya una nueva licitación de rutas.
3. Un mercado saturado: efectos devastadores de la competencia.- “El transporte como lo conocemos ahora obedece
principalmente a la lógica de la competencia en un contexto en donde la demanda por el servicio se ve rebalsada por la oferta
de unidades. En una ciudad empobrecida como la nuestra el transporte atraviesa ahora un proceso acelerado de precarización
tanto en el servicio como en las condiciones de trabajo. El nuevo modelo lleva a los transportistas a prolongar la jornada de
trabajo y recrudecer la competencia, aunque ésta sea al margen de las reglas de tránsito, para mantener un nivel de ganancia que
ya desde antes se va estrechando. De ahí que para el usuario o el observador externo (y no sin falta de razón) las conductas
desviadas o anómicas, el incumplimiento de las reglas, las conductas agresivas y temerarias al volante y el maltrato hacia los
pasajeros sean los rasgos principales que definen al estereotipo del transportista.(…) Las iniciativas del Estado por asegurar
ciertos estándares al servicio por lo general afectan la dañada economía de los transportistas y se presentan como una amenaza
para sus ya limitados márgenes de ingresos por lo que las mismas no resultan prácticas o no tienen correlato con la realidad” .
¿Qué hacer en un contexto como el descrito? Pues, tratándose de un mercado saturado, es imprescindible poner altas vallas de
acceso al mercado, por lo menos en aquellas rutas saturadas, a fin de asegurar que no ingresen más competidores.
4. Coordinación con otras municipalidades.- El hecho de que la Municipalidad de Lima tenga jurisdicción sobre las vías
principales y cada municipalidad distrital sobre las secundarias complica la planificación y operación del tránsito . Se requiere,
por tanto, un trabajo coordinado.
_________________________________________________________
No es novedad decir que en el tránsito nadie respeta a los ciudadanos aún entre nosotros mismos no nos respetamos. El que
tiene un auto pisa el acelerador y toca el claxon al ver a un transeúnte cruza la pista por una zona prohibida o no. No nos
respetamos los unos a los otros en el tráfico limeño todos queremos llegar primero pasando por encima de los otros. Sin
embargo esto que es tan cotidiano para todos pocas veces pensamos en quienes son los responsables de tanto desorden, da la
falta de previsión, de la falta de educación, en resumen de la falta de dirección y liderazgo de los alcaldes y autoridades de
turno.
Las autoridades piensan que son más importantes un grupo de autoridades extranjeras en visita por a la cumbre APEC que
nosotros los millones de ciudadanos que vivimos en Lima. Nosotros si debimos soportar largas horas de tráfico en las
semidestruidas avenidas por falta de mantenimiento. Debemos soportar además más horas en las destruidas avenidas para que
unos invitados extranjeros puedan transitar libremente y por pocos días de pistas nuevas e impecables. Queremos quedar bien
con el extranjero que se lleve una “buena” impresión de nosotros pero para ello ocultamos la realidad de la ciudad de Lima. En
esta ciudad quienes la dirigen no consideran a sus ciudadanos dignos de tener una buena infraestructura urbana para el
transporte público, así ha sido uno tras otro alcalde. Algunos dirán que es mezquino decir esto pues las pistas quedarán para
nosotros por muchos años, pero valgan verdades la razón de ser de estas obras no hemos sido nosotros los ciudadanos sino un
grupo de visitantes ilustres en busca de negocios ya lo dice su logo “Plan APEC 2008”.
Sería importante también conocer quienes son las empresas que han sido las ganadoras de las obras de rehabilitación del
programa APEC y porque montos han sido contratados. Como parte de la transparencia de información dichos datos deberían
estar publicados en la página Web de EMAPE, pero extrañamente el sitio Web de transparencia de información nos muestra un
aviso de “En proceso de actualización” se nos falta el respeto de una manera abierta.
Los alcaldes siempre han relegado el tema del transporte público a un segundo plano. Los alcaldes han sucumbido a la
tentación de buscar aprobación dándoles a los ciudadanos mucha diversión. Construyen piletas con nombres anodinos como
“La fuente de la abundancia”, “La de la Ilusión”, “El río de los deseos” sobre un es espacio público con restricciones (hay que
pagar 4 soles) en un lugar histórico que buscaba guardar en la memoria de la nación un homenaje a los reservistas de la guerra
del pacífico un espacio de construcción de una identidad colectiva . El ejemplo de esta extraña forma de “pensar” de los
alcaldes se da a escala provincial en Lima, pero todos somos testigos de la cantidad de espacios como este construidos en cada
distrito de todo el Perú, todos cuando han podido han preferido construir una plaza con un monumento cada uno más raro que
el otro, que dar prioridad a la infraestructura urbana de transporte.
Pero los alcaldes no son los únicos que no nos respetan, ahí vemos a los ministros, congresistas y otros representantes políticos
recorrer la ciudad en sus 4x4 con guardaespaldas como si fueran los únicos dueños de las pistas y avenidas. Ellos paran con las
motos de los propios policías el tráfico y se saltan luces rojas y otras normas de tránsito. Mientras tanto nosotros atascados que
hemos esperado casi media hora para cruzar y por esa causa ahora debemos esperar un poco más hasta que el dueño de las
pistas pase sin esperar como cualquier ciudadano como nosotros.
El informe de la defensoría del pueblo sobre la calidad del aire presentado los últimos días nos advierte de la contaminación del
aire y solicita la implementación del Plan Maestro de Transporte Urbano que fue un estudio realizado hace unos años atrás y
que no ha sido puesto en ejecución. Nuevamente a los alcaldes y autoridades del gobierno no les importa que respiremos un
aire que produce cáncer y problemas respiratorios. No les importa que los principales afectados por la respiración de este tipo
de aire sean los trabajadores ambulantes que venden en las avenidas y los propios policías de tránsito. En resumen a los
alcaldes y autoridades en el tema de transporte no les importa la propia vida de los ciudadanos. El informe de la defensoría
aboga por que todos los ciudadanos tenemos derecho a la vida, a la salud y a un ambiente sano y equilibrado y recomienda
realizar diversas acciones a las autoridades responsables de este problema esperamos que sean implementadas.
Prefieren la improvisación y la ganancia de votos apelando a nuestras emociones, pareciera que nuestro actual alcalde de Lima
estuviera en continua campaña a la presidencia pues sólo da la cara cuando hay que inaugurar una obra y sale para los medios
en esas ocasiones, pero cuando se le requiere para dar explicaciones a los ciudadanos sobre temas cuestionados a su gestión
prefiere no dar la cara y nuevamente faltar el respeto a los ciudadanos que buscan una explicación de parte de quien la ciudad.
Sin respeto al ciudadano, no hay forma de que un alcalde o autoridad pueda generar un proyecto de una ciudad o de un país que
nazca desde los propios ciudadanos, siempre se sentirán iluminados que saben que es lo mejor que hay que hacer para nosotros.
Se debe concebir y acordar un proyecto de ciudad de forma planificada y no caótica para que los ciudadanos de las ciudades
podamos tener un transporte digno y un ambiente sano. Requerimos para ello una élite respetuosa de la ciudadanía y que ejerza
un liderazgo responsable para el bien común.
________________________________________________
Estoy cansado de que la mayoría de nuestras autoridades crean que rendir cuentas sobre su gestión es una prerrogativa que, en
última instancia, depende de su libre albedrío. Las expresiones vertidas hace unos días por nuestro actual burgomaestre son una
clara muestra de ello. Para serles sincero, la expresión “Pobres Diablos” no hace nada mas que confirmar que, en realidad, “no
tenemos un alcalde”, simplemente tenemos a un individuo, que asume que por ser inquilino de nuestro Palacio Municipal,
nuestra ciudad es su “feudo”.
Y es que en el fondo debemos agradecer que ese individuo no haya llegado al sillón presidencial pues aunque lo niegue, es un
déspota que no entiende que maneja fondos públicos, o sea, de todos. Nadie niega que con su dinero, pueda hacer lo que quiera,
como por ejemplo, cambiar el piso de su sala (las veces que lo desee), comprar una pileta en su jardín para que se bañe su
doberman, todas las camisas amarillas que desee, o lo que fuere. Sin embargo, cuando hablamos de fondos públicos, esto es, de
todos los que directa o indirectamente lo financiamos es necesario que su destino se condiga con las necesidades de la ciudad.
Por tal razón, es un derecho, no solo de los que escribimos en este blog, sino de la comunidad en su conjunto, cuestionar la
manera en que los mismos vienen siendo utilizados, pues aunque le disguste al Sr. Castañeda, es nuestro dinero.
En mi primer post, recogí el clamor popular que exige al Sr. Castañeda que responda por su desastrosa gestión edil toda vez que
si algo la ha caracterizado es su falta de comunicación con el pueblo que, en su momento, le encomendó la alcaldía de nuestra
ciudad.
Como resulta obvio, los apodos con el que es conocido “el mudo” y/o “el muerto”, no son gratuitos.
Sin embargo y contra todo pronóstico, un día habló, y se fue de boca. No me queda duda que la falta de costumbre de ser
interpelado por la prensa le jugó una mala pasada. Con razón nunca declara a los medios y siempre manda a su fiel escudero,
Marco Parra, o a cualquier funcionario de rango medio a ser fusilado por su pésima gestión.
En el fondo, no es un tipo cínico, es un cero a la izquierda, es un tipo que llegó a la política como jugando, apelando al
populismo y basándose una de las campañas mas sucias que en mi vida he visto, aunque en modo alguno comparable a la
orquestada por el Dictador Fujimori.
Cuando hace unos días, el Parlamento le inquirió la falta de transparencia en las contrataciones de las obras públicas que vienen
ejecutándose, se defendió como una fiera, aunque esta vez sin un lenguaje soez, pues claro, ahora estaba en el banquillo de los
acusados. Si bien espetó un par enunciados incoherentes, no justificó en lo absoluto los cuestionamientos que a su gestión la
ciudadanía le formula, es más, ni siquiera tuvo la hombría de entregar la documentación que en ese momento aseguraba tener
en su poder, o es que en realidad no tenía nada, bueno eso solo lo sabe él, y capaz sus allegados.
Por tal motivo, creo que es necesario que el Sr. Castañeda se vaya a su casa y responda ante las autoridades pertinentes, de
ser el caso, los eventuales ilícitos cometidos. Y bueno, si el nos dice: “Pobres Diablos”, nosotros le decimos la verdad:
“Inepto!”.
_____________________________________________________________
Hace unos días la Defensoría del Pueblo presentó el Informe Defensorial N° 137 “El Transporte Urbano
en Lima Metropolitana: Un desafío en defensa de la vida” en el que cuestionó la gestión de nuestro actual
burgomaestre.
Me he tomado la molestia de leer las 190 páginas del referido informe, y saben una cosa, lo suscribiría
íntegramente. Lastimosamente, en lugar de un “mea culpa”, nuestras autoridades ediles han cuestionado el
citado informe aunque sin esgrimir argumento alguno que sustente sus afirmaciones, es más, incluso se
han tomado la molestia de adjetivarlo, como lo hacen respecto de quienes critican su gestión.
Tal como fluye del mencionado informe, queda claro que poco o nada se ha hecho por revertir una
situación que percibimos todos los habitantes de la ciudad, nuestro transporte urbano es un caos. Por ello,
es necesario que nuestras autoridades, en sus diferentes niveles de gobierno, tomen cartas en el asunto a
fin de dar solución a este problema, que por cierto, tiene muchas aristas.
Ahora bien, pese a que desde esta tribuna hemos sido muy críticos respecto de la gestión del Sr.
Castañeda, en honor a la verdad, debemos reconocer que él no es el culpable de todos los problemas que
atraviesa nuestra ciudad, evidentemente, la responsabilidad es compartida, tanto por sus predecesores
como quienes ostentan otros cargos a nivel de Gobierno Nacional. Sin embargo, nos queda claro se pudo
haber hecho algo mas, pues si bien en un país como el nuestro los recursos son escasos, un buen político
debe optimizarlos al máximo, empero, ello no ha ocurrido. Y es que suele ocurrir que quien detenta el
poder, abuse de él hasta que encuentre un límite.
Queda claro que para el Sr. Castañeda, las opiniones que no concuerdan con la suya, deben ser rechazadas
liminarmente pues, a su juicio, no merecen ser escuchadas, sino que, por el contrario, solo tiene oídos para
su círculo de asesores que al parecer, o viven en una burbuja, o lo desinforman, lo que seria nefasto pues,
confirmaría la teoría de que en realidad, no tenemos un alcalde.
Como siempre, el sector mas perjudicados por esta situación está constituido por las clases mas pobres,
pues son ellos quienes viajan en las condiciones mas precarias, especialmente en la periferia de nuestra
ciudad, donde hace mas de un año se han detectado determinados “puntos negros”, es decir, focos con alta
siniestralidad.
A guisa de ejemplo, y sin caer en la demagogia, es preciso recordar que días antes de la publicación del
referido informe, en uno de esos denominados “puntos negros” ubicado en la Carretera Central,
fallecieron un par de hermanitos de condición humilde, lo que ocasionó la ira de la población de la zona,
que no solo salieron a protestar de manera pacífica sino que bloquearon la carretera e hicieron desmanes
ante la mirada atónita del personal policial, que aunque duela decirlo, en el fondo se siente parte de la
turba pues ellos también habitan en la zona y comparten las mismas penurias de los manifestantes.
Como era de esperarse, solo la atención prestada al conflicto por la prensa y su cobertura generaron una
reacción, apresurada e irresponsable, en nuestro actual alcalde. Puso un semáforo, y como era de
esperarse, salió a la prensa a declarar que la señalización de dicha carretera no es un asunto de su
competencia, sino del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Entonces, hasta ahora me pregunto,
sino era un asunto de su competencia, ¿por qué puso el semáforo?
Esto demuestra, una vez más, que hace falta un liderazgo para sacar adelante la ciudad. Un liderazgo que
no se limita a poner semáforos, sino en campañas de educación vial (la mayoría de las causas de los
accidentes se atribuyen al ser humano, sea este chofer o peatón), o de lucha contra la contaminación
ambiental. Como resulta obvio, la realización de ambas campañas no requieren una gran inversión en
términos monetarios, aunque si en tiempo y esfuerzo, algo que parece que le falta a nuestro alcalde.
Por ello, desde esta tribuna no nos queda otra cosa que invocar tanto a la población como a nuestras
autoridades, a que se tomen cartas en el asunto ya que esto genera una serie de externalidades negativas
que las terminando pagando todos, y no necesariamente en términos estrictamente monetarios pues la vida
humana, no tiene precio, razón por la cual, debemos reflexionar al respecto, y si es posible, dar un paso
mas.
Somos conscientes que esto no se podrá lograr sin el concurso de todos, en especial de quienes
ejercemos nuestra ciudadanía de manera plena pues la desidia de nuestras autoridades no debe
amilanarnos sino que por el contrario, debe incentivarnos a nosotros, la sociedad civil, a concertar y
proponer propuestas en aras de la consecución de una ciudad cada vez mejor.
3.2. Presencia en Chuquitanta 54
Navidad en chuquitanta
primer boletín extraordinario. Para ver los detalles los invito a leer las dos primeras
páginas de la sección (5.2). Como puede verse alli, la actividad consistió del reparto
Perú.
zona y signicó establecer una relación con las madres. Consistió de una jornada
trabajo. Los ciudadanos Adela Sánchez y Marco Lozano dirigieron este evento y
ciones en el apéndice B)
Lince, en Lima, ba jo la coordinación del ciudadano Daniel Dávila. Tuvo tres obje-
tivos:
Establecer los primeros contactos con lideres vecinales y con ciudadanos in-
partido
Generar recomendaciones al partido sobre los primeros pasos a seguir para una
del distrito
electoral
didatura.
2. se realizó tres reuniones de grupos focales. Los resultados fueron: ¾Cuáles son
La prostitución homosexual
El pandilla je
El ciudadano
El periódico El ciudadano fue una iniciativa del núcleo de Lima y es el vocero
país Al ser vocero ocial la dirección se debe a la Asamblea. Sin embargo, para
primeras dos publicaciones este en el núcleo de Lima, luego del cual la conducción se
pasaría a la DEN para darle una perspectiva nacional, junto con experiencia ganada.
esta área fue monitorear que el vocero se distribuya adecuadamente; así como
y desarrollo.
59
4.1. Primer número: Sobre la identidad nacional 60
de miembros del núcleo, una entrevista central al sociólogo Nelson Manrique, la sec-
ción: Carta del primer ciudadano, donde el presidente del partido presentó nuestra
propuesta política y nuestras tesis sobre Identidad Nacional. El director del periódico
Dávila elegidos por la asamblea del núcleo. El índice de los contenidos del periódico
Título Autor
to nacional
tidad peruana
ciudad. La versión online es un blog con los artículos completos. Con esto buscamos
1
El periódico No1 es mostrado en las siguientes páginas:
En la fase industrial la diversidad era un factor de ¿En la actualidad existe algún proyecto nacional que esté en
complicación, entonces un proyecto social exitoso necesita marcha?
homogenizar; revoluciona la producción generando
mercancías idénticas, uniformizando procesos y fuerza de Los proyectos más consistentes a lo largo del siglo XX
trabajo, la cultura y la opinión pública; masificando. En ese fueron los que se construyeron en los años 20, el proyecto
horizonte, ponerle como demanda que no se puso la aprista y el proyecto socialista; pero ahora se ve un
diversidad como algo deseable es anacrónico porque no agotamiento de ambas propuestas.
corresponde a las condiciones y al horizonte mental de ese
momento. No creo que la república haya fracasado porque Alan García es la negación absoluta de lo que ha sido
no hizo hace dos siglos lo que es posible hacer ahora. Creo ideológicamente el Apra. A pesar que el Apra se presentó
que se pudieron hacer mejor las cosas pero dentro del como un partido antiimperialista y antioligárquico, en los
horizonte de lo que existía en ese momento.
años cincuenta se alía con el imperialismo y con la movimientos prosperan ¿no existe el riesgo de que terminen
oligarquía y bloquea la posibilidad de cambios y obliga a por balcanizarse?
que sean los militares los que hagan la revolución
antioligárquica. Pero levantar como propuesta lo cholo podría llevarte a la
misma situación. ¿Qué pasa con los que no se sienten
Velasco también tiene un proyecto nacional que recoge cholos? ¿De qué manera se los integra? ¿En qué medida eso
muchos elementos de la propuesta nacional popular que se los convoca? Hay sectores que no se asumen ni asumirán
levantó en los años 30 y que el Apra abandonó. Haya de la cholos, y tienen derecho.
Torre decía que Velasco le había robado las banderas. No
era real. Velasco tomó las banderas que el Apra había La solución democrática debiera ser que pudiera crearse
botado. una representación en que haya una presencia proporcional
en los aparatos de poder y que allí se negociara.
Hubo diversos proyectos nacionales que fracasaron
sucesivamente en construir una comunidad política que integre Sin embargo, nosotros no entendemos "lo cholo" como una
a todos los peruanos. Nos parece que en el momento actual un raza, sino como un concepto cultural que no es excluyente, sino
proyecto nacional tiene que ser culturalmente mestizo, pero que la expresión de la gran diversidad del Perú. Es como la síntesis
acepte la diversidad y que eso puede expresarse en la idea de de esa diversidad y, además, está abierto a seguir
una "república chola". En los últimos tiempos viene ocurriendo fusionándose. A diferencia de los proyectos racistas, apuesta
una suerte de síntesis cultural en que el aporte andino de por la integración, la diversidad y la mezcla. Por eso puede
nuestra cultura está haciéndose sentir con más fuerza. A eso se hablarse de "cholos blancos", "cholos charapas", "cholos
le ha llamado lo cholo, lo andino moderno, que no es lo zambos". Como dice María Rostworowsky, quien se refiere a sí
indígena. ¿Qué opinas? misma como la chola polaca, "todas las razas son mezcladas,
pero cholos sólo somos nosotros"
Pienso que plantear lo cholo ya introduce un sesgo en esa
idea de algo que acepte la diversidad. Preferiría pensar en Bueno, si se entiende lo cholo en ese sentido incluyente
una república peruana, y que hay lo cholo, hay lo criollo, lo podría ser; sin embargo, sigo pensando que ello podría
que cada uno quiera ser, bajo el común denominador de conllevar el riesgo de que la mayoría chola, basándose en su
peruanos. condición de ser mayoría, pretenda imponer un proyecto
hegemónico. Por ello insisto en que en una república cada
Hemos estado examinando proyectos nacionales que son de quien debería tener derecho a lo que quiera ser y en que el
fuera de la sociedad y se proponen a la sociedad. Sectores elemento de identidad sea "lo peruano".
sociales, partidos, ideólogos hacen propuestas. Pero la
sociedad tiene su dinámica propia. Es decir, mientras se Más allá de los matices, ciertamente nos parece que en el Perú
estaba discutiendo qué se hacía con el indio, el indio se actual se requiere de un proyecto nacional que pueda integrar
estaba mudando a las ciudades, a la costa por millones, a todos los sectores sociales del país. ¿A ti te parece que aún
cambiando profundamente el país. está vigente la idea de "proyecto nacional"?
Entonces, una propuesta contemporánea tiene que tomar en Como dije, para que haya nacionalidad no basta con que
cuenta qué propuestas de políticas hubo anteriormente y, exista un grupo étnico, es necesario un proyecto político, que
sobre todo, qué cambios se han producido. a su vez implica la existencia de un discurso político y de
una élite intelectual y económica. Es decir, no existe nación
Te digo porque hay también quienes plantean que debería sin proyecto nacional.
ser una república india.
Para terminar, ¿Cuáles son los elementos centrales que
Pero una república india es inviable en el Perú actual debería contener un proyecto nacional para el Perú actual?
En el Perú no se pudo desarrollar y, ciertamente, ya no hay Creo que un proyecto nacional para el Perú debería
posibilidades que se desarrolle un movimiento indígena; y en proponer una democracia meritocrática, que respete la
el país los indios han entrado a la política en calidad de diversidad y permita enriquecerse de ella. Ello supone una
campesinos. Sin embargo, no nos empantanemos en que si la relación horizontal y no vertical entre las diversas culturas,
república va a ser india, va a ser chola o va a ser esto otro. lo que a su vez supone que exista una base socio-económica,
Debe ser peruana. Eso creo debe ser el común denominador, una democracia económica, ya que donde hay desigualdades
lo cholo debe ser una parte constituyente. Esto para evitar el extremas entre las culturas no es posible que exista una
riesgo de la exclusividad, que hayan sectores que digan relación horizontal.
somos mayoría porque somos los más, o somos los más
importantes porque las raíces las ponemos nosotros, o Entonces, el proyecto nacional no debe ser sólo cultural. La
nosotros somos porque tenemos el poder económico, político democracia económica debe ser parte de ese proyecto
y simbólico. nacional
El Perú ha entrado ya al siglo XXI y pronto celebrará 200 años de vida Evidentemente, para que ello no sea solo retórica, nuestra propuesta lleva
republicana. Viéndolo de manera optimista, el proyecto de la República del consigo garantizar “pisos” de igualdad material para todos. Y esto requiere
Perú se ha mantenido constantemente como una simbiosis histórica que que la sociedad asegure a todos sus miembros: mínimos de alimentación, un
―parafraseando a nuestro gran historiador Jorge Basadre― debe, a la época espacio físico de intimidad, capacidad para movilizarse, oportunidades para
prehispánica, la base territorial y una buena parte de la genética de su cultivar las aptitudes personales (oportunidades flexi-bles de educación) y
población; a la época virreinal, el mantenimiento de tal territorio y otra parte seguridad de su vida, integridad y posesiones importantes. Enton-ces, para los
de la base genética poblacional; y, a la propia república, el sentido de la constructores, la política debe hacer posible el que todos realmente puedan
independencia y de la soberanía integrada como una nación. gozar de esos mínimos necesarios para la subsistencia física y la expresión de
la propia personalidad.
Sin embargo, el Perú, como proyecto de vida ciudadana, está inacabado, pues
las clases dirigentes no han podido promover en el territorio sobre el cual se
desarrolla el Estado peruano, una razonable conviven-cia entre sus habitantes
ni mucho menos les ha permitido a estos desarrollar los proyectos de vida que
quieran tener. Al contrario, durante todo este periodo republicano, el país ha
pasado por serios inconvenientes y se han desaprovechado oportunidades de
desarrollo, dado que las clases dirigentes han traicionado a la población, pues
han sido incapaces de marcar un derrotero hacia un futuro promisorio para
todos los ciudadanos.
Visto así, lo cholo no se refiere al proceso migratorio hacia la costa urbana, Están ustedes, amigos lectores, invitados a integrar, apoyar y apostar por este
gran proyecto. Los esperamos.
El Bluff de la Política aprista calidad de los aprendizajes.
CC Patricia Correa
La reforma aprista ¿cuál reforma?
Transcurridos dos años de gobierno aprista, es oportuno preguntarnos si
Hace meses, Fernando Villarán, en un interesante artículo, invitaba al
estamos frente a una gestión exitosa que permitirá a los peruanos y peruanas
gobierno a que se dé cuenta de que durante este periodo no se ha impulsado
experimentar mejorías en sus condiciones de vida o, como suponemos, nos
ninguna reforma, por tanto, aquellos logros que hoy se exhiben son herencia
encontramos frente a otra oportunidad perdida.
de gestiones anteriores; asimismo hacía ver al gobierno que se enfrentaba a la
gran oportunidad de realizar reformas importantes, ya que se contaba con
Según las estadísticas, nuestra economía está creciendo. Ello obedece a
recursos y condiciones para hacerlo.
factores externos, como el alza del precio de los metales, lo que nos favorece
en nuestra condición de país exportador de minerales. Este crecimiento y las
Si se poseen los recursos y las condiciones, ¿por qué no se realiza esas
políticas de austeridad que soportó la sociedad peruana por décadas, nos
reformas?. Sin duda, el APRA decidió no hacerlo: se dejó seducir por los
permitieron ahorrar y disponer de liquidez hoy en día.
reflectores y prefirió optar por medidas efectistas que podrían verse como
logros, pero no son más que fuegos artificiales que se traducen en más
Pero no debemos olvidar que el Perú, durante su existencia republicana,
teléfonos celulares, en lap tops sin maestros, etc., validando la profecía auto
atravesó por diversas etapas de bonanza económica, como la del guano, la del
cumplida de perdernos otra oportunidad de dar el gran salto social y de
caucho, la del algodón o la de la pesca, cuyos réditos económicos; sin
impulsar una verdadera reforma que haga del Perú un país de/con ciudadanos.
embargo, fueron despilfarrados sin que la clase gobernante de turno haya
Contamos con recursos, reservas, activos e ingresos más que suficientes para
asumido la responsabilidad por dichas pérdidas.
hacerlo.
Estamos ante un escenario similar, ya que atravesamos un periodo de
bonanza, gracias a la gran demanda de metales por parte de China e India,
pero tenemos un gobierno que, en lugar de convertir esta oportunidad en
desarrollo, ha optado por una política extractiva y de privatización sin ningún
criterio estratégico, arriesgando esta nueva oportunidad para recaudar mejor e
invertir en desarrollo. La sola extracción de los recursos mineros, sin
inversión en educación, ciencia y tecnología, nos llevará a que esta etapa solo
brinde una mejoría pasajera, pero que, como siempre, termine en fracaso.
Mientras recorro las calles de Guadalupe (Ica), rodeado de casas que muestran 3. El vals criollo. La revolución de la independencia, aceptada por los criollos
el desamparo de una publicitada pero lentísima reconstrucción a casi un año a regañadientes, creó la República y consolidó el poder de los criollos sin que
del terremoto, desde una carpa de damnificados escucho una can-ción del ellos lo hubiesen merecido. Los gustos y mentalidad siguieron siendo colo-
Grupo 5, tarareada alegremente por un niño. Me detengo en la calle que me niales. La llamada música criolla no fue tampoco su creación.
vio crecer, en su mayoría de familias campesinas; recuerdo muchas cosas,
entre ellas la música que escuché y gocé desde niño. El término “criollo”, como lo fue el término “cholo” más reciente-mente, era
despectivo. Garcilaso de la Vega desarrolla esta definición de criollo:
Muy peculiar mi barrio, rodeado de campiñas, dunas y chacras, viviendo en
medio de gustos variados. Al lado de la casa vivía don Basilio, gran amigo de “A los hijos de español y española nacidos allá [en América] dicen criollo o
la familia. Con su guitarra armaba jaranas de las buenas. Con él aprendí a criolla, por decir que son nacidos en Indias. Es nombre que lo inventaron los
escuchar la guaracha y el son de Los Compadres de Cuba, los boleros de Los negros –y así lo muestra la obra. Quiere decir ‘negro nacido en Indias’.
Panchos de México y nuestros valsecitos criollos. Inventáronlo para diferenciar a los que van de acá, nacidos en Guinea, de los
que nacen allá. Porque se tienen por más honrados y de más calidad por haber
Al otro extremo de la calle, donde iba a jugar, los gustos eran algo diferentes. nacido en la patria, que no sus hijos porque nacieron en la ajena. Y los padres
Allí vivían campesinos que habían trabajado en una hacienda convertida por se ofenden si les llaman criollos... Los españoles, por la semejanza, han
la reforma agraria de Velasco en Cooperativa. Con ellos conocí y bailé con introducido este nombre en su lenguaje para nombrar a los nacidos allá, de
música de Los Yungas, Los Girasoles, Los Destellos y Diablos Rojos. No manera que al español y al guineo nacidos allá les llaman criollos y criollas...”
escuchaban el estilizado "bolero de salón", sino a un cantante algo llorón
llamado Guiller y a Iván Cruz. En cuanto al vals criollo, preferían a Por tanto, la música que vamos a conocer como criolla, no es una
Carmencita Lara antes que a Jesús Vásquez o a los Zañartu. manifestación propia de la nueva clase social dominante. Esta música se
desarrolla en la costa peruana, especialmente en Lima y el norte peruano,
En ese pequeño barrio donde viví podían notarse esas diferen-cias y aunque alejada de la élite oligárquica de la época que, influenciada por la
resistencias musicales y culturales. Lo mismo ocurría a nivel nacional, en que moda europea, gustaban del barroco y el vals clásico. Este último género es
se difundía música del gusto de los sectores medios, la nueva ola o música en acogido y transformado en los barrios y callejones de un solo caño, dando
inglés. El otro tipo de música era la marginal. Algunos grupos y orquestas lugar al vals criollo, género que poco a poco fue penetrando en el gusto de las
intentaron adaptar esa música “al gusto de los que mandaban en los gustos”. clases dirigentes que lo adoptaron como suyo posteriormente.
Así aparecieron Tito Chicoma, Otto de Rojas entre otros. Era música
marginal y de los pobres, como lo proclamaba el grupo Los Yungas. Hoy Los barrios limeños confor-mados ya por gente en su mayor parte mestiza
diríamos que era de un sector emergente, no necesaria-mente pobre. hacen suyo los ritmos del vals clásico, tarea difícil si no se cuenta con los
instrumentos de una orquesta de cámara y de los salones de esa época, (sino,
Al retornar a Lima, en el bus en que viajo nuevamente escucho al Grupo 5. En escuchemos e imaginemos el vals del minuto de Chopin o el Bello Danubio
verdad se escucha en todas partes. En la revista dominical de un diario de Azul de Johann Strauss) por lo que instrumentos africanos y la guitarra
circulación nacional leo un informe especial del boom de la cumbia peruana. española buscan reemplazar dichos instrumentos, como el caso de la quijada
Me doy cuenta que esto ya no es expresión marginal o de “mal gusto” o de burro que se utiliza para la fuga o entrada musical similar a la del timbal
exclusivo de los conos de Lima o de barrios populares como en el que viví. Es sinfónico. Es la música que marcó casi todo el siglo XX, y que fue recogido
una resistencia y conquista cultural a la vez, que se ha impuesto por los sectores medios, identificándose durante mucho tiempo como la
paulatinamente, con-tribuyendo a construir una identi-dad nacional que tenga música peruana, por encima del huayno, el huaylas u otros ritmos nacionales.
en cuenta el aporte cultural de quienes eran postergados.
4. Variante del vals criollo y perspectiva provinciana. Hay también en esta
Los colores, sabores, sensa-ciones, música y canciones han tejido vínculos época una forma peculiar del vals, de expresión provinciana, que se desarrolla
que configuran identidades. Nuestra música ha sido siempre mestiza y este especialmente en Arequipa y está influenciada por los yaravíes. Su expresión
mestizaje ha ido nutriendo la creatividad y los sentimientos de los que máxima la encontra-mos en Los Dávalos y el "cholo" Berrocal. Tanto "el
vivimos en comunidad, y ahora por fin lo estamos reconociendo. Todo ello provinciano" de Berrocal como el de Lorenzo Palacios, "Chacalón", describen
al provinciano que llega a la capital con ansias de triunfar confiando nace y se difunde “Mujer Hilandera” (hoy retomada por grupos de rock
únicamente en su trabajo y en esa especie de espíritu protestante weberiano nacional como La Sarita, entre otros) y posteriormente consolida su presencia
(trabajador, austero y religioso). nacional con su “Ya se ha muerto mi abuelo”. Los Mirlos son de aquella
época, lo mismo que los Beta 5. En este mismo tiempo, se le atribuye a
Naturalmente las perspectivas son distintas: el provinciano del cholo Berrocal Enrique Delgado y sus Destellos haber introducido la guitarra eléctrica3,
parte de la nostalgia a pesar del logro. El de Lorenzo Palacios es el de aquel propia de los grupos de rock, asimismo el güiró caribeño será un instrumento
que está construyendo su vida en medio de la dificultad. Berrocal expresa al importante que acompaña el ritmo de esta música (sino escuchen “la
provinciano que ha triunfado pero que se aferra al recuerdo del pueblo al ardillita”) o el redoble peculiar de la campana para dar una entrada (escuchar
anhela volver. El de Palacios transmite ansias de conquista de la urbe, sin “A Patricia” o “A Elena”). “Solos” de guitarra se hacen populares y grupos
mirar atrás. El de Berrocal describe al provinciano maduro y triunfador, el de que están el borde de la cumbia peruana lo expresan con mucho éxito entre
Chacalón es el del joven provinciano que busca sentirse parte de la capital, su ellos Los Pakines, (los Belkins optan por la balada romántica). Es la época,
conquis-tador. El de berrocal expresa las migraciones que van de los años 50 también, de las parrandas de Rulli Rendo, Freddy Roland o Hugo Blanco con
a los 70, el de Palacios es esencialmente el de los 80 hacia delante y expresa su arpa viajera. También aparecerán los Sanders de Ñaña, el Grupo Celeste,
al llamado provinciano emergente que cambia la Lima mazamorrera y a las antes Los Girasoles y los Yungas con una canción social clásica: Los pobres
ciudades de la costa, con su costumbre, sus sueños y su música. también somos felices.
Cabe señalar que los estilos de Carmencita Lara (con su Olvídala Amigo o 7. A fines de los ochenta en pleno apogeo de los Diablos Rojos de Marino
Llora, llora Corazón), como el de Los Embajadores Criollos, con Rómulo Valencia un grupo de música tropical con ritmos de la sierra central arremete
Varillas, tienen gran acogida en los sectores populares y gozan de mayor en la Lima provinciana, que empieza a darse cita en la carpa Grau. Los
popularidad que los valses de Felipe Pinglo, Chabuca Granda o de Alicia Shapis, oriundos de Chupaca (entonces distrito de Huancayo), empiezan
Maguiña, con el que se identifican mejor las clases medias. compar-tiendo escenario con los Diablos Rojos y hacen popular El Aguajal, y
luego la canción que rompe los hits del momento: la novia. Paralelo a esa
5. El Bolero Peruano. El bolero mexicano y cubano de los años 50 con su época se mantiene un ritmo muy urbano que recoge el estilo del bolero y
estilo romántico y ritmo cadenciosos tienen en el Perú a sus seguidores y cumbia peruana, con la imagen de hijo de provinciano. Es Chacalón y la
contribuyentes propios en el estilo clásico y que aportaron al mismo con nueva crema de quien nos hemos referido antes. De esa época es Pintura
temas tales como “Osito de Felpa” de Mario Cavagnaro hasta intérpretes Roja, el grupo Maravilla, entre otros. A este tipo de música se le va a llamar
como el trío Los Morunos. chicha. Como variante de la cumbia andina y moderna, expresión del
migrante emprendedor y triunfador.
Sin embargo en el Perú se desarrolla una forma de hacer bolero muy
particular y popular, alejado del estilo del bolero clásico, al que 8. En los noventa se desarrolla una variante de la
despectivamente se denomina "bolero cantinero" (como si las canciones de cumbia peruana, no muy original es la llamada
Javier Solís o Los Panchos no se escuchasen y cantasen en cantinas). El Tecnocumbia, cuya creadora fue la mexicana Selena y
mayor intérprete de ese estilo es Lucho Barrios, cuyo estilo es desarrollado los Sonics, ritmo al que no escapa nuestro país, con
por intérpretes como Jhony Farfán, Pedrito Otiniano, Guiller e Iván Cruz, y en medios de comunicación que empiezan a reconocer
las voces femeninas con intérpretres que van de desde Fetiche a Anamelba, este fenómeno que a la vez empieza a ser utilizada por
Gaby Zeballos y Vicki Jiménez, y en cuanto trío dentro de esta misma escuela el régimen autoritario de Alberto Fujimori, para llegar
se destacan los Hermanos Castro. Un estilo creado y adecuado al gusto a los sectores populares, y donde sus principales
popular peruano y que se impone con el reconocimiento internacional de representantes terminan involucrados con la campaña
Lucho Barrios al lado de Lucho Gatica, Leo Marini, entre otros. re-reeleccionista de Fujimori, teniendo por tanto un
triste final y con la mayoría de sus representantes
pasados al simple recuerdo de una moda casi fugaz.
élite en el Perú
Su diseño fue integramente en formato Corel Draw para poder contar con una
La carátula fue creada por la ciudadana Pia Belen Negrini e incluye un modelo
El esquema del primer número se mantuvo, de esta manera contamos con artícu-
2
los de los militantes, la entrevista central, esta vez al economista Francisco Durand
y la Carta del primer ciudadano donde el presidente del partido reexionó sobre
Para este número el nucleo decidió cambiar la dirección del periódico, siendo
en el interior del partido aprobamos las Tesis de Generación de Riqueza, y por otro
lado en la coyuntura internacional está marcada por los efectos de la crisis nanciera
De esta manera, el proceso que el segundo número buscó dar cuenta, en términos
políticos del rol de los grupos dirigentes nacionales, tanto politicos como empresari-
empresas) por ganar mercados, competir de igual a igual con empresas con mayor
de sus propias carencias pero también a pesar de la falta de apoyo por parte del
gobierno de turno es vista como un hecho de implicacias políticas. Las trabas, tanto
legales como tributarias, en el contexto de una economía estraticada, han sido re-
sponsabiliad de una élite sin compromiso coherente con los peruanos emprendedores.
Título Autor
Perú
cc Ricardo Alejos
periódico No2.
Capítulo 5
Boletines
5.1. Presentación
en el lugar.
tiva buscó también ayudar a la promoción del blog y los temas de la incidencia.
económico.
92
edición extraordinaria — enero 2009 Núcleo Lima
El transporte en
“Por una ciudad mejor”
Lima
El 18 de enero Lima cumple el El Transporte Urbano en Lima Metropolitana:
474 aniversario de su funda-
ción. Un desafío en defensa de la vida por CC Daniel Dávila
La fecha es propicia para por
En noviembre del 2008 la De- rretera Central y la Panamerica- bito del transporte urbano sino
medio de este boletín recordar
fensoría del Pueblo presentó el na Sur; en donde se producen la asimismo, contra ese asesino
que en la problemática del
informe 137 titulado: “El mayoría de los accidentes fata- silencioso que es la contamina-
transporte urbano hay mucho
Transporte Urbano en Lima les. ción ambiental.
por hacer.
Metropolitana: Un desafío en
Como estas vías se encuentran Estoy convencido que como
defensa de la vida” en donde se
en los distritos socioeconómi- Constructores Perú, no pode-
exhorta al alcalde Luís Casta-
cos más bajos, son los excluidos mos ser meros espectadores,
ñeda Lossio a tomar urgentes
y los pobres quienes ven socava- tenemos el reto y la obligación
medidas en defensa del dere-
dos sus mínimos nece- de colocar en la agenda pública,
cho ciudadano de una vida
sarios para la realiza-
digna en la metrópoli más gran-
ción de sus proyectos
de del país; sin embargo, una
personales de vida.
vez más, haciendo oídos sor-
dos a toda crítica o sugerencia Otro dato importante
el alcalde capitalino le a dado la es que desde hace más
espalda a la población y no ha de una década el libre
Redactores :
tomado aún ninguna medida ingreso de prestadores
CC Luís Durán Rojo para mejorar la caótica situa- de servicio de trans-
ción del transporte urbano en porte ha causado una
CC Gonzalo Muñoz Lima. sobreoferta que ha
derivado no solo en el
CC Daniel Dávila Paredes
El informe de la Defensoría la necesidad de generar cambios
deterioro del parque automotor
revela que de los accidentes de significativos y decisivos que
sino también el ineficiente uso
Redactores invitados: transito a nivel nacional el 60% permitan a la tres veces coro-
de la red vial. La actual conges-
ocurren en Lima, vale decir nada Lima contar con un trans-
Wilfredo Ardito Vega
tión vehicular que se genera por
que entre enero y junio del porte urbano seguro, ambien-
estos factores es la principal
2008 se han registrado 342 talmente limpio y de calidad que
Eduardo Borrel Castro causa de la cada vez mayor
victimas mortales a causa de este en función de la dignidad
contaminación ambiental.
accidentes de transito en nues- de los ciudadanos al fin de
Coordinador de Núcleo
tra ciudad. El gran número de accidentes de alcanzar un efectiva protección
CC Leónidas Aliaga Soplin tránsito, el deterioro del parque a sus derechos a la vida, la sa-
De igual modo, tal como fuera
automotor, el ineficiente uso de lud, la integridad personal, así
identificado en el 2006 por el
Edición de Boletín: la red vial, y otros más son como de gozar de un ambiente
Consejo de Transporte de
hechos vulnera nuestro dere- adecuado y recibir un servicio
Lima y Callao es urgente imple-
CC Daniel Dávila Paredes cho como ciudadanos de que la de calidad.
mentar medidas en los “puntos
elite y en especial el alcalde, que
negros” de la ciudad tales co-
gobiernan Lima garanticen nues-
mo la Panamericana Norte, la
tra seguridad no solo en el ám-
Avenida Tupac Amaru, la Ca- Página 1
¿y dónde quedan los ciudadanos? por CC Luis Durán Rojo
Cuando no tenía carro propio me consideraba Por supuesto que me pareció excelente la deci-
sión del Alcalde Castañeda de desarrollar la Alcalde de la ciudad se le ocurrió necesario
como un ciudadano peatón, esto es una perso-
idea de una reorganización del modelo de trans- someterlas a reparación, todas casi juntas, sin
na que utilizaba el servicio público de transpor-
porte público de la ciudad, lo que sin duda sabía campañas de prevención y uso de vías alternas,
te para trasladarme dentro de la ciudad de
que exigiría un “sacrificio” importante por parte y sin instrumentos de control del tráfico frente
Lima. Siempre considere que había cuanto me-
a cada corte de vía. Los últimos meses han sido
nos dos males que un buen alcalde citadino de todos los ciudadanos que vivimos en Lima. de profundo deterioro del transporte local, con
tenía que combatir: problemas consecuentes de perdida de horas
1. La falta de un modelo razonable de servicio hombres y recursos escasos, que originan ma-
Como entenderán, por la misma razón critique
de transporte público que incluyera un gran yores costos justamente a los peatones y a los
ácidamente la decisión de Fujimori que ya era
sistema con cuatro o cinco líneas troncalizadas propietarios de los medios de transporte men-
Dictador- de liberalizar el transporte urbano,
(de buses o de trenes o de metros) y otras cionados.
sin planificar las consecuencias futuras de tal
líneas alimentadoras. Evidentemente, ese siste-
decisión. Esto es, capaz fue buena la liberaliza-
ma debería incluir un servicio de primer nivel,
ción en aquel momento, pero era claro que el Según lo que vengo diciendo, la constante que
con conductores serios, educados y pulcros, y
modelo no duraría mucho y por ende había que origina la profunda inconformidad de todos los
espacios en el vehículo con comodidad y espa-
poner un punto de quiebre a tal decisión libera- ciudadanos es la falta de planificación del desa-
ciosos. rrollo de la vida de la ciudad, esto es de cómo
lizadora.
En ese marco, el servicio de “taxi” se volvería hemos de desarrollar sistemas de transporte
No hace mucho, cuando me hice un ciudadano
subsidiario, esto es lo usarían los que pese a la eficiente y cómo debemos mantener y superar
“motorizado”, esto es con vehículo propio,
eficacia del sistema, requerían (o querían) hacer nuestra actual situación de infraestructura
uso de un servicio más exclusivo, evidentemen- “caminera”. Hemos tenido décadas de descuido
te a un mayor precio y con mejor calidad, lo en las políticas públicas sobre estos aspectos y
que a su vez redundaría en la profesionalización no tenemos hoy una ruta clara de la adecuación
del taxista. a una nueva manera de afrontar el problema y
se ha decidido hacerlo de la peor forma profun-
da, esto es de sopetón, sin planificación y a
2. La falta de una cultura de respeto al peatón
costa de todo y todos.
por parte de los conductores de vehículos, que
Así, los ciudadanos peatones y los ciudadanos
supondría un respeto absoluto a las reglas de
motorizados hemos sufrido el desastre de las
transito, un uso eficiente de la regla de
políticas municipales y nacionales al respecto,
“paraderos” y, sobretodo, una preferencia al
sin saber que hacer, como pelear, o en el peor
tránsito de peatones en las esquinas de las vías,
caso, aceptarlas con la resignación que solo los
lo que supondría incluso detener el vehículo Necesitamos un alcalde !no un chofer! peruanos tenemos cuando desde el ámbito
para que el transeúnte pase. público agreden nuestra condición de ciudada-
empecé a ver el otro lado de la moneda, esto
Creo que, como ocurre en otros campos, solu- nía.
es empecé a sentir en carne propia las peripe-
cionar estos problemas (que es una tarea coor-
cias y problemas de tener un carro. Lo primero
dinada con otras áreas del Estado como el Mi-
que hay que comentar es que desde esta posi- Esta claro que a este alcalde, como a los ante-
nisterio de Transportes y Comunicaciones, y el ción, el ciudadano peatón no es sino un rival en riores, poco le importaron los ciudadanos, sus
Ministerio de Educación) originarían una revolu- la captura del “tiempo humano” y, en muchos vidas y sus proyectos individuales, o importán-
ción sustancial del modo de vivir en la ciudad de
casos, un sujeto irresponsable, que no mide el doles no tuvieron la capacidad de comandar un
Lima, desincentivaría el uso del vehículo propio,
riesgo al cruzar las pistas sin percatarse de si el proceso de transformación que se haga sobre la
de modo que la polución disminuiría, la gente
semáforo se lo permite, de si hay grass o plan- base del respeto (y no del uso político) de los
haría más ejercicio al caminar y, especialmente,
tas sembradas en los sardineles, o de si se trata ciudadanos. Toda la actividad de construcción
los trabajadores no llegaríamos tarde a las acti-
de una vía rápida en la que no puede cruzar del Alcalde Castañeda no ha tomado en cuenta
vidades programadas y, zas, de paso soluciona- sino por puentes peatonales o espacios espe- los derechos ciudadanos, seguramente en la
ríamos el problema de la “hora peruana” que cialmente acondicionados. También vi en el “de espera de que culminada la obra hemos de
tantos problemas produce. a pié” a un enemigo de la civilidad, que cuando perdonarle todos los exabruptos actuales.
puede arroja desperdicios, escupe contra las
lunas de los carros, agrede o golpea o raya el En realidad, a las autoridades locales les ha
Ahora, capaz por eso, a mis 13 años, acompañe faltado saber que una ciudad no es una explana
ilusionado la creación del Tren Eléctrico, pro- carro, e incluso asalta. de cemento con individuos, que hay que gestio-
mesa absolutamente incumplida por Alan García nar eficientemente, sino que una ciudad es el
y Jorge Del Castillo, y me pareció miope la espacio de realización cotidiano de la vida, espe-
En segundo lugar, para un ciudadano motoriza-
opinión de quienes se oponían a su realización ranzas y utopías de personas de carne y hueso;
do, el transito es desesperante, no solo por la
por razones meramente de conveniencia políti- disfuncionalidad de algunos conductores y que por tanto en entorno de lo público debe
ca. A su vez, apoyé la actuación de Ricardo (especialmente los de las camionetas que sien- cultivarse, desarrollarse y organizarse de modo
Belmont en completar la pavimentación de la tal que devuelva al ciudadano a la ciudad y lo
ten que pueden actuar con impunidad) sino por
Av. Universitaria hasta el propio Carabayllo y haga vivir las experiencias extraordinarias del
la actitud inescrupulosa de conductores de
desarrollar el Trébol de Monterrico, y también cotidiano (que incluye la cultura, el deporte, la
taxis, combis, coaster y demás vehículos que
aplaudí la decisión de Alberto Andrade de com- recreación, entre otros).
creen que tienen todas las licencias para hacer
pletar el circuito de vía rápida de la Av. Javier
exactamente lo contrario a lo que exigen las Por eso no me queda más que apoyar la inteli-
Prado.
normas de tránsito. gente idea de un boletín sobre este tema.
Página 3
Combis en Lima: El falso Dilema por Wilfredo Ardito Vega
Plantones, marchas y carteles. Los vecinos Hace unos años se pensó que la Policía feme- SOAT, que los taxistas pondrían un casquete
de la avenida Pardo se sienten aliviados con nina ayudaría a enderezar a los conductores blanco sobre sus vehículos y no querrían
el traslado de las rutas de combis y no quie- díscolos, porque eran percibidas como inco- llevar más de cuatro pasajeros. Todos estos
ren que vuelvan. Los vecinos de la calle Enri- rruptibles, pero actualmente parecen total- cambios, naturalmente, no son espontáneos,
que Palacios señalan que las combis que antes mente desbordadas y fingen no ver las infrac- y derivan de una adecuada intervención esta-
circulaban por Pardo les originan congestión ciones más evidentes. Seguramente a pocos tal.
y suciedad. Sin embargo, las autoridades del limeños servirá de consuelo saber que el
Ministerio de Transportes y la Municipalidad tráfico en otras ciudades peruanas suele ser Para enfrentar el transporte en Lima se ne-
de Lima guardan silencio sobre el problema bastante peor, desde Arequipa hasta Trujillo cesita mucho más que un cambio de rutas: se
de fondo: ¿por qué los ciudadanos deben y desde Pucallpa hasta Huancayo. necesita reservar esta actividad a empresas,
viajar en vehículos incómodos, peligrosos y privadas o públicas, donde chóferes y cobra-
contaminantes? Para rechazar cualquier intervención estatal dores perciban un sueldo fijo, que no depen-
sobre el transporte, el argumento sobre el da de cuantos pasajeros hacen ingresar. Se
derecho al trabajo es recurrente. Si los Ticos necesita vehículos grandes, donde ninguna
A todo esto se une la protesta de chóferes y desaparecen, debido a su inestabilidad, mu- persona viaje encorvada, ni siquiera el cobra-
cobradores que, en una reciente manifesta- chas personas no tendrán como alimentar a dor. Igualmente, los autobuses deben circular
ción, bloqueando el Óvalo de Miraflores, su familia. Si se exige secundaria a los moto- por carriles especiales de manera rápida,
llevaban carteles diciendo “Las combis son taxistas, se perjudicará a las personas que alentándose así a los ciudadanos a dejar en
del pueblo. Las coasters son demasiado ca- con las justas saben leer, y que se dedican a casa sus autos.
ras”. A quienes no están familiarizadas con el transportar personas. SI se reserva algunas
transporte limeño, les aclaramos que las rutas para autobuses grandes que pueden En otras ciudades latinoamericana, como
coasters tienen un tamaño intermedio entre trasladar igual número de pasajeros que seis Bogota, Medellín, Quito o Guayaquil, inicial-
una combi y un ómnibus. En algunas avenidas combis, muchos chóferes se quedarán sin mente había mucho escepticismo sobre las
como Javier Prado y Arequipa sólo se permi- trabajo. posibilidades de ordenar el transporte, pero
te coasters y no combis. los resultados han sido satisfactorios para
El problema es que, cuando se abre las puer- todos, incluyendo los transportistas informa-
Resulta impresionante que las combis sean tas a la informalidad, esta se vuelve una for- les que fueron incorporados al nuevo siste-
defendidas por los cobradores, quienes tra- ma de vida para muchas personas y se hace ma.
bajan en ellas encorvados o en cuclillas du- muy difícil de combatir.
rante diez o doce horas al día, en medio de la ¿Cuánto falta para que las autoridades estata-
indiferencia de los pasajeros y las autorida- Si alguien me hubiera dicho hace un año, me les y municipales comprendan que el trans-
des. Debe decirse, sin embargo, que mu- habría parecido ciencia ficción, como también porte seguro y cómodo de los ciudadanos es
chas veces, pese a que está prohibido, tam- lo era hace unos años sostener que la gente su responsabilidad?
bién viajan encorvados los pasajeros, apiña- usaría cinturón de seguridad, que pagaría
dos entre los asientos.
Página 4
edición extraordinaria n°3 — febrero 2009 Núcleo Lima
El transporte en
“Por una ciudad mejor”
Lima
¿Y dónde esta el alcalde? por CC Gonzalo Muñoz
Nací y crecí en Lima hace poco padecer las consecuencias de esta puesto estatal en obras suntuosas
más de veinticinco años, desde que situación anárquica, que incluso como “El Circuito Mágico del
tengo uso de razón, el tráfico en tiene costos inconmensurables, Agua”, en lugar de proyectos de
nuestra capital siempre ha sido un pues año tras año, nuestras calles agua potable y alcantarillado para
problema. se tiñen de sangre de ciudadanos la población de bajos recursos que
sin que se haya hecho mucho por viven la periferia de la ciudad, los
Todavía recuerdo cuando regresa- revertir tal situación. que en buena cuenta padecen con
Redactores : ba del colegio con mi mamá en un mayor intensidad la ineptitud de
A pesar que las pasadas cumbres
vetusto bus en el que la gente via- nuestro actual alcalde, pues son
CC Gonzalo Muñoz de la ALC-UE y la APEC, se pro-
jaba atiborrada, era frecuente ob- ellos quienes, por lo general, ma-
gramaron con la debida antelación,
Arq. Juan Gunther servar a colgar de la puerta, po- yores distancias recorren, y a los
nuestro Alcalde, no ha tenido el
niendo en riesgo su integridad
Ing. Fernando Nakasone física, ante la mirada indiferente de
transeúntes y autoridades.
Coordinador de Núcleo
Página 3
Viene de página 2 que acá la gente se pelea por subir impi- cía. Respeto a los semáforos. Respeto a
Una anécdota grafica las grandes diferen- diendo que puedan salir quienes tenían que los peatones. Respeto a los demás con-
cias: cuando manejaba por una ciudad en bajar. Lo mismo observamos en los ascen- ductores. Respeto a la vida humana.
Japón, me acercaba a un cruce y vi que sores, la gente se mete antes que hayan
otro auto llegaba también. Le toqué el salido los que bajan en ese piso.
Ojala que algún día resolvamos este pro-
claxon para que me deje pasar y pasé, Esta falta de respeto hacia los demás hace blema que abarca no solamente responsa-
mientras mi copiloto estaba desconcerta- que todo el mundo se demore. En cam- bilidades gubernamentales y de infraestruc-
do: en Japón el claxon es una señal de cor- bio, en la estación Shinjuku 600 personas tura vial y vehicular sino también de cultu-
tesía, para darle pase al otro conductor o bajan y otras 600 suben en menos de 30 ra de la gente tanto de conductores como
agradecerle, mientras en Lima está asocia- segundos. de pasajeros
do a la prepotencia, usado para gritar,
insultar o llamar la atención.
Muchos problemas, no solamente de trán- El ingeniero Fernando Nakasone Nozoe estudio en la
Otra comparación imposible de dejar de sito, se resolverían si supiéramos inculcar Universidad de Lima, luego hizo su maestría en la
hacer es que ningún pasajero sube a un Pontificia Universidad Católica del Perú.
el valor del RESPETO entre los lime-
tren o un autobús antes que hayan bajado Actualmente es miembro de la Comisión de Ética y
ños: Respeto a las señales. Respeto a los
Valores de la Asociación Peruano Japonesa.
todos los que tenían que hacerlo, mientras reglamentos de transito. Respeto al Poli-
Página 4
L A C RISIS F INANCIERA M UNDIAL
E DICIÓN E XTRAORDINARIA N º 4 F EBRERO 2009 NÚCLEO DE LIMA
(entre los que se encuentran los nificativa manifestación de capaci- En buena cuenta, el punto de par-
Impuestos sobre Transacciones dad contributiva). tida – con mayor razón al inicio de
Financieras, los Impuestos a los este nuevo ciclo económico mun-
Estas trabas han generado – a de-
Activos Empresariales, Impuestos dial – es reconocer la necesidad de
cir de varios economistas que una
Presuntivos a la Renta, Regímenes adecuar el modelo flexible a un
gran parte de las ganancias o ren-
especiales en determinados secto- doble objetivo: (i) permitir au-
tas, de los patrimonios o incluso
res extractivos y Regímenes sim- mentar la recaudación de manera
del consumo (con la carga de re-
plificados para pequeños contribu- eficiente, de modo que se pueda
gresividad que podría tener este
yentes) y nuevos instrumentos de blindar financieramente al Estado,
último) no estén fiscalizadas efec-
recaudación (entre los que se en-
tivamente por los
cuentran los modelos de retención
gravámenes tribu-
en el IR e IVA, los modelos de
tarios.
percepción en IVA y los regíme-
nes de detracción impositiva). En buena cuenta,
como se puede
Este modelo “latinoamericano” se
atisbar, el estable-
ha ido estableciendo sobre la base
cimiento de este
de un tira y afloja con los contri-
modelo flexible de
buyentes de la región y con el evi-
tributación no se
dente apoyo de la clase política,
basó necesaria-
los órganos judiciales y los grupos
mente en un dise-
de la tecnocracia de opinión, bajo
ño estratégico sino
la apuesta de poder financiar a los
que ha sido una respuesta de los y, (ii) eliminar los elementos anti-
Estados nacionales para que afron-
Estados latinoamericanos destina- técnicos, para dar un respiro a la
ten la tarea de la inserción en el
da a aumentar la recaudación y actividad económica y posibilitar
mundo globalizado (que al princi-
potenciar la administración de su desarrollo.
pio siempre trae una disminución
determinados sectores de contri-
de ingresos tributarios) generando Pero, más allá de esos objetivos, y
buyentes.
mayores posibilidades para el con- a raíz de la crisis financiera mun-
junto de la población. EL FUTURO DEL MODELO dial, es claro que el modelo tribu-
LATINOAMERICANO tario debe incardinarse en la idea
Pero también ha jugado un impor-
Por eso, la reflexión sobre el futu- de que la promoción de patrones
tante rol el hecho que en América
ro del modelo flexible en Latinoa- constructivos de crecimiento no
Latina se han identificado varios
mérica es válida y adecuada; pero pueden confiarse solo al mercado,
tipos de trabas que no permiten
– de manera realista mientras los sino que debe enraizarse en un
una recaudación armónica bajo un
modelo dogmático de tributación, regímenes tributarios de esta parte equipo saludable de instituciones
del mundo no se puedan reorien- locales, lo que incluye indudable-
como: (i) los altos niveles de eva-
tar hacia el modelo dogmático de mente un conjunto sistémico de
sión existentes, (ii) la limitada
tributación, el debate no debe políticas públicas destinadas a
capacidad de control por parte de
estar centrado en la necesidad de combatir eficazmente las falencias
las Administraciones Tributarias
de la gestión del tributo, y, (iii) la su existencia o derogación en los del mercado, desarrolladas demo-
países que los han aplicado asidua- cráticamente, es decir, con la acti-
existencia de un elevado gasto
mente, sino en mejorar su técnica va participación de la sociedad
fiscal (esto es la existencia de múl-
con el fin de evitar los efectos eco- civil y las instituciones interme-
tiples mecanismos de exenciones o
nómicos negativos que pueden dias.
de regímenes fiscales preferencia-
les a sectores económicos con sig- tener en los contribuyentes afecta- Continua en la siguiente página
dos.
P ÁGINA 3
Dos tipos de reacción a la crisis parecen predominar El debate sobre políticas macroeconómicas para ate-
en el Presidente García: la resistencia a reconocer nuar la crisis es imprescindible pero, por lo dicho, la
primero su existencia y ahora la gravedad de la crisis inercia del gobierno es grande.
en curso. Están representadas por el estamos blinda-
Por eso, mientras se pone en marcha el plan anticrisis
dos y por el será corta.
y las políticas macroeconómicas mejoran, sería im-
También por el voluntarismo expresado en llama- portante movilizar todo lo que en la sociedad y en los
mientos como !inviertan! o !no despidan! Por un distintos niveles del gobierno se pueda con iniciativas
tiempo hemos estado ante una política que consistía a niveles sectoriales, intermedios y de base.
en ahuyentar a gritos una crisis sobre cuya existencia
En esta oportunidad, vamos a proponer que cada or-
se dudaba. Finalmente, acosado por los reclamos de ganización social cada gobierno local y regional así
empresarios que ya constatan el cambio en los merca-
como cada ministerio debe prepararse creando
dos ha lanzado un Plan Anticrisis.
“comités de crisis” para enfrentarla.
Conforme se sigue revisando la sustancia tras las ci-
Cuando hay preparación hay menos daños. No pre-
fras y los prerrequisitos institucionales para ponerlo
tendemos entrar en grandes precisiones que requie-
en marcha, hay crecientes razones para pensar que
ren diagnósticos detallados de líneas de base y de las
características sectoriales, sociales o territoriales
que tendrá la crisis y que sólo in situ se pueden
hacer rápidamente.
Sugeriremos, a manera de ejemplo, algunas ideas
para la acción privada y pública, público-privada
como se estila decir ahora.
dicho plan sigue expresando la resistencia del gobier- ¿Qué harán los padres de familia, los colegios y es-
no para reconocer la magnitud del problema. cuelas? ¿Esta preparándose el Ministerio de Educa-
ción y los colegios para ello? ¿Se podrían reforzar los
Las declaraciones oficiales parecen seguir el clásico desayunos y almuerzos escolares, comprar a mi-
caminar del FMI que conocemos bien de crisis pasa- croempresas uniformes para todos?
das: ante los primeros síntomas se declara que no
pasa nada; de ahí, cuando no se hacen evidentes, se
pasa a que es de poca importancia; cuando la caída es 2. Mientras se declara para las tribunas que las MY-
general, se sigue con un será de corta duración. PES son las grandes generadoras de empleo, los des-
pidos resultantes de la crisis internacional aumentarán
Luego, cuando las políticas de ajuste administran la el número de los competidores en esos mercados y
caída y distribuyen los costos de la crisis, se indica bajarán los márgenes destinados a la supervivencia.
que hay que tragarse la medicina. Finalmente, cuando
no dan resultado se indicará que la dosis de empobre- ¿Se están organizando los microempresarios para ca-
cimiento no fue suficiente para equilibrar las cuentas. pear el temporal?
Por eso hemos necesitado en el pasado tantos
“paquetes” para estabilizar la economía. Continua en la siguiente página
P ÁGINA 5
Y esto viene después de una “ley MYPES” que au- 6. En el campo de la atención a la enfermedad, el
menta la competencia que tienen las microempresas sistema público recibirá más carga debido al empo-
desde el frente interno ya que las pequeñas y las me- brecimiento de las familias que se atendían por su
dianas empresas que compiten en los mismos merca- cuenta y la pobreza hará que otros ni se acerquen por
dos con ellas lo harán en mejores condiciones al los costos que supone recibir la atención “gratuita”.
habérseles equiparado la legislación. ¿Están adecuán-
¿Podría ser realmente gratuita la atención? ¿Qué
dose los gobiernos locales y regionales, y el Ministe-
planea el Ministerio de Salud? ¿Llegará a tiempo el
rio de la Producción para contrarrestar los efectos aseguramiento universal? ¿Se podría hacer que ESSA-
negativos de la crisis y de la ley MYPES sobre el em-
LUD mantenga el seguro por más tiempo después de
pleo? que se pierda el trabajo? ¿Porqué no contratar a
30,000 promotores de salud nombrados por los cen-
3. En el agro, se acabarán los altos precios que le die- tros poblados de más de 50 habitantes?
ron rentabilidad a muchos pequeños productores.
Reiteramos, nos parece imprescindible organizar co-
¿Seguirán dispersos y sin defensa? ¿Qué política pon-
mités de crisis en vecindarios, escuelas, postas y hos-
drá en marcha el Ministerio de Agricultura? ¿Se apro-
pitales, en zonas comerciales, igualmente en empre-
vechará para instalar una política amplia y persistente
sas y entidades del sector privado, para pensar a tiem-
de, por ejemplo, compras estatales o de subsidio a
po sobre las consecuencias y la protección posible en
insumos claves para sostener la productividad? ¿Será,
la eventualidad de una crisis cada vez mayor.
más bien, la ansiada oportunidad para que las grandes
y medianas les “compren” sus tierras aprovechando Pero también en gobiernos locales, regionales y mi-
que estarán en crisis? nisterios. Es necesario imaginar maneras de ayudarse
que no esperen ayuda para actuar, que la reclamen y
La agresividad exhibida por el gobierno contra la pe-
que hagan más eficiente la ayuda pública cuando lle-
queña propiedad agrícola augura una interesada indo-
gue.
lencia al respecto.
Final
6.1. Recomendaciones
futuro:
1. Sobre la institucionalidad:
militantes.
de cada miembros del núcleo. En este punto es importante que las cáte-
dras concluyan con una actividad de incidencia que involucre a todos los
participantes de la misma.
2. Sobre la ideología:
109
6.1. Recomendaciones 110
Al finalizar este Informe Memoria quiero hacer un balance personal del proceso que
nos ha tocado vivir y sobre el futuro….
futuro….
g a
Las
Las necesidades del pueblo son urgentes … espero
l ia
que estemos a la altura de la historia.
historia.
A9
d a s 00
n i et
2
L e o 5 s
Apéndice A
Ingresos y Egresos:
Donaciones 600.00
El ciudadano No 1 500.00
Otros 210.15
112
Apéndices A. Resumen del área de tesorería 113
Materiales 872.00
114
Primer Diagnóstico Social Comunitario en Pan
de Azúcar - Chuquitanta
Objetivos
En el marco de la intervención política a mediano y largo plazo que piensa ejecutar el partido
Constructores Perú en la localidad de Pan de Azúcar, el objetivo de este primer DSC es establecer las
principales barreras al desarrollo de Pan de Azúcar y los actores políticos que podrían incidir en su
solución.
Con estos insumos será posible identificar líneas de acción para una intervención política eficiente,
con el objetivo último de establecer un núcleo de Constructores Perú en Pan de Azúcar, con un plan
de acción establecido y consensuado.
Este primer trabajo con la población adulta de Pan de Azúcar se articularía con la ejecución de
Cátedras “C” a cargo de un grupo de militantes que buscarán sumar a nuevos militantes del partido
con la clara orientación de sumarlos a las líneas de acción identificadas, como parte de su acción de
incidencia política, requisito para su ingreso al partido.
Son múltiples las conclusiones que podemos extraer de este primer diagnóstico, sin olvidar que todo
instrumento metodológico tiene sus limitaciones y que nuestros objetivos son principalmente
políticos. En ese sentido podemos considerar a ésta una primera mirada relativamente estructurada y
sistemática de la realidad socio política en Pan de Azúcar sobre la cual debemos seguir trabajando y,
principalmente, incidiendo políticamente.
Debemos considerar una ventaja haber iniciado el trabajo con los adultos de Pan de Azúcar,
precisamente con las madres de familia. La pobreza es sin duda una de las peores formas de
exclusión, pero ser pobre y mujer puede ser motivo de una doble exclusión. Comenzar nuestro
trabajo con los niños y luego con las mujeres coincide plenamente con la orientación del
partido hacia los sectores más excluidos y vulnerables de nuestra sociedad.
Pero al mismo tiempo involucra una gran responsabilidad y debemos ser prudentes con los
siguientes pasos a seguir ya que las madres de familia son la puerta de entrada a los hogares
de Pan de Azúcar y probablemente sean las que mayor disposición tengan a participar en
próximas actividades. Sin duda, es conveniente atender el pedido de presentar el partido ante
la asamblea general de todo el pueblo y ante la Junta Directiva.
Lo primero que hay que resaltar es lo lejos que Pan de Azúcar ve al mundo de la escuela, tanto
geográficamente como socialmente. Es importante considerar este elemento si pretendemos tener
una incidencia mayor respecto al tema educativo con los niños. Tanto el PRONOEI, como los dos
colegios (Rep. Alemana y Cerro Colorado) son percibidos como de tamaño mediano y con un
vínculo débil con el pueblo.
- Son 18 los organismos o grupos de poder identificados, de los cuales solo seis se consideran que
tienen un vínculo fuerte con Pan de Azúcar. Además de COFOPRI y PNP-Serenazgo, se
incluyeron a la Junta Directiva del pueblo y los aguateros que proveen de agua al pueblo
(entidades “pequeñas”); los agricultores y el Vaso de Leche Micaela Bastidas (entidades
“medianas”). Un acercamiento político a estas entidades sería estratégico y será un reto trabajar
las actividades priorizadas con dichas entidades. El perfil del grupo denominado “agricultores” no
está del todo claro y su relación con los regantes y los propios jornaleros agrícolas de Pan de
Azúcar podría deparar un interesante campo de acción política
Como comentario final, habría que señalar que este primer panorama se vislumbra como bastante rico
y prometedor para la acción política del partido y el conocimiento e influencia que podamos seguir
construyendo podría convertirse en un interesante foco de atracción a nuevos militantes, incluyendo a
los propios pobladores y pobladoras de Pan de Azúcar.
Asamblea General Ordinaria del Núcleo Lima
En la ciudad de Lima, del día 11 de diciembre de 2008, se reunieron en la Av. Pachacutec 2062 Dpto. 502, Jesús María, provincia y
departamento de Lima, los ciudadanos del Partido Político Constructores Perú, en Asamblea General Ordinaria, la cual se realiza en
segunda convocatoria de conformidad con el Estatuto Social.
COORDINARO Y SECRETARIO: Actúa en calidad de Coordinador del Núcleo Lima el Sr. Leonidas Aliaga Soplin y como secretaria la
Srta. Adela Sánchez Yallico.
QUORUM: La presente junta se lleva acabo en la Segunda Convocatoria y luego de constatarse la asistencia de (14) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se procede con el desarrollo de la misma:
AGENDA
1. Informes y pedidos
2. Evaluación del Periódico Constructor
3. Informe sobre el Grupo de discusión en temas económicos
4. Evaluación de las cátedras C
5. Aprobación del Plan de Trabajo del Núcleo Lima
DESARROLLO
Anuncia que el sábado 13 de diciembre a las 8 a.m. llevaría acabo su actividad de incidencia con el objetivo de vincularse con el
“Sector de Microbuseros”.
En relación al proceso de admisión de nuevos militantes, solicita un informe sobre el procedimiento del mismo en relación a los otros
militantes. Del mismo modo, solicita un informe sobre la situación actual del Vocero Constructor y solicita que se aclaren algunas
dudas respecto de la Tesis de Generación de Riqueza.
En relación a este tema, el ciudadano Aliaga indicó que participó en una de las reuniones convocadas por la ciudadana Correa, la
misma que se llevó acabo el pasado miércoles de 8 a 10 de la noche. No obstante, informa a la Asamblea que no ha sido convocado -
en su calidad de coordinador del Núcleo Lima - sobre el inicio y organización de la misma.
El ciudadano Alejandro Rivas manifiesta que el grupo con quien inició su Cátedra C y el trabajo que iniciaron, estuvo paralizado,
pero que algunos miembros responsables, están encargados de actualizar el blog.
2. Sobre la Cátedra A, se manifestó que el objeto de la misma es generar un mayor conocimiento en torno al tema económico y generar
una propuesta para el encuentro de Marzo 2009.
El ciudadano Aliaga comenta que no se trata de una cátedra A, sino de un grupo de discusión en temas de frontera.
Al respecto la ciudadana Patricia Correa solicita que este punto se incluya como uno de los puntos de Agenda.
El ciudadano Daniel Dávila explica que dicha actividad se llevara acabo el próximo sábado 13 de diciembre a las 7: 00 p.m. frente a
canal 5. Refiere que el objeto de la misma es captar la atención de los medios de comunicación y difundirlo en el blog del Partido
para de esa manera interactuar con la sociedad civil.
Solicita a la ciudadana Patricia que se complemente el trabajo de la Actividad de Transportes con el tema de los Derechos de los
Microbuseros.
En relación al tema, el ciudadano Luis Durán pregunta cual es el objeto de la actividad de Incidencia, no sin antes señalar que en
torno a ello se debe realizar una mayor reflexión política.
En respuesta a ello, el ciudadano Alejandro Rivas indica que a través de la actividad de Incidencia, se busca difundir el Informe de la
Defensoría del Pueblo sobre Transporte Publico y a su vez difundir las Tesis del partido.
La ciudadana Adela Sánchez explicó las razones por las que no llevo acabo su cátedra C, pese a estar en la obligación de llevarla
acabo.
Anuncia que por iniciativa de los ciudadanos Leonidas Aliga, Pía Belén, José Daniel Dávila, el próximo domingo 21 de diciembre se
va a llevar acabo una actividad de incidencia en el centro poblado de “Chuquitanta”, con ocasión de las fiestas navideñas. Solicita el
apoyo y colaboración de cada militante del núcleo.
Luego de escuchar la propuesta, el ciudadano Dávila le propone iniciar juntos una Cátedra C y pone énfasis en que no puede haber
un militante que no realice su cátedra.
El ciudadano Leónidas Aliaga informa que él como militante, también va a llevar adelante una cátedra C. Con relación al pedido del
ciudadano Daniel, señala que dichos procesos se tienen que llevar por separado. A su vez, reitera su compromiso como coordinador
del núcleo, para la realización de las mismas.
De otro lado, el ciudadano Luis Durán solicita que cada ciudadano informe sobre el inicio de sus respectivas Cátedras C.
Finalmente, el ciudadano Leónidas Aliaga informa que la actividad de incidencia del grupo de Transportes está colgada en la página
web. Asimismo, que presentará un documento sobre el Proceso de Reflexión sobre la Sociedad Civil y el Estado.
AGENDA
DESARROLLO DE LA AGENDA
Antes de iniciar la discusión y evaluación del encuentro, el ciudadano Leónidas Aliaga comenta que hay un problema de eficiencia y
cumplimiento real de los acuerdos, un problema de liderazgo, que se evidencia en la falta de convocatoria de nuevos militantes y de
sus pares políticos.
Observa que no hay una conciencia plena de las tesis del partido. Ante ello propone que los núcleos entren en un proceso de
autoevaluación a fin de reforzar la incidencia política y tener una actuación mucho más activa.
Afirma que en esta etapa del partido, se debe incidir en la realización de las cátedras C como parte del proceso formativo.
En relación al último encuentro, el ciudadano Figueroa señala que hubo poca atención del núcleo de Lima a las demás núcleos. Se
demostró poco compromiso.
Sobre la organización, hubo problemas del local.
De otra parte, la ciudadana Patricia Correa incide en la naturaleza de los encuentros. El encuentro debe ser un hito y no marcar el
inicio ni el final de un proceso. Coincide con los ciudadanos que le antecedieron, en la falta de preparación y compromiso de los
militantes. El núcleo Lima debe ser un grupo consistente y debe afianzarse.
El ciudadano Dávila señala que no es una excusa que los miembros que participaron en el encuentro sean jóvenes, es enfático en
señalar que falto una mayor preparación y conocimiento en torno a los temas de discusión.
No hubo una visión clara de los objetivos del encuentro pasado. El encuentro salió mal.
El ciudadano Aldo Figueroa comenta que el grupo de ICA no estuvo preparado, por lo tanto no debieron haber asistido.
Continuando con el análisis, el ciudadano Luis Durán comenta que la evaluación del partido se debe hacer por etapas. En primer
lugar, los militantes no llegaron preparados. No hubo un conocimiento pleno de las tesis de generación de riqueza. Debe haber un
mea culpa del propio grupo y a su vez preguntarse porque no llegaron los otros grupos.
Sobre la organización del partido, éste ha sido uno de los más organizados a diferencia de otros encuentros.
La ciudadana Pía Belén señaló que no es válida la comparación entre los otros grupos, porque el encuentro es el evento más
importante del año.
El ciudadano Leónidas Aliaga hizo la observación que no todos los militantes leyeron el texto que se mando. Sobre el problema
organizativo, señala que el problema surgió por la falta de local. No se asumió el liderazgo inicial.
El ciudadano Aldo Figueroa señala que sólo hubo una persona que llevo acabo el encuentro.
Patricia Correa incide en la formación personal de cada militante y a su vez solicita que la preparación de las tesis sea prioridad del
partido.
Pía Belén señala que además del estudio de las tesis, se debe cumplir con el objetivo de los 300 militantes.
El ciudadano Luis Durán anota que hay una cierta dosis de informalidad e incoherencia de los participantes. Pone énfasis en la
formación del partido, solicita que la DEN cambie de actitud.
El ciudadano Leónidas Aliaga señala que los militantes deben tener en cuenta la visión y el objetivo del núcleo Lima.
Con relación a la participación del ciudadano Luis, Carlos Ramos manifiesta que ya hay un plan de trabajo que se formó en la
Asamblea y que hay nueve puntos que se tienen que cumplir.
Al respecto, el ciudadano Alonso señala que se debe promover una mayor institucionalidad del partido.
El ciudadano Luís Durán pone énfasis en la memoria del partido y señala que en el plan de la DEN no está incluido la tesis de
Generación de Riqueza.
El ciudadano Aliaga busca destacar cuales son las tareas que fueron dejadas y sobre ellas se deben establecer prioridades, entre ellas
menciona:
· La necesidad de generar nuevas cátedras C. Todos los militantes deben realizarla, los antiguos militantes deben acompañar
a los nuevos militantes que recién se integran en el partido. CADA MILITANTE DEBE PROBAR SU SER POLITICO,
probar que puede incidir en la sociedad civil.
En relación al trabajo, el ciudadano Durán incide que cada grupo o cada instancia tiene su propio plano de acción y que es distinto al
plan de trabajo de la DEN.
Con relación a las Cátedras C, no acepta que cada militante pueda convocar a sólo 2 personas. Se busca promover una mayor eficacia
histórica. Para la siguiente semana, se tiene que dar inicio a las Cátedras.
Continuando con la reflexión, el ciudadano Leónidas llama a la reflexión política de cada militante y a su vez solicita que cada
miembro se comprometa y de ese salto para convertirse en actores plus. Se tiene que formar la élite al interior del parido. Todos
deben ser convocantes.
El ciudadano Alonso renuncia al cargo de llevar las actas, por un tema de falta de tiempo para la llevanza de las mismas.
Leónidas.- Propone a la ciudadana Adela que asuma el cargo. La ciudadana Adela acepta el cargo. Acto seguido se lleva a cabo las
elecciones:
A favor: 12
En contra: 1 (Luis Durán)
Abstenciones: 2 (Fiorella Polanco y Ricardo)
Se estableció que el jueves 18 del presente a horas 20:30 se llevará a cabo la continuación de la Asamblea Ordinaria, la misma que
durará hasta las 22:30 en casa de la ciudadana Fiorella Polanco.
Ciudadanos:
Luís Durán
Pía Belén Negrini
Daniel Dávila
Ricardo Alejos
Carlos Ramos
Alicia Maguiña
Alejandro Rivas
Aldo Figueroa
Patria Correa
Gisela Pisconti
Fiorella Polanco
Alonso Gutarra
Se levanta la sesión
COORDINARO Y SECRETARIO: Actúa en calidad de Coordinador del Núcleo Lima el Sr. Leonidas Aliaga Soplin y como secretaria la
Srta. Adela Sánchez Yallico.
QUORUM: La presente junta se lleva acabo en la Segunda Convocatoria y luego de constatarse la asistencia de (14) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se procede con el desarrollo de la misma:
AGENDA
1. Informes y pedidos
2. Evaluación del Periódico Constructor
3. Informe sobre el Grupo de discusión en temas económicos
4. Aprobación del Plan de Trabajo del Núcleo Lima
Luego de haber sido enviada el Acta de fecha 11 de diciembre del 2009, se realizaron los siguientes pedidos:
El ciudadano Alonso solicita que en el acta en mención se deje constancia de los motivos de su renuncia y que por ningún motivo
ésta se debió a una falta de responsabilidad.
La ciudadana Gisela Pisconti pide que se fundamente y complemente lo que dijo en la reunión pasada. En ella explicó las razones de
su ausencia.
En torno al tema, la ciudadana Patricia solicita que se explique sobre el espacio de las reuniones sobre economía y política.
Ante ello, el ciudadano Daniel Dávila propone un mecanismo de llevar las actas. Establece lo siguiente:
· Que se de la lectura del acta anterior
· Y que la grabación del mismo se realice mediante un registro de audio.
En relación a la propuesta del ciudadano Dávila, Aldo señala que las lecturas se lleven muy bien; no obstante, las razones personales
no se deben mencionar
Cambiando de tema, el ciudadano Alejandro Rivas hizo mención a que en una de las reuniones pasadas se había quedado en analizar
las faltas o ausencias de algunos de los militantes.
En relación al procedimiento de cómo llevar las actas, el ciudadano Ramos señala que dicho procedimiento no existe, que por el
contrario, éste se debe realizar de la manera más clara posible. En la misma línea, el ciudadano Alonso Gutarra especifica que el acta
debe reflejar lo que exactamente ocurrió.
Seguidamente, la ciudadana Patricia señaló que un buen procedimiento sería que el acta no debe ser tan escueta ni tan extensa. Que
por el contrario, éste no debería ser un limitante a la hora de participar en las reuniones. Que el criterio a seguir debe ser el que más
se acomode a la secretaria; no obstante, que el envío de la misma se realice con tres días de anticipación y que los militantes envíen
sus sugerencias antes de concluir con el acta.
De otro lado, el ciudadano Gutarra señala sobre la necesidad de conformar una comisión que esté integrada por la ciudadana Adela,
Gutarra y otro militante más. Destaca que los relevantes es el registro de la memoria del partido. En relación a la intervención del
ciudadano Dávila, señala que no es necesaria la lectura de toda el acta sino principalmente de los acuerdos y/o puntos centrales.
El ciudadano Dávila observa que al documento final se pueden adicionar los documentos y/o intervenciones que complemente su
intervención anterior. En la misma línea temática, la ciudadana Polanco y Pisconti solicitan un registro de asistencias y un cuaderno
donde se anote la asistencia y la hora de llegada a la reunión.
Sobre el medio de registro (audio) afirma que éste podría ocasionar algunos problemas como es la mención de los nombres de los
ciudadanos que permanecen en el anonimato.
Los ciudadanos Ramos y Gutarra solicitan la conformación de una comisión encargada de establecer el procedimiento sobre como
llevar las actas.
El ciudadano Aliaga propone que la secretaria de actas tenga cinco (5) días para recoger las sugerencias y si hay datos adicionales que
se anexen en el acta y se envíen al grupo del Núcleo Lima. Sugiere que se de por concluido el tema y se pase a otros.
Al respecto, el ciudadano Ramos insiste en la organización o conformación del grupo (comisión encargada de establecer el
procedimiento para llevar las actas). Incide en la falta de organización del partido.
Ante la intervención del ciudadano preexistente, el coordinador del núcleo señala que no se trata de un problema organizativo sino de
tema político.
Los ciudadanos Gutarra y Alejos solicitan que de una vez se voto sobre las dos posiciones.
A favor: 9
En contra: 4
Abstenciones 3
Se acuerda la conformación de la comisión. Conforman el grupo los ciudadanos Carlos Ramos, Adela Sánchez y Aldo Figueroa.
2. Actividades en Chuquitanta
Sobre el inicio de actividades en Pan de Azúcar en Chuquitanta, la ciudadana Adela refiere una vez más que al tratarse de una zona
de extrema pobreza solicita el apoyo de cada miembro del partido. La actividad va consistir en organizar una chocolatada con fecha
próxima a Navidad para luego iniciar un trabajo ideológico con los pobladores del lugar. En esa línea, el ciudadano Dávila comentó
que se trata de una zona bastante politizada y que en algún momento estuvo afectado por Sendero.
Antes de iniciar con al debate, señala que se tiene como plazo para el ingreso al grupo de Generación de Riqueza hasta el próximo
lunes. Señala que tiene por objeto promover el debate económico.
Sobre el grupo de Transportes, éste va desarrollar sobre las aplicaciones concretas en Lima (Estructura política de la ciudad). Las
reuniones se llevarán acabo en casa de la ciudadana Alicia Maguiña.
Al respecto el ciudadano Ricardo solicita que se pague la cuota mínima por la venta del periódico constructor. El monto que recaudó
es de S/ 320.00
Del mismo modo, la ciudadana Pía solicita el pago de las cuotas al partido político.
El ciudadano Leonidas Aliaga señala que va a conversar con los ciudadanos Gisela, Arsenio, Rocío Torres, Anibet, Johan y Sebastián
(no asistieron al encuentro).
Sobre la participación del ciudadano Arsenio refiere que tienen problemas familiares y de salud pero espera reincorporarse al partido.
Sobre el ciudadano Sebastián, se señaló que participo en el Encuentro pero hay una falta de compromiso en la vida del partido.
En relación a la demora del periódico, refiere que hay una demora en la entrega de los artículos. El ciudadano Leonidas Aliga no va
hacer entrega del mismo y el ciudadano Durán tiene un plazo de 2 días para proceder con la entrega. Sobre la distribución y
recaudación señala que no hay fondos, únicamente cuenta con S/.500.00. Sobre la renuncia del ciudadano Daniel, refiere que no tomó
conocimiento sobre su renuncia.
Al respecto, el ciudadano Daniel refirió que tiene problemas de tiempo por estar involucrado en más de seis actividades.
7. Informe del Primer Ciudadano del Partido Político Constructores Perú - Ramiro Vargas
El ciudadano Ramiro Vargas saluda al Núcleo Lima y expresa sentirse contento por las acciones y actividades de cada militante del
núcleo. En relación a este punto, señala la importancia de llevar acabo las cátedras C; asimismo, menciona que el Núcleo Lima es la
piedra angular del partido y es el grupo que tiene mayor actividad de incidencia política. Reitera el saludo y felicita a cada miembro
integrante del Núcleo Lima.
Como punto aparte menciona que envío el Plan de Trabajo con los lineamientos a seguir. Refirió que la actual DEN tiene como
objeto activar los Núcleos de Huancayo, Pamplona y Arequipa. Destaca la nueva etapa del partido que es el de refundar la historia
sobre la base de una nueva coyuntura y crisis financiera que afecta a los más pobres y desvalidos.
Luego del saludo del Presidente del partido, el ciudadano Dávila le solicita que de respuesta al mail que le envió (en el que solicita
una explicación de la designación al cargo de _____ de la ciudadana Yurika Ramos)
El ciudadano Alejandro Rivas señala que se debe dar respuesta a las solicitudes y exigencias de los militantes, en este caso, del
ciudadano Dávila al ciudadano Ramiro Vargas. No había porque negar una respuesta.
Sobre el uso de los correos se mencionó que estos deben ser más preactivos, certeros y viables posibles. El presidente debe sustentar
la designación de los cargos. Se exige una explicación, más aún cuando la ciudadana Yurika Ramos ha tenido ausencias prolongadas
en la vida del partido.
Ciudadanos:
Pía Belén Negrini Alejandro Rivas Fiorella Polanco
Daniel Dávila Aldo Figueroa Alonso Gutarra
Ricardo Alejos Patricia Correa Ramiro Vargas
Carlos Ramos Gisela Pisconti Marco Lozano
COORDINARO Y SECRETARIO: Actúa en calidad de Coordinador del Núcleo Lima el Sr. Leonidas Aliaga Soplin y como secretaria la
Srta. Adela Sánchez Yallico.
QUORUM: La presente junta se lleva acabo en la Segunda Convocatoria y luego de constatarse la asistencia de (9) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se da lectura a la agenda, la misma que es la siguiente:
AGENDA
1. Informes y pedidos
2. Evaluación del Periódico Constructor
3. Informe sobre el Grupo de discusión en temas económicos
4. Evaluación de las cátedras C
5. Aprobación del Plan de Trabajo del Núcleo Lima
Desarrollo
1. Se acordó tratar como primer punto de agenda la conformación del Grupo de Discusión Política – Generación de Riqueza-,
conformada por algunos ciudadanos del Partido Político Constructores Perú.
El ciudadano Luís Durán refiere que a pedido del Coordinado del Núcleo Lima se encargaría de la conformación de un grupo de
militantes que elaboraran el Proyecto de Tesis de Generación de Riqueza. Menciona que a través de éste, se tiene por objeto:
· Primer Nivel: Generar una actitud política en los Militantes del Partido.
· Segundo Nivel: Establecer mínimos comunes en torno a nuevas formas de generación de riqueza.
Al respecto, la ciudadana Patricia Correa señaló que al tratarse de un tema estratégico que involucra posteriormente la aprobación de
las Tesis del Partido, éste sea tratado por todo el Núcleo Lima.
Sobre el particular, el ciudadano Leonidas Aliaga puntualiza que este espacio es un grupo de reflexión, siendo uno de los objetivos,
nuclear a los militantes. De otro lado, señala que el Instituto Constructor tiene un carácter más formativo y que las tareas asignadas al
grupo de discusión no interfieren con las funciones del Instituto Constructor.
El ciudadano Durán señala que al encuentro del ENAX se debe llegar con una Propuesta de Tesis y que la misma sea discutida y
aprobada al interior del partido. Propone la creación de otros tres espacios de reflexión.
Al respecto, el ciudadano Alonso Gutarra propone como temas referentes los siguientes: Económicos, Políticas Sociales, Reforma del
Estado y el tema del Cholo.
Luego de un breve debate se aprobó la “Institucionalización del Grupo que elaboraría el proyecto de Tesis de Generación de
Riqueza”.
En relación a los otros temas, quedo pendiente para la siguiente Asamblea la evaluación y aprobación de los otros espacios de
reflexión.
Ciudadanos:
Luís Durán
Pía Belén Negrini
Patricia Correa
Yurica Ramos
Daniel Dávila
Ricardo Alejos
Gisela Pisconti
QUORUM.- La presente reunión se lleva a cabo en la Primera convocatoria y luego de constatarse la asistencia de doce (12) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
El Sr. Coordinador manifestó que antes de dar pase a los Informe y puntos de agenda, se daría lectura del acta anterior.
Se inicia la lectura del acta en mención, la cual después de algunos breves comentarios por parte de algunos militantes, fue aprobada y
ratificada por unanimidad.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se procede con el desarrollo de la misma:
Puntos de Agenda:
Desarrollo:
1.- Alonso.-
En relación a los contenidos, el último artículo que falta entregar es el del ciudadano Luis Durán. El ciudadano se comprometió en hacer la
entrega el día de hoy. Con o sin el artículo del ciudadano, se tiene el contenido del periódico para 16 páginas. Sobre la diagramación, se
tiene el contacto con Julia Ortiz, artista de la Universidad Católica, profesora de Bellas Artes y forma parte de un colectivo de Artistas y
Asociados. Es pareja de una artista que se va encargar de hacer el diseño.
El fin de semana se va empezar con el trabajo de diagramación. Se ha pedido un presupuesto para 16 páginas. El trabajo del artista va ser
algo simbólico.
Hizo entrega de S/. 40.00 (S/. 20.00 de los periódicos de Marco Lozano y S/. 20.00 de una entrega que él hizo a Puerto Maldonado)
Sobre los recursos económicos, aún falta definir la disponibilidad de dinero y evaluar la colaboración de algunos miembros (aportes
extraordinarios)
2.- Leonidas.-
La ciudadana Patricia ya envió una relación de nombres de 3 personas para hacer un pedido de colaboración.
3.-Alonso:
Señala que el primer gasto se va a realizar el sábado “Arte” y el día viernes se va hacer la sesión de fotos.
4.- Ricardo:
Señala que el monto recaudado por la distribución de los periódicos asciende a S/. 423.00. Con la deuda de algunos ciudadanos, el monto
asciende a S/. 500.00
5.- Alonso:
Con relación a la vigencia de los periódicos, señala que se tiene una ventaja de los contenidos. Estos son ideológicos.
Señala que va hacer una entrega de 20 ejemplares a la “Ensenada” con la ayuda de Carlos Bautista.
Respecto de la campaña Se Necesita Un Alcalde, el ciudadano Gonzalo hizo entrega de un artículo pequeño (Nota de Presa). Sugiere que
se complemente con el trabajo de Marco Lozano y la actividad de incidencia que está realizando. “Transportes”.
6.- Daniel
Señala que hay un informe de la Defensoría del Pueblo y que el mismo se puede incluir en el periódico.
7.- Alonso:
Señala que el plazo de entrega del artículo es el día viernes 23 de enero.
8.- Pía:
Pregunta si se ha considerado colocar publicidad en el periódico.
9.- Alonso:
Refiere que éste tema no fue considerado por las personas responsables del periódico. Considerarlo ahora, ya es tarde por a urgencia de la
publicación del 2º numero.
11.- Daniel:
Señala que se hizo una distribución de periódicos en el Centro Lima, Nicolás Arriola y Jirón de la Unión. El principal problema en la
distribución del mismo, es el deterioro del mismo en cada uno de los puestos de venta. Asimismo, se tiene que hacer el seguimiento. A su
vez, falta hacer una lista de personas notables y hacerle la entrega de los periódicos, hacer el contacto con las bibliotecas y mandar hacer
bolsitas para proteger el periódico.
Reconoce que hay dificultades operativas y sugiere hacer una lista de personas notables.
13.- Daniel:
Es una venta a consignación, además que hay reticencia de algunos vendedores porque están asociados a algunas Federaciones.
14.- Ricardo:
Recuerdo además que hay un trabajo de compaginación
15.- Alonso:
En relación a ello, manifiesta que la imprenta que va a contratar va entregar los periódicos compaginada debidamente compaginado.
17.- Leo:
Sugiere que se contrate a una persona para el reparto del periódico en el Damero de Pizarro y que la entrega del 2do número a las
personalidades se realice de manera conjunta con el primer número.
18.- Alonso
Pide que se cuente a quien se entregó el periódico y sugiere que los periódicos se lleven un sábado o domingo a puntos estratégicos como
Quilca y que se busque promover un debate como una herramienta de proselitismo.
Aún quedan entre 800 y 900 periódicos por entregar.
19.- Fiorella
Se pregunta cual público objetivo y comenta que el periódico es muy denso, más que un periódico es una revista. Sugiere que se
disminuya en el tiraje y que se ubique en grupos de incidencia como en grupos universitarios Se tiene que definir estrategias de venta
pensando en quien va ser el público objetivo.
20.- Alonso
Señala que en esta etapa del partido, interesa más el contenido, es decir la ideología partidaria.
21.- Pía.-
Señala que no es una producción masiva. En cuanto a la lista de personas notables, se puede entregar a los decanos de las universidades.
22.- Leo
Señala que se necesita un encargado para la distribución
23.- Fiorella
Pregunta sobre el funcionamiento o mecanismo de distribución a través de la Federación de Canillitas.
24.- Alonso
Comenta que dicho mecanismo no es eficiente, más que la federación misma, tenemos que movernos entre agrupaciones que estén
interesados y generen una línea de discusión. Nosotros mismos tenemos que exigirnos a distribuir el periódico.
25.- Marco
Propone a Fiorella como la responsable de la distribución
26.- Fiorella
Acepta y pide que 2 personas la ayuden. Marco Lozano y Dobbert aceptan el pedido.
Se conforma el grupo de distribución. La ciudadana Fiorella es la responsable y los ciudadanos Marco y Dobbert integran la
comisión.
PLAN DE TRABAJO
1.- Leo
Recapitula el plan de trabajo. Señala que éste busca brindar al partido claves políticas en diferentes áreas con perspectiva de presentarse o
no a las próximas elecciones. Con relación al tema económico, manifiesta que se necesita un local para el desarrollo de las reuniones y de
las cátedras mismas. Pide a la secretaria de economía exigir a cada ciudadano el pago de cada una de las cuotas que adeudan.
Busca rescatar las cátedras B con el objeto de hacer un repaso de la ideología partidaria y brindar herramientas a los ciudadanos para
convertirse en actores políticos plus.
Plantea que las reuniones del núcleo sean mensuales. La primera reunión tendría que ser de una jornada que trate el tema de Generación de
Riqueza. A propósito de esto, señala que recibió un correo del Presidente de la DEN en el que refiere que cada núcleo debe preparar el
tema.
Sobre las Cátedras C, señala que debe ser prioridad del núcleo y del partido.
3.- Alonso
Comenta que en líneas generales el plan esta bien elaborado. El coordinador del núcleo debe tener un registro de cada ciudadano y saber
cual es el compromiso y las obligaciones que asume cada ciudadano. Sobre el tema de memoria, a inicios de la próxima semana va a tener
las actas de todos los encuentros.
4.- Patricia
Felicita el envío del plan, comenta que es genérico pero que ayuda a desarrollar el plan. Sobre las actividades hace adentro y hacia fuera,
se tiene que medir las fuerzas, es necesario saber en que esta trabajando cada ciudadano. Se debe tener claro sobre las actividades
económicas, comprometer nuestros recursos y de otras personas. Debe haber un cronograma enmarcado dentro del año constructor. Sobre
el pensamiento constructor, ya se evaluó sobre el periódico. Y sobre Chuquitanta, se tiene que definir la naturaleza de ese apoyo.
5.- Ricardo
Sobre el plan de trabajo, señala que hay muchas actividades pero que es importante medir la fuerza de cada ciudadano.
6.- Leo
Sobre las diferentes actividades, hay cosas que se tiene que realzar de manera obligatoria y otras prescindir, pero se tiene que saber o
definir cual es el perfil ideológico.
7.- Fiorella
Sugiere que haya un sinceramiento de la participación de cada ciudadano
8.- Daniel
Está de acuerdo con Fiorella sobre el registro de actividades en que cada ciudadano esta involucrado. Se debe tener una agenda mensual.
Para el tema de chuquitanta, se debe tener una reunión especial. Cada actividad debe contar con un coordinador. Está de acuerdo con las
reuniones de cada mes y sugiera que se disponga de una plancha de tecnopor en el que cada ciudadano señala la actividad que esta
realizando.
9.- Gisella
Comenta que en líneas generales el plan está bien, pero tiene la misa preocupación por el tiempo. Coincide con Fiorella en tener un
calendario de todas las actividades. Se debe buscar la manera de sostener un local.
12.- Leo
Refiere que se tiene que estar al Órgano Nacional – DEN y se tiene que valorar como un aporte la participación de cada uno de sus
miembros.
13.- Pía
Comenta que está participando en el grupo de Generación de Riqueza y sobre Economía que está preparando algunas actividades como un
almuerzo en el que todos participen, como también elaborar fundas para laptops
14.- Leo
Solicita que sea Pía quien se encargue de la organización.
15.- Pia
Está interesada en que acabe la Cátedra B y sobre Chuquitanta, señala que hace falta apoyo.
16.- Leo
Manifiesta que cada ciudadano está en la obligación de llevar acabo su cátedra C. Los mayores tienen que invitar a sus pares políticos
porque se necesita gente que tenga cierta trayectoria y reconocimiento para luego reclutar gente de mayor peso.
17.- Dobbert
Se disculpa por sus faltas, estas fueron por motivos laborales y porque viaja constantemente. Va a continuar con la militancia y se
compromete a seguir participando. Con relación al plan, está de acuerdo en dar mayor importancia a determinadas actividades.
18.- Alonso
Está trabajando en el inicio de una cátedra C en la Ensenada con apoyo de Carlos Bautista. Refiere que los miembros del Instituto
Constructor también tienen las mismas obligaciones
INFORMES DE CÁTEDRAS C
1.- Pía
Está comenzando su cátedra C
2.- Anibetl
Está en provincia, se incorpora en marzo.
3.- Gaby
Se reincorpora la próxima semana.
4.- Gisella
Inicio su cátedra C dirigido a universitarios y profesionales. Se reúnen todos los martes.
6.- Adela
Este domingo va ir a Chuquitanta con Marco Lozano
7.- Pía
Solicita que cada ciudadano actualice sus deudas.
8.- Leo
Solicita que el ciudadano Daniel elabore ediciones extraordinarias.
Se levanta la sesión.
Participantes.
Leonidas
Daniel
Fiorella
Marco Lozano
Pía Belen
Ricardo
Carlos Bautista
Gisella Patricia
Carlos Ramos
Alonso
Adela
COORDINADOR.- Actúa en calidad de Coordinador de la reunión del Núcleo Lima, el Sr. Leonidas Aliaga.
QUORUM.- La presente reunión se lleva a cabo en la Primera convocatoria y luego de constatarse la asistencia de ocho (8) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se procede con el desarrollo de la misma:
Puntos de Agenda:
Desarrollo:
Antes de proceder con el desarrollo de la Agenda y ante la falta injustificada de varios de los militantes con el coordinador del núcleo, se
procedió a establecer algunas reglas sobre las Faltas Injustificadas a dichas reuniones:
- 3 faltas injustificadas: El coordinador del núcleo conversará con el militante sobre las inasistencias a las mismas.
- El coordinador presentará un informe al Núcleo Lima y éste tomará las acciones pertinentes.
Votación: Unanimidad
Acto seguido, se procede a votar por la conformación de una comisión quienes se encargarán de establecer el “Reglamento Interno” del
Partido Político Constructores Perú sobre la base del estatuto del partido. Tendrán un plazo de 3 meses para la presentación del mismo.
Votación:
A favor: 6
Abstenciones: 1
Comisión:
- Estará conformada por los ciudadanos Luis Durán y Ricardo Alejos
A favor: 6
Abstenciones: 1
No está presente el director del periódico, el tema pasa para la próxima reunión del núcleo. Se solicita que el encargado presente un
informe sobre el avance y situación del periódico.
Sobre las perspectivas de esta nueva cátedra, comenta que tiene la intención de conformar un sub núcleo o un nuevo núcleo.
3.- Leonidas
En relación a la idea del ciudadano Luis Durán de conformar un nuevo sub núcleo, señala que es un proyecto político y que la misma tiene
que ser un espacio político.
Sobre la cátedra de la ciudadana Patricia, solicita que sea evaluada en la próxima reunión de núcleo.
1.- Adela
Es una actividad que se inició en el mes de diciembre del año pasado y fue con ocasión de navidad que se logró llevar algunas cosas
gracias a la iniciativa y participación de los militantes del núcleo Lima.
Señala que en el mes de febrero se empezó a trabajar con los niños de chuquitanta, teniendo como objetivo: i) revertir el atraso y la
exclusión educativa y ii) formar personas que gocen y ejerzan plenamente si ciudadanía desarrollando sus capacidades creativas y
productivas.
Por otro lado, los objetivos del núcleo son: i) ser una clave de inserción en los sectores populares; ii) marcar un estilo de hacer política al
interior del partido; iii) demostrar nuestra capacidad de incidencia en la población y en la conformación de bases; y, iv) servir de base de
postulación en el 2010 desde la periferia de Lima.
Sin embargo, para hacer viable esta propuesta se necesita de la participación y compromiso de más militantes del núcleo lima.
Propone la conformación de 2 grupos cada uno integrado por 8 personas. Sobre la periodicidad será 2 veces por mes. De no cumplir con
los requerimiento
2.- Leonidas
Señala que de no cumplir con el número de militantes requeridos la actividad de incidencia se suspenda, más aún porque el trabajo
también va estar dirigido a trabajar con los jóvenes de la comunidad y a establecer redes políticas.
Sugiere que se evalúe la continuidad del trabajo y la propuesta política de Constructores en el lugar.
Se levanta la sesión.
Participantes.
Leonidas
Pía Belen
Ricardo
Adela
Gonzalo
Luis Durán
Rocio
Alejandro Rivas
COORDINARO Y SECRETARIO: Actúa en calidad de Coordinador del Núcleo Lima el Sr. Leonidas Aliaga Soplin y como secretaria la
Srta. Adela Sánchez Yallico.
QUORUM: La presente junta se lleva acabo en la Segunda Convocatoria y luego de constatarse la asistencia de (10) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se da lectura a la agenda, la misma que es la siguiente:
AGENDA
1. Luego de hacer un breve recuento de los hechos y análisis en torno a la demora de la Segunda Publicación del Periódico Constructor,
se acordó lo siguiente:
Destituir al Director del Periódico, ciudadano Alonso Gutarra, por el incumplimiento constante en la publicación del segundo número
del periódico Constructores (Responsabilidad Política), de acuerdo a la siguiente votación:
A favor de la destitución: 4
En contra de la destitución: 2
Abstenciones: 3
Acto seguido, se proponen a los siguientes candidatos para la asunción al cargo como Director del periódico:
Votación:
A favor del ciudadano Alonso: 4
A favor de la ciudadana Pía: 4
Abstenciones: 1
Votación:
A favor: 6
En contra: 0
Abstenciones: 3
Se designa como nuevo director del periódico al Ciudadano Leonidas Aliaga Soplin.
Sobre el particular, el ciudadano Leonidas Aliada comenta sobre la posibilidad de iniciar un nuevo núcleo en el distrito de Lince si
las condiciones así lo permitieran.
Se acordó seguir trabajando en la propuesta del ciudadano Dávila y que en la siguiente reunión se informe sobre los avances.
No habiendo otro punto que tratar y siendo las 22.30 horas, se levanta la sesión.
Ciudadanos:
Luís Durán
Pía Belén Negrini
Daniel Dávila
Ricardo
Marco Lozano
Alonso Gutarra
Aldo Figueroa
Gonzalo Muñoz
Asamblea General Ordinaria del Núcleo Lima
En la ciudad de Lima, del día 08 de mayo del 2009, se reunieron en Calle Juana Río Frío Nº 158 distrito de San Miguel, provincia y
departamento de Lima, los ciudadanos del Partido Político Constructores Perú, en la Asamblea General Extraordinaria, la cual se realiza
en Segunda Convocatoria de conformidad con el Estatuto Social.
COORDINARO Y SECRETARIO: Actúa en calidad de Coordinador del Núcleo Lima el Sr. Leonidas Aliaga Soplin y como secretaria la
Srta. Adela Sánchez Yallico.
QUORUM: La presente junta se lleva acabo en la Segunda Convocatoria y luego de constatarse la asistencia de (10) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se da lectura a la agenda, la misma que es la siguiente:
AGENDA
1. Informe final del Cc. Alonso Gutarra sobre su gestión en la Dirección del Periódico
2. Informe sobre la postulación en Lince
3. Informe Chuquitanta
Desarrollo
1. En relación al primer punto de la Agenda, éste no se llevó acabo debido a la inasistencia del ciudadano Gutarra.
Queda como punto pendiente para la próxima reunión.
2. El ciudadano Dávila informa a la Asamblea sobre los avances en el proceso de postulación en la Municipalidad de Lince.
Al respecto hizo un análisis de porque postular, comentó sobre la necesidad de crecer en el interior del partido y sobre el
convencimiento que debe existir entre los ciudadanos de ganar en esta instancia.
Se sometió a votación la postulación a Lince. No obstante ello, la ciudadana Correa señala que al núcleo Lima no le corresponde
decidir la postulación sino a la DEN.
Hizo extensiva la invitación a los otros ciudadanos de participar en este nuevo proceso.
3. La ciudadana Adela Sánchez informó a los asistentes una vez más sobre el proceso político que se inicio en Pan de Azucar –
Chuquitanta, hace la invitación a los ciudadanos a efectos que puedan sumarse en este proceso.
INFORMES:
Informa que está por concluir el proceso de ingreso de dos posibles militantes. Además señala que en el mes de junio estaría
iniciando otro proceso de convocatoria y formación de nuevos militantes a través de la Cátedra C.
Respecto al primer proceso, el ciudadano Leonidas Aliagas Soplin comenta que de acuerdo a lo establecido en la Reunión de fecha
______ el ingreso del ciudadano Juan Manuel Sosa estaba supeditado a que aclare y se rectifique sobre un posible complot para
retrasar las Elección de la DEN supuestamente planeado por el Ciudadano Luís Durán Rojo (Ex – Presidente de la DEN 2007) y el
actual coordinador del núcleo. Luego de ello, ingresaría al partido Político Constructores Perú.
2. A cargo del Cc. Carlos Ramos, quien solicita que se llame la atención a los ciudadanos Ricardo Alejos y Luís Durán por usar como
canal de discusión el correo de los militantes (Yahoo Groups)
Al respecto, el ciudadano Ricardo Alejos pide disculpas por los inconvenientes ocasionados al interior del partido haciendo uso de un
medio que es de carácter público.
En relación a la llamada de atención al ciudadano Durán, el coordinador del núcleo precisó que este pedido no procedía por no
encontrarse presente el ciudadano Durán.
Para finalizar la sesión, la ciudadana Patricia Correa hace referencia que los debates tienen que ser de carácter político y no se debe
permitir ineficiencias al interior del mismo.
No habiendo otro punto que tratar y siendo las 22.30 horas, se levanta la sesión.
Ciudadanos:
Daniel Dávila
Ricardo Alejos
Marco Lozano
Aldo Figueroa
Gonzalo Muñoz
Alicia Maguiña
Alejandro Rivas
Carlos Ramos
COORDINARO Y SECRETARIO: Actúa en calidad de Coordinador del Núcleo Lima el Sr. Leonidas Aliaga Soplin y como secretaria la
Srta. Adela Sánchez Yallico.
QUORUM: La presente junta se lleva acabo en la Segunda Convocatoria y luego de constatarse la asistencia de (12) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se da lectura a la agenda, la misma que es la siguiente:
INFORMES
Desarrollo
1. El ciudadano Marco Lozano informa que el próximo 04 de junio de 2009 a las 7.00 p.m. se llevará acabo el evento organizado por el
Grupo de Jóvenes Políticos con apoyo del Instituto Constructor denominado “Cambios y Permanencias, El Fujimorismo en Debate”
en las instalaciones de San Marcos.
Dicho evento contará con la participación de Pedro Franque (asesor del Padre Arana), Pablo Secada y Patricia Correa en
representación del partido Constructores Perú.
Sobre la organización del evento, el ciudadano Dávila pregunta si hay una comisión encargada, en todo caso, el se ofrece a conformar
el grupo. Se señaló que el ciudadano Lozano sería el encargado de moderar el evento.
Sobre el tema de debate, el ciudadano Aliaga recomienda tener mucho cuidado con la parte técnica y que mandaría algunas lecturas
propuestas. Sugiere evitar la confrontación.
2. Sobre el informe económico, la ciudadana Pía Belén solicita el pago oportuno de las cuotas a todos lo militantes del partido.
Anuncia que tiene los recibos a fin de que sean entregados a cada militante al momento del pago, sugiere que se tenga un sello.
El ciudadano Lozano solicita que se puedan compensar los gastos de los militantes con las cuotas a fin de asegurar el pago respectivo.
A fin de implementar la idea sugiere que se lleve un registro.
La ciudadana Correa solicita que se lleve acabo la rendición de cuentas y que la misma debe estar asociada a un plan de trabajo
estratégico.
Sobre el Plan de Trabajo de la Dirección de Economía, el ciudadano Aliaga comenta que éste estuvo incluido en el Plan del Núcleo
Lima. Destaca que entre las prioridades se encontraba el conseguir un financiamiento para el local partidario.
3. El ciudadano Alonso Gutarra renuncia al partido Constructores Perú. Dicho tema será tratado como punto de Agenda.
4. El ciudadano Johan solicita la palabra a fin de reincorporarse al partido. Al respecto, se señaló que dicho momento no era el
adecuado, previo a ello, el coordinador del núcleo tendría una conversación con él y definir su situación al interior del partido.
5. El ciudadano Ramiro Vargas comenta sobre algunas conversaciones con diversos grupos acerca del partido.
AGENDA
Ante este hecho el Coordinador del Núcleo solicita que al cierre de cada gestión se haga un análisis del cumplimiento de las metas.
Comenta que hasta ese momento el ciudadano Gutarra no le llegó a presentar el informe pese a los reiterados requerimientos.
2. El ciudadano Gutarra da lectura de su informe, el mismo que se hizo entrega al ciudadano Leonidas Aliaga en su calidad del
coordinador del núcleo. (se quedo grabado en un USB)
No habiendo otro punto que tratar y siendo las 23.00 horas, se levanta la sesión.
Ciudadanos:
Daniel Dávila
Ricardo Alejos
Marco Lozano
Aldo Figueroa
Alonso Gutarra
Patricia Correa
Gisela Pisconti
Pía Belén Negrini
Yurika Ramos
Johan
QUORUM: La presente junta se lleva acabo en la Segunda Convocatoria y luego de constatarse la asistencia de (11) militantes, el
coordinador dio por válida y legalmente constituida la presente asamblea.
Continuando con el orden de prioridades que se menciona en nuestro estatuto, se da lectura a la agenda, la misma que es la siguiente:
AGENDA
Desarrollo
1. En torno al ingreso del ciudadano Juan Manuel Sosa al Partido Político Constructores Perú, el Coordinador del Núcleo informó que
el ingreso de dicho militante se encontraba supeditado a la rectificatoria que realizara sobre un posible arreglo de retrasar las
elecciones entre el Presidente de la DEN anterior y el Coordinador del Núcleo.
Al respecto, el ciudadano Sosa mencionó que dicho comentario se debió a un mal entendido y que no hubo tal acuerdo. Es en razón
de ello que el ciudadano Leonidas Aliaga recomienda el ingreso del ciudadano Juan Manuel Sosa al Partido Político Constructores
Perú.
Se proponen como candidatos al cargo del Coordinador del Núcleo Lima, los siguientes ciudadanos:
Los ciudadanos Durán Rojo y Sánchez Yallico agradecen la confianza depositada en ellos pero desisten al cargo de Coordinador.
Votación:
Candidata: Fiorella Polanco
A favor: 7
Abstenciones: 4
En contra: 0
De acuerdo a los resultados de la s elecciones se nombra como Coordinadora del Núcleo Lima a la ciudadana Fiorella Polanco.
El ciudadano Dávila refiere que los periódicos del segundo número se encuentran en casa de la ciudadana Pía Belen Negrini y que es
obligación de los militantes pasar a recogerlos y proceder con la venta respectiva.
4. El ciudadano Leonidas Aliaga Soplin anuncia que por una cuestión académica se ve en la obligación de alejarse del partido no sin
antes señalar la importancia y la necesidad de institucionalizar al partido.
5. La nueva Coordinadora del Núcleo, ciudadana Fiorella Polanco solicita una reunión con la ciudadana Pía Belen para revisar el estado
económico del partido y con el ciudadano Dávila para conversar sobre la organización del periódico.
No habiendo otro punto que tratar y siendo las 22.30 horas, se levanta la sesión.
Coordinador del Núcleo: Cc. Leonidas Aliaga Soplin
Secretaria de Actas: Cc. Adela Sánchez Yallico
Ciudadanos:
Daniel Dávila
Ricardo Alejos
Marco Lozano
Luís Durán
Patricia Correa
Ramiro Vargas
Carlos Ramos
Fiorella Polanco
Pía Belén Negrini
Apéndice C
134