A estas ecuaciones se las puede utilizar de diversas
maneras, ejemplo: calcular la relacion de compresin real o para llegar a cierta compresin cuanto cepillar o de que espesor la junta.. Primero, para hacer los calculos usamos los valores en milimetros para ser mas preciso. Y calculamos siempre en un solo cilindro. Clculo de la cilindrada unitaria: V= 0.7854 x D x C D= dimetro del cilindro (mm), C= carrera del pistn (mm). Calculo de la relacion de compresin: Ic = (VC +V) / VC VC = Vt + Vj Vt: volumen de la camara en la tapa (esta se puede tomar de los manuales si se tiene, siempre que no haya sido cepillada, una manera practica seria dar vuelta la tapa horizontalmente con la bujia puesta y llenar la cavidad con un liquido y despus en un recipiente graduado medir ese volumen de liquido) Vj: volumen por la junta = 0,7584 x D x e (e: espesor de junta) O al reves, clculo del volumen de la cmara de combustin + junta (VC): V VC = -------- Ic - 1 Ejemplo 1: si se quiere llegar a cierta relacion de compresin, se utiliza esta formula que nos arrojara VC. Si solo queremos cambiar la junta sin rebajar la tapa, entonces le restamos a esta suma el volumen de la camara de combustin de la tapa.. por lo cual ah obtendremos el volumen maximo por la junta y podremos despejar su espesor haciendo: VC - Vt(real) = Vj (volumen maximo debido a la junta) e =Vj / (0,7584 x D) Ejemplo 2: si se quiere llegar a cierta relacion de compresin, se utiliza esta formula que nos arrojara VC. Si queremos usar una determinada junta y rebajar la tapa, entonces le restamos a esta suma el volumen debido a la junta.. por lo cual ah obtendremos el volumen maximo en la camara de la tapa y podremos despejar el espesor a rebajar haciendo: VC - Vj = Vt (volumen maximo en camara de tapa) r =Vt / (0,7584 x D) " esta ultima no es exactamente perfecta ya que la camara empieza a abovedarse y el dimetro no es constante. " Todas estas formulas son solo para pistones planos, en el caso de pistones de alta, debe incluirse ese volumen Vp del lomo en las siguientes ecuaciuones: Ic = (VC +V) / VC VC = Vt + Vj - Vp Vt: volumen de la camara en la tapa (esta se puede tomar de los manuales si se tiene, siempre que no haya sido cepillada, una manera practica seria dar vuelta la tapa horizontalmente con la bujia puesta y llenar la cavidad con un liquido y despus en un recipiente graduado medir ese volumen de liquido) Vp: volumen del lomo del piston (calculenlo como puedan jeje, hay formulas de integrales pero son muy complejas) Vj: volumen por la junta = 0,7584 x D x e (e: espesor de junta)
Info proporcionada por GabrielSprint
Otra forma
si esta desarmado tomaria la tapa de cilindros y con una jeringa grande echaria en cualquiera de las camaras de combustion algun liquido que podria ser agua, gas-oil o aceite, midiendo la cantidad de liquido hasta llenarla. supongamos que el piston llega hasta el borde mismo del cilindro. La cantidad de liquido que entra en la camara supongamos que son 100 cm3. Ahora bien si sabemos cuantos cm3 de desplazamiento tiene el cilindro,Ej: diametro 100 carrera 120 =924,77 cm3 % 100cm3 nos daria una compresion de 9,24 a 1. Si el motor est ARMADO se puede hacer igual con la jeringa y aceite 2T o Gasoil (Que baja mas rpido), para que sea bien exacto se puede colocar una buja sin electrodo central. As se miden los motores en categoras Zonales para no desarmar:echs en una Bureta (probeta graduada con canillita)100 cc con pistn abajo y llens , meds para saber el volmen del cilindro y la camara, y volcs el motor para vaciar, y luego con el pistn arriba llens de nuevo , y tens el volmen efectivo de la cmara si s. Me com alguna desclasificacin gracias al maldito sistema!
Ok, hice las cuenta (diam/2) * Pi * Volteo. Eso da el vol de 1 cilindro. Se puede hacer regla de 3 pero igual la compresin va a depender del piston, si es de alta o baja. Pancho, desde la ignorancia pregunto, como hacian entonces con la nafta en los 60's cuando la mitad de los motores de GM estaban arriba de los 10:1. Mi 327 viene con 10.5:1 y habia de 11:1. De ultima un amigo me consigue nafta de avion, el tema q esta 5 mangos el litro. Agustin tenias razon, tan facil fue como ver a un viejo pedante en un Mercedes. Saludos! vol d cil + vol d camara + vol d junta ------------------------------------ vol d camara + vol d junta *esto usarlo en centimetros cubicos *si tienen piston con lomo restenle al vol d camara, y si tiene con pozo sumenlen a la camara