CALCULOS DE COMPRESION DE MOTOR

A estas ecuaciones se las puede utilizar de diversas

maneras, ejemplo: calcular la relacion de compresin real
o para llegar a cierta compresin cuanto cepillar o de que
espesor la junta..
Primero, para hacer los calculos usamos los valores en
milimetros para ser mas preciso. Y calculamos siempre en
un solo cilindro.
Clculo de la cilindrada unitaria:
V= 0.7854 x D x C
D= dimetro del cilindro (mm),
C= carrera del pistn (mm).
Calculo de la relacion de compresin:
Ic = (VC +V) / VC
VC = Vt + Vj
Vt: volumen de la camara en la tapa (esta se puede tomar
de los manuales si se tiene, siempre que no haya sido
cepillada, una manera practica seria dar vuelta la tapa
horizontalmente con la bujia puesta y llenar la cavidad
con un liquido y despus en un recipiente graduado medir
ese volumen de liquido)
Vj: volumen por la junta = 0,7584 x D x e (e: espesor de
junta)
O al reves, clculo del volumen de la cmara de
combustin + junta (VC):
V
VC = --------
Ic - 1
Ejemplo 1:
si se quiere llegar a cierta relacion de compresin, se
utiliza esta formula que nos arrojara VC. Si solo
queremos cambiar la junta sin rebajar la tapa, entonces
le restamos a esta suma el volumen de la camara de
combustin de la tapa.. por lo cual ah obtendremos el
volumen maximo por la junta y podremos despejar su
espesor haciendo:
VC - Vt(real) = Vj (volumen maximo debido a la junta)
e =Vj / (0,7584 x D)
Ejemplo 2:
si se quiere llegar a cierta relacion de compresin, se
utiliza esta formula que nos arrojara VC. Si queremos
usar una determinada junta y rebajar la tapa, entonces le
restamos a esta suma el volumen debido a la junta.. por
lo cual ah obtendremos el volumen maximo en la camara
de la tapa y podremos despejar el espesor a rebajar
haciendo:
VC - Vj = Vt (volumen maximo en camara de tapa)
r =Vt / (0,7584 x D)
" esta ultima no es exactamente perfecta ya que la
camara empieza a abovedarse y el dimetro no es
constante.
" Todas estas formulas son solo para pistones planos, en
el caso de pistones de alta, debe incluirse ese volumen Vp
del lomo en las siguientes ecuaciuones:
Ic = (VC +V) / VC
VC = Vt + Vj - Vp
Vt: volumen de la camara en la tapa (esta se puede tomar
de los manuales si se tiene, siempre que no haya sido
cepillada, una manera practica seria dar vuelta la tapa
horizontalmente con la bujia puesta y llenar la cavidad
con un liquido y despus en un recipiente graduado medir
ese volumen de liquido)
Vp: volumen del lomo del piston (calculenlo como puedan
jeje, hay formulas de integrales pero son muy complejas)
Vj: volumen por la junta = 0,7584 x D x e (e: espesor de
junta)

Info proporcionada por GabrielSprint

Otra forma

si esta desarmado tomaria la tapa de
cilindros y con una jeringa grande echaria en cualquiera
de
las camaras de combustion algun liquido que podria ser
agua,
gas-oil o aceite, midiendo la cantidad de liquido hasta
llenarla. supongamos que el piston llega hasta el borde
mismo del cilindro. La cantidad de liquido que entra en la
camara supongamos que son 100 cm3. Ahora bien si
sabemos
cuantos cm3 de desplazamiento tiene el cilindro,Ej:
diametro
100 carrera 120 =924,77 cm3 % 100cm3 nos daria una
compresion de 9,24 a 1.
Si el motor est ARMADO se puede hacer igual con la
jeringa
y aceite 2T o Gasoil (Que baja mas rpido), para que sea
bien exacto se puede colocar una buja sin electrodo
central. As se miden los motores en categoras Zonales
para
no desarmar:echs en una Bureta (probeta graduada con
canillita)100 cc con pistn abajo y llens , meds para
saber el volmen del cilindro y la camara, y volcs el
motor
para vaciar, y luego con el pistn arriba llens de nuevo ,
y tens el volmen efectivo de la cmara si s.
Me com alguna desclasificacin gracias al maldito
sistema!

Ok, hice las cuenta (diam/2) * Pi * Volteo. Eso da el vol
de 1 cilindro. Se puede hacer regla de 3 pero igual la
compresin va a depender del piston, si es de alta o baja.
Pancho, desde la ignorancia pregunto, como hacian
entonces
con la nafta en los 60's cuando la mitad de los motores de
GM estaban arriba de los 10:1. Mi 327 viene con 10.5:1 y
habia de 11:1.
De ultima un amigo me consigue nafta de avion, el tema q
esta 5 mangos el litro.
Agustin tenias razon, tan facil fue como ver a un viejo
pedante en un Mercedes.
Saludos!
vol d cil + vol d camara + vol d junta
------------------------------------
vol d camara + vol d junta
*esto usarlo en centimetros cubicos
*si tienen piston con lomo restenle al vol d
camara, y si tiene con pozo sumenlen a la camara