Sociedad Mexicana de Ingeniera Estructural

ENSAYES DINMICOS DE MUROS DE CONCRETO REHABILITADOS UTILIZANDO CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS Omar Avila 1, Julin Carrillo 2 y Sergio M. Alcocer 3

RESUMEN Con el propsito de estudiar nuevas tcnicas de rehabilitacin de muros de concreto, se evalu experimentalmente el desempeo del encamisado por medio de concreto reforzado con fibras. Para ello, se estudi la respuesta dinmica de dos muros de concreto reforzados con malla de alambre soldado y rehabilitados mediante una capa adicional de concreto reforzado con fibras de acero. Antes de llevar a cabo la rehabilitacin, los especmenes haban sido ensayados en mesa vibradora hasta condiciones de dao severas. En trminos generales, el desempeo observado y medido de los muros rehabilitados fue satisfactorio, ya que se registraron resistencias superiores y desplazamientos similares a los medidos en los muros originales.

ABSTRACT Aimed at studying new rehabilitation techniques for concrete walls, the performance of jacketing using fiber reinforced concrete was experimentally evaluated. In order to do this, the dynamic response of two concrete walls reinforced with welded wire mesh and rehabilitated using an additional layer of steel fiber reinforced concrete was studied. Before carrying out the rehabilitation, specimens had been tested in shaking table to major damage conditions. In general terms, the observed and measured performance of rehabilitated walls was satisfactory because measured strength and displacements were higher and similar, respectively, than that measured in the original walls.

INTRODUCCIN Normalmente, la rehabilitacin ssmica de una estructura es necesaria cuando sta ha sido daada por un terremoto, cambia de uso, o bien, no satisface los requisitos de los reglamentos de construccin vigentes. Existen diversas tcnicas para la rehabilitacin ssmica de estructuras. En la mayora de los casos, el principal objetivo para determinar un esquema viable de reparacin est orientado en rehabilitar los componentes verticales (columnas, muros), ya que stos proveen tanto la estabilidad lateral como la resistencia a cargas verticales (FEMA-547, 2006). El ACI-318 (2008) permite el empleo de concreto reforzado con fibras de acero (CRFA), para resistir fuerza cortante en vigas. Sin embargo, no existe evidencia experimental sobre el desempeo del encamisado de CRFA como tcnica de rehabilitacin de muros de concreto. Por lo que corresponde a la normatividad mexicana, en el Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal (RDF, 2004) se estipulan los requerimientos generales para revisar la seguridad de las construcciones daadas. No obstante, en las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo y Construccin de Estructuras de Concreto para el Distrito Federal (NTC-C, 2004), no existen especificaciones respecto al empleo de CRFA. Estudios experimentales previos (Parra-Montesinos, 2005; Kwak et. al., 2002,) han indicado que el CRFA incrementa la resistencia a esfuerzo cortante y la capacidad de deformacin de los elementos estructurales. Siendo el cortante por tensin diagonal el principal modo de falla de muros de baja altura (H/L<1.5; donde H
1 2

Becario de Maestra, Instituto de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico, UNAM, Mxico, D.F.; oavilas@ii.unam.mx Candidato a Doctor en Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico, UNAM, Mxico, D.F. & Profesor Asistente, Universidad Militar Nueva Granada, UMNG, Bogot, Colombia; wcarrillo@umng.edu.co Profesor Investigador, Instituto de Ingeniera, Universidad Nacional Autnoma de Mxico, UNAM, Mxico, D.F.; salcocerm@ii.unam.mx 1

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y L son la altura y la longitud del muro, respectivamente), se consider apropiado estudiar el comportamiento con esta modalidad de rehabilitacin. Los modelos rehabilitados fueron muros cuadrados (H/L = 1), lo cuales se ensayaron previamente hasta alcanzar niveles de dao severos. Durante el proceso de rehabilitacin, inicialmente los muros fueron reparados empleando inyeccin de resina epxica en las grietas existentes y, luego, se coloc un encamisado de CRFA. Los muros rehabilitados fueron nuevamente ensayados en la mesa vibradora del Instituto de Ingeniera de la UNAM. Los especmenes se ensayaron hasta la falla utilizando registros ssmicos representativos de la zona de subduccin del pacfico mexicano.

ESTRUCTURA ORIGINAL Y RESULTADOS DEL ENSAYE PREVIO En un programa de investigacin experimental previo, se estudi el comportamiento de dos muros de concreto reforzado (CR) sometidos a excitaciones dinmicas reproducidas por una mesa vibradora. Los ensayes se llevaron a cabo hasta llegar a la falla de los modelos. La geometra y el refuerzo de dichos muros se muestran en la figura 1. El refuerzo por cortante en el alma estuvo formado por una malla de alambre soldado (66-8/8), con alambres verticales y horizontales calibre No. 8 (4.1 mm de dimetro), separados a cada 150 mm (6 pulg). Dicho refuerzo corresponde aproximadamente al 50% de la cuanta mnima a cortante establecida en las NTC-C (2004), la cual es igual a 0.25%. El refuerzo longitudinal en los extremos se dispuso con el fin de evitar una falla por flexin, diferente al modo de falla por cortante caracterstico en este tipo de muros. En cada extremo, este refuerzo estuvo formado por 6 barras del No. 5 y estribos lisos del No. 2, separados cada 180 mm. Una de las variables estudiadas en la investigacin anterior fue el tipo de concreto: concreto de peso normal (MCN50mD) y concreto celular (MCC50mD). En la tabla 1 se presentan la geometra real y las propiedades mecnicas de los materiales medidas en una fecha cercana al ensaye de los modelos originales.
6#5 6#5

2#4 E#2@20

6#5 E#2@18

t H

malla 6x6-8/8

(a) Geometra

(b) Refuerzo

Figura 1 Geometra y refuerzo de los modelos originales

Los dos modelos originales presentaron falla por tensin diagonal (TD). La falla estuvo caracterizada por agrietamiento inclinado moderado en el alma de los muros y, la plastificacin y posterior fractura simultnea de los alambres de refuerzo a lo largo de una de las grietas inclinadas aproximadamente a 45, extendida entre los extremos de los muros. En general, se present una falla sbita de tipo frgil debido a la capacidad de deformacin limitada de los alambres de la malla. El valor mximo de la fuerza lateral medida durante los ensayes fue igual a 233.8 kN para el modelo MCN50mD y, 240.3 kN para el modelo MCC50mD (Carrillo y Alcocer, 2008b).

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Tabla 1 Geometra y propiedades mecnicas de los modelos originales
Caracterstica o propiedad Geometra del muro Espesor (t), mm Longitud (L), mm Altura (H), mm Tipo Resistencia a la compresin (fc), Mpa Peso especfico en estado endurecido (), kN/m Mdulo de elasticidad (Ec), Mpa Resistencia a la tensin (ft), Mpa Resistencia a la flexin (fr), Mpa Esfuerzo de fluencia del refuerzo en el alma (fy), MPa Muro MCN50mD MCC50mD 83.3 81.7 1916 1917.3 1921.3 1917.1 Normal Celular 24.8 21.0 20.3 16.8 14,757 9,146 2.09 1.44 3.75 3.29 630 630

Concreto

Acero

CRITERIO DE REHABILITACIN SSMICA El criterio para el diseo de la rehabilitacin de los muros, fue recuperar la capacidad de resistencia y desplazamiento de los modelos originales. Por lo tanto, se decidi colocar un encamisado de 60 mm de espesor total (30 mm a cada lado) hecho a base de CRFA. La resistencia nominal a la compresin del concreto fue igual a 24.5 MPa (250 kgf/cm), similar a la resistencia a la compresin medida en los muros originales (tabla 1). De acuerdo con el espesor definido del encamisado, se utiliz fibra de acero Dramix ZP 305, cuya longitud es igual a 30 mm. Por lo tanto, para recuperar la resistencia de los modelos originales con los parmetros definidos (espesor, resistencia a la compresin y tipo de fibra), se requiri una dosificacin igual a 40 kgf/m. Considerando el espesor tan reducido del encamisado que se adicionara a cada lado del muro (30 mm), se decidi usar concreto autocompactable. Ambos modelos fueron rehabilitados de la misma manera (igual tipo de fibra y dosificacin). El esquema general de la rehabilitacin se muestra en la figura 2. Para garantizar la adherencia entre el concreto nuevo y el existente, las dos caras principales del muro fueron escarificadas con mazo y cincel hasta obtener una superficie rugosa. La superficie se satur con agua durante 12 horas antes de empezar el colado. Adems de la escarificacin, se colocaron conectores de cortante en la periferia del muro, hechos a base de barras roscadas (esprragos) de 9.5 mm de dimetro (3/8 pulg) y esfuerzo mximo de ruptura medido igual a 413 MPa. En el extremo de los conectores se dispuso una tuerca y una rondana plana que actuaron como sistema de anclaje del conector. Las grietas con espesor mayor que 0.5 mm fueron reparadas mediante inyeccin de resina epxica. Debido a que la grieta principal era muy ancha para ser reparada con resina, en dicha grieta se coloc un mortero de alta resistencia. A partir de pruebas sobre cubos de mortero, la resistencia medida a la compresin (fj) en una fecha cercana al da del ensaye de cada muro, fue igual a 56.5 MPa para el modelo MCC50mD-R y 59.6 MPa para el modelo MCN50mD-R. En el muro MCN50mD se inyectaron 15.6 m de resina, mientras que en el muro MCC50mD se inyectaron 9.8 m. Se emple resina epxica de la marca Sika, referencia Sikadur-52.

TIPO DE ENSAYE E INSTRUMENTACIN DEMANDA SSMICA En los ensayes en mesa vibradora se aplicaron los mismos eventos ssmicos empleados en el programa de investigacin donde se ensayaron los muros originales (Carrillo y Alcocer, 2008a). Para alcanzar el estado lmite de agrietamiento, se emple un registro medido en la estacin Caleta de Campo, Michoacn, ocurrido el 11 de enero de 1997, cuya magnitud Mw fue igual a 7.1. Este registro se tom como funcin de Green emprica para obtener registros sintticos de magnitud 7.7 y 8.3 y, de esta manera, alcanzar los estados lmites de resistencia y ltimo, respectivamente. Con el propsito de mantener dentro de lmites permisibles la masa adicional necesaria para una modelacin dinmica adecuada y, al mismo tiempo, construir modelos representativos del prototipo, desde la investigacin previa (Carrillo y Alcocer, 2008b), se decidi construir y ensayar los modelos con una relacin de escala 1:1.25. Teniendo en cuenta que la escala fue levemente reducida, se utiliz un modelo de similitud simple para los ensayes dinmicos; es decir, los modelos se

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construyeron con los mismos materiales que el prototipo, slo se alteraron las dimensiones. En la tabla 2 se presentan las ecuaciones y los factores de escala utilizados (Tomazevic y Velechovsky, 1992). En la figura 3 se muestran las seales de aceleracin en los prototipos y en los modelos.
DEMOLER ZONA 270 1380 DEMOLER ZONA 270 200 600

500

500

140

ESCARIFICAR AMBAS CARAS ESCARIFICAR AMBAS CARAS 1920

ESPESOR ACTUAL APROX 8 cm TUERCA RECUBRIMIENTO EN AMBAS CARAS 1920 RONDANA ESPARRAGO 3 8" L=12 cm

REHABILITADO EN CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO DRAMIX

8 CONECTORES DE CORTANTE

1620

30

80

30

140 400 400

1920 2400

600

Figura 2 Esquema de rehabilitacin utilizado

(unidades en mm)

Tabla 2 Factores de escala para el modelo de similitud simple

Cantidad Longitud (L) Deformacin () Esfuerzo () Peso especfico () Fuerza (F) Tiempo (t), Periodo (T) Desplazamiento (d) Velocidad (v) Aceleracin (a) Masa (m)
1.6

Ecuacin S L = LP / L M Se = P /M S s = fP / f M S = P / M SF = SL Sf 1/2 St = ST=SL (Sg Se / Sf) Sd = SL Se 1/2 Sv = Se (Sf / Sg) S a = S f / SL S t 3 Sm = Sg SL

1.6

Factor de escala SL 1 1 1 2 SL SL SL 1 1 / SL 3 SL

aceleracin (g)

0.8 0 -0.8 -1.6 0 20 40 60 80 100

aceleracin (g)

0.8 0 -0.8 -1.6 0 20 40 60 80 100

Agrietamiento, M=7.1
t (s)

t (s)
1.6 1.6

aceleracin (g)

0.8 0 -0.8 -1.6 0 20 40 60 80 100

aceleracin (g)

0.8 0 -0.8 -1.6 0 20 40 60 80 100

Resistencia, M=7.7

t (s)
1.6

t (s)
1.6

aceleracin (g)

aceleracin (g)

0.8 0 -0.8 -1.6 0 20 40 60 80 100

0.8 0 -0.8 -1.6 0 20 40 60

ltimo, M=8.3
80 100

t (s)

t (s)

(a) Prototipo

(b) Modelo

Figura 3 Seales de aceleracin en los prototipos y en los modelos

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Para comparar adecuadamente la respuesta experimental con la respuesta real del prototipo, desde la investigacin anterior (Carrillo y Alcocer, 2008b) se realiz el diseo de los ensayes dinmicos de los muros aislados utilizando caractersticas dinmicas similares a las de los muros en el prototipo tridimensional. De acuerdo con resultados de modelos analticos y pruebas de vibracin ambiental, el periodo fundamental de este tipo de estructuras es aproximadamente 0.12 s ( 8 Hz). Por lo tanto, teniendo en cuenta el factor de escala para el periodo (ST = 1.25), los muros aislados de concreto se disearon para que, de acuerdo con su rigidez y su masa, su periodo fundamental al inicio de los ensayes fuera aproximadamente igual a 0.10 s (10 Hz). En el diseo de las propiedades dinmicas se supuso que el muro se comporta como un sistema de un grado de libertad. Por lo tanto, se calcul el peso (masa gravedad) necesario para alcanzar en el modelo un periodo fundamental de vibracin igual a 0.10 s (Wd). A partir de este peso dinmico es posible calcular el peso externo adicionado al modelo (Wa); es decir, descontando la fraccin del peso del espcimen y el peso de la losa. Como se observa en la tabla 3, al ensayar los muros aislados en su escala real (prototipos), se tendra que aumentar considerablemente la masa adicional para alcanzar las propiedades dinmicas requeridas en los modelos (451.5 kN en escala 1:1 y 229.1 kN en escala 1:1.25). Esta fue una de las razones principales para disminuir moderadamente la escala de ensaye de los modelos, ya que se dificultara adicionar tal cantidad de masa a los especmenes.
Tabla 3 Diseo de pesos en ensayes dinmicos (Carrillo, 2010)
Muro MCN50mD MCC50mD Modelo Wd (kN) Wa (kN) 238.2 194.6 229.1 187.0 Prototipo Wd (kN) Wa (kN) 465.2 380.1 451.5 368.5

INSTRUMENTACIN Los modelos fueron densamente instrumentados para medir su comportamiento interno y global, utilizando deformmetros elctricos (para concreto y acero), acelermetros uniaxiales, una celda de carga, as como una serie de transductores de desplazamiento situados a lo largo de la altura del muro, para determinar la configuracin deformada y la distorsin global. Tambin fueron colocados transductores para medir el desplazamiento vertical y, de esta manera, conocer la rotacin de los muros y de la cimentacin. Adicionalmente, se utiliz un sistema de medicin ptico (LED, por sus siglas en ingls), el cual permite obtener el registro de la posicin tridimensional de un punto objetivo definido sobre o cerca del espcimen. Los modelos originales haban sido previamente instrumentados internamente con deformmetros adheridos a las barras de refuerzo y a los alambres de la malla. De los 41 deformmetros colocados inicialmente, 33 estaban en condiciones de uso y fueron nuevamente utilizados. Adems, se ubicaron deformmetros sobre la superficie de concreto en la direccin de las dos diagonales principales. La distribucin y nomenclatura de la instrumentacin interna y externa se muestran en la figura 4. DISPOSITIVO DE ENSAYE En los ensayes dinmicos los especmenes se sometieron a una serie de excitaciones en la base representadas por los registros smicos seleccionados (figura 3(b)). Los registros fueron generados por una mesa vibradora sobre la cual se sujetaron los modelos. Para disminuir el riesgo de la inestabilidad lateral al ubicar la masa adicional directamente sobre los modelos, fue necesario utilizar un dispositivo de ensaye para almacenar la masa y transmitir las fuerzas inerciales a los modelos. El dispositivo consiste bsicamente en un sistema de carga inercial que se desliza horizontalmente sobre una estructura de soporte, localizada fuera de la mesa vibradora (Carrillo y Alcocer, 2010). PROGRAMA DE PRUEBAS Los modelos se ensayaron incrementando la intensidad de forma progresiva hasta alcanzar el estado final de dao. Para ello, se utiliz el valor de la aceleracin mxima como el factor de referencia en cada registro. En la tabla 4 se describe la secuencia de los registros utilizados. Ambos ensayes iniciaron con una seal senoidal (SN) que se utiliz para determinar el nivel de friccin del dispositivo que trasmiti las fuerzas inerciales a los modelos. Para identificar las propiedades dinmicas de los modelos, al inicio y al final del ensaye se aplic

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una seal de aceleracin aleatoria (ruido blanco - RB) con una intensidad igual a 10 cm/s (0.01 g) en RMS. Esta misma secuencia fue utilizada en los ensayes de los muros originales (Carrillo y Alcocer, 2008b).
10 deformmetros de 30 mm en concreto 19 deformmetros de 5 mm en barras y estribos 13 deformmetros de 2 mm en malla

AH1
4

FH

AT1 AH2 4 4 H3, H4 SL2 SL1 H1, H2

DESPLAZAMIENTO
LV52 LO4 LE4 LO3 LE3 LH11 D21 D12 D11 LH21 D22 LV42 EO4 EO3

EE3

TV TV TV LVDT LED

100 mm 50 mm 12.5 mm 50.8 mm

=9 =4 =4 =4 = 14

H6 SL6

V2
2

V1 SL3
2

H5

LH3 LV21

D13

D23 LV31

LH32

ACELERACIN 4g =7

H8 SL7 H10

SM1

H7 SL4 H9

LV11

D24 D14 LH5 LB1

LH4 D15 D25 LV51 EO2 EO1 LO1

FUERZA 667 kN = 1

SL8 D1 SM2 AH3 4 D2

SL5

EE2 EE1

LH51

V4 SV1 V6 SP1

AT2

H11 V3 SV2 H12 V5

LB2

LB3

LB4

LE2

LB5

LO2

AH04

AT0 4

SP2

(a) Instrumentacin interna

(b) Instrumentacin externa Figura 4 Instrumentacin de los modelos

Tabla 4 Programa de pruebas de los modelos

Etapa 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Registro SN RB CALE71 CALE77 CALE83 RB --Magnitud Mw ----7.1 7.7 8.3 Incremento de ag (%) ----50 100 75 100 75 100 125 --ag (g) --0.01 0.24 0.48 0.67 0.90 1.22 1.63 2.04 0.01 Duracin total (s) 30 120 23.62 28.91 79.82 120

RESULTADOS DE LOS ENSAYES PROPIEDADES MECNICAS DE MATERIALES Para determinar experimentalmente los valores de la resistencia a la compresin, mdulo de elasticidad, relacin de Poisson, resistencia a la tensin del CRFA, se obtuvieron muestras en forma de cilindros de 150 mm de dimetro por 300 mm de altura. Para estimar la resistencia a la tensin por flexin o mdulo de rotura, se elaboraron vigas de 600 mm de longitud total y seccin transversal cuadrada de 150 mm de lado. En la tabla 5 se presentan los valores promedio de las propiedades mecnicas principales del CRFA, las cuales fueron obtenidas en una fecha cercana al ensaye de cada modelo. Como se mencion anteriormente, la resistencia nominal a la compresin del concreto fue igual a 24.5 Mpa (250 kg/cm). En concretos reforzados con fibras, la prueba de flexin es la ms representativa, ya que a partir de ella se puede estimar la capacidad de deformacin que la fibra le proporciona al concreto despus de alcanzar la resistencia mxima a flexin. En la figura 5 se muestra la comparacin del comportamiento entre CRFA y concretos convencionales. En la figura 5(a) se presenta el comportamiento caracterstico del concreto a flexin y en la figura 5(b) se presentan las curvas esfuerzodeformacin medidas en los concretos aqu estudiados (CRFA, concreto normal y concreto celular). Como se muestra en la figura 5(b), el esfuerzo de flexin y su respectiva deformacin se normalizaron utilizando los valores asociados a la resistencia mxima

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(fr, r). La ltima lectura de deformacin que se muestra en la grfica del CRFA, no est asociada a la capacidad ltima de deformacin, ya que el valor de este parmetro se establece explcitamente en la norma ASTM-C-1609 (2005) como l/150 (3 mm). En cambio, en los especmenes de concretos convencionales, la prueba se realiz hasta alcanzar el estado ltimo de deformacin. Sin embargo, en la prueba a flexin de una muestra de concreto sin fibras, usualmente no se registran lecturas posteriores al esfuerzo mximo (fr), pues la capacidad de deformacin despus de fr es casi nula. Para comparar el desempeo de los concretos sin fibras y el CRFA, se calcul la capacidad de absorcin de energa (T en Joule, J) de los tres especmenes mostrados en la figura 5(b), a partir del rea bajo la curva cargadeflexin. Para el espcimen de CRFA, la capacidad de absorcin de energa T = 33.41 J y, para los concretos sin fibras, T = 4.06 J para el concreto normal y T = 3.62 J para el concreto celular; es decir, la capacidad de absorcin de energa del espcimen de CRFA fue aproximadamente 9 veces superior a la medida en los concretos sin fibras.
Tabla 5 Propiedades mecnicas del CRFA
Caracterstica o propiedad Resistencia a la compresin (fc), Mpa Peso especfico en estado endurecido (), kN/m Dosificacin medida, kgf/m Mdulo de elasticidad (E), MPa Relacin de Poisson () Resistencia a la tensin (ft) , MPa Resistencia a la flexin (fr) , MPa Deformacin unitaria asociada a fr (r) , mm/mm
1.25
F/2 F/2

Edad 72 das 21.2 19.04 36.5 9,838 0.14 1.77 3.14 0.0011 88 das 21.6 19.04 36.5 10,229 0.12 2.22 3.56 0.0010

carga en kN

CRFA

l/2-100 200 l/2-100 l

1.00 0.75 0.50 0.25 0.00 0.00 1.00

CRFA C. Normal C. Celular

F/2
l/3 l/3 l

F/2
l/3

Concreto convencional

f / fr

2.00

3.00

4.00

5.00

deflexin

en mm

/ r

(a) Comportamiento tpico CRFA (Gettu et al., 2000)

(b) Concretos aqu estudiados

Figura 5 Grficas de prueba de flexin

PATRONES DE DAO Y MODOS DE FALLA El patrn de dao y el modo de falla fue similar en los dos modelos rehabilitados. Sin embargo, en las primeras etapas del ensaye no se observ agrietamiento y para el estado lmite ltimo se present relativamente poco agrietamiento. El mecanismo de falla estuvo asociado al cortante por tensin diagonal, con una falla sbita ocasionada por la fractura de los alambres de la malla a lo largo de una grieta aproximadamente a 45. Esta grieta ocurri en la diagonal opuesta a la que gener la falla de los muros originales. En general, el tipo de falla fue semejante al de los modelos originales. En las figuras 6(a) y (b) se presentan los patrones de agrietamiento de los modelos originales y rehabilitados, respectivamente.

COMPARACIN DE RESULTADOS CAPACIDAD DE RESISTENCIA Para comparar la capacidad de resistencia entre los modelos originales y rehabilitados, se normaliz la resistencia observada (V) con el valor mximo promedio de fuerza cortante registrada en cada modelo original (Vi = 233.8 kN para MCN50mD y Vi = 240.3 kN para MCC50mD). De esta forma, en la figura 7 se muestra el comportamiento histertico de los cuatro modelos en trminos de V/Vi (o fuerza lateral) y, la distorsin 7

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calculada como el desplazamiento medido al nivel de la losa superior dividido entre la altura correspondiente (H). En la tabla 6 se presentan los valores de capacidad de resistencia medidos durante los ensayes. Como se observa en la tabla, la resistencia de los modelos rehabilitados fue, en promedio, 1.46 y 1.40 veces superior a la resistencia de los respectivos modelos originales.

MCN50mD

MCC50mD

MCN50mD - R

MCC50mD - R

(a) Modelos originales

(b) Modelos rehabilitados

Figura 6 Estado final de los modelos

1.5 1.0 0.5

351 234

1.5 1.0

351 234 117 0 71 - 50% 77 - 75% 83 - 75% 71 - 100% 77 - 100% 83 - 100% -234 -351 0.9 -117

Fuerza lateral (kN)

117 0 71 - 50% 71 - 100% 77 - 75% 77 - 100% -117 -234

0.5

0.0 -0.5 -1.0 -1.5 -0.9 -0.6 -0.3 0.0 0.3

0.0 -0.5 -1.0 -1.5 -0.9 -0.6 -0.3 0.0 0.3

MCN50mD
0.6 0.9

-351

MCN50mD-R
0.6

Distorsin (%)
1.5 1.0 0.5 360 240 120 0 -120 -240 1.5 1.0

Distorsin (%)
360 240 120 0 71 - 50% -0.5 -1.0 -1.5 -0.9 -0.6 -0.3 0.0 0.3 77 - 75% 83 - 75% 83 - 125% 71 - 100% 77 - 100% 83 - 100% -120 -240 -360 0.9

Fuerza lateral (kN)

0.5

0.0 -0.5 -1.0 -1.5 -0.9 -0.6 -0.3 0.0 0.3

71 - 50% 71 - 100% 77 - 75% 77 - 100%

0.0

MCC50mD
0.6 0.9

-360

MCC50mD-R
0.6

Distorsin (%)

Distorsin (%)

(a) Modelos originales

(b) Modelos rehabilitados

Figura 7 Curvas de histresis

CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO En la tabla 6 se presentan las distorsiones asociadas a los estados lmite de resistencia y ltimo (Rmax y Ru), medidas durante los ensayes de los modelos originales y rehabilitados. En la tabla se observa que para el modelo MCN50mD (concreto normal), las capacidades de desplazamiento asociadas a los estados lmite de resistencia y ltimo fueron similares en los modelos original y rehabilitado. Sin embargo, esta tendencia no se observ en el modelo MCC50mD (concreto celular), pues las distorsiones registradas en el muro rehabilitado

Fuerza lateral (kN)

V / Vi

V / Vi

Fuerza lateral (kN)

V / Vi

V / Vi

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fueron menores que aquellas en el muro original. De acuerdo con las curvas de histresis que se muestran en la figura 7, en este caso la disminucin de desplazamientos se origin por el aumento pronunciado de la rigidez del muro rehabilitado en comparacin con la del muro original. En la tabla 6 tambin se observa que las diferencias entre las distorsiones Rmax y Ru de los modelos rehabilitados fueron menores que el 10%. Tomando en cuenta que en cada muro original se utiliz un tipo de concreto distinto, las diferencias pequeas entre Rmax y Ru indican que, tal como se esperaba, el comportamiento de los muros rehabilitados estuvo fuertemente influenciado por el esquema de rehabilitacin.
Tabla 6 Resistencias y distorsiones registradas durante los ensayes
Muro MCN50mD MCN50mD R Rehabilitado / Original MCC50mD MCC50mD R Rehabilitado / Original Vmax (kN) 233.8 340.3 1.46 240.3 337.2 1.40 Rmax (%) 0.441 0.425 0.96 0.623 0.443 0.71 Ru (%) 0.538 0.557 1.04 0.652 0.511 0.78 1.09

MCN50mD R / MCC50mD R 1.01 0.96 Notas: Rmax = distorsin asociada al esfuerzo mximo, Ru = distorsin ultima

En la figura 8 se muestra la contribucin de cada modo de deformacin (cortante en el alma, deslizamiento en la base y flexin) a la distorsin total mxima registrada en cada evento ssmico. En la figura se observa que tanto en los modelos originales como rehabilitados, la mayor contribucin estuvo asociada al mecanismo de cortante (cortante en el alma y deslizamiento). En cuanto al modo de flexin, la contribucin mantuvo una tendencia relativamente constante; sin embargo, la contribucin promedio en los modelos rehabilitados fue ligeramente mayor que en los modelos originales (32% versus 28%). Durante las primeras etapas del ensaye de los modelos rehabilitados (hasta CALE 77-100%), la contribucin de la flexin no vari significativamente debido al comportamiento casi lineal que se observ para demandas de distorsin bajas (menores que 0.25%). Posteriormente, la tasa de la contribucin por flexin disminuy con el inicio del agrietamiento del muro. Para el instante de tiempo donde se alcanz la resistencia mxima de los modelos rehabilitados, la contribucin promedio del cortante, la flexin y el deslizamiento fueron iguales a 63%, 26% y 11%, respectivamente. Para los modelos originales, estos valores fueron iguales a 63%, 29% y 8%. Es importante mencionar que a excepcin del modelo original de concreto normal, los estados lmite de resistencia y ltimo se alcanzaron en el mismo evento ssmico. NDICES DE AGRIETAMIENTO Para cuantificar el dao y sus efectos en el comportamiento de los especmenes durante la secuencia de ensayes dinmicos, se calcularon ndices de agrietamiento residual. Para ello, se emplearon los patrones de grietas registrados al final de cada etapa de las pruebas dinmicas. El ndice de agrietamiento residual se calcul por medio de la ec. 1: (l grietas egrietas ) (1) I grietas = A fachada donde lgrieta y egrieta son la longitud y el espesor mximo residual de cada grieta y, Afachada es el rea total de la fachada. Tomando en cuenta que slo fue posible hacer la medicin de grietas al final de la aplicacin de cada registro, egrieta puede ser considerablemente menor que el espesor de grieta alcanzado durante la aplicacin del registro. Sin embargo, al usar el espesor mximo en cada grieta, se tendera a sobreestimar el ndice de agrietamiento (Igrietas), pues este valor puede variar apreciablemente a lo largo de la longitud de la grieta. En la figura 9 se muestran las grficas que relacionan el ndice de agrietamiento y la distorsin alcanzada en cada una de las etapas del ensaye. En esta figura se incluyen las curvas de tendencia exponencial obtenidas a partir de anlisis de regresin no-lineal para cada uno de los muros (originales y rehabilitados). De acuerdo con el valor de los coeficientes de correlacin (r) de las curvas de tendencia, los datos medidos se asocian adecuadamente con los datos obtenidos con las ecuaciones de las curvas.

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Distorsin promedio
Contributcin distorsin total 100% 75% 50% 25% 0% a b Registro c d
MCN50mD 0.11 % 0.25 % 0.44 % 0.54 %

Distorsin promedio
100%
0.06 % 0.14 % 0.20 % 0.25 % 0.42 % 0.56 %

Flexin Desliza. Cortante

Contribucin distorsin total

75% 50% 25% 0% a b c Registro d e f

MCN50mD-R

Distorsin promedio Registros: a: 71-50% b: 71-100% c: 77-75% d: 77-100% e: 83-75% f: 83-100% g: 83-125%

Distorsin promedio
0.65 %

Contribucin distorsin total

Contribucin distorsin total

100% 75% 50% 25% 0%

0.11%

0.31 %

0.47 %

100% 75% 50% 25% 0%

0.05 %

0.10 %

0.15 %

0.21 %

0.30 %

0.41 %

0.51 %

b Registro

d
MCC50mD

d Registro

g
MCC50mD-R

Figura 8 Contribucin de los modos de deformacin

Como se observa en la figura 6, la cantidad, longitud y espesor de las grietas residuales registradas antes de presentarse la falla de los modelos rehabilitados, fue menor que en los modelos originales Sin embargo, el espesor mximo de la grieta que gener la falla de los modelos rehabilitados fue mayor que en los modelos originales. Por ejemplo, los espesores mximos de estas grietas fueron iguales a 18 mm y 12 mm para los modelos MCN50mD-R y MCC50mD-R, respectivamente. En los modelos originales el espesor registrado de dicha grieta fue igual a 5 mm; es decir, aproximadamente 3 veces menor. Esta misma tendencia ha sido observada en otras investigaciones experimentales donde se ha empleado concreto autocompactable reforzado con fibras de acero. Por ejemplo, Schumacher et al. (2009) reportan que la capacidad de rotacin de vigas de CRFA es menor que la de vigas de CR sin fibras. En los especmenes de CRFA, la disminucin de la capacidad de deformacin est asociada a deformaciones localizadas o restringidas en una sola grieta de espesor considerable. En cambio, en los especmenes de CR se generan varias grietas de menor espesor.
0.3
0.3

MCN50mD-R I grietas (%)

I grietas (%)
0.2

MCC50mD-R
y = 0.0007e r = 0.947
10.456x

MCN50mD

0.2

MCC50mD

y = 0.0001e r = 0.783
10.495x

14.416x

0.1

y = 0.0065e 7.2038x r = 0.985

0.1

y = 0.0012e r= 1

0.0 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6

0.0 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6

Distorsin (%)

Distorsin (%)

(a) MCN50mD (original y rehabilitado)

(b) MCC50mD (original y rehabilitado)

Figura 9 ndices de agrietamiento

En la figura 9 se observa que de acuerdo a las curvas de tendencia, el ndice de agrietamiento (Igrietas) de los modelos rehabilitados es menor que en los modelos originales. Debido a que la grieta que gener la falla de los modelos provoc un nivel de dao pronunciado, superior al nivel de dao tolerable en un diseo 10

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reglamentario, no se incluyeron los datos asociados al registro donde se present la falla sbita de los modelos. COSTO DE LA REHABILITACIN Con el propsito de evaluar desde el punto de vista econmico la rehabilitacin utilizada, se llev a cabo un anlisis de costos simplificado. En la tabla 7 se presenta el costo de un muro original y el costo requerido para su rehabilitacin. El anlisis simplificado considera slo los conceptos principales utilizados en la construccin y en la rehabilitacin, incluyendo el costo de la mano de obra y los costos indirectos asociados a dichos conceptos. Como se mencion anteriormente, los modelos originales fueron ensayados hasta condiciones de dao severas, lo que origin la necesidad de reparar una longitud de grietas significativa. En la tabla se observa que el costo de la rehabilitacin (para un nivel de dao severo) equivale aproximadamente a 1.5 veces el costo del modelo original y, que la mayor parte del costo est representado por la reparacin de las grietas con inyeccin de resina epxica (equivalente aproximadamente al 50% del costo de la rehabilitacin). Sin embargo, a partir del comportamiento observado en los ensayes, se demostr que la inyeccin de grietas con resinas es fundamental para el buen funcionamiento de la tcnica de rehabilitacin aqu propuesta. En casos prcticos reales, probablemente sea necesario reparar una longitud menor de grietas, lo cual, reducir de forma directa el costo de la rehabilitacin. Por ejemplo, si para un nivel de dao moderado se considera la mitad de longitud de grietas que se deben reparar, el costo de la rehabilitacin seria slo 1.10 veces el costo de la construccin del modelo original.
Tabla 7 Presupuesto
Modelo Original Cimbra Concreto Acero Rehabilitado (dao severo) Resinas epxicas Conectores Cimbra CRFA Acero Unidad m m kg ml pza m m kg Cantidad 9.7 0.5 76.0 12.7 8.0 8.9 0.3 26.7 Precio unitario 220 1250 18 243 11 220 1559 18 Costo $ 2,131 $ 657 $ 1,369 $ 4,157 $ 3,086 $ 88 $ 1,955 $ 502 $ 481 $ 6,112 1.47

Rehabilitado (severo) / Original

CONCLUSIONES De acuerdo con el anlisis de la informacin realizado hasta el momento, a continuacin se presentan las conclusiones principales del comportamiento ssmico observado y medido en los especmenes estudiados: La reparacin inicial sobre las grietas existentes en los muros a partir de inyeccin de resina epxica, funcion adecuadamente. Lo anterior, teniendo en cuenta que la grieta diagonal sobre la cual se fracturaron los alambres y luego se origin la falla de los modelos rehabilitados, se gener en la diagonal opuesta a la grieta diagonal que ocasion la falla de los muros originales La adherencia entre el encamisado de CRFA y el espesor original de concreto fue adecuada, pues se observ un comportamiento monoltico durante todas las etapas del ensaye. Adicionalmente, la grieta que gener la falla del modelo cizall el muro de forma homognea a travs de todo su espesor El comportamiento de los dos modelos rehabilitados ante el evento ssmico representativo del estado lmite de agrietamiento (CALE 71, Mw = 7.1) fue adecuado, ya que no se observ ningn tipo de agrietamiento Los dos modelos rehabilitados alcanzaron los estados lmite de resistencia y ltimo durante el evento CALE-83 (Mw=8.3) y, se observ una falla sbita de tipo frgil asociada a un modo de falla por tensin diagonal. En general, la falla se present sobre una grieta inclinada aproximadamente a 45, provocada por la fractura de los alambres de la malla. El tipo de falla fue semejante a la observada en los modelos originales. Al momento de presentarse la falla de los modelos rehabilitados, se gener una grieta de

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espesor considerable. Sin embargo, tal como se esperaba, debido al comportamiento caracterstico del CRFA, el nivel de agrietamiento en los modelos rehabilitados durante los eventos anteriores a la falla, fue menor que el observado en los modelos originales El mtodo de rehabilitacin ssmica fue satisfactorio, ya que se lograron reestablecer adecuadamente las propiedades de resistencia y desplazamiento. Por ejemplo, la capacidad de resistencia de los muros rehabilitados fue, en el menor de los casos, 40% mayor que la del muro original. En cuanto a la capacidad de desplazamiento, uno de los modelos alcanz el mismo nivel de distorsin que su modelo original; sin embargo, el otro modelo rehabilitado registr distorsiones un poco menores que el modelo original. Esto se ocasion a causa del aumento pronunciado de la rigidez del muro rehabilitado en comparacin con la del muro original Para condiciones de dao severas, el costo de la tcnica de rehabilitacin aqu propuesta fue aproximadamente equivalente a 1.5 veces el costo inicial de construccin del muro. El 50% de los costos en la rehabilitacin fueron generados por la reparacin de grietas con resina epxica. Sin embargo, en casos prcticos reales el nivel de dao del muro puede ser significativamente menor que el de los muros aqu estudiados y, por lo tanto, el costo de la rehabilitacin disminuir en funcin de la longitud de las grietas que se deben reparar.

AGRADECIMIENTOS Los autores agradecen a las personas e instituciones que colaboraron en este proyecto: al Gobierno del Distrito Federal por el apoyo econmico, al Ing. Juan Lus Cottier por la reparacin de los modelos con resina epxica, al Arq. Carlos Frutos y al Ing. Jeff Novak de la empresa Dramix por el suministro de las fibras de acero y asesora en el empleo de CRFA, al Grupo CEMEX por el suministro del concreto autocompactable, en especial, a los Ingenieros Roberto Uribe y ngel Ponce, Director General y Gerente de la Divisin de Estructuras, respectivamente, del Centro de Tecnologa del Cemento y del Concreto, CEMEX, as como al personal de los Laboratorios de Mesa Vibradora y de Estructuras y Materiales del Instituto de Ingeniera por su valiosa participacin en la ejecucin de los ensayes. El contenido de este artculo representa exclusivamente la opinin de los autores y no refleja la opinin de los patrocinadores y/o colaboradores.

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