KYMCO Dink Street 125 i

DINK STREET 125 i

Prsentation du Dink Street
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Vue de profil gauche
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Les plastiques sont pais, la
peinture et le vernis de
qualit.
Le logo suggre tort que le
scooter est urbain..
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Double optique avec des feux
de croisement diodes.
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Feux de croisement, feux de
routes et clignotants sont
inclus dans le mme bloc
optique.
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Simple frein disque ajour
l'avant et l'arrire.
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Un bloc disque Xena se
positionne aisment sur le
disque avant
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Les poignes des freins sont
ajustables grce une
molette gradue. Idal pour
les petites mains.
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Sur le comodo gauche, le
bouton d'appels de phares,
l'inter codes/phares,
l'avertisseur et l'indicateur de
changement de direction
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Le tableau de bord est
complet : Compteur de
vitesse, compte-tours, cran
de contrle incluant jauge de
carburant et temprature
moteur.
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Le comodo droit propose le
dmarreur, le coupe-circuit
et l'interrupteur de mise en
route des feux (pas
automatique au dmarrage)
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La bote gants ne ferme pas
clef et permet d'y ranger
quelques petits accessoires.
Une prise 12v est disponible.
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La bloc Ignition regroupe le
dmarrage, le neiman,
l'ouverture du coffre et une
protection par clapet.
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Les poignes passager sont
bien disposes et offre dans
leur prolongement le support
d'une platine pour Top-Case.
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Le bloc optique arrire est
imposant mais assure une
excellente visibilit du
scooter.
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Le pot d'chappement est
suffisament bas pour
envisager des sacoches
cavalires.
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Les amortisseurs arrires
disposent d'un rglage 4
positions facilement
accessibles.
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Le coffre sous elle est
spacieux : 1 intgral + 1 jet
et quelques accesoires.
Lumire intgre et trousse
outils de base.
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