Diseado para su uso en los automviles

Amplificador de audio de potencia en un CI proporciona ms 50 W a partir de una batera de 12V

El amplificador de salida integrado descrito en este artculo consta de un circuito integrado y poco ms. Ha sido diseado especficamente para su uso en los vehculos con motor y otras aplicaciones que funcionen con bateras. Aunque parece bastante sencillo y poco atractivo, puede producir una potencia de salida de audio apreciable.

INTRODUCCIN
Podemos encontrar amplificadores de todos los tipos. Este ha sido pensado para uso domstico o de estudio. Los amplificadores de este tipo normalmente estn alimentados por una tensin de alimentacin comprendida entre 60 y 1 0 !" la cual" adems" puede estar di#idida en dos tensiones $alanceadas. Esto hace %ue estos amplificadores no puedan ser utili&ados en #eh'culos a motor. Los amplificadores %ue pueden funcionar con tensiones de alimentacin de 1( ! son unidades $astante diferentes" dise)adas para tra$a*ar con estas $a*as tensiones de alimentacin. Adems" si a estos amplificadores se les pide %ue proporcionen una potencia relati#amente alta" su dise)o de*a de ser una cosa sencilla. +n simple clculo nos muestra %ue un amplificador con#encional %ue tra$a*e con 1( ! de tensin de alimentacin ,o un m-imo de 1.". ! cuando la $ater'a est totalmente car/ada0" no puede proporcionar una potencia de salida mucho mayor de 6 1. 2i utili&amos una confi/uracin tipo puente podernos ele#ar esta potencia hasta lle/ar a los (0 1 pero ste es el m-imo posi$le %ue se puede o$tener. 3oy d'a" la mayor'a de los conductores y" ms en particular" los ms *#enes" $uscan una potencia considera$lemente superior a los 6 (0 1. El sonido alto es su dios" pero" por des/racia" ol#idan %ue es un dios implaca$le" ya %ue les puede lle#ar a una sordera temprana. Por lo tanto" la forma ms l/ica de incrementar la potencia de salida es aumentar la tensin de alimentacin de 1( ! a un ni#el mucho ms alto por medio de un con#ersor. 2in em$ar/o" un con#ersor de este tipo no es e-actamente $arato y" adems" suele ser una fuente notoria de ruido y de interferencias" por lo tanto" para poder aumentar la potencia de los circuitos electrnicos en un #eh'culo a motor moderno" este 4ltimo punto no de$e de*arse de lado. Afortunadamente para los 5ham$rientos5 de sonido" e-iste una alternati#a al con#ersor. 3ace al/unos a)os Phillips introdu*o un circuito inte/rado especial" amplificador de salida" el 67A81 609" %ue es capa& de proporcionar una potencia de :0 1 so$re una resistencia de ; a partir de una tensin de alimentacin de 1( ! ,sin el uso de un con#ersor0. Esta potencia de salida se o$tiene haciendo funcionar el amplificador en Clase 3 ,#er Fig. 4 para mayor informacin0. Los dise)adores de Phillips lo han me*orado" introduciendo en l un cierto n4mero de propiedades" entre las %ue se encuentra la potencia de salida. 7e acuerdo con las ho*as de caracter'sticas de Phillips" el dispositi#o me*orado" el 67A81 6(9" puede entre/ar una potencia de <0 1 so$re una car/a de . " aun%ue esto lo hace a costa de un empeoramiento de la distorsin" la cual" a un #alor de 10 = es demasiado ele#ada" incluso para un coche. El prototipo del dise)o descrito en este art'culo proporciona una potencia de 1 so$re una car/a de . y con una distorsin del 1 =. Como el n4mero de componentes e-ternos necesarios para este e%uipo es ms pe%ue)o %ue en el caso del anti/uo amplificador" la placa de circuito impreso es muy compacta.

EL TDA 1562Q
En la Fig. 1 se muestra el dia/rama de $lo%ues de este componente. 3ay %ue poner una atencin particular en a%uellos recuadros real&ados" los cuales son necesarios en un sistema Clase 3 ,#er Fig.40. El circuito inte/rado e#al4a la se)al de entrada y estima el control correspondiente %ue de$e reali&ar so$re los transistores de salida. Cuando estos transistores tienden a colocarse en saturacin" la tensin de alimentacin se aumenta $re#emente conmutando los condensadores conectados a los terminales : y " 1: y 1 " en serie con la tensin de alimentacin.

Adems del amplificador de entrada y del amplificador de salida Clase 3" el circuito inte/rado contiene di#ersos circuitos de proteccin. +no de ellos prote/e al componente contra corrientes e-cesi#as de salida y contra cortocircuitos. El circuito de proteccin de temperatura tra$a*a en dos fases. Cuando se e-cede el primer um$ral de temperatura" el componente cam$ia su modo de tra$a*o de Clase 3 a Clase >" por lo %ue no hay moti#o para incrementar la tensin de alimentacin. Cuando se e-cede el se/undo um$ral de temperatura" se reduce el control de corriente de los transistores de salida. 6am$in e-iste un circuito de proteccin contra so$retensiones y uno ms contra car/as de impedancias demasiado $a*as. Cuando la car/a de la impedancia cae por de$a*o de un #alor cr'tico predeterminado" el modo de operacin se conmuta de Clase 3 a Clase >. +na car/a con una impedancia inferior a 0" es considerada como un cortocircuito" lo cual produce %ue el componente se desconecte en su totalidad.

DESCRIPCIN DEL CIRCUITO

El es%uema elctrico de la Fig. 2 real&a los pocos componentes e-ternos %ue son necesarios para montar el amplificador de salida. Los condensadores C y C6 son necesarios para el funcionamiento en Clase 3" so$re los %ue se ha$la con ms e-tensin en el apartado correspondiente. El #alor de los condensadores de entrada Cl y C( es relati#amente $a*o /racias a la alta impedancia de entrada del circuito inte/rado. La red ?C ?.8C. de conmutacin" colocada en el terminal 5mode select5 ,terminal ." 5seleccin de modo50" sir#e para conmutar el circuito inte/rado a sus modos de funcionamiento 5mute5 o 5reposo5. Cuando se conecta la tensin de alimentacin" el circuito inte/rado se conmuta automticamente y en primer lu/ar al modo de funcionamiento 5mute5" para pasar un corto per'odo de tiempo despus a su modo 5on5 ,acti#ado0. La constante de tiempo de ?.8C. es de al/unas decenas de milise/undos y su retardo entre los dos estados es suficiente para e#itar las pertur$aciones /eneradas por el fenmeno de encendido. El conmutador 21 permite %ue el amplificador pueda conmutarse a su estado de reposo ,5stand$y50 cuando no es necesario utili&arlo durante un cierto periodo de tiempo. Cuando este tiempo ha transcurrido" el amplificador pasa rpidamente a su modo de funcionamiento normal. El consumo de corriente en el modo de reposo es prcticamente desprecia$le" ya %ue se apro-ima a los (00A. La resistencia ?: e#ita crear una corriente de cortocircuito" resultante cuando 21 est siendo cerrado" en el instante en %ue C. se est descar/ando.

INDICACIN DE ERROR
La salida de dia/nstico ,terminal ;0 del 67A 1 6(9 es una de las pocas facetas %ue este componente tiene completamente nue#a. Como se muestra en el dia/rama de $lo%ues" esta salida puede ser utili&ada para controlar directamente un indicador de error #isi$le como 71. 7urante el modo de funcionamiento normal" el diodo de$e de estar apa/ado. El encendido puede ser pro#ocado por una de estas cuatro posi$les causas@ 1. El amplificador tiene un e-ceso de corriente. El circuito interno responsa$le para /enerar la indicacin es el 57etector de 7istorsin 7inmico5 , ver Figura 10. En la practica" ste ser el caso cuando la distorsin lle/ue a superar el 1"6= a 1 Ah&. Por lo tanto" el diodo es un indicador de tipo flash. (. E-iste un cortocircuito entre las salidas o entre una de las salidas y la l'nea de alimentacin. En el primer caso" las salidas estn inha$ilitadas" con lo %ue la red de proteccin che%uea durante cortos inter#alos de tiempo si el cortocircuito ha sido suprimido. La salida 7IAB est entonces

inha$ilitada durante unos :0 s" a inter#alos de (0 ms. En el caso de un cortocircuito entre una de las salidas y la l'nea de alimentacin" la salida 7IAB se mantiene acti#a. :. El sensor interno mide la temperatura de 1. C C" despus de lo cual se acti#a el correspondiente circuito de proteccin si se supera esta temperatura. .. El circuito inte/rado est en el estado de alimentacin. Cuando se conmuta al estado de encendido" el diodo se apa/a. 2in em$ar/o" si la impedancia de salida no es la especificada durante el proceso de encendido" el diodo permanece encendido.

Funcionamiento en clase H
+n amplificador funcionando en Clase 3 es al/o seme*ante a un amplificador %ue tra$a*a en Clase B" %ue es un amplificador de potencia en el %ue han sido com$inados dos amplificadores en Clase > con diferentes tensiones de alimentacin. El amplificador aumenta las se)ales de pe%ue)a amplitud con la tensin de alimentacin ms $a*a" lo %ue produce una media de eficiencia mucho mayor para la #o& y la m4sica. Cuando las se)ales so$repasan la amplitud de la tensin de alimentacin" el amplificador %ue pasa a funcionar es el de mayor tensin de alimentacin" mientras %ue el primero" el de ms $a*a tensin" se desconecta. En un amplificador Clase 3 la tensin de alimentacin se #aria por medio de un amplificador eficiente %ue tra$a*a en Clase 2" o por la confi/uracin %ue se muestra en el presente dise)o" de manera %ue se mantiene *usto por encima del m'nimo #alor re%uerido para e#itar la saturacin. Esta confi/uracin tam$in consi/ue una eficiencia media mucho ms alta para las se)ales de #o& y de m4sica. ,+n amplificador Clase 2 es un amplificador de audio con un ancho de pulso modulado" en el %ue los elementos acti#os son controlados por un control de frecuencia #arias #eces superior al de la frecuencia de la se)al %ue est siendo amplificada. Este tipo de amplificador tiene una eficiencia de alrededor del D0 =0. En el presente amplificador" el funcionamiento en Clase 3 se consi/ue por el uso de los condensadores conmutados" C< y C(. Estos condensadores son car/ados a la tensin de la $ater'a y colocados en serie con la l'nea de alimentacin de 1( !" durante $re#es espacios de tiempo. En el es%uema los transistores 6<86. forman parte %ue un amplificador 5normal5" mientras %ue los transistores 6 86; y los condensadores C< y C( son a)adidos para el funcionamiento en Clase 3. Con una amplitud de pe%ue)a se)al" los transistores 6< y 6; estn acti#ados y los condensadores C< y C( son car/ados a la tensin de la $ater'a por medio de los diodos 7< y 7(. Cuando la amplitud de la se)al tiende a lle#ara los transistores 61 o 6: a saturacin" el sensor interno ,control de recar/aEaumento0 detecta este hecho y pro#oca %ue los transistores 6< y 6; pasen a estar en corte" con lo %ue 6 y 66 se acti#an. Cuando esto sucede" los condensadores C< y C( pasan a estar en serie con la l'nea de alimentacin. Los diodos 7< y 7( e#itan %ue estos condensadores se descar/uen so$re la $ater'a. Cuando la amplitud de la se)al de entrada disminuye" los condensadores se unen a masa de nue#o" por medio de los transistores 6< y 6;" con lo %ue comien&an de nue#o a car/arse.

UNA PLACA COMPACTA

El amplificador se monta so$re una placa de circuito impreso de una sola cara" tal y como se muestra en la Fig. . Como hemos mencionado anteriormente" la placa es $astante pe%ue)a para un amplificador de salida. 7e hecho" la mayor'a de su superficie est siendo utili&ada por los cuatro conectores tipo espada" de los usados en los coches. A tra#s de estos conectores se suministra la tensin de alimentacin y se conectan los alta#oces al amplificador. El pe%ue)o tama)o de la placa tam$in crea al/unas dificultades. Por e*emplo" si los condensadores electrol'ticos se montan en primer lu/ar" el monta*e de circuito inte/rado resulta al/o dif'cil. Por lo tanto" se recomienda comen&ar el monta*e del circuito fi*ando en primer lu/ar el circuito inte/rado so$re el radiador ,utili&ando un poco de pasta conducti#a de calor0.

Adems" de$emos de ase/urarnos %ue despus de %ue la placa ha sido colocada en su correspondiente ca*a" su cara de soldadura ,cara de las pistas0 es accesi$le para tra$a*ar so$re ella. +na #e& %ue la placa y el radiador han sido fi*ados a la ca*a" soldaremos los terminales del circuito inte/rado a la placa. 7e$emos ase/urarnos %ue los terminales de los alta#oces no estn cortocircuitados a masa ,no pueden estarlo0 cuando se monte la placa en el interior de la ca*a" ya %ue aun%ue el circuito inte/rado est prote/ido contra situaciones l'mite y contra el mal uso" siempre es me*or no tentar a la pro#idencia. En la mayor'a de los casos podremos montar dos mdulos amplificadores en una sola ca*a@ uno para el canal derecho y otro para el canal i&%uierdo. Para a%uellos %ue a4n consideren %ue una potencia de ( 1 no es suficiente" pueden considerar la opcin de controlar los alta#oces frontales y traseros del #eh'culo con amplificadores separados. Esto nos da un n4mero total de mdulos necesarios de ;" %ue entre/arn un total de .001 de potencia de audio dentro de #eh'culo. En esta situacin de$eremos de tener cuidado con los cristales de las #entanillas del coche.

Breves datos tcnicos

Propiedades Alta potencia de salida a travs de un amplificador traba ando en clase H !a a potencia de disipaci"n durante la reproducci"n de seales de audio #rotecci"n contra cortocircuitos #rotecci"n contra temperaturas e$cesivas %onmutador de reposo &in 'clic(s' de encendido ni apagado )ndicaci"n visible de error Resultados de las medidas *a +b,-... /0 1ensi"n de alimentaci"n 23-2 / &ensibilidad 456 m/ r.m.s. )mpedancia de entrada 46 ( #otencia de salida 7. 8 r.m.s. into . *f,- (H9: 1H;<=,- >0 ;istorsi"n arm"nica *1H;<=0 a - 8 sobre . 6.6.5> *- ?h9.0 6.@A> *@6 ?h9.0 a B7 8 sobre .C 6.-@> *- ?h9.0 6.4> *@6 ?h9.0 22 d!A Delaci"n seal E ruido *con - 8 sobre .0 #otencia ancho de banda 4.7 H9 -27 ?h9. *a @7 8 sobre .0 %orriente en reposo unos -B7 mA *Fencendido0

Figura 1 Diagrama de bloques, protegido contra casi todo

Figura 2 Esquema Elctrico, pocos componentes

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Figura 3 Disposici n de los componentes ! "otolito

Figura 4 Esquema del #mpli$icador clase %

Este Art'culo es una #ersin reeditada de la re#ista EleFtor" no ha sido reali&ado con nin/4n fin de pla/io" simplemente para su uso e-perimental. El Circuito 7escrito ha sido pro$ado y funciona perfectamente cumpliendo todo lo e-plicado en l.

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