Memoria 2013

NDICE DE CONTENIDOS
NDICE DE CONTENIDOS ................................................................................................................................2 DEFINICIONES ................................................................................................................................................5 Seccin 1 .......................................................................................................................................................7 GENERAL ........................................................................................................................................................7 INTRODUCCIN .............................................................................................................................................7 OBJETIVO Y ALCANCE ....................................................................................................................................8 PROTECCIN DE LA INFORMACIN ........................................................................................................... 10 APOYO INFORMTICO ................................................................................................................................ 12 RECOPILACIN Y ALMACENAMIENTO DE DATOS ...................................................................................... 12 EL EQUIPO PNSO ........................................................................................................................................ 13 ENCAMINAMIENTO DE LA INFORMACIN ................................................................................................. 14 DETALLES DE CONTACTO PARA LAS NOTIFICACIONES ............................................................................... 14 Seccin 2 .................................................................................................................................................... 17 ACTIVIDAD DEL PNSO RESUMEN EJECUTIVO .......................................................................................... 17 PANORAMA GENERAL ................................................................................................................................ 17 TIPO DE NOTIFICACIONES RECIBIDAS......................................................................................................... 17 PROCEDENCIA DE LAS NOTIFICACIONES .................................................................................................... 18 NOTIFICACIONES RELACIONADAS CON EVENTOS ...................................................................................... 19 RECEPCIN DE LAS NOTIFICACIONES ......................................................................................................... 21 BALANCE GENERAL NOTIFICACIN-ACCIN DE MITIGACIN ................................................................... 22 Seccin 3 .................................................................................................................................................... 25 ANLISIS ESTADSTICO ............................................................................................................................... 25 NATURALEZA DE LAS NOTIFICACIONES RECIBIDAS .................................................................................... 26 TIPIFICACION DE LAS NOTIFICACIONES CON LAS AREAS DE PROVISION DE SERVICIOS DISTRIBUCION POR REGIONES ........................................................................................................................................... 27 TIPIFICACION DE LAS NOTIFICACIONES CON LAS AREAS DE PROVISION DE SERVICIOS DISTRIBUCION POR AEROPUERTOS .................................................................................................................................... 27 EXPLOTACIN DE DATOS ECCAIRS ............................................................................................................. 29 TENDENCIAS ............................................................................................................................................... 38 Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 2 de 138
RATIOS ........................................................................................................................................................ 39 Seccin 4 .................................................................................................................................................... 47 ANLISIS DE SEGURIDAD OPERACIONAL.................................................................................................... 47 INTRODUCCIN .......................................................................................................................................... 47 ANALISIS DE LA INFORMACION DE MITIGACIONES ................................................................................... 48 Encaminamiento de las notificaciones ................................................................................................... 48 Acciones de mitigacin propuestas y seguimiento de las mismas......................................................... 48 Estado de acciones de mitigacin rea operacin de aeronaves ....................................................... 49 Estado de acciones de mitigacin rea provisin de servicios de aerdromo ................................... 51 Estado de acciones de mitigacin rea provisin de servicios de navegacin area ......................... 53 Estado de accin de mitigacin global en funcin de la severidad ........................................................ 55 TEMAS EMERGENTES Y OPORTUNIDADES DE MEJORA EN LA OPERACIN DEL PNSO ............................. 56 Robustecimiento de los canales de comunicacin................................................................................. 58 Actualizacin del estado de las acciones de mitigacin ......................................................................... 58 Integracin de sistemas de informacin ................................................................................................ 59 Uso indebido del PNSO como canal de denuncias ................................................................................. 59 CONCLUSIONES .......................................................................................................................................... 65 Apndice I Formulario PNSO ................................................................................................................... 67 Apndice II Listado de notificaciones recibidas durante el perodo contemplado ................................. 69 Apndice III Glosario de siglas de aerdromos ....................................................................................... 93 Apndice IV Medidas de mitigacin en estado C o D de las notificaciones recibidas durante el ao 2013 ............................................................................................................................................................ 95
Memoria Anual PNSO Marzo 2014
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DEFINICIONES
Consecuencia: hecho o acontecimiento que se sigue o resulta de (a) un evento de seguridad operacional; (b) una deficiencia de seguridad operacional; o (c) un peligro. Deficiencia de Seguridad Operacional: condicin en el sistema que permite o es la fuente de origen de los peligros y de su perduracin en el tiempo. Se trata de condiciones que estn presentes en el sistema en forma latente, muchas veces con significativa anticipacin al suceso cuyas consecuencias las hace evidentes. Evento de Seguridad Operacional: circunstancias que hayan tenido o hayan podido tener consecuencias sobre la seguridad operacional y que no hayan dado lugar a un accidente o incidente grave. Accidente: Suceso asociado con la operacin de una aeronave que se produce entre el momento en que cualquier persona sube a bordo de la aeronave con la intencin de volar hasta el momento en que todas las personas han desembarcado, en el que: a) una persona se lesiona grave o mortalmente a consecuencia de: - estar en la aeronave, o - contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluidas piezas que se hayan desprendido de la aeronave, o -exposicin directa al chorro del reactor, excepto cuando las lesiones provienen de causas naturales, auto infligidas o causadas por otras personas, o cuando las lesiones se producen en polizones que se ocultan en reas externas a las normalmente disponibles para pasajeros y tripulacin; o b) la aeronave sufre daos o fallo estructural que: a) afecte negativamente la resistencia estructural, la actuacin o las caractersticas de vuelo de la aeronave y b) normalmente requeriran de una reparacin importante o la sustitucin del componente afectado, excepto por fallo del motor o daos, cuando el dao se limita al motor, su cap o accesorios; o para daos limitados a las hlices, extremos del ala, antenas, neumticos, frenos, carenas, pequeas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o c) la aeronave est perdida o est completamente inaccesible Incidente Grave: Suceso cuyas circunstancias indican que estuvo a punto de producirse un accidente. Incidente: Suceso, distinto de un accidente, asociado con la operacin de una aeronave que afecta o podra afectar a la seguridad de operacin Suceso sin efectos en la seguridad: Suceso posiblemente relacionado con la seguridad que no cumple con los requisitos de notificacin. Esto podra ser, p. ej., a causa de la reclasificacin en un nivel inferior del accidente despus de su revisin. No Determinado: No se ha determinado la clase del suceso. Gestin de Riesgo de Seguridad Operacional: actividades para la identificacin y el control inicial de deficiencias de seguridad operacional y peligros en el contexto operativo dentro del cual tiene lugar la prestacin de servicios por parte del proveedor de servicios. Garanta de la Seguridad Operacional: actividades que generan certeza que las actividades puestas en marcha por medio de la gestin de riesgo de seguridad operacional para el control
inicial de deficiencias de seguridad operacional y peligros en el contexto operativo, cumplen su objetivo y funcionan de acuerdo a lo esperado. Notificacin: comunicacin del personal operativo que describe un evento de seguridad operacional, deficiencias de seguridad operacional o peligros experimentados u observados durante las actividades. Peligro: condicin o un objeto que potencialmente puede causar lesiones al personal, daos al equipamiento o estructuras, prdidas de material o reduccin de la capacidad de realizar una funcin prescrita. Personal operativo: aqul que participa directamente en las operaciones de aviacin o su supervisin directa, y que puede notificar al PNSO informacin sobre seguridad operacional. Dicho personal comprende, entre otros, tripulaciones de vuelo, controladores de trnsito areo, operadores de estaciones aeronuticas, tcnicos de mantenimiento, tripulaciones de cabina, despachantes de aeronaves, personal de plataforma de aerdromos, supervisores e inspectores de aviacin civil. Programa Nacional de Notificacin de Sucesos y Deficiencias de Seguridad Operacional: actividad del organismo de Aviacin Civil de Estado que ha sido designado para administrar la obtencin, evaluacin, procesamiento y conservacin de la informacin sobre eventos y deficiencias de seguridad operacional y peligros. Proveedor de servicios: toda organizacin que proporciona servicios y productos aeronuticos. El trmino incluye a las escuelas de vuelo, los explotadores de aeronaves, los operadores de trabajo areo, los talleres de mantenimiento reconocidos, los fabricantes de aeronaves, los proveedores de servicios de trnsito areo y los operadores de aerdromos, segn corresponda. Riesgo de seguridad operacional: la evaluacin, expresada en trminos de la probabilidad y severidad previstas, de las consecuencias de un peligro, tomando como referencia la peor situacin previsible. Seguridad operacional: estado en el que el riesgo de lesiones a las personas o de daos a los bienes como consecuencia de las operaciones aeronuticas se reduce al mnimo, por medio de un proceso continuo de identificacin de deficiencias y gestin de riesgos de seguridad operacional.
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Seccin 1 GENERAL
INTRODUCCIN
El Programa Nacional de Notificacin de Eventos y Deficiencias de Seguridad Operacional (PNSO) es el pilar fundamental del Sistema Nacional de Gestin de la Seguridad Operacional de la Aviacin Civil del Estado (SSP). El objeto del PNSO es la obtencin y anlisis de informacin relativa a deficiencias de seguridad operacional, que el personal operativo perteneciente a los proveedores de servicios, pudiera observar o experimentar durante su quehacer diario, que contribuya a la re-ingeniera del Sistema de Aviacin Civil Argentino. El objeto del PNSO se logra mediante la notificacin realizada por el personal operativo, que observa principios y procedimientos inequvocos y estandarizados. El PNSO busca captar: eventos y/o circunstancias que hayan tenido o hayan podido tener consecuencias sobre la seguridad operacional y que no hayan dado lugar a un accidente o incidente; y condiciones que potencialmente pueden causar lesiones al personal, daos al equipamiento o estructuras, prdidas de material o reduccin de la capacidad de realizar una funcin prescrita. La herramienta inicial de difusin del PNSO es el Informe Cuatrimestral PNSO, que pone en conocimiento de toda la comunidad aeronutica una instantnea factual de eventos, circunstancias y/o condiciones ocurridas u observadas durante las operaciones de Aviacin Civil de la Repblica Argentina en el perodo de tiempo bajo consideracin, sin elaboracin ni opinin. El alcance del Informe Cuatrimestral PNSO se limita a una compilacin estadstica de informacin, con un mnimo anlisis cualitativo de la misma. La naturaleza estadstica y fctica del Informe Cuatrimestral PNSO hace desaconsejable la formulacin de conclusiones determinantes en base al mismo. No obstante,
la periodicidad del informe sirve como una alerta temprana para la evaluacin de la priorizacin de acciones de mitigacin por parte de la Autoridad y de los Proveedores de Servicios. La conjuncin de los anlisis estadsticos contenidos en los sucesivos Informes Cuatrimestrales PNSO del ao 2013, con anlisis cualitativos de la informacin, son el objeto de la Memoria Anual PNSO, cuya segunda edicin est reflejada en este documento.
OBJETIVO Y ALCANCE
El objetivo de la Memoria Anual PNSO, es la elaboracin en mayor detalle de los anlisis estadsticos parciales realizados cuatrimestralmente por el PNSO, a partir de las notificaciones recibidas durante el ao 2013. Mediante la elaboracin de estos anlisis parciales se procura obtener: estadsticas cumulativas objetivas que reflejen tendencias de eventos y deficiencias de seguridad operacional en la Aviacin Civil en Argentina durante el periodo considerado; informacin real que permita identificar el estado y la evolucin de eventos y deficiencias de seguridad operacional que puedan comprometer la seguridad de las operaciones, y que orienten la ejecucin de acciones encaminadas a su mitigacin; y valoracin estadstica y cualitativa de la efectividad de las acciones de mitigacin derivadas del punto anterior mediante anlisis comparativos. La informacin generada permitir la formulacin de conclusiones sobre las prioridades en la adjudicacin de recursos para generar acciones de mitigacin sobre aquellos aspectos vinculados a las operaciones de aviacin civil de la Repblica Argentina derivado del anlisis de la informacin. La recepcin de notificaciones, su almacenamiento, el anlisis y la difusin de informacin sobre los eventos y deficiencias de seguridad operacional a travs del PNSO se realiza observando la normativa contenida en la Resolucin ANAC N 528 de fecha 1 de marzo
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de 2012, la cual establece al PNSO como el nico Programa de Notificacin de Seguridad Operacional en Aviacin Civil del Estado Argentino. En funcin de lo determinado en dicha Resolucin, el alcance del PNSO comprende aquellos eventos ocurridos y deficiencias de seguridad operacional observadas en territorio nacional, o eventos fuera del mismo cuando estn implicadas aeronaves con matrculas argentinas u operadas por empresas establecidas en Argentina. No son de competencia del PNSO notificaciones con contenidos de las siguientes entidades: a) accidentes; b) actividades ilegales; c) denuncias, cualquiera sea la naturaleza de las mismas; d) infracciones normativas; e) deficiencias en el desempeo humano operativo, errores y violaciones, propias o de terceras personas; f) cuestiones industriales o condiciones laborales de conflicto; g) seguridad aeroportuaria (security); h) seguridad ocupacional; i) salud ocupacional; j) cuestiones referidas a control de calidad; k) interferencia ilcita; l) quejas/cuestiones relacionadas con el servicio a los usuarios. Las notificaciones cuya entidad cayese en cualquiera de las listadas previamente se encaminan, segn corresponda, a los organismos del Estado con las competencias necesarias para su tratamiento. Es importante aclarar que la informacin sobre eventos y deficiencias de seguridad operacional en la provisin de servicios de aerdromo tratada en esta Memoria Anual, es aquella en la que se notifican eventos y deficiencias en los aerdromos del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA) incluyendo el Aeropuerto de Morn.
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La justificacin de este criterio se basa en las siguientes consideraciones: La Repblica Argentina, como parte de la implementacin del Sistema Nacional de Gestin de la Seguridad Operacional en la Aviacin Civil del Estado (SSP), requiere la implantacin de sistemas de gestin de seguridad operacional (SMS) a los proveedores de servicios de navegacin area o de aerdromo, en los aerdromos pertenecientes al SNA. A los fines estadsticos y de tendencias, es necesario establecer proporcionalidad (ratio) entre niveles de exposicin (volumen de actividad) y cantidad de notificaciones originadas en el aerdromo en cuestin (frecuencia de operacin), junto con el nivel de severidad de las posibles consecuencias emergentes de la notificacin. La mayora de las operaciones de aviacin civil se realizan en los aerdromos del SNA, y la mayora de los aerdromos del SNA son controlados; por lo tanto hay registro de la actividad area desarrollada en los mismos. No obstante lo antedicho, es importante destacar que todas las notificaciones recibidas por el PNSO, sean de aeropuertos del SNA o no, son tenidas en cuenta a los efectos de clasificacin, derivacin al rea de fiscalizacin correspondiente, y seguimiento de las acciones de mitigacin; solamente que las notificaciones de los aerdromos que no pertenecen al SNA no estn reflejadas en las estadsticas de esta Memoria Anual.
PROTECCIN DE LA INFORMACIN
No existe al presente un marco normativo del Estado que establezca las condiciones y circunstancias segn las cuales se aplica o no la proteccin a las fuentes de informacin sobre seguridad operacional. No obstante, como parte de las actividades del Plan de Implementacin del SSP del Estado Argentino, est en marcha el desarrollo de tal marco normativo, incluyendo las provisiones referidas a la confidencialidad de la informacin obtenida por intermedio del PNSO y la identificacin del depositario y custodio de la informacin generada por el Programa.
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Asimismo, todos los integrantes del Equipo PNSO, descriptos en esta Seccin de la Memoria Anual, han firmado un acta-compromiso de confidencialidad, obligndose en la medida de lo permitido por los marcos legal y normativo prevalecientes a la proteccin de la informacin notificada de todo uso diferente al de la Gestin de la Seguridad Operacional, segn el texto siguiente: COMPROMISO DE ACEPTACIN DE LA CONFIDENCIALIDAD DE LA INFORMACIN PNSO: Programa Nacional de Notificacin de Eventos y Deficiencias de Seguridad Operacional
El que suscribe, ---, DNI ---, integrante del PROGRAMA NACIONAL DE NOTIFICACIN DE EVENTOS Y DEFICIENCIAS DE SEGURIDAD OPERACIONAL (PNSO) declara: mantener la confidencialidad de toda la informacin y/o dato susceptible de ser revelado por cualquier medio; conocer y aceptar todas las obligaciones emergentes del manejo de la informacin relacionada con dicho Programa de la ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL (ANAC), organismo en el que desempea funciones, as como tambin de todas las normas, procedimientos y prcticas que de ella surjan. Mediante la suscripcin del presente instrumento, me comprometo a usar la informacin adquirida en el ejercicio o con motivo del ejercicio de mis funciones solamente para el uso especfico al que se la ha destinado y a no comunicar, diseminar o de alguna otra forma hacer pblica la informacin a ninguna persona o entidad. Para el caso de ser necesario entregar informacin a terceras personas, me comprometo a verificar previamente que el destinatario de la informacin y/o el rea u organismo en el cual desempea sus tareas, haya suscripto un Compromiso de Aceptacin de la Confidencialidad de la Informacin del PNSO que lo obligue a no divulgar a terceros la informacin recibida, hacindome responsable de los daos y perjuicios que pudiere irrogar su difusin en caso de no tomar esta medida. La obligacin de reserva o confidencialidad asumida en virtud del presente compromiso seguir vigente despus de finalizada la tarea encomendada y an despus de la rescisin o resolucin del contrato o cese o interrupcin de la relacin de empleo que me vincula con la ANAC o no forme ms parte del Programa, hacindome responsable de los daos y perjuicios que pudiere irrogar la difusin de datos o informes no publicados. Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 11 de 138
El presente compromiso de ninguna manera sustituye la normativa vigente aplicable a la funcin que desempeo.
APOYO INFORMTICO
El sistema ECCAIRS (European Centre for Coordination of Accident and Incident Reporting Systems) es el software desarrollado por EASA (Agencia Europea de Seguridad Area) y adoptado por la OACI (Organizacin de Aviacin Civil Internacional) y recomendado a los Estados para la implementacin de Programas de Notificacin sobre Seguridad Operacional. En funcin de ello, la Repblica Argentina ha adoptado ECCAIRS como sistema de apoyo informtico para el PNSO. Se puede obtener informacin sobre las caractersticas de los diferentes productos ECCAIRS en el portal del sistema: http://eccairsportal.jrc.ec.europa.eu/ La taxonoma ADREP (Accident and Incident Data Reporting) es el sistema de la OACI para la clasificacin de eventos y condiciones relacionados a la Gestin de la Seguridad Operacional, y se encuentra integrada al ECCAIRS a los efectos de incorporacin, almacenamiento y anlisis de la informacin. Se puede obtener informacin sobre las caractersticas de la taxonoma ADREP en el portal de la misma: http://www2.icao.int/en/ism/Pages/ADREPTaxonomy.aspx/
RECOPILACIN Y ALMACENAMIENTO DE DATOS

Las notificaciones recibidas por el PNSO sobre eventos y/o condiciones, y sobre circunstancias, sea directamente de los usuarios del Sistema Aeronutico, a travs de la Direcciones Generales y/o Nacionales de la ANAC o de otros organismos de aviacin civil, son cargadas en el banco de datos ADREP/ECCAIRS del PNSO nicamente por personal designado para tal funcin. La centralizacin exclusiva de la carga de notificaciones es esencial para garantizar al mximo grado posible la integridad y validez de los datos y confidencialidad de los notificantes. Simultneamente con la carga en el banco de datos ADREP/ECCAIRS, se realiza un anlisis inicial de las notificaciones recibidas. El objetivo principal e inmediato de este Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 12 de 138
anlisis inicial, es la determinacin de la urgencia con la que deber tramitarse la notificacin, incluyendo su encaminamiento a las Direcciones Generales y/o Nacionales con competencias sobre las cuestiones que pudiesen surgir de la notificacin. A tal efecto, el PNSO ha integrado un equipo multidisciplinario de analistas voluntarios, quienes apoyan el anlisis inicial de las notificaciones PNSO segn lo dicten las necesidades operativas. Todas las notificaciones recibidas, sea cual fuere el formato de notificacin, son destruidas quince das despus de su procesamiento (incluyendo des-identificacin) y carga en el banco de datos del PNSO.
EL EQUIPO PNSO
El Equipo PNSO es un grupo multi-disciplinario de profesionales aeronuticos con diversidad de formacin y experiencia. Las tareas del Equipo PNSO estn divididas en cuatro areas ntidamente diferenciadas: ingreso de las notificaciones recibidas al banco de datos PNSO, segn la taxonoma ADREP de la OACI y el apoyo informtico ECCAIRS de la EASA, y desidentificacin de las mismas; encaminamiento de las notificaciones, debidamente des-identificadas, a los sectores con competencias y/o responsabilidades para la resolucin de las cuestiones notificadas; seguimiento, en nombre del Administrador Nacional, del estado de las acciones de mitigacin propuestas por los sectores con competencias y/o responsabilidades para la resolucin de las cuestiones notificadas; y anlisis de las notificaciones des-identificadas y confeccin de los Informes Cuatrimestrales y la Memoria Anual PNSO. Los integrantes del equipo PNSO han firmado un acta-compromiso de
confidencialidad, obligndose en la medida de lo permitido por los marcos legal y normativo prevalecientes a la proteccin de la informacin notificada de todo uso diferente al de la gestin de la seguridad operacional. Esto esta repetido, figura en la pag. N8 El equipo PNSO est integrado por los siguientes profesionales:
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Ing. Antonio Melchiorre, responsable tcnico (amelchiorre@anac.gov.ar) Ing. Honorio Basualdo, coordinador general (hbasualdo@anac.gov.ar) Lic. Estela Allasia, analista (eallasia@anac.gov.ar) CTA Walter Borsi, analista (wborsi@anac.gov.ar ARO-AIS Miriam Corradini, archivista informtica (mcorradini@anac.gov.ar) Cmte. Eduardo Puga, analista (epuga@anac.gov.ar) Lic. ATM R. Lorena Silva, analista (lsilva@anac.gov.ar) Tec. Juan Pablo Molina, asistente informtico (jpmolina@anac.gov.ar) Federico Litvak, archivista informtico y analista (flitvak@anac.gov.ar)
ENCAMINAMIENTO DE LA INFORMACIN
La responsabilidad del Equipo PNSO es la entrega de informacin de la mejor calidad posible, en tiempo y en forma, a las Direcciones Generales y/o Nacionales de la ANAC con competencias relacionadas con la gestin de la seguridad operacional. Es responsabilidad de las mencionadas Direcciones la puesta en marcha de acciones correctivas en respuesta a las deficiencias de seguridad operacional identificadas. Cuando las medidas correctivas son resorte de otros organismos del Estado con responsabilidades en la gestin de la seguridad operacional, o resorte de los proveedores de servicios, las Direcciones Generales y/o Nacionales que son el vnculo natural entre la ANAC los organismos externos y/o proveedores de servicios hacen llegar la informacin generada por el PNSO, as como supervisan la puesta en marcha de las acciones correctivas por organismos externos y/o proveedores de servicios, segn sea el caso.
DETALLES DE CONTACTO PARA LAS NOTIFICACIONES

Los puntos de contacto notificaciones dirigidas al PNSO son los siguientes: Correo electrnico: pnso@anac.gov.ar Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 14 de 138
Portal Web: http://www.anac.gov.ar/anac/web/uploads/ssp-sms/form-pnso.pdf Facsmile / Telfono (correo de voz): 0054 11 5941 3146 Correo Postal: Departamento de Coordinacin SSP (C1063ADO) Argentina. -
ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL - Av. Paseo Coln 1452 | CABA
ADVERTENCIA El trmite dado a las notificaciones, y el tratamiento y en especial la proteccin de la informacin en ellas contenida est garantizado segn lo descripto en esta Seccin de la Memoria Anual cuando las notificaciones se efectan directamente al PNSO, a los detalles de contacto para las notificaciones incluidos en el apartado anterior as como al pie del formulario PNSO. El tramite, tratamiento y proteccin de las notificaciones no est amparado por la previsiones de la Resolucin ANAC N 528 / 2012 cuando las mismas encaminadas travs de dependencias intermediarias, de otros , deson otros organismos uaorganizaciones. organismos u organizaciones.
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Seccin 2 ACTIVIDAD DEL PNSO RESUMEN EJECUTIVO
PANORAMA GENERAL
Esta seccin resume el progreso de la actividad de notificacin al PNSO durante el ao 2013. La informacin del banco de datos ECCAIRS (notificaciones recibidas) permite delinear un panorama general del estado del sistema de aviacin civil de la Argentina en cuanto a la gestin de la seguridad operacional, desde la perspectiva de la informacin generada por sus usuarios. En el perodo que abarca la presente memoria se procesaron 1127 notificaciones al PNSO, lo que arroja un promedio de recepcin de 20.1 notificaciones semanales (93.92 mensuales). La base de datos del PNSO contiene ms de 1600 notificaciones a la fecha de la redaccin de esta Memoria Anual. Esta edicin de la Memoria Anual PNSO incluye una comparacin estadstica con respecto a la Memoria Anual 2012, a los efectos de ofrecer una perspectiva histrica de la actividad de notificacin.
TIPO DE NOTIFICACIONES RECIBIDAS

El tipo de notificaciones recibidas no ha variado sustancialmente con respecto al ao 2012, siendo que continan prevaleciendo en forma mayoritaria (68% y 73% respectivamente) las notificaciones de tipo obligatorio, segn se desprende de los grficos 1a y 1b.
2012 - Naturaleza de la Notificacin
32%
68%
Voluntario
Obligatorio
Grfico N 1
2013 - Tipo de Notificaciones recibidas
27%
73%
Obligatorio
Voluntario
Grfico N 1b
PROCEDENCIA DE LAS NOTIFICACIONES

En 2013 se pudo hacer una discriminacin ms detallada que en 2012 de la procedencia de las notificaciones. Se observa una disminucin de las notificaciones recibidas por parte de los operadores areos, como tambin un marcado incremento por parte de los servicios de trnsito areo, que incluye tanto a personal operativo como el sector de gestin de seguridad operacional. Se incrementaron tambin las notificaciones provenientes de los servicios de aerdromo. Los detalles respectivos pueden apreciarse en los grficos 2a (2012) y 2b (2013).
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2012 - Procedencia de la notificaciones recibidas
26%
22%
7% 14% 31%
Oper.ADR
OperadorAreo
OperATM/CNS
Otros
Trip.Vuelo
Grfico N 2
2013 - Procedencia de las Notificaciones recibidas

1% 18% 29%
34%
9% 0%
2%
7%
ATC GSO Empresa Area
GSO AGA OperAD
GSO CNS/ATM TripVuelo
GSO concesionario Otros
Grfico N 2b
NOTIFICACIONES RELACIONADAS CON EVENTOS

Se observa una redistribucin con respecto a 2012 de las notificaciones recibidas sobre la provisin de servicios de aerdromo y la provisin de servicios de trnsito areo. Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 19 de 138
Mientras que en 2012 la mayora de las notificaciones estuvieron referidas a los servicios de trnsito areo, en el 2013 estuvieron referidas a la provisin de servicios de aerdromo. Se mantiene la relacin mayoritaria de estos dos servicios con respecto a la operacin de aeronaves. Los grficos 3a (2012) y 3b (2013) proporcionan el detalle correspondiente.
2012 -Notificaciones relacionadas con eventos

4% 36%
60%
AGA
ATM/CNS
OperAeronave
Grfico N 3a
2013 - Notificaciones relacionadas con eventos

4%
44% 52%
ATM
AGA
OperAeronave
Grfico N 3b
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RECEPCIN DE LAS NOTIFICACIONES

Con respecto al tiempo que transcurre entre un evento y la recepcin de la notificacin, se observa que hubo una disminucin en el tiempo en que el PNSO incorpor el evento, permitiendo una derivacin ms temprana hacia las reas de fiscalizacin. Es de particular importancia el incremento de las notificaciones recibidas el mismo da del evento notificado. Los grficos N 4a (2012) y N4b (2013) proporcionan el detalle correspondiente.
2012 - Recepcin de la Notificacin
33% 45%
22%
Mayor a 72 Hs.
Menor a 72 Hs.
Grfico N 4
En el Da
2013 - Recepcin de la Notificacin
26% 26%
48%
en el dia
menor o igual 72 hs.

Grfico N 4b
mayor 72 hs
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BALANCE GENERAL NOTIFICACIN-ACCIN DE MITIGACIN

La notificacin de seguridad operacional es un importante requisito para la solucin proactiva de las deficiencias de seguridad operacional durante la provisin de servicios, porque permite el acopio de informacin; pero es solamente un primer paso. Las respuestas a las cuestiones notificadas, luego del anlisis correspondiente, en la forma de acciones de mitigacin por parte de las reas fiscalizadoras y/o de los proveedores de servicios, segn corresponda, son el objetivo final y la razn misma de ser de un programa de notificacin de seguridad operacional. El acopio de informacin a travs de la notificacin de seguridad operacional por intermedio del PNSO es satisfactorio, por cuanto ha demostrado un sostenido crecimiento en el influjo de notificaciones durante 2013. Las acciones de mitigacin a las deficiencias notificadas, por otro lado, no muestran simetra con respecto al acopio de informacin. Si bien es pauta de operacin de los programas de notificacin que es altamente improbable que exista una relacin una a una (vale decir, una respuesta de mitigacin para cada notificacin), el grfico N 5 indica todava un cierto desfasaje entre el volumen de notificaciones recibidas y las acciones de mitigacin para todo el sistema de aviacin civil argentino. Del mismo, se desprende que el porcentaje de acciones de mitigacin efectivamente cerradas es el 34% de las notificaciones transferidas a las reas de fiscalizacin para el sistema en su conjunto, y el porcentaje de acciones en curso an no finalizadas es el 29% de las notificaciones transferidas. Ello resulta en 63% de las notificaciones totales transferidas en busca de soluciones concretas sobre las cuales se ha actuado.
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ESTADO de MITIGACION NOTIFICACIONES 2013
34%
28% 9% 29%
A: No Informada
Grfico N 5
B: No Requerida
De lo sealado se rescata un aspecto positivo. Si se compara la relacin notificacin-mitigacin del 2013 en el grfico N 5 con respecto a la relacin notificacinmitigacin del 2012 en el grfico N 6, la superacin puede considerarse de gran significacin: durante el 2012, un 93% de las deficiencias notificadas al PNSO no haban generado la conclusin de accin/es de mitigacin/es ms significativo aun es que apenas un 7% de las deficiencias notificadas al PNSO haban sido concluidas con accin/es de mitigacin correspondiente/s. Por lo anterior se concluye que el contraste de mejora durante el 2013 con relacin a las notificaciones del perodo 2012 es sustancial.
Acciones de Mitigacin
7% 31%
62%
Sin accin iniciada
Acin en Curso
Completada
Grfico N 6
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En el afn de superacin del PNSO se hace necesario considerar los obstculos y limitaciones que impiden una mayor respuesta en cuanto a acciones de mitigacin, lo que a su vez se traduce en oportunidades de mejora para la operacin del PNSO. Son diversos los obstculos y limitaciones que son la razn que impide una mayor respuesta de mitigacin, y se exponen en detalle en la Seccin 4. En trminos generales, obstculos y limitaciones incluyen: Oportunidad/prioridad en el seguimiento de las notificaciones; necesidad de mecanismos formales que faciliten el seguimiento de las notificaciones; diferencias en la percepcin del significado del contenido de las notificaciones; y uso indebido/inapropiado del PNSO.
Se considera que obstculos y limitaciones son producto propio del crecimiento de un programa sobre el cual no exista experiencia previa en el contexto argentino, y de ninguna manera insalvables. A travs del accionar coordinado de los diferentes sectores involucrados en la operacin del PNSO se estn procurando las soluciones que permitan la optimizacin del circuito notificacin-mitigacin.
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Seccin 3 ANLISIS ESTADSTICO

Esta Seccin presenta el anlisis estadstico global de los eventos, condiciones y circunstancias notificados al PNSO durante el ao 2013. Se presentan nmeros brutos y tasas de ocurrencia segn los criterios establecidos para los informes cuatrimestrales PNSO. De esta manera se pretende ofrecer una panormica de la seguridad operacional del sistema aeronutico argentino, al tiempo que identificar aquellos grupos y tipos de eventos/condiciones y circunstancias ms comunes que han sido notificados al PNSO. Resulta importante aclarar que los anlisis incluidos en este documento han sido realizados a partir de los eventos, condiciones y circunstancias registradas en la base de datos ECCAIRS y no de las notificaciones recibidas. El nmero de notificaciones puede superar al de sucesos por distintas razones: un mismo evento, condicin o circunstancia puede ser notificada al PNSO por varios notificantes, o una notificacin puede estar duplicada al haberse enviado a destinatarios distintos y confluir finalmente en el buzn del PNSO o la informacin contenida en una notificacin puede desdoblarse por caer dentro del mbito de distintos proveedores de servicios.
El anlisis estadstico de esta Seccin abarca las notificaciones recibidas entre el 11 de diciembre de 2012 y el 10 de diciembre de 2013. La base de datos del PNSO contena, al 31 de diciembre de 2013 un total de 1353 notificaciones, de las cuales 1127 fueron consideradas para el anlisis estadstico en esta Seccin por haber sido recibidas dentro del periodo de tiempo asignado a la Memoria Anual 2013. Dentro de las notificaciones recibidas hay 11 que estn relacionadas con cuestiones de seguridad laboral e higiene y por lo tanto no han sido tenidas en cuenta en el anlisis estadstico en esta Seccin.
NATURALEZA DE LAS NOTIFICACIONES RECIBIDAS

El grfico N 1 muestra la cantidad de eventos y/o circunstancias notificadas bajo la categora de notificaciones de naturaleza obligatoria y la cantidad de eventos, circunstancias o condiciones notificadas bajo la categora de notificaciones de naturaleza voluntaria. Se recibieron 360 notificaciones de naturaleza obligatoria (contra 93 durante 2012) y 131 de naturaleza voluntaria (contra 40 durante 2012) relacionadas con la provisin de servicios de navegacin area (ATM/CNS); 288 notificaciones de naturaleza obligatoria y 147 de naturaleza voluntaria (contra 56 y 24 respectivamente durante 2012) en relacin a eventos, circunstancias y condiciones relacionadas con la provisin de servicios de aerdromo (AGA), y 31 notificaciones de naturaleza obligatoria y 11 de naturaleza voluntaria (contra 3 y 6 respectivamente) relacionadas con la operacin de aeronaves. El aumento en el caudal de notificaciones es clara indicacin del desarrollo de un contexto positivo de notificacin en el sistema argentino. Se recibieron asimismo 120 notificaciones de naturaleza obligatoria relacionadas con avistaje/choque con aves, y 19 notificaciones de naturaleza obligatoria y 9 de naturaleza voluntaria con respecto a servicios de rampa (handling). Cabe sealar que estas ltimas dos categoras estaban resumidas bajo la categora Otros en la Memoria Anual 2012. El detalle adicional permite una mayor granularidad en la informacin.
400
350 300 250 200
2013 - Tipo de Notificaciones recibidas

360 288
150
100 50 31 0 11 0 19 9 131
147
120
ATM
AGA
OperAeronave
Obligatorio Voluntario
IBIS
Handling
Grfico N 1
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TIPIFICACION DE LAS NOTIFICACIONES CON LAS AREAS DE PROVISION DE SERVICIOS DISTRIBUCION POR REGIONES
El grfico N 2 muestra la distribucin de las notificaciones recibidas segn las reas de provisin de servicios sobre las cuales las notificaciones informan, por cada Direccin Regional de la ANAC: Direccin Regional Centro (DRACE), Direccin Regional Noroeste (DRANO), Direccin Regional Noreste (DRANE) y Direccin Regional Sur (DRASU). A las tres reas mayores (ATM/CNS, AGA y operacin de aeronaves) se ha agregado por su significacin estadstica eventos relacionados con avistaje/choque con aves, y servicios de rampa (handling).
Cantidad de notificaciones por tipo de evento Distribucin Regional

450 400 350 300 250 200 150 100 50 0
DRACE DRANE DRANO DRASU Handling IBIS OperAeronave AGA ATM
Grfico N 2
TIPIFICACION DE LAS NOTIFICACIONES CON LAS AREAS DE PROVISION DE SERVICIOS DISTRIBUCION POR AEROPUERTOS
Los grficos No. 3a a 3d muestran la distribucin de las notificaciones recibidas segn las reas de provisin de servicios sobre las cuales las notificaciones informan, por cada aeropuerto de cada Direccin Regional de la ANAC: Direccin Regional Centro (DRACE), Direccin Regional Noroeste (DRANO), Direccin Regional Noreste (DRANE) y Direccin Regional Sur (DRASU). A las tres reas mayores (ATM/CNS, AGA y operacin de aeronaves) se
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ha agregado por su significacin estadstica eventos relacionados con avistaje/choque con aves, y servicios de rampa (handling).
VILLA GESELL TANDIL SAUCE VIEJO SANTA ROSA SAN FERNANDO ROSARIO PARANA NEUQUEN MORON MAR DEL PLATA GENERAL PICO EZEIZA CHAPELCO BARILOCHE BAHIA BLANCA AEROPARQUE
0 10
Cant. Notificaciones por AD por tipo de evento Direccin Regional Centro
20
30
40
50
60
70
80
90
100
ATM
AGA
OperAeronave
IBIS
Handling
Grfico N 3a
VILLA REYNOLDS TUCUMAN SANTIAGO DEL ESTERO SAN RAFAEL SAN LUIS SAN JUAN SALTA RIO CUARTO MENDOZA MALARGE LA RIOJA JUJUY CORDOBA CATAMARCA
0
Cant. Notificaciones por AD por tipo de evento Direccin Regional Noroeste
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
ATM
AGA
OperAeronave
IBIS
Handling
Grfico N 3b
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Cant. Notificaciones por AD por tipo de evento Direccin Regional Sur

VIEDMA USHUAIA TRELEW RIO GRANDE RIO GALLEGOS PUERTO MADRYN EL CALAFATE COMODORO RIVADAVIA
0 10 20 30 40 50 60 70
ATM
AGA
OperAeronave
IBIS
Handling
Grfico N 3c
Cant. Notificaciones por AD por tipo de evento Direccin Regional Noreste

RESISTENCIA RECONQUISTA POSADAS IGUAZU FORMOSA CORRIENTES
0 10 20 30 40 50 60 70
ATM
AGA
OperAeronave
IBIS
Handling
Grfico N 3d
EXPLOTACIN DE DATOS ECCAIRS

El anlisis estadstico de esta Seccin abarca las notificaciones recibidas que corresponden a los aeropuertos del SNA, incorporadas y clasificadas por el Equipo PNSO. Es importante destacar que la clasificacin y la codificacin de los distintos eventos se realizan de acuerdo con la taxonoma ADREP de la OACI que tiene incorporado el sistema ECCAIRS. El sistema ECCAIRS, en consonancia con la Taxonoma ADREP, provee un nmero importante de opciones de clasificacin y codificacin de los distintos eventos notificados. Para esta Memoria Anual slo se han considerado las clasificaciones ms significativas, en funcin de la cantidad de repeticiones (frecuencia) o del nivel de potencial impacto en la
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seguridad operacional (severidad), tomndose en todos los casos siempre las mismas categoras de evento. Los grficos 4a, 4b, 4c y 4d muestran distintos tipos de eventos agrupados por Direccin Regional de la ANAC de acuerdo con las distintas categoras provistas por la codificacin ADREP, tomando las ms significativas ya sea por severidad de sus consecuencias o por frecuencia de repeticin. Es importante tener en cuenta que una notificacin puede informar sobre ms de un evento/deficiencia. Ello explica eventuales diferencias entre nmeros proporcionados por el grfico N 2 y los grficos 4a a 4d. Por ejemplo se observan 171 notificaciones recibidas por la DRACE respecto de ATM, las mismas informan sobre 364 eventos/deficiencias de acuerdo con el grfico N 4a.
Categoria de Eventos Dir. Regional Centro
WSTRW: Cizalladura y tormenta SEC: Relacionado con la segudidad fsica (security) SCF-NP: Fallo o malfuncionamiento de un sistema o RI-VAP:Incursin de aeronave, vehculo o persona en pista RI-A: Incursin de animal en pista RE: Salida de pista RAMP: Asistencia a la aeronave (handling) OTHR: Otros MAC: AIRPROX/casi colisin/colisin en el aire LALT: Operaciones a baja altura GCOL: Colisin en tierra FUEL: Relativo a combustible CFIT: Vuelo controlado contra el terreno BIRD: Impacto con aves (birdstrike) ATM: ATM/CNS ARC: Contacto anormal con la pista ADRM: Aerdromo 0 50 100 150 200 250 300 350
0 376 0 68 364 0 0 24 34 2 2 78 85 3 0 2 13
400
Grfico No. 4a
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Categoria de Eventos Dir. Regional Noreste
WSTRW: Cizalladura y tormenta SEC: Relacionado con la segudidad fsica (security) SCF-NP: Fallo o malfuncionamiento de un sistema o RI-VAP:Incursin de aeronave, vehculo o persona en pista RI-A: Incursin de animal en pista RE: Salida de pista RAMP: Asistencia a la aeronave (handling) OTHR: Otros MAC: AIRPROX/casi colisin/colisin en el aire LALT: Operaciones a baja altura GCOL: Colisin en tierra FUEL: Relativo a combustible CFIT: Vuelo controlado contra el terreno BIRD: Impacto con aves (birdstrike) ATM: ATM/CNS ARC: Contacto anormal con la pista ADRM: Aerdromo 0
2 8 0 0 7 0 8 39 4 0 0 3 0 9 147 0 150
20
40
60
80
100
120
140
160
Grfico No. 4b
Categoria de Eventos Dir. Regional Noroeste

WSTRW: Cizalladura y tormenta SEC: Relacionado con la segudidad fsica (security) SCF-NP: Fallo o malfuncionamiento de un sistema o RI-VAP:Incursin de aeronave, vehculo o persona en pista RI-A: Incursin de animal en pista RE: Salida de pista RAMP: Asistencia a la aeronave (handling) OTHR: Otros MAC: AIRPROX/casi colisin/colisin en el aire LALT: Operaciones a baja altura GCOL: Colisin en tierra FUEL: Relativo a combustible CFIT: Vuelo controlado contra el terreno BIRD: Impacto con aves (birdstrike) ATM: ATM/CNS ARC: Contacto anormal con la pista ADRM: Aerdromo 0 50 100 150
0 186 0 38 217 0 1 6 7 0 24 59 0 1 9 0 10
200
250
Grfico No. 4c
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Categoria de Eventos Dir. Regional Sur

WSTRW: Cizalladura y tormenta SEC: Relacionado con la segudidad fsica (security) SCF-NP: Fallo o malfuncionamiento de un sistema o RI-VAP:Incursin de aeronave, vehculo o persona en pista RI-A: Incursin de animal en pista RE: Salida de pista RAMP: Asistencia a la aeronave (handling) OTHR: Otros MAC: AIRPROX/casi colisin/colisin en el aire LALT: Operaciones a baja altura GCOL: Colisin en tierra FUEL: Relativo a combustible CFIT: Vuelo controlado contra el terreno BIRD: Impacto con aves (birdstrike) ATM: ATM/CNS ARC: Contacto anormal con la pista ADRM: Aerdromo 0 50 100 150 200
1 212 0 8 224 2 0 8 13 0 8 68 0 0 0 5 4
250
Grfico No. 4d
Dentro del proceso de clasificacin y codificacin de los eventos/deficiencias, cuando se le agrega detalle a los mismos, se incorporan lo que se denomina tcnicamente factores descriptivos del evento y a stos ltimos el equipo PNSO los califica en funcin de lo observado en el relato, como por ejemplo: degradado, inadecuado, activado, etc. Dentro de la provisin de Servicios de Navegacin Area se agrupan eventos/deficiencias relacionados con ATM/CNS, MAC, RI:VAP y GCOL; dentro de la provisin de Servicios de Aerdromo se agrupan aquellos eventos relacionados con ADRM, BIRD, FUEL, RAMP, RI:A y GCOL y se agrupan dentro de Operacin de Aeronaves RE, GCOL, ARC, CFIT, LALT y MAC. Se consideraron slo aquellos eventos que se destaquen entre los 10 de mayor presencia y dentro de stos aquellos con las calificaciones ms significativas en funcin de probabilidad y severidad, para la provisin de Servicios de Navegacin Area, grficos N 5a y 5b, para la provisin de Servicios de Aerdromo, grficos N5c y 5d y para la Operacin de Aeronaves, grficos N5e y 5f.
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Factores descriptivos deeventos/deficiencias relacionados con la Provisin de Servicios de Navegacin Area
2%
10% 29% 7% 9%
6% 8% 17%
7%
5%
3445 TCAS/ACAS Gestin del equipo ATC Sistemas de comunicacin ATM
Coordinacin interna Instalaciones ATC Transferencia de trfico ATM
Equipos del servicio meteorolgico Provisin de servicio AIS
Gestin de la sala de operaciones ATC Provisin de servicio ATC
Grfico N 5a
Enfatizando lo manifestado en prrafos anteriores, a modo de ejemplo en el grfico N 5a de han incorporado los Factores descriptivos de eventos/deficiencias relacionados con la Provisin de Servicios de Navegacin Area; el grfico N5b incorpora la calificacin realizada por el equipo PNSO en funcin de lo observado en el relato, como por ejemplo: degradado, inadecuado, activado, etc. El mismo criterio se aplica a los grficos N 5c a N 5f.
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Clasificacin de los Factores descriptivos de eventos/deficiencias relacionados con la con la Provisin de Servicios de Navegacin Area
Transferencia de trfico ATM Sistemas de comunicacin ATM Provisin de servicio ATC Provisin de servicio AIS Instalaciones ATC Gestin del equipo ATC Gestin de la sala de operaciones ATC Equipos del servicio meteorolgico Coordinacin interna 3445 TCAS/ACAS
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Activado Inadecuado/inapropiado Perjudicado
Degradado Incorrecto/errneo/impropio/impreciso Planificacin deficiente
Efectuado Insuficiente
Ejecucin deficiente No disponible
Grfico N 5b
Factores descriptivos deeventos/deficiencias relacionados con Provisin de Servicios de Aerdromo

2% 2% 3% 1% 2% 4%
2% 7% 6%
13%
58%
Condicin de la superficie de la plataforma/rampa Equipamiento/instalaciones de aerdromo Mantenimiento de instalaciones Servicio de rampa
Control de aves Equipo del servicio de extincin de incendios Sealizacin de calle de rodadura Servicios de emergencia
Control de fauna Iluminacin y sealizacin del aerdromo Servicio de abastecimiento de combustible
Grfico N 5c
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Clasificacin de los Factores descriptivos de eventos/deficiencias relacionados con la Provisin de de Aerdromo

Servicios de emergencia Servicio de rampa Servicio de abastecimiento de combustible Sealizacin de calle de rodadura Mantenimiento de instalaciones Iluminacin y sealizacin del aerdromo Equipo del servicio de extincin de incendios Equipamiento/instalaciones de aerdromo Control de fauna Control de aves Condicin de la superficie de la plataforma/rampa
0 Animal dentro Inadecuado Material defectuoso Contaminado Incorrecto/errneo/impropio/impreciso No disponible 50 100 Ejecucin deficiente Ineficaz Perjudicado 150 200 250 300
Golpe con ave (Bird strike)I Ineficiente Planificacin deficiente
Grfico N 5d
Factores descriptivos deeventos/deficiencias relacionados con la Operacin de Aeronaves

4% 8% 4% 6% 4% 40%
4% 4% 4% 6% 16%
3445 TCAS/ACAS Percepcin de otra aeronave Radiotelefona VHF Tripulacin de vuelo - manejo de la aeronave
Aviso de proximidad de trfico Procedmiento ATC Resolucin de conflictos ATM Tripulacin de vuelo - Uso de los procedimientos
Operacin de la aeronave Radiotelefona HF Sistemas de comunicacin ATM
Grfico N 5e
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Clasificacin de los Factores descriptivos de eventos/deficiencias relacionados con la Operacin de Aeronaves

Tripulacin de vuelo - Uso de los procedimientos Tripulacin de vuelo - manejo de la aeronave Sistemas de comunicacin ATM Resolucin de conflictos ATM Radiotelefona VHF Radiotelefona HF Procedmiento ATC Percepcin de otra aeronave Operacin de la aeronave Aviso de proximidad de trfico 3445 TCAS/ACAS
0 Activado Incorrecto/errneo/impropio/impreciso Pista equivocada Congestionado/confinado No advertido Procedimiento inadecuado 5 Degradado No realizado 10 15 Efectuado Perjudicado 20 25
Grfico N 5f
Asimismo se realiz un anlisis de severidad de los eventos clasificados como Clase de suceso; dentro de sta clasificacin el evento puede ser: Accidente, Incidente Grave, Incidente, Suceso sin efectos en la seguridad y No Determinado, segn las siguientes definiciones:
Accidente : Suceso asociado con la operacin de una aeronave que se produce entre el momento en que cualquier persona sube a bordo de la aeronave con la intencin de volar hasta el momento en que todas las personas han desembarcado, en el que: a) una persona se lesiona grave o mortalmente a consecuencia de: estar en la aeronave, o - contacto directo con cualquier parte de la aeronave, incluidas piezas que se hayan desprendido de la aeronave, o -exposicin directa al chorro del reactor, excepto cuando las lesiones provienen de causas naturales, auto infligidas o causadas por otras personas, o cuando las lesiones se producen en polizones que se ocultan en reas externas a las normalmente disponibles para pasajeros y tripulacin; o b) la aeronave sufre daos o fallo estructural que: a) afecte negativamente la resistencia estructural, la actuacin o las caractersticas de vuelo de la aeronave y b) normalmente requeriran de una reparacin
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importante o la sustitucin del componente afectado, excepto por fallo del motor o daos, cuando el dao se limita al motor, su cap o accesorios; o para daos limitados a las hlices, extremos del ala, antenas, neumticos, frenos, carenas, pequeas abolladuras o perforaciones en el revestimiento de la aeronave; o c) la aeronave est perdida o est completamente inaccesible Incidente Grave: Suceso cuyas circunstancias indican que estuvo a punto de producirse un accidente. Incidente: Suceso, distinto de un accidente, asociado con la operacin de una aeronave que afecta o podra afectar a la seguridad de operacin Suceso sin efectos en la seguridad: Suceso posiblemente relacionado con la seguridad que no cumple con los requisitos de notificacin. Esto podra ser, p. ej., a causa de la reclasificacin en un nivel inferior del accidente despus de su revisin. No Determinado: No se ha determinado la clase del suceso. En funcin de los criterios antedichos, slo puede hacerse una clasificacin de gravedad de relevancia para la Operacin de Aeronaves, grfico N6.
Severidad de los Eventos relacionados con la Operacin de Aeronaves

0% 2% 22%
76%
Accidente
Incidente grave
Incidente
Suceso sin efectos en la seguridad
Grfico N 6
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Se estn re evaluando los criterios de clasificacin de los eventos a los efectos de extender el anlisis de severidad a las otras reas de provisin de servicios.
TENDENCIAS
El anlisis estadstico de esta Seccin abarca un anlisis comparativo de tendencias sobre la base de las notificaciones recibidas durante 2012 y 2013. El anlisis se orient desde el punto de vista de la severidad y de acuerdo con la clasificacin ADREP de OACI (Accidente, Incidente Grave e Incidente). Si bien se registran los accidentes a los fines del anlisis, su tratamiento excede las competencias del PNSO, y toda notificacin sobre accidentes es inmediatamente encaminada a la JIAAC, grficos N 7a, 7b y 7c.
Eventos 2012
18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 ENE FEB MAR ABR MAY Accidente JUN JUL AGO Incidente SEP OCT NOV DIC
Incidente grave
Grfico N 7a
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Eventos 2013
18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 ENE FEB MAR ABR MAY Accidente JUN JUL AGO Incidente SEP OCT NOV DIC
Incidente grave
Grfico N 7b
Detalle de eventos 2013 por Direccin Regional

DRASU
DRANO
DRANE
DRACE
0 10 20 30 40 50 60 70
Accidente
Incidente grave Grfico N 7c
Incidente
RATIOS
El anlisis estadstico de esta Seccin abarca un anlisis de los eventos capturados en 2013 relacionados con el nivel de exposicin (el nivel de actividad es capturado por medio Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 39 de 138
del registro de cantidad de movimientos), en los distintos aeropuertos que estn transitando el proceso de implementacin de un Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS) para los servicios de aerdromo que brindan. Los aeropuertos que deben implementar un SMS son los Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA) a los cuales se agreg el aerdromo de Morn que por el nivel de actividad y el tipo particular tipo de operacin predominante, instruccin brindada por medio de Escuelas de Vuelo, amerita ser incorporado Los ratios se realizaron en base a los eventos notificados que guardan relacin con los servicios de aerdromo debido a que slo se cuenta como base de clculo la cantidad de movimientos, que son registros objetivos de la propia actividad del aerdromo. Durante 2013 en los aeropuertos comprendidos en este reporte se registraron un total de 590.576 movimientos. Cabe aclarar que el mismo nivel de detalle de la informacin presentada a continuacin en esta seccin, se encuentra disponible para todos los aeropuertos del SNA. El siguiente anlisis se encar tomando dos grupos de referencia, al primero lo integran los 10 aeropuertos que poseen la mayor cantidad de movimientos y el segundo los aeropuertos que tienen los 10 mayores ratios, es decir aquellos que el resultado de la cantidad de notificaciones dividida por la cantidad de movimientos son ms altas. Se muestran en el grfico N 9a la cantidad de movimientos de los aeropuertos que integran el primer grupo y en el grfico N 9b la cantidad de movimientos de los aeropuertos que integran el segundo grupo.
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10 Aeropuertos con mayor Cantidad de Movimientos 2013

COMODORO RIVADAVIA SALTA NEUQUEN MENDOZA ROSARIO CORDOBA MORON SAN FERNANDO EZEIZA AEROPARQUE 0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000
Grfico N 9a
Cantidad de Movimientos 2013 10 aeropuertos con mayor ratio

EL CALAFATE TUCUMAN BAHIA BLANCA SAN JUAN SAUCE VIEJO CATAMARCA JUJUY VIEDMA RESISTENCIA SAN MARTIN DE LOS ANDES 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
Grfico N 9b
Para el primer grupo, el grfico N 10a muestra la cantidad de eventos que se registraron para los servicios AGA durante el ao 2013.
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Eventos AGA
COMODORO RIVADAVIA SALTA NEUQUEN Control de aves MENDOZA ROSARIO CORDOBA MORON SAN FERNANDO EZEIZA AEROPARQUE 0 20 40 60 80 100 120 Control de fauna Equipamiento/instalaciones de aerdromo Equipo del servicio de extincin de incendios Iluminacin y sealizacin del aerdromo Mantenimiento de instalaciones Sealizacin de calle de rodadura Servicio de abastecimiento de combustible Servicio de rampa
Grfico N 10a
El grfico N 10b muestra los Ratios (cantidad de eventos dividido cantidad de movimientos) obtenidos para los 10 aeropuertos con mayor cantidad de movimientos durante el ao 2013. Para el caso de los 10 aeropuertos con mayor cantidad de movimientos, los cuales poseen un elevado nivel de actividad, los ratios se realizaron cada 10.000 movimientos. Se muestran los valores resultantes en el grfico N 10b. Tomando como ejemplo a Aeroparque, el valor obtenido es 8,4, esto quiere decir que se registraron 8,4 eventos AGA dentro del aerdromo cada 10.000 movimientos durante el ao 2013.
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EventosAGA/10.000 Mov. 30,00 26,00 25,00 20,800 20,00 15,00 10,300 10,00 5,00 ,800 ,00
AEROPARQUE EZEIZA SAN FERNANDO MORON CORDOBA ROSARIO MENDOZA NEUQUEN SALTA COMODORO RIVADAVIA
13,900 8,400
7,800 5,300 2,700 2,700
Grfico N 10b
Adems se realiz en particular un ratio especfico relacionado con control de fauna y control de aves, mostrado en el grfico N 10c.
Ctrl. de Aves/Fauna c/10.000 mov. 30 25 20 16,5 15 10,3 10 5,4 5 0 4,7 0,6
AEROPARQUE EZEIZA SAN FERNANDO
10,1
4,9
0,7
MORON CORDOBA
1,6
ROSARIO MENDOZA
2
NEUQUEN SALTA COMODORO RIVADAVIA
Grfico N 10c
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Como se mencion anteriormente, por otra parte se agruparon los 10 aeropuertos con los Ratios ms elevados. El grfico N 11a muestra la cantidad de eventos AGA registrados por aerdromo y discriminado por tipo de evento.
Eventos AGA
EL CALAFATE TUCUMAN BAHIA BLANCA SAN JUAN Equipamiento/instalaciones de aerdromo SAUCE VIEJO CATAMARCA JUJUY VIEDMA Servicio de abastecimiento de combustible RESISTENCIA SAN MARTIN DE LOS ANDES 0 10 20 30 40 50 Servicio de rampa Servicios de emergencia Equipo del servicio de extincin de incendios Iluminacin y sealizacin del aerdromo Mantenimiento de instalaciones Sealizacin de calle de rodadura Condicin de la superficie de la plataforma/rampa Control de aves Control de fauna
Grfico N 11a
Como se pudo observar en el grfico N 9b el nivel de exposicin, operaciones durante el ao 2013, est comprendido entre 900 y 6800 movimientos. Para dar facilidad de lectura se recalcularon los ratios y se hicieron cada 1.000 movimientos. Los ratios resultantes se muestran en el grfico N 11b.
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EventosAGA/1.000 Mov.
25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 ,00 9,900 5,600 5,400 22,100
4,100
4,00
3,600
3,500
2,900
2,700
SAN MARTIN DE LOS ANDES
RESISTENCIA
VIEDMA
JUJUY
CATAMARCA
SAUCE VIEJO
SAN JUAN
BAHIA BLANCA
TUCUMAN
EL CALAFATE
Grfico N 11b
Tomando como ejemplo a Resistencia, el valor obtenido es 9,9, esto quiere decir que se registraron 9,9 eventos AGA dentro del aerdromo cada 1.000 movimientos durante el ao 2013. Al igual que con el primer grupo, se realiz en particular un ratio especfico relacionado con control de fauna y control de aves, mostrado en el grfico N 11c.
Ctrl. de Aves/Fauna c/1.000 mov.

25 20 15 10 5,1 5 0 0
SAN MARTIN DE RESISTENCIA LOS ANDES VIEDMA JUJUY
14,7
2,7
0,9
CATAMARCA
2
SAUCE VIEJO
3,1 1,3
SAN JUAN BAHIA BLANCA
2,4 0,4
TUCUMAN EL CALAFATE
___________________ Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 45 de 138
Grfico N 11c
Seccin 4 ANLISIS DE SEGURIDAD OPERACIONAL
INTRODUCCIN
En cumplimiento de las pautas de administracin interna del PNSO establecidas por la Resolucin ANAC No. 92/2013, Gua para la Gestin Interna de la informacin del PNSO, se transfirieron las notificaciones durante el perodo bajo consideracin a las reas de fiscalizacin competentes sobre asuntos informados en las mismas luego de la correspondiente des-personalizacin a los efectos de resguardar la identidad del notificante. Previo a la transferencia, se efectu un anlisis de cada notificacin segn los criterios establecidos en la Resolucin ANAC No. 528/2012, Gua para la Notificacin para los Proveedores de Servicios, en particular en la seccin 8 (que no se debe notificar). En aquellos casos que un mismo evento, condicin o circunstancia hubiese sido notificado por ms de un notificante, se transfiri una nica notificacin.
Durante el periodo bajo anlisis por esta Memoria Anual el PNSO recibi 1127 notificaciones, de las cuales 972 calificaron bajo los criterios de competencia del PNSO y fueron transferidas a las reas de fiscalizacin.
La seccin siguiente detalla el tratamiento que han dado las reas de fiscalizacin a las notificaciones y las acciones de mitigacin en curso durante el perodo anual de anlisis.
ANALISIS DE LA INFORMACION DE MITIGACIONES

Encaminamiento de las notificaciones
El grfico No. 1 detalla la cantidad de notificaciones derivadas desde el PNSO a cada una de las reas de fiscalizacin, a los efectos de la puesta en marcha de medidas de mitigacin con respecto a las deficiencias notificadas, sea por acciones propias dentro de las respectivas reas de fiscalizacin cuando sus competencias as lo determinasen, o bien por intermedio de la derivacin a terceros/proveedores de servicios cuando as correspondiese.
Encaminamiento de la Notificaciones
600 500 400 300 200
100 0
DGISA DNINA DNSO DNINA-DGISA
Grfico No. 1
Acciones de mitigacin propuestas y seguimiento de las mismas

Los grficos 2, 3 y 4 detallan el estado de las medidas de mitigacin, segn la informacin recibida por el PNSO, a las notificaciones derivadas a las reas de fiscalizacin. El criterio establecido para la clasificacin del estado de las medidas de mitigacin abarca cuatro categoras:
Categora A Accin de mitigacin no informada. Bajo esta categora, el PNSO no ha recibido informacin relacionada a mitigaciones en curso.
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Categora B Accin de mitigacin no es requerida. Bajo esta categora, en la evaluacin del rea fiscalizadora y/o el proveedor del servicios, no corresponde accin de mitigacin (porque la mitigacin no es necesaria y/o factible), o la entidad de la notificacin est fuera de las competencias del PNSO.
Categora C Accin de mitigacin en curso. Bajo esta categora, (a) la deficiencia notificada cae bajo las competencias del rea fiscalizadora y se ha puesto en marcha accin de mitigacin; o (b) la deficiencia notificada cae dentro del accionar del proveedor de servicios, a quien se ha derivado la notificacin, y el rea fiscalizadora se encuentra monitoreando el progreso de la accin de mitigacin propuesta por el proveedor de servicios (que debe ser completada a satisfaccin del rea fiscalizadora).
Categora D Accin de mitigacin completada. Bajo esta categora, la accin de mitigacin en respuesta a la deficiencia notificada ha sido completada en su totalidad. Se considera que la accin de mitigacin est completada cuando se materializa/realiza en terreno.
Estado de acciones de mitigacin rea operacin de aeronaves

Del grfico No. 2 se desprende que el estado de mitigacin de las deficiencias informadas por el 30% de las notificaciones transferidas referidas a la operacin de aeronaves ha sido clasificado dentro de las Categoras C y D. Ello implica tratamiento oportuno de las notificaciones que permite la implementacin de acciones de mitigacin. Las acciones de mitigacin de deficiencias informadas por el 20% de las notificaciones transferidas han concluido en el perodo de anlisis que abarca esta Memoria Anual, mientras que las acciones de mitigacin de deficiencias informadas en el 15% restante estn aun en progreso. Esto respondera principalmente al hecho que determinadas acciones de mitigacin son de ms rpida concrecin, mientras que otras demandaran un perodo ms prolongado de tiempo antes de su conclusin.
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El estado de mitigacin del 15% de las notificaciones referidas a la operacin de aeronaves ha sido clasificado dentro de la Categora A. Ello implica que el PNSO no ha recibido informacin sobre eventuales acciones de mitigacin. Es relevante aclarar que del 15% anterior, un 13% corresponde a notificaciones de eventos, circunstancias y/o condiciones recibidas durante el ltimo cuatrimestre del 2013. Esto sugiere que la relativa brevedad del perodo de tiempo transcurrido no ha permitido todava definir acciones de mitigacin apropiadas. El restante 2% corresponde a notificaciones de eventos, circunstancias y/o condiciones recibidas durante el primer y segundo cuatrimestre del 2013, lo que supone tratamiento de las notificaciones con ciertas demoras o dilaciones.
Finalmente, el 55% de las notificaciones referidas a la operacin de aeronaves ha sido clasificado dentro de la Categora B. Ello implica que no es requerida ninguna accin de mitigacin.
Del total de las notificaciones referidas a la operacin de aeronaves, el 7.5% de las mismas ha sido evaluado como con un nivel de severidad apreciable o superior.
ESTADO MITIGACION NOTIFICACIONES OPERACION DE AERONAVES
10% 15%
55%
20%
B: No Requerida
D: Completada
A: No Informada
C: En Curso
Grfico No. 2
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Estado de acciones de mitigacin rea provisin de servicios de aerdromo

Del grfico no. 3 se desprende que el estado de mitigacin de las deficiencias informadas por el 86% de las notificaciones transferidas al rea de fiscalizacin de provisin de servicios de aerdromo ha sido clasificado dentro de las Categoras C y D. Ello implica tratamiento oportuno de las notificaciones, que permiten la implementacin de acciones de mitigacin. Las acciones de mitigacin de deficiencias notificadas por el 53% de las notificaciones transferidas han concluido en el perodo de anlisis que abarca esta Memoria Anual, mientras que las acciones de mitigacin de deficiencias informadas en el 33% restante est an en progreso. Esto responde al hecho que determinadas acciones de mitigacin son de ms rpida concrecin, mientras que otras demandan un perodo ms prolongado de tiempo antes de su conclusin.
El estado de mitigacin del 8% de las notificaciones referidas al rea provisin de servicios de aerdromo ha sido clasificado dentro de la Categora A. Ello implica que el PNSO no ha recibido informacin sobre eventuales acciones de mitigacin. Es pertinente sealar que del 8% anterior, el 1,5% corresponde a notificaciones de eventos, circunstancias y/o condiciones recibidas durante el ltimo cuatrimestre del 2013. Esto sugiere que la relativa brevedad del perodo de tiempo transcurrido no ha permitido todava definir acciones de mitigacin apropiadas. El 6,5% restante corresponde a notificaciones de eventos, circunstancias y/o condiciones recibidas durante el primer y segundo cuatrimestre del 2013. Lo anterior supone tratamiento de las notificaciones con ciertas demoras o dilaciones.
Finalmente, el 6% de las notificaciones referidas al rea provisin de servicios de aerdromo ha sido clasificado dentro de la Categora B. Ello implica que no es requerida accin de mitigacin.
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ESTADO MITIGACION NOTIFICACIONES SERVICIOS DE AERDROMOS 6% 8%
53%
33%
A: No Informada
B: No Requerida
C: En Curso
D: Completada
Grfico No. 3 Desde el punto de vista de la severidad subyacente a las notificaciones, del 8% de las notificaciones clasificadas bajo la Categora A, el 6,5% representan deficiencias, condicin o circunstancias, y el 1,5% restante representan incidentes. Lo anterior sugiere por tanto un mnimo porcentaje de falta de continuidad y/o seguimiento para aquellas notificaciones con severidad significativa.
Complementariamente y para el perodo anual en anlisis, el 66% de notificaciones cuya evaluacin como incidente ha arrojado una severidad apreciable o superior, corresponden al rea provisin de servicios de aerdromo, lo que concluye la importancia del tratamiento de este tipo de deficiencias en el mbito de los servicios aludidos.
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INCIDENTES versus CATEGORIA DEL SUCESO

3% 2%
13% 16%
66%
ADRM: Aerdromo MAC: AIRPROX/casi colisin/colisin en el aire RAMP: Asistencia a la aeronave (handling)
ATM: ATM/CNS OTHR: Otros
Grfico No. 3.1
Estado de acciones de mitigacin rea provisin de servicios de navegacin area

Del grfico no. 4 se desprende que el estado de mitigacin de las deficiencias informadas por el 40% de las notificaciones referidas al rea provisin de servicios de trnsito areo ha sido clasificado dentro de las Categoras C o D. Ello implica tratamiento oportuno de las notificaciones, que permite la implementacin de acciones de mitigacin. Las acciones de mitigacin de deficiencias notificadas por el 12% de las notificaciones han concluido en el perodo de anlisis que abarca esta Memoria Anual, mientras que las acciones de mitigacin de deficiencias notificadas en el 28% restante est aun en progreso. Esto responde al hecho que determinadas acciones de mitigacin son de ms rpida concrecin, mientras que otras demandan un perodo ms prolongado de tiempo antes de su conclusin especialmente vinculadas a inversiones, equipamiento y otros.
Lo antedicho sugiere una mejora importante respecto de las acciones efectivas de mitigacin de deficiencias en comparacin con las acciones de mitigacin informadas en el segundo Informe Cuatrimestral PNSO de 2013, y una mejora de gran significacin en comparacin con las acciones de mitigacin informadas en la Memoria Anual 2012. Esta mejora es especialmente notable en deficiencias vinculadas a reas tales como CNS, radio ayudas e interferencias de radio-enlaces.
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El estado de mitigacin del 50% de las notificaciones referidas al rea provisin de servicios de trnsito areo ha sido clasificado dentro de la Categora A. Ello implica que el PNSO no ha recibido informacin sobre eventuales acciones de mitigacin. Es pertinente sealar que del 50% anterior, el 21% corresponde a notificaciones de eventos, circunstancias y/o condiciones recibidas durante el ltimo cuatrimestre de 2013. Esto sugiere que la relativa brevedad del perodo de tiempo transcurrido no ha permitido todava definir acciones de mitigacin apropiadas. El 29% restante corresponde a notificaciones de eventos, circunstancias y/o condiciones recibidas durante el primer y segundo cuatrimestre del 2013. Lo anterior sugiere una demora de significacin en cuanto al tratamiento de las deficiencias informadas por las notificaciones. Esto es de especial significacin dado que el 6% de las notificaciones en cuestin han sido evaluadas como informando deficiencias cuyo tratamiento es prioritario por su potencial repercusin en la gestin de la seguridad operacional.
Finalmente, el 10% de las notificaciones referidas al rea provisin de servicios de aerdromo, ha sido clasificado dentro de la Categora B. Ello implica que no es requerida accin de mitigacin.
ESTADO MITIGACION NOTIFICACIONES SERVICIOS DE NAVEGACION AEREA 12% 28%

50%
10%
A: No Informada
B: No Requerida
C: En Curso
D: Completada
Grfico No. 4
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Estado de accin de mitigacin global en funcin de la severidad

Vinculado a resultados obtenidos para el perodo anual bajo anlisis, el 12,4% del total de las notificaciones recibidas por el PNSO que han sido evaluadas como incidente o incidente grave, corresponden a las reas de fiscalizacin, mientras que aquellas que han sido evaluadas como accidente corresponden a la JIAAC.
Estas notificaciones informan sobre eventos como por ejemplo: casi colisin en el aire, o incursin de aeronave, vehculo o persona en pista.
Del 12,4% de las notificaciones recibidas por el PNSO y transferidas para tratamiento que han sido evaluadas como incidente o incidente grave y son mbito de tratamiento de las reas de fiscalizacin, el 3,5% corresponde a notificaciones en estado de mitigacin A: sin accin informada. Este 3,5% comprende 2,4% de las notificaciones al rea provisin de navegacin area, 0,9% de las notificaciones al rea provisin de servicios de aerdromo y el restante 0,2% de las notificaciones al rea provisin operacin de aeronaves, segn puede apreciarse en el Grfico No 5.
ESTADO DE MITIGACION "A" con SEVERIDAD por SERVICIOS
0,2% 0,9%
2,4%
Oper Aeronaves
ATM
AGA
Grafico No. 5
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Complementariamente y de acuerdo al Grfico No. 5.1, este 3,5% de las notificaciones clasificadas con severidad al menos apreciable y sin tratamiento por parte de las reas fiscalizadoras, sugiere que hay deficiencias que debieran ser abordadas en forma conjunta por ms de un rea fiscalizadora para su efectiva resolucin (ej: casi colisin).
ESTADO DE MITIGACION "A" con SEVERIDAD por TIPO DE SUCESO

ADRM: Aerdromo Accidente
WSTRW: Cizalladura y tormenta MAC: AIRPROX/casi colisin/colisin en el aire ATM: ATM/CNS
Incidente
Incidente grave ,00% ,500% 1,00% 1,500% 2,00%
RI-VAP:Incursin de aeronave, vehculo o persona en pista
Grafico No. 5.1 Lo anterior permitira concluir la necesidad de revisar la gestin de priorizacin en el tratamiento de las notificaciones por las reas fiscalizadoras, en especial cuando la severidad evaluada y definida por el equipo PNSO, sugiere la necesidad de acciones de mitigacin de alta celeridad y acciones conjuntas.
TEMAS EMERGENTES Y OPORTUNIDADES DE MEJORA EN LA OPERACIN DEL PNSO

La respuesta a las notificaciones recibidas por el PNSO en cuanto acciones de mitigacin durante el 2013 ha experimentado una superacin de naturaleza superlativa con respecto a las respuestas generadas durante el 2012 y consignadas en la Memoria Anual correspondiente. De la comparacin de los grficos No. 5 y No. 6 surge que mientras que las acciones de mitigacin completadas durante el 2012 respondieron solamente el 7% del global de las notificaciones recibidas, la respuesta en forma de acciones de mitigacin completadas
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durante el 2013 alcanz al 34% del global de las notificaciones. Esto supone un progreso de significativa cuanta.
ESTADO de MITIGACION NOTIFICACIONES 2013

34% 28%
9%
29%
A: No Informada
B: No Requerida
C: En Curso
D: Completada
Grfico No. 6
Grfico No. 7 No obstante el progreso observado en cuanto a respuestas en forma de acciones de mitigacin a las notificaciones, y a pesar de la definicin formal de actividades de mitigacin establecida por la Resolucin ANAC No. 92/2013, Gua para la Gestin Interna de la informacin del PNSO, se detectan oportunidades de mejora en determinados aspectos que evidencian una cierta Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 57 de 138
precariedad en cuanto al tratamiento de la informacin generada por la notificacin PNSO en todo su recorrido.
Robustecimiento de los canales de comunicacin

La experiencia acumulada durante 2013 sugiere que un rea de prioridad en cuanto a oportunidad de mejora para 2014 es el robustecimiento de los canales de comunicacin, de manera de hacerlos ms giles y eficaces, tanto entre el PNSO y las reas de fiscalizacin, as como entre las reas de fiscalizacin y los proveedores de servicios a cargo de la mitigacin de las deficiencias. Esta comunicacin es fundamental a efectos del adecuado seguimiento de la evolucin de las cuestiones notificadas. Es esencial que las deficiencias notificadas lleguen a las reas de fiscalizacin y al proveedor de servicios en tiempo razonable y en forma, y que se convengan las acciones pertinentes entre las reas de fiscalizacin y las de provisin de servicios. El fortalecimiento de los canales de comunicacin permitir tambin la ptima fiscalizacin del estado de implementacin de acciones operativas oportunas y eficaces.
Actualizacin del estado de las acciones de mitigacin

De no menor importancia en el robustecimiento de los canales de comunicacin es el contacto permanente que permita la actualizacin de informacin sobre estados de mitigacin de manera continua entre las reas de fiscalizacin y el PNSO. Se observa que una clara oportunidad de mejora es el establecimiento de mecanismos que permitan acceso sin complicaciones a la evolucin de las acciones de mitigacin a todo lo largo de cada perodo de informe de situacin.
El contacto permanente entre las reas de fiscalizacin el PNSO que permita la actualizacin de informacin sobre estados de mitigacin de manera continua facilitara el tratamiento proactivo de las notificaciones PNSO, auspiciando el seguimiento continuo de las notificaciones y dejando de lado el estado de situacin ms bien reactivo que se observa al presente, en el cual se activan las acciones al aproximar a las fechas de cierre de los informes de situacin peridicos. Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 58 de 138
Integracin de sistemas de informacin

Se aprecia asimismo la necesidad del enriquecimiento de la informacin generada por el PNSO, complementndola con informacin que proveen otros sistemas de vigilancia, en la profundidad y alcance oportunos para cada caso/notificacin y dentro tiempos razonables para la dinmica de la actividad en cuestin. El tratamiento presente de las notificaciones no es sistmico ni integrado a los sistemas de vigilancia vigentes.
Uso indebido del PNSO como canal de denuncias

Finalmente, el tema emergente con mayor oportunidad de mejora y al mismo tiempo con mayor potencial negativo para la operacin del PNSO es una tendencia detectada durante el segundo semestre de 2013. Se trata del uso indebido del PNSO como canal de denuncia, en vez de usar los mecanismos establecidos para tal efecto. Este uso indebido se observa casi exclusivamente por parte de personal involucrado en la provisin de servicios de aerdromo o de trnsito areo.
El uso indebido del PNSO como canal de denuncia tiene un doble potencial negativo, uno con consecuencias de largo plazo y el otro con consecuencias de corto plazo. En el largo plazo, el mal uso del PNSO, conforme su marco de condiciones establecidas, inevitablemente desembocar en su debilitamiento, privando as al sistema de aviacin civil nacional de una fuente de informacin sobre seguridad operacional de vital importancia.
En el corto plazo, la subversin del uso del PNSO genera el potencial de un tratamiento inadecuado de las notificaciones que presumen la posible entidad de infraccin. En trminos simples, ante una presunta denuncia, el temperamento prevaleciente es descartar la denuncia sin profundizar su anlisis. Ello niega la posibilidad de deteccin de deficiencias que podran haber sido factor contribuyente en eventos notificados o considerados como denuncias.
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Mas grave aun son situaciones en la cuales el PNSO se usa como canal de denuncia sobre hallazgos de inspecciones, diferencias en la aplicacin de criterios reglamentarios y otras actividades de naturaleza totalmente fiscalizadora, por parte de personal de las reas fiscalizadoras. Este configura una situacin no solamente de absoluto y terminante mal uso del PNSO, sino de potencial no cumplimiento de las obligaciones del personal fiscalizador involucrado como agentes / funcionarios pblicos.
Se proporcionan a continuacin una serie de casos ejemplificativos del uso indebido del PNSO.
Narrativa 1
El [fecha], al solicitarse la documentacin de la aeronave (Certificado de Aeronavegabilidad, Certificado de Matrcula y Propiedad, Certificado de Explotador y Certificado de Seguro), contestando que no contaban con ninguna documentacin solicitada (originales o copias), la misma fue solicitada tanto al piloto (Sr. xxx1, Licencia No. xx), como al propietario (Sr. xxx2), segn sus dichos.
Narrativa 2
Operador de turno sin la habilitacin local, segn lo establecen las Regulaciones Argentinas de Aviacin Civil en la Parte 65.145: Requisitos para obtener el certificado local de idoneidad como Operador ARO-AIS.
Narrativa 3
El piloto de la aeronave se niega al uso del sealero y decide salir autopropulsado desde la posicin 1 de plataforma, sin sealero, lo que incide en la seguridad operacional del aeropuerto ya que se encuentran estacionadas otras aeronaves y dicha posicin de estacionamiento est ubicada frente a la estacin. Cabe destacar que se encuentra publicado en NOTAM el uso obligatorio de sealero en estas posiciones. La seccin 8 (Qu no se debe notificar) de la Gua para la notificacin para los
proveedores de servicios publicada por Resolucin ANAC No. 528/2012 claramente especifica ...En funcin de lo antedicho, no son en principio de competencia del PNSO contenidos de las siguientes entidades: Memoria Anual PNSO Marzo 2014 Pgina 60 de 138
a) b) c) e)
...; denuncias, cualquiera sea la naturaleza de las mismas; infracciones normativas; ...
El mecanismo apropiado para la denuncia de infracciones aeronuticas est establecido por la Resolucin ANAC No. 0124/2011, que obliga a un funcionario pblico, ante un hecho que configure una presunta infraccin aeronutica prevista en el Decreto No. 2.352 del 9 de setiembre de 1983, a la constatacin de la misma y a la elaboracin del Acta de Constatacin de Infracciones Aeronuticas prevista en el Anexo I al referido considerar en la tramitacin del Acta. Decreto. El Decreto especifica asimismo el detalle del procedimiento a observar y los requisitos a
Resulta evidente que las narrativas ejemplificadas son objeto de Actas de Constatacin. La notificacin al PNSO, si bien quizs una opcin expeditiva para el originador, es absolutamente intil, ya que a no ser que se cumplan los detalles especificados en la Resolucin ANAC No. 0124/2011 y se reciba Acta de Constatacin, el accionar de la Direccin de Infracciones Aeronuticas de la Direccin Nacional de Transporte Areo de la ANAC est impedido. En lenguaje simple, notificar una infraccin por medio del PNSO no sirve para nada ms que como ancdota. Es esencial cumplimentar los requisitos de la Resolucin ANAC No. 0124/2011 para permitir el accionar legal que corresponda.
Narrativa 4
El [fecha] en el turno de 23:00 a 07:00 sin personal de ARO-AIS, Comunicaciones y Tcnica. Al respecto no se informo ni a los usuarios ni a la autoridad aeronutica. Se adjunta Acta de Constatacin. El uso del PNSO para elevar un Acta de Infraccin es no solamente inapropiado
sino intil, ya que el PNSO no tiene competencias para actuar en asuntos relacionados con infracciones. Adems, en este ejemplo, el Acta de Constatacin adjunta al PNSO no rene los requisitos establecidos por la Resolucin ANAC No. 0124/2011, y por lo tanto no permite el accionar de la Direccin de Infracciones Aeronuticas.
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Narrativa 5
Operacin de servicio de trnsito areo. Desviacin de las autorizaciones indicadas por los servicios de trnsito areo. Incumplir las instrucciones del operador del control de torre de los servicios de trnsito areo, al dirigirse a una posicin no asignada.
Narrativa 6
Operacin de servicios de aerdromo. Practicas no ajustadas a los procedimientos estandarizados durante las operaciones de estacionamiento, retroceso y remolque. Partir de manera autopropulsada de la posicin No. 3, sin utilizar servicio de push back. Este tenor de notificacin genera incertidumbre en el analista PNSO as como en
las reas de fiscalizacin. En funcin del lenguaje utilizado, y segn la lectura que se haga del mismo, la notificacin puede informar una infraccin, o bien una condicin o circunstancia con potencial de deterioro de seguridad operacional que eventualmente puede haber llevado a una desviacin operativa. Claramente, se trata de dos escenarios bien diferentes, en cuanto al accionar por las reas fiscalizadoras, as como en cuanto a su valor para la gestin de la seguridad operacional.
A efectos de determinar cul de las dos opciones favorecer, es imprescindible obtener ms informacin del notificante. Ello permitira aseverar si se trata de eventos intempestivos en los cuales se ignor voluntaria e innecesariamente una instruccin, o si se existieron en el evento condiciones no detalladas (por ejemplo, confusin en el sealamiento del aerdromo; status del equipamiento necesario para la maniobra de retroceso, etc.) que generaron una desviacin operativa. A la luz de la escueta narrativa, y sin informacin adicional que agregue contexto a las notificaciones, toda opinin sobre como categorizar los eventos ejemplificados puede ser tan cierta como equivocada.
Narrativa 7
Siendo [fecha], en [localidad] El bao pblico de mujeres del hall de entrada se encuentra en psimas condiciones de higiene.
Narrativa 8
Agua del edificio ANAC analizada por XXXX. Resultado, contaminada, no apta para el consumo.
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Narrativa 9
El edificio que se accede a la torre de control es compartido por dependencias de diferentes organismos ANAC, DGTA, PSA. La UOPSA [localidad] posee una sala de armas instalada en el primer piso, que genera un riesgo permanente por el tipo de material almacenado y la manipulacin que el personal PSA procede en el retiro y/o entrega de armamento realizando la comprobacin del mismo. Personal ajeno a la dependencia que transita por la escalera, y al no haber un ascensor es la nica va de acceso, es participe indirecto de dicho procedimiento, no est contemplada una salida de emergencia por no poseer escaleras exteriores. La seccin 8 (Qu no se debe notificar) de la Gua para la notificacin para los
proveedores de servicios publicada por Resolucin ANAC No. 528/2012 claramente especifica ...En funcin de lo antedicho, no son en principio de competencia del PNSO contenidos de las siguientes entidades: ... h) seguridad ocupacional;
i) salud ocupacional; j) ...; k) ...; y l) quejas/cuestiones relacionadas con el servicio a los usuarios.
La notificacin al PNSO de entidades tales como las ejemplificadas en las narrativas 7 a 9 es intil ya que su tenor excede las competencias del PNSO. Este tipo de notificacin agrega ruido innecesario sin generar seal, y distrae la atencin de los analistas y fiscalizadores sin generar ni la posibilidad de cambio.
Narrativa 10
[Organismo] nombr como instructor al jefe de los ATS, quien no cumple con los requisitos del RAAC 65. Sin perjuicio de sus funciones, cuando hay en la torre personal que cumple con los mismos, no se cumple con la parte de fiscalizacin.
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Narrativa 11
Informo que personal [organizacin] encargado de recorrer la pista no lo hace nunca los das feriados ni sbados ni domingos.
Narrativa 12
El personal de [organismo] que no es operativo, y que no est en comisin en [organismo] no cumple con las 120 horas, son cuatro personas, van de lunes a viernes de 09:00 a 13:30 horas, no los feriados, y despus de este horario no hay nadie de ellos para atender funciones aeroportuarias hasta que terminan los servicios de aerdromo.
La seccin 8 (Qu no se debe notificar) de la Gua para la notificacin para los proveedores de servicios publicada por Resolucin ANAC No. 528/2012 claramente especifica ...En funcin de lo antedicho, no son en principio de competencia del PNSO contenidos de las siguientes entidades: ... f) cuestiones industriales o condiciones laborales de conflicto; ... La resolucin de cuestiones laborales es la que est ms alejada de las competencias del PNSO. Notificaciones de entidades tales como las ejemplificadas en las narrativas 10 a 12 son acaso las ms intiles, especialmente si su elevacin conlleva alguna expectativa de cambio.
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CONCLUSIONES
Se resume el panorama global en cuanto a la operacin del PNSO durante 2013 de la siguiente manera: Se observa un marcado incremento en el global de las acciones de mitigacin en respuesta a las notificaciones con respecto al 2012. Esta es una tendencia positiva cuya preservacin y fortalecimiento deber ser un objetivo durante 2014; El incremento en el global de acciones de mitigacin en respuesta a las notificaciones con respecto al 2012 es particularmente notable en las reas provisin de servicios de aerdromo y provisin de servicios de trnsito areo. Este es un desarrollo altamente positivo, siendo que la inmensa mayora de las notificaciones informan sobre deficiencias en estas reas; Se observan oportunidades de mejora en la operacin del PNSO en los siguientes aspectos: o o o robustecimiento de los canales de comunicacin internos de la ANAC y externos con los proveedores de servicios; actualizacin proactiva de la informacin sobre acciones de mitigacin; e integracin de los sistemas de informacin.
Es de particular preocupacin el uso indebido del PNSO como canal de denuncias, especficamente en las siguientes reas: o o o infracciones aeronuticas; temas relacionados a seguridad y salud laboral y quejas de usuarios; hallazgos de inspecciones, diferencias en la aplicacin de criterios reglamentarios y otras actividades de naturaleza fiscalizadora, por parte de personal de las reas fiscalizadoras; y o condiciones laborales de conflicto.
El uso indebido del PNSO como canal de denuncias es prevalente al extremo de la casi exclusividad por parte del personal de servicios de aerdromo y de trnsito areo. _________________
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Apndice I Formulario PNSO

Formulario de Notificacin de Eventos y Deficiencias de Seguridad Operacional (PNSO)
Esta notificacin se recibe slo a los fines de la gestin de la seguridad operacional
La notificacin ser despersonalizada, incorporando slo los datos del evento, circunstancias o condiciones. Se informar al notificante sobre el tratamiento dado a su notificacin dentro de los tres (3) das hbiles de su recepcin. El PNSO no soluciona, solamente informa. El proveedor de servicios soluciona.
Categora de la notificacin:
Lugar y fecha
Obligatoria
Voluntaria
Datos para contactar al notificante (nombre y apellido, e-mail, telfono, etc.)
Naturaleza de la notificacin
Operacin de aeronaves en vuelo Aeronave: Modelo:
Estructura de la aeronave Matrcula: Explotador: Operacin de servicios de trnsito areo
FIR
ACC
TWR
Otro
Operacin de servicios de aerdromo Aerdromo del evento o condicin: Servicio involucrado:
Descripcin del evento o condicin

(Incluyendo condiciones meteorolgicas si fuera relevante)
de ser necesario contine al dorso
La presente notificacin puede ser remitida a la ANAC mediante: Correo electrnico: pnso@anac.gov.ar Portal Web: http://www.anac.gov.ar/spanish/pages/read/ssp Facsmile / Telfono (correo de voz): 0054 11 5941 3146 Correo Postal: Departamento Vigilancia de la Seguridad Operacional - Unidad de Planificacin y Control de Gestin - Administracin Nacional de Aviacin Civil - Av. Paseo Coln 1452 | CABA (C1063ADO) Argentina.
Apndice II Listado de notificaciones recibidas durante el perodo contemplado

Fecha de la ocurrencia / notif. 11-12-12 11-12-12 10-09-12 10-12-12 11-12-12 11-12-12 11-12-12 11-12-12 11-12-12 12-12-12 05-12-12 11-12-12 08-12-12 13-12-12 30-10-12 12-11-12 12-11-12 15-11-12 15-11-12 23-11-12 30-11-12 05-12-12 05-12-12 18-11-12 14-12-12 17-12-12 09-12-12 02-12-12 19-12-12 17-12-12 20-11-12 14-12-12 02-12-12 21-12-12 21-12-12 21-12-12 21-12-12 22-12-12 26-12-12 24-12-12 20-12-12 26-12-12 Tipo de evento ATM ATM AGA ATM ATM AGA ATM AGA ATM ATM ATM ATM ATM ATM OperAeronav e OperAeronav e AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA IBIS AGA ATM ATM ATM AGA ATM ATM AGA ATM AGA AGA AGA ATM AGA ATM IBIS IBIS ATM Tipo de evento/ VOL -OBL Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Nro 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268
Ttulo del Evento Falta de personal ATS Deficiencia equipamiento COM Deficiencias TWR ECA Deficiencias de comunicaciones Dificultad en el traslado Oficina Aro Ais Ubicacin de las posiciones de estacionamiento Falta de personal ATS Dificultades prestacin ATS (vidrios sucios) Falta equipamiento TAU / personal ATS Solicitud agregar campo al formulario PNSO Deficiencia tableros de ctrl rea CBA Falta de personal ATS Prdida de separacin en vuelo Deficiencias equipamiento Sistema MHS Se produce falla AIR L Weak
Aerdromo Crdoba Comodoro Rivadavia El Calafate El Calafate El Calafate El Calafate El Calafate El Calafate Puerto Madryn DRASU Crdoba Crdoba Aeroparque Comodoro Rivadavia Iguaz
Novedades encontradas durante el walk around Comodoro Rivadavia Irregularidades en la recarga de combustible Irregularidades en la carga de combustible Desprendimiento en plataforma de la estructura edilicia Irregularidades en la carga de combustible (prdida) Irregularidades del personal de la PSA (carga de combustible) Falta cartelera indicadores RWY/ TWY Falta de instalacin de faro de aerdromo Impacto con ave No apertura del Catamarca Vlo sanitario Irregularidad en el manejo de la acft Resolucin TCAS-TA (prdida de separacin) Resolucin TCAS (prdida de separacin) Impacto de piedra en el fuselaje (aterrizaje) Ingreso a la pista sin autorizacin Interferencia en frecuencia Idem PNSO N 251 (vlo sanitario) Prdida de separacin dem Deficiencias del Aeropuerto Deficiencias sealizacin TWY Deficiencias balizamiento TWY Sin comunicaciones TAU F/S Reiterar novedad apertura AP denegada idem Demora por trnsito Areo Impacto de ave en despegue Impacto de ave durante aproximacin Resolucin TCAS-RA (prdida de separacin) Bariloche Aeroparque Neuqun Aeroparque Crdoba Ro Cuarto Ro Cuarto Aeroparque Catamarca Trelew Aeroparque Ezeiza San Luis Crdoba Crdoba Catamarca Ezeiza Tucumn Crdoba Crdoba Comodoro Rivadavia Catamarca Ezeiza Aeroparque Aeroparque Mendoza
Nro 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315
Fecha de la ocurrencia / notif. 18-12-12 23-12-12 21-12-12 18-12-12 21-12-12 28-12-12 28-12-12 28-12-12 28-12-12 28-12-12 28-12-12 02-01-12 02-01-13 14-12-12 02-01-13 21-12-12 27-12-12 02-01-13 03-01-13 07-01-13 09-01-13 17-05-12 02-05-12 07-01-13 09-01-13 08-01-13 09-01-13 10-01-13 09-01-13 09-01-13 11-01-13 11-01-13 11-01-13 14-01-13 04-01-13 15-01-13 16-01-13 16-01-13 16-01-13 11-01-13 13-01-13 16-01-13 15-01-13 21-12-12 21-12-12 18-01-13 23-12-12
Ttulo del Evento Autorizacin de rodaje errnea emitida por frec rod Impacto de ave en ascenso Impacto de rayo Irregularidades en la carga (prdida de animal) Prdida de separacin en tierra Seccin Notam Pag. ANAC F/S Escaso tiempo entre aterrizaje/ despegue Cruce de RWY remolcado en frecuencia rodaje Cruce de RWY remolcado en frecuencia rodaje Incursin en pista (por aeronave) Equipo MET no utilizable Falta demarcacin eje de pista Interferencia en frecuencia Impacto de piedra en el fuselaje (aterrizaje) Pnal Aro-Ais sin supervisin Impacto de ave en aterrizaje Impacto de ave en aterrizaje Avistaje de ave en rodaje, dep, aprox y aterrizaje Falla sistema generador derecho F/S Falta equipamiento (remolque acft) Deficiencias aerdromo Accidente PAX al descender por escalera Deficiencias equipamiento sealeros Impacto de ave durante aproximacin Novedades posiciones estacionamiento Deficiencias aerdromo Irregularidades en la carga de combustible Falla en las comunicaciones Impacto con ave Avistaje de ave (recorrida de despegue) Deficiencias aerdromo Avistaje de ave (aprox y dep) Deficiencias equipo AD (remolque) Deficiencia lneas de rodaje Irregularidades vuelo sanitario Irregularidades en el tratamiento informacin Equipamiento svc AROAIS Falta equipamiento COM (instalacin AMHS) Irregularidades camin combustible Avistaje de aves (IDEM PNSO 300) Impacto de ave Disminucin CAT SEI Ap por incendio de autobomba Irregularidad en la carga de combustible Avistaje de aves (en aproximacin) Falla en el sistema hidrulico Camin N 48 Sin servicio provisin combustible Deficiencias presentacin radar
Aerdromo Aeroparque Aeroparque Iguaz Crdoba Aeroparque San Fernando Aeroparque Aeroparque Aeroparque Aeroparque Viedma Ezeiza Viedma San Luis Jujuy Baha Blanca Aeroparque Santa Rosa Iguaz Iguaz Iguaz Ezeiza Ezeiza Crdoba Baha Blanca Iguaz Aeroparque San Martn de los Andes Ezeiza Ezeiza San Rafael Santa Rosa Iguaz San Fernando Santa Rosa Rosario El calafate El calafate San Juan Santa Rosa Baha Blanca Iguaz Aeroparque Santa Rosa Aeroparque Iguaz Baires control
Tipo de evento ATM IBIS ATM AGA ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM AGA ATM AGA ATM IBIS IBIS IBIS OperAeronav e AGA AGA Handling AGA IBIS AGA OperAeronav e AGA ATM IBIS IBIS AGA IBIS AGA AGA AGA ATM AGA ATM AGA IBIS IBIS AGA AGA IBIS AGA AGA ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio
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Nro 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367
Fecha de la ocurrencia / notif. 16-01-13 12-01-13 18-01-13 18-01-13 17-01-13 17-01-13 17-01-13 21-01-13 21-01-13 24-01-13 25-01-13 24-01-13 23-01-13 17-01-13 27-01-13 24-01-13 29-01-13 26-12-12 03-01-13 28-01-13 29-01-13 05-02-13 25-01-13 31-01-13 02-02-13 07-02-13 06-02-13 30-01-13 10-02-13 06-02-13 14-02-13 08-02-13 15-02-13 11-02-13 15-02-13 28-12-12 15-02-13 15-02-13 16-02-13 15-02-13 18-02-13 19-01-13 13-04-13 20-02-13 21-02-13 12-04-13 07-02-13 11-12-12 04-02-13 12-02-13 27-01-13 21-02-13
Ttulo del Evento Deficiencias frecuencias alternativas Deficiencia en la distribucin del AD (Gate N 2) NDB fuera de servicio Novedades antenas ILS (nido de pjaros) Condiciones VOR (pasto/pjaros alrededor) Deficiencia pista cabecera 03 (caucho) Deficiencia alambrado perimetral Deficiencia sistema COM (ILS) Irregularidades en la informacin NOTAM (Pag Web) Interferencia en frecuencia principal Interferencia en frecuencia principal/AUX Irregularidades durante vlo (laser en cabina) Irregularidades en la informacin NOTAM Falta de personal Falta de servicio mdico Afluencia de trnsito Impacto con ave (en aterrizaje) TCAS - RA resolution TCAS -TA resolution TCAS resolution Equipo de remolque fuera de servicio Incursin en calle de rodaje Interferencia en frecuencia Sin servicio MET Impacto de ave (en aterrizaje) Sin informacin NOTAM Impacto de ave (en aterrizaje) Sin asignacin cdigo transponder Falta de equipamiento (vehculo) Avistaje / choque de aves TCAS - Prdida de separacin TCAS TCAS - Prdida de separacin Impacto de ave (en aterrizaje) Prdida de separacin en tierra Deficiencias svc AIS/COM Deficiencias MET (IDEM PNSO 279) Irregularidades personal ATS Irregularidades personal ATS TCAS Prdida de separacin TCAS RA Sin servicio EGA (ambulancia-mdico) Irregularidades personal ATS Ingreso a RWY sin AUTH TWR Irregularidades personal ATS Impacto de ave (en despegue) Impacto de ave (en carrera de despegue) Interferencia en frecuencia Impacto de ave (en carrera de despegue) Avistaje de aves (en despegue) Impacto de ave (en aterrizaje) Falla en las comunicaciones Interferencia en frecuencia Impacto de ave (en carrera de despegue)
Aerdromo Mendoza Ezeiza Resistencia Resistencia Resistencia Resistencia Resistencia Salta San Fernando Tucumn Tucumn Crdoba Iguaz Iguaz Ushuaia Ezeiza Mendoza Mendoza Ezeiza Baires control Iguaz Iguaz Resistencia Ushuaia Crdoba Todos Mendoza La Rioja Comodoro Rivadavia Mendoza Aeroparque El Calafate Salta Salta Viedma Viedma Ro Gallegos Ro Gallegos Comodoro Rivadavia Sauce Viejo Sauce Viejo Viedma Crdoba Resistencia Tucumn Comodoro Rivadavia Crdoba Sauce Viejo Crdoba Catamarca Tucumn Resistencia
Tipo de evento ATM AGA ATM AGA AGA AGA AGA ATM ATM ATM ATM ATM ATM AGA ATM IBIS ATM ATM ATM AGA AGA ATM ATM AGA ATM IBIS ATM AGA IBIS ATM ATM IBIS AGA ATM ATM ATM ATM ATM AGA ATM ATM ATM IBIS IBIS ATM IBIS IBIS IBIS ATM ATM IBIS
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420
Fecha de la ocurrencia / notif. 24-02-13 28-08-12 16-02-13 25-02-13 25-02-13 15-04-13 23-02-13 24-02-13 08-01-13 11-01-13 26-02-13 26-02-13 28-02-13 26-02-13 27-02-13 24-02-13 24-02-13 08-02-13 27-01-13 08-02-13 14-02-13 20-02-13 08-03-13 08-03-13 08-03-13 01-03-13 01-03-13 06-03-13 26-02-13 09-02-13 08-03-13 08-03-13 08-03-13 19-04-13 22-04-13 22-04-13 15-02-13 08-03-13 09-03-13 09-03-13 11-03-13 11-03-13 11-03-13 11-03-13 13-03-13 13-03-13 13-03-13 14-03-13 12-03-13 14-03-13 15-03-13 15-03-13 08-03-13
Ttulo del Evento Fallas en las comunicaciones Deficiencia equipo de comunicaciones Interferencia en la frecuencia Encuentro condiciones MET Impacto con ave (en carrera de aterrizaje) Deficiencias equipo COM (equipo VHF) Interferencia en frecuencia Falta de personal ATS Deficiencia equipamiento (grupo electrgeno) Presencia FOD en RWY Deficiencias AD (Visualizacin RWY) Irregularidades personal ATS Deficiencia Radioayuda sist ILS Cruce de RWY sin AUTH TWR Operacin en AD No operable Deficiencia sistema TAU y CICRA Diferencias de datos MET Impacto con ave (en carrera de aterrizaje) Avistaje de aves (en aproximacin) Irregularidades en la recarga de combustible Impacto con ave (en despegue) Impacto con ave (en despegue) Deficiencias radioayudas Deficiencias equipo COM Interferencia en frecuencia Impacto con ave (en despegue) Incursin en calle de rodaje Falla en representacin Radar Impacto de ave (en aproximacin) Impacto con ave (en aproximacin) Falta de equipamiento (grupo elect.) Avistaje de aves (en aproximacin) Falta iluminacin baliza obstculo Interferencia en frecuencia Deficiencias COM Interferencia en frecuencia Impacto con ave Aterrizaje en AD clausurado Falta informacin NOTAM pag. WEB Diferencias de datos MET Falta iluminacin baliza obstculo Incidentes reportados Sist Aircon 2100 VOR/DME fuera de servicio ILS y Radiobaliza Fuera de servicio Deficiencias radioayudas/equip elect Falta personal Aro-Ais Falta informacin NOTAM pag. WEB Impacto con ave Deficiencias varias AD Falla en representacin radar Tractores push back F/S Irregularidades Carta STAR publicada Falta de pnal para cumplir RAAC 65,155
Aerdromo Neuqun Comodoro Rivadavia Crdoba Iguaz Iguaz Formosa Resistencia Crdoba Tandil Iguaz Iguaz Sauce Viejo Comodoro Rivadavia Goya San Fernando Comodoro Rivadavia Ezeiza Iguaz Ezeiza Aeroparque Aeroparque Ezeiza Iguaz Iguaz Crdoba Baha Blanca San Fernando Ezeiza Aeroparque Aeroparque Comodoro Rivadavia Mar del Plata Viedma Crdoba Resistencia Resistencia Salta San Fernando Todos El Calafate Viedma Crdoba Iguaz Iguaz Iguaz San Fernando Todos Aeroparque Morn Ezeiza Salta Comodoro Rivadavia San Fernando
Tipo de evento ATM ATM ATM ATM IBIS ATM ATM ATM ATM AGA AGA ATM ATM AGA ATM ATM ATM AGA AGA AGA AGA AGA ATM ATM ATM AGA AGA ATM AGA AGA AGA AGA ATM ATM ATM ATM AGA ATM ATM ATM AGA ATM ATM ATM AGA ATM ATM IBIS AGA ATM AGA ATM ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio
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Nro 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472
Ttulo del Evento Deficiencias etiquetas radar Ingreso de animal al rea operativa Dificultad prestacin svc (ruido intenso) Deficiencia edilicia Aro-ais Incursin de animal en RWY Ausencia de representacin radar Interferencia en frecuencia Impacto con ave Falta de personal ATS Impacto con ave Personal AD no cumple con los requisitos F/S sistema TAU y CICRA Irregularidades personal ATS Novedades etiquetas present radar Novedades etiquetas present radar Interferencia en frecuencia rodaje Ingreso no autorizado en plataforma Interferencia en frecuencia Irregularidades tableros de control Ingreso no autorizado en esp. Areo controlado Irregularidades en la cancelacin de FPL en vlo Deficiencias sealizacin rea de movimiento Ingreso de animal al rea operativa Reduccin (60mts) franja de pista Avistaje de aves Demora por traslado pnal ATS Irregularidades en la extensin de svc otorgada Avistaje de aves Impacto con ave Impacto con ave Impacto con ave Resolucin TCAS TA prdida separacin Impacto con ave Avistaje de aves Avistaje de aves Impacto con ave Prdida de separacin en tierra Falta torre iluminacin en plataforma Deficiencia cintas magnetofnicas Falta equipo comunicacin TWR Falta de personal SAR Irregularidad pnal ATS operando sin habilitacin Deficiencia equipamiento MET Avistaje de aves Interferencia en frecuencia Deficiencia equip SEI (matafuego) Deficiencia ctrl aviario y fauna Resolucin TCAS TA prdida separacin Sin svc Aro-Ais y COM (falta pnal) Informa avistaje de aves Rotura de baliza N 1 (sin reposicin al momento) Falta de capacitacin pnal ATS
Aerdromo Ezeiza Comodoro Rivadavia San Fernando San Fernando Aeroclub Santa Cruz Ezeiza Resistencia Crdoba Tandil Resistencia Rosario Tandil Tucumn Ezeiza Ezeiza Morn Morn Crdoba Crdoba Puerto Madryn Comodoro Rivadavia Aeroparque Comodoro Rivadavia Santa Rosa Santa Rosa Bariloche Viedma Mar del Plata Crdoba Aeroparque Aeroparque Posadas Aeroparque Resistencia Mar del Plata San Fernando Salta Sauce viejo Morn Morn Comodoro Rivadavia Crdoba Crdoba Ezeiza Santa Rosa El Calafate El Palomar Baha Blanca Viedma Mendoza El Calafate San Fernando
Tipo de evento ATM AGA ATM AGA AGA ATM ATM IBIS ATM IBIS AGA ATM ATM ATM ATM ATM AGA ATM ATM ATM ATM AGA AGA AGA IBIS ATM ATM AGA IBIS IBIS IBIS ATM IBIS IBIS IBIS IBIS AGA AGA ATM ATM ATM ATM ATM IBIS ATM AGA AGA ATM ATM IBIS Handling ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario
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Nro 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519
Ttulo del Evento Ausencia personal ATS Sin habilitacin (ni declar LAD) helipuerto Ejrcito Sin indicacin de cartilla de emergencias en vlo. Sin equipamiento COM (HT) Uso errneo de frecuencia ppal por cte acft. Uso indebido de frecuencia ppal por cte acft. Corte Sistemas Intrament y Savima PANE, y grupo electrgeno F/S Corte Multipar COM entre TWR y AroAis Uso indebido de Aerdromo Personal ATS sin habilitacin Desviacin de altitud prevista PANE, y grupo electrgeno F/S Corte de energa elctrica en RWY Irregularidades personal ATS Deficiencias equipamiento MET Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Impacto con ave Impacto con ave Impacto con ave Resolucin TCAS TA prdida separacin Interferencia en frecuencia Interferencia en frecuencia Deficiencias seguridad equipo COM Deficiencia demarcacin RWY Impacto con ave Informe de avistaje de aves Deficiencia personal ATS Infraccin enmienda FPL Impacto con ave Informe de avistaje de aves Interferencia en frecuencia Interferencia en frecuencia Resolucin TCAS - prdida de separacin DLA degradacin sistema MHS Impacto con ave en aproximacin Sistema AMHS ofic NOTAM F/S Impacto con ave en aproximacin Deficiencias plataforma comercial AD Deficiencias en la distribucin del AD Interferencia en frecuencia
Aerdromo Viedma Comodoro Rivadavia Aeroparque El Calafate San Rafael San Rafael Comodoro Rivadavia Resistencia Malarge Morn Crdoba Crdoba Resistencia Resistencia Tucumn San Martn de los Andes Baha Blanca Mar del Plata Mar del Plata Mar del Plata Mar del Plata Ezeiza Aeroparque Resistencia Aeroparque Baha Blanca San Fernando Resistencia Catamarca Comodoro Rivadavia Aeroparque Aeroparque Salta Viedma Rosario Ezeiza San Fernando San Martn de los Andes Crdoba Baires control Comodoro Rivadavia Ezeiza Comodoro Rivadavia Aeroparque Baha Blanca Santa Rosa Crdoba
Tipo de evento ATM AGA OperAeronav e ATM OperAeronav e OperAeronav e ATM AGA ATM ATM ATM ATM AGA AGA ATM ATM IBIS IBIS IBIS IBIS IBIS IBIS IBIS IBIS IBIS IBIS ATM ATM ATM AGA AGA IBIS IBIS ATM IBIS IBIS ATM ATM ATM ATM IBIS ATM IBIS AGA AGA ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568
Fecha de la ocurrencia / notif. 30-03-13 13-04-13 15-04-13 12-04-13 26-04-13 22-04-13 15-02-13 24-03-13 22-04-13 23-04-13 24-04-13 25-04-13 22-03-13 15-03-13 02-04-13 28-03-13 26-04-13 26-04-13 16-04-13 11-04-13 25-04-13 26-04-13 17-04-13 25-04-13 29-04-13 30-04-13 01-05-13 29-04-13 02-05-13 02-05-13 03-05-13 07-04-13 06-05-13 25-03-13 08-03-13 15-04-13 12-04-13 25-04-13 09-04-13 09-04-13 07-05-13 08-05-13 07-05-13 09-05-13 12-04-13 23-04-13 15-04-13 10-05-13 10-05-13
Ttulo del Evento Deficiencias etiquetas radar Falta de personal habilitado Deficiencias COM svc rampa AA2000 Interferencia en frecuencia Deficiencias luces de balizamiento Deficiencias COM / interferencia en fcia Deficiencias personal ATS Ingreso de animal en permetro AP. Irregularidades personal ATS Deficiencias comunicaciones operacionales Deficiencias Sistemas CNS -COM. Deficiencias estructura edilicia TWR FOD en RWY y zona toma de contacto Deficiencias sistema ATS Impacto con ave en aproximacin Incursin en calle de rodaje (vehculo) Impacto con ave en final corta Avistaje de aves en umbral de RWY Deficiencia personal de sealeros irregularidades en frecuencia ATIS Interferencia luz de lser en cabina Irregularidades en la asignacin de nivel de vlo Irregularidades en FPL -piloto al mando sin habilitacin Incursin en RWY (camin SEI)
Aerdromo Ezeiza Crdoba Formosa Comodoro Rivadavia Resistencia Resistencia Ro Gallegos Ro Gallegos Mar del Plata San Rafael Crdoba Iguaz Iguaz Salta Crdoba Aeroparque Mendoza Salta Salta Aeroparque Crdoba Crdoba Rosario
Tipo de evento ATM ATM AGA ATM AGA ATM ATM AGA ATM ATM ATM AGA AGA ATM IBIS AGA IBIS IBIS AGA ATM ATM ATM ATM AGA ATM AGA AGA ATM ATM AGA AGA AGA AGA ATM IBIS AGA ATM IBIS ATM AGA AGA AGA AGA AGA AGA IBIS ATM AGA ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
San Martn de los Andes Deficiencias personal ATS Mar del Plata Deficiencias SEI - matafuego vencido El Calafate Deficiencias COM/ AD varias Crdoba Deficiencias sistema coordinacin ATS /COM Salta Deficiencias personal ATS (psicofsicos vencidos) Tucumn Deficiencias SEI - matafuego vencido El Calafate Deficiencia edilicia (cable) El Calafate Deficiencias SMS Campeonato Nac. Aeroclub Ro Tercero Paracaidismo Deficiencias SEI - trajes estructurales con Sauce Viejo roturas Deficiencias en la entrega de psicofsico Comodoro Rivadavia Impacto con ave en aproximacin Aeroparque Irregularidades personal apoyo terrestre Bariloche Irregularidades en el FL otorgado Baires control Impacto con ave en aproximacin final Crdoba Sin servicio Aro-Ais/ COM Viedma Deficiencia vehculo operativo anticuado Viedma Deficiencia equipamiento SEI Viedma Deficiencia instalaciones AD (sin agua potable) El Calafate Deficiencia equipamiento SEI Sauce Viejo Deficiencia equipamiento SEI Sauce Viejo Corte de energa elctrica Resistencia Avistaje de aves en aterrizaje Rosario Irregularidades personal ATS Ro Gallegos Presencia de animales/vehculos AD Puerto Santa Cruz Gestin trnsito areo Ezeiza
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Nro 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619
Fecha de la ocurrencia / notif. 11-02-13 13-05-13 10-05-13 10-05-13 10-05-13 13-05-13 13-05-13 29-04-13 13-05-13 13-05-13 14-05-13 12-05-13 15-05-13 05-05-13 16-05-13 16-05-13 16-05-13 17-05-13 16-05-13 17-05-13 04-05-13 14-05-13 19-05-13 17-05-13 30-11-12 20-05-13 22-05-13 21-05-13 15-05-13 14-05-13 22-05-13 21-05-13 14-05-13 19-05-13 21-05-13 18-03-13 17-05-13 24-05-13 24-05-13 25-05-13 26-05-13 23-05-13 23-05-13 24-05-13 29-03-13 27-05-13 28-05-13 28-05-13 15-05-13 30-05-13 29-05-13
Ttulo del Evento Informe choque con ave Propuesta de NOTAM sin autorizacin Deficiencias en condiciones de trabajo Deficiencias edilicias y de COM Deficiencias infraestructura TWR Ingreso de animal en permetro AP. Demora de vuelo por parte del ATS Deficiencia equipo de grabacin TWR Falta escalera de emergencia Falta jirafa para iluminacin Fallas comunicaciones Cuasi colisin entre aeronaves Deficiencias tableros de control Vuelo rasante Fallas comunicaciones Deficiencias TWR Antena cerca de canal de riego Demora en carga de combustible Plan de emergencia desactualizado Fallas de comunicaciones Vuelo rasante Fallas procedimientos de carga de combus. No acatamiento del PNSO ILS fuera de servicio NDB fuera de servicio Incursiones en pista Activacin alarma de emergencia SEI Deficiencias comunicaciones AMHS Deficiencias comunicaciones frecuencia Interferencia en frecuencia Falta de personal ARO/AIS Deficiencias comunicaciones Deficiencias en los escalones de la manga Irregularidades ops ATS Irreg iluminacin RWY y TWY Avistaje de aves Irregularidades extensin de servicio Deficiencias PC AMHS Secuencia de ingreso TMA Baires Faro ident ad fuera de servicio Falta Coordinacin apertura de Ad Deficiencias COM Falta pistola de seales Informacin incorrecta NOTAM Fallo Balizamiento Falta de info utilizacin PNSO Impacto con aves Irreg iluminacin RWY Demarcacin de calles de rodaje Falta info actualizada NOTAM Irregularidades personal
Aerdromo Ezeiza Salta San Fernando Morn Morn Villa Gesell Resistencia Tandil Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Viedma Mar del Plata Crdoba Ro Gallegos San Martn de los Andes Viedma Tucumn Resistencia Rosario Viedma Ro Gallegos Aeroparque Resistencia Resistencia Resistencia San Fernando Resistencia Resistencia Comodoro Rivadavia Viedma Resistencia Crdoba Ezeiza Ezeiza Posadas Catamarca Villa Gesell Resistencia Ezeiza Tucumn Viedma Morn Morn San Rafael Crdoba Resistencia Paran Posadas Ezeiza Mendoza Viedma
Tipo de evento IBIS ATM AGA ATM AGA AGA ATM ATM AGA AGA ATM ATM ATM AGA ATM AGA AGA Handling ATM ATM ATM OperAeronav e ATM ATM ATM ATM AGA ATM ATM ATM ATM ATM Handling ATM AGA IBIS ATM ATM ATM AGA ATM ATM AGA ATM AGA ATM IBIS AGA AGA ATM ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio
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Nro 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662
Fecha de la ocurrencia / notif. 30-05-13 29-05-13 29-05-13 30-05-13 22-05-13 02-05-13 30-05-13 29-05-13 29-05-13 25-05-13 30-05-13 31-05-13 31-05-13 31-05-13 31-05-13 31-05-13 31-05-13 31-05-13 31-05-13 31-05-13 30-05-13 29-05-13 29-05-13 09-05-13 01-06-13 04-06-13 29-05-13 05-06-13 01-05-13 14-05-13 14-05-13 04-06-13 04-06-13 04-06-13 05-06-13 04-06-13 03-05-13 06-06-13 06-06-13 06-06-13 05-06-13 04-06-13 05-06-13
Ttulo del Evento Irregularidades personal Vuelos rasantes de aeronaves militares Deficiencias Ad Autobombas SEI Irregularidades personal SEI Incursin de animal en calle de rodaje Incursin de animal en calle de rodaje Irreg iluminacin RWY Irreg iluminacin RWY Deficiencias equipamiento AD Irregularidades uso de aerovas UT y UM Plan de contingencia activado deficiencias COM Incursin de animal en pista Deficiencias equipamiento AD (manga hidrante) Avistaje de aves Deficiencias equip COM (HF) Deficiencias AD (climatizador TWR ruidoso) Irregularidades AD - FOD en pista (herramienta) Deficiencias instruccin ACC EZE Falta de coordinacin TWR saar y ACC SAEZ Encuentro con fenmeno MET Avistaje de aves Impacto baliza N 13 durante rodaje Deficiencias sistema COM Avistaje de aves Irregularidades durante rodaje (bloqueo acft estacionada) Resolucin TCAS - prdida de separacin Deficiencias radio ayudas (Sin VOR/DME) Incumplimiento instruccin operador torre Incumplimiento instruccin operador torre Incumplimiento instruccin operador torre Incursin en pista (animal) Impacto con ave (en rodaje) Deficiencias GP del ILS (por corte de energa elctrica) Deficiencia iluminacin (ingreso a RWY y TWY) Irregularidades en la gestin del trnsito areo Incumplimiento instruccin operador ATS Irregularidades personal ATS (AroAis) Irregularidades personal ATS (CTA) Irregularidades personal ATS Avistaje de animal en plataforma Equipamiento MET F-S Discrepancias con los niveles de transicin otorgados
Aerdromo Viedma Resistencia Catamarca Crdoba Crdoba Jujuy San Martn de los Andes Posadas Posadas Tucumn FIR MDZ COR RES EZE Comodoro Rivadavia San Luis San Luis San Luis El Calafate El Calafate La Rioja Ezeiza Ezeiza Iguaz Sauce Viejo Salta Crdoba Rosario Rosario Sauce Viejo Comodoro Rivadavia Iguaz Crdoba Crdoba Crdoba Tucumn Neuqun Tucumn Corrientes Iguaz Viedma Viedma Viedma Bariloche San Martn de los Andes Ezeiza
Tipo de evento ATM ATM AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA ATM ATM AGA AGA IBIS ATM AGA AGA ATM ATM ATM IBIS AGA ATM IBIS AGA ATM ATM OperAeronav e OperAeronav e OperAeronav e AGA IBIS AGA AGA ATM OperAeronav e ATM ATM ATM AGA ATM ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692 693 694 695 696 697 698 699 700 701 702 703 704 705 706 707 708 709 710 711
Ttulo del Evento Deficiencias radio ayudas Cierre AD por incidente con acft Mirage Deficiencias COM Deficiencias COM Desvo del glide slope Interferencias en comunicaciones Deficiencias comunicaciones Falta telfono y RTI en oficina ARO/AIS Falta indicadores luminosos y cartel pto de chequeo FOD (aeromodelo) en pista Autobombas fuera del Ap, Fallas de comunicaciones VHF Fallas de comunicaciones Antena sin balizamiento Falla sistema de eliminacin RWY Fallas ayudas a la navegacin GNSS Impacto con aves Deficiencias equipamiento de pers de rampa Baja intensidad de luz vehculo FOLLOW ME Torre de iluminacin inclinada Daos en acft producto de encuentro MET Mal funcionamiento de radio ayuda VOR Fallas de comunicaciones VHF Deficiencias edilicias en la regional sur Irregularidades personal ATS Deficiencias equipamiento COM Deficiencias radio ayudas Deficiencias equipamiento COM Interferencias en comunicaciones TWR Interferencias en comunicaciones TWR Visibilidad nula del surtidor desde la TWR Interferencia en frecuencias Visibilidad obstruida personal ATC Plan de emergencia desactualizado Deficiencias equipamiento AD Incursin en calle de rodaje (animal) Interferencia en frec. (acft chilena) Irregularidades en la gestin del trnsito areo Irregularidades en los proced de transferencia de TTO Irregularidades STAR PAPIR1 Irregularidades pnal ATS Deficiencias equipamiento COM Irregularidades pnal ATS Deficiencias equipamiento COM Interferencia en frecuencia Discrepancia entre ILS y PAPI Deficiencias equipamiento vehculos rampa Deficiencias comunicaciones operacionales Deficiencias radio ayudas
Aerdromo FIR Resistencia Resistencia Crdoba Crdoba Aeroparque FIR Ezeiza Crdoba Malarge Tucumn Santa Rosa La Rioja Comodoro Rivadavia Crdoba Viedma Resistencia Salta Tucumn Aeroparque Ezeiza Corrientes Iguaz Iguaz Iguaz Comodoro Rivadavia Iguaz Crdoba Iguaz Crdoba Formosa Santa Rosa Trelew Santa ROsa Trelew Puerto Madryn El Calafate San Martn de los Andes San Martn de los Andes Mendoza Mendoza Mendoza Mendoza El Calafate Mar del Plata Iguaz Ezeiza Bariloche Aeroparque Crdoba Aeroparque
Tipo de evento ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM AGA AGA AGA ATM ATM AGA AGA ATM IBIS Handling AGA AGA ATM ATM AGA ATM ATM ATM ATM ATM ATM AGA ATM AGA AGA AGA AGA ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM AGA ATM ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio
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Nro 712 713 714 715 716 717 718 719 720 721 722 723 724 725 726 727 728 729 730 731 732 733 734 735 736 737 738 739 740 741 742 743 744 745 746 747 748 749 750 751 752 753 754 755 756 757 758 759 760 761
Fecha de la ocurrencia / notif. 25-06-13 26-06-13 25-06-13 26-06-13 17-03-13 06-06-13 27-06-13 24-06-13 26-06-13 12-06-13 24-06-13 26-06-13 26-06-13 27-06-13 27-06-13 27-06-13 25-06-13 30-06-13 15-06-13 02-07-13 02-07-13 04-07-13 03-07-13 01-07-13 03-07-13 03-07-13 03-07-13 03-07-13 01-07-13 02-07-13 02-07-13 04-07-13 05-07-13 08-07-13 07-07-13 05-07-13 07-07-13 08-07-13 07-07-13 06-07-13 02-07-13 10-07-13 08-07-13 10-07-13 10-07-13 08-07-13 21-06-13 11-07-13 26-06-13 11-07-13
Ttulo del Evento Avistaje de aves Irregularidades AD (combustible) Deficiencia equipamiento SEI Deficiencia equipamiento SEI Deficiencias equipamiento SEI Deficiencias equipamiento SEI Datos errneos MET Irregularidades personal PSA Fallas en las ayudas de la navegacin Irregularidades servicio ATS Irregularidades en la gestin tto areo Deficiencias COM (vehculo plataforma) Falta de mantenimiento pista Deficiencias ILS / PAPI Corte de energa elctrica Irregularidades simulacro derrame de combustible Interferencia en frecuencia Irregularidades uso espacio areo Irregularidades por sobrevuelo Ingreso autobomba a pista (inmovilizada) Irregularidades en la gestin tto areo Balizamiento de antenas f/svc instruccin por parte de la TWR Fallos de comunicacin (EAVA) Deficiencias personal ATS Irregularidades durante refaccin de TWR Deficiencias Seguridad e Higiene Quema de pastizales en predio del ad Impacto de ave Fraseologa no adecuada instruccin utilizando VOR fuera de servicio Transmisin del plan de vuelo Irregularidades gestin del trnsito areo Irregularidades personal ATS Umbral desplazado incorrectamente sealizado (accidente) binocular fuera de servicio DME fuera de servicio PAPI no calibrado e ILS fuera de servicio Obra en pista no sealizada (accidente) Gestin del trnsito areo e info ATIS Traslado de autobomba Anemmetro fuera de servicio Cruce de pista por frecuencia de rodaje Cortes intermitentes en pantalla radar Avistaje de aves Falta de capacitacin para uso del CPO Manejo imprudente vehculo de handling Falta de capacitacin Deficiencias COM Deficiencias servicio SEI
Aerdromo Sauce Viejo La Rioja Resistencia Resistencia Resistencia Resistencia Comodoro Rivadavia San Juan Iguaz Morn Morn San Fernando Ushuaia Aeroparque Crdoba Crdoba Ezeiza Tucumn Coronel Suarez Iguaz Aeroparque La rioja Aeroparque Crdoba Santiago del Estero Santiago del Estero Santiago del Estero Goya Sauce Viejo Aeroparque Aeroparque Morn Aeroparque Viedma Rosario Viedma San Martn de los Andes Jujuy Rosario Ezeiza Iguaz Posadas Aeroparque Mendoza Aeroparque Resistencia Ezeiza Crdoba Iguaz San Martn de los
Tipo de evento IBIS AGA AGA AGA AGA AGA ATM AGA ATM ATM AGA AGA AGA ATM AGA AGA ATM ATM ATM AGA ATM AGA ATM ATM ATM ATM AGA AGA IBIS ATM ATM ATM ATM ATM AGA AGA ATM ATM AGA ATM AGA ATM ATM ATM IBIS ATM Handling AGA ATM AGA
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio
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Nro
Fecha de la ocurrencia / notif. 07-07-13 11-07-13 09-07-13 15-07-13 15-07-13 13-07-13 15-07-13 15-07-13 12-07-13 15-07-13 15-07-13 10-07-13 15-07-13 16-07-13 17-07-13 16-07-13 17-07-13 17-07-13 11-07-13 19-07-13 18-07-13 19-07-13 19-07-13 17-07-13 20-07-13 20-07-13 20-07-13 21-07-13 19-07-13 22-07-13 16-06-13 18-07-13 17-07-13 12-07-13 17-07-13 23-07-13 23-07-13 23-07-13 16-07-13 23-07-13 20-07-13 23-07-13 23-07-13 17-07-13
Ttulo del Evento
Aerdromo Andes San Martn de los Andes San Martn de los Andes Neuqun Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia San Juan Viedma Comodoro Rivadavia Bariloche Viedma Morn Baha Blanca Baha Blanca La Rioja Aeroparque Jujuy Rosario Mendoza Neuqun Viedma Neuqun Crdoba Comodoro Rivadavia Aeroparque San Martn de los Andes San Martn de los Andes San Martn de los Andes San Martn de los Andes Ezeiza Mendoza Ezeiza Tucumn Aeroparque Aeroparque Aeroparque Comodoro Rivadavia Todos Conlara Ro Gallegos Morn Malarge Todos Ezeiza Morn
Tipo de evento
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio
762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 772 773 774 775 776 777 778 779 780 781 782 783 784 785 786 787 788 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805
DME fuera de servicio Avistaje de aves Operacin de planeadores en AD Falta de equipamiento (vehculo) Deficiencias en balizamiento Impacto de ave (motor) Despegue en pista cerrada Grupo electrgeno (est. MET) fuera de servicio Deficiencias CNS Aterrizaje en pista cerrada Trnsito convergente durante despegue Deficiencias COM y RRHH HT de aro-ais fuera de servicio GP del ILS fuera de servicio Interferencia de luz de laser en cabina Avistaje de aves Avistaje de aves Desviacin de procedimiento Irregularidad controlador areo Incursin en calle de rodaje (vehculo) Desviacin de autorizacin Vehculo sin identificacin Irregularidad en estacionamiento de acft Cruce de pista por frecuencia de rodaje Demora en apertura de aerdromo Deficiencias servicio SEI Incursin de animal en plataforma Deficiencia servicio SEI Deficiencias presentacin radar Cortes intermitentes en representacin radar Demora en atencin mdica de pax Impacto con ave Irregularidad en rodaje de aeronaves Deficiencia en servicio de rampa Perdida de combustible (vehculo) Falta de calefaccin Deficiencias servicio SAR Falta Manual de Funcionamiento de AD Falta de personal TWR Grabadora fuera de servicio Irregularidades carga de combustible Apertura anticipada-extenc serv de Ad. Deficiencias presentacin radar Grabadora fuera de servicio
ATM IBIS ATM AGA AGA IBIS AGA AGA ATM AGA ATM ATM ATM ATM IBIS IBIS OperAeronav e ATM AGA OperAeronav e AGA AGA ATM AGA AGA AGA AGA ATM ATM AGA IBIS ATM Handling Handling AGA AGA AGA ATM ATM AGA ATM ATM ATM
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Nro 806 807 808 809 810 811 812 813 814 815 816 817 818 819 820 821 822 823 824 825 826 827 828 829 830 831 832 833 834 835 836 837 838 839 840 841 842 843 844 845 846 847 848 849 850 851 852 853 854 855 856
Fecha de la ocurrencia / notif. 11-07-13 08-07-13 20-07-13 22-07-13 24-07-13 24-07-13 25-07-13 25-07-13 25-07-13 23-07-13 26-07-13 28-07-13 28-07-13 29-07-13 29-07-13 31-07-13 31-07-13 31-07-13 31-07-13 31-07-13 31-07-13 25-07-13 31-07-13 31-07-13 25-07-13 23-07-13 30-07-13 25-07-13 01-08-13 01-08-13 01-08-13 15-07-13 26-07-13 29-07-13 22-01-13 02-08-13 02-08-13 02-08-13 31-07-13 02-08-13 02-08-13 01-08-13 05-08-13 31-07-13 31-07-13 01-08-13 05-08-13 04-08-13 06-08-13 06-08-13 02-08-13
Ttulo del Evento Deficiencia en la visin desde TWR Incursin de animal en pista PAPI no calibrado Deficiencias en comunicaciones (EAVA) Interferencia (radio fm) en comunicaciones Falta de personal TWR Novedades permanentes en NOTAM Deficiencias varias Ad Falla en coordinacin Impacto con ave Falta bateras de alimentacin alternas Deficiencias Comunicaciones Incursin de animal en pista Deficiencias pnal handling Aproximacin a baja altura Deficiencias AGA (f/s balizamiento) Deficiencias equipamiento AGA Deficiencia manual de procedimientos Deficiencia Faro Ad Deficiencia apertura Ad Deficiencias material asfaltico Falta de coordinacin ATS Saturacin edilicia Aro Ais Irregularidades pnal ATS Irregularidades cierre AD Deficiencia cinta transportadora Impacto con ave Irregularidades vuelos sanitarios Irregularidades uso lindero del AD Deficiencias equipo ups ACC Saturacin edilicia Aro Ais Irregularidades mantenimiento vidrios TWR Deficiencias Comunicaciones Error datos / servicio MET Aterrizaje en lugar no apto Deficiencias equipamiento MET Deficiencias franja lateral de RWY 18 Sin instalaciones mdicas Impacto con ave en recorrido DEP Irregularidades mantenimiento vidrios TWR Irregularidades COM AP/ESC VLO Deficiencias seg e higiene (extintores vencidos) Deficiencias equipamiento MET Sin servicio de COM por falta pnal Deficiencias equipamiento SEI Irregularidades security Fuselaje afectado por piedra Avistaje de aves Deficiencia equipamiento AD Deficiencias Comunicaciones Ingreso a plataforma sin autorizacin
Aerdromo San Juan Mendoza Aeroparque Crdoba Resistencia Sauce Viejo San Luis Viedma Ezeiza Mendoza Sauce Viejo Resistencia San Martn de los Andes Todos Aeroparque Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Viedma Baires control San Fernando Conlara San Fernando Aeroparque Baha Blanca San Luis El Palomar Crdoba San Fernando Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara San Juan Sauce Viejo Crdoba Conlara Conlara Conlara Salta Jujuy Jujuy Jujuy Mendoza Mendoza Conlara Conlara Crdoba
Tipo de evento AGA AGA ATM ATM ATM ATM ATM AGA ATM IBIS AGA ATM AGA Handling OperAeronav e AGA AGA AGA AGA AGA AGA ATM AGA ATM AGA Handling IBIS ATM AGA ATM AGA AGA ATM ATM AGA ATM AGA AGA IBIS AGA ATM AGA AGA ATM AGA AGA AGA IBIS AGA ATM AGA
Tipo de evento/ VOL -OBL Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 857 858 859 860 861 862 863 864 865 866 867 868 869 870 871 872 873 874 875 876 877 878 879 880 881 882 883 884 885 886 887 888 889 890 891 892 893 894 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 906 907 908
Ttulo del Evento Deficiencia equipamiento AD Falta de personal ARO-AIS Falta de Sanidad y frontera Def en funcionamiento del grabador de voz Deficiencia Personal SEI Vehculos sin identificacin Falta de letreros designacin de pista Personal sin capacitacin ARO-AIS Falta jefe ATS Falta capacitacin Ingls ATS Falta de personal ATS Falta pistolas de seales TWR Falta informacin aeronutica Personal sin habilitacin ARO-AIS Irreg en ubicacin de anemmetro Falta duplicacin de anemmetro Falta instructor ATS Falta duplicado de pantalla radar Forma de contratacin ATS Falta de personal turno tarde y noche Falta de personal ARO-AIS Saturacin edilicia ARO - AIS Personal ARO-AIS sin habilitacin local Saturacin edilicia ARO - AIS Falta anemmetro TWR Deficiencias COM (DDN y RTI) Gestin del especio areo (paracaidismo) Deficiencias COM (EAVA) Imposibilidad de pago de tasa aeronuticas Irregularidades varias cierre de AD Irregularidad comandante acft. Irreg mrgenes de seguridad AD Personal ARO-AIS sin habilitacin local Deficiencia equipamiento de rampa Contaminacin de plataforma Irreg COM (fraseologa) Demora en vuelo - Gestin del trnsito areo Cruce de pista por frecuencia de rodaje Deficiencias varias ARO-AIS Irreg en pao verde (ftbol) Avistaje de aves Irregularidades prestacin svc Aro Ais Irregularidades en la publicacin info NOTAM Avistaje de aves Irregularidades en transferencia tto Irregularidad en autorizacin de ATS SEI inutilizable irregularidades svc SEI Irregularidades fuel recarga SEI Irregularidades oficina AroAis Autobomba fuera de servicio Personal ARO-AIS sin habilitacin local
Aerdromo Bariloche Neuqun San Luis El Calafate Sauce Viejo Conlara Conlara Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun Neuqun San Fernando Neuqun San Fernando Salta Salta Mendoza Crdoba San Fernando Morn Neuqun Crdoba Neuqun Comodoro Rivadavia Conlara Jujuy Ezeiza Aeroparque San Fernando El Palomar El Palomar San Fernando Resistencia Puerto Madryn San Fernando Aeroparque Reconquista Salta Jujuy San Fernando Reconquista Neuqun
Tipo de evento AGA ATM AGA ATM AGA AGA AGA ATM ATM ATM ATM AGA ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM AGA ATM AGA ATM ATM ATM ATM AGA AGA ATM AGA ATM Handling AGA AGA ATM ATM ATM AGA IBIS ATM ATM IBIS OperAeronav e ATM AGA AGA AGA ATM AGA ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 909 910 911 912 913 914 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 927 928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 938 939 940 941 942 943 944 945 946 947 948 949 950 951 952 953 954 955 956 957
Ttulo del Evento Desactualizacin AIP Vol II Impacto con ave Demora de vuelo Irregularidades en la quema de pastizales Deficiencias en la emisin de info MET Deficiencias Comunicaciones Deficiencias COM Irregularidades datos info Madhel Incursin de animal en pista Irregularidades pnal ATS Deficiencia TWR (falta calefaccin) Falta de comprensin idioma ingls Deficiencia en la prestacin svc ATS Deficiencia equipamiento SEI Personal Aro Ais sin habilitacin local Irregularidades personal de inspeccin Incursin en plataforma Irregularidades en autorizacin PSA Error de colacin y cruce de pista en fcia de rodaje Deficiencias en control terrestre Deficiencias edilicias (chapas de hangares) Deficiencias en control terrestre Deficiencia en la visin desde TWR Telfono directo TWR fuera de servicio Deficiencia pantalla de remoto VOR-DME Deficiencia seguridad e higiene Irregularidades personal ATS ACC Irregularidades en transferencias entre FIR Aeronave no identificada Deficiencia PAPI Deficiencias varias operadores Interferencias COM ACC Cartas IAC (aprox de no precisin) Telfono directo TWR fuera de servicio Impacto con ave Falta de capacitacin idioma ingls Tiempo de servicio de las aeronaves Falta de calefaccin TWR Deficiencias en cableado TWR Operaciones fuera de horario Irregularidades personal ATS Irregularidades personal ATS (CRM) Deficiencias plan de emergencias Deficiencias anemmetro Telfonos no disponibles Falta escalera de emergencia Interferencias COM ACC Rotura de vidrios TWR Impacto con ave
Aerdromo Salta Aeroparque Ezeiza Goya San Fernando Conlara Conlara Goya Goya Ezeiza Malarge Ezeiza Crdoba Jujuy Neuqun Ezeiza LA Rioja Corrientes Aeroparque Morn El Palomar El Palomar El Palomar Conlara El Calafate Mendoza Mendoza Crdoba Iguaz Trelew San Martn de los Andes Resistencia Todos Conlara Aeroparque Neuqun Todos Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Morn Morn Morn Morn San Martn de los Andes Resistencia Comodoro Rivadavia Crdoba Iguaz Aeroparque
Tipo de evento AGA IBIS ATM AGA ATM ATM ATM ATM AGA ATM AGA ATM ATM AGA ATM ATM AGA AGA ATM AGA AGA AGA AGA ATM ATM AGA ATM ATM OperAeronav e AGA ATM ATM ATM ATM IBIS ATM ATM AGA AGA AGA ATM AGA AGA ATM ATM AGA ATM AGA IBIS
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 958 959 960 961 962 963 964 965 966 967 968 969 970 971 972 973 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 989 990 991 992 993 994 995 996 997 998 999 1000 1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007
Fecha de la ocurrencia / notif. 03-09-13 03-09-13 03-09-13 04-09-13 09-08-13 26-08-13 14-08-13 30-08-13 28-08-13 03-09-13 04-09-13 02-09-13 01-09-13 28-08-13 04-09-13 05-09-13 05-09-13 04-09-13 05-09-13 06-09-13 30-08-13 06-09-13 06-09-13 06-09-13 06-09-13 06-09-13 07-09-13 05-09-13 09-09-13 29-08-13 28-08-13 07-09-13 05-09-13 09-09-13 09-09-13 08-09-13 04-09-13 10-09-13 06-09-13 09-09-13 04-09-13 11-09-13 07-09-13 08-09-13 12-09-13 12-09-13 11-09-13 12-09-13 11-09-13 12-09-13
Ttulo del Evento Irreg pantalla vigilancia radar Falta zona de descanso TWR Impacto con ave Impacto con ave Impacto con ave Interferencias COM Irregularidades svc aerohandling Impacto con ave Incursin en rwy por vehculo Corte de energa elctrica irregularidades AD varias Personal ATS sin instruccin TWR Avistaje de aves Deficiencia anemmetro Deficiencias oficina ARO-AIS Vehculo sin sealizacin Deficiencia en Gestin del Trnsito Areo Informacin NOTAM incompleta Plataforma contaminada por combustible Aeronave mal estacionada Irregularidades plataforma AD Irregularidad en carga de combustible Irregularidad en carga de combustible (extintores) Irregularidad en rodaje de aeronave Interferencia en COM Interferencia en COM Sin sistema para transmisin de FPL Irregularidad servicio SEI Falta de equipamiento (vehculo) Irregularidades infraestructura TWR Irregularidades varias oficina ARO AIS Impacto de ave Derrame de combustible Incursin en RWY / TWY por vehculo Irregularidades en la tramitacin FPL Irregularidades servicio mdico Prdida de separacin - resolucin TCAS Irregularidades en la prestacin svc FUEL Impacto con ave Interferencia en cabina por lser Irregularidades personal GROUND Balizamiento ops nocturnas deficiente Cruce de RWY en frecuencia rodaje Prdida de separacin TCAS Deficiencias piso TWR Irregularidades marcacin ILS Deficiencia informacin meteorolgica Deficiencia en limpieza vidrios TWR Deficiencia informacin meteorolgica Deficiencia iluminacin de escalera
Aerdromo Ezeiza San Fernando Crdoba Comodoro Rivadavia Ushuaia LA Rioja Ezeiza Tucumn Ezeiza Iguaz Iguaz Resistencia Sauce Viejo Puerto Madryn Posadas Conlara Comodoro Rivadavia Aeroparque Conlara Conlara Ro grande Conlara Conlara Conlara Santa Rosa Santiago del Estero Iguaz Jujuy Comodoro Rivadavia Iguaz Iguaz Baha Blanca El Calafate El Calafate San Juan Sauce Viejo Crdoba Ro grande Iguaz Neuqun Ezeiza San Juan Aeroparque Iguaz Comodoro Rivadavia Aeroparque Conlara Conlara Conlara Conlara
Tipo de evento ATM ATM IBIS IBIS IBIS ATM AGA IBIS AGA AGA AGA ATM IBIS ATM AGA AGA ATM AGA AGA AGA AGA AGA AGA OperAeronav e ATM ATM ATM AGA AGA AGA AGA IBIS AGA AGA ATM AGA ATM AGA IBIS OperAeronav e AGA AGA ATM ATM AGA ATM ATM AGA ATM AGA
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario
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Nro 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050 1051 1052 1053 1054 1055 1056
Ttulo del Evento Demora en recorrida de pista Irregularidad en recorrida de pista Falta anemmetro y baro altmetro TWR Irregularidad en estacionamiento de acft Irregularidad en estacionamiento de acft Deficiencia COM Fallas de comunicacin Irregularidad en estacionamiento Falta de equipamiento (vehculo) Irregularidad en vuelo de parapente Contaminacin plataforma por material Deficiencias AD/MET varias Irregularidades en permiso de tto otorgado Interferencia en comunicaciones Incursin en plataforma Incursin en el rea de movimientos Deficiencias equipamientos luces varias - PAPI Falta de alambrado perimetral Falla de vehculo operativo de RWY Falla balizamiento borde de RWY Irregularidades en instalacin elctrica Plataforma Sector Sur F-S Irregularidades en estacionamiento Deficiencia balizamiento de pista Deficiencia reflectores plataforma Avistaje de aves Perdida de ecos en pantalla radar ACC Deficiencia equipamiento ATS (microcasco) ACC Impacto con aves Deficiencia comunicaciones TWR Visin desde TWR (encandilamiento) Informe RTV Detector de humo Plataforma contaminada con aceite Deficiencias en condiciones de pista Impacto con aves Deficiencia manija de alarma Deficiencia vehculo operativo Interferencia en frecuencia Deficiencias tablero de control Impacto con aves Prdida de COM acft en vuelo Incumplimiento carga horaria mensual pnal ATS Falta de sealamiento edif ATS Falta equipo electrgeno estacin MET Deficiencia grupo electrgeno Despliegue involuntario de tobogn Falta de sealizacin RWY Operacin con viento fuera de norma
Aerdromo Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Comodoro Rivadavia Tucumn Conlara Puerto Madryn El Calafate Ro Gallegos Iguaz Ezeiza Trelew Trelew Trelew Trelew Trelew Conlara Conlara Trelew Conlara Conlara Mendoza Mendoza San Rafael El Calafate El Calafate Iguaz Conlara Conlara Salta Neuqun Conlara Trelew Crdoba Crdoba Ezeiza Neuqun Conlara Conlara Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Tucumn Conlara Viedma
Tipo de evento AGA AGA ATM AGA AGA ATM ATM AGA AGA OperAeronav e AGA AGA ATM ATM AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA IBIS ATM ATM IBIS ATM AGA OperAeronav e AGA AGA AGA IBIS AGA AGA ATM ATM IBIS ATM ATM AGA ATM AGA OperAeronav e AGA OperAeronav e
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio
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Nro 1057 1058 1059 1060 1061 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1073 1074 1075 1076 1077 1078 1079 1080 1081 1082 1083 1084 1085 1086 1087 1088 1089 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1100 1101 1102 1103 1104 1105
Ttulo del Evento Irregularidad vehculo en plataforma Deficiencia informacin MET Bargrafo fuera de servicio Termohigrografo fuera de servicio Fluvigrafo fuera de servicio Estacin MET automtica fuera de servicio Deficiencia telfono interno Interferencia en frecuencia Deficiencia filtro de aire (RTV) Personal COM sin licencia Deficiencia equipamiento MET Calle de rodaje inundada Falta de sala para instruccin pnal ATS Inclusin en plataforma por vehculo Obstruccin salida terminal por vehculo Vehculos fuera de la lnea de rodaje vehicular Interferencia en frecuencia Impresora SIAC fuera de servicio (27-05-13) Deficiencias equipo rampa (tijera) Irregularidad estac vehculo de rampa RWY cubierta de polvo acfts a reaccin Falta de vehculo operativo Deficiencia alarma sensor de humo Falta de sealizacin plataforma F-S Contaminacin plataforma (desperdicios) Irregularidades ubicacin matafuego Sin sealizacin cabecera de RWY Falta de sealamiento manga acfts Deficiencia base de manguera - extintor de fuego Irregularidad en medicin de visibilidad Falta de emisin de Notam defic balizamiento Irregularidades en las tarjetas de psicofsicos Avistaje de aves Irregularidad durante recarga de combustible Corte de energa elctrica Incursin en calle de rodaje (vehculos) Deficiencias balizamiento AD Deficiencias COM (HF) Avistaje de aves Deficiencia informacin MET Irregularidad publicacin de frecuencia Deficiencia balizamiento Controles psicofsicos Deficiencias COM Incursin en RWY por autobomba SEI Sin certificacin trabajo areo Deficiencia Falta de personal ATS PC sistema SYNOP MET F-S Telfono interno MET F-S
Aerdromo Posadas Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Iguaz Iguaz Villa Reynolds Morn Morn Neuqun Aeroparque Conlara Conlara Aeroparque Comodoro Rivadavia Ezeiza El Calafate El Calafate Comodoro Rivadavia Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Ezeiza Salta Salta Aeroparque Resistencia Roque Saenz Pea Aeroparque Comodoro Rivadavia Trelew Mar del Plata Conlara Ro Gallegos Comodoro Rivadavia Todos Ro Gallegos San Martn de los Andes Mendoza Santa Rosa Conlara Conlara
Tipo de evento AGA ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM OperAeronav e ATM ATM AGA ATM AGA AGA AGA ATM ATM Handling Handling AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA AGA ATM AGA ATM IBIS AGA AGA AGA AGA ATM IBIS ATM ATM AGA ATM AGA OperAeronav e ATM ATM ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario
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Nro 1106 1107 1108 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 1116 1117 1118 1119 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 1131 1132 1133 1134 1135 1136 1137 1138 1139 1140 1141 1142 1143 1144 1145 1146 1147 1148 1149 1150 1151 1152 1153
Fecha de la ocurrencia / notif. 14-10-13 14-10-13 14-10-13 14-10-13 14-10-13 14-10-13 14-10-13 15-10-13 15-10-13 12-10-13 01-08-13 15-10-13 15-10-13 15-10-13 12-09-13 11-10-13 16-10-13 13-10-13 15-10-13 16-10-13 16-10-13 12-10-13 29-09-13 16-10-13 10-10-13 13-10-13 08-10-13 11-10-13 16-10-13 29-09-13 16-10-13 17-10-13 15-10-13 18-10-13 18-10-13 18-10-13 18-10-13 18-10-13 18-10-13 01-10-13 18-10-13 17-10-13 19-10-13 21-10-13 17-10-13 10-09-13 17-10-13 21-10-13
Ttulo del Evento Telfono interno 2 dgitos MET F-S Equip MET termohidrogrfo F-S Equip MET bargrafo F-S Estacin MET automtica F-S Equip MET pluvigrafo F-S Ubicacin del sensor de viento Deficiencias COM varias Demora de trnsito retraso apertura del svc Demora de trnsito retraso apertura del svc FOD en aeronave Incursin en RWY por tractor Impacto con ave Irregularidades info MET Avistaje de aves Aterrizaje bajo mnimos Deficiencia en transferencia de trfico Irregularidad pnal ATS no habilitado Irregularidades en la carga de Combustible Impacto con ave Irregularidades pnal ATS no habilitado Irregularidad carga acft Irregularidades camin FUEL Deficiencias camin catering Irregularidades svc SEI Impacto con ave Cruce de pista por frecuencia de rodaje Interferencia en frecuencia Irregularidad durante embarque de PAX Irregularidades apertura anticipada AD Impacto con ave Interferencia en frecuencia ACC Irregularidades remolque de acfts Incursin RWY autobomba SEI Sin letrero de pista / rodaje MANGUERA SEI EDIFICIO ATS ROTA REFERENTE A TEL TWR-ACC F-S Faro de Aerdromo F-S Detector de humo svc ATS F-S Irregularidades circulacin de vehculos de plataforma Cruce de pista en frecuencia de rodaje Irregularidades transferencia de tto Sobrecarga laboral pnal ATS Irregularidades en la distribucin AD PORTON SUR OBSTACULIZADO Sistema AMHS ARO AIS degradado ANIMALES SUELTOS AREA OPERATIVA SISTEMA SIAC ARO AIS Interferencia en frecuencia
Aerdromo Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Viedma Viedma Ushuaia El Palomar Baha Blanca Conlara Conlara Tucumn Salta Neuqun Paran Ezeiza Neuqun Neuqun Aeroparque Aeroparque Ezeiza Aeroparque Aeroparque Crdoba Aeroparque Viedma Aeroparque Crdoba Salta San Martn de los Andes Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Aeroparque Salta Catamarca Ro Gallegos Conlara Resistencia Resistencia Resistencia Crdoba
Tipo de evento ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM ATM AGA AGA IBIS ATM IBIS OperAeronav e ATM ATM OperAeronav e IBIS ATM Handling AGA AGA AGA IBIS ATM ATM Handling ATM IBIS ATM OperAeronav e AGA AGA AGA ATM AGA AGA AGA ATM ATM ATM AGA AGA ATM AGA ATM ATM
Tipo de evento/ VOL -OBL Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 1154 1155 1156 1157 1158 1159 1160 1161 1162 1163 1164 1165 1166 1167 1168 1169 1170 1171 1172 1173 1174 1175 1176 1177 1178 1179 1180 1181 1182 1183 1184 1185 1186 1187 1188 1189 1190 1191 1192 1193 1194 1195 1196 1197 1198 1199 1200
Ttulo del Evento Falta visibilidad desde TWR (pinos) Incursin en pista Deficiencias COM-PNAL ATS Impacto con ave FOD (piedras) en plataforma comercial Sin provisin de combustible Deficiencias posicin de estacionamiento Irregularidades handling SOLICITUD CALLE AUXILIAR Falta de implementacin medidas de mitigacin IBIS -Fauna Avistaje de aves Inconvenientes clausura puerta por pnal PSA Deficiencias mobiliario pnal ATS Deficiencias microcascos Edificio ATS sin agua caliente Incumplimiento instruccin Calle de acceso Rodaje A Incursin de aeronave en frecuencia rodaje Falta de equipamiento AMHS Impacto con ave Rodaje a posicin incorrecto FOD (bolsas plsticas) EN PISTA ANIMALES SUELTOS PISTA Avistaje de aves Irregularidades en el registro de horas de vuelo Operacin sin habilitacin radar falla transponder en tierra Avistaje de aves Avistaje de aves Manejo irregular acft estacionamiento Error de piloto en colacin de AUTH Corte de energa elect. F-S batera alimentacin Avistaje de aves Deficiencias presentacin ecos radar Deficiencias tractor pushback Incursin de animal en plataforma PLATAFORMA CONTAMINADA (FLUIDOS) Deterioro franja de asfalto plataforma Cambio de categora del aeropuerto Deficiencia sistema VHF TWR Deficiencias Seguridad e Higiene Deficiencias varias COM-ATS-AD Deterioro franja de asfalto plataforma Operaciones temerarias aterrizajes Apertura AP sin svc Aro-Ais Svc Oral entre TWR JUJ y TWR SAL F-S Corte de luces de TWY -RWY en rodaje
Aerdromo San Martn de los Andes Aeroparque Crdoba Ezeiza Ro Gallegos Ro Gallegos Salta San Martn de los Andes Ro Gallegos San Martn de los Andes Resistencia Formosa El Calafate El Calafate El Calafate Iguaz Ro Gallegos Aeroparque Trelew Crdoba Ezeiza Resistencia Resistencia Resistencia General Rodrguez Crdoba Ezeiza Conlara Conlara Conlara Conlara Sauce Viejo Conlara Crdoba Aeroparque Neuqun Conlara Viedma Catamarca Tucumn Tucumn Comodoro Rivadavia Viedma Viedma Jujuy Jujuy Comodoro Rivadavia
Tipo de evento AGA ATM ATM IBIS AGA AGA AGA AGA AGA IBIS IBIS AGA AGA ATM AGA ATM AGA AGA ATM IBIS ATM AGA AGA IBIS OperAeronav e ATM ATM IBIS IBIS AGA OperAeronav e AGA IBIS ATM AGA AGA AGA AGA AGA ATM AGA AGA AGA OperAeronav e ATM ATM AGA
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 1212 1213 1214 1215 1216 1217 1218 1219 1220 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1248
Fecha de la ocurrencia / notif. 31-10-13 31-10-13 30-10-13 16-10-13 01-11-13 30-10-13 31-10-13 02-11-13 02-11-13 03-11-13 03-11-13 03-11-13 04-11-13 05-11-13 30-10-13 05-11-13 04-11-13 04-11-13 05-11-13 03-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 06-11-13 05-11-13 02-11-13 06-11-13 07-11-13 07-11-13 07-11-13 08-11-13 31-10-13 08-11-13 08-11-13 07-11-13 08-11-13 04-11-13 10-11-13 10-11-13 10-11-13
Ttulo del Evento Operacin pnal ATS sin habilitacin Deficiencias de licencias-habilitaciones corte energa sin activacin grupo electrgeno Def COM grupo electrgeno F-S Manga de viento rota Deficiencia grupo electrgeno Irregularidades ante un incidente Deficiencia comunicaciones Personal ATS sin habilitacin local Falta de personal COM Deficiencia coordinacin apertura Ad Impacto con aves Personal ARO AIS sin licencia Deficiencia timbre de alarma SEI Cubierta averiada Incursin de animal en pista Interferencias COM Personal ATS sin habilitacin local Deficiencias control radar Impacto con aves Deficiencia faro Ad Deficiencia extintor de fuego Deficiencia puerta de ingreso Plataforma contaminada Deficiencia salida de emergencia Coordinacin equipo ATS-MET Deficiencia manga de viento Deficiencias seg e hig edificio ats Deficiencias seg e hig oficina MET Deficiencia Comunicaciones Deficiencia comunicaciones Falta manual de procedimientos Interferencia de luz de laser en cabina Irregularidad en operacin de manga Falta micrfono auxiliar ATS Contaminacin de plataforma Deficiencia manga de viento Falta cartel de sealizacin Anomala durante inspeccin previa al vuelo Informe presencia aves - fauna Irregularidades en la publicacin de NOTAM Demora en envo de psicofsico pnal ATS Equipamiento NDB F-S Interferencia en frecuencia Irregularidades en la gestin de tto areo Incursin de animales en plataforma Sealero y pnal de rampa no habilitado Falta demarcacin posiciones plataforma
Aerdromo Crdoba Villa Gesell Comodoro Rivadavia Tandil Conlara Comodoro Rivadavia Posadas Iguaz Crdoba Formosa Viedma Trelew Neuqun Jujuy FAdeA Jujuy Crdoba Crdoba Crdoba Trelew Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Crdoba Salta El Calafate Conlara Conlara Conlara Ro grande Trelew Resistencia Resistencia Resistencia Baha Blanca Crdoba San Martn de los Andes San Martn de los Andes San Martn de los Andes
Tipo de evento ATM ATM AGA AGA AGA AGA AGA ATM ATM ATM ATM IBIS ATM AGA OperAeronav e AGA ATM ATM ATM IBIS AGA AGA AGA AGA AGA ATM ATM AGA AGA ATM ATM ATM Handling ATM AGA AGA AGA OperAeronav e IBIS ATM ATM ATM ATM ATM AGA Handling AGA
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1260 1261 1262 1263 1264 1265 1266 1267 1268 1269 1270 1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278 1279 1280 1281 1282 1283 1284 1285 1286 1287 1288 1289 1290 1291 1292 1293
Fecha de la ocurrencia / notif. 10-11-13 08-11-13 11-11-13 11-11-13 11-11-13 11-11-13 11-11-13 26-10-13 29-10-13 12-11-13 12-11-13 13-11-13 13-11-13 13-11-13 13-11-13 10-11-13 12-06-13 14-11-13 12-11-13 14-10-13 07-11-13 29-10-13 14-11-13 14-11-13 13-11-13 15-11-13 15-11-13 13-11-13 17-11-13 14-11-13 16-11-13 18-11-13 18-11-13 18-11-13 18-11-13 17-11-13 19-11-13 18-11-13 18-11-13 18-11-13 19-11-13 20-11-13 20-11-13 16-11-13 15-11-13
Ttulo del Evento sin pistolas de seales Prdida de separacin TCAS Sin manual de Funcionamiento Sin Plan de emergencia AD Sin pistolas de seales Estacin MET grupo electrgeno F-S Actividades de tiro sin notificar Error del piloto en la seleccin de RWY Laser proyectado en cabina Interferencia en frecuencia Irregularidades svc de handling Acft mal estacionada Plataforma contaminada (aceite) Plataforma contaminada (excre ave) Ad sin manual de procedimientos Incursin en pista por aeronave Antena sin balizamiento nocturno Avistaje de aves Interferencia en frecuencia Landing tailstrike Incidente durante rodaje Resolucin TCAS Helicptero Deficiencia calibracin de anemmetro Falta de personal Aro Ais Avistaje de aves Deficiencia balizamiento RWY 16-34 Deficiencia instalaciones AD (sin agua potable) Traslado de fretros Interferencias en comunicaciones ACC Irregularidad en seleccin de pista Discrepancias en plan de vuelo Deficiencia comunicaciones Irregularidad en ubicacin de contenedores Incidente con hlice de acft Deficiencia comunicaciones TWR Irregularidad ante accidente acft Falta de personal horario nocturno Irregularidad durante despegue (aves) Irregularidad en operacin vehculo Pax Choque vehculo con autoelevadora Impacto con aves FOD en rea operativa Deficiencia fuente secundaria ILS Impacto con aves Excursin de pista
Aerdromo San Martn de los Andes Viedma Conlara Conlara Conlara Comodoro Rivadavia San Martn de los Andes Conlara Mendoza Tucumn Salta Conlara Conlara Conlara Conlara Neuqun Viedma Santa Rosa Crdoba Ezeiza Aeroparque Aeroparque Mendoza Trelew Conlara Baha Blanca Trelew Lago Nahuel Huapi Crdoba Ezeiza Ushuaia Tucumn Ezeiza Rosario Tucumn General Rodrguez El Calafate Mar del Plata Aeroparque Tucumn Ezeiza La Rioja Iguaz Aeroparque Ezeiza
Tipo de evento AGA ATM ATM AGA AGA AGA AGA OperAeronav e OperAeronav e ATM Handling AGA AGA AGA AGA ATM AGA IBIS ATM OperAeronav e OperAeronav e ATM ATM ATM IBIS AGA AGA ATM ATM ATM ATM Handling OperAeronav e ATM OperAeronav e AGA IBIS Handling AGA IBIS AGA ATM IBIS OperAeronav
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Nro
Ttulo del Evento
Aerdromo
Tipo de evento e ATM ATM AGA ATM ATM AGA ATM Handling Handling AGA AGA ATM ATM OperAeronav e ATM ATM AGA Handling AGA AGA ATM AGA Handling Handling AGA OperAeronav e Handling ATM IBIS AGA AGA ATM AGA AGA AGA AGA AGA ATM AGA AGA AGA AGA ATM ATM AGA AGA
Tipo de evento/ VOL -OBL Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Voluntario Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio
1294 1295 1296 1297 1298 1299 1300 1301 1302 1303 1304 1305 1306 1307 1308 1309 1310 1311 1312 1313 1314 1315 1316 1317 1318 1319 1320 1321 1322 1323 1324 1325 1326 1327 1328 1329 1330 1331 1332 1333 1334 1335 1336 1337 1338 1339 1340
Deficiencia sist comunicaciones AMHS Personal sin licencia (COM) Perdida de combustible camin cisterna Piedras contra la aeronave Deficiencia DME del ILS Deficiencia comunicaciones ACC Deficiencia energa de emergencia Resolucin TCAS-RA Irregularidad circulacin de vehculos Irregularidad en la limpieza de acfts Deficiencia equipo climatizador Plataforma congestionada Interferencia comunicaciones ACC Interferencia comunicaciones ACC Irregularidad acft paracaidismo Impresora SIAC fuera de servicio Deficiencia anemmetro Deficiencia equipo climatizador Incidente con personal de rampa sin licencia Falta de publicacin NOTAM (combustible) Deficiencias plataforma operativa Irregularidad frecuencia de APP Irregularidad SEI Irregularidad estacionamiento acft Irregularidad vehculo de handling (fuego) Manejo imprudente vehculo Incidente durante rodaje Colisin tractor con aeronave Deficiencia microcasco TWR Avistaje de aves y fauna Manual de procedimiento de Ad Plan de emergencia AD Deficiencias COM y manual Deficiencia manga de viento Pistola de seales Deficiencias varias ACC Irregularidad carga de combustible Grupo electrgeno Falta anemmetro Sin cartel de pista vidrios TWR sucios Irregularidades estacionamiento Deficiencia mantenimiento rea operativa Deficiencia equipo de comunicaciones Deficiencias COM (equipo VHF) Irregularidades tratamiento residuos Operacin acfts con Ad. no controlado sin manga de viento
Resistencia Resistencia Aeroparque San Luis Posadas Crdoba Iguaz Ezeiza Aeroparque Trelew Comodoro Rivadavia Trelew Crdoba Crdoba Aeroclub Rivadavia Comodoro Rivadavia El Calafate El Calafate Mendoza San Martn de los Andes San Martn de los Andes Ro Gallegos Posadas Aeroparque Aeroparque Iguaz Caracas Mendoza El Calafate Trelew Conlara Conlara Conlara Conlara Conlara Comodoro Rivadavia Salta Tandil Conlara Conlara Conlara Ushuaia Goya El Calafate Trelew Trelew Conlara
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Nro 1341 1342 1343 1344 1345 1346 1347 1348 1349 1350 1351 1352 1353
Fecha de la ocurrencia / notif. 04-12-13 05-12-13 01-12-13 02-12-13 02-12-13 06-12-13 06-12-13 08-12-13 28-11-13 06-12-13 10-12-13 10-12-13 08-10-13
Ttulo del Evento Deficiencia vidrio rajados TWR Falta balizamiento obstculo Irregularidad escalera durante recarga de combustible Daos acft por FOD Resolucin TCAS RA Deficiencias personal ARO - AIS Deficiencias mantenimiento AD Falta de informacin MET (internet) Deficiencia equipo de rampa Cambio de categora SEI AD Interferencia comunicaciones ACC Falta de mantenimiento de borde de pista Deficiencia de equipo de rampa
Aerdromo Iguaz Alta Gracia Aeroparque Ezeiza Salta Bariloche Goya Todos Aeroparque Catamarca General pico Goya Tucumn
Tipo de evento AGA AGA Handling AGA ATM ATM AGA ATM Handling AGA ATM AGA AGA
Tipo de evento/ VOL -OBL Voluntario Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio Obligatorio Obligatorio Voluntario Obligatorio Obligatorio obligatorio Obligatorio Obligatorio
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Apndice III Glosario de siglas de aerdromos

Dir Reg. DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRACE DRANE DRANE DRANE DRANE DRANE DRANE DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO DRANO AD AER EZE FDO ROS NEU BAR BCA MDP SVO DIA DIL PAR OSA GPI STR GES IGU POS CRR SIS FSA RTA CBA DOZ SAL TUC SRA JUA JUJ RYD TRC LAR UIS CAT MLG Cod. Inter. SABE SAEZ SADF SAAR SAZN SAZS SAZB SAZM SAAV SAAC SAZT SAAP SAZR SAZG SAZL SAZV SARI SARP SARC SARE SARF SATR SACO SAME SASA SANT SAMR SANU SASJ SAOR SAOC SANL SAOU SANC SAMM SANE SAOS SAVC Denominacin BUENOSAIRES/AEROPARQUEJ.NEWBERY EZEIZA/Ministro Pistarini(Buenos Aires) SANFERNANDO(Buenos Aires) ROSARIO(SANTAFE) NEUQUEN/PRESIDENTEPERON(NEUQUEN) SANCARLOSDEBARILOCHE(RIONEGRO) BAHIABLANCA/Cdte. Espora(Buenos Aires) MARDELPLATA/ASTORPIAZZOLLA SANTAFE/SAUCEVIEJO(SANTAFE) CONCORDIA/COMODOROPIERRESTEGUI(ENTRERIOS) TANDIL/HEROESDEMALVINAS(BUENOSAIRES) PARANA/GENERALURQUIZA(ENTRERIOS) SANTAROSA(La Pampa) GENERALPICO(La Pampa) SANTATERESITA(Buenos Aires) VILLAGESELL(Buenos Aires) CATARATASDELIGUAZU(Misiones) POSADAS(Misiones) CORRIENTES(Corrientes) RESISTENCIA(Chaco) FORMOSA(Formosa) RECONQUISTA(SANTAFE) CORDOBA/ING.AERONAUTICOAMBROSIOL.V.TARAV MENDOZA/ELPLUMERILLO SALTA(Salta) TUCUMAN/TEN.BENJAMINMATIENZO SANRAFAEL/S.A.SANTIAGOGERMANO SANJUAN/DOMINGOFAUSTINOSARMIENTO JUJUY/GOBERNADORGUZMAN(JUJUY) VILLAREYNOLDS RIOCUARTO/AREADEMATERIAL(CORDOBA) LARIOJA/CAP.VICENTE A. ALMONACID SANLUIS/BRIG.MY.D.CESAROJEDA CATAMARCA(Catamarca) MALARGE/COM.D.R.SALOMON SANTIAGODELESTERO(Santiago del Estero) VALLEDELCONLARA COMODORORIVADAVIA/Gral. Enrique Mosconi (Chu
DRANO SDE DRANO SRC DRASU CRV
Dir Reg. DRASU DRASU DRASU DRASU DRASU DRASU DRASU DRASU DRASU
AD GAL ECA TRE USU GRA ESQ VIE DRY SAN
Cod. Inter. SAWG SAWC SAVT SAWH SAWE SAVE SAVV SAVY SAVN
Denominacin RIOGALLEGOS/Piloto Civil N. Fernndez (Sta. ELCALAFATE(SANTACRUZ) TRELEW/Almirante Zar(Chubut) USHUAIA/Malvinas Argentinas(Tierra del Fuego) RIOGRANDE(Tierra del Fuego) ESQUEL/BRIG.A.PARODI(CHUBUT) VIEDMA/Gobernador Castello(Rio Negro) PUERTOMADRYN/El Tehuelche(Chubut) SAN ANTONIO OESTE/ANTOINE DE SAINTEXUPERY
_______________________
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Apndice IV Medidas de mitigacin en estado C o D de las notificaciones recibidas durante el ao 2013

Nro 228 Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Deficiencia 11-12-12 equipamiento COM 10-09-12 10-12-12 Deficiencias TWR ECA Deficiencias de comunicaciones Dificultad en el traslado Oficina Aro Ais Ubicacin de las posiciones de estacionamiento Dificultades prestacin ATS (vidrios sucios) Falta equipamiento TAU / personal ATS Prdida de separacin en vuelo Deficiencias equipamiento Sistema MHS Novedades encontradas durante el walk around Irregularidades en la recarga de combustible Irregularidades en la carga de combustible Desprendimiento en plataforma de la estructura edilicia Irregularidades en la carga de combustible (prdida) AD Comodoro Rivadavia El Calafate El Calafate Tipo de evento ATM Estado Mitigacin C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. A fines de 2014 se instalarn nuevos sistemas COM (6 frec) y Voice switching. Se realizaron las coordinaciones con la Direccin Regional para solicitar los insumos y la valorizacin de las comisiones tcnicas necesarias para reubicar la nueva dependencia ARO-AIS en el transcurso del ao. En reunin de CSO se coordinaron procedimientos para mejorar situacin operativa. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Sistema TAU se encuentra reparado. La RTI tiene mayor ancho de banda para realzar la calidad de voz y datos. Se solicit a la DGCTA mayor dotacin para el aeropuerto, en caso particular de la oficina ARO-AIS. Se comisiona personal de otro aerdromo, hasta tanto se defina la incorporacin de personal. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin En ejecucin recambio nacional TAU. Mitigacin En ejecucin recambio nacional TAU.
229 230
AGA ATM
C C
231
11-12-12
El Calafate
ATM
232
11-12-12
El Calafate
AGA
234
11-12-12
El Calafate
AGA
235
11-12-12
Puerto Madryn
ATM
239
08-12-12
Aeroparque Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia
ATM
240
13-12-12
ATM
C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin.
242
12-11-12
OperAer onave
243
12-11-12
Bariloche
AGA
244
15-11-12
Aeroparque
AGA
245
15-11-12
Neuqun
AGA
246
23-11-12
Aeroparque
AGA
Nro 248
249
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Falta cartelera de 05-12-12 indicadores RWY/ TWY Falta de instalacin de 05-12-12 faro de aerdromo 18-11-12 Impacto con ave No apertura del Catamarca Vlo sanitario Impacto de piedra en el fuselaje (aterrizaje) Interferencia en frecuencia dem PNSO N 251 (vlo sanitrio) Deficiencias del Aeropuerto Deficiencias sealizacin TWY Deficiencias balizamiento TWY Sin comunicaciones TAU F/S Reiterar novedad apertura AP denegada dem Impacto de ave en despegue Impacto de ave durante aproximacin Resolucin TCASRA (prdida de separacin) Impacto de ave en ascenso Irregularidades en la carga (prdida de animal) Seccin Notam
AD Ro Cuarto
Tipo de evento AGA
Estado Mitigacin C
Mitigacin El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se informa que la respuesta de la CNC es que est de acuerdo a la normativa vigente. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. En ejecucin recambio nacional TAU.
Ro Cuarto
AGA
250
Aeroparque
IBIS
D D
251
14-12-12
Catamarca
AGA D
255
19-12-12
San Luis
AGA
257 258
20-11-12 14-12-12
Crdoba Catamarca
ATM AGA
D C
260
21-12-12
Tucumn
AGA
261
21-12-12
Crdoba
AGA
262
21-12-12
Crdoba Comodoro Rivadavia Catamarca
AGA
263
21-12-12
ATM
C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Exp: S01:160406/13 31/07/2013 Se reforzarn los conceptos de las separaciones reglamentarias y la informacin de trnsito esencial local, a pesar de no ser un problema de control, sino de otra aeronave involucrada. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s
264
22-12-12
AGA
266
24-12-12
Aeroparque
IBIS
267
20-12-12
Aeroparque
IBIS
268
26-12-12
Mendoza
ATM
270
23-12-12
Aeroparque
IBIS
272 274
18-12-12 28-12-12
Crdoba San
AGA ATM
D C
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Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Pag. ANAC F/S Cruce de RWY remolcado en frecuencia rodaje Incursin en pista (por aeronave) Falta demarcacin eje de pista Interferencia en frecuencia Impacto de piedra en el fuselaje (aterrizaje) Impacto de ave en aterrizaje Impacto de ave en aterrizaje Avistaje de ave en rodaje, dep, aprox y aterrizaje Falta equipamiento (remolque acft) Deficiencias aerdromo Deficiencias equipamiento sealeros Impacto de ave durante aproximacin Novedades posiciones estacionamiento Deficiencias aerdromo Irregularidades en la carga de combustible Falla en las comunicaciones Impacto con ave Avistaje de ave (recorrida de despegue) Deficiencias
AD Fernando
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se public un NOTAM dirigido a todas las FIR indicando el procedimiento para el cruce de pista activa. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Comisin tcnica conformada para solucionar la novedad. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Previsto nuevos equipos VHF TWR para 2015. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s
277
28-12-12
Aeroparque
ATM
278
28-12-12
Aeroparque
ATM
280 281
02-01-12 02-01-13
Ezeiza Viedma
AGA ATM
C C
282
14-12-12
San Luis
AGA
284
21-12-12
Baha Blanca
IBIS
285
27-12-12
Aeroparque
IBIS
286
02-01-13
Santa Rosa
IBIS
288
07-01-13
Iguaz
AGA
289
09-01-13
Iguaz
AGA
291
02-05-12
Ezeiza
AGA
292
07-01-13
Crdoba
IBIS
293
09-01-13
Baha Blanca
AGA OperAer onave AGA ATM IBIS
C C
294
08-01-13
Iguaz
295 296 297
09-01-13 10-01-13 09-01-13
Aeroparque San Martn de los Andes Ezeiza
C C D
298 299
09-01-13 11-01-13
Ezeiza San Rafael
IBIS AGA
D C
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Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia aerdromo Avistaje de ave (aprox. y dep.) Deficiencias equipo AD (remolque) Deficiencia lneas de rodaje Irregularidades vuelo sanitario Irregularidades camin combustible Avistaje de aves (IDEM PNSO 300) Impacto de ave Avistaje de aves (en aproximacin) Sin servicio provisin combustible Deficiencias presentacin radar
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Pcia. de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, se procedi a la clausura de la misma. Ambas frecuencias principales, tanto del servicio de control en ruta como de control terminal se encontraban interferidas y solamente quedaba liberada al uso la frecuencia de emergencia que es la misma para ambos servicios. Se toma nota de poseer otra frecuencia de emergencia, para que el servicio tenga su propia alternativa. Inversiones DGCTA 2013 - 2014 El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se cambi el sistema ILS.
300
11-01-13
Santa Rosa
IBIS
D C
301
11-01-13
Iguaz San Fernando Santa Rosa
AGA
302
14-01-13
AGA
303
04-01-13
AGA
307
16-01-13
San Juan
AGA
308
11-01-13
Santa Rosa
IBIS
309
13-01-13
Baha Blanca
IBIS
312
21-12-12
Santa Rosa
IBIS
D C
314
18-01-13
Iguaz
AGA
315
23-12-12
Baires control
ATM
316
16-01-13
Deficiencias frecuencias alternativas
Mendoza
ATM
317
12-01-13
321
17-01-13
322
17-01-13
323 324
21-01-13 21-01-13
Deficiencia en la distribucin del AD (Gate N 2) Deficiencia pista cabecera 03 (caucho) Deficiencia alambrado perimetral Deficiencia sistema COM (ILS) Irregularidades
Ezeiza
AGA
Resistencia
AGA
Resistencia
AGA
Salta San
ATM ATM
D C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s
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Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia en la informacin NOTAM (Pg. Web)
AD Fernando
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin.
325
24-01-13
Interferencia en frecuencia principal
Tucumn
ATM
326
25-01-13
Interferencia en frecuencia principal/AUX
Tucumn
ATM
330
27-01-13
Falta de servicio mdico Impacto con ave (en aterrizaje) Equipo de remolque fuera de servicio Interferencia en frecuencia Impacto de ave (en aterrizaje) Sin informacin NOTAM Impacto de ave (en aterrizaje) Falta de equipamiento (vehculo) Avistaje / choque de aves Impacto de ave (en aterrizaje) Prdida de separacin en tierra Irregularidades personal ATS
C Ushuaia AGA
332
29-01-13
Mendoza
IBIS
D C
336
29-01-13
Iguaz
AGA
338
25-01-13
Resistencia
ATM
340
02-02-13
Crdoba
AGA
D C
341
07-02-13
Todos
ATM
342
06-02-13
Mendoza Comodoro Rivadavia Mendoza
IBIS
344
10-02-13
AGA
345
06-02-13
IBIS
348
15-02-13
Salta
IBIS
349
11-02-13
Salta
AGA
352
15-02-13
Ro Gallegos
ATM
Se informa que las frecuencias 119,5 MHZ y 118,35 MHZ se encontraban interferidas. Al no contar el Aeropuerto con otras frecuencias publicadas para este servicio y con el objeto de no cerrar el mismo, se determin operar en la frecuencia 121,1 MHZ. La CNC solucion la novedad dentro de las 48hs de producido el hecho. Se informa que las frecuencias 119,5 MHZ y 118,35 MHZ se encontraban interferidas. Al no contar el Aeropuerto con otras frecuencias publicadas para este servicio y con el objeto de no cerrar el mismo, se determin operar en la frecuencia 121,1 MHZ. La CNC solucion la novedad dentro de las 48hs de producido el hecho. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Desestimado por cuanto el personal de la oficina ARO-AIS del AD de Viedma obr correctamente enviando las propuestas al NOTAM, publicndose
Pgina 99 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin los siguientes NOTAM: C1163/13 - NOTAM-R C1125/13, NOTAM C 1164/13 y NOTAM R 126/13 Desestimado por cuanto el personal de la oficina ARO-AIS del AD de Viedma obro correctamente enviando las propuestas al NOTAM, publicndose los siguientes NOTAM: C1163/13 - NOTAM-R C1125/13, NOTAM C 1164/13 y NOTAM R 126/13 El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se destin personal idneo a fin de mejorar la Tx y Rx del equipo COM. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Inversiones DGCTA 2013 - 2014
353
15-02-13
Irregularidades personal ATS Sin servicio EGA (ambulanciamdico) Impacto de ave (en despegue) Avistaje de aves (en despegue) Impacto de ave (en aterrizaje) Falla en las comunicaciones Interferencia en frecuencia Impacto de ave (en carrera de despegue) Deficiencia equipo de comunicaciones Interferencia en la frecuencia Impacto con ave (en carrera de aterrizaje) Interferencia en frecuencia Presencia FOD en RWY Deficiencias AD (Visualizacin RWY) Deficiencia Radioayuda sist. ILS Deficiencia sistema TAU y CICRA Impacto con ave (en carrera de aterrizaje) Avistaje de aves (en
Ro Gallegos
ATM
C Sauce Viejo AGA
355
15-02-13
359
20-02-13
Resistencia
IBIS
363
11-12-12
Sauce Viejo
IBIS
364 365 366
04-02-13 12-02-13 27-01-13
Crdoba Catamarca Tucumn
IBIS ATM ATM
D D C
367
21-02-13
Resistencia Comodoro Rivadavia Crdoba
IBIS
369
28-08-12
ATM
C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se subsan la deficiencia.
370
16-02-13
ATM
372
25-02-13
Iguaz
IBIS
374
23-02-13
Resistencia
ATM
377
11-01-13
Iguaz
AGA
378
26-02-13
Iguaz Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Iguaz Ezeiza
AGA
380
28-02-13
ATM
D En ejecucin recambio nacional TAU.
383
24-02-13
ATM
C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en
385 386
08-02-13 27-01-13
AGA AGA
D D
Pgina 100 de 138
Nro
387
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia aproximacin) Irregularidades 08-02-13 en la recarga de combustible 14-02-13 Impacto con ave (en despegue) Impacto con ave (en despegue) Deficiencias equipo COM Interferencia en frecuencia Impacto con ave (en despegue)
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. A fines de 2014 se instalar un nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. En ejecucin recambio nacional TAU. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. En el mes de abril 2013 se instal un regulador de tensin. Se subsan la deficiencia. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s
Aeroparque
AGA
388
Aeroparque
AGA
389 391 392
20-02-13 08-03-13 08-03-13
Ezeiza Iguaz Crdoba
AGA ATM ATM
D C C
393
01-03-13
Baha Blanca
AGA
395
06-03-13
Falla en representacin Radar Impacto de ave (en aproximacin) Impacto con ave (en aproximacin) Falta de equipamiento (grupo elect.) Avistaje de aves (en aproximacin) Interferencia en frecuencia Deficiencias COM Interferencia en frecuencia Impacto con ave Falta informacin NOTAM pg. WEB VOR/DME fuera de servicio ILS y Radiobaliza Fuera de servicio Deficiencias
Ezeiza
ATM
396
26-02-13
Aeroparque
AGA
397
09-02-13
Aeroparque Comodoro Rivadavia Mar del Plata
AGA
D C
398
08-03-13
AGA
399
08-03-13
AGA
401 402 403
19-04-13 22-04-13 22-04-13
Crdoba Resistencia Resistencia
ATM ATM ATM
D C C
404
15-02-13
Salta
AGA
D C
406
09-03-13
Todos
ATM
410 411 412
11-03-13 11-03-13 13-03-13
Iguaz Iguaz Iguaz
ATM ATM AGA
D D C
Pgina 101 de 138
Nro
414
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia radioayudas/ equipo elect. Falta informacin 13-03-13 NOTAM pg. WEB 14-03-13 12-03-13 Impacto con ave Deficiencias varias AD Falla en representacin radar
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se solicit la provisin de los elementos faltantes (pistolas de luces y pirotecnia). La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma.
C Todos ATM
415 416
Aeroparque Morn
IBIS AGA
D C
417
14-03-13
Ezeiza
ATM
418
15-03-13
Tractores push back F/S
Salta
AGA
421
30-03-13
Deficiencias etiquetas radar
Ezeiza
ATM
422
15-03-13
Ingreso de animal al rea operativa Incursin de animal en RWY
Comodoro Rivadavia Aeroclub Santa Cruz
AGA
425
19-03-13
AGA
426
22-03-13
Ausencia de representacin radar
Ezeiza
ATM
427
13-03-13
Interferencia en frecuencia Impacto con ave
Resistencia
ATM
428
14-03-13
Crdoba
IBIS
430
26-03-13
Impacto con ave Personal AD no cumple con los requisitos Novedades etiquetas present. radar
Resistencia
IBIS
431
25-03-13
Rosario
AGA
434
26-03-13
Ezeiza
ATM
Pgina 102 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Novedades etiquetas present radar Interferencia en frecuencia rodaje Ingreso no autorizado en plataforma
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma. Se adquirieron nuevos equipos VHF para servicio TWR. Se recomienda que las comunicaciones entre vehculos terrestres, TWR y ARO AIS se realicen mediante frecuencia interna y equipos fijos tipo "Handy." Asimismo, se solicita la construccin de una calle perimetral en el rea de movimiento de vehculos terrestres. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se cumpli con todas las directivas contenidas en el PPPAyF. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se coloc la torre de iluminacin faltante.
435
27-03-13
Ezeiza
ATM
436
22-03-13
Morn
ATM
437
22-03-13
Morn
AGA
438
27-03-13
Interferencia en frecuencia Irregularidades en la cancelacin de FPL en vlo Ingreso de animal al rea operativa Reduccin (60mts) franja de pista Avistaje de aves
Crdoba Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Santa Rosa
ATM
441
27-03-13
ATM
443
28-03-13
AGA
444
31-03-13
AGA
445
31-03-13
Santa Rosa
IBIS
448
08-03-13
Avistaje de aves
Mar del Plata
AGA
449
14-02-13
Impacto con ave
Crdoba
IBIS
450
10-03-13
Impacto con ave
Aeroparque
IBIS
451
13-03-13
Impacto con ave
Aeroparque
IBIS
453
26-03-13
Impacto con ave
Aeroparque
IBIS
454
26-03-13
Avistaje de aves
Resistencia
IBIS
455 456 457 458
04-04-13 01-04-13 04-04-13 25-03-13
Avistaje de aves Impacto con ave Prdida de separacin en tierra Falta torre
Mar del Plata San Fernando Salta Sauce viejo
IBIS IBIS AGA AGA
D D C D
Pgina 103 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia iluminacin plataforma Falta equipo comunicacin TWR Deficiencia equipamiento MET Avistaje de aves Deficiencia equipo SEI (matafuego) Deficiencia control aviario y fauna Informa avistaje de aves Rotura de baliza N 1 (sin reposicin al momento) Sin habilitacin (ni declarado LAD) helipuerto Ejrcito
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin
460
05-04-13
Morn
ATM
463
07-04-13
Crdoba
ATM
Las notificaciones se encuentran fuera de los trminos necesarios para el resguardo de la documentacin e informacin indispensable para producir el anlisis y las investigaciones de la gestin de riesgo, no obstante quedan como datos de seguridad. Se verific que se debi a un error operacional del personal ATS. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. AA2000 contrat empresa FINNING y se cambiaron componentes elctricos daados por descarga atmosfrica. Se contrat empresa Proyeccin Electrolux para verificar, reparar y reemplazo del PLC (sist .transf. equipo). Se realiz ampliacin sist. puesta en tierra en distintos puntos de la terminal de pasajeros con pnal propio. IDEM PNSO 480 IDEM PNSO 480 Empresa de CAF realiza controles de acuerdo a lo normado y mencion que se estn implementando nuevos mtodos de acuerdo a lo conversado en el Comit Nac. De Prevencin de Peligro Aviario y fauna. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en
464
30-03-13
Ezeiza
IBIS
D C
466
07-04-13
El Calafate
AGA
467
05-04-13
El Palomar
AGA
470
06-04-13
Mendoza
IBIS
471
31-12-12
El Calafate
Handling
474
10-04-13
Comodoro Rivadavia
AGA
480
11-04-13
PANE, y grupo electrgeno F/S
Resistencia
AGA
485 486
12-04-13 13-04-13
PANE, y grupo electrgeno F/S Corte de energa elctrica en RWY Informe de avistaje de aves
Resistencia Resistencia
AGA AGA
D D
489
28-02-13
Baha Blanca
IBIS
490
08-03-13
Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves
D Mar del Plata IBIS
491 492
08-03-13 01-04-13
Mar del Plata Mar del Plata
IBIS IBIS
D D
Pgina 104 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Informe de avistaje de aves Impacto con ave
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El comit AVIAR solicitar a las autoridades provinciales la factibilidad de ejercer algn tipo de control en el caudal suministrado a los canales de riego a los efectos de evitar acumulaciones de agua en el predio del aeropuerto. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. En ejecucin recambio nacional TAU. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. En ejecucin recambio nacional TAU. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s
493
04-04-13
Mar del Plata
IBIS
494
01-04-13
Ezeiza
IBIS
495
01-04-13
Aeroparque
IBIS
496
20-02-13
Resistencia
IBIS
497
26-02-13
Impacto con ave
Aeroparque
IBIS
498
01-03-13
Impacto con ave Interferencia en frecuencia Interferencia en frecuencia Deficiencia demarcacin RWY Impacto con ave
Baha Blanca
IBIS
500
18-02-13
Resistencia
ATM
501
08-03-13
Catamarca
ATM
503
18-04-13
Aeroparque
AGA
504
26-02-13
Aeroparque
IBIS
505
18-04-13
Informe de avistaje de aves
Salta
IBIS
508
31-03-13
Impacto con ave Informe de avistaje de aves Interferencia en frecuencia Interferencia en frecuencia DLA degradacin sistema MHS Impacto con ave en aproximacin Sistema AMHS ofic. NOTAM F/S Impacto con ave
Ezeiza San Fernando San Martn de los Andes Crdoba Comodoro Rivadavia Ezeiza Comodoro Rivadavia Aeroparque
IBIS
509
19-04-13
IBIS
510
19-04-13
ATM
511 513 514 515 516
19-04-13 19-12-12 15-12-12 19-12-12 11-12-12
ATM ATM IBIS ATM IBIS
C C D C D
Pgina 105 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia en aproximacin
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se aguarda la adjudicacin de las licitaciones del ORSNA para la repavimentacin de RWY. Mientras tanto, se acord y especific por escrito el ingreso/egreso a la plataforma por medio de remolque. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. (03-06-13) informe de Inspeccin realizada por la Direccin de Aerdromos ANAC, en el cual se solicita cumplimentar con el sealamiento de Balizamiento del parque de antenas NDB y planta transmisora ubicada en el sector SW de pista 03. El jefe AP informa (27-04-13) se normaliz el balizamiento de la antena VHF de RHODE Y SCHWARZ , ubicados en la TWR. En ejecucin recambio nacional TAU.
517
11-12-12
Deficiencias plataforma comercial AD Deficiencias en la distribucin del AD Interferencia en frecuencia
Baha Blanca
AGA
D Santa Rosa AGA
518
23-08-13
519
08-03-13
Crdoba
ATM
520
30-03-13
Deficiencias etiquetas radar
Ezeiza
ATM
523
12-04-13
Interferencia en frecuencia
Comodoro Rivadavia
ATM
524
26-04-13
Deficiencias luces de balizamiento
Resistencia
AGA
525
22-04-13
Deficiencias COM / interferencia en frec. Ingreso de animal en permetro AP. Deficiencias comunicaciones operacionales Deficiencias Sistemas CNS COM.
Resistencia
ATM
C Se acord y se cumpliment, con el proveedor de Servicios ATS, la instruccin en PCPAC, Repasos de conceptos relacionados a iluminacin de pista, calle de rodaje y PAPI, debido a la no utilizacin de criterio uniforme, conforme DOC. 4444 y Manoper ATM Cap. 7. Se adquirieron nuevos equipos VHF para servicio de TWR. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. 22/03/13, Pres Cmara Arg. Turismo y Subsec. de Gest. Estratg., gob. de Misiones, sostiene que el proyecto de construccin del edif. de la nueva twr se encuentra como prioridad por parte de los directivos del ORSNA. En Mayo del corriente ao, el pres Turismo y Ministerio de Turismo anuncian Plan de Obras de la construccin del nuevo edificio de la twr. (nov. 2011)- 22/03/13 Se realiza visita a las instalaciones de la TWR, la cual tiene prioridad. 04/13 Se anunci plan de obras y
527
24-03-13
Ro Gallegos
AGA
529
23-04-13
San Rafael
ATM
530
24-04-13
Crdoba
ATM
531
25-04-13
Deficiencias estructura edilicia TWR
Iguaz
AGA
Pgina 106 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin construccin nueva TWR. Se informa que no se ha podido localizar registros documentales de recepcin de reportes por parte del personal operativo a esa Jefatura de AP, en relacin a la presencia de FOD con las caractersticas y los sectores enunciados en el PNSO N 532. -Actualmente en los recorridos e inspecciones oculares por parte de la empresa AA2000 y de esta Jefatura, no se evidencia presencia de dichos objetos denunciados como peligrosos en zonas de toma de contacto y mrgenes de pista 13/31. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El comit AVIAR solicitar a las autoridades provinciales la factibilidad de ejercer algn tipo de control en el caudal suministrado a los canales de riego a los efectos de evitar acumulaciones de agua en el predio del aeropuerto. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Previsto recambio de equipo de grabacin durante 2014.
532
22-03-13
FOD en RWY y zona toma de contacto
Iguaz
AGA
534
02-04-13
Impacto con ave en aproximacin Impacto con ave en final corta Avistaje de aves en umbral de RWY Deficiencia personal de sealeros Incursin en RWY (camin SEI) Deficiencia edilicia (cable) Deficiencias SEI trajes estructurales con roturas Impacto con ave en aproximacin Deficiencia equipamiento SEI Deficiencia equipamiento SEI Informe choque con ave Deficiencias infraestructura TWR Deficiencia equipo de grabacin TWR
Crdoba
IBIS
536
26-04-13
Mendoza
IBIS
537
26-04-13
Salta
IBIS
538
16-04-13
Salta San Martn de los Andes El Calafate
AGA
543
25-04-13
AGA
C C
550
03-05-13
AGA
552
06-05-13
Sauce Viejo
AGA
554
08-03-13
Aeroparque
IBIS
562
07-05-13
Sauce Viejo
AGA
563
09-05-13
Sauce Viejo
AGA
569
11-02-13
Ezeiza
IBIS
573
10-05-13
Morn
AGA
576
29-04-13
Tandil
ATM
Pgina 107 de 138
Nro 577
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia 13-05-13 Falta escalera de emergencia Falta jirafa para iluminacin Fallas comunicaciones Fallas comunicaciones Deficiencias TWR Demora en carga de combustible
AD Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia Viedma San Martn de los Andes Viedma
Tipo de evento AGA
578 579 583 584
13-05-13 14-05-13 16-05-13 16-05-13
AGA ATM ATM AGA
Estado Mitigacin Mitigacin C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s C accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Previstos nuevos equipos VHF servicio TWR 2015. C C C D Previstos nuevos equipos VHF servicio TWR 2015. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Plan de Emergencia del AP en vigencia ao 2013 y contempla la formacin del COE. Se debera tener en cuenta que se elimin el puesto de "Jefe de Operaciones", y todas las tareas relacionadas con los Servicios de Trnsito Areo estn con Personal de la Fuerza Area Argentina en virtud del Decreto 1840/11.El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. En ejecucin recambio nacional TAU.
586
17-05-13
Resistencia
Handling
587
16-05-13
Plan de emergencia desactualizado
Rosario
ATM
590
14-05-13
595
22-05-13
596
21-05-13
597 600 601
15-05-13 21-05-13 14-05-13
Fallas procedimientos de carga FUEL. Activacin alarma de emergencia SEI Deficiencias comunicaciones AMHS Deficiencias comunicaciones frecuencia Deficiencias comunicaciones Deficiencias en los escalones de la manga
Aeroparque
OperAer onave AGA
Resistencia
Resistencia Comodoro Rivadavia Crdoba Ezeiza
ATM
C Previsto nuevos equipos VHF ACC 2014.
ATM ATM Handling
C C D Se instalar en el segundo semestre de 2014 una 2da frecuencia de ruta. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Concientizacin por parte del proveedor de Servicio, de la connotacin del incumplimiento de las Normativa Vigentes. Se implementar como tema primario la utilizacin de Luces de Pista- al Arribo y Despegue-, en la prxima Capacitacin Continua del personal de TWR. Se implement un cartel recordatorio,-al personal de TWRrelacionado a la utilizacin de las luces de pista. Personal SMS de este ap. corroborar el compromiso correctivo por parte del personal ATC Posadas. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en
603
21-05-13
Irreg. iluminacin RWY y TWY
Posadas
AGA
604 605
18-03-13 17-05-13
Avistaje de aves Irregularidades extensin de
Catamarca Villa Gesell
IBIS ATM
D C
Pgina 108 de 138
Nro
606 608 611 612
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia servicio Deficiencias PC 24-05-13 AMHS 25-05-13 23-05-13 24-05-13 Faro ident. ad fuera de servicio Falta pistola de seales Informacin incorrecta NOTAM Impacto con aves
AD
Tipo de evento ATM AGA AGA ATM
Estado Mitigacin C C C D
Mitigacin proceso de implementacin. En ejecucin recambio nacional TAU. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se solicit la provisin de los elementos faltantes (pistolas de luces y pirotecnia). El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Concientizacin por parte del proveedor de Servicio, de la connotacin del incumplimiento de las Normativa Vigentes. Se implementar como tema primario la utilizacin de Luces de Pista- al Arribo y Despegue, en la prxima Capacitacin Continua del personal de TWR. Se implement un cartel recordatorio,-al personal de TWRrelacionado a la utilizacin de las luces de pista. Personal SMS de este ap corroborar el compromiso correctivo por parte del personal ATC Posadas. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se inform que las mismas se encontraban dentro del permetro Aeroportuario con la dotacin a bordo siempre manteniendo los tiempos de respuestas exigidos. Se inform que la ausencia de nmero identificador fue por un breve lapso, que incluy el tiempo que le lleva a la empresa grfica en desarrollar la numeracin correspondiente y plotear las autobombas. El programa de capitacin y entrenamiento SEI contempla la realizacin de actividad fsica. La misma se puede realizar durante los turnos operativos, siempre y cuando se mantenga la capacidad y tiempo de respuesta. Las dotaciones se desplazan con todo el personal y equipamientos correspondientes para actuar en caso de ser necesario en los tiempos de respuesta establecidos. El programa de capitacin y entrenamiento SEI contempla la realizacin de actividad fsica. La misma se puede realizar durante los turnos operativos, siempre y cuando se mantenga la capacidad y tiempo de respuesta. Las dotaciones
Resistencia Tucumn Morn San Rafael
615
28-05-13
Paran
IBIS
616
28-05-13
Irreg. iluminacin RWY
Posadas
AGA
617
15-05-13
Demarcacin de calles de rodaje Falta info. actualizada NOTAM Deficiencias Ad
Ezeiza
AGA
618
30-05-13
Mendoza
ATM
622
29-05-13
Catamarca
AGA
623
30-05-13
Autobombas SEI
Crdoba
AGA
624
22-05-13
Irregularidades personal SEI
Crdoba
AGA
625
02-05-13
Incursin de animal en calle de rodaje
Jujuy
AGA
Pgina 109 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin se desplazan con todo el personal y equipamientos correspondientes para actuar en caso de ser necesario en los tiempos de respuesta establecidos. Se envi nota a la Direccin de Fauna de la provincia de Neuqun para que proceda a la captura de los animales silvestres observados. Se acord y cumplimento, con el proveedor de servicios ATS, la instruccin en PCPAC, Repasos de conceptos relacionados a iluminacin de pista, calle rodaje y PAPI, debido a no utilizarse un criterio uniforme, conforme DOC. 4444 y Manoper ATM Cap. 7. IDEM PNSO 627 El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se ha instruido al personal ATS respecto a la operacin del equipo COM.
626
30-05-13
Incursin de animal en calle de rodaje
San Martn de los Andes
AGA
627
29-05-13
Irreg. iluminacin RWY
Posadas
AGA
628 629
29-05-13 25-05-13
631
31-05-13
Irreg. iluminacin RWY Deficiencias equipamiento AD Plan de contingencia activado deficiencias COM Incursin de animal en pista Deficiencias equipamiento AD (manga hidrante) Avistaje de aves Deficiencias AD (climatizador TWR ruidoso) Irregularidades AD - FOD en pista (herramienta)
Posadas Tucumn
AGA AGA
D C
Comodoro Rivadavia
ATM
632
31-05-13
San Luis
AGA
633
31-05-13
San Luis
AGA
El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se cre un nuevo procedimiento que comprende, que una vez finalizadas las tareas de entrenamiento se realice un recuento de herramientas y elementos transportados. De acuerdo al informe de FLyPORTS, a cargo del control aviar y fauna, que en el Formulario PNSO no figura el horario de ocurrencia. Por lo tanto, adjunta copia del libro de guardia, y deja constancia que por motivos de equilibrio de especies, es normal que se observen aquellas aves cuya presencia es controlada y se ubicada en zonas donde no representan peligro de interferencia con la operaciones areas. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se instalar en el segundo semestre de 2014 una 2da frecuencia de ruta. En cumplimiento a la Resolucin ANAC 923/12, la Jefatura de AD cumple constantemente con la
634
31-05-13
San Luis
IBIS
636
31-05-13
El Calafate
AGA
637
31-05-13
La Rioja
AGA
641
29-05-13
Avistaje de aves
Sauce Viejo
IBIS
642 643 644
29-05-13 09-05-13 01-06-13
Impacto baliza N 13 durante rodaje Deficiencias sistema COM Avistaje de aves
Salta Crdoba Rosario
AGA ATM IBIS
D C D
Pgina 110 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin fiscalizacin a travs de inspecciones. Asimismo la empresa que presta el servicio lleva un registro de control aviario, el cual es conjuntamente revisado con personal de ANAC; se adjunta planilla correspondiente al da de la notificacin del evento con los horarios en los cuales se cumpli el servicio. El Aeropuerto cuenta con una plataforma comercial acotada y que se ajusta a las operaciones diarias que el Aeropuerto realiza. La administracin de la plataforma est a cargo del ente que administra el Aeropuerto Rosario. Se sugiere, y para evitar nuevos eventos de esta ndole, que la Empresa colabore asignando un sealero de punta de ala.Se subsan la deficiencia.
645
04-06-13
Irregularidades durante rodaje (bloqueo acft. estacionada)
Rosario
AGA
647
05-06-13
Deficiencias radioayudas (Sin VOR/DME)
Comodoro Rivadavia
ATM
D Se ejecuta permanentemente el Plan de peligro aviario y fauna; el alambrado perimetral cuenta con murete para evitar el ingreso de animales. Se reemplaz la barrera en el puesto de la PSA de ingreso a la Direccin General de Aeronutica; personal de Control terrestre fiscaliza que se ejecute correctamente el Plan de Peligro Aviario y Fauna, como as tambin realiza recorridos perimetrales diarios para controlar las condiciones del alambrado perimetral. Se solicita se realice una actualizacin del estudio biolgico que fuera efectuado en el ao 2009 (en esa poca exista dentro del predio de este aeropuerto una plantacin de soja) con la finalidad de mitigar la presencia de aves.El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El concesionario se comprometi a trabajar para dar cumplimiento a lo establecido en el Anexo 14.
651
04-06-13
Incursin en pista (animal)
Crdoba
AGA
652
04-06-13
Impacto con ave (en rodaje) Deficiencias GP del ILS (por corte de energa elctrica) Deficiencia iluminacin (ingreso a RWY y TWY)
Tucumn
IBIS
653
04-06-13
Neuqun
AGA
654
05-06-13
Tucumn
AGA
660
05-06-13
Avistaje de animal en plataforma
Bariloche
AGA
663 664
06-06-13 06-06-13
Deficiencias radioayudas Cierre AD por incidente con acft. Mirage
FIR Resistencia Resistencia
ATM ATM
D D
AA2000 informa: se estn realizando las obras de construccin del murete de proteccin en el cerco perimetral, lado norte entre el acceso al portn 6 y su interseccin con el cerco perimetral lado este. Se ha rellenado con piedras y materiales ridos algunos pozos encontrados a lo largo de todo el cerco perimetral. Asimismo, informa que dispone de los elementos necesarios para realizar las capturas y su posterior retiro del predio del aeropuerto. Se subsan la deficiencia. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin.
Pgina 111 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Desvo del glide slope
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin Se comprobaron en vuelo el da 17/05/13, el glide slope en servicio sin restricciones y los sistemas visuales de las cabeceras 13 y 31 en servicio sin restricciones. No se registraron novedades posteriores. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se instalar en el segundo semestre de 2014 una 2da frecuencia de ruta. Nueva central telefnica prevista 2015.
667
23-05-13
Aeroparque
ATM
668 669 670
06-06-13 07-06-13 06-06-13
Interferencias en comunicaciones Deficiencias comunicaciones Falta telfono y RTI en oficina ARO/AIS Falta indicadores luminosos y cartel pto. de chequeo
FIR Ezeiza Crdoba Malarge
ATM ATM ATM
C C C
671
05-06-13
Tucumn
AGA
El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se convoc a una reunin con los directivos del club de aeromodelismo, para solicitarles se ajusten al acta de acuerdo. En la misma se establece que procedimiento de coordinacin deben llevar adelante con los servicios de trnsito areo para no interferir en las operaciones areas y preservar la seguridad operacional. Las autoridades del club se comprometieron a sancionar a aquellos socios que no se ajusten a los procedimientos antes mencionados. No se permitir el desplazamiento de la autobomba en el horario AP controlado, salvo en casos de fuerza mayor. Estn previstos nuevos equipos VHF ACC 2014.
672
09-06-13
FOD (aeromodelo) en pista
Santa Rosa
AGA
673
11-06-13
Autobombas fuera del Ap., Fallas de comunicaciones VHF Antena sin balizamiento
La Rioja Comodoro Rivadavia Viedma
AGA
674
12-06-13
ATM
C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se solicit informe al ATS SIS, Aerolneas Argentinas, AA 2000 y Cte. acft LV-XXX y se confeccion nota con las conclusiones del Dir. Reg. ANAC solicitando traslado a las autoridades superiores de la ANAC y ORSNA. -Personalmente se entreg nota de lo actuado a la Dra. Gabriela LOGATTO de visita en la ciudad de Resistencia, a los efectos se canalic posible solucin. La ANAC habra otorgado una dispensa especial a la Empresa Aerocomercial Estatal AEROLNEAS ARGENTINAS, para realizar operaciones de aproximacin instrumental de precisin del tipo Overlay Approaches; utilizando el sistema de navegacin GNSS (Sistema Global de Navegacin por Satlite). Dicha dispensa, sera slo para operar en determinados aerdromos pblicos de la Repblica Argentina. Autorizacin especial, que habra sido puesta en conocimiento del actual proveedor de los Servicios de Navegacin Area.
676
12-06-13
AGA
677
11-04-13
Falla sistema de iluminacin RWY
Resistencia
AGA
678
13-06-13
Fallas ayudas a la navegacin GNSS
Salta
ATM
Pgina 112 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin Se solicita se realice una actualizacin del estudio biolgico que fuera efectuado en el ao 2009 (en esa poca exista dentro del predio de este aeropuerto una plantacin de soja) con la finalidad de mitigar la presencia de aves.El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se informa que el concesionario del AP CRR 30/07/13 finaliz los trabajos de remocin de la TWR de Iluminacin de Plataforma e instalacin de una nueva. A fines de 2014 se instalarn nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. A fines de 2014 se instalarn nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. Se instalar en el segundo semestre de 2014 una 2da frecuencia de ruta. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se instala cmara de video para visualizar posicin AvGAS. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se revisa plan de emergencias y se verifica su adecuacin a los objetivos 2013. Se programa simulacro para NOV2013. Inversiones DGCTA 2013 - 2014.
679
12-05-13
Impacto con aves
Tucumn
IBIS
680
12-05-13
681
11-06-13
Deficiencias equipamiento de personall de rampa Baja intensidad de luz vehculo FOLLOW ME Torre de iluminacin inclinada Fallas de comunicaciones VHF Deficiencias edilicias en la regional sur Deficiencias equipamiento COM Deficiencias radioayudas Deficiencias equipamiento COM Interferencias en comunicaciones TWR Interferencias en comunicaciones TWR Interferencia en frecuencias
Aeroparque
Handling
Ezeiza
AGA
682
14-06-13
Corrientes
AGA
685
13-06-13
Iguaz Comodoro Rivadavia Crdoba Iguaz Crdoba
ATM
686
14-06-13
AGA
688 689 690
14-06-13 13-06-13 14-06-13
ATM ATM ATM
C C C
691
16-06-13
Formosa
ATM
692
18-06-13
Santa Rosa
ATM
694
14-06-13
Santa Rosa
ATM
695
14-06-13
697
19-06-13
698
20-06-13
704
23-06-13
706 707
24-06-13 19-06-13
Visibilidad obstruida Trelew personal ATC Deficiencias equipamiento El Calafate AD Incursin en calle San Martn de rodaje de los Andes (animal) Deficiencias equipamiento El Calafate COM Deficiencias equipamiento Iguaz COM Interferencia en Ezeiza frecuencia
AGA
AGA
AGA
ATM
C A fines de 2014 se instalarn nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en
ATM ATM
C C
Pgina 113 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin proceso de implementacin. Falla de equipo solucionada. Se comprobaron en vuelo (15/01/13 y 12/07/13) ILS/DME y (15/01/13 y 08/01/14) el PAPI CAB 29, en servicio sin restricciones. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se instalar en el segundo semestre de 2014 una 2da frecuencia de ruta. El da 17/05/13 se efectu verificacin area peridica quedando el equipamiento en servicio sin restricciones. De acuerdo al informe de FLyPORTS, a cargo del control aviar y fauna, que en el Formulario no figura el horario de ocurrencia. Se deja constancia que por motivos de equilibrio de especies, es normal que se observen aquellas aves cuya presencia se controlada y se ubicada en zonas donde no representan peligro de interferencia con la operaciones areas. Se asegur la boca de ingreso y se determin que no se completar la carga total del tanque de combustible para evitar derrames. De acuerdo al informe SEI, se solucion parcialmente, y permite el funcionamiento normal. Se encuentra a la espera de interruptores por no disponer de stock en el mercado local. Asimismo, se deja constancia que estos vehculos entrarn en reparacin dentro de un plan de la Dir. Gral. de Svcs. Aeroportuarios. Se informa su normalizacin y se encuentra en vas de desarrollo debido a la inexistencia de los repuestos necesarios. Se solicit a Baires y se est gestionando los recursos econmicos necesarios. Se informa que la novedad de la tapa del radiador ha sido solucionada. La falla en el sistema neumtico de autobomba Kronenburg BTM 317 ya fue solucionado mediante mantenimiento ms riguroso; este vehculo entrar en reparacin general a la brevedad. Los das 24 y 26 (LOC / ILS F/SVC) se present tcnico de la Empresa GRP y realiz el mantenimiento correctivo quedando en servicio normal. Se efectu verificacin area peridica (05/11/13) quedando en servicio si restricciones. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El da (02/07/13) se efectu verificacin area
708
20-06-13
Discrepancia entre ILS y PAPI Deficiencias equipamiento vehculos rampa Deficiencias comunicaciones operacionales Deficiencias radioayudas
Bariloche
ATM
709
21-06-13
Aeroparque
AGA
710
23-06-13
Crdoba
ATM
711
20-06-13
Aeroparque
ATM
712
25-06-13
Avistaje de aves
Sauce Viejo
IBIS
713
26-06-13
Irregularidades AD (combustible)
La Rioja
AGA
714
25-06-13
Deficiencia equipamiento SEI
Resistencia
AGA
715
26-06-13
Deficiencia equipamiento SEI Deficiencias equipamiento SEI Deficiencias equipamiento SEI
Resistencia
AGA
716
17-03-13
Resistencia
AGA
717
06-06-13
Resistencia
AGA
720
26-06-13
Fallas en las ayudas de la navegacin Irregularidades en la gestin trnsito areo Deficiencias COM (vehculo plataforma) Deficiencias ILS /
Iguaz
ATM
722
24-06-13
Morn San Fernando Aeroparque
AGA
723 725
26-06-13 27-06-13
AGA ATM
C D
Pgina 114 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia PAPI 27-06-13 Corte de energa elctrica
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin ESPECIAL quedando en servicio sin restricciones. Se han remplazado las 16 bateras correspondientes al banco UPS, quedando funcionando normalmente. Se realiz un simulacro de incidente menor (sin derrame de combustible) en plataforma posicin N 6, coordinado con AA2000 el uso de dicha posicin, y no se interfiri en ninguna otra rea operativa. De todas maneras, previo al simulacro, se le dio aviso verbal al Jefe de la TWR (aprox. con una hora de antelacin). Con respecto a la oficina ARO AIS, se lo omiti por no considerar que tenga algn tipo de intervencin en este tipo de situacin. Para prximos eventos de similares caractersticas se notificar en tiempo y forma a todos los organismos que pudieran verse afectados. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se instalar en el segundo semestre de 2014 una 2da frecuencia de ruta. De acuerdo a los trabajos que se realizaban, se cerr los Servicios de Trnsito Areo, el cual fue informado por NOTAM C2137 hasta que finalizaron los trabajos. La autoridad aeronutica se comunic con quienes han trasgredido las normas, e informa que se han realizado reuniones con los representantes de la comunidad aeropuerto informando de las Normas y Directivas que deben cumplirse para evitar cualquier tipo de acc./incid. dentro del rea Operativas del AD. Asimismo, se ha dispuesto redactar un Manual de Normas y Procedimientos dentro del rea Operativa del Aerdromo Goya y se ha dado participacin al personal ATS en la redaccin del mismo, se pondr en vigencia una vez terminado. No existe constancia en los registros de Fly Ports que la aeronave en cuestin haya reportado el evento inmediatamente posterior a su ocurrencia al operador de turno. Se deja constancia que el balizamiento se encontraba encendido, lo cual sirvi de apoyo para la identificacin del umbral desplazado.
726
Crdoba
AGA
727
27-06-13
Irregularidades simulacro derrame de combustible
Crdoba
AGA
728
25-06-13
Interferencia en frecuencia Ingreso autobomba a pista (inmovilizada) Fallos de comunicacin (EAVA) Deficiencias Seguridad e Higiene
Ezeiza
ATM
731
02-07-13
Iguaz
AGA
735
01-07-13
Crdoba
ATM
738
03-07-13
Santiago del Estero
AGA
739
03-07-13
Quema de pastizales en predio del ad
Goya
AGA
740
01-07-13
Impacto de ave Umbral desplazado incorrectamente sealizado (accidente) binocular fuera de servicio DME fuera de
Sauce Viejo
IBIS
746
07-07-13
Rosario
AGA
C Viedma San Martn AGA ATM D
747 748
05-07-13 07-07-13
El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se repar el Equipo N 2 por tcnico local,
Pgina 115 de 138
Nro
749
750
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia servicio PAPI no 08-07-13 calibrado e ILS fuera de servicio Obra en pista no 07-07-13 sealizada (accidente)
AD de los Andes Jujuy
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin quedando en servicio nuevamente. El Ad de Jujuy no posee ILS.
ATM
C Se deja constancia que el balizamiento se encontraba encendido, lo cual sirvi de apoyo para la identificacin del umbral desplazado. La detencin de la autobomba se debi a una falla mecnica de naturaleza aleatoria, por ende no se lo puede atribuir a un imprevisto. El personal del S.S.E.I. ANAC, se encontraba a bordo de la Unidad, en dicha recorrida de pista, conjuntamente con personal de la P.F.A. que operaba los tres mviles, dichos movimientos estaban debidamente autorizados, coordinados con la Torre de Vuelo, (canal de AD), y fiscalizados por Unidad S.S.E.I. Se procede a la remocin de la unidad hasta el borde de franja, a efectos de posibilitar la operacin del aeropuerto sin obstculos en zona despejada, nivelada y compactada de franja. Las novedades de mantenimiento que presentan los equipos S.S.E.I. de dotacin, con ms de 14 aos de servicio operativo, y procesos y programas obsoletos cumplidos, se encuentran en pleno conocimiento de la Direccin de Servicios Aeroportuarios, quien se encuentra abocada a gestionar la pronta re funcionalizacin de las autobombas, con sostenimiento a travs de equipos back-up, adquisiciones de material rodante 0Km., y una inmediata respuesta de mantenimiento mecnico con tcnicos especializados. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se public un NOTAM dirigido a todas las FIR indicando el procedimiento para el cruce de pista activa. Inversiones DGCTA 2013 - 2014
Rosario
AGA
752
02-07-13
Traslado de autobomba
Iguaz
AGA
753
10-07-13
Anemmetro fuera de servicio Cruce de pista por frecuencia de rodaje Cortes intermitentes en pantalla radar Avistaje de aves Manejo imprudente vehculo de handling Falta de capacitacin
Posadas
ATM
754
08-07-13
Aeroparque
ATM
755
10-07-13
Mendoza
ATM
C El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se pudo establecer que el inconveniente no ocurri el da denunciado por el notificante del PNSO. Se prosiguen las actualizaciones y se estableci una reunin para darle finalizacin al mismo. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Los das 24 y 26 (LOC / ILS F/SVC) se present tcnico de la Empresa GRP y realiz el mantenimiento correctivo quedando en servicio normal. Se efectu verificacin area peridica (05/11/13) quedando en servicio si restricciones.
756
10-07-13
Aeroparque
IBIS
758
21-06-13
Ezeiza
Handling
759
11-07-13
Crdoba
AGA
760
26-06-13
Deficiencias COM
Iguaz
ATM
Pgina 116 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin Se coordin la descarga de agua al cierre del AD y al da sig. La recarga de agua se realiza con la apertura del AD. Esto se debe a que se rompi la calefaccin del galpn donde se guardan las autobombas. De esta manera se evita que se rompan las bombas del equipo por las bajas temperaturas. Se repar el Equipo N 2 por tcnico local, quedando en servicio nuevamente. Se sugiri al responsable que proceda de acuerdo con lo previsto con el Plan de Prevencin, Control de Peligro Aviario y fauna. Esta administracin curso nota a la Direccin de Fauna De la Provincia del Neuqun, para que proceda a la captura los animales silvestres observados y regresarlo fuera del predio, dicho organismo se encuentra abocado a esto. En referencia al avistaje de aves la Administracin est utilizando artificios pirotcnicos para ahuyentar a la aves, establecido en el plan Aviario del aerdromo. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El da 19/07/13 se realiza verificacin area ESPECIAL y reanudndose el 20/07/13 quedando en servicio normal el subsistema GP. MM/ILS: BARATS - JF. Se gestion el pedido de reparacin ante Dir. Ats. Eze. -Di. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se realizaron verificaciones areas especiales a solicitud de la empresa de mantenimiento quedando hasta la fecha fuera de servicio. La empresa solicit una nueva verificacin area especial, se realiz el 21-12-13 quedando el subsistema fuera de servicio. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin Informo que la empresa FlyPorts es la encargada de llevar adelante el control aviar y fauna en este aerdromo y que la jefatura realiza controles
761
11-07-13
Deficiencias servicio SEI
AGA
762
07-07-13
DME fuera de servicio
ATM
763
11-07-13
Avistaje de aves
IBIS
765
15-07-13
Falta de equipamiento (vehculo) Deficiencias en balizamiento Impacto de ave (motor) Despegue en pista cerrada Grupo electrgeno (est. MET) fuera de servicio
Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia San Juan
AGA
766
15-07-13
AGA
767
13-07-13
IBIS
768
15-07-13
Viedma
AGA
769
15-07-13
Comodoro Rivadavia
AGA
770
12-07-13
Deficiencias CNS
Bariloche
ATM
771
15-07-13
Aterrizaje en pista cerrada
D Viedma AGA
775
16-07-13
GP del ILS fuera de servicio
La Rioja
ATM
777
16-07-13
Avistaje de aves
Jujuy
IBIS
778
17-07-13
Avistaje de aves
Rosario
IBIS
Pgina 117 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Incursin en calle de rodaje (vehculo) Vehculo sin identificacin Irregularidad en estacionamiento de acft. Cruce de pista por frecuencia de rodaje Demora en apertura de aerdromo Incursin de animal en plataforma Deficiencia servicio SEI Deficiencias presentacin radar Cortes intermitentes en representacin radar Demora en atencin mdica de pax.
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin peridicos del servicio. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se public un NOTAM dirigido a todas las FIR indicando el procedimiento para el cruce de pista activa. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin.
Ago13. La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma.
781
19-07-13
Viedma
AGA
783
19-07-13
Crdoba Comodoro Rivadavia Aeroparque San Martn de los Andes San Martn de los Andes San Martn de los Andes
AGA
784
19-07-13
AGA
785
17-07-13
ATM
C D
786
20-07-13
AGA
788
20-07-13
AGA
789
21-07-13
AGA
790
19-07-13
Ezeiza
ATM
Inversiones DGCTA 2013 - 2014 Mendoza ATM C La asistencia en el lugar de parte de la mdica fue inmediata ya que se encontraba in-situ. Se solicita se realice una actualizacin del estudio biolgico que fuera efectuado en el ao 2009 (en esa poca exista dentro del predio de este aeropuerto una plantacin de soja) con la finalidad de mitigar la presencia de aves.El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. La CNC inform que en la zona de Jos Len Suarez (Provincia de Buenos Aires) se detect una estacin radioelctrica operando y que sta podra ser la causa de las interferencias en las frecuencias 1030 y 1090 MHz, procediendo a la clausura de la misma.
791
22-07-13
792
16-06-13
Ezeiza
AGA
793
18-07-13
Impacto con ave
Tucumn
IBIS
795
12-07-13
796
17-07-13
Deficiencia en servicio de rampa Perdida de combustible (vehculo) Falta de calefaccin Falta Manual de Funcionamiento de AD Deficiencias presentacin radar
Aeroparque
Handling
Aeroparque Comodoro Rivadavia Conlara
Handling
797
23-07-13
AGA
C C
799
23-07-13
AGA
804
23-07-13
Ezeiza
ATM
Pgina 118 de 138
Nro 806
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Deficiencia en la 11-07-13 visin desde TWR 08-07-13 20-07-13 22-07-13 Incursin de animal en pista PAPI no calibrado Deficiencias en comunicaciones (EAVA) Interferencia (radio FM) en comunicaciones Deficiencias varias Ad Impacto con ave Falta bateras de alimentacin alternas Incursin de animal en pista Deficiencias personal handling Deficiencias AGA (f/s balizamiento) Deficiencias equipamiento AGA Deficiencia manual de procedimientos Deficiencia Faro Ad Deficiencia apertura Ad Deficiencias material asfaltico Deficiencia cinta transportadora Impacto con ave Irregularidades uso lindero del AD
AD San Juan
Tipo de evento AGA
Estado Mitigacin C
Mitigacin El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El da (21/08/13) se efectu verificacin area ESPECIAL quedando en servicio sin restricciones. Se instalar en el segundo semestre de 2014 una 2da frecuencia de ruta. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Potencial INFRACCION. Aero-Handling Aerolneas. Se inspecciona rutinariamente y no se constat la deficiencia reportada en relacin a su personal. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin.
807 808 809
Mendoza Aeroparque Crdoba
AGA ATM ATM
C D C
810
24-07-13
Resistencia
ATM
813
25-07-13
Viedma
AGA
815
23-07-13
Mendoza
IBIS
816
26-07-13
Sauce Viejo San Martn de los Andes Todos
AGA
818
28-07-13
AGA
819
29-07-13
Handling
821
31-07-13
Conlara
AGA
822
31-07-13
Conlara
AGA
823
31-07-13
Conlara
AGA
824
31-07-13
Conlara
AGA
825
31-07-13
Conlara
AGA
826
31-07-13
Viedma
AGA
831
23-07-13
Aeroparque
Handling
832
30-07-13
Baha Blanca
IBIS
834
01-08-13
El Palomar
AGA
Pgina 119 de 138
Nro 837
842
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Irregularidades 15-07-13 mantenimiento vidrios TWR Deficiencias 02-08-13 franja lateral de RWY 18 31-07-13 Impacto con ave en recorrido DEP Irregularidades mantenimiento vidrios TWR Deficiencias seg. e higiene (extintores vencidos) Deficiencias equipamiento MET Deficiencias equipamiento SEI
AD Conlara
Tipo de evento AGA
Estado Mitigacin C
Mitigacin El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El concesionario contina trabajando, y refuerza mtodos activos de control. Asimismo se convocara al Comit Local de Control Aviar y Fauna. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se determin que el desplazamiento y posicin de todos los vehculos, en operativos similares a ste, sern designados y controlados por la Jefatura de Aeropuerto de la ANAC previa coordinacin con los organismos involucrados. Quedando de esta forma establecido los lineamientos que de ahora en ms se aplicarn en la mejora continua del sistema de gestin de seguridad Operacional. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El vehculo que se menciona es de uso particular de unos de los trabajadores de la Estacin Met. informando que la actual ubicacin de la misma y la imposibilidad de acceder a pie, el Serv. Met. Nac. no posee un vehculo para realizar los relevos del personal operativo de turno; se coordin con el mencionado organismo y el Jefe AP la entrega de una Credencial Operativa Vehicular (COV) a los vehculos particulares del citado personal, a los fines de dar continuidad a las informaciones meteorolgicas necesarias para las tareas referentes a las actividades areas. Cabe destacar que el personal fue instruido por Control Terrestre sobre el desplazamiento en la senda vehicular de plataforma operativa, y se limit dicho movimiento nicamente desde puesto de
San Juan
AGA
844
Crdoba
IBIS
845
02-08-13
Conlara
AGA
C C
847
01-08-13
Conlara
AGA
848
05-08-13
Salta
AGA
850
31-07-13
Jujuy
AGA
851
01-08-13
Irregularidades security
Jujuy
AGA
852
05-08-13
Fuselaje afectado por piedra Avistaje de aves Deficiencia equipamiento AD
Mendoza
AGA
853
04-08-13
Mendoza
IBIS
854
06-08-13
Conlara
AGA
856
02-08-13
Ingreso a plataforma sin autorizacin
Crdoba
AGA
Pgina 120 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin ingreso N2 de la PSA, hasta la estacin mencionada y viceversa, los vehculos deben circular con luces y balizas encendidas. Esta autorizacin es vigente hasta la asignacin de un vehculo por parte del Serv. Met. Nac. a la Estacin Meteorolgica de este Aerdromo para dicho fin. Se repararon uno de los equipos de aire acondicionados de la Torre, y el otro se estima su pronta reparacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El equipo se encuentra en servicio normal.
857
06-08-13
Deficiencia equipamiento AD Falta de Sanidad y frontera Def. en funcionamiento del grabador de voz Deficiencia Personal SEI Vehculos sin identificacin Falta de letreros designacin de pista Falta pistolas de seales TWR Falta de personal ARO-AIS Deficiencias COM (EAVA)
Bariloche
AGA
D D
859
08-08-13
San Luis
AGA
860
08-08-13
El Calafate
ATM
D El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se instalar en el segundo semestre de 2014 una 2da frecuencia de ruta. Un piloto que concurre a declarar un vuelo, "se le informa" en la oficina ARO AIS y MET, con los medios que se le ofrecen, est a su disposicin como servicio y no como exigencia. Si el control le informa que el AD se encuentra en condiciones IMC el piloto debe ceirse a tal enunciado debido que el causante solicit un FPL en un AD controlado. La sealizacin con conos de un obstculo entre rodaje B y A del rodaje principal (informado por Notam) El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se solicita por nota a Aerohandling e ITC la provisin de este equipo. Personal de mantenimiento realiz tareas de limpieza. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se public un NOTAM dirigido a todas las FIR
861
08-08-13
Sauce Viejo
AGA
862
08-08-13
Conlara
AGA
863
08-08-13
Conlara
AGA
868
09-08-13
Neuqun
AGA
877 884
21-07-13 08-08-13
Neuqun Crdoba
ATM ATM
C C
886
23-06-13
Irregularidades varias cierre de AD
Morn
AGA
888
03-06-13
Irreg. mrgenes de seguridad AD Deficiencia equipamiento de rampa Contaminacin de plataforma Demora en vuelo - Gestin del trnsito areo Cruce de pista
Crdoba Comodoro Rivadavia Conlara Ezeiza Aeroparque
AGA
890 891 893 894
12-08-13 12-08-13 11-08-13 08-08-13
Handling AGA ATM ATM
C D C
Pgina 121 de 138
Nro
896 897 900
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia por frecuencia de rodaje Irreg. en pao 13-08-13 verde (ftbol) 13-08-13 12-08-13 Avistaje de aves Avistaje de aves
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin indicando el procedimiento para el cruce de pista activa. Se rene CSO informando sobre el tema Se rene CSO se convino aumentar y cambiar la secuencia de las recorridas Se labr acta del Comit Nacional de Prevencin de Peligro Aviario y Fauna. Jefe AD se comunic con el infractor e informa al Dir. Reg. de la novedad y al Dir. de Aer. Provincial de CRR de lo actuado en consecuencia. Adems, Dir. Reg. dio intervencin al Dir. de Aer. Pcia. de Corrientes, para que tome las medidas correspondientes con el personal involucrado. Se eleva por nota al DR y a DSA de la DGIySA el estado de situacin del SSEI, resolviendo en forma parcial el mismo. Se solicito reparacin o cambio por nota. Se curs nota a regional y DSA solucionando el tema. Se curs nota a DGCTA para actualizacin de INFO operacional. Se trat en el Programa de prevencin de peligro aviario y fauna; se aumenta la cantidad de recorridos. El Jefe de Aerdromo ha informado mediante nota al Director de Aeronutica Provincial de Corrientes de lo sucedido y actuado en consecuencia. La informacin sobre el telfono del ad Goya es informado por NOTAM C 2629/13, la cual se incorporar en las AMDT respectivas tanto del MADHEL como el AIP. Se trata en reunin de CSO actualizando el plan de CAF. Se aleccion al personal ATS. Se solicita solucin mediante nota a Director Reg.
El Palomar El Palomar Puerto Madryn
AGA IBIS IBIS
C D D
903
14-08-13
SEI inutilizable
Reconquista
AGA
904 905 907 909 910
14-08-13 14-08-13 14-08-13 15-08-13 12-08-13
irregularidades SVC SEI Irregularidades fuel recarga SEI Autobomba fuera de servicio Desactualizacin AIP Vol II Impacto con ave Irregularidades en la quema de pastizales Irregularidades datos info. Madhel Incursin de animal en pista Irregularidades personal. ATS Deficiencia TWR (falta calefaccin) Deficiencia equipamiento SEI
Salta Jujuy Reconquista Salta Aeroparque
AGA AGA AGA AGA IBIS
C C C C D
912
15-08-13
Goya
AGA
916
16-08-13
Goya
ATM
917 918 919
16-08-13 18-08-13 20-08-13
Goya Ezeiza Malarge
AGA ATM AGA
D D D
922
14-08-13
Jujuy
AGA
Nota a la Direccin Regional Noroeste- Dpto. Infraestructura y Servicios Aeroportuarios. Para prximas obras se coordinar con la ANAC en reuniones especficas y con todos los afectados, recomendando al SVC, TA y FAA de supervisar los movimientos y se cumpla lo establecido, adems de requerir que en horarios no controlados deber estar un responsable de trnsito areo para el control de la tarea en cuestin. Se trata de un vehculo de la PSA que traslada perros de narcticos, el cual no contaba con seguro ARIEL. Se llevaran a los canes con correa hasta una zona fuera de la plataforma.
925
21-08-13
Incursin en plataforma
LA Rioja
AGA
926
23-08-13
Irregularidades en autorizacin PSA
Corrientes
AGA
Pgina 122 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin La funcin de controlar que el rea de movimientos se encuentre libre de obstculos y en condiciones de ser utilizada, la realiza personal de ARO/AIS. Asimismo se detall que la empresa de seguridad contratada al efecto es la encargada de mantener libre de personal y vehculos ajenos, animales, y cualquier otro suceso que afecte la seguridad de personas y aeronaves. En ambos casos y fuera de sucesos puntuales que fueron subsanados, sta Jefatura encuentra satisfactoria tanto la tarea que brinda el Servicio ARO/AIS como la empresa de seguridad.Se solicita a FAA la coordinacin para la prestacin del servicio. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Al procedimiento no se le ha realizado ningn cambio especfico, mantiene los mismos mnimos de aproximacin y las trayectorias de los procedimientos convencionales. La leyenda en el nombre la cual dice " GNSS", indica que el procedimiento no requiere radio ayudas NAVAIDS y podr ser realizado cumplimentando los requisitos del suplemento a la AIP (VOL I ENR 4,2) Se trat en el Programa de prevencin de peligro aviario y fauna. Informando las medidas a tomar. Se revis el procedimiento de control terrestre del rea de movimiento, encontrndose acorde al nivel de seguridad operacional razonable. Se continuarn realizando controles aleatorios para verificar la eficacia del mismo. Se coordin con jefe STA para solucionar este problema. De acuerdo con el Manoper AGA, la operacin fuera de horario publicado, es factible como ADM VFR no controlado. Se solicita por nota a DRASU y JSTA para su mitigacin. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Mediante expediente se inform que se realizar una licitacin para nueva TWR. Se trat en el Programa de prevencin de peligro aviario y fauna y se informaron las medidas a tomar. Se intensifican medidas activas/pasivas consignadas en el PPPAF, a cargo del Conces. AA 2000. Se convoca a reunin del Comit Apitud de Prevencin de Peligro Aviario, y se abarcan los incidentes de choques con aves, exhortando al responsable de las medidas a aplicar la totalidad de las detalladas en el PPPAF.
928
02-08-13
Deficiencias en control terrestre
Morn
AGA
930 940
22-08-13 28-08-13
Deficiencias en control terrestre Interferencias COM ACC
El Palomar Resistencia
AGA ATM
C C
941
29-08-13
Cartas IAC (aprox. de no precisin)
Todos
ATM
943
25-08-13
Impacto con ave
Aeroparque
IBIS
948
30-08-13
Operaciones fuera de horario Irregularidades personal ATS (CRM) Deficiencias plan de emergencias Falta escalera de emergencia Interferencias COM ACC Rotura de vidrios TWR Impacto con ave
Morn
AGA
950
30-08-13
Morn
AGA
951 954 955 956 957
30-08-13 02-09-13 01-09-13 02-09-13 31-07-13
Morn Comodoro Rivadavia Crdoba Iguaz Aeroparque
AGA AGA ATM AGA IBIS
D C C D D
961
04-09-13
Impacto con ave
Comodoro Rivadavia
IBIS
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Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin Se intensifican medidas activas/pasivas consignadas en el PPPAF, a cargo del Conces. London Supply. Se convoca a reunin del Comit Ap. de Prevencin de Peligro Aviario, y se abarcan los incidentes de choques con aves, exhortando al responsable de las medidas a aplicar la totalidad de las detalladas en el PPPAF. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se instruye a Control terrestre para que incremente recorridos de inspeccin del rea de movimiento. En reunin de CSO se acuerda actualizar los procedimientos de separacin en rea de maniobras. Se comprob que del Grupo electrgeno no funcion la llave mecanizada conmutadora. Se reemplazo la llave. Mediante expediente se inform que se realizar una licitacin para nueva TWR. Las oficina ARO-AIS y COM son contiguas, y cada una cuenta con sillones giratorios con apoya brazos y un sof tipo living en buen estado. Referente a la carencia de aire acondicionado, se encuentra en funcionamiento normal un equipo tipo Split 3500, en la oficina de DGCTA. Tanto el estado de las 3 PC, como la impresora, es el resultado del cuidado y mal uso brindado al equipamiento, por personal de las oficinas involucradas. Las dependencias y personal involucrado dependen de la DGCTA. (05/09/13 Y 06/09/13), el aeropuerto estuvo en emergencia por incendios intensos. A tal efecto, se dispuso de dos hidrantes para sofocar el incendio que afectaba a personas y hogares lindantes. En reunin de CSO se informa de la novedad y se convinieron mejoras en los procedimientos de INFO NOTAM. Se realiz la limpieza y descontaminacin de la misma. Se coordin con los STA para organizar este procedimiento. Se realiz la limpieza y descontaminacin de la misma.
962
09-08-13
Impacto con ave
Ushuaia
IBIS
963
26-08-13
Interferencias COM Irregularidades SVC aerohandling Incursin en RWY por vehculo Corte de energa elctrica irregularidades AD varias
LA Rioja
ATM
964
14-08-13
Ezeiza
AGA
966
28-08-13
Ezeiza
AGA
967 968
03-09-13 04-09-13
Iguaz Iguaz
AGA AGA
D D
972
04-09-13
Deficiencias oficina ARO-AIS
Posadas
AGA
973
05-09-13
Vehculo sin sealizacin Informacin NOTAM incompleta Plataforma contaminada por combustible Aeronave mal estacionada Irregularidad en carga de combustible (extintores) Interferencia en COM Interferencia en COM Irregularidad servicio SEI
Conlara
AGA
975
04-09-13
Aeroparque
AGA
976 977
05-09-13 06-09-13
Conlara Conlara
AGA AGA
D C
980
06-09-13
Conlara
AGA
982 983 985
06-09-13 06-09-13 05-09-13
Santa Rosa Santiago del Estero Jujuy
ATM ATM AGA
C C D
El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Inversiones DGCTA 2013 - 2014. Pnal SEI 07:15 hs intercambia fusibles de reloj de agua y espumgeno al panel extintor quedando en
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Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin servicio el sistema antes del aterrizaje de la acft comercial, 07:42 aterriza Austral, sin novedad. Se solicit la provisin del mismo por nota al DR y se realiz la misma durante el 2013. Empresa de servicios de Arquitectura, efecta trabajos de apuntalamiento, en la TER, (Julio de 2011). Contratada por la Direccin General Legal, Tcnica Y Administrativa. Se cambia la totalidad de los vidrios de la TWR (Julio de 2011). Nov. 2011, se realiza el anuncio de la construccin del nuevo edificio de la TWR.-(22/03/ 2013), el Pres Cmara Arg. Turismo efectan una visita a las instalaciones del edificio de la TWR IGU y, manifiesta que el proyecto de la construccin del edificio de la nueva TWR, se encuentra como prioridad por parte de los directivos del ORSNA. (Mayo 2013) el pres Cmara Arg. de Turismo, anuncia el Plan de Obras de la const. TWR. -(Mayo 2013) el Ministro de Turismo de la Nacin, anuncia la construccin de la nueva torre de control. IDEM PNSO AMIT 987
986
09-09-13
Falta de equipamiento (vehculo)
Comodoro Rivadavia
AGA
987
29-08-13
Irregularidades infraestructura TWR
Iguaz
AGA
988 989 990 991 993 995 996 998
28-08-13 07-09-13 05-09-13 09-09-13 08-09-13 10-09-13 06-09-13 04-09-13
Irregularidades varias oficina ARO AIS Impacto de ave Derrame de combustible Incursin en RWY / TWY por vehculo Irregularidades servicio mdico Irregularidades en la prestacin svc FUEL Impacto con ave Irregularidades personal GROUND Balizamiento ops nocturnas deficiente Cruce de RWY en frecuencia rodaje Deficiencia en limpieza vidrios TWR Deficiencia iluminacin de
Iguaz Baha Blanca El Calafate El Calafate Sauce Viejo Ro grande Iguaz Ezeiza
AGA IBIS AGA AGA AGA AGA IBIS AGA
C D D D C C D C Acta del Comit Nacional de Prevencin de Peligro Aviario y Fauna. Se informa al concesionario el cual procede a la limpieza de la zona afectada. En reunin de CSO se informa de la novedad y se acordaron mejoras en plan CAF. Se solicita mediante nota al Dir. Regional. Se informa al concesionario YPF para evitar la reiteracin de la novedad. En reunin de CSO se informa de la novedad y se acuerdan mejoras en plan CAF. En reunin de CSO se revisan procedimientos de coordinacin de Control Terrestre y STA para evitar repeticin de eventos. Se enva nota para que el jefe de ADM gestione ante quien corresponde la reparacin del balizamiento con copia de la misma al Dir. Regional para su conocimiento. Se public un NOTAM dirigido a todas las FIR indicando el procedimiento para el cruce de pista activa. Nota del Jefe de Aer. En la que se menciona que el personall de limpieza es reducido y se encarga de sectores comerciales. No habra inconvenientes de nombrar ms personal. El administrador del AP considera que no es necesario poner dos luces por plafn, ya que la
999
11-09-13
San Juan
AGA
1000
07-09-13
Aeroparque
ATM
1005
12-09-13
Conlara
AGA
1007
12-09-13
Conlara
AGA
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Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia escalera Demora en recorrida de pista Irregularidad en recorrida de pista Irregularidad en estacionamiento de acft Irregularidad en estacionamiento de acft Irregularidad en estacionamiento Falta de equipamiento (vehculo) Contaminacin plataforma por material Incursin en plataforma Incursin en el rea de movimientos Falla de vehculo operativo de RWY Falla balizamiento borde de RWY Plataforma Sector Sur F-S Irregularidades en estacionamiento Deficiencia balizamiento de pista Deficiencia reflectores plataforma Avistaje de aves Perdida de ecos en pantalla radar ACC Deficiencia equipamiento ATS (microcasco) ACC Impacto con aves
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin visual es buena. La lmpara quemada fue cambiada. El recorrido se realiz 1:10hs despus de lo solicitado. Se reemplazaron las lmparas quemadas.
1008
12-09-13
Conlara
AGA
1009
12-09-13
Conlara
AGA
D Se le inform a la jefatura sobre lo ocurrido.
1011
11-09-13
Conlara
AGA
D IDEM AMIT 977
1012 1015 1016
11-09-13 20-09-13 12-09-13
Conlara Conlara Comodoro Rivadavia Conlara Iguaz Ezeiza
AGA AGA AGA
D D D Se realiza recorrido de pista, libre de FOD. IDEM AMIT 977 IDEM AMIT 986
1018 1022 1023
16-09-13 17-09-13 17-09-13
AGA AGA AGA
D D D Se revisan en CSO procedimientos del plan de CAF. Se reitera en CSO la aplicacin correcta de los procedimientos de separacin en rea de movimiento. Se solicit por Nota al DR para la reparacin o provisin de vehculo en condiciones de ser utilizado. Se realiza en reunin de CSO las coordinaciones con DGCTA y ARA para solucionar estas novedades de balizamiento. SE EMITE NOTAM Se public NOTAM C 2795/13, quedando la responsabilidad en el piloto de la aeronave hidrante. Se realiza en reunin de CSO las coordinaciones con DGCTA y ARA para dar solucin a estas novedades de balizamiento. Se confecciona Acta a efectos de solicitar estado de avance y solucin de las novedades. Informar el estado de necesidades y requerimientos de los temas pendientes de solucin. Inversiones DGCTA 2013 - 2014.
1026
17-09-13
Trelew
AGA
1027 1029 1030
17-09-13 18-09-13 18-09-13
Trelew Conlara Conlara
AGA AGA AGA
C C D
1031
18-09-13
Trelew
AGA
1032
19-09-13
Conlara
AGA
1033
19-09-13
Conlara
IBIS
1034
19-09-13
Mendoza
ATM
C A fines de 2014 se instalar nuevo sistema Voice switching.
1035
19-09-13
Mendoza
ATM
1036
17-09-13
San Rafael
IBIS
Se revisan en CSO procedimientos del plan de CAF.
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Nro 1037
1038 1039
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Deficiencia 19-09-13 comunicaciones TWR Visin desde TWR 19-09-13 (encandilamient o) 15-09-13 Informe RTV Plataforma contaminada con aceite Deficiencias en condiciones de pista Impacto con aves Deficiencia vehculo operativo Interferencia en frecuencia Impacto con aves Falta de sealamiento edif. ATS Despliegue involuntario de tobogn Falta de sealizacin RWY Irregularidad vehculo en plataforma
AD El Calafate
Tipo de evento ATM
Estado Mitigacin C
Mitigacin A fines de 2014 se instalarn nuevos sistemas COM (6 frec) y Voice switching. En reunin del CSO se acord cambiar procedimiento de Encendido de Torres de Iluminacin para evitar encandilamientos.
El Calafate Iguaz
AGA OperAeronave
1041
20-09-13
Conlara
AGA
1042
23-09-13
Salta
AGA
1043
23-09-13
Neuqun
IBIS
1045
23-09-13
Trelew
AGA
El personal de mantenimiento de la Pcia de San Luis, encargado de la limpieza en plataforma, realiz trabajos de limpieza en zona de manga de pasajeros y en plataforma zona norte, dejndola en ptimas condiciones. Se public NOTAM C 2795/13, quedando a responsabilidad del piloto de la aeronave hidrante. El Jefe AD NEUQUEN indic que en el aerdromo cuentan con la presencia de un perro cuya raza es BORDIE COLLIE, para evitar la proliferacin de aves. Se solicit por Nota al Dir. Reg. para la reparacin o provisin de vehculo en condiciones de uso. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se labr el Acta del Comit Nacional de Prevencin de Peligro Aviario y Fauna. Se coloc la carteleria correspondiente. Falta acta.
1046 1048 1051
23-09-13 17-09-13 24-09-13
Crdoba Ezeiza Conlara
ATM IBIS AGA
C D D
1054
23-09-13
Tucumn
OperAer onave AGA
1055
24-09-13
Conlara
1057
26-09-13
Posadas
AGA
1064
27-09-13
Interferencia en frecuencia Calle de rodaje inundada Inclusin en plataforma por vehculo Obstruccin salida terminal por vehculo Vehculos fuera
Iguaz
ATM
1068
26-09-13
Morn
AGA
1070
27-09-13
Aeroparque
AGA
1071 1072
30-09-13 30-09-13
Conlara Conlara
AGA AGA
C D
ARSA. Se realizaron inspecciones y no se constat dicha deficiencia. No obstante, a travs del POI se remarc el uso de la capacitacin a travs de recurrents a fines de evitar futuras reiteraciones. Informe realizado por la Regional Noroeste con fecha 03/09/12 Se recuerda al Jefe de la PSA respetar el Plan de Emergencia Aeroportuaria (PEA), el cual prev que los portones de acceso y egreso del rea operativa del aerdromo deben permanecer constantemente despejados para su uso en forma inmediata. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se estn llevando a cabo obras de mejoramiento integral del aerdromo (licitacin repavimentacin y corte de pasto). Acta reunin SMS, donde queda asentado que el personal asume el compromiso de respetar y bregar por la seguridad operativa Informar el estado de necesidades y requerimientos de los temas pendientes de solucin. Se coordin para evitar futuras recurrencias.
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Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia de la lnea de rodaje vehicular 30-09-13 Interferencia en frecuencia Deficiencias equipo rampa (tijera) Irregularidad estacionamiento vehculo de rampa RWY cubierta de polvo acfts a reaccin Falta de vehculo operativo Deficiencia alarma sensor de humo Falta de sealizacin plataforma F-S Contaminacin plataforma (desperdicios) Sin sealizacin cabecera de RWY Falta de sealamiento manga acfts. Falta de emisin de Notam defic. balizamiento Avistaje de aves Irregularidad durante recarga de combustible Corte de energa elctrica Incursin en calle de rodaje (vehculos) Deficiencias balizamiento AD Deficiencias COM (HF) Avistaje de aves Deficiencia balizamiento Controles
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin
1073
Aeroparque
ATM
1075
23-09-13
Ezeiza
Handling
El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se cursaron notas a ITC para solucionar las novedades sobre equipos de plataforma. Se coordina con STA y Concesionario para revisar procedimientos de estacionamiento.
1076
28-09-13
El Calafate
Handling
1077 1078 1079
28-09-13 03-10-13 02-10-13
El Calafate Comodoro Rivadavia Conlara
AGA AGA AGA
C C D
Producido por condiciones del Medio Ambiente natural , se comenta en CSO para que se tenga en cuenta este evento Se solicit por nota al Dir. Reg. para su provisin, se entregar a fin de ao. Se elev informe general al responsable de la ADE. Se coordin con personal responsable para evitar recurrencias. El personal de mantenimiento, realiz trabajos de limpieza de la plataforma. Se elev informe general al responsable de la ADE. EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL GOBIERNO DE SAN LUIS TRAJO CONOS NUEVOS. Se emiti en tiempo y forma informando la novedad. Se trat en el Programa de prevencin de peligro aviario y fauna y se informaron de las medidas a tomar. La RAAC Parte 91.107.- sugerencia de la coordinacin Regional que debiera haberse tenido en cuenta la RAAC PARTE 121 SUBPARTE T ,121.590 La compra e instalacin de nuevo generador que provea de energa auxiliar al Edificio Operativo, TWR. Fecha estimada Marzo 2014 Acta reunin SMS, donde queda asentado que el personal asume el compromiso de respetar y bregar por la seguridad operativa. Estn informados los organismos pertinentes INFRA-ORSNA para la gestin de renovacin del equipamiento. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec). Se coordina en CSO la revisin del plan de CAF IDEM PNSO AMIT1093 Es una recomendacin, el tema est en anlisis en
1080
02-10-13
Conlara
AGA
1081 1083 1084
02-10-13 02-10-13 02-10-13
Conlara Conlara Conlara
AGA AGA AGA
D D D
1087
01-10-13
Salta
AGA
1089
06-10-13
Aeroparque
IBIS
1090
30-09-13
Resistencia
AGA
1091
28-08-13
Roque Senz Pea Aeroparque Comodoro Rivadavia Trelew Mar del Plata Comodoro Rivadavia Todos
AGA
1092
01-10-13
AGA
1093 1094 1095 1098 1099
08-10-13 09-10-13 08-10-13 08-10-13 11-09-13
AGA ATM IBIS AGA
C C D C C
Pgina 128 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia psicofsicos 09-10-13 12-10-13 Deficiencias COM Incursin en RWY por autobomba SEI Sin certificacin trabajo areo Deficiencias COM varias FOD en aeronave Incursin en RWY por tractor Impacto con ave Avistaje de aves Irregularidades en la carga de Combustible Impacto con ave Irregularidad carga acft. Irregularidades camin FUEL
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin la OACI y en la regional Lima, se est trabajando una reglamentacin al respecto. Previsto sist. COM 6 frec 2015. Se revisan en CSO procedimientos de circulacin de vehculos en rea de Movimientos del AD. El Gob. de Mendoza realiza la actividad de modificacin de los efectos climticos, como una tarea sin fines de lucro, por lo tanto no es una actividad comercial y no se requiere un CETA. Optimizacin: 1era fase: 2014, 2da fase: fines 2015 (nuevo edificio) En reunin de CSO se revisan procedimientos de coordinacin de Control Terrestre y STA para evitar repeticin de este tipo de eventos. Se solicita a FAA la coordinacin con STA mediante HT para corte de pasto en rea de movimiento del ADM Se labr Acta del Comit Nacional de Prevencin de Peligro Aviario y Fauna. Fue emitida al administrador del AP, quien solicit al personal de ministerio de medio ambiente que se presentar en el AP. Se realiz ensayo de laboratorio y el mismo arroj como resultado que el combustible es apto para su uso. Se labr Acta del Comit Nacional de Prevencin de Peligro Aviario y Fauna. Se solicita a servicio de rampa, la revisin de los procedimientos operativos de carga. Nota de YPF con informacin de que estn capacitando a todo el personal y tambin renovando la flota. Acta del 05/09/2013, la empresa de catering asume el compromiso de reparar las bateas y realizar un control completo de las mangueras para evitar el derrame de fluidos. A mediados de ao se incorporarn nuevos vehculos hasta completar la dotacin. Se informa a Control Terrestre para que revea procedimientos en plataforma. Se trat en el Programa de prevencin de peligro aviario y fauna y se informaron de las medidas a tomar. Se public un NOTAM dirigido a todas las FIR indicando el procedimiento para el cruce de pista activa. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Acta reunin SMS, donde queda asentado que el personal asume el compromiso de respetar y bregar por la seguridad operativa. Se trat en el Programa de prevencin de peligro
1100 1101
Ro Gallegos San Martn de los Andes
ATM AGA
C C
1102
12-10-13
Mendoza Comodoro Rivadavia Ushuaia
OperAer onave ATM AGA
1112 1115
14-10-13 12-10-13
C C
1116 1117 1119
01-08-13 15-10-13 15-10-13
El Palomar Baha Blanca Conlara
AGA IBIS IBIS OperAer onave IBIS Handling AGA
C D D
1123 1124 1126 1127
13-10-13 15-10-13 16-10-13 12-10-13
Paran Ezeiza Neuqun Aeroparque
D D C D
1128
29-09-13
Deficiencias camin catering
Aeroparque
AGA
1129 1130
16-10-13 10-10-13
Irregularidades SVC SEI Impacto con ave Cruce de pista por frecuencia de rodaje Interferencia en frecuencia Irregularidad durante embarque de PAX Impacto con ave
Ezeiza Aeroparque
AGA IBIS
C D
1131
13-10-13
Aeroparque
ATM
1132
08-10-13
Crdoba
ATM
1133 1135
11-10-13 29-09-13
Aeroparque Aeroparque
Handling IBIS
C D
Pgina 129 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin aviario y fauna, y se informaron de las medidas a tomar. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se procede a revisar los procedimientos de movimientos en plataforma con ITC. Se instruye a operadores del SSEI sobre los procedimientos de circulacin dentro del rea de Movimientos, y la obligacin de comunicarse para el ingreso a pista activa. Se elev informe general al responsable de la ADE. Se elev informe general al responsable de la ADE. Se elev informe general al responsable de la ADE. Se coordin con STA para evitar futuras recurrencias
1136
16-10-13
Interferencia en frecuencia ACC Irregularidades remolque de acfts. Incursin RWY autobomba SEI Sin letrero de pista / rodaje Faro de Aerdromo F-S Detector de humo SVC ATS FS Irregularidades circulacin de vehculos de plataforma Cruce de pista en frecuencia de rodaje Irregularidades en la distribucin AD PORTON SUR OBSTACULIZADO Sistema AMHS ARO AIS degradado ANIMALES SUELTOS AREA OPERATIVA Interferencia en frecuencia Incursin en pista Impacto con ave FOD (piedras) en plataforma comercial Sin provisin de combustible Deficiencias posicin de estacionamiento
Crdoba
ATM OperAer onave
1137
17-10-13
Salta
1138
15-10-13
San Martn de los Andes Conlara Conlara Conlara
AGA
1139 1142 1143
18-10-13 18-10-13 18-10-13
AGA AGA AGA
D D D
1144
18-10-13
Conlara
AGA
1145
01-10-13
Aeroparque
ATM
1148
19-10-13
Ro Gallegos
AGA
1149 1150
21-10-13 17-10-13
Conlara Resistencia
AGA ATM
D C
Se public un NOTAM dirigido a todas las FIR indicando el procedimiento para el cruce de pista activa. Se solicita por nota ante el Director Regional y la DINFRA el estudio y bsqueda de la solucin apropiada para esta calle de rodaje .Mientras se observan los procedimientos de circulacin en rea de Movimiento. Presupuestado para el ao 2014 segn empresa licitada En ejecucin recambio nacional TAU.
1151
10-09-13
Resistencia
AGA
Los ingresos de perros en el rea restringida fueron solucionados en el momento por AA200. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se public un NOTAM dirigido a todas las FIR indicando el procedimiento para el cruce de pista activa. Se labr Acta del Comit Nacional de Prevencin de Peligro Aviario y Fauna. Se recomienda al concesionario intensificar la limpieza y recorrido del rea de Movimientos. Se enva nota a concesionarios de combustibles para solicitar la provisin. Se ha solicitado al responsable de los servicios ATS la publicacin de un Notam restringiendo la carga de combustible 100 LL en los horarios en que la posicin N 4, no est siendo utilizada por acfts
1153
21-10-13
Crdoba
ATM
1155 1157 1158 1159
11-10-13 22-10-13 22-10-13 22-10-13
Aeroparque Ezeiza Ro Gallegos Ro Gallegos
ATM IBIS AGA AGA
C D D D
1160
22-10-13
Salta
AGA
Pgina 130 de 138
Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia SOLICITUD CALLE AUXILIAR Falta de implementacin medidas de mitigacin IBIS Fauna Avistaje de aves Inconvenientes clausura puerta por personal PSA Deficiencias microcascos Calle de acceso Rodaje A Incursin de aeronave en frecuencia rodaje Falta de equipamiento AMHS Impacto con ave FOD (bolsas plsticas) EN PISTA ANIMALES SUELTOS PISTA Avistaje de aves Irregularidades en el registro de horas de vuelo Avistaje de aves
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin comerciales.
Mitigacin
1162
19-10-13
Ro Gallegos
AGA
AMI T IDEM PNSO 1148 Se intensifican medidas activas recorrido de pista, consignadas en el PUOAM, a cargo responsable de la ejecucin Concesionario.
1163
22-10-13
IBIS
1164
19-10-13
Resistencia
IBIS
1165
23-10-13
Formosa
AGA
1167
23-10-13
El Calafate
ATM
1170
24-10-13
Ro Gallegos
AGA
1171
10-10-13
Aeroparque
AGA
El concesionario AA2000 reforz recorridas en sectores de plataforma y calle de rodaje No hay posibilidad de solucionar dicho inconveniente; de acuerdo a su justificacin esta determinacin se toma porque as esta ordenado en el mbito de la PSA. A fines de 2014 se instalarn nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. Como parte de la planificacin de la obra se incluye un anlisis de gestin del cambio para establecer al riesgo resultante y realizar mitigaciones eventuales. Acta reunin SMS, donde queda asentado que el personal asume el compromiso de respetar y bregar por la seguridad operativa. En ejecucin recambio nacional TAU.
1172 1173 1175
24-10-13 14-10-13 22-10-13
Trelew Crdoba Resistencia
ATM IBIS AGA
C D D El concesionario AA2000 reforz recorridas en sectores de plataforma y calle de rodaje. Nota a toda la comunidad del Aeropuerto Resistencia. Se da intervencin a AA-2000 Igualmente los recorridos de pista y control aviario se cumplen de acuerdo con procedimientos establecidos. El concesionario AA2000 reforz recorridas en sectores de plataforma y calle de rodaje Potencial INFRACCION / Se estn realizando inspecciones y como es un tema recurrente se est contemplando discontinuar la certificacin. Fue emitida al administrador del AP quien solicit al personal de ministerio de medio ambiente que se presentar en el AP. Fue emitida al administrador del AP quien solicit al personal de ministerio de medio ambiente que se presentar en el AP. Se instal UPS para mantener alimentacin elctrica en caso de corte de energa. IDEM AMIT PNSO 1182 Acta reunin SMS del 29/05/2013 donde estaba presente el responsable de ITC y AEROHANDLING. El Jefe AD Neuqun, indic que el aerdromo cuenta con la presencia un perro cuya raza es BORDIE COLLIE, para evitar la proliferacin de aves.
1176 1177 1178
21-10-13 19-10-13 07-02-13
Resistencia Resistencia General Rodrguez Conlara
AGA IBIS OperAer onave IBIS
D D C
1181
26-10-13
1182
26-10-13
Avistaje de aves Corte de energa elect. F-S batera alimentacin Avistaje de aves Deficiencias tractor pushback Incursin de animal en plataforma
Conlara
IBIS
1185 1186 1188
26-07-13 26-10-13 17-10-13
Sauce Viejo Conlara Aeroparque
AGA IBIS AGA
D D D
1189
29-10-13
Neuqun
AGA
Pgina 131 de 138
Nro 1190
1191
1192
1193
1196
1199
1200
1203
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia PLATAFORMA 01-11-13 CONTAMINADA (FLUIDOS) Deterioro franja 29-10-13 de asfalto plataforma Cambio de 29-10-13 categora del aeropuerto Deficiencia 30-10-13 sistema VHF TWR Deterioro franja 30-10-13 de asfalto plataforma Svc Oral entre 31-10-13 TWR JUJ y TWR SAL F-S Corte de luces de 31-10-13 TWY -RWY en rodaje corte energa sin 30-10-13 activacin grupo electrgeno 16-10-13 Def. COM grupo electrgeno F-S Manga de viento rota Deficiencia grupo electrgeno Deficiencia comunicaciones
AD Conlara
Tipo de evento AGA
Estado Mitigacin D
Mitigacin El personal de mantenimiento, realiz trabajos de limpieza de la plataforma. Se informa por nota a Regional y DINFRA para evaluacin y reparacin. Se notific a la TWR que se debe informar la categora SSEI del Aeropuerto a las aeronaves que ingresan en el TMA. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. IDEM AMIT 1191
Viedma
AGA
Catamarca
AGA
Tucumn
ATM
Viedma
AGA
D Equipo VHF F/S, se solicit lnea terrestre a Telecom. Se solicita reparacin de tablero de transferencia y GEL de ADM en nota elevada a DR Y CNS ATM. IDEM AMIT 1200
Jujuy Comodoro Rivadavia Comodoro Rivadavia
ATM
AGA
AGA
C Se coloc una batera nueva, por lo que uno de los equipos generadores ya est en funcionamiento y permanece el segundo equipo F/SVC por problemas tcnicos.Notam 3598 con fecha 06/11/13. IDEM AMIT 1200. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. Se intensifican medidas activas/pasivas consignadas en el PPPAF, a cargo responsable de la ejecucin Concesionario AA 2000. Se convoca a reunin del Comit Aeroportuario de Prevencin de Peligro Aviario, y en el desarrollo de la misma se abarcan puntualmente los incidentes de choques con aves, exhortando al responsable de las medidas a aplicar la totalidad de las detalladas en el PPPAF. Se intensifican medidas activas/pasivas consignadas en el PPPAF, a cargo responsable de la ejecucin Concesionario AA 2000. Se convoca a reunin del Comit Aeroportuario de Prevencin de Peligro Aviario y Fauna, exhortando al responsable de las medidas a aplicar la totalidad de las detalladas en el PPPAF. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Actas con temas a desarrollar por Jefe AD. Actas con temas a desarrollar por Jefe AD.
1204
Tandil
AGA
1205 1206 1208
01-11-13 30-10-13 02-11-13
Conlara Comodoro Rivadavia Iguaz
AGA AGA ATM
C C C
1212
03-11-13
Impacto con aves
Trelew
IBIS
1216
05-11-13
Incursin de animal en pista
Jujuy
AGA
1217 1221 1223
04-11-13 06-11-13 06-11-13
Interferencias COM Deficiencia faro Ad Deficiencia
Crdoba Conlara Conlara
ATM AGA AGA
C D D
Pgina 132 de 138
Nro
1224 1225 1229
1234 1235 1236 1237 1238
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia puerta de ingreso Plataforma 06-11-13 contaminada Deficiencia salida 06-11-13 de emergencia Deficiencias seg. 06-11-13 e hig. oficina MET Irregularidad en 02-11-13 operacin de manga Falta micrfono 06-11-13 auxiliar ATS Contaminacin 07-11-13 de plataforma Deficiencia 07-11-13 manga de viento Falta cartel de 07-11-13 sealizacin
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin
Conlara Conlara Conlara
AGA AGA AGA
D D D
Actas con temas a desarrollar por Jefe AD. Se coloc la carteleria correspondiente. Falta acta. El personal de mantenimiento, realiz trabajos de sellado en ventanas. Se requiere del servicio de rampa solucionar la novedad de la manga para evitar eventos futuros. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. El personal de mantenimiento realiz tareas de limpieza. Actas con temas a desarrollar por Jefe AD. Actas con temas a desarrollar por Jefe AD. Se intensifican medidas activas/pasivas consignadas en el PPPAF, a cargo responsable de la ejecucin Concesionario LONDON SUPPLY Se convoca a reunin del Comit Aeroportuario de Prevencin de Peligro Aviario, y en el desarrollo de la misma se abarcan puntualmente los incidentes de choques con aves, exhortando al responsable de las medidas a aplicar la totalidad de las detalladas en el PPPAF. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se intensifican medidas activas/pasivas consignadas en el PPPAF, a cargo responsable de la ejecucin Concesionario. Se informa por nota a Director Regional para que informe a la DNSO sobre esta situacin operativa.
Salta El Calafate Conlara Conlara Conlara
Handling ATM AGA AGA AGA
C C D C D
1240
31-10-13
Informe presencia aves fauna
Trelew
IBIS
1244
08-11-13
Interferencia en frecuencia Incursin de animales en plataforma Sealero y personal de rampa no habilitado Falta demarcacin posiciones plataforma sin pistolas de seales Sin Plan de emergencia AD Sin pistolas de seales Estacin MET grupo electrgeno F-S Interferencia en frecuencia Irregularidades SVC de handling
Baha Blanca San Martn de los Andes San Martn de los Andes
ATM
1246
10-11-13
AGA
1247
10-11-13
Handling
1248
10-11-13
San Martn de los Andes San Martn de los Andes Conlara Conlara Comodoro Rivadavia Tucumn Salta
AGA
Se informa por nota del Regional CC a DADM para su conocimiento y mitigacin.
1249 1252 1253 1254 1258 1259
10-11-13 11-11-13 11-11-13 11-11-13 12-11-13 12-11-13
AGA AGA AGA AGA ATM Handling
D D C C C D
Se solicita provisin de elemento de sealizacin. Se present plan de emergencia y est vigente. Actas con temas a desarrollar por Jefe AD. Se reitera por nota reparacin de tablero de transferencia y GEL de ADM en nota elevada a DR Y CNS ATM. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec). Se deja constancia que la Aeronave fue trasladada de la posicin N2 a la posicin N1 sin
Pgina 133 de 138
Nro
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin autorizacin del Jefe AP ni del responsable de la jefatura del servicio de trnsito areo. La aeronave no despeg por los fuertes vientos, lo hizo al otro da. El personal de mantenimiento realiz tareas de limpieza. Fue emitida al administrador del AP, quien solicit al personal del Ministerio de Medio Ambiente que se presentar en el AP. Se confeccion manual de procedimientos, falta su aprobacin. Se solicita al Propietario que realice la sealizacin diurna-nocturna correspondiente. Se han aumentado los controles y recorridos. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Aerolneas. 18Nov13. Informado GSO y en tratamiento. Se solicita intervencin de la JIAAC, se solicita a DGISA implementacin del SVCIO de Control Terrestre. Fue emitida al administrador del AP quien solicit al personal de ministerio de medio ambiente que se presentar en el AP. Se prev que para la primera quincena de Abril estar en funcionamiento el nuevo PAPI. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec). A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec). Se eleva por nota a DR y los operadores para que solucionen novedades de personal faltante. Acta reunin SMS del 29/05/2013 donde se encontraba presente el responsable de ITC y AEROHANDLING. Se realiz acta con el personal de AA2000, ITC, Jefe Aeropuerto y el Coordinador SMS del Aeropuerto. Se labr Acta del Comit Nacional de Prevencin de Peligro Aviario y Fauna. Se comprometi a la limpieza de los sectores afectados, y realizar controles punitivos para evitar que se siga generando FOD. Se trat en el Programa de prevencin de peligro aviario y fauna, y se informaron de las medidas a tomar. Austral. 13Feb2014. Refuerzo en la Capacitacin a los pilotos (Recurrent) en situacin de pista
1260 1261
13-11-13 13-11-13
1262 1263 1265 1266 1267 1268 1269
13-11-13 13-11-13 12-06-13 14-11-13 12-11-13 14-10-13 07-11-13
Acft. mal estacionada Plataforma contaminada (aceite) Plataforma contaminada (excrex. ave) Ad sin manual de procedimientos Antena sin balizamiento nocturno Avistaje de aves Interferencia en frecuencia Landing tailstrike Incidente durante rodaje Avistaje de aves Deficiencia balizamiento RWY 16-34 Interferencias en comunicaciones ACC Deficiencia comunicaciones Deficiencia comunicaciones TWR Falta de personal horario nocturno Irregularidad en operacin vehculo Pax. Choque vehculo con auto elevadora Impacto con aves FOD en rea operativa Impacto con aves Excursin de pista
Conlara Conlara
AGA AGA
D D
Conlara Conlara Viedma Santa Rosa Crdoba Ezeiza Aeroparque
AGA AGA AGA IBIS ATM OperAer onave OperAer onave IBIS
D C D D C C C
1273
13-11-13
Conlara
1274
15-11-13
Baha Blanca
AGA
1277 1280 1283 1285 1287
17-11-13 18-11-13 18-11-13 19-11-13 18-11-13
Crdoba Tucumn Tucumn El Calafate Aeroparque
ATM ATM ATM AGA Handling
C C C C D
1288 1289 1290
18-11-13 19-11-13 20-11-13
Tucumn Ezeiza La Rioja
AGA IBIS AGA
D D D
1292 1293
16-11-13 15-11-13
Aeroparque Ezeiza
IBIS OperAer onave
D D
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Nro
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Deficiencia sist. comunicaciones AMHS Perdida de combustible camin cisterna Piedras contra la aeronave
AD
Tipo de evento
Estado Mitigacin
Mitigacin contaminada. En ejecucin recambio nacional TAU.
1294
20-11-13
Resistencia
ATM
C Se tom conocimiento en el acta reunin SMS del 29/05/2013. Se realizan recorridos perimetrales por parte de la PSA y AA2000. De acuerdo a verificacin area 07/11/13 DME/ILS sin eq. Dupe por falla desconocida, se pide verificacin area por reparacin del Eq. Dupe 27/11/13 y se realiza verificacin area ESPECIAL el 23/01/14 quedando ambos equipos sin novedad. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se instal un tablero estabilizador con sensores, para dar solucin a la problemtica, (conforme con lo indicado por el tcnico local CNS).Acta reunin SMS del 29/05/2013 donde estaba presente el responsable de ITC y AEROHANDLING. Se informa al concesionario para que controle y solucione esta novedad. Se emiti NOTAM de aviso y se coordin para evitar congestin de plataforma. El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin El rea/s de fiscalizacin no report detalle de la/s accin/es de mitigacin implementadas o en proceso de implementacin. Se recomend a las empresas prestadoras de servicio de rampa que tomen recaudos de capacitacin y control necesario con el objetivo de eliminar estos riesgos operacionales. Mitigacin a cargo de la DGCTA y ANAC se realizan las coordinaciones necesarias.
1296 1297
17-11-13 19-11-13
Aeroparque San Luis
AGA
C D
1298
19-11-13
Deficiencia DME del ILS
Posadas
ATM
1299
20-11-13
1300
19-11-13
1302
15-11-13
1303 1305 1306
22-11-13 22-11-13 22-11-13
1307
23-11-13
1312
21-11-13
1313
25-11-13
1314
26-11-13
Deficiencia comunicaciones ACC Deficiencia energa de emergencia Irregularidad circulacin de vehculos Irregularidad en la limpieza de acfts. Plataforma congestionada Interferencia comunicaciones ACC Interferencia comunicaciones ACC Incidente con personal de rampa sin licencia Falta de publicacin NOTAM (combustible) Deficiencias plataforma operativa Irregularidad SEI Irregularidad estacionamiento acft. Irregularidad vehculo de handling (fuego)
Crdoba
ATM
Iguaz
AGA
Aeroparque
Handling
Trelew Trelew Crdoba
Handling AGA ATM
D D C
Crdoba
ATM
Mendoza
Handling
San Martn de los Andes San Martn de los Andes
AGA
AGA
Se envan notas a Direccin regional y DADM para su conocimiento, anlisis y Mitigacin. Se realiz una capacitacin, cuyo temario incluy entre otros temas el uso de los vehculos, medios de enlace y organiz todo material a considerar en las emergencias. Acta reunin SMS, donde queda asentado que el personal asume el compromiso de respetar y bregar por la seguridad operativa. Acta reunin SMS del 29/05/2013 donde se encontraba presente el responsable de ITC y AEROHANDLING.
1316
27-11-13
Posadas
AGA
1317
20-11-13
Aeroparque
Handling
1318
26-11-13
Aeroparque
Handling
Pgina 135 de 138
Nro 1319 1322
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Manejo 19-11-13 imprudente vehculo Deficiencia 28-11-13 microcasco TWR
AD Iguaz El Calafate
Tipo de evento AGA ATM
Estado Mitigacin D C
Mitigacin En reunin de CSO se comunica de la novedad al JEFE de PSA para que tome las medidas necesarias para evitar estos inconvenientes en plataforma. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. Se intensifican medidas activas/pasivas consignadas en el PPPAF, a cargo responsable de la ejecucin Concesionario LONDON SUPPLY Se convoca a reunin del Comit Aeroportuario de Prevencin de Peligro Aviario, y en el desarrollo de la misma se abarcan puntualmente los incidentes de choques con aves, exhortando al responsable de las medidas a aplicar la totalidad de las detalladas en el PPPAF. IDEM 1263
1323
28-11-13
Avistaje de aves y fauna
Trelew
IBIS
1324 1325 1327 1328 1329
29-11-13 29-11-13 29-11-13 29-11-13 30-11-13
Manual de procedimiento de Ad Plan de emergencia AD Deficiencia manga de viento Pistola de seales Deficiencias varias ACC Irregularidad carga de combustible Grupo electrgeno Sin cartel de pista vidrios TWR sucios Irregularidades estacionamiento Deficiencia mantenimiento rea operativa Deficiencia equipo de comunicaciones Deficiencias COM (equipo VHF) Irregularidades tratamiento residuos Deficiencia vidrio rajados TWR Falta balizamiento obstculo
Conlara Conlara Conlara Conlara Comodoro Rivadavia
AGA AGA AGA AGA AGA
D D C C D IDEM 1252 IDEM 1227 IDEM 1253 IDEM 1195 Se recuerda en reunin de CSO a los proveedores de svcs. Notam publicado restringiendo la carga de combustible 100LL en los horarios en que la posicin N 4 no est siendo utilizada por aeronaves comerciales. IDEM 1204 IDEN 1055 Se coordina con empresa de limpieza para su mitigacin. Se efectan recomendaciones para mejorar la coordinacin y gestin de aeronaves en plataforma por parte de operadores de rampa. Se gestiona ante concesionario para realizar mantenimiento de zona afectada. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. A fines de 2014 se instalar nuevo sistema COM (6 frec) y Voice switching. Se recomienda al concesionario intensificar la limpieza y recorrido del rea de Movimiento Se reiteran AMIT PNSO 531 y se solicitan nuevamente por nota. Se notifica que el balizamiento tena una falta de fase pero ya est solucionado y en funcionamiento desde las 10:30 hs.
1330
21-11-13
Salta
AGA
1331 1333 1334 1335
01-11-13 02-12-13 02-12-13 02-12-13
Tandil Conlara Conlara Ushuaia
AGA AGA AGA AGA
D C D D
1336
02-12-13
Goya
AGA
1337
01-12-13
El Calafate
ATM
1338
03-12-13
Trelew
ATM
1339 1341 1342
04-12-13 04-12-13 05-12-13
Trelew Iguaz Alta Gracia
AGA AGA AGA
D D D
Pgina 136 de 138
Nro
1343
Fecha Ttulo del Evento ocurrencia Irregularidad escalera durante 01-12-13 recarga de combustible 02-12-13 Daos acft. por FOD Deficiencias mantenimiento AD Deficiencia equipo de rampa Cambio de categora SEI AD Interferencia comunicaciones ACC Falta de mantenimiento de borde de pista Deficiencia de equipo de rampa
AD
Tipo de evento Handling
Estado Mitigacin D
Mitigacin Acta reunin SMS del 29/05/2013 donde se encontraba presente el responsable de ITC y AEROHANDLING Se da intervencin a AA-2000 para que incremente los recorridos del rea de movimiento y se cumplen de acuerdo con procedimientos establecidos en PUOAM. Se ha procedido a cortar el pasto en los alrededores de la aerostacin, la franja de seguridad y en sectores de balizamiento que se encontraban tapados por vegetacin. Acta reunin SMS del 29/05/2013 donde se encontraba presente el responsable de ITC y AEROHANDLING. Se recuerda al SSEI sobre establecer la categora para ser informada por servicio AIS. Solucionado por la CNC.
Aeroparque
1344
Ezeiza
AGA
1347
06-12-13
Goya
AGA
1349 1350 1351
28-11-13 06-12-13 10-12-13
Aeroparque Catamarca General pico
Handling AGA ATM
D C D
1352
10-12-13
Goya
AGA
1353
08-10-13
Tucumn
AGA
Se ha procedido a cortar el pasto en los alrededores de la aerostacin, en la franja de Seguridad y en sector de balizamiento que se encontraba tapado por vegetacin. Se solicita a empresa ITC que realice mantenimiento correspondiente en sus equipos.
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RECOPILACIN Y ALMACENAMIENTO DE DATOS

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

DETALLES DE CONTACTO PARA LAS NOTIFICACIONES

ADMINISTRACIN NACIONAL DE AVIACIN CIVIL - Av. Paseo Coln 1452 | CABA

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Seccin 2 ACTIVIDAD DEL PNSO RESUMEN EJECUTIVO

TIPO DE NOTIFICACIONES RECIBIDAS

2012 - Naturaleza de la Notificacin

2013 - Tipo de Notificaciones recibidas

PROCEDENCIA DE LAS NOTIFICACIONES

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

2012 - Procedencia de la notificaciones recibidas

2013 - Procedencia de las Notificaciones recibidas

ATC GSO Empresa Area

GSO AGA OperAD

GSO CNS/ATM TripVuelo

GSO concesionario Otros

NOTIFICACIONES RELACIONADAS CON EVENTOS

2012 -Notificaciones relacionadas con eventos

2013 - Notificaciones relacionadas con eventos

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

RECEPCIN DE LAS NOTIFICACIONES

2012 - Recepcin de la Notificacin

2013 - Recepcin de la Notificacin

menor o igual 72 hs.

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

BALANCE GENERAL NOTIFICACIN-ACCIN DE MITIGACIN

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

ESTADO de MITIGACION NOTIFICACIONES 2013

Sin accin iniciada

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Seccin 3 ANLISIS ESTADSTICO

NATURALEZA DE LAS NOTIFICACIONES RECIBIDAS

2013 - Tipo de Notificaciones recibidas

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Cantidad de notificaciones por tipo de evento Distribucin Regional

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Cant. Notificaciones por AD por tipo de evento Direccin Regional Centro

Cant. Notificaciones por AD por tipo de evento Direccin Regional Noroeste

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Cant. Notificaciones por AD por tipo de evento Direccin Regional Sur

Cant. Notificaciones por AD por tipo de evento Direccin Regional Noreste

EXPLOTACIN DE DATOS ECCAIRS

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Categoria de Eventos Dir. Regional Noreste

Categoria de Eventos Dir. Regional Noroeste

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Categoria de Eventos Dir. Regional Sur

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Factores descriptivos deeventos/deficiencias relacionados con la Provisin de Servicios de Navegacin Area

3445 TCAS/ACAS Gestin del equipo ATC Sistemas de comunicacin ATM

Coordinacin interna Instalaciones ATC Transferencia de trfico ATM

Equipos del servicio meteorolgico Provisin de servicio AIS

Gestin de la sala de operaciones ATC Provisin de servicio ATC

Memoria Anual PNSO Marzo 2014

Activado Inadecuado/inapropiado Perjudicado