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HOMBERGER Y CIA. S.A.

Mantenimiento Seguridad Maniobra Repuestos

Tornillo Transportador con Sistema de Adici n de Aceite TAG!"#$!TOR!%&& CEMA '() &%$*

S.+.M. SA,AR S.A.

O.C. &$$.*"'
CO-TE-I.O

I.! /resentaci n II.! Ad0ertencias generales importantes III.! Medidas de protecci n para la pre0enci n de accidentes I1.! Medidas para la pre0enci n de incendios 2 e)plosiones de pol0o 1.! Roscas RCH 1I.!Ane)os3 Manual de selecci n de motorreductores Transmisi n 4acople 5le)ible6 Soportes 2 rodamientos Repuestos

I.!

/RESE-TACI7-

Estimado cliente: En primer lugar deseamos felicitarle por su decisin, al preferir un equipo de nuestra prestigiada marca y, a la vez, agradecer la confianza que han depositado en nosotros.

Aprovechamos la oportunidad para expresarle nuestra satisfaccin de poder registrarlo como propietario de un equipo Homberger y asegurarle que sus expectativas tanto de excelencia en calidad, como de ervicio !"cnico #osventa, ser$n sobrepasadas.

#or %ltimo, perm&tanos presentarle nuestro manual de operacin y mantencin el que va precedido por algunas recomendaciones generales, v$lidas para todos nuestras m$quinas, equipos e instalaciones.

Atentamente,

HOMBERGER Y C8A. S. A.

II.!

A.1ERTE-CIAS GE-ERA,ES IM/ORTA-TES3

a' (ocumentacin: )as instrucciones contenidas en este manual y*o las listas de repuestos, deben ser entregadas a las personas que operan y*o controlan m$quinas, equipos y*o instalaciones Homberger. b' +edidas de recepcin: ,on el ob-eto de evitar situaciones tales como retrasos, definicin de responsabilidades, etc., es conveniente realizar una inspeccin visual de todo el material, en cuanto "ste es recibido e iniciar, de inmediato los tr$mites pertinentes si hubiese da.os que reparar o partes que reponer. )a responsabilidad de los gastos en que se pudiere incurrir, ser$n de acuerdo a los t"rminos de la venta. c' Almacenamiento: )os equipos que no puedan ser instalados, de inmediato, en su lugar definitivo, deben ser almacenados en su embala-e y en un lugar protegido de las inclemencias atmosf"ricas. d' +onta-e e instalacin: El monta-e y la instalacin de m$quinas y partes de m$quinas Homberger, deben ser realizados por personal especializado y de acuerdo a las instrucciones proporcionadas. e' #uesta en marcha y traba-os de a-uste /. #revio a la puesta en marcha, el personal de servicio deber$ familiarizarse con las instrucciones, advertencias especificadas en la documentacin entregada. )a puesta en marcha y traba-os de a-uste, si fuesen necesarios, deber$n efectuarse por personal especializado, el que verificar$ que se hayan seguido, estrictamente, las instrucciones de lubricacin correspondientes. f' #roteccin contra accidentes: Es de responsabilidad del cliente, el informar si existen disposiciones de seguridad especiales en su planta, con el ob-eto de adecuar la 0abricacin a ellas. Homberger, se empe.a en construir sus m$quinas observando el standard de seguridad internacional vigente, por lo que las advertencias, en la seccin prevencin de accidentes, deben ser respetadas. g' +antencin y limpieza: )as labores de mantencin y*o limpieza de equipos deben ser efectuadas, %nicamente, por personal especializado que est" familiarizado con las instrucciones incluidas en este manual. )as instrucciones que se entregan sirven para mantener el valor, reducir el desgaste y prolongar la vida %til de nuestros equipos. h' (erechos de propiedad industrial: El receptor de esta documentacin reconoce nuestros derechos tanto sobre ella, como sobre el ob-eto prestado y se abstendr$ de hacerlo accesible parcial o completamente, sin

nuestra previa autorizacin. !ambi"n, se abstendr$ de hacer uso de este documento para fines que no sean los en "l especificados. i' 1arant&a: )a garant&a se dar$ %nicamente dentro de los t"rminos contractuales.

III.!

ME.I.AS .E /ROTECCI7- /ARA ,A /RE1E-CI7- .E ACCI.E-TES3


)os equipos Homberger, salen de la f$brica equipados con los dispositivos de seguridad correspondientes a las normas de prevencin de accidentes y al nivel t"cnico actual, teniendo presente la aplicacin a que se destinan. )as indicaciones que aqu& se entregan deben ser respetadas, obligatoriamente, con el ob-eto de alcanzar la m$xima seguridad posible para el personal. )os cubrecorreas y cubrecadenas deben estar siempre montados y ser mantenidos cerrados. ,$rteres abiertos y*o desmontados son una fuente peligrosa de contusiones y heridas. Es importante mantener siempre en perfecto funcionamiento los finales de carrera de seguridad, cilindros de enclavamiento, controladores de rotacin, v$lvulas magn"ticas, imanes de bloqueo para enclavamiento de puertas. 6o se debe, por motivo alguno, hacer puente con los finales de carrera de seguridad y*o ponerlos fuera de servicio. )as m$quinas que requieren de parrillas de recubrimiento, barras de re-illas o re-illas de proteccin, se entregan con "stas firmemente montadas y deben operar con estos dispositivos en las condiciones ya descritas. i es necesario retirarlos, para mantencin y*o reparacin, deben utilizarse herramientas. 8na vez terminado el traba-o, los dispositivos deben volver a quedar firmemente montados. En el pupitre o panel de mando de una planta o -unto a la m$quina misma, se debe instalar un interruptor / seccionador omnipolar cerrado a fin de poner 5uera de ser0icio el motor de mando9 para desconectar completamente todas las 5ases9 cuando haya que efectuar revisiones, traba-os de a-uste, control y*o mantenimiento. :-o basta con destornillar los 5usibles; i una m$quina requiere de otras fuentes de energ&a tales como neum$tica, hidr$ulica, vapor o agua caliente, es necesario desconectar, tambi"n, las correspondientes alimentaciones y poner la tuber&a interior de la m$quina, a presi n nula. Hay que tener especial cuidado con la manipulacin de elementos, de la m$quina, muy calientes o muy fr&os, para evitar quemaduras i una m$quina es puesta fuera de servicio, a trav"s de un interruptor de emergencia, debe habilitarse slo por medio del interruptor principal.

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#ara m$quinas tales como herramientas de fundicin ba-o presin, etc., que slo se accionan por dispositivos de desconectado parcial, hay que redoblar los cuidados ya que, despu"s de cierto per&odo de tiempo, pueden formarse presin o vac&o o subir la temperatura. El propietario de los equipos deber$ poner especial cuidado en la instruccin de su personal, sobretodo si hay empleados analfabetos. #ara engrasar y limpiar m$quinas y*o elementos, "stos deben estar detenidos9 por ning%n motivo deben realizarse estas labores con los equipos en funcionamiento. i por alguna circunstancia especial, se hace necesario subir o entrar a una m$quina, es obligatorio desconectar todos los polos del motor o de los motores de mando y cerrar el interruptor. i es preciso sacar muestras de alguna m$quina, deben tomarse las precauciones necesarias para evitar riesgos >a veces, las muestras pueden ser obtenidas en tuber&a de salida de la m$quina y evitar as& el sacarlas directamente de ella'. e debe tener siempre presente, que la limpieza peridica y eficiente de los equipos, no slo constituye una medida de seguridad, sino que tambi"n prolonga su vida %til y asegura su buen funcionamiento, i alg%n equipo presenta p"rdida de aceite o grasa, "sta debe ser limpiada en forma inmediata, ubicar el lugar de la fuga y repararlo. 6o olvidar que las manchas de aceite o grasa, en el piso, aumentan los riesgos de accidentes para el personal de servicio. Homberger 2 C<a. S. A. se desliga de toda responsabilidad, si los dispositivos de seguridad no son mantenidos en perfecto funcionamiento o son puestos fuera de servicio. Es importante respetar siempre las instrucciones para prevencin de accidentes.

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I1.

ME.I.AS /ARA ,A /RE1E-CI7- .IE I-CE-.IOS Y E=/,OSIO-ES .E /O,1O. Reglamento general y limpie>a 8na condicin importante para la seguridad, es mantener limpios los lugares donde se traba-a con polvo, debido al alto riesgo de inflamacin. Es importante no almacenar materiales entre las m$quinas, tanto a granel como ensacado.

A. A. < A.2

A.3 A.4 A.5 B. ?. < ?.2 ?3. ?.4

,on el ob-eto de reducir la contaminacin ambiental, deben mantenerse en perfecto estado de funcionamiento y evitando fugas, todos los sistemas de transporte, ciclones y filtros. El peligro de explosiones puede minimizarse, manteniendo libre de polvo todo el $rea de traba-o, mediante una limpieza eficaz y frecuente. Es muy importante mantener los motores sin acumulaciones de polvo. Control 2 mantenimiento continuo !odas las correas trapezoidales y los accionamientos por correa, deben controlarse a intervalos fi-os >por lo menos, una vez a la semana', con el ob-eto de evitar su recalentamiento. Es preciso controlar, por lo menos una vez a la semana, los equipos de seguridad tales como monitores de velocidad. )os separadores magn"ticos, deschinadoras y tamices deben ser limpiados por lo menos una vez al d&a. !odos los e-es y co-inetes deben controlarse y lubricarse, por lo menos una vez a la semana, con el ob-eto de evitar recalentamiento y garantizar su correcto funcionamiento. Instalaciones el?ctricas

C.

,. < Es muy importante respetar cabalmente, las instrucciones que se detallan. ,. <. <. 6o utilizar l$mparas de mano y accesorios de luz que no posean blinda-e o cristal grueso de proteccin. ,. <.2 6o usar cables de extensin ni estufas el"ctricas. ,. <. 3 6o tener cables sueltos sobre el piso, ,. <.4 0uera de las horas de servicio, interrumpir, completamente, la red de conductores el"ctricos. ,. <. 5 8n instalador el"ctrico autorizado debe revisar, por lo menos una vez al a.o, toda la red de conductores, verificando su aislacin y cumplimiento de las normas vigentes para corriente de alta intensidad.

.. (. < (. 2 (. 3

@umar 2 soldar Es muy importante que tanto el personal de la f$brica, como / las visitas, clientes, etc., no fumen en las $reas restringidas, las que deben estar claramente se.alizadas. !odos los traba-os que requieran del uso de equipos de soldadura, deben efectuarse en talleres o lugares de traba-o, especialmente, equipados para tal fin. i hubiese necesidad de realizar traba-os de soldadura en la seccin de produccin o en las bodegas, "stos deben llevarse a cabo, %nicamente, despu?s de Aaber tomado precauciones especiales para cubrir los alrededores y de-ar extintores de incendio en lugares de f$cil y r$pido acceso. )os lugares donde se efectuaron los traba-os de soldadura y sus alrededores, deben quedar ba-o vigilancia por un m&nimo de diez ><=' horas, despu"s de Analizados, ya que las gotas de metal l&quido salpicadas >perlas de soldadura producidas durante el oxicorte', son muy peligrosas y pueden dispersarse en un radio de hasta diez ><=' metros. i

(.4

estas gotas llegasen a caer sobre una capa de polvo, se deben redoblar los cuidados ya que el proceso de combustin el lento. -unca se deben e5ectuar trabaBos de soldadura en sistemas de transporte en marcAa. i es necesario realizar este tipo de faenas, deben detenerse y limpiarse, cuidadosamente, todas las instalaciones@ el lugar de la soldadura debe aislarse por ambos lados >usando, por e-emplo, lana mineral' para evitar que tome contacto con otros elementos de transporte, silos y recipientes. i se debe soldar tuber&as, "stas deben desmontarse o llevar su extremo inferior hacia un costado para impedir que lleguen partes incandescentes a las v&as de transporte o a los silos.

E. E. <

Carga electrostCtica ,on el propsito de garantizar la seguridad del circuito el"ctrico, es decir, prevenir explosiones por descarga de chispas, se debe eliminar la pintura dentro del alcance de las conexiones de cables.

1 ROSCAS TRA-S/ORTA.ORAS RCH


.ESCRI/CI7-

Estas roscas son usadas para el transporte horizontal, de productos a granel sobre peque.as o medianas distancias, siendo montadas en mdulos para facilitar as& su desmonta-e y remocin, si fuese necesario, por e-emplo en un plan de expansin de una planta, etc. u operacin es simple, su

mantencin f$cil, de ba-o costo, utiliza poco espacio y asegura la rapidez de cambio de piezas, eventualmente, gastadas.

,onstan de una entrada de producto en su parte posterior y del arrastre que se realiza a trav"s del cuerpo, por medio de una h"lice, hasta uno o varios puntos de salida .

O/ERACI7- .E ,A ROSCA El flu-o de descarga y el rendimiento m$ximo de la rosca, est$n directamente relacionados a la perfecta alimentacin de la m$quina. !ener siempre presente que: <. 2. 3. El producto slo podr$ entrar en la rosca, con el sinf&n en movimiento #ara evitar atascamientos, no hay que exceder la capacidad m$xima de la rosca 6o detener la rosca con el cuerpo lleno de producto, ya que esto producir&a una sobrecarga en la siguiente partida, provocando peligro de da.os al motor y la transmisin. 4. El sinf&n no debe tocar el cuerpo, si esto llegase a pasar es necesario averiguar si el co-inete intermedio est$ desalineado o m$s ba-o que lo normal 5. Asegurar una luz entre la h"lice y el cuerpo, de aproximadamente : a <= mm, a lo largo de todo el transportador 5. ,entralizar la h"lice en relacin al e-e del cuerpo, para que las holguras laterales sean iguales.

MA-TE-CIO- .E ,AS ROSCAS

)a alimentacin de las roscas es hecha en la parte superior@ el mdulo de entrada tiene una boca en la tapa, para permitir la entrada de producto. #ara roscas de descarga de silos, el sinf&n tiene paso de h"lice reducido deba-o de la>s' entrada>s', evitando as& el atascamiento al abrir la compuerta del silo.

,IM/IEDA (espu"s de una parada prolongada de la rosca, o cuando hubiere cambio del producto que se est$ procesando, se recomienda llevar a cabo una limpieza general. Es necesario desmontar las tapas de la rosca para efectuar la limpieza, sacando ob-etos que podr&an obstruir el paso. e debe limpiar, tambi"n, la parte externa de los co-inetes y del motor. Ad0ertencias3 <. 2. #ara remover las tapas de la rosca, se debe esperar a que "sta est" completamente detenida. Antes de iniciar la limpieza, saque los fusibles del tablero,

MA-TE-CI7-

Importante !. Aecuerde que para llevar a cabo cualquier arreglo, mantencin o limpieza, debe antes retirar los fusibles del tablero de mando.

Mantenci n de la estructura3 para mayor durabilidad de la estructura, se recomienda observar los siguientes pasos:

<.

Aaspar, li-ar y pintar las uniones atornilladas que presenten indicios de oxidacin

2.

Aevisar los co-inetes intermedios >si existiesen

3.

Aevisar la alineacin y la nivelacin

4.

Aeapretar cualquier tornillo suelto y mantener las tapas alineadas y cerradas.

Mantenci n del sin5<n: es necesario controlar peridicamente el desgaste del sinf&n, al efectuar la mantencin, verificar si hay ob-etos extra.os alrededor de los co-inetes intermedios, si fuese necesario saque los co-inetes intermedios y controle el -uego y desgaste de los bu-es.>si existiesen' #ara sustituir los co-inetes intermedios, haga lo siguiente: a' b' uelte la parte inferior del co-inete de la parte superior, aflo-ando los tornillos A))E6 uelte los semibu-es de las partes del co-inete y c$mbielos, si fuese necesario, usando siempre un -uego nuevo de semibu-es

c' d'

#ara montar, -unte la parte inferior del co-inete a la superior, usando los tomillos A))E6 Berifique que el sinf&n gire f$cilmente, con la mano.

Mantenci n del acionamiento

a6

Accionamiento /or correas en E1E3

)as correas CDC tienden a alargarse con el uso, as& que deber$n ser revisadas peridicamente. i las correas vibrasen mucho, hay que revisar su tensin y la alineacin de las poleas. #ara verificar la tensin de las correas, presione con el pulgar en el medio del espacio entre los centros de los e-es@ la flecha resultante deber$ ser de, aproximadamente, !*<== .

Obser0aci n3 depresin de < mm para cada <== mm de separacin entre e-es, la fuerza de depresin debe ser siempre perpendicular a la recta entre e-es. Estire de nuevo las correas, despu"s de las primeras horas de funcionamiento. #ara la alineacin de las poleas , observe si las poleas est$n montadas sin -uego en sus e-es. 6o de-e que las correas funciones sueltas. #ara cambiar las correas siga los pasos siguientes. a.<./ a.2./ a.3./ iempre use un -uego de correas CBC del mismo n%mero, cdigo y fabricante uelte el tensor y saque las correas )impie aceite, grasa, herrumbre y cualquier aspereza de las poleas, antes de colocar las correas nuevas

a.4./ a.5./

6o use herramientas para colocar un -uego nuevo de correas Estire de nuevo las correas y examine su alineacin

b./

Accionamiento por cadena3 Aevise la alineacin de engrana-es y cadenas.

Tensi n de las cadenas del accionamiento3 b.<./ )a tensin de las cadenas podr$ ser comprobada viendo si ellas no est$n demasiado

estiradas ni demasiado sueltas b.2./ i las cadenas estuviesen muy flo-as, podr$n ser estiradas al punto deseado retirando

uno o m$s eslabones, o con la ayuda de los rieles para el estiramiento o aflo-amiento de las cadenas.

#ara una me-or mantencin de las cadenas, se debe realizar una inspeccin peridica >semana' para ver si hay necesidad de lubricacin con grasa o aceite.

c'

Accionamiento por motorreductor3

c.<./ ,onsulte la ficha t"cnica del motorreductor, c.2./ Aevise el nivel de aceite del motorreductor, completando, siempre que sea necesario hasta el nivel indicado. c.3./ 6unca mezcle aceite de tipos distintos c.4./ )ubrique cada motorreductor de acuerdo con sus requerimientos, c.5./ 8n motorreductor totalmente cerrado, puede traba-ar pr$cticamente sin mantencin, durante varios a.os, por lo que se recomienda mantener slo los intervalos para lubricacin. -ota3 el primer cambio de aceite debe hacerse al completar un >=<' mes de servicios /, los cambios subsecuentes se realizar$n cada dos >=2' a.os o diez mil ><=.===' horas de servicio.

d'

Acoplamiento elCstico3

En servicio normal, el acoplamiento C6or/+exC no requiere mantencin@ sin embargo, se recomienda cambiar el elemento el$stico en el momento en que se efect%e la mantencin general de la m$quina. Cambio del elemento elCstico3 es necesario desplazar, axialmente, una o ambas m$quinas acopladas. MontaBe del acoplamiento elCstico3 el acoplamiento C6or/+exC tipo E, consiste de un elemento el$stico y dos cubos@ monte los dos cubos en los e-es de las m$quinas a ser acopladas, a continuacin monte el elemento el$stico en uno de los cubos y acople las m$quinas, verificando la medida C)C. ,ontrole la alineacin, con la ayuda de una regla (espu"s de montado el acoplamiento, apriete los tornillos de fi-acin >tornillos A))E6'.

Mantenci n de los rodamientos Aodamientos montados en m$quinas, cuya paralizacin ocasionar&a consecuencias graves, deber$n ser revisados regularmente. Es indispensable poner atencin a los

detalles siguientes, durante la operacin: a./ #onga un bastn de madera o un destornillador contra el alo-amiento, lo m$s prximo posible al rodamiento, ponga el o&do en el otro extremo y escuche. i oye un ruido suave, significa que todo est$ bien, ya que el sonido de un rodamiento da.ado es irregular y muy diferente. i tuviese alguna duda, desmonte el rodamiento y rev&selo. b./ !acto: la temperatura del co-inete se puede verificar con la manos, tocando apenas sobre el co-inete del rodamiento. i la temperatura pareciera un poco alta y*o con variaciones bruscas, significa que algo no est$ bien y es necesario desmontar el rodamiento y revisarlo. c./ )ubricacin de los rodamientos: los rodamientos de las roscas A,H, son suministrado con la grasa suficiente@ la sustitucin de la misma debe ser hecha cada cuatro mil >4.===' horas de servicio o cada seis >=7' meses. El procedimiento para el cambio de grasa es el siguiente: E saque los tornillos de la tapa y ret&rela

aque todo el lubricante usado que tenga el rodamiento )impie bien el co-inete y el rodamiento, cuidando que no quede alg%n cuerpo extra.o all& #onga grasa nueva al rodamiento. )a cantidad de grasa puesta en el espacio 8bre >faz del rodamiento', debe ser un poco menor que un tercio de ese espacio. i fuese necesario sustituir los anillos de fieltro, "stos deber$n pasar por un ba.o de aceite a :=F , durante algunos minutos, antes de ser montados. ,uide el enca-e correcto de los anillos en las ranuras. A!E6,GH6, E 8se siempre grasa en base de sitio o equivalente E 6o use demasiada grasa, el exceso de "sta es peor para el rodamiento que su falta.

d./

(esmonte de los rodamientos /. los rodamientos autocompensadores son

montados, en general, con un bu-e de fi-acin.

i el desmonta-e fuese necesario, el

procedimiento para sacar el co-inete o sustituir el rodamiento deber$ ser el siguiente: E saque la >s' polea >s' del e-e, cuando sea necesario E calce el e-e con madera, aliviando as& la carga del co-inete E saque los tornillos de la tapa del co-inete y ret&rela E retire el >los' anillo >s' de bloqueo, si es que los hay. (esmonta-e del bu-e de fi-acin: marque la posicin de bu-e sobre el e-e, antes de empezar a desmontarlo E enderece, despu"s,, la ore-a de la golilla dentada en la ranura de la tuerca de fi-acin y suelte esta tuerca >slo algunas vueltas'. e./ +onta-e de los rodamientos. coloque. el bu-e en el e-e, en el lugar marcado antes del desmonta-e/ esto se podr$ hacer f$cilmente, si el corte en el bu-e se abre, un poco, usando un destornillador coloque el rodamiento y la golilla dentada en el bu-e y atornille la tuerca de fi-acin la reduccin de la luz interna radial debe ser verificada girando el rodamiento y desalineando el anillo externo . E cuando la tuerca alcance el a-uste correcto, ser$ posible girar el anillo externo con facilidad, pero empezar$ a haber cierta resistencia al tratar de desalinearlo.

OBSER1ACIO-ES3 antiderrumbre,

al utilizarse un rodamiento nuevo debe quit$rsela el protector antes del monta-e despu"s de montado el rodamiento, coloque la tapa del co-inete y atorn&llela

f'

)ubricacin de los rodamientos de la punta del e-e de la rosca: normalmente el rodamiento usado en la punta del e-e de la A,H, es del tipo C8,C blindado y es alo-ado en una ca-a de fierro fundido o de chapa@ como el rodamiento es blindado y suministrado con grasa suficiente, no necesita relubricacin. #ara revisar su funcionamiento, verifique ruido y tacto de acuerdo con lo ya descrito.

Motor el?ctrico. (urante la operacin de la rosca, controle el volta-e y ampera-e del motor. El ampera-e no debe exceder al nominal del motor. Ibserve los ruidos del motor a intervalos regulares@ un o&do entrenado es, perfectamente, capaz de distinguir la presencia de sonido anmalos. <. )ubricacin de los rodamientos del motor el"ctrico: los rodamientos del motor el"ctrico son suministrados con grasa suficiente para un per&odo largo de funcionamiento. )os intervalos de relubricacin, en condiciones normales, son:

e recomienda extremar las precauciones al efectuar estas operaciones, especialmente, en la limpieza ya que cualquier penetracin de polvo o part&culas podr&an causar graves da.os a los rodamientos i un motor no tiene un orificio para lubricacin, "sta deber$ ser hecha slo en el momento de revisiones generales, ocasin en que los motores son desmontados. 8na vez desmontado, el motor, sin sacar el rodamiento del eBe9 se debe retirar toda la grasa y lavar los rodamientos con Jerosene o aguarr$s, hasta que est"n completamente limpios@ despu"s de lavados se debe llenar, inmediatamente, con grasa los espacios entre las esferas o rodillos y las -aulas de los rodamientos, no use grasa en demas<a ya que el exceso de grasa per-udica m$s al rodamiento que su falta 6unca debe hacer girar en seco un rodamiento despu"s de lavado@ para revisarlo es necesario colocarle algunas gotas de aceite fino. 2. ustitucin de rodamientos: el desmonta-e de un motor, para cambio de un slo rodamiento, debe ser realizado por personal competente,, por lo tanto, si se presenta la necesidad de cambiar los rodamientos del motor, pida Asistencia !"cnica.

3 .,uidados generales: Examinar, peridicamente, los puntos de fi-acin de los co-inetes, motor el"ctrico, e-es y poleas Aevisar la alineacin del cuerpo Aevisar las conexiones el"ctricas del motor.

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/OTE-CIA 3 & H/ MARCA 3 REA,I-CE @RAME 3 "LHT TE-SIO3 &L$ J1K @RECFE-CIA 3 #$ JH>K .IAMTRO EIE SA,I.A 3 " &ML( J /F,G K 4 Mas datos 0er AoBas adBunta 6 RO.AMIE-TOS3 4 EIE %# MM6 CAIA MO.E,O RO.AMIE-TO MA-GFITO A-I,,O .E @IIACIOIFEGO OBTFRACIO3 S-H!#"$ TG 3 "H"$ EG 3 H H"$ 3 H @RB "$.#M'$ 3 TS-A #"$G

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