Universidad Mayor San Simn

Facultad de Ciencias y Tecnologa

Proyecto Elektro U.M.S.S.
INFORME # 7
LABORATORIO DE
MAQUINAS ASINCRONICAS

METOOS E !""!#$UE E MOTO"ES%
Estudiantes& Me'a Prez Wilber
Murillo Lpez Mayron
Nogales Zambrana Sergio
Nogales Rodrguez Dennis
Villarroel Cspedes as!n
ocente& "ng# $aime %rellana $imnez
Carrera& "ng# &le'!rome'(ni'a

COCHABAMBA BOLIVIa
P"(CT)C! * +
METOOS E !""!#$UE E MOTO"ES
,.- O./ET)0O&
Al terminar esta prctica ser capaz de:
Operar diferentes mtodos de arranque de los motores asncronos, aplicando
criterio de tensin reducida en el estator, corriente reducida en el rotor; con la
finalidad de disminuir la corriente y mejorar la cupla en los arranques.
1.- M!"CO TE2")CO&
El arranque de motor es un proceso de inicio de funcionamiento, desde la situacin
de reposo asta lo!ar el estado esta"le de las cupla y #elocidad. En motores
medianos esta situacin es apro$imadamente el %&' de la #elocidad nominal.
(os elementos fundamentales para el arranque de los motores asncronos, son:
) Magnitud de la cupla de arranque
) Tasa de rapidez de arranque
(os cuales implican controlar los si!uientes parmetros elctricos:
) Magnitud de corriente de arranque
) Cadas de tensin.
) Factor de potencia
) Velocidad
) Inercia
) Otros
(as relaciones de arranque son:
rduc
arr rduc arr n
N
U
I I
U


2
rduc
arr rduc arr n
N
U
C C
U

1

1
1
]
+.- METOO E !""!#$UE&
+.,.- C")TE")O E TE#S)O# "EUC)!E# E3 EST!TO"&
*lantea la reduccin asta que la maquina arranque lo suficiente para lue!o ser
conectado la tensin nominal cuando la maquina lle!ue a una condicin
predeterminada de funcionamiento.
a) ESTRELLA/DELTA
Este mtodo consiste en cam"iar la cone$in de los arrollamientos del estator. En estrella
cuando arranca y en delta cuando concluye el arranque solamente motores a tensin
nominal de ++&, en delta.
Entonces la corriente de arranque en estrella es tres #eces menor menor que la corriente de
arranque en delta.
En este mtodo la cupla de arranque es tres #eces ms peque-a.
Antes de cam"iar a delta se de"e esperar asta el %&' de la #elocidad final.dependiente de
la car!a/
0ur#as de cupla 1 #elocidad y corriente del arranque estrella2delta
b) METODO DEL AUTOTRANFORMADOR
(a tensin de los arrollamientos del estator pueden reducirse mediante un
autotransformador, la corriente de salida en este caso es simultneamente la corriente de de
arranque , se reducir proporcionalmente a la tensin .
2
1 U I
P U I U
n n n
_ _ _


, , ,
*or lo tanto la corriente de arranque de la red se reduce un factor
2
1
n
_

,
de la maquina
corriente para tensin plena.
3a que la cupla de arranque es proporcional al cuadrado de tensin entonces la cupla
tam"in se reduce al factor
2
1
n
_

,
c) METODO DE LAS RESISTENCIAS EN SERIE EN EL ESTATOR
4nsertando inductancias en serie en cada fase del estator es posi"le reducir reducir la
tensin del estator en el momento de arranque, para lue!o para lue!o sacar del circuito
dica resistencia.
d) METODO DE LAS REACTANCIAS EN SERIE EN EL ESTATOR
(a #entaja del arranque con reactancias en serie en el estator son las menores perdidas
joule y para la misma impedancia del c n tendr la misma corriente de arranque y cupla de
arranque , pero con una cupla de m$ima mayor , de que si se arrancara con inductor que
con resistor.
Efecto de las impedancias en el estator so"re la cupla de arranque y la cupla m$ima
+.1.-C")TE")O E CO"")E#TE "EUC)!E# E3 "OTO"&
e) METODO DE LAS RESISTENCIAS EN SERIE EN EL ESTATOR
5olo es posi"le utilizar este mtodo en motores de rotor "o"inado; este mtodo
consiste en conectar resistencias e$ternas en serie con el estator.
Esto ar que disminuya la corriente y su"a le#emente el factor de potencia del rotor
en el momento del arranque.
5e conoce que aumenta las resistencias adicionales en el rotor se o"tienen el
desplazamiento de las cur#as de la cupla, reiterando que la cupla m$ima no #aria
pero se desplaza acia la izquierda mejorando la cupla de arranque.
En la cupla de arranque depende tam"in de la resistencia adicional del rotor.
Efecto de la #ariacin de la resistencia en el rotor en la cur#a de la cupla 1 #elocidad
de una maquina asncrona en el rotor de#anado.
El mtodo de arranque de estos motores es o"tener la resistencia adicional
adecuado para la cupla m$ima se desplace al arranque se!uidamente conforme #a
arrancando con esta"ilidad se disminuye la resistencia adicional asta final
eliminarme al final del arranque.