Metodologa General de Formulacin Proyecto Adecuacin de red urbana en la zona centrica de Valledupar, Cesar, Caribe

Cdigo BPIN: Datos del Formulador Tipo de documento: Nombres: Cargo: Telefonos: Entidad: E-mail:

Impreso el 22 de marzo de 2014

Cedula de Ciudadania Jose Alfonso Ing. de Apoyo 3007873826 SMTTV imttvpar@telecom.com.co

No. Documento: Apellidos:

5.135.377 Arenas Jimenez

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Mdulo de identificacin del problema o necesidad

1. Contribucin a la poltica pblica

Plan del PND

(2010-2014) Prosperidad para Todos

Programa del PND

12208. Seguridad vial

Indicador de seguimiento al PND

Transporte - Reduccin de la fatalidad - muertos en accidente de trnsito

Unidad de medida

Muertos
Meta

4000

Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial

PLAN DE DESARROLLO DEPARTAMENTAL "PROSPERIDAD A SALVO"

Programa del Plan desarrollo Departamental o Sectorial

Plan de Desarrollo Distrital o Municipal

PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL: "HACIA LA TRANSFORMACION DE VALLEDUPAR"

Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal

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Mdulo de identificacin del problema o necesidad

2. Identificacin y descripcin del problema
Problema Central

ALTO NIVEL DE ACCIDENTALIDAD Y CONGESTION EN CRUCES VIALES DE LA ZONA CENTRICA DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR
Descripcin de la situacin existente

Actualmente la ciudad de Valledupar reporta un alto ndice da accidentalidad debido a la deficiente demarcacin en la red centro de la ciudad , lo que genera movimientos peligrosos, de los vehculos y motocicletas que intentan mejorar los tiempos de recorrido con altos niveles de irrespeto a las normas de trnsito y a las seales. Por otro lado el efecto producido por el deterioro de la demarcacin de ejes viales hace que los vehculos se trencen e invadan otros carriles de otras direcciones y por lo tanto aumenten la probabilidad de accidentalidad. El peatn tampoco es respetado, debido a que las cebras en las intersecciones semafricas no son claras y visibles, por lo tanto los vehculos automotores invaden el espacio reservado para los peatones y generan accidentalidad
Magnitud actual

El promedio de accidentes diarios en las ciudad es mayor o igual a 1 El promedio de la demora por vehiculo por acceso es de 2 minutos en las intersecciones urbanas de la zona centrica de la ciudad.

Mdulo de identificacin del problema o necesidad

2.1 Identificacin y descripcin del problema

Causas que generan el problema Tipo: Directa

SEALACION VERTICAL DETERIORADA SEALIZACION HORIZONTAL DETERIORADA

Tipo: Indirecta

FALTA DE MANTENIMIENTO DE LAS INTERSECCIONES MANIOBRAS INADECUADAS DE MOTOCICLISTAS Y CONDUCTORES DE AUTOMOVILES

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RECURSOS PROPIOS PARA INVERSION Y FUNCIONAMIENTO DE ENTIDADES MUNICIPALES LIMITADOS

Efectos generados por el problema Tipo: Directo

PERDIDAS MATERIALES, VIDAS HUMANAS Y LESIONES CORPORALES EN GRAN PROPORCION INCREMENTOS EN LOS TIEMPOS DE VIAJE AUMENTO EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR VEHICULO INSATISFACCION Y MOLESTIA EN EL USUARIO DE LA VIA Y AUMENTO EN LOS COSTOS DE MANTENIEMITO DEL VEHICULO
Tipo: Indirecto

GENERACION DE GASTOS POR REPACIONES, ATENCION MEDICAS Y DEMAS MAYORES EMISIONES DE GASES CONTAMINANTES AL AMBIENTE

Mdulo de identificacin del problema o necesidad

3. Anlisis de participantes
Participantes Actor
Municipal

Entidad
Valledupar

Posicin
Cooperante

Tipo de contribucin
Es encargado de finaciar el proyecto Acatando las normas de transito en el mas alto nivel para grantizar mejores condiciones de movilidad

Otro participante

Experiencia Previa
ha validado todos los procesos misionales de transito y transporte en el municipio como maxima autoridad La poblacion del municipio de valledupar acata las normas impuestas en el mediano tiempo con acciones policivas de control

Municipal

Valledupar

Cooperante

Concertacin entre los participantes

A traves de documentos legales, firmas, actas de concertacion ciudadana

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Mdulo de identificacin del problema o necesidad

4. Poblacin afectada y objetivo del problema
Personas
Nmero de personas Afectadas

Afectadas

485000
Fuente de informacin

DANE

Regin
Caribe

Departamento
Cesar

Municipio
Valledupar

Centro poblado
Cabecera Municipal

Resguardo
ARHUACO DE LA SIERRA

Especifica
DENTRO DE LA JURISDICCION URBANA

Personas
Nmero de personas Objetivo

Objetivo

485000
Fuente de informacin

DANE

Regin
Caribe

Departamento
Cesar

Municipio
Valledupar

Centro poblado
Cabecera Municipal

Resguardo
ARHUACO DE LA SIERRA

Especifica
DENTRO DE LA JURISDICCION URBANA

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Mdulo de identificacin del problema o necesidad

4.1 Poblacin afectada y objetivo del problema

Caractersticas demogrficas de la poblacin Clasificacion Detalle Numero de Personas

205944 217334 60954 71915 26156 72059 160819 28171 6643 39584 0 0 0 0

Fuente de Informacion

Gnero Gnero Edad (aos) Edad (aos) Edad (aos) Edad (aos) Edad (aos) Edad (aos) Grupos tnicos Grupos tnicos Grupos tnicos Poblacin Vulnerable Poblacin Vulnerable Poblacin Vulnerable

Hombre Mujer 0-6 7 - 14 15 - 17 18 - 26 27 - 59 60 en adelante Indgenas Afrocolombianos ROM Desplazados Discapacitados Pobres Extremos

DANE DANE DANE DANE DANE DANE DANE DANE DANE DANE

Mdulo de identificacin del problema o necesidad

5. Objetivo - Propsito

Objetivo General - Propsito

BAJO NIVEL DE ACCIDENTALIDAD Y CONGESTION EN CRUCES VIALES DE LA ZONA CENTRICA DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR

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Indicadores que miden el objetivo general Nombre del Indicador

NUMERO DE ACCIDENTES DIARIOS EN LA ZONA CENTRICA

Unidad de Medida
unidad

Meta
0

Indicadores que miden el objetivo general Nombre del Indicador

MANIOBRAS PELIGROSAS EN LAS VIAS DE LA RED CENTRICA

Unidad de Medida
unidad

Meta
100

Indicadores que miden el objetivo general Nombre del Indicador

NUMERO INVACION DE CEBRA EN INTERSECCIONES

Unidad de Medida
unidad

Meta
150

Objetivo Especficos
REHABILITACION DE SEALES VERTICALES EN LA ZONA CENTRICA REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LAS INTERSECCIONES DE LA ZONA CENTRICA DEL MUNICIPIO ADECUADAS MANIOBRAS DE MOTOCICLISTAS Y CONDUCTORES DE AUTOMOVILES GESTION DE RECURSOS PARA INVERSION Y FUNCIONAMIENTO DE ENTES MUNICIPALES

Mdulo de identificacin del problema o necesidad

5. Alternativas de solucin

Alternativa

Se evalu con la MGA

REHABILITACION Y ADECUACION DE RED VIAL EN LA ZONA CENTRO DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR

Si

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Evaluacin Realizada Costo Eficiencia y costo mnimo Beneficio costo y Costo Eficiencia y costo minimo

NO SI

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Mdulo de Preparacin de la alternativa de solucin

1. Descripcin de la alternativa
Alternativa

REHABILITACION Y ADECUACION DE RED VIAL EN LA ZONA CENTRO DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR

Ao inicio: 2014 Descripcin de la alternativa Ao final: 2015

Cada Organismo de Trnsito ser responsable de la demarcacin y sealizacin de la infraestructura vial de su jurisdiccin . La separacin de carriles de circulacin, se realiza con lneas longitudinales en pintura, las lneas longitudinales de color blanco se emplean para hacer separacin entre trnsito en el mismo sentido y las de color amarillo entre trnsito de sentido contrario, las lneas pueden ser continuas o segmentadas, segn sea el caso, para la elaboracin de estas lneas se utiliza equipo especializado. El deterioro de las lneas longitudinales de las vas de la ciudad, es alto, especialmente por la vida til de la pintura, como tambin por el mal estado de las vas, la suciedad como consecuencia de diferentes obras y las condiciones climatolgicas y por el alto flujo vehicular a que son sometidas. De la misma manera actualmente las instituciones educativas del Municipio de Villa del Rosario no cuentan con la demarcacin de las zonas escolares requeridas por el Manual de Sealizacin. Muchas de las seales verticales se encuentran en mal estado por el vandalismo y por su antigedad. La construccin de nuevas vas y el creciente aumento de los niveles de accidentalidad y del crecimiento del parque automotor, exigen que la sealizacin sea clara y oportuna para garantizar un trfico cmodo, Ordenado y seguro para conductores y peatones y que est presente en todo el municipio disminuyendo los riesgos de accidentalidad.

Mdulo de Preparacin de la alternativa de solucin

3. Capacidad y beneficiarios
Alternativa:
REHABILITACION Y ADECUACION DE RED VIAL EN LA ZONA CENTRO DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR

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3.1 Capacidad Generada

METROS CUADRADOS DE SEALIZACION

Unidad de medida
Metro cuadrado

Total Capacidad generada

1120

3.2 Beneficiarios Nmero de beneficiarios

485.000

Mdulo de Preparacin de la alternativa de solucin

4. Localizacin
Alternativa
REHABILITACION Y ADECUACION DE RED VIAL EN LA ZONA CENTRO DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR

Geogrficamente Regin
Caribe

Departamento
Cesar

Municipio
Valledupar

Centro - Poblado
Cabecera Municipal

Localizacin
DENTRO DE LA JURISDICCION URBANA

Resguardo
ARHUACO DE LA SIERRA

Factores que determinan la localizacin

Aspectos administrativos y polticos Cercana a la poblacin objetivo Comunicaciones Costo y disponibilidad de terrenos Disponibilidad y costo de mano de obra Orden pblico

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Mdulo de Preparacin de la alternativa de solucin

5 - Estudio Ambiental
Alternativa
REHABILITACION Y ADECUACION DE RED VIAL EN LA ZONA CENTRO DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR

Estudios requeridos

Estudio
Licencia Ambiental Diagnstico ambiental Plan de manejo ambiental Otros permisos ambientales

Se requiere
NO NO NO NO

Mdulo de Preparacin de la alternativa de solucin

7 - Costos del proyecto
Alternativa
REHABILITACION Y ADECUACION DE RED VIAL EN LA ZONA CENTRO DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR

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Relacin Objetivos - Productos - Actividades

Objetivos

Productos

Actividades

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL

DEMARCACION DE CEBRAS

DEMARCACION DE CEBRAS

LINEA DE PARE 60 CMS

DEMARCACION LINEA DE PARADA

LNEA PARA SENDERO PEATONAL (30cm)

DEMARCACION SENDERO PEATONAL

LNEAS ANTIBLOQUEO (30cm)

DEMARCACION LINEA DE ANTIBLOQUEO

OPERACIONES ADMINISTRATIVAS

ADMINISTRACION Y OTROS

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REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL

PINTURA DE FLECHA IZQUIERDA

DEMARCACION FLECHAS A IZQUIERDA

PINTURA DE FLECHAS DE PISO A LA DERECHA

DEMARCACION FLECHA DERECHA

PINTURA DE FLECHAS DE PISO DE FRENTE

DEMARCACION FLECHAS DE FRENTE

PINTURA DE FRENTE O A LA DERECHA

DEMARCACION FLECHAS DE FRENTE Y DERECHA

PINTURA DE FRENTE O A LA IZQUIERDA

DEMARCACION DE FLECHAS DE FRENTE E IZQUIERDA

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REHABILITACION DE SEALES VERTICALES EN LA ZONA CENTRICA

INSTALACION DE SEALES VERTICALES TIPO SR-28. PROHIBIDO PARQUEAR

INSTALACION DE SEALES VERTICALES

Relacin Productos
Objetivo: REHABILITACION DE SEALES VERTICALES EN LA ZONA CENTRICA

Codigo CPC

Nombre del Producto

INSTALACION DE SEALES VERTICALES TIPO SR-28. PROHIBIDO PARQUEAR

Unidad
unidad

Cantidad
2

Objetivo:

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL

Codigo CPC

Nombre del Producto

PINTURA DE FLECHAS DE PISO DE FRENTE PINTURA DE FLECHAS DE PISO A LA DERECHA PINTURA DE FLECHA IZQUIERDA PINTURA DE FRENTE O A LA DERECHA PINTURA DE FRENTE O A LA IZQUIERDA DEMARCACION DE CEBRAS LINEA DE PARE 60 CMS LNEA PARA SENDERO PEATONAL (30cm) LNEAS ANTIBLOQUEO (30cm) OPERACIONES ADMINISTRATIVAS

Unidad
Metro cuadrado Metro cuadrado Metro cuadrado Metro cuadrado Metro cuadrado Metro cuadrado Metro cuadrado Metro cuadrado Metro cuadrado Nmero

Cantidad
49 6 2 74 72 432 137 273 57 1

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Relacin de Actividades

Etapa
Inversin

Ao
2014

Codigo - CIIU

Nombre de la Actividad
ADMINISTRACION Y OTROS

Ruta Critica
Si

Valor
6,417,273

Inversin

2014

DEMARCACION DE CEBRAS

Si

12,935,376

Inversin

2014

DEMARCACION DE FLECHAS DE FRENTE E IZQUIERDA

Si

2,155,896

Inversin

2014

DEMARCACION FLECHA DERECHA

Si

179,658

Inversin

2014

DEMARCACION FLECHAS A IZQUIERDA

Si

59,886

Inversin

2014

DEMARCACION FLECHAS DE FRENTE

Si

1,467,207

Inversin

2014

DEMARCACION FLECHAS DE FRENTE Y DERECHA

Si

2,215,782

Inversin

2014

DEMARCACION LINEA DE ANTIBLOQUEO

Si

1,706,751

Inversin

2014

DEMARCACION LINEA DE PARADA

Si

4,102,191

Inversin

2014

DEMARCACION SENDERO PEATONAL

Si

8,174,439

Inversin

2014

INSTALACION DE SEALES VERTICALES

Si

565,958

Valor Total

39,980,417

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Mdulo de Preparacin de la alternativa de solucin

9 - Detalle beneficios e ingresos

Tipo de beneficio o ingreso Tipo

Beneficio

DISMINUCION DE LA FATALIDAD POR ACCIDENTES DE TRANSITO

Bien
Otros

Descripcin
DISMINUCION DE LA FATALIDAD POR ACCIDENTES DE TRANSITO

Unidad Medida
unidad

Ao
2014 2015

Cantidad
1.00 1.00

Valor unitario
12.000.000.00 150.000.000.00

Valor total
12.000.000.00 150.000.000.00

9 - Totales beneficios e ingresos

Ao
2014 2015

Total Ingresos
12.000.000.00 150.000.000.00

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Mdulo de Evaluacin de la alternativa de solucin

1 - Costo de oportunidad
Tasa de inters oportunidad:
12

Justificacin de la tasa de oportunidad

ES LA TASA DE DESCUENTO PARA PROYECTOS DE INVERSION PUBLICA

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Mdulo de programacin
1 - Seleccin de alternativa y rubro presupuestal
Alternativa Seleccionada

REHABILITACION Y ADECUACION DE RED VIAL EN LA ZONA CENTRO DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR

Tipo de Gasto (Programa presupuestal) Sector (Subprograma presupuestal)

0111 construccin de infraestructura propia del sector

0604 red urbana

Mdulo de programacin
2 -Fuentes de financiacin
Tipo de entidad Nombre de entidad

Municipios
Tipo de recurso

Valledupar

Asignaciones Directas
Ao Valor

2014 2015

39.980.417.00 0.00

Costos

Vigencia

Costos de Preinversin

Costos de Inversin

Costos de Operacin

2014 2015

0 0

39,980,417 0

0 0

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Indicadores de producto Objetivo Producto

REHABILITACION DE SEALES VERTICALES EN LA ZONA CENTRICA INSTALACION DE SEALES VERTICALES TIPO SR-28. PROHIBIDO PARQUEAR

Cdigo

Indicador
Kilmetros De Red Vial Principal Con Sealizacin Horizontal REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL PINTURA DE FLECHAS DE PISO DE FRENTE

Unidad
kilmetro

Formula
Sumatoria De Kilmetros Con Sealizacin Horizontal

0600P163

Objetivo Producto

Cdigo

Indicador
rea Construida

Unidad
Metro cuadrado

Formula
Ac Ac1 - Aco

0600P065
Objetivo Producto

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL PINTURA DE FLECHA IZQUIERDA

Cdigo

Indicador
rea Construida

Unidad
Metro cuadrado

Formula
Ac Ac1 - Aco

0600P065
Objetivo Producto

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL PINTURA DE FRENTE O A LA DERECHA

Cdigo

Indicador
rea Construida

Unidad
Metro cuadrado

Formula
Ac Ac1 - Aco

0600P065

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Objetivo Producto

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL PINTURA DE FLECHAS DE PISO A LA DERECHA

Cdigo

Indicador
rea Construida

Unidad
Metro cuadrado

Formula
Ac Ac1 - Aco

0600P065
Objetivo Producto

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL PINTURA DE FRENTE O A LA IZQUIERDA

Cdigo

Indicador
rea Construida

Unidad
Metro cuadrado

Formula
Ac Ac1 - Aco

0600P065
Objetivo Producto

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL DEMARCACION DE CEBRAS

Cdigo

Indicador
rea Construida

Unidad
Metro cuadrado

Formula
Ac Ac1 - Aco

0600P065
Objetivo Producto

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL LINEA DE PARE 60 CMS

Cdigo

Indicador
rea Construida

Unidad
Metro cuadrado

Formula
Ac Ac1 - Aco

0600P065
Objetivo Producto

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL LNEA PARA SENDERO PEATONAL (30cm)

Cdigo

Indicador

Unidad

Formula

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0600P065
Objetivo Producto

rea Construida

Metro cuadrado

Ac Ac1 - Aco

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL LNEAS ANTIBLOQUEO (30cm)

Cdigo

Indicador
rea Construida

Unidad
Metro cuadrado

Formula
Ac Ac1 - Aco

0600P065
Objetivo Producto

REHABILITACION DE LA SEALIZACION HORIZONTAL OPERACIONES ADMINISTRATIVAS

Cdigo

Indicador
Empleos generados con la ejecucion de obras de infraestructura

Unidad
Nmero

Formula
SUMATORIA DE EMPLEOS GENERADOS

0600P317

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Indicadores de producto
Metas Objetivo
REHABILITACIO N DE LA SEALIZACION HORIZONTAL

Producto
DEMARCACIO N DE CEBRAS

Indicador
rea Construid a

2014

2015

1,500

1,500

LINEA DE PARE 60 CMS

rea Construid a

1,200

3,500

LNEA PARA SENDERO PEATONAL (30cm)

rea Construid a

1,500

3,000

LNEAS ANTIBLOQUE O (30cm)

rea Construid a

1,500

1,500

OPERACIONE S ADMINISTRATI VAS

Empleos generado s con la ejecucion de obras de infraestru ctura

50

100

Pgina 22 de 26

2014

2015

REHABILITACIO N DE LA SEALIZACION HORIZONTAL

PINTURA DE FLECHA IZQUIERDA

rea Construid a

150

150

PINTURA DE FLECHAS DE PISO A LA DERECHA

rea Construid a

1,500

1,500

PINTURA DE FLECHAS DE PISO DE FRENTE

rea Construid a

1,200

1,200

PINTURA DE FRENTE O A LA DERECHA

rea Construid a

1,500

1,500

PINTURA DE FRENTE O A LA IZQUIERDA

rea Construid a

1,500

1,500

Pgina 23 de 26

2014

2015

REHABILITACIO N DE SEALES VERTICALES EN LA ZONA CENTRICA

INSTALACION DE SEALES VERTICALES TIPO SR-28. PROHIBIDO PARQUEAR

Kilmetro s De Red Vial Principal Con Sealizaci n Horizontal

1,500

5,000

Indicadores de gestin
Metas Indicador
Kilmetros Contratados de Infraestructura Vial en Sistemas Estratgicos de Transporte Sistemas Pblico Integrados De Transporte Masivo Asistidos

Unidad
kilmetr o

Frmula
KmIKmI1-KmI0.D onde:KmI:KmCA RRIL totales de vias contratada para SETP en el

2014

2015

175.00

175.00

Nmero

Sumatoria Del Nmero De Sistemas Integrados De Transporte

20.00

50.00

Mdulo de Decisin

Componente

Resumen narrativo

Indicador

Meta

Verificacin

Supuestos

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Fines

12208. Seguridad vial

Transporte Reduccin de la fatalidad - muertos en accidente de trnsito NUMERO DE ACCIDENTES DIARIOS EN LA ZONA CENTRICA

4.00

SMTTV

AMV

Objetivo General - Propsito

BAJO NIVEL DE ACCIDENTALIDAD Y CONGESTION EN CRUCES VIALES DE LA ZONA CENTRICA DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR BAJO NIVEL DE ACCIDENTALIDAD Y CONGESTION EN CRUCES VIALES DE LA ZONA CENTRICA DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR BAJO NIVEL DE ACCIDENTALIDAD Y CONGESTION EN CRUCES VIALES DE LA ZONA CENTRICA DEL MUNICIPIO DE VALLEDUPAR INSTALACION DE SEALES VERTICALES TIPO SR-28. PROHIBIDO PARQUEAR PINTURA DE FLECHAS DE PISO DE FRENTE PINTURA DE FLECHA IZQUIERDA PINTURA DE FRENTE O A LA DERECHA PINTURA DE FLECHAS DE PISO A LA DERECHA PINTURA DE FRENTE O A LA IZQUIERDA DEMARCACION DE CEBRAS LINEA DE PARE 60 CMS

0.00

SMTTV

AMV

Objetivo General - Propsito

MANIOBRAS PELIGROSAS EN LAS VIAS DE LA RED CENTRICA

100.00

SMTTV

AMV

Objetivo General - Propsito

NUMERO INVACION DE CEBRA EN INTERSECCIONES

150.00

SMTTV

AMV

Objetivos Especficos General Componentes o Productos

Kilmetros De Red Vial Principal Con Sealizacin Horizontal rea Construida

6.50

SMTTV

AMV

Objetivos Especficos General Componentes o Productos Objetivos Especficos General Componentes o Productos Objetivos Especficos General Componentes o Productos Objetivos Especficos General Componentes o Productos Objetivos Especficos General Componentes o Productos Objetivos Especficos General Componentes o Productos Objetivos Especficos General Componentes o Productos

2.40

SMTTV

AMV

rea Construida rea Construida rea Construida

300.00 3.00 3.00

SMTTV SMTTV SMTTV

AMV AMV AMV

rea Construida rea Construida rea Construida

3.00 3.00 4.70

SMTTV SMTTV SMTTV

AMV AMV AMV

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Objetivos Especficos General Componentes o Productos Objetivos Especficos General Componentes o Productos Objetivos Especficos General Componentes o Productos

LNEA PARA SENDERO PEATONAL (30cm) LNEAS ANTIBLOQUEO (30cm) OPERACIONES ADMINISTRATIVAS

rea Construida

4.50

SMTTV

AMV

rea Construida Empleos generados con la ejecucion de obras de infraestructura Recursos Ejecutados

3.00 150.00

SMTTV SMTTV

AMV AMV

Actividades

INSTALACION DE SEALES VERTICALES DEMARCACION FLECHAS DE FRENTE DEMARCACION FLECHAS A IZQUIERDA DEMARCACION FLECHAS DE FRENTE Y DERECHA DEMARCACION FLECHA DERECHA DEMARCACION DE FLECHAS DE FRENTE E IZQUIERDA DEMARCACION DE CEBRAS DEMARCACION LINEA DE PARADA DEMARCACION SENDERO PEATONAL DEMARCACION LINEA DE ANTIBLOQUEO ADMINISTRACION Y OTROS

565.96

SMTTV

AMV

Actividades Actividades

Recursos Ejecutados Recursos Ejecutados

1.467.207.00 59.886.00

Actividades

Recursos Ejecutados

2.215.782.00

Actividades Actividades

Recursos Ejecutados Recursos Ejecutados

179.658.00 2.155.896.00

Actividades Actividades Actividades Actividades Actividades

Recursos Ejecutados Recursos Ejecutados Recursos Ejecutados Recursos Ejecutados Recursos Ejecutados

12.935.376.00 4.102.191.00 8.174.439.00 1.706.751.00 6.417.273.00

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