ESTADO DEL ARTE

Las investigaciones

ms recientes sobre los fluidos de perforacin se

fundamentaron en los aos de 1990 y 2000. En este periodo de tiempo se llevo a cabo una serie de aportaciones que dieron otro sentido a la ingeniera de perforacin la cual beneficiara a la industria de petrolera. Dichas investigaciones fueron hechas por la escuela de Petrleo de la Universidad Central de Venezuela. Se realizaron estudios experimentales en pozos a escala que permitieron visualizar el efecto de los distintos parmetros involucrados en el transporte de partculas, bajo diferentes condiciones. En 1990 Peden, Ford y Oyeneyn, realizaron un estudio experimental en un pozo simulado con el objetivo de estudiar el transporte de recortes en pozos inclinados, incluyendo los efectos de rotacin y excentricidad a travs de los fluidos de control. El simulador fue diseado para permitir la variacin de la geometra del pozo en trminos del espacio anular, obtener el ngulo de inclinacin requerido y simular la excentricidad de la tubera de perforacin. Adicionalmente el equipo est dotado de un motor que permite la simulacin de la rotacin de la TP. El estudio estuvo basado en el estudio de la velocidad crtica de transporte (VCT) la cual presume que el pozo puede ser limpiado con eficiencia si el valor es igual o superior a esta. Los resultados mostraron la gran influencia que tienen el nivel de excentricidad, el tamao del anular, la reologa del fluido y el rgimen de flujo sobre la VCT. Las conclusiones ms importantes que se obtuvieron de este estudio son:

1. El ngulo de inclinacin tiene un fuerte efecto sobre la limpieza del agujero.

2. Para los mecanismos de transporte de suspensin y rodamiento, las peores situaciones ocurren en los ngulos comprendidos entre 40 y 60 grados, pero estos mecanismos tambin son una funcin de la reologa del fluido, la geometra del pozo, el tamao de los recortes y la velocidad de rotacin.

3. Un espacio anular pequeo requiere de una baja VCT. La eficiencia en la limpieza del agujero tambin depende del grado de turbulencia en el anular.

4. Es espacios anulares grandes, la rotacin de la tubera de perforacin no tiene un efecto significativo en la limpieza del agujero.

5. Los recortes pequeos son transportados eficientemente en todos los ngulos de inclinacin usando un fluido de baja viscosidad, mientras que los recortes ms grandes y ngulos comprendidos de 0 a 50 grados, son transportados de manera ms eficiente con fluidos de alta viscosidad.

En 1992, Luo, y Berns, presentaron una serie de grficos para determinar los requerimientos de limpieza de agujeros en pozos desviados. Estos grficos empricos fueron desarrollados basndose en pruebas de laboratorio, en donde se estimaron los gastos crticos requeridos para prevenir la acumulacin de una cama de recortes. Tambin se basaron en el anlisis de fuerzas que actan sobre los recortes y en el anlisis de los grupos adimensionales asociados. El modelo puede ser usado para determinar la mxima velocidad de penetracin (ROP) segura a la cual puede operar el pozo con el gasto actual, y de esta manera prevenir la formacin de una cama de recortes estacionaria en la parte baja del agujero. El modelo fue validado con los datos experimentales obtenidos de un modelo fsico de 8 de dimetro.

FLUIDOS DE CONTROL

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