BMW Parts and Accessories Installation Instruction

Park Distance Control (PDC)

BMW 3 Series saloon (E46/4), BMW 3 Series touring (E46/3)
Best.-Nr. 01 29 9 415 749 3/02 Printed in Germany
F 46 66 001
Teile und Zubehr - Einbauanleitung
12/EN
Park Distance Control (PDC)
BMW 3 Series saloon (E46/4), BMW 3 Series touring (E46/3)
Only for use in the BMW trading organisation.
Installation time approx. 4 hours, which can vary
according to the condition and fittings of the
vehicle.
Electrical knowledge is required.
General notes
The method of installation is illustrated on a left-
hand drive model. For right-hand drive models,
under certain circumstances installation must be
carried out in mirror image.
In the event that given PIN spaces are already
assigned, bridges, double crimpings or parallel
connections will have to be made.
Cable installation
To avoid the possibility of faults occurring, keep to
the prescribed installation paths in the vehicle!
Do not work under any circumstances with so-
called Scotchlock quick connectors as these can
trigger faults in the on-board electrical system.
When installing cables in the vehicle, make sure
they do not get kinked or damaged as likewise
faults may occur which can only be localised by
extensive reworking later. Costs arising in these
circumstances will not be indemnified by BMW.
Required tools and auxiliary materials
MoDiC III or DIS (version 13 or higher)
Phillips screwdrivers
Flat-tip screwdrivers
1/2 inch extension
1/2 inch socket wrench insert SW 10 mm
13 mm, 16 mm, 17 mm
Special tool for removing socket contacts
Open-jawed wrench SW 10 mm
1/2 inch reversible ratchet
Contents
1. Necessary preparatory work on the vehicle
2. Power supply wiring harness /overview
3. Ultrasonic sensor wiring harness /overview
4. Installation of ultrasonic sensor
5. Install ultrasonic sensor wiring harness
6. Installation of PDC control unit
7. Install power supply wiring harness
8. Coding the PDC control unit
9. Wiring diagram
1. Necessary preparatory work on
the vehicle
- Print out error memory
- Disconnect battery
- Remove rear bumper
- Dismantle rear seat bench
- Remove sill strips at front and rear on the right-
hand side of the vehicle
- Remove lower B-pillar trim panel
- Dismantle glove box
- Dismantle footwell trim panel on drivers side
Only BMW 3 Series saloon (E46/4)
- Dismantle rear-seat back (only vehicles without
through-load system)
- Dismantle side bolster at rear right (only vehicles
with through-load system)
Only BMW 3 Series touring (E46/3)
- Dismantle rear-seat back
- Dismantle boot roller blind
- Dismantle boot and wheel arch trim panel on
EN/13
2. Power supply wiring harness /overview
F 46 66 002
A1
A2
A3
A4
B
C
C1
C2
D
D1
E
F
1-pole plug connector
1-pole plug connector
1-pole plug connector
1-pole plug connector
1-pole plug connector
3-pole socket housing
1-pole socket contact
1-pole socket contact
1-pole socket housing
1-pole socket contact
1-pole plug connector
12-pole plug connector
in joint connector RS
in joint connector, earth
in joint connector K-Bus
Terminal R
at fuse holder, plug-in place F 24
at PDC gong
in socket housing C Pin 1
in socket housing C Pin 3
at PDC gong
in socket housing D
in joint connector, footwell, drivers side
at PDC control unit
BL/GE
BR
WS/RT/GE
RT/GE
GN/WS
BR
RT/GE
BL/GR
BR/SW
X 428
X 219
X 10116
X 10189
X 10016 pin 48
X 522
X 363
X 217
X 300
Item Designation Cable colour/
cross-section
Connection point in vehicle Code designation/
plug-in place
3. Ultrasonic sensor wiring harness /overview
F 46 66 003
G
H
I
J
K
12-pole plug connector
Socket
Socket
Socket
Socket
at PDC control unit in right rear
side part
at ultrasonic sensor on left
at ultrasonic sensor centre left
at ultrasonic sensor centre right
at ultrasonic sensor right
Item Designation
Cable colour/
cross-section
Connection point in vehicle
Code designation/
plug-in place
X 18013
X 18020
X 18021
X 18022
X 18023
4. Installation of ultrasonic sensor
F 46 66 004
Install power supply wiring harness (1) from the
PDC control unit (2) to the fuse strip (3), to the
gong (4) at the left footwell trim-panel and to the
joint connector (5) in the vicinity of the steering
column. Install ultrasonic sensor wiring harness (6)
from the control unit (2) to the ultrasonic sensors (7).
Only BMW 3 Series touring (E46/3)
In the E46/3 the PDC control unit (2) is found in the
area to the rear of the rear seat bench.
F 46 66 005
Remove boot mat (1) and the cover plate lying
underneath it.
F 46 66 006
Undo plastic screws (1). Remove storage tray (2).
Prise out cover (3) carefully with screw driver.
F 46 0429 EVA
Undo expanding rivets (1), dismantle storage
tray (2). Remove screw (3) and lift out car jack (4).
Prise out cover (5) carefully with screwdriver.
F 46 0430 EVA
Undo hex nuts (1) (on right and left side of the
vehicle in each case) in order to dismantle the rear
panel. Then remove rear panel.
Only BMW 3 Series touring (E46/3)
F 46 0426 EVA
Undo the plastic nuts (1) and remove cover (2).
Only BMW 3 Series saloon (E46/4) until 09/2001
and BMW 3 Series touring (E46/3)
F 46 0886 V
Prise out cover (1) of the rear panel (2) carefully
with a screw driver and remove it.
F 46 66 010
Clip the ultrasonic sensors (1) into the holders (2) in
the bumper.
Only BMW 3 Series saloon (E46/4) after 09/2001
F 46 0773 EVA
Replace the central bump strip for the bump strip
with recesses (1) contained in the parts kit. Do this
in accordance with repair manual 51 12 080.
F 46 0777 EVA
Clip the ultrasonic sensors (1) into the holders (2) in
the bumper.
5. Install ultrasonic sensor wiring
harness
F 46 66 011
Put cable straps (1) on weld studs (2). Remove
covering (3).
F 46 0431 EVA
Hang the ultrasonic sensor wiring harness (1) in the
cable straps (2). Thread plug connector G through
the body lead-through and insert grommet (3).
Install plug connector G to installation location of
the PDC control unit.
F 46 0432 EVA
Insert plug connectors (H, I, J, K) of the ultrasonic
sensor wiring harness into the appropriate
ultrasonic sensors (1). Fit the rear panel onto the
vehicle.
6. Installation of PDC control unit
Only BMW 3 Series saloon (E46/4)
Only vehicles without towing-hitch module
F 46 66 014
Fasten PDC control unit (1) to bracket (2) with
plastic nuts (3).
F 46 66 015
Screw in hexagon head screws (1) into the bracket
(2) by only a few thread turns.
F 46 0433 EVA
Insert the hexagon-head screws (2) which have
been fastened to the bracket (1) by only a few
thread turns through the two elongated holes on
the chassis reinforcement (3) and screw them tight.
Insert plug connectors (F, G) into the identical-
colour mating connectors of the control unit and
arrest them in place with retaining clips (4).
Only vehicles with towing-hitch module
F 46 66 017
Pull off plug connector (3) at towing-hitch module
(1). Undo hexagon-head bolts (2) and take out
towing-hitch module towards the rear.
F 46 66 014
Fasten PDC control unit (1) with plastic nuts (3) to
bracket (2).
F 46 66 018
Fasten towing-hitch module (1) with plastic nuts (2)
to bracket (3).
F 46 66 015
Screw in hexagon head screws (1) into the
bracket (2) by only a few thread turns.
F 46 0433 EVA
14/EN
Insert the hexagon-head screws (2) which have
been fastened to the bracket (1) by only a few
thread turns through the two elongated holes on
the chassis reinforcement (3) and screw them tight.
Insert plug connectors (F, G) into the identical-
colour mating connectors of the control unit and
arrest them in place with retaining clips (4).
Only BMW 3 Series touring (E46/3)
F 46 0427 EVA
Fasten the PDC control unit (1) to the support (3)
with two plastic nuts (2).
F 46 0428 EVA
Fasten the support with PDC control unit (1) in the
vehicle with the hexagon head bolts (2) and plastic
nuts (3).
If the vehicle is equipped with a towing hitch,
the support is already fitted in the vehicle and the
PDC control unit is fastened to it.
7. Install power supply wiring
harness
Only BMW 3 Series touring (E46/3)
F 46 66 019
Guide the wiring harness for the power supply (1)
from the PDC control unit in the boot through the
grommet (2) on the right behind the rear seat
bench and install it along the right sill strips to the
fuse box in the glove box.
Only E46/3
Install the wiring harness for the power supply (1)
from the PDC control unit in the area behind the
rear seat bench along the right sill strips to the
fuse box in the glove box.
In right-hand drive models, the same
installation route of the power supply wiring
harness as in left-hand drive models should be
adhered to. The lacing on the power supply wiring
harness must be opened up.
F 46 0434 EVA
Insert cable (1) of the power supply wiring harness,
cable colour green/white, into the fuse holder (2)
X10016, pin 48, plug-in place F 24 and put in 5A
flat-bladed fuse (3).
F 46 66 021
Put cable into the appropriate joint connector of
the joint-connector box (5) as follows:
Only vehicles without gong
Cable (1) brown connector X219
Cable (2) blue/yellow connector X428
Cable (3) white/red/yellow connector X10116
Cable (4) red/yellow Terminal R
Vehicles with gong
Cable (2) blue/yellow connector X428
Cable (3) white /red/yellow connector X10116
Only vehicles without gong fitted
F 46 0435 EVA
Cut out pre-punched aperture (1) for gong (3) out
of the foot-well trim panel on the drivers side and
insert the gong (3). Insert the socket contact, cable
colour blue/grey/ in the 1-pole socket housing D.
Insert the socket contact, cable colour brown, in
the 3-pole socket housing C, pin 1, and insert the
socket contact, cable colour red/yellow, in the 3-
pole socket housing C, pin 3. Plug in plug-
connectors into the appropriate plug-in places on
the gong as follows:
1-pole socket housing D plug-in place T4 (X 363)
3-pole socket housing C plug-in place T3 (X 522)
Vehicles with gong
1-pole socket housing D plug-in place T4 (X 363)
Tie back not needed cable.
Only BMW 3 Series saloon (E46/4) and BMW 3
Series touring (E46/3)
F 46 66 023
Insert plug contact on the cable, colour
brown/black, (1) into the joint connector (2) large
characters (X 217) in the vicinity of the steering
column in the footwell on the drivers side.
In right-hand drive models, tie back the not-
needed cable length.
Fasten joint connector and cable with cable
straps. Choose the installation route of the cable
so as to rule out possible damage to it from
moving parts.
8. Coding the PDC control unit
Coding of the PDC control unit is necessary in
order to provide optimal conformity of the PDC
retrofit system to the vehicle-specific conditions.
For coding the PDC control unit, the Mobile
Diagnostic Computer MoDiC III or the DIS with CD
version 13 (or higher) is required. Coding with an
older version is not possible.
The following sets out briefly the step-by-step
procedure for coding:
Connect MoDiC III to the diagnostic plug in the
vehicle and switch on the ignition.
ZCS version 13.0 (or higher) <Enter>
EN/15
Series E46 <Enter>
Retrofit <Enter>
PDC <Enter>
automatic coding <Enter>
When coding is terminated, switch off ignition
and wait for approx. 10 seconds.
Variations as a result of technical modifications
and/or further developments are possible.
9. Wiring diagram
F 46 66 024
Key
X217 VB 31E
X219 VB 31
A81 STG PDC
A47 Fuse holder II
H10 Gong I
X300 PDC CONNECTOR CONTROL UNIT
X363 Gong
X428 VB RS
X522 Gong II
X10016 Fuse holder II A47
X10116 VB K-bus
X10189 VB VA
X18013 CONNECTOR SENSOR WIRING
HARNESS
X18020 Connector WHL
X18021 Connector WHML
X18022 Connector WHMR
X18023 Connector WHR
B34 Sensor WHL
B35 Sensor WHML
B36 Sensor WHMR
B37 Sensor WHR
Cable colours:
GN = green
WS = white
BL = blue
GE = yellow
GR = grey
SW = black
BR = brown
VI = violet
16/EN
2
Allgemeine Hinweise
D ie Einbauweise ist am Link slenk er-M odell dargestellt. B eim R echtslenk er-M odell mu der Einbau unter
U mstnden spiegelbildlich durchgefhrt werden.
Falls angegebene P I N K ammern belegt sind, mssen B rck en, D oppelcrimpungen oder P arallelanschlge durchge-
fhrt werden.
Kabelverlegung
H alten Sie sich zur Vermeidung von Strungen genau an die vorgesehenen Verlegungswege im Fahrzeug!
A rbeiten Sie auf k einen Fall mit sog. Scotchlock -Schnellverbindern, da diese Strungen in der B ordelek trik ausl-
sen k nnen!
A chten Sie darauf, dass die K abel bei der Verlegung im Fahrzeug nicht gek nick t oder beschdigt werden, da sonst
ebenfalls Strungen entstehen, die spter nur durch umfangreiche N acharbeiten lok alisiert werden k nnen. D ie
dabei entstehenden K osten werden von B M W nicht vergtet.
Erforderliche Werkzeuge und Hilfsmittel
M oD iC I I I oder D I S (Version 13 oder hher)
K reuzschlitzschraubendreher Spezialwerk zeug zum Entfernen von B uchsenk ontak ten
Schlitzschraubendreher M aulschlssel SW 10 mm
1/2 Zoll Verlngerung 1/2 Zoll U mschaltk narre
1/2 Zoll Steck schlsseleinsatz SW 10 mm,
13 mm, 16 mm, 17 mm
Inhaltsverzeichnis
K apitel Seite
1. N otwendige Vorarbeiten am Fahrzeug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2. Stromversorgungsk abelbaum/ bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3. U ltraschallwandlerk abelbaum/ bersicht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4. Einbau U ltraschallwandler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5. U ltraschallwandlerk abelbaum verlegen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6. Einbau P D C -Steuergert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7. Stromversorgungsk abelbaum verlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8. C odierung P D C -Steuergert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
9. Schaltplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1. Notwendige Vorarbeiten am Fahrzeug
- Fehlerspeicher ausdruck en
- B atterie abk lemmen
- Sto fnger hinten abbauen
- R ck sitzbank ausbauen
- Einstiegsleisten vorn und hinten auf der rechten Fahrzeugseite entfernen
- untere B -Sulenverk leidung entfernen
- H andschuhfach ausbauen
- Fu raumverk leidung auf Fahrerseite ausbauen
Nur BMW 3er Limousine (E46/3)
- R ck sitzlehne hinten ausbauen (nur Fahrzeuge ohne D urchladesystem)
- Seitenpolster hinten rechts ausbauen (nur Fahrzeuge mit D urchladesystem)
Nur BMW 3er touring (E46/3)
- R ck sitzlehne hinten ausbauen
- G epck raumrollo ausbauen
- G epck raum- und R adhausverk leidung rechts ausbauen
A 1
A 2
A 3
A 4
B
C
C 1
C 2
D
D 1
E
F
1poliger Steck er
1poliger Steck er
1poliger Steck er
1poliger Steck er
1poliger Steck er
3poliges B uchsengehuse
1poliger B uchsenk ontak t
1poliger B uchsenk ontak t
1poliges B uchsengehuse
1poliger B uchsenk ontak t
1poliger Steck er
12poliger Steck er
in K ammverbinder R S
in K ammverbinder M asse
in K ammverbinder K -B us
K lemme R
an Sicherungshalter Steck platz F 24
an P D C -G ong
in B uchsengehuse C P in 1
in B uchsengehuse C P in 3
an P D C -G ong
in B uchsengehuse D
in K ammverbinder Fu raum Fahrerseite
an P D C -Steuergert
B L/G E
B R
WS/R T /G E
R T /G E
G N /WS
B R
R T /G E
B L/G R
B R /SW
X 428
X 219
X 10116
X 10016 P in 48
X 522
X 363
X 217
X 300
Position Bezeichnung Kabelfarbe/
Querschnitt
Anschlussort am Fahrzeug Kurzbezeichnung/
Steckplatz
2. Stromversorgungskabelbaum/bersicht
F
B
A1 A2 A3 A4
E
C
D
D1
C1 C2
F 46 66 002
3
G
H
I
J
K
12poliger Steck er
B uchse
B uchse
B uchse
B uchse
an P D C -Steuergert im rechten hinte-
ren Seitenteil
an U ltraschallwandler link s
an U ltraschallwandler M itte link s
an U ltraschallwandler M itte rechts
an U ltraschallwandler rechts
Position Bezeichnung
Kabelfarbe/
Querschnitt
Anschlussort am Fahrzeug
Kurzbezeichnung/
Steckplatz
3. Ultraschallwandlerkabelbaum/bersicht
G H J
I K
F 46 66 003
4
X 18013
X 18020
X 18021
X 18022
X 18023
4. Einbau Ultraschallwandler
Stromversorgungsk abelbaum (1) vom P D C -Steuer-
gert (2) zur Sicherungsleiste (3), zum G ong (4) an
der link en Fu raumverk leidung und zum K ammver-
binder (5) in der N he der Lenk sule verlegen.
U ltraschallwandlerk abelbaum (6) vom Steuergert
(2) zu den U ltraschallwandlern (7) verlegen.
Nur BMW 3er touring (E46/3)
B eim E 46/3 befindet sich das P D C -Steuergert (2)
im B ereich hinter der R ck sitzbank
G epck raummatte (1) und darunter liegende
A bdeck platte entfernen.
K unststoffschrauben (1) lsen. A blagefach (2) ent-
nehmen. A bdeck ung (3) mit Schraubenzieher vor-
sichtig aushebeln.
Spreiznieten (1) lsen, A blagefach (2) ausbauen.
Schraube (3) entfernen und Wagenheber (4) her-
ausheben. A bdeck ung (5) mit Schraubenzieher
vorsichtig aushebeln.
Sechsk antmuttern (1) (jeweils auf rechter und link er
Fahrzeugseite) zum A usbau der H eck verk leidung
lsen. D anach H eck verk leidung abnehmen.
Nur BMW 3er touring (E46/3)
D ie K unststoffmuttern (1) lsen und A bdeck ung (2)
herausnehmen.
1
1
2
F 46 0426 EVA
F 46 0430 EVA
1
F 46 0429 EVA
2
3
4
5
1
F 46 66 006
1
2
3
1
F 46 66 005
1 2 3
4
6
7
7
7
7
F 46 66 004
5
5
Nur BMW 3er Limousine (E46/4) bis 09/2001 und
BMW 3er touring (E46/3)
Sto leiste (1) der Sto fngerverk leidung (2) vor-
sichtig mit einem Schraubendreher aushebeln und
abnehmen.
Sto leiste mit A ussparungen fr U ltraschallwandler
(1) in die Sto fngerverk leidung (2) einsetzen und
andrck en. U ltraschallwandler (3) in B lende (1) ein-
steck en bis Verriegelung einrastet. Lage der Sen-
soren ist durch M ark ierungen vorgegeben.
Nur BMW 3er Limousine (E46/4) ab 09/2001
M ittlere Sto leiste gem R eparaturanleitung
51 12 080 gegen die im T eilesatz enthaltene
Sto leiste mit A ussparungen (1) tauschen.
U ltraschallwandler (1) in die A ufnahmen (2) des
Sto fngers einrasten.
5. Ultraschallwandlerkabelbaum
verlegen
K abelbnder (1) auf Schwei bolzen (2) aufsteck en.
A bdeck ung (3) entfernen.
U ltraschallwandlerk abelbaum (1) in die K abelbn-
der (2) einhngen. Steck er G durch die K arosserie-
durchfhrung fhren und T lle (3) einsetzen.
Steck er G zum Einbauort des P D C -Steuergertes
verlegen.
F 46 0431 EVA
1
G
2
3
1
2
3
F 46 66 011
F 46 66 010
2
1
3
2
1
046 0886 V
6
1
F 46 0773 EVA
F 46 0777 EVA
1
2
7
6. Einbau PDC-Steuergert
Nur BMW 3er Limousine (E46/4)
Nur Fahrzeuge ohne Anhngekupplungsmodul
P D C -Steuergert (1) mit K unststoffmuttern (3) auf
H alter (2) befestigen.
Sechsk antschrauben (1) in H alter (2) nur wenige
G ewindegnge eindrehen.
D ie am H alter (1) mit nur wenigen G ewindegngen
befestigten Sechsk antschrauben (2) durch die bei-
den Langlcher am K arosserieverstrk er (3) fhren
und festschrauben. Steck er (F, G) in die farbglei-
chen G egensteck er des Steuergertes einsteck en
und mit Sicherungsbgeln (4) arretieren.
Nur BMW 3er Limousine (E46/4)
Nur Fahrzeuge mit Anhngekupplungsmodul
Steck er (3) am A nhngek upplungsmodul (1) abzie-
hen. Sechsk antschrauben (2) lsen und A nhnge-
k upplungsmodul nach hinten herausnehmen.
P D C -Steuergert (1) mit K unststoffmuttern (3) auf
H alter (2) befestigen.
A nhngek upplungsmodul (1) mit den K unststoff-
muttern (2) am H alter (3) befestigen.
F 46 66 018
1
2
2
3
P
D
C

1
2
V
1
2
3
3
F 46 66 014
2
1
F 46 66 017
3
F 46 0433 EVA
1
3
2
4
1
2
F 46 66 015
P
D
C

1
2
V
1
2
3
3
F 46 66 014
8
Sechsk antschrauben (1) in H alter (2) nur wenige
G ewindegnge eindrehen.
D ie am H alter (1) mit nur wenigen G ewindegngen
befestigten Sechsk antschrauben (2) durch die bei-
den Langlcher am K arosserieverstrk er (3) fhren
und festschrauben. Steck er (F, G) in die farbglei-
chen G egensteck er des Steuergertes einsteck en
und mit Sicherungsbgeln (4) arretieren.
Nur BMW 3er touring (E46/3)
D as P D C -Steuergert (1) mit zwei K unststoffmut-
tern (2) auf dem T rger (3) befestigen.
D en T rger mit dem P D C -Steuergert (1) mit den
Sechsk antschrauben (2) und den K unststoffmut-
tern (3) im Fahrzeug befestigen.
Sollte das Fahrzeug mit einer A nhngerk upp-
lung ausgerstet sein, ist der T rger bereits im
Fahrzeug verbaut und das P D C -Steuergert wird
daran befestigt.
7. Stromversorgungskabelbaum
verlegen
Nur BMW 3er Limousine (E46/4)
D en K abelbaum fr die Stromversorgung (1) vom
P D C -Steuergert im G epck raum durch die T lle
(2) rechts hinter der R ck sitzbank durchfhren und
entlang der rechten Einstiegsleisten zum Siche-
rungsk asten im H andschuhk asten verlegen.
Nur BMW 3er touring (E46/3)
D en K abelbaum fr die Stromversorgung (1) vom
P D C -Steuergert im B ereich hinter der R ck sitz-
bank entlang der rechten Einstiegsleisten zum
Sicherungsk asten im H andschuhk asten verlegen.
B eim R echtslenk ermodell ist der gleiche Ver-
legeweg des Stromversorgungsk abelbaumes wie
beim Link slenk ermodell einzuhalten. Es mu der
A bbinder am Stromversorgungsk abelbaum aufge-
trennt werden.
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K abel (1) des Stromversorgungsk abelbaumes mit
K abelfarbe G rn/Wei in den Sicherungshalter (2)
X10016 P in 48 Steck platz F 24 einsteck en und
Flachsicherung (3) 5A einsetzen.
K abel in die jeweiligen K ammverbinder der K amm-
verbinderbox (5) wie folgt einsteck en:
Nur Fahrzeuge ohne Gong
Kabel (1) Braun Verbinder X219
Kabel (2) Blau/Gelb Verbinder X428
Kabel (3) Wei/Rot/Gelb Verbinder X10116
Kabel (4) Rot/Gelb Klemme R
Fahrzeuge mit Gong
Kabel (2) Blau/Gelb Verbinder X428
Kabel (3) Wei/Rot/Gelb Verbinder X10116
Nur Fahrzeuge ohne Gong
Vorgeprgten A usschnitt (1) fr G ong (3) aus der
Fu raumverk leidung Fahrerseite (2) ausschneiden
und den G ong (3) einsetzen. D en B uchsenk ontak t
mit der K abelfarbe B lau/G rau in das 1-polige
B uchsengehuse D einsteck en. D en B uchsenk on-
tak t mit der K abelfarbe B raun in 3-polige B uchsen-
gehuse C P in 1 und B uchsenk ontak t mit K abel-
farbe R ot/G elb in das 3-polige B uchsengehuse C
P in 3 einsteck en. Steck er in die jeweiligen Steck -
pltze am G ong wie folgt einsteck en:
1-pol. Buchsengehuse D Steckplatz T4 (X 363)
3-pol. Buchsengehuse C Steckplatz T3 (X 522)
Nur Fahrzeuge mit Gong
1-pol. Buchsengehuse D Steckplatz T4 (X 363)
N icht bentigte K abel zurck binden.
BMW 3er Limousine (E46/4) und BMW 3er tou-
ring (E46/3)
Steck k ontak t an dem K abel mit der Farbe
B raun/Schwarz (1) in den K ammverbinder X 217 (2)
in der N he der Lenk sule im Fu raum Fahrerseite
einsteck en.
B eim R echtslenk ermodell die nicht bentigte
K abellnge zurck binden.
K ammverbinder und K abel mit K abelbindern
befestigen. D en Verlegeweg des K abels so whlen,
da eine B eschdigung durch bewegte T eile aus-
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F 46 0434 EVA
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geschlossen ist.
8. Codierung PDC-Steuergert
Fr die optimale A npassung des P D C -N achrst-
systems an die fahrzeugspezifischen G egebenhei-
ten ist eine C odierung des P D C -Steuergertes
erforderlich. Zur C odierung des P D C -Steuerger-
tes wird der M obile D iagnose C omputer-MoDiC III
oder der DIS mit der C D -Version 13 (oder hher)
bentigt, eine C odierung mit einer lteren Version
ist nicht mglich.
N achfolgend werden die A blaufschritte der C odie-
rung k urz aufgezeigt:
M oD iC I I I an D iagnosesteck er im Fahrzeug an-
schlie en und Zndung einschalten.
ZCS Version 13.0 (oder hher) <Enter>
Baureihe E 46 <Enter>
Nachrstung <Enter>
PDC <Enter>
automatische Codierung <Enter>
N ach A bschlu der C odierung die Zndung
ausschalten und ca. 10 Sek unden warten.
A bweichungen in Folge technischer nderungen
und/oder Weiterentwick lungen sind mglich.
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