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AFINACIN DEL MOTOR

LA AFINACIN DE SU MOTOR

El objetivo principal de una afinacin del motores el de recuperar y/o mantener el servicio y la eficiencia original del vehculo. Esto se alcanza mediante el sustitucin de partes que por su uso normal se desgastan o pierden su efectividad en su funcionamiento y mediante una limpieza detallada de algunos componentes del motor. Es recomendado realizar un servicio de afinacin cada 10,000 o 15,000 kms dependiendo del uso que se le da al vehculo.

Cambio de aceite y de filtro para el aceite. An si usted no ha pasado la marca de las 5,000 kilmetros/3 meses, un cambio de aceite y filtro es una buena idea. Revisar bandas. El alternador, el ventilador y el sistema de enfriamiento de su auto tienen todos bandas como partes integrales y esas bandas deben ser revisadas de forma regular y reemplazadas si es necesario. En el caso del sistema de enfriamiento, las mangueras deberan ser revisadas y reemplazadas como algo necesario tambin. Llantas.Deberia revisar sus llantas y ajustar la presin del aire. Tambin es recomendado rotar y balancear las llantas. Frenos y lneas de combustible. El sistema de frenado y de combustible de su auto debera ser inspeccionado para su uso. Es recomendado revisar y reemplazar fludos adems del aceite para motor como los fludos para frenos, direccin, transmisin, anticongelante,etc. Bujas. Las bujas deben ser reemplazadas. (Vea Nuestro Catalogo en Champion)

Filtro del aire. El filtro del aire debe ser reemplazado. Carburador. Su carburador debe ser revisado y ajustado. Anlisis del motor. El mecnico debera de hacer todo un anlisis del desempeo de su motor y tambin del sistema computarizado de su automvil, si aplica.

PROCEDIMIENTO
Los motores requieren de una afinacin cada 6 meses (aproximadamente) para mantenerlos en buen estado. En trminos generales, la afinacin consiste en algunos procedimientos muy estndares de cambios de piezas y lquidos, hay otros de ajuste. En concreto, una afinacin consiste en lo siguiente: Lavado de inyectores Cambio de filtro de gasolina Cambio de filtro de aire Cambio de bujas Revisin y correccin de tiempo bsico de encendido Limpieza de cmara de filtro de aire Sera bueno, antes de avanzar ms, preguntarnos para qu sirve afinar el coche. La respuesta, no por obvia deja de ser necesaria: la afinacin forma parte del mantenimiento del motor, especialmente de las partes que ms rpidamente se desgastan por el uso porque son las que estn expuestas a mayor movimiento o mayor suciedad. Adems, se hace porque permite disminuir la cantidad y calidad de los gases txicos que un motor emite a la atmsfera mientras circula. Finalmente, deja el coche a punto para una conduccin segura y sin riesgos de fallas

mecnicas en el motor. Por supuesto que para afinar el automvil es necesario comenzar por levantar el coche y despus la tapa del cofre. Hecho esto, es necesario ubicar el carter para quitarle el tapn. El carter se encuentra, por lo general, en la parte de abajo del motor, es la nica tapa (cuadrada) que se puede quitar. Lo primero que se har es sustituir algunas piezas que van en ese lugar: el filtro del motor y el filtro del aire. Debes esperar un buen tiempo, una vez que has quitado el filtro del aceite, para que escurra todo el aceite que tiene el coche. Cuando esto ha ocurrido, entonces puedes poner aceite nuevo y colocar el nuevo filtro. Para el caso del filtro de aire, el procedimiento es tan sencillo como quitarlo y poner uno nuevo. Ah mismo se continua cambiando las bujas y los cables. Es importante que se cambien todas las bujas y reemplazarlas de acuerdo a su tipo, y de esto depender si se calibran o no. Por ejemplo las bujas de dos o ms electrodos ya viene calibradas, como tambin las de platino y doble platino, los cuales en caso de ser necesario tendrn que calibrarse con un calibrador especial de alambre. Debes recordar que dependiendo de la apertura de la buja se modifica la calidad del encendido y, por tanto, el consumo de gasolina en el proceso de arranque del motor. Calibradas las bujas se sustituyen los cables viejos por los nuevos. Ah debes tener muchsimo cuidado en no perder la numeracin de los cables, pues de lo contrario te pasars horas tratando de encontrar cul es la forma correcta de conectarlos. Para cambiar el filtro de gasolina es necesario que lo busques en la parte de arriba del motor a un lado de las poleas. Con l no tienes que hacer nada ms que quitarlo y sustituirlo por un filtro nuevo. El lavado de los inyectores de gasolina que hoy utilizan prcticamente todos los modelos estndar de automviles es un poco ms complicado y requiere de cierto equipo especial. Finalmente, no queda sino poner a tiempo la mquina. No es tan difcil como parece. Para empezar debes detectar la tapa del distribuidor donde van la escobilla, los platinos y el condensador. Poner al punto la maquina significa mover la tapa del distribuidor que es la que fija la velocidad en que se va a encender el coche. Antes de determinar en qu punto est bien, debes asegurarte que sabes cul es el tiempo de la mquina, pues de otra manera podras estar acortando su vida til.

Como cambiar las bujas de un auto


Las bujas son el ltimo componente del sistema de ignicin encargada de suministrar la chispa de encendido necesaria para la combustin de la mezcla dentro de la cmara de combustin. Por eso es importante darle un mantenimiento y saber como cambiarlas. Aqu estn los pasos para cambiar las bujias de un auto: Encienda todos los cilindros Las bujas son los soldados fieles que encienden la mezcla de gas en los cilindros del motor y le dan potencia a su automvil. Cuando las bujas estn en buenas condiciones, ayudan a mantener el motor funcionando de forma limpia y eficiente. Cuando las bujas se gastan o se ensucian, tensionan la mayora de los sistemas del automvil, lo cual puede generar problemas que resultan muy costosos de reparar.

Resulta muy difcil reemplazar las bujas? Depende de la configuracin del motor, pero hoy en da, cuando las funciones del motor se controlan por computadoras, cambiar una buja es una de las pocas tareas tradicionales de mantenimiento del motor que cualquier mecnico improvisado puede realizar. Antes de comenzar Cundo debe cambiar las bujas? Lo ideal sera hacerlo antes que su automvil comience a perder rendimiento. Consulte el manual del usuario de su automvil para encontrar un programa de servicios. Las bujas regulares con cobre permiten que los electrodos de aleacin resistan entre 6.000 y 30.000 millas (aproximadamente entre 10.000 y 48.000 kilmetros), dependiendo del motor de su vehculo y las condiciones de manejo. Por ejemplo, los motores que no han sido correctamente mantenidos (o los automviles antiguos sin sistemas de encendido electrnico) necesitarn un cambio de bujas ms frecuente, as como tambin los vehculos que utilizan gas con plomo. (El gas con plom o deja depsitos en las bujas y de esa forma las ensucia. Las bujas premium pueden resistir 100.000 millas (160.000 kilmetros) sin necesidad de cambiarlas. Sin embargo, una gran cantidad de variables pueden acortar la vida de una buja. Por eso muchos tcnicos aconsejan cambiar ms seguido las bujas, incluso las premium, por ejemplo, cada 30.000 a 60.000 millas (entre 48.000 y 97.000 kilmetros) o cuando el manual de su automvil indique que debe revisar los cables de las bujas, la tapa del distribuidor y el rotor para evitar desgastes. El sistema del motor y el sistema de encendido de cada marca y modelo de automvil son diferentes, por eso busque un manual de servicio o reparaciones que sea adecuado para su vehculo (adems del manual del usuario de su automvil) antes de comenzar cualquier trabajo en el mismo. Esto es especialmente aconsejable si usted nunca ha trabajado antes bajo el cap de un vehculo. Estos manuales se encuentran en libreras y tiendas de accesorios para vehculos, y tambin en algunos concesionarios de automviles y bibliotecas pblicas. Observe que: El motor del automvil debe estar apagado y fro antes que usted comience a cambiar las bujas.

Paso 1 Conozca el sistema de encendido de su automvil


Al girar la llave de ignicin de su automvil se abre el circuito desde la batera de 12 14 voltios de su automvil a una parte llamada bobina de encendido (el alternador del vehculo debe luego sustituir la batera). La bobina aumenta el voltaje hasta entre 6.000 y 35.000 voltios. La carga de alto voltaje se propaga a una parte denominada distribuidor, el cual enva la corriente a cada una de las bujas en intervalos programados con precisin. (Algunos de los automviles ms modernos no tienen distribuidores, pero utilizan sensores para enviar el voltaje directamente desde la bobina a las bujas). Las bujas se atornillan directamente al motor, una por cilindro, con la punta dentro del cilindro. La carga de desplaza rpidamente a travs de la buja y salta un espacio entre dos electrodos en la punta, formando as una chispa caliente que enciende la mezcla de gas en el cilindro. Pum! El pistn es empujado hacia abajo del eje del cilindro, llevando la potencia que hace girar las ruedas (entre otras cosas). Si una buja se daa, se atasca o se gasta, puede suceder que el cilindro no encienda o que el encendido ponga tensin sobre el resto del sistema de encendido. De cualquier forma, esto no es buena noticia.

Paso 2 Rena las herramientas y los repuestos


Antes de dirigirse a la tienda de piezas de automviles, tmese unos minutos para localizar las bujas y decidir qu tipo de herramientas va a necesitar.

Con el motor del automvil apagado y fro, abra el cap y encuentre el bloque del motor. El bloque del motor es esa parte de metal pesado que est en el medio y de la cual salen todos los cables y las mangueras. Busque las hendiduras a lo largo de la parte superior del motor o a los costados del mismo. Un cable aislado sale de cada hendidura. Estos cables son los cables de las bujas y estn sujetados en un extremo a la parte superior de las bujas y en el otro extremo al distribuidor o, en el caso de los automviles sin distribuidor, a las bobinas de encendido. Tiene que haber la misma cantidad de bujas que cilindros en su motor; por lo general cuatro, seis u ocho. Si usted puede verlas todas y parecen fcilmente accesibles, entonces probablemente slo necesite una llave para bujas (que tenga la parte interna acolchada) y una llave de trinquete. Si una o ms de las bujas no se ven o estn ocultas a la vista por mangueras u otras piezas, su trabajo se dificultar y puede ser que necesite una llave o mango de trinquete que tenga una junta universal (para que de esa forma pueda alcanzar la buja desde cualquier ngulo), as como tambin una extensin de trinquete que le de un mejor acceso a la buja. Lleve el manual del usuario a la tienda de repuestos; en el manual encontrar especificaciones sobre las bujas. La tienda debe tener adems catlogos de repuestos compatibles que se adapten a su automvil, y los vendedores deben indicarle las herramientas necesarias si an no las tiene. Nota: No utilice bujas diferentes si la tienda no tiene el tipo especificado por el manual. Las bujas no son todas iguales y si coloca bujas incorrectas, stas pueden daar el motor de su automvil. Tambin en la tienda, compre un calibrador de alambre para bujas si an no tiene ninguno (ms informacin sobre este dispositivo ms adelante).

Paso 3 Extraiga una buja


Los cables las bujas estn sujetos a la buja y al distribuidor (o a la bobina) con boquillas de caucho redondas o en forma de L llamadas fuelles. Agarre un fuelle que est cercano al bloque del motor y dblelo o arrnquelo de la buja. (No tire del cable, ya que podra daarlo). El aislante cermico y la punta de metal del terminal de la buja deben estar visibles. Cepille o limpie toda suciedad o aceite de alrededor de la buja. (Si hay ms que un rastro de aceite, es probable que haya un salidero, por lo que deber consultar a su mecnico). Ajuste la llave de trinquete (o sus extensiones) al conector y ajuste el conector directamente sobre el cabezal de la buja. Gire la llave en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la buja y sacarla del bloque del motor una vez suelta. Inspeccione la buja. La punta de la buja (la parte que va dentro del cilindro) debe ser de color grisceo o canela, y los bordes del electrodo central pueden parecer un poco redondeados debido al desgaste. Los depsitos de color gris, blanco o negro, la corrosin o el deterioro fsico en cualquier lugar de la punta de la buja indican un problema en el motor. Coloque una etiqueta a todas las bujas daadas o con grietas e indique el lugar del cilindro. A continuacin, llvelas a su mecnico para un diagnstico tan pronto como sea posible. (Puede terminar de reemplazar las bujas primero). Observe que: Cada cable conecta una buja especfica a un terminal especfico en el distribuidor o la bobina de encendido. Las conexiones no son intercambiables, por lo tanto, retire y reemplace las bujas de una en una para no confundir las conexiones.

Paso 4 Instale cada buja nueva


Las bujas nuevas se fabrican de modo que tengan el espacio intermedio adecuado entre los dos electrodos en la punta. Sin embargo, la buja puede haberse daado en el trayecto, por eso verifique siempre el espacio intermedio antes de instalar una buja. Consulte el manual del usuario para encontrar el tamao adecuado del espacio intermedio, luego inserte la punta de un calibrador en el espacio intermedio de la buja. El calibrador debe

deslizarse entre los electrodos con un contacto ligero o moderado con cada lado. Si el espacio intermedio es demasiado grande, d un golpecito sobre el lado del electrodo (el lado que se dobla en un ngulo recto sobre la punta de la buja) con un martillo liviano o una llave hasta que se forme el espacio apropiado. Si el espacio es demasiado pequeo, doble ligeramente el lado hacia arriba con la cabeza plana de un destornillador insertada en el espacio. D un golpecito y doble hasta que el espacio sea el apropiado. Este proceso completo de verificacin y ajuste se denomina espaciamiento de la buja. Un ajuste apretado. Si el bloque del motor est hecho de aluminio o si usted ha tenido problemas para retirar la buja, las roscas de los cilindros pueden necesitar un poco de proteccin. Aplique un toque de compuesto antiaferrador a las roscas de la nueva buja. Siga las instrucciones que se indican en el envase del compuesto. Inserte la buja en el agujero correspondiente dentro del cabezal del cilindro y gire en el sentido de las agujas del reloj para ajustar. Cuando ya no pueda girarla ms con la mano, utilice una llave para bujas o un mango de trinquete para seguir ajustando. Para ajustarla, ejerza el mismo grado de fuerza que para aflojarla. Si la ajusta muy suave, puede dificultar el funcionamiento del cilindro (y daar el motor) y si la ajusta demasiado, puede estropear las roscas de la buja y del cilindro. Observe que: Una llave de torsin, la cual puede utilizarse en lugar de un mango de trinquete, puede medir con precisin la presin que se necesita para ajustar la buja. El manual del usuario debe especificar la torsin que se necesita para las bujas de su motor. Ajuste firmemente la funda del cable de la buja sobre el cabezal de la buja y contine con la siguiente buja. Encienda el motor. Cuando haya cambiado todas las bujas y los cables, encienda el motor y acelrelo un poco. Si se enciende con un sonido spero o se escuchan fallas o intervalos en el encendido suave de los cilindros, algo funciona mal. Apague el motor (djelo enfriar si lo aceler lo suficiente como para que se calentara). Verifique que las bujas estn suficientemente ajustadas y que las fundas de los cables estn bien puestas. Asegrese de no haber conectado ninguno de los cables a las bujas incorrectas (esto no debe suceder si usted cambi las bujas en orden). Si considera que puede haber mezclado los cables, consulte el diagrama de cableado en el manual de servicio y reparaciones. Si el motor suena bien, aguarde un minuto y deje que ronronee. Acaba de hacerle un importante servicio a su automvil a cambio de todo lo que l hace por usted.

Paso 5 Solucin de otros problemas (opcional)


Su automvil no funciona bien, pierde eficiencia de combustible o potencia, o vacila al acelerar? Si usted cambia las bujas porque ha notado alguno de estos problemas de rendimiento (a diferencia como parte de un mantenimiento programado), existen otras cosas que todava debe hacer. Nota: Utilice el manual de servicio o reparaciones de su automvil para hacer todas estas pruebas y verificaciones, pero no se lance a ninguna tarea a menos que sienta que comprende cmo llevarlas a cabo de forma segura y efectiva. Prueba de compresin. Esta prueba mide la presin de la mezcla de aire y gas en el cilindro durante el ciclo de combustin. Si la compresin est por debajo de los parmetros establecidos, puede haber un salidero en la vlvula o un sello del cilindro o en la cabeza del motor. Estos problemas requieren de atencin experta. Para llevar a cabo una prueba de compresin, necesita: un medidor de compresin, un ayudante y el manual de servicio y reparaciones de su automvil. Verificacin de los cables. Examine los cables de las bujas. Si tienen grietas, quebraduras o estn empapados de aceite, reemplcelos siguiendo las instrucciones del envase de los nuevos cables de bujas y el manual de servicio y reparaciones. Pruebe adems la resistencia de los cables, incluso si parecen intactos. Para esto, necesitar un dispositivo denominado

ohmimetro y el manual del usuario de su automvil y el manual de servicio y reparaciones. Siga las instrucciones del manual de servicio y reparaciones para probar los cables. Examine el distribuidor. Si su automvil tiene un distribuidor, siga las instrucciones del manual de servicio y reparaciones para retirar la tapa del distribuidor y examinar la tapa y el rotor debajo de la misma. Si la tapa o el rotor muestran signos de deterioro, incluso grietas capilares, terminales quemados o erosionados, o corrosin, debe reemplazarlos. Consulte el manual de servicio y reparaciones para recibir orientacin adicional. Los motores requieren de una afinacin cada 6 meses (aproximadamente) para mantenerlos en buen estado. En trminos generales, la afinacin consiste en algunos procedimientos muy estndares de cambios de piezas y lquidos, hay otros de ajuste. En concreto, una afinacin consiste en lo siguiente: Lavado de inyectores Cambio de filtro de gasolina Cambio de filtro de aire Cambio de bujas Revisin y correccin de tiempo bsico de encendido Limpieza de cmara de filtro de aire Sera bueno, antes de avanzar ms, preguntarnos para qu sirve afinar el coche. La respuesta, no por obvia deja de ser necesaria: la afinacin forma parte del mantenimiento del motor, especialmente de las partes que ms rpidamente se desgastan por el uso porque son las que estn expuestas a mayor movimiento o mayor suciedad. Adems, se hace porque permite disminuir la cantidad y calidad de los gases txicos que un motor emite a la atmsfera mientras circula. Finalmente, deja el coche a punto para una conduccin segura y sin riesgos de fallas mecnicas en el motor. Por supuesto que para afinar el automvil es necesario comenzar por levantar el coche y despus la tapa del cofre. Hecho esto, es necesario ubicar el carter para quitarle el tapn. El carter se encuentra, por lo general, en la parte de abajo del motor, es la nica tapa (cuadrada) que se puede quitar. Lo primero que se har es sustituir algunas piezas que van en ese lugar: el filtro del motor y el filtro del aire. Debes esperar un buen tiempo, una vez que has quitado el filtro del aceite, para que escurra todo el aceite que tiene el coche. Cuando esto ha ocurrido, entonces puedes poner aceite nuevo y colocar el nuevo filtro. Para el caso del filtro de aire, el procedimiento es tan sencillo como quitarlo y poner uno nuevo. Ah mismo se continua cambiando las bujas y los cables. Es importante que se cambien todas las bujas y reemplazarlas de acuerdo a su tipo, y de esto depender si se calibran o no. Por ejemplo las bujas de dos o ms electrodos ya viene calibradas, como tambin las de platino y doble platino, los cuales en caso de ser necesario tendrn que calibrarse con un calibrador especial de alambre. Debes recordar que dependiendo de la apertura de la buja se modifica la calidad del encendido y, por tanto, el consumo de gasolina en el proceso de arranque del motor. Calibradas las bujas se sustituyen los cables viejos por los nuevos. Ah debes tener muchsimo cuidado en no perder la numeracin de los cables, pues de lo contrario te pasars horas tratando de encontrar cul es la forma correcta de conectarlos. Para cambiar el filtro de gasolina es necesario que lo busques en la parte de arriba del motor a un lado de las poleas. Con l no tienes que hacer nada ms que quitarlo y sustituirlo por un filtro nuevo.

El lavado de los inyectores de gasolina que hoy utilizan prcticamente todos los modelos estndar de automviles es un poco ms complicado y requiere de cierto equipo especial. Finalmente, no queda sino poner a tiempo la mquina. No es tan difcil como parece. Para empezar debes detectar la tapa del distribuidor donde van la escobilla, los platinos y el condensador. Poner al punto la maquina significa mover la tapa del distribuidor que es la que fija la velocidad en que se va a encender el coche. Antes de determinar en qu punto est bien, debes asegurarte que sabes cul es el tiempo de la mquina, pues de otra manera podras estar acortando su vida til.