Projeto de Um Galpão Industrial Logístico Com Estrutura Pré-Moldada de Concreto

UNIVERSIDADE DE SO PAULO
ESCOLA DE ENGENHARIA DE SO PAULO

DEPARTAMENTO DE ESTRUTURAS

PROJETO DE UM GALPO INDUSTRIAL LOGSTICO
COM ESTRUTURA PR-MOLDADA DE CONCRETO

Gabriel Faria Fedrizze
Trabalho de Concluso de Curso
Orientador: Eng. Cassiano Zago

So Carlos
2013
Trabalho de Concluso de Curso 2013 Gabriel Faria Fedrizze

Universidade de So Paulo
Escola de Engenharia de So Carlos

UNIVERSIDADE DE SO PAULO
ESCOLA DE ENGENHARIA DE SO PAULO
DEPARTAMENTO DE ESTRUTURAS

PROJETO DE UM GALPO INDUSTRIAL LOGSTICO
COM ESTRUTURA PR-MOLDADA DE CONCRETO

Gabriel Faria Fedrizze
Trabalho de Concluso
de Curso apresentado ao
Departamento de Estruturas da
Escola de Engenharia de So
Carlos da Universidade de So
Paulo como parte dos requisitos
para a concluso da graduao
em Engenharia Civil
Orientador: Eng. Cassiano Zago

So Carlos
2013


Aos meus pais, que sempre me
apoiaram durante os difceis anos
passados durante a faculdade e ao
constante apoio e incentivo para que
eu conclusse a graduao com o
mximo de aproveitamento dos
conhecimentos passados pelos
docentes.


1

Resumo
Atualmente, existem muitas fbricas de estruturas em concreto pr-moldado no
Brasil que atuam na construo e execuo de obras de galpes pr-moldados.
O presente trabalho tem como objetivo o dimensionamento de uma estrutura desse
tipo, para fins logsticos, com trfego de empilhadeira sobre lajes alveolares protendidas.
Como essas aes tem um valor consideravelmente alto para esse tipo de estrutura, alguns
aspectos deve ser levado em considerao para o clculo e execuo desse projeto.
Primeiramente, o trabalho traz uma pesquisa feita em algumas empresas pr-
moldadas e em livros especficos a respeito dos principais elementos constituintes deste
tipo de edificao. Posteriormente, so feitas consideraes de anlise estrutural e
dimensionamento dos mesmos, bem como os tipos de ligaes entre elementos
consideradas. Por fim, feito o dimensionamento do projeto especificado durante esse
trabalho.
Alm da anlise, em termos de estado limite ltimo (ELU) e estado limite de
servio (ELS), realizado o dimensionamento de alguns elementos em especfico, que
esto presentes na estrutura. Elementos estes que so compostos por armaduras passivas
e ativas (protenso), que o caso das vigas I de cobertura e teras, ou somente por
armaduras passivas, que o caso dos pilares.


2

Abstract

Currently, there are many factories structures in precast concrete in Brazil working
in the construction and execution of works of prefabricated sheds.
This paper aims the design of such structure, for logistical purposes, with forklift
traffic on prestressed hollow core slabs. Because these actions have a value considerably
high for this type of structure, some aspects should be taken into account for the
calculation and execution of this project.
First, the work provides a survey on some precast companies and specific books
about the main elements of this type of building. Subsequently, considerations are made
about the structural analysis and design thereof, as well as the types of connections
between elements considered. Finally, the design is made of the specified project during
this work.
In addition to the analysis in terms of Ultimate Limit State and Serviceability
Limit State, it is carried the project of certain specific elements that are present in the
structure. These elements are made of prestressed and passive reinforcement, which is the
case of I-beams, or only by passive reinforcement, which is the case of pillars.


3

Sumrio
1. Introduo ............................................................................................................................. 9
2. Objetivo ................................................................................................................................. 9
3. Reviso Bibliogrfica ........................................................................................................... 10
3.1. Tipologia de Galpes ................................................................................................... 10
3.1.1. Sistemas Estruturais de Esqueleto ....................................................................... 10
3.1.2. Sistemas Estruturais de Paredes Portantes .......................................................... 12
3.2. Protenso .................................................................................................................... 12
3.3. Estabilidade Global ...................................................................................................... 15
3.3.1. No-Linearidade Fsica ....................................................................................... 16
3.3.2. No-Linearidade Geomtrica .............................................................................. 17
3.4. Ligaes em Estruturas Pr-Fabricadas de Concreto .................................................. 17
3.5. Diafragma rgido .......................................................................................................... 21
3.6. Elementos Pr-Fabricados de Concreto Usado em Galpes ....................................... 22
3.6.1. Elementos de Cobertura ...................................................................................... 22
3.6.2. Teras Protendidas .............................................................................................. 24
3.6.3. Vigas ................................................................................................................... 25
3.7. Mtodo de Cross-Docking ........................................................................................... 25
3.8. Aes Atuantes na Estrutura ....................................................................................... 26
3.8.1. Vento ................................................................................................................... 26
3.8.2. Empilhadeira ....................................................................................................... 32
3.8.3. Praas de Mercadorias ......................................................................................... 33
3.8.4. Rack Metlico ..................................................................................................... 33
4. Tipo Estrutural Adotado e Procedimentos de Projeto ........................................................ 34
4.1. Descrio da Estrutura ................................................................................................ 34
4.2. Clculo das aes Atuantes na Estrutura .................................................................... 37
4.2.1. Vento ................................................................................................................... 37
4.2.2. Empilhadeira ....................................................................................................... 41
4.2.3. Praas de Mercadorias ......................................................................................... 41
4.2.4. Corredores ........................................................................................................... 41
4.2.5. Rack Metlico ..................................................................................................... 41
4.2.6. Escritrios............................................................................................................ 41
4.3. Anlise da Sobrecarga Acidental ................................................................................. 42

4

4.3.1. Primeiro Pavimento (Nvel +1,50m) ................................................................... 42
4.3.2. Segundo Pavimento (Nvel +3,37 m) .................................................................. 44
5. Roteiro para a caracterizao das ligaes semi-rgidas ..................................................... 44
5.1. Armadura Negativa ..................................................................................................... 45
5.1.1. Armadura negativa utilizada: .............................................................................. 45
5.1.2. Resistncia compresso e cisalhamento de projeto do concreto da capa: ........ 45
5.1.3. rea de concreto que envolve a armadura de continuidade: ............................... 46
5.1.4. Altura da extremidade da viga: ........................................................................... 46
5.1.5. Tenso compresso de projeto do graute: ......................................................... 46
5.1.6. Deformabilidade do graute em termos de tenso: ............................................... 46
5.1.7. Clculo da dimenso da regio sob tenso de compresso na interface inferior da
extremidade da viga junto ao pilar: ..................................................................................... 46
5.1.8. Clculo da suposta fissura junto face superior da extremidade da viga: .......... 47
5.1.9. Clculo da rigidez correspondente regio comprimida junto face inferior da
extremidade da viga: ........................................................................................................... 47
5.1.10. Clculo da rigidez da ligao ao momento fletor negativo: ................................ 47
5.2. Armadura Positiva ....................................................................................................... 48
5.2.1. Dimetro dos chumbadores: ................................................................................ 48
5.2.2. Clculo do deslocamento transversal do chumbador quando submetido ao mximo
esforo: 48
5.2.3. Altura da capa: .................................................................................................... 48
5.2.4. Tenso de escoamento do chumbador: ................................................................ 48
5.2.5. Resistncia compresso de projeto do graute ou concreto em contato com o
chumbador: .......................................................................................................................... 49
5.2.6. Clculo da fora de projeto responsvel pela formao de rtula plstica nos
chumbadores: ...................................................................................................................... 49
5.2.7. Clculo da dimenso da regio sob tenso de compresso na interface superior da
extremidade da viga junto ao pilar: ..................................................................................... 49
5.2.8. Clculo da fora de projeto de trao atuante nos chumbadores: ....................... 49
5.2.9. Clculo do momento fletor negativo resistente de projeto .................................. 49
5.2.10. Clculo da rigidez da ligao ao momento fletor positivo: ................................. 49
5.3. Clculo da rigidez para o projeto: ............................................................................... 49
6. Roteiro para o dimensionamento dos elemento pr-fabricado de concreto protendido .. 50
6.1. Descrio da Viga Retangular de Mezanino ................................................................ 50
6.1.1. Nome do Elemento .............................................................................................. 50

5

6.1.2. Funo e relao com outros elementos: ............................................................. 50
6.1.3. Sistema de protenso ........................................................................................... 50
6.1.4. Pista de fabricao ............................................................................................... 51
6.1.5. Cura do concreto ................................................................................................. 51
6.1.6. Transporte dos elementos e armazenamento ....................................................... 53
6.2. Materiais empregados ................................................................................................ 54
6.2.1. Concreto .............................................................................................................. 54
6.2.2. Ao de protenso (CP-190 RB) ........................................................................... 54
6.2.2.4. Tipo de Relaxao: .............................................................................................. 55
6.2.3. Ao comum (fios, barras, telas soldadas) ............................................................ 55
6.3. Dados geomtricos (Seo Retangular): ..................................................................... 56
6.3.1. Pea: .................................................................................................................... 56
6.3.2. Laje + Capa: ........................................................................................................ 56
6.4. Carregamento: ............................................................................................................ 56
6.4.1. Laje 1 (Largura Colaborante = Vo da Laje / 2) ................................................. 56
6.4.2. Laje 2 (Largura Colaborante = Vo da Laje / 2) ................................................. 56
6.5. Estimativa da armadura ativa: .................................................................................... 57
6.6. 1 fase (protenso): PPviga + Protenso ....................................................................... 57
6.6.1. Clculo dos esforos solicitantes:........................................................................ 57
6.6.2. Clculos para o meio do vo (seo 5): ............................................................... 57
6.6.3. 2 fase (montagem): PPviga + PPlaje + PPcapa + Protenso ...................................... 58
6.7. 3 fase (funcionamento): PPviga + PPlaje + PPcapa + Protenso + SC Acidental ............... 60
6.7.2. Verificao das tenses para os estado limite de servio para formao de fissuras:
62
6.7.3. Verificao das tenses para o estado limite de servio para descompresso ..... 63
6.8. Clculo das tenses mnimas, ou seja, sem a considerao da SC (Situao em Vazio)
63
6.9. Clculo da armadura transversal ................................................................................. 64
6.9.1. Cortante caracterstica mxima: .......................................................................... 64
6.9.2. Cortante de clculo .............................................................................................. 64
6.9.3. Clculo da fora cortante resistente de clculo, relativa a runa das diagonais
comprimidas ........................................................................................................................ 64

6

6.9.4. Clculo da parcela de fora cortante absorvida por mecanismos complementares
ao de trelia ......................................................................................................................... 64
6.9.5. Clculo da rea mnima de armadura transversal ................................................ 64
6.9.6. Clculo da rea de armadura transversal ............................................................. 65
6.9.7. Espaamento entre estribos: ................................................................................ 65
6.10. Cisalhamento entre Interfaces ................................................................................ 65
6.10.1. Distncia entre chumbadores da viga .................................................................. 65
6.10.2. Distncia entre o momento nulo e o momento mximo ...................................... 65
6.10.3. Clculo do valor mdio da fora de compresso ou de trao acima da ligao: 66
6.10.4. Clculo de tenso de aderncia ........................................................................... 66
6.10.5. Verificao .......................................................................................................... 66
6.11. Viga De Cobertura ................................................................................................... 66
6.11.1. Carregamento: ......................................................................................................... 66
7. Resultados ........................................................................................................................... 67
7.1. Viga Retangular de Mezanino VRA105 (50x100) ........................................................ 67
7.2. Viga I de Cobertura VIC105 (30x60) ......................................................................... 75
7.3. Pilar PIL105 (50x60) ..................................................................................................... 80
7.3.1 Verificao no ELS ................................................................................................. 80
7.3.2. Clculo da armadura longitudinal no ELU .............................................................. 81
8. Consideraes Finais ........................................................................................................... 84
9. Referncias .......................................................................................................................... 85
10. Anexos ............................................................................................................................. 87


7

Tabela 1 - Categorias de Terreno segundo a NBR 6123:1988 .................................................... 28
Tabela 2 - Classes de edificao para determinao do S2 segundo a NBR 6123:1988 ............. 28
Tabela 3 - Valores mnimos do fator estatstico S3 ..................................................................... 29
Tabela 4 - Coeficientes de presso e forma para edifcios de planta retangular (Fonte: NBR
6123: 1988) ................................................................................................................................. 30
Tabela 5 - Coeficientes de presso e forma para edifcios em telhado duas guas (Fonte: NBR
6123: 1988) ................................................................................................................................. 31
Tabela 6 - Valores dos Carregamentos atuantes nas lajes ........................................................... 42
Tabela 7 - Valores da sobrecarga Equivalente (kN/m) .............................................................. 43
Tabela 8 - Tabela de Tenso no Ao de Protenso ..................................................................... 59
Tabela 9 - Tabela de KMD, KZ e KX ......................................................................................... 59
Tabela 10 - Valores dos coeficientes s e c (NBR9062:2006, pg 15) ....................................... 66
Tabela 11 - Carregamentos na Viga de Cobertura ...................................................................... 66
Tabela 12 - Ligao Semi-Rgida (Momento Negativo) ............................................................. 68
Tabela 13 - Ligao Semi-Rgida (Momento Positivo) .............................................................. 68
Tabela 14 - Aes Atuantes na VRA105 .................................................................................... 70
Tabela 15 - Caractersticas Geomtricas da VRA105 ................................................................. 71
Tabela 16 - Armadura Ativa VRA105 ........................................................................................ 71
Tabela 17 - Armadura Transversal VRA105 .............................................................................. 72
Tabela 18 - Caractersticas Geomtricas da VRA105 ................................................................. 72
Tabela 19 - Caractersticas do Ao e do Concreto ...................................................................... 73
Tabela 20 - 1 Fase (Protenso) - VRA105 ................................................................................. 73
Tabela 21 - 2 Fase (Montagem) - VRA105................................................................................ 74
Tabela 22 - 3 Fase (Utilizao) - VRA105 ................................................................................ 74
Tabela 23 - Aes Atuantes na VIC105 ...................................................................................... 75
Tabela 24 - Caractersticas Geomtricas da VIC105 .................................................................. 75
Tabela 25 - Caractersticas Geomtricas da VIC105 .................................................................. 76
Tabela 26 - Armadura Ativa VIC105 .......................................................................................... 76
Tabela 27 - Armadura Transversal VIC105 ................................................................................ 77
Tabela 28 - 1 Fase (Protenso) - VIC105 ................................................................................... 77
Tabela 29 - 2 Fase (Montagem) - VIC105 ................................................................................. 77
Tabela 30 - 3 Fase (Utilizao) - VIC105 .................................................................................. 78
Tabela 31 - Combinaes de Aes no software STRAP ........................................................... 79


8

Figura 1- Elementos compostos por trechos de eixo reto ........................................................... 11
Figura 2 - Sistema estrutural com parede portante (EL DEBS, 2000). ....................................... 12
Figura 3 - Diagrama Momento-Curvatura................................................................................... 16
Figura 4 - Exemplo de ligao viga-pilar com comportamento semi-rgida. .............................. 18
Figura 5 - Diferena nos diagramas de momento fletor do prtico com ligao rgida e semi-
rgida (RODRIGUES et al., 2009). ............................................................................................. 19
Figura 6 - Conceito de Deformabilidade de uma Ligao (EL DEBS, 2000). ............................ 20
Figura 7 - Curvas Representativas de rigidez de uma ligao (MIOTTO, 2002). ...................... 21
Figura 8 - Telhas W em Concreto Protendido ............................................................................. 23
Figura 9 - Telha Metlica Galvanizada ....................................................................................... 23
Figura 10 - Tera Protendida apoiada em Calo ......................................................................... 24
Figura 11 - Possveis Posies dos Calos e Teras ................................................................... 25
Figura 12 - Sistema de Cross-Docking ....................................................................................... 26
Figura 13 - Isopletas de Velocidade Bsico do Vento. ............................................................... 27
Figura 14 - Dimenses da Empilhadeira Tipo............................................................................. 32
Figura 15 - Palete Padro PBR .................................................................................................... 33
Figura 16 - Racks Metlicos........................................................................................................ 34
Figura 17 - Modelagem renderizada pelo Software STRAP ....................................................... 35
Figura 18 - Modelagem do esqueleto da estrutura no Software STRAP .................................... 36
Figura 19 - Esquema Esttico Adotado ....................................................................................... 36
Figura 20 - Fator S2 .................................................................................................................... 38
Figura 21 - Velocidade Caracterstica e Presso de Obstruo ................................................... 39
Figura 22 - Coeficientes de Presso Interna ................................................................................ 39
Figura 23 - Coeficientes de Presso Externa ............................................................................... 40
Figura 24 - Combinao dos Coeficientes de Presso ................................................................ 40
Figura 25 - Disposio das diversas aes atuantes nas lajes ..................................................... 42
Figura 26 - Distribuio das aes no software FTOOL ............................................................. 43
Figura 27 - Diagrama Momento x Curvatura com Comportamento Bi-Linear Assimtrico [EL
DEBS et al (2009)] ...................................................................................................................... 44
Figura 28 - Mecanismo resistente ao momento fletor negativo e Posio deformada da
extremidade da viga e suas componentes deformveis ao momento negativo [EL DEBS et al
(2009)] ......................................................................................................................................... 45
Figura 29 - Mecanismo resistente ao momento fletor positivo e Posio deformada da
extremidade da viga e suas componentes deformveis ao momento positivo [EL DEBS et al
(2009)] ......................................................................................................................................... 48
Figura 30 - Esquema de uma pista de protenso com aderncia inicial [VERSSIMO 1998] .... 50
Figura 31 - Tempo de Ciclo da Cura Vapor ............................................................................. 52
Figura 32 - Catlogo Laje Alveolar Protendia ............................................................................ 67
Figura 33 - Anlise Ligao Semi-Rgida VRA105 ................................................................... 70
Figura 34 - Diagrama Interao Mxd x Myd .............................................................................. 82
Figura 35 - Resumo das principais recomendaes da reviso da norma brasileira a respeito do
espaamento das armaduras em pilares ....................................................................................... 83


9

1. Introduo

A busca de um sistema estrutural eficiente fundamental para o desenvolvimento
eficaz de um empreendimento. Nesse sentido, a utilizao do sistema de construo com
estruturas pr-moldadas de concreto se destaca com certas vantagens, uma vez que a
velocidade de execuo dos servios prestados pelas construtoras, ou por qualquer outro
ramo empresarial, fundamental para o desenvolvimento do empreendimento.
O conceito de pr-moldagem relacionado com a execuo de elementos fora do
local de montagem da obra, podendo ser de canteiro, ao lado do lugar de execuo, ou
pr-fabricado, onde o elemento moldado em um fbrica com um controle de qualidade
adequado.
Entre as vantagens do pr-fabricado est a garantia em curto prazo do retorno do
investimento, a execuo da obra realizada em curto prazo, com baixo custo na mo de
obra e manuteno a existncia da reduo significativa na perda de materiais, ou seja,
uma obra sustentvel, barata, prtica e eficiente. Outra vantagem do pr-fabricado
a fabricao das partes de concreto simultaneamente com a terraplanagem e fundao da
obra, economizando tempo e consequentemente dinheiro.
A durabilidade do material assegurada pela produo em unidade fabril,
matrias-primas normalizadas, especificaes, procedimentos e controles rgidos com
averiguao em todas as etapas do processo. Alm do mais h uma preocupao em
investimentos e em inovaes tecnolgicas, pesquisas, novos produtos e racionalizao
das solues construtivas. Como exemplo, temos as obras de mobilidade urbana e os
estdios que sediaro a Copa do Mundo FIFA 2014 no Brasil.
O projeto de uma estrutura pr-moldada de concreto necessita de um esforo maior
de detalhamento, se comparado com o sistema de concreto moldado in loco.

2. Objetivo

O presente Trabalho de Concluso de Curso, tem como principal objetivo a
elaborao de um projeto de rpida execuo para atender crescente demanda de um
galpo logstico na regio Sul (Curitiba PR) devido ao grande nmero de indstrias e a
necessidade de distribuir essa oferta para a regio Centro-Oeste.

10

3. Reviso Bibliogrfica
3.1. Tipologia de Galpes

Pode-se dizer que para que haja um bom entendimento das estruturas aporticadas, as
tipologias dos prticos, assim como o estudo de suas diferentes solues tornam-se
imprescindveis.
De acordo com El Debs (2000) os edifcios de um pavimento, podendo ser denominados
como galpes, podem ser classificados de acordo com o sistema estrutural, que poder ser do
tipo esqueleto ou parede portante. Os sistemas esto detalhados a seguir.

3.1.1. Sistemas Estruturais de Esqueleto

De acordo com Moreno Jnior (1992), tal sistema predomina sobre os demais e
basicamente constitudo por um esqueleto resistente no qual so fixados elementos de
cobertura e de fechamento lateral.
Tal esqueleto composto por elementos portantes principais (prticos) e elementos
secundrios (teras) que servem como apoio da cobertura longitudinal.
Na direo longitudinal, so utilizadas nas laterais dos galpes as chamadas vigas calha
que contribuem para o travamento nesta direo, alm de serem responsveis pelo escoamento
das guas pluviais. Tais elementos por possurem rigidez superior das teras podem fornecer
contraventamento dos pilares nesta direo.
Estruturas em esqueleto so constitudas de pilares, vigas e lajes e so principalmente
utilizadas em construes e escritrios, escolas, hospitais e estacionamentos.

3.1.1.1. Sistemas Estruturais com Elementos de Eixo Reto

Segundo El Debs (2000) o sistema constitudo por elementos de eixos retos so
vantajosos no sentido de facilitar as etapas de produo das peas e tambm por permitir a
aplicao natural de protenso com aderncia inicial, o que na verdade caracteriza seu emprego
para pr-moldados de fbrica. Os sistemas estruturais mais comuns esto representados na
Tabela 1, onde so explicadas suas principais caractersticas e a classificao dos mesmos.


11

Figura 1- Elementos compostos por trechos de eixo reto

Empresas de pequeno porte adotam o sistema de galpes atirantados, uma vez que
estes so constitudos por peas em concreto armado, tornando assim sua produo mais vivel
economicamente. J as empresas de maior porte caracterizam-se por produzir galpes de
grandes dimenses cujos vos e altura superam, por muitas vezes os 20 metros, desse modo,
optando pelo sistema estrutural composto por pilares armados e vigas e teras protendidas.


12

3.1.2. Sistemas Estruturais de Paredes Portantes

A caracterstica principal de tal sistema que as paredes no servem apenas como
fechamento lateral, mas tambm como apoio para cobertura. Neste caso, somente as
paredes externas so portantes. No caso das dimenses em planta forem muito grandes, a
estrutura interna pode ser feita tambm em esqueleto. Existe a possibilidade tambm da
estrutura externa ser feita em parede portante e a interna em estrutura metlica.
Nestes sistemas as paredes podem ser engastadas na fundao e os elementos de
cobertura apoiados sobre elas. A estabilidade da estrutura garantida pela parede
engastada na fundao. Outra possibilidade para estabilidade contar com a cobertura
para transferiras aes lateral na direo da ao, com a ao diafragma.

A Figura 2 mostra um exemplo do sistema estrutural de parede portante.

Figura 2 - Sistema estrutural com parede portante (EL DEBS, 2000).

3.2. Protenso

Estruturas de pr-moldadas usando protenso esto cada vez mais sendo utilizadas
no Brasil nas ltimas dcadas como sistema construtivo. Este fato pode ser comprovado
pelo grande nmero de obras civis como silos e tanques, passando por viadutos e pontes
e edifcios de concreto moldado no local e tambm pr-fabricado.
Nas estruturas de concreto pr-fabricado, destacam-se as vigas protendidas com
aderncia inicial. O uso deste elemento tem sido cada vez mais intenso, pois consegue

13

aliar economia e velocidade de execuo. muito comum a produo desse elemento em
grande quantidade, usando pista de protenso situadas em fabricas. Este procedimento
permite a reutilizao de formas, automao, velocidade e simplicidade na montagem da
armadura desses elementos, a mo de obra utilizada reduzida e constituda de
funcionrios.
O emprego da protenso requer, em geral, a utilizao de tcnicas mais
requintadas que oferecem melhor qualidade s obras, reduzindo seu custo final em relao
ao concreto armado convencional. O controle da qualidade global deve ser mais eficiente,
tornando-se possvel e necessrio o uso de concretos de qualidade.
Resistncias elevadas nos concretos so desejveis por aspectos, tais como:
A introduo da fora de protenso geralmente causa solicitaes prvias
elevadas;
O emprego de concreto de alta resistncia favorece ainda mais a reduo das
sees transversais, diminuindo o peso prprio;
Quanto maior a resistncia do concreto, maior ser tambm seu mdulo de
elasticidade, o que contribui para reduo das perdas de protenso causadas por
retrao e fluncia.
Para estruturas protendidas, a resistncia caracterstica do concreto (fck) situa-se
geralmente acima de 30 MPa.
O mdulo de elasticidade um parmetro fundamental para a anlise das
deformaes dos elementos estruturais, e seu valor pode variar significativamente para
concretos de mesma resistncia, pois depende principalmente do tipo dos agregados
utilizados e da quantidade de pasta de cimento no concreto.

Armaduras passivas so aquelas dispostas sem tenses prvias nas peas estruturais.
Empregam-se aos dos tipos comuns CA-50 e CA-60, utilizados no concreto armado
convencional.
Recomenda-se que nenhuma pea tenha ndices excessivamente baixos de
armadura passiva (por maior que seja o grau de protenso), pois esta desempenha diversas
funes importantes, tais como:
Elimina ou reduz a fissurao provocada pela retrao do concreto;
Garante resistncia para tenses elsticas de trao em servio;
Aumenta o momento de fissurao da pea;
Aumenta o momento fletor de ruptura da seo.
O ao CA-50 tambm utilizado para a composio das armaduras de fretagem,
ou seja, as armaduras que absorvem os esforos de trao na regio das ancoragens,
provocados pela aplicao da fora de protenso.

14

Os aos para armadura ativa caracterizam-se pela elevada resistncia e pelo
diminuto patamar de escoamento. De modo geral as exigncias referentes s disposies
construtivas das armaduras protendidas so mais rigorosas que aquelas relativas s
armaduras passivas, devido aos nveis de tenso mais elevados.
As propriedades mecnicas dos aos de protenso so caracterizadas pelos
seguintes elementos:
Tenso correspondente ao alongamento de 1%;

Limite de resistncia trao;

Alongamento aps ruptura;

Nmero de dobramentos alternados, sem fissuras ou ruptura.

A protenso de uma cordoalha por vez (monocordoalha engraxada) permite o uso
de macacos de protenso de pequeno porte e relativa leveza.
Os macacos so oferecidos geralmente para foras mximas de 20 e 30 toneladas,
para tensionamento das cordoalhas. O macaco acoplado a uma bomba hidrulica que
deve estar devidamente calibrada de tal forma que a fora de protenso de projeto venha
a ser aplicada efetivamente na estrutura. Recomenda-se uma calibragem peridica, pois
o desgaste do uso influi nos dispositivos de controle.
No concreto protendido, a armadura recebe uma tenso de trao antes que haja
aderncia com o concreto, por isso denominada armadura ativa. Aps a aderncia com
o concreto essa tenso de trao aplicada no ao transmite um tenso normal ao plano
longitudinal do elemento.
A norma NBR 6118:2003 faz definio clssica de concreto protendido como
Aquele nos quais parte das armaduras previamente alongada por equipamentos
especiais de protenso com a finalidade de, em condies de servio, impedir ou limitar
a fissurao e os deslocamentos da estrutura e propiciar o melhor aproveitamento de
aos de alta resistncia no estado limite ltimo (ELU).
Pode-se dizer ainda que protenso um artifcio que consiste em introduzir em
uma estrutura um estado prvio de tenses capaz de melhorar sua resistncia ou seu
comportamento, sob diversas condies de cargas.
Historicamente Eugne Freyssinet considerado o criador do sistema de
protenso no concreto, mas ele no foi o primeiro engenheiro a fazer estruturas de
concreto protendido, o incio pode ser considerado ao engenheiro americano P.A Jackson

15

(1872), que patenteou um sistema de passar as hastes de lao de ferro atravs dos blocos
e de apert-los com porcas. Entretanto pode-se afirmar que Freyssinet usou a propriedade
de protenso de maneira correta, logo aps a Segunda Guerra Mundial, ele construiu seis
pontes de concreto protendido sobre o rio Marne, a Pont de Luzancy.
De acordo com Verssimo & Junior (1998), a utilizao da protenso em sistemas
estruturais pr-moldados, associada com concretos de alta resistncia, traz os seguintes
benefcios: que so citadas:

A protenso permite que, no caso de peas fletidas, toda a seo da
pea trabalhe sob compresso, de forma que o aproveitamento da capacidade
resistente da seo muito maior do que nas peas de concreto armado, esse
fato associado a uma resistncia alta permite produzir peas mais esbeltas,
consequentemente mais leves, o que possibilita tambm grandes
comprimentos para vencer grandes vos;

O concreto com resistncias altas atinge resistncia suficiente para
suportar a protenso logo nas primeiras idades, com pouco tempo de cura,
acelerando o processo de produo nas fbricas. Sofrem tambm menos
retrao, menos deformao, e como consequncia apresentam menos fissuras
que os concretos comuns;

A fora de protenso mantm as eventuais fissuras fechadas,
garantindo uma melhor proteo das armaduras contra corroso, no caso de
uma solicitao incidental maior que a prevista no projeto, cessada a carga as
fissuras formadas se fecham sob a ao da protenso.

3.3. Estabilidade Global

A verificao da estabilidade global um requisito importante na elaborao de
projetos de concreto armado, e visa garantir a segurana da estrutura perante o estado
limite ltimo de instabilidade, situao que representa a perda da capacidade resistente da
estrutura, causada pelo aumento das deformaes.
Para tal verificao existem alguns coeficientes chamados de parmetros de
estabilidade global. Porm, antes de estud-los, para o bom entendimento de tais
parmetros, necessrio comentar sobre a anlise no-linear, que extremamente

16

importante, pois na realidade o concreto armado possui um comportamento no-linear.
Na engenharia de estruturas existem basicamente dois tipos de no-linearidades que
podem gerar um comportamento no-linear, medida que o carregamento aplicado:
no-linearidade fsica (NLF) e a no-linearidade geomtrica (NLG).

3.3.1. No-Linearidade Fsica

Quando se refere no-linearidade fsica, est sendo considerada a que
causada pelo comportamento do material, que neste caso o concreto armado. Os
efeitos da fissurao, da fluncia, do escoamento da armadura, todos eles conferem ao
concreto armado um comportamento no-linear (PINTO, 1997).

Figura 3 - Diagrama Momento-Curvatura

O diagrama Momento-Curvatura gerado para uma dada fora normal e para
um determinado valor da taxa de armadura, e que o efeito da fluncia no est sendo
considerado.
Tem-se uma grande vantagem em utilizar a relao momento-curvatura, pois
analogamente ao diagrama tenso-deformao, em que se pode obter o mdulo de
elasticidade, no diagrama momento-curvatura pode-se obter diretamente a rigidez EI
que de extrema importncia para a anlise estrutural.

Para o caso da anlise global de uma edificao, pode-se considerar um valor
constante (nico) para a rigidez EI porm utilizando-se um coeficiente redutor. Tal

17

coeficiente tem a funo de simular a variao da rigidez e estimar de forma aproximada
os efeitos da no-linearidade fsica. Na maioria dos casos utiliza-se:
(EI)
scc
= u,4E
c
. I
c

3.3.2. No-Linearidade Geomtrica

Quando se menciona a no-linearidade geomtrica, est sendo considerada
aquela causada pela mudana da geometria da estrutura, ou seja, mudana da posio da
estrutura no espao (PINTO, 1997).
O acrscimo de momento do efeito de segunda ordem um esforo que surgiu
com a anlise do equilbrio da estrutura na sua posio deformada. Portanto, somente se
esse esforo for levado em conta na anlise que a no-linearidade geomtrica da
estrutura estar sendo considerada.

3.4. Ligaes em Estruturas Pr-Fabricadas de Concreto

Pode-se dizer que as pesquisas acadmicas no tm acompanhado a expanso da
indstria de pr-moldados, isso pde ser comprovado por Elliott (1997), que cita o fraco
desempenho do setor com relao pesquisa quando comparado ao setor de metlicas,
onde o nmero de pesquisadores 30 vezes maior que no segmento de pr-moldado. De
acordo com Souza (2006), as primeiras pesquisas realizadas no Brasil que consideravam
o efeito da deformabilidade das ligaes entre elementos pr-moldados de concreto
tiveram incio em meados dos anos 90, onde se destacam estudos realizados por Ferreira
(1993), Soares (1998) e Ferreira (1999).
Segundo El Debs (2000) as ligaes entre os elementos pr-moldados no se
comportam da maneira usual considerada na anlise estrutural, isso porque tais ligaes
so idealizadas de modo que permitam ou impeam o deslocamento relativo entre os
elementos. Pode-se dizer que as ligaes entre os elementos pr-moldados podem
apresentar certa deformao quando solicitadas, a considerao das ligaes com este
efeito recebem o nome na literatura tcnica de ligaes semi-rgidas. A ligao entre os
elementos pr-moldados uma regio onde existe elevada concentrao de tenses, por
isso torna-se imprescindvel o estudo da mesma. O grande problema que uma mesma
ligao pode ser considerada como articulada, rgida ou semi-rgida dependendo do
projetista. Sabe-se, contudo, que o mau dimensionamento destas pode acarretar aumentos
significativos de esforos nos elementos ou at mesmo colapso na estrutura.

18

FERREIRA (1999) revela que o termo ligaes semi-rgidas foi utilizado
inicialmente no estudo de estruturas metlicas, na dcada de 30, sendo incorporado
posteriormente ao estudo das estruturas pr-moldadas. Esta notao, a princpio, est
relacionada com a rigidez flexo da ligao, ou a sua relao inversa, a deformabilidade
flexo, tambm denominada flexibilidade. Este conceito vem sendo utilizado na anlise
estrutural de prticos com ns semi-rgidas, aplicada ao caso de estruturas metlicas.
FERREIRA (1999) conta ainda que, no caso das ligaes em estruturas de concreto
pr-moldado, o conceito da rigidez, ou da deformabilidade da ligao est relacionado
tambm com outros esforos que no a flexo, como o caso da deformabilidade ao
cisalhamento, que um importante parmetro no estudo das ligaes com almofadas de
elastmero e chumbador, e da deformabilidade compresso em almofadas de
elastmero.
Segundo AMARAL (2007), as ligaes entre elementos pr-moldados de concreto se
comportam de um modo mais realista como sendo ligaes deformveis, cujo
comportamento diferente para cada forma ou mecanismo de ligao. Esse
comportamento intermedirio das ligaes, seja com maior ou com menor
deformabilidade, denomina-se semi-rgida. A Figura 4 mostra o exemplo de uma ligao
viga-pilar com comportamento semi-rgida.

Figura 4 - Exemplo de ligao viga-pilar com comportamento semi-rgida.

Na Figura 5 observa-se a diferena de comportamento de um galpo de duas guas
com ligao contnua (moldado no local) e outro pr-fabricado de ligao semi-rgida,
quando se trata do diagrama do momento fletor.

19

Figura 5 - Diferena nos diagramas de momento fletor do prtico com ligao rgida e
semi-rgida (RODRIGUES et al., 2009).

RODRIGUES et al. (2009) explica que a considerao do movimento relativo
entre a trave do prtico e o pilar faz com que haja diferena na distribuio de momentos
no prtico (em mdulo) e tambm na deformao do prtico. Assim, comum considerar
como uma mola a ligao entre os dois elementos com rigidez (ou deformabilidade)
equivalente da ligao.
FERREIRA (1999) abordou o assunto de ligaes de forma analtica estudando a
deformabilidade das ligaes tpicas viga-pilar de elementos pr-moldados. Duas ligaes
foram estudadas: uma com almofada de elastmero e chumbador e outra resistente
flexo com chapas soldadas. Foi apresentado, ento, um desenvolvimento para o clculo
da deformabilidade flexo da ligao. Ainda segundo o mesmo autor, foram realizados
dois ensaios de flexo alternada em um prottipo com ligaes soldadas e um prottipo
monoltico, o qual serviu de referncia para avaliar a rigidez da ligao. A partir dos
resultados experimentais, demonstrou-se que, atravs da utilizao de procedimentos
analticos para a determinao das deformabilidades, pode-se obter uma boa estimativa
para os valores experimentais, constituindo-se assim em uma alternativa vivel e em uma
ferramenta de grande potencial a ser explorado para o projeto das ligaes de concreto
pr-moldado.
EL DEBS (2000) define que a deformabilidade de uma ligao o deslocamento
relativo entre os elementos que compem a mesma. Tal deslocamento causa do por um
esforo unitrio atuante na direo deste deslocamento. Deste modo, a deformabilidade

20

ao momento fletor em uma ligao viga-pilar est associada rotao da viga em relao
forma indeformada do n como mostra a Figura 6.

Figura 6 - Conceito de Deformabilidade de uma Ligao (EL DEBS, 2000).

Algebricamente a deformabilidade ao momento fletor pode ser definida na
Equao 1:
Fquau 1: z
0
=
H

A Equao 1 equivale, por definio, ao inverso da rigidez, indicada na Equao 2.
Fquau 2: K =
H

Onde:

z
0
o JcormobiliJoJc lcxo;
o rotoo rcloti:o no ligoo;
H o momcnto otuontc no ligoo;
K o rigiJcz Jo ligoo lcxo.

De acordo com AMARAL (2007), uma maneira bastante representativa do
comportamento de deformao das ligaes a relao momento-rotao. Cada ligao
atravs de seus mecanismos tpicos tem uma curva caracterstica que representa sua
deformabilidade frente a um momento solicitante que atua na ligao. A Figura 7
exemplifica trs curvas caractersticas: ligaes perfeitamente rgidas, perfeitamente
articuladas e uma ligao semi-rgida.

21

Figura 7 - Curvas Representativas de rigidez de uma ligao (MIOTTO, 2002).

Sendo assim, a partir do instante que os projetistas tomam conhecimento das curvas
momentorotao das ligaes, ou ainda, das aproximaes dos parmetros que definem
tais curvas possvel que os mesmos levem em considerao o comportamento das
ligaes.

3.5. Diafragma rgido

D-se o nome desse efeito quando os pontos situados em um mesmo pavimento
transladam de forma conjunta sob a ao de foras horizontais, tais como, vento ou aes
de desaprumo (FONTES 2005). Este comportamento alcanado quando as lajes so
enrijecidas pelo vigamento, no ocorrendo dessa forma deformaes axiais. No entanto,
o efeito do diafragma no possui a capacidade de absorver esforos de momento.
Sob a ao de foras horizontais, as lajes, enrijecidas pelo vigamento, tm
comportamento prximo ao de um diafragma rgido, ou seja, praticamente no se
deformam axialmente. O diafragma faz com que todos os pontos ligados a ele (pilares) se
deformem com a mesma intensidade na horizontal. Porm, o diafragma no tem a
capacidade de absorver esforos de momento. Como principal consequncia, tm-se os
ns de vigas e pilares, situados no mesmo plano da laje, deslocando-se horizontalmente
(transladam) de forma idntica. No entanto, dada uma assimetria do edifcio, pode haver
rotaes diferenciadas dos ns.

22

A NBR 6118:2003 se manifesta sobre a questo dos diafragmas rgidos ao permitir a
considerao da laje como uma chapa totalmente rgida em seu plano, desde que ela no
apresente grandes aberturas, e que o maior lado do retngulo circunscrito ao pavimento
em planta no supere em trs vezes o valor de seu lado menor. Essa particularidade das
lajes imposta de diferentes maneiras na modelagem dos edifcios, dependendo do
modelo estrutural adotado, e de especial interesse para a avaliao da estabilidade
global.

3.6. Elementos Pr-Fabricados de Concreto Usado em
Galpes

Como visto anteriormente neste captulo, os galpes pr-moldados de concreto
so compostos na maioria das vezes por elementos retos, sendo pilares, vigas e teras.
Em relao a sees transversais das vigas e teras existem muitos formatos e as mesmas
podem ser ainda protendidas ou simplesmente armadas. So apresentados agora os
elementos presentes nos galpes pr-moldados.

3.6.1. Elementos de Cobertura

A cobertura dos galpes pr-moldados pode ser feita em concreto pr-moldado
utilizando as chamadas telhas W ou em elementos metlicos como as telhas metlicas ou
ainda telhas termo acsticas.
3.6.1.1. Telhas W

O escoamento de gua no caso da utilizao de telha W garantido pela
contraflecha da mesma, uma vez que tal elemento protendido. Alm de tais telhas
possurem um peso muito elevado o seu uso no bem aceito pois no h como obedecer
s dimenses mnimas de cobrimentos das armaduras.

23

Figura 8 - Telhas W em Concreto Protendido

3.6.1.2. Telhas Metlicas

A cobertura feita com telhas metlicas de ao galvalume uma das mais
utilizadas, atualmente. Isso porque leve e, portanto, no causa aes de elevada
intensidade nos pilares, caso das telhas W. Galvalume o nome dado para a chapa de ao
revestida com uma camada de liga Al-Zn. Este produto mantm a resistncia estrutural
do ao-base e confere alta resistncia corroso atmosfrica, elevada refletividade ao
calor, o que gera maior conforto trmico e resistncia oxidao em temperaturas
elevadas.

Figura 9 - Telha Metlica Galvanizada


24

3.6.2. Teras Protendidas

As teras so elementos que podem ser fabricados em concreto armado, protendido ou
em perfis de chapas metlicas. Apoiam-se em vigas de cobertura atravs de calos em
locais especficos para formar a cobertura de edificaes industriais. A Figura 10
mostra o calo no qual a tera se apoia.

Figura 10 - Tera Protendida apoiada em Calo
Quando feitas em concreto pr-fabricado podem possuir duas sees transversais
a T ou a I, sendo as primeiras as mais utilizadas pela maioria das empresas de concreto
pr-fabricado. As teras so responsveis por suportar no s o peso de elementos de
cobertura (telhas, forros e luminrias) como tambm suportar cargas advindas de aes
variveis (peso de pessoas com equipamentos e ao do vento).
Segundo Rodrigues & Carvalho (2009) as teras so posicionadas na direo
vertical para evitar a flexo obliqua (situao a direita da Figura 11). Na situao a
esquerda ocorre a flexo obliqua (para elementos metlicos ocorre o empenamento),
como a carga sempre no sentido perpendicular ao cho (gravidade) assim a inrcia na
vertical maior que inclinada.

25

Figura 11 - Possveis Posies dos Calos e Teras

3.6.3. Vigas

Segundo as definies da NBR 6118:2004 as vigas so elementos lineares, ou
seja, elementos cujo comprimento longitudinal supera pelo menos trs vezes a seo
transversal o que permite que sejam classificadas como elementos de barra. Pode-se dizer
ainda que nas vigas a flexo preponderante. As vigas podem possuir variadas sees
transversais, como retangular, T, I. Tais elementos so aplicados em diferentes partes
de uma edificao, tais como: fundao (vigas baldrame), mezaninos, calhas, apoio de
pontes rolante, cobertura de galpes industriais e em pavimentos de edifcios.

3.7. Mtodo de Cross-Docking

O Cross-Docking uma operao que contempla o recebimento, a separao e a
respectiva expedio do produto, sem a necessidade da empresa manter estoque fsico no
destino final da mercadoria. Esse sistema possibilita para os clientes um abastecimento
rpido, coordenado e sincronizado de acordo com as necessidades individuais. Nesse
conceito, o Cross-Docking funciona como um hub, recebendo mercadorias de diversas
localidades, consolidando, e encaminhando para seus destinos finais. uma rea de
passagem, de transio e de fluxo contnuo de materiais, permitindo o intercmbio de
mercadorias, vindo ou indo para destinos diferentes.

Segundo Fbio Barroso, do Instituto de Logstica e Supply-Chain da UFRJ, o
tempo de permanncia total da mercadoria no local onde ocorre o Cross-

26

Docking deve ser reduzido ao mnimo. Alguns especialistas delimitam o
tempo mximo de um dia para que se considere um Cross-Docking. Alguns
prestadores de servios logsticos, no entanto, no cobram taxas de
estocagem se o produto permanecer por at trs dias no local. O que se deve
fazer notar que o tempo de permanncia dos produtos uma varivel
crtica em um Cross-Docking.

Depois do recebimento, a carga deve ser enviada diretamente ao veculo que
vai realizar o frete ou ficar em uma rea de picking, mas nunca pode ser
estocada. O estoque foi eliminado com o Cross-Docking.

Figura 12 - Sistema de Cross-Docking

3.8. Aes Atuantes na Estrutura

3.8.1. Vento

Para o clculo dos esforos relativos ao vento, tomou-se como referncia a ABNT
NBR 6123:1988 Verso Corrigida 2000 e o software acadmico Ciclone, disponvel no
stio eletrnico do Departamento de Estruturas da Escola de Engenharia de So Carlos.
Por efeito de simplificao, foi desconsiderada a marquise metlica, e considerado
as seguintes caractersticas:

27

Maior dimenso da edificao;
Menor dimenso da edificao;
Altura at o beiral da edificao;
Altura da cobertura da edificao;
Distncia entre prticos;
Velocidade Caracterstica e Presso Dinmica:
o I
k
= I
0
S
1
S
2
S
3
(ms)
o q = I
k
2
u,61S (Nm`)

Figura 13 - Isopletas de Velocidade Bsico do Vento.

Fator S1:

o O fator S1 depende das caractersticas do terreno e com isso, tm-se:
a) Terreno plano ou quase plano adota-se o valor de S1 = 1,0;
b) Taludes e morros: dimensiona-se de acordo com o item 5.2 da
NBR 6123:1988;
c) Vales protegidos adota-se o valor de S1 = 0,9.
Categoria do Terreno;

28

Tabela 1 - Categorias de Terreno segundo a NBR 6123:1988
Categoria Descrio do Ambiente
I Mar calmo, lagos, rios, pntanos.
II
Zonas costeiras planas, campos de aviao, pntanos com vegetao
rala, pradarias e charnecas, fazendas sem sebes ou muro.
III
Granjas e casas de campo, fazendas com sebes e/ou muros, subrbios
com casas baixas e esparsas com obstculos de at 3,0 m.
IV
Parques e bosques com muitas rvores, cidades pequenas, subrbios
densamente construdos, reas industriais plena ou parcialmente
desenvolvidas com obstculos de cota mdia de 10,0 m.
V
Florestas com rvores altas, centros de grandes cidades, com cota de
topo mdia igual ou superior a 25,0 m.

Classe da Edificao:
o Vento a 0;
o Vento a 90;

Fator S2;
o O fator S2 considera o efeito combinado da rugosidade do terreno, da
variao da velocidade do vento com a altura acima do terreno e das
dimenses da edificao ou parte da edificao em considerao.
Tabela 2 - Classes de edificao para determinao do S2 segundo a NBR 6123:1988
Classe Descrio
A
Toda edificao na qual a maior dimenso horizontal ou vertical no
exceda os 20 m.
B
Toda edificao na qual a maior dimenso horizontal ou vertical da
superfcie frontal esteja entre 20 m e 50 m.
C
Toda edificao na qual a maior dimenso horizontal ou vertical da
superfcie frontal exceda 50 m.

Fator S3;
o O fator estatstico S3 baseado em conceitos estatsticos e considera
o grau de segurana requerido e a vida til da edificao.


29

Tabela 3 - Valores mnimos do fator estatstico S3

Grupo Descrio
1
Edificaes cuja runa total ou parcial pode afetar a
segurana ou possibilidade de socorro a pessoas aps uma
tempestade destrutiva (hospitais, quartis de bombeiros,
centrais de comunicao).
1,10
2
Edificaes para hotis e residncias. Edificaes para
comrcio e indstria com alto fator de ocupao.
1,00
3
Edificaes e instalaes industriais com baixo fator de
ocupao (depsitos, silos, construes rurais, etc.).
0,95
4
Vedaes (telhas, vidros, painis de vedao, etc.).
0,88
5
Edificaes temporrias. Estruturas dos grupos 1 a 3
durante a construo.
0,83

Coeficientes de Presso Interna;
Para edificaes cujas paredes internas so permeveis, a presso interna pode ser
considerada uniforme. Neste caso, devem ser adotados os seguintes valores, segundo a
NBR 6123:1988, para o coeficiente de presso interna.

a) Duas faces opostas igualmente permeveis; as outras duas impermeveis:
- Vento perpendicular a uma face permevel Cpi= +0,2
- Vento perpendicular a uma face impermevel Cpi= -0,3

b) Quatro faces igualmente permeveis
- Cpi = -0,3 ou 0 deve-se considerar o valor mais nocivo.

c) Abertura dominante em uma face; as outras faces de igual permeabilidade.
- Seguir as recomendaes do item 6.2.5 da norma de foras devido ao
do vento.

Nenhuma das faces poder ter ndice de permeabilidade maior que 30%, para poder usar
as consideraes acima expostas.


30

Coeficientes de Presso Externa;

Tabela 4 - Coeficientes de presso e forma para edifcios de planta retangular (Fonte:
NBR 6123: 1988)


31

Tabela 5 - Coeficientes de presso e forma para edifcios em telhado duas guas (Fonte:
NBR 6123: 1988)


32

3.8.2. Empilhadeira

A empilhadeira serve pra efetuar a carga ou descarga dos Paletes e so muito
empregadas em galpes e centros de distribuio. O modelo adotado foi a Hyster
FortisTM Srie H80-120FT2.
Pelo catlogo obtido no stio online do fabricante, tiraram-se as especificaes
abaixo:

_
EmpiloJciro + Corgo = 1uuuu kg = 1uu kNm
2

Corgo por cixo iontciro Irosciro = 88uu kg 12uu kg
istncio cntrc cixos = 18S cm
Iorguro totol (roJogcm poJro) = 14u cm

Figura 14 - Dimenses da Empilhadeira Tipo


33

3.8.3. Praas de Mercadorias

As praas so os lugares responsveis pela organizao da distribuio das
mercadorias. Cada praa tem a sua regio determinada, a qual indica para onde as
mercadorias ali estocadas iro seguir viagem. Cada praa composta de dois Paletes na
direo paralela direo do prtico, como exemplificado na Figura 25. Adotou-se o
modelo de Palete padronizado PBR com dimenso de 1,20 m e capacidade mxima de
1000 kg.

Figura 15 - Palete Padro PBR

3.8.4. Rack Metlico

Os Racks Metlicos so estruturas metlicas que permitem empilhar Paletes para
a economia de espao do galpo ou quando se tem armazenagem durante grandes
perodos. Foi adotado um empilhamento mximo de 5 Paletes como mostra a Figura 16.

34

Figura 16 - Racks Metlicos

4. Tipo Estrutural Adotado e Procedimentos
de Projeto

4.1. Descrio da Estrutura

O projeto trata-se de um edifcio comercial para fins logsticos, na qual alm de
mercadorias fracionadas diversas, o principal foco da transportadora so peas
automotivas e agroindustriais.
Estudado diversos tipos de layouts, foi escolhido um prtico em duas guas com
possibilidade de expanso, levando em conta o conceito de Cross-Docking. Segundo o
Instituto de Logstica e Supply Chain, Cross-Docking: (...) um processo onde produtos
so recebidos em uma dependncia, ocasionalmente junto com outros produtos de mesmo
destino, so enviados na primeira oportunidade, sem uma armazenagem longa. Isso
requer alto conhecimento dos produtos de entrada, seus destinos, e um sistema para
rote-los apropriadamente aos veculos de sada. (...).

35

O dimensionamento e as solues que sero apresentadas para a disposio das
armaduras em todos os elementos do galpo sero realizados de acordo com a norma
vigente para obras em concreto armado, ABNT NBR-6118:2007 Projeto de Estruturas de
Concreto - Procedimento e ABNT NBR-9062:2006 Projeto e execuo de estruturas de
concreto pr-moldado. A ABNT-NBR 8681:2004 Aes e Segurana nas Estruturas
Procedimento poder ser utilizada como auxilio no projeto.
A estrutura composta de vigas, lajes e teras protendidas, e pilares e painis de
fechamento em concreto armado. Possui cobertura em duas guas, altura de 15,7 m, vo
de 20 metros e distncia entre prticos de 8 metros com comprimento total de 40 metros.
A planta de locao dos pilares, vigas, e dimenses totais podem ser vistas no Anexo A.
Nas elevaes laterais, direita e esquerda, optou por utilizar fechamento em alvenaria e
painis e nas fachadas, frontal e fundo, o galpo ter fechamento apenas a partir da cota
+9,0 metros, com painis em concreto armado. Os cortes, plantas baixa e elevaes
podem ser vistos no Anexo 1.
Segue abaixo, nas Figuras 17 e 18, o modelo utilizado para o clculo.
Para a determinao dos esforos ao longo dos pilares foi utilizado o software
STRAP.

Figura 17 - Modelagem renderizada pelo Software STRAP

36

Figura 18 - Modelagem do esqueleto da estrutura no Software STRAP
Foi adotado um prtico ento um sistema esttico composto de pilares engastados
nos elementos de fundao, vigas de cobertura bi-apoiadas nas extremidades dos pilares
(rtulas) e vigas semi-engastadas no nvel do pavimento como mostra a Figura 19.

Figura 19 - Esquema Esttico Adotado


37

4.2. Clculo das aes Atuantes na Estrutura
4.2.1. Vento

Para o clculo dos esforos relativos ao vento, tomou-se como referncia a ABNT
NBR 6123:1988 Verso Corrigida 2000 e o software acadmico Ciclone, disponvel no
stio eletrnico do Departamento de Estruturas da Escola de Engenharia de So Carlos.
Por efeito de simplificao, foi desconsiderado a marquise metlica, e considerado
as seguintes dimenses:
Maior dimenso da edificao: 40,0 m;

Menor dimenso da edificao: 20,0 m;

Altura at o beiral da edificao: 14,0 m;

Altura da cobertura da edificao: 1,0 m;

Distncia entre prticos: 8,0 m;

Velocidade Caracterstica: 43 m/s (Curitiba PR);

Fator S1: 1,00 (Terrenos Planos com Pouca Ondulao);

Categoria do Terreno: IV - Terrenos cobertos por obstculos numerosos e
pouco espaados em zona florestal, industrial ou urbanizada. A cota mdia do
topo dos obstculos considerada igual a 10m. (Exemplos: zonas de parques
e bosques com muitas rvores; cidades pequenas e seus arredores; subrbios
densamente construdos de grandes cidades; reas industriais plena ou
parcialmente desenvolvidas.);

Classe da Edificao:
o Vento a 0: Classe A;
o Vento a 90: Classe B;


38

Fator S2: Figura 20;

Figura 20 - Fator S2

Fator S3: 1,00 (Edificaes para hotis e residncias. Edificaes para
comrcio e indstria com alto fator e ocupao);

Velocidade Caracterstica e Presso de Obstruo: Figura 21;

Coeficientes de Presso Interna: Figura 22;

Coeficientes de Presso Externa: Figura 23;

CPMI: Duas faces opostas igualmente permeveis e as outras duas
impermeveis (Figura 13):
o Vento perpendicular a uma face permevel: CPMI = +0,2;
o Vento perpendicular a uma face impermevel: CPMI = -0.3;


39

Figura 21 - Velocidade Caracterstica e Presso de Obstruo

Figura 22 - Coeficientes de Presso Interna

40

Figura 23 - Coeficientes de Presso Externa

Figura 24 - Combinao dos Coeficientes de Presso

41

4.2.2. Empilhadeira

Foram consideradas 2 cargas centradas (eixo dianteiro) de 44 kN para fazer a
anlise.

4.2.3. Praas de Mercadorias

Como o volume de mercadoria no constante ao longo do dia, essa carga foi
considerada como acidental com um valor de 8,33 kN/m.

4.2.4. Corredores

Foi considerado uma carga acidental de 2,0 kN/m.

4.2.5. Rack Metlico

Foi considerada como carga acidental igual a 4 vezes o valor de um Palete,
resultando em 41,67 kN/m.

4.2.6. Escritrios

Segundo a ABNT NBR 6120:1980 Verso Corrigida:2000, para escritrios (salas
de uso geral e banheiro), considera-se uma carga acidental de 2,0 kN/m. Essa carga foi
considerada para os dois pavimentos do escritrio.


42

4.3. Anlise da Sobrecarga Acidental

4.3.1. Primeiro Pavimento (Nvel +1,50m)

Para determinar a sobrecarga acidental nas vigas devido a essa combinao de
diversos tipos de aes acidentais, foi feita uma anlise utilizando o software FTOOL,
desenvolvido pela PUC-Rio.
Primeiramente foram distribudas as aes conforme o layout abaixo, referente ao
mtodo de Cross-Docking.

Figura 25 - Disposio das diversas aes atuantes nas lajes

Tabela 6 - Valores dos Carregamentos atuantes nas lajes
Carregamento Q
1/m
Corredor 2,00 kN/m
Praa 8,33 kN/m
Racks 41,67 kN/m
Empilhadeira 44,00 kN


43

As aes devido empilhadeira foram analisadas para vrios casos, variando em
quais corredores ela se encontra, para determinar as reaes mais crticas.

Figura 26 - Distribuio das aes no software FTOOL

Determinado esses reaes, para efeito de simplificao, foi feito uma linearizao
desses esforos, pegando-se o momento mximo solicitante calculado pelo FTOOL, e
transformado em uma fora linearmente distribuda atravs da equao abaixo,
considerando o vo da laje de 8 metros para cada lado, dividido por 2, que equivale rea
de influncia da viga.
H
k,mx
=
p l
2
8
q
cq
=
H
mx
8
l
2

Feita essa simplificao, comparou-se os resultados obtidos anteriormente com os
obtidos agora, e determinou as reaes crticas nas vigas, para determinar as aes
acidentais nas vigas para o dimensionamento.

Tabela 7 - Valores da sobrecarga Equivalente (kN/m)
Seo
Mk,mx qeq
1/m
kN.m kN/m
1 16,0 2,0
2 154,4 19,3
3 164,6 20,6
4 180,7 22,6
5 187,0 23,4

Por fim, para efeito de dimensionamento, foi adotado uma sobrecarga acidental
total, em todas as lajes de 23,4 kN/m. Para uma anlise mais refinada, poderia ter sido
adotado as valores indicados da tabela acima, pegando a rea de influncia de cada laje
adjacente as suas respectivas vigas.

44

4.3.2. Segundo Pavimento (Nvel +3,37 m)

Nesse nvel, atua somente uma sobrecarga acidental de 2,0 kN/m referente ao
segundo piso do escritrio na seo 1.
5. Roteiro para a caracterizao das ligaes
semi-rgidas

Segundo MARIN (2009), a rigidez e o momento de plastificao da ligao podem
ser determinados com auxlio da Figura 27. Na regio entre a viga e o pilar, preenchida
por graute e para o aparelho de apoio foi admitida distribuio linear de tenses de
compresso.

Figura 27 - Diagrama Momento x Curvatura com Comportamento Bi-Linear Assimtrico
[EL DEBS et al (2009)]

Onde:
H
p
= Momento fletor positivo resistente de projeto
H
n
= Momento fletor negativo resistente de projeto
k
p
= Rigidez da ligao ao momento fletor positivo
k
n
= Rigidez da ligao ao momento fletor negativo


45

5.1. Armadura Negativa

Figura 28 - Mecanismo resistente ao momento fletor negativo e Posio deformada da
extremidade da viga e suas componentes deformveis ao momento negativo [EL DEBS et
al (2009)]
5.1.1. Armadura negativa utilizada:
umuduu_mdo
= 2Smm = 2,S cm

5.1.1.1. rea efetiva de armadura negativa:
Ser utilizado 4 barras de 25 mm com luvas Rudloff engastadas no pilar para a
considerao do momento negativo resistente da ligao semi-rgida.
A
s,ncg
= 4,9 x 4 = 19,6S cm`

5.1.1.2. Tenso de escoamento da armadura:
d,umuduu
=
Suu
1,1S
= 4SS HPo

5.1.1.3. Mdulo de elasticidade da armadura:
E
s
= 21uuuuHPo

5.1.2. Resistncia compresso e cisalhamento de projeto do concreto
da capa:
cd,top
= SuHPo
mx
= 2,S _
cd,top


46

5.1.2.1. Mdulo de elasticidade do concreto da capa:
E
c,top
= S6uu
ck

5.1.2.2. Relao entre mdulos de elasticidade:
o
c
=
E
s
E
c,top

5.1.3. rea de concreto que envolve a armadura de continuidade:
A
c,c]
= b
w,gu

cupu

5.1.3.1. Taxa de armadura:
p
s,c]
=
A
s,ncg
A
c,c]

5.1.4. Altura da extremidade da viga:
c
=
gu
+
Iu]c
+
cupu

5.1.4.1. Distncia entre CG da armadura negativa at a face superior da
capa:
J
c
= S cm

5.1.5. Tenso compresso de projeto do graute:
cg
= SuHPo

5.1.6. Deformabilidade do graute em termos de tenso:
g]
= 1,uu x 1u
-5
mHPo = u,uuuu1mHPo

5.1.7. Clculo da dimenso da regio sob tenso de compresso na
interface inferior da extremidade da viga junto ao pilar:
y
cn
=
A
s

d
cgd
b
w


47

5.1.8. Clculo da suposta fissura junto face superior da extremidade
da viga:
w
= 2 _
(1 +o
w
) s
1
u
w

8 (1 +o
c
p
s,c]
)

o
s
2
mx
E
s
_
1
1+o
w
+
4
d
E
s

o
w
= u,4 s
1
= 1

5.1.9. Clculo da rigidez correspondente regio comprimida junto
face inferior da extremidade da viga:
k
g
=
y
cn
b
w
g]

5.1.9.1. Clculo da rigidez da armadura de continuidade:

k
s
=
d,umuduu
A
s
w

5.1.9.2. Clculo da distncia da face inferior da extremidade da viga ao
centro de rotao:

y
c
=
k
s
(
c
J
c
) + k
g
(
y
cn
2
, )
k
s
+k
g

5.1.9.3. Clculo do momento fletor negativo resistente de projeto
H
n
= A
s,ncg

d
z
n
= A
s,ncg

d
(
c
J
c
y
cn
2
, )

5.1.10. Clculo da rigidez da ligao ao momento fletor negativo:
k
n
= k
s
(
c
y
c
J
c
)
2
+k
g
(y
c
y
cn
2
, )
2


48

5.2. Armadura Positiva

Figura 29 - Mecanismo resistente ao momento fletor positivo e Posio deformada da
extremidade da viga e suas componentes deformveis ao momento positivo [EL DEBS et al
(2009)]
5.2.1. Dimetro dos chumbadores:
chumbudo
=
d
= 2umm = 2cm
5.2.2. Clculo do deslocamento transversal do chumbador quando
submetido ao mximo esforo:
o
= u,1u
d

5.2.3. Altura da capa:
]
= Scm

5.2.3.1. Largura colaborante da capa: (NBR6118:2003 pg. 61 a 62)
b
]
= 161,6 cm

5.2.3.2. Resistncia compresso do concreto da capa:
cc,cupu
= SuHPo

5.2.4. Tenso de escoamento do chumbador:
d,chumbudo
=
2Su
1,1S
= 217,49 HPo
Chumbador ASTM A36 20mm.

49

5.2.5. Resistncia compresso de projeto do graute ou concreto em
contato com o chumbador:
cc,mx
= SSHPo

5.2.6. Clculo da fora de projeto responsvel pela formao de rtula
plstica nos chumbadores:
c = 1,24S
F
sd
= 2 c
d
2
_
d

ccd,mx

5.2.7. Clculo da dimenso da regio sob tenso de compresso na
interface superior da extremidade da viga junto ao pilar:
y
cp
=
F
sd
b
]

ccd,cupu

5.2.8. Clculo da fora de projeto de trao atuante nos chumbadores:
F
td
= n A
s,chumbudo

d

5.2.9. Clculo do momento fletor negativo resistente de projeto
H
p
= F
sd
z
p
= F
sd
[
c
y
cp
2
, +F
td
sin 0 [
c
y
cp
2
,
5.2.10. Clculo da rigidez da ligao ao momento fletor positivo:
k
sd
=
F
sd
o

k
p
= k
sd
[
c
y
cp
2
2

5.3. Clculo da rigidez para o projeto:

k =
M
jp
0,01 ud
+
M
jn
0,01 ud
2
10


50

6. Roteiro para o dimensionamento dos
elemento pr-fabricado de concreto
protendido

6.1. Descrio da Viga Retangular de Mezanino

6.1.1. Nome do Elemento

Viga Retangular de Piso VRA.

6.1.2. Funo e relao com outros elementos:

Viga de apoio das lajes do primeiro pavimento.

6.1.3. Sistema de protenso

A protenso com aderncia inicial largamente empregada na produo de
elementos pr-fabricados em pistas de protenso. Nessas pistas, fios ou cordoalhas de ao
especial so previamente estirados com auxlio de macacos hidrulicos que se apoiam em
blocos (ancoragens) de cabeceiras, s ento as peas so concretadas, e aps o suficiente
ganho de resistncia do concreto, os fios ou cordoalhas so liberados.

Figura 30 - Esquema de uma pista de protenso com aderncia inicial [VERSSIMO 1998]

51

O emprego da protenso com aderncia inicial, em pistas, permite a produo em
larga escala de elementos estruturais, principalmente os de caractersticas lineares em que
uma das dimenses predomina sobre as demais e de seo transversal pouco varivel.

6.1.4. Pista de fabricao

As pistas de protenso tem comprimento entre 80 e 200 metros, tendo em vista a
capacidade de produo da fbrica, a tipologia dos elementos a serem produzidos, a
dimenso do trreo, o comprimento comercial dos fios e cordoalhas de ao especial para
protenso e a capacidade dos macacos de protenso.
Para a fabricao de elementos pr-moldados, a ancoragem da armadura pr-
tracionada feita nos blocos de cabeceira das pistas de protenso.
Em uma pista de protenso existem cabeceiras de ancoragem ativas e passiva. A
ativa aquela pela qual e feito o estiramento dos cabos.
Por fim, o comprimento da pista adotado de 150 metros.

6.1.5. Cura do concreto

Ser utilizado o processo de cura vapor, que realizado em trs etapas, cuja
caracterizao deve ser feita caso a caso, segundo o tipo de elemento a ser produzido.

1 Etapa: Eleva-se a temperatura do ambiente a uma taxa de crescimento de
ordem 25%, at atingir um valor aproximado igual a 75C.
2 Etapa: A temperatura mantida constante por um perodo em cerca de 12
horas.
3 Etapa: O ambiente desaquecido gradualmente.


52

Figura 31 - Tempo de Ciclo da Cura Vapor

A maturidade do concreto no caso da cura vapor, de acordo com A. C.
Vasconcelos ("Manual Prticos para a Correta Utilizao dos Aos no Concreto
Protendido", LTC, 1980), M.E. Velasco sugere uma frmula:

H =
t
c
+t
mx
2
(I
mx
+1u)
3
(I
0
+1u)
2

Sendo: t.c. = durao do ciclo;
tTmx = tempo sob temperatura mxima;
T0 = temperatura ambiente;
Tmx = temperatura mxima do concreto.
Quando se utiliza cimento ARI, possvel que a expresso de maturidade seja
diferente. Entretanto, se admitirmos como vlido para efeito de estimativa, tiramos um
concreto com cerca de 7 dias de idade, o que no caso do cimento ARI proporciona uma
resistncia da ordem de 70% a 80% correspondente aos 28 dias.


53

6.1.6. Transporte dos elementos e armazenamento

No transporte interno na fbrica, podem ser utilizados prticos rolantes, carrinhos
de rolamento, pontes rolantes, monotrilhos e outros equipamentos do gnero.
Os equipamentos mais comumente empregados so as pontes rolantes e prticos
rolantes, pois dessa forma utiliza-se o mesmo equipamento para a desmoldagem,
transporte interno, empilhamento e carregamento dos elementos.
Em geral, aps a execuo, os elementos so retirados da rea de fabricao,
passam por uma fase de acabamento e montagem de elementos em segunda etapa
(consolos, cabeas), e armazenados em rea apropriada.
O armazenamento ocorre fundamentalmente pelas seguintes razoes:
1) Planejamento da produo;
2) Aumento da resistncia do concreto, at atingir, preferencialmente a resistncia
de projeto.
No armazenamento dos elementos pr-moldados recomenda-se no utilizar mais do
que 2 linhas de apoio e armazenar os elementos na posio correspondente de utilizao
definitiva.
Deve-se atentar para a possibilidade de deformaes excessivas devido pouca idade
do concreto, fluncia do ao e do concreto a longos perodos estocados, e retraes
diferenciais nas faces dos painis.


54

6.2. Materiais empregados

6.2.1. Concreto
6.2.1.1. Resistncia caracterstica trao e compresso aos 28 dias:

Para todos os elementos, ser utilizado concreto C40 ARI, a qual a sua resistncia
caracterstica a compresso e a trao :
ck
= 4u HPo
ctk
= u,7
ct,m
= u,7 u,S 4u
2
3
,
= 2,4S HPo
c,15
= SSHPo
c,1
= 21HPo libcroo Jo protcnso

6.2.1.2. Mdulo de Elasticidade:
Estimado com base na NBR 6118:2003:
E
c
= S6uu
ck
= S6uu4u = SS417,S1 HPo
E
cs
= u,8S E
c
= u,8S SS417,S1 = Su1u4,89 HPo

6.2.1.3. Capa
ck
= SuHPo

6.2.2. Ao de protenso (CP-190 RB)

o
p
_
u,77
ptk
= u,77 x 19uu = 146SHPo
u,8S
pk
= u,8S x 171u = 14SS,SHPo

6.2.2.1. Resistncia caracterstica ao escoamento:
tk
= u,9 19uu = 171u HPo


55

6.2.2.2. Resistncia caracterstica ruptura:
ptk
= 19uu HPo

E
p
= 2uuuuu Hpo

OBS: Valor adotado pois as cordoalhas possuem modulo de elasticidade menor em
comparao aos fios de protenso, pois se trata de um mdulo de deformao aparente
que engloba certa acomodao dos fios enrolados.

6.2.2.4. Tipo de Relaxao:

Baixa relaxao: (ao estabilizado) que so aos trefilados, recebem tratamento
termodinmico, o qual melhora as caractersticas estticas e reduz a perda de tenso por
relaxao do ao.

6.2.3. Ao comum (fios, barras, telas soldadas)

6.2.3.1. Resistncia caracterstica ao escoamento:

CA50:
tk
= Suu HPo
CA60:
tk
= 6uu HPo

E
0
= 21uuuu Hpo


56

6.3. Dados geomtricos (Seo Retangular):
6.3.1. Pea:
A
c
= b
I
c
=
b
3
12

w
= w
s
=
I
c
y

6.3.2. Laje + Capa:
Largura da mesa colaborante, devido a capa na 2 e 3 fase

b
]
_
1,uu l +b
w
+1,uu l
l
Iu]c 1
+l
Iu]c 2

A
c,2"]usc

I
c,2" ]usc

w
s,2" ]usc

w
,2" ]usc

6.4. Carregamento:
6.4.1. Laje 1 (Largura Colaborante = Vo da Laje / 2)

Peso Prprio;
Revestimento + Sobrecarga Permanente
Parede;
Sobrecarga Acidental.
6.4.2. Laje 2 (Largura Colaborante = Vo da Laje / 2)

Peso Prprio;
Revestimento + Sobrecarga Permanente
Parede;
Sobrecarga Acidental.

57

6.5. Estimativa da armadura ativa:

1 camada (h=5cm): n
1
12,7 (1,014 cm)
2 camada (h=10cm): n
2
12,7 (1,014 cm)
A
p
= n
1
x 1,u14 +n
2
x 1,u14
P
= o
p
A
p
= 14uu x A
p

c
n
1
x S +n
2
x 1u
n
1
+n
2

6.6. 1 fase (protenso): PPviga + Protenso
6.6.1. Clculo dos esforos solicitantes:
q
1" ]usc
= A
c
x 2,Stm
H
d,1" ]usc
= y
c
q
1" ]usc
l`
8

I
d,1" ]usc
= y
c
q
1" ]usc
l
2

y
c
= 1,S: Concrcto Pr FobricoJo
6.6.2. Clculos para o meio do vo (seo 5):
l
5
= x =
l
2

H
k
= I
u
x
q
1" ]usc
x
2
2

6.6.2.1. Perdas de protenso: o
perdax

o
p0
= 14uu o
pcdus mcdutus

Iroo ncgoti:o ( )
Comprcsso positi:o (+)
o
s
=
H
k
w
s
+_
P
A
c
o
P
w
s
c
P
] =
H
k
w
s
+_
o
P
A
P
A
c
o
P
w
s
c
P
]
o
=
H
k
w
+_
P
A
c
+
o
P
w
c
P
] =
H
k
w
+_
o
P
A
P
A
c
+
o
P
w
c
P
]

58

6.6.2.2. Armadura passiva superior para limitar fissurao:

R
cc
= R
st
= A
c
o
c

A
s
=
R
st
d
=
A
c
o
c
d
=
[
o
s
(o
+ o
s
)
,
( b
w
)
2
,
o
s
d

6.6.3. 2 fase (montagem): PPviga + PPlaje + PPcapa + Protenso

q
2" ]usc
= q
Iu]c
+ A
c
x 2,St m
3

H
d,2" ]usc
= 1,S
q
2" ]usc
l`
8

I
d,2" ]usc
= 1,S
q
2" ]usc
l
2

l
5
= x =
l
2

H
k
= I
u
x
q
2" ]usc
x`
2

6.6.4.1. Perdas de protenso:
o
p
= o
p0
o
pcdus pogcssus
= 1Su6HPo

6.6.4.2. Clculo da possibilidade de utilizar armadura passiva

q = 1,S PP
pcu
+1,S PP
Iu]c

H
d
= I
A
x q
x
2
2
= _
q l
2
] x q
x
2
2

KH =
H
d
b
w
J`
cd

KZ; KX; e
s


59

Tabela 8 - Tabela de Tenso no Ao de Protenso
Tabela de tenso no ao
5,25 6,794 7,438 8,167 9 9,962 10 12,5 15 17,5
CP 175 1025 1264 1316 1344 1365 1368 1368 1378 1388 1397
CP 190 1025 1314 1411 1459 1482 1486 1486 1496 1507 1517
20 22,5 25 27,5 30 32,5 35 37,5 40
CP 175 1407 1416 1426 1436 1445 1455 1464 1474 1484
CP 190 1527 1538 1548 1559 1569 1579 1590 1600 1611

Tabela 9 - Tabela de KMD, KZ e KX
KMD KX KZ c () s () KMD KX KZ c () s ()
0,0100 0,0148 0,9941 0,1502 10,0000 0,1950 0,3305 0,8678 3,5000 7,0919
0,0200 0,0298 0,9881 0,3068 10,0000 0,2000 0,3405 0,8638 3,5000 6,7793
0,0300 0,0449 0,9820 0,4704 10,0000 0,2050 0,3506 0,8597 3,5000 6,4814
0,0400 0,0603 0,9759 0,6414 10,0000 0,2100 0,3609 0,8556 3,5000 6,1971
0,0500 0,0758 0,9697 0,8205 10,0000 0,2150 0,3714 0,8515 3,5000 5,9255
0,0550 0,0836 0,9665 0,9133 10,0000 0,2200 0,3819 0,8473 3,5000 5,6658
0,0600 0,0916 0,9634 1,0083 10,0000 0,2250 0,3925 0,8430 3,5000 5,4170
0,0650 0,0995 0,9602 1,1056 10,0000 0,2300 0,4033 0,8387 3,5000 5,1785
0,0700 0,1076 0,9570 1,2054 10,0000 0,2350 0,4143 0,8343 3,5000 4,9496
0,0750 0,1156 0,9537 1,3077 10,0000 0,2400 0,4253 0,8299 3,5000 4,7297
0,0800 0,1238 0,9505 1,4126 10,0000 0,2450 0,4365 0,8254 3,5000 4,5181
0,0850 0,1320 0,9472 1,5203 10,0000 0,2500 0,4479 0,8208 3,5000 4,3144
0,0900 0,1403 0,9439 1,6308 10,0000 0,2550 0,4594 0,8162 3,5000 4,1181
0,0950 0,1485 0,9406 1,7444 10,0000 0,2600 0,4711 0,8115 3,5000 3,9287
0,1000 0,1569 0,9372 1,8611 10,0000 0,2650 0,4830 0,8068 3,5000 3,7459
0,1050 0,1654 0,9339 1,9810 10,0000 0,2700 0,4951 0,8020 3,5000 3,5691
0,1100 0,1739 0,9305 2,1044 10,0000 0,2750 0,5074 0,7970 3,5000 3,3981
0,1150 0,1824 0,9270 2,2314 10,0000 0,2800 0,5199 0,7921 3,5000 3,2324
0,1200 0,1911 0,9236 2,3621 10,0000 0,2850 0,5326 0,7870 3,5000 3,0719
0,1250 0,1998 0,9201 2,4967 10,0000 0,2900 0,5455 0,7818 3,5000 2,9162
0,1300 0,2086 0,9166 2,6355 10,0000 0,2950 0,5586 0,7765 3,5000 2,7649
0,1350 0,2175 0,9130 2,7786 10,0000 0,3000 0,5721 0,7712 3,5000 2,6179
0,1400 0,2264 0,9094 2,9263 10,0000 0,3050 0,5858 0,7657 3,5000 2,4748
0,1450 0,2354 0,9058 3,0787 10,0000 0,3100 0,5998 0,7601 3,5000 2,3355
0,1500 0,2445 0,9022 3,2363 10,0000 0,3150 0,6141 0,7544 3,5000 2,1997
0,1550 0,2536 0,8985 3,3391 10,0000 0,3200 0,6287 0,7485 3,5000 2,0672
0,1600 0,2630 0,8948 3,5000 9,8104 0,3300 0,6590 0,7364 3,5000 1,8100
0,1650 0,2723 0,8911 3,5000 9,3531 0,3400 0,6910 0,7236 3,5000 1,5652
0,1700 0,2818 0,8873 3,5000 8,9222 0,3500 0,7249 0,7100 3,5000 1,3283
0,1750 0,2913 0,8835 3,5000 8,5154 0,3600 0,7612 0,6955 3,5000 1,0983
0,1800 0,3009 0,8796 3,5000 8,3106 0,3700 0,8003 0,6799 3,5000 0,8732
0,1850 0,3106 0,8757 3,5000 7,7662 0,3800 0,8433 0,6627 3,5000 0,6506
0,1900 0,3205 0,8718 3,5000 7,4204

60

x; e
t
= e
s
+x; o
p

A
p
=
H
d
(KZ) J o
p

Se A
p
< A
p,c]
, no h necessidade de armadura passiva

6.6.4.3. Momento resistido pela armadura de protenso

H
csstdo
= z R
P
= _J
u,8x
2
] (o
P
A
P
) = (J u,4 J (KX))o
P
A
P

OBS: Caso tivesse a necessidade do uso da armadura passiva, teramos:

A
s,n]
=
H
d
H
csstdo
(KZ) J
d

Iroo ncgoti:o ( )

o
s
=
H
k
w
s
+_
P
A
c
o
P
w
s
c
P
] =
H
k
w
s
+_
o
P
A
P
A
c
o
P
w
s
c
P
]
o
=
H
k
w
+_
P
A
c
+
o
P
w
c
P
] =
H
k
w
+_
o
P
A
P
A
c
+
o
P
w
c
P
]

6.7. 3 fase (funcionamento): PPviga + PPlaje + PPcapa +
Protenso + SC Acidental
q
2" ]usc
= q
Iu]c
+ A
c
2,St m
3
+SC
H
d,2" ]usc
=
q
2" ]usc
l`
8

I
d,2" ]usc
=
q
2" ]usc
l
2


61


l
5
= x =
l
2

H
k
= I
u
x
q
2" ]usc
x`
2

6.7.1.1. Perdas de protenso:
o
pcdus

o
p
= 14uu o
p0
= 1171,S8HPo

6.7.1.2. Clculo da possibilidade de utilizar armadura passiva

q = 1,S PP
pcu
+1,S PP
Iu]c
+1,4 SC
H
d
= I
A
x q
x`
2
= _
q l
2
] x q
x`
2

KH =
H
d
b
]
J`
cd

KZ; KX; e
s

Tabela de tenso no ao
5,25 6,794 7,438 8,167 9 9,962 10 12,5 15 17,5
CP 175 1025 1264 1316 1344 1365 1368 1368 1378 1388 1397
CP 190 1025 1314 1411 1459 1482 1486 1486 1496 1507 1517
20 22,5 25 27,5 30 32,5 35 37,5 40
CP 175 1407 1416 1426 1436 1445 1455 1464 1474 1484
CP 190 1527 1538 1548 1559 1569 1579 1590 1600 1611

x; e
t
= e
s
+x; o
p

A
p
=
H
d
(KZ) J o
p

Se A
p
< A
p,c]
, no h necessidade de armadura passiva


62

6.7.1.3. Momento resistido pela armadura de protenso

H
csstdo
= z R
P
= _J
u,8x
2
] (o
P
A
P
) = (J u,4 J (KX))o
P
A
P

OBS: Caso tivesse a necessidade do uso da armadura passiva, teramos:
A
s,n]
=
H
d
H
csstdo
(KZ) J
d

6.7.2. Verificao das tenses para os estado limite de servio para
formao de fissuras:
Iroo ncgoti:o ( )
Iipo Jc protcnso _
Porciol Comb. rcqucntc
IimitoJo Comb. rcqucntc
Complcto Comb. roro

6.7.2.1. Face superior
o
LLS-P,sup
= _
P
A
c
o
P
w
s
c
P
] +
H
g
w
s
+
1
H
q
w
s
= _
o
P
A
P
A
c
o
P
w
s
c
P
] +
H
g
w
s
+
1
H
q
w
s

H
g
= I
u
x
q x`
2

H
g
= I
u
x
q x`
2

Poro protcnso limitoJo
1
= u,4
6.7.2.2. Face inferior
o
LLS-P,n]
= _
P
A
c
+
o
P
w
c
P
]
H
g
w
1
H
q
w
= _
o
P
A
P
A
c
+
o
P
w
c
P
]
H
g
w
1
H
q
w
,cupu

o
Im
=
ctk,n]
= u,7 x u,S x 4u
2
3
,
= S,68HPo
Logo, no teremos problemas com o ELS-F se o
LLS-P,n]
< o
Im


63

6.7.3. Verificao das tenses para o estado limite de servio para
descompresso

Iroo ncgoti:o ( )
Iipo Jc protcnso _
Porciol Comb. rcqucntc
IimitoJo Comb. rcqucntc
Complcto Comb. roro

6.7.3.1. Face superior

o
LLS-,sup
= _
P
A
c
o
P
w
s
c
P
] +
H
g
w
s
+
1
H
q
w
s
= _
o
P
A
P
A
c
o
P
w
s
c
P
] +
H
g
w
s
+
1
H
q
w
s

Poro protcnso limitoJo
1
= u,6

6.7.3.2. Face inferior

o
LLS-,n]
= _
P
A
c
+
o
P
w
c
P
]
H
g
w
1
H
q
w
= _
o
P
A
P
A
c
+
o
P
w
c
P
]
H
g
w

1
H
q
w
,cupu

o
Im
= u (scm ncnumo troo)

Logo, no teremos problemas com o ELS-D.

6.8. Clculo das tenses mnimas, ou seja, sem a
considerao da SC (Situao em Vazio)

o
min,sup
= _
P
A
c
o
P
w
s
c
P
] +
H
g
w
= _
o
P
A
P
A
c
o
P
w
s
c
P
] +
H
g
w
s


64

o
min,n]
= _
P
A
c
+
o
P
w
s
c
P
]
H
g
w
= _
o
P
A
P
A
c
+
o
P
w
s
c
P
]
H
g
w
s

o
Im
=
ctk,n]
= u,7 x u,S x 4u
2
3
,
= S,68HPo
6.9. Clculo da armadura transversal

Duas lajes apoiadas de 15 cm nessa viga com altura de 30 cm.

6.9.1. Cortante caracterstica mxima:

o 1 fase: Vsd (Considera apenas a carga de PP)
o 2 fase: Vsd (Considera apenas a carga de Rev.+SC)

6.9.2. Cortante de clculo

6.9.3. Clculo da fora cortante resistente de clculo, relativa a runa
das diagonais comprimidas

v
Rd2
= u,27
v2
f
cd
b
w
u = u,27 _1
f
ck
2Su
] f
cd
b
w
u

6.9.4. Clculo da parcela de fora cortante absorvida por mecanismos
complementares ao de trelia
v
c
= v
c0
= u,6 f
ctd
b
w
u

6.9.5. Clculo da rea mnima de armadura transversal
A
sw,min
s
u,2
f
ctm
f
ywk
b
w


65

6.9.6. Clculo da rea de armadura transversal
v
sw,1"Iasc
=
A
sw
s
u,9 u f
ywd

v
sw,2"Iasc
=
A
sw
s
u,9 u f
ywd

v
Rd3,1"Iasc
= v
c
+v
sw

v
Rd3,2"Iasc
= v
c
+v
sw

v
Sd,1"Iasc
v
Rd3,1"Iasc

v
Sd,2"Iasc
v
Rd3,2"Iasc

6.9.7. Espaamento entre estribos:
v
sd
u,67 v
Rd2
s
mx
= u,6 u Sucm
v
sd
> u,67 v
Rd2
s
mx
= u,S u 2ucm
6.9.7.1. 1 fase:
s =
n
ramos
A
s
A
sw

s
adotado

6.9.7.2. 2 fase:
s =
n
ramos
A
s
A
sw

s
adotado

6.10. Cisalhamento entre Interfaces

6.10.1. Distncia entre chumbadores da viga

6.10.2. Distncia entre o momento nulo e o momento mximo
o
= S,uSm

66

6.10.3. Clculo do valor mdio da fora de compresso ou de
trao acima da ligao:
F
md
=
u,8S
ck,cupu
1,4
A
cupu
=
u,8S
ck,cupu
1,4
b

Tabela 10 - Valores dos coeficientes s e c (NBR9062:2006, pg 15)
A
s
b s
,
s

c

0,2% 0 0,3
0,5% 0,9 0,6
n
umos
A
s
b s

6.10.4. Clculo de tenso de aderncia
Sd
=
F
md
o
b

6.10.5. Verificao
Sd
_
[
s
d
A
s
b s
+ [
c

ctd
u,2S
cd

6.11. Viga De Cobertura

Para as vigas de cobertura, a dimensionamento anlogo ao da viga de mezanino,
diferenciando o carregamento aplicado sobre o elemento e o fato que no existe a contribuio
da capa para o resistncia da viga.

6.11.1. Carregamento:

Tabela 11 - Carregamentos na Viga de Cobertura


67

7. Resultados

Os resultados dos dimensionamentos sero apresentados por meio de tabelas.

7.1. Viga Retangular de Mezanino VRA105 (50x100)

Consultando o catlogo da empresa Cassol Pr-Fabricados, obteve-se para
uma carga de 2,34 tf/m com vo de 8,0 metros, uma laje de altura 32 cm com
peso de 400 Kg/m.

Figura 32 - Catlogo Laje Alveolar Protendia
Com a anlise estrutural feita atravs do software STRAP, obteve-se, para uma
combinao Fd,5 no ELU com coeficiente para cargas permanentes de 1,0 e sobrecarga de
0,0 (situao favorvel) e coeficiente 1,4 para as aes do vento (situao desfavorvel),
os valores de momento positivo e negativa solicitantes para a ligao semi-rgida.
Foi calculo ento os valores dos momentos positivos e negativos resistentes das
ligaes semi-rgidas.


68

Tabela 12 - Ligao Semi-Rgida (Momento Negativo)
MOMENTO NEGATIVO
armadura mdio(cm) 2,50 wy(m) 0,00089
As,neg(cm
2
) 19,63 Es(MPa) 210000
fyd,armadura(MPa) 434,78 Ec,top(MPa) 30672,46
he(cm) 135,00 s,ef 0,0785
d'e(cm) 5,00 Ac,ef(cm
2
) 250
fcg(Mpa) 30,00 fc,top(MPa) 30,00
bw(cm) 50,00 Dgj(m/MPa) 1,00E-05
ycn(cm) 7,97 ycr(cm) 28,47
ks(MN/m) 960,98 e 6,85
kg(MN/m) 3983,90 max 11,57
Myn(kN.m) 1075,79
kn(MN.m/rad) 1229,47

Portanto sero utilizados 4 luvas Rudloff para resistir ao momento
negativo da ligao.
Tabela 13 - Ligao Semi-Rgida (Momento Positivo)
MOMENTO POSITIVO
chumbador(cm) 2 hf(cm) 5
ycp(cm) 0,19631 fcc,capa(MPa) 30
fcc,max(MPa) 30 vy(cm) 0,2
fyd,chumbador(MPa) 217,3913 ksd(MN/m) 33,99
c 1,245 0
Fsd(kN) 67,98 Ftd(kN) 136,52
bf(cm) 161,6 hc(cm) 54,00
Myp(kN.m) 91,71
kp(MN.m/rad) 61,86

Logo sero utilizados 2 chumbadores de 20 mm de ao ASTM A36 para
resistir ao momento negativo da positivo da ligao.

69

Grfico 1 - Caracterizao da ligao viga-pilar

Vimos que o momento negativo mximo resistente de 1075,79 kN.m, com isso,
utilizando o software FTOOL, adicionamos uma mola na viga VRA 105, tal que o valor
do momento negativo mximo resultante seja aproximadamente igual ao calculado.
Obtemos a configurao abaixo. A primeira situao refere-se 2 fase (Montagem da
viga, situao em vazio, onde todas as foras esto atuando, menos a SC Acidental, na
idade de 15 dias). A segunda situao, refere-se 3 fase (Utilizao, todas as foras
atuando no tempo infinito) e a terceira situao uma comparao uma ligao
perfeitamente engastada.

-1200,00
-1000,00
-800,00
-600,00
-400,00
-200,00
0,00
200,00
-0,015 -0,01 -0,005 0 0,005 0,01 0,015
M
o
m
e
n
t
o

(
k
N
.
m
)
Rotao(rad)
Caracterizao da ligao viga-pilar
Myp-
ELU
Myn-
ELU
Myp-
ELS

70

Figura 33 - Anlise Ligao Semi-Rgida VRA105

Somando os momentos mximos positivos da primeira com a segunda posio,
temos o momento solicitante na viga. Com esse momento solicitante, analisa-se a
sobrecarga acidental para que a mesma produza esse momento desejado e
dimensiona-se a viga protendida.

Tabela 14 - Aes Atuantes na VRA105


71

Tabela 15 - Caractersticas Geomtricas da VRA105

Tabela 16 - Armadura Ativa VRA105


72

Tabela 17 - Armadura Transversal VRA105

Tabela 18 - Caractersticas Geomtricas da VRA105


73

Tabela 19 - Caractersticas do Ao e do Concreto

Tabela 20 - 1 Fase (Protenso) - VRA105


74

Tabela 21 - 2 Fase (Montagem) - VRA105

Tabela 22 - 3 Fase (Utilizao) - VRA105


75

7.2. Viga I de Cobertura VIC105 (30x60)

Tabela 23 - Aes Atuantes na VIC105

Tabela 24 - Caractersticas Geomtricas da VIC105


76

Tabela 25 - Caractersticas Geomtricas da VIC105

Tabela 26 - Armadura Ativa VIC105


77

Tabela 27 - Armadura Transversal VIC105

Tabela 28 - 1 Fase (Protenso) - VIC105

Tabela 29 - 2 Fase (Montagem) - VIC105


78

Tabela 30 - 3 Fase (Utilizao) - VIC105


79

Tabela 31 - Combinaes de Aes no software STRAP


80

7.3. Pilar PIL105 (50x60)

Primeiramente, necessrio verificar a seo para o Estado limite de servio,
verificar se a deslocabilidade do mesmo est fora do limite estabelecido. No caso da
verificao para o ELS foi utilizado a anlise linear que como dito anteriormente a mais
adequada para o mesmo, porm deve-se considerar os efeitos de fissurao, razo pela
qual foi utilizada por simplificao o coeficiente redutor da inrcia de 0,5, calculado por
SANTOS (2010). Posteriormente, feito o dimensionamento do pilar de modo que o
mesmo atenda o ELU por meio de uma anlise no-linear, considerando o efeito de no
linearidade fsica (fissurao) e geomtrica (P-).
7.3.1. Verificao no ELS

Foi utilizada a combinao de servio frequente onde considerou-se que a carga
do vento a principal (multiplicado por 1) e o homem com equipamentos a secundria
(multiplicado por 2). Tal combinao foi feita variando os ventos e a localizao do
homem na viga (cumeeira, meio e extremidade) e a mesma pode ser vista a seguir.
F
d,sc
= u,4. Icnto +u,S. Eomcm

Com todos os pilares de seo 50cm x 60cm o deslocamento foi menor que o
estabelecido pela norma, que para edificaes como galpes permite um deslocamento
no topo de at H/600 o que resulta em um deslocamento mximo de 2,67 cm uma vez que
a altura considerada na modelagem foi de 16,00.

81

7.3.2. Clculo da armadura longitudinal no ELU

Para o clculo da armadura no ELU foi feita uma anlise no-linear onde foi
considerada a fissurao da pea com o coeficiente redutor de inrcia e os efeitos da no
linearidade geomtrica, onde se utilizou o mtodo iterativo P-.
As combinaes utilizadas foram as normais considerando o esgotamento da
capacidade resistente dos elementos em concreto armado. Consultando-se a NBR
6118:2004, obtiveram-se os coeficientes de majorao de carga.
F
d,1
= 1,S PP
p-moIdudo
+ 1,2S PP
mctIcu
+ 1,4 PP
n Ioco
+ 1,4 PP
cobctuu
+1,4 (Icnto +u,7 SC)
F
d,2
= 1,S PP
p-moIdudo
+ 1,2S PP
mctIcu
+ 1,4 PP
n Ioco
+ 1,4 PP
cobctuu
+ 1,4 (Icnto)
F
d,3
= 1,S PP
p-moIdudo
+ 1,2S PP
mctIcu
+ 1,4 PP
n Ioco
+ 1,4 PP
cobctuu
+1,4 (u,6 Icnto + SC)
F
d,4
= 1,S PP
p-moIdudo
+ 1,2S PP
mctIcu
+ 1,4 PP
n Ioco
+ 1,4 PP
cobctuu
+ 1,4 SC

O programa utilizado (STRAP) para anlise estrutural do prtico permite que se
calcule automaticamente os esforos atravs do P- e de forma automtica as
combinaes de ao so feitas desde que o usurio as defina. Uma vez definida as aes
e atribudas s caractersticas geomtricas do prtico, pde-se process-lo a fim de se
obter o diagrama de momento fletor e normal. O programa calcula ainda a envoltria de
esforos, porm na maioria dos casos o carregamento que gera o maior esforo
normalmente no aquele que gera o maior momento fletor, por isso necessrio avaliar
qual dessas foras causa uma maior necessidade de armadura para a pea. Observando-
se a magnitude dos esforos percebeu-se que o momento fletor o fator determinante da
armadura em caso de pilares de galpes pr-moldados e, portanto, o mesmo deve ser
armado para combat-lo.
Foi obtido para as combinaes acima, uma fora axial de 245,0 tf e um momento
fletor na direo x de 125,0 tf.m.
Utilizando o software educacional OBLQUA do Centro de Estudos de Engenharia
Civil Professor Inaldo Ayres Vieira da Universidade Federal do Paran, obteve-se o
Diagrama de Interao Mxd x Myd, com todas as barras de 25 mm e d = 4,5 cm.

82

Figura 34 - Diagrama Interao Mxd x Myd

A armadura est dentro dos limites estabelecidos pela NBR 6118:2004, pois a
armadura superior a 0,4% da rea da seo do pilar e inferior a 8% da mesma.
A figura 35 indica, resumidamente, os valores dos espaamentos mximos e
mnimos das armaduras transversais e longitudinais recomendados pela ABNT NBR
6118:2003.

Portanto, foram adotadas 20 barras de 25 mm para a armadura longitudinal e
estribos de 8,0 mm espaados a cada 20 cm.

83

Figura 35 - Resumo das principais recomendaes da reviso da norma brasileira a
respeito do espaamento das armaduras em pilares


84

8. Consideraes Finais

Ao longo deste trabalho percebeu-se que a anlise estrutural de galpes compostos
por elementos pr-fabricados apresenta muitas especificidades, uma vez que podem ser
feitos muitos arranjos estruturais onde se variam a altura, a disto nsia entre prticos, as
peas pr-fabricadas e as ligaes entre as mesmas. Portanto, percebeu -se que apesar de
parecer simples, o clculo de galpes pr-moldados trabalhoso, pois exige muita ateno
s particularidades das peas.
Destaca-se ainda que o trabalho tem como objetivo aprofundar os conhecimentos nas
tipologias de galpes pr-fabricados, as aes atuantes nos mesmos e como feito o
dimensionamento de peas que compem o prtico analisado.
Em relao anlise dos pilares, importante ressaltar primeiramente que ainda
existem muitos assuntos no abordados neste trabalho, como o caso da fissurao
(considerao da no-linearidade fsica do material). Adotou -se aqui um coeficiente
redutor da inrcia de 0,5, com base em alguns trabalhos consultados. A NBR 6118:2004
no clara quando o assunto so galpes e edificaes de um pavimento, quanto
considerao simplificada da no-linearidade fsica. O que se pode perceber, aps a
anlise de alguns trabalhos, que existem algumas maneiras de se calcular tal coeficiente
redutor por determinados trechos dos pilares (diferentes relaes entre momento fletor e
esforo normal), seja por uma metodologia simplificada ou mais refinada, que o caso
do Momento-Curvatura.
O roteiro escolhido e detalhado neste trabalho para a determinao das armaduras e
verificaes pertinentes da viga permite claramente ao projetista entender o
funcionamento da pea e detalhar tanto a armadura longitudinal quanto a transversal.
O projetista precisa dominar os conceitos da pr-traam de forma que consiga aplicar
os modelos de clculo mais adequados. Lembra-se que este dimensionamento
corresponde a um clculo de armadura longitudinal em que se determinam os esforos de
protenso considerando as perdas progressivas. Assim, pode-se dizer que a preciso do
dimensionamento obtido bastante razovel. Nota-se tambm que h uma quantidade
grande de verificaes a serem feitas, mostrando a necessidade de se elaborar um
programa ou uma planilha automtica que permita ao projetista chegar rapidamente ao
detalhamento final.


85

9. Referncias

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118: Projeto de
estruturas de concreto procedimento. Rio de Janeiro, 2003.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 9062: Projeto e
execuo de estruturas de concreto pr-moldado. Rio de Janeiro, 2006.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6123: Foras devidas
ao vento em edificaes. Rio de Janeiro, 1988. 66 p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 8681:Aes e
segurana nas estruturas Procedimentos. Rio de Janeiro, 2003. 36 p.
AMARAL, M. S. Anlise Experimental de Prtico Pr-fabricado de Concreto, em
Escala Real, com Ligao Viga-Pilar com Chumbadores. 2007. Dissertao
(Mestrado em Engenharia de Estruturas), Universidade Federal de Santa Catarina,
Florianpolis, 2007.
VERSSIMO, G. S; JUNIOR, K. M. L. C. Concreto protendido perdas de protenso.
Viosa: Universidade Federal de Viosa, 1998. 39p. Apostila.
VERSSIMO, G. S; JUNIOR, K. M. L. C. Concreto protendido fundamentos bsicos.
Viosa: Universidade Federal de Viosa, 1998. 72p. Apostila.
HANAI, J. B. Fundamentos do Concreto Protendido. So Carlos: EESC:
Departamento de Engenharia de Estruturas, 2005. 116 p. Apostila.
DEBS. M. K. E. Concreto pr-moldado: Fundamentos e aplicaes. So Carlos:
EESC: Departamento de Engenharia de Estruturas, 2000. 441 p.
CASSOL PR-FABRICADOS. Publicao Eletrnica. Disponvel em <
http://www.galpoes prefabricados.com.br >. Acesso em Agosto/2013.
FERREIRA, M. A. Estudos de deformabilidades de ligaes para anlises linear em
prticos planos de elementos pr-moldados de concreto. 1993. Dissertao (Mestrado
em Engenharia de Estruturas) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de
So Paulo, So Carlos, 1993.
FONTES, F.F. (2005). Anlise estrutural de elementos lineares segundo a NBR
6118:2003. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade
de So Paulo, So Carlos, 2005.
MARIN, M. C. Contribuio anlise da estabilidade global de estruturas em
concreto pr-moldado de mltiplos pavimentos. 2009. 213p. Dissertao (Mestrado

86

em Engenharia de Estruturas) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de
So Paulo, So Carlos, 2009.

MIOTTO, A. M. M. Ligaes viga-pilar de estruturas pr-moldadas de concreto:
anlise com nfase na deformabilidade ao momento fletor. 2002. Dissertao
(Mestrado em Engenharia de Estruturas) Escola de Engenharia de So Carlos,
Universidade de So Paulo, So Carlos, 2002
MORENO JNIOR, A. L. Aplicao do Pr-moldagem na construo de galpes em
concreto: Exemplo de um galpo com cobertura em dente de serra. 1992. Dissertao
(Mestrado em Engenharia de Estruturas) Escola de Engenharia de So Carlos,
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RODRIGUES, C.; CARVALHO, R. C. Algumas consideraes sobre o clculo de
prticos pr-fabricados de concreto. In: ENCONTRO NACIONAL DE PESQUISA-
PROJETOPRODUO EM CONCRETO PR-MOLDADO, 2. 2009, So Carlos.
SANTOS, A. P.; ALMEIDA FILHO, F. M.; PINHEIRO, L. M. Galpes de concreto
pr-moldado: anlise considerando alterao no fechamento lateral. In:
ENCONTRO NACIONAL DE PESQUISA-PROJETO-PRODUO EM CONCRETO
PR-MOLDADO, 2. 2009, So Carlos.


87

10. Anexos

1
0
.0
2
8
0
0
.0
3
1
6
0
0
.0
4
2
4
0
0
.0
5
3
2
0
0
.0
6
4
0
0
0
.0
A
0.0
B
970
C
1940
A B C
A B C
LAJ E LP21
(VER TABELA DE LAJ ES)
F
R
E
N
T
E
PAVIMENTO +1,40
PIL101
50x60
PIL102
50x60
PIL103
50x60
PIL104
50x60
PIL105
50x60
PIL106
50x60
PIL107
60x50
PIL108
50x50
PIL109
50x50
PIL110
50x50
PIL111
50x50
PIL112
60x50
PIL113
50x60
PIL114
50x60
PIL115
50x60
PIL116
50x60
PIL117
50x60
PIL118
50x60
4
0
9
6
4
0
9
6
1
3
4
9
.51
5
3
1
4000
4066 (FACE EXTERNA DE PAINEL)
PA=-2.16
LAJ E LP21
LAJ E LP21
F-A18 F-A18
F-C5 F-C5
2
0
0
5
3
9
2
5
1
.5
1
8
0
.5
2
1
0
1
4
9
3
4
6
1
7
.5
3
6
0
2
3
5
1
8
0
.5
2
1
0
.5
1
4
9
1
4
9
9
PPL210 (12x210)
B C
4
0
9
6
1
3
4
9
.5
F-A18
F-C5
1
0
.0
2
8
0
0
.0
3
1
6
0
0
.0
4
2
4
0
0
.0
5
3
2
0
0
.0
6
4
0
0
0
.0
B
F-A18 F-A18
F-C5 F-C5
PPL210 (12x210)
F-A18 F-A18
F-C5 F-C5
PPL210 (12x210)
1
3
4
9
.5
F-A18 F-A18
F-C5 F-C5
PPL210 (12x210)
1
3
4
9
.5
F-A18
F-C5
PPL210 (12x210)
ELEVAO LATERALESQUERDA
ESC.:1:100
4
0
9
6
4
0
9
6
1
3
4
9
.5 1
5
3
1
ELEVAO LATERAL DRETA
ESC.:1:100
4000
4066 (FACE EXTERNA DE PAINEL)
PA=-2.16
LAJ E LP21
LAJ E LP21
F-A18 F-A18
F-C5 F-C5
2
0
0
5
3
9
2
5
2
1
7
9
2
1
0
1
4
9
3
4
6
1
7
.5
3
6
0
2
3
5
1
8
0
.5
2
1
0
.5
1
4
9
1
4
9
9
PPL210 (12x210)
B C
CLL001
(49x150)
CLL002
(49x150)
CLL003
(49x150)
CLL004
(49x150)
4
0
9
6
1
3
4
9
.5
F-A18
F-C5
1
0
.0
2
8
0
0
.0
3
1
6
0
0
.0
4
2
4
0
0
.0
5
3
2
0
0
.0
6
4
0
0
0
.0
B
F-A18 F-A18
F-C5 F-C5
PPL210 (12x210)
F-A18 F-A18
F-C5 F-C5
PPL210 (12x210)
1
3
4
9
.5
F-A18 F-A18
F-C5 F-C5
PPL210 (12x210)
1
3
4
9
.5
F-A18
F-C5
PPL210 (12x210)
1
3
3
1
1009.7
2019.4
1009.7
PA=-2.16
+1.40
4
0
9
6
4
0
4
0
ELEVEO FRENTE
ESC.:1:100
9
6
3
6
6
LAJ E LP21
2
6
0
1
0
0
3
6
0
A
0
.0
B
1
2
5
0
.0
C
2
5
0
0
.0
2079.4 (FACE EXTERNA DE PAINEL)
5
0
3
1
1
5
0
2
6
0
3
1
1 2
6
0
2
2
1
3
0
0
3
1
4
6
7
+0.00
MARQUSE METLCA
A.C.C.
1
4
9
1
2
1
0
MARQUSE METLCA
A.C.C.
1
3
3
1
1009.7
2019.4
1009.7
PA=-2.16
+1.40
4
0
9
6
4
0
4
0
ELEVAO FUNDO
ESC.:1:100
9
6
3
6
6
LAJ E LP21
2
6
0
1
0
0
3
6
0
A
0
.0
B
1
2
5
0
.0
C
2
5
0
0
.0
1
5
0
3
1
4
6
7
1
5
0
+0.00
6
4
2
.5
MARQUSE METLCA
A.C.C.
1
4
9
1
2
1
0
MARQUSE METLCA
A.C.C.
1
3
3
1
1009.7
2019.4
1009.7
PA=-2.16
+1.40
4
0
9
6
4
0
4
0
CORTE CC
ESC.:1:100
9
6
3
6
6
LAJ E LP21
2
6
0
1
8
0
3
6
0
A
0
.0
B
1
2
5
0
.0
C
2
5
0
0
.0
1
5
0
3
1
4
6
7
1
5
0
+0.00
6
4
2
.5
MARQUSE METLCA
A.C.C.
1
4
9
1
2
1
0
MARQUSE METLCA
A.C.C.
1
3
3
1
1009.7
2019.4
1009.7
PA=-2.16
+1.50
4
0
9
6
4
0
4
0
CORTE AA
ESC.:1:100
9
6
3
6
6
LAJ E LP21
2
6
0
1
0
0
3
6
0
A
0
.0
B
1
2
5
0
.0
C
2
5
0
0
.0
5
0
3
1
1
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0
2
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0
3
1
1 2
6
0
2
2
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1
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0
3
1
4
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1
5
0
+0.00
6
4
2
.5
MARQUSE METLCA
A.C.C.
1
4
9
1
2
1
0
A.C.C.
1
3
3
1
1009.7
2019.4
1009.7
PA=-2.16
+1.40
4
0
9
6
4
0
4
0
CORTE BB
ESC.:1:100
9
6
3
6
6
LAJ E LP21
2
6
0
1
0
0
3
6
0
A
0
.0
B
1
2
5
0
.0
C
2
5
0
0
.0
1
5
0
3
1
4
6
7
1
5
0
+0.00
6
4
2
.5
MARQUSE METLCA
A.C.C.
1
4
9
1
2
1
0
MARQUSE METLCA
A.C.C.

Projeto de Um Galpão Industrial Logístico Com Estrutura Pré-Moldada de Concreto

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