DISEO DE PAVIMENTOS 1. QU ES EL DISEO DE PAVIMENTOS?

Es el proceso por el cual los componentes estructurales (superficie de rodadura, base, subbase, relleno, subrasante, mejoramientos) de un segmento o va tenga un comportamiento adecuado para el usuario. En forma resumida el diseo de la estructura del pavimento es: establecer espesores y rigideces de los materiales para mantener la va bajo un cierto nivel de deterioro, confort, transitabilidad y seguridad. 2.- Etapas del diseo de pavimentos Dependen en gran medida si se trata de una estructura nueva o si es ms bien un mejoramiento o rehabilitacin de una va existente a continuacin se presenta la secuencia de diseo de pavimento de una va. Estudio de la subrasante Definicin del tipo de superficie de rodadura y los componentes estructurales Seleccin de los materiales. Estudio del trfico Estudio de las condiciones ambientales y de drenaje. Sectorizacin del tramo Diseo de los espesores de cada capa Anlisis del ciclo de vida (incluido mantenimiento y construccin) Determinacin del tipo de pavimento y de los espesores finales.

3- Principios del diseo de pavimentos 3.1.- Diferencias con otros problemas de diseo: Las estructuras de pavimento son diseadas considerando que fallarn en forma progresiva y no sbitamente, es decir por fatiga o por acumulacin de deformaciones en los componentes de la estructura y la subrasante. En el caso de los pavimentos el comportamiento vara a lo largo del tiempo como consecuencia de la modificacin en las propiedades de los materiales, el efecto ambiental y los cambios en las condiciones de carga del trfico. Durante el diseo debemos ser capaces de pronosticar el deterioro estructural y funcional del pavimento durante el periodo de vida til, de tal forma que sea posible corregir en la etapa del diseo aquellos aspectos que reducirn la vida til del pavimento, o en su defecto prever las actividades de mantenimiento que debern efectuarse a fin de mantener la condicin del mismo.

3.2.- Respuesta y comportamiento: Aunque en apariencia las estructuras de pavimento son simples, son en realidad complejas, debido a la gran cantidad de variables que influyen sobre el comportamiento del mismo. Por este motivo los mtodos de diseo por lo general consideran una serie de simplificaciones para poder analizar la respuesta y comportamiento de un pavimento. La respuesta estar dada en trminos esfuerzos y deformaciones en cada capa del pavimento, mientras que el comportamiento en trminos de las condiciones estructurales y funcionales ser obtenido a partir de relaciones mecansticas -empricas con la respuesta del pavimento y el grado de deterioro. 4- Tipos de pavimentos Se tienen principalmente los siguientes tipos de pavimentos: Asfalto o flexible De concreto o rgido Compuestos Semirrgidos o segmentados Afirmados De tierra. Un pavimento flexible transmite esfuerzos concentrados en una pequea rea, mientras que un pavimento rgido distribuye los esfuerzos en una mayor rea. 4.1- Pavimentos Flexibles: son los pavimentos compuestos por una o varias capas de mezcla asfltica en caliente (HMA), o por tratamientos superficiales. Dependiendo del espesor de la capa de rodadura se clasifican en: Tratamientos Superficiales: Monocapas (TSM), bicapas (TSB), tricapas. Lechadas asflticas o slurries. Micropavimentos. Convencionales.- carpeta de rodadura de mezcla asfltica en caliente (HMA), base granular y subbase granular. De profundidad Parcial.- carpeta de rodadura HMA, base estabilizada o granular y subbase granular o estabilizada.

Profundidad Total.- (full depth).- todas las capas hasta el nivel de la subrasante estn compuestos por materiales asflticos 4.2- Pavimentos rgidos: estn compuestos por una o varias capas de concreto hidrulico apoyado en capas granulares, pudiendo ser:

Simple o monoltico Simple con pasadores o barras de transferencia (dowels) JPCP. Con refuerzo discontinuo distribuido sin funcin estructural JRCP Con refuerzo continuo sin funcin estructural CRCP Con refuerzo estructural Preesforzado 4.3- Pavimentos semirrgidos o segmentados: Pavimentos compuestos por una superficie de rodadura conformada por unidades de piedra, concreto hidrulico, ladrillos o madera que son colocados sobre una capa de arena, apoyada en una o varias capas granulares. Pueden ser del tipo: Pueden ser del tipo:

Adoquinados Empedrados Emboquillados 4.4- Pavimentos compuestos:

Pavimento flexible con refuerzo de pavimento rgido.

- Pavimento rgido con refuerzo de pavimento flexible.

4.5- Pavimentos afirmados y de tierra: Este tipo de pavimentos tienen una superficie de rodadura conformada por material granular seleccionado (afirmado) o directamente el suelo natural compactado. Factores de diseo de pavimentos Los factores de diseo pueden ser divididos en cuatro categoras: 1.- Trfico y Carga: Carga por eje: ejes simples, eje simple dual, eje tandem y eje tridem Nmero de repeticiones: por cada tipo de eje (espectro de carga) o en ejes equivalentes. rea de contacto del neumtico Presin de contacto del neumtico Velocidad del vehculo

2.- Medio Ambiente: Temperatura ambiente del medio

Gradiente trmico: variacin horaria de la temperatura. Precipitacin pluvial Nivel fretico Radiacin solar.

3.- Materiales: Capacidad de soporte de la subrasante: modulo resilente, CBR, mdulo de reaccin. Caractersticas de los mejoramientos Bases y subbases granulares: CBR, mdulo resilente y mdulo de poisson. Materiales estabilizados: resistencia a la compresin, mdulo resilente

Mezcla asfltica en caliente: modulo dinmico, propiedades de fatiga y parmetros de deformacin permanente. Concreto hidrulico: coeficiente de expansin, propiedades de fatiga y mdulo de elasticidad. Acero de refuerzo: esfuerzo de fluencia Mezclas asflticas en fro. mdulo de rotura,

4.- Criterios de Falla y condiciones de servicio: Fisuras por fatiga Ahuellamiento Fisuras Erosin o bombeo Rugosidad Deslizamiento Fallas de las juntas. La relacin entre los diferentes factores que afectan el pavimento es compleja, por lo general se puede indicar que el factor que mayor incidencia tiene en el comportamiento de la estructura del pavimento es el trfico, luego se tiene el medioambiente que modifica el comportamiento de los materiales y luego la estructuracin, la construccin y el mantenimiento.

Valor Relativo de Soporte, CBR en Base Granular (*) (MTC E132, NTP 339.145 1999) Para Carreteras de Segunda Clase, Tercera Clase, Bajo Volumen de Trnsito; o, para Carreteras con Trfico en ejes equivalentes <= 10 x 106: CBR Mnimo 80% Para Carreteras de Primera Clase, Carreteras Duales o Multicarril, Autopistas; o, para Carreteras con Trfico en ejes equivalentes > 10 x 106): CBR Mnimo 100% DE LOS PAVIMENTOS ASFLTICOS EN FRO Dentro de estas capas asflticas en fro se encuentran los Tratamientos Superficiales Bicapa, Mortero Asfltico o Lechada Asfltica (Slurry Seal), Micropavimentos en fro, Macadam asfltico y las carpetas asflticas en fro. Los

materiales de estas capas asflticas, debern cumplir los requisitos establecidos en el Capitulo N 4 (Pavimento Asfltico) de las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras (EG - Vigentes). Asimismo se deben cumplir los requisitos de equipos, requerimientos de construccin, control de calidad y aceptacin de los trabajos. RECOMENDACIONES PARA EL DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS EN CLIMAS FROS Y EN ALTURA Para el diseo de mezclas asflticas en caliente en zonas de clima fro y en altura (mayor a 3,000 msnm), se tendr en cuenta las condiciones desfavorables que deben soportar. Para el diseo se dar un especial nfasis a la calidad que deben reunir los agregados desde el punto de vista de su gradacin, limpieza, forma, dureza, textura, etc; y el cemento asfltico especialmente en lo que se refiere a su consistencia, durabiIidad, susceptibiIidad trmica, etc. Adems de la calidad de los materiales a emplear, se recomienda lo siguiente: Trabajar con granulometras continuas, bien graduadas, tratando de lograr vacos del agregado mineral (V.M.A.) superiores al 15%. La condicin anterior debe permitir incrementar el porcentaje de asfalto a incorporar en la mezcla, tendiendo en lo posible, al lmite superior del porcentaje de vacos llenos con asfalto, recomendados para la mezcla compactada; o sea prximo al 85% y manteniendo adems, las respectivas caractersticas fsicomecnicas exigidas para la carpeta o para la base asfltica. Los vacos residuales de la mezcla compactada deben tender al valor mnimo especificado, dado que ello contribuye a disminuir la posible alteracin del asfalto por oxidacin, La incorporacin de porcentajes mximos de arena de trituracin permite el logro de carpetas de rodadura con buena resistencia al deslizamiento y conveniente estabilidad - El uso como filler de cal hidratada, en condiciones acordes con su concentracin critica a la vez que contribuye a la disminucin de los vacos de la mezcla, mejora la adherencia entre los agregados y el asfalto y mejora la resistencia del asfalto al envejecimiento. DISEO DE MEZCLAS ASFALTICAS MEZCLA ASFALTICA: El cemento asfltico es un material viscoelstico de color marrn oscuro a negro utilizado en la elaboracin de las mezclas asflticas

El cemento asfltico es viscoelstico por que dependiendo de la temperatura y la frecuencia de carga puede actuar como un material elstico, viscoso o ambos. COMPOSICION QUIMICA DE LOS ASFALTOS: Es posible separar los asfaltos en grupos qumicos principales llamados Asfaltenos y Maltenos. Los maltenos a la vez se subdividen en saturados, aromticos y resinas. Los cuatro grupos no estn bien definidos ya que hay superposicin entre los grupos. Asfaltenos: Son slidos amorfos de color negro o marrn, solubles en n-heptano, y que adems contienen carbn, hidrogeno, algo de nitrgeno, azufre y oxigeno. Los asfltenos son generalmente considerados materiales aromticos complejos de alta polaridad y con gran peso molecular. Aumentando el contenido de asfalteno se produce un asfalto ms duro y viscoso con una baja penetracin, mayor punto de reblandecimiento y consecuentemente mayor viscosidad. Maltenos: a) Resinas Son solubles en n-heptano. Al igual que los asfaltenos tienen una elevada proporcin de hidrogeno y carbn y contiene pequeas cantidades de oxigeno, azufre y nitrgeno. Son slidos o semislidos de color marrn oscuro, su naturaleza es polar y son altamente adhesivos. Las resinas son agentes dispersivos o peptizantes para los asfaltenos. b) Aromticos.Comprenden los compuestos nafteno - aromticos de menor peso molecular en el asfalto y representan la mayor proporcin de medio de dispersin de los asfaltenos peptizados. Constituyen entre el 40 y 65% del total del asfalto y son lquidos viscosos de color marrn oscuro. c) Saturados: Consisten en hidrocarburos alifticos de cadenas lineales abiertas y ramificadas. Son aceites viscosos no polares los cuales son de color amarillo claro o blanco. LIGANTES ASFALTICOS

CEMENTOS ASFALTICOS: CAP PEN ASFALTOS DILUIDOS, RECORTADOS O CUT BACKS EMULSIONES ASFALTICAS: CAP PEN + AGUA ASFALTOS MODIFICADOS ASFALTOS ESPUMADOS