UNIFACS Universidade Salvador Curso: Engenharia Eltrica Disciplina: Fenmenos dos ransportes !

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Seminario de Mecnica dos Fluidos

%&lvulas

Autores: 'arcus 'es(uita %ictor) Fernandes *ld&(uio Filho Everton +opes Setem,ro -../

UNIFACS Universidade Salvador Curso: Engenharia Eltrica Disciplina: Fenmenos dos ransportes !ro"#: Srgio $ello

Seminario de Mecnica dos Fluidos

%&lvulas

Objetivo: Neste tra,alho iremos estudar um dos principais dispositivos de controle de "lu0o de "luidos em tu,ula12es: Vlvulas#

Setem,ro -../

INDICE
Definio Introduo Classificao das #$lvulas #$lvula #$lvulas de blo&ueio #$lvulas de re'ula'em #$lvulas &ue (ermitem flu)o em um s* sentido #$lvulas &ue controlam (resso de montante #$lvulas &ue controlam (resso de jusante #$lvulas ,uto-O(eradas #$lvulas Combinadas ,s #$lvulas #$lvulas /aveta #$lvulas /lobo Caracter0sticas das #$lvulas /lobo #$lvulas Mac1o #$lvulas de Esfera #$lvulas de 3orboleta #$lvulas de ,'ul1a #$lvulas de Diafra'ma #$lvulas de ,l0vio Cor(o e Castelo E)tremidades das v$lvulas Meios de O(erao de #$lvulas Fen7menos de 8rans(orte e #$lvulas Outras Considera9es ;untas #a<amento do Fl=ido (ela /a)eta Su(ortes e ,(oios (ara #$lvulas 3iblio'rafia ! " % % % % + + + + + . . . . 2 2 45 44 44 44 46 46 4" 4% :5 :5 :5 :5 ::

Definio

S4o dispositivos destinados a esta,elecer5 controlar e interromper o "lu0o em uma tu,ula14o# Estes s4o os acess6rios mais importantes e0istentes nas tu,ula12es# !or isso deve ser tomado ,astante cuidado em sua especi"ica14o5 escolha e locali7a14o# !or serem pe1as caras5 e por introdu7irem perdas de carga 8s ve7es de grande valor5 havendo possi,ilidade de va7amento 9em :untas5 ga0etas etc#; em (ual(uer instala14o deve haver sempre o menor n<mero poss=vel de v&lvulas#

>

Introduo

Em muitos casos5 de"eitos apresentados em v&lvulas s4o evidenciados por m& instala14o5 ou pela "alta de manuten14o5 ou tam,m pelo uso inade(uado em um determinado servi1o5 decorrentes de erros na sele14o por ocasi4o da compra# A sele14o de v&lvulas come1a com conhecimento da "un14o dese:ada e dos "atores (ue poder4o a"etar o ser desempenho5 assim como conhecer as propriedades dos "l<idos (ue passar4o pelas v&lvulas5 condi12es de opera14o5 materiais de constru14o e tamanho das mesmas# *s modelos de cada tipo de v&lvula5 suas varia12es5 vantagens e desvantagens de cada uma s4o igualmente importantes para (ue se possa eleger uma v&lvula condi7ente com a "un14o re(uerida#

Classificao das #$lvulas

!ara selecionar v&lvulas muito importante (ue se conhe1a as "un12es (ue elas ter4o na rede de condu14o dos "l<idos5 sendo estas "un12es de"inidas em servi1os para ,lo(ueio5 regulagem ou estrangulamento5 preven14o de re"lu0o ou outros5 como pode ser visto na Tabela01 a,ai0o5 (ue e0empli"ica alguns tipos de v&lvulas de suas aplica12es# #$lvula $lo( ueio @egul *pera1 $ai0a agem 2es !erda Fre(ue de ntes Carga Fl<ido Aciona !assag s mento em %iscos @&pido +ivre os C C C !reven 14o N4o @etorn o !reven 14o de So,reA !ress4 o

Baveta C C C Blo,o @eta C C C Blo,o C C C Angular Blo,o C C C *,l=(ua 'acho C C C Es"era C C C C @eten14o C Dori7ontal Al=vio @eten14o C %ertical Tabela 01 Tipos de Vlvulas e suas aplicaes #$lvulas de blo&ueio

C C C C

C C C

A "inalidade das v&lvulas de ,lo(ueio somente esta,elecer ou interromper o "lu0o tra,alhando completamente a,erta ou completamente "echada# S4o e0emplos de v&lvulas de ,lo(ueio: A %&lvulas de BavetaE A %&lvulas de 'achoE A %&lvulas de Es"eraE A %&lvulas de Comporta# #$lvulas de re'ula'em Sua "inalidade controlar o "lu0o podendo tra,alhar em (ual(uer posi14o de "echamento parcial# S4o e0emplos de v&lvulas de regulagem: A %&lvulas de Blo,oE A %&lvulas de AgulhaE A %&lvulas de ControleE F

A A

%&lvulas de $or,oletaE %&lvulas de Dia"ragma#

#$lvulas &ue (ermitem flu)o em um s* sentido S4o e0emplos dessas v&lvulas: A %&lvulas de @eten14oE A %&lvulas de @eten14o e FechamentoE A %&lvulas de !# #$lvulas &ue controlam (resso de montante S4o e0emplos dessas v&lvulas: A %&lvulas de Seguran1a e de Al=vioE A %&lvulas de Contra !ress4o# #$lvulas &ue controlam (resso de jusante S4o e0emplos dessas v&lvulas: A %&lvulas redutoras e reguladoras de press4o# #$lvulas ,uto-O(eradas S4o as v&lvulas (ue apresentam um elemento sensor 9o,turador; internamente ao corpo# ApresentamAse em diversos tipos construtivos5 espec="icos para cada "inalidade5 onde a opera14o "eita atravs do pr6prio elemento de controle do "lu0o5 deslocandoAse so, o e"eito direto da a14o do "l<ido# A S4o e0emplos dessas v&lvulas: %&lvulas de @eten14o e Al=vio

#$lvulas Combinadas S4o as v&lvulas (ue devido sua "orma construtiva apresentam durante seu "uncionamento caracter=sticas relativas ora a um grupo5 ora a outro# S4o e0emplos dessas v&lvulas: A %&lvulas Blo,o com @eten14o

,s #$lvulas
#$lvulas /aveta Consideradas umas das v&lvulas mais utili7adas para "ins de ,lo(ueio5 as v&lvulas de gaveta tem uma "orma construtiva tal (ue5 como se pode o,servar na Figura015 o "l<ido ao passar em linha reta atravs do corpo com o o,turador na posi14o totalmente a,erta5 so"rer& uma resistHncia m=nima e conse(uentemente ter& uma ,ai0a perda de carga# * o,turador5 (ue pode ter a "orma de disco ou de cunha5 atua atravs de uma haste (ue "ica montada na tampa da v&lvula5 promovendo por meio de uma rosca5 movimentos (ue a,rem e "echam a v&lvula# S4o indicadas para operar em servi1os onde n4o ha:a opera12es "re(uentes5 sendo indicadas para utili7a14o nas condi12es de totalmente a,ertas ou totalmente "echadas5 caso contr&rio o impacto do "l<ido com o o,turador causar& vi,ra12es e ruidos indese:&veis# Caracter=sticas da %&lvulas Baveta !assagem totalmente desimpedida (uando totalmente a,ertas# Constru14o em ampla gama de tamanhos# !ermitem "lu0o nos dois sentidos# N4o s4o indicadas em opera12es "re(uentes N4o se aplicam em regulagens ou estrangulamentos#

Figura01 : Vlvula de Gaveta #$lvulas /lobo @ece,em este nome devido a "orma glo,ular conce,ida no pro:eto do seu corpo# Estas v&lvulas tem como principais "un12es o ,lo(ueio5 regula14o e estrangulamento do "l<ido5 sendo seu processo de a,ertura e "echamento manual e"etuado por um volante# Iuando girado5 o volante provocar& a rota14o do o,turador5 a,rindo5 "echando ou regulando a pssagem do "lu0o# Caracter=sticas das %&lvulas Blo,o !ermitem controle parcial do Flu0o A,ertura e "echamento mais r&pido do (ue as v&lvulas tipo gaveta# 'anuten14o "avorecida devido ao "&cil acesso aos componentes internos sem necessidade de remo14o da linha# Admitem "lu0o em um s6 sentido# !erda de carga mais elevada (ue outros tipos de v&lvulas# Indicadas para opera12es "re(uentes# J

#$lvulas Mac1o Uma das mais antigas v&lvulas de ,lo(ueio conhecidas5 consiste de um o,turador macho (ue "unciona ros(ueado ao corpo e necessita de cerca de K de volta para a,rir ou "echar# S4o indicadas para "ins de ,lo(uei onde as opera12es de a,ertura e "echamento n4o s4o "re(uentes5 pois o "ilme de gra0a (ue aplicado entre o corpo e o macho5 para "ins de redu14o de atrito5 pode escoar5 ocasionando va7amentos# A e0emplo da figura02 a,ai0o:

Figura02 : Valvula Macho #$lvulas de Esfera %&lvulas es"era s4o uma varia14o das v&lvulas macho (ue ao invs de um o,turador cnico tem um o,turador es"rico va7ado (ue atua enttre dois anis# Elas podem ser ,ipartidas ou tripartidas5 ou ainda de passagem plena ou passagem redu7ida 9A e0emplo da Figura03;# ais v&lvulas proporcionam altos n=veis de estan(ue tanto em ,ai0as (uanto em altas press2es5 e (uando totalmente a,ertas ocasionam ,ai0a perda de carga5 principalmente a(uelas com passagem plena5 e s4o indicadas tam,m para "ins de ,lo(ueio# A e0emplo da figura0 a,ai0o:

Figura0! Valvula de esfera "assage# "le$a e %edu&ida 'a es(uerda) Figura0 *s(ue#a Vlvula de esfera 'a direita)

#$lvulas de 3orboleta As v&lvulas ,or,oleta s4o conhecidas por serem leves5 econmicas5 terem ,oa per"ormance como v&lvula de controle e aplic&veis numa larga "ai0a de tamanhos# No entanto5 sempre tiveram restri12es com rela14o 8 aplica14o# *u eram estan(ues para ,ai0as press2es e temperaturas ou permitiaAse um determinado n=vel de va7amento para condi12es de opera14o 8 press4o e temperatura mais elevadas# Alm disso5 depois de determinado tempo de opera14o5 mesmo as v&lvulas inicialmente estan(ues apresentam n=vel crescente de va7amento decorrente do desgaste natural das partes internas# !ara solucionar esse pro,lema5 as v&lvulas ,or,oleta evolu=ram a partir do modelo convencional5 com disco simtrico5 para as v&lvulas de alto desempenho 9uni ou ,ie0cHntricas; at as v&lvulas trie0cHntricas# * "echamento desta v&lvula dado por uma rota14o de uma pe1a circular5 denominada ,or,oleta5 em torno de um ei0o perpendicular a dire14o do escoamento# Estas v&lvulas tam,m podem "uncionar simplesmente para o ,lo(ueio# Indicadas (uando necess&rio um revestimento antiAcorrosivo#

Figura0+ Vlvulas ,orboleta e# vrios ta#a$hos Caracter0sticas As v&lvulas ,or,oleta de alto desempenho podem ser utili7adas em condi12es e0tremas de press4o5 temperatura e am,iente# Em temperaturas criogHnicas a partir de A-FJMC at altas temperaturas 9JG.MC;# Hm aplica14o em gases5 l=(uidos e "luidos com s6lidos em suspens4o ou (ue venham a criar dep6sitos nas super"=cies de veda14o 9en0o"re5 por e0emplo;# Devido a sua con"ia,ilidade5 e por manteremAse estan(ues mesmo ap6s mais de ?.#... ciclos de opera14o5 s4o ideais para opera14o com "luidos com alto potencial de polui14o5 contaminantes ou perigosos# Compara14o com outras Em compara14o 8s v&lvulasA,or,oleta de alto desempenho5 as de es"era5 gaveta e glo,o5 as trie0cHntricas tHm in<meras vantagens# S4o as <nicas com garantia de va7amento 7ero mesmo ap6s longo per=odo de opera14o5 mais "&ceis de automati7ar (ue as v&lvulas gaveta e glo,o5 constru14o totalmente em metal5 uso ,idirecional e mais leves# ,(lica9es A cada dia5 as v&lvulas trie0cHntricas encontram uma nova aplica14o# Desde re"inarias5 a 6leo ou g&s5 isolamento nos par(ues de estocagem de com,ust=veisE em controle e veda14o de vaporE em controle das linhas dos condensadores de en0o"reE em hidrogHnio e g&s de re"inariaE at em controle da &gua de re"rigera14o# /.

#$lvulas de ,'ul1a S4o variantes das v&lvulas glo,o5 no (ual o tamp4o su,stitu=do por uma pe1a cnica5 denominada agulha# Esta pe1a permite (ue se controle com maior precis4o a va74o do escoamento# S4o empregadas para l=(uidos e gases e constru=das em diNmetros de at -O# #$lvulas de Diafra'ma Usadas para ,lo(ueio e regulagem de "lu=dos corrosivos ou t60icos5 (ue e0i:am seguran1a contra va7amentos# A v&lvula "echada pela dia"ragma n4o met&lico5 "le0=vel5 (ue apertado contra uma sede# * mecanismo "ica "ora de contato com o "lu=do5 n4o havendo risco de va7amento pela haste#

Figura0- : Vlvulas de .iafrag#a de diversos ta#a$hos #$lvulas de ,l0vio ipo de v&lvula autoAoperada onde o o,turados "ica em constante contato com o "l<ido escoante5 tal o,turador se a,re caso a "or1a resultante da press4o do "l<ido e0ceda a "or1a da mola de suporte5 e se "echa caso contr&rio# A e0emplo da Figura0/ a,ai0o:

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Figura0/ : Valvula de 0livio

/-

Construo das #$lvulas

Cor(o e Castelo A carca1a de uma v&lvula se divide em duas partes: Corpo e Castelo# * corpo a parte principal da v&lvula onde est4o o ori"=cio de passagem do "luido e as e0tremidades para liga14o 8s tu,ula12es# * castelo a parte superior da v&lvula (ue pode ser desmontada para permitir acesso interno da v&lvula# *s trHs meios mais usuais para "i0a14o do castelo ao corpo s4o: /# -# 3# Castelo ros(ueado diretamente ao corpo sistema mais ,arato usado apenas para pe(uenas v&lvulas de ,ai0a press4o# Castelo preso ao corpo por uma porca solta de uni4o empregado em v&lvulas pe(uenas 9at -PP; de ,oa (ualidade para altas press2es# Castelo apara"usado usado para v&lvulas grandes 93PP em diante; e para (ual(uer press4o# !ermite uma e0celente veda14o5 ,em ro,usto#

!ara (ual(uer um dos sistemas de "i0a14o acima dever& sempre haver uma :unta de veda14o entre essas duas pe1as 9Corpo e Castelo; * mecanismo interno da v&lvula 9(ue composto da haste5 pe1as de "echamento; e a sede 9(ue "ica no ori"=cio da v&lvula5 onde a mesma se assenta; s4o chamadas de QtrimO da v&lvula# Essas s4o as pe1as mais importantes e est4o su:eitas a grandes es"or1os mecNnicos5 e n4o podem so"rer desgastes por corros4o ou eros4o5 nem de"orma12es# !or isso o trim da v&lvula composto de um material de melhor (ualidade do (ue o usado na carca1a# As v&lvulas para temperaturas muito ,ai0as tHm uma constru14o especial com a haste de grande comprimento com o volante a"astado do corpo para (ue assim ha:a uma dissipa14o da temperatura# E)tremidades das v$lvulas !ara uma manuten14o das v&lvulas necess&rio (ue se:am desmont&veis da tu,ula14o# As e0tremidades podem ser ros(ueadas ou "langeadas# Am,as podem "acilmente ser desmontadas para reparos ou su,stitui14o# Iuando o diNmetro pe(ueno utili7amos v&lvulas com e0tremidades ros(ueadas e (uando se trata de tamanhos maiores utili7amos "langes# E0istem tam,m v&lvulas com e0tremidades para solda de encai0e e solda de topo# A desmontagem dessas s4o mais di"=ceis5 mas e0iste menor risco de va7amento# /# E0tremidades "langeadas empregadas em tu,ula12es industriais de -PP ou maiores# A e0emplo da Figura01 a,ai0o:

/3

Figura01 Vlvula co# liga2o a fla$ge 'fla$geada) -# E0tremidades ros(ueadas usadas em v&lvulas de >PP ou menores# A e0emplo da Figura.L a,ai0o:

Figura03 Vlvula co# liga2o ros(ueada 3# ># E0tremidades para solda de encai0e usadas em v&lvulas de a1o de menos de -PP# E0tremidades para solda de topo v&lvulas de a1o de mais de -PP5 para press2es muito altas5 elimina14o a,soluta de risco de va7amento#

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Meios de O(erao de #$lvulas

E0istem diversos meios de opera14o para v&lvulas5 os mais comuns s4o: A A A *pera14o 'anual 9 volante5 alavanca5 engrenagens5 para"usos semA"im etc#; *pera14o 'otori7ada 9pneum&tica5 hidr&ulica5 eltrica; *pera14o Autom&tica 9pelo pr6prio "luido di"eren1a de press4o5 por meio de molas ou contrapesos;

/?

Fen7menos de 8rans(orte e #$lvulas

Um "l<ido escoando em um tu,o de diNmetro constante tem seu escoamento descrito por um linha de distri,ui14o de velocidades5 caracter=stica a a(uele escoamento# Iual(uer impedimento no curso normal esperado para o circuito de escoamento5 causar& tur,ulHncia e uma consecutiva perda de energia maior do (ue a esperada caso o impedimento n4o e0istisse# %&lvulas5 do ponto de vista do escoamento5 s4o impedimentos ao curso normal do escoamento5 (uer estas v&lvulas este:am totalmente "echadas5 a,ertas ou estrangulando o "lu0o5 sempre haver& (ueda de press4o re"erente a sua presen1a# A "igura a,ai0o mostra dois tu,os idHnticos5 sendo (ue no primeiro esta intalada um v&lvula glo,o5 como de se esperar5 a (ueda de press4o no tu,o / ser& maior (ue a (ueda de press4o no tu,o - devido a atua14o da v&lvula#

Figura11 *s(ue#a (ueda de press2o devido a valvulas Fa7Ase necess&rio ent4o estudos em circuito conhecidos para (ue se possa determinar (uanto cada tipo de v&lvula inter"ere no "lu0o de cada tipo de "l<ido5 para (ue dessa "orma se:a poss=vel pro:etar circuitos de escoamento# Utili7ando circuitos semelhantes ao mostrado na Figura12 poss=vel se testar e evidenciar a inter"erHncia dos mais variados tipos de v&lvulas nos escoamentos de "l<idos tais coma &gua e vapor#

/F

Figura12 4ircuito de teste co# gua e vapor5 S4o ent4o geradas ta,elas semelhantes a Tabela02 (ue descrevem o escoamento de "l<idos5 no caso a &gua5 em "un14o da velocidade e (ueda de press4o5 para os mais diversos tipos de v&lvulas#

/G

Tabela02 Testes co# escoa#e$to de gua e# diversos tipos de vlvulas estes mostraram (ue a perda de carga em v&lvulas dada pela velocidade elevada a uma constante# Iuando a press4o plotada em "un14o da velocidade numa escala logar=timica5 temAse uma reta como tam,m pode ser visto na tabela02# !ara escoamentos tur,ulentos a constante varia entre /5J e -5/5 porm para motivo de c&lculo tomaAse - como aceit&vel# /J

+ogo temAse: D R S v-T-g *nde S o coe"iciente de resitHncia independente do "ator de "ric14o e do n<mero de @e)nolds#

/L

Outras Considera9es

;untas As :untas representam um ponto "r&gil em (ual(uer rede de transmiss4o de "l<idos5 pois nelas ocorrem diversos pro,lemas relativos a desgastes5 ac<mulo de res=duos5 va7amentos e etc# 'uitos s4o os tipos de :untas utili7ados em veda12es para acoplamentos de "langes e outros tipos de uni2es em v&lvulas e tu,ula12es# Nos casos espec="icos de v&lvulas de ,ron7e5 as :untas mais utili7adas s4o as "eitas em papel4o hidr&ulico5 material composto ,asicamente de "i,ras de amianto5 impregnadas com elastmetro5 capa7es de suportar todas as poss=veis varia12es de press4o e temperatura do tra,alho# #a<amento do Fl=ido (ela /a)eta Alm dos va7amentos ocasionados pelas :untas5 h& ainda a(ueles ocasionados pelo stress dos componentes das v&lvulas devido 8s sucessivas opera12es de a,ertura e "echamento5 um dos tipos de va7amento por stress mais comum o va7amento pela ga0eta# Iuando as opera12es de a,ertura e "echamento da v&lvula s4o "re(uentes5 as ga0etas desgastamAse e permitem o va7amento do "l<ido para a atmos"era# Na maioria das ve7es5 pro,lemas de va7amento atrav&s da ga0eta podem ser resolvidos com simples a:ustes5 porm em alguns casos necess&ria a troca da ga0eta5 ( a depender da v&lvula5 pode ser "eita mesmo com a v&lvula so,re press4o# Su(ortes e ,(oios (ara #$lvulas Em "un14o das cargas envolvidas e porte da v&lvula5 esta deve estar provida de ,ases de apoio ou de al1as de sustenta14o pr60imas 8s e0tremidades para prevenir de"orma12es decorrentes do peso da instala14o5 como mostrado na Figura10 a,ai0o (ue ilustra diversos tipos de suportes e apoios para v&lvulas#

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Figura10 : Tipos de 6uporte e 0poios para vlvulas

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3iblio'rafia

A E++ES5 !ED@* CA@+*S DA SI+%A u,ula12es Industriais5 >U Edi14o @evista e Ampliada5 +ivros cnicos e Cient="icos5 @io de Vaneiro5 /LGF# A FloW o" Fluids through %alves5 Fittings and !ipe ,) Crane Co# Engineering Division T /LG3 echnical !aper NM >/. Sites recomendados: WWW#mipel#com#,r http:TTWWW#aerodinamica#com http:TTWWW#durconAvice#com#,rTinde0XprodutoX,r#htm http:TTWWW#,ar,ara#ind#,rTporTvalvulaTvalvula#htm http:TTWWW#gro"e#com#,rTpage3#html

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