Rmu 1

REVISTA DE MORFOLOGIA URBANA
Revista da Rede Portuguesa de Morfologia Urbana
2013 Volume 1 Nmero 1
Editor: Editores Associados:
Vtor Oliveira, Universidade do Porto, Portugal, vitorm@fe.up.pt Frederico de Holanda, Universidade de Braslia, Brasil Paulo Pinho, Universidade do Porto, Portugal Teresa Marat-Mendes, Instituto Universitrio de Lisboa, Portugal, marat.mendes@gmail.com Mafalda Silva, Universidade do Porto, Portugal Jeremy Whitehand, University of Birmingham, Reino Unido Michael Conzen, University of Chicago, Estados Unidos da Amrica Peter Larkham, Birmingham City University, Reino Unido Jorge Correia, Universidade do Minho, Portugal Jos Forjaz, Universidade Eduardo Mondlane, Moambique Luiz Amorim, Universidade Federal de Pernambuco, Brasil Mrio Fernandes, Universidade do Porto, Portugal Renato Leo Rego, Universidade Estadual de Maring, Brasil Slvio Soares Macedo, Universidade de So Paulo, Brasil Stael de Alvarenga Pereira Costa, Universidade Federal de Minas Gerais, Brasil Teresa Marat-Mendes, Instituto Universitrio de Lisboa, Portugal
Editor dos Book Review:
Editor Assistente: Consultores:
Quadro Editorial:
Os autores so os nicos responsveis pelas opinies expressas nos textos publicados na Revista de Morfologia Urbana. Os Artigos (no devero exceder as 6.000 palavras, devendo ainda incluir um resumo com um mximo de 200 palavras), as Perspetivas (no devero exceder as 1.000 palavras), os Relatrios e as Notcias referentes a eventos futuros devero ser enviados ao Editor. As normas para contributos encontram-se na pgina 2. Desenho original da capa - Karl Kropf. Desenho das figuras - Vtor Oliveira REDE PORTUGUESA DE MORFOLOGIA URBANA ISSN 2182-7214
REVISTA DE MORFOLOGIA URBANA

Revista da Rede Portuguesa de Morfologia Urbana Volume 1
3 5 Editorial S. M. G. Pinto Regular = planeado versus irregular = espontneo: Nascimento e morte de uma relao dicotmica nos estudos histricos da forma urbana D. L. Viana, J. R. L. Sanz e A. Natlio Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal V. Oliveira e M. Silva Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento J. W. R. Whitehand Morfologia urbana Britnica: a tradio Conzeniana
Nmero 1
Dezembro 2013
17
31
45
Perspetivas 53 54 57 Dominncia visual A. Perdicoulis A oferta globalizada de solo urbanizvel e de habitao como subverso do urbanismo J. Mouro Modelos de autmatos celulares como ferramentas de anlise da forma urbana N. N. Pinto
Relatrios 62 Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM): 2012-13 V. Oliveira
Book reviews 59 60 A. Campos et al. (2012) Quadro dos sistemas de espaos livres nas cidades brasileiras R. L. Rego A. V. Milheiro (2012) Nos trpicos sem Le Corbusier P. T. Pinto
Notcias 4 16 52 58 Urban Morphology Urban Morphology Research Group (UMRG) ISUF 2014: Our common future in urban morphology ISUF 2013: Urban form at the edge
Normas para contributos para a Revista de Morfologia Urbana

Os textos a submeter Revista de Morfologia Urbana devero ser originais, escritos em Portugus, e no devero estar em apreciao em nenhuma outra revista cientfica. Os textos sero aceites para publicao depois da avaliao favorvel de, pelo menos, dois revisores independentes. Os artigos no devero exceder as 6.000 palavras, devendo ainda incluir um resumo com um mximo de 200 palavras e at cinco palavras-chave. O ttulo do artigo, o resumo e as palavras-chave devero ser bilingue, em Portugus e em Ingls. Como a autoria dos textos no revelada aos revisores, o(s) nome(s) e o(s) endereo(s) do(s) autor(es) devem constar de uma folha em separado. As perspetivas (tambm sujeitas a reviso por pares) e os book reviews no devero exceder as 1.000 palavras. Os artigos e as perspetivas devem ser formatados em word e enviados por email para o Editor (vitorm@fe.up.pt). Os book reviews devero ser endereados ao Editor dos Book Review (marat.mendes@gmail.com). Os textos devero ser submetidos em formato de coluna nica com margens largas. Os autores no devero tentar reproduzir o layout da revista. Todas as medies devem ser expressas no sistema mtrico. Os autores so os nicos responsveis pelas opinies expressas nos textos publicados na Revista de Morfologia Urbana. So ainda responsveis por assegurar eventuais permisses para reproduo de ilustraes, citaes extensas, etc. Referncias Os autores devero usar o sistema de referenciao Harvard, no qual o nome do autor (sem as iniciais) e a data so apresentados no corpo do texto por exemplo (Whitehand e Larkham, 1992). As referncias so apresentadas por ordem alfabtica no final do texto, sob o ttulo Referncias, da seguinte forma: Conzen, M. P. (2011) Urban morphology, ISUF and a view forward, 18th International Seminar on Urban Form, Montreal, 26 a 29 de Agosto. Conzen, M. R. G. (1968) The use of town plans in the study of urban history, em Dyos, H. J. (ed.) The study of urban history (Edward Arnold, Londres) 113-30. Hillier, B. (2008) Space is the machine (www.spacesyntax.com) consultado em 9 Setembro de 2013. Kropf, K. S. (1993) An inquiry into the definition of built form in urban morphology, Tese de Doutoramento no publicada, University of Birmingham, Reino Unido. Moudon, A. V. (1997) Urban morphology as an emerging interdisciplinary field, Urban Morphology 1, 3-10. Whitehand, J. W. R. e Larkham, P. J. (eds.) (1992) Urban landscapes, international perspectives (Routledge, Londres). No caso de publicaes com mltiplos autores, todos os nomes devem ser includos na lista de referncias. Apenas as referncias citadas devem ser includas na lista. Ilustraes e tabelas Os desenhos e as fotografias devero ter a dimenso adequada sua reproduo. Nesse sentido, a dimenso das pginas da revista dever ser tida em considerao pelo autor ao desenhar as ilustraes. As ilustraes devem ser a preto e branco a menos que a cor seja essencial. Devem ser numeradas de forma consecutiva, referidas diretamente no texto e submetidas em formato JPEG ou TIFF. As ilustraes fotogrficas devero ter uma resoluo de, pelo menos, 1200 dpi, e os desenhos de, pelo menos, 600 dpi. Todas as ilustraes devem ter uma designao. No final do texto, aps a lista de referncias, deve ser includa uma lista das ilustraes, da seguinte forma: Figura 1. Anlise metrolgica de Lower Broad Street, Ludlow Dever ser dedicada uma ateno especial ao layout das tabelas, devendo ser desenhada uma tabela por pgina. As tabelas devero ser desenhadas com o mnimo recurso a normalizaes quer na vertical quer na horizontal. Devero ter margens largas em todos os lados. Pgina de ttulo Numa pgina em separado dever ser indicado o ttulo do artigo e o nome, a filiao acadmica (ou profissional) e o endereo completo (incluindo email) do(s) autor(es). Ttulos Apenas na primeira letra e nos nomes prprios sero utilizadas maisculas. Os ttulos devero ser justificados esquerda. Os ttulos primrios devero ser a negrito e os secundrios em itlico. Nmeros Devero ser usados algarismos para todas as unidades de medida, exceo de quantidades de objetos e pessoas, quando estas se referirem a valores compreendidos entre um e vinte. Nesse caso, os nmeros devero escritos por extenso. Por exemplo: 10 dias, 10 km, 24 habitantes, 6400 m; mas dez pessoas, cinco mapas. Provas Durante o processo de publicao sero enviadas provas aos autores. Nesta fase, apenas sero corrigidos erros de impresso, no sendo aceitveis alteraes de fundo.
Editorial
Morfologia urbana
A morfologia urbana, ou a cincia que estuda a forma fsica da cidade, bem como os atores e os processos de transformao que a moldam, teve a sua origem na viragem do sculo XIX para o sculo XX. A construo de um retrato internacional que inclua os contributos mais relevantes, desenvolvidos em diferentes pases, est ainda por fazer. No entanto, possvel afirmar que esta origem est associada ao trabalho dos gegrafos Alemes nos ltimos anos do sculo XIX. tambm legtimo sustentar que este trabalho de investigao no interior da geografia humana Germnica manteve a sua predominncia, no que se refere construo do campo terico e metodolgico da morfologia urbana, at ao incio dos anos 30. Em meados do sculo XX, os contributos mais relevantes para esta construo sero dados por arquitetos Italianos, em particular por Saverio Muratori. A partir do incio dos anos 60 e durante as dcadas seguintes assiste-se, primeiro, afirmao do trabalho de M. R. G. Conzen, o gegrafo Alemo emigrado para o Reino Unido nos anos 30, e posteriormente, ao desenvolvimento do Urban Morphology Research Group, construdo a partir do trabalho de Conzen e dinamizado por Jeremy Whitehand. A partir do final dos anos 70 e incio dos anos 80, passa a coexistir com estas escolas uma nova abordagem, tambm ela desenvolvida numa fase inicial no Reino Unido, a space syntax ou sintaxe espacial. Apesar de partilharem o objeto de estudo a forma fsica da cidade estas abordagens tendem a desenvolver-se isoladamente. A um conjunto de diferenas tericas e metodolgicas acrescem ainda diferenas disciplinares. Um elemento crucial para contrariar toda esta tendncia de afastamento foi a criao do International Seminar on Urban Form (ISUF) em 1994. Desde o primeiro encontro em Lausanne, em 1996, esta organizao tem vindo a promover conferncias anuais (realizadas, at hoje, em todos os continentes exceo de Africa) e, desde 1997, publica a revista Urban Morphology. A aproximao das escolas Conzeniana e Muratoriana, concretizada nos ltimos anos, o exemplo mais evidente das vantagens de um efetivo dilogo morfolgico entre diferentes abordagens. Em meados da primeira dcada deste sculo, o ISUF iniciou uma poltica de incentivo criao de grupos nacionais, ou regionais, ligados estrutura internacional mais abrangente. neste mbito que, no ISUF2010, realizado em Hamburgo, criada a Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM) e que, trs anos mais tarde, se inicia, com este volume, a publicao da Revista de Morfologia Urbana. Apesar de todo este esforo de convergncia, garantindo sempre o espao para a diversidade de teorias, conceitos e mtodos morfolgicos, muito trabalho est ainda por fazer. Talvez o desafio mais importante que se colocar morfologia urbana nos prximos anos, seja o de tornar evidente perante as cidades e as sociedades contemporneas quais so os seus contributos mais relevantes e mais especficos, ou seja, quais os contributos que s a cincia da forma urbana poder fornecer. Nesse sentido, a morfologia urbana e os investigadores que desenvolvem a sua atividade nesta rea do conhecimento, devero dedicar uma menor ateno crtica e transformao de conceitos, mtodos e tcnicas morfolgicas que, de um modo geral, apresentam j um considervel nvel de sofisticao, concentrando esforos em potenciar as condies para uma utilizao mais abrangente dos seus outputs cientficos. Este processo envolver necessariamente alguma simplificao, mas no tem que significar uma perda nos contedos fundamentais da disciplina morfolgica. Um segundo desafio crucial que atualmente se coloca o desenvolvimento de ligaes interdisciplinares entre a morfologia urbana e as diferentes reas do conhecimento que estudam a cidade, promovendo uma efetiva investigao integrada. Apesar das
Revista de Morfologia Urbana (2013) 1, 3-4 Rede Portuguesa de Morfologia Urbana ISSN 2182-7214
Editorial
vantagens associadas transferncia de conhecimento morfolgico para outras disciplinas, a verdade que esta raramente ocorre. Na morfologia urbana e de um modo mais geral nas cincias sociais e humanidades a capacidade de identificar e construir ligaes interdisciplinares, bem como a tomada de conscincia da existncia, noutras disciplinas, de trabalho relevante para os seus prprios trabalhos de investigao no muito comum. Ser desejvel, e realstico, procurar encontrar um equilbrio entre dois plos distintos, integrao e especializao. Tendo em considerao o objetivo da sustentabilidade, disciplinas como a ecologia urbana, a sociologia urbana e a economia urbana devero merecer a nossa ateno nos prximos anos. Um avano fundamental seria o fornecimento de uma dimenso morfolgica a estes campos do conhecimento. Para muitos projetos de investigao isto poderia significar um slido valor acrescentado e, no limite, permitir avanos no nosso conhecimento sobre cidades. O terceiro grande desafio que se coloca ao nosso campo do conhecimento a aplicao da investigao morfolgica na prtica profissional. Apesar de ser espectvel que a investigao cientfica desenvolvida na rea da morfologia urbana fosse um dos elementos fundamentais de suporte prtica de planeamento urbano, nomeadamente no que se refere dimenso fsica da cidade, a verdade que estas duas atividades, salvo raras excees, parecem existir de costas voltadas.
As causas para este vazio, bem como a sua caracterizao, tm vindo a ser discutidas na literatura (Oliveira e Sousa, 2012; Whitehand, 2012). Importa assim perceber como promover uma aproximao entre investigao e prtica. No final de 2011, o Presidente do ISUF criou uma Task Force com esse objetivo. Em meados de 2012, a Task Force concluiu um primeiro relatrio com um conjunto de sugestes concretas para potenciar uma aproximao entre teoria e prtica (Samuels, 2013): i) a publicao de um manifesto do ISUF; ii) a recolha e publicao de diferentes curriculums de ensino superior em que a morfologia urbana esteja a ser eficazmente integrada; iii) a produo de um guia de boas prticas sobre onde e como a morfologia urbana est a ser aplicada com sucesso; e, por fim, iv) a criao de um manual em morfologia urbana. Em Abril de 2013 tiveram incio os trabalhos de desenvolvimento da terceira recomendao da Task Force, a produo de um guia de boas prticas. A conferncia anual do ISUF, a realizar em 2014 na cidade do Porto, constituir certamente um momento de sntese na preparao deste documento fundamental. Referncias
Oliveira, V. e Sousa, S. (2012) Urban morphology in planning practice, Urban Morphology 16, 80-82. Samuels, I. (2013) ISUF Task Force on Research and Practice in Urban Morphology: an interim report, Urban Morphology 17, 40-43. Whitehand, J. W. R. (2012) Issues in urban morphology, Urban Morphology 16, 55-65.
Vtor Oliveira
Urban Morphology
O ltimo nmero da revista Urban Morphology, referente ao ms de Outubro, foi j publicado, sendo que a verso online se encontra disponvel, para os subscritores, em http://www. urbanform.org/online_public/index.shtml. Este nmero inclui trs artigos: uma reflexo sobre a srie de artigos designada como the study of urban form in; uma anlise do pensamento de Saverio Muratori e do desenvolvimento de uma escola morfolgica de desenho urbano; e, por fim, um artigo de reviso (a partir de quatro livros publicados recentemente) dedicado a relao entre evoluo e forma urbana. O prximo nmero da Urban Morphology ser publicado em Abril.
Regular = planeado versus irregular = espontneo: nascimento e morte de uma relao dicotmica nos estudos histricos da forma urbana
Sandra M. G. Pinto Centro de Histria de Alm-Mar, Lisboa Portugal. Centro de Documentao e Pesquisa dos Domnios Portugueses (XV-XIX), Curitiba, Brasil. Rua Joo Bravo n. 22 1G, 3040-379 Coimbra, Portugal. Email: sandramgpinto@gmail.com
Artigo revisto recebido a 12 de Setembro de 2013
Resumo. Neste artigo analisa-se uma importante relao terica nos estudos histricos sobre a forma urbana. Trata-se da relao que associa as formas urbanas regulares ao planeamento urbanstico e, pelo contrrio, as formas urbanas irregulares falta de planeamento urbanstico. Partindo da formulao inicial estabelecida nos textos inaugurais de histria do urbanismo, procura-se verificar o impacto desta relao dicotmica na construo do conhecimento, para depois alcanar a transformao operada nas ltimas dcadas, que levou sua refutao, utilizando para o efeito o contributo metodolgico, terico e conceptual de alguns estudos produzidos desde a segunda metade do sculo XX. Palavras-chave: teoria da morfologia urbana, relao dicotmica, regular / irregular, planeado / espontneo, conceitos
sabido que o estudo da forma dos espaos urbanos, ou morfologia urbana, se iniciou, no fim do sculo XIX, pela decomposio do todo urbano em partes mais pequenas e pela averiguao dos princpios de relaes que ordenavam aquelas partes naquele todo. Transpondo um mtodo de anlise semelhante ao que se usava nas cincias naturais, vrios aglomerados urbanos existentes foram alvo de exames comparativos segundo pontos de vista idnticos, quer geogrficos, funcionais, materiais, dimensionais, histricos ou formais, aproveitando neste ltimo caso a silhueta dos monumentos ou a fisionomia exterior dos edifcios e dos lugares. Nos estudos inaugurais, s similitudes encontradas foi dada uma mesma equivalncia, e os espaos urbanos passaram a ser agrupados em categorias especficas, reduzidas a uma sistemtica elementar, cuja taxonomia simples assentava em conceitos e objetos no especificamente urbansticos
(por exemplo, sob o ponto de vista geogrfico: defesa, meandro, caminho; sob o ponto de vista funcional: industriais, comerciais, porturios; sob o ponto de vista material: pedra, barro, madeira; sob o ponto de vista dimensional: grandes, mdias, pequenas; sob o ponto de vista histrico e estilstico: clssico, medieval, renascentista, barroco; sob o ponto de vista formal: ortogonal, circular, linear). Contudo, ao nvel das relaes, uma das primeiras conexes que se estabeleceu vinculava a existncia, ou no, de uma intencionalidade de planeamento urbanstico, ao reconhecimento, ou no, de esquemas formais especficos emergindo da aparente desarrumao. A observao de princpios geomtricos relacionados com a ortogonalidade, regularidade dimensional, ngulos retos e repetio nas formas das plantas urbanas tornava-se, assim, no principal indicador para atestar a presena de uma consciente e racional ao de
Regular = planeado versus irregular = espontneo
urbanizao no desenvolvimento urbano. A no observncia daqueles princpios geomtricos indiciava, pelo contrrio, a falta de planeamento. Longa, e importante, foi a vigncia terica desta relao dicotmica na construo do conhecimento morfolgico e em particular no desenvolvimento da histria do urbanismo. Todavia, os recentes estudos histricos sobre a forma urbana, de vrias reas disciplinares, que tm vido a beneficiar de incrementos metodolgicos, tericos e conceptuais, promovidos desde os anos 60 do sculo XX, levaram ao questionamento da validade de tal relao, chegando inclusivamente a refut-la. Neste artigo procura-se explicar a origem, o efeito e a mutao referida.
Relao Desde a Grcia Antiga que se utilizam oposies para explicar fenmenos distintos, tendo os Sofistas introduzido, no sculo V A.C., a diviso do que phsei (por natureza) do que nom (por conveno) ou do que thesei (por deciso deliberada), cujo propsito foi separar os objetos que tm uma existncia independente dos que existem atravs da ao humana, ou os objetos que tm um aparecimento independente dos que aparecem da vontade humana. Genericamente esta distino surge inscrita nos vrios assuntos, ao longo do tempo, pelo tradicional par natural / artificial. Todavia, foi o entendimento do segundo plo que sempre levantou maiores dvidas aos vrios autores, porque se para uns, um fenmeno era artificial por ser produto da ao humana, para outros, esse mesmo fenmeno era natural por no ter sido o resultado de desgnio humano. Da que foi necessrio introduzir uma terceira classificao, que distinguisse os objetos que resultaram da ao mas no da vontade humana, embora que esta ltima equivalesse muitas vezes categoria de natural (Hayek, 1973). Ora, nos estudos iniciais que procuravam perceber o desenvolvimento (origem, crescimento e declnio) das cidades e vilas, o quadro geogrfico era visto como o objeto natural por excelncia, pois este existe e apareceu sem qualquer ao ou desgnio
humano. Mas longe de ser imutvel, o espao fsico logo seria modificado pela ao humana, tal como reconheceu Vidal de la Blanche (1898), tornando-se, ento, necessrio perceber se esta continha ou no um desgnio. Reduzindo a construo terica novamente a duas polaridades, alguns investigadores, como Clouzot (1909), classificaram ento como artificiais os espaos urbanos novos, traados com planos regulares e como naturais os espaos urbanos antigos, de formao natural e progressiva. Esta intuitiva premissa tornou-se num dos principais alicerces da subsequente investigao. Todavia, dada a ausncia de um suporte conceptual de base, o binmio alcanou vrias nomenclaturas: Unwin (1909) distinguiu os espaos urbanos formais dos informais. Lavedan (1926a, 1926b, 1936) separou os espaos urbanos artificiais ou planeados ou criados dos espontneos, diferenciando as plantas em tabuleiro de xadrez, das radioconcntricas, e das inorgnicas (convm aqui esclarecer que o termo utilizado , de facto, inorganique, tendo sido empregue para classificar as estruturas urbanas sem regularidade geomtrica ou ordem aparente, por oposio ideia da existncia de uma organizao prpria e regulamentar, inerente ao organismo, e que a sua posterior alterao para orgnico, por outros investigadores, levou a que se tenha criado uma confuso ao nvel das definies mais elementares nos estudos da forma urbana). Tambm Pete (1929) destrinou os traados das plantas em regulares e irregulares. Mas, no fundo, em todos associava-se a vontade, o desgnio ou o planeamento urbanstico com as formas urbanas regulares, e a falta de planeamento urbanstico com as formas urbanas irregulares. Esta relao dicotmica complexificou-se tambm pela agregao da origem histrica, juntando-se assim trs nveis classificativos (o intencional, o formal e o cronolgico), e fazendo-se corresponder uns aos outros. Deste modo, os esquemas formais dos espaos urbanos passaram a estar integrados no sistema de categorias de tempo e de espao, chegando por vezes a estar associados noo de estilo, ou seja, includos nas classificaes da histria de arte. Quer Lavedan (1926b; 1926c), quer
Pete (1929) solidificaram estas relaes e devido aos seus estudos iniciais sobre os perodos mais recuados da histria fizeram equivaler, genericamente, o esquema ortogonal Antiguidade Clssica Romana e o esquema rdio-concntrico Idade Mdia. O esquema irregular ou inorgnico era, para eles, o menos interessante podendo ser encontrado em alguns espaos urbanos helnicos ou nos medievais. Foram igualmente estabelecidas outras relaes formais condizentes com a poca Moderna, repartida em duas fases: o Renascimento e o Barroco (Lavedan, 1941). Surgiu tambm o tipo medievo-renascentista para designar as formas urbanas que, na transio entre os dois perodos histricos, apresentavam uma estrutura interna com esquema orgnico ou rdio-concntrico agregada por um limite de fortaleza moderna (Hiorns, 1956). Para o sculo XIX e para a poca Contempornea, no foi reconhecido nenhum esquema formal em particular, sendo sobretudo adaptaes dos anteriores (Lavedan, 1952). No obstante a incluso de subcategorias histricas, mantinha-se ainda a diviso estabelecida pela relao dicotmica inicial. Depois seguiram-se outras variaes possveis, para se referir aos espaos urbanos ou s plantas ou s intenes de planeamento, integrando-se qualquer um dos referidos termos ou utilizando-se outros, retirados de outras classificaes que diferenciavam os tipos, modelos ou esquemas formais das plantas, caso de labirntico, espiral, poligonal, radiante, aditivo, xadrez, geomtrico, hipdamos. O esquema rdio-concntrico e depois o circular foram tratados de modo especial, por poderem pertencer a uma ou a outra polaridade, quer se tratasse de exemplos medievais ou modernos. Devido ao seu particular efeito na Histria do Urbanismo Portugus, torna-se necessrio incluir ainda a dicotomia proposta por Srgio Buarque de Holanda, incorporada no ttulo do quarto captulo, da edio revista e ampliada de 1948, da sua obra Razes do Brasil. Para distinguir a atuao lusobrasileira da hispano-americana na produo urbana dos novos territrios, aquele considerou os primeiros como semeadores e os segundos como ladrilhadores. Estas metforas traziam assim implcita a crtica
quilo que considerava como falta de planeamento ou o desleixo dos portugueses e a racionalidade da grelha ortogonal ou o produto mental dos espanhis (Holanda, 1948).
Motivao Por estranho que possa parecer, s recentemente os estudos dedicados forma dos espaos urbanos antigos recentraram o propsito da anlise nos prprios objetos de estudo. Durante muito tempo, o objetivo foi perceber como se podia projetar a cidade do devir e simultaneamente corrigir os males, primeiro da cidade industrial, e depois da cidade modernista. As experincias urbansticas do passado constituram-se como um repositrio de possibilidades com carcter normativo e curativo, quer por oposio, quer pela cpia. Em associao com este intuito, a discusso foi em parte estimulada tendo em vista a possibilidade de se conseguir produzir um planeamento global, por vezes homogneo, como nas teorias modernistas, onde o arqutipo assentava no conceito de cidade ideal, ao qual lhe correspondia um plano passvel de ser includo na categoria de arte (Rosenau, 1988 [1950]). Da que nos estudos histricos da forma urbana, considerados como um modo de descortinar o princpio de planeamento dos espaos urbanos existentes, se procurava os esquemas tericos de base, derivados do exame s formas urbanas ditas planeadas. Afinal, o prprio Lavedan (1926a) considerava que s as plantas urbanas traadas segundo um plano estabelecido constituam o objeto de estudo de uma histria da arquitetura urbana, onde a obra de arte decorria do gnio humano consciente do desenho produzido. A histria das formas urbanas passou assim a estar conectada com a histria dos seus planeadores. Tambm por isso se explica a averso s formas urbanas irregulares. que se para uns investigadores a sua explicao advinha da precocidade dos modelos tericos da evoluo urbanstica, para outros a razo era exatamente a oposta, ou seja, era um sintoma de decrepitude aliada falta de ordem ou regras urbansticas.
As categorias (regular / irregular) que permitiam classificar geometricamente as formas urbanas foram, ento, definidas a partir da representao bidimensional e esttica (porque a planta urbana representa uma realidade num dado momento) dos espaos urbanos, mas tambm, das ideias (planeado / espontneo) que os conceitos traziam associado, fazendo com que a histria das formas urbanas traduzisse exatamente esta posio. Os objetos de anlise tenderam a ser, pois e muitas vezes, as prprias categorias e no a forma dos espaos urbanos. De igual modo, na classificao das formas urbanas em funo dos momentos histricos a matria de estudo era a Histria e as concluses diziam mais respeito ao pensamento que se tinha de determinado perodo temporal, do que s prprias formas. Assim, e por detrs de um aparente estudo das formas urbanas, a motivao principal centrou-se no estabelecimento de genealogias das ideias do projeto urbanstico, em especial das formas geometricamente regulares, e uma potencial histria das formas dos espaos urbanos (associada ao urbanismo) transformou-se na histria das ideias que se tem das formas dos espaos urbanos (mais relacionado com a urbanstica), desviando a ateno de uma histria das aes para uma histria de smbolos ou mitos dessas aes.
Implicao De facto, com o tempo, tornou-se axiomtica a ideia de que a regularidade geomtrica e o esquema formal ortogonal eram indicadores de um ato deliberado e racional de planeamento, na sua maioria conectado com a centralizao do poder e / ou a um centro de deciso ou autoridade forte. Pelo contrrio, a forma irregular surgia como demonstrativo de uma ao no planeada, espontnea, anrquica. Isto levou a que os espaos urbanos assim considerados tivessem, respetivamente, significaes positivas, de ordem, disciplina, civilidade, salubridade, ou diversamente significaes negativas, como acaso, capricho, incivilidade, insalubridade. E nem mesmo o elogio de algumas personalidades aos espaos urbanos considerados como
orgnicos, sendo um dos expoentes mximos Sitte (1990 [1889]), contribuiu para alterar aquela posio. Todavia, porque a grande parte dos espaos urbanos existentes estavam includos no segundo grupo estes no foram, na maioria das vezes, considerados dignos de interesse e de estudo formal. Os poucos que pertenciam ao primeiro grupo constituam-se como os alvos preferidos para as subsequentes anlises. nesta linha que surgiu o interesse sobre os traados regulares das cidades e centuriaes romanas. Congregando a informao obtida nos textos gromticos romanos, com a utilizao da fotografia area (enquanto instrumento que recuperava muitos detalhes perdidos pela cartografia e que permitia conjugar elementos espacialmente distantes), o mtodo de investigao assentava na confrontao das figuras particulares, dos elementos constantes, dos agrupamentos, das dimenses, orientaes e disposio relativa dos objetos, onde sobressaiam as formas ortogonais e, por vezes, as linhas curvas, encaradas como marcas de teatros ou circos romanos entretanto desaparecidos. Depois, seguiu-se o interesse pelas vilas medievais de fundao e no qual se cruzavam duas motivaes principais: o reconhecimento da existncia de aes de urbanizao programadas atribudas ao perodo da Idade Mdia (apesar de algumas vezes terem sido conectadas com atitudes pr-renascentistas) e a procura da identificao do nome do fundador. Os casos de estudo foram os espaos urbanos cujas plantas manifestavam, tendencialmente, uma disposio regular e ortogonal, distinguidos tambm pelos seus topnimos. Da existirem tantos estudos sobre as new towns inglesas, as bastides, ville nouvelles ou salvaterres francesas, as terre nuove florentinas, as villas nuevas ou nuevas pueblas castelhanas, e claro, as vilas novas ou pvoas portuguesas. Com efeito, para o avano destas duas temticas foi fundamental o reconhecimento de mais uma unidade morfolgica, o parcelrio cujo estudo se iniciou dentro da Geografia Rural por Bloch (1929), sendo depois aplicado por Conzen (1969 [1960]) forma urbana alterando a corrente relao
figura-fundo na observao das plantas urbanas. Conjugando os dados obtidos no arquivo (escritos ou grficos) com os captados atravs do levantamento do existente, desenvolveu-se ainda o estudo metrolgico das parcelas, bem como as anlises proporcionais das formas encontradas, umas vezes apresentadas com grande complexidade geomtrica e / ou aritmtica, e outras conectadas com explicaes simblicas de ordem divina e / ou csmica. Porm, alm dos estudos de espaos urbanos de origem romana e medieval, que se constituram como temticas especficas, foram igualmente alvo de exame as aglomeraes urbanas constitudas em pocas mais recentes, particularmente dos perodos histricos do Renascimento e do Barroco, e onde as fontes escritas permitiam, quase sempre, identificar os autores e as atitudes modeladoras.
Rejeio No obstante a grande vigncia da relao dicotmica, devido tambm s autoridades que a propagavam, esta foi desde cedo rejeitada por vrios investigadores de diferentes reas disciplinares. Desde logo, Giovannoni (1998 [1931]), acerca da distino entre cidades antigas e novas, salientou a ideia de continuidade da vida urbana, fundamentando que nenhuma aglomerao urbana inteiramente antiga, nem inteiramente nova, porque as primeiras esto sujeitas a constantes renovaes e as segundas nascem a partir de ncleos preexistentes. Pugnando-se teoricamente contra a distino proposta por Lavedan, Blanchard (1937) alertou que at numa instalao urbana chamada de espontnea, esta derivava sempre da vontade humana, mesmo em stios geograficamente difceis. Considerava ainda, que do ponto de vista geogrfico aquela separao era irrelevante, embora que, metodologicamente, tivesse o prejuzo de levar omisso da componente evolutiva do organismo urbano. Por seu turno, Mumford (1982 [1961]) explicitamente combateu a repulsa terica relativamente s plantas ditas orgnicas, esclarecendo que as ruas sinuosas eram o
resultado de aes sensatas e mais econmicas, derivadas dos stios alcandorados, da necessidade, da oportunidade e da adaptao, prevenindo ainda para a existncia de uma confuso formalista que associava regularidade finalidade e irregularidade desordem intelectual ou incompetncia tcnica. J Rossi (2001 [1966], pp. 72-3) afirmou perentoriamente que a introduo e modificao para a linguagem da arquitetura dos termos orgnico e racional, no serviam para esclarecer os conceitos ou para tornar os fatos urbanos mais percetveis. E mais acrescentou: Dizer que a cidade medieval orgnica, significa uma ignorncia absoluta da estrutura poltica, religiosa, econmica, etc., da cidade medieval, assim como da sua estrutura espacial; dizer, pelo contrrio, que a planta de Mileto racional verdadeiro, se bem que seja de tal modo geral a ponto de ser genrico e de no oferecer qualquer noo concreta sobre a planta de Mileto. (Alm do equvoco de confundir a racionalidade com certos esquemas geomtricos simples). Indo no mesmo sentido, Reis Filho (1968) criticou a explicao corrente porque reduzia substancialmente o problema, dada a diversidade de etapas, comportamentos e condicionamentos presentes no desenvolvimento urbano. Mas, o aumento dos estudos de casos individuais ou de grupos de aglomerados urbanos tornou patente o porqu da rejeio daquela relao. que por detrs de um sistema aparentemente classificativo uma grande parte dos objetos de anlise no encaixavam nos esquemas formais estabelecidos ou, ento, eram inseridos por obrigao em virtude de um aspeto particular. Por isso Conzen (1966) referiu-se ao descrdito que emergia relativamente s oposies entre planos regulares e irregulares e desenvolvimento urbano planeado e no planeado, fundamentando a sua crtica no reconhecimento da caracterstica compsita da forma dos espaos urbanos, manifestada pela existncia de vrias unidades planimtricas morfologicamente homogneas em si mesmo e distintas das restantes, as quais refletiam as circunstncias particulares da sua conformao (Conzen, 1969 [1960]).
10
Reao Com efeito, comearam a aparecer estudos que demonstravam justamente aes de planeamento urbanstico sem a observao direta de formas regulares e / ou ortogonais na estrutura fsica das plantas. Alguns dos espaos urbanos medievais, quer de origem crist ou islmica, e at ento sujeitos classificao de espontneos, orgnicos, labirnticos ou anrquicos, estabeleciam-se como os casos de estudo primordiais. Entre outros, saliente-se Guidoni (1965-66) por enaltecer a curvatura das ruas medievais de Siena, mostrando que estas eram no apenas planeadas como desenhadas com grande preciso. O mesmo investigador, com Angela Marino, reconheceu ainda outras aes de planeamento urbanstico nas cidades e vilas italianas partindo das relaes espaciais, visuais e sonoras dos seus edifcios / elementos notveis. Ainda que nos seus estudos a forma urbana fosse representada bidimensionalmente, estava j implcita a necessidade da avaliao das outras duas dimenses (Guidoni e Marino, 1972). Tambm Soyer (1970) e Pawlowski (1996) identificaram aes de planeamento em espaos urbanos cuja planta urbana apresentava uma forma circular. Por seu turno, Petruccioli (1997), incluindo-se na recente vaga de investigadores orientalistas que criticavam a negativa significao imputada aos espaos urbanos de origem islmica, sintetizou uma srie de parmetros pelos quais se evidenciavam aes programadas de desenvolvimento urbano naquelas aglomeraes. Inversamente, Conzen (1966), dando como exemplo a cidade britnica de Conway, cuja origem derivava de uma deliberada fundao medieval estabelecida por Eduardo I em 1284, reconhecia-lhe a falta de uniformidade e de regularidade geomtrica, explicando que tal facto se devia s particularidades do stio e presena de estruturas residuais anteriores. O que levou distino terica entre planeamento ideal e real por Slater (1987), sendo o segundo a adaptao prtica do primeiro dada a necessidade de resolver problemas complexos e concretos no terreno.
Gradao Associando as anteriores iniciativas aos estudos mais aprofundados dos elementos fsicos constituintes dos espaos urbanos, bem como, ao desenvolvimento das anlises metrolgicas das parcelas, a relao dicotmica inicial, ainda que no totalmente denegada, comeou a dissipar-se, degenerando numa infindvel gradao intermdia pelo acerto das intensidades de cada polaridade. Nesse sentido, Santos (1968), pugnando-se contra a redutora dicotomia proposta por Holanda, reconheceu quatro tipos de traados urbanos nas cidades e vilas coloniais brasileiras: os inteiramente irregulares; os de relativa regularidade; os que inicialmente foram irregulares, sendo depois refeitos para adquirirem perfeita regularidade; e os perfeitamente regulares. J Gaspar (1972) admitiu a existncia de traados espontneos geometrizados, e de traados planeados no geometrizados. Um outro grau intermdio foi proposto por Borie et al. (1978), introduzindo a categoria das formas deformadas, situadas a meio caminho entre as formas geomtricas e as orgnicas, com o intuito de equilibrar desgnios incompatveis. Depois, Caniggia e Maffei (1995 [1979]) propuseram-se resolver a questo ao distinguir que os elementos fsicos e as atitudes modeladoras podiam assumir a categoria de serial, ou seja, utilizando a repetio e a inter-relao, e a de orgnico, isto , empregando a peculiaridade e a unidade, dando ento origem a quatro novas categorias: seriado sistemtico (elementos em srie aglomerados num conjunto em srie); orgnico episdico (elementos orgnicos aglomerados num conjunto sem srie); seriado ocasional (elementos em srie aglomerados num conjunto orgnico); e orgnico total (elementos orgnicos aglomerados num conjunto orgnico). Tambm Kostof (1991) distinguiu mais dois modelos de planeamento urbanstico, alm do padro orgnico e da grelha: a cidade como diagrama e o grande modo. E Lilley (1998) para determinar o nvel de ortogonalidade dos espaos urbanos medievais planeados, distinguiu as plantas
11
ortogonais das quase-retilneas, onde nas primeiras as ruas e as parcelas tm alinhamentos direitos e ngulos retos, enquanto nas segundas os alinhamentos so encurvados. Diferentemente, Roberts (1987) props um outro sistema classificativo segundo critrios morfolgicos, tendo como base dois graus de regularidade, o regular e o irregular, a presena ou ausncia de rea livre central, e dois tipos de formas, em linha ou aglomerada. As plantas urbanas que se apresentavam com estruturas espaciais mais complexas, caso das compsitas ou das poli-focais, podiam assim ser dissecadas pelo arranjo das caractersticas das suas partes, sendo homomrficas ou heteromrficas, consoante as partes tivessem tipos iguais ou mistos, e coesas ou discretas, dependendo da distncia de adjacncia dessas partes. Do mesmo modo, apareceram outros termos cujo intuito foi aumentar o rigor das descries parcelrias. Rouleau (1985), evidenciando a relao entre as parcelas e a rede viria, introduziu categorias terminolgicas provenientes de estruturas facilmente reconhecidas por todos: paralelo, tabuleiro, espiga, cauda de peixe e pele de cebola. Por sua vez, Lavigne (1996) avanou com os conceitos de parcelrio de fundao e parcelrio de formao, onde o primeiro corresponde materializao no terreno de uma deciso ou poder expresso, enquanto o segundo implica uma gnese progressiva suportada por vrias aes. Mas, a mesma necessidade de melhorar as explicaes levou, igualmente, ao surgimento de outros termos que misturavam os conceitos iniciais. Gonzlez Villaescusa (2002) avanou com o de regularidade orgnica, estabelecido para designar as formas parcelares que repetem ritmos mtricos constantes, embora sinuosos ou distorcidos por se adaptarem aos declives topogrficos, dada a necessidade de manterem conectados algumas redes, caso dos canais de abastecimento de gua nas parcelas rsticas. Watteaux (2003) props o termo de rdio-quadriculado, substituindo o de rdio-concentrico, para descrever o desenvolvimento quadriculado dos quarteires e das parcelas que se constituam
nas margens de uma rede radial de eixos virios polarizados a partir de um ponto central. Relacionadas estavam ainda as classificaes histricas, levando construo de mais categorias e mais terminologia. Nesta linha, incluiu-se o exerccio de Fernandes (2004) ao propor uma sntese tipolgica, organizativa e classificativa dos diferentes graus de regularidade / ortogonalidade / reticularidade presente na cidade de origem portuguesa, conseguindo ao todo 20 parmetros, distribudos em 6 categorias temporais, ficando, todavia, de fora as formas urbanas consideradas totalmente irregulares ou orgnicas.
Mutao A necessidade de se estabelecerem novos conceitos com o objetivo de determinar os graus intermdios entre regularidade / irregularidade formal e planeamento / espontaneidade do desenvolvimento urbano, tornou evidente o defeito da prpria relao dicotmica. Exps a ineficcia da correspondncia estabelecida entre o esquema formal e o desgnio de planeamento, comeando-se a separar o que durante muito tempo se tinha associado. Este movimento no s levou a questionar a validade da relao dicotmica, como tambm os prprios conceitos integrantes. A noo de regularidade passou ento a ter dois sentidos. Manteve o tradicional sentido geomtrico ligado noo de rgua (i.e. barra para aferir ou dirigir uma linha), no qual uma forma regular significa uma forma proporcionada cujos lados ou ngulos so iguais, e uma forma irregular o seu contrrio, desagregando-se de qualquer tipo de inteno ao nvel do planeamento; e ganhou um outro sentido associado noo de regra (i.e. preceitos ou normas que guiam comportamentos ou procedimentos), cujas convenes programticas, socioculturais ou jurdicas so aplicadas e apreendidas por todos (Malverti e Pinon, 1997). De facto, no deixa de ser significativo que, na lngua portuguesa, os dois vocbulos tenham a mesma origem etimolgica da palavra latina regla ou
12
reglae, cujo antepositivo reg- exprime precisamente reger ou dirigir (Houaiss e Villar, 2003). Ora, o sentido que se encontra vertido em Reis Filho (2001) ao reconhecer que se pode observar regularidades atravs da repetio de determinadas caractersticas, como o alinhamento das casas em relao rua ou a manuteno da largura desta ltima, independentemente de ter um traado curvo ou reto; ou em Pinto (2012) ao considerar que do ponto de vista das regras jurdicas, planeamento regular o que est dentro da lei e o irregular o ilegal, sendo irrelevante se aplicada, ou no, qualquer regularidade geomtrica, e assim mesmo o quando a ltima faz parte daquelas. Da que, tambm tenham surgido novas expresses, como urbanismo regulado, estabelecido por Rossa (1998), para designar o planeamento assente em regras e no em planos desenhados, ou urbanismo conveniente, de Bastos (2004), para descrever as formaes urbanas condicionadas por preceitos de decoro, convenincia e adequao, aplicados pelos agentes responsveis. Assim, e sem que haja uma relao de correspondncia entre os dois sentidos, a noo de espao urbano regulado passou a ter uma grande liberdade ao nvel dos esquemas formais. Mas dissolveu-se, igualmente, a ideia de espontaneidade, ou falta de planeamento, quando se trata de formas construdas. Por um lado, a efetiva dificuldade em se conseguir distinguir, atravs da simples anlise das plantas urbanas, quais as reas de desenvolvimento planeado das de desenvolvimento espontneo, levou constatao de que aqueles conceitos tinham sido sobretudo idealizados pelos prprios investigadores, que os associavam a outras noes (Malfroy, 1998); os quais diziam mais sobre a esttica dominante, de natureza moderna, ocidental, e etnocntrica quando transposta para outras realidades, do que sobre as prprias prticas (Smith, 2007). Por outro lado, alguns investigadores, que se debruavam sobre o domnio da propriedade urbana, comeavam a demonstrar a existncia de mltiplas aes dirigidas de urbanizao, ainda que parcelares, produzidas pelos prprios detentores da propriedade.
As formas urbanas antigas comearam, ento, a ser entendidas como o resultado coletivo de vrias aes, no necessariamente coordenadas na obteno de um efeito final, mas absolutamente conscientes relativamente sua prpria parte. que por definio, planeamento o processo explcito de escolha e organizao das diversas aes antecipando os resultados, ou seja, o ato de controlo do fazer. Como tudo o que foi feito e construdo pelos seres humanos foi produto de uma vontade consciente, pode-se ento depreender que os atos construtivos e urbansticos nos espaos urbanos foram controlados por quem os programou e executou, tornando-se portanto, planeados. E nem mesmo a explicao, de que uma forma urbana planeada se refere ao resultado das prticas de ordem superior e centralizada, por oposio forma urbana espontnea relativa ao resultado das prticas individuais ou de ordem social, adquire grande sentido. que a diferena entre as aes construtivas maiores, isto , as que implicam mais intervenientes, mais esforo financeiro e mais rea ocupada do solo, de outras menores, reside somente na dimenso com que as intervenes so levadas a cabo, nunca na motivao ordenadora, as quais adquirem diferentes esquemas formais consoante as possibilidades e os constrangimentos (espaciais, naturais, jurdicos, econmicos ou construtivos) envolvidos. A questo decorrente perceber quem controlou o qu, em que nvel e em que escala, como to bem elucida Habraken (1998). Alm do mais, tendo o planeamento uma qualidade cclica, pois admite perodos de aceitao, recusa, adaptao e reestruturao parcial ou total (Malfroy, 1998), obriga a considerar que as formas urbanas antigas que chegaram at hoje possam no corresponder a uma nica deciso ou ao, sendo sim o resultado de um processo contnuo de fazer e refazer, muitas vezes ativado pelo imenso poder da destruio criativa (Page, 1999).
Reposio Para a anterior alterao terica muito contribuiu uma outra transformao na construo do conhecimento. Deixando
13
de lado a pesquisa da forma perfeita e / ou utpica (quer como plano ideal e / ou como planeamento global), os estudos histricos das formas urbanas tm, progressivamente, procurado compreender no apenas as formas urbanas, mas o prprio processo dinmico e evolutivo que levou formao e transformao espacial. Isto obriga, naturalmente, que sejam chamados discusso outros objetos de estudo, como os agentes e os mecanismos envolvidos naqueles processos (Kostof, 1991; Larkham, 1998). Da que, e no obstante de o termo morfologia cunhado por Goethe (1993 [1790]) para descrever o estudo da forma dos seres vivos da Botnica incluir originalmente o exame dos processos na anlise dos produtos e das implicaes que umas formas tm sobre as outras, alguns investigadores prefiram definir o seu estudo como morfognese urbana (Malfroy, 1998; Moudon, 1997; Vance, 1990), onde as anteriores anlises morfo-histricas (guiadas por pressupostos histricos e limitadas a tipos formais previamente definidos) so agora substitudas por anlises morfo-dinmicas, que incluem a totalidade e a complexidade das formas urbanas (Chouquer, 2000). Logo, com o reconhecimento de que as formas urbanas representam diacronicamente a complexa sedimentao dos estratos construdos e / ou reconstrudos e sincronicamente as vrias aes planificadas e multiformes das vrias foras que as criaram, a distino formal e intencional estabelecida pela relao dicotmica deixou, epistemologicamente, de fazer qualquer sentido. De facto, o paradigma da anlise dos estudos histricos das formas urbanas tem-se vindo a alterar, com o objetivo de perceber a rede interconectada de agentes e de mecanismos, j que desde Jacobs (1994 [1961]) os espaos urbanos devem ser compreendidos e tratados como problemas de complexidade organizada. Se assim o tm sido h alguns anos sobretudo no que concerne aos estudos de planeamento e urbanismo contemporneo, s mais recentemente passaram tambm a ser nos estudos histricos dos espaos urbanos existentes. De bitipos estveis ou sistemas fechados, os espaos urbanos de origem
antiga, alvos de anlise histrica e formal, so agora examinados como sistemas abertos, complexos e no-lineares, utilizando-se toda uma nova bagagem concetual, na maioria das vezes transversal a outras disciplinas, para descrever essa realidade. Da que, entre outros, Marchand (2003) use a noo de auto-organizao, enquanto processo e resultado de mltiplas aes e interaes, para explicar a dinmica da formao e transformao das formas; Marshall (2009) realce o comportamento e efeito emergente da ordem urbana, onde muitas aes individuais com simples regras de interao permitem a constituio de formas complexas e coerentes, impossveis de antecipar ou premeditar, mas cujo total maior do que a soma das partes; ou Pinto (2012) interprete como autopoitico o prprio sistema de desenvolvimento urbano, dada a verificao de que os agentes e interaes envolvidos so definidos e mantidos por eles prprios, num processo contnuo e ininterrupto de transformao, cujo produto acaba por ser, exatamente, as vrias formas urbanas.
Concluso No obstante a transformao metodolgica, terica e conceptual ocorrida nas ltimas dcadas, na verdade, a importncia da relao dicotmica, que associa as formas regulares intencionalidade de planeamento e as formas irregulares falta de planeamento, ainda est longe de se eclipsar, apenas porque se desagregou a prpria relao. Dois fenmenos explicam esta circunstncia. Por um lado, o relevante papel que a relao dicotmica teve no desenvolvimento da morfologia urbana, enquanto mtodo ou disciplina, pela qual esta conseguiu alcanar uma certa autonomia relativamente anlise histrica documental; o que simultaneamente permitiu o avano na construo do conhecimento histrico das formas urbanas. Nesse sentido, a histria da Histria do Urbanismo Portugus reflete exemplarmente essa conexo. Foi com a verificao da existncia de aes de planeamento em espaos urbanos do sculo XVIII, identificadas pela regularidade geomtrica
14
das plantas urbanas, que se superou a ideia depreciativa que at ento tinha afetado o conhecimento urbanstico portugus. Este salto, no s levou ao desenvolvimento dos estudos como prpria aferio e reconhecimento de outras especificidades intencionais na produo urbana, inclusivamente para pocas anteriores, quer modernas ou medievais, sem que tivessem necessariamente uma materializao planimtrica ortogonal ou geometricamente regular. Ressalte-se, todavia, que a necessidade atual de conjugar na anlise formal o conhecimento dos agentes e dos mecanismos, de modo a compreender a complexidade das formas urbanas, no significa uma nova inverso ou sujeio da morfologia urbana disciplina histrica. Muito pelo contrrio. Se for entendido que a anlise dos processos explica e d significado aos produtos, ento no existe qualquer subordinao, mas sim, uma absoluta e necessria conetividade. Por outro lado, a longevidade e a copiosa difuso da relao dicotmica, quase sempre presente nos estudos histricos mais antigos, ajudam a mant-la viva. Mas tambm, porque muitos estudos histricos mais recentes apesar de refutarem por princpio tal relao, continuam no entanto a utilizar os seus pares integrantes, normalmente apresentados entre aspas ou em itlico, quer por razes operativas de discurso, quer por causa das outras noes que, tradicionalmente, aqueles trazem associadas. que, se o entendimento terico parece j se ter soltado da relao dicotmica, a historiografia da histria da forma urbana est ainda a adaptar-se mudana de perspetiva, procurando neste intervalo novos conceitos e mtodos de investigao para com eles caminhar e, talvez assim, conquistar a necessria emancipao relativamente quela. Afinal, no deixa de ser revelante que a prpria mutao ocorrida nos estudos histricos da forma dos espaos urbanos tenha derivado precisamente da presena e do questionamento da tal relao dicotmica.
avaliadores annimos pelos comentrios e sugestes, bem como, Fundao para a Cincia e a Tecnologia pelas bolsas concedidas, as quais tm possibilitado o desenvolvimento da sua investigao.
Referncias
Bastos, R. (2004) A arte do urbanismo conveniente: o decoro na implantao de novas povoaes em Minas Gerais na primeira metade do sculo XVIII, em Pereira, S. (org.) Anais do VI Colquio luso-brasileiro de histria da arte, II (Comit Brasileiro de Histria da Arte, Rio de Janeiro), 667-77. Blanchard, R. (1937) Une Gographie des villes, Revue de Gographie Alpine 25, 441-5. Blanche, P. V. (1898) La Gographie politique, propos des crits de M. Frdric Ratzel, Annales de Gographie 7, 97-111. Bloch, M. (1929) Les plans parcellaires, Annales dHistoire conomique et Sociale 1, 60-70. Borie, A.; Micheloni, P. e Pinon, P. (1978) Forme et dformation des objets architecturaux et urbains (cole Nationale Suprieure des Beaux-Arts, Paris). Caniggia, G. e Maffei, G. L. (1995 [1979]) Tipologia de la edificacion, Estrutura del espacio antropico (Celeste Ediciones, Madrid). Chouquer, G. (2000) Ltude des paysages: Essais sur leurs formes et leur histoire (ditions Errance, Paris). Clouzot, E. (1909) Le problme de la formation des villes, La Gographie, Bulletin de la Socit de gographie XX, 165-76. Conzen, M. R. G. (1969 [1960]) Alnwick, Northumberland, A study in town-plan analisys (Institute of British Geographers, Londres). Conzen, M. R. G. (1966) The use of town plans in the study of Urban History em Dyos, H. J. (ed.) (1968) The proceedings of an international round-table conference of Urban History Group (Edward Arnold, Londres), 113130. Fernandes, J. (2004) A propsito da Baixa e das malhas ortogonais: algumas reflexes. Os diferentes graus de regularidade e de geometria na cidade de matriz portuguesa, Monumentos 21, 44-9. Gaspar, J. (1972) Estudo geogrfico das aglomeraes urbanas de Portugal Continental, Projeto de Doutoramento, Universidade de Lisboa, Lisboa. Giovannoni, G. (1998 [1931]) L'urbanisme face aux villes anciennes (ditions du Seuil, Paris).
Agradecimentos A autora agradece ao Editor e aos trs
15
Goethe, J. (1993 [1790]) A metamorfose das plantas (Imprensa Nacional Casa da Moeda, Lisboa). Gonzlez Villaescusa, R. (2002) Las formas de los paisajes mediterrneos (Universidad de Jan, Jan). Guidoni, E. (1965) Il campo di Siena, Quaderni dellIstituto di Storia dellArchitettura dellUniversit di Roma 70-72, 1-52. Guidoni, E. e Marino, A. (1972) Territorio e citt della Valdichiana (Multigrafica Editrice, Roma). Habraken, N. (1998) The structure of the ordinary: Form and control in the built environment (MIT Press, Cambridge). Hayek, F. (1973) Law, legislation and liberty, A new statement of the liberal principles of justice and political economy, Volume I: Rules and Order (The University of Chicago Press, Chicago). Hiorns, F. (1956) Town building in history: an outline review of conditions, influences, ideas, and methods affecting "planned" towns through five thousand years (George G. Harrap & Co, Londres). Holanda, S. B. (1948) Razes do Brasil (Livraria Jos Olympio Editora, Rio de Janeiro). Houaiss, A. e Villar, M. (dir.) (2003) Dicionrio Houaiss da Lngua Portuguesa, 3 vols. (Temas e Debates, Lisboa). Jacobs, J. (1994 [1961]) The death and life of great American cities (Penguin Books, Londres). Kostof, S. (1991) The city shaped, Urban patterns and meanings through history (Thames & Hudson, Londres). Larkham, P. J. (1998) Urban morphology and typology in the United Kingdom em Petruccioli, A. (ed.) Typological process and design theory (Aga Khan Program for Islamic Architecture, Massachusetts), 159-177. Lavedan, P. (1926a) Introduction a une histoire de larchitecture urbaine (Definitions-Sources) (diteur Henri Laurens, Paris). Lavedan, P. (1926b) Histoire de larchitecture urbaine (Antiquit-Moyen Age) (diteur Henri Laurens, Paris). Lavedan, P. (1926c) Histoire de lurbanisme, Antiquit Moyen Age (diteur Henri Laurens, Paris). Lavedan, P. (1936) Gographie des villes (Librairie Gallimard, Paris). Lavedan, P. (1941) Histoire de lurbanisme, La Renaissance et des Temps modernes, (diteur Henri Laurens, Paris). Lavedan, P. (1952) Histoire de lurbanisme, Lpoque moderne (diteur Henri Laurens, Paris). Lavigne, C. (1996) Parcellaires de fondation et
parcellaires de formation lpoque mdivale en Gascogne; Clefs de lecture et problmes dinterprtation em Chouquer, G. (dir.) (1996) Les Formes des Paysages, Tome 3, Lanalyse des systmes spatiaux (ditions Errance, Paris), 149-58. Lilley, K. (1998) Taking measures across the medieval landscape, Urban Morphology 2, 8292. Malfroy, S. (1998) Urban tissue and the idea of urban morphogenesis, em Petruccioli, A. (ed.) (1998) Typological process and design theory (Aga Khan Program for Islamic Architecture, Massachusetts) 19-33. Malverti, X. e Pinon, P. (1997) Introduction em Malverti, X. e Pinon, P. (dir.) (1997) La ville rgulire: Modles et tracs (ditions Picard, Paris) 7-11. Marchand, C. (2003) Des centuriations plus belles que jamais? Proposition dun modle dynamique dorganisation des formes, tudes Rurales 167-8, 93-113. Marshall, S. (2009) Cities, design & evolution (Routlegde, Oxon). Moudon, A. (1997) Urban morphology as an emerging interdisciplinary field, Urban Morphology 1, 3-10. Mumford, L. (1982 [1961]) A cidade na Histria, suas origens, transformaes e perspectivas (Martins Fontes, So Paulo). Page, M. (1999) The creative destruction of Manhattan, 1900-1940 (The University of Chicago Press, Chicago). Pawlowski, K. (1996) Circulades: un cas spcifique dapplication du cercle pour lensemble du systme parcellaire et dfensif des agglomrations mdivales em Fabre, G. (dir.) (1996) Morphogense du village mdival, IXe XIIIe sicles (Association pour la Connaissance du Patrimoine en LagedocRoussilion, Montpellier) 141-56. Petruccioli, A. (1997) The Arab City: Neither spontaneous nor created, Environmental Design, Journal of the Islamic Environmental Design Research Centre Trails to the East 12, 22-33. Pinto, S. M. G. (2012) As interaes no sistema das operaes urbansticas nos espaos urbanos portugueses at meados de Oitocentos, Tese de Doutoramento no publicada, Universidade de Coimbra, Portugal. Pete, M. (1929) Introduction lurbanisme: Lvolution des villes, La leon de lantiquit (Boivin & Cie diteurs, Paris). Reis Filho, N. (1968) Contribuio ao estudo da evoluo urbana do Brasil (1500/1720) (Livraria Pioneira Editora, So Paulo). Reis Filho, N. (2001) Vilas paulistas do sculo XVII em Arajo, R.; Rossa, W. e Carita, H.
16
(eds.) Actas do Colquio Internacional Universo Urbanstico Portugus 1415-1822 (CNCDP, Lisboa) 555-66. Roberts, B. (1987) The making of the English village, A study in historical geography (Longman Scientific & Technical, Harlow). Rosenau, H. (1988 [1950]) A cidade ideal, Evoluo arquitetnica na Europa (Editorial Presena, Lisboa). Rossa, W. (1998) O urbanismo regulado e as primeiras cidades coloniais portuguesas em Carita, H. e Arajo, R. (eds.) Colectnea de Estudos, Universo Urbanstico Portugus 14151822 (CNCDP, Lisboa) 507-36. Rossi, A. (2001 [1966]) A arquitetura da cidade (Edies Cosmos, Lisboa). Rouleau, B. (1985) Villages et faubourgs de l'ancien Paris, Histoire d'un espace urbain (ditions du Seuil, Paris). Santos, P. (1968) Formao de cidade no Brasil Colonial (Separata do V Colquio Internacional de Estudos Luso-Brasileiros, Coimbra). Smith, M. (2007) Form and meaning in the
earliest cities: a new approach to ancient urban planning, Journal of Planning History 6, 347. Sitte, C. (1990 [1889]) L'arte di costruire le citt, L'urbanistica secondo i suoi fondamenti artistici (Jaca Book, Milo). Slater, T. R. (1987) Ideal and reality in English Episcopal medieval town planning, Transactions, Institute British Geographers 12, 191-203. Soyer, J. (1970) La conservation de la forma circulaire dans la parcellaire franais, tude base sur linterprtation des photographies ariennes (SEVPEN, Paris). Unwin, R. (1909) Town planning in practice, An introduction to the art of designing cities and suburbs (Adelphi, Londres). Vance Jr., J. (1990) The Continuing City: Urban Morphology in Western Civilization (Johns Hopkins University Press, Baltimore). Watteaux, M. (2003) Le plan radio-quadrill des terroirs non planifis, tudes Rurales 167-8, 187-214.
Traduo do ttulo, resumo e palavras-chave Regular = planned versus irregular = spontaneous: the birth and death of a dichotomous relationship in historical studies of urban form Abstract. This paper analyses one important theoretical relationship on the historical studies of urban form. This relationship establishes the connection between regular urban forms and planned urban development and, by contrast, between irregular urban forms and unplanned urban development. Starting from the initial formulation established in the inaugural texts of the history of urbanism, the impact of this dichotomous relationship on morphological research will be examined, as well as the transformations of the last decades, which led to its refute, using for this purpose the methodological, theoretical and conceptual inputs of some studies developed after the second half of the twentieth century. Keywords: theory of urban morphology, dichotomous relation, regular / irregular, planned / spontaneous, concepts
Urban Morphology Research Group (UMRG)

O Urban Morphology Research Group, sediado na Universidade de Birmingham, promove, de modo regular, um conjunto de eventos, incluindo reunies, apresentaes, seminrios e excurses (ver http://www.birmingham.ac.uk/ research / activity / urban - morphology / index. aspx). Depois de duas apresentaes, no final de 2013, dedicadas avaliao dos recursos ambientais histricos nas cidades do condado de Worcestershire (por Jack Hanson) e aos padres espaciais do crescimento urbano na cidade Chinesa de Xian (por Yunying Ren), realizarse- no dia 22 de Janeiro de 2014 a apresentao The place of place: neighbourhood plans and housebuilders' perceptions por Ivor Samuels. Fundado em 1974, e coordenado por Jeremy W. R. Whitehand, o Urban Morphology Research Group o maior centro de investigao dos aspetos geogrficos da forma urbana existente atualmente no Reino Unido. Este grupo tem vindo a desenvolver conhecimento sobre cidades, e reas urbanas, atravs do estudo da sua histria e dos agentes e ideias envolvidos na sua criao e transformao. O UMRG disponibiliza ainda o acervo de M. R. G. Conzen (doado, por M. P. Conzen, Universidade de Birmingham, em 2000) incluindo uma coleo de cerca de 50 000 mapas e uma vasta coleo de fotografias.
Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

David L. Viana Centro de Investigao - Escola Superior Gallaecia, Largo das Oliveiras, 4920-275 Vila Nova de Cerveira, Portugal. Centro de Estudos Africanos da Universidade do Porto, Via Panormica, 4150-564 Porto, Portugal. Email: david.leite.viana@esg.pt Juan R. L. Sanz Instituto Universitario de Urbanstica - Universidad de Valladolid, Avenida de Salamanca, 47014 Valladolid, Espanha. Email: insur@uva.es Ana Natlio Centro de Estudos Africanos da Universidade do Porto, Via Panormica, 4150-564 Porto, Portugal. Email: anatalio@gmail.com
Resumo. A problemtica do artigo prende-se com a forma urbana de Maputo ao nvel da sua estruturao e transformao. A partir da descrio deste processo, e como resultado, a ideia-chave a de que a dicotomia cidade de cimento / cidade de canio tem-se consubstanciado em complexas relaes de forma urbana que importa entender. A metodologia desenvolvida, fortemente apoiada num estudo de caso, envolveu trabalho de campo a partir de registos grficos, levantamento fotogrfico, entrevistas exploratrias e recolha de informao de diferentes tipos e fontes, como cartografia e mapeamentos diversos. Procedeu-se ao tratamento de dados, redesenho e anlise comparativa de mltiplos elementos da forma urbana de Maputo, conformando-os espacialmente e cronologicamente. Aplicaram-se mtodos da morfologia urbana, descrevendo e explicando caractersticas e aspetos relativos transformao da capital moambicana. O principal resultado do artigo a rejeio de perspetivas duais sobre a realidade urbana de Maputo, propondo, em alternativa, a incluso e interatuao de processos informais em princpios de interveno inclusiva. No se trata apenas de extrair snteses da anlise morfolgica, na qual a dialtica cidade de cimento / cidade de canio traduz (de modo simplificado) contrastes intrincados da forma urbana de Maputo, mas antes de reconhecer a necessidade da articulao de conexes morfolgicas mais conjuntas. Palavras-chave: Maputo, morfologia urbana, auto-organizao, cidade (in)formal, aculturao urbana
A problemtica desenvolvida ao longo do artigo parte de uma abordagem condio urbana na frica subsariana, na qual se enquadram referncias que exploram contextos urbanos contrastantes entre formalidade e informalidade, estabelecendo chaves-de-leitura mais abrangentes para a compreenso de estruturas urbanas resultantes de processos auto-organizados de
construo da cidade. Refere-se o modo como se conjuga a noo de (in)formal, implicando a articulao do formal no informal (e vice-versa), para alm de integrar o denominado fator in (Gausa, 2007) indeterminao, instabilidade, incoerncia, incerteza e informalidade. A primeira seco de contedos estabelece uma plataforma terica e conceptual na qual a partir da
18
reviso bibliogrfica se encontram matrizes para o aprofundamento do conhecimento sobre Maputo, analisada desde a perspetiva da morfologia urbana. Em seguida, avana-se para a explanao sntese da transformao daquela capital no ltimo quartel do sculo XX, descrevendo e explicando processos e aspetos que determinaram a transformao da forma urbana e indicando etapas dessa evoluo. Recorre-se a informao constante em documentos de planos preparados para orientar o desenvolvimento da cidade no perodo ps-colonial. Confrontam-se estratgias assim preconizadas com o que foi ocorrendo, discorrendo sobre de que modo se consubstanciou em Maputo uma fragilidade estrutural generalizada, contribuindo para a periferizao do espao urbano. As duas primeiras partes conformam contedos para se objetivar o propsito do artigo, que reflete sobre a pertinncia do que nos ensina a forma urbana de Maputo, isto , focando (na seco final do artigo) o papel da auto-organizao e do (in)formal quotidiano na configurao de alternativas que possibilitem minimizar constrangimentos sentidos pelos citadinos, e aos quais a cidade ainda no consegue preparar as respostas mais ajustadas desde a oferta de servios urbanos, infraestruturas, transportes pblicos coletivos, equipamentos de apoio, de proximidade, habitao, emprego, entre outros. Referncias para um enquadramento conceptual breve
Figura 1. Maputo Xipamanine. Fotografia: Sol Carvalho.
Maputo tem uma forma urbana com contornos por vezes imprecisos, expressando padres aparentemente desordenados, com regras e conexes mltiplas diferenciadas que manifestam microssistemas de ordem ao nvel da estrutura fsica (Figura 1). Verificam-se processos complexos e autoorganizantes atravs de micro-estratgias de ordem em iniciativas de autoconstruo e informais. comum associar processos de transformao urbana como os que se verificam em Maputo ao seguinte quadro dicotmico de desenvolvimento: quarteires bem ordenados para a elite urbana com elevados rendimentos, providos com infraestruturas. O extremo oposto pode ser encontrado em favelas, bidonvilles e slums,
onde se acomodam os pobres e excludos (Altvater, 2005). Considerando que o planeta est a transformar-se num planeta de slums, Mike Davis considera esta situao como uma involuo urbana e um desenvolvimento perverso (Altvater, 2005). Considera-se, neste artigo, que a extenso da capital moambicana exige a transposio de perspetivas exclusivamente indexadas s condies dos ditos slums, enquanto involuo urbana ou desenvolvimento perverso. Genericamente, a UN-Habitat entende por slum contextos de assentamento com fragilidades ao nvel da durabilidade da residncia e respetiva qualidade em termos de condies de habitabilidade e proteo ao meio ambiente, nomeadamente no que concerne disponibilidade de espao partilhado, para alm de aspetos como o acesso a gua potvel (em termos de segurana, quantidade e preo), no esquecendo questes relacionadas com infraestruturao bsica como instalaes sanitrias (pblicas ou privadas) e que previnam situaes de risco. Desde o seu aparecimento, a designao de slum tem sido utilizada para identificar contextos de reduzida qualidade habitacional e condies sanitrias muito frgeis, normalmente conotados com questes de
19
Figura 2. Redesenho da estrutura da capital moambicana na dcada de 1940. criminalidade, marginalidade, trfico de drogas, desestruturao social, epidemias e deficiente ambiente urbano generalizado. O termo slum comummente depreciativo e adquire significados diversos em conformidade com os mbitos em que aplicado e por quem o usa. No obstante, nos pases em vias de desenvolvimento, este termo refere-se mais simplesmente a espaos informais de habitao, geralmente densos, sobreocupados, com reduzidas condies residenciais e infraestrururais falta de eletricidade, servios urbanos, entre outros (UN-Habitat, 2007). Maputo tem sofrido alteraes assentes na designada informalidade de procedimentos que respondem a constrangimentos quotidianos dos citadinos. uma cidade manufaturada em tempo real, que expe modos alternativos de produo de espao urbano que vo solvendo e / ou ultrapassando limites. A extenso morfolgica acontece entre a ordem e a aparente desordem (implicando a dita coabitao de contrrios). A cidade transforma-se por via de micro-estratgias de auto-organizao espacial que participam na regenerao do espao urbano a partir de lgicas de coexistncia entre o planeamento formal e atividades informais, e de aculturao informal do formal resultando em novos tipos de habitar, utilizar e apropriar a cidade e renovadas tendncias para o urbanismo. Sobre o que se entende por sector informal referencia-se Jain (2011), quando indica que este consiste em atividades de pequena escala, ancoradas no emprego prprio e assentes em nveis reduzidos de organizao e tecnologia, cujo objetivo principal garantir trabalho e rendimento. So atividades que encontram dificuldades no seu reconhecimento, pelas autoridades legais, procurando escapar ao escrutnio da tributao fiscal. Em Maputo, comummente se associa a informalidade chamada cidade de canio (atualmente mais referida por bairros), que engloba os subrbios e a rea periurbana da capital moambicana. Constitui um extenso espao urbano cuja raiz remonta poca colonial, conforme traduzido pela Figura 2. Nesta figura verifica-se a expresso do contraste morfolgico entre a matriz geomtrica da quadrcula do traado regulador (parte da cidade conhecida como cidade de cimento) e conformaes com contornos intrincados, apresentando configuraes de forma mais diversificadas, constituindo o sector associado aos subrbios demarcado pelo grande arco da designada Circunvalao em que o material de edificao era precrio, predominando a madeira e o canio. Em Moambique chama-
20
Figura 3. Organizao Administrativa de bairros a partir do arco da Circunvalao.
Figura 4. O tecido edificado mediado pelo arco da Circunvalao.
21
se canio s plantas do gnero Typha, utilizadas em habitao autoconstruda. Assim se explica a denominao cidade de canio, por oposio ao cimento utilizado na reticula. De acordo com Mendes (1979), o crescimento dos bairros do canio acentuou o fosso entre a comunidade cosmopolita da cidade e a fragilidade, em termos de forma urbana e infraestrutura, da populao local. Nos trminos da presena colonial portuguesa registou-se fixao de populao em Chamanculo, Jardim, Chinhambanine, Benfica, Mahotas e nos bairros litorais de Xaiase, Lichase e Laulene (Figura 3). Bairros como S. Jos, Aeroporto, Tihabane e Kock tinham j esboado um certo desenvolvimento na poca anterior, mas foi na dcada de 1970 que a respetiva densificao foi concretizada, no s pela disponibilidade de novos empregos no comrcio e na indstria, mas tambm pela instalao de melhores vias de comunicao (Mendes, 1979).
Apontamentos exploratrios sobre a caracterizao da capital moambicana A capital moambicana viu serem testadas distintas opes urbanas (coloniais e pscoloniais), traduzidas em, por exemplo, planos-imagem, planos-gesto ou planosestrutura. No entanto, o planeamento e ordenamento do territrio foram muitas vezes ultrapassados pela transformao urbana informal e auto-organizada (Figura 4). Exemplificando: reservas ambientais para plantio de rvores ou para equipamentos sociais / econmicos, espaos verdes, zonas no-edificveis, pantanosas, inundveis ou declivosas, previstas no Plano de Estrutura de Maputo de 1985, em bairros mais antigos, foram preenchidos por populaes deslocadas pela guerra (Oppenheimer e Raposo, 2002). Os espaos utilizados para infraestruturas foram ocupados: caso de campos de futebol no bairro George Dimitrov ou das valas de drenagem a cu aberto do bairro Mafalala. A capacidade de carga dos solos foi, muitas vezes, ultrapassada, tendose agravado as situaes de eroso dos solos, de alagamento de baixas e de reas pantanosas frequentes na poca das chuvas,
bem como de contaminao do lenol fretico (Oppenheimer e Raposo, 2002, p. 22). Estas situaes contribuem para a degradao do espao urbano, porque no s constituem focos de doenas infeciosas ou parasitrias, como tambm consubstanciam outras debilidades, como a eminncia de derrocada de casas, conflitos fundirios, destruio do meio ambiente. Por exemplo: ocupao de zonas costeiras arenosas entre Polana Canio e o Bairro dos Pescadores, o que contribui para a invaso marinha. Complementarmente, a cidade expandiuse ocupando espaos livres ou zonas agrcolas em bairros perifricos. (Oppenheimer e Raposo, 2002). A agricultura para consumo e para o mercado local persiste em pequenas machambas (quintas) dos terrenos mais perifricos, constituindo uma das fontes de sobrevivncia de citadinos, e respetivas famlias, com maiores fragilidades econmicas. A distribuio do crescimento da populao no territrio no uniforme. A exploso mais forte que a imploso. A percentagem de populao que vive em reas perifricas em relao que vive no centro cada vez maior (Oppenheimer e Raposo, 2002). Atente-se, como se constata na Tabela 1, que a populao residente na dita cidade de canio aumenta significativamente quando comparada com a populao residente na cidade de cimento no mesmo perodo. Ainda relacionado com a questo do crescimento populacional no espao urbano de Maputo, a Tabela 2 mostra valores entre os anos de 1912 e 2007. Verifica-se que, no perodo colonial, a dcada de 1960 constitui o primeiro perodo de maior acelerao do ritmo de crescimento populacional da cidade. Conforme referem Oppenheimer e Raposo (2002), este aumento de populao antes da independncia deveu-se ao aumento da migrao da populao rural africana, situao que se intensificou a partir da dcada de 1970. No ps-independncia, comparando o Censo de 1980 com o de 1997, o ritmo de incremento mdio da populao na cidade corresponde, neste intervalo, a 3.3%, pouco mais da mdia nacional da taxa de crescimento natural (2.2%), embora a populao tenha quase duplicado nestes 17 anos (Oppenheimer e Raposo, 2002).
22
Tabela 1. Variao da percentagem de populao residente na cidade de cimento e na de canio. Fonte: Maputo INE
Tabela 2. Variao da populao na capital Moambicana. Fonte: Maputo INE
A Tabela 2 revela que o espao urbano da capital de Moambique passou a albergar, em menos de um sculo, uma populao que rondava os 25 000 habitantes para uma outra que ultrapassa j o milho. Segundo o documento Moambique, Melhoramento dos Assentamentos Informais, Anlise da Situao & Proposta de Estratgias de Interveno (DNPOT, 2006), a maior parte dos cidados passou a residir em zonas sem adequado acesso a infraestruturas bsicas e equipamento social, em unidades habitacionais precrias, sem segurana de posse da terra. Como j referido, consubstancia-se a imagem da cidade colonial marcada por uma rea designada cidade de cimento e por outra, suburbana, chamada cidade de canio. A populao sem recursos que ocupara o centro nos primeiros anos da independncia reconduzida para a periferia e aqui que reside a maioria dos pobres da capital, como o retratam diversos indicadores demogrficos, socioeconmicos e espaciais,
como os tidos enquanto exemplo nesta seco do artigo. As dimenses essenciais da problemtica sobre assentamentos informais devem ser equacionadas e compreendidas antes de se poderem estabelecer quaisquer estratgias e de as implementar. Esta uma proposio estruturante para a requalificao do espao urbano de Maputo. A este propsito, Lage (2001) refere que nos subrbios que se verificam procedimentos dinmicos de surgimento de novos valores espaciais e estticos. Conforme o mesmo autor, um processo to forte, reafirmado e extenso sinal de que modos renovados de adequao da tipologia e da forma da casa e da cidade esto em curso. A Figura 5 demonstra a importncia da rua como espao privilegiado para o qual as atividades se direcionam, tirando partido de fluxos e dinmicas de circulao. Verifica-se a diversidade com que as edificaes (muitas vezes autoconstrudas) so cobertas para publicitarem e diferenciarem as marcas e os artigos transacionados.
23
Figura 5. Apropriao e aculturao de espaos auto-organizados, entre o pblico e o privado, a casa e o comrcio, as infraestruturas e a vegetao.
Notas sobre a condio urbana na frica subsariana O crescimento extensivo de cidades africanas (e a ampliao administrativa dos respetivos limites) consolidam alteraes da forma urbana que ocorreram em pouco tempo, contribuindo para a mudana da condio urbana informal (Simone, 2004). So cidades que no se explicam apenas pela ordem urbana nem por princpios nicos de racionalidade e objetividade (Forjaz, 1999). Jenkins (1992) refere relativamente a espaos urbanos de Moambique que a complexidade no se resolve s atravs de intervenes nos centros da cidade de origem colonial, ou com regras que dela surjam, pois nas designadas periferias que ocorrem transformaes urbanas mais significativas. Como indica Salvador (2004), os engenhosos e criativos microssistemas alternativos para resolver a urgncia de habitar constituem
relevantes elementos de anlise, cujo conhecimento indispensvel na abordagem a problemticas morfolgicas e urbanas. De acordo com Oppenheimer e Raposo (2002), devido ao acelerado crescimento, a transformao da capital moambicana foi levada a cabo de modo auto-organizado, quase fora de controlo poltico e administrativo. A forma da cidade desdobrase em fragmentos solventes, cujos contornos foram substitudos pela indefinio de limites do espao urbano, como alude Mazrui sobre Mombasa (Mazrui, 2001). Koolhaas (2002), em entrevista a Spuybroek, aponta como previsvel que muitos dos territrios africanos urbanizados se transformem em extenses contnuas de paisagem ocupada. Conforme Uduku e ZackWilliams (2004), este tipo de caractersticas determinam a raiz da condio de indefinio e transio que marca as cidades africanas e que as consubstancia morfologicamente enquanto mosaico urbano plural e polimrfico. Regressando a Gausa (2007, pp. 118), a preocupao em compreender processos internos que ocorrem em realidades heterogneas exige que se transponham as dificuldades em articular morfologicamente organismos em constante evoluo entrpica. De facto, do mesmo modo que parece invivel continuar a aceitar o caos fascinante da cidade como alibi para o seu abandono a um processo definitivamente aleatrio e incontrolvel, destinado a ocupar o territrio de um modo ilimitado, ser tambm invivel pretender circunscrever estes processos a um modo de planeamento fechado e endgeno. Importa continuar com Gausa (2007, p.118) quando refere que a forma cristalina da cidade primitiva tende progressivamente a dissolver-se, num conjunto heterogneo de salpicos e vazios. A msica de uma cidade completa, reconfigurada e equilibrada, cede, face evidncia de uma complexa partitura arrtmica, com eventuais fragmentos meldicos, mas de um modo geral, com um no-ritmo, sincopado e atonal de pontos e contrapontos que fazem do espao urbano contemporneo um corpo definitivamente inacabado. So cidades que (como se verifica na Figura 6) revelam uma multiplicidade de formas urbanas que, sobrepondo, colidindo,
24
Figura 6. A estrutura urbana de Maputo: a coexistncia do traado em grelha, da retcula linear com a auto-organizao rizomtica. in cita-se novamente Gausa (2007, p.119): hoje requerem-se novos dispositivos capazes de abordar a prpria dimenso casual e, simultaneamente, infraestrutural da cidade e do territrio. O estudo cientfico dos sistemas dinmicos conduz a anlises de processos complexos caticos caracterizados pelo denominado fator in elevado grau de indeterminao, de instabilidade, de incoerncia, de infinitude; isto , de informalidade.
hibridizando, respondem ao carcter transformvel das comunidades (De Boeck e Plissart, 2006). A perspetiva de que os princpios estruturais para formas urbanas de cidades como Maputo devero assentar na conectividade entre redes e em sistemas complexos (utilizando regras consideradas informais e integrando-as em lgicas urbanas sistmicas formais) tem como enquadramento a noo de complexidade organizada (Salingaros, 1998). Complementarmente, para explicar o fator
25
A capital de Moambique no ltimo quartel do sculo XX Conforme Lachartre (2000), segundo recenso crtica de Raposo e Salvador (2001), Maputo cresceu em torno de infraestruturas porturias e ferrovirias ligadas expanso da economia mineira dos pases vizinhos. Durante o domnio portugus, apenas a cidade de cimento da, ento, Loureno Marques, fazia parte administrativamente dos limites da capital (rebatizada de Maputo pelo primeiro governo independente de Moambique). Os subrbios, a designada cidade de canio, no eram considerados pelas entidades coloniais como sector integrante da estrutura urbana, na medida em que havia a expectativa que, com o tempo, fosse englobada e substituda pela expanso da cidade regulada e urbanizada, chamada de cidade de cimento. Entre 1973 e 1982 foi significativo o crescimento da rea habitacional nos subrbios. A predominncia de residncias precrias e de frgeis condies de habitabilidade bsica marcavam os subrbios. A fase compreendida entre a declarao da independncia, em 1975, e a dcada de 1980 foi marcada pela socializao da terra, o que ocasionou um grande movimento de populao para a cidade-capital moambicana. A ampliao administrativa de Maputo perspetivou, no sentido do melhoramento das reas suburbanas, aes como o prolongamento da canalizao de gua aos bairros do subrbio, a construo de fontanrios e a criao de cooperativas de consumo na periferia. De acordo com Oppenheimer e Raposo (2002), a deslocao da populao em direo ao centro superou a fora da ao do espao urbano sobre os subrbios. Ou seja, foi este que avanou no sentido do ncleo, conferindo cidade caractersticas de suburbanizao, consubstanciando a disseminao de sintomas de rutura na forma urbana. O planeamento fsico da capital de Moambique, materializado em 1985 no Plano de Estrutura Cidade de Maputo, apontava para a necessidade de disciplina na ocupao do espao urbano, mas sem avanar com um tratamento detalhado de cada rea, nem com a definio
pormenorizada dos sistemas de infraestruturas ou princpios de ocupao dos quadrantes mais especficos. O que acabou por se verificar foram desajustes morfolgicos entre os modos de vida e de habitar e as dinmicas prprias da cidade regulada. A expanso das reas residenciais no subrbio deveu-se contribuio da populao local atrada para a cidade-capital (INPC, 1985): i) de 1980 para 1991 a populao aumentou 62.2% a taxa mdia de crescimento anual foi de 4.5%; ii) a agudizao do conflito armado em todo o territrio e a insegurana nas zonas rurais levou intensificao da imigrao para Maputo; iii) entre 1991 e 1997, abrandou o crescimento populacional (taxa mdia de crescimento anual de 1.7%), a populao aumentou, de 1991 a 1997, 11% e mesmo depois de terminar a guerra civil, em 1992, persistiu o fluxo de migrantes vindos do campo para a capital (embora tenha diminudo); e, por fim, iv) entre 1980 e 1997, a populao aumentou 80% (taxa mdia de crescimento anual de 3.5%). Houve necessidade de aliviar as condies de sobre-explorao de recursos nos subrbios, consubstanciado em reas de crescimento desorganizado, com habitabilidade bsica precria, pelo que, aps a independncia de Moambique, o limite urbano da capital foi administrativamente estendido at aos subrbios, passando a integr-los, sendo adotadas medidas para melhorar as respetivas condies de vida urbana e ambiental. A partir de 1978, o planeamento fsico de Maputo passa a integrar a cidade de canio na sua estrutura urbana com o objetivo de esbater as assimetrias herdadas do colonialismo os subrbios passaram a fazer parte, administrativamente, do espao urbano. De acordo com o Plano Estrutura de 1985, havia uma acentuada assimetria, quer na qualidade de habitao, quer no acesso s infraestruturas entre as vrias partes do espao urbano: i) 34% da populao morava em reas semi-urbanizadas (com estrutura fsica ordenada, mas infraestruturas deficitrias nem todas as residncias tinham carcter permanente); ii) 41% habitava em reas no urbanizadas (com uma estrutura fsica completamente no ordenada e ausncia total de infraestruturas onde a
26
maioria das casas eram precrias); e iii) neste sentido, 75% da populao (642 000 pessoas) vivia em reas com infraestruturas deficientes. A maioria dos benefcios urbanos estava concentrada na cidade de cimento (ou prximo): i) equipamentos sociais (escolas; instalaes de sade e de recreao); ii) infraestruturas urbanas (abastecimento de agua; eletricidade; saneamento; transportes pblicos); e, por fim, iii) emprego e unidades de produo. Ainda conforme o Plano Estrutura Cidade de Maputo, a localizao e a qualidade das reas habitacionais e os servios e infraestruturas responderam subordinao da habitao s regras de utilizao da fora de trabalho no sistema econmico colonial. As zonas de prevalente ocupao habitacional podiam ser diferenciadas, segundo o nvel de infraestruturas, em trs tipos. O primeiro tipo so as reas urbanizadas, com as seguintes caractersticas: reas completas com casas definitivas, ruas alcatroadas, gua, eletricidade e equipamento social; a antiga malha da Baixa e a sua extenso a partir da Ponta Vermelha para norte era bem urbanizada, tendo uma estrutura fsica ordenada e uma infraestrutura completa; esta parte da cidade tinha um desenvolvimento em altura; possua um tipo de habitao e equipamentos prprios de uma zona habitacional privilegiada; em 1973, os servios e os equipamentos sociais (educao, sade e instalaes recreativas) concentravam-se nestas manchas habitacionais de melhor qualidade, fundamentalmente no ncleo central da cidade de cimento. O segundo tipo so as reas semiurbanizadas, com as seguintes caractersticas: ocupadas conforme um plano de atalhoamento, mas cujas infraestruturas virias, de abastecimento de gua, esgotos, eletricidade e equipamento social eram deficitrios e nem todas as habitaes tinham carcter permanente; zonas atalhoadas da faixa exterior da estrutura de Maputo e as partes reordenadas de Maxaquene e Polana Canio (nestas, mais perto do centro da cidade, foi elevado o aumento da populao, com moradias de um s piso); havia mistura de casas precrias (canio, zinco e madeira) com habitaes permanentes; e por fim, o atalhoamento fiscalizado deu oportunidade
aos habitantes de construir residncias perenes conforme a disponibilidade dos materiais de construo. O terceiro tipo so as reas no urbanizadas, com as seguintes caractersticas: ocupadas sem a existncia de qualquer plano e onde havia uma carncia de infraestruturas; s 25% da populao vivia em reas urbanizadas; localizavam-se na faixa interior de Maputo e ao longo das zonas industriais; prevaleciam casas precrias, de madeira, zinco e canio, acessos difceis, sem ordenamento e infraestruturas pblicas; e, por fim, eram zonas associadas ao trabalho, atrativas para os habitantes apesar das condies de insalubridade que ofereciam. A suburbanizao, por via da densificao demogrfica e habitacional, sobreps-se ordenao do espao urbano (Pellizzaro et al., 2008). Os subrbios cresceram e densificaramse, consubstanciando desequilbrios na disposio de reas de equipamentos sociais, infraestruturas e servios pblicos, influenciando e determinando (des)conexes urbanas que se capilarizam entre eixos e elementos morfolgicos lineares, rurbanizando (Arajo, 1997) as faixas interiores da cidade devido ao aumento desmesurado das suas cinturas suburbanas. O nmero de pessoas a viver em condies insalubres devido superocupao e carncia de infraestruturas bsicas teve um crescimento superior ao aumento da populao urbana. O Plano Estrutura da dcada de 1980 revela que de uma populao total de cerca de 540 000 habitantes em 1980, cerca de 81 000 vivia abaixo da linha de pobreza. Verificou-se a fixao da populao em habitaes modestas repartidas por pequenos grupos de fogos dispersos e cuja atividade principal era a pequena agricultura, de subsistncia (mantendo relaes estreitas com a cidade). A ocupao de espaos de reserva por residncias precrias aconteceu em sectores com maior acessibilidade a postos de trabalho e servios urbanos, configurando formas aparentemente no ordenadas e com debilitadas condies de vida, causando a eroso e / ou colapso de eco-estruturas. Foram preenchidas quase todas as reas com maiores facilidades de acesso e maior segurana, incluindo algumas
27
derrocada da Avenida Julius Nyerere devido s cheias, no subrbio de Maputo; v) baixa qualidade de construo; vi) baixo nvel de integrao social que retirava qualidade de cidadania s populaes; vii) ignorncia dos direitos legais e dos mecanismos aos quais apelar para a defesa dos direitos prprios; viii) distncia (psicolgica e fsica) s autoridades municipais; ix) inacessibilidade ao crdito; x) falta de infraestruturas bsicas (gua, saneamento, energia e iluminao pblica, remoo de lixo, comunicaes, estradas e uma rede viria adequada, drenagem); xi) falta de segurana em relao ocupao do talho; xii) falta de um esprito comunal e de motivao para iniciativas associativas; e, ainda, xiii) falta de controlo de atividades criminosas e ilegais.
Figura 7. Extenso da capital moambicana. Fotografia: Sol Carvalho
Aprendendo com a forma urbana de Maputo o pblico auto-organizado e o (in)formal quotidiano Em Maputo, os designados subrbios e a periferia demonstram que o irregular construdo no pode interpretar-se em termos de slum. Atualmente no h recursos para construir outra cidade. A nica possibilidade trabalhar com os bairros e respetiva populao, proporcionar upgrades pontuais, melhorar materiais e infraestruturas. No possvel continuar a menosprezar o que os citadinos so capazes de fazer por si mesmos, inclusivamente quando o que dirige a ao consequncia de estratgias simples de sobrevivncia mesmo quando a maior parte da populao est submetida necessidade. O conviver coletivo, que caracteriza o urbano, compe regras subtis e fomenta estruturas comunitrias que permitem com eloquncia falar de cidade. Uma cidade onde quase tudo auto-organizado e na qual as pessoas plasmam as suas expectativas de melhoria da qualidade de vida de forma considerada indigente. No se trata apenas de extrair snteses da anlise da forma da cidade, na qual a dicotomia entre cidade de cimento (hoje periferizada e em degradao) e cidade de canio (consequncia de um amplo processo de expanso e autoconstruo) no s traduz (de forma simplificada) o contraste entre o regular e o irregular, o traado e a auto-organizao (o
reservadas para usos no habitacionais e outras imprprias para o efeito. Esta ocupao deu-se principalmente de forma auto-organizada, sem condies de acesso a infraestruturas bsicas de abastecimento de gua e saneamento. O enchimento interno de Maputo, associado desigual distribuio de pessoas no espao urbano, estruturou-se na raiz dos corredores de desenvolvimento agro-industrial da capital (Figura 7). Conforme Raposo e Salvador (2008), os padres de vida dos habitantes afastam-se das referncias rurais mas tambm no seguem as citadinas dos bairros centrais. O avano, escala e velocidade da urbanizao poderiam no constituir problemas em si, no fossem as condies em que ocorreram (Oppenheimer e Raposo, 2002), a saber: i) inadequada integrao da estrutura urbana da cidade no sistema de ruas e estradas ou na topografia do terreno; ii) alta densidade de ocupao do solo; iii) inexistncia de espaos pblicos organizados e insuficientes servios sociais (escolas; servios mdicos; mercados; comrcio organizado; administrao pblica; polcia; equipamentos de lazer; edifcios religiosos adequados e dignificados; equipamentos desportivos e culturais; bancos; etc.); iv) ocupao de lugares imprprios com risco de inundaes e enxurradas por exemplo:
28
que parece ter forma e o que carece dela), como tambm conduz a um modelo argumentativo ineficaz. Na capital moambicana, as limitaes sentidas ao nvel da introduo de melhores condies de vida urbana contrastam com a enorme disponibilidade dos cidados em resolver, mesmo sem grandes meios e recursos, aspetos-chave do respetivo quotidiano: habitao; transporte; comrcio; espao pblico; etc. Constroem as suas prprias casas ao lado de outras que tambm esto a ser edificadas e / ou melhoradas. As casas so, definitivamente, uma responsabilidade dos seus habitantes. H muito que as reclamam e, perante a falta de solues, promovem-nas os prprios em conformidade com estratgias individuais. Verifica-se que, como em outros procedimentos dos subrbios, a habitao um organismo que cresce e se adapta s necessidades e aos recursos familiares, onde comummente surgem espaos partilhados, compartidos. A debilidade tectnica e de materiais no devem condicionar a ateno que este sistema merece. No se pode abordar este grande espao residencial multiforme apenas a partir de lgicas de infravivenda. O trabalho das famlias, dos grupos que participam nestes processos insubstituvel. E no h alternativa. A degradao da cidade de cimento, a falta de manuteno das suas edificaes expressiva. Como refere Rosrio (2011, p. 128) os modelos formais, estticos e culturais so inerentes ao nvel de desenvolvimento dos meios de produo, do ndice de desenvolvimento humano e () do fato das comunidades estarem ou no nos eixos de interesse do capital. Numa cidade como Maputo, imersa em contrastes urbano-ambientais e no dfice de infraestruturas, o comrcio tem vindo a ser a atividade dominante na medida em que o intercmbio proporciona parcas oportunidades de obter recursos a uma grande quantidade de populao. A organizao do comrcio informal, desenvolvido ao longo das vias principais, das avenidas de acesso cidade central, convertidos em amplos corredores de vida urbana, repletos de gente e de artigos variados oferece outra oportunidade para aqueles que pretendam compreender a vida
urbana de Maputo. Se a substncia da cidade tem sido, desde a sua origem, o intercmbio, encontramos assim uma demonstrao de urbanidade que no deveria ser esquecida. Por fim, o espao pblico. Um simples fontanrio de gua potvel em qualquer espao detm em si as condies mnimas necessrias para que logo ali se congreguem dinmicas prprias de uma qualquer praa, ainda que esta no tenha nem nome nem to pouco aparncia formal de praa. A mnima infraestrutura, o mais elementar recurso urbano transforma-se em lugar de referncia do quotidiano capaz de (auto)ordenar, minimamente, um conjunto de habitaes. O fato de se partilhar a gua origina lgicas de partilha do espao pblico. O mesmo ocorre com uma escola, por exemplo, ndulo essencial na hierarquia urbana e um dos dispositivos-chave na construo da vida coletiva. J no existe aqui a possibilidade de uma destruio criadora. A dicotomia cidade de cimento / cidade de canio (ou bairros) no s insuficiente para expressar a atual complexidade de forma urbana da capital moambicana, como tambm revela fragilidades no momento de se perspetivarem princpios que orientem propostas urbansticas para aquela cidade. A forma urbana de Maputo alerta que: necessrio identificar processos informais de apropriao urbana com capacidade para serem convertidos em estratgias de desenvolvimento inclusivo; importante determinar a operabilidade de mecanismos de aculturao urbana em sistemas de reestruturao territorial (correspondncia entre estruturas sociais e espaciais); urge definir princpios orientadores para a fuso de processos urbanos formais e informais que considerem a incorporao da aparente desordem e da inovao auto-organizada hibridao (in)formal, estruturada a partir de indicadores indexados especificidade dos (micro)contextos locais, interatuando com padres dos lugares atravs de regras essenciais prprias, integrando-as em lgicas urbanas e dinmicas sistmicas. As estruturas do quotidiano promovidas pela populao constituem o substrato vivel para aperfeioar as qualidades urbanas da capital moambicana. Os reduzidos recursos disponveis necessitam, na sua aplicao, de se apoiar no que j existe. No obstante
29
tantas vezes estigmatizada, a dita cidade de canio no tem alternativa na de cimento: a partir delas (e entre elas) consolida-se em Maputo uma forma urbana na qual o irregular no o negativo do regular o irregular to slido como o regular e compe um horizonte de cidade no qual as oportunidades de progresso so significativas desde que se atue com base em (micro)aes pontuais capazes de catalisar a mudana focada no auxlio dirigido aos cidados, respeitando a respetiva especificidade. A forma urbana da capital moambicana desafiadora a singularidade da sua configurao comea na fuso do informal em enclaves urbanos organizados com origem na regularidade do traado e respetivo funcionalismo mais estrito. A promessa de eficcia de uma cidade ativa, capital til como uma mquina para governar e explorar um territrio, transformou-se numa imensa forma urbana feita de fragmentos irregulares: possvel afirmar que em Maputo so perceptveis justaposies entre formas urbanas regulares, compactas e densas, e outras mais dispersas e extensas, no to geometricamente configuradas e fragmentadas, para alm daquelas que se apresentam sem aparente forma definida a cidade transforma-se no mbito desta coabitao complexa de contrrios por vezes, de modo harmonioso, ouras, em conflito. (Viana, 2011, p. 552). O futuro perspetiva-se complexo, desenhado sobre formas que parecem ingovernveis. Projetos de melhoramento adquirem em Maputo um significado preciso, porque deve ter em conta o existente a regenerao urbana vivel em contexto de poucos recursos exige a ateno pelas identidades locais e deve ancorar-se em metodologias de aprendizagem sobre aquela realidade urbana. A surpresa surge no que j existe e em valoriz-lo adequadamente, apreendendo a ver e percebendo as aes e os processos que os cidados desenvolvem a partir do seu saber-fazer quotidiano. O (in)formal uma das chaves do futuro, como processo que sustentvel, j que ampara a vida real da capital e dos seus habitantes e porque pode ser melhorado, sistematicamente, com uma ampla gama de pequenos projetos. Est-se perante uma cidade cujo contraste dramtico permite uma avaliao diferente do informal: quando
apenas a partir do informal possvel um projeto de futuro fazvel. De acordo com Mostafavi (2010), a informalidade presente em muitas cidades africanas revela a importncia e o valor da participao e das atividades quotidianas dos cidados para o planeamento. Este tipo de urbanismo, extraterritorial e bottom-up, desenvolvido margem de enquadramentos reguladores estritamente legais e convencionais, no poucas vezes resulta em solues pragmticas e engenhosas para a vida urbana mesmo que no ultrapassem, de todo, fragilidades diversas como as sentidas em termos ambientais, higinicos e padres de edificao pouco infraestruturados e / ou deficitrios. Mostafavi (2010) questiona: pode-se no incorporar as lies apreendidas do informal em planos futuros? A forma urbana de cidades como Maputo ensina-nos que no.
Agradecimentos Os autores agradecem a enorme disponibilidade e apoio da Prof. Isabel Raposo (FAUTL), da Arq. Maria dos Anjos Rosrio (ISCTEM / AMDU) e dos Arq. Mrio Rosrio (ISCTEM / AMDU) e Lus Lage (FAPF-UEM). Referncias Altvater, E. (2005) Globalization and the informalization of the urban space em Brillembourg, A., Feireiss, K. e Klumpner, H. (eds.) Informal city. Caracas case (German Federal Cultural Foundation, Prestel) 51-7. Arajo, M. (1997) Geografia dos povoamentos. Uma anlise geogrfica dos assentamentos humanos rurais e urbanos (Universidade Eduardo Mondlane, Maputo). De Boeck, F. e Plissart, M. (2006) Kinshasa: tales of the invisible city (Ludion Editions NV, Anturpia). DNAL, Direo Nacional de Administrao Local (1999) Plano de Estrutura da rea Metropolitana de Maputo (DNAL, Maputo). DNPOT, Direo Nacional de Planeamento e Ordenamento Territorial (2006) Moambique, Melhoramento dos Assentamentos Informais, Anlise da Situao & Proposta de Estratgias de Interveno (DNPOT, Maputo). Forjaz, J. (1999) Entre o adobe e o ao inox. Ideias e projetos (Editorial Caminho, Lisboa). Gausa, M. (2007) Landlinks, em Colafranceschi, D. (ed.) Landscape + 100 palabras para
30
habitarlo (Gustavo Gili, Barcelona) 116-9. INPC, Instituto Nacional de Planeamento Fsico (1985) Plano de Estrutura Cidade de Maputo (INPC, Moambique). Jain, A. K. (2011) The informal city. Inclusive growth for poverty alleviation (Readworthy Publications, Nova Deli). Jenkins, P. (1992) Bases para uma poltica de desenvolvimento urbano em Moambique, Workshop sobre bases metodolgicas para a investigao das tendncias do crescimento da populao urbana em Moambique, Maputo. Koolhaas, R. (2002) Africa comes first, em Brouwer J. e Mulder, A. (ed.) TransUrbanism (NAi Publishers, Roterdo) 161-96. Lachartre, B. (2000) Enjeux urbains au Mozambique. De Loureno Marques a Maputo (Karthala, Paris). Lage, L. (2001) Produo de habitaes informais: o caso de Maputo, Um olhar para o habitat informal moambicano: de Lichinga a Maputo (Universidade Eduardo Mondlane) 7084. Mazrui, A. A. (2001) Stages of globalization in the African context: Mombasa, em AlSayyad, N. (ed.) Hybrid urbanism. On the identity discourse and the built environment (Praeger Publishers, Westport) 111-30. Mendes, M. C. (1979) Maputo antes da Independncia. Geografia de uma Cidade Colonial (Centro de Estudos Geogrficos da Universidade de Lisboa, Lisboa). Mostafavi, M. (2010) Why ecological urbanism? Why now?, em Doherty, G. (ed.) Ecological urbanism (Lars Muller, Baden) 12-55. Oppenheimer, J. e Raposo, I. (2002) A Cooperao direcionada para os grupos vulnerveis no contexto da concentrao urbana acelerada. A pobreza em Maputo
(Ministrio do Trabalho e da Solidariedade / Departamento de Cooperao, Lisboa). Oppenheimer, J. e Raposo, I. (2008) Subrbios de Luanda e Maputo (Edies Colibri, Lisboa). Pellizzaro, P. e Hardt, L. (2006) Efetividade do planeamento urbano e regional: a cidade planeada e a cidade real, III Encontro da ANPPAS, Brasilia, 23 a 26 de Maio. Raposo, I. e Salvador, C. (2008) H diferena: ali cidade, aqui subrbio, em Oppenheimer, J. e Raposo, I. (eds.) Subrbios de Luanda e Maputo (Edies Colibri, Lisboa). Rosrio, M. (2011) Porqu projetar as nossas cidades como cidades europeias e porque no pensar em cidades africanas, cidades islmicas?, Africana Studia 16, 123-9. Salingaros, N. (1998) A teoria da teia urbana (http://zeta.math.utsa.edu/~yxk833/urbanwebport.pdf) consultado em 3 de Maio de 2012. Salvador, C. (2004) Mutaes nas periferias das cidades africanas, IV Congrs dEstudis Africans del Mn Ibric. frica Camina, Barcelona. Simone, A. (2004) For the city yet to come: changing African life in four cities (Duke University Press Books, Londres). Uduku, O. e Zack-Williams, A. B. (2004) Reading beyond the post-colonial: a culturalsocio-spatial perspective, em Uduku, O. e Zack-Williams, B. (eds.) Africa beyond the post-colonial. Political and socio-cultural identities (Ashgate, Hampshire) 107-19. UN-Habitat (2007) What are slums (www.unhabitat.org) consultado em 28 de Fevereiro de 2013. Viana, D. (2011) Maputo: between density, fragmentation and formless?, em Pinho, P. e Oliveira, V. (eds.) Bringing city form back in to planning (FEUP Edies, Porto) 535-53.
Traduo do ttulo, resumo e palavras-chave Learning with the urban form of (in)formal Maputo Abstract. This paper focuses on the urban form of Maputo. It draws not only on physical results, but also on the description of the process of structuring and transformation of the urban form. The main purpose of the paper is to understand a set of complex morphological relations that have been developed based on the dichotomy between the concrete city and the so-called cidade canio. The methodolody, supported on a case study, involved field survey, graphic representation, photographic survey, exploratory interviews and different data collection. Data processing, redesign and comparative analysis of multiple morphological elements of the city of Maputo were developed to obtain a spatially and chronologically ordered set of data. Morphological methods were applied to describe and explain the main characteristics of the urban transformation of the capital of Mozambique. This paper rejects the dual perspectives on the urban form of Maputo. On the contrary, it sustains that informal processes should be part of a number of principles for inclusive intervention on the city. The purpose is not to obtain a synthesis between the concrete city and the cidade canio, expressing the intricate contrasts of the urban form of Maputo, but to recognize the need for a wider morphological framework. Keywords: Maputo, urban morphology, self-organization, (in)formal city, urban acculturation
Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Vtor Oliveira, Mafalda Silva Centro de Investigao do Territrio, Transportes e Ambiente, Faculdade de Engenharia Universidade do Porto, Rua Roberto Frias, 4200-465 Porto, Portugal. E-mail: vitorm@fe.up.pt, mfld.slv@gmail.com
Resumo. A metodologia Morpho foi recentemente introduzida no debate em morfologia urbana. Aps a publicao de um primeiro artigo de fundamentao terica e metodolgica, ilustrado com um conjunto de aplicaes escala da rua, este segundo artigo descreve a primeira aplicao da metodologia escala da cidade, tomando como caso de estudo o Porto. A anlise morfolgica suportada pela Morpho tem como objeto os principais elementos de forma urbana de uma cidade as suas ruas, parcelas e edifcios. Esta aplicao ao Porto permite uma apreciao da base morfolgica da cidade, identificando os aspetos que, em cada parte especfica do territrio, contribuem para a definio de um ambiente com uma maior ou menor urbanidade. Para alm de uma descrio e explicao da base morfolgica da cidade do Porto, este artigo inclui ainda uma explorao do potencial de aplicao da Morpho na prtica profissional de planeamento, desenvolvida em colaborao com a Direo de Urbanismo da Cmara Municipal do Porto. Palavras-chave: morfologia urbana, forma urbana, anlise morfolgica, prtica de planeamento, Porto
A metodologia Morpho foi recentemente proposta num artigo publicado na revista Urban Morphology (Oliveira, 2013). Esse artigo descreve em detalhe a fundamentao terica desta metodologia de anlise morfolgica e inclui uma aplicao, escala da rua, cidade de Nova Iorque. O presente artigo descreve a primeira aplicao da metodologia escala da cidade, tomando o Porto como caso de estudo. Aps esta breve introduo, o artigo identifica as referncias fundamentais que suportam o desenho da metodologia, apresenta os seus princpios genricos e os critrios de avaliao. Avana em seguida para uma curta apresentao do caso de estudo, o Porto, a segunda cidade de Portugal e o centro de uma vasta rea metropolitana. Descreve-se a aplicao da metodologia Morpho ao Porto, identificando os aspetos que, em cada parte especfica do territrio,
contribuem para a definio de um ambiente com uma maior ou menor urbanidade. Em seguida, o artigo explora as possibilidades de aplicao real da metodologia Morpho na prtica de planeamento do Porto, tendo por base um exerccio que envolveu a participao de um conjunto de tcnicos do departamento de planeamento da Cmara Municipal do Porto (CMP). Finalmente apresenta-se um conjunto de concluses referentes a esta aplicao e definem-se linhas de investigao futura.
A metodologia Morpho A Morpho uma metodologia de avaliao concebida para ser utilizada na investigao morfolgica e na prtica de planeamento. Esta metodologia tem um enfoque exclusivo nos elementos fundamentais da forma urbana
32
que constituem uma cidade as suas ruas, quarteires / sistemas de parcelas e edifcios. Todas as cidades, por mais diferentes que sejam, so constitudas por ruas, por quarteires e por edifcios. De facto, encontram-se estes elementos estruturantes em cidades to distintas como Nova Iorque, Braslia, Roma, Djenn ou Varanasi. As diferenas fundamentais, no que se refere forma fsica destas cidades, devem-se, no existncia ou ausncia de um ou outro destes elementos, mas sim ao modo como estes se combinam obtendo padres verdadeiramente singulares. A metodologia Morpho centra-se nestes elementos e nestes padres de combinao. Esta avaliao morfolgica enquadrada por um conceito particular de urbanidade. Uma das ideias chave deste artigo que cada parte do territrio tem associado um grau de urbanidade especfico, que pode ser visto como parte de um contnuo rural-urbano. O esquema proposto por Duany, apesar de uma simplificao porventura excessiva j que exclui alguns assentamentos humanos que se podem encontrar em diversas regies do planeta permite uma apreenso imediata das caractersticas fsicas fundamentais dos territrios que compem esta transio ruralurbano (ver Figura 1). Entende-se o conceito de urbanidade como uma construo com duas dimenses, uma social e outra espacial. Ao nvel espacial, explorado neste artigo, urbanidade algo que o ambiente urbano nos fornece atravs dos principais elementos morfolgicos. Sustenta-se que, de um modo geral, um elevado grau de urbanidade dever corresponder a elevados nveis de acessibilidade, densidade, diversidade e continuidade espacial dos elementos rua, parcela e edifcio. Importa sublinhar que o propsito desta avaliao morfolgica no a definio de uma boa forma urbana. Pelo contrrio, valorizam-se as diferenas da estrutura e formas urbanas, quer entre diferentes cidades, quer entre diferentes partes de uma mesma cidade. O modo como se combinam as ruas, parcelas e edifcios vai originar cada um dos 7 (ou 6) ambientes contidos na Figura 1. E desejvel que assim seja. No entanto sustenta-se que o ambiente genericamente designado neste esquema como sub-urbano contem um conjunto de
caractersticas de forma urbana s quais est associado, por sua vez, um conjunto de custos sociais, econmicos e ambientais mais significativos do que os existentes num ambiente urbano ou rural. Assim, apesar de se reconhecer que a criao de um ambiente deste tipo possa, no limite, resultar de uma opo poltica (inclusive suportada por um amplo consenso popular), sublinham-se nesta metodologia os efeitos negativos associados a esta opo. Uma das referncias fundamentais na conceo da Morpho foi o trabalho de investigao desenvolvido por Conzen, e por um conjunto de investigadores da Universidade de Birmingham, a partir dos anos 60 ver o estudo seminal sobre a cidade de Alnwick desenvolvido por Conzen (1960) ou uma sntese da Escola Conzeniana em Whitehand (2007) complementada em Larkham (2006). Para Conzen, a compreenso da forma e da estrutura urbana de uma cidade passava pela anlise de trs elementos: o plano da cidade (ou seja, as ruas, as parcelas, e a implantao dos edifcios correspondendo a uma anlise bidimensional), as formas construdas (correspondendo a uma anlise tridimensional) e os usos do solo e do edificado. Como se ver em seguida, a definio dos critrios de avaliao da metodologia Morpho segue de perto esta diviso tripartida da forma urbana. Outra referncia fundamental na conceo desta metodologia o trabalho de investigao desenvolvido por Hillier e pelos seus colegas na University College London desde os anos 70 (ver por exemplo Hillier et al., 1976; Hillier e Hanson, 1984; Hillier, 1996). Ao contrrio da primeira referncia, a sintaxe espacial tem uma incorporao operacional na metodologia Morpho j que se restringe utilizao de uma tcnica na medio de um critrio de avaliao. A metodologia Morpho desenvolve-se em torno de sete critrios de avaliao: um critrio para cada um dos trs elementos deste ncleo morfolgico, tomados isoladamente; um critrio para cada uma das relaes que se estabelecem entre cada par de elementos, e por fim, um critrio ligando forma e funo urbana. O primeiro critrio a acessibilidade topolgica do sistema de ruas, sendo que a sua avaliao envolve a
33
Figura 1. Contnuo rural-urbano. Fonte: Duany (2002)
utilizao de uma tcnica da sintaxe espacial a anlise axial, desenvolvida em torno de duas medidas sintticas, a integrao global e a integrao local. Entende-se por integrao global a distncia que vai de cada linha axial a todas as outras linhas do sistema, e por integrao local de raio 3, a distncia que vai de cada linha a todas as outras linhas que se encontram at um mximo de 3 passos axiais. A avaliao deste critrio suportada pelo programa Depthmap 10. O segundo critrio a densidade de parcelas, tomando-a como representao, ou expresso, da potencial diversidade de atores urbanos. Em termos de software, a avaliao deste critrio, e dos seguintes, utiliza Sistemas de Informao Geogrfica (SIG), concretamente o ArcGis10. O terceiro critrio a poca de construo dos edifcios, expressando assim a importncia do fator tempo no processo de construo de cidade. Primeiro, todos os edifcios do territrio em anlise so classificados de acordo com o perodo em que foram construdos. Em seguida, sugerese que o nmero de intervalos temporais seja reduzido a apenas dois desde que tal no introduza limitaes significativas na perceo da diversidade histrica do territrio em anlise. Naturalmente, o sucesso desta simplificao depende da relevncia da data escolhida para definir os dois perodos. Por exemplo, 1945 pode ser uma data relevante na anlise de uma cidade Europeia. A dimenso dos quarteires que exprime a relao entre as ruas e as parcelas constitui o quarto critrio de avaliao e expressa um modo potencial de interao urbana. O quinto critrio o alinhamento dos edifcios ao longo da rua, e expressa o nvel de definio dessa mesma rua (perfil
longitudinal). O sexto critrio, indissocivel do anterior, a relao entre a altura dos edifcios e a largura de rua expressando assim o nvel de clausura da rua (perfil transversal). Finalmente, o ltimo critrio a funo do edifcio, investigando-se a mistura de funes presente em cada parte do territrio. A Tabela 1 sintetiza os critrios de avaliao, as variveis e as fontes de informao utilizadas. Para um maior detalhe na apresentao e fundamentao destes critrios ver Oliveira (2013). Em termos grficos, os 6 critrios avaliados com recurso a SIG adotam normalmente uma representao estruturada em 6 classes, de acordo com a definio de natural breaks, expressa em 4 destes critrios atravs de um ordinary kringing, sublinhando assim as grandes diferenas territoriais e desvalorizando as excees menos relevantes. utilizada uma escala de que varia entre o preto e o cinzento claro.
A cidade do Porto e a prtica de planeamento A cidade do Porto, a segunda mais importante de Portugal, tem cerca de 240 000 habitantes nmero que tem vindo a diminuir desde o incio dos anos 80 quando atingiu o valor mximo de 330 000 habitantes. A sua rea metropolitana inclui 16 municpios onde residem aproximadamente 1 700 000 habitantes (valor que representa um ligeiro acrscimo face ao registo de 2001). Os 9 sculos de histria refletem-se no ambiente urbano da cidade, particularmente no centro histrico classificado pela UNESCO em 1996 como
34
Tabela 1. Morpho: critrios, variveis e fontes Critrio

C1. Acessibilidade das ruas C2. Densidade das parcelas C3. poca de construo dos edifcios C4. Dimenso dos quarteires C5. Alinhamento dos edifcios C6. Relao entre altura dos edifcios e largura das ruas C7. Funo dos edifcios
Varivel
Duas medidas sintticas: Integrao Global Integrao Local Nmero de parcelas por quarteiro
Fonte
Cartografia - Mapa axial
Cartografia e informao estatstica Cartografia e informao estatstica Cartografia
Nmero de edifcios anteriores a x / nmero total de edifcios (por quarteiro) rea dos quarteires
Comprimento do alinhamento dominante / Comprimento da frente edificada Altura dos edifcios (mdia das alturas dos dois lados da rua) / Largura da rua Nmero de edifcios com mistura de funes residencial e no residencial / nmero total de edifcios (por quarteiro)
Cartografia
Cartografia e informao estatstica (ou Google Earth) Cartografia e informao estatstica
Patrimnio Mundial da Humanidade. Os seus 240 000 residentes correspondentes a cerca de 100 000 famlias ocupam um conjunto de quase 140 000 fogos, correspondentes a cerca de 45 000 edifcios. Estes valores significam uma mdia de trs fogos por edifcio e traduzem a presena ainda muito marcada das habitaes individuais. Para uma anlise da evoluo das formas urbanas e da prtica de planeamento da cidade ao longo dos sculos XIX e XX ver respetivamente Oliveira e Pinho (2006) e Oliveira e Pinho (2008). A figura do Plano Diretor Municipal (PDM) foi instituda no sistema de planeamento portugus no incio da dcada de 80, pelo Decreto-Lei (DL) 208 / 82 de 26 de Maio, sendo sucessivamente alterada na dcada seguinte, pelos decretos 69 / 90 de 2 de Maro, e 380 / 99 de 22 de Setembro. O DL 380 / 99 complementado por um conjunto de decretos e portarias publicados entre 2003 e 2011. O PDM o principal e em muitos municpios, o nico instrumento do sistema de planeamento territorial. Este tipo de plano estabelece o modelo de estrutura espacial do territrio municipal (assente na classificao e qualificao do solo) constituindo uma sntese da estratgia de desenvolvimento e ordenamento local, e
integrando as opes de mbito nacional e regional com incidncia na sua rea de interveno. O PDM do Porto, ratificado em 2006, tem 5 objetivos estratgicos: a valorizao da identidade urbana do Porto, a requalificao do espao pblico e do ambiente urbano, a racionalizao do sistema de transportes, a reduo das assimetrias urbanas, e a afirmao do centro histrico e da rea central (para uma anlise detalhada deste plano ver Oliveira, 2006).
Anlise morfolgica da cidade do Porto A aplicao da Morpho cidade do Porto deparou com duas dificuldades fundamentais de acesso aos dados. A primeira prende-se com a disponibilidade de informao referente estrutura de parcelamento da cidade. A segunda refere-se existncia de dados sobre a altura dos edifcios. Nos dois casos foi utilizada informao do Instituto Nacional de Estatstica (INE). No primeiro caso, um estudo exploratrio numa amostra de 20 quarteires, no sentido de perceber a relao entre o nmero de parcelas e o nmero de edifcios, revelou uma correspondncia de 0.96, conduzindo deciso de utilizar o nmero de edifcios na
35
avaliao do critrio 2. No segundo caso, utilizou-se a altura mdia do edificado por quarteiro e no a altura de cada um dos edifcios tomado individualmente. Em ambos os casos realizou-se uma verificao final, utilizando a cartografia da cidade e imagens de satlite provenientes do Google Earth, acertando-se as distores mais relevantes. As subseces seguintes descrevem a aplicao da Morpho, assente nos seus 7 critrios de anlise morfolgica, cidade do Porto. O ltimo ponto desta seco apresenta uma sntese da base morfolgica.
cidade com elevados valores de integrao (Av. da Boavista, Av. Antunes Guimares e Av. Marechal Gomes da Costa); ii) uma maior hierarquizao interna dos tecidos urbanos homogneos de pequena dimenso (por exemplo, os bairros de habitao unifamiliar da primeira metade do sculo XX); e, por fim, iii) a emergncia, em simultneo, de um conjunto de reas segregadas mais alargada que a anterior, sendo contudo marcada por diversos eixos com alguma capacidade de integrao, no meio dessas mesmas reas.
Critrio 1. Acessibilidade das ruas A avaliao da acessibilidade das ruas do Porto recorreu tcnica da anlise axial. Aps a construo do mapa axial da cidade (constitudo por cerca de 4 300 linhas com um comprimento mdio de 169 m) desenvolveu-se uma anlise centrada em 2 medidas sintticas, a integrao global e a integrao local. escala global, a anlise revela a existncia de um ncleo mais integrado na rea central (e no na rea histrica) do Porto. Este ncleo de integrao assenta num forte eixo nascente-poente, a Rua da Constituio (Figura 2), e num conjunto de eixos norte-sul (com maior extenso a sul do que a norte) que com ela se articulam a Av. de Frana, a Rua Santos Pousada e a Rua da Alegria. Este conjunto complementado por duas diagonais tambm elas articuladas com a Rua da Constituio a Rua Nova de S. Crispim e a Rua Pedro Hispano. A esta escala, os tecidos mais segregados encontram-se na freguesia de Campanh, particularmente em todo o territrio a nascente do Rio Tinto. Tambm a freguesia da Foz do Douro apresenta um conjunto de tecidos com elevados nveis de segregao (apesar de no serem to elevados como em Campanh). Por fim, possvel encontrar reas com nveis de segregao tambm elevados nas freguesias de Aldoar, Ramalde, Paranhos, e nas freguesias de Lordelo do Ouro, Massarelos, Miragaia e S. Nicolau (Figura 3). Passando da integrao global para a integrao local, as diferenas mais significativas so: i) a emergncia de um conjunto de grandes eixos na parte poente da
Critrio 2. Densidade das parcelas A avaliao do nmero de parcelas por quarteiro permite concluir que no existe uma tendncia genrica aplicvel a todo o territrio municipal (Figura 4). Apesar disso possvel perceber uma maior densidade de parcelas na rea central, ou de um modo geral, nas reas interiores Via de Cintura Interna (VCI), e uma menor densidade nas freguesias mais perifricas da cidade. No entanto, no possvel estabelecer uma slida tendncia gradativa de aumento ou diminuio do nmero de parcelas por quarteiro. Uma anlise mais detalhada permite perceber a existncia de vastas zonas com densidades extremamente reduzidas (claramente abaixo da mdia de 23 parcelas por quarteiro): a rea da Asprela (em Paranhos), a rea em torno da VCI na freguesia de Ramalde, e ainda a rea de transio entre as freguesias da Foz do Douro e de Lordelo do Ouro. Importa referir que as diferenas encontradas poderiam ser ainda mais expressivas se a dimenso dos quarteires fosse mais constante em todo o territrio ( semelhana da realidade encontrada na aplicao da Morpho cidade de Nova Iorque, descrita em Oliveira, 2013), o que no acontece, como se ver na anlise do critrio 4.
Critrio 3. poca de construo dos edifcios A avaliao da poca de construo dos edifcios da cidade do Porto (Figura 5) permite concluir que existem tendncias gradativas mais evidentes no critrio 3 do
36
Figura 2. Freguesias, locais e ruas da cidade do Porto
Figura 3. Acessibilidade das ruas: integrao global que no critrio anterior. Por um lado, claramente visvel um decrscimo da existncia de edifcios anteriores a 1945 medida que se avana da rea histrica (classificada como Patrimnio Mundial da Humanidade) para a rea central e destas duas para as reas mais perifricas da cidade particularmente em torno da VCI em Ramalde, e num vasto territrio com uma extenso norte-sul contido nas freguesias de Ramalde e Lordelo do Ouro. Por outro lado, verifica-se a existncia de um maior nmero de edifcios anteriores a 1945 na parte oriental (remanescente da forte tradio industrial desta rea, acompanhada de slida presena de habitao operria, durante o sculo XIX e inicio do sculo XX) do que na parte ocidental da cidade. Na parte poente, de destacar, a concentrao de edifcios anteriores a 1945 na rea da Foz Velha.
Critrio 4. Dimenso dos quarteires Uma comparao com os 2 critrios anteriores permite perceber neste quarto critrio uma menor expresso de uma qualquer tendncia territorial (Figura 6). Face a uma imagem global da cidade mais heterognea do que as encontradas
37
Figura 4. Densidade de parcelas
Figura 5. poca de construo dos edifcios 15 000 m ou, em casos muito pontuais, por quarteires pertencentes classe imediatamente a seguir. Na rea central (particularmente na Baixa) tambm possvel encontrar um grande nmero de quarteires de menor dimenso. Importa referir que a medio da dimenso dos quarteires partiu de um conjunto de dados cartogrficos referentes
anteriormente possvel verificar que os quarteires de maior dimenso se localizam nas reas exteriores VCI: em Aldoar (incluindo o Parque da Cidade), em Paranhos (incluindo o Plo Universitrio da Asprela), em Ramalde e em Campanh. Pelo contrrio, a rea histrica constituda quase na sua totalidade por quarteires pertencentes classe de menor dimenso menor do que
38
Figura 6. Dimenso dos quarteires
planimetria dos quarteires, sendo estes definidos pelo limite entre espao pblico e espao privado. Foram considerados no s os quarteires edificados, mas tambm os quarteires correspondentes a espaos exteriores de permanncia.
Critrio 5. Alinhamento dos edifcios Em termos processuais, a primeira fase de avaliao do alinhamento dos edifcios ao longo de cada uma das ruas da cidade envolve o clculo: i) da distncia de cada fachada ao respetivo eixo de via; ii) da moda destas distncias, de forma a perceber qual o valor da distncia que corresponde ao alinhamento dominante; e, por fim, iii) da percentagem de repetio do valor da moda relativamente ao total de edifcios presentes em cada troo de rua, de forma a perceber a sua significncia face a todos os valores encontrados. Este procedimento foi efetuado para os dois lados de cada uma das ruas da cidade, sendo sempre adotado o valor com maior significncia. Ao contrrio dos 3 critrios anteriores (mas de um modo semelhante aos critrios 1 e 6) a representao deste critrio est associada s ruas e no aos quarteires (Figura 7). De uma forma geral, e apesar da
dificuldade em encontrar tendncias globais na anlise deste critrio, possvel dizer que a rea histrica e a rea central apresentam ruas com um maior alinhamento dos edifcios do que as reas perifricas. Os valores mais baixos encontram-se quer nas infraestruturas de circulao rpida da cidade quer nas vias que com estas se articulam na sua proximidade imediata. Em termos mdios, possvel afirmar que o Porto apresenta um valor razovel ligeiramente superior a 50% para o alinhamento dos seus edifcios, o que confere a diferentes ambientes urbanos em diversas partes do territrio municipal uma significativa coerncia em termos da continuidade espacial do edificado.
Critrio 6. Rcio entre altura dos edifcios e largura de rua A tentao de uma associao dos critrios 5 e 6 inevitvel. De facto estes critrios definem ou no a tradicional rua-canal. Curiosamente, no caso do Porto a avaliao destes dois critrios revela uma diferena fundamental: o critrio 6, ao contrrio do critrio 5, apresenta uma forte gradao territorial (Figura 8). Para alm disso, e de um modo geral, a
39
Figura 7. Alinhamento dos edifcios
Figura 8. Rcio entre altura dos edifcios e largura de rua
relao entre altura dos edifcios e largura das ruas na cidade do Porto relativamente baixa. Este facto resulta essencialmente das crceas baixas, mas tambm do posicionamento dos edifcios no interior das parcelas a alguma distncia da rua. possvel distinguir duas grandes zonas, dentro e fora da Via de Cintura Interna.
Tendencialmente, fora da VCI (em particular nas freguesias de Campanh, Paranhos e Aldoar) a relao em anlise mais baixa, com valores entre 0.1 e 0.5. Pelo contrrio, na rea interior VCI, apesar da existncia de valores muito baixos, existem tambm eixos com valores entre 0.5 e 4.0, localizados nas reas mais antigas e no centro histrico.
40
Critrio 7. Uso dos edifcios O ltimo critrio da metodologia Morpho com uma razovel gradao territorial compara o nmero de edifcios com mistura de funes residencial e no residencial com o nmero total de edifcios, por quarteiro, existentes na cidade (Figura 9). A maior mistura de usos da cidade do Porto est concentrada na rea histrica e na Baixa. As zonas circundantes Praa Mouzinho de Albuquerque e Av. da Boavista concentram tambm edifcios com grande diversidade de funes. Essa mistura torna-se cada vez mais tnue medida que se avana para a rea exterior VCI. De facto, a parte exterior ao anel da VCI mais segregada, sendo possvel encontrar uma distribuio mais heterognea na parte poente do que na parte nascente. nestas reas mais perifricas que predominam os espaos monofuncionais, oscilando entre reas residenciais (como a Foz e, ligeiramente menos, a Foz Velha), reas de equipamentos (Plo Universitrio da Asprela) e reas industriais (Zona Industrial).
Sntese A aplicao da Morpho ao Porto revelou um conjunto de aspetos sobre a base morfolgica desta cidade. Em termos gerais, pode dizerse que esta base morfolgica caracterizada por um grande equilbrio que contribui para um elevado grau de urbanidade em grande parte do territrio municipal. A exceo mais relevante face a esta apreciao positiva no que se refere ao grau de urbanidade prende-se com o suporte funcional, j que a cidade possui um conjunto significativo de reas monofuncionais. Os outros 2 aspetos que se traduzem num certo dfice de urbanidade so a acessibilidade das ruas e a poca de construo dos edifcios. Relativamente acessibilidade das ruas, os valores de integrao global e local da cidade do Porto (0.74 e 1.70 respetivamente) esto abaixo dos valores para a cidade Europeia mdia (0.92 e 2.25) e, de algum modo, mais prximos dos valores para as cidades do Reino Unido (0.75 e 2.15 respetivamente), de acordo com o estudo desenvolvido por Hillier (2002). Pelo contrrio, a dimenso dos quarteires, o alinhamento dos edifcios,
e ainda, a relao entre altura dos edifcios e largura da rua apresentam valores que parecem favorecer a urbanidade do Porto. Em termos das diferentes partes que constituem o territrio municipal, as performances mais reduzidas (face aos critrios em anlise e de algum modo associadas ao ambiente sub-urbano da Figura 1) encontram-se em cinco territrios distintos (Figura 10). O primeiro destes territrios corresponde zona mais oriental de Campanh (Lagarteiro), com um sistema de ruas claramente segregado, muito marcado pela anterior matriz rural e por novas malhas, fechadas em si mesmo e em clara desarticulao com a envolvente, correspondentes a grandes conjuntos de habitao social. O segundo territrio corresponde fronteira entre a Foz do Douro e Lordelo do Ouro, numa rea marcada por um nmero reduzido de parcelas (e, potencialmente, de diferentes atores urbanos), por uma baixa mistura de edifcios de diferentes pocas, e ainda, por um conjunto de reas monofuncionais, dominadas pela funo residencial. O terceiro territrio corresponde rea em torno da VCI na freguesia de Ramalde, com caractersticas semelhantes rea anterior ( exceo da questo funcional). O quarto territrio corresponde rea da Asprela, em Paranhos, com um conjunto de quarteires com reas excessivamente elevadas, sublinhadas ainda pelo reduzido nmero de parcelas neles contidos, e ainda, com vastas reas monofuncionais, marcadas pela ausncia da funo residencial. Por fim, o quinto territrio corresponde zona sul de Campanh em torno da VCI (Freixo) com um conjunto de caractersticas que contribuem para a ausncia de ruas com urbanidade, nomeadamente o constante desalinhamento de edifcios face rua, e a reduzida relao entre altura dos edifcios e largura das ruas. Pelo contrrio, as partes do territrio municipal que apresentaram uma base morfolgica mais robusta, e portanto um maior grau de urbanidade (maior acessibilidade, densidade, diversidade e continuidade espacial), encontram-se genericamente na parte interior VCI. Dentro deste territrio, destacam-se: i) a rea em torno da Rua da Constituio, pela importncia chave deste eixo para o sistema
41
Figura 9. Uso dos edifcios
de ruas da cidade do Porto; ii) a rea histrica e a rea central, por uma boa performance em quase todos os critrios de anlise; e, finalmente, iii) a rea em torno da Rotunda da Boavista, essencialmente pela acessibilidade do sistema de ruas e pela dimenso equilibrada dos seus quarteires.
Prtica de planeamento na cidade do Porto Esta seco explora o potencial de utilizao da metodologia Morpho na prtica de planeamento. Os pargrafos seguintes tm por base um exerccio conjunto envolvendo a equipa de investigao e um conjunto de profissionais da CMP. Este exerccio foi desenvolvido entre Maro e Junho de 2012 com o objetivo fundamental de fortalecer a relao entre investigao cientfica e prtica de planeamento. Este exerccio partiu do pressuposto, reforado pela abordagem de planeamento baseada na performance (Pinho et al., 2012), que os objetivos devem assumir um papel cada vez mais central no plano e que as diferentes partes que compem o plano devem contribuir de forma mais evidente para a concretizao desses objetivos. Assim, procurou-se perceber como que a metodologia Morpho poderia contribuir para
a concretizao de um, ou de mais, objetivos do PDM. Pode dizer-se que o contributo mais evidente da Morpho se centra na concretizao do Objetivo 1, a valorizao da identidade urbana do Porto. Segundo o PDM esta valorizao dever ser feita atravs da conservao dinmica dos tecidos existentes e do desenho de novos tecidos coerentes e qualificados, do controlo das densidades e volumetrias urbanas e ainda da salvaguarda e promoo do patrimnio edificado e da imagem da cidade. A abordagem de planeamento baseada na performance sustenta ainda que deve ser possvel medir, ao longo da implementao do plano, o grau de concretizao dos objetivos (ou o afastamento em relao a estes, no sentido de conceber eventuais alteraes) algo que no se tem verificado na prtica de planeamento em Portugal. Neste sentido, assumiu-se que a valorizao da identidade urbana do Porto passaria por um reforo da qualidade da base morfolgica da cidade. Assumiu-se ainda que a progressiva concretizao deste objetivo poderia ser medida comparando: i) os valores obtidos na anlise morfolgica da cidade, com ii) os valores obtidos na anlise morfolgica de cada proposta de planeamento plano ou projeto. Dos cinco territrios identificados na seco anterior selecionou-se a rea da
42
Asprela para testar esta abordagem, avaliando-se o impacto das propostas de planeamento para esta rea, na cidade tomada como um todo. Avaliao das propostas do PDM do Porto para a rea da Asprela A leitura das propostas do PDM do Porto para a rea do Plo Universitrio da Asprela revelou que, face natureza e ao nvel de detalhe dessas mesmas propostas, s era possvel avaliar 2 dos 7 critrios morfolgicos da Morpho: a acessibilidade das ruas e a dimenso dos quarteires. O PDM prope oito novas ruas para a rea da Asprela (Figura 11). A avaliao das propostas do PDM, no que se refere acessibilidade das ruas, passou pelo redesenho do mapa axial da cidade considerando estes novos eixos virios. O clculo da integrao global e da integrao local revelou que em ambos os casos a concretizao das novas propostas do plano se traduziriam num aumento da integrao mdia da cidade, de 0.13% no primeiro caso e de 0.12% no segundo caso. Naturalmente, a abertura de oito novas ruas traduz-se na reduo da dimenso dos quarteires. Este facto extremamente relevante j que esta uma das partes da cidade que concentra quarteires de maior dimenso. Com a concretizao destas propostas, quatro dos grandes quarteires da cidade veriam a sua dimenso ser significativamente reduzida, o que iria certamente potenciar as possibilidades de interao urbana nesta rea da cidade. A reduo da dimenso destes quarteires representaria um decrscimo de 0.5% na dimenso mdia da cidade. Em sntese, pode dizer-se que, de um modo geral, as propostas de qualificao do solo contidas no PDM para esta rea da cidade reforariam a qualidade da base morfolgica da cidade e contribuiriam para o cumprimento do Objetivo 1, a valorizao da identidade urbana do Porto. Avaliao das propostas do Projeto da rea Central do Plo II da Universidade do Porto Numa segunda fase, no sentido de poder
a
e Figura 10. Fragilidades da base morfolgica: Lagarteiro (a), Foz do Douro e Lordelo (b), Ramalde (c), Asprela (d) e Freixo (e). Fonte: Google Earth
43
analisar um conjunto de propostas com maior detalhe ao nvel da forma urbana, avaliaram-se as propostas do Projeto da rea Central do Plo II da Universidade do Porto, para esta mesma rea (Figura 12). No que se refere ao primeiro critrio de avaliao da Morpho, verificou-se que, ao contrrio do caso anterior, a nova rua proposta por este projeto urbano no teria qualquer impacto na integrao global da cidade. Ainda assim, este novo eixo teria um impacto positivo na malha local, aumentando o valor mdio da cidade, para a integrao local, em 0.06%. No que se refere ao critrio 2, as propostas deste projeto traduzir-se-iam num aumento do nmero de parcelas, inerente ao prprio processo de construo de novos edifcios. Em termos da dimenso dos quarteires haveria uma diminuio da rea do quarteiro da Faculdade de Desporto da Universidade do Porto (sem grande impacto quando considerada a cidade como um todo). Ao nvel do critrio 5, dada a natureza da implantao dos edifcios propostos, haveria um reforo do alinhamento da massa edificada ao longo das ruas (aumento de 0.3% na mdia da cidade). No que se refere ao rcio entre altura dos edifcios e largura das ruas, o projeto no tem qualquer impacto na mdia da cidade. Por fim, no critrio 7, e dado o tipo de usos proposto pelo projeto para uma rea como esta, que segrega fortemente a funo residencial, regista-se um aumento da mdia de mistura funcional na cidade de 0.4%. Em sntese, possvel dizer que a implementao deste projeto urbano contribuiria para o reforo da qualidade da base morfolgica da cidade (variao positiva em 5 dos 7 critrios) e como tal para o cumprimento do Objetivo 1 do PDM.
b Figura 11. A rea da Asprela: situao existente (a) e proposta do PDM (b). Fonte: Google Earth e PDM
Concluses e investigao futura Aps um primeiro artigo de apresentao da metodologia Morpho e de uma aplicao, escala da rua, em Nova Iorque (Oliveira, 2013), este artigo apresenta uma aplicao escala da cidade. Tomando o Porto como caso de estudo, o artigo descreve uma anlise da dimenso fsica da cidade existente e avalia o impacto de um conjunto de propostas de planeamento contidas no PDM
Figura 12. Projeto da rea Central do Plo II da Universidade do Porto. Fonte: Projeto da rea Central do Plo II da Universidade do Porto
44
e num projeto urbano o Projeto da rea Central do Plo II da Universidade do Porto. Esta avaliao foi desenvolvida num conjunto de reunies de trabalho da equipa de investigao com a Direo de Urbanismo da CMP. Em ambos os casos, a avaliao revelou as vantagens da implementao destas propostas para a base morfolgica da cidade. Identificou ainda, no caso do projeto urbano, os aspetos que poderiam ser melhorados. A metodologia Morpho dever continuar a ser desenvolvida e testada em contextos e escalas diferentes, e tambm por pessoas diferentes investigadores e profissionais de planeamento. Este processo de aprendizagem, envolvendo uma constante recolha de evidncias e um permanente ajuste realidade, permitir ir percebendo, de um modo cada vez mais apurado, qual o contributo que a metodologia pode dar investigao morfolgica e prtica de planeamento, definio de uma relao mais slida entre estes dois domnios e, eventualmente, construo de melhores cidades. Agradecimentos Os autores gostariam de agradecem ao Editor Associado, Paulo Pinho, e aos trs revisores annimos pelos seus comentrios e sugestes. Agradecem ainda equipa de investigao do projeto Evidence e aos tcnicos da CMP que participaram nas reunies deste projeto. Por fim, um agradecimento FCT pelo financiamento do projeto (PTDC/AUR-URB/103993/2008).
Traduo do ttulo, resumo e palavras-chave
Referncias
Conzen, M. R. G. (1960) Alnwick Northumberland: a study in town-plan analysis, Institute of British Geographers Publication 27 (George Philip, Londres). Duany, A. (2002) Introduction to the special issue, Journal of Urban Design 7, 251-60. Hillier, B. (1996) Space is the machine (Cambridge University Press, Cambridge). Hillier, B. (2002) A theory of the city as object: or, how spatial laws mediate the social construction of space, Urban Design International 7, 153-79. Hillier, B. e Hanson, J. (1984) The social logic of space (Cambridge University Press, Cambridge). Hillier, B., Leaman, A., Stansall, P., e Bedford, M. (1976) Space syntax, Environment and Planning B: Planning and Design 3, 147-85. Larkham, P. (2006) The study of urban form in Great Britain, Urban Morphology 10, 117-41. Oliveira, V. (2006) The morphological dimension of municipal plans, Urban Morphology 10, 101-13. Oliveira, V. (2013) Morpho, a methodology for assessing urban form, Urban Morphology 17, 149-61. Oliveira, V. e Pinho, P. (2008) Urban form and planning in Lisbon and Oporto, Planning Perspectives 23, 81-105. Oliveira, V. e Pinho, P. (2006) The study of urban form in Portugal, Urban Design International 11, 187-201. Pinho, P., Oliveira, V., Silva, C., Sousa, S., Amante, A. e Silva, M. (2012) Designing a new planning approach, CITTA 5th Annual Conference, Porto, 18 Maio. Whitehand, J. W. R. (2007) Conzenian urban morphology and urban landscapes, 6th International Space Syntax Symposium, Istanbul, 12 a 15 de Junho.
Morpho: urban morphological research and planning practice Abstract. The Morpho methodology was recently introduced in the debate on urban morphology. After the publication of a first paper describing Morpho, both theoretically and methodologically, illustrated with a number of applications at the street level, this second paper describes the first application of the methodology at the city level, taking Porto as the case study. The morphological analysis supported by Morpho focuses on the main elements of urban form of a city its streets, plots and buildings. This application of Morpho to Porto enables an appraisal of the morphological basis of the city, identifying the main aspects that, in each part of the municipal territory, are promoting urbanity. In addition to the description and explanation of the morphological basis of Porto, this paper includes an exploration of the potential for applying Morpho in professional practice, developed in close collaboration with the planning department of Porto local authority. Keywords: urban morphology, urban form, morphological analysis, planning practice, Porto
Morfologia urbana Britnica: a tradio Conzeniana

J. W. R. Whitehand School of Geography and Environmental Sciences, University of Birmingham, Birmingham B15 2TT, UK. E-mail: J.W.R. Whitehand@bham.ac.uk
Artigo originalmente publicado na Urban Morphology em Outubro de 2001
Resumo. Este artigo descreve as origens, o desenvolvimento e as caractersticas da escola de pensamento em morfologia urbana construda a partir do trabalho de M. R. G. Conzen. Depois de se considerarem as influncias iniciais de Schlter e Geisler, dada ateno aos conceitos desenvolvidos por Conzen o ciclo da parcela burguesa, a cintura perifrica, o quadro morfolgico e a regio morfolgica. Na segunda parte do artigo apresentam-se trs exemplos de investigao construdos sobre as fundaes lanadas por Conzen, nomeadamente a micromorfologia, a relao entre perodos morfolgicos e processo tipolgico, e a ligao entre tomada de deciso e forma urbana. Palavras-chave: Conzen, conceitos morfolgicos, influncia Germnica, micromorfologia, cintura perifrica, Reino Unido
No Reino Unido o termo morfologia urbana aplicado a diferentes tipos de investigao. Apesar de quase todos se centrarem nas formas fsicas das reas urbanas, cada um destes tipos tem vindo a ser desenvolvido por um grupo especfico de investigadores. Em arquitetura, os tipomorfologistas tm vindo a trabalhar independentemente daqueles que utilizam a sintaxe espacial. De um modo semelhante, em geografia, os que trabalham na tradio Conzeniana tm tido pouco contacto com os aderentes anlise espacial. A ausncia de integrao no interior das disciplinas tem um aparente paralelo com a falta de comunicao entre arquitetos e gegrafos. Para que as trocas de experincias esboadas nos ltimos anos do sculo XX sejam uma realidade efetiva, necessrio que as diferentes escolas de pensamento definam o seu espao. Este artigo descreve o desenvolvimento e as caractersticas da escola Conzeniana, apresentando exemplos de investigao recente nesta tradio, incluindo alguns casos que certamente
beneficiariam de uma cooperao mais intensa com outras escolas de pensamento.
Os antecedentes de M. R. G. Conzen A escola de pensamento Conzeniana, fundada por M. R. G. Conzen, tem os seus antecedentes imediatos no final do sculo XIX. O trabalho inicial de Schlter foi particularmente importante, nomeadamente dois artigos publicados em 1899, um sobre o plano das cidades (Schlter, 1899a) e o outro apresentando a sua viso sobre um conjunto de aspetos genricos da geografia dos assentamentos humanos (Schlter, 1899b). A importncia do segundo deve-se fundamentalmente ao seu carcter programtico. O primeiro, que partia de trabalho anterior de Fritz (1894), sugeria, entre outras coisas, como se poderia reconhecer no plano de uma cidade as fases do seu desenvolvimento. Neste aspeto foi um precursor da abordagem morfogentica que mais tarde e com uma maior sofisticao
46
se tornaria uma marca do trabalho de Conzen. Para alm do impacto do seu prprio trabalho, Schlter exerceu a sua influncia atravs das dissertaes que orientou na Universidade de Halle. A mais significativa, para o desenvolvimento da morfologia urbana, ter sido a orientao do trabalho de Geisler sobre Danzig, publicada em 1918 (Geisler, 1918). O mapa da rea central de Danzig, contido na tese, distinguia, atravs da cor, os diferentes usos do solo e do edificado, e ainda o nmero de pisos dos edifcios residenciais. Tambm este trabalho teve influncia em Conzen. Esta influncia evidente na sua dissertao, o Staatsexamen, submetida em 1932 Universidade de Berlim, na qual Conzen apresenta um mapeamento dos tipos de edifcios existentes em doze cidades localizadas a oeste e a norte de Berlim (Conzen, 1932). Mais importante foi a influncia Germnica sobre os mapas coloridos que Conzen produziu para Whitby, em East Yorkshire, e que foram publicados em Conzen (1958). Estes mapas enfatizavam a importncia que Conzen atribua, como os seus predecessores Germnicos, representao visual, particularmente representao cartogrfica. O mapa com os tipos de edifcios dava grande destaque distino dos diferentes perodos morfolgicos entre os edifcios residenciais.
As ideias de Conzen e a sua influncia Todo o trabalho de Conzen permeado por uma forte preocupao com a preciso terminolgica. A este respeito, o contraste entre Conzen e a maioria dos seus colegas Britnicos era surpreendente. Para Conzen os termos eram criados para representar conceitos, da forma mais fiel possvel dentro dos limites da linguagem. Isto significava explorar a origem das palavras e privilegiar os conceitos. Foi Conzen quem reconheceu a diviso tripartida da paisagem urbana em: i) plano da cidade (compreendendo ruas, parcelas e planos de implantao dos edifcios), ii) tecido edificado e iii) usos do solo e do edificado (Conzen, 1960). Porm, foram os conceitos que ele desenvolveu sobre o processo de desenvolvimento urbano que mais estimularam a escola de pensamento construda a partir do seu trabalho. Algumas das suas ideias mais fecundas foram desenvolvidas em torno da parcela, constituindo uma estrutura de anlise escala micro muito detalhada face aos standards da geografia humana Britnica. Um aspeto ao qual ele atribuiu uma grande ateno foi a relao entre as parcelas e o plano de implantao dos edifcios. O ciclo da parcela burguesa (burgage cycle), que ele reconheceu, consiste na progressiva
Figura 1. Anlise metrolgica de Lower Broad Street, Ludlow. Reproduzida de Slater (1990, p. 72, Fig. 4.4).
47
Figura 2. As cinturas perifricas do centro de Berlim, c. 1936. Baseado em Louis (1936, Mapa final 1).
Figura 3. Um modelo de ciclo de edificao / inovao. Baseado em Whitehand, J. W. R. (1994) Development cycles and urban landscapes, Geography 79, 12, Fig. 11.
ocupao edificada da parte traseira da parcela, terminando na eliminao dos edifcios e num perodo de pousio urbano que antecede um novo ciclo de desenvolvimento (Conzen, 1960). Conzen tambm examinou em detalhe os limites e as dimenses das parcelas, sendo que este aspeto veio posteriormente a ser desenvolvido por Slater (1990), que evidenciou o modo como a anlise metrolgica podia ser utilizada para reconstituir os limites da parcela (Figura 1). Uma anlise da medio das larguras das parcelas permitiu a Slater especular sobre aquilo que o topgrafo medieval tinha em mente aquando do loteamento inicial do terreno correspondente, bem como inferir sobre as larguras das parcelas originais e sobre o modo como elas foram subsequentemente divididas. Naturalmente, muitas partes das cidades atuais no tm a regularidade, ao nvel das dimenses de parcelas, que as chamadas sries de parcelas residenciais normalmente tm. o caso das cinturas perifricas (fringe belts) constitudas por parcelas com uma grande variedade, ao nvel da forma e das dimenses. O conceito de cintura perifrica (Figura 2) foi inicialmente reconhecido em Berlim por Louis (1936), um dos mentores de Conzen, tendo sido desenvolvido com um grau de sofisticao mais elevado por Conzen, nos seus estudos sobre a pequena cidade inglesa de Alnwick e sobre a cidade
de Newcastle upon Tyne, de maior dimenso (Conzen, 1962). O conceito foi posteriormente adotado por diferentes investigadores em vrias partes do mundo (Whitehand, 1988). Numa das linhas de investigao sobre este conceito, desenvolveu-se a relao entre cinturas perifricas, ciclos de edificao, valores do solo e inovao Figura 3 (Whitehand, 1977). Demonstrou-se que a criao das cinturas perifricas est associada a quebras na construo de habitao em momentos em que o preo do solo assume valores muito elevados. Estas dinmicas, combinadas com obstculos geogrficos expanso da rea construda, do lugar a uma rea urbana em que zonas de crescimento residencial alternam com cinturas perifricas. Demonstrou-se ainda que as cinturas perifricas possuem um conjunto de atributos fsicos prprios. Este conjunto inclui: grandes reas contguas com uma forte presena vegetal, com frequncia intercaladas por grandes edifcios institucionais por vezes edifcios de grande qualidade arquitetnica; a ausncia de habitao; e uma rede viria esparsa, com uma reduzida incidncia de ruas radiais e, como tal, com uma reduzida penetrao de veculos. As cinturas perifricas formam zonas de fronteira entre reas de habitao morfolgica e historicamente distintas: por exemplo, em Inglaterra, entre casas em banda bye-law e casas geminadas construdas
48
entre as duas grandes guerras. O conceito de cintura perifrica est ligado a um fundamento bsico do trabalho de M. R. G. Conzen: o conceito de quadro morfolgico (morphological frame). Este conceito est associado ao modo como as formas urbanas so criadas sobre o solo, particularmente ao processo em que o solo rural convertido em solo urbano, sendo que o modo como se desenvolve esta transformao vai atuar a longo prazo como uma condicionante para transformaes subsequentes. Os limites das parcelas e, especialmente, as ruas, exercem uma influncia fortssima a longo prazo. Muitas ruas e parcelas sobrevivem praticamente sem alteraes. Noutros casos, as suas caractersticas fundamentais esto muitas vezes refletidas nas ruas e parcelas que as substituram. Deste modo, os planos de cidade exercem uma influncia decisiva sobre as formas futuras, com todo um conjunto de caractersticas a passarem atravs de sucessivas geraes de uma sociedade, frequentemente, ao longo de perodos temporais muito longos. Para M. R. G. Conzen o culminar da explorao do desenvolvimento fsico de uma rea urbana era a diviso dessa rea em regies morfolgicas. Uma regio morfolgica uma rea que tem uma unidade, no que diz respeito sua forma, que a distingue das reas envolventes. No entanto, as fronteiras entre regies variam em termos de robustez. No seu mapa de regies morfolgicas da pequena cidade inglesa de Ludlow, Conzen reconheceu uma hierarquia de fronteiras, estruturada em cinco camadas Figura 4 (Conzen, 1988). O mapa das regies morfolgicas assim um elemento compsito de diferentes mapas identificando diferentes reas em termos de tipos de plano, tipos de tecido edificado e tipos de usos do solo. Esse mapa o produto de um mtodo concebido para revelar o desenvolvimento histrico de uma rea urbana. No entanto, para Conzen, o passado oferecia tambm lies para o futuro dessa rea. O mapa podia assim ser ajustado s necessidades de planeamento, fornecendo as bases para enraizar a gesto futura da paisagem urbana no seu desenvolvimento histrico.
Figura 4. As regies morfolgicas da cidade histrica de Ludlow. Baseado em Conzen (1988, p. 258, Fig. 17.2).
Investigao recente Ao longo dos ltimos 35 anos do sculo XX, diferentes aspetos das ideias e perspetivas de M. R. G. Conzen foram amplamente desenvolvidos. Tentar fazer justia, num to reduzido nmero de pginas, s vrias linhas de investigao que poderiam justamente ser designadas como Conzenianas, poderia ter como resultado paradoxal no fazer justia a nenhuma delas. Assim, esta seco do artigo ir explorar apenas 3 linhas de pensamento e investigao atual que o conhecimento pessoal assim me sugere devem muito s fundaes lanadas por Conzen. Essas 3 linhas podem ser referidas como: i) a micromorfologia, ii) a relao entre perodos morfolgicos e processo tipolgico, e iii) a ligao entre os processos de tomada de deciso e a forma urbana. A identificao do sub-campo da micromorfologia ser, porventura, pouco mais do que o reconhecimento de que uma parte significativa da anlise da forma urbana desenvolvida escala da parcela individual ou, mais concretamente, dentro da parcela individual. Isto no novo nem para os gegrafos Conzenianos nem para a maioria dos arquitetos. O que claramente novo a anlise detalhada das relaes espaciais entre as transformaes fsicas
49
ocorridas na habitao corrente do sculo XX. A descoberta que essas transformaes esto agrupadas no tempo e no espao confirmada por vrios estudos de difuso espacial. Por exemplo, a ampliao de uma habitao aumenta a probabilidade de uma outra ampliao ser desenvolvida a curto prazo na vizinhana imediata, o que reflete a atuao de um conjunto de fatores, em particular o facto de proprietrios e residentes se influenciarem mutuamente: existe pois um efeito de vizinhana (Whitehand, 2001). No entanto, a incidncia das transformaes varia imenso, mesmo quando esto em anlise reas com desenvolvimentos iniciais ocorridos em perodos semelhantes. Quanto mais reduzida for a densidade habitacional do projeto original de uma dada rea urbana (quanto maior a dimenso da parcela), maior ser a probabilidade de uma habitao dessa rea vir a ser ampliada. No entanto, a anlise das transformaes de pequena escala (alteraes como substituio de portas e janelas) revela uma relao inversa: quanto mais reduzida for a densidade habitacional do projeto urbano original, mais reduzido ser o nmero de transformaes de pequena escala que uma habitao dessa rea dever sofrer. A fora do efeito de vizinhana est tambm relacionada com a densidade habitacional original. Por exemplo, no caso da incidncia de ampliaes habitacionais, o efeito de vizinhana fraco em reas de baixa densidade, mas forte em reas de alta densidade Figura 5 (Whitehand et al., 1999). As evidncias sugerem que um padro de alta densidade do desenvolvimento original est associado a comportamentos mais imitativos entre vizinhos do que um padro de baixa densidade. Esta outra influncia do quadro morfolgico, mas uma influncia que poder ser atribuda ao papel que a dimenso da parcela e talvez as variveis associadas dimenso da parcela tem nas relaes sociais entre vizinhos. A segunda linha de pensamento e investigao atual poder ajudar a compreender melhor outro dos conceitos de Conzen. Conzen e aqueles que seguiram os seus passos centraram-se no conceito de perodo morfolgico dando, at agora, pouca ateno ao processo pelo qual as formas que so caractersticas de um determinado
Figura 5. Relao entre a robustez do efeito de vizinhana para ampliaes habitacionais e a densidade habitacional original nos subrbios do perodo entre as grandes guerras em Inglaterra. Baseado em trabalho de campo de C. M. H. Carr, M. D. Horne, N. J. Morton, O. M. Sanders e J. W. R. Whitehand, 1992/94, e em registos de gesto urbanstica das autoridades locais.
perodo morfolgico so substitudas pelas formas caractersticas do perodo seguinte. Por exemplo, no Reino Unido existe um ntido contraste entre, por um lado, os tipos de edifcios residenciais que caracterizam os perodos Vitoriano tardio e Edwardiano e, por outro lado, os tipos que caracterizam o perodo entre as duas grandes guerras. O primeiro dominado por casas em banda, o segundo por casas geminadas, com um plano universal. Efetivamente, foi dada uma ateno significativa s diferenas geogrficas na altura da transformao incluindo o atraso na sua adoo em reas menos acessveis do que Londres e mais recentemente, s caractersticas das casas que fazem parte de um tipo especfico de um momento de transio. Mas as questes referentes ao como e ao porqu dos construtores realizarem as transformaes de um tipo para o outro, apenas nos ltimos anos atraram a ateno da investigao cientfica. Pelo contrrio, os arquitetos Italianos da escola Caniggiana focaram a sua ateno no conceito de processo tipolgico, no qual os novos tipos de edifcios so vistos como produtos de um processo de aprendizagem das adaptaes desenvolvidas pelos anteriores tipos de edifcios.
50
Consequentemente, parece existir aqui um espao para explorar as ligaes entre o perodo morfolgico Conzeniano e o processo tipolgico Caniggiano (Maffei e Whitehand, 2001). O ltimo aspeto da investigao recente a ser considerado neste artigo a relao entre tomada de deciso e forma urbana, que est ligado, entre outras coisas, ao modo como inmeras decises isoladas se combinam para criar um conjunto de regularidades sobre o territrio. No prprio trabalho de Conzen as pessoas que criavam as paisagens urbanas tendiam a permanecer na sombra, sendo que s muito raramente ocupavam a frente do palco. No entanto, entre aqueles que seguiram o trabalho de Conzen, houve quem focasse a sua ateno no papel dos decisores e na tomada de deciso. Uma faceta deste trabalho pode ser ilustrada com uma breve explorao de uma linha de investigao sobre cinturas perifricas (trabalho que tem vindo a ser desenvolvido na Universidade de Birmingham por M. I. W. Hopkins, N. J. Morton e J. W. R. Whitehand). As cinturas perifricas podem resultar de processos de tomada de deciso consideravelmente distintos. Alguns surgem do planeamento de um elemento, em geral, circunferencial a uma rea urbana as zonas de fortificao, comuns em torno de cidades pr-industriais; existem inmeros casos de zonas de lazer, como cinturas de parques e espaos verdes em torno de cidades dos sculos XIX e XX. No entanto, a maioria das cinturas perifricas no so deliberadamente concebidas, mas antes resultam de um sem nmero de decises pontuais relativas a parcelas isoladas. Frequentemente, os decisores no tm conhecimento uns dos outros e, quase invariavelmente, no tm noo que as suas decises individuais teriam, em combinao, o efeito que referimos como cintura perifrica. O fator comum tomada de todas estas decises isoladas poder ser a existncia de um obstculo expanso residencial, uma quebra na construo de habitao, uma atrao mtua entre usos do solo, ou o facto de diferentes utilizadores se localizarem uns junto aos outros devido ausncia de localizaes alternativas. Geralmente, uma cintura perifrica o resultado da
combinao destas e de outras influncias. A regularidade associada a cada cintura adquire bases diferentes pelo menos em termos de tomada de deciso de uma cintura perifrica planeada, mas o facto de no ter uma forte intencionalidade no reduz, obviamente, o seu significado. Qualquer cintura perifrica articula a identidade de diferentes zonas histricas de uma cidade separando as formas produzidas em diferentes perodos morfolgicos. Frequentemente, ela retm elementos do seu carcter de cintura rural-urbana muito tempo depois de ter sido absorvida pela rea urbana, tendo frequentemente um rcio de superfcie permevel sobre superfcie impermevel mais elevado do que seria expectvel numa rea dominada por ruas e parcelas residenciais relativamente pequenas. Deste modo, uma cintura perifrica no intencional pode contribuir tanto para a legibilidade de uma cidade como uma cintura perifrica resultante de uma interveno de planeamento. As questes que este facto levanta para a tomada de deciso em planeamento no Reino Unido esto atualmente a ser examinadas. Raramente se verifica a preservao ou a conservao deliberada das cinturas perifricas enquanto entidades prprias. No Reino Unido, as polticas de planeamento que favoreceram a manuteno de cinturas perifricas estavam geralmente relacionadas com as suas componentes individuais. Incluem-se neste conjunto polticas sobre a conservao de determinados tipos de espao aberto, como campos de jogo, e a designao de reas de interesse ecolgico. Alguns stios e edifcios dentro das cinturas perifricas veem reconhecido o seu significado histrico e arquitetnico e inclusive -lhes atribuda proteo regulamentar. No entanto, a sobrevivncia dos elementos das cinturas perifricas tem vindo a ocorrer, em larga medida, de uma forma no planeada. Em alguns casos, esta sobrevivncia reflete o facto de as funes que ocupam partes destas cinturas perifricas no terem localizaes alternativas para as quais se possam reorientar. No entanto, existem foras que tendem a transformar, de um modo dramtico, determinadas localizaes da cintura perifrica contribuindo para reduzir a sua
51
legibilidade. No Reino Unido, existem atualmente polticas de planeamento que favorecem o re-desenvolvimento de reas urbanas existentes para habitao com o objetivo de criar cidades mais compactas reduzindo as presses sobre o solo rural. Mesmo sem essas polticas, o encerramento ou a migrao de um estabelecimento ou empresa que ocupe um dado local de uma cintura perifrica ir desencadear uma reavaliao desse local, sendo que uma consequncia provvel ser um pedido de licenciamento para posterior redesenvolvimento para habitao. Nestas circunstncias, o significado mais amplo daquele local na cintura perifrica dever ser uma preocupao. No entanto, quase nenhuma autoridade local no Reino Unido adota esta perspetiva.
estimulantes em morfologia urbana esto, de um modo geral, na interface entre morfologia urbana de origem geogrfica, arquitetura e planeamento. O ttulo deste artigo no uma tentativa de circunscrever a morfologia urbana a um domnio particular, mas sim uma referncia a uma abordagem cidade que, ao longo do sculo XX, se desenvolveu num conjunto de diferentes aspetos que tm vindo a influenciar a investigao atual.
Referncias
Conzen, M. R. G. (1932) Die Havelstdte, unpublished Staatsexamen dissertation, Universidade de Berlim, Alemanha. Conzen, M. R. G. (1958) The growth and character of Whitby, em Daysh, G. H. J. (ed.) A survey of Whitby and the surrounding area (Shakespeare Head Press, Eton), 49-89. Conzen, M. R. G. (1960) Alnwick, Northumberland: a study in town-plan analysis Institute of British Geographers Publication 27 (George Philip, Londres). Conzen, M. R. G. (1962) The plan analysis of an English city centre, em Norborg, K. (ed.) Proceedings of the IGU symposium in urban geography Lund 1960 (Gleerup, Lund), 383414. Conzen, M. R. G. (1988) Morphogenesis, morphological regions and secular human agency in the historic townscape, as exemplified by Ludlow, em Denecke, D. e Shaw, G. (eds.) Urban historical geography (Cambridge University Press, Cambridge), 25561. Fritz, J. (1894) Deutsche Stadtanlangen, Beilage zum Programm 520 des Lyzeums Strassburg (Strassburg). Geisler, W. (1918) Danzig: ein siedlungsgeographischer Versuch (Kafemann, Danzig). Louis, H. (1936) Die geographische Gliederung von Gross-Berlin, em Louis, H. e Panzer, W. (eds.) Landerkundliche Forschung: KrebsFestschrift (Engelhorn, Estugarda), 146-71. Maffei, G. L. e Whitehand, J. W. R. (2001) Diffusing Caniggian ideas, Urban Morphology 5, 47-8. Schlter, O. (1899a) Uber den Grundriss der Stdte, Zeitschrift der Gesellschaft fr Erdkunde zu Berlin 34, 446-62. Schlter, O. (1899b) Bemerkungen zur Siedlungsgeographie, Geographische Zeitschrift 5, 65-84. Slater, T. R. (1990) English medieval new towns with composite plans, em Slater, T. R. (ed.)
Concluso A escola de pensamento Britnica em morfologia urbana que alguns descreveram como Conzeniana inequivocamente geogrfica. Em primeiro lugar, a escola estuda o modo como os diferentes elementos se conjugam sobre o solo. difcil conceber ideias que tenham uma dimenso mais geogrfica do que o conceito de cintura perifrica e de regio morfolgica. Ambas descrevem o modo como as partes urbanas da superfcie terrestre foram configuradas e re-configuradas. A descrio morfogentica parece adequada, assim como parece a nfase na representao geogrfica. Toda a abordagem, em particular a forma de conceptualizao e o modo como lida com a terminologia e a representao visual, mais Germnica do que Britnica. Nesse sentido, no existem dvidas que a histria da morfologia urbana Britnica teria sido muito diferente se M. R. G. Conzen no tivesse emigrado para Inglaterra. O prprio Conzen era demasiado modesto para se sentir confortvel com o termo Conzeniano. No entanto, existe atualmente um grande interesse sobre o tipo de investigao que pode, de modo razovel, ser descrito por este termo. Indubitavelmente, a relevncia de uma parte desta investigao vai para alm da disciplina da geografia. De facto, alguns dos desenvolvimentos mais
52
The built form of Western cities (Leicester University Press, Leicester), 71-4. Whitehand, J. W. R. (1977) The basis for an historico-geographical theory of urban form, Transactions of the Institute of British Geographers, NS2, 400-16. Whitehand, J. W. R. (1988) Urban fringe belts: development of an idea, Planning Perspectives 3, 47-58. Traduo do ttulo, resumo e palavras-chave British urban morphology: the Conzenian tradition
Whitehand, J. W. R. (2001) Changing suburban landscapes at the microscale, Tijdschrift voor economische en sociale geografie 92, 1717. Whitehand, J. W. R., Morton, N. J. e Carr, C. M. H. (1999) Urban morphogenesis at the microscale: how houses change, Environment and Planning B: Planning and Design 26, 50315.
Abstract. This paper describes the origins, development and characteristics of the school of urban morphological thought that is grounded in the work of M. R. G. Conzen. After considering the early influences of Schlter and Geisler, attention is given to the concepts Conzen developed, such as the burgage cycle, the fringe belt, the morphological frame and the morphological region. In the second half of the paper three examples of current research that builds on foundations laid by Conzen are illustrated: namely, micromorphology, the relationship between morphological periods and the typological process, and the link between decision-taking and urban form. Keywords: Conzen, morphological concepts, German influence, micromorphology, fringe belt, United Kingdom Traduo O artigo original foi traduzido para Portugus por Vtor Oliveira e Paulo Pinho, que agradecem a Jeremy Whitehand a disponibilidade permanente.
21 Conferncia Anual do International Seminar on Urban Form

A 21 conferncia anual do International Seminar on Urban Form / ISUF ter lugar no Porto de 3 a 6 de Julho de 2014. O evento realizar-se- na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto / FEUP. O ttulo da conferncia Our common future in urban morphology. Este ttulo reflete o papel crucial do ambiente no debate sobre a forma fsica das cidades. Evoca ainda a necessidade de identificar os temas fundamentais que devero ser includos na agenda da morfologia urbana para os prximos anos. De facto, a conferncia Our common future in urban morphology ser palco de uma reflexo sobre qual dever ser o contributo dos investigadores em morfologia urbana, como que este contributo poder integrar uma investigao mais abrangente sobre cidades, e por fim, como que os resultados desta investigao podero ser aplicados na prtica profissional. Est reflexo ser estruturada por um conjunto de 10 temas fundamentais: urban morphological theory; urban morphological methods and techniques; the evolution of urban form; agents of change; revisiting urban morphological classics; multidisciplinarity in urban morphology; comparative studies of urban form; integrated approaches; teaching urban form; e, por fim, the relations between research and practice. A Comisso Organizadora do ISUF 2014 tem o prazer de o(a) convidar a partilhar o seu trabalho de investigao, submetendo um resumo dentro de um destes temas. A data limite para submisso de resumos 31 de Janeiro de 2014. Os autores sero notificados sobre a aceitao at 28 de Fevereiro de 2014. A data limite para envio de artigos completos, caso o pretendam, 15 de Maio de 2014. A inscrio na conferncia dever ser realizada at 31 de Maio de 2014. Para mais informaes consulte o stio da conferncia em: isuf2014.fe.up.pt. Aps a conferncia, no dia 7 de Julho, sero realizadas 3 excurses: a Lisboa, incluindo o Mosteiro dos Jernimos e a Torre de Belm; ao centro histrico de Guimares; e regio vinhateira do Alto Douro.
PERSPETIVAS
Debate sobre temas fundamentais em morfologia urbana
Dominncia visual
Anastssios Perdicolis, Centro de Investigao do Territrio, Transportes e Ambiente, Faculdade de Engenharia Universidade do Porto, Rua Roberto Frias, 4200465 Porto, Portugal. Escola de Cincias e Tecnologia, Universidade de Trs-os-Montes e Alto Douro, Vila Real, Portugal. Email: tasso@utad.pt
Olhando para algo vivo, ou algo que funcione, somente registamos aquilo que se v. Embora isto seja importante para muitos, s uma parte da realidade. A restrio imposta pelo nico meio que empregamos, a viso, e no deve surpreender: admitimos que no possvel ver tudo que existe. No entanto, conscientes desta parcialidade, podemos desejar descobrir aquilo que escapa ao nosso registo, como a estrutura e a funo da parte visvel, isto , da forma. No caso da morfologia urbana podemos querer ver toda a cidade ter uma viso holstica (, todo) ou sistmica (, sistema) para alm da sua forma. As lnguas so notrias por condicionarem a nossa expresso e por extenso at o nosso pensamento. Condicionar no necessariamente mau. Pode significar limitar ou constringir, no sentido negativo, mas tambm pode significar expandir e facilitar, no sentido positivo. Uma caracterstica curiosa das lnguas a transposio (ou metfora, literalmente) do pensamento e palavras de um contexto para outros. Seguir o padro lingustico, ser uma ajuda, mas tambm pode desencaminhar por exemplo, em vez de falar daquilo que interessa, nos seus prprios termos e realidade, podemos passar a falar das outras circunstncias referentes metfora, que praticamente falar de outras coisas. No caso concreto do planeamento territorial e da morfologia urbana, muitas metforas tm sido utilizadas para transportar tudo o que seja abstrato ou difcil de entender para um modo em que funcionamos melhor: o modo visual (Perdicolis, 2011). Entre Grego e Latim as duas lnguas mais antigas e influentes da Europa, e talvez da civilizao Ocidental podemos explorar a dominncia da viso na conceo, compreenso e comunicao de sistemas organizacionais naturais, antropognicos, ou mistos, como as cidades. A identidade visual comea com a forma ou (morph), e estende-se com os seus derivados como formaes, transformaes, metamorfoses, e at o Deus Morfeu. Como que esta dominncia surgiu? Como incorporamos informao no visvel? Quanta dessa informao, e suas transformaes, factual ou cientfica, e quanta arte ou imaginao como as metforas lingusticas? Vejamos algumas questes tericas e prticas que evidenciam a dominncia da viso e j comeamos com o modo visual. Aquilo que nos interessa estudar, costumamos designar por objeto ou seja, algo lanado nossa frente. Isto implica a importncia da distncia: tem que ser suficientemente perto para ser acessvel ao estudo, que comea, na boa tradio Aristoteliana, com a observao: olhar com cuidado, dar ateno. Mas, ainda assim, temos que manter uma distncia ao nosso objeto de estudo: no podemos ter uma relao muito
54
Perspetivas
prxima (por exemplo, viver dentro dele), seno podemos assumir interesses particulares ou inclinaes (bias), que tornam os nossos julgamentos menos corretos (i.e. tomando a mediana de todas as direes possveis) e assim prejudicam a imparcialidade do nosso estudo. H casos em que precisamos de novos objetos: abstratos, como ideias, ou concretos, como produzidos em hardware por exemplo, edifcios, infraestruturas, ou mobilirio urbano. Nestes casos, trabalhamos com a imaginao para criar (i.e., produzir a partir do nada) algo de novo: por exemplo, um novo objeto que se v, como uma casa ou um bairro, ou um novo conceito (algo que juntamos atravs da captura e composio das vrias partes) que abstrato isto , removido da nossa imediao, portanto no visvel. H casos em que simplesmente temos que pensar e decidir (fazer julgamentos definitivos ou irreversveis). Por exemplo, se gostamos de um edifcio ou de um filme. Sabemos que nestes julgamentos cada um tem a sua opinio porque tem uma perspetiva (posio que permite ou define a sua vista) diferente dos outros. E, ao contrrio do estudo, no domnio da deciso, isto no s permitido, como a nica opo. Sabemos e aceitamos que os julgamentos so subjetivos (mais um conceito Aristoteliano, de um filsofo muito observador, portanto muito visual): o modo como cada pessoa pensa e julga depende daquilo que tem debaixo (ou seja, dos fundamentos ou bases) da sua educao ou formao (i.e. como foi aquela pessoa). Mas, ainda assim, temos maneiras de compensar este facto. Podemos ser mais (ou menos) justos ou sbios alargando ou restringindo o nosso mbito (i.e. borda) ou escopo (olhar) de informao a considerar (literalmente ver estrelas sidus / sidera [L]), e usar como referncias (re-trazer memria). Todas estas operaes, que afinal dependem da viso (fsica ou metafrica), precisam de uma
transmisso de informao de que se pode depender. Por exemplo, para que no haja distoro, falta de nitidez, neblina ou nuvens no meio, etc. Estas so condies do meio (ex. da viso ou da transmisso/ comunicao) e / ou da distncia que temos at ao nosso objeto. Mas tambm tem a ver com as condies do nosso recetor, tal como a retina (ex. resoluo ou capacidade de distino), o sistema lenticular (ex. focar e realizar zoom-in / zoom-out), e tambm a nossa capacidade de interpretar estas imagens no nosso crebro a parte da educao, experincias, mbito e referncias. A dominncia da forma visual estende-se ao modo como percebemos a vida: as mudanas ou as transformaes, ou em Grego, as metamorfoses. Relativamente s mudanas intencionais que queremos proporcionar aos nossos discpulos (fisicamente ou em esprito), a educao cientfica ou tcnica, a chamada formao. No limite, a educao muito rgida passa a ser uma formatao isto , uma forma nica e inflexvel de pensar (ou, talvez, de no pensar). bvio ou evidente que somos visuais com estes dois adjetivos a reforar ainda mais o argumento. E como se no fosse suficiente lidar com as formas durante o nosso dia-a-dia, tambm temos vistas noturnas reveladas pelo deus das formas (ou das morphs): Morfeu. Isto , somos completamente visuais, a viver e a sonhar! Por consequncia, sim, temos que traduzir (transducere: trazer para o outro lado) tudo para a nossa viso, respeitando o seu poder e dominncia na nossa vida e pensamento. No entanto, temos conscincia de que h transformaes, e de que h uma realidade mais vasta. Basta saber. Referncia Perdicolis, A. (2011) Building competences for spatial planners: methods and techniques for performing tasks with efficiency (Routledge, Londres).
A oferta globalizada de solo urbanizvel e de habitao como subverso do urbanismo

Joana Mouro, DINMIACET, Av. das Foras Armadas, 1649-026 Lisboa, Portugal, Email: jfmmo@iscte.pt
A urbanizao e a produo de habitao em larga escala em curso em pases como o Brasil, Moambique ou Angola, incentivam a discusso sobre o papel, e sobre o fraco poder, dos arquitetos na orientao do processo de revoluo urbana global (Lefebvre, 1968) que chega agora, em tempos e modos especficos, aos pases em desenvolvimento.
Perspetivas
55
A presso populacional nestes pases e a corrida s suas reas metropolitanas ocorrem num contexto econmico globalizado, caracterizado pela sua liberalidade, conduzindo a solues de habitao massificada de escassa qualidade, face incapacidade poltica de orientar com ponderao os processos de transformao do territrio e dos modos de vida, em curso nestes pases. Os processos de urbanizao, neste enquadramento, so inevitavelmente distintos dos processos que permitiram, no passado, a produo da habitao social de elevada qualidade na Europa (em pases como a Holanda e a Alemanha, mas tambm, pontualmente, em Portugal) e que, no mbito da ascenso do Estado Assistencialista, marcaram a histria da arquitetura e do urbanismo. Nos pases em desenvolvimento, as graves carncias de habitao formal, a par da densificao e degradao dos assentamentos informais, impulsionam hoje diversos processos de urbanizao ou reurbanizao, com escalas e efeitos distintos mas com aspetos negativos comuns. Os aspetos transversais nova urbanizao nestes contextos so evidentes em casos de oferta de habitao social massificada, tais como o programa Minha casa minha vida no Brasil (Ferreira, 2012; Pedro e Boueri, 2010), o crescimento rpido da cidade residencial de Kilamba Kiaxi, em Luanda, Angola, ou o caso da futura urbanizao de Katembe, a sul de Maputo, Moambique (Mouro, 2012). Nestes contextos, as carncias habitacionais so vistas, por parte das entidades no governamentais, como um problema do foro dos direitos humanos. A sua ao de urbanizao relevante, mas pontual e espacialmente limitada. Estas carncias so abordadas a partir de pontos de vista muito distintos por parte de outras entidades. Para as entidades governamentais, a supresso destas carncias reveste-se de interesses eleitoralistas, principalmente nos pases fora do espartilho do partido nico e de maior tradio democrtica, mas tambm de interesses econmicos e financeiros, dado o potencial de incentivo indstria da construo civil, local e global, na longa cadeia de servios desde a infraestruturao edificao (Pedro e Boueri, 2010). Para as empresas da economia globalizada, o mbil da supresso destas carncias habitacionais e da transformao dos modos de vida , por sua vez, a explorao de recursos naturais e a criao de novos mercados e grupos de consumidores, na expectativa da emergncia de uma classe mdia com poder de compra crescente. Destes dois pontos de vista, a produo massificada de solo urbanizvel e de habitao rapidamente perde de vista o objetivo original de supresso das carncias de habitao e de urbanidade, e a produo quantitativa de
habitao social (por exemplo, no caso brasileiro do segmento econmico do programa Minha casa minha vida, ou no caso da cidade angolana de Kilamba Kiaxi), transforma-se num produto subversivo das boas prticas de arquitetura e urbanismo, criando dormitrios isolados, sem espao pblico, sem equipamentos e sem urbanidade (muitas vezes com taxas de ocupao muito baixas). Os arquitetos so coniventes consciente ou inconscientemente com este processo, de resultados questionveis, parecendo negligenciar os riscos e impactos da produo massificada de solo urbanizvel e de habitao em solo no infraestruturado de fraca acessibilidade. Riscos de transformar planos de urbanizao em indstrias de solo urbanizvel e de pr-fabricados e riscos, mais graves, de contribuir para tornar as populaes carenciadas ainda mais carenciadas. Riscos, em geral, bem conhecidos por estes profissionais, e ainda melhor por parte dos cientistas sociais e urbanos, mas que parecem ser vistos como um mal a aceitar para aceder ao exerccio da profisso no mundo em desenvolvimento. Mas sero estes riscos aceitveis num mundo globalmente consciente das suas fortes assimetrias sociais e econmicas, bem como da finitude dos seus recursos? Riscos irreversveis que poderiam ser mitigados por opes do processo de urbanizao e de produo de habitao. Opes formais e estratgicas, a tomar dentro e fora do planeamento urbanstico, estreitamente dependentes do poder poltico e/ou econmico, mas que apenas um planeamento tecnicamente independente, liderado por urbanistas ou arquitetos, pode articular, em prol do bem pblico. Riscos cuja magnitude depende de opes de gesto territorial e de formas de produo de habitao, mas tambm de opes quanto s formas urbanas adotadas e sua capacidade de contribuir para a coeso social e para a articulao da urbanizao formal e informal, evitando, a todo o custo, a reproduo de mais dicotomias entre bairros cimento e bairros canio (tema abordado neste nmero por Viana et al., 2013). Opes que so a essncia do urbanismo e que no deviam ser deixadas merc dos interesses dos investimentos de escala planetria, e do poder agigantado de que estes dispem, sem encontrarem um contrapoder poltico eficaz. Relembre-se que, como afirma Jos Forjaz, a experincia mostra que invivel () apagar do mapa tudo o que uma determinada relao espacial significa, para se substituir por uma outra que forada, no considera as relaes estabelecidas, despreza o desenho que traduz compromissos, negociaes, cedncias (Forjaz, 2006). Tais relaes espaciais constituem a essncia da vida quotidiana que se quer dignificar,
56
Perspetivas
atravs da supresso de carncias habitacionais e de urbanidade carncias prementes que nunca podero ser satisfeitas de imediato, e muito menos apenas por presso do capital financeiro, pois a urbanizao um fenmeno gradual e a criao de urbanidade um fenmeno particularmente lento. Na ausncia da capacidade da governao e do planeamento integrarem as realidades scio espaciais preexistentes, e de articularem as opes interdisciplinares necessrias, a oferta massificada de solo urbanizvel em locais de fraca acessibilidade e infra-estruturao, surge como o primeiro erro de uma cadeia de decises que culmina na oferta de habitao social com reduzida qualidade urbanstica e arquitetnica. Poder dizer-se que o controlo deste erro de base no est ao alcance dos arquitetos, porm, tal controlo deveria estar ao alcance dos urbanistas, pois estudar e decidir a localizao do solo urbanizvel um dos seus principais atributos. Grassa porm a ideia de que tal deciso possa ser meramente poltica ou econmica. Se o tem sido, porque classe profissional no foi reconhecido o devido papel (e poder) e tem sido com resultados social, ambiental e urbanisticamente muitas vezes negativos. Os resultados no poderiam ser outros, uma vez que o financiamento para a criao de bairros e casas absorvido pelos elevados custos de urbanizao destes locais que, devido aos custos de infraestruturao e especulao sobre o valor do solo, sobem medida que se abrem mais frentes de urbanizao, cada vez mais longe dos centros e das zonas consolidadas, e medida que estas zonas se esvaziam e degradam. O processo de oferta massificada de habitao em solos no infraestruturados, no caso da cidade de So Paulo, tem sido documentado por Rolnik (2009) e os seus efeitos perniciosos tm sido evidenciados por esta autora, no entanto, tal processo continua a ser massivamente reproduzido, quer no Brasil, quer em Angola e Moambique. No sendo novo, este processo torna-se tanto menos aceitvel quanto mais a investigao, nacional e internacional, demonstra os seus efeitos na degradao dos centros urbanos, na alimentao da corrupo e na reduo da qualidade urbanstica e at arquitetnica da habitao social. Nestes casos, o distanciamento tcnico que os arquitetos tm para com o urbanismo como disciplina e o fraco reconhecimento social do papel do urbanista, dificultam a conduo do surto de desenvolvimento urbano nestes pases
para a concretizao de estratgias de urbanizao exemplares, em particular ao nvel das polticas de habitao social. Contribui-se, assim, para que os decisores polticos no compreendam a diferena entre o processo, expedito e comercial, de construir edifcios, do processo, mais moroso e com resultados a mais longo prazo, de criar cidades (Ferreira et al., 2012). Por outro lado, o distanciamento tico dos intervenientes quanto aos riscos scio ambientais da urbanizao do territrio, dissocia ainda o processo de construir edifcios do processo de produzir habitao urbana condigna, reduzindo ao mnimo a efetiva supresso das carncias habitacionais das populaes. Assim, a partir do momento em que, tanto o programa poltico como as propostas tcnicas, por negligncia ou por falta de poder, dissociam a construo de edifcios da habitao condigna e da urbanidade, tornam-se muito escassas as possibilidades dos processos de urbanizao e de edificao contriburem para a coeso social, bem como para a melhoria da habitabilidade e urbanidade, em que vivem as populaes de baixos rendimentos destas regies em transformao.
Referncias Ferreira, J. W. (ed.) (2012) Produzir casas ou construir cidades? Desafios para um novo Brasil urbano (LHBB / FUPAM, So Paulo). Forjaz, J. (ed.) (2006) Recomendaes para a Interveno em Assentamentos Informais anlise da situao e proposta de estratgias de interveno (UN-Habitat, Maputo). Lefebvre, H. (2006 [1968]) The global city em Brenner, N. e Keil, R. (eds.) The global cities reader (Routledge, Londres), 407-14. Mouro, J. (2012) Aspectos crticos da implementao do Plano Geral de Urbanizao do Distrito Municipal da Katembe, Estudo de Impacte Ambiental no publicado, Lisboa. Pedro, J. P. e Boueri, J. J. (2010) Social housing in Portugal and in the Municipality of So Paulo. Comparison of space standards, 37th IAHS World Congress on Housing, Santander, 26 a 29 de Outubro. Rolnik, R. (2009) O impacto da crise financeira mundial no direito a uma habitao condigna, Conferncia da AdUrbem, Lisboa, 9 de Julho. Viana, D. L., Sanz, J. R. L. e Natlio, A. (2013) Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal, Revista de Morfologia Urbana 1, 17-30.
Perspetivas
57
Modelos de autmatos celulares como ferramentas de anlise da forma urbana

Nuno Norte Pinto, The University of Manchester, Oxford Road, Manchester M13 9PL, UK. Email: nenpinto@gmail.com.
Os modelos de autmatos celulares (CA) so uma ferramenta de modelao dinmica de fenmenos urbanos, atualmente muito popular, que tenta captar a complexidade dos fenmenos espaciais e cuja aplicao aos estudos urbanos se generalizou a partir da proposta original de Tobler (1979). Os modelos CA tm uma formulao extremamente simples que torna fcil a sua perceo para a rea dos estudos urbanos, a partir de 5 componentes bsicas: i) as clulas, ii) os estados das clulas, iii) a vizinhana, iv) as regras de transio, e v) o tempo. As clulas so parties do espao em que os fenmenos ocorrem por exemplo, unidades territoriais administrativas. Cada clula apresenta em cada instante um estado de entre um conjunto finito de estados celulares possveis as diferentes ocupaes que o solo pode ter. A vizinhana estabelece a extenso na qual as interaes espaciais entre as clulas, considerando os seus estados por exemplo, as interaes que se verificam entre usos de solo, so contabilizadas. As regras de transio operam alteraes aos estados das clulas ao longo do tempo, simulando a dinmica territorial. O tempo confere o caracter dinmico a estes modelos. A conjugao destas componentes permite modelar, por um lado, a forma por via das clulas e da vizinhana e, por outro, a funo com os estados celulares e as regras de transio que sobre eles operam (Pinto e Antunes, 2010). O conceito matemtico de CA foi introduzido nos anos 40 por dois matemticos von Neumann e Ulam que se dedicavam ao estudo de formulaes matemticas de sistemas biolgicos e de regras de auto-reproduo, inspirados no conceito de mquina de processamento universal de Turing, uma mquina terica capaz de processar um cdigo, lendo-o e produzindo alteraes sem que a natureza desse mesmo cdigo fosse alterada. O termo cellular (celular) contribui com a estrutura espacial do conceito enquanto o termo automaton (autmato celular) indica a referida capacidade de processar este cdigo (os estados da clula) de acordo com um conjunto de regras de transio. Um modelo em que o espao constitudo por vrias clulas constituir um cellular automata. Os modelos CA tiveram desde ento uma investigao muito intensa em diversas reas da fsica e da matemtica, beneficiando do desenvolvimento da
computao nos anos 1950 a 1970, e tendo nos trabalhos de Conway com o seu modelo Game of Life, e de Wolfram compilado no seu livro fundamental A new kind of science (Wolfram, 2002) alguns exemplos notveis. A intrnseca espacialidade dos modelos CA um dos seus principais atributos (Pinto et al., 2009), permitindo simular os efeitos do espao, do tempo, e dos atributos de um sistema (Batty et al., 1997). Os CA foram aplicados pela primeira vez em estudos urbanos por Tobler no seu trabalho Cellular Geography, de 1979, onde enunciava tambm o princpio de interao espacial patente na sua primeira lei da geografia, que estipula que todas as coisas esto relacionadas com todas as outras, mas coisas mais prximas esto mais relacionadas do que coisas distantes (Tobler, 1970). Com a proposta de Tobler, uma srie de outros autores comearam a aplicar os modelos CA para simular fenmenos urbanos, com particular incidncia a partir de meados da dcada de 80, altura em que a microcomputao democratiza e torna menos dispendioso o acesso ao clculo computacional, sendo exemplos os trabalhos de Couclelis (1985), White e Engelen (1993), e Batty e Xie (1994). Couclelis vir mais tarde a elencar um conjunto de questes prementes (relativas ao espao e sua modelao, s vizinhanas e sua definio, ou s regras de transio e a sua universalidade) para que os modelos CA sejam mais realistas na forma como modelam o espao e como capturam as dinmicas dos fenmenos espaciais (Couclelis, 1997) e, portanto, mais teis do ponto de vista da prtica de planeamento. Esta espacialidade intrnseca torna os modelos CA ferramentas preferenciais para a modelao da forma, em associao com a modelao da dinmica que influencia o modo como a forma evolui. Assim, a conjugao de medidas de forma urbana na simulao com modelos CA permite simular a evoluo das estruturas urbanas ao mesmo tempo que uma srie de mtricas de forma so avaliadas, no s sob o ponto de vista da observao de situaes existentes, como tambm na anlise de solues resultantes de cenrios de evoluo futura. As regras de transio podero incluir restries explicitando caractersticas de forma, incluindo aspetos como a topografia, as infraestruturas ou outras variveis. Outra via para
58
Perspetivas
incluir a forma urbana nos modelos CA passa por estabelecer funes de avaliao da performance dos modelos baseadas em funes de forma. A calibrao dos modelos pode ter como medida de qualidade de ajustamento um conjunto de medidas de forma, muitas vezes fractais, capazes de serem quantificadas quer para a realidade observada quer para as solues produzidas pelo modelo, sendo os trabalhos de White e Engelen (1993), Jenerette e Wu (2001) e Frenkel e Ashkenazi (2008) representativos desta abordagem. Os modelos CA permitem assim simular, a partir de uma conceo simples e percetvel, sistemas espaciais de grande complexidade. A espacialidade intrnseca do conceito de CA permite modelar a forma urbana e relacion-la com as dinmicas subjacentes sua evoluo. Deste modo, os modelos CA so indicados para, integrando medidas de forma urbana, capturar os drivers da evoluo das mesmas e, posteriormente, efetuar anlises prospetivas da evoluo destas medidas de forma, sendo ferramentas de avaliao de impactos de opes de planeamento na forma urbana. O desenvolvimento de modelos CA encontra-se numa fase em que novas linhas orientadoras esto a emergir, em que o uso de novas abordagens de modelao permite incorporar mais realismo nas simulaes, nomeadamente atravs de novos modelos espaciais baseados em clulas irregulares, de vizinhanas flexveis que se ajustam aos problemas em causa, e atravs de uma maior capacidade de explicitao de regras de transio.
Referncias Batty, M. e Xie, Y. (1994) From cells to cities', Environment and Planning B: Planning & Design 21, 31-38. Batty, M., Couclelis, H. e Eichen, M. (1997) 'Editorial: Urban systems as cellular automata',
Environment and Planning B: Planning and Design 24, 159-64. Couclelis, H. (1985) 'Cellular worlds - a framework for modeling micro-macro dynamics', Environment and Planning A 17, 585-96. Couclelis, H. (1997) 'From cellular automata to urban models: New principles for model development and implementation', Environment and Planning B: Planning & Design 24, 16574. Frenkel, A. e Ashkenazi, M. (2008) 'The integrated sprawl index: measuring the urban landscape in Israel', Annals of Regional Science 42, 99-121. Jenerette, G. D. e Wu, J. (2001) 'Analysis and simulation of land-use change in the central Arizona - Phoenix region, USA' Landscape Ecology 16, 611-26. Pinto, N. N. e Antunes, A. P. (2010) 'A cellular automata model based on irregular cells: application to small urban areas', Environment and Planning B: Planning & Design 37, 1095114. Pinto, N. N., Antunes, A. P. e Roca, J. (2009) 'Cellular automata in urban simulation: basic notions and recent developments' em Bavaud, F. e Mager C. (eds.) Handbook of Theoretical and Quantitative Geography (Faculty of Geosciences and Environment, Lausanne) 365402. Tobler, W. (1970) 'Computer movie simulating urban Growth in Detroit Region', Economic Geography 46, 234-40. Tobler, W. (1979) 'Cellular geography' em Gale S. e Olsson G. (eds.) Philosophy in Geography (D. Reidel, Boston) 379-86. White, R. e Engelen, G. (1993) 'Cellular automata and fractal urban form: a cellular modelling approach to the evolution of urban land-use patterns', Environment and Planning A 25, 1175-99. Wolfram, S. (2002) A new kind of science (Wolfram Media Inc, Champaign).
ISUF 2013: Urban form at the edge

A 20 conferncia anual do International Seminar on Urban Form (ISUF) teve lugar em Brisbane, Austrlia, entre 17 e 20 de Julho de 2013. A conferncia foi organizada por uma equipa coordenada por Paul Sanders e decorreu na Queensland University of Technology. O ISUF 2013 contou com quase uma centena de apresentaes em 25 sesses paralelas e com 5 apresentaes em sesso plenria, centradas nas origens e desenvolvimento urbano de Brisbane (Paul Sanders); nas formas emergentes nos subrbios Australianos (Tony Hall); nas diferentes tradies, tcnicas e tendncias em morfologia urbana (Michael Conzen e Giancarlo Cataldi); no planeamento e na organizao informal da cidade de Maputo (Jos Forjaz); e, por fim, na relao entre investigao em morfologia urbana e prtica profissional (Vtor Oliveira). Para alm de uma visita guiada na cidade de Brisbane a conferncia incluiu um conjunto de excurses a Sydney, Melbourne e Auckland (Nova Zelndia).
BOOK REVIEWS
Quadro dos sistemas de espaos livres nas cidades brasileiras, de Ana Campos, Eugenio Queiroga, Fany Galender, Helena Degreas, Rogrio Akamine, Silvio Macedo e Vanderlei Custdio, FAUUSP, So Paulo, Brasil, 2012, 368 pp, ISBN 978-85-8089008-2.
De 2006 a 2011, pesquisadores de vrias instituies pblicas e privadas dedicaram-se a levantar, estudar e discutir os sistemas de espaos livres de diversas cidades brasileiras. Um painel justapondo os resultados individuais deste amplo e original estudo apresentado neste livro recentemente publicado pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo. Segunda publicao sobre espaos livres lanada pelos organizadores, o trabalho mostra os avanos da investigao e o firme interesse despertado pelo tema. Quadro dos sistemas de espaos livres nas cidades brasileiras traz dezoito captulos escritos por dezesseis equipes de pesquisadores, precedidos por uma breve apresentao. Cada captulo refere-se a uma cidade brasileira estudada, entre as quais se encontram a capital federal Braslia; dez cidades capitais a saber: Belo Horizonte, Curitiba, Fortaleza, Natal, Palmas, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, So Paulo e Vitria; e sete outras cidades Campinas, Limeira, Maring, Santa Maria, So Carlos, Sorocaba e Umuarama. O livro trata, portanto, de cidades novas e cidades coloniais, metrpoles e estruturas mais provincianas, paisagens litorneas e do interior do pas, abrangendo quase todas as regies do territrio nacional. As equipes autoras renem pesquisadores de distintas especialidades, como arquitetos, planejadores, paisagistas e historiadores. A apresentao ficou a cargo de Silvio Macedo, professor titular da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo (FAUUSP), eminente pesquisador na rea de paisagismo e coordenador da pesquisa
nacional intitulada Quap-SEL, cujos resultados deram origem ao livro apresentado. Como sugere a apresentao, este trabalho almeja tornar o tema dos espaos livres em agenda constante das administraes municipais, uma vez que os sistemas de espaos livres fazem parte da infraestrutura urbana e uma ateno mnima a eles tem que ser dada. Os captulos foram estruturados como estudos de caso, apresentados como artigos e dispostos segundo a ordem alfabtica dos nomes das cidades estudadas. A partir de um marco terico comum e parmetros compartilhados (Macedo et al. 2011; Magnoli, 2006), cada equipe pesquisadora desenvolveu conceitos, posturas e mtodos de anlise. Assim os captulos apresentam situaes (at certo ponto) particulares, adotam metodologias especficas para conduzir suas reflexes e apresentam concluses isoladas. Com isso prescindem da sequncia e podem ser lidos separadamente. Uma reflexo final guisa de concluso, possivelmente construindo uma anlise do panorama apresentado, seria desejvel; mas, como indica o ttulo da obra, trata-se de um quadro que rene cenas diversas da imensa e variada paisagem urbana brasileira. Com efeito, a robustez da compilao no est no resultado conjunto nem no estudo comparativo, mas sim na contribuio local de cada anlise urbana e no desencadeamento onipresente do debate sobre a relevncia dos espaos livres urbanos. Muito adequadamente, todos os captulos so fartamente ilustrados com mapas especialmente produzidos para o efeito, grficos, tabelas, fotos e imagens areas recentes feitas pelos prprios autores. Mas infelizmente o livro no conta com ilustraes coloridas, o que por vezes prejudica o entendimento dos mapas; o mesmo pode ser dito do formato prximo ao A4 grande mas, ainda assim, por vezes pouco satisfatrio. Alguns captulos esto mais prximos dos estudos morfolgicos, seja pela abordagem ou pelo emprego de conceitos especficos. A anlise
60
Book Reviews
da forma urbana de Belo Horizonte baseada na aplicao do conceito de cintura perifrica (fringe belt); ao constatar que a cidade nova planejada, cuja imagem tem sido tradicionalmente associada de uma cidade jardim, evoluiu como uma tpica cidade brasileira do sculo XX, e ao apontar os espaos livres dispersos decorrentes de fringe belts, o texto sugere seu tratamento como elementos de conectividade de um sistema, de modo a se manter o carter de cidade verde e retomar a boa qualidade urbana do projeto urbano original. J a anlise da forma urbana do conjunto de cidades ao redor de Maring estrutura-se em unidades de paisagem um conceito muito prximo da noo Conzeniana de regio morfolgica (morphological region) ver Conzen, M. R. G. e Conzen, M. P. (2004) e Whitehand (2001). O captulo sobre a cidade do Rio de Janeiro enfoca os espaos livres privados por meio do estudo de padres de ocupao das quadras urbanas de modo a sugerir as regies da cidade onde h presso de transformao e ocupao, adensamento e demanda por espaos livres; com o emprego do programa ArcGIS, a anlise efetuada pde considerar diversos estudos urbanos e ganhou em profundidade e preciso. Outros captulos so fortemente pautados pela apreciao histrica a fim de compreender a atual construo urbana. Neste caso pode-se citar a anlise de Braslia que, revendo a histria do projeto inicial da cidade, sua implantao, seus desvios e ajustes, apresenta o contraste entre as formas urbanas da capital federal e de suas cidades satlites, indicando assim a diferena na natureza, na qualidade e na quantidade dos espaos livres. Do mesmo modo, a caracterizao da situao atual do sistema de espaos livres urbanos de Salvador passa pela compreenso dos fatos e processos geradores da forma urbana e dos aspectos sociais e econmicos historicamente imbricados na construo da cidade. J o captulo sobre a cidade de So Paulo entende que o centro da maior metrpole brasileira tem seu sistema de espaos livres informalmente estabelecido e desequilibradamente distribudo, e portanto apresenta diretrizes para aes do poder pblico. Quadro dos sistemas de espaos livres nas cidades brasileiras efetivamente um estudo original, com levantamento e anlise de dados recentes, de extrema relevncia para intervenes urbanas e o planejamento futuro das cidades brasileiras estudadas, sobretudo quando se pensa em qualidade espacial e sustentabilidade. Referncias Conzen, M. R. G. e Conzen, M. P. (2004) Thinking about urban form. Papers on urban
morphology, 1932-1998 (Peter Lang, Berna). Macedo, S., Queiroga, E., Galender, F., Campos, A.; Akamine, R., Custdio, V., Gonalves, F. e Degreas, H. (2011) Sistema de espaos livres privados, o outro lado dos sistemas de espaos livres urbanos em Campos, A., Queiroga, E., Galender, F., Degreas, H., Akamine, R., Macedo, S. e Custdio, V. (eds.). Sistemas de espaos livres: conceitos, conflitos e paisagens (FAUUSP, So Paulo) 33-53. Magnoli, M. M. (2006) Espao livre objeto de trabalho, Paisagem e Ambiente 21, 175-97. Whitehand, J. W. R. (2001) British urban morphology: the Conzenian tradition, Urban Morphology 5, 103-9.
Renato Leo Rego, Departamento de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Estadual de Maring, Avenida Colombo 5790 Bloco 32, Maring-PR, 87020-900, Brasil. E-mail: rlrego@uem.br
Nos trpicos sem Le Corbusier arquitectura luso-africana no Estado Novo, de Ana Vaz Milheiro, Relgio dgua Editores, Lisboa, Portugal, 2012, 496 pp, ISBN 78-989-641-301-9.
Nos trpicos sem Le Corbusier arquitectura luso-africana no Estado Novo o mais recente livro de Ana Vaz Milheiro. Resultante de uma investigao profunda e original sobre a arquitetura realizada pelos arquitetos portugueses nos territrios africanos no perodo do Estado Novo (1933-1974), esta obra reveste-se de grande importncia no contexto da teoria e da histria da arquitetura. A investigao que suporta a compilao dos dez textos que compem o livro realizada com um distanciamento crtico em relao ao perodo transitrio que medeia, em Portugal, a passagem do regime ditatorial para a democracia, iniciado a partir de 1974. Este distanciamento cruza-se com uma conjuntura de paz e de crescimento econmico que tem promovido uma redescoberta estratgica dos pases africanos de lngua portuguesa. neste contexto que o processo historiogrfico adquire relevncia, constituindose como um poderoso instrumento de valorizao do patrimnio cultural luso-africano O processo que envolve a realizao da pesquisa apresentada usufrui da credibilidade da arquitetura portuguesa contempornea, permitindo ensaiar uma raiz, ora de aproximao, ora de distanciamento em relao ao movimento
Book Reviews
61
moderno. A organizao do livro extrema alis esta ambiguidade que permite autora agrupar em dois captulos os arquitetos modernos, por um lado, e os modernos suaves, por outro. Nos trpicos sem Le Corbusier procura articular um intrincado sistema referencial, de grande complexidade. A ambiguidade reside numa modernidade sem sentido nico as duas partes do livro so disso exemplo. Metodologicamente colocado de parte um eventual sentido cronolgico no modo como foram agrupados os textos, optando-se antes por uma organizao que privilegia os temas e onde cabea se coloca o deslumbramento pela arquitetura brasileira e pela figura de Niemeyer. A antiga arquitetura colonial do sculo XVII, revelada, em 1943, por Goodwin e Smith na exposio Brazil Builds estimula os arquitetos portugueses a traar uma linha de aproximao com o movimento moderno; no entanto a preparao do Inqurito Arquitetura Popular Portuguesa, que se inicia em 1955, que paradoxalmente marcar a distncia entre os portugueses e a nova arquitetura do Brasil. No livro predomina um olhar sobre uma arquitetura corporativa realizada a partir dos institutos pblicos; neste contexto que o Gabinete de Urbanizao Colonial adquire protagonismo. em torno deste gabinete tcnico fundado em 1944, pela mo de Marcelo Caetano, enquanto Ministro da Colnias, que outros argumentos se vo estruturando. No perodo de formao deste organismo, o Estado Novo consolida um processo de isolamento em relao Europa devastada pela Guerra, focalizando-se no mundo colonial com uma estratgia, devidamente planeada, para dotar estes territrios de extenso nacional, de infraestruturas que permitissem desenvolver uma economia autossuficiente. Para alm do planeamento urbano, os programas de obras prioritrios eram dirigidos s reas da sade, da educao, da habitao e da administrao pblica. Considerando as vrias frentes de trabalho desenvolvidas e o investimento pblico num pas disperso por entre a Europa, a frica e a sia, a modernidade acabou por ser construda num registo de especificidade, colhendo de modo distanciado e indireto os ensinamentos dos heris do movimento moderno. Nos primeiros textos, o livro comea por suportar-se em factos da historiografia contempornea, que ao serem remontados permitem desencadear novos quadros de relao, ou consolidar a proeminncia de algumas figuras relevantes, entre as quais emergem Francisco Castro Rodrigues (n.1920), Ferno Lopes Simes de Carvalho (n.1929) e Pancho Miranda Guedes (n.1925). no entanto na segunda parte do livro
que se apresentam os fundamentos e resultados da investigao recente produzida por Ana Vaz Milheiro A cultura e a prtica de projeto dos Gabinetes de Urbanizao Colonial. No conjunto de cinco textos que compem a segunda parte do livro so aprofundadas as relaes dos arquitetos portugueses com frica, e com as necessidades de uma resposta pragmtica para construo em climas tropicais. O Gabinete de Urbanizao Colonial, sofrendo ajustamentos orgnicos ir manter-se at 1974. Passa a designar-se Gabinete de Urbanizao do Ultramar (GUU), em 1951, sendo transformado em Direo de Servios de Urbanizao e Habitao (DSUH), sob tutela da Direo de Obras Pblicas e Comunicaes (DGOPC), a partir de 1957. s 3 dcadas em que este servio pblico, localizado na metrpole do imprio, se manteve ativo, correspondem 3 geraes de arquitetos. A primeira de feio tradicionalista integrando homens como Joo Simes, Jos Costa e Silva, Paulo Cunha, ou mesmo Vasco Regaleira empenha-se em provar que a tradio nacional mais especificamente a tradio do Sul de Portugal pode originar uma arquitetura tropical (Milheiro, 2012, p. 464). A segunda gerao, onde pontuam homens como Lucnio Cruz ou Eurico Pinto Lopes, promovem uma orientao baseada numa transferncia dos edifcios nacionais da Metrpole para os projetos coloniais, (Milheiro, 2012, p. 267). A terceira gerao, incluindo arquitetos como Lus Possolo, Schiappa de Campos e Antnio Seabra, corresponde aquela que recebe formao especfica em arquitetura e urbanismo tropical, designadamente atravs do curso Tropical architecture in the dry and humid zones, ministrado em Londres na Architectural Association onde pontuam personagens como Maxwell Fry e Jane Drew, discpulos de Le Corbusier. Neste ciclo geracional fundamenta-se o argumento da obra de Vaz Milheiro, ao identificar no conjunto da arquitetura lusoafricana produzida no perodo do Estado Novo uma consistncia tipolgica e formal, construda num contexto prprio, observando distncia os fundamentos do movimento moderno e filtrando os pressupostos da cultura internacional num quadro de compromissos especficos aos quais os arquitetos portugueses procuram responder.
Paulo Tormenta Pinto, Instituto Universitrio de Lisboa ISCTE-IUL, DINAMIACET-IUL, Departamento de Arquitetura e Urbanismo, Av. das Foras Armadas, 1649-026 Lisboa, Portugal. E-mail: paulo.tormenta@iscte.pt
62
Relatrios
Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM): 2012-13

Este relatrio descreve as principais atividades de Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM) entre Julho de 2012 e Julho de 2013. O terceiro ano de atividades do PNUM consolidou um dos aspetos mais promissores desta rede a ligao entre as comunidades portuguesa e brasileira de investigadores em morfologia urbana. Trs aspetos devem ser sublinhados. Primeiro, a recente eleio de Frederico de Holanda (Universidade de Braslia) e de Stael Pereira da Costa (Universidade Federal de Minas Gerais) para o Conselho Cientfico do PNUM. Segundo, o facto de mais de metade dos artigos submetidos Revista de Morfologia Urbana, ao longo do ltimo ano, terem sido escritos por investigadores brasileiros (infelizmente este primeiro nmero ainda no reflete a forte participao brasileira). Terceiro, o facto de 50% dos conferencistas no PNUM 2013 virem do Brasil. Um dos elementos fundamentais para a consolidao e o desenvolvimento desta rede lusfona o estabelecimento da presente Revista, com uma periodicidade semestral, escrita em Portugus. Ao longo do ltimo ano, a Revista de Morfologia Urbana recebeu um conjunto significativo de artigos, perspetivas e book reviews. Este nmero apresenta o primeiro conjunto de textos apreciado de forma favorvel pelos nossos avaliadores, bem como a traduo para portugus do influente texto British urban morphology: the Conzenian tradition (Whitehand, 2001) originalmente publicado na revista Urban Morphology em Outubro de 2001. A conferncia anual do PNUM Forma urbana nos territrios de influncia portuguesa: anlise, desenho, quantificao teve lugar na Universidade de Coimbra a 27 e 28 de Junho de 2013. Desde o seu lanamento em Outubro de 2012, o stio da conferncia atraiu visitantes de 70 pases de todos os continentes. Dos 220 resumos submetidos conferncia, 150 foram aceites formando a base de apresentaes do PNUM2013 (um eBook, com os artigos da conferncia, est disponvel em http://www.pnum2013.dec.uc.pt/). Os dois pases mais representados na conferncia foram, conforme esperado, Brasil e Portugal, seguidos de: Blgica, China, Alemanha, Mxico, Holanda, Espanha e Venezuela. Como usual, os debates morfolgicos no se restringiram s sesses de apresentao. Muitas e proveitosas discusses sobre forma urbana ocorreram durante os eventos sociais da conferncia. Antes de regressarem s suas cidades de origem, alguns dos conferencistas participaram numa visita pela cidade (Universidade de Coimbra, Alta e Sofia) recentemente classificada pela UNESCO como Patrimnio da Humanidade. Felicita-se a Comisso de Organizao, presidida por Nuno Norte Pinto, pela realizao deste excelente conferncia. Ao longo dos ltimos anos, alguns membros da rede tm vindo a preparar um livro sobre o estudo da forma urbana em Portugal. O livro divide-se em trs partes: i) uma viso geral e abrangente da morfologia urbana em Portugal, evidenciando as formaes disciplinares com maior relevncia para esta temtica no contexto nacional; ii) uma descrio de um conjunto de abordagens morfolgicas especificas, incluindo a sintaxe espacial, os autmatos celulares e a modelao baseada nos agentes; e, por fim, iii) uma reflexo sobre as relaes entre anlise morfolgica e desenho da cidade contempornea. O livro foi recentemente concludo, esperando-se que venha a ser publicado em 2014. A Rede Portuguesa de Morfologia Urbana foi criada na conferncia de Hamburgo do ISUF, em Agosto de 2010. O trabalho desenvolvido ao longo dos trs ltimos anos, sob o enquadramento do International Seminar on Urban Form, tm sido rduo, mas, extremamente gratificante. legtimo dizer que o PNUM est, hoje, perfeitamente integrado no panorama internacional da morfologia urbana.
Referncia Whitehand, J. W. R. (2001) British urban morphology: the Conzenian tradition, Urban Morphology 5, 103-9.
Vtor Oliveira, Centro de Investigao do Territrio Transportes e Ambiente, Faculdade de Engenharia Universidade do Porto, Rua Roberto Frias, 4200-465 Porto, Portugal. Email: vitorm@fe.up.pt
Revista de Morfologia Urbana (2013) 1, 62
Rede Portuguesa de Morfologia Urbana ISSN 2182-7214
REDE PORTUGUESA DE MORFOLOGIA URBANA

A Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM) foi criada em 2010, em Hamburgo, como um grupo regional do International Seminar on Urban Form. Os objectivos do grupo so: promover e desenvolver o estudo da forma urbana; consolidar uma verdadeira rede de investigao no domnio da morfologia urbana, atravs da organizao de reunies e conferncias, e da publicao da presente Revista; e, por fim, estabelecer uma relao privilegiada com o International Seminar on Urban Form, atravs da colaborao com iniciativas de debate e divulgao do ISUF. Para mais informaes consultar o sito do PNUM em: pnum.fe.up.pt/pt.
Conselho Cientifico Presidente: Membros: Vtor Oliveira, Universidade do Porto, Portugal (2016) Frederico de Holanda, Universidade de Braslia, Brasil (2016) Jorge Correia, Universidade do Minho, Portugal (2015) Mrio Fernandes, Universidade do Porto, Portugal (2014) Paulo Pinho, Universidade do Porto, Portugal (2014) Stael de Alvarenga Pereira Costa, Universidade Federal de Minas Gerais, Brasil (2016) Teresa Marat-Mendes, Instituto Universitrio de Lisboa, Portugal (2016)
(As datas entre parentesis indicam o final do mandato)
3 Editorial 5 S. M. G. Pinto Regular = planeado versus irregular = espontneo: Nascimento e morte de uma relao dicotmica nos estudos histricos da forma urbana 17 D. Viana, J. Sanz e A. Natlio Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal 31 V. Oliveira e M. Silva Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento 45 J. W. R. Whitehand Morfologia urbana Britnica: a tradio Conzeniana Perspetivas 53 Dominncia visual A. Perdicoulis 54 A oferta globalizada de solo urbanizvel e de habitao como subverso do urbanismo J. Mouro 57 Modelos de autmatos celulares como ferramentas de anlise da forma urbana N. N. Pinto Relatrios 62 Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM): 2012-13 V. Oliveira R. L. Rego
Book reviews 59 A. Campos et al. (2012) Quadro dos sistemas de espaos livres nas cidades brasileiras 60 A. V. Milheiro (2012) Nos trpicos sem Le Corbusier P. T. Pinto 4 16 52 58 Notcias Urban Morphology Urban Morphology Research Group (UMRG) ISUF 2014: Our common future in urban morphology ISUF 2013: Urban form at the edge

Rmu 1

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Rmu 1

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

REVISTA DE MORFOLOGIA URBANA

Revista da Rede Portuguesa de Morfologia Urbana

2013 Volume 1 Nmero 1

Editor: Editores Associados:

Editor dos Book Review:

Editor Assistente: Consultores:

REVISTA DE MORFOLOGIA URBANA

Relatrios 62 Rede Portuguesa de Morfologia Urbana (PNUM): 2012-13 V. Oliveira

Normas para contributos para a Revista de Morfologia Urbana

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Agradecimentos A autora agradece ao Editor e aos trs

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Regular = planeado versus irregular = espontneo

Urban Morphology Research Group (UMRG)

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Figura 1. Maputo Xipamanine. Fotografia: Sol Carvalho.

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Figura 3. Organizao Administrativa de bairros a partir do arco da Circunvalao.

Figura 4. O tecido edificado mediado pelo arco da Circunvalao.

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Tabela 2. Variao da populao na capital Moambicana. Fonte: Maputo INE

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Figura 7. Extenso da capital moambicana. Fotografia: Sol Carvalho

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Aprendendo com a forma urbana de Maputo (in)formal

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Figura 1. Contnuo rural-urbano. Fonte: Duany (2002)

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Tabela 1. Morpho: critrios, variveis e fontes Critrio

Cartografia e informao estatstica Cartografia e informao estatstica Cartografia

Cartografia e informao estatstica (ou Google Earth) Cartografia e informao estatstica

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Figura 2. Freguesias, locais e ruas da cidade do Porto

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Figura 4. Densidade de parcelas

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Figura 6. Dimenso dos quarteires

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Figura 7. Alinhamento dos edifcios

Figura 8. Rcio entre altura dos edifcios e largura de rua

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento

Figura 9. Uso dos edifcios

Morpho: investigao morfolgica e prtica de planeamento