Dissertao de Mestrado

GESTO DE RISCOS EM MINAS

SUBTERRNEAS -
AVALIAO DA VENTILAO DE MINAS
PROFUNDAS.






AUTOR: HERMANO GOMES MACHADO



ORIENTADOR: Dr. Fernando M. C.C. Vieira (NUGEO/UFOP)










MESTRADO PROFISSIONAL EM ENGENHARIA GEOTCNICA DA UFOP





OURO PRETO DEZEMBRO 2011

ii














































Catalogao: sisbin@sisbin.ufop.br

M149g Machado, Hermano Gomes.
Gesto de riscos em minas subterrneas [manuscrito] : avaliao da ventilao de minas
profundas / Hermano Gomes Machado - 2011.
xx, 172f.: il., color.; grafs.; tabs.

Orientador: Prof. Dr. Fernando Manuel Castanheiro da Cruz Vieira.

Dissertao (Mestrado) - Universidade Federal de Ouro Preto.
Escola de Minas. Ncleo de Geotecnia (NUGEO).
rea de concentrao: Gesto de Riscos em Geotecnia e Desastres Naturais.

1. Engenharia de minas - Teses. 2. Minas - Ventilao - Teses. 3. Minas - Segurana -
Teses. 4. Modelagem computacional - Teses. 5. Simulao (Computadores). I. Universidade
Federal de Ouro Preto. II. Ttulo.

CDU: 622.41:004.942






iii




























The Problems

The problem of Quality Management is not what people
don't know about it. The problem is what they think they
do know.

Philip Crosby




iv


DEDICATRIA





















memria do meu pai, Mrio, e a minha me, Maria,
pelas oraes e incentivo.
A meus filhos, Marina e Henrique, que esto buscando
valentemente seus caminhos atravs de esforo e
dedicao.
v
AGRADECIMENTOS


Agradeo primeiramente ao Grande Arquiteto do Universo.

Anglogold Ashanti nas pessoas do Sr. Ricardo de Assis Santos, Gerente-Geral, pelo
apoio incondicional na consecuo deste trabalho, e do Dr. Hlcio Guerra, Diretor-
Presidente, pela permisso para a execuo deste trabalho nas dependncias da empresa.

engenheira de minas Josiane Seixas, chefe do planejamento da mina Cuiab e sua
equipe, que forneceram todos os wireframes utilizados no modelamento computacional
da mina.

Ao colega de trabalho Adirson Gonalves Donato, membro da equipe de ventilao da
mina Cuiab, que diligentemente corrigiu e validou todos os dados do modelo caso
bsico.

Ao meu orientador, Dr. Fernando Vieira, por seus sbios conselhos e sua assertividade
na conduo desta dissertao.

Aos professores Dr. Antnio Maria Claret de Gouveia e Dr. Cludio Lcio Lopes Pinto,
pela participao na banca e pelas relevantes consideraes tcnicas sobre esta
dissertao.

Aos colegas de mestrado, membros da Diretoria da Associao Mineira de Segurana
do Trabalho (AMES), que mostraram garra e determinao em prol do crescimento e do
reconhecimento da engenharia de segurana do trabalho.

A todos que colaboraram direta e indiretamente na elaborao deste trabalho.

Aos meus filhos Marina e Henrique pelo apoio incondicional e pelo incentivo durante
os momentos difceis.
vi

RESUMO


Esta dissertao pretende testar a segurana operacional para vrios cenrios de
produo para a mina de Cuiab, minerao subterrnea de ouro no Brasil, localizada na
regio metropolitana de Belo Horizonte, na cidade de Sabar, estado de Minas Gerais,
levando em considerao os princpios e os conceitos de avaliao de riscos para
ventilao de minas subterrneas profundas. Vrios cenrios de produo aplicveis aos
ambientes laborais so avaliados por meio de uma abordagem de modelagem
computacional, utilizando-se do Visual Ventsim, software para simulao de
ventilao de minas e projetos de ventilao. A inteno testar a segurana
operacional da mina para uma taxa de produo mxima hipottica advinda da anlise
de jazidas mineralizadas, comparada com o cenrio atual de produo. As condies
ambientais subterrneas para garantir as condies adequadas para os trabalhadores das
minas e os equipamentos so obedecem aos requisitos legais. Os modelos levam em
conta redes complexas, usando condies ambientais locais, condutividade trmica,
difusividade trmica e calor especfico das rochas, as sees retas e dimenses, bem
como sua resistncia ao fluxo e ar. Os parmetros foram obtidos por medio local ou
com base em testes laboratoriais. Os modelos aplicados so calibrados contra medies
e observaes efetuadas in situ para se obter um modelo com uma aderncia de 95%. Os
modelos obtidos provaram estar totalmente integrados com a anlise dos fluxos de
ventilao, calor e contaminantes de ventilao. A partir do modelo calibrado foram
desenvolvidos dois modelos sucessivos: o primeiro mantm a taxa de produo atual, e
o segundo, uma taxa hipottica de produo mxima considerada para essa mina, porm
ambos representam a lavra em profundidade. O critrio utilizado para testar a segurana
operacional da mina foi a simulao de um incndio no ar de aduo e a verificao dos
efeitos das altas concentraes de fumaa ou gases txicos em uma situao de
emergncia. A simulao dinmica de contaminantes apresentada para um incndio
hipottico, bem como so apresentadas suas limitaes e hipteses simplificadoras.
Finalmente, este estudo analisou os resultados dessas simulaes e considera como um
relevante apoio e contribuio para o planejamento e projeto de minas subterrneas,
objetivando obter a operao segura de minas profundas, seja no dia a dia, seja em
situaes de emergncia.

Palavras-chave: Ventilao de minas profundas. Anlise de riscos. Modelagem
computacional. Dissertao - Incndio em minas subterrneas.




vii
ABSTRACT


Various production scenarios applicable to the underground deep gold mining
environments at the Cuiaba mine, Brazil, are evaluated by means of a computational
modeling approach, within the Ventsim Visual, ventilation software for mine
ventilation simulation and design. The intension is to test the operational safety of the
mine to a hypothetical maximum production rate coming from the analysis of
mineralized orebodies, considering the current scenario of production. The underground
environmental conditions to ensure suitable conditions for mine workers and equipment
are determined using legal requirements. This dissertation intends is to test the
operational safety for various production scenarios, against to the principles and
concepts of risk assessment for mine ventilation in deep underground mines. The
models take into account complex networks using local environmental conditions,
thermal conductivity, thermal diffusivity and specific heat of the rocks, the airways
sizes and shape as well their resistance. The parameters were obtained by local
measurement or from laboratories tests. The applied models are calibrated against
measurements and observations made in situ to obtain a model with an adherence of
95%. The model provided tightly integrated utilities to analyze ventilation flows, heat
and contaminants of mine ventilation. From this calibrated model were developed two
successive models where the first maintains the same rate of current production and the
second for a hypothetical rate of production considered maximum for this mine but
these two representing the mining in depth. The criterion used to test the operational
safety of the mine was to simulate a fire in down cast air paths and check what
happening with high concentrations of smoke or gas as in an emergency situation.
Dynamic contaminant simulation is presented for a hypothetical fire, as well as its
limitations. This study analyzed the results of these simulations and considers their
relevance as a contribution support for underground mines planning and design to the
safe operation of deep mines, either in the day-to-day basis as well in emergency
situations.

Keywords: Ventilation of deep mines. Risk Assessment. Dissertation - Computational
model. Fires in underground mines.



viii
Lista de Figuras

FIGURA2.1EFICINCIADAVENTILAO................................................................................................27
FIGURA2.2CURVADOSISTEMADEVENTILAOEDEPERDAS.............................................................28
FIGURA2.3NDICEDEPRODUTIVIDADEVERSUSTEMPERATURADEBULBOMIDO............................32
FIGURA2.4AUTOCOMPRESSOADAPTADODEMVS,2002.................................................................35
FIGURA2.5HORIZONTESCRTICOS.........................................................................................................36
FIGURA2.6GRADIENTETRMICOMINAGRANDE..................................................................................39
FIGURA2.7TEMPERATURADAROCHAVIRGEMEMFUNODAPROFUNDIDADE(RAWLINGSET
AL.,2005)..........................................................................................................................................40
FIGURA2.8EFICINCIADEVENTILADORESFONTE:MVA3,2009..........................................................46
FIGURA2.9APARELHORESPIRATRIO....................................................................................................52
FIGURA2.10OPROCESSODEAVALIAODERISCOS............................................................................57
FIGURA2.11FLUXOGRAMADEANLISEDEINCNDIOS........................................................................59
FIGURA2.12DISTNCIAPERCORRIDAVERSUSCONSUMODEOXIGNIO..............................................64
FIGURA2.13ZONASDEVENTILAO......................................................................................................65
FIGURA2.14CURVACARACTERSTICADEUMAGALERIA.......................................................................69
FIGURA2.15MTODODEHARDYCROSS................................................................................................73

FIGURA3.1INCREMENTOHISTRICODAPRODUODAMINACUIAB...............................................78
FIGURA3.2ASPERSODEGUANOSACESSOSPRINCIPAIS...................................................................83
FIGURA3.3MAPAGEOLGICODAMINACUIABNVEL3(BARBOSA,2008)......................................88
FIGURA3.4DISCOSDEAMOSTRADAMINA...........................................................................................91
FIGURA3.5VISTAISOMTRICADAMINA................................................................................................94
FIGURA3.6VENTILAOEMREADELAVRA........................................................................................95
FIGURA3.7CICLOOPERACIONALDAMINACUIAB...............................................................................96
FIGURA3.8SISTEMAAUXILIARDEVENTILAOEMFRENTEEMDESENVOLVIMENTO.........................97
FIGURA3.9EXTINTORCENTRALDEINCNDIOSEMVECULOSPESADOS...............................................99
FIGURA3.10ESQUEMATPICODEASPERSORES...................................................................................100
FIGURA3.11ESQUEMTICODAPLANTAREFRIGERAOSUPERFCIEMINACUIAB..........................102
FIGURA3.12DISTRITODEVENTILAO................................................................................................104
FIGURA3.13LOCALIZAODASSUBESTAES....................................................................................105
FIGURA3.14TELAVENTILAOPRINCIPAL...........................................................................................106
FIGURA3.15CMARADEREFGIOTPICA...........................................................................................108
FIGURA3.16DETALHEDOSCILINDROSDEARMEDICINAL...................................................................109
FIGURA3.17MSCARADEFUGAAUTNOMA(DRGEROXYBOKK25)...............................................109

FIGURA4.1PERFILDEPRODUODAMINACUIAB,2010................................................................111
FIGURA4.2KESTREL4000.....................................................................................................................113
FIGURA4.3READASGALERIAS...........................................................................................................114
FIGURA4.4REALCESEMPRODUOEMDEZEMBRO2010.................................................................114
FIGURA4.5FLUXOGRAMADEVENTILAOTPICO..............................................................................117
FIGURA4.6MODELOREALCEMINACUIAB.........................................................................................118
FIGURA4.7MODELAGEMDEREALCE...................................................................................................119
FIGURA4.8MODELOCOMPUTACIONALDAMINA...............................................................................120
FIGURA4.9FONTESDECALOR..............................................................................................................121
FIGURA4.10PERDASPORATRITO.........................................................................................................122
FIGURA4.11CENRIO3.600TPD,2010................................................................................................123
ix
FIGURA4.12LOCALHIPOTTICODOINCNDIO....................................................................................131
FIGURA413DISTRIBUIODECONTAMINANTESAPS7MINUTOS..................................................132
FIGURA4.14APSTRINTAMINUTOSDESIMULAODECALORECONTAMINANTE..........................132
FIGURA4.15MINAAPSUMAHORADEINCIODOINCNDIO............................................................133
FIGURA4.16MODELOPARAOCENRIOANO3.600TPD.....................................................................137
FIGURA4.17CENRIO02PRODUODE3600TPD.............................................................................139
FIGURA4.18MODELO3DDOCENRIO4700TPD................................................................................142
FIGURA4.19CENRIO4700TPD............................................................................................................143

FIGURA5.1CURVATEMPOTEMPERATURADEUMINCNDIO(CLARET,2009)...................................149
FIGURA5.2READEOFICINANVEL11................................................................................................150
FIGURA5.3CURVADEVENTILADORESAUXILIARESDELAVRANAZONADEBOMBEAMENTO............151
FIGURA5.4VENTILADORREFORADORNONVEL18..........................................................................153
FIGURA5.5FONTESDECALORCENRIO23.600TPD........................................................................155
FIGURA5.6QUADROCOMPARATIVODOSCENRIOSDEVENTILAO...............................................157

FIGURA6.1FLUXOGRAMADEPROJETODEVENTILAO.....................................................................160

FIGURAANEXOII.1AVALIAOBSICADERISCOS................................................................................VII



x
Lista De Tabelas

TABELA2.1PRINCIPAISGASESENCONTRADOSEMMINASSUBTERRNEASMETALFERAS....................24
TABELA2.2VELOCIDADESLIMITESDOAREMSUBSOLO........................................................................25
TABELA2.3VELOCIDADESDOARRECOMENDADAS...............................................................................25
TABELA2.4REGIMEDETRABALHOEMFUNODATEMPERATURADEGLOBO...................................31
TABELA2.5RISCODETRABALHOEMFUNODECARGASDECALOREMMINASPROFUNDAS...........33
TABELA2.6CALORESPECFICODEALGUMASROCHASBRASILEIRAS.....................................................42
TABELA2.7CONDUTIVIDADETRMICADEALGUMASROCHASBRASILEIRAS........................................43
TABELA2.8PARMETROSDEDIFUSIVIDADEDEALGUMASROCHASBRASILEIRAS................................44
TABELA2.9PRODUTOSDACOMBUSTOINCOMPLETADODIESEL.....................................................48
TABELA2.10FATORESDEPERDASDECARGARECOMENDADOS..........................................................70

TABELA3.1LIMITESDETOLERNCIAPARAOSGASESMAISCOMUNS...................................................81
TABELA3.2CUSTOPORMETROVERTICALREALIZADOCOMRBM........................................................86
TABELA3.3CUSTOPORMETROLINEARDEAVANAMENTOHORIZONTALREALIZADOCOMJUMBO.86
TABELA3.4COMPOSIOMINERALGICADOMINRIO........................................................................88
TABELA3.5COMPOSIOMINERALGICADOXISTO............................................................................88
TABELA3.6TEMPERATURADAROCHAVIRGEMEMPROFUNDIDADE...................................................90
TABELA3.7CONDUTIVIDADESDASROCHASDAMINACUIAB(W/MC).............................................92
TABELA3.8DENSIDADESDASROCHASDAMINACUIAB(KG/M
3
).......................................................92
TABELA3.9DIFUSIVIDADESDASROCHASDAMINACUIAB(10
6
M
2
/S)...............................................93
TABELA3.10EQUIPAMENTOSDEPRODUODAMINA.......................................................................98
TABELA3.11EQUIPAMENTOSAUXILIARESDAMINA..............................................................................98
TABELA3.12RESUMODAVENTILAOPRINCIPAL.............................................................................102
TABELA3.13INFRAESTRUTURADEADUODAVENTILAO...........................................................103
TABELA3.14INFRAESTRUTURADOSPOOSPRINCIPAISDERETORNODEVENTILAO.....................103
TABELA3.15BALANODEMASSA........................................................................................................104

TABELA4.1VAZOPRIMRIADAMINA................................................................................................115
TABELA4.2PARMETROSDASGALERIASECHAMINS........................................................................116
TABELA4.3SUMRIODASIMULAOCASOBSICO......................................................................121
TABELA4.4VALORESCALCULADOS.......................................................................................................130
TABELA4.5DADOSOPERACIONAISDAMINA.......................................................................................134
TABELA4.6FROTADOSEQUIPAMENTOSDEPRODUOPARAOCENRIO02...................................134
TABELA4.7FROTAAUXILIARPARAOCENRIO3600TPD..................................................................135
TABELA4.8VALORESLIMITEPREVISTOS................................................................................................136
TABELA4.9SUMRIODASIMULAODOCENRIO02.......................................................................138
TABELA4.10TOTALDEROCHADESMONTADA.....................................................................................140
TABELA4.11FROTADIESEL...................................................................................................................141

TABELAANEXOI.1PRODUOANUAL2010..........................................................................................I
TABELAANEXOI.2EQUIPAMENTOSDAMINA2010...............................................................................II

TABELAANEXOII.1VALORAODERISCOS..........................................................................................VIII

xi
TABELAANEXOIV.1FROTADIESELCENRIO3.600..................................................................................X

TABELAANEXOV.1EQUIPAMENTOSDAMINA20102024....................................................................XI

TABELAANEXOVI.1CONSTANTEDEPRODUODEGASES................................................................XII

TABELAANEXOVII.1RAZODELIBERAODECALOR..........................................................................XIII

xii
Lista de Smbolos, Nomenclaturas e Abreviaes

LISTA DE ABREVIAES



ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ACGIH American Conference of Governmental Industrial Hygienists
AGA Brasil AngloGold Ashanti Brasil
AMCA Air Movement and Control USA
AMES Associao Mineira de Engenharia de Segurana
ANP Agncia Nacional de Petrleo
ANSI America National Standards
AS/NZ Standards Australia and New Zealand
BBE Bluhm Burton Engineering (PTY)
BIF Formao Ferrfera Bandada.
BS British Standards
BUP Business Plan
CAT Comunicao de Acidente do trabalho
CETEM Centro e Tecnologia Mineral (Brasil)
CETEM Centro e Tecnologia Mineral (Brasil)
CIPAMIN Comisso Interna de Preveno e Acidentes na Minerao.
CMPT- Concentrao Mdia Ponderada pelo Tempo
CNEN Comisso Nacional de Energia Nuclear.
CNEN Conselho nacional Energia Nuclear
COSO Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway
Commission
CVF Capacidade Vital Forada
DME Department of Mineral and Energy South Africa
DNPM Diretoria Nacional de produo Mineral
EPA Environment Protection Agency (USA)
xiii
EPS Earthwork Project Schedule.
F.U. Fator de Utilizao
Flash-over Temperatura de inflamao total em um incndio.
FMEA Modo de Falha e Anlise dos Efeitos (Failure Mode and Effect
Analysis)
FUNDACENTRO Fundao Jorge Duprat Figueiredo de Segurana e Medicina do
Trabalho.
GES Grupo de Exposio Similar
H
f
Perdas de energia provocadas pelo atrito
HSE Health and Safety Executive (UK)
HSL Health and Safety Laboratory (UK)
H
X
Perdas de energia provocadas pelo turbilhonamento

IARC International Institute for Research on Cancer
IBGE Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica
IBRAM Instituto Brasileiro de Minerao
IBUTG ndice de Bulbo mido- Termmetro de Globo
IFHH Industrial Fire Hazards Handbook
IHM Interface Homen Mquina
INSS Instituto Nacional de Seguridade Social
ISO International Standardization Office
LEO Limite de Exposio Ocupacional
LHD Load Haulage Dump
LOM Life of Mine
MAPAO Mines Accident Prevention Association Ontario
MFire Aplicativo do Mine Fire Simulation
MHSC Mine Health and Safety Council - South Africa
MMV Minerao Morro Velho
MOSHAB Mines Occupational Safety and Health Advising Board
(Australia)
MSHA Mining Safety and Health Agency USA
MTE Ministrio do Trabalho e Emprego
MVA Mine Ventilation Australia
xiv
MVS Mine Ventilation Society of South Africa
NBR Norma Brasileira
NFPA National Fire Protection Agency USA
NHO Norma de Higiene Ocupacional da FUNDACENTRO
NHT Norma de Higiene do Trabalho da FUNDACENTRO
NIOSH National Institute for Occupational Safety and Health (USA)
NISA National Industrial Sand Association Maryland USA
NR Normas Regulamentadoras do Ministrio do Trabalho e Emprego
NRM Normas Regulamentares de Minerao DNPM
OIT Organizao Internacional do Trabalho
OSHA Occupational Safety & Health Administration (USA)
P.P Potncia Ponderada
PCMSO Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional.
PIB Produto Interno Bruto
PNES - Programa Nacional da erradicao da Silicose.
PNM Plano Nacional de Minerao
PNOS Particles (insoluble or poorly soluble) Not Otherwise Specified
RBM Raise Borer Machine
SBR Borracha com estireno e butadieno (Styrene Butadiene Rubber)
SNDC Secretaria Nacional de Defesa Civil
Tbs Temperatura de bulbo seco
Tbu Temperatura de bulbo mido
Tbu
n
Temperatura de bulbo mido natural
TF Taxa de Freqncia
Tg Temperatura de globo
VEF1 Volume Espiromtrico Forado
VEF1 Volume Espiromtrico Forado
W.A Western Austrlia
Witts University of Witwatersrand, Johannesburg
Constante de produo de gs

xv
Lista de Anexos

ANEXO I CLCULO DA VAZO DE AR
ANEXO II METODOLOGIA DE ANLISE DE RISCOS
ANEXO III CLCULO DA CAPACIDADE DE REFRIGERAO
ANEXO IV - FROTA DIESEL 3.600TPD
ANEXO V - FROTA AUXILIAR DE MINA
ANEXOVI - CLCULO DE ETA: PRODUO DE GASES
ANEXO VII- TAXA DE LIBERAO DE CALOR
ANEXO VIII- SUMRIO DO CENRIO 3.600TPD 2018















xvi
NDICE


DEDICATRIA -----------------------------------------------------------------------------
AGRADECIMENTOS ----------------------------------------------------------------------
RESUMO -------------------------------------------------------------------------------------
ABSTRACT ---------------------------------------------------------------------------------
LISTA DE FIGURAS ----------------------------------------------------------------------
LISTA DE TABELAS --------------------------------------------------------------------
LISTA DE SMBOLOS, NOMENCLATURA E ABRAVIAES ------------------
LISTA DE ANEXOS --------------------------------------------------------------------------
NDICE -------------------------------------------------------------------------------------------


CAPTULO 1 INTRODUO ------------------------------------------------------------ 1
1.1 A MINERAO E O CONTROLE DO AMBIENTE SUBTERRNEO ---- 1
1.2 Condicionantes da engenharia ambiental subterrnea --------------------------- 6
1.3 MODELAGEM COMPUTACIONAL DOS AMBIENTES
SUBTERRNEOS --------------------------------------------------------------------------- 9
1.4 Enquadramento do problema em estudo ------------------------------------------- 12
1.5 DOMNIO DA PESQUISA ------------------------------------------------------------ 15
1.6 OBJETIVOS ----------------------------------------------------------------------------- 16
1.7 Metodologia ------------------------------------------------------------------------------ 17
1.8 ESTRUTURA DA DISSERTAO ------------------------------------------------- 19

CAPTULO 2 - CRITRIOS DE VENTILAO E REFRIGERAO EM
MINAS SUBTERRNEAS .......................................................................................... 21
2.2 CONDICIONANTES PARA A DETERMINAO DO VOLUME DE AR 22
2.2.1 Aspectos regulamentares ............................................................................. 23
2.3 Requisitos tcnicos de determinao da vazo de ar ----------------------------- 25
2.3.1 Efeitos do calor sobre o organismo............................................................. 29
xvii
2.4 Fontes de calor em minas subterrneas --------------------------------------------- 33
2.4.1 Autocompresso ........................................................................................... 33
2.4.2 Gradiente trmico ........................................................................................ 37
2.4.3 Condutividade trmica e transferncia de calor da rocha desmontada . 40
2.4.4 Calor especfico ............................................................................................ 41
2.4.5 Condutividade trmica ................................................................................ 42
2.4.5 Difusividade trmica .................................................................................... 44
2.5 Fontes artificiais de calor -------------------------------------------------------------- 45
2.5.1 Calor sensvel ................................................................................................ 45
2.5.2 Calor latente ................................................................................................. 46
2.5.3 Calor proveniente do leo diesel ................................................................. 47
2.6. Determinao do volume de ar devido a outras fontes potenciais de poluio
--------------------------------------------------------------------------------------------------- 49
2.6.1 Poeira mineral - slica livre cristalizada ..................................................... 51
2.7 Planejamento da segurana operacional em minas subterrneas ------------- 53
2.7.1 Anlise do risco de incndios em minas subterrneas .............................. 54
2.8 Modelagem e simulao de incndios em minas subterrneas ----------------- 59
2.13 Ferramentas para modelagem computacional ----------------------------------- 66
2.13.1 Simulao computacional em ventilao ................................................. 71

CAPTULO 3 - CARACTERSTICAS DA MINA CUIAB ................................... 77
3.1 Introduo -------------------------------------------------------------------------------- 77
3.2 Histrico das operaes ---------------------------------------------------------------- 77
3.3 Localizao geogrfica e clima-------------------------------------------------------- 79
3.3 Aspectos climticos ---------------------------------------------------------------------- 79
3.3.1 Precipitao mdia mensal .......................................................................... 79
3.3.2 Temperatura mdia ..................................................................................... 80
3.3.4 Presso atmosfrica ..................................................................................... 80
3.3.5 Evaporao mdia mensal ........................................................................... 80
3.3.6 Umidade relativa .......................................................................................... 80
3.3.7 Densidade do ar ............................................................................................ 80
3.3.8 Gradiente geotrmico .................................................................................. 80
xviii
3.3.9 Concentrao mxima de gases permitida nas frentes de trabalho ........ 81
3.3.10 Gerenciamento da poeira mineral ............................................................ 81
3.3.10 Custos .......................................................................................................... 85
3.4 Geologia ----------------------------------------------------------------------------------- 86
3.4.1 Geologia regional ......................................................................................... 86
3.4.2 Composio mineralgica das rochas ........................................................ 88
3.5 Propriedades trmicas das rochas --------------------------------------------------- 89
3.5.1 Gradiente trmico ........................................................................................ 89
3.5.2 Calor especfico ............................................................................................ 90
3.5.3 Condutividade trmica ................................................................................ 90
3.5.4 Densidade ...................................................................................................... 92
3.5.5 Difusividade trmica .................................................................................... 92
3.6 Infraestrutura da mina ----------------------------------------------------------------- 93
3.6.1 Frota diesel ................................................................................................... 97
3.6.2 Ventilao ................................................................................................... 100
3.6.3 Infraestrutura auxiliar .............................................................................. 105
3.7 Sistema de gerenciamento de riscos ----------------------------------------------- 107

CAPTULO 4 - ESTUDO DE CASO DA MINA CUIAB .................................... 110
4.1 introduo ------------------------------------------------------------------------------ 110
4.2 Critrios e parmetros de projeto -------------------------------------------------- 110
4.2.1 reas de apoio ----------------------------------------------------------------------- 111
4.2.2 Frota diesel ................................................................................................. 111
4.3 Clculo da vazo de ar necessria-------------------------------------------------- 112
4.4 Condies ambientais ----------------------------------------------------------------- 112
4.5 Condies ambientais em subsolo -------------------------------------------------- 112
4.6 reas em lavra ------------------------------------------------------------------------- 114
4.7 Frentes em desenvolvimento -------------------------------------------------------- 115
4.8 Vazo primria total requerida ---------------------------------------------------- 115
4.9 Caractersticas geomtricas dos circuitos ---------------------------------------- 115
4.10 Ventiladores utilizados na mina --------------------------------------------------- 116
4.11 Construo do modelo -------------------------------------------------------------- 117
xix
4.12 Validao do modelo computacional --------------------------------------------- 119
4.13 Simulao da distribuio de contaminantes ----------------------------------- 124
4.15 Simulao do cenrio incndio ---------------------------------------------------- 130
4.16 Cenrio 2 - Produo de 3.600 tpd ----------------------------------------------- 133
4.17 Cenrio 03 4.700 tpd ---------------------------------------------------------------- 140
4.17.1 Balano de massa ..................................................................................... 141
4.17.2 Modelagem da mina ................................................................................. 142

CAPITULO 5 - ANLISE DOS RESULTADOS .................................................... 144
5.1 Introduo ------------------------------------------------------------------------------ 144
5.2 Anlise do modelo do caso bsico -------------------------------------------------- 145
5.3 Incndio hipottico em subsolo ----------------------------------------------------- 147
5.4 Cenrio 3.600 tpd ---------------------------------------------------------------------- 150
5.4.1 Ventiladores reforadores ......................................................................... 152
5.4.3 Sumrio da simulao................................................................................ 154
5.5 Cenrio 4.700 tpd ---------------------------------------------------------------------- 155
5.5.1 Infraestrutura de ventilao ..................................................................... 156
5.5.2 Infraestrutura de refrigerao .................................................................. 156

CAPTULO 6 - CONCLUSES, RECOMENDAES E SUGESTES PARA
PESQUISAS FUTURAS ............................................................................................ 158
6.1 Dos resultados -------------------------------------------------------------------------- 158
6.2 Concluses ------------------------------------------------------------------------------ 161
6.2.1 Importncia da modelagem computacional ............................................ 161
6.2.3 Infraestrutura de ventilao e refrigerao ............................................ 162
6.2.4 Produo da mina ...................................................................................... 162
6.2.5 Segurana operacional............................................................................... 163
6.3 Recomendaes ------------------------------------------------------------------------ 163
6.4 Sugestes de pesquisas futuras ----------------------------------------------------- 164
Stios consultados ........................................................................................................ 172

ANEXOS ........................................................................................................................... I
xx
ANEXO I - Clculo da Vazo de Ar pelos Critrios Legais --------------------------- I
ANEXO II - Metodologia de Anlise de Riscos ----------------------------------------VI
ANEXO III - Clculo da Capacidade de Refrigerao -------------------------------IX
ANEXO IV - Frota diesel 3.600 tpd ------------------------------------------------------- X
ANEXO V - Frota Auxiliar de Mina -----------------------------------------------------XI
ANEXO VI - Clculo de eta: Produo de Gases ---------------------------------- XII
ANEXO VII - Liberao de Calor ---------------------------------------------------- XIII
ANEXO VIII - Sumrio do Cenrio 3.600 tpd - 2018 ----------------------------- XIV



1
CAPTULO 1 INTRODUO


1.1 A MINERAO E O CONTROLE DO AMBIENTE SUBTERRNEO

A indstria da minerao brasileira vem obtendo importantes conquistas no que diz respeito
ao incremento da produtividade, melhoria da qualidade de processos e produtos e,
notadamente, proteo ambiental e ao trabalhador. H pelo menos 55 minerais sendo
explotados atualmente no Brasil, cada qual com uma dinmica de mercado especfica,
singular (DNPM, 2007). De acordo com o Ministrio das Minas e Energia, s em 2010 o
faturamento da minerao no Brasil foi de US$ 150 bilhes, com peso de 25% nas
exportaes brasileiras. A indstria da minerao mantm o ritmo de elevar os investimentos
no Brasil. Levantamento concludo pelo Instituto Brasileiro de Minerao (IBRAM, 2010)
mostra que as mineradoras investiro US$ 64,8 bilhes no perodo de 2011 a 2015, um
recorde.

Ainda segundo o IBRAM, por meio desses investimentos e dos insumos bsicos que produz, a
minerao estimula ainda mais outros setores produtivos, alm de gerar empregos, renda,
tributos e, com suas exportaes, divisas que atualmente so o carro-chefe do saldo positivo
da balana comercial brasileira. o setor da economia que planeja investir US$ 47 bilhes at
2013 e produz 5,3% do PIB e responde por 52% do saldo comercial do Pas.

O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE, 2010) afirma que a indstria extrativa
mineral foi a atividade produtiva que registrou o maior crescimento em 2010, e que,
favorecida pela disparada dos preos das commodities, que inclui petrleo, gs e minrios,
subiu 15,7% no ano passado ritmo bem mais acelerado que o da alta de 7,5% do PIB.

O atual governo estuda uma reforma do marco regulatrio da minerao. O projeto de lei
ainda no est fechado, mas pode incluir mudana na forma de cobrana dos royalties. Esse
novo marco regulatrio da minerao, conhecido por Plano Nacional de Minerao (PNM
2030), lanado em fevereiro 2011, antev investimentos de cerca de US$ 270 bilhes nos
prximos 20 anos.



2
No cenrio mundial, de acordo com o Conselho Mundial do Ouro, no segundo trimestre de
2011, com o aumento das incertezas sobre a economia, os bancos centrais de todos os pases
compraram 64,9 toneladas de ouro, 4,6 vezes mais que no mesmo perodo de 2010 (14,1
toneladas), e vo continuar adquirindo o metal para compor as suas reservas.

A minerao uma atividade que planejada e executada a longo prazo. A viso integrada de
planejamento baseado nas informaes e nos cenrios sempre uma das opes mais
utilizadas na busca por excelncia de processos industriais. Na minerao, esse desejo de
viso integrada no diferente, haja vista a grande quantidade de variveis inerentes ao
processo de extrao de um bem mineral, que exigem grandes esforos de planejamento
integrado. Hoje, por exemplo, j possvel saber com preciso quando ser a exausto de uma
mina, antes mesmo do incio da sua explotao.

So trs as modalidades de lavra mais frequentes: a cu aberto, subterrnea e por dissoluo.
A maior parte da produo mineral brasileira provm de lavras a cu aberto, e pequena a
quantidade de minas subterrneas (CGEE, 2002). A explotao a cu aberto caracteriza-se
pela remoo de grandes volumes de material com a utilizao de maquinaria de alta
capacidade, realiza-se normalmente por processo de bancadas descendentes com sees
transversais troncocnicas. H uma estreita relao entre a quantidade de material estril
manuseado e a quantidade de minrio (CETEM, 2005).

Segundo Germani (CGEE, 2002), a minerao a cu aberto gera um volume de estril muito
maior do que aquele desmontado pelo processamento por meio de tcnicas de lavra
subterrnea. Quando a relao estril-minrio atinge propores que afetam os custos
operacionais e se tornam antieconmicas, assim como associadas s restries poltico-
ambientais que possam vir a restringir a lavra a cu aberto do depsito, pode ser justificado o
aproveitamento do minrio por mtodos subterrneos. Nesse caso o custo para se retirar o
estril fica maior do que se a mina fosse lavrada por mtodo subterrneo. Essa relao,
chamada de limite de descapeamento, define a profundidade mxima que se pode lavrar a
mina por mtodos a cu aberto; consequentemente, define em que condio se torna mais
econmica a lavra por mtodos subterrneos (ANON.1, 2010).

Segundo Silva (2010), a lavra subterrnea passa a ser vantajosa quando o depsito atinge
profundidades maiores, quando a relao estril-minrio elevada, ou seja, grande a


3
quantidade de material estril a ser removido para alcanar o minrio, as jazidas aflorantes
vo se tornando escassas, e aumentam as restries ambientais lavra a cu aberto.

Na explotao subterrnea, a relao estril-minrio menor do que no mtodo a cu aberto.
Porm, nesses casos, emergem os desafios do controle da estabilidade das aberturas
subterrneas e da manuteno da qualidade da atmosfera subterrnea. Desde os primrdios da
minerao subterrnea, a ventilao de reas de lavra ou de reas ocupadas pelo homem tem
sido uma das principais preocupaes. Curiosamente, em seu livro De Re-Mettalica,
publicado em 1556, Georgius Agrcola dedicou um captulo ao tema de ventilao. O
desenvolvimento tecnolgico de sistemas e equipamentos que favorecem as condies de
ventilao em minas subterrneas se deu principalmente a partir da segunda metade do sculo
XIX. Como exemplo, pode-se citar a mina de St. John Del Rey Mining Company, localizada
em Nova Lima (MG), que registrou a instalao de um conjunto de ventiladores centrfugos,
de ps retas, movidos a vapor, j em 1890 (MMV, 1996).

Atualmente percebem-se tendncias na indstria da minerao que demonstram que as minas
subterrneas tendem a ser mais profundas, de acesso muito mais difcil, o que aumenta os
risco do negcio. Por sua vez, as lavras em maiores profundidades exigem tcnicas mais
avanadas de minerao que propiciam o aumento de produtividade, em um esforo para
alcanar margens satisfatrias de lucro. Inevitavelmente, a sofisticao dos mtodos de lavra
requer um aumento substancial da mecanizao das atividades operacionais de lavra e
desmonte. Assim, os veculos movidos a diesel so eleitos os preferidos por sua flexibilidade
operacional e seu alto rendimento.

Segundo Brake (2009), sem dvida, um dos impactos mais profundos na ventilao das minas
subterrneas metalferas nos ltimos 100 anos foi a introduo de equipamentos a diesel.
Porm, esses equipamentos introduziram novos riscos relacionados com os subprodutos de
sua combusto em ambientes confinados, os quais podem tornar irrespirvel a atmosfera no
interior das minas ou mesmo danosa sade dos trabalhadores (EPA, 2000), caso os controles
adequados no sejam levados em considerao.

As empresas de minerao esto agora mais conscientes das presses globais na manuteno
do padro de ventilao exigido pela legislao, bem como dos padres internos da prpria
empresa. Esses padres so obtidos atravs do dimensionamento e da implantao correta da


4
quantidade de ar necessria para a diluio dos subprodutos, bem como da aquisio dos
veculos com os menores ndices de emisso de elementos particulados e gases, e da
implementao correta da ventilao que satisfaa os padres de segurana e sade
estabelecidos pela legislao.

As autoridades americanas, por meio de vrias organizaes de sade (EPA, 2002; NIOSH,
1988), tm alertado insistentemente no reconhecimento dos riscos potenciais sade dos
trabalhadores associados com a exposio ao material particulado diesel na minerao
subterrnea. O particulado diesel inclui a fuligem de diesel e aerossis tais como as
combinaes de carbono orgnico, cinza, partculas slidas resultantes da abraso metlica,
sulfatos e silicatos. A exposio a altas concentraes de material particulado diesel pode
resultar em uma variedade de riscos e potenciais efeitos adversos sade. Ao material
particulado diesel creditado o possvel efeito carcinognico (IARC, 1989; NIOSH, 1988;
EPA, 2002).

Fica patente a necessidade inquestionvel do aumento do fornecimento de ar de ventilao na
quantidade e na qualidade adequadas. No passado, a avaliao e as anlises das redes de
ventilao eram restringidas pela enorme quantidade e complexidade de clculos necessrios
para se determinar os parmetros de controle.

Com o advento de programas de simulao computacional, que requeriam a entrada de
centenas de dados necessrios para rodar a simulao de ventilao, no era incomum incorrer
em erros, muitas vezes graves e, com isso, afetar no s a qualidade do ar devido a
inadequaes como tambm a parte econmica do empreendimento. Isso quase sempre levava
ventilao deficiente ou necessidade de correes e adaptaes de porte durante a vida do
empreendimento.

Outro fator relevante a crescente demanda para simular os vrios cenrios possveis das
condies de ventilao, utilizando-se mtodos de minerao mais eficientes, que propiciem
maior retorno dos investimentos, em um tempo mais curto, sem afetar a qualidade do
ambiente subterrneo, seja em condies normais de operao, seja em condies de
emergncias. Isso requer o planejamento de rotas de fugas, em que as pessoas ali presentes
possam ser retiradas de forma ordenada e segura. Cada tipo de mina tem diferentes exigncias
de ventilao em termos de seu plano de lavra, layout, exigncias legais e demandas de


5
produo ao longo de sua vida til. Esses estudos de cenrios permitem prever com alto grau
de preciso e com uma antecedncia satisfatria as demandas prticas.

Os sistemas de ventilao de uma mina devem ser atualizados, redimensionados medida que
mudam as condies operacionais inicialmente consideradas. o que ocorre com a mina
Cuiab, objeto desta dissertao, que foi originalmente projetada para atingir 800 m de
profundidade e hoje opera a 1.050 m, prevendo-se que a sua vida til se prolongue at atingir
1.400 m de profundidade.

Segundo uma estimativa baseada em estudos geolgicos recentes, essa mina tem potencial
para produzir at a profundidade de 2.100 m abaixo da superfcie. Um fato relevante que sua
taxa de produo anual vem subindo ano a ano. Requereu-se para essas condies,
obviamente, um redimensionamento dos sistemas de ventilao, uma vez que houve
mudanas na demanda de ar. As primeiras mudanas foram obtidas primeiro mediante
melhorias operacionais, depois com a mecanizao e finalmente com a introduo de turnos
contnuos de trabalho, todas com consequente aumento de produo e produtividade,
resultando na necessidade sistemtica de atualizar a vazo de ar global da mina,
compatibilizando-a com as necessidades operacionais.

Karoly (2009) relata trs desafios que afetam as operaes em minas subterrneas metalferas
e que so particularmente aplicveis em sua totalidade s minas brasileiras. Primeiro, as minas
esto se tornando cada vez mais profundas; segundo, elas esto cada vez mais mecanizadas;
terceiro, os requisitos legais esto se tornando cada vez mais exigentes.

Do ponto de vista de ventilao, os efeitos principais da profundidade so o aumento do calor
e a umidade, que levam as pessoas a concentrar sua ateno e a se tornar menos conscientes
dos sinais visuais ao seu redor. Essas redues levam eventualmente a um ponto em que o
dficit de ateno tal que compromete a segurana e a sade dos trabalhadores com o
aumento do potencial para acidentes graves.

Os primeiros relatos de consequncias graves do calor excessivo foram relatados nas minas da
frica do Sul em 1924 (STEWART, 1980). Esses fatores se mostram em variados graus
dependendo da profundidade da mina explotada e do grau de sua mecanizao. Minas pouco


6
mecanizadas demandam maior esforo fsico e apresentam maior exposio aos fatores de
riscos; consequentemente, so mais propensas a acidentes.

Comprovadas as reservas em profundidade, existe a preocupao da mina com a
operacionalidade do mtodo de lavra e o posterior transporte do minrio e estril gerados, que
exigem controles condizentes das condies ambientais. Os controles por excelncia em
minas subterrneas so obtidos via ventilao adequada, que por sua vez provida por
ventiladores acionados por energia eltrica.

O aumento sistemtico da demanda bem como dos custos de energia e a necessidade de
planejar uma mina no s a curto prazo, mas tambm para a vida til, bem como limitaes de
sua disponibilidade imediata requerem minas progressivamente mais profundas. Assim,
demandam tcnicas modernas e ferramentas adequadas para o dimensionamento dos sistemas
de ventilao, que ofeream confiabilidade e rapidez de anlise. Isso permite estudar os vrios
cenrios tanto nas situaes cotidianas quanto para cenrios acidentais.

Dada a complexidade das anlises necessrias, justifica-se o emprego de ferramentas
computacionais no planejamento de minas subterrneas, o uso de aplicativos capazes de
calcular com preciso adequada as condies termodinmicas do ar e predizer as temperaturas
reinantes, as concentraes potencialmente perigosas de gases nos postos de trabalho,
permitindo propor as melhores solues para manuteno das condies ambientais timas
seja atravs do uso de refrigerao, seja atravs do volume adequado de ventilao.


1.2 Condicionantes da engenharia ambiental subterrnea

O ar que circula nas galerias das minas subterrneas sofre modificaes relativas na sua
composio qumica e fsica. Quando flui descendentemente em uma escavao de mina, o ar
gera um aumento de presso devido a seu prprio peso, e isso causa um aumento de
temperatura correspondente a aproximadamente 1C para cada cem metros na vertical.

Esse efeito termodinmico provoca a diminuio da capacidade do ar em seu efeito de
resfriamento (MVS1, 1982). Alm disso, o ar de ventilao incorpora gases, vapores, poeira e
umidade resultantes das diversas atividades executadas. E, por ser um fludo compressvel,


7
sofre modificaes significativas em sua densidade. Essa variao na sua composio
qumica, na sua densidade e na sua temperatura demanda metodologias e ferramentas
adequadas de controle das condies reinantes e so essenciais para se calcular as demandas
futuras, medida que a mina se aprofunda.

A energia necessria para movimentar a massa de ar requerida em subsolo linearmente
dependente das distncias percorridas (HOWES; STOCKHAUS, 2002) e, durante a sua
movimentao, custa da presso total do sistema de ventilao, seja por atrito com a
superfcie interna das galerias (chamadas perdas Hf), seja por turbulncia decorrente de
mudanas de direo em curvas, alargamentos e estreitamentos das galerias (chamadas perdas
Hx). Segundo Howes (2002) cerca de 90% das perdas de carga ocorrem nos caminhos
principais e de retorno da ventilao. At o advento dos computadores, esses clculos eram
feitos manualmente e eram mais uma arte que uma cincia baseando-se fortemente na
experincia do responsvel pelo planejamento da mina.

A alta mecanizao das minas oriunda dos modernos mtodos de minerao, alm do calor
gerado, introduziu enormes volumes de gases. Para se ter uma ideia do aumento do consumo
de diesel em subsolo, a mina Cuiab registrou um aumento crescente no consumo, ou seja, em
2006 consumiu 1,67 milhes de litros para 1,98 milhes de litros de diesel em 2010,
representando um aumento de 16% em quatro anos. A tendncia mdia de 4% por ano vem se
mostrando constante no passado recente.

Uma tarefa crtica para a equipe responsvel pelo planejamento de ventilao determinar a
quantidade de ar exigida para baixar a concentrao de material particulado diesel at os
limites permitidos, quando uma dada frota de equipamentos estiver em operao.
Proporcionar um projeto adequado do sistema de ventilao da mina, que leve em
considerao os equipamentos com as menores taxas de emisso, a estratgia mais eficaz
para reduzir essas concentraes. Porm, na maioria dos casos, no possvel trocar a frota
existente por outra menos poluente devido aos altos custos envolvidos.

O uso generalizado de leo diesel nas minas subterrneas determina que os principais
aplicativos usados no dimensionamento de circuitos de ventilao incorporem algoritmos seja
para os clculos de calor latente e calor sensvel, seja para a simulao dos caminhos de
ventilao as concentraes de material particulado diesel, poeira ou gases de maneira a


8
manter os limites de tolerncia legais. Isso torna possvel tambm antecipar condies de
emergncias e, consequentemente providenciar medidas mitigadoras.

J o aumento da profundidade concomitante com o aumento dos volumes de ar circulante
provoca o aumento inevitvel das perdas de ar no circuito. Segundo ONeil et al. (1991), as
perdas de ar so o maior fator de ineficincia nos sistemas de distribuio de ar de uma mina.
O pior e o mais provvel local onde tais perdas ocorrem so as instalaes ou imediaes dos
ventiladores principais. ONeil et al. (1991) referem ainda que essas perdas agem como um
circuito paralelo de alta resistncia com o circuito de ventilao principal desviando
quantidades significativas de ar fresco diretamente para o retorno sem que o ar passe pelas
frentes em servio, onde ele necessrio. As perdas de ar podem ser minimizadas com o
planejamento adequado dos sistemas de ventilao e do uso judicioso de aplicativos
computacionais que permitem otimizar os constituintes do sistema de ventilao.

Nas minas subterrneas os trabalhos em profundidade ficam mais quentes, devido
principalmente ao aumento da temperatura da rocha virgem com a profundidade, os impactos
da autocompresso, bem como o calor liberado pelo maquinrio utilizado. As fontes de calor
em uma mina podem ser divididas em dois grupos distintos: o primeiro inclui as fontes que
dependem do local geogrfico da mina e, por conseguinte do extrato rochoso, e o segundo
compreende fontes derivadas das atividades humanas.

Do ponto de vista da engenharia, a determinao da quantidade de calor transmitida na
unidade de tempo para um gradiente de temperatura especificado um problema-chave
(VALENTE, 2005). A taxa pela qual a energia transferida da rocha para o ar funo da
diferena de temperatura entre a superfcie da rocha e a massa de ar, da rugosidade da
superfcie, da velocidade do ar, da porcentagem da superfcie da rocha que est molhada e da
presso de vapor do ar de ventilao. A temperatura da rocha funo do gradiente trmico,
da difusividade da rocha e do tempo de exposio (HALL, 1981).

A estimativa da carga trmica em minas profundas o primeiro passo para atingir o objetivo
de estimar taxas adequadas de vazo de ar e as necessidades de refrigerao em funo dos
parmetros de conforto trmico. A carga trmica de uma dada mina funo da sua
localizao, dos equipamentos operacionais em funcionamento e dos demais processos
geradores de calor que ocorrem no local (TUCK, 2008).


9

No contexto de explotao de bens minerais por lavra subterrnea de minas profundas, a
presente dissertao mostra a importncia do planejamento cuidadoso de sistemas de
ventilao atravs da execuo da modelagem computacional de sistemas de ventilao
correspondentes, seja em condies normais, seja em condies de emergncias, em
consonncia com a responsabilidade institucional e social da preservao da sade e
segurana daqueles que trabalham em tais ambientes.


1.3 MODELAGEM COMPUTACIONAL DOS AMBIENTES
SUBTERRNEOS

O calor fornecido pelo extrato rochoso e pelos diversos equipamentos utilizados nas
operaes mineiras subterrneas produzem um aumento de temperatura, umidade e contedo
de calor do ar. As metodologias computacionais tradicionais proporcionam anlises para
fludos incompressveis. Brake (2009) pontua que os resultados das simulaes, para ser
satisfatrios sob o ponto de vista prtico, no devem conter erros acima de 5%. No entanto, a
maioria dos pacotes de simulao de redes no prev alteraes na densidade do ar e, segundo
o autor, a extenso vertical dessas redes no poderia abranger minas acima de 500 m de
profundidade. Com efeito, a partir dessa profundidade, isso torna esses aplicativos baseados
em fludos incompressveis inadequados para simular minas profundas, sob pena de introduzir
erros substanciais na estimativa do volume de ar necessrio e nas condies de operaes,
pois essas alteraes causadas pelo calor exigem a aplicao da termodinmica do ar mido
na soluo das malhas de ventilao.

Nesta dissertao aplicam-se princpios da termodinmica do ar mido, mecnica dos fluidos
e transmisso de calor para realizar as modelagens termodinmicas completas de forma a
predizer as condies ambientais e determinar a quantidade de refrigerao necessria para se
operar uma mina subterrnea profunda em condies propcias ao trabalho humano. Hoje,
para garantir a manuteno da qualidade do ar e a segurana operacional em minas
subterrneas, torna-se imprescindvel utilizar anlise e ferramentas de modelagem
computacional de circuitos de ventilao, atravs dos quais possvel predizer, por exemplo,
a umidade relativa em ambientes subterrneos, velocidade e concentrao de fumaa, a


10
concentrao provvel de partculas diesel e a localizao de pontos de recirculao do ar que
reduzem a qualidade da atmosfera e contribuem para a concentrao de gases txicos.
Segundo Brake (2009), a avaliao de riscos parte absolutamente crtica do papel de
qualquer equipe de planejamento de ventilao de mina.

A capacidade de importar e exportar dados dos aplicativos computacionais de ventilao mais
comuns no planejamento de minas, a possibilidade de simulao da termodinmica completa
do ar mido, simulao financeira das alternativas para analisar custos de ventilao baseados
nos custos de mina, na energia consumida e no tempo de vida necessrio do conduto
propiciaram aos projetistas de ventilao uma ferramenta moderna e gil capaz de no s
dimensionar a ventilao das minas mas tambm de acompanhar a implementao desses
projetos no curto e mdio prazos e, assim, garantir a segurana e o cumprimento das normas
de higiene.

Embora o propsito da avaliao de riscos seja em grande parte identificar, quantificar
(priorizar) e depois gerenciar os riscos em uma organizao, as minas passam por diversas
fases, seja de produo e desenvolvimento e devem ser providas de todos os recursos para
manter as condies ambientais nestas fases. Dentre todos os controles exigidos para este
controle de risco destacamos os sistemas de ventilao, por excelncia. Porm, o projeto de
um sistema de ventilao principal para controle ambiental em minas subterrneas um
processo muito complexo com muitas caractersticas interagindo simultaneamente para serem
desenhados, dimensionados e controlados manualmente. Para assegurar as boas prticas no
projeto de ventilao demanda a fase estudo, devem ser estabelecidos os requisitos do projeto
os quais no devem ser tratados isoladamente para no causar perdas ou gastos elevados
durante o ciclo de vida da mina (HARDCASTLE; MCKINNON, 2010). Essa fase requer a
definio das vazes peridicas para atender as fases de desenvolvimento primrio,
desenvolvimento secundrio e as diversas fases da lavra, considerando-se tambm taxas de
produo anual respectivas, as quais tero que cumprir os requisitos corporativos.

Lambrecht (1982) recorda que a primeira etapa em um processo de otimizao de mina
estabelecer as funes de custos. A segunda etapa aplicar os mtodos de avaliaes
financeiras s funes de custos e estabelecer o que ele chama de tamanhos timos. A
terceira etapa tomar as decises tcnico-econmicas para a implementao dos sistemas
apropriados levando em considerao os dados obtidos. Em outras palavras, o uso sbio do


11
capital disponvel essencial ao sucesso do negcio. Os clculos para determinar os custos
timos de escavao de galerias de ventilao em relao vida til do empreendimento, dos
custos de energia e das taxas de retorno de capital, por exemplo, devem ser estabelecidos com
preciso para cada de escavao distinta, a fim de evitar comparao entre condicionantes
distintas. As ferramentas computacionais existentes em vrios aplicativos tornam-se
indispensveis quando as escavaes representam uma parcela econmica importante e ditam
as possibilidades de expanses futuras.

fato que as operaes de lavra e desenvolvimento em minas subterrneas apresentam fatores
de riscos operacionais adversos. Atualmente a indstria da minerao opera em um contexto
de exigncias legais cada vez mais restritivas e de medidas reguladoras dos encargos e
responsabilidades tcnicas, econmicas, ambientais e sociais. Em minas subterrneas os riscos
associados a ambientes nocivos no se devem exclusivamente falta ou deficincia de
ventilao, mas tambm aos incndios, mormente nas minas modernas onde prevalece o uso
intensivo de equipamentos diesel. Para analisar os vrios cenrios acidentais de contaminao
do ar em tais ambientes e posicionar corretamente as cmaras de refgio ou clulas de
sobrevivncia, necessrio utilizar aplicativos computacionais capazes de simular e inferir a
disperso dos gases e da fumaa produzidos por tais eventos.

Para satisfazer determinados regulamentos legais tais como o disposto no artigo 22.28 da
Norma Regulamentadora 22 (2000) referente proteo contra incndios e exploses
acidentais, necessrio que os responsveis pela mina determinem o potencial de incndios e
exploses acidentais no subsolo, bem como os impactos nas pessoas ali presentes e no sistema
de ventilao da mina. Na prtica, reduzir a zero a exposio ao risco nem sempre possvel,
por isso aplica-se a hierarquia de controle. Hierarquia de controle refere-se gama de
opes viveis para a gesto do risco para a sade e segurana das pessoas. Essa hierarquia
normalmente varia ao longo dos seguintes controles: eliminao do risco ou do fator de risco,
a substituio por um fator menos prejudicial; redefinio do projeto; controles de engenharia;
segregao do fator de risco e pessoas no local de trabalho, capacitao das pessoas e o
emprego de prticas de trabalho seguro; reformulao dos sistemas de trabalho e do uso de
equipamentos de proteo individual, ou uma combinao destes.

Considerando-se que, em termos de engenharia ambiental subterrnea, incndios e exploses
so os maiores riscos, essa avaliao deve ser empreendida desde a fase de projeto. Ambos,


12
incndios e exploses acidentais, devem ser considerados, pois incndios podem surgir como
resultado de uma exploso, ou vice-versa (HSL, 2002). Hoje h uma compreenso cientfica
melhor dos riscos de incndio dentro da comunidade mineira. Os modos de minimizar o
surgimento de incndios e limitar suas consequncias, caso ocorram, so atribudos
principalmente a um projeto cuidadoso no uso e na melhoria dos materiais resistentes a
incndios, nos melhores sistemas de deteco, sistemas de supresso e a uma mo de obra
mais qualificada (CONTI, 2002).

Nas minas mais complexas, o conhecimento profundo do sistema de ventilao e da
geometria da mina no suficiente para se tomar decises corretas, na hora certa. A pessoa a
cargo dessas decises deve decidir se houve alguma mudana significativa na ventilao e o
que fazer em seguida. Um sistema de ventilao bem planejado estabelece o mtodo de
escape e evacuao para as pessoas presentes em subsolo. Nesse ponto que os resultados das
simulaes previamente realizadas se tornam essenciais para a tomada de decises corretas.
Na previso de desempenho de sistemas de ventilao atravs do uso de modelos, tem-se
extensivamente utilizado a simulao computacional, como forma de descrever a direo e o
sentido dos fluxos de ar (HARTMAN et al., 1991; HALL, 1981).

Nesta dissertao, o modelo de ventilao considera os fatores limitativos para o trabalho
seguro. Fator limitativo o termo adotado para designar, entre as condies do meio, aquela
que essencial s suas funes especficas. Em ventilao, os fatores limitativos so a
temperatura, a umidade e agitao do ar, o teor de oxignio e de gases txicos (BOTELHO,
1976).


1.4 Enquadramento do problema em estudo

A crise financeira mundial que se arrasta provocou a valorizao do ouro como um ativo
seguro de investimento. As atividades de lavra da mina Cuiab, foco desta dissertao,
encontram-se atualmente concentradas entre os nveis 9 e 14, e a produo total mdia em
2010 foi de 3600 toneladas/dia (tpd). No entanto, vem experimentando ao longo do tempo
uma curva de produo crescente resultante da mecanizao das operaes, do ganho de
produtividade e do planejamento contnuo das vrias atividades produtivas. Questes como
equipes de trabalho, segurana das pessoas, mtodos de lavra, contribuio dos veios estreitos


13
na produo, disperso das reas de lavra da mina, estabilidade dos macios, tcnicas de
enchimentos dos realces, infraestrutura de manuteno, de ventilao/refrigerao, bem como
o transporte horizontal e vertical no subsolo e custos operacionais apresentam um maior
desafio em futuro breve.

As condies ambientais potencialmente adversas devido ao uso intensivo de equipamentos a
diesel e das profundidades em que os trabalhos esto sendo previstos nas operaes
subterrneas da mina, situada no quadriltero ferrfero, levam-nos problemtica em pauta.
Valor nmero um da AngloGold Ashanti, a Segurana do Trabalho, norteia as atividades da
Empresa onde quer que esteja atuando. A cada ano so implementadas melhorias,
acompanhando as prticas internacionalmente reconhecidas para eliminar, minimizar ou
controlar os riscos relacionados ao trabalho. Auditorias peridicas verificam a conformidade
da prtica sugerida com a efetivamente realizada.

Vislumbra-se no trabalho aqui apresentado o estudo conceitual para verificar a possibilidade
de se operar a mina na capacidade mxima maximorum de 4.700 tpd mantendo-se os nveis
de segurana e condies ambientais dentro dos preceitos legais.

Comprovando-se as reservas em profundidade, existe a preocupao com a operacionalidade
do atual mtodo de transporte do minrio e estril, realizado por meio de caminhes diesel de
30 toneladas capacidade. Ao atingir o nvel 24 (1.400 metros abaixo da superfcie), sero
necessrios, pelo menos, 32 caminhes que operaro em condies ambientais bastantes
adversas devido necessidade de vencer longos trechos em rampa, ao calor emanado pelo uso
de motores de combusto diesel e ao calor emanado pela rocha virgem.

Na capa superficial de 15 m (HARTMAN, 1991) ou de 20 m a 30 m de profundidade,
segundo MVS1 (1982), a temperatura de um macio rochoso varia ao longo do ano e em
relao mudana da temperatura do ar na superfcie. Depois dessa capa superficial, trmica
relativamente neutra, a temperatura do macio rochoso aumenta gradualmente consoante o
aumento da profundidade. Esse gradiente geotrmico pode variar de 10 C/km at 60 C/km.
(HALL, 1980), dependendo do ambiente geomorfolgico, geotcnico, petrogrfico e
estrutural do macio rochoso.



14
Na dcada de 1970 foram realizadas medies de temperatura da rocha na regio de Nova
Lima, localizada no quadriltero ferrfero de Minas Gerais, pelos professores caro Vitorello,
da Universidade de Michigan e V. M. Hamza, do Instituto Astronmico e Geofsico da
Universidade de So Paulo (HANZA et al., 1976). O objetivo foi a determinao do gradiente
trmico na mina Grande, de propriedade do grupo que controla as minas objeto desta
dissertao. Os resultados mostraram que a temperatura da rocha virgem na profundidade de
2.200 m abaixo da superfcie era de 55C.

Consequentemente, a mina havia atingido uma profundidade onde o ar de ventilao, em vez
de dissipar o calor para ajudar o corpo humano a atingir o equilbrio trmico, atuava como
fonte de calor. sabido que a exposio no controlada ao calor induz a erros de percepo e
raciocnio, o que pode desencadear acidentes. Como medida mitigadora, a ento Minerao
Morro Velho, operadora da mina, projetou e instalou em 1920 a primeira planta de
refrigerao do mundo em minas subterrneas (GEBLER, 1980).

A mina Cuiab, objeto desta dissertao, apresenta valores de gradiente trmico compatveis
com aqueles medidos na mina Grande, porm as caractersticas termodinmicas das rochas
nas respectivas minas so distintas, embora a mina Cuiab esteja somente a 16 km da mina
Grande. Segundo Hartman (1991), a taxa pela qual a energia transferida da rocha para o ar
funo da diferena de temperatura entre a superfcie da rocha e a massa de ar; da rugosidade
da superfcie; da velocidade do ar; da porcentagem da superfcie da rocha que est molhada; e
da presso de vapor do ar de ventilao. A temperatura da rocha funo do gradiente
trmico, da difusividade da rocha e do tempo de exposio (HALL, 1980). Testes para
determinao das propriedades trmicas das rochas da mina Cuiab, efetuados por laboratrio
especializado da Universidade de Witwatersrand, na frica do Sul (WITS, 2006),
demonstraram que os valores de condutividade do minrio da mina Cuiab so cerca de 20%
acima daqueles registrados para o minrio da mina Grande. Levando-se em considerao a
profundidade crtica, definida como a profundidade na qual o ar por si mesmo, uma vez
enviado para subsolo, mais quente do que as condies aceitas de temperatura nos locais de
trabalho (BRAKE et al., 1998), as temperaturas crticas na mina Cuiab ocorrero muito mais
cedo do que se previu inicialmente. Simulaes computacionais utilizando parmetros
caractersticos do ambiente em pauta podero demonstrar com antecipao quando e com que
intensidade tais condies crticas ocorreriam.



15
Assumindo que a produo da mina Cuiab pode aumentar, esse cenrio exigir
definitivamente a mudana do atual sistema de transporte. Um aumento de produo requer,
consequentemente, um aumento proporcional na taxa de desenvolvimento primrio e
secundrio, assim como um aumento significativo na frota diesel, implicando o aumento no
consumo de diesel. O uso de combustvel diesel impacta a ventilao em trs aspectos
bsicos: o primeiro relaciona-se com a emisso de gases e material particulado; o segundo
como uma importante fonte de calor; e o terceiro como fator de risco de incndios. As
limitaes e as condies mencionadas constituem um conjunto de problemas que necessitam
solues. Esta dissertao, que prope o uso de metodologias de simulao de circuitos de
ventilao, vai ao encontro de solues plausveis e eficazes para se obter um ambiente seguro
e saudvel para o trabalho em minas profundas.

Atravs da modelagem computacional dos sistemas de ventilao de uma mina, torna-se
possvel determinar com preciso a profundidade crtica, as necessidades de refrigerao,
alm de quando e onde devero ser implementadas tais medidas mitigadoras. Para analisar
procedimentos de emergncia apropriados, bem como locar cmaras de refgio e rotas de
fugas, a aplicao da modelagem de incndios no desenvolvimento do sistema de ventilao
torna-se imprescindvel, dado que contribui, substancialmente, para a definio da segurana
de uma mina. Para assegurar que os requisitos legais de ventilao em todas as fases da mina
sero atendidos e que os diversos cenrios acidentais relacionados com incndios em subsolo
sero mitigados, todos os cenrios plausveis de incndios sero objeto de modelagem. Os
modelos computacionais do sistema de ventilao permitiro antecipar as concentraes e as
cargas trmicas devido ao uso de diesel, por exemplo, alm de determinar as aes
mitigadoras para os fatores de riscos edificados.


1.5 DOMNIO DA PESQUISA

Conforme mencionado anteriormente, a rea de pesquisa foi gesto de riscos em ventilao de
minas subterrneas e o local escolhido para aplicao da metodologia foi a mina Cuiab.

A mina Cuiab subterrnea, lavrada h 24 anos e tem vida til estimada para at 2026,
levando-se em conta o atual conhecimento de reserva e recursos. Atualmente 830 pessoas


16
trabalham ali. A mina j atingiu mais de mil metros de profundidade e apresenta importantes
desafios de mecnica de rochas e ventilao. Sua produo de 1,25 milhes de
toneladas/ano de minrio e 295 mil onas/ano de ouro.

A mina localiza-se na regio metropolitana de Belo Horizonte, na cidade de Sabar, estado de
Minas Gerais. Na mina Cuiab produzido 1,3 milho de toneladas de minrio por ano, para
uma produo de 290 mil onas de ouro (9,6 toneladas por ano) (SUSTENTABILIDADE,
BRASIL 2010).


1.6 OBJETIVOS

Esta dissertao pretende determinar, por meio de modelagem computacional, o circuito de
ventilao timo para a mina Cuiab para uma produo hipottica de 4.700 tpd. Para tanto,
avaliar a compatibilidade da atual infraestrutura de ventilao, incluindo avaliao dos
caminhos de aduo e retorno, avaliando o sistema de ventilao principal e a capacidade de
refrigerao correntemente instalada. A mina Cuiab caracterizada pelo alto gradiente
trmico em relao s minas vizinhas, associada a um alto grau de mecanizao, com uso
intensivo de equipamentos a diesel, cujas consequncias sero avaliadas.

O estudo aqui apresentado pretende dimensionar a infraestrutura de ventilao e a
refrigerao necessria para uma taxa de produo considerada mxima para este tipo de
jazimento. Na sequncia, pretende-se determinar a necessidade de ventilao e refrigerao
para cada cenrio de produo medida que a mina avana suas operaes para nveis mais
profundos, a fim de proporcionar ambientes de trabalho adequados at a profundidade
mxima esperada de 1.400 m de profundidade.

Especificamente, incluem-se no mbito deste trabalho as simulaes de sistemas de ventilao
da mina Cuiab, abordando os seguintes temas:

- Modelagem de volume, presso e vazo de ar na seleo de ventiladores principais e os
custos de energia;


17
- Modelagem da capacidade de refrigerao tima da mina em todas as suas fases,
simulando condies de emisso de calor e da umidade reinante;
- Simulao dos contaminantes do ar para avaliar o risco ambiental em lavra subterrnea;
- Proposio de melhorias para a definio, descrio e avaliao das opes de desenho de
caminhos de ventilao, levando-se em conta a vida til da mina;
- Avaliao das condies ambientais nos espaos de escavaes subterrneas modeladas;
- Tendo em conta as necessidades operacionais, realizar a verificao das condies
ambientais em uma mina subterrnea metalfera como um todo, conferindo o nvel de
aderncia aos requisitos regulamentares, os quais pretendem proporcionar condies de
conforto e sade para o trabalho eficaz;
- Integrao do planejamento de mina com o planejamento das condies ambientais no
subsolo atravs da modelagem da ventilao;
- Planejamento dos planos de emergncia de salvamento e resgate atravs de modelagem de
cenrios de incndios plausveis;
- Em ltima anlise, esta dissertao pretende contribuir para a consolidao da tcnica de
simulao computacional de circuitos de ventilao como uma ferramenta til anlise e
ao gerenciamento desses sistemas, seja em condies operacionais do dia a dia, seja em
condies de emergncias em que a qualidade e a quantidade do ar utilizvel se apresenta
subitamente inadequado.


1.7 Metodologia

Tendo em vista o problema e os objetivos desta dissertao, ficou evidente que o uso de
aplicativos dedicados para modelagem computacional de sistemas de ventilao essencial
em minerao. Esses aplicativos requerem modelos representativos das caractersticas fsicas
da malha de ventilao a ser simulada, (por exemplo, seo reta, comprimento, fator de
atrito), bem como as vrias caractersticas termodinmicas dos ambientes, tais como,
temperatura de bulbo mido, temperatura de bulbo seco, presso baromtrica, temperatura da
rocha virgem, gradiente geotrmico, tipo de rocha, taxa de umidade das galerias e poos,
difusividade da rocha e calor especfico.



18
Os modelos aqui estudados consideram essa interao multivarivel e, para alm desses
dados, foi necessrio estipular as temperaturas da rocha virgem na profundidade de anlise, a
taxa de produo, a taxa de avanamento do desenvolvimento, o tipo e a utilizao do
maquinrio operacional, o volume de gua utilizado para perfurao e outros fins
operacionais. Os modelos foram criados a partir de informaes obtidas de ambientes reais,
aps coleta sistemtica de dados e identificao de parmetros ambientais, com o propsito de
caracterizar a representativamente do ambiente fsico e operacional a ser modelado.
Objetivamente, as anlises resultantes buscam melhorias significativas nos projetos e na
operao de sistemas de ventilao, concomitantemente com reduo de custos operacionais e
melhoria da qualidade do ambiente de trabalho em minas subterrneas operacionais
estudadas.

De forma metdica e sistemtica, compilaram-se as informaes abaixo indicadas para
conduzir as respectivas anlises:
- Pesquisa bibliogrfica referente ao estudo em foco, avaliando-se o conhecimento do
estado da arte em modelagem de ventilao e refrigerao em minas subterrneas;
- Levantamento dos estudos de ventilao e refrigerao prvios, bem como dos modelos
referentes mina Cuiab, com o objetivo de enquadrar de forma realista o estudo em
questo;
- Visitas tcnicas programadas ao subsolo da mina em estudo e ao subsolo de ambientes
similares, locais e no exterior;
- Preparao de modelos e modelagem de ambientes de ventilao da mina em anlise,
tendo em conta os requisitos legais e regulamentares;
- Reviso do modelo segundo os critrios vrios, tais como, temperatura e velocidade do ar,
material particulado diesel, volume de ar devido a equipamentos diesel, e cenrios
acidentais;
- Calibragem dos modelos preliminares at reportarem condies similares s observadas
(por exemplo, coincidncia de representao das vazes de ar) e rodagem de modelos
finais calibrados, para obteno de resultados quantitativos e qualitativos avaliados;
- Anlise e interpretao de resultados;
- Compilao das concluses, identificao de deficincias e apresentaes de discrepncias
significativas e de novos desafios.


19

1.8 ESTRUTURA DA DISSERTAO

Esta dissertao constitui-se de um nico volume subdividido em seis captulos. O primeiro
captulo a introduo, e seguem-se quatro outros que tratam do desenvolvimento do tema
principal abordado; para finalizar, um captulo com as concluses e as sugestes de pesquisas
complementares. Segue-se uma breve descrio dos assuntos expostos em cada um destes
captulos.

O captulo 1 Introduo contextualiza a previso das condies prevalentes em subsolo
decorrentes da complexidade das relaes que governam o ar mido e a predio de
temperatura em subsolo, levando-se em conta os dispositivos legais; estabelece as
consideraes iniciais do tema abordado; relaciona os problemas das condies ambientais, de
segurana e de custos de lavra subterrnea em minas subterrneas profundas; apresenta
argumentos a favor do uso da modelagem computacional para anlise de circuitos de
ventilao.

O captulo 2 Critrios de ventilao e refrigerao em minas subterrneas desenvolve a
reviso de literatura sobre as preocupaes primrias de um projeto de ventilao de minas
subterrneas relacionadas com as exigncias legais e tcnicas do volume de ar circulante e
sobre as ferramentas computacionais mais utilizadas em modelagem de minas alm de uma
descrio da limitao de cada aplicativo nas diversas fases de modelagem computacional em
minas, incluindo as principais limitaes dos aplicativos para minas rasas e profundas,
inerente aos softwares VNETPC, MFIRE, VUMA e VENTSIM. Descreve o aplicativo
utilizado na modelagem e as tcnicas necessrias para se modelar uma mina subterrnea
profunda mantendo-se uma faixa de erro mxima aceitvel de 5 %, levando-se em conta os
dispositivos legais e regulamentares, a representao fsica da mina oriunda do planejamento
e as condies ambientais assumidas.

O captulo 3 Caracterizao da mina Cuiab para fins de modelagem situa o leitor no
ambiente da mina Cuiab, foco desta dissertao e relaciona as atividades de minerao no
momento presente e as principais caractersticas da mina, tais como os parmetros
termodinmicos das rochas, os aspectos aerodinmicos dos tneis e poos e os aspectos
operacionais. Os aspectos operacionais retratam a frota diesel proposta, o mtodo de lavra


20
utilizado, consumo e utilizao de leo diesel, condicionantes ambientais e os resultados do
monitoramento ambiental da mina.

O captulo 4 Modelagem computacional do circuito de ventilao da mina Cuiab
apresenta o modelo calibrado para um caso bsico definido como dezembro de 2010 e uma
produo de 3.600 tpd assim como a frota diesel necessria para atender a essa produo,
objetivando servir de parmetro para o cenrio hipottico de produo estipulada em 4.700
tpd; o significado e a abrangncia da modelagem da ventilao para as operaes normais e
em condies de emergncia. Para fins de comparao, foram modelados dois cenrios a
partir do modelo calibrado. O primeiro modelo refere-se taxa de produo atualmente
praticada de 3.600 tpd, porm profundidade prevista para 2018. O segundo modelo, o do
caso hipottico, refere-se a uma taxa de produo de 4.700 tpd, mesmo ano, onde o modelo
calibrado alimentado com os parmetros operacionais previstos para se atingir as metas de
produo estabelecidas.

O captulo 5 Anlise dos resultados mostra os resultados das anlises das condies
obtidas dos cenrios, da capacidade de refrigerao requerida de acordo com os critrios
legais, dos custos de operao e de capital. Estabelece um paralelo entre as condies de
operao, no futuro, mantendo-se as taxa de produo atual e faz a comparao com a
infraestrutura necessria, mantidas as condies de conforto e segurana, para a taxa
hipottica de 4.700 tpd.

O captulo 6 Concluses, recomendaes e sugestes para pesquisas futuras sintetiza
as concluses derivadas dos demais captulos. Levanta os pontos relevantes na avaliao do
sistema de ventilao, conservao de energia e sua integrao no planejamento de curto,
mdio e longo prazo, alm de sugerir possveis linhas de pesquisa para se obter um ambiente
intrinsecamente seguro atravs do uso adequado de simulao computacional em circuitos de
ventilao em minas profundas.



21
CAPTULO 2 - CRITRIOS DE VENTILAO E REFRIGERAO EM MINAS
SUBTERRNEAS


2.1 Introduo

No Brasil, a preocupao primria de um projeto de ventilao de minas subterrneas o
atendimento cabal das exigncias legais relacionadas com as condies ambientais reinantes
no subsolo das minas. As Normas Reguladoras do MTE e as Normas Regulamentares do
DNPM traam diretrizes para o clculo da vazo de ar fresco nos sistemas de ventilao das
minas em funo de diversas variveis e os limites legais de tolerncia para agentes fsicos,
qumicos e biolgicos. Alm disso, determinam as diretrizes mnimas para que as empresas
estabeleam sistemas consistentes e eficazes de controle ambiental subterrneo, sistemas que
devem eliminar, reduzir ou prevenir as potenciais patologias ocupacionais (MTE-DSST,
2002). Exceo para minas de urnio no Brasil, que so regidas por legislao especfica
(Norma CNEN 3.01).

Brake (2008) refere que o mais importante fator individual do projeto de ventilao de uma
mina subterrnea , provavelmente, o dimensionamento adequado do volume de ar circulante.
Errar a determinao desta quantidade pode trazer um amplo efeito domin no
dimensionamento de outros parmetros do sistema. O projeto de um sistema de ventilao
principal para controle ambiental em minas subterrneas um processo complexo, que requer
interao de mltiplas condicionantes, as quais interagem para assegurar boas prticas na fase
de projeto e implementao. Na fase de estudo devem ser estabelecidas as caractersticas
principais e os princpios de funcionamento ao longo da vida til da mina, os quais no devem
ser tratados isoladamente para evitar perdas ou gastos elevados, mais adiante, durante o ciclo
de vida da mina (ADU et al., 2008).

Biffi (MVS2, 2007) afirma que o estado da arte em ventilao de minas consiste em encontrar
o equilbrio entre o que um ambiente seguro e saudvel e uma infraestrutura com custo-
benefcio apropriado em termos do capital a investir e o custo operacional. Os parmetros
intervenientes so aqueles relacionados com as exigncias das normas reguladoras para a
qualidade e a quantidade dos fluxos de ar nos locais de trabalho, bem como com as exigncias
especficas do empreendimento mineiro em questo, levando-se em conta o tipo, o nmero e o


22
tamanho dos equipamentos, alm da taxa de produo e desenvolvimento, as instalaes
auxiliares, etc. ao longo da vida til da mina.

Mas no basta determinar o volume de ar fresco requerido ao longo da vida til de
determinado empreendimento. essencial projetar adequadamente o sistema de distribuio
desse ar na mina, sistema que depende da proviso de poos ou rampas de aduo do ar,
galerias ou tneis de acesso s vrias frentes em operao, desde as reas de produo, frentes
em desenvolvimento dimensionadas com as sees retas adequadas para manter velocidades
corretas da corrente de ar.

Ademais, deve-se prover ventilao suficiente para atender os servios auxiliares tais como
oficinas de manuteno e de apoio, estocagem de diesel, etc. assim como prover caminhos de
retorno do ar viciado ou contaminado para a superfcie. O balano de massa de um sistema
pode ser inferido para ento dimensionar a capacidade dos ventiladores principais, o custo
operacional do sistema de ventilao e refrigerao e de investimentos de capital exigveis.

No longo prazo, para reduzir os riscos sade dos trabalhadores e proporcionar garantias
mnimas de segurana operacional e cumprimento das normas de higiene estipuladas pela
legislao, necessrio que vrios fatores inerentes ao sistema de ventilao sejam analisados
atravs de tcnicas apropriadas que simulem e antecipem os vrios cenrios acidentais
plausveis para que estes sejam estudados e para que planos de emergncias possam ser
propostos e implantados.

Conforme McPherson (1993), as minas modernas bem como seus sistemas de ventilao, so
muito complexas para ser projetadas e calculadas manualmente. necessrio utilizar
aplicativos de simulao apropriados, que permitem a modelagem computacional de
reticulaes de ventilao realistas e com capacidade avanada para predizer o
comportamento dos ambientes simulados e as demandas de ventilao e refrigerao atuais e
futuras, para inferir com preciso o comportamento da condio ambiental subterrnea, em
todas as circunstncias, durante a vida til da mina.


2.2 CONDICIONANTES PARA A DETERMINAO DO VOLUME DE AR



23
2.2.1 Aspectos regulamentares

No Brasil os critrios para calcular o fluxo total de ar fresco nas minas subterrneas so
aqueles determinados pela legislao brasileira atravs da Norma Regulamentadora 22 da
Portaria n. 2037, de 15 de dezembro de 1999, no seu pargrafo 22.24 - Ventilao em
Atividades de Subsolo, e nas Normas Reguladoras de Minerao - NRM da Portaria 237 do
DNPM, de 19 de outubro de 2001, em seu captulo 6 (NRM, 2001). Essas normas traam
diretrizes para o clculo da vazo de ar fresco nos sistemas de ventilao das minas em funo
de diversas variveis (MTE-DSST, 2002).

Com base nessas exigncias legais, deve-se utilizar diversos critrios para calcular as
demandas mnimas do fluxo de ar nas escavaes de minas subterrneas, em que deve
prevalecer a maior vazo. Os parmetros regulamentares estabelecidos para determinao do
fluxo ar so:
- Nmero mximo de pessoas em subsolo;
- Consumo de explosivos;
- Veculos e equipamentos a leo diesel;
- Tonelagem mensal desmontada;
- Velocidade mnima do ar;
- Vazo de ar por metro quadrado da rea da frente em desenvolvimento.

Determinados critrios so observados para cada um desses parmetros, por exemplo, o fluxo
total de ar fresco na mina ser, no mnimo, o somatrio dos fluxos das reas de
desenvolvimento e dos fluxos das demais reas da mina, dimensionados conforme
determinado na legislao (DNPM, 2001). Alm da exigncia de correntes mnimas de ar que
devem ser providas, a legislao brasileira estabelece valores-limite de tolerncia para agentes
ambientais do ar, tais como gases, vapores, poeira mineral e condies de temperatura
ambiente (NR-15, Anexos 1-5) segundo a TAB. 2.1, para os gases mais comuns encontrados
em mineraes metalferas subterrneas.

A legislao estabelece que todas as frentes de lavra devem ser ventiladas por ar fresco
proveniente da corrente principal ou secundria. No permitida, por exemplo, a reutilizao


24
do ar de ventilao para uma nova frente de servio uma vez que este tenha sido utilizado
previamente, ou seja, no permitido o uso de ventilao em srie.


TABELA 2. 1 Principais gases encontrados em minas subterrneas metalferas
Gs Limite de tolerncia
CO 39 ppm
CO
2
3900 ppm
NO
X
12 ppm
NH
3
8 ppm
H
2
S 8 ppm
SO
2
2 ppm
O
2
Acima de 19%

Em frente de desenvolvimento, no caso de uso simultneo de mais de um veculo ou
equipamento a diesel, segundo a NR-22, item 22.24.7.3.1, dever ser adotada a seguinte
frmula para o clculo da vazo de ar fresco na frente de trabalho, no SI:

) 5 . 0 75 . 0 ( 08 . 0
2 1 n T
P P P Q + + = [2. 1]

Onde:
Q
T
a vazo total de ar fresco em m
3
/s;
P
1
a potncia em kW do equipamento de maior potncia em operao;
P
2
a potncia em kW do equipamento de segunda maior potncia em operao;
P
n
o somatrio da potncia em cavalo-vapor dos demais equipamentos em operao.

O critrio para o caso em que a frente em desenvolvimento prossegue sem uso de veculos ou
equipamentos a leo diesel indica que a vazo de ar fresco dever ser dimensionada razo
de quinze metros cbicos por minuto por metro quadrado de rea da frente em
desenvolvimento.

A legislao estipula tambm velocidades-limite do ar nos diversos ambientes mineiros, de
acordo com as atividades ali desenvolvidas, segundo TAB. 2.2.



25
TABELA 2.2 - Velocidades limites do ar em subsolo
Local Velocidade-limite (m/s)
Local frequentado por pessoas Mnima - 0,2 mxima - 8,0
Locais dedicados exclusivos para ventilao 10


2.3 Requisitos tcnicos de determinao da vazo de ar

Naturalmente uma malha de ventilao de uma mina deve igualmente fundamentar-se em
requisitos tcnicos, logsticos e administrativos especficos mina em foco, com vistas
qualidade do ambiente ventilado. Segundo McPherson (1993), um dos aspectos importantes a
ser considerados ao se projetar e administrar um sistema de ventilao o fato de o sistema de
ventilao ter de ser dimensionado com flexibilidade suficiente para permitir adaptaes a
condies de minerao variveis que inevitavelmente ocorrero ao longo da vida til da
mina. Portanto, os caminhos de aduo e de retorno do ar viciado devem, por exemplo, ser
projetados com uma folga para absorver essas variaes dentro de certos limites.

Critrios para o planejamento da velocidade do ar foram estabelecidos por vrias entidades.
A Mine Ventilation Society estabelece as velocidades timas do ar conforme TAB. 2.3
(MVS3, 1992).

TABELA 2.3 - Velocidades do ar recomendadas
Locais Velocidade (m/s)
Galerias de entrada do ar 6,0 a 8,0
Galerias de retorno do ar 6,0 a 8,0
Poos verticais equipados 10,0 a 12,0
Poos verticais no equipados 18,0 a 22,0
Poos inclinados 6,0 a 8,0
Galerias com correias transportadoras 2,0 a 3,0

Segundo Hartman (1991), o projeto de ventilao consiste de trs etapas que compreendem a
utilizao dos layouts, planos de lavra e desenvolvimentos produzidos pela rea de
planejamento da minerao; a determinao das quantidades legais de ar requeridas para os
ambientes especficos; a determinao da qualidade requerida parta tais ambientes. O que
planejado originalmente para um sistema de ventilao de mina pode facilmente tornar-se
inadequado levando-se em conta novas informaes, uma mudana nos planos de produo


26
ou uma variedade de outras razes. Isso especialmente verdadeiro ao preparar o plano de
ventilao de um novo empreendimento de lavra subterrnea.

As reas de lavra ou realces so as reas mais importantes em uma mina subterrnea, uma vez
que a produo mineral, propriamente, provm dessas reas. Em geral, elas tambm
concentram a maioria das pessoas em subsolo. Porm, as operaes subterrneas modernas
so caracterizadas por um grau muito alto de mecanizao, cuja consequncia resulta na
necessidade de uma infraestrutura operativa significativa, tais como reas de britagem, poos
de transferncia, locais de apoio para manuteno, estoque de leo diesel, leos lubrificantes e
graxa, reas de armazenagem de pneus, etc.

O problema bsico no dimensionamento da ventilao das reas em produo,
independentemente do mtodo de lavra aplicado, assegurar que ar em quantidades
adequadas chegue at essas reas sem que se perca em demasia devido a fugas em reas
abandonadas ou j previamente lavradas. O mesmo aplica-se ao ar que retorne quase
imediatamente para a superfcie, sem passar pelas frentes de servio, configurando-se
condies de curtos-circuitos (MVS1, 1982). A estimativa da perda de ar por vazamentos
um processo emprico e baseia-se altamente na experincia e no conhecimento operacional do
circuito. Inexatides nas estimativas da vazo de ar em elementos singulares do circuito de
ventilao, embora de pequenas consequncias quando consideradas individualmente,
podero acumular erros acentuados na vazo total de ventilao como um todo
(MCPHERSON,1993).

A eficincia e eficcia de um sistema de ventilao so afetadas por perdas de ar nos
elementos componentes de sistemas de ventilao. A eficincia da ventilao refere-se
relao entre a quantidade de ar fresco suprida da superfcie, v
lavra
e a quantidade de ar que
chega s frentes de trabalho, v
total
. Quanto maior a diferena entre as duas entidades, menos
eficiente o sistema (ANON.2, 1988).

Logo, a eficincia da ventilao pode ser medida por:

deaduo volumedear vio rentedeser quechegaf Volumedear
vent
/ = q



27
Ou,
toatal
lavra
Vent
V
V
= q
[2. 2]

A eficincia de um sistema de ventilao tambm pode ser expressa segundo a equao 2.3,
que relaciona os parmetros da FIG. 2.1 abaixo.

Se, ento, na FIG. 2.1 tivermos Q
T
,

que representa a vazo nominal na aduo, dimensionada
de acordo com os critrios legais, Q
L
so as perdas de ar ao longo do caminho at atingir as
frentes de servio, Q
o
representando a ventilao acima do requerido nas frentes de lavra, Qp
a ventilao de reas operacionais tais como reas de britagem e demais reas auxiliares e
Qa sendo a vazo de ar realmente necessria nas reas em lavra, teremos que a eficincia da
ventilao pode ser estabelecida como:

A
T
Q
Q
Vent =
q [2. 3]

Substituindo-se os valores na equao 2.3 acima, teremos:

% 100 x
Qt
Qp Qo Ql Qt
Vent

= q [2. 4]



FIGURA 2. 1 - Eficincia da ventilao



28
Segundo Hartman (1991) as perdas de ar agem como um caminho em paralelo de alta
resistncia com o circuito principal. Para alm da baixa eficincia do sistema, as perdas
ventilao implicam custos de energia elevados. A FIG. 2.2, curva do sistema de um
determinado circuito de ventilao contra a curva de um determinado ventilador, no ponto de
encontro das mesmas, mostra essa resistncia. A curva da mina ou curva 01 mostra qual seria
a vazo se no houvesse perdas, e a curva 03 representativa das perdas de carga do sistema
ventilao. A curva 03 a composio das curvas 01 e da curva 02. Como o sistema opera em
paralelo, as vazes se somam, temos a curva 03. Isso mostra que o ventilador dever suprir
mais ar para compensar as perdas, implicando maior custo operacional embora menos ar
chegue at as frentes de servio. A legislao brasileira no faz meno s perdas de ar devido
a curtos-circuitos nas escavaes antigas, em tubos de ventilao danificados ou perdas nos
dispositivos de controle (portas, paredes, tapumes, etc.). Porm, requer que a qualidade do ar
ambiental esteja dentro dos limites estabelecidos pela NR-15, anexos de 1 a 15, conforme
citado anteriormente. Cabe, portanto ao projetista da ventilao levar em considerao estas
perdas.



FIGURA 2.2 - Curva do sistema de ventilao e de perdas

A superventilao de reas operacionais em lavra, Qo, se d principalmente devido ao fluxo
de ventilao ser dimensionado para o pior cenrio, mormente para as atividades de
carregamento utilizando-se carregadeiras e caminhes. Nas outras partes do ciclo seria
CURVA DO SISTEMA MINA + PERDAS
0
0.5
1
1.5
2
2.5
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
VAZO[100xm
3
/s]
P
E
R
D
A

P
R
E
S
S

O

[
k
P
a
]
Curva 1 -MINA
Curva 3 PERDAS
Q
T
Q
M
Q
P
Curva 2- MINA + PERDAS
p
1
p
2
Curva do Ventilador


29
necessrio um fluxo de ar muito reduzido, porm mantido a plena carga durante toda a vida da
mina. Essas perdas podem ser evitadas atravs da ventilao por demanda.

J eficcia, em termos de ventilao, refere-se ventilao que satisfaz os princpios bsicos
relacionados na legislao, ou seja:
- Suprimento de oxignio;
- Renovao contnua do ar;
- Diluio eficaz de gases inflamveis ou nocivos;
- Diluio de poeiras do ambiente de trabalho;
- Reduo da temperatura e manuteno de umidade adequada ao trabalho humano.


2.3.1 Efeitos do calor sobre o organismo

Em minas profundas a gerao de calor torna-se o fator predominante das condies
ambientais reinantes, e necessria a introduo de refrigerao para manter o ambiente em
condies adequadas de trabalho.

Os efeitos principais da profundidade, de uma perspectiva de ventilao, so o aumento do
calor e da umidade, que leva as pessoas a concentrar sua ateno e a se tornar menos
conscientes dos sinais visuais. Estudos demonstraram que essas redues levam
eventualmente a um ponto em que o dficit de ateno tal que compromete a segurana e a
sade ocupacional, contribuindo para o aumento do potencial para fatalidades (PAYNE et
al.,2008).

Segundo a literatura mdica bsica, existe no organismo humano um centro termorregulador,
localizado no hipotlamo, que sensvel s variaes de temperatura do ambiente e
responsvel por uma srie de alteraes fisiolgicas cuja finalidade manter constante a
temperatura do corpo. Quando o organismo fica sujeito a uma sobrecarga trmica, ocorrem
vrias reaes de adaptao tais como vasodilatao perifrica, que aumenta a circulao
sangunea na superfcie do corpo, facilita a troca de calor com o ambiente, acelera a atividade
das glndulas sudorparas e provoca a sncope por calor, que se manifesta com tontura ou
desmaio em pessoas expostas ao ambiente quente.


30
A exausto por calor, tambm chamada prostrao ou fadiga por calor, a manifestao mais
comum nas exposies ao calor. caracterizada por uma srie de sintomas de alarme tais
como fraqueza, fadiga, dor de cabea (frontal), nuseas, vmitos, anorexia, pele plida e
mida, desorientao mental e pode ser seguida por cibras, tontura e sncope. Na maioria
casos a exausto por calor do tipo misto e envolve perda hdrica e perda salina. J a
intermao ou insolao, tambm chamada hiperpirexia pelo calor, uma ocorrncia grave,
muitas vezes de incio abrupto em pessoas expostas a uma fonte de calor intensa ou que
permanecem em ambientes muito quentes. A intermao precedida por dor de cabea,
vertigens e cansao. Aps horas de hiperpirexia intensa, podem ocorrer leses cerebrais
permanentes (MVS4, 1974).

O anexo n 3 da Norma Regulamentadora 15 da Portaria 3.214/78 estabelece que a exposio
ao calor deve ser avaliada atravs do ndice de bulbo mido - termmetro de globo
(IBUTG) definido pela Equao 2.5 para ambientes internos ou externos sem carga solar:

tg tbn IBUTG 3 . 0 7 . 0 + = C [2. 5]

Onde:
tbn a temperatura de bulbo mido natural em C;
tg a temperatura de globo C;
tbs a temperatura de bulbo seco C.

A estimativa da carga trmica o primeiro passo para estimar as taxas adequadas de vazo de
ar para determinados trechos de um circuito de ventilao e as necessidades de refrigerao
tendo em conta os parmetros de conforto trmico. A carga trmica de uma dada mina
funo dos ambientes geotrmicos e termodinmicos resultado tambm de sua localizao,
dos equipamentos e processos que ocorrem no local (HALL, 1981).

fundamental diferenciar conforto trmico de sobrecarga trmica. Conforto trmico um
conceito subjetivo, que varia de acordo com a sensibilidade e a tolerncia das pessoas, e
depende da situao geogrfica, dos aspectos climticos, etc. J o conceito de sobrecarga
trmica envolve aspectos tcnico-cientficos definidos, considerando que a natureza humana e
a tolerncia efetiva ao calor so comuns a todos indiscriminadamente. Sobrecarga trmica


31
pode-se definir como a quantidade de energia que o organismo deve dissipar para atingir o
equilbrio trmico (COUTO, 1995).

A legislao brasileira instituiu os limites de tolerncia para exposio ao calor, em regime de
trabalho intermitente e de descanso no prprio local de prestao de servios, conforme a
seguir.


TABELA 2. 4- Regime de trabalho em funo da temperatura de globo
Regime de trabalho intermitente com Tipo de atividade
descanso no prprio local de trabalho
Leve Moderada Pesada
Trabalho contnuo At 30,0 At 26,7 Ate 25,0
45 minutos trabalho x 15 minutos de descanso 30,1 a 30,6 26,8 a 28,0 25,1 a 25, 9
30 minutos trabalho x 30 minutos de descanso 30,7 a 31,4 28,1 a 29,4 26,0 a 27,9
15 minutos trabalho x 45 minutos de descanso 31,5 a 32,2 29,5 a 31,1 28,0 a 30,0
No permitido o trabalho sem a adoo de medidas
adequadas de controle
> 32,2 > 31,1 >30

Fonte: NR 15 - Quadro I
Obs.: Valores de IBUTG expressos em C.

Alm dos aspectos legais e regulamentares que devem ser levados em considerao, a
exposio do homem a condies trmicas desfavorveis conduz inevitavelmente ao aumento
da temperatura do organismo e, consequentemente, a efeitos fisiolgicos que reduzem seu
desempenho no trabalho. Dr. Kielblock (CM, 1987) demonstrou em um trabalho realizado na
dcada de oitenta, nas minas profundas da frica do Sul que, ao se elevar a temperatura de
bulbo mido nas reas de produo (Tbu), a produtividade cai significativamente e, acima de
30 C a produtividade irrisria, conforme demonstrado na FIG. 2.3.

As medidas mitigadoras propostas so:

- Insuflao de ar fresco no local onde o trabalhador exerce sua atividade;
- Aumento de circulao do ar no local de trabalho;
- Automatizao dos processos produtivos;
- Introduo de refrigerao.





Para
traba

A TA
relac
temp
todas
conv
term
um f
temp
de 15
esfer
fins comp
alhar em am
AB. 2.5, e
ciona a tem
peratura glo
s as medid
vencional e
metro cujo
fluxo de ar
peratura de
5 cm de di
ra.
FIGURA 2. 3
Font
arativos, re
mbientes de t
emitida pelo
mperatura d
bo (Tg) com
das em C
a medida
o bulbo est
de pelo me
globo aqu
imetro, pin
3- ndice de pr
te: Chamber o
efira-se que
temperatura
o Departam
de bulbo m
m o grau de
C. A temp
da energia s
coberto po
enos 3 m/s
uela indicad
ntada de ne
32

rodutividade v
of Mine Safety
e as minas
a elevada so
mento de M
mido (Tbu
e risco de in
eratura Tb
sensvel int
or uma gaze
e abrigado
da por um t
egro e cujo
versus temper
y Division.
ultra profun
ob determin
Minas e En
), a tempe
ntermao,
bs aquela
terna. A tem
e de algodo
o de calor ra
termmetro
bulbo est
ratura de bulbo
ndas da f
adas condi
nergia da
ratura de b
em tais am
a indicada
mperatura Tb
o ou mussel
adiante (KI
inserido em
localizado

o mido
frica do Su
es.
frica do S
bulbo seco
mbientes ope
por um t
bu a indic
lina molhad
IELBLOCK
m uma esfe
no centro
ul permitem
Sul (DME),
(Tbs) e a
eracionais e
termmetro
cada por um
da exposto a
K, 2007). J
ra de cobre
da referida
m
,
a
e
o
m
a

e
a


33

TABELA 2. 5- Risco de trabalho em funo de cargas de calor em minas profundas
Carga de calor ambiental Grau de risco Ao geral
Tbu > 32,5
0
C ou
Tbs > 37,0
0
C ou
Tg > 37,0
0
C
(DME Categoria A)
Risco inaceitvel de
distrbio pelo calor.


Trabalhos rotineiros ou em emergncias
s podero ser feitos aps anlise de
riscos por especialistas e sob superviso
especializada.
Tbu > 27,5
0
C; s 32,3
0
C e,
Tbs > 32,5
0
C, mas s 37,0
0
C e
Tg > 32,5
0
C, mas s 37,0
0
C
(DME Categorias B e C)
Alto potencial para
distrbio pelo calor.


Necessita plano de trabalho;
Gerenciar a carga trmica.

Tbu > 25,0
0
C, mas s 27,5
0
C
Tbs s 32,5
0
C
Tg s 32,5
0
C
(DME Categoria D)
Potencialmente
predisposio para
distrbio pelo calor.

Medidas de higiene ocupacional e
ergonomia em locais quentes devem ser
tomadas.

Tbu s 25,0
0
C e,
Tbs s 32,0
0
C e
Tg s 32,0
0
C
(DME Categoria E)
Baixo risco



Verificaes rotineiras




2.4 Fontes de calor em minas subterrneas

O calor ambiental em minas subterrneas provm de uma variedade de fontes, divididas em
dois grupos distintos: o primeiro inclui as fontes que dependem da profundidade das
operaes e do local geogrfico da mina e, por conseguinte, do extrato rochoso; o segundo
inclui as atividades humanas.


2.4.1 Autocompresso

A autocompresso no uma fonte de calor, mas um processo de mudana de energia.
Quando o ar flui descendentemente em uma mina, ele sofre um aumento de presso, que gera
um aumento de temperatura e, correspondentemente, provoca diminuio da capacidade de
resfriamento do ar (MVS5, 2002).

Se no h troca de calor ou contedo de umidade no ar que circula, ocorre compresso do
mesmo se a temperatura se elevar segundo a lei da compresso adiabtica (HARTMAN,
1991). O aumento adiabtico da temperatura do ar um processo que acontece durante a


34
descida do ar no interior da mina e causado por sua prpria compresso, em que h a
converso de energia potencial em energia trmica.

Segundo Valente (2005), na anlise trmica de alguns processos especficos, frequentemente
so encontradas certas combinaes de propriedades termodinmicas. Uma dessas
combinaes ocorre quando h um processo presso constante, resultando sempre em uma
combinao do calor sensvel, calor latente e do calor de superaquecimento de uma mistura
ar-vapor de gua calculada para um marco trmico arbitrrio, normalmente 0C. Essa
propriedade a entalpia, cuja unidade de medida o kJ/kg.

O enunciado matemtico, considerando-se uma mina subterrnea, deduzido segundo a
condio de equilbrio, e as propriedades do ar so influenciadas somente pelas foras
verticais, conforme ilustrado na FIG. 2.4.

Considere-se que o ar, no ponto A, tem uma condio termodinmica representada por uma
presso baromtrica (PBa), temperatura de bulbo mido (Tbu), temperatura de bulbo seco
(Tbs) e, no ponto B, ndices equivalentes, ou seja, PBb, Tbu/Tbs.

Se o ar descer uma distncia Z, ir sofrer uma variao de entalpia, H segundo a Equao
2.6.

Z g H A = A [2. 6]

Se considerarmos, por exemplo, um ponto em uma escavao de mina profundidade Z de
1000 metros, a acelerao da gravidade, g, igual a 9.78 m/s
2
teramos que:

1000 78 , 9 = AH [2. 7]

Isso significa que haver um aumento de 9.78 kJ/kg para cada mil metros de diferena de
profundidade. Para o caso unitrio, isto , h = 1,0 m de profundidade, o acrscimo da
temperatura resulta em 0.0098 C, ou seja, para cada 100 m de profundidade a temperatura de
bulbo seco do ar aumentar de 0,98 C. Em termos aproximados pode-se dizer que, a cada 100
m em profundidade, haver um aumento de 1 C na temperatura de bulbo seco do ar.


35

FIGURA 2. 4- Autocompresso - Adaptado de MVS, 2002.

Esse fenmeno se reveste de importncia quando sabemos que o corpo humano tem
capacidade limitada de adaptao ao clima quente. Nos trabalhos em ambientes de alta
temperatura, quando o ar chega perto dos 37C, o nico mecanismo efetivo para ele eliminar
o calor pela evaporao do suor da pele (COUTO, 1995). A ventilao funciona retirando as
camadas de ar saturadas de vapor de gua em contato imediato com a pele e repondo-as por
outras no saturadas. Porm, em uma mina subterrnea, a capacidade de receber esse vapor de
gua, ou seja, de refrigerar o corpo humano, funo da entalpia do ar.

Consideremos, ento, o efeito da autocompresso por si s. Pode-se confirmar que a
temperatura do ar vai aumentando medida que a profundidade aumenta. Na profundidade
em que a entalpia do ar de aduo a mesma do ar de rejeio no haver troca trmica entre
o corpo humano e o ar. A partir dessa profundidade, o ar de aduo torna-se, efetivamente,
uma carga trmica a mais para o corpo humano, resultando em maior aumento de temperatura
corprea. Essa profundidade, conhecida por profundidade crtica ou horizonte crtico,
indica a profundidade a partir da qual meios de refrigerao adicionais devem ser implantados
como fonte principal de controle do calor em subsolo (MVS1, 1982).

A FIG. 2.6 relaciona a variao da entalpia do ar para trs condies distintas. A curva
nmero 1 realizada subtraindo-se da entalpia do ar a uma dada profundidade a taxa
constante conforme a equao 2.7, influenciada somente pela descompresso adiabtica
medida que o ar ascende at a superfcie. Obter-se-, ento, a curva 1. A curva 2 refere-se
entalpia do ar nas condies atmosfricas tpicas de vero na regio sudeste do Brasil, onde a


36
curva 2 obtida adicionando-se a referida taxa entalpia, tambm influenciada somente pela
compresso adiabtica medida que o ar desce a mina. Deduz-se que, em determinada
profundidade, as duas entalpias se igualaro. Este ponto, P, o horizonte crtico para tais
condies. Como referncia comparativa, refira-se que, para a mina foco desta dissertao, o
primeiro horizonte crtico situa-se a 1.200 m de profundidade. Nessa profundidade crtica
determinados controles especiais devem ser introduzidos para se manter o ambiente em
condies satisfatrias para o trabalho humano.

J a curva 3 retrata a entalpia em uma condio de temperatura obtida em superfcie, em um
ms tpico de inverno. V-se que o horizonte crtico se situa em uma profundidade muito
maior do que aquele somente do ar natural. A profundidade em que se cruzam essas linhas de
taxa de variao de entalpia estabelece o que conhecido como segundo horizonte crtico.
Novamente indica que refrigerao adicional deve ser acrescida ao ar de aduo.

Deduz-se do grfico da FIG. 2.5 que as condies trmicas em superfcie afetam
significativamente as condies trmicas de subsolo. Essa influncia to mais acentuada
quanto mais quentes forem as regies onde as minas se situam. Portanto, as condies do ar
na superfcie influenciam a capacidade de refrigerao necessria.


FIGURA 2. 5- Horizontes crticos
0
20
40
60
80
100
120
0 400 800 1200 1600
Profundidade da mina (m)
E
n
t
a
l
p
i
a

d
o

A
r

(
k
J
/
k
g
)
Potencial de resfriamento do ar
de Ventilao
1
2
Tbu =16C
Tbu =23C
Condio do ar de aduo
Condio do ar de rejeio
Primeiro
Horizonte
Crtico
P
3


37
Tais condicionantes foram utilizados pelos engenheiros da ento Saint John Del Rey Mining
Company, para introduzir, em dezembro de 1920, a primeira planta de refrigerao do mundo
em minas subterrneas. Esse fato ocorreu na mina Grande, localizada em Nova Lima (MG).
De acordo com os registros da poca, nos meses de vero na regio, a mina Grande, ento
com 1.590 m de profundidade, apresentava temperaturas inaceitveis para o trabalho humano.
Porm, durante os meses de inverno, as condies eram favorveis para o trabalho. A soluo,
ento, foi montar uma planta de refrigerao no alto do poo principal de aduo de ar a fim
de refrigerar o ar at a temperatura de 6C, induzindo-se, assim, as condies de inverno ao
longo do ano. A planta foi dimensionada para refrigerar 37 m
3
/s ar de aduo, a temperatura
mdia de 22C bulbo mido para uma temperatura de 6C saturado, feito inovador para a
poca, correspondendo a uma taxa de extrao de calor de 1.760 kW
R
. Essa medida propiciou
atingir profundidades de 1.800 m abaixo da superfcie, profundidade coincidente com o
segundo horizonte crtico, para as condies trmicas dessa mina. Para poder aprofundar a
mina alm do segundo horizonte crtico, a soluo encontrada foi, tambm de forma
pioneira na indstria de minerao mundial, instalar uma segunda planta de refrigerao,
dessa vez em subsolo, em 1929 (GEBLER, 1980).

Note-se que as perdas de presso por atrito no caminho de ventilao no aparecem como um
aumento na temperatura. Em outras palavras, ignorando a troca de calor entre o ar e as
paredes dos caminhos de ventilao, a temperatura do ar, ao longo de uma rede de ventilao,
no vai aumentar devido a perdas por atrito ao longo dessa unidade. McPherson (2008)
estabelece que as perdas na presso total disponvel do ar, devido ao atrito com as paredes das
galerias ocasionado pelo movimento do ar ao longo dessas vias de ventilao, se manifestam
como um aumento proporcional no volume, deixando a temperatura inalterada, de acordo com
a equao P
1
V
1
= P
2
V
2
.


2.4.2 Gradiente trmico

Como o centro da terra quente, e a superfcie relativamente fria, h um aumento de
temperatura da rocha com a profundidade. Na capa superficial de 15 m (HARTMAN, 1991), e
de 20 a 30 m (MVS1, 1982) de profundidade, a temperatura do macio rochoso varia ao longo
do ano e em relao mudana da temperatura do ar superficial. Depois dessa capa rochosa
termicamente dependente das condies ambientais de superfcie, a temperatura do macio


38
rochoso aumenta gradualmente consoante o aumento da profundidade. A variao da
temperatura da rocha com a profundidade chamada de gradiente trmico. Dependendo da
regio geolgica, esse gradiente pode variar de 10 at 60C/km (HALL, 1981).

A importncia desse fator geotrmico est relacionada com a possibilidade de estimar com
preciso a temperatura do estrato rochoso em profundidade e, assim, inferir a taxa de calor
liberado para o ar de ventilao. A taxa pela qual a energia trmica transferida da rocha para
o ar, alm de outros fatores, funo da diferena de temperatura entre a superfcie da rocha e
a superfcie da massa de ar (HARTMAN, 1991).

A FIG. 2.6 mostra as temperaturas da rocha virgem obtidas contra a profundidade em relao
boca do tnel para a mina Grande, situada em Nova Lima, quadriltero ferrfero de Minas
Gerais, regio sudeste do Brasil. Considere-se que a linha pontilhada representa o efeito do
resfriamento na superfcie das rochas pela ventilao. Obviamente, para minimizar a
influncia representada na determinao do gradiente geotrmico, deveria ser medida a
temperatura da rocha em maiores profundidades, em regies ainda no afetadas pelo ar de
ventilao. Com base nesses dados projeta-se a linha de temperatura obtida at interceptar a
linha de superfcie, assumindo que esta uma funo linear. A temperatura da rocha deve ser
obtida usando-se sensores trmicos introduzidos dentro de furos at uma profundidade
suficiente para obter a temperatura mais prxima possvel da temperatura real. Isto requer que
se espere at a estabilizao completa das leituras exigindo-se uma leitura com preciso de
0,01 C, em uma profundidade mnima de cinco metros (MVS1, 1982).

Justifica-se o rigor elevado na preciso das medidas porque a temperatura da rocha virgem em
superfcie utilizada pelos aplicativos utilizados na modelagem de minas para inferir, nas
simulaes, as temperaturas do macio em profundidade e estas temperaturas so utilizadas
como um dos parmetros para o clculo da quantidade de calor liberado para o ambiente.
Caso a temperatura esteja incorretamente inferida podem ocorrer desvios significativos na
determinao da capacidade de refrigerao necessria para as operaes em profundidade,
podendo-se subestimar ou superestimar a capacidade real necessria de ventilao ou
refrigerao, acarretando nus tcnico-econmicos de monta, assim como condies
ambientais adversas para o trabalho humano.




39

FIGURA 2. 6- Gradiente trmico mina Grande

A FIG. 2.7 mostra as temperaturas da rocha virgem obtidas para diferentes profundidades e
em diferentes regies geolgicas da Terra, podendo-se verificar a enorme diferena dos
gradientes trmicos, portanto indicando a necessidade de mensurar esses parmetros para cada
caso em particular.


40


FIGURA 2. 7- Temperatura da rocha virgem em funo da profundidade (RAWLINGS et al.,2005)


2.4.3 Condutividade trmica e transferncia de calor da rocha desmontada

Quando dois corpos a temperatura diferentes so postos em contato, ocorre o equilbrio um
trmico entre eles. Esse processo desenvolve-se espontaneamente devido transferncia de
energia do corpo de temperatura mais elevada para o corpo de menor temperatura
(VALENTE, 2005). Em minas subterrneas, esse efeito de resfriamento ocorre quando o
material desmontado a temperaturas superiores, seja minrio, seja estril, exposto ao ar de
ventilao que circula em temperaturas inferiores. Portanto, h diferena de temperatura entre
rocha e ar, e se desencadeia a transferncia de calor. Esse fenmeno de transferncia trmica
pode ser equacionado segundo a equao 2.7, que expressa a condutividade trmica.

) 2 1 ( u u = mC Q [2. 8]

Onde:
M a massa de rocha desmontada em kg/s;
C a calor especfico da rocha em kJ/kg C;

1
a temperatura da rocha desmontada imediatamente aps o desmonte em C;


41

2
a temperatura da rocha ao sair do fluxo de ar em C.

Na equao 2.7, a temperatura
2
da rocha desmontada depender do grau de fragmentao,
da superfcie exposta corrente de ar, da velocidade e das condies psicromtricas dessa
corrente. A condutividade trmica, classificada como uma das propriedades de transporte de
energia, fornece uma indicao da taxa segundo a qual a energia transferida pelo processo
de difuso. Ela depende da estrutura fsica da matria, em nvel atmico e molecular
(VALENTE, 2005).

Em particular, em um ambiente de mina, a taxa pela qual a energia transferida da rocha para
o ar funo da diferena de temperatura entre a superfcie da rocha e a massa de ar
circulante, da rugosidade da superfcie da escavao, da velocidade do ar; da porcentagem da
superfcie da rocha que est molhada; da presso de vapor do ar de ventilao. A temperatura
final da rocha funo do gradiente trmico, da difusividade da rocha e do tempo de
exposio.

Note-se que uma fonte de calor que cause um aumento de temperatura no ar afetar tambm
os fatores de atrito que so previamente determinados na temperatura padro, ou seja, nvel do
mar, densidade de 1.204 kg/m
3
, a uma presso de 101.304 Pa e a uma temperatura de 20C.
Logo, os fatores k de atrito, para ser aplicados em minas profundas, devem ser ajustados para
a densidade de operao, s profundidades respectivas.


2.4.4 Calor especfico

Define-se a capacidade calorfica (C) de uma amostra de uma substncia como a quantidade
de energia trmica necessria para elevar de um grau Celsius a temperatura da amostra. A
capacidade calorfica de um corpo proporcional a sua massa (m). Por isso, conveniente
definir a capacidade calorfica por unidade de massa de uma substncia (c), neste caso, calor
especfico, medido em kJ/kg.

m
C
c = [2. 9]



42
A quantidade de energia trmica necessria para elevar a temperatura de uma massa de uma
substncia, de um incremento, varia de substncia para substncia. Para se determinar o calor
especfico de determinada rocha, testemunhos da rocha so triturados e peneirados para se
obter uma poro fina, que se processa em um calormetro de misturas. A incerteza calculada
nas medies de calor especfico de aproximadamente 5%. A TAB. 2.6 sumariza, para
comparao, o calor especfico de determinadas rochas de ambientes geolgicos no Brasil. A
capacidade calorfica tem um papel preponderante no cmputo da capacidade de refrigerao
necessria para uma mina. Assim, torna-se evidente pela TAB. 2.6 a necessidade de se
determinar criteriosamente as capacidades calorficas das rochas para dar entrada no
aplicativo computacional; caso contrrio, pode-se errar em larga escala a capacidade de
refrigerao necessria para atender uma mina.



TABELA 2. 6- Calor especfico de algumas rochas brasileiras
Tipo de rocha C (kJ/kg)
Metachert 860
Formao ferrfera bandeada (BIF) 860
X1 estril 780
Clorita-biotita-xisto com pirrotita e arsenopirita 860
Halita 2160
Silvinita 2150
Carnalita 1634

2.4.5 Condutividade trmica

A condutividade trmica () definida como a taxa segundo a qual o calor flui atravs de
certa rea de um corpo. A definio precisa dada pela equao de Fourier, equao 2.9.

x
T
A
t
q
A
A
=
A
A
[2. 10]

Onde:
q a energia calorfica fluindo em kJ/kg;
x a distncia, em m;


43
A a rea, em m
2
;
t o tempo, em s;
T/x o gradiente de temperatura por unidade de distncia, em C/m;
a condutividade trmica do material, em W/mC ou W/m K.

Essa propriedade, classificada como uma das propriedades de transporte de energia, fornece
uma indicao da taxa de transferncia de energia pelo processo de difuso. Pode ser
entendida tambm como uma medida da propenso da rocha para conduzir calor. Quanto mais
condutora for a rocha, maior ser o valor da condutividade trmica, medida em watts por
metro por graus (W/mC, ou W/mK).

As condutividades trmicas das rochas na regio da mina Cuiab utilizadas para alimentar os
modelos foram medidas por meio de um aparato de barras divididas, do Departamento de
Geologia da Universidade de Witwatersrand, em Johanesburgo (frica do Sul).

O mtodo consistiu em cortar as amostras de rocha em cilindros com faces paralelas e polidas,
e a condutividade das amostras foi determinada relativamente a discos de material de
referncia, cuja condutividade foi predeterminada atravs de calibrao contra o material-
padro internacional, ou seja, o quartzo cristalino puro. A densidade determinada pela
relao da massa e volume desses discos, por meio da saturao prvia das amostras. A
incerteza na determinao das densidades estimada em menos que 0,5 %.


TABELA 2. 7- Condutividade trmica de algumas rochas brasileiras
Tipo de rocha (W/ m K)
Metachert 6,65
Formao ferrfera bandeada (BIF) 3,92
X1 Estril 2,86
Clorita-biotita-xisto com pirrotita e arsenopirita 3,11
Halita 4,40
Silvinita 4,32




44
Segundo Valente (2005), substncias que possuem densidade elevada so tipicamente
caracterizadas por calores especficos reduzidos. Muitos slidos e lquidos considerados
meios ideais para armazenamento de energia possuem capacidade calorfica maiores que
1.000 kW/mK. No entanto, os gases, devido a sua baixa densidade, so muito pouco
adequados para o armazenamento de energia trmica, com capacidade calorfica da ordem de
1 kW/mK.

2.4.5 Difusividade trmica

Outro parmetro importante a difusividade trmica (). A difusividade relacionada com a
taxa pela qual a rocha exposta resfria. Ela a medida da capacidade da rocha em conduzir a
energia trmica, relacionada com a sua capacidade de armazen-la. Rochas com valores
elevados de difusividade trmica mudaro rapidamente suas condies trmicas, enquanto
materiais com valores reduzidos de difusividade trmica respondero mais lentamente,
levando mais tempo para atingir sua nova condio de equilbrio. A difusividade trmica, ,
expressa pela equao 2.10.

c

o = [2. 11]

Onde:
a condutividade trmica, em m
2
/s x10
-6
;
c o calor especfico, em J/kg C;
a densidade da rocha, em kg/m
3
.

As difusividades individuais so obtidas atravs do clculo utilizando-se dos parmetros
previamente obtidos. A TAB. 2.8 apresenta valores de difusividade para vrios locais e tipos
de rochas brasileiras.

TABELA 2. 8- Parmetros de difusividade de algumas rochas brasileiras
Tipo de rocha (10
-6
m
2
/ s)
Metachert 2,88
Formao Ferrfera Bandeada (BIF) 1,61
X1 Estril 1,81
Clorita-biotita-xisto com pirrotita e arsenopirita. 1,31



45

2.5 Fontes artificiais de calor

Os veculos em operao no subsolo, os transformadores nas subestaes eltricas, os
diversos ventiladores usados para movimentar o ar, alm dos efeitos desejados, transformam
em maior ou menor parte sua energia em calor.

Pode-se dividir o calor dos maquinrios para a atmosfera subterrnea na forma de calor
sensvel, calor latente ou uma combinao das duas. Se a fonte de calor no envolver a
evaporao nem a condensao de gua e no houver a formao qumica ou absoro do
vapor de gua, ento a transferncia de calor consiste inteiramente de calor sensvel.


2.5.1 Calor sensvel

Tipicamente em subsolo, os equipamentos eltricos, mormente os ventiladores, so a fonte
predominante de calor sensvel. A adio ou a subtrao do calor sensvel causa a mudana,
seja sobre a temperatura de bulbo mido, seja a temperatura de bulbo seco. Isso pode ser
expresso segundo a equao 2.11, que expressa o estado da conservao da energia
(MCPHERSON, 2008).

Z g
V
M
W q
H A +
A

+
= A
2
2
[2. 12]

Onde:

Z a elevao, em m;
H a entalpia do fluido, em kJ/kg;
q a taxa de transferncia de calor dentro do volume de controle, em kW;
W o trabalho no fludo, em kW;
M a massa do fludo, em kg;
v a velocidade do fluido, em m/s;
g a acelerao da gravidade, em m/s
2
.



46
Aplicando-se a equao 2.11 a um ventilador, em que no h uma fonte externa de energia e,
como a diferena de velocidade em cada lado do ventilador suficientemente pequena e pode
ser ignorada, teremos ento que os termos da Equao 2.11 com q=0; 0
2
2
=
AV
Se no h
diferena significativa de elevao entre os dois lados do ventilador, teremos ento que
0 = AZ g . Aps eliminao dos membros iguais a zero, a equao 2.11 torna-se, ento, a
equao 2.12.

M
W
H = A [2. 13]

Deduz-se da equao 2.12 que toda energia eltrica suprida ao motor do ventilador atravs do
volume de controle entra na corrente de ar como calor. A FIG. 2.8 apresenta as diversas fontes
de calor geradas pela ineficincia inerentes aos ventiladores e sua fonte de alimentao, nesse
caso, energia eltrica. A primeira do prprio motor eltrico e das perdas mecnicas nos
mancais; a segunda ocorre no sistema de transmisso ou acoplamento motor-ventilador; a
terceira causada pela ineficincia do sistema de propulso do ar ou palhetas.



FIGURA 2. 8- Eficincia de ventiladores Fonte: MVA 3, 2009


2.5.2 Calor latente


47

O calor latente adicionado quando energia calorfica usada para excitar as molculas de
gua e aumentar suficientemente a energia cintica, de modo que as molculas deixem a
superfcie do lquido e se transformem em vapor de gua. Sabe-se que, quanto mais seco o
ar, maior a evaporao de gua e, consequentemente do suor. Ento, a alta umidade relativa
do ar pode acarretar srios problemas de desconforto para os trabalhadores que operam em
ambientes quentes e de atmosfera mida.

A gua o sistema de controle por excelncia no controle da poeira ambiental. largamente
utilizada nas operaes subterrneas, nas atividades de perfurao e desmonte, no
umedecimento das pilhas de material estril ou minrio desmontado, no umedecimento das
pistas de rolamento para evitar a formao de poeiras ou gua oriunda do extrato rochoso.

Em minas profundas e quentes, controles especiais devem ser adotados para manter baixa a
umidade relativa. Usualmente usa-se a extrao imediata da gua industrial utilizada atravs
do bombeamento e, em casos especiais tais como minas muito profundas e quentes, utilizao
de gua gelada para perfurao e umedecimento do material desmontado. Essa tcnica foi
utilizada com sucesso a 2.200 metros de profundidade, na mina Grande.


2.5.3 Calor proveniente do leo diesel

O leo diesel um combustvel derivado do petrleo e constitudo basicamente por
hidrocarbonetos. um composto formado principalmente por tomos de carbono, hidrognio
e, em baixas concentraes, por enxofre, nitrognio e oxignio e selecionados de acordo com
as caractersticas de ignio e de escoamento adequadas ao funcionamento dos motores diesel.
um produto inflamvel, medianamente txico, voltil, lmpido, isento de material em
suspenso e com odor forte e caracterstico. A densidade do leo diesel brasileiro a 20 C (em
kg/m) e massa especfica em relao gua (em kg/m) e a 4 C estipulada em limites
especificados pela Agncia Nacional de Petrleo (ANP) so: 0,820 a 0,880 kg/m para diesel
B (interiorano) e 0,820 a 0,865 kg/m para diesel D (metropolitano), e o diesel martimo
0,82 - 0,88 a 20 C; pelo mtodo NBR-7148 (PETROBRS, 2010).



48
A TAB. 2.9 mostra que, quando o combustvel queimado no interior do motor de combusto
interna diesel, uma poro de energia do combustvel utilizada para produzir vapor de gua
e parte da energia qumica contida no combustvel liberada em forma de calor ou trabalho
til. Constata-se, ento, que o processo de combusto do leo diesel produz tanto calor
sensvel quanto calor latente.


TABELA 2. 9- Produtos da combusto incompleta do diesel
Componente Porcentagem (em volume)
Hidrocarbonetos < 1
Monxido de carbono < 1
xidos ntricos < 1
Dixido de nitrognio < 1
Carbono < 1
Nitrognio 73
Dixido de carbono e oxignio 13
gua 13
Total 100


Considerando-se que eficincia trmica a porcentagem de energia calorfica convertida em
energia mecnica til, um motor diesel tem uma eficincia entre 30% a 35%. Na prtica, isso
significa que um motor de combusto interna diesel, com uma dada potncia, produz cerca de
trs vezes essa potncia em forma de calor. Os programas de simulao computacional
assumem internamente que nenhuma parte da energia se converte em trabalho til
(CLIMSIM, 1992).

Sabe-se tambm que os equipamentos no trabalham a plena carga, todo o tempo. Para
modelar com preciso a quantidade de calor gerado por mquinas acionadas a diesel,
essencial usar a taxa de utilizao desses equipamentos, preferencialmente atravs da medio
de seu ciclo operacional, em uma mdia mensal. Pode-se tambm estimar a carga trmica com
mais preciso, quando se sabe o consumo de diesel, multiplicado por sua capacidade
calorfica (MCPHERSON, 2008). Essas cargas calorficas podem ser localizadas ou
distribudas. Quando o equipamento trabalha em uma frente nica ou, a maior parte do seu


49
tempo, possvel modelar a carga trmica concentrada naquela frente de servio. Se o
equipamento for deslocado por grandes distncias, caso tpico dos caminhes, ou permanecer
por curtos perodos em uma nica frente, a carga trmica deve ser distribuda ao longo de sua
trajetria e modelada como uma carga distribuda.

2.6. Determinao do volume de ar devido a outras fontes potenciais de poluio

Karoly (2009) reconhece o fato que o uso de equipamentos diesel em subsolo permitiu uma
melhoria considervel na produtividade, nos ltimos 30 a 50 anos. Relata tambm que isso
acontece porque o leo diesel uma fonte econmica de energia, que as mquinas so
robustas e versteis. Por outro lado, as autoridades americanas, atravs de vrias organizaes
de sade (EPA, 2000; NIOSH, 1988), tm alertado insistentemente no reconhecimento dos
riscos potenciais sade dos trabalhadores associados com a exposio ao material
particulado diesel, nas operaes de minas subterrneas. Material particulado diesel inclui a
fuligem de diesel e aerossis slidos. A maioria das partculas diesel est na faixa de menos
de 1.0 micrmetros, 10 m, em tamanho.

As partculas de fuligem tm um ncleo slido que consiste principalmente de carbono
elementar (CE), com uma ampla variedade de outras substncias agregadas sua superfcie.
Exposio a altas concentraes de material particulado diesel podem resultar em uma
variedade de efeitos adversos sade (EPA, 2002). Uma tarefa crtica para o planejamento da
ventilao determinar a quantidade de ar necessria para diluir a concentrao de partculas
diesel, em nveis considerados inofensivos pela literatura tcnica, quando uma dada frota em
particular estiver em operao.

Reconhecendo esses riscos, a Administrao da Segurana e Sade nas Minas dos Estados
Unidos reduziu drasticamente o limite de exposio ocupacional permissveis nas minas
subterrneas dos EUA. Os novos regulamentos estabelecem que a exposio pessoal dos
trabalhadores nas minas ao particulado diesel para um turno de oito horas de trabalho no
deve exceder a concentrao no ar equivalente a 160 microgramas de carbono total por metro
cbico de ar (MSHA, 2008).

Segundo Pomroy (2008), existem duas categorias de controle da concentrao de particulado
diesel em subsolo: o controle da exposio e o controle da emisso. Os controles da exposio


50
compreendem aqueles relacionados com ventilao, as cabines dos equipamentos e os
controles administrativos. J os controles de emisso englobam os motores dos equipamentos,
o tipo de diesel utilizado, a qualidade da manuteno desses motores, o uso de biodiesel e os
filtros na exausto.

Dimensiona-se a vazo de ar mnima necessria para diluir a emisso diesel, para o limite de
tolerncia adotado pela NIOSH, 0.1 mg/m
3
,utilizando-se esta equao:

=
kW
LT
kW
DP
P x
DP
EC
Q
.) (min
(m
3
/s) [2. 14]

Onde:

Q
DP(min)
a vazo mnima de ar requerida no ponto, em m
3
/s;
DP
LT
= 0.1 ou o Limite de Tolerncia para o carbono elementar, em mg/ m
3
;
E
CkW
o somatrio da contribuio de material particulado, em cada segundo, emitido pela
frota diesel analisada, em mg/s;
P
w
o somatrio da potncia diesel em kW.

Para obter a quantidade de carbono elementar que um equipamento emite, pode-se recorrer
tabela existente no stio da MSHA (2003), levando-se em conta os dados a seguir:

- Tipo do veculo;
- Ano de fabricao;
- Fabricante e modelo;
- Tipo de motor H trs tipos a escolher, motores novos, motores velhos de injeo direta
ou indireta;
- Potncia do motor em kW;
- Rotao nominal do motor nesta potncia, em rotaes por minuto, RPM.

Com esses dados possvel obter a taxa de emisso de material particulado diesel para cada
veculo, o que permite calcular a vazo de ar necessria para reduzir as concentraes de
particulados a nveis aceitveis.


51

Segundo o guia de ventilao da Austrlia (WA, 1997), o projeto adequado do sistema de
ventilao da mina uma das estratgias mais efetivas para reduzir, at nveis aceitveis, as
concentraes de particulado diesel. Isso permite gerenciar a emisso diesel em ambientes
subterrneos.


2.6.1 Poeira mineral - slica livre cristalizada

Estudos desenvolvidos pela Fundao Jorge Duprat Figueiredo de Segurana e Medicina do
Trabalho - FUNDACENTRO (GOELZER, 2002) demonstram que materiais particulados
suspensos no ar e provenientes de vrios processos ou condies de trabalho representam
srio risco sade dos trabalhadores quando se apresentam em concentraes elevadas, em
ambientes sem controle, porque acarretam o surgimento de doenas respiratrias.

Exceto o oxignio, o silcio o elemento mais abundante na superfcie da Terra constituindo-
se em 97,6% da crosta terrestre. Por ser um elemento tetravalente como o carbono, o silcio
cristaliza-se em grades em forma de diamantes, o que a base para a formao de cadeias de
polmeros com tomos alternados de carbono e slica.

Existem trs classes de substncias que contm silcio:
- Ligas e silicietos;
- Compostos inorgnicos com xido (SiO
2
) e com silicatos, como se encontra no asbesto,
no cimento, na mica e na pedra-sabo, entre outras;
- Compostos inorgnicos, tais como os steres de silcio.

Nessas formas, a maior preocupao relaciona-se com aquela em forma de dixido. O dixido
de silcio pode existir em duas variedades: amorfa e cristalina. A slica amorfa, na forma
diatomcea, aparentemente oferece baixo risco sade; a forma cristalina e livre de
combinaes oferece alto risco. presso atmosfrica normal a slica livre cristalizada pode
existir como quartzo, tridimita e cristobalita. Quartzo a forma mais comum na natureza, mas
se a slica livre for aquecida entre 860C e 1.470C, ela convertida para tridimita e, acima de
1.470C torna-se cristobalita.



52
Riscos operacionais
O risco de se contrair silicose depende basicamente de trs fatores:
- Concentrao de poeira respirvel;
- Porcentagem de slica livre e cristalina na poeira;
- Durao da exposio.

A poeira de slica desprendida quando se executa operaes, tais como cortar, serrar, polir,
moer, esmagar ou qualquer outra forma de subdiviso de materiais que contenham slica livre
e cristalina, como areia, concreto, certos minrios e rochas, jateamento de areia e transferncia
ou manejo de certos materiais em forma de p (FUNDACENTRO, 2002).

Para fazer mal sade humana, a slica livre deve estar presente na frao respirvel da poeira
inalada. A frao respirvel das poeiras pode ser descrita como aquelas pores que
conseguem penetrar nas reas mais profundas dos pulmes, alcanando os alvolos.

As partculas de slica que atingem o interior dos pulmes e conseguem ultrapassar as paredes
dos alvolos (FIG. 2.9) so microscpicas e invisveis a olho nu, com dimetro aerodinmico
equivalente inferior a 10 m (NISA, 1997). Como so estranhas ao organismo, essas
partculas provocam uma reao dos tecidos de carter inicialmente inflamatrio, que
posteriormente se cicatrizam. As partculas so absorvidas, e o mesmo processo cicatricial se
repete, provocando o endurecimento do tecido pulmonar. Por isso, os pulmes perdem sua
elasticidade, e o indivduo silictico precisa fazer um esforo cada vez maior para que o ar
chegue ao seu interior.



FIGURA 2. 9- Aparelho respiratrio
Fonte: Torloni, 2003.


53
De incio, o trabalhador exposto s partculas de slica pode nada sentir, mas com o passar dos
anos vai apresentando cibras, cansao nos esforos, certo aperto na caixa torcica,
dificuldades na inspirao at a falta de ar propriamente dita. A silicose incurvel e
progressiva, embora essa progresso seja, em geral, lenta.

Note-se, tambm que alm destas caractersticas, deve haver certa exposio poeira
contendo slica livre, a uma determinada concentrao e que a suscetibilidade individual tem
um papel no desenvolvimento da doena (NISA, 1997).

Limite de tolerncia

O anexo 12 da NR-15 estabelece frmulas para determinao do limite de tolerncia para
poeira com slica livre cristalizada (quartzo), de acordo com o mtodo de amostragem e
anlise laboratorial. O limite de tolerncia para poeira respirvel, segundo a NR-15, no seu
anexo 12, expresso em mg/m
3
, dado pela equao 2.14.

2 %
8
+
=
quartzo
LT [2. 15]

Para a aplicao desse limite, tanto a concentrao quanto a porcentagem de quartzo devem
ser determinadas a partir da poro que passa por um seletor de partculas, tipo ciclone, com
as caractersticas de seleo de partculas segundo a NR-15, anexo 12, da Portaria n. 3214, de
1978.

O limite de tolerncia para poeira total (respirvel e no respirvel), expresso em mg/m
3
,
dado pela equao 2.15.

3 %
24
+
=
quartzo
LT [2. 16]

Os limites de tolerncia mencionados so vlidos para jornadas de trabalho de at 48 horas
semanais, inclusive. Para jornadas de trabalho que excedam a 48 horas semanais, os limites
devero ser reduzidos e fixados pela autoridade competente. J as porcentagens de quartzo
nas amostras so caracterizadas atravs de determinao por difratometria de raios X,
elaborada por laboratrios credenciados pelas autoridades governamentais.
2.7 Planejamento da segurana operacional em minas subterrneas


54
Governos tornaram-se mais proativos na criao de regulamentos. As pessoas agora esto
mais conscientes das condies que afetam sua sade. Hoje os investigadores de acidentes ou
incidentes esto examinando os fatores ambientais do local de trabalho e seu impacto sobre o
acidente. O gerenciamento das condies de ventilao um elemento essencial para prevenir
essas condies em minas subterrneas. Atualmente, com a utilizao de unidades de
conteno de tetos e outras tcnicas de engenharia geotcnica, que vm substituindo o uso de
madeiras no suporte das galerias, a maioria das minas jamais enfrentar um incndio de largas
propores. Porm, as consequncias no caso desses eventos ocorrerem so to graves que
crtico que os procedimentos de segurana em casos de incndios sejam rigorosamente
planejados para cada cenrio plausvel (BRAKE2, 2009).

Carga incndio a soma das energias calorficas possveis de ser liberadas pela combusto
completa de todos os materiais combustveis em um espao (CLARET, 2009).

O gerenciamento de segurana na preveno de incndios comea com o projeto inicial de
ventilao de uma mina, seja atravs da anlise cuidadosa da carga incndio no sistema de
aduo do ar, seja atravs da colocao das barreiras necessrias para debel-lo em seus
estgios iniciais, se surgir. Entretanto, tambm se deve assegurar de que, se iniciar um
incndio, procedimentos adequados de controle estejam previstos, sejam conhecidos pelos
trabalhadores e o que fazer e o caminho a seguir at a rota de fuga e a sada em segurana.

Na escala de valores, inquestionavelmente a maior ameaa de incndio a perda de vidas
humanas, ento a estratgia crucial para a segurana assegurar que o projeto das minas
possa ajudar na deciso de pessoas que esto procurando se evadir de um incndio, quando
tm de escolher entre duas ou mais rotas de fuga internas ou, alternativamente, ir para as
cmaras de refgio.

No mbito desta dissertao, a engenharia de incndios definida para designar o domnio
geral da cincia e da tcnica que trata dos incndios e de suas consequncias sobre o meio
ambiente, os seres humanos e as operaes (CLARET, 2009).


2.7.1 Anlise do risco de incndios em minas subterrneas



55
As normas brasileiras NR-15 e NR-22, estabelecidas pelo Ministrio do Trabalho e Emprego
(MTE), a NRM- 06 da PORTARIA n. 237, de 18 de outubro de 2001, do DNPM, fixam as
condies de quantidade e qualidade do ar a ser mantidas no interior das minas. Essas normas
tm imposto limites cada vez mais rgidos s mineradoras, no sentido de garantir melhores
condies de trabalho aos empregados. Para satisfazer as exigncias legais, necessrio que
os responsveis pela mina determinem os potenciais de incndios ou exploses acidentais no
subsolo, bem como os impactos nas pessoas ali presentes e na prpria operao da mina,
segundo o item 22.28 - Proteo contra incndios e exploses acidentais (NR-22, 2000).
Uma das maneiras de fazer isso empreender uma anlise de riscos de incndios em
operaes de subsolo.

Uma coletnea de fatores de riscos usual em minas subterrneas, e o conhecimento deles
essencial para manter uma estratgia que elimine ou minimize os riscos deles decorrentes. De
forma geral, o risco calculado atravs da probabilidade ou possibilidade de ocorrncia de um
evento e da consequncia ou impacto do evento em uma atividade ou empreendimento
(AS/NZS, 1990). Essa avaliao deve incluir a identificao de todas as fontes de incio e de
propagao de um incndio, bem como a gerao de fumaa, gases ou fumos txicos que
poderiam colocar em perigo a vida das pessoas e os bens materiais (NFPA, 2004).

A NBR-13.860 define fogo como o processo de combusto caracterizado pela emisso de
calor e luz. Conforme relata o Prof. Seito (2008), no h consenso mundial para definir o
fogo. Tem-se, assim, segundo ele:

- Estados Unidos da Amrica - (NFPA): Fogo a oxidao rpida autossustentada
acompanhada de evoluo variada da intensidade de calor e de luz;
- Internacional - ISO 8421-1: Fogo o processo de combusto caracterizado pela emisso
de calor acompanhado de fumaa, chama ou ambos.

De acordo com o COSO (2007), todas as organizaes enfrentam incertezas, e o grande
desafio enfrentado pelos administradores determinar at que ponto aceitar essas incertezas,
alm de definir como essas incertezas podem interferir no esforo para gerar valor s partes
interessadas. Essas incertezas vm sob a forma de eventos, que podem gerar impactos
positivos ou negativos, ou ambos. A gesto de riscos dever no apenas aumentar a


56
probabilidade de sucesso, mas tambm reduzir o potencial de fracasso e as incertezas
associadas em alcanar os objetivos globais do empreendedor.

Segundo a Secretaria Nacional de Defesa Civil (SNDC, 2004), risco aceitvel um risco
cujas consequncias so limitadas, associado a benefcios percebidos ou reais, to
significativos que grupos sociais esto dispostos a aceit-lo. A aceitabilidade do risco diz
respeito a informaes cientficas, fatores sociais, econmicos e polticos, bem como aos
benefcios decorrentes dessa condio. A gesto de riscos parte central da estratgica de
gesto de toda empresa bem-sucedida; alm disso, o processo por meio do qual a empresa
metodicamente aborda os riscos associados s suas atividades com a meta de atingir benefcio
sustentvel.

A classificao de riscos utilizada na indstria no consensual, exaustiva e aplicvel a todas
as organizaes. A avaliao de riscos um processo global de identificar, analisar e valorar
os riscos do empreendimento. Para tal, deve ser adotada uma metodologia estruturada que
permita levantar os fatores de riscos, valorar os riscos associados aos mesmos, sua prioridade
e seus mtodos de mitigao para o risco de incndios em subsolo.

Qualquer metodologia exige clara definio de conceitos, termos e siglas. Segundo Eston
(2008) no Brasil utilizado os termos perigo e risco de modo confuso, deficiente sendo que a
correspondncia com o termo em ingls hazard tem sido erroneamente traduzido por
perigo; desapareceu a traduo para danger sendo que a traduo deficiente se iniciou na
rea ambiental e se espalhou depois para as reas de higiene e segurana assim como perdeu-
se o conceito fundamental em higiene e segurana relativo exposio.

Nesta dissertao aplicam-se os conceitos utilizados no processo de avaliao de riscos
conforme preconiza o Comit OB-007 de Gesto de Riscos, da Standards Australia e
Standards New Zealand, como reviso da norma AS/NZS 4360 (1990), que deu origem
norma ISO 31.000. A FIG. 2.10 ilustra o processo de avaliao de riscos e fornece uma
estrutura genrica para estabelecer os contextos, a identificao, a anlise, a avaliao, o
tratamento, o monitoramento e a comunicao de riscos.




Com
relac
gest




























Esse

- I

A id
para
desta
perco
comp
execu
varre
todas
as pe
mo se pode
cionados, pe
o.
s componen
dentifica
dentificao
assegurar q
as atividade
orrida em
ponentes, i
utadas, par
er sistematic
s as fontes d
essoas sujeit
ver, o ger
elos quais a
F
ntes so:
o dos fator
dos agente
que todas as
es sejam def
termos geo
identificar
ra identifica
camente as
de energia p
tas a eles.
enciamento
a organiza
FIGURA 2. 10
Fonte: AS/
res de risco
es ou event
s atividades
finidos. Ne
ogrficos (
as atividad
ar os fatore
diversas r
presentes ou
57
o de riscos
o gerenc
0- O processo
/NZS 4360, 19
os
tos adverso
s sejam iden
sta fase, a
(rea por
des associa
es de riscos
reas do emp
u potenciais
constitu
ciada e est
de avaliao
990.
s dever se
ntificadas e
rea sob ins
rea, seo
adas, bem
s presentes
preendimen
s, todas as s
do de cinc
o integrado
de riscos
er abordada
que todos o
speo deve
o por seo
como os
ou potenci
to dever p
ubstncias t
co compone
dos com o p
a de maneir
os riscos qu
e ser sistem
o) para se
cargos e
iais. Esse p
possibilitar o
txicas, os
entes inter-
processo de
ra metdica
ue originam
maticamente
apurar os
as tarefas
processo de
o exame de
processos e
-
e
a
m
e
s
s
e
e
e


58
- Caracterizao do risco

Trata-se da descrio dos efeitos potenciais relacionados com os eventos. O processo de
anlise de risco dever examinar as fontes de risco, as consequncias e a probabilidade do
evento de risco antes de aplicar qualquer controle existente ou tratamento para chegar
classificao de risco pr-tratamento.

- Avaliao da exposio

Refere-se ao estudo da evoluo do fenmeno, considerando-se a varivel tempo. O processo
de anlise de risco dever levar em considerao os controles existentes e reexaminar as
consequncias e a probabilidade do evento de risco para chegar a uma classificao ps-
tratamento ou classificao do risco residual. Os riscos identificados devero ser descritos
em um formato estruturado atravs de uma matriz e categorizados adequadamente. Os riscos
com o potencial para impactos extremo ou excepcional, conforme definido pela matriz,
devero ser identificados e registrados independentemente de sua probabilidade, desde que
tenham o potencial para impactar severamente a operao. Devero ser analisados e tratados
com especial considerao.

- Atividades de controle

O fluxograma representado na FIG. 2.11 retrata a abordagem feita nesta dissertao para a
avaliao de riscos de incndios, levando-se em considerao o fluxo proposto pela ANSI
4360.

Polticas e procedimentos devero ser estabelecidos e implementados para assegurar que as
respostas aos riscos sejam executadas com eficcia, incluindo as auditorias do sistema.
Alguns princpios baseados nas recomendaes regulamentares devem ser tomados durante o
planejamento de ventilao. Destaque-se, entre outros, o artigo 22.28, ou NRM-8, que
estipula que nas proximidades dos acessos mina subterrnea no devem ser instalados
depsitos de produtos combustveis, inflamveis ou explosivos e, a proibio de fumar em
subsolo (NR22, 2000; NRM, 2001).



59

FIGURA 2. 11- Fluxograma de anlise de incndios

Devero ser consideradas e implementadas as medidas apropriadas de tratamento e respostas
aos riscos, medidas que reduzam a classificao de risco a um nvel aceitvel (SNDC, 2005).

2.8 Modelagem e simulao de incndios em minas subterrneas

De acordo com Claret (2009) e o princpio da unicidade, os incndios reais so nicos a cada
vez que ocorrem, uma vez que podem ser influenciados por um grande nmero de parmetros,
e isso expressa a dificuldade em modelar matematicamente os incndios.

A simulao de dados relativos a incndios muito mais complexa do que somente a
ventilao em condies normais (MFIRE, 2010). Portanto, deve-se escolher previamente um
entre trs tipos de incndios para modelar apropriadamente uma dada situao de incndio em
subsolo:


60
- Taxa fixa de calor inicial;
- Incndio rico em oxignio;
- Incndio rico em combustvel.

Incndio com taxa fixa de calor refere-se a um incndio que definido como uma taxa
especfica de calor e uma taxa fixa de gases produzidos. Trs variveis so usadas para
especificar um incndio com taxa fixa de calor:

- Taxa calor: fluxo de calor na fonte do incndio expressa em kW.
- Contedo: taxa de produo de gases expressa em m
3
/s.
- Concentrao: concentrao de gases produzidos, expressa em porcentagem.

Para o incndio rico em oxignio e rico em combustvel, assume-se a combusto completa do
combustvel base de hidrocarbonetos para produzir dixido de carbono (CO
2
) e gua.

Ainda segundo o referido manual, um incndio rico em oxignio definido pela concentrao
de oxignio contido na corrente de ar a montante do incndio. No caso de incndio rico em
combustvel, a zona de fogo to grande e quente que o volume total de ar passando pela
zona de incndio aquecido a uma temperatura suficiente para causar a pirlise do
combustvel. O combustvel pirolisado queima intensamente at que todo o oxignio presente
na coluna de ar seja consumido. O combustvel continua a ser pirolisado, mas no pode
queimar devido falta de oxignio. O combustvel pirolisado, mas no queimado continua no
fluxo jusante do incndio dando origem ao nome de incndio rico em combustvel. (MFIRE,
1995). O local do incndio em um conduto de aduo/exausto principal ou rea de baixo
fluxo importante para se determinar se o incndio assume uma caracterstica de rico em
oxignio ou rico em combustvel, o que ir ajudar o usurio a determinar quais parmetros
utilizar na simulao do incndio.

Dois parmetros crticos que determinam a intensidade de um incndio e seus efeitos no
sistema de ventilao da mina so a razo de liberao de calor (HRR) e a produo de gases.
A taxa de liberao de calor determina a taxa de energia trmica liberada para a mina (EGAN,
1990).



61

A razo ou taxa de queima na combusto est diretamente relacionada diferena entre o
calor fornecido pela chama e a perda de calor na superfcie do material em combusto e
inversamente proporcional ao calor necessrio para decompor o material em volteis e de
desenvolvimento de calor (SEITO, 2008).

Assim, a razo de queima do material combustvel expressa pela equao 2.17.

V r r
xH B H = [2. 17]

Onde:

H
r
a taxa de liberao de calor, em kW;
B
r
a taxa de queima, expressa, em kg/s;
H
v
o calor do combustvel, expresso em kJ/kg.

As taxas de queima so estimadas ou medidas. J a taxa de produo de gases determina a
quantidade de gases produzida pelo incndio e, consequentemente, a concentrao de gases
no circuito de ventilao.

A taxa de produo de gases determinada pela frmula:

| x H F
r CP r
=
) (
[2. 18]

Onde:

F
r
a taxa de produo de gases para o produto de interesse, expressa em m
3
/s;
H
r
a taxa de liberao de calor, em kW;
a taxa de produo de gases, constante para cada produto de interesse.

Os valores de para os subprodutos mais comuns da combusto (CO e CO
2
) foram
experimentalmente determinados e derivados de ensaios conduzidos por Egan (1990). Para
referncia, uma tabela foi includa no apndice.




62
2.8.1 Estratgias de controle e escape

De acordo com Kovac et al. (2009), quando um incndio ocorre em uma mina subterrnea, a
tcnica bsica de sobrevivncia para um trabalhador escapar da mina. O produto final de um
incndio nas minas modernas onde uma profuso de materiais sintticos utilizada, seja na
forma de proteo dos cabos eltricos, seja na composio dos pneus de mquinas e
equipamentos ou dos combustveis e lubrificantes provoca o surgimento de gases txicos,
fumaa e deficincia de oxignio. O subproduto mais importante de um incndio o
monxido de carbono (CO). Ele altamente txico por causa de sua afinidade em combinar
com a hemoglobina do sangue, impedindo, assim, a captao do oxignio. Outros subprodutos
txicos encontrados como subproduto de incndios nas minas modernas so o cianeto de
hidrognio (HCN) e o cloreto de hidrognio (HCl). O HCN o mais perigoso dos
subprodutos txicos depois do CO porque pode interferir com o uso do oxignio pelo corpo.
Somente liberado durante a queima de compostos que contm nitrognio. HCl irrita os olhos
e o trato respiratrio superior. liberado durante a degradao trmica de materiais contendo
cloro, como o PVC.

Sob estas circunstncias, a fuga virtualmente impossvel, a menos que as pessoas estejam
equipadas com mscaras de fuga que proveem seu prprio oxignio, isolado de fonte exterior.
Mscaras de fuga tipo filtro qumico no devem ser utilizadas nessas circunstncias, pois tais
dispositivos somente proveem proteo respiratria contra monxido de carbono e no devem
ser usadas em atmosferas que contm menos de 19,5 % de oxignio nem em atmosferas que
contm outros gases txicos e vapores (MSA, 1988).

As mscaras de fuga autgenas, tipicamente utilizam a reao abaixo para o fornecimento de
oxignio:

CALOR O KOH H KO + + +
2 2 2
2
1
1 2 2 [2. 19]

CALOR O H CO K CO KOH + + +
2 3 2 2
2 [2. 20]

A quantidade de oxignio consumida pelo corpo humano varia conforme o esforo fsico.
Uma pessoa em repouso consome aproximadamente 0,26 litros por minuto de oxignio.
Durante um esforo rduo o consumo pode chegar a oito vezes esse valor (Mine Rescue


63
Handbook, 1978). A Cmara das Minas da frica do Sul (CMSA, 2006) determinou as
distncias mximas recomendadas para a utilizao dessas mscaras para minas metlicas.

Para as mscaras de fugas com capacidade de fornecimento declarada de setecentos e
cinquenta litros de oxignio, o consumo de oxignio, independentemente das caractersticas
tecnolgicas das mscaras, determinado por uma srie de fatores, includas as caractersticas
fisiolgicas dos usurios e a natureza fsica das rotas de fuga.

O mtodo composto por quatro etapas e leva em considerao a demanda ventilatria de
acordo com o tipo de terreno, conforme os passos a seguir:

- Determinar a categoria da rota de fuga em termos de postura do corpo, inclinao e altura
da rota de fuga.
- Medir as distncias em metros.
- Comear pelo ponto onde o usurio estiver trabalhando, multiplicar pela distncia de cada
componente do caminho com a respectiva demanda ventilatria.
- Quando a soma da respectiva demanda de oxignio for igual a 750 litros, a distncia
mxima segura que a mscara sustenta o usurio foi atingida.

Os dados seguintes, extrados da TAB. 1 do livro da Cmara das Minas da frica do Sul
(CMS, 2006) mostram que a demanda ventilatria tpica para minas subterrneas, com base
na demanda ventilatria para o percentil 95% para homens, de acordo com as convenes
internacionais, na posio inclinada e subindo um painel inclinado, de 4,6 l/m; subindo uma
rampa a 30 o consumo de oxignio de 5,4 l/m; subindo uma rampa a 30, dotada de
escadas, o consumo de oxignio de 2,7 l/m e, caminhando no plano este consumo de
oxignio de 0.6 l/m.

A FIG. 2.12 simula uma caminhada hipottica de uma pessoa abandonando uma rea sob
condies anormais atravs de uma chamin de ventilao. A linha em azul caracterizada
pela demanda requerida ao subir uma chamin dotada de escadas, passando para uma rampa a
30 (linha lils);m seguida andando no plano (linha amarela) e, finalmente, descendo outra
rampa (linha azul). V-se pelo grfico que, a partir dessa distncia, restariam somente 200


64
litros de oxignio, portanto uma cmara de refgio ou uma zona de ventilao com ar fresco
devem ser providenciadas dentro desse limite de alcance da mscara de fuga.



FIGURA 2.12 - Distncia percorrida versus consumo de oxignio

Bases de ar fresco podem ser providenciadas quando se planeja uma mina atravs de distritos
ou zonas de ventilao. O conceito de zonas de ventilao leva em considerao que a
ventilao principal de uma mina tenha circuitos de aduo do ar fresco em paralelo. Isso
permitiria, em relao a um circuito em srie, melhor qualidade de ar, mais confiabilidade em
caso de emergncias, notadamente para incndios, alm da reduo da possibilidade de
contaminaes por poeira, acrscimo de calor e umidade.

A FIG. 2.13 ilustra duas zonas distintas de ventilao que so alimentadas por ar fresco em
paralelo, de forma independente. Na prtica, isso representa que, caso haja nas reas A e B
uma fonte de potencial de poluio, as reas C e D, como so alimentadas por um poo de
aduo independente, no sero afetadas pelos acontecimentos nas reas A e B.

Caso no haja essa possibilidade, cmaras de refgio devem ser providenciadas. A NR-22
estipula no artigo 22.32.4 que nas minas de subsolo deve existir uma rea reservada para
refgio, em caso de emergncia, devidamente construda e equipada para abrigar o pessoal e
prestao de primeiros socorros.
Vol. Utilizado vs Distncia Percorrida
0
100
200
300
400
500
600
700
800
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Distncia (m)
V
o
l
u
m
e

(
l
)
FSG stope 8L ramp to FSG 8L Up Serr ramp 5 6 7 8 9 10 Limit


65



FIGURA 2.13 - Zonas de ventilao

O objetivo de uma cmara de refgio prover e sustentar a vida das pessoas em subsolo no
caso de uma emergncia, seja um incndio, seja gases txicos ou nocivos. Uma cmara de
refgio deve, a qualquer hora, ser capaz de manter um ambiente habitvel, que seja mantido
pelo tempo necessrio para o restabelecimento das condies normais ou at que as pessoas
sejam resgatadas. Recomenda-se que as cmaras de refgio sejam locadas a uma distncia
mxima para que uma pessoa em um estado razovel de aptido fsica possa caminhar em
andar moderado utilizando no mximo 50% do oxignio disponvel em sua mscara de fuga.
Isso implicaria uma distncia mxima de no mais que 750 m (WA, 2005).

O tamanho da cmara de refgio deve ser suficiente para acomodar no s o pessoal que
trabalha ali normalmente, mas tambm prover refgio para os trabalhadores eventuais na rea,
tais como supervisores, topgrafos, gelogos, etc.; caso contrrio, procedimentos
administrativos devem limitar a quantidade de pessoas que adentrem quelas reas (WA,
2005).

De acordo com o guia da WA, experincias mundiais de incidentes provenientes de
informaes seguras sugerem que as cmaras de refgio sejam dotadas de sistema de
sustentao de vida para uma durao entre duas e dez horas. Ainda segundo o guia, o mtodo
mais apropriado fundamentar a recomendao em um cenrio de pior caso. Tal cenrio de


66
pior caso poderia ser, por exemplo, um veculo de grandes propores incendiando em uma
via principal de aduo.

Brake (1999) faz algumas recomendaes para que, sempre que possvel, as cmaras de
refgio sejam locadas:

- Em rotas principais ou normais de passagem onde alcancem alta visibilidade e
reconhecimento pelo trabalhador;
- Onde mais de uma cmara requerida em um nvel, elas deveriam ser localizadas de
forma a maximizar as opes dos trabalhadores em acess-las, vindo de rotas ou direes
diferentes;
- pelo menos 60 m de um depsito de explosivos ou acessrios;
- pelo menos 15 m de um transformador, de potncia maior do que 5 KVA;
- Que tenha efeito mnimo na cmara um incndio em uma rea de estacionamento ou rea
de abastecimento de diesel;
- Suficientemente distante de qualquer material combustvel de forma que a cmara no
possa, por sua vez, incendiar e que o acesso a ela no possa ser bloqueado pelo incndio.


2.13 Ferramentas para modelagem computacional

Os sistemas de ventilao principal de minas subterrneas tm sido projetados, construdos e
operados por dcadas. Como a energia despendida no representava um custo operacional
significativo, maiores cuidados no eram tomados na sua concepo, operao e manuteno.

Essa realidade mudou com o aprofundamento das minas, o aumento dos custos de energia, a
necessidade cada vez maior de aumentar o volume de ar circulante devido ao aumento da
mecanizao, a necessidade de alcanar maior produtividade, as mudanas nas taxas de
produo ou outras necessidades no antecipadas no projeto, alm das exigncias legais. O
projeto de um sistema principal de ventilao subterrneo e do sistema de controle ambiental
um processo muito complexo com muitas caractersticas interagindo, ento no deve ser
tratado isoladamente para evitar reformulaes caras durante a vida til da mina. Durante o
estudo das vrias fases de uma mina, deve-se sempre levar em considerao a mxima
velocidade permitida ou a velocidade mais econmica do ar.


67
Critrios adicionais segundo McPherson (2008) para velocidades do ar aceitvel e fluxos de ar
em poos so os seguintes:

- Velocidade do ar de 10 m/s com base na rea livre do poo. A rea livre do poo
definida como a rea lquida aps a deduo da rea ocupada pela equipagem e veculos
de transporte do poo.
- A seo transversal do maior veculo de transporte no poo no dever exceder 30% da
rea livre do poo onde existem dois ou mais meios de transporte, ou 50% da rea livre do
poo, onde h apenas um veculo de transporte.
- A velocidade mxima relativa do ar (com base na rea livre) entre o fluxo de ar e o maior
veculo de transporte no deve exceder 30 m/s, sem precaues especiais para proteger a
estabilidade deste veculo de transporte, e no deve exceder 50 m/s em qualquer hiptese.

O propsito minimizar as perdas de presso no sistema de ventilao mantendo a eficincia
e a segurana. A perda total dada pela equao 2.21.

x f T
H H H + = [2. 21]

Onde:

H
f
so as perdas por atrito;
H
x
so as perdas por turbilhonamento.

As perdas H
f
ocorrem por causa do atrito do ar contra as paredes das galerias ou dutos de
ventilao. Elas so proporcionais s caractersticas fsicas das vias de transporte do ar,
portanto so perdas lineares. Elas so caracterizadas pela equao 2.22 conhecida, por
equao de Atkinson.

2
3
Q
A
PL
k H
f
= [2. 22]

Onde, no sistema internacional de unidades (SI), tem-se:

Hf em Pa (N/m
2
);
k, fator de atrito, dado em Ns
2
m
-4
;


68
P, permetro da galeria, dado em m;
L, comprimento da galeria, dado em m;
A, rea de seo da galeria, dada em m
2
;
Q, vazo de ar, dada em m
3
/s.

Na equao de Atkinson o fator de atrito k um parmetro importante para se obter a energia
despendida pelo sistema e pode ser obtido em tabelas ou por meio de testes conduzidos nos
locais de interesse. Em geral, o valor de k apresenta-se entre 0,01 e 0,02 Ns
2
m
-4
para galerias
e entre 0,001 e 0,003 para dutos de ventilao.

As variveis k, P e L e A
3
podem ser condensadas em um nico parmetro R, denominado
resistncia de galeria, segundo a equao 2.23.

3
A
PL
k R = [2. 23]

Onde R dado, no SI, em Ns
2
m
-8
.

Assim, Hf pode ser escrito como a equao 2.24.

2
RQ H
f
= [2. 24]

Em uma mina, galerias com R diferente encontram-se conectadas umas s outras. De acordo
com a configurao da mina e o modo como so feitas as conexes, possvel encontrar um
valor de R nico representando todo o circuito de ar ou a resistncia equivalente do circuito.
V-se que a equao 2.24 representa uma equao do segundo grau, passando pelo zero.

Para determinar a resistncia equivalente do circuito, preciso simplificar as associaes de
galerias ou dutos de ventilao at um circuito nico. Com isso, pode-se representar
graficamente o comportamento de uma galeria ou duto de ar, ou conjunto de galerias ou dutos
conectados entre si, o que leva curva caracterstica de uma galeria, segundo a FIG. 2.14.

No planejamento de sistemas de ventilao em mina subterrnea, especial ateno deve ser
dada na determinao do parmetro fator de atrito, cujo conhecimento necessrio para o
clculo das resistncias passagem do ar pelo circuito de ventilao e determinao, com
preciso, dos ventiladores principais. (SALVADORETTI, 2010). Isso pode se tornar


69
extremamente trabalhoso ou at impraticvel para minas com extensas malhas de ventilao,
o que leva ao uso de modelamento computacional para se obter o R da mina.



FIGURA 2.14 - Curva caracterstica de uma galeria

O segundo grupo de parmetro refere-se s perdas por turbilhonamento do ar ou perdas de
presso H
x
. Esse um tipo especial de perda de carga que inclui as perdas na entrada ou na
sada do ar das galerias ou dutos de ventilao. Essas perdas por turbilhonamento ocorrem de
forma abrupta e no so proporcionais ao comprimento das galerias ou dutos e so, portanto
perdas localizadas. A obteno de estimativas para H
x
no atravs de uma equao simples
como H
f
. Em geral, usam-se tabelas ou bacos com valores originados experimentalmente.
Perdas por turbilhonamento tipicamente respondem por 10% a 30% da resistncia total da
mina, com perdas de presso por atrito de respondendo pelas perdas restantes (HARTMAN,
1983).

Segundo McPherson (2008), para determinar as perdas por choque produzidas por mudanas
de direo, curvas, cruzamentos, obstrues e reguladores nos circuitos de entradas ou sadas
das galerias, pode-se utilizar a tcnica do fator de perdas de choque, em que se estabelece uma
resistncia equivalente de acordo com a geometria das galerias segundo as equaes a seguir.

choque o Compriment e Equivalent
R R R + =
[2.25]

Onde R
comprimento
dado pela equao de Atkinson (equao 2.22), corrigida pela densidade.


70

2 . 1
3

A
per
kL R
o compriment
=

[2.22]

E R
choque
dada pela equao 2.27.

2
2 A
X
R
choque

=

[2.27]

Onde, no SI temos:

X , fator de choque, adimensional;
, densidade do ar, em kg/m
3
;
A, rea seo reta, em m
2
.

Pode-se tambm utilizar tabelas para as distintas situaes, como a abaixo:


TABELA 2. 10- Fatores de perdas de carga recomendados
(McPherson, 2008)
Exemplos de geometria de vias de ar Fator X
Curva 90 seo quadrada r/w = 1* 0,25
Curva 90 seo quadrada r/w = 0,5 1,3
Curva 90 seo redonda r/d = 1 0,2
Curva 90 seo redonda r/d = 0,1 1,1
Curva a 45 seo quadrada r/w = 1 0,15
Curva 45 seo quadrada r/w = 0,5 0,78
Curva fechada a 45 seo quadrada r/w = 1 0,05
Curva aberta a 45 seo redonda r/w = 0,5 0,26
Desvio 45 cerrada seo redonda r/w = 0,1 0,66
Curva fechada a 45 seo redonda r/w = 1 0,12
Desvio suave 45 seo redonda r/w = 0,1 0,22
Curva aberta a 45 seo redonda r/w = 1 0,04
Entrada com bordo definido (ex. portal de injeo) 0,5
Entrada do duto 1
Entrada da boca de campana 0,03

Alm das perdas na presso total causadas por atrito e as perdas por turbilhonamento, h as
perdas decorrentes do efeito sistema (AMCA, 2009). O efeito sistema ocorre por causa das


71
diferenas entre as conexes padronizadas usadas em testes de laboratrio para realizar as
avaliaes de desempenho de um ventilador e as conexes de entrada e de sada instaladas
nesse ventilador. Ento, o efeito sistema o resultado da diferena em como o ventilador foi
testado, comparado como instalado. Para minimizar o efeito sistema, as conexes de entrada
e sada de uma instalao de ventilao devem ser cuidadosamente projetadas e montadas
para criar um fluxo de entrada e sada o mais uniforme possvel aproximando assim de uma
instalao-padro.

A importncia da determinao precisa das perdas de presso em um sistema de ventilao
vital uma vez que para haver determinada vazo atravs de uma galeria de ventilao, os
ventiladores devem proporcionar presso igual s perdas H
t
sofridas pelo ar durante a
movimentao.


2.13.1 Simulao computacional em ventilao

Na previso de desempenho de sistemas de ventilao, tem-se extensivamente utilizado a
simulao computacional como forma de descrever a direo e sentido dos fluxos de ar em
minas subterrneas (HARTMAN, 1991; HALL, 1981). A simulao computacional
proporcionou um mtodo seguro para prever o comportamento de sistemas de ventilao em
minas de grande porte e pode ser considerada como uma ferramenta para o projeto de
ventilao (KENNEDY, 1999). O verdadeiro valor do uso de modelagem usando-se sistemas
computacionais est na sua capacidade de predizer fluxo de ar circulante, as perdas de presso
ao longo da malha, assim como suas condies ambientais (MCPHERSON, 2001).

Com isso, atravs do estudo de cenrios possvel analisar as consequncias de determinadas
mudanas no sistema. Para se obter uma configurao tima da ventilao ao longo da vida
til da mina, seria necessrio fazer uma anlise completa do planejamento para um ano, e um
planejamento macro para os dois prximos anos (BRAKE, 2009). Para isso, pode-se integrar
o planejamento da ventilao ao planejamento de mina atravs da utilizao de aplicativos
sequenciadores de desenvolvimento de mina.

Quando se usam programas de simulao, deve-se conhecer a confiabilidade dos dados de
entrada; se os dados no so bons, no h chance do modelo computacional ser bom


72
(SALVADORETTI, 2010). Uma importante feio de muitos programas de ventilao sua
capacidade de representao e manipulao grfica dos circuitos de ar, que pode ser usada
para manter atualizados os mapas de mina, juntamente com as caractersticas geomtricas das
aberturas.

A competio na indstria de computadores levou rapidamente ao mercado uma
multiplicidade de programas que simulam o comportamento aerodinmico e termodinmico
do ar de ventilao em uma mina subterrnea. O maior benefcio em utilizar a simulao
computadorizada vai alm de somente prover uma viso do futuro. Essas vantagens incluem:
- Tomar as decises corretas;
- Explorar as possibilidades;
- Diagnstico de problemas;
- Preparao para mudanas.

H duas classes de aplicativos que podem ser usados em minas subterrneas: aqueles que
consideram o ar como um fluido incompressvel e a temperatura constante e aqueles que
levam em conta a compressibilidade do ar e a consequente mudana de densidade e contedo
de umidade assim com os efeitos da temperatura do fluido.

- VNetPC2007

O programa VnetPC foi projetado e desenvolvido com base nas suposies de fluxos
incompressveis e nas leis de Kirchhoff. O cdigo utiliza uma forma acelerada da tcnica de
repetio de Hardy Cross ou algoritmo de Hardy Cross para a anlise das redes de fluxo a fim
de chegar a uma soluo e ajudar no planejamento de sistemas de ventilao subterrnea.
Devido a isso, o sistema deve ser fechado e no pode apresentar malha aberta sob pena do
programa no funcionar. A FIG. 2.15 mostra a maneira como o programa resolve as malhas
fechadas, segundo o mtodo de Hardy Cross.

Informaes detalhadas descrevendo a geometria da mina, resistncias ou dimenses fsicas
dos condutos de ar localizao e curva caractersticas dos ventiladores devem ser utilizadas
para se fazer um circuito fechado da rede de ventilao.






Cada
de da
entra
plane
propo
venti

O ap
e geo
equiv
venti


A pr
basea





























a ramal dev
ados atrav
ada dos dad
ejamento d
orcionar r
ilao desta
plicativo Vn
ometria da
valentes da
iladores, qu
rincipal lim
ada em flui
ve represent
s de uma in
dos via tecl
de minas u
epresenta
acando-se da
netPC calc
galeria do
as galerias.
uantidades fi
mitao do p
do incompr
FIGURA
tar somente
nterface gr
ado ou imp
sando um
es grficas
ados sobre a
cula as resis
s quais o p
Os resulta
ixas ou cont
programa re
ressvel e em
73
2.15 - Mtod
e uma via d
fica de jan
portar uma
arquivo D
s e tabulare
as distribui
stncias a p
programa o
ados de um
ntaminantes.
elaciona-se
m temperatu
do de Hardy C
e ar. VnetP
elas com v
rede ou um
DXF para tr
s das predi
es de vaz
partir dos da
obtm o fat
ma simula
.
com o fato
uras constan
ross
PC permit
rios menus
m nvel de p
ransferir os
es de dif
o e presso
ados de rug
or de atrito
o podem
o de ele trab
ntes. Em pr
te ao usuri
s onde se p
programa C
s dados. O
ferentes par
o.
gosidade, co
o (k) e as
ser vistos
abalhar com
rofundidade
io a entrada
pode fazer a
CAD ou de
O programa
rmetros de
omprimento
resistncias
por ramal,
m simulao
es abaixo de
a
a
e
a
e
o
s
,
o
e


74
500 m ou minas quentes, o programa introduz erros ao no levar em conta a
compressibilidade do ar, alm de desconsiderar a ventilao natural causada pelo calor. Esses
erros chegam a 10% do volume de ar circulante, o que inviabiliza os modelos para projetos de
detalhamento em engenharia que requerem uma preciso em torno de 95%.

Um aplicativo muito interessante que roda como uma sub-rotina do VNETPC2007 o
MFIRE. O aplicativo MFIRE foi primeiramente desenvolvido pela Universidade Tecnolgica
Michigan (MTU) sob o patrocnio da Agncia de Minas dos EUA (US Bureau of Mines). O
programa MFIRE simula a interdependncia entre o sistema ventilao da mina, seus
ventiladores e estruturas pertinentes, bem como as mudanas nas condies ambientais ou
fontes de calor, tais como um incndio e as temperaturas dele resultante. Tambm leva em
considerao a ventilao natural. Nesse ponto que os resultados das simulaes dos
cenrios plausveis de incndios se tornam essenciais para a tomada de decises corretas, pois
o programa permite prever as condies de temperaturas decorrentes do incndio. MFIRE
executa os clculos da rede de planejamento da ventilao e estados dinmicos ou transientes,
modelando as redes de ventilao sob uma variedade de condies, informando as
concentraes de gases nocivos e temperaturas inferidas.

O programa simula as respostas dos parmetros alterados do sistema de ventilao tais como a
introduo de fontes de calor, podendo ser um incndio ou um sistema de refrigerao ou a
variao das temperaturas exteriores, ou a variao das estruturas de controle de ventilao.
Ele foi desenvolvido com a suposio de fluxo compressvel, com a rede baseada em
equilbrio de fluxo de massa, incluso de calor e mudana de densidade nos clculos. Isso
permite ao programa avaliar o efeito de disparidades trmicas em um sistema de ventilao de
mina e foram includas adaptaes para controlar reverses de corrente de ar causadas pela
adio de uma fonte calor. O cdigo utiliza uma forma da tcnica iterativa de Hardy Cross
para convergir a uma soluo. O programa apresenta, porm, como maior limitao a
capacidade reduzida de processamento das malhas de ventilao. Ele somente opera em
malhas com nmero reduzido de entradas, trava e emite erro por excesso de entradas acima de
setenta e cinco malhas. Isso, na prtica, significa que invivel para minas que tenham trs ou
mais poos ou rampas de aduo ou exausto de ar, em superfcie.
- VUMA



75
VUMA um aplicativo projetado para simular condies atmosfricas e ambientais em minas
subterrneas. Foi desenvolvido em conjunto pela CSIR Miningtek e Bluhm Burton
Engineering da frica do Sul. Esse produto est baseado em pesquisas atuais e no
desenvolvimento de procedimentos considerados estado da arte de usos e tecnologia em
minas profundas.

VUMA foi desenvolvido para uso em minas profundas, capaz de simular a maioria dos
mtodos de lavra, podendo simular simultaneamente e de forma interativa a corrente de ar, a
concentrao de contaminantes e as propriedades termodinmicas do ar de uma rede de
ventilao de mina, com diferentes nveis de mecanizao. O programa permite construir uma
malha de ventilao unindo numerosos elementos componentes, cada um com suas
especificidades em termos de aerodinmica, termodinmica e caractersticas de contaminante.
Os elementos componentes bsicos de uma malha de ventilao incluem poos, estaes de
servios de poos, tneis, frentes em desenvolvimento, reas de lavra, ventiladores, elementos
de controle que incluem plantas de refrigerao e reguladores de ar. Pode simular
simultaneamente a malha de gua de refrigerao com suas bombas de recalque, turbinas
recuperadoras de energia e as mquinas de refrigerao. largamente utilizado na simulao
das minas da frica do Sul, onde so necessrias quantidades significativas de refrigerao
para a manuteno das condies ambientais.

O programa apresenta como maior limitao a necessidade de fazer a entrada de dados quase
manualmente e, embora os resultados modelados apresentem alto grau de aderncia com as
vazes e temperaturas reais, os modelos tm pouca semelhana fsica com a mina sendo
modelada.

- VENTSIM VISUAL

Ventsim Visual simula e disponibiliza o registro de vazes, queda de presso e executa
simulaes de casos hipotticos para planejamento de minas novas ou cenrios acidentais
atravs da simulao de concentrao de poeira, fumaa e gases. No clculo da distribuio
dos fluxos de ar no sistema de ventilao da mina, leva em considerao os resultados da ao
dos ventiladores, influncias trmicas de incndios, troca de calor entre a rocha e o ar e as
resistncias associadas circulao do ar. Portanto, mediante a simulao do comportamento


76
da ventilao durante um evento de um incndio, possvel decidir quais so as vias de
escape que se podem utilizar com razovel segurana, entre outras decises.

Alm dessas caractersticas, Ventsim Visual Avanado oferece ferramentas adicionais para
fazer a anlise de forma dinmica dos gases em expanso oriundos de uma detonao e para
fazer a anlise de recirculao do ar, que em minas profundas responsvel pelo aumento do
calor e da umidade do ar. Essa ferramenta de anlise de recirculao ajuda tambm na
verificao do cumprimento das normas reguladoras e regulamentares do Brasil que no
permitem a reutilizao do ar. Outro ponto de destaque refere-se capacidade do programa de
importar diretamente dos programas mais utilizados de planejamento de minas tais como
AutoCAD, Datamine os modelos de linha, sem necessidade de transform-los em DXF.

O programa VentSim Visual, utilizado como uma ferramenta de anlise, oferece ao usurio
as seguintes possibilidades:
- Simular e prover um registro do fluxo de ventilao de uma dada mina;
- Executar simulaes do tipo E se de novas frentes em desenvolvimento;
- Planejar os requisitos de ventilao em curto e longo prazo;
- Selecionar os ventiladores principais de um circuito de ventilao, assim como os
ventiladores utilizados nas frentes em desenvolvimento;
- Fazer a anlise financeira entre as vrias opes de ventilao;
- Predizer concentraes de fumaa, poeira ou outros gases txicos em situaes de
emergncias.

O programa VentSim Visual foi escolhido para ser utilizado na modelagem da mina Cuiab
por ser o que apresenta todas as caractersticas dos programas acima descritos, tem um
excelente grau de aderncia dos resultados quando comparados com a realidade e, apresenta
caractersticas nicas. Entre essas caractersticas destaca-se a possibilidade de se verificar a
recirculao do ar, que em minas profundas representa um dos maiores fontes de calor e, em
minas sujeitas a radiaes ionizantes, fonte de risco altssimo para as pessoas. Permite
tambm simular as dimenses timas para galerias ou poos de transporte de ar, levando-se
em conta a taxa de retorno do capital investido, o tempo de vida til da mina e os custos atuais
de escavao e a energia despendida para movimentar este volume de ar.



77
CAPTULO 3 - CARACTERSTICAS DA MINA CUIAB
3.1 Introduo

Este captulo descreve o ambiente geolgico e as operaes da mina Cuiab, mina subterrnea
referncia, reconhecida pela sua competncia no gerenciamento de operaes subterrneas e
foco desta dissertao. A mina pertence ao grupo sul-africano AngloGold Ashanti, o terceiro
maior produtor de ouro mundial. Focaram-se os aspectos que interessam direta ou
indiretamente na caracterizao das condies ambientais subterrneas, inclusive os aspectos
tcnico-administrativos. Descreveu-se o sistema atual de ventilao da mina e sua
infraestrutura incluindo os equipamentos e as caractersticas prprias do sistema. Julgou-se
importante caracterizar no apenas a litologia do macio rochoso porque ele interage com a
atmosfera subterrnea atravs de suas propriedades trmicas (calor especfico, difusividade,
densidade e temperatura), mas tambm a composio litolgica na formao do material
particulado suspenso no ar e no condicionamento das caractersticas fsicas da superfcie da
escavao subterrnea (rugosidade das paredes).

Este captulo rev as condies existentes na mina, com o propsito de investigar os requisitos
relativos ventilao para o estudo de caso hipottico de produo mxima maximorum dos
corpos mineralizados da mina Cuiab. Levantaram-se dados de produo, tais como nmero
de frentes em produo, frentes em desenvolvimento, reas auxiliares e frota diesel, pois estes
influenciam diretamente na vazo de ar da mina e, consequentemente, na energia despendida
para moviment-lo. O intuito desses levantamentos foi alimentar o modelo computacional do
circuito de ventilao tornando possvel predizer as condies ambientais da mina no caso
hipottico da realizao da produo mxima admissvel dessa mina, mantendo-se os nveis
de conforto, segurana e produtividade.


3.2 Histrico das operaes

A mina Cuiab, pertencente ao Anglogold Ashanti, dedicada explorao de ouro por meio
de atividades subterrneas. A explorao comercial comeou em 1834, e em 1977 os
trabalhos de uma nova reavaliao dos recursos minerais foram retomados. Em 1985 os
trabalhos em escala industrial foram iniciados, e a mina foi projetada para operaes sobre
trilhos. Em 1988 foi comissionado um poo vertical de 5 m de dimetro, da superfcie at o


78
nvel 11, em uma profundidade de 760 m. Esse poo foi utilizado para aduo do ar fresco de
superfcie, transporte de homens e material em compartimento especfico para transporte de
pessoas, alm de um compartimento separado por grade protetora para iamento do material
desmontado. Inicialmente a mina foi projetada para uma capacidade de produo de 360 M
tpa. Em 1992 o transporte sobre trilho foi substitudo pelo transporte por caminhes diesel. A
FIG. 3.1 retrata as principais modificaes introduzidas em funo do aumento de produo.


FIGURA 3.1 - Incremento histrico da produo da mina Cuiab

Em 2002, como parte do Estudo conceitual do projeto de expanso da mina Cuiab, foi
contratada uma empresa sul-africana (BBE, 2003), especializada em ventilao e refrigerao
de minas subterrneas profundas, objetivando otimizar o sistema de ventilao da mina, bem
como das necessidades futuras, a fim de garantir os requisitos de segurana e sade
ocupacional, que fossem compatveis com custos efetivos, tanto nos investimentos de capital
quando nos custos operacionais, proporcionando condies ambientais seguras e saudveis.

Em 2004 a produo atingiu 835.413 toneladas (2.400 t/dia), e um novo sistema de ventilao
foi adicionado a ela. Em 2010, fruto de um projeto de expanso, a produo atingiu 1.136.912
toneladas (3.337 t/dia) e passou a concentrar em uma planta de tratamento de minrio na
superfcie, devidamente licenciada pelos rgos ambientais competentes. A mina vem
apresentando incrementos constantes de produo, fruto do aporte de investimentos e o
emprego de tecnologias modernas. Em consonncia com a dinmica de aumento de produo,


79
uma correspondente planta de ventilao sempre foi acrescida no intuito de manter as
condies ambientais dentro dos parmetros regulamentares.


3.3 Localizao geogrfica e clima

O complexo mina-planta est localizado na zona rural do municpio de Sabar, em sua poro
leste, a aproximadamente 35 km de Belo Horizonte, capital do estado de Minas Gerais, s
margens do ribeiro Sabar, em uma poligonal de 4.054,46 ha, na latitude 19
o
57.99 S e
longitude 43
o
50.04 W, em uma elevao mdia de 930 m acima do nvel do mar. O principal
acesso ao complexo realizado pela rodovia MG-05 at Sabar e, em seguida, pela rodovia
Olavo Bartolomeu Vitoriano at a portaria do empreendimento. Alternativamente, o acesso
pode ser realizado pelo municpio de Caet e, em seguida, pela rodovia Olavo Bartolomeu
Vitoriano, sentido Caet-Sabar.


3.3 Aspectos climticos

A regio da mina situa-se no clima do Atlntico Sul (ASAS), que um sistema estacionrio
com temperaturas em seu interior bastante elevadas, principalmente no vero, devido
intensa radiao solar incidente e com um elevado grau de umidade absoluta. Embora seja um
anticiclone quente e mido, ocorre a predominncia das condies de estabilidade atmosfrica
por causa dos efeitos de subsidncia (correntes verticais descendentes), que no permitem a
formao de nuvens extensas e desenvolvidas. Esse fato caracteriza a estabilidade de um
sistema dessa natureza (Fonte: relatrios internos).


3.3.1 Precipitao mdia mensal

A distribuio anual das precipitaes na regio indica a ocorrncia de um regime
pluviomtrico tipicamente tropical, com concentrao de chuvas no vero e seca no inverno.
Segundo a classificao de tipologias homogneas de Souza (1993), a regio da mina
apresenta ndices de precipitao pluviomtrica acima de 1.500 mm. As chuvas concentram-
se principalmente de outubro a maro, e o perodo correspondente ao vero apresenta-se


80
quente e mido em geral. A estao seca corresponde aos meses entre abril e setembro, com o
inverno apresentando clima temperado e seco (MDGEO, 2004).

3.3.2 Temperatura mdia

A regio apresenta dois perodos bem marcados em relao temperatura: uma estao fria de
maio a agosto, e uma estao quente de setembro a maro. Para fins de projeto de ventilao e
refrigerao, sero utilizadas as temperaturas mdias das mximas de:
- Temperatura de bulbo mido: 23 C;
- Temperatura de bulbo seco: 30 C.

3.3.4 Presso atmosfrica

A regio apresenta uma variao anual da presso atmosfrica em virtude da atuao de
sistemas de larga escala. A presso baromtrica de projeto de 90,1 kPa.

3.3.5 Evaporao mdia mensal

Esta varivel climtica est associada com os maiores perodos de insolao e com os de
nebulosidade. Portanto, ocorre na regio um perodo de intensa evaporao em resposta ao
perodo de maior insolao (junho a setembro), e ser utilizado o valor de 135 mm.

3.3.6 Umidade relativa

A umidade relativa, apesar de permanecer mais ou menos constante em boa parte do ano
(janeiro a junho) decai rapidamente de julho at o final do perodo mais seco (setembro). Para
projeto ser utilizado o valor de 16,5 g/kg.

3.3.7 Densidade do ar

A densidade do ar, de projeto de 1,0 kg/m
3
.


3.3.8 Gradiente geotrmico


81

O gradiente geotrmico do local 0,014 C/m; a temperatura da rocha em superfcie de 20
C.

3.3.9 Concentrao mxima de gases permitida nas frentes de trabalho

Conhecendo-se a fonte de gases e sua vazo, possvel determinar a vazo de ar fresco
necessria para atingir as concentraes de gases at as propores exigidas pela legislao,
atravs da equao 3.1 (HARTMAN et al., 1991).

N LT
LT Q
Q

=
) 1 ( 1
[3.1]

Onde:
Q a vazo necessria de ar de diluio dada em m
3
/s;
Q1 a vazo de gerao do gs em m
3
/s;
LT o limite de tolerncia dado em %;
N a concentrao do gs no ar normal de mina, em %.

A TAB. 3.1 mostra os limites de tolerncia dos principais gases encontrados em minas
subterrneas metalferas, conforme estabelecido na NR-15, em seu ANEXO 11.

TABELA 3.1 - Limites de tolerncia para os gases mais comuns
Gases Limites de Tolerncia
CO 39 ppm
CO
2
3900 ppm
NO
x
4 ppm
H
2
S 8 ppm
SO
2
4 ppm
NH
3
20 ppm

3.3.10 Gerenciamento da poeira mineral

De acordo com a Poltica de Segurana e Higiene do Trabalho da empresa, a cada ano so
implementadas melhorias, acompanhando as prticas internacionalmente reconhecidas, a fim
de eliminar, minimizar ou controlar os riscos relacionados ao trabalho. A fim de controlar a
gerao de poeiras nos postos de trabalho, onde rocha ou minrio estiverem sendo perfurados,


82
manuseados, detonados, carregados, descarregados ou transportados em toda mina, utilizada
gua em abundncia.

A seguir apresentam-se as prticas utilizadas na manuteno do ambiente seguro, segundo o
Programa de Proteo Respiratria da empresa.

- Manter umidificao abundante nas frentes de perfurao e dos materiais desmontados no
subsolo, como forma de evitar a suspenso de poeira no ambiente.
- Manter o programa de monitoramento peridico de poeira mineral (SiO
2
) em todos os
postos de trabalho passveis de ocorrncia desse agente, mormente nas atividades
desenvolvidas no subsolo das minas.
- Manter o uso obrigatrio de proteo respiratria contra eventuais surtos de poeira para
todos os empregados, inclusive a superviso, que atuam no interior das minas.
- Manter o funcionamento obrigatrio do sistema de asperso de gua sempre que a planta
de britagem for acionada.
- Assegurar a umidificao em todos os processos de limpeza. O uso do ar comprimido no
permitido.
- Manter nvel de umidade constante no minrio processado, desmontado e transportado.
- Manter todas as frentes de perfurao, em desenvolvimentos, com aspersores, a ser
acionados quando da detonao.
- Ministrar palestras elucidativas sobre poeira, riscos inerentes e formas de preveno para
todos os trabalhadores potencialmente expostos a esse agente.
- No permitir que nenhum empregado potencialmente exposto a poeiras deixe de
comparecer ao ambulatrio da empresa para ser submetido a exame mdico peridico, o
qual deve ser realizado, no mnimo, com a periodicidade estabelecida pela NR-7.
- Manter sistema de inspeo peridica nas fichas de EPI, visando identificar morosidade
por parte do trabalhador na substituio de filtros e respiradores.
- Substituir, ao final da vida til, equipamentos de perfurao e transporte de minrio no
subsolo, dotados de cabinas adequadas, que possam ficar fechadas enquanto o operador
trabalha.
- Monitorar mensalmente os sistemas de ventilao das minas e, sempre que houver uma
modificao de nveis de produo, aumento das metragens avanadas nos


83
desenvolvimentos, modificaes no mtodo de lavra, alteraes no nmero de
equipamentos.
- Ministrar periodicamente palestras e treinamentos sobre esses agentes nocivos para todos
os empregados envolvidos.

A FIG. 3.2 mostra como as pistas de rolamento da mina so mantidas umidificadas.
Caminhes pipa, no intervalo dos turnos de trabalho, umidificam sistematicamente as rampas
e as galerias da mina, para evitar formao da poeira decorrente do trfego intenso de veculos
pesados.



FIGURA 3.2 - Asperso de gua nos acessos principais

Igualmente, a rea de medicina do trabalho, atravs do Programa de Controle Mdico de
Sade Ocupacional (PCMSO), mantm uma srie de rotinas com o objetivo de promover e
preservar a sade do conjunto dos seus trabalhadores, e inclui, entre outros, a realizao
obrigatria destes exames mdicos:
- Admisso;
- Exame peridico;
- Capacitao;
- Metodologia utilizada;
- Rotina diagnstica;


84
- Ocorrncia da doena.
- Admisso
realizada a anamnese ocupacional, visando detectar contato do concedido com outras
poeiras, doenas pulmonares preexistentes, doenas autoimunes. Devero ser realizados
exames complementares como raios X de trax pela tcnica da Organizao Internacional do
Trabalho (OIT, 2000); espirometria, quando necessrio, de acordo com orientao da
Sociedade Brasileira de Pneumologia e Toxicologia; Primeiro Consenso Brasileiro sobre
Espirometria. Os parmetros espiromtricos a ser obtidos so: capacidade vital forada
(CVF), volume espiromtrico forado, primeiro segundo da curva da CVF (VEF1) e relao
percentual do VEF1 sobre CVF (VEF1/CVF%).

- Exame peridico
Anualmente realizado o exame peridico, que compreende exame clnico e raios X de trax
para todas as pessoas expostas ao p com slica livre cristalizada. Alm disso, realiza-se
bianualmente espirometria para todos os empregados potencialmente expostos.

Em caso de suspeita da doena os exames so cuidadosamente analisados e repetidos, se
necessrio. Confirmado o diagnstico, emitida a comunicao de acidente do trabalho
(CAT), o empregado afastado do local de ocorrncia de poeira ou do subsolo e remetido
percia do INSS, para estabelecimento do nexo causal. Depois disso, realizada a reviso de
sade do paciente e, se for o caso, o empregado ser contraindicado para o trabalho em locais
com potencial de exposio poeira ou no subsolo. Todas as informaes so anotadas no
pronturio mdico.

- Capacitao tcnica
Tanto os mdicos quanto os tcnicos de radiologia so obrigatoriamente familiarizados com
os pedidos de exame e leitura das radiografias preconizados pela OIT (2000). Para isso,
realiza-se orientao tcnica aos mdicos do trabalho e ao tcnico de radiologia. Para a
qualidade tcnica das radiografias utilizada a rotina de auditorias peridicas dos exames
incluindo a anlise de qualidade.

- Metodologia utilizada


85
- Treinamento de membros do corpo de mdico do trabalho em pneumoconiose dentro
dos quadros propostos pela OIT (2000).
- Reciclagem peridica do pessoal tcnico envolvido no exame desde a sua realizao
at a leitura final.
- Exame peridico sistematizado.

- Rotina diagnstica

Equipamentos
a. Aparelho de raios X - 300 miliamperes;
b. Muralbuck grade mvel;
c. Ecrans de terras raras;
d. Filme de base verde.

- Ocorrncia de doena
Constatada a doena, emitida a CAT para fins periciais; ento, afasta-se o paciente do local
de poeira ou subsolo. Aps o nexo causal, realizada a reviso de sade contraindicando o
trabalho em local com poeira ou em subsolo. Informa-se a chefia sobre as medidas
administrativas pertinentes. O paciente ficar sob vigilncia mdica peridica, com o objetivo
de surpreender ocorrncia de complicaes ou intercorrncias s pneumoconioses. Procede-se
a exames mdicos peridicos, de acordo com a NR-7 da Portaria 3.214(1978), dando nfase
nas operaes em subsolo, sujeitas poeira de slica livre cristalizada.

- Radiografias
Padro OIT 2000.

3.3.10 Custos

A AngloGold Ashanti no Brasil tem no consumo de energia um diferencial competitivo. Isso
porque 68% da energia consumida por suas unidades em Minas Gerais gerada pelas usinas
de sua propriedade. Uma parcela vem do Consrcio Igarapava (36%), e a outra (32%), do
Complexo de Rio de Peixe, em Nova Lima. O Consrcio Igarapava conta com a participao
societria da AngloGold Ashanti, dona de parte da energia produzida pela hidreltrica. J o


86
Complexo de Rio de Peixe de propriedade da Empresa e composto por sete Pequenas
Centrais Hidreltricas - PCHs (Codorna, G, B, F, DE e E-Nova), trs reservatrios (Lagoa
Grande, Miguelo e Codorna) e duas linhas de transmisso, com cerca de 20 km cada uma
(Relatrio Sustentabilidade, 2010). O custo global de energia eltrica para fins de projeto foi
tomado como R$ 0.44 por kWh, que representa o custo mdio da energia no mercado
brasileiro posto 2010.

A TAB. 3.2 apresenta o custo mdio da escavao vertical no mercado em brasileiro, em
2010, com Raise Borer Machine, RBM.

TABELA 3. 2 - Custo por metro vertical realizado com RBM
Dimetro (m) Custo (R$ / m) (R$ /m)
1,8 1.100 /230
2,4 1.250 /232.2
3,0 1.433 /202.8
4,0 3.270/ 260.4
5,0 4.667 /237.8

A TAB. 3.3 apresenta o custo mdio da escavao horizontal no mercado em 2010, com
perfurao com jumbo e detonao convencional.

TABELA 3. 3 - Custo por metro linear de avanamento horizontal
realizado com jumbo
Custo (R$ / m) (R$ /m)
Rampa 7200/ 230
Galeria 7200/ 232.2


3.4 Geologia

3.4.1 Geologia regional

A descrio aqui apresentada parcialmente reproduzida do trabalho de dissertao de
mestrado de Barbosa (2008). A Mina situa-se na poro norte do Quadriltero Ferrfero, o
qual constitudo por rochas arqueanas do Supergrupo Rio das Velhas e proterozoicas do
Supergrupo Minas e Espinhao.



87
O Supergrupo Rio das Velhas, hospedeiro de maior parte dos depsitos aurferos da regio,
compreende duas unidades: (a) o Grupo Nova Lima mais antigo, ao qual pertencem as rochas
da Mina, conforme descrito a seguir; e (b) o Grupo Maquin. O Grupo Nova Lima subdivide-
se em trs unidades (DE FILIPPO; DUARTE, 2002):
- Unidade metavulcnica, composta por xistos verdes (metabasaltos espilticos) e rochas
mficas e flsicas;
- Unidade metassedimentar qumica, composta pelas formaes ferrferas bandadas (BIFs),
xistos tufceos e grafitosos, filitos, cherts e sedimentos qumicos carbonticos;
- Unidade clstica, composta por grauvacas, xistos carbonticos, quartzitos imaturos,
quartzo xistos e conglomerados.

A sucesso litolgica apresentada na mina inclui rochas metavulcnicas, metavulcanoclsticas
e metassedimentares do Grupo Nova Lima.

Conforme mapeamento realizado por Vial (1980a) no nvel 3 da Mina e posteriormente
refinado e reinterpretado por Vieira (1992), a base estratigrfica da mina Cuiab marcada
por uma sequncia de metabasaltos/metaandesitos (MAN) com intercalaes de nveis
peltico-carbonosos (X1). A sequncia capeada por uma camada de formao ferrfera
bandada (BIF), que por sua vez sotoposta por metabasaltos (MBA). Sobrepondo-se todo o
conjunto, ocorrem metatufitos flsicos (Xs) alternados com metapelitos carbonosos (X1).

O depsito aurfero tem sua mineralizao de ouro associada com sulfetos (pirita, pirrotita e
arsenopirita) e veios de quartzo em formao ferrfera bandada (BIF) do tipo algoma e
sequncias vulcano sedimentares, principais hospedeiras da mineralizao. A mineralizao
decorrente da interao de fluidos de baixa salinidade, ricos em CO
2
e com concentraes
finais anmalas de sulfeto e ouro com rochas ricas em ferro, como as BIFs, metabasaltos e
xisto carbonoso (envelope da camada de BIF). Na mina o controle estrutural down the plunge
e a ascenso de fluidos ricos em Au foram os fatores mais importantes para a mineralizao
de ouro, bem como a presena de zonas de cisalhamento de larga escala e suas estruturas
relacionadas.

Nos locais onde a formao ferrfera bandada mineralizada, o minrio se mostra
estratiforme devido sulfetao de bandas ricas em Fe. O teor mdio dos corpos de minrio



de 7,
novo



3.4.2

A TA
form


A TA
e po



,8 - 8,0 g/t,
os recursos m
F
2 Composi
AB. 3.4 mo
mao ferrfe
Carb
Qua
Clor
AB. 3.5 mo
os de acess
Carbonato
Quartzo
Clorita
Sericita
com a min
minerais e i
FIGURA 3.3 -
o mineral
stra a comp
era.
TABELA
bonatos
artzo
rita
stra a comp
so s reas d
TAB
na em produ
incremento
Mapa geolg
lgica das r
posio min
A 3. 4 Compo
47,0%
40,0%
7,0%
posio min
de lavra so
ELA 3. 5 - C
30,0%
30,0%
31,0%
4,0%
88
uo previst
de vida til

gico da mina C
rochas
neralgica d
osio miner



neralgica d
o executado
omposio m




ta at 2019
l.
Cuiab - Nvel
do minrio d
algica do m
Magnetita
Opacos
Grafita
do xisto, roc
s.
mineralgica d
Opacos
Plagiocl
Grafita

, mas com p
l 3 (BARBOS
da mina Cui
inrio
5,0%
1,0%
Traos
cha onde tod
do xisto
lsio
potencial d

SA, 2008)
iab, caract
das as galer
1,0%
3,0%
1,0%

e adio de
terizado por
rias, rampas
e
r
s


89
3.5 Propriedades trmicas das rochas

Foram realizados ensaios laboratoriais de condutividade trmica (), do calor especfico (Cp)
e da difusividade trmica () em amostras devidamente selecionadas em reas representativas
da mina pelo Departamento de Geologia da Universidade de Witwatersrand, Johanesburgo, os
quais so comentados a seguir.

3.5.1 Gradiente trmico

Gradiente trmico, medido em m/C, a taxa pela qual a temperatura da rocha varia com a
profundidade. Os monitoramentos de temperaturas nos furos no interior das galerias foram
efetuados em furos horizontais nas paredes das galerias, nos nveis quatro, cinco, seis, sete,
oito e onze. A preciso das medidas trmicas foi da ordem de um centsimo de grau Celsius,
em condies de campo (GOMES, 2003).

Ainda segundo Gomes (2003), a evoluo sequencial de temperaturas deste relatrio mostra
uma tendncia de diminuio de temperaturas com o tempo de medida, nos nveis quatro,
cinco, seis e sete, indicando que a temperatura das rochas nas galerias est abaixo daquelas do
ar. Uma das consequncias das perturbaes trmicas induzidas pela ventilao que os
dados obtidos em furos de cinco metros no so representativos de temperaturas estveis do
macio.

Uma anlise aprofundada feita pela empresa de consultoria BBE (2004) mostra que as rochas
dos nveis superiores da mina sofreram uma ao de troca trmica com ar de ventilao, sendo
as temperaturas medidas o resultado do equilbrio trmico entre as camadas mais superficiais
da rocha esta coluna de ar de ventilao. Por isso, essas temperaturas no devem ser
consideradas para utilizao do gradiente geotrmico da mina nas simulaes computacionais,
pois no so representativas da real temperatura da rocha virgem e iro influenciar muito nos
clculos de temperatura de rocha virgem em profundidade.

Consideraremos nesta dissertao os parmetros a seguir, obtidos com rigor tcnico,
expurgadas as interferncias da ventilao.



90
- Gradiente geotrmico: 0,014 C/m
- Temperatura da rocha virgem na superfcie: 20 C

A equao 3.2, deduzida desses dados, retrata a temperatura da rocha virgem, em
profundidade na mina Cuiab.

H T + = 014 , 0 20 [ 3. 2]

Onde:

T a temperatura da rocha virgem, em C;
H a profundidade, em mil metros.

A TAB. 3.6 foi calculada utilizando-se a equao 3.2 para as diversas profundidades, at a
profundidade mxima prevista de 1.625 m.

TABELA 3. 6 - Temperatura da rocha virgem em profundidade
Nvel Profundidade abaixo do colar (m) Temperatura (C)
15 1.012 34.2
21 1.422 39.9
24 1.625 42.8

3.5.2 Calor especfico

O calor especfico, a condutividade, a difusividade das rochas foram obtidos atravs dos
mtodos discutidos a seguir.

O calor especfico foi obtido das pores das amostras, que foram trituradas e peneiradas para
se obter a poro fina. O calor especfico foi determinado no calormetro de misturas. A
incerteza calculada nessas medies de calor especfico de aproximadamente 5% (BBE,
2008).

3.5.3 Condutividade trmica




Class
uma
ser e
melh
ou W

As c
Depa
esse
sua
cond
caso,

As m
altura
(BBE
amos
duran
pedra

As in
calib

sificada com
indicao d
entendida ta
hor conduto
W/m K.
condutividad
artamento d
mtodo, as
condutivida
dutividade
, o quartzo c
medidas fora
a, que so o
E, 2008). A
stras durant
nte as expe
a e o aparel
ncertezas do
brao, cal
mo uma da
da taxa segu
ambm com
ra for a roc
des trmica
de Geologia
amostras d
ade deter
determinad
cristalino pu
am feitas c
obtidos atrav
Amostras for
te as medi
erincias par
ho.
o mtodo de
lculada em m
as proprieda
undo a qual
mo a medid
ha, maior s
as foram me
a da Univer
de rocha so
rminada re
da atravs d
uro.
om discos d
vs de um t
ram saturada
es foi man
ra minimiza
e medir a co
menos que
FIGURA 3
91
ades de tran
l a energia
da da habilid
ser o valor
edidas utiliz
rsidade de W
o cortadas e
elativamente
de calibra
da rocha en
torno mecn
as com gu
ntida em 25
ar as resist
ondutividad
4% (BBE, 2

3. 4 - Discos d
nsporte de e
transferid
dade da roc
da condutiv
zando-se um
Witwatersra
em cilindro
e a discos
o contra ma
ntre 30 e 35
nico onde se
ua antes da a
C. Uma pr
ncias de co
de, inclusive
2008).
de amostra da
energia, ess
da pelo proc
cha em con
vidade. Ela
m aparato d
and, em Joh
s com faces
de materia
aterial padr
5 mm de di
e obtm as f
anlise, e a t
resso axial
ontato trm
e a reprodut
mina
sa proprieda
cesso de dif
nduzir o cal
a medida e
de barras di
hanesburgo.
s paralelas e
al de refer
ro internac
imetro e 8
faces oposta
temperatura
l de 05 MPa
mico entre o
tibilidade e
ade fornece
fuso. Pode
lor. Quanto
em W/mC,
ivididas, do
De acordo
e polidas, e
rncia, cuja
ional, neste
-20 mm de
as paralelas
a mdia das
a aplicada
os discos de
os erros de

e
e
o
,
o
o
e
a
e
e
s
s
a
e
e


92
A TAB. 3.7 apresenta no SI as condutividades das principais rochas da mina Cuiab e que
tem representatividade na modelagem computacional da mina. Elas so amostras do minrio
desmontado, do estril em que as galerias de acesso, as rampas e os poos so escavados e da
rocha hospedeira, ou encaixante, que ficam expostas aps a retirada do minrio.


TABELA 3. 7 - Condutividades das rochas da mina Cuiab (W/mC)
Minrio Estril hospedeira
5.12 3.30 7.00

3.5.4 Densidade

As densidades foram determinadas atravs da massa e do volume dos discos de rocha
preparados para medir as condutividades acima, atravs da saturao prvia das amostras com
gua, antes de serem medidas as densidades. A incerteza na determinao das densidades
calculada em menos que 0,5% (BBE, 2008).

A TAB. 3.8 representa a densidade para o mesmo conjunto da TAB. 3.7, as quais sero
utilizadas segundo o mesmo critrio.

TABELA 3. 8 - Densidades das rochas da mina Cuiab (kg/m
3
)
Minrio Estril hospedeira
3.130 2.850 2.890

3.5.5 Difusividade trmica

A razo entre k/C uma constante para cada rocha e chamada de difusividade trmica,
(MCPHERSON, 2008). A difusividade relacionada com a taxa pela qual a rocha exposta
resfria. Ela mede a capacidade do material de conduzir a energia trmica em relao a sua
capacidade de armazen-la. As difusividades individuais so obtidas atravs do clculo,
utilizando-se os parmetros previamente obtidos nas TAB. 3.7 e 3.8.

A TAB. 3.9 relaciona as difusividades das rochas relacionadas nas TAB. 3.7 e 3.8, da mina
Cuiab.


93

TABELA 3. 9 - Difusividades das rochas da mina Cuiab (10
-6
m
2
/ s)
Minrio Estril hospedeira
2,02 1,30 3,0


3.6 Infraestrutura da mina

As aberturas subterrneas escavadas para a lavra dos corpos mineralizados ocorrem entre as
altitudes de +1050 metros at um mximo de -50 metros (Referncia, dez. 2010), e a mina
estruturada em painis de 66 m de altura vertical, at o nvel 9, e de 44 m entre este e o nvel
11. Do nvel 11 ao nvel 18, os painis tero alturas entre 33 e 60 m, conforme atendam aos
corpos de minrio lado norte ou sul, respectivamente.

O acesso mina feito por um poo vertical dotado de elevador, que parte da superfcie e vai
at o nvel 11 (elevao de 767 m), ou por uma rampa, usada por veculos leves e
equipamentos, cuja entrada localiza-se na encosta do vale, prxima ao leito do ribeiro
Sabar, em uma cota correspondente ao nvel 3 da mina.

O acesso s exposies de minrio abaixo do nvel 11 se d por meio de duas rampas situadas,
isto , uma para os corpos mais a norte, e outra para os corpos mais ao sul. Essas rampas
atendem atualmente o nvel 15. A rampa dos corpos mais ao norte estende-se at o nvel 16 e
dever se estender pelo menos at o nvel 24, que corresponde ao ltimo nvel, em que h
recursos minerais reconhecidos e prospectados mediante investigaes com sondagem
rotativa diamantada. Uma terceira rampa, que interliga o nvel 11 ao nvel 15, utilizada para
o escoamento da produo dos nveis inferiores.

As rampas tm seo mdia de 25 m
2
, comprimento entre nveis de 500 metros, declive de
10% a 12% e so interligadas a cada dois nveis.

A feio dos corpos de minrio da mina, hospedados no horizonte de BIF, tem inclinao
variando desde 34 mais prximo da superfcie, mas com tendncia a sub-horizontalizao em
profundidade, atingindo 17 no nvel 21; a mdia da inclinao gira em torno de 28.



94
O mtodo de lavra utilizado o corte e enchimento, com enchimento hidrulico (Hydraulic
Cut&fill) utilizando a poro grossa do rejeito da planta metalrgica, aps classificao por
ciclonagem. A perfurao feita por carretas de perfurao tipo jumbo, diesel-eletro-
hidrulicas. So utilizados furos com dimetro de 64 mm. O carregamento do minrio feito
com carregadeiras rebaixadas tipo LHD, cuja capacidade de 4,59 m
3
. O transporte do
material desmontado por caminhes de 30 t e 35 t movidos a diesel. A FIG. 3.5 mostra a
vista isomtrica da mina Cuiab, podendo-se visualizar os nveis por cores.


FIGURA 3.5 - Vista isomtrica da mina

Segundo o Relatrio de Avaliao de Recursos e Reservas de 2010 e os dados publicados para
a mina Cuiab, os recursos at o nvel 21 (2010) totalizam 20.866.771 toneladas, com teor de
ouro 7,70 g/t in situ, com um total de 160.662.940 g de Au. Do contedo metlico total, 28%
so classificados como medidos, 15% como indicado e 56% como inferido. As reservas at o
nvel 15 somam 7.038.440 toneladas, com teor de ouro de 6,58 g/t ROM, com um total de
46.290.740 g de Au, tendo o enxofre como subproduto, que ir ser transformado em cido
sulfrico. Do contedo metlico total, 62% so classificados como reserva provada e 38%
como reserva provvel (RELATRIO DE AVALIAO DE RECURSOS E RESERVAS,
2010).


95
A lavra na mina Cuiab feita conforme o mtodo de corte e enchimento (BRADY;
BROWN, 2006). Os realces de grande porte tm uma rampa de acesso e transporte de minrio
na sua poro central e chamins de ventilao nos extremos, que os ligam ao chamado nvel
de ventilao. Essas chamins so dotadas de ventiladores auxiliares dimensionados com
capacidade compatvel com as atividades executadas. O ar utilizado nas operaes de lavra
conduzido diretamente para o retorno na superfcie via chamins principais. A FIG. 3.6 ilustra
o mtodo de lavra e a ventilao, ressaltando-se que, devido a restries de geomecnica,
quando somente um lado do realce pode estar em processo de detonao.



FIGURA 3. 6 - Ventilao em rea de lavra



96
J os corpos estreitos tm a rampa locada em seu extremo e uma chamin de exausto de
ventilao no extremo oposto, escavada tambm at o nvel imediatamente acima e dotado
dos seus respectivos ventiladores, que so dimensionados com capacidade compatvel com a
carga diesel em uso. Os caminhes descarregam o minrio no silo de ROM da planta de
britagem primria, situada prximo ao poo vertical no nvel 11 da mina. O minrio, uma vez
britado, iado para a superfcie atravs do poo vertical e enviado por transportadores de
correia para a planta de beneficiamento.A FIG. 3.7 ilustra o ciclo operacional da mina.




FIGURA 3 1-Fluxograma de produo



















FIGURA 3.7 - Ciclo operacional da mina Cuiab

O ciclo bsico cumprido em dois meses e iniciado com a atividade de cabeamento do teto.
J as frentes em desenvolvimento so dotadas de ventiladores auxiliares de 30 m
3
/s a uma
presso de 1,8 kPa acionados por motores eltricos de 100 kW e tubos de ventilao, com
dimetro compatvel com as vazes de ar e as atividades e equipamentos locados em cada
frente especfica. Chamins de retorno de ventilao so escavadas em pontos


97
predeterminados feitos por RBM e atendem ao princpio regulamentar de uso nico e descarte
para o circuito de retorno. A FIG. 3.8 ilustra o esquema tpico de ventilao auxiliar em frente
em desenvolvimento com o uso de ventiladores e tubos de ventilao.




FIGURA 3.8 - Sistema auxiliar de ventilao em frente em desenvolvimento


3.6.1 Frota diesel

A frota de transporte constituda por 01 caminho A25D, 09 caminhes Volvo A30D, 01
caminho Volvo modelo A35D, 01 caminho Volvo A30E e 02 caminhes CAT AD30. A
frota de carregadeiras constituda por 07 LHDs Elphistone, R 1600, 01 LHD Elphistone, R
1300G, 02 LHDs Atlas Copco, ST 1030 e 04 carregadeiras Volvo, L90. As potncias foram
obtidas no catlogo do fabricante.

A TAB. 3.10 mostra a potncia diesel da frota de caminhes e carregadeiras utilizadas na
lavra e nas frentes em desenvolvimento; o fator de utilizao considerado de 80%. O fator
de utilizao da frota tem um papel crucial na determinao do volume de ar requerido, bem
como na taxa de calor que ela descarta no sistema de ventilao, com impactos significativos
na vazo de ar necessria. O fator de utilizao desses equipamentos foi obtido junto ao


98
departamento de manuteno da empresa e representa a mdia geral do ano 2010, levando-se
em conta o produto da disponibilidade e da utilizao.

TABELA 3. 10 - Equipamentos de produo da mina
Frota da mina - 2010
Equipamentos
principais
Quantidade N
(kW)
Total
(kW)
Fator utilizao
(%)
LHD R 1600 7 201 1.407 80
LHD R 1300 1 149 149
80
LHD ST 1030 2 186 373
80
LHD L50 2 75 150
80
LHD L90 D/E 4 122 488
80
A35D 1 293 293
80
A30D 10 256 2.556
80
A25 2 187 374
80
CAT AD30 2 276 552
80
Total 6.345 5.074

A TAB. 3.11 mostra a frota de equipamentos auxiliares utilizados nas atividades de
saneamento de tetos e laterais, caminhes comboio, plataformas e motoniveladoras, alm de
veculos utilitrios para superviso.

TABELA 3.11 - Equipamentos auxiliares da mina
Frota mina - 2010
Equipamentos
auxiliares
Quantidade N
(kW)
Total
(kW)
Fator utilizao
(%)
Toyota 17 76 1.292 50
Shotcrete 1 48 48 50
Autobetoneira 1 60 60 50
Simba 1 Brao 3 115 344 50
Simba M7C 1 115 115 50
Simba Cabletec 2 115 229 50
Simba Cabolt 1 123 123 50
Motoniveladora - Volvo 1 104 104 50
Motoniveladora - CAT 1 104 104 50
Caminho pipa 2 134 268 50
Scaler - Dux 4 115 459 50
Scaler - Getman 1 115 115 50
Normet 4 92 367 50
Jumbo - 2 Braos 7 71 495 50
Jumbo - 1 Brao 3 45 134 50
Robolt 2 67 134 50
Trator 3 77 230 50
DT 20 1 164 164 50
Rompedor 2 63 127 50
Potncia total (kW) 4.912 2.456



99
Caracteristicamente os equipamentos tipo jumbo de perfurao e Simba utilizam o motor
diesel somente para deslocamento e durante operao o fazem acionados por energia eltrica.

Para manter essa frota em condies adequadas de trabalho, uma oficina de manuteno
eletromecnica foi escavada no nvel 11 e ventilada por um sistema aspirante, que exaure os
gases diretamente para os caminhos de retorno. A filosofia de manuteno compreende o
gerenciamento automatizado da mina atravs de um sistema de Centro de Controle de
Operacional (CCO). Esse sistema permite, em tempo real, controle das horas trabalho,
controle de produo, alocao, localizao fsica, atividade de cada equipamento, atividades
das frentes, desempenho dos operadores, local de carga e descarga de cada viagem, tempo de
ciclo, controle de combustvel e controle de distncia mdia. Entre outros quesitos,
fundamental no gerenciamento da operao dos equipamentos da mina e permite o uso eficaz
da ventilao.

Todos os veculos pesados so dotados de uma central de extino de incndios, conforme
ilustra a FIG. 3.9.



FIGURA 3.9 - Extintor central de incndios em veculos pesados



100
O cilindro central dotado de uma cpsula de nitrognio capaz de impulsionar o agente
extintor atravs de seis bicos aspersores localizados em pontos-chave dos veculos, conforme
ilustra a FIG. 3.10 e, por sua vez so capazes de extinguir, em segundos, qualquer incndio.
Esse sistema pode ser acionado tanto da cabina quanto externamente em caso de necessidade.



FIGURA 3.10 - Esquema tpico de aspersores
Fonte: IFHH, 1984, 2
a
. ed.


3.6.2 Ventilao

Objetivando fazer face dinmica do crescimento de produo e em consonncia com os
critrios tcnico-legais, a capacidade instalada de ventilao atualizada sistematicamente
durante toda a vida til da mina. Ilustrativamente, em 1996, antes do aumento da produo, o
balano de massa da ventilao mostrou a necessidade de dotar a mina de dois novos poos
verticais de aduo e exausto para fazer face ao aumento da vazo de ar. Esses poos foram
dimensionados com de dimetro 5 m e dimetro de 4,8 m. A modelagem computacional
mostrou o melhor posicionamento deles. Com comprimento de 780 m, esses poos foram
escavados atravs de modernas tcnicas de perfurao, utilizando-se equipamentos de
perfurao de poos tipo RBM, desde a superfcie at o nvel 11 da mina.

O primeiro poo foi equipado com um sistema de ventilao exaustora, composto por trs
ventiladores centrfugos, cada um com capacidade nominal de 133 m
3
/s, presso de 6.6 kPa,
motores eltricos de potncia de 1.200 kW, cada. O sistema opera em paralelo, e os
ventiladores so dotados de variadores de frequncia. Isso possibilita o ajuste de presso e


101
vazo para atender as necessidades operacionais da mina, durante toda a sua vida til. O
segundo poo utilizado para aduo do ar fresco de superfcie e, em dezembro de 2010,
estava em processo de comissionamento do sistema de refrigerao, cujo objetivo prover ar
condicionado para manter as condies de conforto na parte inferior da mina.

Para a consecuo desses objetivos de forma satisfatria e eficiente, foi executada uma srie
de etapas mutuamente interdependentes, nominalmente:

- Modelagem computacional da mina Cuiab atravs de aplicativo especfico para
ventilao de minas profundas;
- Otimizao e validao dos volumes de ar circulante e estratgia de ventilao levando-se
em considerao os parmetros legais e melhores prticas mundiais;
- Simulao das condies ambientais previstas nos nveis inferiores da mina, levando-se
em considerao todas as frentes em lavra, frentes em desenvolvimento, layout previsto e
demais utilidades, cargas trmicas devido temperatura da rocha assim como pela frota
diesel utilizada;
- Determinao precisa da capacidade de refrigerao, bem como da estratgia de
refrigerao, atravs de comparao entre as vrias alternativas possveis; e
- Projeto de engenharia em nvel de detalhes das mquinas e instalaes, com lista completa
de material para emisso de ordens de compra.


Dados do projeto de refrigerao

Componentes principais (1 fase)

- 02 compressores centrfugos York de 5000 kW de refrigerao (cada), modelo
YKRVRRK3-DCGS;
- Torre de resfriamento, composta por 02 cmaras e fundaes para uma terceira;
- 01 cmara com aspersores de gua gelada a 7 C;
- Refrigerante utilizado: R134a (ambientalmente amigvel);
- Vazo de ar a ser resfriado: 380 kg/s;
- Temperatura do ar p/ mina: 16 C.




O pro

O si
profu
esque
asper
flud
gua
crian
temp
mina












A m
confo

ojeto est o
stema de r
undidade li
emtico da
rsores (spra
do frigorgen
a, que ent
ndo, assim,
peratura dos
a.
F
ina Cuiab
forme mostr
Poo prin
Rampa pr
Aduo pr
Chamin
Total adu
rado em U
refrigerao
imite de 1
a planta de
ay chamber
no, ambient
to bombea
uma cortin
s 30C (bu
FIGURA 3.11
tem uma c
rado na TAB
T
ncipal
inc. N3
rincipal
uo
US$ 18,1M (
o foi dimen
.625 m ab
refrigera
r) e um con
talmente am
ada para a
na de gua
lbo seco) n
1 - Esquemtic
capacidade
B. 3.12.
TABELA 3.12
Seo(m)
5.0
4 x 4.5 (m
5.1

102
(custo dezem
nsionado pa
baixo do co
o, que c
njunto de du
migvel, gs
cmara de
a gelada qu
na entrada
co da planta r
nominal de
2 - Resumo d
Ar de adu
) De
(k
m
2
)
mbro 2010)
ara atender
olar (BBE,
composta p
uas mquin
s R134a. Es
e aspersores
ue, em con
do ar, para
refrigerao su
e aduo de
da ventilao p
uo
ensidade
kg/m
3
)
1.0
1.0
1.0
1.0
).
a carga t
2006). A
or uma cm
nas de refrig
ssas mquin
s e aspergid
tato ntimo
a 16C, req
uperfcie mina
e ar fresco i
principal
Velocidad
(m/s)
11.8
7.0
16.5
13.5
rmica da
A FIG. 3.11
mara dotad
gerao ope
nas refriger
da em um
o com o ar
queridos ne
a Cuiab
instalada de
de Capaci
(kg/
220
125
370
95
mina at a
1 mostra o
da de bicos
erando com
am a 7C a
jato plano,
r, rebaixa a
ssa fase da
e 870 m
3
/s,
idade
/s)
0
5
0

a
o
s
m
a
,
a
a
,


103

A mina possui tambm um conjunto de trs chamins de retorno de ventilao de 2,4 m
dimetro, com uma extenso de 470 m, que vai da superfcie at o nvel 07. Cada poo
dotado com um ventilador centrfugo, de capacidade 90 m
3
/s, presso total de 6.6 kPa,
potncia nominal de cada motor de 750 kW. Esses motores so acoplados a variadores de
frequncia que possibilitam o ajuste preciso de presso e vazo para atender as necessidades
operacionais da mina. A TAB. 3.13 mostra a capacidade instalada da mina.

TABELA 3.13 - Infraestrutura de aduo da ventilao
Ventiladores principais
Fabricante Modelo Vazo
(m
3
/s)
Presso
(kPa)
Densidade
(kg/m
3
)
Rotao
(rpm)
Potncia
(kW)
Quantidade
(n)
Higrotec 1903 A
#6912.9
90 6,60 1,01 1.185 745 03
Howden WB25950600
SOV4T
133 6,75 1,01 880 1001 03
Buffalo 1460
H20 SWSI
40 3,00 1,04 880 220 02
Buffalo 1320
H36 SWSI
40 4,5 1,04 880 250 03


Uma vez utilizado nas operaes e segundo o preconiza a legislao, o ar direcionado por
ventiladores auxiliares para os distritos de ventilao, distritos esses isolados do ar fresco
atravs de portes duplos, de onde conduzido at a superfcie por um conjunto de chamins
dedicadas para esse fim, segundo TAB. 3.14.

TABELA 3.14 - Infraestrutura dos poos principais de retorno de ventilao
Retorno do ar
Seo
(m
2
)
Densidade
(kg/m
3
)
Velocidade
(m/s)
Capacidade
(m
3
/s)
Chamin 01 - SV01 2,4 0,98 20 90
Chamin 02 - SV01 2,4 0,98 20 90
Chamin 03 - SV01 2,4 0,98 20 90
Retorno - SV02 4,8 0,98 20 360
Poo Vianna (Nvel 4) 3,3 0,98 15 50
Fill pass 02 5,0 0,98 10 50
Total retorno 870




104
O balano de massa, sintetizado na TAB. 3.15, entre as capacidades de aduo e exausto
fecha dentro de uma faixa de 96% de preciso, perfeitamente aceitvel para fins de
engenharia.


TABELA 3.15 - Balano de massa
Balano de massa
Aduo 840 kg/s
Exausto 870 kg/s
Variao 30 kg/s (-4%)

A FIG. 3.12 mostra o conceito de distrito de ventilao. Os distritos de ventilao so
compostos por galerias isoladas do circuito de aduo de ar por portes duplos e so dotados,
em seus extremos, de chamins de exausto e ventiladores reforadores (booster fans) com
capacidade suficiente para impulsionar o ar somente naquela rea especfica da mina. A
energia restante suprida pelos ventiladores principais, em superfcie. A cada quatro nveis
escavado o distrito de ventilao onde toda a infraestrutura de ventiladores auxiliares
colocada.



FIGURA 3.12 - Distrito de ventilao


105
3.6.3 Infraestrutura auxiliar

3.6.3.1 Alimentao eltrica

A subestao principal da mina Cuiab, em superfcie, alimentada por rede area ligada ao
sistema nacional de energia em uma tenso de 230 kV. uma subestao de manobra ao
tempo, cuja disponibilidade nos ltimos anos de 99,8%. A tenso de distribuio na mina
de 13,9 kV, e a tenso de alimentao de 0,46 kV, feita atravs de subestaes escavadas em
nichos na rocha. Todas so dotadas de extintores portteis tipo ABC, segundo norma
especfica. Elas so sistematicamente locadas nas rampas descendentes, segundo o critrio de
mnima queda de tenso admissvel. So preenchidas com leo sinttico, com alto ponto de
fulgor e que no propagam chamas. A FIG. 3.13 ilustra o esquema tpico de locao das
subestaes eltricas.



FIGURA 3. 13- Localizao das subestaes

O consumo mdio de energia eltrica da mina, em 2010, foi de 4.100 MWh, representando
52% do consumo de energia eltrica do complexo Cuiab. O consumo de energia eltrica
pelos sistemas de ventilao representou, aproximadamente, 70% do consumo da mina e 37%
do consumo de energia do complexo Cuiab.


106
3.6.3.3. Controle da ventilao principal

A mina Cuiab dotada de um sistema supervisrio, que controla e monitora os exaustores
principais, localizados em superfcie. O sistema recebe as informaes sobre a vazo e
presso esttica dos ventiladores, nveis de vibrao e temperatura, corrente eltrica, tenso e
rotao dos motores, indicando qual o estado dos exaustores. A FIG. 3.14 representa a tela
principal do sistema supervisrio de ventilao.



FIGURA 3.14 - Tela ventilao principal

O sistema de automao composto por seis controladores programveis de fabricao da
SIEMENS, modelo SIMATIC S7-1200 e uma Interface Homem Mquina, IHM, de operao
local, tambm de fabricao da SIEMENS, modelo SIMATIC Multi Panel Touch. Cada
controlador programvel responsvel pelo controle e acionamento de um exaustor. Dessa
forma, trs controladores esto alocados na planta de exausto localizada na Planta de
Exausto 01 e os outros trs encontram-se na Planta de Exausto 02, localizada prximo
subestao 230kv. A IHM de operao instalada no CCO. O sistema dotado de controle
inteligente de consumo de energia, que consiste em controlar a velocidade de rotao dos
exaustores das duas plantas de exausto em horrios determinados, em acordo com a operao
da mina.


107
3.7 Sistema de gerenciamento de riscos

A Poltica de Segurana e Sade Ocupacional do Complexo Cuiab, em consonncia com a
Poltica Integrada de Segurana, Sade e Meio Ambiente da Anglogold Ashanti, define as
medidas recomendadas para a identificao dos fatores de riscos e o controle dos riscos
inerentes s atividades mineiras. Ela suportada pela interao entre o Programa de
Gerenciamento de Riscos (PGR), o Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional
(PCMSO) e a Comisso Interna de Preveno de Acidentes na Minerao (CIPAMIN). Sua
misso criar valor para os acionistas, os empregados e os parceiros empresariais e sociais
por meio da explorao, lavra, processamento e comercializao de produtos, de forma segura
e responsvel. Ela reconhece que a sustentabilidade a longo prazo de suas atividades depende
das aes que adotar para a preservao do meio ambiente, da gesto eficaz de recursos
naturais do constante zelo pela segurana e pela sade de seu pessoal e contratados sustentada
por cumprir os requisitos legais e outros requisitos de segurana, sade e meio ambiente a ela
aplicveis (Poltica de Segurana e Sade da Anglogold Ashanti).

O PGR integra o conjunto das iniciativas da empresa no campo manuteno da sade e da
integridade fsica e mental dos seus empregados, embasado legalmente na nova redao dada
NR-22, da Portaria n. 3.214/78, do Ministrio do Trabalho, atravs da Portaria n.
o
2.037, de
15 de dezembro de 1999, da Secretaria de Segurana e Sade no Trabalho. Seu objetivo a
preservao da sade e da integridade dos empregados, atravs da antecipao,
reconhecimento, avaliao e consequente controle da ocorrncia de riscos ambientais
existentes ou que venham a existir no ambiente de trabalho, tendo em considerao a proteo
do meio ambiente e dos recursos naturais. As operaes brasileiras tambm seguem os
preceitos do Cdigo Internacional de Cianeto (Cyanide Code), do qual a empresa signatria
e que estabelece padres para transporte e aplicao industrial do cianeto.

A qualidade dos sistemas de gesto adotados pela AngloGold Ashanti pode ser verificada
pelas certificaes internacionais alcanadas por suas empresas no Brasil (Fonte:
Sustentabilidade 2010). Todas as operaes possuem certificao ISO 14.001, relativa ao
meio ambiente e OHSAS 18001, nos campos da sade e segurana do trabalho. Atravs do
Programa de Gesto de Riscos (PGR), so identificados e avaliados potenciais riscos
segurana do empregado e, com base nos resultados e anlises, so planejadas e
implementadas aes preventivas e corretivas.


108
Como parte das anlises dos fatores de riscos e avaliao dos riscos associados aos mesmos, a
mina dotada de cmaras de refgios em pontos no distantes a mais de 750 m das frentes em
trabalhos. As cmaras foram especialmente desenvolvidas para refgio de pessoas que
trabalham no subsolo na eventualidade do ar ambiente tornar-se irrespirvel, por exemplo, no
caso de incndio.

As cmaras so dotadas de uma instalao centralizada capaz de fornecer ar medicinal a uma
vazo de 8 litros por minuto para 16 pessoas, durante 3 horas.

A instalao composta de:
- 08 cilindros de ar medicinal de 6,6m
3
cada;
- Painel com alarme para troca da bateria de cilindros;
- Tubulao e vlvulas necessrias para interligao da central de cilindros aos pontos de
consumo.

FIGURA 3.15 - Cmara de refgio tpica

Depois de conectados s funes de emergncia, o usurio alimentado com ar respirvel e
submetido a uma leve sobrepresso. A leve sobrepresso interior evita que possa entrar ar
ambiente contaminado na sua fonte de ar fresco.


109
A cmara tambm dotada de telefone, gua potvel, banheiro qumico, material de primeiros
socorros e mscaras adicionais de fugas para eventuais excurses ao exterior da cmara, caso
seja necessrio.



FIGURA 3.16 - Detalhe dos cilindros de ar medicinal

Todas as pessoas em subsolo portam mscaras de fugas, modelo Drger OXYBOKS K25 com
um sistema pendular de respirao fechado, que usa oxignio gerado quimicamente e que
funciona de modo independente do ar ambiente, com durao de trinta minutos.
Considerando-se que as cmaras de refgio esto localizadas a no mais de vinte minutos de
caminhada, em caso de necessidades, esta mscara tem autonomia suficiente para se chegar a
um ponto seguro no interior da mina.















FIGURA 3.17 - Mscara de fuga autnoma (Drger Oxybok K25)


110
CAPTULO 4 - ESTUDO DE CASO DA MINA CUIAB


4.1 introduo

Este captulo focado no estudo de caso da mina Cuiab. O estudo objetiva determinar as
necessidades de ventilao e refrigerao das operaes em profundidade, contemplando a
produo de 1.600.000 tpa de minrio a uma taxa hipottica de 4.700 tpd, durante
aproximadamente 14 anos. Essa produo seria proveniente dos corpos Balanco, Fonte
Grande Sul, Serrotinho e Galinheiro. Para este estudo, consideraram-se a reserva e os recursos
existentes entre os nveis 09 e 24, bem como a garantia da efetividade dos custos de
investimento de capitais e os subsequentes custos operacionais, consistentes com os requisitos
de segurana, sade e produtividade tima, levando-se em considerao a legislao
brasileira.

As atividades desenvolvidas incluem simular o circuito de ventilao para as condies
fsicas, dinmicas e trmicas caracterizadas no ms de dezembro de 2010; comparar os
resultados obtidos pelo modelo com as medies realizadas; e, tendo-se um modelo calibrado,
modelar a mina hipottica e especificar as capacidades de vazo e refrigerao necessrias
para operao segura.


4.2 Critrios e parmetros de projeto

Com o propsito de determinar a ventilao e a refrigerao necessrias para o caso
hipottico, foi necessrio examinar as informaes relacionadas com o layout da mina, o
planejamento da produo e da malha de ventilao do ano-base 2010, da carga trmica e da
frota diesel necessria para extrair a produo.

A produo mdia mensal durante 2010 foi 3.371 tpd conforme a FIG. 4.1. O atual plano de
lavra estende-se at o ano 2013. A mina opera em trs turnos por dia, e cada turno inclui 1
hora para detonao e ventilao. Todo o minrio transportado por caminhes para o nvel
11, onde despejado no britador e posteriormente iado via poo vertical. Atualmente o
desenvolvimento da rampa de acesso aos nveis profundos est na altura do nvel 16, a 1.050



m de
fundo
























4.2.1

Alm
interm
11. A
de b
direta
britag


4.2.2

A pr
TAB
TAB
leo
MW
e profundida
o da mina.
1 reas de a
m da rea de
mediria no
A oficina ele
britagem pr
amente par
gem interm
2 Frota dies
roduo do
B. 3.10 com
B. 3.11 resu
diesel em 2
.
ade. Essa ra
FIGU
apoio
e britagem m
o nvel 18, p
etromecnic
rincipal req
ra o retorno
mediria requ
sel
minrio e
m uma carga
ulta em uma
2010 foi de
ampa, assim
URA 4. 1- Per
mencionada
para a esta
ca ocupa um
quer 35 m
o da ventil
uerer uma
desmonte d
a diesel efe
a carga dies
e 1,66 kL/m
111
m como as d
rfil de produ
a, ser nece
o de carg
ma extensa
m
3
/s. Depois
lao em a
vazo adici
de estril
etiva de 5.0
sel efetiva
ms. Isso cor
demais prev
o da mina C
ssrio prove
a e oficina
rea e requ
s de sua u
ateno aos
ional de ar d
coberta co
074 kW. J
de 2.456 kW
rresponde a
vistas, se est
Cuiab, 2010.
er ar adicion
eletromecn
er 35 m
3
/s d
utilizao,
s requisitos
de18 m
3
/s.
m os equip
para a fro
W. O consu
a uma carga
stender at
onal para um
nica instala
de ar fresco
esse ar
regulamen
pamentos in
ota auxiliar,
umo mdio
a trmica m
o nvel 24,
ma britagem
ada no nvel
o. A estao
descartado
ntares. J a
ndicados na
segundo a
o mensal de
mdia de 2,5
,
m
l
o
o
a
a
a
e
5


112
4.3 Clculo da vazo de ar necessria

Para a determinao da vazo mnima de ar, devem-se utilizar os critrios legais. Nesse caso
em particular, o critrio dominante o fator diesel. No SI ele requer 0,08 m/s de ar fresco por
kW de potncia diesel instalada, no ponto de operao. Para mais de um veculo, a quantidade
de ar fresco a somatria do requerido para cada local individualmente. Isso perfaz um total
de 602,40 m
3
/s de ar fresco.


4.4 Condies ambientais

A seguir, apresentam-se os valores da mdia das mximas estabelecidas no vero:
- Temperatura de bulbo seco (Tbs C): 30
- Temperatura de bulbo mido (Tbu C): 23
- Presso baromtrica (kPa): 90,1
- Densidade do ar (kg/m
3
): 1,01

Uma medida exata de temperatura para as condies ambientais de superfcie reflete ao
clculo da capacidade de refrigerao requerida. Como referncia, 1C de diferena na
temperatura de bulbo mido na superfcie ir importar em um montante de 1.500 kW na
capacidade total de refrigerao, o que representa 15% da capacidade da nova planta que est
sendo implantada na mina, conforme mostrado no ANEXO III.


4.5 Condies ambientais em subsolo

A caracterizao do ambiente subterrneo da mina Cuiab foi feita utilizando-se o Kestrel
4000 Pocket Weather Tracker Ltd, para medio de temperatura de bulbo seco e mido,
velocidade do ar, presso baromtrica, IBUTG, umidade relativa e altitude, ilustrado na FIG.
4.2. O aparelho tem uma sensibilidade de 0,1 C, e cobre uma faixa de temperatura de -25 C
at 70 C.
O aparelho pode medir valores mnimo, mximo, mdio e histrico recolhidos, gravados e
visualizados por cada valor medido.


113

FIGURA 4.2 - Kestrel 4000

Tem, tambm um registrador automtico de dados para 480 pontos, com visor grfico,
memria automtica de dados, possibilidade de configurar os intervalos entre 2 segundos e 12
horas, bem como captao manual de dados.

- Aparelho utilizado: Medidor climtico
- Fabricante: Nielson Kellerman
- Modelo: Kestrel 4000
- Nmero de srie: Nmero de srie: 569498
- Data de calibrao: 15/04/2010

Mediante o procedimento e os instrumentos indicados, realizaram-se as medies in situ, cujo
registro encontra-se na TAB. 4.1, que constitui o suporte para a caracterizao do ambiente
subterrneo. Foram feitos cinco pontos em cada estao para considerar um valor mdio, tanto
para as reas a as velocidades quanto para as temperaturas segundo a FIG. 4.3. Instrumentos
para medio de sees das aberturas, com um medidor de distncia a Laser DLE 150
Professional, marca Bosch, preciso de + 2 mm e uma calculadora porttil.


114



FIGURA 4.3 - rea das galerias

4.6 reas em lavra

Para este estudo, foram modeladas as reas efetivamente em lavra em 2010, localizadas entre
os nveis 8 e 15 da mina, e nelas foram alocados os equipamentos utilizados na produo,
segundo a FIG. 4.4.


FIGURA 4.4 - Realces em produo em dezembro 2010

De acordo com o ciclo da mina, so necessrias 18 reas em lavra em operao: trs dessas
frentes estaro em atividade de produo efetiva, com a utilizao de caminhes e
N Realces N de Lados
Total
18 31
2 4
2 4
2 3
2 4
0 0
2 3
1 2
2 3
3 6
1 1
0 0
1 1
N14
SER
GAL
GAL
FGS
FGS
FGS
N13
SER
N14.1
FGS
SER
N10.1
FGS
10.2
N11
N12.1
SER
N09
BAL
SER
N07
N08
GAL
N12
FGS
GAL FGS
N13.1
FGS


115
carregadeira; outros trs estaro em processo de movimentao de enchimento mecnico com
o uso de caminhes e carregadeira; e os demais em alguma atividade auxiliar do ciclo tipo
cabeamento, medio, etc., de acordo com o fluxo de lavra da FIG. 3.7.


4.7 Frentes em desenvolvimento

Ser usado o fator de utilizao para frentes em desenvolvimento e, como eram necessrias
quatro frentes em desenvolvimento, e em cada uma foram alocados uma carregadeira e um
caminho, o clculo da vazo total, conforme o preconizado pela legislao para mais de um
veculo simultaneamente em uma frente em desenvolvimento, tem-se uma vazo de 120 m
3
/s
de ar fresco.


4.8 Vazo primria total requerida

Finalmente, a quantidade mnima de ar calculada para esta mina, incluindo o caudal de ar para
obter o conforto ambiental, no nvel 16, devido temperatura ocasionada pelas fontes
analisadas, perfaz um total de 872 m
3
/s, segundo a TAB. 4.1.

-
TABELA 4. 1- Vazo primria da mina
Local Vazo (m
3
/s)
Lavra e desenvolvimento 722
Oficinas subsolo 35
Britagem 35
Perdas no circuito (10%) 80
Total 872

4.9 Caractersticas geomtricas dos circuitos

O modelo computacional da mina foi elaborado aplicando-se os wireframes obtidos nos
levantamentos topogrficos que, aps importados diretamente pelo VentSim, foram
transformados na malha de ventilao em trs dimenses. Os poos e as galerias devem ser
representados no modelo atravs de suas caractersticas fsicas, aerodinmicas e trmicas para
bem representar a mina. Os parmetros mnimos necessrios para a construo de um modelo


116
computacional de um circuito de ventilao so basicamente os aspectos geomtricos
relacionados com as dimenses das galerias, seu permetro, seu comprimento e seu
coeficiente de atrito. O segundo grupo de valores relaciona-se com as curvas caractersticas
dos ventiladores.

Ao se modelar uma mina, as perdas por choque oriundas de numerosas fontes, tais como
pontos de carga, baias diversas, curvas numerosas, poderiam ser simuladas como uma galeria,
acrescidas de um tamanho equivalente em metros. Como o programa importa os dados de
levantamentos topogrficos, que usualmente so feitos de numerosos pontos, isso iria implicar
uma excessiva penalizao no comprimento equivalente, alm de ser, em minas extensas, um
trabalho montono a cansativo, muito sujeito a erros. Optou-se por aumentar o fator k em
20% (BRAKE, 2009). Os fatores k utilizados so compatveis com aqueles obtidos no
trabalho do Prof. Salvadoretti (2010) nas minas da empresa, portanto representam uma fonte
confivel para modelar a mina.

J as portas de ventilao simples foram simuladas como uma perda de carga de 10 Ns
2
/m
8
, as
portas duplas uma perda de carga de 50 Ns
2
/m
8
e os muros de conteno como uma perda de
carga 1x10
9
Ns
2
/m
8
.

Os valores utilizados foram os relacionados na TAB. 4.2.

TABELA 4.2 - Parmetros das galerias e chamins
Galerias (m x m) 5,5 x 5,5
Fator de atrito k (Ns
2
/m
8
) 0,015
Chamins (raise bored holes -Ns
2
/m
8
) 0,010
Portas de ventilao (Ns
2
/m
8
) 10
Parede de tijolos (Ns
2
/m
8
) 1x10
9



4.10 Ventiladores utilizados na mina

Ventiladores principais:
- Howden modelo WB 2595.06.00 SOV4T dotados de variadores de velocidade;
- Higrotec modelo 6912DW com caixa de entrada e dotados de variadores de velocidade;
- Buffalo 1320 H36 e 1460 H22 SWSI.



Vent
- H
- 4
- T


4.11

Exist
venti
de va
impo
venti

Uma
autom
reais
prim
adi
rota
repre
fluxo
tiladores aux
Higrotec 47
4900 LB12
Tecsys mod
Constru
tem muitas
ilao. Dife
azo e pres
ortados para
ilao.
a vez que
maticament
, sem intro
mria e secu
o, foi cuid
o nomina
esentadas p
ograma tpic
xiliares:
Vaneaxial
- 1760-set 5
delo TJFD14
o do mode
s maneiras
erentemente
sso medida
a o aplicativ
a import
te para a si
oduzir dado
undria, as
dadosament
l do mome
pelos equip
co de um n
A/4 Adjust
5 e 4900 - L
4526250.
lo
e combina
e dos model
as na mina,
vo Ventsim
tao n
mulao pa
os manualm
frentes em
e inserido
ento; as por
pamentos d
vel.
FIGURA 4.5
117
table Pitch 4
LB12-1760-
aes para
los computa
os modelo
Visual
TM
, o
na escala
armetros t
mente. O mo
m desenvolv
cada tipo d
rtas de vent
diesel e sub
5 - Fluxograma
4450-LB12-
-SET.: 4.1,
se construi
acionais co
os espaciais
oriundos do
real, isso
ais como ta
odelo incor
vimento, of
de ventilado
tilao fora
bestaes e
a de ventila
-1760-SET.
ir um mod
nstrudos a
(wireframe
Mine2-4D,
permite a
amanho, co
rporou os c
ficina mec
or, sua qua
am alocadas
eltricas, c
o tpico
.:1.9;
delo compu
a partir de in
e) de cada n
, para criar
ao program
omprimento
circuitos de
nica e bri
antidade e s
s, e as font
conforme a
tacional de
nformaes
nvel foram
a malha de
ma utilizar
o e larguras
e ventilao
tagem. Em
sua taxa de
tes de calor
a FIG. 4.5,

e
s
m
e
r
s
o
m
e
r
,


118
Para minas profundas, como o caso, os modelos devem levar em considerao que os
fluidos so compressveis e que h uma atuao das presses naturais, que no podem ser
desconsideradas. Isso permite ajustar automaticamente as densidades e aplicar de maneira
automtica a presso exercida pela ventilao natural, o que resulta em uma simulao mais
precisa e realista.

Isso foi feito na aba Tools/Settings/SimulationHeat/, habilitando-se os parmetros
ventilao natural e fluido compressvel.

J os realces foram modelados adequando-se o layout real ao modelo do programa e
introduzindo valores na matriz [1,1; -1,1; -1-1; 1-1] do programa atravs da ferramenta
preset values. Pode-se ver na FIG. 4.6, parte superior direita, a foto tpica de um realce da
mina Cuiab e, na parte esquerda, o seu modelo computacional.



FIGURA 4.6 - Modelo realce mina Cuiab

Como a mina Cuiab utiliza enchimento hidrulico que o resultado do rejeito gerado na
planta de tratamento de minrio, este material perdeu completamente suas caractersticas
trmicas. Para levar isso em considerao na modelagem, o piso do realce foi desabilitado na
aba Airway significando que no contribui em termos de troca trmica com o ambiente. A


119
FIG. 4.7 ilustra o fato, em que se pode ver que o campo CB Stope est marcado na regio
que caracteriza o piso.



FIGURA 4.7 - Modelagem de realce

J os demais fatores intervenientes no processo termodinmico, tais como as cargas de calor
relativas aos veculos diesel, so introduzidas via aba Heat. Cada veculo diesel foi alocado
em um realce, ou frente em desenvolvimento, levando-se em considerao o tempo mdio de
operao de cada um e evitando-se o erro comum de penalizar o modelo com cargas de calor
demasiadas altas, quando simplesmente se aloca a potncia nominal do equipamento sem
levar em considerao o seu tempo ocioso.

Similarmente, os transformadores eltricos foram modelados utilizando-se a eficincia dada
pelo manual tcnico do fabricante em que somente cerca de 5% da potncia nominal se
transforma em calor.
4.12 Validao do modelo computacional

Os resultados do modelo computacional construdo foram confrontados com os dados obtidos
nas medies mensais da mina, e foram notadas algumas discrepncias significativas. O


120
modelo mostrou vazes significativamente maiores do que aquelas oriundas das medies.
Foram feitas visitas nos pontos que apresentavam tais discrepncias, notadamente no circuito
de retorno do ar, no nvel 11 da mina. Constataram-se importantes obstrues no caminho de
acesso ao poo principal, ocasionadas por quedas de blocos de rocha que restringiam a
passagem do ar. As obstrues foram parcialmente mitigadas atravs do uso de caminhos
alternativos, as alteraes foram feitas no modelo e as vazes novamente comparadas.

A FIG. 4.8 apresenta o circuito de ventilao obtido no VentSim Visual, edio avanada,
onde o ar de aduo est representado na cor azul, o ar de exausto na cor vermelha, os
realces na cor verde e as frentes em desenvolvimento na cor marrom.


FIGURA 4.8 - Modelo computacional da mina

O modelo final, aps as vrias correes, apresentou uma diferena entre os valores simulados
e medidos de 7.5%, o que demonstra que capaz de prever com preciso o comportamento da
vazo e condies ambientais, o que possibilita, portanto, o uso do modelo para predizer as
condies futuras da mina.
O sumrio dos dados obtidos das simulaes apresentado na TAB. 4.3.


121
TABELA 4. 3 - Sumrio da simulao - Caso bsico
Fluido compressvel Sim
Presso ventilao natural Sim
Tipo de simulao dos ventiladores Mtodo pela presso esttica
Nmero de malhas 1975
Comprimento total 73.440,5 m
785.5 m
3
/s 785.5 m
3
/s
Vazo de exausto total 829.9 m
3
/s
Fluxo mssico total 803.72 kg/s
Resistncia da mina 0,00952 Ns
2
/m
8


Sumrio da potncia
Ar (perdas por atrito) potncia 5.016,6 kW total
3.607,0 kW chamins
1.409,6 kW galerias
Potncia refrigerao 0,00 kW
Potncia eltrica na entrada 7.091,6 kW
Custo energia anual $8.697.123,00
Eficincia do circuito 70.7 %

Consistindo em:
77 ventiladores 7.091,6 kW
0 fluxos fixos 0.0 kW
0 presses fixas 0.0 kW
0 refrigerao 0.0 kW

As fontes de calor ficaram distribudas segundo a FIG. 4.9.

FIGURA 4.9 - Fontes de calor
J as perdas de energia da mina ficaram distribudas segundo a FIG. 4.10.


122



FIGURA 4.10 - Perdas por atrito

O ANEXO I apresenta os dados completos da simulao.

Em sntese, os critrios considerados foram simular o circuito de ventilao da mina Cuiab
para as condies fsicas, dinmicas e trmicas caracterizadas no ms de dezembro do ano de
2010, tendo-se obtido um resultado satisfatrio.

Com base nesse referencial que representa a condio existente, procedeu-se realizao de
vrias simulaes para duas outras condies: (a) manter a taxa de produo atual para o ano
2018; (b) considerar a taxa de produo hipottica de 4700 tpd, no mesmo perodo.

A FIG. 4.11 representa a distribuio de realces tpica do ano 2010, utilizada para a simulao
do cenrio, caso bsico.





123


FIGURA 4.11 - Cenrio 3.600 tpd, 2010




124
4.13 Simulao da distribuio de contaminantes

Objetivando verificar se a mina tambm segura sob o ponto de vista operacional, foi feita a
simulao de um incndio hipottico em subsolo.

Segundo o manual do programa (verso 2.4), a simulao dinmica de contaminao em
Ventsim usa um algoritmo de distribuio homognea simplificada. Esse algoritmo ignora os
fluxos mais lentos nas camadas-limite de fluxo turbulento das correntes de ar ao longo de uma
galeria, ou duto spero e ao redor dos cantos, bem como as velocidades mais altas da corrente
de ar no centro da galeria. Devido a esse efeito, o programa Ventsim, pode subestimar
ligeiramente a velocidade de distribuio do gs, alm de subestimar a velocidade qual todo
o gs eliminado de uma galeria. A simulao deve ser, portanto, tratada como um guia e no
substitui as medies reais.

Para simular os contaminantes de um incndio, deve-se ingressar na galeria onde ocorre o
evento um valor de contaminao mdio. Esse valor pode no ter unidade ou representar um
valor de concentrao volumtrico de um tipo em particular. Deve ser proporcional ao caudal
de onde se ingressa o valor ou consider-lo como uma porcentagem, partes por milho (ppm)
ou qualquer unidade que possa representar valores de unidade por volume de ar.

O VentSim calcula a taxa de queima do combustvel e a produo de calor, usando o nmero
equivalente de litros por hora de diesel (ou combustvel de valor calorfico semelhante) que se
esperaria fosse queimar naquele ponto. Abaixo so apresentados os grandes passos e os
resultados finais dos clculos que foram totalmente desenvolvidos mediante a adaptao do
exemplo do guia do usurio do Mine Fire, verso 1.0 (2010). Para isso, foram utilizados os
passos descritos nos pargrafos seguintes.

Como os caminhes representam o maior risco da mina porque trafegam sistematicamente
nos caminhos de aduo em rampa ascendente e carregados plena carga, os mesmos foram
simulados como fonte de incndio hipottica. Para tal, utilizando-se as unidades do SI, um
caminho de 25 t, seis pneus e tanque de combustvel pela metade foi utilizado como o pior
cenrio para esta mina visto que as subestaes localizadas nos caminhos de aduo
preenchidas com fluidos resfriadores e os cabos eltricos tem propriedades auto extinguveis.



125
Incndio em caminho

Caractersticas do veculo em estudo (Fonte: Catlogo do fabricante):

- Pneus 6 x 238 kg
- Capacidade do tanque de combustvel 400 L
- Capacidade do tanque de leo hidrulico 175 L
- Densidade do ar 1,25 kg/m
3



Pela tabela do ANEXO 4.3 temos as seguintes propriedades:
- Capacidade calorfica dos pneus 32,6 MJ/kg
- Capacidade calorfica do leo diesel 45 MJ/kg
- Capacidade calorfica do leo hidrulico 31,2 MJ/kg
- Densidade do leo diesel (tabela Petrobrs) 850 kg/m
3

- Vazo de ar (assumido) 5,0 m
3
/s

Clculo do peso dos componentes:
- Pneus 06 x 238 kg 1.428 kg
- Diesel 0.4 m
3
x 850 kg/m
3
340 kg

Mangueiras e vinil utilizados no veculo tm capacidade calorfica similar dos pneus (Fonte:
Mine Fire Users Manual Tutorial) e assume-se que tem um peso de 10% deles.

Logo:
Peso total de borracha 1.428 x 1.10 1.571 kg

Como a capacidade calorfica do leo hidrulico menor do que a do leo diesel, deve-se
corrigir pela proporo abaixo:

Volume relativo total (178/400) 44.5%

Valor relativo da capacidade calorfica (31,2/45) 69.0%.


126

Peso equivalente em diesel 340 x (1+0,445 x 0,69) 444 kg.

Etapa 1- Clculo da razo ar: combustvel para peso equivalente do pneu.

A partir do peso equivalente em diesel, deve-se encontrar o equivalente em peso para a
borracha.

Os pneus, importados junto com o equipamento, tm a seguinte composio bsica:

Borracha com estireno e butadieno (SBR) cuja frmula :

SBR
5 6 9 6
) ( H C H C
46%
Carbono C 45.5%
Enxofre S 1.2%
Cinzas e outros volteis 6.5%

O oxignio consumido nas reaes pode ento ser calculado

O H CO O H C H C
2 2 5 6 9 6
7 12 5 . 9 ) ( + +
peso molecular: SBR=158 g/mol
2 2
CO O C +
peso molecular: CO
2
=12 g/mol
2 2
SO O S +
peso molecular SO
2
=32 g/mol

Portanto, a razo estequiomtrica ser:

SBR: (1/158g/mol SBR) x 9.5mol de O
2
x 32g/mol O
2
/23% ar (em massa) = 8.37 gr
ar
/gr
SBR

C: (1/12 g/mol C) x 1 mol de O
2
x 32g/mol O
2
/23% ar (em massa) = 11.6 gr
ar
/gr
C

S: (1/32 g/mol S) x 1 mol de O
2
x 32g/mol O
2
/23% ar (em massa) = 4.35 gr
a
r/gr
S


A razo estequiomtrica mdia percentual ser ento:

pneu ar
g g x x x / 25 . 9 2 . 1 35 . 4 5 . 45 6 . 116 8 . 46 37 . 8 = + +



127
Etapa 2 - Clculo da razo de liberao de calor e tempo de queima do equivalente pneu

Assumindo que no local do incndio existe uma vazo de ar de 5.0m
3
/s, e a vazo de 50% em
excesso de ar, teremos:

Razo de queima

( s kg g g m kg x s m
pneu pneu ar
/ 45 . 0 / 25 . 9 / / 25 . 1 ) 5 . 1 / / 0 . 5
3 3
=

Calor transferido

MW kg MJ sx kg
pneu
7 . 14 / 6 . 32 / 45 . 0 =

Tempo de queima

s kg kg
pneu
/ 45 . 0 / 1571 = 3.491 s (~ 01 hora)


Etapa 3 - Clculo do equivalente em contaminantes para o equivalente em pneu.

Sabe-se que:

1 kg de pneu consome 9.25 kg de ar para queimar;

SBR consome
ar ar
kg x kg 92 . 3 ) 468 . 0 38 . 8 ( =

2
90 . 0 % 23 92 . 3
2 O ar
kg O x kg =

Carbono negro:
2 2
CO O C + assumindo que a quantidade de oxignio consumido
mnima.

SBR: O ZH YCO XO H C H C
2 2 5 6 9 6
7 12 5 . 9 ) ( +

Calculando
2
9 . 0 ) 158 / 32 ( 5 . 9 468 . 0
O
kg x x X = =

CO
kg x x Y 0 . 1 ) 158 / 28 ( 12 468 . 0 = =



128
Substituindo na equao anterior teremos:

O ZH xCO O x x H C H C x
2 2 5 6 9 6
7 0 . 1 9 . 0 5 . 9 ) ( 468 . 0 +

Formao de CO = 1.0kg/kg
pneu,
assumindo combusto ideal.

Fluxo mssico de CO = Razo queima x taxa formao do CO

s kg kg kg x kg
CO pneu CO pneu
/ 45 . 0 / 0 . 1 45 . 0 =

Vazo de s m m kg kg CO
CO
/ 36 . 0 / 25 . 1 / 45 . 0
3 3
= =

Concentrao de CO no ar a jusante do incndio:

C
CO
= % 2 . 7 / 0 . 5 / / 36 . 0
3
= s m s kg
CO


Etapa 4 - Determinao do oxignio consumido pelo incndio pelo equivalente em borracha:

2 2 5 6 9 6
7 12 5 . 9 ) ( H CO O H C H C + + Massa
SBR
=0.468 g/g
pneu
2 2
CO O C + Massa
C
=0.455 g/g
pneu
2 2
SO O S + Massa
S
=0.012 g/g
pneu

pneu O
g g molO x molSBR g molO g gX SBR / 9 . 0 5 . 9 ) / 158 / / 32 ( 468 . 0 :
2
2 2
=
pneu O
g g molO x molC g molO g gx C / 21 . 1 1 ) / 158 / / 32 ( 455 . 0 :
2
2 2
=
pneu O
g g molO x molS g molO g gx S / 012 . 0 1 ) / 32 / / 32 ( 012 . 0 :
2
2 2
=

Massa total de oxignio consumido: 2.12g
O2
/g
pneu


Taxa de queima dos pneus=0.45 g
pneu
/s
Fluxo mssico de oxignio no incndio 5.0 m
3
/s x 1.25 kg/m
3
x 21% = 1.31 kg/s
Massa de oxignio consumido: 0.45 kg
pneu
/s x 2.12 g
O2
/g
pneu
= 0.95 g
O2
/s
Fluxo mssico de oxignio jusante: 0.36 kg
O2
/s
Vazo de oxignio: 0.36 m
3
/s / 1.25 = 0.28 m
3
/s
Concentrao de oxignio na exausto: 0.28 m
3
/s/5 m
3
/s = 5.7%


129

Etapa 5 - Clculos dos dados para o leo diesel

a) Para fins desta dissertao, foi utilizado o leo diesel padro com uma razo ar:
combustvel mdia de 18,33 g
ar
/g
diesel
(Fonte MFIRE - Manual).

b) Taxa de queima e poder calorfico do diesel:

= ) 33 . 18 / / 25 . 1 ) 5 . 1 / / 0 . 5 (
3 3
diesel ar
g g m kg s m Taxa Mxima de queima= 0.23kg
diesel
/s

Taxa de transferncia de calor (ar em excesso de 50% )= 0.23 kg
diesel
/s x 45 MJ/kg=
10.23 MW.

c) Determinao de CO

Temos que 1g de diesel consome 18.22 g de ar para queimar.

Fluxo mssico de oxignio = 21 . 0 / 25 . 1 ) 5 . 1 / / 0 . 5 (
3 3
x m kg x s m 0,88 kg
O2
/s

Da tabela pgina 60 do Mine Fire Manual (Anexo V) temos, no SI, que

Produo de CO = 0,24 m
3
/s

Concentrao de CO = 0,24/5.0 m
3
/s = 4.8%

Produo de contaminante = 0.24 m
3
/s/ (5.0 m
3
/s x 1.25) = 0.04 m
3
/s
CO
/m
3
s
O2


d) Determinao da concentrao de oxignio aps o incndio:

Fluxo mssico de oxignio ao entrar no incndio = 5,0 m
3
/s x 1,25 kg/m
3
x 0,21= 1,31
kg
O2
/s
Oxignio consumido 4,22 kg
O2
/kg
diesel
x 0,23 kg
diesel
/s = 0,97 kg
O2
/s
Fluxo mssico aps o incndio = 1,31 kg
O2
/s 0,97 kg
O2
/s = 0,34 kg
O2
/s


130
Vazo de oxignio = 0,34 kg
O2
/s /1,25 kg/m
3
= 0,27 m
3
/s

Concentrao de oxignio = 0,27 m
3
/s/5.0 m
3
/s= 5.4%

Resumo:

Peso de borracha equivalente no incndio 1.571 kg
Peso de diesel equivalente no incndio 444 kg


TABELA 4.4 - Valores calculados
Valores calculados borracha Diesel mdia ponderada
Transferncia calor 14,7 10,23 13,72 MW
Vazo CO 0,36 0,24 0,33 m
3
/s
Concentrao de CO 7,2 4,8 6,7 %
Concentrao de O
2
5,7 5,4 5,6 %

Produo contaminante 0,06 0,04 0,06 m
3
/s/
CO
/m
3
/s
O2



4.15 Simulao do cenrio incndio

A simulao de cenrio incndio requer 07 etapas preliminares descritas a seguir.

1. Aps os clculos preliminares devem-se ajustar os parmetros de simulao de calor
para permitir o programa simular calor at 2.000 C.
2. Assegurar que a ventilao natural e fluxos de ar compressveis esto ativados.
3. Verificar o fluxo de ventilao e sua direo.
4. Inserir uma fonte de calor no local especificado de um incndio.
5. Executar uma simulao de calor .
6. Repetir o passo 5 at que no haja mudanas no fluxo e direo da ventilao.
7. Se a simulao permanecer estvel, pode indicar que a rede suficientemente flexvel
para o incndio especificado nesse local. Se o fluxo de simulao continuar mudando ou
se inverter a direo, sinal de que, de alguma maneira e em alguma fase, o incndio
pode resultar em inverso de ventilao. Esse fato pode incitar uma investigao
adicional nas aes de emergncia ou planos de fuga, ou talvez anlise de simulao de



i
q
i
p
a
r



Em u
calor
inten
conta
Con
o mo
cron
ver q
color
incndio ma
que serve a
inferiores ao
por uma fon
ar fresco; a
representam
um incndio
r intenso. Is
nsa. Para s
aminantes,
ntaminant,
odelo rodou
metro foi t
que a mass
rao da gal
ais detalhad
aos corpos
o nvel 11.
nte de calor
as galerias
m as reas em
o real, nos
sso ocorre a
simular o
conforme
, respectiva
u por sete
travado (Pa
a de contam
leria.
da, com out
SER e ace
A FIG. 4.1
r e uma font
em vermel
m lavra, e a
FIGURA 4.
primeiros c
aps o flas
mais real
calculados
mente. Em
minutos co
ause), obten
minante atin
131
tro mtodo.
esso princip
12 indica o
te de contam
lho represen
s setas indic

12 - Local hip
cinco a sete
sh-over. A
listicamente
na TAB. 4
continuida
om soment
ndo-se a ima
ngiu grande
. O cenrio
pal de pess
local do in
minante. As
ntam o ar
cam a dire
pottico do inc
e minutos o
Aps esse ev
e um incn
4.3, foram
de, utilizan
te a taxa d
agem repres
e parte dos
escolhido
soas e equi
ncndio rep
s galerias em
de retorno.
o da ventil
cndio
incndio n
vento, a sim
ndio, as t
introduzida
do-se o cro
de contamin
sentada na F
nveis infe
foi no alto
ipamentos a
presentado n
m azul repr
. As cores
lao.
no libera u
m, a taxa d
taxas de c
as nas abas
onmetro do
nantes. Nes
FIG. 4.13 on
eriores, ind
da rampa
aos nveis
no modelo
resentam o
em verde

uma taxa de
de queima
calor e de
s Heat e
o programa,
sse ponto o
nde se pode
dicadas pela
e

e
e
,
o
e
a






Aps
rodad



s os sete mi
da, simulan
FIGUR
inutos, e ain
ndo o evento
FIGURA 4.1
RA 4 13 - Dist
nda com a s
o aps o fla
4 - Aps trint
132

tribuio de co
imulao d
ash over. A

ta minutos de
ontaminantes
e contamina
A FIG. 4.14
simulao de
aps 7 minuto
ante em pau
4 ilustra o fa
calor e contam
os
use a fonte
fato.
minante

de calor foi

i



V-s
pode
incn
jusan


Da si
fluxo
mina


4.16

Com
proce
de pr

Para
seria
desen

e que aps
e ser notado
ndio, estava
nte devido
imulao po
o de ar da m
a.
Cenrio 2
m base no c
edeu-se a s
roduo con
a produo
am utilizado
nvolviment
a liberao
o na FIG. 4
am a montan
inverso d
FIGU
ode-se conc
mina, por i
- Produo
cenrio refe
imulao d
nforme o pla
o indicada n
os na produ
o.
intensa de
.15 onde se
nte em rela
do fluxo de a
URA 4.15 - M
cluir que fo
sso neces
o de 3.600 t
erencial do
o cenrio 0
ano de prod
nessa fase d
uo, bem c
133
calor houve
e v forte co
o ao fluxo
ar.

Mina aps uma
ontes de calo
ssrio aloca
tpd
ano-base
02. Esse cen
duo aprov
da mina, fo
como o n
e uma inver
olorao ve
o de ar e, ap
hora de incio
or suficiente
ar as cmar
2010, que
nrio repres
vado pela ad
oram alocad
mero simu
rso do flux
ermelha nas
ps o incio
o do incndio
emente inte
as de refg
representa
senta a min
dministrao
dos os equip
ltneo de f
xo de ar na
s regies qu
do incndio
ensas podem
gio ao longo
a condio
na mantida a
o da empres
pamentos a
frentes em
rampa. Isto
ue, antes do
o, ficaram a

m reverter o
o de toda a
o existente,
a taxa atual
sa.
a diesel que
lavra e em
o
o
a
o
a
,
l
e
m


134
Para a taxa de utilizao dos equipamentos, foram tomadas as planilhas de controle dirio da
mina e calculada a taxa de utilizao dos equipamentos, o que deu uma medida real das taxas.
Os caminhes trabalharam no ano 2010, em mdia, cerca de 3.300 horas, e as carregadeiras
2.600 horas, caracterizando um fator de utilizao de 50,0% para os caminhes e 39,4% para
as carregadeiras.

O parmetro econmico utilizado foi custo de US $0.044 por kWh, e esta tarifa no varia em
bases dirias ou sazonais. A TAB. 4.5 foi elaborada aps a coleta de dados dos dois ltimos
anos de operao da mina e ser utilizada para os clculos das taxas de utilizao dos
equipamentos.

TABELA 4.5 - Dados operacionais da mina
Parmetros Caminhes Carregadeiras
Dias trabalhados por ano 341 341
Turnos por dia 3 3
Horas por turno 6,45 6,45
Horas programadas por ano 6.600 6.600
Horas efetivamente trabalhadas 3.300 2.600
Utilizao 50.0% 39.4%

Utilizando-se a TAB. 4.6 com a frota diesel prevista e aplicando-se o fator de utilizao
obtida na TAB. 4.5 chega-se a uma potncia diesel de 4.043 kW.

TABELA 4.6 - Frota dos equipamentos de produo para o cenrio 02
CAM.

N
(#)
P
(kW)
F.U .
(%)
P.P.
(kW)
LHD

N
(#)
F.U.
(%)
P
(kW)
P.P

Volvo A30D 16 242 50% 1936 R1600 4 204 39.4% 318
CAT AD45 04 380 50% 760 R1700 6 263 39.4% 615
CAT AD30 08 304 50% 1216 L90 5 177 39.4% 345
Total 3.918
LHD

F.U.
(%)
1.251

Obs.: F.U. o fator de utilizao, e PP a potncia ponderada.

Para o clculo da vazo de ar, necessria para a frota auxiliar foi utilizada TAB. 4.7 uma vez
essa frota ir variar significativamente ao longo da vida til da mina medida que as reas em


135
lavra se aprofundam. Isso representar uma potncia diesel de 5.966 kW, aps ponderado pelo
fator de utilizao.

Assim, a frota diesel efetiva aumentar de 7,5 MW em 2010 para 11,1 MW, requerendo uma
vazo de ar fresco de 891 m
3
/s.

Mantendo-se a taxa de produo, mantm-se a taxa de desenvolvimento que, nessa mina
necessita de quatro frentes simultneas. Como cada frente requer uma vazo de 30 m
3
/s, tem-
se um total de 120 m
3
/s necessrios.

Isso leva a uma vazo de ar fresco de 1.010 m
3
/s que, acrescida do ar necessrio para as
oficinas, sala de britagem e estao de carga somam 1.090 m
3
/s. Finalmente, acrescentando-se
as perdas, ter-se- a vazo final de 1.199 m
3
/s.

TABELA 4.7 - Frota auxiliar para o Cenrio 3600 tpd
Equipamentos mina 2010-2024

Equipamentos auxiliares

Quantidade

N (kW)

Fator utilizao
Potncia
Total Ponderada
(kW)
Toyota 17 1.292 50% 646
Shotcrete 1 48 50% 133
Autobetoneira 1 60 50% 133
Simba - 1 brao 3 344 10% 399
Simba M7C 1 115 10% 133
Simba Cabletec 2 229 10% 266
Simba Cabolt 1 123 10% 133
Grader Volvo 1 104 50% 133
Grader - CAT 1 104 50% 133
Caminho pipa 2 268 50% 266
Scaler - Dux 4 459 50% 532
Scaler - Getman 1 115 50% 133
Normet 4 367 50% 532
Jumbo - 2 Braos 7 495 10% 931
Jumbo - 1 Braom 3 134 10% 399
Robolt 2 134 10% 266
Trator 3 230 50% 399
DT 20 1 164 50% 133
Rompedor 2 127 50% 266
Potncia total (kW) 5.966



136

Para garantir que as condies ambientais em subsolo no ultrapassem os limites
regulamentares de conforto expresso pelo IBUTG, calculado segundo a frmula dada pela
NR-15, anexo 03/ANEXO III ser necessrio a utilizao de refrigerao.

Tg Tbu IBUTG
n
* 3 . 0 * 7 . 0 + = C [ 4. 1]

Para dimensionar a capacidade de refrigerao em subsolo, deve-se utilizar o mtodo
interativo de introduzir uma capacidade arbitrria de refrigerao no ar de aduo e verificar
se o ndice de IBUTG ultrapassou ou no os limites regulamentares segundo a equao 4.1.

Como esse ndice no prtico para se trabalhar em subsolo, utilizou-se uma aproximao
prtica que pode ser aplicada sempre onde no houver fonte de calor radiante significativa.
Como o ndice indicado pelo termmetro de bulbo natural muito prximo da temperatura de
bulbo mido e como a temperatura de globo, sem calor radiante praticamente a temperatura
de bulbo seco, a frmula pode ser convenientemente colocada como indicada na equao 4.2.

Tbs Tbu IBUTG * 3 . 0 * 7 . 0 + = C [ 4. 2]

Colocando-se 30C como resultado na equao 4.2, obter-se- a TAB. 4.8. Isso na prtica
significa que, se a temperatura de bulbo mido no ultrapassar os 28C e a de bulbo seco os
34C, as condies na mina estaro dentro dos preceitos regulamentares de conforto.

TABELA 4. 8 Valores-limite previstos
Tbu (C) 28
Tbs (C) 34
IBUTG (C) 29.8


Com isso, ao se colocar as vrias potncias de refrigerao em conjunto com a vazo
estipulada para o cenrio, pode-se verificar no modelo quando as condies ambientais em
subsolo, em qualquer ponto da mina, no ultrapassem os valores citados na TAB. 4.8. Essa
ser a potncia de refrigerao necessria para a mina.



137
4.6.1 Modelagem da mina

De acordo com o plano e a produo, nesta fase sero necessrias 22 reas em lavra,
totalizando 06 frentes na atividade de produo e enchimento, e localizadas entre os nveis 9 e
21 da mina.

Foi feito um balano de massa entre a capacidade de aduo existente e a capacidade
necessria para esta fase. Para se adequar a mina, foram introduzidos no modelo dois poos de
quatro metros de dimetro para aduo e exausto. No poo de exausto foi alocado um
sistema de exausto com a capacidade diferencial necessria para se atingir a vazo de 1.199
m
3
/s.

A mina foi modelada utilizando-se os mesmos critrios anteriores e, aps introduo dos
poos mencionados, o modelo apresentou resultados compatveis com o calculado.
Comparando-se os dados calculados com a distribuio feita por rea, conforme FIG. 4.17,
constata-se uma diferena de 1.2%. Portanto, pode-se considerar como uma predio acurada
das condies ambientais subterrneas.

Para obter temperaturas de conforto, segundo a legislao, foi necessrio introduzir 15.0 MW
de refrigerao em superfcie, o que compensar o aumento da carga diesel e aumento da
temperatura com a profundidade. A FIG. 4.16 mostra o modelo final para o cenrio 02.



FIGURA 4.16 - Modelo para o cenrio ano 3.600 tpd


138
A TAB. 4.9 sumaria as condies de simulao do cenrio 02.

TABELA 4.9 - Sumrio da simulao do Cenrio 02
Fluido compressvel Sim
Ventilao natural Sim
Tipo simulao dos ventiladores Mtodo presso esttica
Nmero de malhas 3.054
Comprimento total 141.659,8 m
Ar total aduo 1.080,9 m
3
/s
Ar total exausto 1.161,4 m
3
/s
Fluxo mssico total 1.105,00 kg/s
Resistncia da mina 0.00618 Ns
2
/m
8

Sumrio de energia
Perdas por atrito 8.702,6 kW total
6.310,7 kW chamins
2.391,9 kW galerias
Potncia refrigerao 1.818,2 kW
Energia eltrica 14.264,6 kW
Custo energia $17.494.155
Eficincia do circuito [fluxo ar / total] 69.9 % / 61.0 %
Consistindo de:
163 ventiladores 12.446,5 kW
0 presso fixa 0,0 kW
0 fluxo fixo 0,0 kW
01 planta refrigerao 1.818,2 kW





139



FIGURA 4.17 - Cenrio 02 Produo de 3600 tpd


140
4.17 Cenrio 03 4.700 tpd

O cenrio 03 representa o caso hipottico, conforme esclarecido, onde os quatro corpos de
minrio foram analisados, e verificou-se a possibilidade terica de se produzir 4.700 tpd.

Para obter essa produo, elaborou-se a TAB. 4.10, que mostra o planejamento conceitual de
lavra para este cenrio.

TABELA 4.10 - Total de rocha desmontada



A frota total padronizada, tendo em vista o aprofundamento da mina e o consequente aumento da
distncia de transporte em rampa, dever ser aumentada, e sero utilizados caminhes A45D e
carregadeiras ST1600, requeridos para o manuseio das 4.700 tpd. Essa frota dever atingir 38
caminhes e 14 carregadeiras no ano de maior produo, configurando o pior cenrio para
ventilao. A TAB. 4.11 mostra a distribuio da frota ao longo dos anos.


Nvel
Minrio desmontado
Total
FGS SER GAL BAL DESEN ESTRIL
11 296.760 28.809 196.236 380.444 25.422 39.055 966.726
12.1 76.887 140.235 326.670 326.670 27.771 625.091
12 89.523 101.529 205.646 319.174 44.774 111.425 872.071
13.1 131.208 133.483 193.852 264.730 41.872 5.608 770.753
13 311.895 212.175 194.776 251.902 46.491 262.482 1.279.721
14.1 284.405 205.747 181.763 238.277 48.051 4.907 963.150
14 297.800 128.237 172.426 226.108 40.908 194.400 1.059.879
15.1 245.551 160.427 215.617 38.879 660.474
15 252.332 392.415 204.360 204.360 66.981 538.212 1.602.402
16 468.960 333.102 366.193 366.193 113.464 423.179 1.961.658
17 465.654 295.899 264.541 264.541 104.271 512.727 1.848.598
18 533.058 254.888 192.327 192.327 86.329 360.164 1.500.870
19 704.600 210.414 150.444 192.327 357.149 1.499.851
20 718.958 220.416 168.202 150.444 393.795 1.577.505
21 715.639 346.076 190.563 168.202 401.779 1.735.309
22 688.175 219.919 190.563 1.218.277
23 687.667 238.590 688.175 1.252.794
24 706.741 219.875 687.667 1.234.247
Total 7.675.813 3.541.574 2.129.833 3.759.552 1.077.503 4.445.101 22.629.376
Percentual 34% 16% 9% 17% 5% 20% 100%


141

TABELA 4.11 - Frota diesel

Ano

Caminho


Potncia
(kW)

Carregadeira

Potncia
(kW)

Fator
utilizao
Potncia
Total
Ponderada
(kW)
2010 13 3.861 5 1.020 0.8 /0.5 3.599
2011 14 4.158 6 1.224 0.8 /0.5 3.938
2012 18 5.346 7 1.428 0.8 /0.5 4.991
2013 25 7.425 10 2.040 0.8 /0.5 6.960
2014 27 8.019 11 2.244 0.8 /0.5 7.537
2015 30 8.910 12 2.448 0.8 /0.5 8.352
2016 34 10.098 14 2.856 0.8 /0.5 9.506
2017 37 10.989 15 3.060 0.8 /0.5 10.321
2018 38 11.286 14 2.856 0.8 /0.5 10.457
2019 33 9.801 13 2.652 0.8 /0.5 9.167
2020 29 8.613 12 2.448 0.8 /0.5 8.114
2021 33 9.801 13 2.652 0.8 /0.5 9.167
2022 34 10.098 14 2.856 0.8 /0.5 9.506
2023 25 7.425 10 2.040 0.8 /0.5 6.960

J a frota de veculos auxiliares permanecer essencialmente a mesma utilizada no cenrio 02,
conforme a TAB. 4.7.

Os clculos, similares ao do cenrio 02 levam a uma potncia total ponderada de 16.423 kW.

Utilizando-se a NR-22 e NRM-06 para a vazo requerida e o ndice no SI de 0,08 m
3
/s para
cada kilowatt diesel, perfaz-se um total de ar fresco necessrio de 1.314 m
3
/s. Para as reas
auxiliares de britagem e oficinas, so requeridos os mesmos 80 m
3
/s de ar fresco.

Ao acrescentar as perdas de 15% devido profundidade, chega-se a um total de 1.603 m
3
/s.


4.17.1 Balano de massa

A mina possui uma capacidade de transporte de ar 870 m
3
/s. Como so necessrios 1.630 m
3
/s
de ar configura-se uma necessidade adicional de caminho de ventilao, tanto de aduo
quanto de exausto, para os 760 m
3
/s restantes.




Com
de 20
poo
previ
para
de ar

4.17.

O ce
realc
cami
que
varia
mass
horiz

O m
adici


Em r
satisf
mo so poos
0 m/s para p
os de menor
istos. Igualm
levar esse v
r.
.2 Modelag
enrio bsic
ces foram a
inhes e ca
idntico
ando somen
sa da mina
zonte crtico
modelo da m
ional de 30
resumo, ser
fazer as nec
s dedicados
projeto. Co
r dimetro c
mente, as g
volume de a
gem da min
co para as 4
alocados de
arregadeiras
o modelo t
nte no nme
a, pode-se
o, representa
mina, repres
MW para m
iam necess
cessidades l
s somente ao
nstata-se qu
com rea eq
galerias inte
ar at os nv
na
4.700 tpd fo
e acordo o
, foram dis
tanto para
ero de frent
ver que se
ado pelo nv
sentado na
manter as co
FIGURA 4.18
rios no m
egais da mi
142
o transporte
ue a mina ir
quivalente,
eriores da m
veis mais pr
oi estabelec
nvel de la
stribudas c
o cenrio 3
tes em lavra
ero necess
vel 16.
FIG. 4.18,
ondies de

8 - Modelo 3D
nimo 1.810
ina.
e de ar, pod
r requerer
para aduzir
mina dever
rofundos, se
cido, segund
avra. As ca
conforme pl
3.600 tpd q
a e em dese
srios para
demonstra
conforto em
D do cenrio 4
0 m
3
/s de ar
e-se utilizar
dois poos
r e exaurir o
o fornecer
eja para e tr
do a FIG. 4
argas trmic
lano de pro
quanto para
envolvimen
essa lavra
que ser n
m acordo co
4700 tpd
, na densida
r a velocida
s de dimetr
os 760 m
3
/s
r rea comp
razer de l e
4.20, onde
cas, represe
oduo. De
a o cenrio
nto. Feito o
a 811 m
3
/s
necessria r
om a legisla

ade de supe
ade nominal
ro 7,0 m ou
s adicionais
patvel seja
esse volume
os diversos
entadas por
ve-se notar
4.700 tpd,
balano de
abaixo do
refrigerao
ao.
erfcie, para
l
u
s
a
e
s
r
r
,
e
o
o
a

143


FIGURA 4.19 - Cenrio 4700tpd

144

CAPITULO 5 - ANLISE DOS RESULTADOS


5.1 Introduo

Este captulo apresenta os resultados da modelagem computacional dos trs cenrios referidos
no captulo 4 e realizados no aplicativo VentSim Visual. O modelo validado do caso bsico
(ano 2010) que, aps comparao com os dados reais de temperatura e vazo medidos de
forma adequada, com diferenas entre o medido e o simulado de no mximo 7,5%, constitui
um parmetro de comparao com o cenrio do ano 2018. Nesse cenrio mantida a taxa de
produo atual de 3.600 tpd e o cenrio hipottico, com uma taxa de produo de 4.700 tpd,
produo mxima admissvel para a mina Cuiab.

As simulaes envolveram mudanas na taxa de produo, na frota diesel, taxa de utilizao
dessa frota, principalmente no nmero de frentes em lavra e em desenvolvimento necessrias
para consecuo da produo prevista no cenrio em pauta. O objetivo garantir que tais
mudanas no iriam impactar de forma negativa os padres de segurana nem as condies
ambientais em que a mina normalmente opera. Os resultados foram discutidos de forma
sucinta.

Pretende-se ainda mostrar a eficcia das ferramentas de modelagem computacional na
avaliao dos riscos potenciais de incndios em subsolo derivados dos equipamentos a diesel,
seus efeitos provveis na atmosfera subterrnea e confrontados com as medidas de preveno
dos fatores de riscos e da exposio, bem como as medidas de proteo para minimizao dos
danos.

A fim de demonstrar o impacto do fator profundidade nas condies ambientais e sua
mitigao, foram simuladas as capacidades de refrigerao e infraestrutura necessrias para
prover uma condio condizente com as requeridas pela legislao.

A anlise pretende tambm mostrar a eficcia das ferramentas de modelagem computacional
na predio das condies ambientais de uma mina profunda como sendo uma ferramenta
indispensvel de projeto de minas subterrneas, independentemente da sua complexidade.

145

5.2 Anlise do modelo do caso bsico

A mina Cuiab tem aplicado normas consistentes de modelagem de ventilao, e esses
critrios remontam ao ano 2000. Isso incluiu o desenvolvimento de todos os modelos de
ventilao usando o programa de simulao VnetPC2000. A partir de 2004 a mina foi
modelada utilizando-se o programa Vuma, que permitiu fazer uma abordagem sob o ponto de
vista da aerodinmica e da termodinmica com a modelagem das diversas fontes de calor e
seu impacto no ambiente de trabalho.

Em uma simulao termodinmica, a condutividade, a difusividade, e a temperatura da rocha
so dados de entrada necessrios para cada ramo no modelo. A condutividade do macio
rochoso usada pelo programa para definir a difuso trmica para ou a partir do ar e como o
fluxo de calor viaja atravs das redes de ventilao. A difusividade define a rapidez com que o
calor se move entre a massa de rocha e o ar. O programa obtm a temperatura da rocha em
uma dada elevao atravs do grau geotrmico. Isso afetar tanto o fluxo de ar na mina quanto
a capacidade de refrigerao necessria para manter as condies ambientais favorveis ao
trabalho. Todos os dados utilizados nas simulaes foram obtidos atravs de ensaios locais ou
laboratoriais.

Em 2010 a empresa decidiu migrar seus modelos para o programa VentSim Visual, que
apresenta, alm dos algoritmos aceitos e testados de modelagem aerodinmicos e
termodinmicos, mdulos adicionais de integrao com os principais pacotes de planejamento
de minas subterrneas e uma ferramenta para converso de qualquer rede plana de ventilao
em 2D para uma rede completamente tridimensional, em 3D. Como tal, o pacote
VentSim Visual foi selecionado para a modelagem das condies normais de operao e dos
impactos de um incndio na rede de ventilao.

A mina Cuiab, objeto desta dissertao, apresenta um circuito de ventilao operando em
paralelo para alimentao das vrias frentes em operao, conforme preconiza a NR22. O
modelo do caso bsico apresentou inicialmente uma vazo acima dos valores medidos na
mina. Aps anlise cuidadosa in loco, foram constatadas obstrues no circuito de exausto
da mina causadas por quedas de blocos de rocha. Aps intervenes pontuais nos pontos mais
crticos do circuito de ventilao, o modelo da mina, realizado no VentSim Visual, apresentou

146

uma aderncia de 94.5% em relao s medies realizadas nos fluxos de ventilao principal
e secundrio.

As frentes em desenvolvimento, no geral, foram modeladas para a demanda mxima de
ventilao, utilizando-se o fator regulamentar, no SI, de 0,08 m
3
/s de ar fresco para cada
kilowatt diesel para o equipamento de maior potncia, 75% desse valor para o segundo maior
equipamento, e 50% para o somatrio das potncias, em kilowatt, dos demais. A vazo de ar
fresco nessas frentes pressups a presena de um caminho e uma carregadeira operando
simultaneamente. Portanto, apresentou o volume regulamentar exigido de ar ou superou essa
quantidade quando a frente operava em uma atividade sem a presena desses equipamentos
diesel.

As perdas na presso total foram estimadas utilizando-se um fator de atrito k corrigido para a
temperatura reinante naquele local especfico e multiplicado pelo fator relacionado com as
perdas de presso por turbilhonamento. As curvas dos ventiladores principais utilizadas foram
as estritamente fornecidas pelos fabricantes dos equipamentos e corrigidas para a densidade
de operao em subsolo. Foi utilizado um fator de segurana de 10% para as perdas de ar e
considerado adequado para essa mina, uma vez que existem poos de aduo de ar dedicados
exclusivamente para tal, sem interligaes intermedirias na parte superior da rede de
distribuio de ar que pudessem ocasionar fugas.

O modelo utilizou o modo para fluidos compressveis, ventilao natural, e as taxas de calor
foram adequadamente distribudas atravs do uso dos parmetros trmicos das rochas obtidos
por testes realizados com amostras das rochas locais, parmetros obtidos por laboratrios
especializados.

A distribuio da carga trmica foi criteriosa, sendo considerada como carga distribuda ao
longo dos caminhos percorridos, isso para os caminhes e, como carga localizada nos pontos
em operao, para as carregadeiras e as subestaes eltricas.

Os principais pontos adicionais consumidores de ar, alm das reas em lavra e em
desenvolvimento, representados pela oficina mecnica, estao de carga e rea de britagem,
no nvel 11, foram modeladas e representaram pouco mais de 10% da ventilao da mina.

147

Em sntese, o modelo como um todo foi considerado adequado para representar o fluxo de
ventilao da mina Cuiab, portanto apto para predizer as condies ambientais dos cenrios
futuros planejados, ou hipotticos nesta dissertao.


5.3 Incndio hipottico em subsolo

Incndios em minas subterrneas so situaes extremamente perigosas, com o potencial de
perdas catastrficas de vidas. Objetivando testar a segurana intrnseca da mina Cuiab
relacionada aos efeitos provveis de incndios, foi possvel modelar um incndio hipottico
em subsolo e predizer o comportamento dos gases txicos produzidos pelo mesmo.

Esses modelos fornecem uma ferramenta valiosa quando usada para sondar possveis falhas
nos protocolos de emergncia, bem como nos projetos bsicos do sistema de ventilao.
Hipoteticamente, uma fonte de calor muito intensa, assim como a gerada pelo incndio a
plena carga de um veculo em subsolo, poderia desenvolver uma depresso suficiente para
sobrepujar a depresso desenvolvida pelos ventiladores naquele ponto; alm disso, inverteria
a corrente de ar, ou seja, haveria ar contaminado em locais onde antes passava apenas ar
fresco.

O incndio apresentado nestes estudos baseado em uma srie de pressupostos tais como nas
propriedades do combustvel, na taxa de crescimento, na intensidade de combusto e nos
subprodutos formados. Para efeitos de modelagem e previso de concentraes dos vrios
subprodutos txicos formados, foi utilizado somente o monxido de carbono, gs presente em
todos os incndios, o que considerado aceitvel.

Ressalte-se, no entanto, que muito pouco provvel que os incndios em minas atinjam a
intensidade mxima conforme modelado, devido aos sistemas de supresso presentes, ao
das brigadas de incndio, disponibilidade de combustvel, entre outros fatores relacionados
com o caudal de ar no ponto especfico da ocorrncia.

Embora um incndio pudesse concebivelmente ocorrer em qualquer lugar onde haja material
combustvel, no prtico modelar todos os possveis locais. Para demonstrar o impacto

148

provvel de incndio em subsolo e a efetividade das medidas de segurana existentes,
simulou-se um incndio no alto de uma rampa de aduo de ar para as pores inferiores da
mina. Para isso, foi utilizado o modelo validado para o circuito de ventilao da mina Cuiab.
O modelo foi alimentado com os dados calculados no captulo 4 (TAB. 4.5) para a taxa de
queima, emisso de contaminantes e durao do evento para um caminho de trinta toneladas.
O modelo apresenta todas as reas afetadas pelos gases resultantes da combusto; porm, para
efeitos desta dissertao, analisaram-se somente pontos crticos que representam o maior
risco. Trata-se de um ponto em que um incndio poderia provocar a inverso do fluxo de ar
aps alguns minutos de sua ecloso.

Note-se tambm que a operao dos sistemas de proteo ativa e a provvel extino do
incndio mediante a ao do usurio sobre o sistema central de extino, sistemas existentes
em todos os equipamentos pesados da mina, foi deliberadamente considerado ineficaz,
simulando uma incapacidade do operador devido a uma tambm provvel falta de lucidez, por
um trauma decorrente da coliso.

Realizados atravs de exerccios simulados de situaes de emergncias, esses testes
pretendem: (a) melhorar a compreenso da empresa sobre gesto de crises e sobre as melhores
prticas de atuar em cada caso; (b) familiarizar a equipe com a abordagem de emergncias,
com os papis e as responsabilidades designadas para cada um; (c) facilitar a discusso ativa;
(d) identificar reas de melhoria no plano de emergncias; (e) explorar a resposta da equipe a
um incidente que seja uma ameaa atual ou potencial para os empregados, partes interessadas
e ou para a viabilidade do negcio da empresa.

O evento seguiu os passos que ocorrem em acidentes reais em que h a combusto sem
chamas devido oxidao do material combustvel ocorrida na superfcie de um material
slido. As temperaturas geradas so mais baixas que aquelas dos incndios com chamas, e a
velocidade de propagao muito menor, vista pela curva tempo-temperatura com as fases:
incio de ignio, ignio, ponto de flashover, inflamao generalizada ou ps-flashover e
extino, mostradas na FIG. 5.1. Flashover a temperatura em que o calor em uma rea ou
regio alto o suficiente para inflamar simultaneamente todo o material inflamvel a sua
volta. O flashover caracteriza-se por inflamao dos gases presentes em um ambiente,

fazen
de fo

Nos
most
consi


















Aps
flash
inten
apres
do c
alime

A F
origi
cond
pela
aps
ndo com qu
ogo.
primeiros
trou que a
iderados seg



s esses min
hover. O fla
nsidade calc
sentado no
contaminant
entada pelo
IG. 5.2 m
inalmente, a
dies de su
colorao
a inverso
ue eles se in
cinco minu
a contamin
guros e con
FIGURA 5. 1
nutos inicia
ashover
culadas nest
captulo 4.
te. O mod
calor decor
mostra a r
a montante
ustentabilid
prpura, in
de fluxo.
ncendeiem d
utos, rodou
nao ambi
ntaminou um
- Curva temp
ais a simul
simulado n
a disserta
Aps a sim
delo mostro
rrente da int
rea de ofic
do incndio
ade da vida
ndicando um
149
de repente e
u-se soment
iental ating
ma grande p
po-temperatura

lao foi s
no Ventsim
o para uma
mulao do
ou uma in
ntensa libera
cinas e de
o hipottico
a oriundas
m ambiente
e causando
te a emiss
giu altos n
poro do fu
a de um incn
uspensa e
m atravs da
a carga espe
flashover,
nverso de
ao de calo
esenvolvime
o, em rela
do contam
e completam
uma explos
o de cont
nveis, mui
undo da min
dio (CLARET
foi simulad
a simulao
ecfica de um
teve prosse
fluxo de
or.
ento primr
o ao fluxo
inante rep
mente toma
so em form
taminantes.
ito acima
na.
T, 2009)
da a igni
o do calor,
m caminho
eguimento a
ventilao
rio que se
de ar. A al
presentada
ado por co
ma de bola
O modelo
dos nveis
o total ou
, na taxa e
o, conforme
a simulao
na rampa
e situavam,
lterao das
no modelo
ontaminante

a
o
s
u
e
e
o
a
,
s
o
e

150

J as reas com a colorao branca indicam que ali no h contaminao do ar, portanto
constituem refgios seguros em subsolo. A primeira rea localizada dentro da oficina
mecnica representa uma cmara de refgio, e a segunda rea representa uma fonte adicional
de ar fresco, em paralelo com as outras fontes e que alimentam este nvel.



FIGURA 5.2 - rea de oficina Nvel 11

Essas medidas de segurana adotadas pela empresa para o pior cenrio obedecem aos
requisitos legais e expressam um atendimento na relao benefcio-custo aceitvel, desse
modo podem ser estendidas para as condies futuras.


5.4 Cenrio 3.600 tpd

O modelo mostra uma vazo final de 1.093 m
3
/s contra os 1.157 m
3
/s previstos, com uma
aderncia a menor de 4.5%. Esse acrscimo de vazo se deveu ao aumento da frota necessria
para compensar o aumento das distncias de transporte e foi calculada segundo os requisitos
regulamentares, representando um aumento da ordem de 29% em relao vazo do caso
bsico.
Oficina
mecnica
Cmara de refgio
Fonte de
Ar fresco
Inverso
da coluna
de ar

151

Para obter o balano de massa, foi necessrio adicionar ao modelo um poo de exausto direto
da superfcie de 4,6 m de dimetro, dotado de um sistema de ventilao, com capacidade de
320 m
3
/s, a uma presso de 6,6 kPa, bem como um poo de aduo de mesmo dimetro. Para
manuteno das condies ambientais, foi necessria a introduo no modelo de uma planta
de refrigerao em superfcie de capacidade de refrigerao de 15.000 kW
R.
.

O modelo, porm, apresentou uma srie de avisos (warnings) nos ventiladores alocados nas
reas em lavra, mormente no fundo da mina, embora esse modelo continue vlido, pois avisos
no o invalidam, ao contrrio de erros (errors) que interrompem a simulao e impedem de
rodar o mdulo calor.

Os avisos referiram-se a ventiladores que trabalhavam na zona de bombeamento (stalling
reas). Zona de bombeamento aquela situada alm da presso mxima de trabalho prevista
do ventilador, alm da qual h uma depresso, o que caracteriza por instabilidade na operao
e resultando, inexoravelmente, na quebra das ps.

A FIG. 5.3 mostra que o ponto de operao dos ventiladores est fora da curva do sistema.
Uma soluo utilizada no modelo foi simular os dois ventiladores instalados em srie, o que
neste programa basta marcar a opo na aba Fans Fan Configuration e simular a nova
situao. Opcionalmente pode-se utilizar a ferramenta Fluxo Fixo ou Presso Fixa.



FIGURA 5.3 - Curva de ventiladores auxiliares de lavra na zona de bombeamento

152

O aplicativo Ventsim, assim como outros, tem uma ferramenta chamada Fluxo fixo (fixed
flow) ou Presso fixa (fixed pressure) que permite obter as caractersticas de vazo ou
presso necessrias, mas desconhecidas em um dado circuito. Fluxo fixo uma entidade
computacional em que, uma vez fixada a vazo requerida e colocada no lugar de um
ventilador real, o aplicativo faz os clculos at o ajuste final indicando a presso necessria
para movimentar o ar dentro de uma rede de condutos de ventilao.

J Presso fixa, colocada como aquela exercida por um ventilador real, obriga o aplicativo a
calcular a vazo obtida naquelas circunstncias. Essas entidades tericas foram o programa
a calcular esse valor, qualquer que seja a sua magnitude, podendo-se partir de uma vazo fixa
ou de uma presso fixa e se chegar s reais necessidades. Assim, basta procurar nos catlogos
dos fabricantes de ventiladores por aquele que melhor se enquadre em cada caso.


5.4.1 Ventiladores reforadores

Uma soluo alternativa utilizada nesta dissertao foi suprir a energia adicional, representada
pela presso exercida por uma combinao em paralelo de ventiladores reforadores (booster
fans), localizados em um ponto especfico do nvel 18 da mina e mantidos os atuais
ventiladores auxiliares com sua vazo e presso, objetivando padronizar os ventiladores.
Poder-se-ia, naturalmente optar por ventiladores auxiliares de lavra com uma nova vazo e
presso compatvel com o requerido nesta parte da mina, porm exerccios adicionais de
custo-benefcio devem ser realizados.

Nesse modelo, para se conhecer as especificaes do ventilador reforador foi utilizado um
Fluxo fixo de 200 m
3
/s insuflando ar fresco para o fundo da mina. O modelo mostra que um
ventilador reforador com vazo de 200 m
3
/s e presso .180 Pa instalado no nvel 18 ir
trabalhar dentro do requerido. Para fins ilustrativos foi deixado um fluxo fixo no modelo. Na
prtica deve-se procurar no catlogo de fabricantes de ventiladores o modelo que seja mais
adequado ao caso em estudo.

Caso as presses encontradas no modelo fossem muito altas ou estivessem fora da gama
normal de fabricao comercial, deve-se fazer modificaes adequadas no circuito de

153

ventilao, por exemplo, prover caminhos em paralelo, at que os resultados encontrados no
modelo se encaixem na gama normal, ou mesmo especial de fabricao de ventiladores.


5.4.2 Estratgia de ventilao
O esquema mostrado na FIG. 5.4 mostra uma instalao tpica, em que uma galeria em
paralelo escavada junto galeria principal do nvel 18; alm disso, sendo dotada de portas
de ventilao para permitir o fluxo de pessoas e veculos e com ventiladores em paralelo, de
fluxo varivel para ajuste e conseqente controle fino do fluxo de ar.



FIGURA 5.4 - Ventilador reforador no Nvel 18

Confirmou-se tambm que a refrigerao essencial a partir do nvel 16, pois sem ela as
temperaturas atingiam valores incompatveis com o conforto. Foi utilizada a capacidade
mxima projetada da planta de refrigerao de 15 MW de refrigerao para manter a
temperatura dentro dos limites legais. O modelo sugere tambm que uma das estratgias
Fluxo fixo
de 200m
3
/s
Porta dupla
de ventilao
Presso
requerida
de 180 Pa

154

possveis de desenvolvimento da mina para os corpos estreitos situados abaixo do nvel 16
seja utilizar um sistema de ventilao ascendente retirando o ar refrigerado admitido via
rampas existentes e que alimentam os corpos principais. J a carga trmica para esse cenrio
compatvel com o projeto original e suporta perfeitamente as condies ambientais dentro dos
parmetros tcnico-legais. Pode-se, entretanto, ser antecipado o funcionamento da etapa final
da planta em funo da antecipao das cargas trmicas da mina.

5.4.3 Sumrio da simulao

O modelo apresentou estes dados:

Nmero de malhas 3.360
Comprimento total 157.254,6 m
Vazo total de aduo 1.093,0 m
3
/s
Vazo total de exausto 1.164,1 m
3
/s
Fluxo mssico 1.117,82 kg/s
Resistncia da mina 0,00735 Ns
2
/m
8


Potncia consumida
Perdas por atrito (Potncia) 10.571,4 kW total

Sendo
7.491,0 kW chamins
3.08,3 kW galerias
Potncia (eltrica)de refrigerao 2.727,3 kW
Energia eltrica 16.557,0 kW
Custo da energia $20.305.496,00
Eficincia circuito (Fluxo Total) 76,4 % / 63,8 %

Consistindo de:

137 ventiladores 13.785,4 kW
02 reforadores 18,5 kW
01 fluxo fixo 25,8 kW
01 Planta refrigerao 2.727,3 kW

155




FIGURA 5.5 - Fontes de calor cenrio 2 - 3.600 tpd


5.5 Cenrio 4.700 tpd

As necessidades de ventilao somente para as reas em lavra calculadas de acordo com a
legislao requerem uma vazo final de 1.533 m
3
/s. Ao se fazer a distribuio do ar, conforme
FIG. 4.18, v-se que seriam necessrios 1.506 m
3
/s para suprir o planejamento de produo do
ano em pauta, o que representa uma adeso de 1.8% entre o calculado e o previsto, podendo-
se concluir que as estimativas do modelo so realistas. Essa vazo de ar requerida pelo
cenrio 3 representa um aumento de 46,5% em relao ao caso bsico e advm de dois
fatores.

O primeiro fator relaciona-se com o aumento de produo em si, que requer o aumento do
nmero de reas em lavra, assim como aumento da taxa de desenvolvimento, e isso implica o
aumento do nmero de reas em desenvolvimento para suprir estas reas adicionais em lavra.
O segundo fator relacionado ao acrscimo na frota diesel necessria para movimentar a
produo adicional e atender as novas frentes em desenvolvimento.

156

5.5.1 Infraestrutura de ventilao

Para se obter o balano de massa, sero necessrios 713 m
3
/s adicionais para se obter a vazo
regulamentar para a mina. Para isso, o modelo foi dotado de poos de aduo e exausto de
dimetro 6,7 m, com o ar a velocidade nominal de 20 m/s por se tratar de poos dedicados
exclusivamente ao transporte de ar. O poo de exausto foi dotado de um conjunto de
ventiladores com vazo nominal e 320 m
3
/s a uma presso de 6,6 kPa.

Considerando-se que, na prtica, os poos j realizados pela empresa no Brasil tm dimetro
mximo de cinco metros e tomando-se a rea equivalente de um poo de 6.7 m, isto iria
requerer dois poos adicionais de cinco metros de dimetro para a aduo e dois para
exausto, cada um com 780 m de extenso. O modelo mostrou tambm que seriam
necessrios quatro poos de ventilao adicionais, tipo RBR (raise bored holes) desde o nvel
11 at o nvel 24 para suprir essa demanda extra e ar.

Sob o ponto de vista econmico, trazendo-se o valor pago em 2006 para cada poo de cinco
metros de dimetro custaria cerca de U$4.3 milhes, e seriam necessrios nove meses para a
construo de cada um, o que demandaria 36 meses para a execuo da obra.


5.5.2 Infraestrutura de refrigerao

Ao se fazer a distribuio fsica da produo por nvel, pode-se constatar pela FIG. 4.18 que
803 m
3
/s de ar sero necessrios abaixo do horizonte crtico. Desses 803 m
3
/s somente 400
m
3
/s so refrigerao utilizando-se 15 MW de refrigerao.

Para se obter as condies adequadas de trabalho nessas reas, deve-se providenciar
refrigerao adicional para os restantes 400 m
3
/s. Tomando-se como referncia que a planta
de refrigerao com essa capacidade atualmente em etapa final de implantao ficou em
U$18.5 milhes e foram necessrios 18 meses para sua implantao, pode-se estimar, em
valor presente, o mesmo custo para a planta requerida no estudo do cenrio em pauta.


157

A FIG. 5.6 mostra a correlao entre as taxas de produo do caso bsico com uma taxa de
produo de 3.600, o cenrio 2 onde a taxa mantida porm em maiores profundidades, e o
cenrio 3, com um aumento de 23,4% na taxa de produo.

Fica patente na FIG. 5.6 que, se mantidas a filosofia atual de lavra, a manuteno das
condies ambientais adequadas requerer em profundidade um aumento da vazo de ar em
29%, um aumento de 820 m
3
/s para 1153 m
3
/s e uma potncia eltrica de 7.100 kW para
11.500 kW. J para o cenrio 3 passar-se- dos 820 m
3
/s para 1533 m
3
/s, um aumento de
46,5% na vazo de ar necessria e um aumento de 7.500 kW de potncia eltrica para 17.100
kW, representando um aumento de 128% sobre a energia eltrica consumida, para um
aumento de 23% na produo.

Note-se tambm que os custos de investimentos de capital no foram levados em
considerao, porm representam custos substanciais no cenrio 3.



FIGURA 5.6 - Quadro comparativo dos cenrios de ventilao




158

CAPTULO 6 - CONCLUSES, RECOMENDAES E SUGESTES PARA
PESQUISAS FUTURAS


6.1 Dos resultados

O ambiente de mina subterrnea muito dinmico e, para qualquer grande mudana, exige
exerccios elaborados de planejamento, incluindo o planejamento da ventilao. Continuar
aplicando solues tcnicas para garantir uma operao segura nas minas subterrneas um
dos principais desafios da AngloGold Ashanti no Brasil. A mina Cuiab vem experimentando
ao longo do tempo uma curva de produo crescente obtida por meio da mecanizao das
operaes, dos ganhos de produtividade e do planejamento contnuo de suas atividades.

Assim, diante da crise econmica de 2008 e com a valorizao sem precedentes histricos do
ouro, nasceu a ideia do Projeto Conceitual de 4.700 tpd. A estratgia desse projeto foi calcada
na demonstrao de retorno financeiro sobre o investimento e teve como fundamento as
reservas minerais entre os nveis 11 e 24, em produo mxima admissvel para essa mina.

Porm, contrariamente ao que ocorre no planejamento de uma mina inteiramente nova
onde no h estrutura real instalada, e o projeto baseado nas taxas de produo e
desenvolvimento de mina, geometria dos corpos mineralizados e infraestrutura auxiliar , em
uma mina em operao, como a Cuiab, que j opera h 25 anos, e a ventilao precisa ser
estendida para acessar zonas de minrio em profundidade e deve-se utilizar a estrutura
existente, essa infraestrutura ter um forte impacto sobre o projeto do novo sistema de
ventilao.

Nesta dissertao foi utilizado o programa Ventsim Visual na construo dos modelos de
ventilao da mina. O autor utilizou as informaes do setor de Planejamento da Mina
Cuiab, responsvel pela elaborao do plano de lavra ao longo da vida til da mina (LOM),
plano elaborado no Datamine (Mine2_4D). Com base nas estruturas espaciais elaboradas,
importaram-se as informaes para construir a geometria e os parmetros que descrevem cada
uma das galerias de ventilao da mina. Construdo o modelo e baseado no ano 2010, o autor
usou o levantamento mensal de ventilao para calibrar o modelo. Finalmente, com esse

159

modelo calibrado, o autor comeou a conduzir o planejamento dos cenrios de ventilao,
futuro e hipottico.

Ao longo dos captulos anteriores, tendo como pano de fundo a legislao nacional e os
conceitos das melhores metodologias e tcnicas internacionais, foi feita uma abordagem
conforme se segue:

- Estimativa da ventilao necessria baseada no planejamento anual e na capacidade de
suprimento de ventilao;
- Estimativa da frota necessria e da infraestrutura previstas para a consecuo dos
trabalhos nessas reas; e
- Simulao computacional para os requisitos globais.

A FIG. 6.1 ilustra o processo, passo a passo, para se obter os resultados alcanados.

Este estudo foi totalmente balizado em cenrios conceituais e na sua modelagem
computacional por aplicativo de ltima gerao em 3D, que perfaz a anlise aerodinmica e
termodinmica de minas profundas com preciso.

Em sntese, foram discutidos os diversos cenrios conceituais de uma mina segundo os
conceitos legais, solues e estratgias utilizadas na prtica para se ter uma operao segura
em minas subterrneas profundas. Demonstrou-se a necessidade das modelagens
computacionais com capacidade de fazer anlises termodinmicas para predizer as condies
prevalentes em profundidade.

Foi utilizado o modelo do caso bsico do ano 2010, devidamente calibrado junto ao Setor de
Planejamento e Ventilao da empresa para validar a representatividade dos demais modelos
computacionais analisados. Ficou comprovado um procedimento, segundo o qual a empresa
avalia o futuro da mina em termos globais de gerenciamento de riscos, cuja formulao e
execuo levam em conta as medidas e procedimentos tcnicos e administrativos, que tm o
objetivo de prever, controlar ou reduzir os riscos existentes na instalao industrial,
objetivando mant-la operando dentro dos requisitos de segurana. Para o estudo de caso

160

todos os cenrios levaram em considerao as pessoas, o trnsito de equipamentos no subsolo,
geologia, o desenvolvimento e a lavra, bem como a ventilao e a refrigerao.


FIGURA 6. 1- Fluxograma de projeto de ventilao

161


Neste captulo, de forma conclusiva, so feitas as avaliaes realizadas nesta dissertao,
identificam-se as hipteses e limitaes do estudo, bem como se propem estudos futuros.

6.2 Concluses

A minerao subterrnea enfrenta o desafio do aumento da temperatura nas minas
subterrneas medida que ocorre o aprofundamento. Os problemas relacionados
manuteno de sistemas de ventilao em circuitos longos de minas profundas tm
incentivado a AngloGold Ashanti Minerao a buscar sempre melhores controles desses
sistemas. A aplicao de solues oriundas de simulaes computacionais de ltima gerao
para garantir uma operao segura nas minas subterrneas um dos principais desafios da
AngloGold Ashanti no Brasil.


6.2.1 Importncia da modelagem computacional

Pode-se concluir que as modelagens computacionais so indispensveis para se prever o
comportamento de sistemas de ventilao em minas profundas, seja em operaes do dia a
dia, seja em condies de emergncias, por isso devem integrar o planejamento de mina, no
qual se fazem necessrios o rigor tcnico e a segurana operacional.

Sob o aspecto econmico, um estudo dessa natureza ganha importncia na medida em que se
verifica que a ventilao e a refrigerao, alm dos fatores humanos, representam uma parcela
significativa dos custos de produo. A simplicidade e a flexibilidade computacional,
associadas aos elaborados algoritmos para clculos termodinmicos do programa VentSim
Visual (verso 2.05), constituem as razes pelas quais ele foi escolhido para ser utilizado
nesta dissertao.

Os modelos computacionais dos cenrios conceituais de produo demonstraram perfeita
compatibilidade com o nvel de segurana exigido pela Poltica de Segurana, Sade e Meio
Ambiente da empresa e que, na prtica, o caso conceitual apresenta algumas dificuldades
associadas s anlises financeiras da infraestrutura para colocar o projeto em prtica.

162

6.2.2 Mecanizao de minas

O estudo demonstra que h uma penalizao financeira na mina para mitigar a carga trmica
em funo da alta quantidade de equipamentos diesel. As aes mitigadoras passam pelo uso
de refrigerao do ar aduzido atravs de planta de refrigerao instalada em superfcie, e vale
ressaltar que a empresa domina totalmente esta tecnologia.

Por outro lado, a empresa tem mostrado uma reduo no nmero de acidentes pessoais apesar
do aumento da taxa de produo, o que mostra, inquestionavelmente, que a retirada do
homem das reas de risco a soluo ideal para minas profundas.


6.2.3 Infraestrutura de ventilao e refrigerao

O estudo demonstrou que, para o caso conceitual, seria necessria a escavao de dois poos
verticais de dimetro 6,3 m ou um conjunto de quatro poos de 5 m dimetro cada um,
extenso de 780 m, para aduzir e exaurir as necessidades de ventilao para o caso hipottico.

Alm disso, seria imperativo adequar todas as galerias da mina, em uma extenso aproximada
de 78.000 m para compatibilizar as velocidades do fluxo de ar e a introduo de uma nova
planta de refrigerao em superfcie para adequao da temperatura em subsolo. Apesar de
tecnicamente vivel os gastos em infraestrutura, tempo de implantao e do montante de
gastos de capital inviabilizam o projeto, considerando-se os mtodos propostos no estudo.


6.2.4 Produo da mina

O estudo evidenciou que a expanso na produo da mina Cuiab at os nveis de produo
prevista pelo caso hipottico requerendo o aumento da quantidade de realces em lavra, saindo
das atuais 12 reas de lavra para 28, assim como o aumento substancial na frota principal de
equipamentos da mina implicam o aumento de quantidades significativas de ventilao e
refrigerao. O estudo mostra tambm que esse cenrio fica alm do limite da capacidade
produtiva tima da mina devido aos altos custos financeiros em infraestrutura.

163


Os altos valores encontrados para os investimentos e os custos operacionais, alm do tempo
necessrio para adequar a mina, indicam que o projeto hipottico de 4.700 tpd requer maior
tempo de maturao e desenvolvimento de pesquisas operacionais em tecnologias alternativas
que possam substituir o diesel como combustvel. Assim, possvel garantir a segurana e a
economicidade na operao da mina e, ao mesmo tempo, cumprir as metas de produo
dentro dos custos previstos, medida que a produo se aprofunda no subsolo.


6.2.5 Segurana operacional

As simulaes de incndios demonstraram que as condies de ventilao podem passar
drasticamente de incuas para altamente nocivas, motivadas por altas temperaturas oriundas
da combusto plena de veculos pesados pela inverso do fluxo de ventilao. Embora todos
os veculos sejam dotados de sistemas centrais de extino de incndios de acionamento
manual, existe uma possibilidade, ainda que pequena, da ocluso de um sinistro. O estudo
mostrou que os atuais controles esto sendo devidamente mantidos em condies de uso; as
pessoas presentes em subsolo so devidamente treinadas no seu uso e a localizao das
cmaras de refgio atendem aos aspectos legais de segurana.


6.3 Recomendaes

Em termos gerais, para que o cenrio proposto se viabilize sob o aspecto financeiro e o tempo
de implementao, dever haver um estudo que promova a otimizao ou a mudana
acentuada do transporte horizontal de rocha desmontada da mina. Isso poderia ser conseguido,
por exemplo, atravs da extenso do atual poo de extrao at o nvel 18 ou de um poo
subvertical que sirva poro inferior da mina.

Alternativamente, seria possvel utilizar caminhes eltricos na chamada terceira rampa, que
dedicada ao transporte de minrio, ou paviment-la e dot-la de caminhes diesel de grande
porte; os de pequeno e mdio porte iriam somente alimentar o silo de alimentao da rampa.


164

Em sntese, deve-se pesquisar outra tecnologia que possibilite tanto a reduo da frota diesel,
portanto a reduo da quantidade de ar de ventilao, quanto a quantidade de refrigerao
necessria, mas mantenha o nvel de segurana da mina.


6.4 Sugestes de pesquisas futuras

Objetivando dar continuidade ao trabalho apresentado nesta dissertao, apresentam-se
algumas sugestes.

- Como os custos de ventilao so parte integral de todas as atividades de produo e
representam um custo importante em minas profundas, sugere-se mudar para seo tima
atravs do uso da ferramenta de simulao financeira do Ventsim Visual, em vez de
proceder ao dimensionamento da seo mnima dos poos e galerias. Essa funo foi
projetada para estimar o tamanho timo da infraestrutura de ventilao levando em
considerao custos de abertura de galerias e poos em relao vida til da mina da
ventilao.
- Busca de combustveis alternativos, tal como o biodiesel, para suprir a frota em subsolo,
reduzindo a necessidade de ventilao, a emisso de particulados e mantendo o
desempenho operacional.
- Introduo do sistema de ventilao por demanda, o que poder, mantendo-se o atual
nvel de segurana, reduzir substancialmente o consumo de energia eltrica da mina como
um todo. Isso requerer a introduo de sistema de controle dos ventiladores de realce,
atravs de um sistema remoto desde a superfcie, seja por meio de fibra tica, seja por
meio do atual sistema de leak-feeder, em tempo real. O controle central de operaes
atendendo ao planejado para o dia iria simplesmente destinar a quantidade necessria de ar
aos pontos requeridos naquele momento.
- Otimizao da operao dos ventiladores de realce. Percebeu-se que os cuidados com a
operao dos ventiladores de realce no to apurada quanto quela dada aos ventiladores
principais. Considerando-se o elevado nmero de ventiladores auxiliares, h uma grande
oportunidade de ganho financeiro com essas atividades.
- Mudana do mtodo de lavra, com o uso menos intensivo de mo de obra.

165

REFERNCIAS


ACHEAMPONG, A. A. Old Mines New Regulations: The re-opening of the Gordonsville,
Elmwood, and Cumberland Mines under new DPM regulations. 12
TH
US/ NORTH AMERICA
MINE VENTILATION SYMPOSIUM. 2008.
AMCA. System Effects - Air Movement & Control Association International, Inc. 2009.
ANON. 1. Desenvolvimento mineiro relao estril-minrio.
ANON. 2. MAPAO Basic Mine Ventilation Ontrio Canad. 1984.
ANON. 3. Risk Assessment and Management, 2008, Leading Practice.
AS/NZS 4360. Risk Management. 1990.
BARBOSA, E. S. Avaliao do suporte com cabos de ao na mina Cuiab (Sabar / MG).
2008. Dissertao (Mestrado em Engenharia de Minas) - Escola de Minas da Universidade
Federal de Ouro Preto, Ouro Preto, 2008.
BBE 1. Thermal Properties of Rock Samples Cuiaba Mine BBE Report BBE REF: 4302
November 2002.
BBE 2. BBE Report 4203, Current and short-term ventilation issues at Cuiab Mine,
November 2003.
BBE 3. Ventilation and air cooling requirements for Cuiab expansion project below level 11
BBE Report 2604 May 2004 Revised July 2004.
BBE 4. Thermal Properties of Rock Samples - BBE May 2008. Relatrio de Recursos e
Reservas, 2010. Publicao interna da Anglogold Ashanti Minerao, 2008.
BIFFI, M. et al. Ventilation strategies to meet future needs of the South African platinum
industry. The Journal of The Southern African Institute of Mining and Metallurgy. v. 107.
Refereed Paper January 2007.
BOTELHO, H. P. Noes sobre ventilao artificial. Belo Horizonte: Escola de Engenharia;
Edies Engenharia, 20/1976. UFMG, 1976.
BRAKE 1. D. J.; NIXON, T. Correctly Estimating Primary Airflow Requirements for
Underground Metalliferous Mines. 10
th
UNDERGROUND OPERATORS CONFERENCE.
Launceston. 2008.

166

BRAKE 2. R. Mine Ventilation 4. MVA Mine Ventilation Australia. 2009.
BRAKE 3. R. Management of Heat Stress in a Hot, Humid, Underground Environment -
Safety in Action 25-28 February 1998, Occupational Hygiene, v. 3, Article 2. 1998.
BRAKE 4. R. , B. Mine Ventilation 1 - Introduction. MVA Mine Ventilation Australia, 2009.
BRASIL. Ministrio da Integrao Nacional. Secretaria Nacional de Defesa Civil (SEDEC).
Glossrio. Braslia, 2005.
BRASIL. Ministrio de Cincia e Tecnologia. Comisso Nacional de Energia Nuclear.
Diretrizes Bsicas de Proteo Radiolgica. CNEN-NN-3.01:2011. Braslia, 2011.
BRASIL. Ministrio de Minas e Energia (MME). Departamento Nacional de Produo
Mineral (DNPM). Portaria n. 237, de 19 de outubro de 2001. Braslia, 2011.
BRASIL. Ministrio de Minas e Energia (MME). Departamento Nacional de Produo
Mineral (DNPM). Information and Analysis of The Brazilian Mineral Economy. 5
th
ed.
Braslia, 2010.
BRASIL. Ministrio de Minas e Energia (MME). Plano Nacional de Minerao 2030 (PNM-
2030). Braslia, 2010.
BRASIL. Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE). Departamento de Segurana e Sade no
Trabalho (DSST). Manual de auditoria em segurana e sade no setor mineral. Braslia,
2002.
BRASIL. Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE). Departamento de Segurana e Sade no
Trabalho (DSST). Portaria n. 143, de 26 de maio de 2000. D.O.U., de 30 maio 2000.
BRASIL. Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE). Secretaria Nacional do Trabalho. NR-15.
Portaria n. 3214/78. Braslia, 1978.
BRASIL. Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE). Secretaria Nacional do Trabalho. NR-7
Programa de controle mdico de sade ocupacional. Portaria DSST n. 19, de 09 de abril de
1998. Braslia, 1998.
BRASIL. Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE). Secretaria Nacional do Trabalho. NR-15,
Atividades e Operaes Insalubres. Braslia, 2002.
BRASIL. Ministrio do Trabalho e Emprego (MTE). Secretaria Nacional do Trabalho. NR-22,
Portaria n. 2034/99. Braslia, 1999.
BUP. Relatrio Interno da mina Cuiab. 2010.

167

BURROWS, J. et al. Environmental Engineering in South African Mines. The Mine
Ventilation Society of South Africa. 1989.
CLARET, A. M. G. Introduo engenharia de incndio. Ncleo de Geotecnia (NUGEO) da
Escola de Minas da Universidade Federal de Ouro Preto, 2009.
CLINSIM
TM
, for Windows, 1996 - Version 1.0, Users Manual and General Theory.
Chapman and Hall Publishing.
CM. ResQPac How to calculate Safe Travelling Distances Research Organization Chamber
of Mines. 2006.
COSO. Gerenciamento de Riscos Corporativos - Estrutura Integrada Sumrio Executivo;
Copyright Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission. 2007.
COUTO, H. A. Ergonomia aplicada ao trabalho, o manual tcnico da mquina humana. v. 1.
1995.
DE FILLIPO et al. Relatrio interno da geologia. 2002.
DESJARDINS, M. Lowering Resistance of the Hoyle Pond Mine 13th United States/North
American Mine Ventilation Symposium, 2010. Hardcastle & McKinnon (Eds.).
EGAN 1. M. R. Summary of Combustion Products from Mine Materials: Their Relevance to
Mine Fire Detection. Information - Circular n. 9272. 1990.
EPA 2. Health Assessment Document for Diesel Engine Exhaust. 2002.
ESTON, S.M. -III Congresso Brasileiro de Higiene Ocupacional - XV Encontro Brasileiro de
Higienistas Ocupacionais -22 a 24 de Setembro de 2008 - Recife PE Brasil
GEBLER, W. F. A Review of Mine Cooling Practice Through the Ages. Journal of Mine
Ventilation Society of South Africa. 1980.
GERMANI, D. J. A minerao no Brasil. Relatrio final. Rio de Janeiro: Centro de Gesto e
Estudos Estratgicos (CGEE), 2002.
GHERGHEL, C. F. The Influence of Ventilation Modeling on Production Planning.
Dissertao (Mestrado). Queens University Kingston, Ontario, Canada. 2010.
GLEHN, F. H. von. VUMA (Ventilation Of Underground Mine Atmospheres) - A Mine
Ventilation And Cooling Network Simulation Tool. Proceedings of the 7th International Mine
Ventilation Congress.

168

GOELZER, B; HANDAR, Z. Programa Nacional da erradicao da silicose.
FUNDACENTRO, 2002.
GOMES, A. J. L. Relatrio final de medidas geotrmicas em Mina Cuiab, Municpio de
Sabar (MG). 2002.
Guideline: Refuge chambers in underground metalliferous mines, 2005. Safety and Health
Division, Department of Industry and Resources, Western Australia. 2005. ISBN 0 9757415
5.
HALL, C. J. Mine Ventilation Engineering. Society of Mining Engineers of The American
Institute of Mining, Metallurgical and Petroleum Engineers. New York: Inc. New York, 1981.
HARDCASTLE et al. Ventilation on Demand - Quantity or Quality - A Pilot Trial at Barrick
Golds Bousquet Mine. 8
th
U.S. MINE VENTILATION SYMPOSIUM. 1999.
HARTMAN, H. L.; MUTMANSKY, J. M.; RAMANI, R. V.; WANG, Y. J. Mine Ventilation
and Air Conditioning. 2
nd
Edition Reprint with corrections ed. Wiley-Interscience, 1991.
HOWES, M. J.; STOCKHAUS, F. J. Onapping Depth Project - Ventilation and Cooling
Planning for Mining to 2600 m below surface - Mine ventilation: proceedings of the North
American/Ninth US Mine.2002.
HSE. Fire risk assessment for Workplaces Containing Flammable Substances. Prepared by W
S Atkins Consultants Limited for the Health and Safety Executive 2002 Research Report 040.
HSL. Development of a Fire and Explosion Risk Assessment Methodology for Underground
Mines HSL/2002/24.
IARC. Agents Classified by the IARC Monographs, v. 1-102. 1989.
INDUSTRIAL FIRE HAZARDS HANDBOOK (IFHH). 2
nd
Ed. NFPA. 1984.
INSTITUTO BRASILEIRO DE MINERAO (IBRAM). VI Congresso Brasileiro e Mina a
Cu Aberto e VI Congresso Brasileiro de Mina Subterrnea.
JORNAL ESTADO DE MINAS. Metal brilha como objeto de desejo, investimento e
pesquisa. 26 ago. 2011.
KAROLY, C. K. New ventilation design criteria for underground metal mines based upon the
life-cycle airflow demand schedule. The University Of British Columbia (Vancouver).
August 2009.
KENNEDY, W. R. Practical Mine Ventilation. USA: Intertec Publishing, 1999.

169

KIELBLOCK 1, A. J. Mine Safety and Health Congress Proceedings Chamber of Mines
South Africa.1987.
KIELBLOCK 2, A.J. Thermal Environment- MHSC Handbook on Mine Occupational
Hygiene Measurements Chapter 18.2007.
KOVAC, J. G. Vaught, C., Jr, Michael J . Bmich,. Probability of Making A Successful Mine
Escape While Wearing A Self-Contained Self-Rescuer. Pittsburgh Research Center. U.S.
Bureau of Mines. Pittsburgh, PA. 2009.
LAMBRECHT, J. de V. Mine Ventilation Economics - Environmental Engineering in South
Africa Mines.1982.
LE ROUX, W. L. Le Roux Notes on Mine Environmental Control.
MASyS. Mtodos de Explotacin y Ambiente Subterrneo. 1 JORNADA
IBEROAMERICANA DE MEDIO AMBIENTE SUBTERRNEO Y SOSTENIBILIDAD ACTAS
DE LOS TRABAJOS TCNICO-CIENTFICOS. Organizacin CYTED. 2010.
MCPHERSON, M. J. Subsurface Ventilation and Environmental Engineering. New York,
New York: Chapman & Hall, 1993.
MCPHERSON, M. J. Subsurface Ventilation Engineering. Mine Ventilation Services at
<www.mvsengineering.com/downloads>. 2008.
MDG-1020 e MDG-1022, 2010. Guidelines for underground emergency escape systems and
the provision of self rescuers. Guidelines for determining withdrawal conditions from
underground coal . Produced by the Mines Rescue Working Group and the Mine Safety
Operations Division of the NSW Department of Industry and Investment. Website:
<www.industry.nsw.gov.au/minerals >. ltimo acesso em: jan. 2011.
MFIRE. Version 1.0, Simulator for Underground Fires, Users Manual. 2003.
MINERALS COUNCIL OF AUSTRALIA. Sustainable Development Program for The
Mining Industry. ISBN 0 642 72599 3.
MORRO VELHO. Histria, fatos e feitos. Nova Lima. 1995. Copyright Minerao Morro
Velho. Impresso no Brasil 1996.
MSHA 1. Error Factors for Enforcing a 160 g/m3 Total Carbon (EC+OC) Personal
Exposure Limit. 2008.
MSHA 2. DIESEL Particulate Matter Exposure Of U/G MNM Miners, Final Rule, May 18,
2006.
MSHA 3. The DPM Estimator for Metal and Nonmetal Mines. 2003.

170

MUNNS, P. A. et al. Fire risk assessment for workplaces containing flammable substances.
Research Report 040 HSE. 2002.-
MVA. Mine Ventilation 3. Design Basics Part 5. Fan Types and Issues. Types of Fans. 2009.
MVS 1. Environmental Engineering in South Africa Mines. Mine Ventilation Society of South
Africa.1982.
MVS 2. The ventilation of South Africa Mines. Mine ventilation of South Afric Mines. 1974.
MVS 3. Data Book. Mine Ventilation Practioners. Mine Ventilation Society of South Africa.
1992.
MVS 4. Study Material for the Certificate in Mine Environmental Control.Workbook 2:
Thermal Engineering. 2002.
NEVES, C. A. R. Universo da minerao brasileira. Braslia: DNPM, 2007.
NFPA. Fire Protection Handbook 20
th
Edition. 2004.
NHO 08. Fundacentro, 2007.
NISA. Occupational Health Program for Exposure to Crystalline Silica in the Industrial Sand
Industry. Maryland, USA. 1997.
ONEIL, T. J. Metal Mine Ventilation System.Chapter 14 Mine Ventilation and air
Conditioning. 2
nd
Ed. 1991.
OLIVEIRA, L. C. Desafios no aprofundamento da mina Cuiab - refrigerao. 2010.
PAYNE T.; MITRA, R. A review of heat issues in underground metalliferous mines. 12
th
Ed.
2008.
PETROBRS. Ficha de informao de segurana de produto qumico (FISPQ). leo diesel
martimo. 2010.
PINTO, P. C. Construo de modelos computacionais de minas em subsolo. Dissertao
(Mestrado em Engenharia de Minas) - Faculdade de Engenharia da Universidade Federal do
Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2004.
RAWLINGS, C. A; PHILILIPS, H. R. Underground Mine Ventilation Planning and Design
with Regards to Heat Load and Cooling Mechanisms. 8
TH
INTERNATIONAL MINE
VENTILATION CONGRESS. Brisbane. 2005.

171

SALVADORETTI, P.; COSTA, J. F. C. L.; KOPPE, J. C. Estimando valores para o fator de
atrito em circuitos de ventilao da Mina Nova e Mina III - Crixs (Gois). 2010.
SCOTT, D.F. Selected Health Issues in Mining NIOSH 1988.
SEITO, A. I. et al. A segurana contra incndios no Brasil. So Paulo: Projeto, 2008.
STEWART, J. Practical Aspects of Human Heat Stress. Stewart, J. M. Environmental
Engineering in S.A. Mines. 1987.
THYER, A. et al. Development of a Fire and Explosion Risk Assessment Methodology for
Underground Mines HSL/2002/24. 2002.
TORLONI, M.; VIEIRA, A. V. Manual de proteo respiratria. Fundacentro (ABHO).
2003.
TORRES, V. F. N.; GAMA, C. D.; VILLAS BOAS, R. C. Engenharia ambiental subterrnea
e aplicaes. Rio de Janeiro: CETEM/CYTED, 2005.
TUCK, M. Ventilation Deep Mines - Time for a Rethink of Ventilation Design. 10
th
UNDERGROUND VENTILATION CONFERENCE. 2008.
TUCK, M. Ventilating Deep Mines.Time for Rethink of Ventilation Design. 13
th
MINE
VENTILATION CONGRESS. 2011.
VALENTE, M. S. Fundamentos da termodinmica. Escola de Engenharia Industrial de So
Jos dos Campos. 2005.
VIDAL, Flix Navarro; TORRES-GAMA, C. D. et al. Engenharia ambiental subterrnea e
aplicaes. 2005.
VIEIRA, F. W. Relatrio interno da geologia. Mina Cuiab. 1992.
VITORELLO, I.; HAMZA, V. M. Relatrio preliminar das medies de gradiente trmico da
mina Grande. 1976.
VNETPC, 2003. Manual del Usuario y Tutorial, Mine Ventilation Services, Inc. 4946 East
Yale Ave., Suite 103 Fresno, CA 93727 USA. <www.mvsengineering.com/downloads>.
ltimo acesso em: jan. 2011.
VUMA - 2006. Ventilation Underground Mine Atmosphere - Help function.
WHILLIER; RAMSDEN. Rock temperature versus mining depth for different geological
areas MVSSA. 1987.

172

Stios consultados

<http:// Infomine.com/Edumine/Course on Line>.
<http://www.cdc.gov/niosh/mining/topics/ventilation>.
<http://www.fundacentro.gov.br>.
<http://www.hse.gov.uk/mining/index.htm>.
<http://www.msha.gov>.
<http://www.osha.gov/>.
<http://www.scribd.com/doc/36816770/ Desenvolvimento-Mineiro-relacao-Esterlo-minerio>.
Air Movement and Control Association <http://www.amca.org>.
American Conference of Government Hygienists <http://www.acgih.org>.
Health and Safety Executive, Mines Inspectorate UK. <Http://www.hse.gov.uk>.
McPhersons Subsurface Ventilation and Environmental Engineering
<http://www.multimedia.vt.edu/mcpherson/teaching>

Mine rescue Manual <http://www.labour.gov.sk.ca/safety/mine rescue manual/>

Mine Safety Health Administration USA <http:// msha.gov>.
Mine Ventilation Society of South Africa <http://www.mvssa.co.za>.
National Institute of Occupational Safety Health USA.
<http://www.cdc.gov/niosh/homepage.html>.
NIOSH download list <http://www.cdc.gov/niosh/mining/pubs/downloadablepubs.htm>.
Rules of thumb for mining <http://www.mcintoshengineering.com>.
The American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers
<http://www.ashrae.org>.
Ventsim web site Manual Ventsim-2011 <http://www.ventsim.com>.
Vuma thermodynamic network simulation software <http://www.vuma.co.za>.




















ANEXOS










ANEXO I - Clculo da Vazo de Ar pelos Critrios Legais


1 Introduo

A ventilao, objeto deste estudo para a mina Cuiab, estabelecida no cenrio de 2010, foi
dimensionada conforme os critrios legais. A taxa de produo e de desenvolvimento prevista
para o projeto de 3.600 t/dia de minrio. O minrio ser transportado tanto por carregadeiras
R160D, LHD L50 e L90 quanto por caminhes A35D, A30D e A25 da Volvo.


TABELA Anexo I. 1- Produo anual - 2010
Bal. Gal. FGS Ser Dev Bal.
N9 51.750 54.750 - - - -
N10 - - - - - -
N10.1 49.650 - - - - -
N10.2 49.650 54.597 - - - -
N11 19.898 5.789 - - - -
N12.1 - 44.143 - - 4.328 43.611
N12 - 41.250 - - 1.540 -
N13.1 - 50.950 - 19.642 - -
N13 - - 73.000 77.000 14.388 -
N14.1 - - 5.377 50.568 - 54.750
N14 - - 21.920 - - 19.456
N15.1 - - 3.859 - - 54.750
N15 - - 74.000 74.271 - 54.750
N16 - - 188.098 75.000 7.611 109.500
N17 - - 11.767 - 21.036 109.500
N18 - - - - 46.500 76.342
N19 - - - - - 102.159
N20 - - - - - -
N21 - - - - - -
N22 - - - - - -
N23 - - - - - -
N24 - - - - - -
Total 170.948 251.479 378.021 296.482 95.402 624.818


I-1

II

2 Dados do projeto

2.1 Produo

A mina Cuiab apresenta desenvolvimento para lavra dos corpos Fonte Grande Sul (FGS),
Serrotinho (SER), Balanco (BAL) e Galinheiro (GAL), conforme a planilha abaixo:

2.2 Frota diesel

- Frota
TABELA Anexo I. 2 Equipamentos da mina - 2010
Equipamentos Quantidade N (Kw) Total Kw Fator utilizao
Principais
LHD R 1600 7 201 1.407 80%
LHD R 1300 1 149 149 80%
LHD ST 1030 2 186 372 80%
LHD L50 2 75 150 80%
LHD L90 D/E 4 122 488 80%
A35D 1 293 293 80%
A30D 10 256 2.556 80%
A25 2 187 374 80%
CAT AD30 2 276 552 80%
Auxiliares
Toyota 17 76 1.292 50%
Shotcrete 1 48 48 50%
Autobetoneira 1 60 60 50%
Simba - 1 Boom 3 115 345 50%
Simba M7C 1 115 115 50%
Simba Cabletec 2 115 230 50%
Simba Cabolt 1 123 123 50%
Motoniveladora
- Volvo 1 104 104
50%
Motoniveladora
- CAT 1 104 104
50%
Caminho pipa 2 134 268 50%
Scaler - Dux 4 115 460 50%
Scaler - Getman 1 115 115 50%
Normet 4 92 368 50%
Jumbo -2 Boom 7 71 497 50%
Jumbo - 1 Boom 3 45 135 50%
Robolt 2 67 134 50%
Trator 3 77 231 50%
DT 20 1 164 164 50%
Rompedor 2 63 126 50%
Potncia total (kW) 7.530
I-2

III

2.3 Dados operacionais da mina

Nmero de turnos 03
Horas trabalhadas / turno (h) 6,45
Nmero mximo pessoas por turno 300
Perodo mnimo de ventilao (min) 60
Consumo de explosivos por ms (kg) 2.202
Potncia diesel (kW) 7.530
Tonelagem mensal desmontada (kg) 138.000


3.0 Critrios legais de ventilao

3.1 Critrios para diluio diesel

Lavra e desenvolvimento

Os padres brasileiros estabelecem a vazo mnima de ar fresco na frente de trabalho de 3,5
m
3
/min por cv diesel, transformada no SI a 0,08 m/s de ar fresco por kW de potncia diesel
instalada, no ponto de operao.

No caso do uso simultneo de mais de um equipamento diesel em frente de desenvolvimento,
dever ser adotada a razo de ar fresco total requerida de 100% para o de maior potncia,
mais 75% da segunda maior potncia, mais 50% do somatrio das demais potncias em
operao.

n T
Q Q Q Q * 50 . 0 * 75 . 0 * 08 . 0
2 1
+ + =

Onde: Q
T
a vazo total de requerida em m
3
/s;
Q
1
a potncia em kW do maior equipamento;
Q
2
a potncia em kW do segundo maior equipamento;
Q
3
- a potncia em kW dos demais equipamentos.
I-3

IV

3.2 Determinao da vazo de ar fresco conforme disposto no item 22.24.8

a) Clculo da vazo de ar fresco em funo do nmero mximo de pessoas ou mquinas
com motores a combusto a leo diesel

2 2 1 1
* * n Q n Q Q
T
+ =

Onde:
Q
T
a vazo total de ar fresco em m
3
/s;
Q
1
a quantidade de ar por pessoa em m
3
/s;
(em minas de carvo a 0,10 m
3
/s.; em outras minas a 0,033 m
3
/s);
n
1
a nmero de pessoas no turno de trabalho;
Q
2
= 0,08 m
3
/ s./kW dos motores a leo diesel;
n
2
a nmero total de kilowatts dos motores a leo diesel em operao.

Aplicando a frmula com os dados de projeto, obtm-se:

Q
T
=620 m
3
/s

b) Clculo da vazo de ar fresco em funo do consumo de explosivos

t
A
Q
T
* 10 * 3 . 8
3
=

Onde:
Q
T
a vazo total de ar fresco em m
3
/s;
A a quantidade total em quilogramas de explosivos empregados por desmonte;
t o tempo de aerao (reentrada) da frente em minutos.

Aplicando-se a frmula com os dados de projeto, obtm-se:

Q
T
= 0,31 m
3
/s

I-4

V

c) Clculo da vazo de ar fresco em funo da tonelagem mensal desmontada

T q Q
T
*
60
1
= (m/s.)

Onde: Q
T
a vazo total de ar fresco em m
3
/s.
q a vazo de ar em m
3
/s para 1.000 toneladas desmontadas por ms
(mnimo de 3 m
3
/s./1.000 toneladas por ms)
T a produo em toneladas desmontadas por ms.

Utilizando-se os dados de projeto obtm-se:

Q
T
=414 m
3
/s

Com base nos critrios legais, as condies para o ano 2010 seriam:

- Diluio de fumos diesel 620 m
3
/s
- Consumo de explosivos 0.31m
3
/s
- Tonelagem total desmontada 414m
3
/s


I-5

VI

ANEXO II - Metodologia de Anlise de Riscos


Hoje em dia amplamente aceito dentro dos vrios ramos da indstria que as vrias tcnicas
de avaliao de riscos contribuem muito para melhorias na segurana das operaes
complexas e dos equipamentos. O objetivo do gerenciamento de riscos reduzir a
probabilidade dos impactos de infortnios de todos os tipos (MDG 1010, 1997). A avaliao
de riscos um processo global de identificar, analisar e valorar os riscos do empreendimento.

Um estudo de anlise de riscos deve ter como objetivo principal responder no mnimo estas
perguntas:
- O que pode acontecer de errado?
- Quais so as causas bsicas dos eventos no desejados?
- Quais so as consequncias?
- Qual a frequncia dos eventos?
- Os riscos so tolerveis?
- Quais controles devemos aplicar para mitig-los?

Buscando responder esses requisitos, pode-se desenvolver os trabalhos seguindo a sequncia
exposta no Fluxograma I, Avaliao bsica de riscos, adaptada pelo grupo de trabalho
GTT02 do IBRAM (ainda no publicado) da indstria de minerao da frica do Sul, a fim
de atender os requisitos da legislao brasileira.

A identificao dos fatores (ou agentes) de risco e a avaliao dos riscos associados so as
atividades mais importantes na preveno de leses, exposies ocupacionais, incidentes
fatais e todas as perdas relacionadas s atividades empresariais. Esse processo deve varrer
sistematicamente as diversas reas do empreendimento e dever ser capaz de examinar todas
as fontes de energia presentes ou potenciais, todas as substncias txicas, processos e as
pessoas sujeitas a eles.

II-1

VII



FIGURA Anexo II. 1- Avaliao bsica de riscos



J a valorao dos riscos feita utilizando-se uma matriz de riscos, atravs do cruzamento da
consequncia com a frequncia na tabela escolhida e acha-se o ndice de risco. O risco pr-
II-2

VIII

tratamento conhecido por risco inicial ou inerente. Veja-se um exemplo de matriz de risco
5x5.

TABELA Anexo II. 1 - Valorao de riscos



Em seguida, listam-se as medidas de controle para mitigar cada consequncia e estima-se a
sua efetividade nas consequncias, a fim de obter a nova consequncia.

Faz-se o mesmo para a probabilidade dos eventos. Semelhantemente procede-se ao
cruzamento desses ndices na tabela, obtendo-se de ndice de riscos conhecido por risco
residual.

Se o risco residual for aceitvel, implementa-se a soluo atravs de mtodos formais tais
como Procedimentos Escritos de Trabalho Seguro (PETS).

Caso o risco residual seja inaceitvel, deve-se proceder etapa seguinte ou avaliao de
riscos aprofundada. Na prtica, pode ser necessrio usar uma combinao de diferentes
abordagens para controlar o fator de risco.

PROBABILIDADE CONSEQUNCIA
Esperado 11 16 20 23 25
Provvel 7 12 17 21 24
Possvel 4 8 13 18 22
Improvvel 2 5 9 14 19
Raro 1 3 6 10 15
Desprezvel Leve Moderado Considervel Severo
II-3

IX

ANEXO III - Clculo da Capacidade de Refrigerao


Temperatura de bulbo seco (Tbs C): 30 30
Temperatura de bulbo mido (Tbu C): 23 22
Presso baromtrica (kPa): 90.1 90.1
Densidade do ar (kg/m
3
): 1.01 1.01
H (kJ/kg) 72.31 68.36
Fluxo mssico (kg/s) 380 380


Clculo da capacidade de refrigerao

ar
x H H Q M E E = ) (
2 1


380 ) 36 . 68 31 . 72 ( x Q = = 1.501 kW de refrigerao

III-1

X

ANEXO IV - Frota diesel 3.600 tpd

TABELA Anexo IV. 1- Frota diesel Cenrio 3.600

Obs.: F.U. o fator de utilizao; PP a potncia ponderada.


CAM.
N
(#)
P
(kW)
F.U .
(%)
P.P.
(kW)
LHD
N
(#)
F.U.
(%)
P
(kW)
P.P
Volvo 30D 16 242 50% 1936 R1600 4 204 39.4% 318
CAT AD45 04 380 50% 760 R1700 6 263 39.4% 615
CAT AD30 08 304 50% 1216 L90 5 177 39.4% 345
TOTAL 3.918 1.251
IV-1

XI

ANEXO V - Frota Auxiliar de Mina


TABELA Anexo V. 1Equipamentos da mina - 2010-2024
Equipamentos
Auxiliares
Quantidade
N
(kW)
Fator
utilizao
Potncia
Total Ponderada
(kW)
Toyota 17 1.292 50% 646
Shotcrete 1 48 50% 133
Autobetoneira 1 60 50% 133
Simba 1 Boom 3 344 10% 399
Simba M7C 1 115 10% 133
Simba Cabletec 2 229 10% 266
Simba Cabolt 1 123 10% 133
Motoniveladora - Volvo 1 104 50% 133
Motoniveladora - CAT 1 104 50% 133
Caminho pipa 2 268 50% 266
Scaler - Dux 4 459 50% 532
Scaler - Getman 1 115 50% 133
Normet 4 367 50% 532
Jumbo - 2 Boom 7 495 10% 931
Jumbo - 1 Boom 3 134 10% 399
Robolt 2 134 10% 266
Trator 3 230 50% 399
DT 20 1 164 50% 133
Martelete 2 127 50% 266
Potncia total (kW) 5.966


V-1

ANEX
TABE

XO VI - C
ELA Anexo V
Fo
XII
lculo de e


VI. 1- Constan

onte: EGAN, 2


VI-1
eta: Produ
nte de prod
2007, p. 9.
1
o de Gase
uo de gases
es
es



TA
ANEXO
BELA Anexo
Fonte: Mine
Mine Ven
XIII
VII - Libe


o VII. 1- Raz
e Fire User's
ntilation Servi

VII-1
erao de C
o de libera
Manual & Tu
ices, 2003, p.
1
Calor
o de calor
utorial
77.



XIV

ANEXO VIII - Sumrio do Cenrio 3.600 tpd - 2018


Simulao
Fludo compressvel Sim
Presso natural Sim
Tipo simulao Mtodo presso esttica

Nmero de malhas 1.975
Comprimento total 73.440,5 m
Aduo total 785,5 m
3
/s
Exausto total 829,9 m
3
/s
Fluxo mssico total 803,72 kg/s
Resistncia da mina 0.00952 Ns
2
/m
8


Sumrio da energia
Perda por atrito 5.016,6 kW total
3.607,0 kW chamins
1.409,6 kW galerias
Potncia refrigerao 0,0 kW
Potncia eltrica 7.091,6 kW
Custo anual da malha $8.697,123
Eficincia da malha 70,7%

Consistindo de:
77 ventiladores 7.091,6 kW
0 presses fixas 0,0 kW
0 fluxos fixos 0,0 kW
0 refrigerao 0,0 kW

Sumrio dos ventiladores
Nmero de instalaes 61
Nmero de ventiladores 77
VIII-1

XV

Ventiladores desligados 4
Ventiladores em bombeamento 0
Ventiladores em baixa presso 4
Ventiladores em choque 0
Ventiladores em reverso 0
Fluxos fixos 0
Presses fixas 0

Fluxo fixo 0,0 kW
Presso fixa 0,0 kW
Potncia dos ventiladores 7.091,6 kW
Potncia total 7.091,6 kW

Sumrio da perda de presso
Perda por atrito nas chamins 3.454,6 kW
Nas galerias 1.111,2 kW
Reguladores 143,2 kW
Choque 318,0 kW
Orifcios 0,0 kW
Sadas 0,0 kW

Sumrio da energia
Perda presso 3.607,0 kW
Perda eficincia ventiladores 2.074,9 kW
Refrigerao 0,0 kW
Energia eltrica 7.091,6 kW



VIII-2