Bombas Centrifugas

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA

CENTROL LOCAL ZULIA
CARRERA INGENIERA INDUSTRIAL

M MI IN NI IM MI IZ ZA AC CI I N N D DE E F FA AL LL LA AS S E EN N L LA AS S B BO OM MB BA AS S 4 44 4P P- -3 32 29 9 A A/ /B B/ /C C/ /D D D DE EL L
C CO OM MP PL LE EJ JO O P PE ET TR RO OQ QU UI IM MI IC CO O A AN NA A M MA AR R A A C CA AM MP PO OS S

Trabajo Especial de la Prctica Profesional II. Cdigo 238.

Autor: Medina Soto, Idelmo Ramn
Tutor Acadmico: MSc. Csar Martnez
Tutor Industrial: Dra. Adolfina Amaya.
Asesora Metodolgica: Dra. Carmen Soto

Maracaibo, Junio de 2009
Prctica Profesional II. 238 UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA
INDICE GENERAL CENTRO LOCAL ZULIA

ii

INDICE DE GENERAL

pp.
LISTA DE CUADROSv
LISTA DE GRAFICOS.. vi
LISTA DE FIGURAS..... vi
RESUMEN.. x
INTRODUCCIN... 1
CAPTULO I. EL PROBLEMA.
Planteamiento del Problema...
Formulacin del Problema..
Objetivos de Trabajo.
Justificacin e Importancia de la Investigacin...
Delimitacin de la Investigacin....
Limitaciones de la Investigacin....

4
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9
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11
CAPTULO II. MARCO TEORICO.
Antecedentes de la Investigacin.....................
La Industria Petroqumica Venezolana.....
Bases Tericas..
Bombas..
Tipos de Bombas.
Partes o Componentes de una bomba centrfuga..
Mantenimiento..
Tipos de Mantenimiento.
Plan de Mantenimiento...
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC).
Mantenimiento Productivo Total (MPT)
Anlisis de Modos y Efectos de Fallas y
Criticidad (AMEF-FMECA)..
Definicin de Trminos Bsicos

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iii
CAPTULO III. MARCO METODOLGICO.
Tipo de Investigacin...
Diseo de la Investigacin
Poblacin Muestral.....
Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos......
Estructura de los Instrumentos.
Criterio de Validez..

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30
30
CAPTULO IV. RESULTADOS.
Diagnostico de la situacin Actual....
Fundamentos Tericos y de Diseo.....
Planes y Procesos de Mantenimiento Aplicados...
Factores y Modos de Fallas
Propuesta de las Acciones Correctivas
Costo Beneficio de las Acciones Propuestas.

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98
CONCLUSIONES.. 102
RECOMENDACIONES. 105
GLOSARIO DE TERMINOS. 107
REFERENCIAS BIBLIOGRAFCAS... 111
ANEXOS
1. Formato para Determinar el Criterio de Validez de Contenido
Juicio de Expertos
2. Correspondencia de la seccin de Higiene Industrial
a la Superintendencia de Produccin de la Planta
de Control de Tratamiento de Agua (CTA) sobre los
resultados de la Evaluacin Ocupacional al cido
Clorhdrico (HCl) y al Cloro (Cl)
3. Informe de Mediciones de Cloro y Acido Clorhdrico en la
Planta de CTA
4. Portada del Catalogo tcnico de GOULDS PUMPS
5. Ficha de la grasa tipo EP 2 de Mobil
6. Tipo de Materiales de las Bombas 44P-329 A/B/C/D..
7. Lista de Chequeo de los Componentes de una Bomba Centrfuga..
8. Cuantificacin de la Oportunidad de Mejora de los Sistemas de
la Planta CTA...

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133

iv
9. Clculo del Costo de la Hora-Hombre para Personal PEQUIVEN
10. Costo de Vlvulas segn PDVSA BARIVEN
11. Costo de Repuestos para las Bombas 44P-329 A/B/C/D
12. Costo de Mano de Obra del Mantenimiento Correctivo
de una Bomba Centrfuga
135
137
139

141

LISTA DE CUADROS CENTRO LOCAL ZULIA

v

LISTA DE CUADROS

CUADRO pp.
1. Condiciones de las vlvulas de succin y descarga.
2. Distribucin del caudal total por cada catin.........................................
3. Valores de Velocidad de Rotacin medidos..
4. Valores de temperatura medidos.
5. Historial de vibraciones de la bomba 44P-329 A...
6. Historial de vibraciones de la bomba 44P-329 B..
7. Historial de vibraciones de la bomba 44P-329 C..
8. Historial de vibraciones de la bomba 44P-329 D
9. Historial de mediciones de velocidad del viento, temperatura
ambiental y humedad relativa en el Complejo Ana Mara
Campos....
10. Promedio total del historial de mediciones de velocidad
del viento, temperatura ambiental y humedad relativa
en el Complejo Ana Mara Campos.
11. Planes de mantenimiento predictivo de las 44P-329 A/B/C/D.
12. Cumplimiento de los mantenimientos preventivos...
13. Propuesta de modificacin de las tareas del formato
A-TC-MC-EA-I-01...
14. Propuesta del nuevo plan de la calidad para el Taller
de Ajuste del Complejo Ana Mara Campos
15. Componentes y cantidad de fallas de las bombas
44P-329 A/B/C/D.
16. Anlisis de los modos, causas y efectos de fallas en
las bombas 44P-329 A/B/C/D
17. Costos de vlvulas a instalar o reemplazar
18. Costos de las acciones propuestas.
19. Costos de reparacin.
20. Costos y beneficio de la propuesta.
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LISTA DE GRFICOS CENTRO LOCAL ZULIA

vi

LISTA DE GRFICOS

GRFICO
pp.
1. Curvas de historial de vibraciones de la bomba 44P-329 A...
2. Curvas de historial de vibraciones de la bomba 44P-329 B...
3. Curvas de historial de vibraciones de la bomba 44P-329 C...
4. Curvas de historial de vibraciones de la bomba 44P-329 D..
5. Nmero de fallas por componente en la bomba 44P-329 A..
6. Nmero de fallas por componente en la bomba 44P-329 B..
7. Nmero de fallas por componente en la bomba 44P-329 C..
8. Nmero de fallas por componente en la bomba 44P-329 D..
9. Resumen del total del nmero de fallas por componente
10. Resumen del total de intervenciones por equipo..

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LISTA DE FIGURAS CENTRO LOCAL ZULIA

vii

LISTA DE FIGURAS

FIGURAS
pp.
1. Diagrama funcional del proceso de la planta de Control de
Tratamiento de Agua (CTA).
2. Condicin de pintura del cuerpo de la bomba 44P-329 D
3. Condicin de pintura de la base de la bomba 44P-329 A
4. Condicin de pintura del cuerpo de la bomba 44P-329 B
5. Condicin de los soportes en la bomba 44P-329 D.
6. Procedimiento de limpieza y aplicacin de pintura N CM-PAP 2..
7. Condicin de la fundacin de la bomba 44P-329 A..
8. Ataque cido en la fundacin de la bomba 44P-329 C
9. Ataque cido y agrietamiento en la fundacin de la
bomba 44P-329 B..
10. Ataque cido y rotura de fundacin de la bomba 44P-329 D.
11. Condicin de los pernos de anclaje de la bomba 44P-329 B.
12. Condicin de los Guarda o protectores de acoples..
13. Condicin de las vlvulas del sistema de enfriamiento
de los prensa empaques y empaques en la bomba 44P-329 A.
14. Vlvulas de la succin y descarga de la bomba 44P-329 A
15. Vlvulas de la succin y descarga de la bomba 44P-329 B
16. Vlvula de la descarga de la bomba 44P-329 C
17. Vlvula de la succin de la bomba 44P-329 D..
18. Soporte del cabezal de descarga ubicado entre las.
bombas 44P-329 A y B..
19. Soporte del cabezal de descarga ubicado entre las
bombas 44P-329 B y C.
20. Soporte angular de la cajera de arranque-parada de
la bomba 44P-329 B
21. Soporte angular de la cajera de arranque-parada de
la bomba 44P-329 D..
22. Reparacin con refuerzo metlico en el cabezal de descarga

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viii

23. Cabezales de succin y descarga
24. Previsiones para la instalacin de las vlvulas de desalojo de aire..
25. Estopera lado libre de la bomba 44P-329 A
26. Indicador de presin en el cabezal de descarga...
27. Indicador controlador de Presin PIC 101.
28. Nmero de posicin para la medicin de vibraciones..
29. Letras de posiciones para la medicin de vibraciones.
30. Hoja de datos de las 44P-329 A/B/C/D (P.1).
31. Hoja de datos de las 44P-329 A/B/C/D (p.2).
32. Arreglo tpico de tuberas en la succin y descarga.
33. Arreglo tpico de localizacin de vlvulas de venteo
34. Tipo de grasas a ser usadas en los modelos de las
bombas 3405, 3406 y 3416
35. Lista de actividades del mantenimiento preventivo de las
bombas 44P-329 A/B/C/D.....
36. Instruccin de Trabajo para el mantenimiento correctivo
de las bombas Centrfugas (p.1)..
37. Instruccin de Trabajo para el mantenimiento correctivo
de las bombas Centrfugas (p.2)..
38. Plan de Calidad del taller de ajuste.
39. Plan de Calidad del taller de ajuste.
40. Espina de pescado de los componentes y modos de
fallas de las bombas 44P-329 A/B/C/D
41. Espina de pescado de los modos y causas de fallas
de los rodamientos........
42. Espina de pescado de los modos y causas de fallas del eje
43. Espina de pescado de los modos y causas de fallas del acople..
44. Espina de pescado de los modos y causas de fallas del impulsor....
45. Espina de pescado de los modos y causas de fallas de
los empaques.....................................................................................
los anillos de desgaste...
los bujes de garganta.
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89

ix

de las estoperas..
de los cojinetes

90

90

RESUMEN CENTRO LOCAL ZULIA

x
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
CENTRO LOCAL ZULIA
INGENIERA INDUSTRIAL

MINIMIZACIN DE FALLAS EN LAS BOMBAS 44P-329 A/B/C/D DEL
COMPLEJO PETROQUIMICO ANA MARA CAMPOS

Trabajo Especial de la Prctica Profesional II. Cdigo 238.
Lnea de Investigacin: Mantenimiento Produccin

Autor: Idelmo R Medina S.
Tutor Industrial: Dra. Adolfina Amaya.
Tutor Acadmico: MSc. Csar Martnez.
Asesora Metodolgica: Dra. Carmen Soto.
Junio 2009

Resumen

La presente investigacin tuvo como objetivo, realizar una propuesta para
la minimizacin de fallas en las Bombas 44P-329 A/B/C/D de la planta de
Control de Tratamiento de Agua del Complejo Petroqumico Ana Mara
Campos, que permitir dar mayor continuidad operativa y por consiguiente
mayor productividad, al tener mejor utilizacin de estos equipos y menos
intervenciones correctivas. El fundamento terico estuvo dedicado a
conocer los tipos de mantenimiento preventivos y correctivos, las bombas
centrifugas, los modos y efectos de fallas (FMECA) y el conjunto de
definicin de trminos bsicos utilizados. La investigacin se clasifica
segn su diseo como un estudio de campo no experimental de tipo
descriptivo y documental en la modalidad de proyecto factible, utilizando
las tcnicas de la observacin directa e indirecta y la revisin literaria, con
la implementacin de dos instrumentos. Los resultados se obtuvieron con
el logro de los objetivos, observndose deterioro fsico externo,
incumplimiento en planificacin del plan de mantenimiento preventivo,
cumplimiento parcial de la instruccin de trabajo del mantenimiento
preventivo y la falta de accesorios e instrumentacin de campo. La
propuesta se centr en: instalar la instrumentacin requerida, reemplazar
los accesorios con deterioro severo, instalar vlvulas de venteo,
reemplazo de empaques y rodamientos en cada mantenimiento, disponer
de reas clasificadas para el resguardo de los lubricantes, garantizar el
suministro de agua filtrada, capacitar el personal mecnico, modificar las
instrucciones de trabajo, crear y divulgar procedimientos de tareas
especficas, llevar registros detallado de los trabajos realizados, crear
indicadores de gestin para el control y cumplimiento de los planes de
mantenimiento y realizar estudios tcnicos de Ingeniera. El costo de la
propuesta se considera de baja inversin con un beneficio inicial del
33,33%.

Descriptores: Mantenimiento, Fallas, Bombas, Agua, CTA.
INTRODUCCIN CENTRO LOCAL ZULIA

1

INTRODUCCIN

Los procesos de produccin de las plantas industriales requieren cada da
de equipos y plantas ms eficientes que puedan ayudar en el cumplimiento
de las metas propuestas dentro del plan de produccin. La historia tiene
registrada toda la informacin de los avances o procesos tecnolgicos, como
se puede ver desde los antiguos sistemas para el transporte o suministro de
agua, hasta los ltimos y modernos sistemas de bombeo, etapa dentro de la
cual se enmarca la revolucin industrial.
El agua ha sido y ser una necesidad humana, animal e industrial, con
una creciente y mayor demanda y exigencia en cuanto a las caractersticas
y/o especificaciones, siendo dentro del campo industrial de suma importancia
el tener una garanta del suministro constante del lquido universal, con la
eficacia y eficiencia en el proceso donde se contemple.
As, se requiere de un sistema ptimo que garantice la confiabilidad
operativa de los equipos involucrados en el proceso productivo y en esto es
donde se centran los objetivos de los programas operativos y del
mantenimiento de las plantas, sistemas y/o equipos, de manera que todas las
acciones deben ir dirigidas a tener los mnimos eventos que ocasionen la
baja de produccin y menos la parada no programada.
En esta necesidad, el presente trabajo o estudio de investigacin tuvo
como objetivo general disear un plan de acciones correctivas orientadas a
minimizar las fallas en las Bombas 44P-329 A/B/C/D de manejo de agua
filtrada de la planta de tratamiento de agua desmineralizada del Complejo
Petroqumico Ana Mara Campos ubicadas en la Planta de Control de
Tratamiento de Agua (CTA) desmineralizada del complejo Petroqumico
Ana Mara Campos del Estado Zulia.

2
Desde ste punto de vista, se traz hacer el diagnostico de la situacin
actual de las bombas, revisar los fundamentos tericos y de diseo,
revisar los planes y procesos de mantenimiento aplicados, identificar y
analizar los factores y los modos de fallas, proponer acciones correctivas
que permitan disminuir la frecuencia de fallas y cuantificar el costo de la
propuesta con el beneficio aportado.
Con este alcance, no se aspira el implantar las recomendaciones que se
derivaron de los resultados obtenidos, sino que las mismas sirvan de apoyo
para las futuras decisiones durante las revisiones en las mesas de trabajos
que se presentaran para la toma de acciones correctivas y/o preventivas que
ataquen las causas races de los problemas que se estn presentando y se
puedan presentar.
En otro contexto, la presente investigacin se encuentra dividida en
varios captulos, cuyo contenido es el siguiente:
Captulo I: El Problema: Es el captulo de apertura que representa la
propuesta bsica de la investigacin, donde se hace el planteamiento general
del problema, su formulacin, los objetivos necesarios para la solucin del
mismo, la justificacin, la delimitacin y las limitaciones de la investigacin.
Captulo II: Marco Terico: Constituye el conjunto de aportes tericos
existentes sobre el problema que fue objeto de estudio en la presente
investigacin. Comprende varios aspectos cuya denominacin es:
antecedentes de la investigacin, bases tericas y definicin de trminos
bsicos.
Captulo III: Marco Metodolgico: Es el ltimo captulo del
anteproyecto que se present en la prctica Profesional I, donde se expuso
la metodologa que se utiliz para lograr los objetivos planteados, as se
nombraron aspectos como: tipo de investigacin, diseo de la investigacin,
poblacin muestral, tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos y
estructura y validez de los instrumentos.
Captulo IV: Contiene los resultados de la investigacin que dieron

3
respuestas a los objetivos especficos planteados para construir el objetivo
general.
Por ltimo, se presentaron las conclusiones, recomendaciones y las
referencias bibliogrficas, donde se colocaron todas las fuentes consultadas
para la realizacin de la investigacin, las cuales sirvieron como soporte
tcnico para la evaluacin realizada.

CAPTULO I. EL PROBLEMA CENTRO LOCAL ZULIA

4

CAPITULO I
EL PROBLEMA

Este captulo comprende la identificacin del problema objeto de estudio,
realizando el planteamiento de forma clara y precisa, los objetivos del trabajo,
la justificacin, la delimitacin y limitaciones del mismo.

Planteamiento del Problema

Descripcin de la Empresa. mbito Donde se Desarroll el Proyecto.

La Corporacin Petroqumica de Venezuela (PEQUIVEN) es una
empresa de produccin social del Estado venezolano, cuya Visin es: Ser la
corporacin capaz de transformar a Venezuela en un potencia Petroqumica
mundial para impulsar su desarrollo, y tiene como Misin: Producir y
comercializar con eficiencia y calidad productos qumicos y petroqumicos, en
armona con el ambiente y su entorno, garantizando la atencin prioritaria a
la demanda nacional con el fin de impulsar su desarrollo econmico y social
de Venezuela.
El Complejo Petroqumico Ana Mara Campos (AMC); denominado
antiguamente como El Tablazo, de la Petroqumica de Venezuela
(PEQUIVEN), se sita en la zona Norte de la Ciudad de los Puertos de
Altagracia del Municipio Miranda del Estado Zulia, colindando con el terminal
de embarques Puerto Miranda de Petrleos de Venezuela (PDVSA), y viene
ejerciendo operaciones desde el ao 1977 con produccin de Amonaco,
Urea, Cloro, Etileno Propileno, MVC, PVC, Polipropileno, Poliestireno, entre

5
otros. El desarrollo de la investigacin se centr en la planta de Centro de
Tratamiento de Agua (CTA) desmineralizada.

Contextualizacin del Problema

La falla recurrente de una pieza, parte o equipo de una planta industrial
que causa impacto sustancial en la produccin de bienes o servicios; ha sido
motivo de estudio de miles de investigadores tcnico-cientficos a nivel
mundial, los cuales realizan el anlisis de falla en busca de soluciones
definitivas.
Estas fallas recurrentes son generadoras de la necesidad de investigacin,
lo cual conduce a eliminar la causa raz de las mismas y a producir cambios
sustanciales que solucionen el problema; es decir, que minimicen la
ocurrencia de las mismas. El mtodo cientfico dice que los cambios que se
generan a nivel de ingeniera o de cualquier ciencia deben estar soportados
por estudios tcnicos sistemticos; es decir, deben estar justificados por
pruebas o ensayos de laboratorio y/o de campo con conclusiones y
recomendaciones convincentes y soportadas en las normas internacionales.
Desde esta perspectiva, las grandes corporaciones empresariales estn, y
han estado, en una bsqueda continua de la mejora de sus procesos
productivos y actividades de mantenimiento mediante la optimizacin o
eficiencia en su desempeo, y esto es ms de necesidad que de buena
voluntad, para poder permanecer compitiendo en el mercado.
As, la historia industrial tiene dibujado un escenario donde ha plasmado el
mejoramiento continuo de los procesos buscando las oportunidades de
mejora en cada organizacin o empresa, mediante el anlisis de funciones
en sistemas, subsistemas y componentes, con el fin de alcanzar una mejor y
mayor eficacia y eficiencia en todos sus procesos.
Para esto, las empresas, tanto privadas como pblicas, debern contar
con las herramientas necesarias y el personal tcnico capacitado para el

6
logro o determinacin de la causa raz de un problema o falla. Se pueden
citar casos de anlisis de gran impacto y aportes significativos a sus
organizaciones, entre los cuales estn los aportes que se han obtenidos en la
empresa internacional DUPONT, en los cuales se han vistos grandes
avances en materia de Seguridad industrial, y que en la actualidad son una
autoridad en la materia.
Tambin las Corporaciones de fabricacin de Vehculos automotores,
tales como Ford Motor Company, General Motor, Toyota, Mercedes, entre
otras; han progresado en el tiempo hasta el punto de tener hoy en da
automviles muy sofisticados de la ms alta eficiencia y tecnologa. As
mismo vemos que los avances de la Industria aeronutica, ferrocarrilera, y en
general a nivel mundial, han ido en progreso debido a la mejora continua de
sus procesos, hacindolos cada da ms eficientes al eliminar la causa de
origen en los problemas que han presentado a lo largo del desarrollo y
aplicacin de sus procesos de produccin o de servicios.
Por su parte, la industria Petrolera y Petroqumica en el mundo ha ido
remontando barreras tcnicas desde sus inicios hasta nuestros das, en los
cuales ha logrado avances en sus equipos de produccin y en las
operaciones seguras de los mismos, producto de las investigaciones que han
generado resultados para el avance tecnolgico.
Para el caso de la Petroqumica de Venezuela (PEQUIVEN),
especficamente en el Complejo Petroqumico Ana Mara Campos (AMC),
son numerosos los casos de fallas que da a da se presentan en los
diferentes equipos tales como calderas, intercambiadores de calor,
tuberas, tanques, bombas, entre otros; que requieren de la intervencin
de la ingeniera de mantenimiento con la finalidad de dar soluciones
efectivas partiendo de evaluaciones adecuadas.
De esta manera, en el Complejo Petroqumico AMC se estn formando
equipos multidisciplinarios para el desarrollo del plan integral de
confiabilidad de todo el complejo, los cuales parten de los anlisis de los

7
sistemas y/o equipos mediante los modos y causas de las posibles fallas.
Con todo esto, aun se pueden ver varios casos recurrentes de fallas
para realizar un estudio o investigacin que aporte informacin para una
propuesta, tal es el caso de las bombas 44P-329 A/B/C/D del rea 44 de
la planta de Control de Tratamiento de Agua (CTA) de produccin de agua
desmineralizada, las cuales vienen presentando antecedentes de fallas
que afectan su funcin al suministrar agua filtrada a los intercambiadores
Cationes o intercambio inico desde el tanque de almacenamiento D-332.
Esta etapa esta dentro del proceso de produccin de agua
desmineralizada utilizada en las calderas, quienes a su vez producen el
vapor para servicio en todo el complejo petroqumico.
La recurrencia de las fallas en estos equipos, entre las cuales se han
podido observar problemas de altas vibraciones (problemas dinmicos),
fugas en sellos, rotura de eje, corrosin de partes, entre otras, lo cual se
ha traducido en la baja eficiencia de las mismas y ha motivado la
realizacin de la presente investigacin. Estas fallas impactan
directamente a la produccin de agua desmineralizada, la produccin de
vapor del Complejo, y por ende la toma de decisiones operativas a nivel
de la Coordinacin y la Gerencia General del Complejo para la asignacin
del consumo de vapor de las plantas en produccin.
Por lo tanto las fallas recurrentes de estas bombas traen como
consecuencia paradas no programadas del equipo, impactando de manera
directa en la produccin. Esta situacin o problema ha persistido debido
que no se realizado una investigacin que diagnostique la situacin real y
permita conocer los diferentes modos de fallas de estos equipos, con el
propsito de aplicar planes de mantenimiento eficaces, procedimientos
operacionales adecuados y/o cambios de ingeniera a nivel de los
componentes del equipo.
Igualmente, se observa que la empresa no ha tomado la decisin de
encaminar estudios que diagnostiquen la situacin de manera clara y

8
precisa, por lo tanto no hay recomendaciones de peso que soliciten la
atencin del caso, a pesar de la realidad operativa de estos equipos que
presentan baja eficiencia, lo cual es motivador para proponer este estudio
que dejar la satisfaccin de aprendizaje y de poner en prctica los
conocimientos tericos adquiridos durante la formacin acadmica.

Formulacin del Problema

El estudio estuvo orientado a minimizar la frecuencia de fallas en las
bombas 44P-329 A/B/C/D ubicadas en el rea 44 de la Planta CTA de
produccin de agua desmineralizada del Complejo Petroqumico Ana
Mara Campos (AMC).
Especficamente estuvo dirigido a responder las siguientes
interrogantes de investigacin:
Cul es la situacin actual de las bombas 44P-329 A/B/C/D en cuanto
al diseo, a los planes, procesos de mantenimiento aplicados, repuestos
utilizados, condiciones y procedimiento (mtodo) operacional validado?
Es posible conocer los fundamentos tericos y de diseo (catlogos
tcnicos) con la finalidad de obtener la vida til de las mismas y de sus
componentes?
Cules son los tipos de mantenimiento y los planes de la calidad
aplicados en el proceso de mantenimiento involucrado?
Cules son los modos de falla que presentan y que se pueden
presentar los distintos componentes de las bombas, los que factores
inciden y el sistema de deteccin y diagnstico durante la operacin del
equipo o durante el mantenimiento predictivo y/o correctivo?
Cules son las acciones correctivas particulares pertinentes que se
deriven de la presente investigacin?
Cul es el costo beneficio de la propuesta o acciones correctivas?


9
Objetivos del Trabajo

Objetivo General

Disear un plan de acciones correctivas orientadas a minimizar las
fallas de las Bombas 44P-329 A/B/C/D de manejo de agua filtrada de la
planta de tratamiento de agua desmineralizada del Complejo Petroqumico
Ana Mara Campos.

Objetivos Especficos

Diagnosticar la situacin actual de las bombas 44P-329 A/B/C/D.
Analizar los fundamentos tericos y de diseo.
Analizar los tipos de planes y procesos de mantenimiento aplicados.
Identificar y analizar los factores y modos de fallas que inciden en los
distintos componentes.
Proponer las acciones correctivas que permitan disminuir la frecuencia
de fallas en las bombas.
Determinar el costo beneficio de las acciones correctivas propuestas

Justificacin e Importancia de la Investigacin

Este estudio o trabajo de investigacin se justific debido a la condicin
de las frecuentes fallas que generan el mantenimiento correctivo de las
bombas 44P-329 A/B/C/D y que afectan directamente la produccin de agua
desmineralizada, que a su vez impacta sobre la produccin de vapor del
Complejo Petroqumico Ana Mara Campos.
En este sentido, se genera la importancia del estudio basado en una
propuesta para implementar acciones preventivas a favor de corregir
desviaciones que atentan contra la productividad, orientado a producir
cambios en los sistemas de gestin, en los mtodos operacionales, en los
planes de mantenimiento y en la gerencia del recurso humano, entre otros.

10
La solucin planteada, est enfocada a minimizar la frecuencia de fallas
en las bombas 44P 329 A/B/C/D, que fue producto de haber determinado las
causas de las mismas y de la toma de acciones correctivas de todas las
desviaciones que originan dichas fallas; atacndolas desde la raz, de
manera que el sistema trabaje de forma integral con todos sus componentes
y controlando que los distintos modos de fallas no aparezcan en el tiempo
planificado para produccin. Con esto, aun cuando no erradicara las fallas,
se conseguira una baja frecuencia en la ocurrencia, permitiendo realizar una
mejor planificacin de los planes de mantenimiento predictivo y preventivo,
repercutiendo adems en la disminucin de los mantenimientos correctivos.
En este mismo sentido, se hizo necesario identificar y analizar los
distintos factores y modos de fallas que inciden en los distintos
componentes con el fin de tomar acciones correctivas que minimicen la
recurrencia de las mismas. Estas acciones son producto de anlisis de los
resultados de la investigacin por medio del logro de cada uno de los
objetivos especficos.
As tambin, la informacin obtenida servir para todas aquellas
personas, estudiantes, tcnicos e investigadores interesados que se
inician en estudios similares, mediante la disposicin de una copia en la
biblioteca del Complejo Ana Mara Campos.

Delimitacin de la Investigacin

El desarrollo de la investigacin se centr en el estudio de las bombas
de agua filtrada, identificadas como 44P-329 A/B/C/D, de la planta de
tratamiento de agua desmineralizada del complejo Ana Mara Campos del
Municipio Miranda del Estado Zulia. El lapso de investigacin est
comprendido entre los meses Enero 2008 hasta Junio 2009.
De la manera que sea ha planteado en el objetivo general, el alcance
tiene como meta final la emisin de las recomendaciones de las medidas
preventivas que minimicen la frecuencia de fallas de dichas bombas,
haciendo uso de la informacin contenida en los reportes de reparaciones

11
e informes tcnicos y de inspeccin de equipos.
El estudio planteado ayuda entre otros aspectos, a conocer la situacin
actual y pasada de las bombas en cuanto al diseo y a los planes de
mantenimiento aplicados a fin de diagnosticar la realidad o condicin
actual de las mismas.
Con todo esto, al analizar los planes y procedimiento de mantenimiento,
el proceso y procedimiento de operacin, la revisin de los antecedentes o
historial registrado y el diseo de las bombas, se hizo un anlisis de las
causas raz para identificar los distintos posibles modos de fallas, para as
tomar las acciones correctivas y preventivas para minimizar las
frecuencias de dichas fallas.
Adems, se puede conocer todos los componentes, factores y modos
de falla que presentan las bombas, sirviendo de soporte de comparacin
con el basamento terico a plasmado en el marco terico.
De esta manera, solo se lleg a las medidas preventivas y a emitir las
recomendaciones derivadas, sin pretender la implantacin de las mismas
debido que el autor no posee el nivel ni posicin dentro de la organizacin
para las directrices de cambios.

Limitaciones de la Investigacin

Entre las limitaciones encontradas en el desarrollo del presente trabajo
de investigacin, estn las siguientes:
La poca informacin sobre los equipos objetos de estudio. La existente
no est identificada en la biblioteca central, lo que dificult la localizacin.
La poca disponibilidad del personal de Inspeccin de Equipos Rotativos
para prestar el apoyo en la realizacin de pruebas en campo, debido a la
alta carga de trabajo de la seccin.
La disponibilidad de equipos e instrumentos de medicin.
El tiempo disponible del investigador dentro de PEQUIVEN, por la
asignacin de trabajos especiales de paradas de plantas y certificacin
ISO 9000.
CAPTULO II. MARCO TEORICO CENTRO LOCAL ZULIA
12

CAPTULO II
MARCO TEORICO

La sustentacin terica, relacionada con el desarrollo del presente
trabajo de investigacin se encuentra enmarcada dentro de la variable objeto
de estudio, frecuencia de fallas en las bombas 44P-329 A/B/C/D, apoyado en
los trabajos previos o antecedentes y la informacin sobre la industria
petroqumica Venezolana. Para esto, se investigaron una serie de
definiciones y conceptos en aras de encaminar los conocimientos
relacionados con la investigacin y sentar las bases tericas necesarias.

Antecedentes de la Investigacin

Aun cuando no se han realizado trabajos de investigacin en estos
equipos, se pueden citar algunos antecedentes relacionados con el objeto de
estudio que aportan conocimientos, metodologas y resultados que ayudaran
en las estrategias y decisiones a tomar para obtener resultados confiables,
conclusiones y recomendaciones apropiadas. Entre ellos se pueden citar los
siguientes:
Flores A y Medina J (2008), realizaron un estudio denominado
Implementacin de un sistema automatizado de los filtros pulidores MB01 -
MB02 de la Planta de Control de Tratamiento de Agua (CTA). Caso:
Complejo Petroqumico Ana Mara Campos el cual tuvo por objetivo obtener
una mejor calidad del agua desmineralizada al mantener con ello una
conductividad menor a 3.1 Mhmos en el tanque de agua desmineralizada D-
334, logrando as disminuir los costos de mantenimiento y tratamiento
qumico en las calderas y equipos que requieran de agua desmineralizada.
13
El fundamento terico estuvo dedicado a conocer la utilizacin de los
sistemas de control en la industria petroqumica, principalmente
comprobando la teora de superposicin de nodos y lazos de control,
evidenciando los postulados de Kuo (1998).
La investigacin fue de tipo descriptiva y aplicada de campo; su diseo
fue no experimental / transeccional, utilizando la observacin directa y la
entrevista informal como tcnicas de recoleccin de datos. La metodologa se
sustent en el manual de trabajo especial de grado del IUPSM (2006), y su
desarrollo const de tres fases: diagnostico, alternativas de solucin y
propuesta. Las conclusiones sealan que se cumpli con el desarrollo del
sistema automatizado, obteniendo de esta manera una mejor administracin
y uso adecuado del agua desmineralizada para la generacin de energa
elctrica para el complejo Ana Mara Campos.
Este estudio tiene similitud con la presente investigacin, ya que en el
mismo se utilizaron teoras relacionadas con los sistemas automatizados y la
misma planta industrial que servirn de apoyo al desarrollo de bases
tericas. Mientras que la diferencia entre las dos investigaciones radica
especficamente en que aquel estudio fue propuesto para implementacin de
un sistema automatizado en los filtros pulidores, mientras que la presente
investigacin busca la minimizacin de la frecuencia de fallas en las bombas
44P-329 A/B/C/D.
Otro trabajo de inters para la presente investigacin fue el realizado
por Medina, Ramrez y Len (2007), el cual consisti en un anlisis de fallas
a un eje fallado en la bomba 44P-329 B de la planta CTA del Complejo
Petroqumico Ana Mara Campos, donde las conclusiones arrojaron que
existen problemas de diseo mecnico y de seleccin de materiales,
recomendando un cambio de diseo del eje de la bomba. Este anlisis es de
14
gran utilidad para el presente trabajo debido a que aporta un elemento que
debe tomarse en cuenta como falla tpica a minimizar su frecuencia.
Otra investigacin realizada por Len (2008), consisti en el anlisis de
fallas a un eje fracturado en la bomba P 8301R, perteneciente a la planta del
mismo complejo. Las resultados llevaron a las conclusiones que el origen de
la falla fue consecuencia de la combinacin de un inadecuado mecanizado
de la rosca y del apriete excesivo durante su montaje en la intervencin del
mantenimiento, lo cual origin esfuerzos de tensin axial que sobrepasaron
la resistencia mecnica del material, sirviendo como concentradores de
esfuerzos las zonas roscadas por un inadecuado maquinado del perfil de la
rosca.
Este anlisis tiene similitud con la presente investigacin, ya que
involucra (al igual que el anlisis anterior) partes y modos de fallas que
pueden ser tomadas como referencias. En ambos, las recomendaciones
pueden tomarse como base para la elaboracin de propuestas de la presente
investigacin.

La Industria Petroqumica Venezolana

Resea Histrica

La Corporacin Petroqumica de Venezuela (PEQUIVEN), se encarga
de producir y comercializar productos qumicos y petroqumicos para el
mercado nacional e internacional y propicia a su vez la creacin de empresas
mixtas para el desarrollo de las cadenas de productos petroqumicos aguas
abajo.
15
PEQUIVEN desde que fue creada en 1977 asumi las funciones y
operaciones de lo que fuera el Instituto Venezolano de Petroqumica (IVP),
inaugurado en el ao 1955. Desde marzo de 1978, cuando se constituy
como filial de PDVSA, PEQUIVEN ha vivido sucesivas etapas de
reestructuracin hasta llegar a convertirse en la Corporacin Petroqumica
estratgica nacional. El 27 de marzo de 2006 se separa como filial de
Petrleos de Venezuela y pasa a ser un ente adscrito del Ministerio de
Energa y Petrleo.

Estructura Organizacional

PEQUIVEN tiene una estructura empresarial bastante compleja
compuesta por tres empresas filiales, cinco empresas relacionadas y quince
empresas mixtas, cada una de las cuales est orientada a desarrollar
actividades operacionales, comerciales y/o financieras.
Adems, cuenta con una serie de ventajas comparativas: Venezuela es
un pas petrolero con abundantes reservas de gas natural, posicin
geogrfica favorable para acceder a mercados regionales y globales en
crecimiento, y disponibilidad de una importante infraestructura industrial en
reas clave para la expansin.
Socios Nacionales: Empresas Polar, Grupo Qumico Enviortech,
Grupo Zuliano, Industrias Carimari, Industrias Venoco, Valqumica.
Socios Extranjeros: Cetic (Canad); Ecopetrol (Colombia); FMC -
Forrest (Espaa); Ecofuel, Snamprogetti (Italia): Cargill, Koch Industries,
Tyco/Earth Tech (Estados Unidos); Mitsubishi Corporation, Mitsubishi Gas
Chemical, Mitsui Chemical, Mitsui Petrochemical, Mitsui Plastic (Japn);
DSM, Shell (Pases Bajos).

16
reas Operacionales

PEQUIVEN posee tres Complejos Petroqumicos, ubicados
estratgicamente a lo largo de la costa norte del pas, situacin geogrfica
que ofrece ventajas comerciales para los Complejos Morn, Ana Mara
Campos (antiguo El Tablazo) y Jos Antonio Anzoategu, los cuales desde el
centro, occidente y oriente, respectivamente, exportan sus productos a los
mercados de Amrica, Caribe, Europa y Asia, para lo cual cuentan con
instalaciones portuarias que facilitan su despacho.
Adicionalmente, PEQUIVEN posee una mina de roca fosftica, ubicada
Mina de Riecito en el estado Falcn, una planta de productos aromticos
(BTX) en la refinera El Palito de PDVSA (cerca del Complejo Morn), y un
terminal portuario para recepcin de productos qumicos y una planta para su
respectiva distribucin a nivel nacional, ubicados en Borburata, estado
Carabobo.

Bases Tericas

Las bases tericas dentro del proceso de investigacin se constituyen
por el conjunto de teoras que fundamentan las variables de estudio.
Comprenden el conjunto de conocimientos existentes en el campo del saber
o sector de la realidad (el problema o necesidad) que es objeto de estudio, y
los cuales se encuentran contenidos en diferentes fuentes documentales
desde varios puntos de vista de los autores que fundamentan las teoras a
analizar. En este trabajo se presentan las teoras referidas al concepto de
bombas y sus tipos, al mantenimiento y sus tipos y a la metodologa del
Anlisis de Modo y Efecto de Falla y criticidad (FMECA).

17
Bombas

Son las Mquinas usadas para mover fluidos a travs de tuberas
mediante diferentes transformaciones de energa. La energa se transforma
desde mecnica en hidrulica a fin de transportar un fluido desde un lugar a
otro a velocidad especfica. La energa mecnica puede provenir de un motor
elctrico o turbina. (PDVSA, 2001). (API 610)

Tipos de Bombas: Las bombas se clasifican en dos grandes grupos,
Dinmicas y de Desplazamiento positivo. Las primeras se clasifican en
Centrfugas, Perifricas y Especiales, mientras que las segundas se
clasifican en Reciprocantes y Rotatorias. (PDVSA, 2001). (API 610).
Para nuestro caso de investigacin, se tendr presente el concepto de
bomba centrifuga, la cual es una mquina que transforma la energa
mecnica de un impulsor rotatorio en energa cintica y potencial. Se
considera como la bomba ms verstil de todas al permitir el mover con
facilidad los lquidos impuros. Pueden ser horizontales o verticales. (UPB,
1982).

Partes o componentes de una bomba centrifuga. Las bombas centrifugas
estn conformadas por una serie de partes o componentes con funciones
muy especficas, siendo algunas partes fijas y otras rotatorias. Como parte
esencial de apoyo para este trabajo de investigacin, se dar una definicin
breve de estas partes bsicas. (http://www.bombascentrifugas.info-
tecnica.org).

Flecha o Eje. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba
centrfuga, transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del
motor. (http://www.unet.edu.ve).
18
Esta parte de la bomba debe ser totalmente recta, sin desviaciones, y
de tipo tubular, ya que su principal funcin es mantener alineadas las partes
giratorias de la bomba y la de transmitir el torque de giro.
El eje tambin es definido como Rotor o el ensamblaje de todas las
partes rotativas de la bomba centrifuga (API 610, 2004).

Impulsores. Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y
le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la
bomba. Constituye un elemento vital en la funcin de la bomba centrifuga,
para lo cual una serie de elementos llamados alabes, con los cuales le da
velocidad de salida al lquido. (http://www.unet.edu.ve).

Carcasa. La carcasa tambin se le conoce como cuerpo de la bomba.
Es la parte que cubre las partes internas, sirviendo de contenedor del lquido
que se impulsa. Su funcin primordial es la de transformar la energa de
velocidad en energa de presin. La carcasa forma el vaco necesario a la
bomba centrifuga para poder impulsar el lquido, gracias a las partes
giratorias. (http://www.bombascentrifugas.info-tecnica.org).

Cojinetes. Los cojinetes son el apoyo y la gua del eje, soportando el
peso de las partes giratorias; es decir, todas las cargas axiales y las cargas
radiales existente en la bomba. Es de elaboracin especial debido que la
perfecta alineacin de todas las partes rotatorias de la bomba.
(http://www.bombascentrifugas.info-tecnica.org).

Estoperas, Empaques y Sellos. Estos son los elementos de sello o
hermeticidad de la bomba. Su funcin es la de evitar el flujo hacia fuera del
lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y
el flujo de aire hacia el interior de la bomba. (http://www.unet.edu.ve).

19
Anillos de desgaste. Son elementos de sacrificio de fcil remocin y
de precio muy econmico. Tiene como funcin aislar el roce o friccin entre
la carcasa y el impulsor en aquellas partes en donde debido a las cerradas
holguras, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar
estos elementos. (http://www.unet.edu.ve).

Bases. Aun cuando no se considera componente esencial de una
bomba, la base es la parte donde se soporta o se fija la bomba mediante
pernos o tornillos de anclaje o soldadura, con la funcin de evitar vibraciones
Todo el peso de la bomba descansa sobre esta parte de la bomba.

Mantenimiento.

Mantenimiento es la combinacin de un conjunto de actividades
mediante las cuales un equipo o sistema se mantiene o se restablece a un
estado o condicin en la que puede realizar las funciones designadas o para
que fue diseado. El mantenimiento es la accin eficaz y eficiente para
mejorar los aspectos relevantes de una parte, equipo o planta con el fin de
hacer seguro y productivo dentro de un rango de tiempo establecido.
(DUFFUAA, RAOUF & DIXON, 2005).
Segn el Diccionario enciclopdico El Pequeo Larousse Ilustrado,
(2006), mantenimiento es La accin y efecto de mantener o mantenerse y
tambin como Accin de reparar y mantener en buen estado el material y las
instalaciones de edificios, industrias, etc.

Tipos de Mantenimiento. Se puede clasificar en dos grandes grupos
generales como lo son: Mantenimiento Preventivo y Mantenimiento
Correctivo. El primero se realiza antes de ocurrir una falla o interrupcin del
servicio y que se programa para lapso de tiempos fijos. El segundo o
mantenimiento correctivo es el que se realiza por motivos de ocurrencias de
20
fallas o por sntomas de fallas, siendo de programacin despus de una
inspeccin de diagnostico. Este tipo de mantenimiento puede ser a su vez de
tipo contingente o emergente o de tipo programable correctivo.
(http://www.mitecnologico.com).
El Mantenimiento Preventivo en las bombas incluye una serie de
medidas para verificar el correcto funcionamiento de los componentes,
mediante la ejecucin peridica y control mediante un programa de
mantenimiento. Entre estas medidas o tareas del mantenimiento preventivo
se encuentra el chequear los prensa estopas y los empaques semanalmente,
mientras que anualmente se debe hacer un chequeo profundo de la bomba
donde se contempla la extraccin y chequeo de los rodamientos, el cambio
de empaques y limpieza en general del equipo. (UPB, 1982).
Otra clasificacin o tipo es el Mantenimiento Predictivo, o tambin
conocido como la Inspeccin Predictiva, que consiste en realizar un
diagnstico de los elementos que componen el sistema, tomando en cuenta
su vida til con la finalidad de realizar reemplazos de los mismo antes que se
presente una falla. Se utilizan mtodos o tcnicas de diagnstico como:
medicin de vibraciones, ruidos, placas radiogrficas, lquidos penetrantes,
termografas, entre otros. (UPB, 1982).

Plan de Mantenimiento: Es la planificacin del mantenimiento en el tiempo
de manera que no afecte la planificacin de la produccin. Consiste en
establecer los periodos de inspeccin predictiva, de mantenimiento
preventivo con la previsin de suministros de recursos y materiales. Es un
conjunto estructurado de tareas que comprende las actividades, los
procedimientos, los recursos y la duracin necesaria para ejecutar
mantenimiento (www.todomantenimiento.es).

Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC): El MCC es una
metodologa lgica que se deriv de los estudios realizados por la aviacin
21
civil de los Estados Unidos de Amrica del Norte (EEUU) y que emplea el
uso de los anlisis de modos y efectos de fallas conocidos como los FMECA.
Este tipo de mantenimiento utiliza las acciones correctas del mantenimiento
preventivo y el predictivo, eliminando todo aquello que no produce
disminucin en la ocurrencia de las fallas (DUFFUAA, RAOUF & DIXON,
2005).
Otro concepto de MCC tal como lo define Anthony Smith (c. p. en The
Woodhouse Partnership Ltd, 2007) es el proceso sistemtico que permite
preservar las funciones prioritarias, identificando los modos de falla,
seleccionando solo tareas de mantenimiento que sean efectivas y
aplicables.

Mantenimiento Productivo Total (MPT): Es un enfoque gerencial para el
mantenimiento que se centra en la participacin de todos los empleados de
una organizacin en la mejora del equipo. Este tipo de mantenimiento nace
en el instituto Japons de Ingenieros de Planta en el ao 1971 con las metas
claves de maximizar la eficacia global del equipo, aplicacin de un enfoque
sistemtico para la confiabilidad, involucra a todos los niveles gerenciales y a
los trabajadores. (DUFFUAA, R.AOUF & DIXON, 2005).

Anlisis de Modos y Efectos de Fallas y Criticidad (AMEF-FMECA)

La Internacional de Asociados de Calidad (Quality Associates
Internacional, 2008) en su pgina Web http://www.quality-one.com, define el
AMEF como una metodologa de un equipo sistemticamente dirigido que
identifica los modos de falla potenciales en un sistema, producto u operacin
de manufactura / ensamble causadas por deficiencias en los procesos de
diseo o manufactura / ensamble. Esta metodologa permite la identificacin
de las caractersticas de diseo o de proceso que son significativas a fin de
22
aplicar controles adecuados para diagnosticar los modos de falla. Expresado
en otras palabras, el AMEF es una herramienta preventiva.
El AMEF evoluciona al FMECA (Failure Modes, Effects Criticality
Analysis) o Anlisis de Modos y Efectos de Fallas y Criticidad, introduciendo
este ltimo trmino. Las normas militares de los Estados Unidos,
especficamente la MLT-STD 1629A (MILITARY STANDARD 1629A, 1980),
presenta toda los reglamentacin y regulacin para la elaboracin del
FMECA.
Un FMECA bsicamente comprende cuatro pasos: Anlisis funcional,
Anlisis de Mejorabilidad, Diagramas de los sistemas, subsistemas y equipos
(espinas de pescado) y la agrupacin de tareas para el clculo del beneficio y
asignacin de responsabilidades de las acciones o tareas recomendadas que
resulten.

Definicin de Trminos Bsicos

Agua desmineralizada: Es el agua libre de minerales obtenida
mediante el proceso de desmineralizacin, el cual consiste en eliminar
cualquier mineral presente en el agua, adquiriendo as, un alto grado de
resistividad. Tambin se conoce como agua desionizada debido a que el
proceso ms efectivo es la desionizacin por medio de intercambios
catinicos y aninicos haciendo uso de resinas. Esto tambin le confiere al
agua as tratada, le denominacin de agua Ultra pura. (Lenntech
Technologies, 2004).

Sistemas: Un sistema es una combinacin de componentes que actan
juntos y realizan un objetivo determinado. Un sistema no necesariamente es
fsico. El concepto de sistema se aplica a fenmenos abstractos y dinmicos,
tales como los que se encuentran en la economa. Por tanto, la palabra
23
sistema debe interpretarse como una implicacin de sistemas fsicos,
biolgicos, econmicos y similares. (Ogata, 1999).

Equipo: Un equipo es un elemento fsico que normalmente realiza una
sola funcin principal, que permite la operacin de los sistemas (p. 2-3). Este
elemento fsico es un conjunto armonizado de piezas o partes que presta un
servicio de produccin, tal como una bomba, un motor, un tanque, un filtro,
entre otros. (The Woodhouse Partnership Ltd, 2007).

Componentes o Partes: Los componentes o partes de un equipo son
los elementos de menor nivel y normalmente responsables de las fallas y
hacia donde estn dirigidas las tareas de mantenimiento. Aun cuando se
hable del mantenimiento de una bomba, la tarea siempre estar dirigida a la
evaluacin de todas las partes o componentes (The Woodhouse Partnership
Ltd, 2007).

Procesos: Un proceso se define como conjunto de actividades
mutuamente relacionadas o que interactan, las cuales transforman
elementos de entrada en resultados. (FONDONORMA-ISO 9000:2006).
Tambin se entiende como una operacin o un desarrollo natural
progresivamente continuo, marcado por una serie de cambios graduales que
se suceden uno al otro en una forma relativamente fija y que conducen a un
resultado o propsito determinado; tambin se entiende como una operacin
artificial o voluntaria progresiva de una serie de acciones o movimientos
controlados y sistemticamente dirigidos a obtener un resultado o propsito
determinado. (Ogata, 1999).

Falla: Es la terminacin de la habilidad o capacidad de un sistema,
equipo o parte para realizar la funcin requerida para lo cual fue diseado.
Tambin puede entenderse como el estado en el cual un activo fsico o
sistema no es capaz de ejecutar una funcin especifica para un nivel
deseado de desempeo (The Woodhouse Partnership Ltd, 2007).
24

Modo de Falla: Es cualquier evento que genera una falla funcional, y
es la manera observada de la falla. Un modo de falla es la manera como se
manifiestan las fallas del componente de un sistema. (The Woodhouse
Partnership Ltd, 2007).

Minimizacin de Fallas: Es la accin de minimizar, disminuir o reducir
al mnimo la ocurrencia de fallas en el periodo de tiempo, mediante la
implantacin de acciones preventivas que se derivan del anlisis de sus
causas. (Medina, 2009).

Anlisis de Causa raz (ACR): Metodologa que facilita el identificar las
causas fsicas, humanas y latentes de cualquier tipo de falla con el fin de
adoptar las acciones correctivas para la reduccin de los costos del ciclo de
vida til del proceso, mejorar la seguridad y la confiabilidad del negocio.

Calidad: Es la totalidad de aspectos y caractersticas, como lo define la
norma A3-1987 ANSI/ASQC (c. p. en Besterfield, 1995) calidad es la
totalidad de aspectos y caractersticas de un producto o servicio que
permiten satisfacer necesidades implcitas y explcitamente formuladas. De
esto se entiende que calidad es el conjunto de cualidades o propiedades que
caracterizan un producto o servicio; es decir, es una condicin durante o
despus de la etapa de produccin. Para este trabajo de investigacin se
entender como el cumplimiento de los requisitos establecidos o requeridos.

Plan de Calidad: Es el documento que especifica qu procedimientos
y recursos asociados deben aplicarse, quin debe aplicarlos y cuando deben
aplicarse a un proyecto, producto, proceso o contrato especfico.
(FONDONORMA-ISO 9000:2006). Para la presente investigacin se
entender como las etapas del proceso de mantenimiento que deben
controlarse a fin del logro de las especificaciones requeridas por el cliente. El
plan de calidad es el documento escrito donde se describen dichas etapas.
25
Sistema de Aseguramiento de la Calidad: Es el conjunto de acciones
planificadas y sistemticas necesarias para proporcionar a los clientes la
confianza de un producto o servicio que satisface determinados
requerimientos de calidad (Conti, citado en Moreno-luzn, Peris y Tomas,
2001).
Segn la enciclopedia libre Wikipedia (2008), aseguramiento se define
como el esfuerzo total para plantear, organizar, dirigir y controlar la calidad
en un sistema de produccin con el objetivo de dar al cliente productos con la
calidad adecuada.

Confiabilidad: La confiabilidad es la probabilidad y capacidad de un
producto para que realice las funciones para lo cual fue creado de manera
satisfactoria durante la vida til planificada y bajo ciertas condiciones
ambientales previamente definidas. La confiabilidad tiene cuatro factores
relacionados, los cuales son: Un valor numrico, una funcin especfica, un
plazo vital y unas condiciones ambientales (Besterfield, 1995).

Especificacin: Es el documento que establece los requisitos.
(FONDONORMA-ISO 9000:2006). Es la caracterstica o conjuntos de
caractersticas y/o requisitos establecidos para un producto o servicio durante
y luego de un proceso productivo. Se denominar especificaciones a las
caractersticas de diseo de las bombas y a los requisitos establecidos o
requeridos luego de un mantenimiento realizado.

Procedimiento Operacional: Un procedimiento es la forma
especificada para llevar a cabo una actividad o un proceso.
(FONDONORMA-ISO 9000:2006). Es la manera o metodologa validada de
realizar una operacin de un equipo. El procedimiento operacional para
nuestro caso es la manera como los operadores ponen en servicio las
bombas y las mantienen en servicio productivo.

CAPTULO III. MARCO METODOLGICO CENTRO LOCAL ZULIA
26

CAPTULO III
MARCO METODOLGICO

Este captulo corresponde al trabajo metodolgico del presente proyecto
de investigacin, como tercer paso de desarrollo del estudio, identificndose
el tipo y diseo de la investigacin, la poblacin muestral, las tcnicas e
instrumentos de recoleccin de datos, la estructura de los instrumentos y el
criterio de validez.

Tipo de Investigacin

La investigacin se ubica dentro de la modalidad de trabajo de campo
siguiendo el criterio de la Universidad Pedaggica Experimental Libertador
(UPEL, 2002) el cual seala que una investigacin de campo el anlisis
sistemtico de problemas en la realidad, con el propsito bien sea de
describirlos, interpretarlos, entender su naturaleza y factores constituyentes,
explicar sus causas y efectos, o predecir su ocurrencia, haciendo uso de
mtodos caractersticos de cualquiera de los paradigmas o enfoques de
investigacin conocidos o en desarrollo (p.8).
Segn este tipo de modalidad, los datos se recaban directamente de la
realidad; es decir, son datos originales o primarios. En el presente trabajo
que busca conocer la situacin actual de las bombas 44P-329 A/B/C/D en la
planta de Control de Tratamiento de Agua (CTA) del Complejo Petroqumico
Ana Mara Campos (AMC). Los datos fueron recolectados en la misma
planta, por lo cual se afirma que la investigacin es de campo, y dichos datos
fueron analizados para realizar recomendaciones o acciones correctivas
27
particulares pertinentes, para minimizar la frecuencia de fallas en dichos
equipos.
Adems, de acuerdo a los objetivos propuestos, la investigacin
corresponde a un estudio de tipo descriptivo, en concordancia con los
criterios desarrollados por Dankhe (citado por Hernndez, Fernndez y
Baptista, 2003), el cual afirma que los estudios de tipo descriptivos pretenden
especificar las propiedades, caractersticas y perfiles importantes de
cualquier fenmeno al que se le realice un anlisis.
Con esto, la investigacin tiene un carcter del tipo descriptivo, ya que se
recoger informacin para analizar el estado actual de las bombas 44P-329
A/B/C/D, tal como se observe en el momento de su recoleccin; sin realizar
ningn tipo de inferencia, es decir, se describir tal como se presente en la
realidad.
Por otro lado, este estudio tiene un carcter documental segn lo que
dice el manual de Universidad Pedaggica Experimental Libertador (UPEL,
(2002), al definir la investigacin documental como el estudio de problemas
con el propsito de ampliar y profundizar el conocimiento de su naturaleza,
con apoyo, principalmente, en trabajos previos, informacin y datos
divulgados por medios impresos, audiovisuales o electrnicos (p.6). As, el
trabajo se apoyar en la revisin de los manuales y catlogos tcnicos,
reportes tcnicos, reportes de inspecciones realizadas.
Igualmente, este trabajo de investigacin cataloga como un proyecto
factible de acuerdo a lo definido por la UPEL (2002), que especifica que
consiste en la investigacin, elaboracin y desarrollo de una propuesta de
un modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o
necesidades de organizaciones o grupos sociales; puede referirse a la
informacin de polticas, programas, tecnologas, mtodos o procesos. El
proyecto debe tener apoyo en una investigacin de tipo documental, de
campo o un diseo que incluya ambas modalidades (p.7).
28
De esta manera, la investigacin se clasifica segn su diseo como un
estudio de campo de tipo descriptivo y documental en la modalidad de
proyecto factible.

Diseo de la Investigacin

Acevedo y Rivas (1995), consideran que el diseo de investigacin es
una estrategia general que adopta el investigador como forma de abordar un
problema determinado, que generalmente se traduce en un esquema que
permite identificar los pasos que debe dar para realizar la investigacin,
tomando el criterio del autor, el diseo utilizado es el no experimental de
campo, ya que dichos estudios se observan tal y como se han dado en su
contexto natural.
En resumen la investigacin se clasifica segn su diseo como un
estudio de campo no experimental de tipo descriptivo y documental en la
modalidad de proyecto factible

Poblacin Muestral

La poblacin segn Tamayo y Tamayo (2002), es la totalidad del
fenmeno a estudiar, en donde las unidades de la poblacin poseen
caractersticas en comn, lo que da origen a estudiar los datos de la
investigacin. En este sentido la poblacin est conformada por la totalidad
de las cuatros bombas 44P-329 A/B/C/D de la Planta de Control de
Tratamiento de Agua del Complejo Petroqumico Ana Mara Campos, las
cuales renen las siguientes caractersticas:
Bombas tipo centrifugas.
Siglas de identificacin 44P-329 con terminacin en letras A, B, C o D.
Se ubican en el rea 44 de la planta CTA del Complejo AMC.
Poseen como servicio el bombeo de agua filtrada a los
29
intercambiadores Cationes o intercambio inico desde el tanque de
almacenamiento D 332.

Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos

La tcnica utilizada para recabar la informacin consisti en la
observacin, la cual es definida por Mndez (1995), como un proceso
mediante el cual se percibe deliberadamente ciertos rasgos existentes en la
realidad por medio de un esquema conceptual previo con base en ciertos
propsitos definidos por una conjetura que se quiere investigar (p.97).
Para Chvez (2001), los instrumentos de investigacin son los medios
que utiliza el investigador para medir el comportamiento o atributos de las
variables, mientras que para Sabino (1993), las tcnicas de recoleccin son
necesarias para construir los instrumentos que permiten obtener datos de la
realidad, lo cual debe hacerse una vez obtenidos los indicadores de los
elementos tericos y definido el diseo de la investigacin.
Por otro lado, se utiliz el apoyo de la revisin literaria o documental, la
cual consisti en detectar, obtener y hacer consulta bibliogrfica y otros
materiales tiles para el propsito del estudio, de donde se recopil y extrajo
la informacin relevante necesaria correspondiente al problema de
investigacin (Hernndez y otros, 2003). La revisin literaria permiti
recolectar la informacin de registros o soportes ya existentes sobre el rea
estudiada, (Sabino, 1993). Para este caso en particular se hizo uso de libros
de texto, normas tcnicas y de trabajos especiales de grado, adems de la
revisin de los manuales de proceso, operacin y mantenimiento
relacionados.
As entonces, de lo expuesto en la modalidad y el tipo de investigacin,
se aplic como tcnica la observacin directa e indirecta y la revisin literaria
con la implementacin de dos instrumentos.

30
Estructura de los Instrumentos

Para la observacin directa se utiliz como instrumento la Lista de
Cotejo o de Observacin denominado DSAP329-2009 (Instrumento A) para
realizar la diagnosis de la situacin actual de las bombas 44P-329 A/B/C/D,
presentando escala dicotmica con alternativas de Si con un valor de 2 y No
con valor de 1. Este instrumento est formado por dos cuerpos y 16 tems.
Para la observacin indirecta se utiliz como instrumento el Registro de
Datos Anecdticos denominado IPR2-2009 (Instrumento B) para realizar el
registro de los reportes de reparaciones. Est formado por un solo cuerpo en
el cual se plasma la fecha, nmero de reporte, el equipo, los resultados, los
componentes, los modos de fallas, las causas de fallas, las consecuencias,
las recomendaciones y las acciones tomadas para en cada uno en particular.

Criterio de Validez

Hernndez, Fernndez y Baptista (2003), sealan que la validez se
refiere al grado en que un instrumento realmente mide la variable que
pretende medir. Para determinar la validez de los instrumentos una vez
elaborado en su primera versin, se someti a la prueba de Juicio de
Expertos, conformado por tres especialistas: dos en el rea de ingeniera de
mantenimiento y uno en el rea de metodologa de investigacin; quienes
revisaron la pertinencia o no, de cada tem con las variables objeto de
estudio (Frecuencia de Fallas), concluyndose que los instrumentos
evaluados renen los criterios de validez.

CAPTULO IV. RESULTADOS CENTRO LOCAL ZULIA
31

CAPITULO IV
RESULTADOS

Este captulo comprende la presentacin de los resultados de la
investigacin mediante la consecucin de los objetivos planteados, lo cual
conllev al logro de la meta u objetivo general, que a su vez se traduce en la
propuesta para la minimizacin de fallas en las bombas 44P-329 A/B/C/D del
Complejo Petroqumico Ana Mara Campos.
Todos los resultados obtenidos, presentados en este trabajo de
investigacin, se lograron con las tcnicas de la observacin directa e
indirecta en campo y la revisin documental de diferentes fuentes de
informacin, donde ambas tcnicas se apoyaron en la implementacin de los
Instrumentos A y B respectivamente.
La observacin directa en campo fue sustentada con el instrumento A y
el registro fotogrfico, mientras que la revisin documental contempl los
registros de las inspecciones, los estudios tcnicos y de los mantenimientos
realizados hasta el presente, los manuales y catlogos tcnicos y
operacionales. Esto implic la consulta a los archivos de registros bajo
custodia de la Gerencia de Mantenimiento y de la Gerencia Tcnica del
Complejo Ana Mara Campos. Otros documentos consultados fueron los
contenidos en la base de datos (Data History) de los softwares Emonitor
Odyssey Deluxe y del Monitor Meteorology Safer System.
Con estos recursos se pudo obtener la informacin necesaria para el
logro de cada uno de los objetivos especficos planteados y as la
construccin de la propuesta planteada como objetivo general.

32

Diagnostico de la Situacin Actual.

El diagnstico de la situacin actual de las bombas se realiz mediante
la aplicacin del instrumento A, la revisin de la base de datos (Data History)
de los softwares Emonitor Odyssey Deluxe y del Monitor Meteorology Safer
System y la inspeccin de campo respaldada con el registro fotogrfico de la
condicin fsica externa, termodinmica y ambiental de las bombas 44P 329
A/B/C/D. Para su mejor comprensin se muestra el diagrama de proceso,
dentro del cual funcionan estos equipos. Ver la Figura1.

Figura 1. Diagrama funcional del proceso de la planta de Control de Tratamiento de
Agua (CTA). Fuente: Seccin de Confiabilidad de Ingeniera de Mantenimiento. (2009).
Al drenaje Al drenaje
Al drenaje
Bombas de Lavado de
Filtros P-332 A/B
W-320 A/B
Catin
P-329 A/B/C/D
CO
2
, O
2
Desde el D-332 C-334 A/B
Atm
H
2
SO
4
, HCl
Aire
NaOH
P-320 A/B/C/D/E/F
Anin
1/2/3/4/5/6
Decantador
Acelerado
D-330
Filtros
F-331
Tanque
de agua
filtrada
D-332
Agua cruda
Hidrolago
Agua del RAS
Inyeccin
De alumbre
Inyeccin de
Cloro
Condensados
de Olefinas
MX -331
Extraccin de
Lodos
Inyeccin de
Bisulfito de Sodio
Bombas de Agua
Decantada P-331
A/B/C/D
Bombas de Recuperacin
de Agua Filtrada P-339 A/B
C/DE/F/I/J/K/L
1/2/3/4/5/6
D
e
s
g
a
s
i
f
i
c
a
d
o
r
Anin
Catin
H
2
SO
4
, HCl
Agua
Desmineralizada
D-334 A/B
NaOH
33

Condicin Fsica Externa de las Bombas.

La evaluacin de la condicin fsica externa contempl la observacin de:
condicin del recubrimiento o sistema de pintura aplicado, fundaciones de
concreto, base metlica (Skid), pernos de anclaje y lneas y accesorios
asociados a las bombas.

Recubrimiento o Sistema de Pintura Existente.

El cuerpo, la fundacin de concreto, la base metlica (Skid) y la
soportera de lneas, presentan deterioro severo por degradacin y prdida
localizada, lo cual evidencia el envejecimiento de la pintura. Las figuras 2 a la
5, muestran las condiciones fsicas reales del recubrimiento. En los reportes
de reparaciones existentes no se registra informacin desde la ltima
aplicacin de pintura realizada, ni est establecido como tarea en la
instruccin de trabajo del proceso de mantenimiento correctivo.
El sistema de proteccin y aplicacin de pintura (PAP) de la Seccin de
Corrosin y Materiales (CM) de PEQUIVEN tiene declarados procedimientos
especficos para la aplicacin de recubrimientos, y para el caso de las
bombas 44P-329 A/B/C/D se debe utilizar el procedimiento CM-PAP 2, el
cual puede ser detallado en la Figura 6.

Figura 2. Condicin de pintura del cuerpo de la bomba 44P-329 D. Fuente: Medina
(2009).
34

Figura 3. Condicin de pintura de la base de la bomba 44P-329 A. Fuente: Medina (2009)

Figura 4. Condicin de pintura del cuerpo de la bomba 44P-329 B. Fuente: Medina (2009)

Figura 5. Condicin de los soportes en la bomba 44P-329 D. Fuente: Medina (2009)

35

UNIDAD DE NEGOCIOS DE OLEFINAS Y PLASTICOS PAGINA
MANUAL DE PREPARACIN DE SUPERFICIE Y APLICACIN DE PROC: CM-PAP-2
PINTURA ANTICORROSIVA REV. N 2
SISTEMA DE PINTURA N 2 FECHA:16/07/03
PREPARACIN ESPECIFICACIN
DE LIMPIEZA MANUAL MECANICA SSPC-SP2,SP3,SP8-82
SUPERFICIE
MTODO BROCHA RODILLO PISTOLA AIRLESS SPRAY
DE
APLICACIN
FONDO DE PRETRATAMIENTO NO REQUIERE
ESPECIFICACIN FONDO ANTICORROSIVO EPOXI ALTO SOLIDO
DE ACABADO INTERMEDIO NO REQUIERE
PINTURA ACABADO FINAL ESMALTE POLIURETANO ALIFATICO
SOLVENTE DILUCIN NO REQUIERE
SOLVENTE LIMPIEZA UNIVERSAL
FONDOS ACABADOS
PETRAT. ANTICORROS. INTERMEDIO FINAL
CARACTERSTICA RELACIN PROPORCIONAL DE LA MEZCLA 1:1 1:1
DE LA TIEMPO DE INDUCCIN (min.) 15 15
MEZCLA VIDA UTIL "POT LIFE" (Hr.) 2 2
RENDIMIENTO PRACTICO (m2/Gal,) 12 14
CARACTERSTICA MANOS DE PINTURA 1 2
DE LA TIEMPO DE REPINTADO (Hrs.) 6 - 8 6-8
APLICACIN ESPESOR SECO POR MANO (Mils) 5 2
ESPESOR SECO TOTAL (Mils) 0 5 4
COLOR GRIS (*)
SISTEMA MANOS TOTAL DEL SISTEMA 3
DE TIEMPO DE CURADO DEL SISTEMA (DAS) 5
PINTURA ESPESOR TOTAL DEL SISTEMA (Mils) 9
TECNICAS DE INSPECCIN PRODUCTOS EQUIVALENTES CODIGO
VISUAL X PINCO PITTSBURGH
MEDICIN DE ESPESOR HUMEDO X VENEZ. DE PINTURA X
MEDICIN DE ESPESOR SECO X CARBOLINE X
ADHERENCIA X MONTANA X
MEDICIN DE HUMEDAD RELATIVA X PINTURAS INTERNACIONAL X
OTROS X DUPONT DE VENEZUELA X
AMERON X
OBSERVACIONES: (*) Acorde al codigo de colores vigente de Pequiven
Montana DUPON Ameron International Venez. De Pint. Carboline
Fondo 789-900 Corlar BHS90P Amerlock 400 Interseal 670 HS Macropoxy Aluminio Carboguard 954HS
Acabado Puliuret. 179 Imro 326 Amershield Interthane 990 HS Sumatane HS Carbothane 134SG
NOTA:
(*) De acuerdo al cdigo de colores vigente de Pequiven.
SUPERINTENDENCIA DE ING. Y SERVICIOS TCNICOS ELABORADO REVISADO APROBADO
SECCIN CORROSIN Y MATERIALES J. MALDONADO J. MALDONADO
X X X

Figura 6. Procedimiento de limpieza y aplicacin de pintura N CM-PAP 2. Tomado del
Manual de Procedimientos de Pintura (PEQUIVEN, 2009).

Bases o Fundaciones de Concreto.

Las fundaciones presentan daos moderados por desprendimiento,
agrietamiento del concreto y ataque cido. Se evidencia que la ltima
aplicacin de pintura se realiz con esas condiciones presentes. El ataque
36

cido es producto del cido sulfrico utilizado en el proceso de regeneracin
de resina de las unidades catinicas o de intercambio inico, donde las
bombas envan el agua filtrada. En las figuras 7 a la 10 se pueden apreciar
estos daos.
Esta condicin, aun cuando no es alarmante, requiere de la evaluacin
por parte de la Seccin de Ingeniera de Instalaciones con la finalidad de
descartar el ataque al acero de refuerzo de las fundaciones. Existe la
posibilidad del contacto con el ambiente a travs de las fisuras presentes y la
permeacin debido al ataque cido del concreto.

Figura 7. Condicin de la fundacin de la bomba 44P-329 A. Fuente: Medina (2009)

Figura 8. Ataque cido en la fundacin de la bomba 44P-329 C. Fuente: Medina (2009)
37

Figura 9. Ataque cido y agrietamiento en la fundacin de la bomba 44P-329 B. Fuente:
Medina (2009)

Figura 10. Ataque cido y rotura de fundacin de la bomba 44P-329 D. Fuente: Medina
(2009)

Pernos de anclaje.

En general, todos los pernos de anclaje de la base presentan buenas
condiciones; sin embargo, se encontr que se han realizado cambios
respecto a la metalurgia de los mismos, de acero al carbono para acero
inoxidable, lo cual se justifica debido a la condicin presente del manejo de
cido sulfrico en los tambores de intercambio inico. Para el caso de los
pernos de anclaje de la base metlica a la fundacin de concreto, los mismos
presentan severo deterioro por ataque corrosivo generalizado, con prdida
38

de material en el elemento de sujecin (tuerca). La figura 11 muestra la
condicin real de los penos en la bomba 44P-329 B.

Figura 11. Condicin de los pernos de anclaje de la bomba 44P-329 B. Fuente: Medina
(2009)

Guarda o Protectores de los Acoples.

Los guarda protectores, aun cuando la lmina presenta buena
condiciones, se aprecia falta de fijacin a la base metlica. Para el caso de la
bomba B, se observ estar acuada con ladrillos anticidos. Esta condicin
pudiese ocasional daos al acople o equipo y al personal. La figura 12
muestra la condicin para las cuatro bombas.

Figura 12. Condicin de los Guarda o protectores de acoples. Fuente: Medina (2009)

39

Lneas y Accesorios Asociados a las Bombas.

Las lneas del sistema de enfriamiento. Las lneas de enfriamiento de
los prensa empaques y empaques presentan deterioro en las vlvulas. La
seccin comprendida desde las vlvulas hasta el acople con el prensa
empaque, es de material blando en goma natural instalado a presin sin
medio de sujecin, corriendo el riesgo de desprendimiento.
Las vlvulas presentan deterioro moderado por corrosin generalizada e
inadecuados volantes operadores, la cual las hace no operativas. Est
condicin ocasiona que dichas vlvulas se encuentren normalmente abiertas,
sin posibilidad de cerrarlas manualmente. La figura 13 muestra esta
condicin en la bomba A.

Figura 13. Condicin de las vlvulas del sistema de enfriamiento de los
prensa empaques y empaques en la bomba 44P-329 A. Fuente: Medina (2009)

Vlvulas de lneas de Succin y Descarga. La vlvula de la succin en
la bomba D y la vlvula de la descarga en la bomba B presentan deterioro
severo en el cuerpo y en los esprragos. El resto de las vlvulas asociadas
presenta buenas condiciones. En el cuadro 1 se resume la condicin de
estas vlvulas y en las figuras 14 a la 17 se puede observar los detalles.

40

Cuadro 1.
Condiciones de las Vlvulas de Succin y Descarga.
BOMBA SUCCIN DESCARGA OBSERVACIONES
44P-329 A Buena condicin.
100% abierta.
Buena condicin. Restriccin
al 50% de apertura.
Apariencia de ser
nuevas
44P-329 B Buena condicin.
100% abierta.
Corrosin severa
generalizada. No se aprecia
el % de apertura.
Debe ser
remplazada.
44P-329 C Buena condicin.
Deterioro severo de
la pintura.
Buena condicin. 50%
abierta.
Sin observaciones
especiales
44P-329 D Deterioro severo del
volante.
Buena condicin. 100%
abierta. Apariencia de ser
nueva.
Debe ser
reemplazada la
vlvula de succin

Figura 14. Vlvulas de la succin y descarga de la bomba 44P-329 A. Fuente: Medina (2009)

Figura 15. Vlvulas de la succin y descarga de la bomba 44P-329 B. Fuente: Medina (2009)
41

Figura 16. Vlvula de la descarga de la bomba 44P-329 C. Fuente: Medina (2009)

Figura 17. Vlvula de la succin de la bomba 44P-329 D. Fuente: Medina (2009)

Soportes. Los soportes del cabezal de descarga y los soportes de las
cajeras de arranque y/o parada, presentan deterioro severo localizado en la
parte inferior con prdida de material, producto de ataque corrosivo severo
tipo exfoliacin, el cual pudo ser iniciado por ataque cido. Todos los
soportes de las cajeras de arranque-parada presentan evidencia de
reemplazo parcial de la seccin inferior. La figuras 18 a la 21 muestran esta
condicin real de deterioro, los cuales deben ser intervenidos a corto plazo
para reparacin localizada. Esto evitara daos en las descargas de las
bombas por carga de esfuerzos adicionales.
42

Figura 18. Soporte del cabezal de descarga ubicado entre las bombas 44P-329 A y B.
Fuente: Medina (2009)

Figura 19. Soporte del cabezal de descarga ubicado entre las bombas 44P-329 B y C.

Figura 20. Soporte angular de la cajera de arranque-parada de la bomba 44P-329 B. Fuente:
Medina (2009)

43

Figura 21. Soporte angular de la cajera de arranque-parada de la bomba 44P-329 D.

Cabezal de succin y descarga. Presentan deterioro severo de la
pintura con daos localizados. El cabezal de descarga presenta reparacin
mediante la instalacin de refuerzo metlico, el cual se ubica en la entrada de
la descarga de la bomba D. Las figuras 22 y 23 muestran estos detalles. El
cabezal de succin presenta moderados daos localizados de corrosin tipo
exfoliacin.

Vlvula de purga o venteo de Aire. Las bombas carecen de vlvulas
para desalojo de aire en el momento de un arranque de la bomba luego de
un mantenimiento, lo cual evitara el llamado golpe de ariete por la explosin
de las burbujas de aire, que pueden causar daos directos al impulsor. En la
figura 24 se puede apreciar la previsin o conexin para la instalacin de dos
vlvulas de de dimetro.

Figura 22. Reparacin con refuerzo metlico en el cabezal de descarga.
44

Figura 23. Cabezales de succin y descarga. Fuente: Medina (2009)

Figura 24. Previsiones para la instalacin de las vlvulas de desalojo de aire.

Sistema de Lubricacin. La lubricacin se realiza trimestralmente
mediante inyectores de grasa (graseras), ubicadas en estoperas, de acuerdo
a la frecuencia del plan de mantenimiento preventivo. Se pudo conocer que
la grasa usada es la tipo EP2. En el Anexo 3 se pueden ver las
caractersticas de este tipo de grasa. La Figura 25 muestra el sitio de
ubicacin del inyector de grasa en el rodamiento lado libre.
45

Figura 25. Estopera lado libre de la bomba 44P-329 A. Fuente: Medina (2009).

Condiciones Termodinmicas de las Bombas

La evaluacin desde el punto de vista termodinmico contempl la
observacin de las presiones de succin y descarga, la temperatura, el
caudal, la velocidad de rotacin y el nivel de vibraciones, con el propsito de
hacer la diagnosis del comportamiento o de las condiciones termodinmicas
a las cuales estn sometidos estos equipos.

Presin en la Succin y en la Descarga.

Presin en la Succin. Es dependiente del nivel del tanque D-332,
directamente proporcional a la altura, pudiendo llegar a los 5,69 psi (0,40
Kg/cm2) en su altura mxima de 4 metros (M). En campo se encuentra
instalado un indicador de presin (PI), pero no existe transmisin ni
indicacin en la sala de control, lo cual dificulta el control y operacin segura
de las bombas, en el caso de una cada sbita de presin por bajo nivel o por
taponamiento del cabezal de succin o lnea de salida del tanque D 332. En
este mismo sentido, estas bombas no poseen control automtico de parada
de emergencia por bajo nivel del tanque T 332.
46

Presin en la Descarga. Se indica mediante dos indicadores de presin
(PI) de campo y se transmite hacia la sala de control mediante dos
indicadores y controladores de presin (PIC, Pressure Indicator Control)
identificados con las siglas PIC-101 y PIC-201. Estos regulan la presin a
3,17 Kg/cm
2
o 45 libras por pulgada cuadrada (Psi) que es la presin que
requieren las unidades de intercambio inico. Este control se realiza
mediante las vlvulas de control de presin PCV (Pressure Control Valve)
denominas con las siglas PCV-101 y PVC-201, las cuales solo regulan el
nivel de presin en la ruta de tuberas desde su salida hasta la entrada a los
cationes (aguas arriba). En la figuras 26 y 27 se muestran estos indicadores.
Al momento de la observacin en campo se pudo constatar que la
presin en el cabezal estaba oscilando en el rango de los 45 a los 50 Psi,
mientras que la regulacin de las PCV (aguas arriba) estuvo en los 45 Psi.
Este nivel de presin se obtuvo con todas las bombas en servicio, lo cual es
una estrategia operativa debido a la no indicacin de presin en sala de
control, lo cual les garantiza la presin requerida por la demanda de agua en
los cationes. En estas condiciones, se demuestra que la estrategia operativa
utilizada no es productiva para las bombas, puesto que no se optimiza el uso
de los recursos disponibles.

Figura 26. Indicador de presin en el cabezal de descarga. Fuente: Medina
(2009)
47

Figura 27. Indicador controlador de Presin PIC 101. Fuente: Medina (2009)

Caudal.

En cuanto al caudal, no se dispone de medidores ni transmisores para
cada bomba. Solo se mide la produccin de cada unidad de intercambio
inico. Para el momento de la observacin en campo se pudo conocer que el
caudal total fue de 1025 metros cbicos por hora (m
3
/h). En el cuadro 2 se
puede ver la distribucin para cada catin para el momento de la observacin
en campo.
La presencia de indicadores transmisores de caudal para cada bomba,
permite ver la eficiencia y por consiguiente la toma de decisiones apropiadas
para el mantenimiento predictivo antes que se produzca la necesidad de un
mantenimiento correctivo, ms costoso y que impacta en la produccin. La
estrategia operativa actual es mantener las cuatro bombas en servicio para
garantizar la presin deseada de 45 Psi.

48

Cuadro 2.
Distribucin del Caudal Total por cada Catin.
CATION CAUDAL (m3/h). OBSERVACIONES
1 214 En produccin
2 190 En produccin
3 220 En produccin
4 0 En espera para regeneracin de resina
5 295 En produccin
6 106
En proceso de regeneracin de resina.
Utiliza agua para el proceso
TOTAL 1025

Velocidad de Rotacin.

La velocidad de rotacin o las revoluciones por Minutos (RPM) fue
medida con el instrumento DATA PAC 1500, contndose con el apoyo de un
especialista de la Seccin de Inspeccin de Equipos Rotativos. Este
parmetro no es medido ni registrado en el proceso normal, solo es medido y
registrado en las inspecciones predictivas realizadas por dicha seccin. El
cuadro 3 resume los resultados de los valores medidos.

Cuadro 3.
Valores de Velocidad de Rotacin Medidos.
BOMBA VELOCIDAD DE ROTACIN (RPM). OBSERVACIONES
44P-329 A 1792 Medicin estable
44P-329 B 1789 Medicin estable
44P-329 C 1775 Medicin estable
44P-329 D 1781 Medicin estable

49

Temperatura.

La bombas no tienen instalado ningn instrumento para indicacin de
temperatura (TI) ni para transmisin y control (TIC). En las inspecciones
predictivas y las solicitadas, los inspectores miden las temperaturas, pero no
las registran en el caso de estar en niveles aceptables. Cuando los niveles de
temperatura estn por encima de lo aceptable, es cuando se levanta la
informacin y se registra en un reporte de inspeccin de equipos. En el
cuadro 4 se puede apreciar los valores obtenidos en la medicin en campo,
mediante el uso de un pirmetro porttil.

Cuadro 4.
Valores de Temperatura Medidos.
BOMBA SUCCION DESCARGA CARCASA
RODAMIENTO
Lado Acople Lado Libre
44P-329 A 33.8 33.8 34.2 49.8 52
44P-329 B
33.6
34.2 34.4 61 61.4
44P-329 C
34.1
34.2 34.8 48.8 44.9
44P-329 D
33.6 34.2 34.6 49.4 49.2

Niveles de Vibraciones.

Para los niveles de vibraciones se recurri a la base de datos
almacenada por el software Emonitor Odyssey Deluxe, en la cual se pueden
apreciar todos los valores de medicin desde el ao 2005 hasta la ltima
inspeccin realizada el 18-Feb-2009. Con la informacin obtenida se
construyeron los cuadros 5 al 8, donde se detalla la informacin para las
diferentes posiciones de medicin 3H, 3V, 3A, 4H, 4V y 4A. El numero 3
corresponde a la posicin de la boquilla de succin y la posicin 4 al centro
de la bomba. La letras H, V y A, significan Horizontal, Vertical y Axial. Ver las
figuras 28 y 29.
50

Figura 28. Nmero de posicin para la medicin de vibraciones. Fuente:
Tomado de la API Standard 610 (p. 29).

Figura 29. Letras de posiciones para la medicin de vibraciones. Fuente: Tomado
de la API Standard 610 (p. 40).
51

Cuadro 5.
Historial de Vibraciones de la Bomba 44P-329 A.
Fecha \
Posicin
3H 3V 3A 4H 4V 4A
18/02/2009 0,1165932 0,08477633 0,08793871 0,08646237 0,1238147
14/11/2008 0,1213397 0,1101843 0,1310738 0,0948368 0,09583741 0,1310757
03/10/2008 0,1125197 0,130642 0,1322471 0,1009314 0,1230753 0,1246743
14/03/2008 0,118333 0,09246954 0,1385551 0,08759827 0,08766599 0,1203284
01/03/2008 0,1969468 0,1287655 0,1705336 0,166218 0,1962683 0,195027
31/01/2008 0,2153577 0,1207946 0,1725052 0,1178949 0,1790319 0,1985842
11/01/2008 0,1553146 0,1210893 0,1723897 0,1291209 0,09345191 0,1678331
25/09/2007 0,2709039 0,2600671 0,1276489 0,1371963 0,09332389 0,1974017
27/05/2007 0,180254 0,1701997 0,1893326 0,1153334 0,1180375 0,1805117
26/04/2007 0,1741142 0,1227025 0,1789104 0,1233446 0,1209538 0,146666
24/04/2007 0,1857206 0,1622161 0,1445807 0,1061451 0,1208422 0,14045
15/04/2007 0,1281728 0,08410084 0,1964327 0,1050616 0,09620003 0,173723
18/03/2007 0,1437587 0,1640171 0,1591017 0,1351315 0,1047089 0,2052788
16/03/2007 0,1281787 0,1062955 0,1473161 0,1190846 0,09395292 0,1556645
03/10/2005 0,2369429 0,276444 0,1279252 0,2536496 0,1725215 0,4095168

Cuadro 6.
Historial de Vibraciones de la Bomba 44P-329 B.
Fecha \
Posicin
3H 3V 3A 4H 4V 4A
18/02/2009 0,096544 0,09149935 0,1868523 0,1186073 0,1660448
10/02/2009 0,08447564 0,08754051 0,09144608 0,1427304 0,1225371
14/11/2008 0,1036077 0,09034767 0,1078825 0,09565213 0,1301358 0,09581152
03/10/2008 0,1232907 0,276911 0,115664 0,169496 0,2678777 0,138536
12/03/2008 0,0733286 0,07349539 0,08368385 0,07814547 0,09061398 0,07826407
31/01/2008 0,1701051 0,1524315 0,1160714 0,1664394 0,1643696 0,1896418
27/05/2007 0,09790023 0,06563082 0,06874467 0,1449128 0,08922192 0,09491234
07/04/2007 0,1151558 0,09084279 0,1048745 0,1369659 0,139884 0,1466276
18/03/2007 0,3467203 0,1572787 0,3339263 0,1779675 0,1688439
16/01/2007 0,1853621
16/03/2007 0,1194862 0,09734493 0,1351553 0,1664185 0,1088964 0,1215551
05/04/2005 0,1112665 0,06398459 0,1677898 0,09784327 0,06635482 0,1235945

52

Cuadro 7.
Historial de Vibraciones de la Bomba 44P-329 C.
Fecha \
Posicin
3H 3V 3A 4H 4V 4A
14/11/2008 0,1498999
10/02/2009 0,1499877 0,1155302 0,1085611 0,09435999 0,0977781
14/11/2008 0,1411813 0,1205027 0,1197299 0,1450315 0,1217878
03/10/2008 0,1576821 0,1185397 0,1259046 0,1309403 0,1626576 0,1395715
12/03/2008 0,1171532 0,09779503 0,111306 0,08984689 0,1689563
31/01/2008 0,1815973 0,2024458 0,1534735 0,1160532 0,1116243 0,1139007
09/10/2007 0,1442855 0,1350354 0,08510875 0,1082965 0,1558212 0,1306924
27/05/2007 0,1202357 0,07647417 0,1135287 0,1105932 0,1276325 0,1462674
16/03/2007 0,1320556 0,1012287 0,1511036 0,122908 0,1523921 0,1747456
16/01/2007 0,1493514
05/04/2005 0,08391107 0,06460867 0,1200989 0,1087567 0,09719545 0,1015195

Cuadro 8.
Historial de Vibraciones de la Bomba 44P-329 D.
Fecha \
Posicin
3H 3V 3A 4H 4V 4A
18/02/2009 0,1126517 0,09261201 0,09261201 0,08696727 0,1251312
14/11/2008 0,109097 0,07264992 0,118353 0,07264992 0,08073359 0,1068987
03/10/2008 0,1697322 0,1068202 0,1125697 0,1068202 0,08394672 0,1223222
12/03/2008 0,1109077 0,09393676 0,08162944 0,09393676 0,1111059 0,1537044
27/05/2007 0,0896668 0,08008636 0,07415882 0,08008636 0,07973588 0,1033227
16/03/2007 0,08943269 0,08415969 0,1266449 0,08415969 0,06414632 0,1126206
16/01/2007 0,1450434
05/04/2005 0,1079526 0,08218817 0,1524337 0,08218817 0,06123852 0,1052043

Con esta informacin se construyeron las curvas del historial de
vibraciones para cada bomba, donde se puede apreciar que las mismas se
encuentran dentro del lmite de control, con valores ptimos para el nivel de
vibracin. En los grficos 1 al 4 se visualiza la curva para cada posicin y los
lmites o puntos de alerta y alarma.

53

0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
0,5
o
c
t
-
0
5
d
i
c
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5
f
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0
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0
6
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0
7
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b
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-
0
7
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-
0
7
a
g
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-
0
7
o
c
t
-
0
7
d
i
c
-
0
7
f
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b
-
0
8
a
b
r
-
0
8
j
u
n
-
0
8
a
g
o
-
0
8
o
c
t
-
0
8
d
i
c
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-
0
9
V
a
l
o
r

d
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V
i
b
r
a
c
i
o
n
e
s
Fecha de Inspeccin
Historial de Vibraciones
Bomba 44P329 A
3H 3V 3A 4H 4V 4A Punto de Alerta Punto de Alarma

Grafico 1. Curvas de historial de vibraciones de la bomba 44P-329 A.

0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
0,5
f
e
b
-
0
9
f
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0
9
n
o
v
-
0
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0
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y
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0
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m
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r
-
0
7
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n
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-
0
7
m
a
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-
0
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a
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-
0
5
V
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l
o
r

d
e

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b
r
a
c
i
o
n
e
s
Fecha de Inspeccin
Bomba 44P329 B

Grafico 2. Curvas de historial de vibraciones de la bomba 44P-329 B.

54

0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
0,5
n
o
v
-
0
8
f
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v
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0
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0
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m
a
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-
0
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n
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-
0
8
o
c
t
-
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m
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y
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7
m
a
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n
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0
7
a
b
r
-
0
5
V
a
l
o
r

d
e

V
i
b
r
a
c
i
o
n
e
s
Fecha de Inspeccin
Bomba 44P329 C
3H 3V 3A 4H 4V 4A Punto de Alerta Pun to de Alarma

Grafico 3. Curvas de historial de vibraciones de la bomba 44P-329 C.

0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
0,35
0,4
0,45
0,5
feb-09 nov-08 oct-08 mar-08 may-07 mar-07 ene-07 abr-05
V
a
l
o
r

d
e

V
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b
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a
c
i
o
n
e
s
Fecha de Inspeccin
Bomba 44P329 D

Grafico 4. Curvas de historial de vibraciones de la bomba 44P-329 D.

55

Condiciones Ambientales.

Al hablar de las condiciones ambientales a las que estn sometidas las
bombas 44P-329 A/B/C/D, se deben tomar en cuenta todas las condiciones
de la zona Norte del Complejo Ana Mara Campos del Municipio Miranda del
Estado Zulia y las aportadas por el ambiente industrial de las plantas vecinas
de dicha rea, como lo son las plantas de Urea, Amonaco y Cloro Soda y las
condiciones propias del rea 44.

Condiciones Ambientales del Complejo Ana Mara Campos.

El rea 44 de la planta CTA; donde se localizan las bombas, est situada
en el Norte del Complejo, en las cercanas del Lago de Maracaibo, donde la
temperatura oscila entre los 26 a 37 C con una humedad relativa entre los
52 a 87 % y una velocidad del viento de 9 a 23 Km/h. En los cuadros 9 y 10
se pueden apreciar la informacin tomada de la base de datos del Software
Monitor Meterology Safer System (Monitor Meteorolgico del Sistema
Safer) instalado en el CAMC.

Condiciones del Ambiente Industriales del rea 44.

En cuando a las condiciones puntuales aportadas por las plantas vecinas,
se caracteriza por ser un ambiente con presencia de cloro, vapores
amoniacales y acido sulfrico; que lo hace altamente corrosivo, afectando los
equipos. Existen mediciones realizadas en esta rea, por la seccin de
Higiene Industrial de PEQUIVEN, en cuando a la cantidad de Cloro y de
cido Clorhdrico, donde los valores obtenidos estn dentro de lo permisible
para que labore el personal de operaciones. Ver los Anexos 2 y 3.

56

Cuadro 9.
Historial de Mediciones de la Velocidad del Viento, Temperatura Ambiental y Humedad
Relativa en el Complejo Ana Mara Campos.
HORA
VELOCIDAD
DEL VIENTO
(Km/h)
TEMPERATURA
(C)
HUMEDAD
(%)
VELOCIDAD
DEL VIENTO
(Km/h)
TEMPERATURA
(C)
HUMEDAD
(%)
31 de enero de 2009 28 de febrero de 2009
12:00 17,1 26,1 87 13,4 25,9 80
03:00 13,3 26,2 87 11,9 25,9 71
06:00 13,7 26,2 87 13,7 25,5 77
09:00 19,5 28,8 82 15 27 66
12:00 19,6 36,5 71 18,1 36,2 56
15:00 21,5 36,7 75 20,6 35,7 61
18:00 18,5 27,2 81 18,9 27,9 70
21:00 17,5 26,4 84 21 26,8 74
25 de marzo de 2009 15 de abril de 2009
12:00 19,8 26,5 74 14 27,3 70
03:00 16,5 25,7 75 7,8 26,5 69
06:00 14,1 25,6 75 9,5 25,7 71
09:00 16,6 27,6 66 13 28,9 58
12:00 24 36,6 64 7,8 36,7 52
15:00 20,8 35,8 58 13,2 35,5 55
18:00 21,5 27,5 71 20,5 29,1 72
21:00 22,7 27,1 68 22,8 27,2 82
31 de mayo de 2009 01 de junio de 2009
12:00 12,9 27,7 77 6,4 27,7 79
03:00 9,1 26,7 72 12,6 27,1 71
06:00 6,6 25,7 73 14,1 25,8 74
09:00 9,7 30,9 52 12,3 29,8 56
12:00 17,1 37,2 52 21,5 35,9 56
15:00 20,6 36,6 55 24,9 35,8 57
18:00 20,8 30,3 62 20,7 31,3 61
21:00 15 28 77

Cuadro 10.
Promedio Total del Historial de Mediciones de la Velocidad del Viento, Temperatura
Ambiental y Humedad Relativa en el Complejo Ana Mara Campos.
VELOCIDAD DEL
VIENTO (Km/h)
TEMPERATURA
(C)
HUMEDAD (%)
PROMEDIO NOCHE
14,02 26,51 76,19
PROMEDIO DIA
18,20 32,56 62,88
57

Fundamentos Tericos y de Diseo

Los fundamentos tericos o de diseo definen la situacin ideal dentro de
los cuales deberan estar enmarcadas las condiciones de operacin de las
bombas, para obtener un funcionamiento ptimo. Las fuentes de informacin
consultadas para obtener estos fundamentos, fueron: la Hoja de Datos (Data
Sheet), el Catalogo Tcnico y el Manual de Operaciones de la planta.

Especificaciones de la Hoja de Datos

La hoja de datos registra la fabricacin de dos bombas tipo centrfuga
segn la norma ASME A1 (American Society of Mechanical Engineers),
tamao 8 x 10-14, de fecha Noviembre 2000, segn requerimientos de
PEQUIVEN. Fueron codificadas como P 329 para el servicio de suministro
de agua a los cationes. En la figuras 30 y 31 se pueden apreciar las pginas
1 y 2 de dicha Hoja de Datos.

Condiciones operacionales. Fue diseada para trabajar a una
capacidad de 2860 galones por minutos (gpm) o 649,58 m
3
/h con una
presin diferencial de 135 pies (ft) y una altura (NPSH) de 16,1 ft. El servicio
debe ser intermitente de arranque diario (Starts/Day) y no continuo, esto
significa que la bomba debera tener un arranque y parada cada 24 horas, lo
cual se justifica debido que la Hoja de datos se realiz por dos bombas. En
58

este sentido, la condicin actual de servicio continuo, entra en contradiccin
con lo especificado, violando el diseo de servicio no continuo.

Servicio. La bomba fue especificada para enviar agua filtrada a una
temperatura de 79 grados fahrenheit (F) o 26,11 C con una presin de
vapor de 6 Psi. Este valor de temperatura al compararlo con los valores
medidos en la succin de las bombas, presenta un leve incremento no
significativo, sin impacto negativo para los materiales internos del equipo. Ver
el cuadro 4.

Desempeo. La hoja de datos hace referencia a la velocidad de rotacin,
la cual se establece con el valor de 1800 rpm, y de la potencia en 120
caballos de fuerza (HP). Los valores medidos y registrados en el cuadro 3,
sobre la velocidad, tienen una mnima desviacin cercana al 2,5% por debajo
de este valor, siendo aceptable para este servicio. En cuanto a la potencia,
no pudo ser medida por falta de equipos, la cual fue una de las limitaciones
encontradas

Condiciones Ambientales. Las condiciones ambientales para las cuales
fueron diseadas se ubican a una altitud de 5 ft a un rango de temperatura
de 21,11 a 40,56 C (70 a 105 F), lo cual indica que los valores medidos por
el monitor meteorolgico Safer Systems, estn dentro de este rango. Ver
cuadro 10 de los valores promedios de velocidad del viento, temperatura y
humedad relativa.
59

Figura 30. Hoja de datos de las 44P-329 A/B/C/D. Fuente: Superintendencia de Ingeniera
de Instalaciones, Seccin Equipos Rotativos (P. 1)
60

Figura 31. Hoja de datos de las 44P-329 A/B/C/D. Fuente: Superintendencia de Ingeniera
de Instalaciones, Seccin Equipos Rotativos (p. 2)
61

Especificaciones del Manual de Operacin.

El manual de operacin del sistema de pre-Tratamiento de agua cruda de
la planta CTA (PEQUIVEN, 1998), especifica que la alimentacin de agua
filtrada a los intercambiadores catinicos estara constituida por un tanque de
concreto, denominado con las siglas D-332, y por cuatro bombas centrifugas,
con las siglas 44P-329 A/B/C/D. De estas cuatro bombas, solo tres estaran
en servicio y la otra en reserva, cumpliendo con las siguientes
especificaciones:
Capacidad: 649,5 m
3
/h.
Presin Diferencial: 4,0 Kg/cm
2
.
Potencia: 125 HP.
Con estos valores y los obtenidos en campo se puede ver la eficiencia de
las bombas. Al multiplicar la capacidad de las cuatro bombas obtenemos un
total de 2598 m
3
/h, lo cual es suficiente para el caudal actual y futuro, que se
declara en dicho manual, en 1230 m
3
/h y 1845 m
3
/h respectivamente. En
este sentido, al comparar este valor de la capacidad total con el caudal total
medido, y registrado en el cuadro 2, con las cuatro bombas en servicio, se
declara que las bombas estn en baja eficiencia.
Una prueba realizada en campo, la cual se bas en sacar de servicio las
bombas B y C; reafirm la baja eficiencia, al no alcanzar la presin de los 45
Psi aguas arriba de las vlvulas PCV 101 y 201. La mxima presin
alcanzada fue de 33,5 Psi. No se pudo medir la eficiencia para cada bomba,
debido al riesgo operacional de una baja de produccin y posible parada de
planta.

Especificaciones del Catalogo Tcnico.

Las bombas fueron fabricadas por la Corporacin GOULDOS PUMPS
ITT INDUSTRIES segn su modelo 3405. Su catalogo tcnico sobre las
62

Instrucciones para la Instalacin, operacin y mantenimiento de las bombas,
provee todos los detalles necesarios para una correcta y apropiada
instalacin, operacin, mantenimiento e inspeccin peridica; para garantizar
su vida til y satisfactorio servicio. En el Anexo 4 se muestra la portada de
este Catlogo tcnico.
En este sentido, se realiz la revisin de este documento para ver los
detalles relevantes que pudiesen impactar en la incidencia de fallas, como
parte de los objetivos planteados. Se tomaron en cuenta los detalles de las
tuberas en general, la temperatura, materiales, rodamientos y el sistema de
enfriamiento y lubricacin.

Tuberas en General. Se establece que todas las tuberas deben ser
soportadas independientemente de la bomba, esto es con el fin de aportar
tensin o esfuerzo a la succin ni a la descarga. La condicin actual de la
soportera es crtica, tal como se muestra en las figuras 17 y 18, debido al
estado de corrosin severa con considerable prdida de material.
La lnea de descarga debe poseer una vlvula tipo compuerta y una
vlvula de retencin (check valve). Esta ltima debe ser ubicada entre la
bomba y la vlvula de compuerta. En la lnea de succin no se especifica el
uso de vlvulas, solo se hace mencin del uso de una reduccin excntrica
apernada. Actualmente las bombas tienen vlvulas tipo mariposa en la
succin y descarga, lo cual es apropiado, justificndose debido al uso de un
cabezal comn para la succin y para la descarga, permitiendo tambin
regular el amperaje del motor. Estas vlvulas facilitan el mantenimiento de
una bomba sin necesidad de afectar el funcionamiento de las otras. En la
figura 32 se muestra un esquema tpico de las lneas.

Vlvulas de Venteo de Aire. Estas vlvulas permiten desalojar en aire
contenido dentro del cuerpo despus de un mantenimiento, evitando daos
internos por golpes de arietes. En el catalogo se puede apreciar que la
63

bomba debe tener dos vlvulas instaladas en la parte superior del cuerpo, en
un dimetro de paso pequeo, que no es especificado, debido que solo se
requiere el desalojo del aire contenido. En la figura 33 se presenta un
esquemtico de dichas vlvulas.

Figura 32. Arreglo tpico de tuberas en la succin y descarga. Tomado del Catalogo
Tcnico GOULDS PUMS ITT INDUSTRIES (p. 5)

Figura 33. Arreglo tpico de localizacin de vlvulas de venteo. Tomado del Catalogo
Tcnico GOULDS PUMS ITT INDUSTRIES (p. 11)

Sentido de Rotacin. El sentido de giro debe estar marcado en el
cuerpo de la bomba, lo cual fue corroborado en campo. Despus de un
64

mantenimiento y antes de acoplarla, se debe probar el sentido de rotacin del
motor en conformidad a dicha marca, para as proceder al acople y puesta en
servicio. En campo se pudo observar dichas marcas en relieve en las cuatro
bombas.

Lubricacin de los rodamientos. El modelo 3405 debe ser lubricado
mediante grasa cada 2000 horas o cada tres meses, y debe ser reemplazada
por lo menos una vez al ao. El fabricante GOULDS PUMPS recomienda el
uso de grasa a base de sodio o litio, y nunca deben usarse grafito. La tabla
de la figura 34 muestra los tipos de grasa que debe usarse dependiendo del
tamao del cuerpo. Para nuestro modelo, el grupo es el L y el nmero de
parte es el 332 y 333. El reemplazo de la grasa debe hacerse sacando el
rodamiento y limpiando todo resto de grasa vieja con trapo enjabonado y
Kerosene. Al colocar el rodamiento limpio debe colocarse grasa entre el eje y
la pista de rodamiento.

Figura 34. Tipo de grasas a ser usadas en los modelos de las bombas 3405, 3406 y
3416. Tomado de Catalogo Tcnico GOULDS PUMS ITT INDUSTRIES (P.18). 332 y 333
solo para el modelo 3405. 332A y B solo ara el modelo 3406.

En el caso que la temperatura exceda los 21,11 C (70 F) por largos
periodos de tiempo, se debe aplicar un sistema de enfriamiento o usar grasa
especial para alta temperatura. La recoleccin de informacin en campo
arroj que las temperaturas medidas sobrepasan este valor (Ver Cuadro 4),
ubicndose entre 50 C a 60 C. Igualmente se observ que no se usa
65

sistema de enfriamiento para los rodamientos, sino un tipo de grasa EP 2 del
fabricante Mobil (ver Anexo 5), la cual es especial para un rango de
temperatura de -20 C a 130 C. La recomendacin de la figura 34 no debe
ser tomada en cuenta para este caso particular.

Materiales. Todos los materiales que componen el modelo 3405 se
especifican en la tabla del Anexo 6, donde adems se pueden apreciar los
materiales para otros modelos 3406 y 3416. En general, esta tabla especifica
todos los componentes y sus tipos de materiales, aprecindose las diferentes
metalurgias y materiales no metlicos.

Planes y Procesos de Mantenimiento Aplicados.

Los planes y procesos de mantenimiento que actualmente son aplicados
son el preventivo y el correctivo. El preventivo es realizado en sitio de
acuerdo a la planificacin contenida en el Sistemas, Aplicaciones y Productos
(SAP) de acuerdo a la instruccin de trabajo respectiva; mientras que el
correctivo es realizado en la seccin de Ajuste del Taller Central, y est
contenido en el Manual del Sistema de Gestin de la Calidad, conforme a la
instruccin de trabajo del mantenimiento correctivo de bombas centrfugas y
el plan de la Calidad. La revisin de estos documentos se realiz para
detectar puntos de mejoras orientadas a minimizar la frecuencia de fallas de
las bombas P 329 A/B/C/D.

Plan de Mantenimiento Preventivo

El plan de mantenimiento preventivo consiste bsicamente, en teora, en
el chequeo de los acoples, de los guarda acoples, de fugas, de ruidos, ajuste
de los pernos de anclajes, alineacin, lubricacin y limpieza del equipo.
Segn la informacin obtenida en sitio, en la prctica solo se realiza la
lubricacin, chequeo de alineacin y ajuste de prensa empaques de ser
requerido. En cuanto a la lubricacin, es realizada mediante inyeccin de
66

grasa, pero nunca se hace la limpieza y engrase anual de acuerdo a la
recomendacin del fabricante. En el cuadro 11 se puede ver el nmero SAP,
la frecuencia y la duracin del plan. En la figura 35 se pueden ver los detalles
segn el formato OZ-MNO-002 (Rev 1).

Figura 35. Lista de actividades del mantenimiento preventivo de las bombas 44P-329
A/B/C/D. Tomado de Manual de formatos de Seccin de Mantenimiento Mecnico del rea
44 de la Planta de CTA.
67

Cuadro 11.
Planes de Mantenimiento Predictivo de las 44P-329 A/B/C/D.
Plan de
Mantenimiento
Descripcin del Plan. Duracin
(Horas.)
Hombres Frecuencia
(Meses)
CTA3PR-11 44P-329A: Mtto. Preventivo 4 2 3
CTA3PR-12 44P-329B: Mtto. Preventivo 4 2 3
CTA3PR-13 44P-329C: Mtto. Preventivo 4 2 3
CTA3PR-14 44P-329D: Mtto. Preventivo 4 2 3
Nota. Elaborado con informacin obtenida del SAP. Fuente: Medina (2009).

El cumplimiento de la planificacin de este tipo de mantenimiento tambin
es registrado en el sistema SAP y es realizado el mismo da que se realiza la
tarea. En consulta realizada al sistema, se pudo constatar que solo la bomba
B tiene la planificacin al da y para el caso de la bomba D, la misma tiene
tres mantenimientos por realizar. En el cuadro 12 se muestra esta
informacin detallada.

Cuadro 12.
Cumplimiento de los Mantenimientos Preventivos.
EQUIPO LTIMO
MANTENIMIENTO
REALIZADO
MANTENIMIENTOS NO CUMPLIDOS TOTAL
44P-329 A 20/01/2009 04/05/2009 --- --- 1
44P-329 B 08/04/2009 --- --- --- 0
44P-329 C 02/11/2008 31/01/2009 01/05/2009 --- 2
44P-329 D 01/08/2008 30/10/2008 28/01/2009 28/04/2009 3
Nota. Elaborado con informacin obtenida del SAP. Fuente: Medina (2009).

Plan de Mantenimiento Correctivo

En cuanto al mantenimiento correctivo que se realiza en el Taller de
Ajuste, se realiz el anlisis de la instruccin de trabajo y del plan de la
68

calidad de dicho taller, buscando los puntos de mejora para cada uno de
estos documentos, que a su vez se debe traducir en la calidad del producto,
que en nuestro caso en la reparacin de las bombas.

Instruccin de Trabajo. La instruccin de trabajo, para el mantenimiento
correctivo de las bombas centrfugas que llegan al taller de ajuste, esta
codificada como A-TC-MC-EA-I-04 (Rev 0) con fecha de revisin y aprobacin
en 28/07/2008 (Ver figuras 36 y 37). La conforman 18 tareas principales desde
el marcaje de las piezas hasta la preparacin del equipo para el envo a planta.
En la revisin documental, apoyada con la visita al sitio y con la revisin
de los reportes de reparacin, se observ lo siguiente:
Luego del desarme y la limpieza mecnica, se realiza la inspeccin
inicial de los componentes mecnicos (tarea 6) por parte del tcnico
menor. Esta tarea debe ser apoyada por un Inspector de Equipos
Rotativos, asignado al Taller Central, como aval del control de calidad.
La norma ISO 9001:2008 dice en el numeral 7.1, letras C y D, que la
organizacin debe determinar, cuando sea apropiado, las actividades
inspeccin y ensayo / prueba especificas para el producto, dejando los
registros que sean necesarios como evidencia de los procesos de
realizacin del producto conforme a los requisitos.
El Inspector de Equipos Rotativos debera ser certificado con nivel
II en ensayos no destructivos, tales como lquidos penetrantes,
partculas magnticas y Ultrasonido, y debe estar en la capacidad de
realizar recomendaciones para las reparaciones mediante aporte de
soldadura y fabricacin y/o rectificado de piezas.
No existen tareas para el registro de las actividades realizadas.
Cuando existen documentos normativos, registros y la documentacin
que se considere necesaria, los mismos se establecen para evitar
ineficiencia, fallas y errores, siendo el criterio que los justifican. Las
fallas denotan que no se cumple lo establecido en los documentos o
que los procedimientos no son eficaces. La Norma ISO 9001:2008 en
el numeral 4.2.1, letra D, indica que los documentos que la
69

organizacin determina que son necesarios, llevan el fin de asegurar
la eficaz planificacin, operacin y control de procesos.
La norma tambin declara que en un solo documento se pueden
incluir los requisitos para uno o ms procedimientos, lo cual permite
sintetizar y compactar el sistema de documentos, al igual que un
requisito relativo a un procedimiento documentado puede cubrirse con
ms de un documento.
Con esto, se deben crear las tareas para el registro de los
resultados de la evaluacin inicial y final, y la evaluacin de los valores
del movimiento Axial y radial. Estas anotaciones se deben asentar en
el formato de reparacin de equipos.
Eliminar la tarea 12 de montaje del sello mecnico debido que este
tipo de bombas usas empaques, los cuales se montan en campo,
luego de ser instalado el equipo.
Agregar la tarea de Inspeccin visual final externa, la cual estara
centrada en constatar el estado final de equipo en cuanto a la
condicin externa del recubrimiento aplicado, la condicin de los sellos
de las bridas y de las vlvulas de dimetros menores. Si la condicin
del recubrimiento requiere un repintado se debe utilizar el
procedimiento CM-PAP-2.
La Prueba de Hermeticidad (antes tarea 17), debe ser realizada en
campo luego del montaje de los empaques y ajuste de los prensa
empaques.
Agregar la tarea de Inspeccin dinmica en campo, la cual se
complementa con la prueba de hermeticidad de los empaques.
De esta manera, se puede realizar la propuesta de modificaciones a las
tareas de la instruccin de trabajo A-TC-MC-EA-I-04, la cual sera la Revisin
1. En el cuadro 13 se muestran las modificaciones en letra negrita cursiva,
las cuales se pueden aplicar al plan de la calidad, excluyendo las pruebas en
campo.
70

Figura 36. Instruccin de trabajo para el mantenimiento correctivo de las bombas
Centrfugas. Tomado del Manual de Calidad del Sistema de Gestin de la Calidad del
Taller Central, documento A-TC-MC-EA-I-01, pgina 1 de 2. (PEQUIVEN, 2008).

71

Figura 37. Instruccin de trabajo para el mantenimiento correctivo de las bombas
Centrfugas. Tomado del Manual de Calidad del Sistema de Gestin de la Calidad del
Taller Central, documento A-TC-MC-EA-I-01, pgina 2 de 2. (PEQUIVEN, 2008).

72

Cuadro 13.
Propuesta de Modificacin de las Tareas del Formato A-TC-MC-EA-I-01
Tarea N Descripcin de la Tarea
1.

2.

3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7

4.
4.1
4.2
4.3
4.4

5.

6.

6.1

7.
7.1

7.2
7.3

Marcar las Piezas:

Extraccin del Acople:

Desarme de la Carcasa
Retirar la voluta
Extraer el Impulsor
Extraer la caja del Sello, en conjunto con la camisa, sello mecnico y gland
Evaluacin Axial y radial de la Bomba
Retirar los deflectores externos
Extraer tapa de Rodamiento de ambos lados.
Extraer Acople

Extraccin del Rotor
Retirar retenedores
Retirar Rodamientos
Retirar Arandela y tuerca de Seguridad
Retirar Aros de Lubricacin

Limpieza Mecnica

Inspeccin Visual de las componentes mecnicas por parte del Tcnico Mayor y
el Inspector de Equipos Rotativos que debe ser asignado al Taller Central
Registro de los resultados de la inspeccin Visual Inicial

Evaluacin Dimensional de las componentes Mecnicos:
Aro de Desgaste de Voluta e Impulsor, rodamientos, cajeras, acoples, bujes,
impulsor, Deflectores de Aceite, estoperas y Eje.
Chequeo del Run out.
Registro de los resultados de la inspeccin Visual Inicial

73

Cuadro 13. Cont.
Tarea N Descripcin de la Tarea
8.
8.1
8.2
8.3
8.4

9.
9.1

10

11

11.1

12

13

14

15

16
16.1
16.1

17

18
Montaje de las componentes Mecnicos en el Eje.
Colocar rodamientos radiales y axiales.
Instalar tuerca y arandela de Seguridad.
Colocar Aros de Lubricacin
Montaje de los deflectores de Aceite

Montaje de las componentes mecnicas en la Carcasa
Colocar las tapas de los rodamientos

Colocar los deflectores externos

Evaluacin del Axial y Radiales por parte del Tcnico Menor y el Inspector de
Equipos Rotativos.
Registro de los resultados de la Evaluacin del Axial y Radial

Montaje del Impulsor

Montaje de la Voluta

Montaje del Acople.

Instalacin de Bridas en la succin y descarga.

Inspeccin visual final externa.
Registro de los resultados de la inspeccin Visual final.
Repintado, de ser necesario, de acuerdo al procedimiento CM-PAP-2

Preparacin del equipo, para el envi a planta

Inspeccin dinmica y de hermeticidad de empaques en Campo

74

Plan de la Calidad. El plan de calidad est en sintona con la instruccin
de trabajo, por lo que debe ser modificado tomando en cuenta las mismas
observaciones. Se debe tomar en cuenta que el plan de calidad es el
documento que hace referencia a partes o etapas de un proceso de realizacin
de producto. En este sentido, al revisar el plan de la calidad existente (ver
figuras 39 y 39) se encontraron las siguientes observaciones:
Ausencia de las Normas tcnicas y/o procedimientos que deben
considerarse para el criterio de aceptacin o rechazo.
No se declaran los recursos necesarios a utilizar, como el caso de las
herramientas y maquinarias especiales. Se requiere crear una
columna especfica para herramientas.
No se declaran los formatos para el registro de la informacin en cada
etapa mencionada. Se requiere crear una columna exclusiva para
formatos de registro.
La etapa final del plan de la calidad debe ser la inspeccin final,
estableciendo como responsable a un inspector de equipos rotativos
que debera tener asignacin exclusiva al Taller Central.
El inspector de equipos, de ser requerido, puede ser corresponsable
en todas las etapas del plan.
En el caso de un rechazo, se debe incluir la opcin de conversar con
el cliente como tratamiento de un producto no conforme.
En la columna de responsable se debe ser especfico, en cuanto a si
la responsabilidad est en el tcnico mayor, en el tcnico menor o en
el inspector de equipos.
Con estas observaciones o puntos de mejora, se propone una revisin al
plan de la calidad. El Cuadro 14 es una propuesta de un nuevo Plan de la
calidad para el Taller de Ajuste.

75

Figura 38. Plan de Calidad del taller de ajuste. Tomado del Manual de Calidad del Sistema de Gestin de la Calidad del Taller Central,
Documento OZ-MN-15-CO2, pgina 5 de 31. . (PEQUIVEN, 2008).

76

Figura 39. Plan de Calidad del taller de ajuste. Tomado del Manual de Calidad del Sistema de Gestin de la Calidad del Taller Central,
Documento OZ-MN-15-CO2, pgina 6 de 31. . (PEQUIVEN, 2008).

77

Cuadro 14.
Propuesta del Nuevo Plan de la Calidad para el Taller de Ajuste del Complejo Ana Mara Campos.
ETAPA DEL
PROCESO
CARACTERISTICAS DE
CALIDAD A CONTROLAR
RESPONSABLE CRITERIO DE
ACEPTACION O
RECHAZO
EQUIPOS
UTILIZADOS
ACCION EN CASO
DE RECHAZO
REGISTRO
Desarmado del
equipo e
Inspeccin inicial
Dimensiones y
condicin fsicas de los
componentes del equipo
identificados en la
forma: Reporte de
Reparacin de Equipos.
Ejecutor /
Apoyo por el
Inspector de
Equipos
Especificaciones
tcnicas del equipo.
(Catlogo y Hoja de
Datos)
Referencias de partes
o piezas nuevas.
Vernier
Micrmetro
Alexmetro
Comparadores
Elaborar
Solicitud
Interna de
Materiales.
Elabora Alcance
de Trabajo
Solicitud
Interna de
Materiales.
Reporte de
Reparacin de
Equipos.
4Verificacin de
Repuestos
Dimensiones y
condiciones fsicas de
los repuestos
Ejecutor Especificaciones
tcnicas del equipo o
repuesto.
Referencias de
repuestos nuevos.
Informes de Ingeniera
de Mantenimiento o de
instalaciones.
Solicitud de
Materiales
Normas Tcnicas
Vernier
Micrmetro
Alexmetro
Comparadores.
Devolver al
Almacn.

Solicitud
Interna de
Materiales.
Evaluacin de
Trabajos de
otras
Especialidades
Dimensiones de las
piezas fabricadas y/o
modificadas.
(Inspeccin
Dimensional).
Ejecutor /
Apoyo por el
Inspector de
Equipos de
ser
necesario.
Especificaciones del
Alcance de Trabajo y
sus anexos tales
como planos del
fabricante y/o normas
tcnicas.
Vernier
Micrmetro
Alexmetro
Comparadores

Reprocesar. Alcance del
trabajo.
Reporte de
Reparacin
de Equipos.
Nota. Elaborado con informacin obtenida en campo y la revisin del plan existente. Fuente: Medina (2009).

78

Cuadro 14. Cont.
ETAPA DEL
PROCESO
CARACTERISTICAS DE
CALIDAD A CONTROLAR
RESPONSABLE CRITERIO DE
ACEPTACION O
RECHAZO
EQUIPOS
UTILIZADOS
ACCION EN CASO
DE RECHAZO
REGISTRO
Ensamblaje
del Equipo
Centralizacin de cajeras,
excentricidad del eje en
todas sus partes, juego
axial, dimetros, holguras
e interferencias.
Ejecutor /
Tcnico
menor.

Especificaciones
tcnicas del equipo
(Hoja de Datos).
Referencias de
partes o piezas
nuevas.
Normas Tcnicas
(de ser necesario).
Informe de
Ingeniera de
Mantenimiento o de
instalaciones.
Comparador
Vernier
Alexmetro
Micrmetro
Reprocesar. Reporte de
Reparacin
de
Equipos.
Prueba final
del equipo
Pruebas dinmicas y de
hermeticidad de empaques
despus de ser instalada la
bomba en campo.
Inspector de
Equipos
Rotativos de
la Planta.
Especificaciones
tcnicas del equipo
(Hoja de Datos).

Medidor de
Vibraciones.
Pirmetro.
Comparadores
Chequear
Alineacin.
Reprocesar.
Reporte de
Inspeccin
de
Equipos.

79

Factores y Modos de Fallas.

Los modos de fallas que se han presentado sobre los componentes
fueron identificados mediante la aplicacin del Instrumento B, que resume el
estudio de todos los reportes de reparacin de equipos contenidos en el
archivo del Taller de Ajuste. En estos reportes se registra el estado inicial y
final de cada componente a manera de lista de chequeo. En la inspeccin
inicial se considera la condicin de Bueno (B), Daado (D) y No Aplica (N);
mientras que para la inspeccin final, se considera la condicin de Reparada
(R), Fabricada en Taller (F) y Suministrada por el Almacn (A). En el Anexo 7
se muestra parte del formato de Reparacin de Equipos, N TC-MC-EA-R-
12, el cual se menciona todos los componentes de una bomba centrfuga.
Con la aplicacin del Instrumento B se obtuvo la informacin para
construir el Cuadro 15, donde se muestran los componentes fallados en cada
evento. As mismo, con los datos de esta tabla, se construyeron los Grficos
5 al 8 con el propsito de ilustrar dichas de fallas en cada bomba, y el Grfico
9 donde se muestra el resumen de toda la informacin. Con el anlisis simple
de estas grficas, se observa que los componentes con mayor frecuencia o
porcentaje de fallas son: anillos de desgaste, rodamientos, camisas de sellos,
empaques, eje, bujes de garganta y las estoperas.
De esta manera, con todos estos datos, se hizo uso de la parte esencial
de la metodologa del anlisis de Modos y Efectos de Fallas y Criticidad
(FMECA) partiendo de la oportunidad de mejora del sistema de generacin
de agua desmineralizada, de las espinas de pescado y construyendo el
cuadro FMECA propiamente dicho, donde bsicamente se muestran los
componentes, los modos de fallas, las causas, los efectos y las acciones.
En cuanto a la oportunidad de mejora del sistema de generacin de agua
desmineralizada, se tom la informacin del trabajo realizado por la seccin
de Confiabilidad de Ingeniera de Mantenimiento, en el cual el sistema de
generacin de agua desmineralizada de la planta de CTA tiene el mayor
puntaje para mejorabilidad y beneficio. En el anexo 8 resume la informacin
de dicho estudio.

80

Cuadro 15.
Componentes y Cantidad de Fallas de las Bombas 44P-329 A/B/C/D.
1 Carcasa 0 0 0 0 0 0
2 Impulsor 1 1 1 1 1 1 1 1 4 2,94
3 Anillos de Desgaste Impulsor 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 2 8 5,88
4 Anillos de Desgaste Carcasa 1 1 1 1 4 1 1 2 1 1 1 1 8 5,88
5 Casquillo Porta Rodamientos 1 1 0 0 1 1 2 1,47
6 Deflector 1 1 0 0 1 1 2 1,47
7 Rodamientos lado Acople 1 1 1 1 1 5 1 1 1 3 1 1 2 1 1 2 12 8,82
8 Rodamientos lado Tuerca 1 1 1 1 1 5 1 1 1 3 1 1 2 1 1 2 12 8,82
9 Camisas de Sellos 1 1 1 1 1 5 1 1 1 3 1 1 2 1 1 2 12 8,82
10 Prensa Empaques 1 1 1 3 1 1 0 1 1 5 3,68
11 Eje 1 1 1 3 1 1 1 3 1 1 2 1 1 2 10 7,35
12 Tuercas de Ajuste de Camisa 1 1 1 1 0 1 1 3 2,21
13 Goma de Anillo de Desgaste 1 1 0 0 0 1 0,74
14 Acople tipo Rgido 1 1 0 1 1 0 2 1,47
15 Empaques lado Acople 1 1 1 1 1 5 0 1 1 2 1 1 2 9 6,62
16 Empaques lado Opuesto 1 1 1 1 1 5 1 1 1 1 2 1 1 2 10 7,35
17 Bujes de Garganta 1 1 1 1 1 5 1 1 1 1 1 1 8 5,88
18 Cajeras Porta Rodamientos 1 1 2 1 1 1 1 0 4 2,94
19 Cajeras de Empaques 0 0 0 0 0 0
20 Estoperas Anterior 1 1 1 1 1 5 1 1 1 3 1 1 2 1 1 2 12 8,82
21 Estoperas Posterior 1 1 1 1 1 5 1 1 1 3 1 1 2 1 1 2 12 8,82
1
6
-
0
3
-
0
8
TOTAL
44-P329 C 44-P329 D
Total Total Total
2
6
-
1
1
-
0
4
2
0
-
0
3
-
0
7
Total
%
Fallas
44-P329 A
0
8
-
0
1
-
0
2
44-P329 B
1
0
-
1
0
-
0
5
0
6
-
0
5
-
0
6
1
2
-
0
6
-
0
6
2
4
-
1
2
-
0
4
1
9
-
0
4
-
0
7
1
8
-
0
3
-
0
8
1
5
-
0
2
-
0
1
3
0
-
0
6
-
0
3
COMPONENTES / FECHA

Grafico 5. Nmero de fallas por componente en la bomba 44P-329 A.
81

Grafico 6. Nmero de fallas por componente en la bomba 44P-329 B.

Grafico 7. Nmero de fallas por componente en la bomba 44P-329 C.

82

Grafico 8. Nmero de fallas por componente en la bomba 44P-329 D.

0
2
4
6
8
10
12
14
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
C
A
N
T
I
D
A
D

D
E

F
A
L
L
A
S
COMPONENTE
TOTAL FALLAS DE COMPONENTES EN LAS 44P329 A/B/C/D

Grafico 9. Resumen del total del numero de fallas por componente.

83

0
1
2
3
4
5
4
4
P
3
2
9

A
4
4
P
3
2
9

B
4
4
P
3
2
9

C

4
4
P
3
2
9

D

N
M
E
R
O

D
E

F
A
L
L
A
S
EQUIPO
FALLAS POR EQUIPO

Grafico 10. Resumen del total de intervenciones por equipo.

De esta manera se pueden construir las espinas de pescados de primer y
segundo orden para las bombas 44P-329 A/B/C/D tomando en cuenta los
componentes ms propensos a fallas, los modos y las causas. No se toma
en cuenta la base de concreto y la base metlica por no ser parte de la
bomba, sin embargo se considera para el estudio para realizar propuesta. En
las figuras 40 a la 48 se pueden apreciar estas ilustraciones.
En base a esto, se realiz el anlisis para plasmar las acciones o tareas
recomendadas pertinentes en contra de las causas o de las consecuencias.
En el cuadro 16 se muestra la estructura bsica de un FMECA, mostrando
los componentes, el modo de falla, la causa o meca mismo de deterioro, las
consecuencias y las tareas recomendadas.

84

Bomba de agua
filtrada P-329
A\B\C\D
EMPAQUES ACOPLE
ESTOPERAS IMPULSOR
Desgaste
RODAMIENTOS
Desgaste
Rotura
Quemadura
Desajuste
Rotura
Doblez
Rotura
Soltura
Rotura
Desgaste
Desajuste
Taponamiento
EJE
Desbalanceo
Desgaste
Desajuste
Desgaste
ANILLOS
Desajuste
BUJES DE GARGANTA
Desgaste
COJINETES
Desgaste
Desajuste

Figura 40. Espina de pescado de los componentes y modos de fallas de las bombas 44P-329 A/B/C/D. Fuente: Medina (2009).

85

RODAMIENTOS
DESGASTES
Grasa de
Inadecuada.
QUEMADURA
Calidad
Vibraciones
ROTURA
Grasa
contaminada
Calidad
Vibraciones
Grasa
contaminada
Mala
Instalacin
Grasa de
Inadecuada.
Calidad
Grasa
contaminada

Figura 41. Espina de pescado de los modos y causas de fallas de los rodamientos. Fuente: Medina (2009).

86

EJE
ROTURA
DESBALANCE
Fatiga
DOBLEZ
Mal diseo
Mala prctica
operacional
DESGASTE
Corrosin
Vibraciones
Friccin
Corrosin
Vibraciones
Falta de Material
en el impulsor
Falta de Material
en el impulsor

Figura 42. Espina de pescado de los modos y causas de fallas del eje. Fuente: Medina (2009).

87

ACOPLE
DESGASTES DESAJUSTE
Vibraciones
ROTURA
Desalineacin
Vibraciones
Holgura inadecuada
Inadecuada lubricacin
Desgaste en la cua
Desgaste en el prisionero
Desgaste en la cua
Holgura
inadecuada
Desgaste en la cua
Falla en los cojinetes
Vibraciones

Figura 43. Espina de pescado de los modos y causas de fallas del acople. Fuente: Medina (2009).

88

IMPULSOR
ROTURA
DESAJUSTE
Cavitacin
SOLTURA
Vida til
Montaje Inadecuado
DESGASTE
Erosin
Corrosin
Vibraciones
Montaje Inadecuado
Montaje Inadecuado
Holgura con el eje
Holgura con el eje
Holgura con el eje

Figura 44. Espina de pescado de los modos y causas de fallas del impulsor. Fuente: Medina (2009).
89

EMPAQUES
DESGASTES
Calidad
Ausencia del anillo
intermedio
Ajuste inadecuado
Vida til

Figura 45. Espina de pescado de los modos y causas de los empaques. Fuente: Medina (2009).

ANILLOS DE
DESGASTE
DESGASTES
Erosin
Vibraciones

Figura 46. Espina de pescado de los modos y causas de fallas de los anillos de
desgaste. Fuente: Medina (2009).

BUJES DE
GARGANTA
DESGASTES
Friccin
Vibraciones

Figura 47. Espina de pescado de los modos y causas de fallas de los bujes de
garganta. Fuente: Medina (2009).
90

ESTOPERAS
DESGASTES
Vibraciones
TAPONAMIENTO
Instalacin Inadecuada
Uso de Grasa
Contaminada
Holgura con los Cojinetes

Figura 48. Espina de pescado de los modos y causas de fallas de las estoperas.
Fuente: Medina (2009).

COJINETES
DESGASTES
Vibraciones
DESAJUSTE
Holgura con los Rodamientos
Vibraciones
Holgura con los Rodamientos

Figura 49. Espina de pescado de los modos y causas de fallas de los cojinetes. Fuente:
Medina (2009).

91

Cuadro 16.
Anlisis de los Modos, Causas y Efectos de Fallas en las Bombas 44P-329 A/B/C/D.
Componente
Modo de
Falla
Causa o Mecanismo de
deterioro
Consecuencias y
Efectos de falla
Tarea Recomendada en contra de las causas o
de las consecuencias de falla
Rodamientos Desgaste.

Altas vibraciones
Calidad del rodamiento.
Falta de lubricacin.

Uso de grasa inadecuada
o contaminada.
No operacional.
Reemplazo de los
rodamientos.
Sntomas: alta
temperatura, ruido,
Alta vibracin.
Cumplir con el plan de inspeccin predictiva trimestral.
Usar solo los rodamientos Catalogados y
especificados, manteniendo un Stock.
Cumplir con el plan de mantenimiento preventivo
trimestral. Realizar la limpieza del rodamiento y el
reemplazo de la grasa anualmente. Usar la grasa
recomendada por fabricante.
Clasificar reas para el almacenamiento adecuado de
los lubricantes nuevos. Proteger los utilizados.
Rotura.

Instalacin inadecuada.

Altas vibraciones.
Calidad del rodamiento.
Elaboracin y divulgacin de un procedimiento de
trabajo para la adecuada instalacin de los
rodamientos. Incluir en la instruccin de trabajo del
mantenimiento preventivo, la evaluacin del punto de
lubricacin y de las estoperas, a fin de descartar fugas
u obstruccin del mismo
Cumplir con el plan de inspeccin predictiva trimestral.
especificados. Mantener un Stock
Quemadura. Falta de lubricacin.

Uso de grasa inadecuada
o contaminada.

Calidad del rodamiento
Cumplir con el plan de mantenimiento preventivo
trimestral. Realizar la limpieza del rodamiento y el
reemplazo de la grasa anualmente. Usar la grasa
recomendada por fabricante.
Clasificar reas para el almacenamiento adecuado de
los lubricantes nuevos. Proteger los utilizados
especificados. Mantener en Stock

92

Cuadro 16. Cont.
Componente
Modo de
Falla
Causa o Mecanismo
de deterioro
Consecuencias y
Efectos de Fallas
Eje Desgaste Altas Vibraciones.
Friccin.
Corrosin.
No Operacional.
Reemplazo del eje.
Sntomas: baja
eficiencia de la
bomba, vibraciones,
ruido, aumento de la
temperatura en los
rodamientos.
Cumplimiento del plan de inspeccin predictiva.
Garantizar el suministro apropiado del agua filtrada.
Correcta instalacin de los aros de sellos para evitar la
entrada de agua al sello y as la corrosin galvnica.
Desbalance Perdida de material
en el impulsor.
Inspeccin visual del impulsor en cada intervencin.
Chequeo del balanceo.
Doblez Mala prctica
operacional.
Altas vibraciones.
Ejecucin de procedimiento de Arranque del equipo.

Cumplimiento del plan de inspeccin predictiva.
Rotura Fatiga.

Mal diseo.

Corrosin.
Mala prctica
operacional.
Verificar la vida til del eje para el reemplazo segn el
tiempo de operacin.
Estudiar la recomendacin de reemplazo del eje segn
el estudio realizado por corrosin y materiales.
Correcta instalacin de los aros de sellos para evitar la
entrada de agua al sello y as la corrosin galvnica.
Ejecucin de procedimiento de Arranque del equipo.
Acople Desajuste
Desgaste
Rotura.
Desalineacin, alta
vibracin y Fallas en
cojinete lado acople.
Holgura inadecuada
con el eje y desgaste
en la cua y tornillo
prisionero.
Inadecuada instalacin.
Calidad del acople
No operacional.

Re-Alineado o
reemplazo del
cojinete.
Sntomas de
vibraciones y ruido
mecnico.
Cumplir con el plan de mantenimiento preventivo e
inspeccin predictiva. Verificar los valores de
alineacin y vibraciones en el mantenimiento
preventivo.
Inspeccin a todos los elementos del conjunto del
acople en las intervenciones de mantenimiento
preventivo y correctivo
Utilizar mecnicos calificados para la instalacin y
alineacin.
Usar solo Acoples aprobados. Mantener en Stock.

93

Cuadro 16. Cont.
Componente
Modo de
Falla
Causa o Mecanismo
de deterioro
Consecuencias y
Efectos de Fallas
Empaques Desgaste Vida til
Ausencia de anillo
intermedio (Anillo
linterna)
Calidad del empaque
Ajuste inadecuado,
No operacional.
Reemplazo de los
empaques.
Sntomas de Fuga
excesiva de agua.
Reemplazo de los empaques en cada mantenimiento
preventivo y correctivo.
Verificar la instalacin del anillo intermedio en cada
mantenimiento.
Usar solo los empaques catalogados y especificados.
Realizar el ajuste necesario al prensa empaque hasta
dejar un mnimo goteo entre 40 a 60 gotas por
minutos segn recomendacin del fabricante.
Impulsor Desgaste Erosin
Holgura con el eje.
Altas vibraciones
No operacional.
Reemplazo del
impulsor.
Garantizar el suministro apropiado de agua filtrada.
Garantizar el montaje correcto del impulsor. Hacer uso
de personal calificado.
Cumplir con la inspeccin predictiva.
Desajuste
Soltura
Montaje inadecuado
Holgura con el eje.
No operacional.
Mantenimiento
correctivo
Garantizar el montaje correcto del impulsor. Hacer uso
de personal calificado.
Chequear la holgura.
Rotura Cavitacin

Vida til

No operacional.
Reemplazo del
impulsor.
Instalacin de vlvulas de venteo de aire para el
arranque luego de un mantenimiento correctivo o
cuando se sospeche la presencia de aire en la lnea.
Reemplazo del impulsor segn el tiempo de operacin.
Anillos de
Desgaste
Desgaste Erosin.
Vibraciones
No operacional.
Reemplazo de
anillos.

Sin Sntomas

Cumplir con el plan de inspeccin predictiva.

94

Cuadro 16. Cont.
Componente
Modo de
Falla
Causa o Mecanismo
de deterioro
Consecuencias y
Efectos de Fallas
Bujes de
Garganta
Desgaste Altas vibraciones
Friccin
No Operacional.
Reemplazo de los
bujes de garganta.
Sntomas de
vibraciones.

Cumplir con el plan de inspeccin predictiva.

Estoperas Desajuste Instalacin
inadecuada.
Vibraciones
Holgura con los
cojinetes
No operacional.
Reemplazo de las
estoperas.

Sntomas de fuga de
grasa y ruido del
rodamiento.
Utilizar mecnicos calificados. Garantizar el montaje
correcto.
alineacin en cada mantenimiento preventivo.
Taponamiento Uso de grasa
contaminada.
Usar grasa libre de contaminantes que pudiesen tapar
el punto de inyeccin. Clasificar reas para el
almacenamiento adecuado de los lubricantes nuevos.
Proteger los utilizados.
Cojinetes Desajuste
Desgaste.
Vibraciones
Holgura con los
rodamientos
No Operacional.
Reemplazo de
rodamientos y
cojinetes.
Sntomas de
vibraciones y ruido
alineacin
Chequeo de los rodamientos en cada mantenimiento
preventivo, verificando la holgura con el cojinete.
Bases de
concreto y
metlica.
Corrosin.
Agrietamiento.
Ataque qumico.
Tensiones en las
tuberas.
No Operacional.
Reparacin de base
de concreto o
metlica y pernos de
anclaje.
Sntomas de
vibraciones.
Evitar los derrames de cidos en las limpiezas
qumicas de los cationes. Solicitar un estudio a
ingeniera de instalaciones para la instalacin de una
lnea para el desalojo de la solucin de la limpieza
qumica y el uso de ladrillos anticido.

95

Propuesta de las Acciones Correctivas

Como producto final de esta investigacin se logr construir el objetivo de
la propuesta, haciendo uso del anlisis basado en los resultados obtenidos
en el desarrollo de los objetivos anteriores. Los fundamentos tericos y de
diseo de las bombas sirvieron para hacer la comparacin con la situacin
actual y los planes de mantenimiento aplicados. La propuesta de acciones
correctivas y preventivas permitir disminuir la frecuencia de fallas en las
bombas 44P-329 A/B/C/D de la planta CTA del Complejo Petroqumico Ana
Mara Campos de la Petroqumica de Venezuela (PEQUIVEN). La misma es
la como sigue:
Cumplimiento del plan de mantenimiento preventivo y la instruccin de
trabajo asociada, asegurando la realizacin de cada una de las tareas
y el uso de personal capacitado. Incluir como nuevas tareas:
Evaluacin del punto de lubricacin (grasera) y de las estoperas a
fin de descartar fugas u obstruccin del mismo.
Limpieza anual de los rodamientos mediante uso de Kerosene y
reemplazo de grasa.
Establecer controles que midan y garanticen el cumplimiento de la
planificacin y de todas las tareas correspondientes del mantenimiento
preventivo, mediante la implementacin mensual de indicadores de
gestin.
Realizar un plan de capacitacin de personal para el cumplimiento de
las tareas de la instruccin de trabajo.
Reemplazo de empaques en cada mantenimiento preventivo y
correctivo.
Remplazo de rodamientos y anillos de desgaste en cada
mantenimiento correctivo.
Disponer de reas clasificadas para el almacenamiento adecuado de
los repuestos, en especial para los lubricantes nuevos y usados.
96

Elaboracin y divulgacin de un procedimiento de trabajo para la
adecuada instalacin de los rodamientos y estoperas. Esto puede
estar contemplado en el programa de capacitacin del personal.
Utilizar solo repuestos catalogados y especificados por PEQUIVEN y
PDVSA-BARIVEN de acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
Establecer una hoja de control y seguimiento para el reemplazo de
repuestos a fin de saber el tiempo de servicio de cada parte.
Cumplimiento del plan de inspeccin predictiva en las fechas
planificadas. Se debe registrar todos los valores de temperatura
medidos.
Revisin y modificacin de la instruccin de trabajo del mantenimiento
correctivo en el Taller de Ajuste. Considerar la propuesta hecha en el
cuadro 13. Se hace necesario la asignacin de Inspector de Equipos
Rotativos que realice el control de calidad a fin de garantizar las tareas
correspondientes del nuevo Plan de la Calidad propuesto en el cuadro
14.
Dejar registro detallado del mantenimiento correctivo realizado en
campo o taller, lo cual sirve de soporte para los estudios e
investigaciones futuras.
Garantizar el suministro de agua filtrada desde el tanque D-332 a las
bombas 44P-329 A/B/C/D para evitar la friccin o erosin interna.
Solicitar estudio a la Seccin de Ingeniera de Instalaciones para que
realice un proyecto para el manejo y disposicin de los efluentes de la
limpieza qumica de los cationes.
Solicitar la evaluacin a la Seccin de Ingeniera de Instalaciones de la
condicin de los soportes de las lneas y accesorios asociados a las
bombas a fin de que realice una propuesta adecuada para mejorar la
condicin actual de las bombas 44P-329 A/B/C/D.
97

Realizar evaluacin por parte de la especialidad de Ingeniera Civil
para las acciones correctivas y preventivas pertinentes sobre la
condicin de las fundaciones de concreto.
Reemplazar todas las lneas y vlvulas del sistema de enfriamiento de
los empaques. Utilizar vlvulas de compuerta de dimetro () 3/8
pulgadas (), clase 800 con asiento de 13% de cromo o F6 y
terminacin roscada. La tubera debe ser de 3/8 en acero al
carbono con terminacin roscada tipo NPT.
Reemplazar las vlvulas de succin y descarga de las bombas 44P-
329 D y B respectivamente, las cuales presentan deterioro severo.
Instalar dos vlvulas de venteo de aire a cada bomba para evitar
daos al impulsor, producto de golpes de arietes. Utilizar vlvulas de
compuerta de clase 800 con sistema de sello tipo 13% de cromo
o F6. El tipo de conexin es roscada tipo NPT. Utilizar la previsin
existente en la carcasa en la parte superior. Ver figura 24 (p.15).
Realizar un estudio para el control de parada de emergencia de las
44P-329 A/B/C/D por bajo nivel en T-332. Este debera incluir la
instalacin de indicadores y transmisores de nivel y de presin.
Realizar un estudio para instalar un transmisor de presin en el
cabezal de descarga, antes de las vlvulas de controladoras de
presin PCV 101 y PCV 201 con la finalidad de poder optimizar el uso
o puesta en servicio de las 44P-329 A/B/C/D. Esto permitira tener por
lo menos una bomba en espera o a disposicin, que se traducira en
productividad o aprovechamiento de la vida til, atendiendo a la
recomendacin de servicio intermitente y no continuo.
Estudiar la factibilidad de un cambio de diseo del eje o de reemplazo
de las bombas a un modelo ms eficiente de acuerdo al caudal
requerido.
98

Costo Beneficio de las Acciones Propuestas

El costo de las acciones correctivas y preventivas est calculado en base
a las evaluaciones propuestas, al personal de inspeccin y a los reemplazos
y/o instalacin de vlvulas y tuberas. Es de resaltar que el resto de las
acciones propuestas est dentro del deber ser establecido en los planes de
mantenimiento e inspeccin.
Los estudios o evaluaciones propuestas a la seccin de Ingeniera e
instalaciones, tienen una duracin estimada entre 40 a 50 horas-hombre,
siendo el costo promedio de dicha hora de 40 BsF (Ver Anexo 9), lo cual se
traduce en un costo se estimado de 2.000,00 BsF por estudio y un total de
12.000 BsF por los seis estudios propuestos. Es de hacer notar, que este es
un costo interno debido que la empresa PEQUIVEN cuenta con el personal
de ingeniera disponible para este tipo de trabajo. Por otro lado, cada
evaluacin derivar otros costos; producto de las recomendaciones que
resulten de dichas evaluaciones, que sern calculados para el momento de
realizarse el estudio.
El costo de materiales requeridos para el reemplazo e instalacin de
vlvulas se pudo conocer mediante informacin suministrada por PDVSA-
BARIVEN. Ver el Anexo 10. La tubera 3/8 est disponible en el almacn
de materiales de obsolescencia (costo cero) propiedad de PEQUIVEN. En el
cuadro 17 se muestran los costos de dichos materiales.

Cuadro 17.
Costos de Vlvulas a Instalar o Reemplazar.
DESCRIPCIN CANTIDAD
(Pzas)
COSTO
UNITARIO (BsF)
COSTO TOTAL
(BsF)
Vlvula Compuerta 3/8 8 306,00 2.448,00
Vlvula Compuerta 8 2.668,00 21.344,00
Vlvula Compuerta 10 2 14.578,00 29.156,00
COSTO TOTAL 52.948,00

99

En cuanto a la mano de obra requerida, la misma se estima en: ocho
horas-hombre para reemplazo de las vlvulas de succin y descarga de las
bombas 44P-329 D y B, ocho horas-hombres para el reemplazo de las
vlvulas del sistema de enfriamiento y ocho horas-hombre para la instalacin
de las nuevas vlvulas de venteo en la carcasa o cuerpo. En total 24 horas
hombres a un costo promedio de 26,5 BsF, para llegar a un total de 636 BsF.
El costo de un Inspector de Equipos Rotativos es equivalente al de un
ingeniero de Instalaciones. Su actividad no solo sera para el Taller de Ajuste,
sino que tendra accin en otras reas como: Motores, Especialidades
Mecnicas y Maquinado. De esta manera, su costo se diluye en cuatro reas
o talleres. Esto sera parte del beneficio, sin sumar que dentro del Taller de
Ajuste, atendera todos los equipos rotativos que lleguen a mantenimiento
correctivo. Este costo debe ser tomado en cuenta dentro del costo de
reparacin. En el cuadro 18 se muestran el resumen de todos estos costos
nombrados.

Cuadro 18.
Costos de las Acciones Propuestas.
DESCRIPCIN COSTO (BsF)
Estudios y/o evaluaciones
12.000,00
Mano de Obra mecnicos
636
Materiales
52.948,00
TOTAL 65.584,00

En cuanto a los beneficios de la propuesta realizada, primeramente se
debe conocer el costo de la reparacin o mantenimiento correctivo de uno de
estos equipos. En este sentido, se pudo conocer el costo de los repuestos y
de la mano de obra, mediante la informacin suministrada por PDVSA-
BARVEN y la Supervisin de Taller Central respectivamente. En los anexos
11 y 12 se muestra esta informacin. Para este clculo se tom el
100

mantenimiento correctivo de ms exigencia, en el cual haya que reemplazar
todos los repuestos y el requerimiento de trabajos en otros talleres, como
Soldadura y Maquinado. En el cuadro 19 se muestran estos costos.

Cuadro 19.
Costos de Reparacin.
DESCRIPCIN COSTO (BsF)
Repuestos 71.144,01
Mano de Obra. 6.297,00
TOTAL 77.441,01

Para poder cuantificar el beneficio, se debe tomar en cuenta que con estas
acciones se pretende que el periodo mnimo para que se realice un
mantenimiento correctivo debera estar en tres aos, tomando en cuenta que
las bombas han tenido hasta cinco aos sin intervenciones correctivas, como
es el caso de las bombas 44P-329 C y D, pero que en las condiciones
actuales la frecuencia de falla es cada dos aos con tendencia a falla anual.
De esta manera se puede hablar de un costo de 154.882,02 BsF pudiendo
llegar a 309.764,04 BsF.
Con todos estos clculos se realiz un cuadro comparativo de los costos
para poder visualizar lo factible de aplicar las recomendaciones desde el
punto de vista econmico de baja inversin. Es necesario aclarar que luego
que se realicen las evaluaciones recomendadas, surgirn nuevas propuestas
que tendrn su justificacin y beneficio. Ver cuadro 21.

Cuadro 20.
Costos y Beneficio de la Propuesta.
COSTO DE LA
PROPUESTA
(BsF)
COSTO DE
REPARACION
POR EQUIPO
(BsF)
COSTO TOTAL
REPARACION
BIANUAL
(BsF)
COSTO TOTAL
REPARACION
TRIANUAL
(BsF)
BENEFICIO
(%)
65.584,00 77441,02 154.882,04 103.254,68 33,33

101

En otro orden de ideas, el beneficio tambin puede ser entendido en
aportes de tales como:
El crecimiento del personal de la Gerencia de Mantenimiento en
cuando a la capacitacin en tareas especficas.
El sentido de perteneca hacia los activos de la corporacin
petroqumica, lo cual es un bien del Estado Venezolano.
Conservacin de los bienes productivos en condiciones
operacionales optimas.
Aumento de la vida til y de operacin continua de los equipos.
Ayudar a la planificacin eficaz y efectiva del mantenimiento.

CONCLUSIONES CENTRO LOCAL ZULIA
102

CONCLUSIONES

Partiendo de los resultados obtenidos, que son el producto del desarrollo
de la investigacin, se pueden presentar las conclusiones pertinentes para
cada objetivo especfico, demostrando as su comprensin:
En cuanto a la diagnosis de la situacin actual de las bombas 44P-329
A/B/C/D se puede declarar que la condicin de deterioro del recubrimiento,
de los soportes, de las vlvulas y de las bases de concreto; es producto de la
falta de mantenimiento preventivo y correctivo y del ataque corrosivo del
ambiente industrial, el cual se caracteriza por la presencia de cido
clorhdrico y cido sulfrico.
El anlisis de los fundamentos tericos y de diseo, claramente definidos
en el Catalogo Tcnico, el Manual de Operaciones y la Hoja de Datos,
determin que el desconocimiento de la informacin es debido a la falta de la
cultura de investigacin en el personal. De esta manera, se apreci que la
mala prctica de lubricacin anual, la ausencia de las vlvulas de venteo y la
utilizacin de las bombas en servicio continuo es muestra de dicho
desconocimiento. De igual manera, la baja eficiencia de las bombas es
producto de la condicin actual de operacin continua; para lo cual no estn
diseadas, produciendo a su vez baja productividad por la mala utilizacin o
aprovechamiento de los recursos
En cuanto a los planes y procesos de mantenimiento aplicados, se
observa que el incumplimiento de la planificacin y de todas las tareas
correspondientes del mantenimiento preventivo se debe a falta de controles o
instrumentos que midan y garanticen la gestin. As tambin, la condicin de
deterioro de los guarda o protectores de los acoples y de las lneas del
sistema de enfriamiento de los empaques, es indicativo de la falta de
103

mantenimiento e inspeccin predictiva completa y detallada. Por otro lado, el
mantenimiento correctivo, que se realiza en el Taller de Ajuste, presenta
observaciones desde el punto de vista de control de calidad debido a
ausencia de un inspector asignado al taller. Esto tambin deriva que no se
registre informacin de esta ndole.
En la identificacin y anlisis de los distintos modos y efectos de fallas, se
apreci que los componentes con ms alto porcentaje de falla son: el eje, las
estoperas, los cojinetes, los rodamientos, los anillos, las camisas y los bujes.
Esto es debido a la estrategia operativa, al ambiente industrial y a la
administracin del recurso humano.
Por ltimo, como el producto del desarrollo de cada uno de los objetivos
anteriores, se realiz la propuesta como el planteamiento para la
minimizacin de fallas de las bombas 44P-329 A/B/C/D. sta es el resultado
de la investigacin, con la cual no se pretende la implantacin de la misma,
pero se espera que sirva de aporte para las futuras revisiones que ha bien se
hagan a los planes de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo, a la
prctica operacional y al sistema de gestin de la calidad del Taller Central.
De esta manera se propuso: cumplir con los planes de mantenimiento,
establecer indicadores de gestin, realizar un plan de capacitacin para el
personal, reemplazar los empaques y rodamientos en cada mantenimiento
correctivo, establecer reas clasificadas para el resguardo de los repuestos,
elaborar y divulgar un procedimiento para la instalacin de estoperas y
rodamientos, usar solo repuestos recomendados por el fabricante, establecer
la hoja de registro y control de los reemplazo de componentes, registrar
todos los resultados de las inspecciones predictivas, modificar la instruccin
de trabajo y el plan de la calidad del mantenimiento correctivo y garantizar el
suministro de agua filtrada en las especificaciones establecidas.
Tambin, se recomend el reemplazo de todas las lneas y vlvulas del
sistema de enfriamiento, el reemplazo de las vlvulas de succin y descarga
de las bombas 44P-329 D y B respectivamente, la instalacin de las vlvulas
104

de venteo de aire y realizar seis estudios dirigidos a: elaborar un proyecto
para el manejo de los efluentes de las limpiezas qumicas de los
intercambiadores catinicos, evaluar los soportes y accesorios, evaluar las
bases o fundaciones de concreto, un estudio para el control de parada de
emergencia, un estudio para instalar un transmisor de presin en el cabezal
de descarga y un estudio de factibilidad para un cambio de diseo del tipo de
eje o de reemplazo de las bombas.
Como aporte final y en cumplimiento al ltimo objetivo, se estim el costo
de la propuesta tomando en cuenta datos recientes suministrados por las
empresas PEQUIVEN y PDVSA-BARIVEN. Este costo presenta alta
factibilidad de inversin y beneficio, al igual que lo factible de realizacin de
la propuesta.

RECOMENDACIONES CENTRO LOCAL ZULIA
105

RECOMENDACIONES

Luego de culminada la investigacin, y presentadas las conclusiones
pertinentes, se recomienda lo siguiente:
1. Programar el servicio no continuo para cada bomba, dependiendo
de la exigencia de produccin. Alternar el servicio de las bombas de
acuerdo al servicio de arranque diario, una vez que las bombas
puedan estar en su eficiencia de diseo y se pueda tener la
instrumentacin requerida para la operacin segura desde la sala
de control.
2. Para cada arranque, luego de un mantenimiento correctivo, o
cuando se sospeche la presencia de aire dentro del cuerpo, se
debe proceder como indica el catalogo: Abrir la vlvula de la
succin y cerrar la vlvula de la descarga, abrir las vlvulas de
venteo de aire para el desalojo del mismo y luego cerrarlas, abrir la
vlvula de la descarga y poner en servicio el equipo. Las vlvulas
de venteo deben ser instaladas de acuerdo a la propuesta.
3. Realizar evaluacin para el mantenimiento de limpieza y aplicacin
de pintura de acuerdo a al procedimiento CM-PAP-02 vigente.
4. Colocar los pernos de fijacin faltantes en los guarda acoples o
protectores de acoples.
5. Tener presente las propuestas de realizar estudios como posibles
temas de investigacin para los prximos Tesistas.
6. Realizar el mantenimiento e inspeccin predictiva conforme a los
detalles de la instruccin de trabajo correspondiente, teniendo
especial atencin para cada uno de los puntos o tareas a realizar.
RECOMENDACIONES CENTRO LOCAL ZULIA
106

7. Preparar un compendio con toda la informacin de las bombas para
que est a disposicin del personal de mantenimiento, el cual de
estar escrito en el idioma castellano. Este debe estar respaldado
con el Manual de Operaciones, el Catalogo Tcnico y la Hoja de
Datos.
8. Establecer controles que midan y garanticen el cumplimiento de la
planificacin y de todas las tareas correspondientes del
mantenimiento preventivo, mediante la implementacin mensual de
indicadores de gestin.

GLOSARIO DE TRMINOS CENTRO LOCAL ZULIA

107

GLOSARIO DE TERMINOS

Accin Correctiva: Proceder inmediato con el fin de reparar o corregir las
no conformidades o desviaciones encontradas en el producto o proceso

Accin Preventiva: Proceder inmediato derivado del anlisis de las no
conformidades encontradas, con el fin de prevenir que ocurran
nuevamente.

Alexmetro o Alesmetro: Es un Instrumento porttil de medicin usado
para medir dimetros interiores, cuyo sistema de medida es diferencial o por
comparacin. Dispone en uno de sus extremos de dos puntas de palpacin
diametralmente opuestas, una fija y otra mvil que se desplaza y transmite
este desplazamiento a travs de una palanca a 90 al comparador mecnico
o electrnico situado en el otro extremo del instrumento.

Ataque cido. Es el tipo de corrosin o ataque producido por una
reaccin qumica.

Carga neta de succin positiva (NPSH): Tambin se conoce como la Altura
Neta de Succin Positiva. Es la presin disponible o requerida para forzar un
gasto determinado en litros por segundo a travs de la tubera de succin al
ojo del impulsor, cilindro o carcasa de una bomba. En el bombeo de lquidos
la presin en cualquier punto en la lnea de succin nunca deber reducirse a
la presin de vapor del lquido.


108

Causa de la Falla: Circunstancias durante el diseo, la fabricacin o el uso,
las cuales han conducido a una falla.

Corrosin: Proceso electroqumico de oxido reduccin de los metales por
el medio al cual se encuentran expuestos.

Corrosin Exfoliacin: Tipo de corrosin localizada caracterizada por
presentar una apariencia o morfologa en forma de capas o folios.

Corrosin Galvnica: Tipo de corrosin producida por la unin de
metales con diferencia en presencia de un electrolito, donde uno de los
metales se comporta como nodo y el otro como ctodo.

Comparador: Instrumento de medicin referencial usado exclusivamente
para Alineacin de Acoples o para verificar la paralelo de una pieza con
respecto a otra.

Chavetas o Cuas: Pieza metlica sujetadora de impulsores va ejes y de
ejes a los acoples.

Defecto: Es el estado que presenta cierta parte, caracterizada por la falta de
capacidad para cumplir con una funcin requerida, exceptuando aqulla
inhabilidad ocurrida durante el Mantenimiento preventivo u otras acciones
planeadas, o debido a la escasez de recursos externos.

Eficiencia Mecnica: Es la eficiencia relacionada con las prdidas de
energa til, debidas al rozamiento en el cojinete, prensa-estopas y el
rozamiento del fluido en los espacios entre la cubierta del rotor y la carcasa
de la mquina, llamado rozamiento del disco y se define para una bomba
centrifuga como Eficiencia Hidrulica, la cual a su vez es definida en trminos

109

de la relacin entre el trabajo especfico ideal de la mquina y el real del
rotor.

Eficiencia Total: Redefine en trminos de la relacin entre la potencia
elctrica suministrada a la mquina y la potencia hidrulica entregada por
sta.

Estado operativo: Es el estado en el cual una parte est capacitada para
realizar sus funciones requeridas.

Falla no Crtica: Falla de una unidad de equipo que no causa un cese
inmediato en sus capacidades para realizar su funcin requerida.

Golpe de ariete. Fenmeno presentado en las bombas producto de la
explosin de burbujas de aire o gas en el fluido, que se puede detectar por
vibraciones y golpes del fluido en la tubera de succin.

Grasa: Es el tipo de lubricante de consistencia pastosa usado en la
mayora de los rodamientos.

Horas-Hombre de Mantenimiento: Son los lapsos acumulados de tiempos
individuales de mantenimiento, expresados en horas utilizadas por todo el
personal de mantenimiento para realizar cierto tipo de mantenimiento, o en
un cierto intervalo de tiempo.

Instruccin de trabajo. Procedimiento escrito detallado para la
realizacin de tareas especificas

Mecanismo de Falla: Proceso fsico, qumico u otro, que haya provocado
una falla.

110

Micrmetro. Instrumento de medicin para medir exclusivamente,
dimetro internos o medidas internas. Se disponen en el mercado en
diferentes escalas siendo su apreciacin de hasta 0,001 con capacidades
de medicin de hasta, siendo los ms comunes para mediciones menores
de 0 a 3.

Parte / Componente: Cualquier parte, componente, dispositivo, subsistema,
unidad funcional, equipo o sistema que pudiera ser considerado en forma
individual.

Parte Mantenible: Aqul que constituya una parte, o un ensamblaje de
partes, que normalmente tiene el nivel jerrquico ms bajo durante el
mantenimiento.

Pirmetro. Instrumento electrnico para medir temperatura haciendo uso
de la luz infrarroja, no requiriendo hacer contacto con la pieza a la cual se
le desea medir la temperatura.

Productividad: Es la relacin entre la produccin y los recursos.

SAP: Es el software de Sistemas, Aplicaciones y Productos (SAP) (Systeme,
Anwendungen und Produkte).

Tiempo operativo: Es el lapso de tiempo durante el cual una parte se
encuentra en estado operativo.

Vlvula de Compuerta: Dispositivo de apertura o cierre de un fluido en
tuberas. Efecta su cierre con un disco vertical plano, o de forma especial y
se mueve verticalmente al fluido del flujo. Se adecua generalmente para el

111

control, totalmente abierta o cerrada, ya que en la posicin intermedia tiende
a bloquearse.

Vlvula de Mariposa: Dispositivo de apertura o cierre de un fluido en
tuberas. Est formada por un anillo cilndrico dentro del cual gira
transversalmente un disco circular, el actuador acciona el eje de giro del
disco y ejerce su par mximo cuando la vlvula est totalmente abierta
siempre que la presin diferencial permanezca constante.

Vernier. Instrumento de medicin para medir profundidad, longitud,
dimetros internos y externos. Existen modelos en escala milimtrico y
pulgadas con capacidad de hasta 50, siendo los ms comerciales con
escala de de 0 a 8. Se fabrican en acero inoxidable estabilizado para
garantizar su confiabilidad. La apreciacin es de 0,001 pulgada o 0,01
milmetro.

Vibraciones: Se conoce como vibracin de cuerpo entero, cuando un
elemento se encuentra oscilando repetitivamente alrededor de una
posicin de equilibrio. En el momento que la suma de fuerzas que actan
sobre ese objeto se iguale a cero (0), el objeto se mantendr en la
posicin de equilibrio. Se le llama vibracin de cuerpo entero porque todas
las partes del cuerpo se mueven hacia la misma direccin.
REFERENCIAS BIBLIOGRAICAS CENTRO LOCAL ZULIA
111

REFERENCIAS BIBLIOGRAFCAS

Agua destilada, desionizada y desmineralizada y medicin de la pureza.
Disponible: http://www.lenntech.com/espanol [Consulta: 2008, Noviembre
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Universidad Nacional Abierta.
American Nacional Standards Institute (ANSI) / American Petroleum Institute
(API). Norma Internacional. Centrifugal pumps for Petroleum,
Petrochemical and Natural Gas Industries. ANSI/API Standard 610:2004
(ISO 1370:2003). Tenth Edition.
Barrios Yaselli, M. (1998). Manual de Trabajos de Grado de Especializacin y
Maestra y Tesis Doctorales. Universidad Pedaggica Experimental
Libertador (UPEL). Caracas, Venezuela: Editorial FEDUPEL.
Dale H, Besterfield (1995). Control de Calidad (4ta Edicin). Mxico: Editorial
Prentice Hall.
Colmenares, M. (2004). Metodologa de la investigacin. Material de apoyo
para la ctedra de investigacin I.
Chvez, N. (2001). Introduccin a la Investigacin Educativa. Maracaibo: Sin
Editorial.
Duffuaa, Salih O., Raouf, A., Dixon Campbell, John. (2005). Sistemas de
mantenimiento: planeacin y control. Mxico: Editorial Limusa, S.A
Diccionario Enciclopdico El Pequeo Larousse Ilustrado. (2006). Duodcima
Edicin. Mxico: Ediciones Larousse, S.A.
Diccionario de Mantenimiento. Disponible: www.todomantenimiento.es.
[Consulta: 2009, Mayo 15].
Flores M, A. E., Medina Soto, J. A. (2008). Implementacin de un sistema
automatizado de los filtros pulidores mb01 - mb02 de la planta de control
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Universitario Politcnico Santiago Mario, Maracaibo.
Fondo para la Normalizacin y Certificacin de la Calidad (FONDONORMA).
Norma Venezolana. Sistema de Gestin de la Calidad. Fundamentos y
112
Vocabularios. FONDONORMA-ISO 9000:2006 (ISO 9000:2005). 3ra
Revisin. Traduccin Certificada.
Hernndez, Fernndez y Baptista (2003). Metodologa de la Investigacin.
Mxico: Editorial Ultra, S.A. de C.V.
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Bolivariana. Primer Seminario de Equipos y Servicios. Manual de Curso
de Bombas.
Introduccin a las Partes de un Bomba Centrifuga. Disponible:
http://www.bombascentrifugas.info-tecnica.org. [Consulta: 2009, Junio
18].
Marco Terico. Concepto de Bomba. Disponible: http://www.unet.edu.ve.
[Consulta: 2009, Junio 18].
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[Consulta: 2008, Noviembre 15].
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Investigacin en Ciencias Econmicas, Contables y Administrativas.
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Taller: Mantenimiento Centrado en Confiabilidad Plus.
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Tamayo y Tamayo, M. (2002). Tcnicas de Investigacin en Ciencias
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CTA. Reporte tcnico N PQV-ZCTA-TICM-07-119. Autores: Len, Mara.,
Medina, Idelmo., Ramrez, James.
Petroqumica de Venezuela, Complejo Petroqumico Ana Mara Campos.
Superintendencia de Ingeniera de Instalaciones, Seccin de Corrosin y
Materiales (2007). Anlisis de falla de la Bomba P 7815 JA. Planta CTA.
Reporte tcnico N PQV-ZADEOL-TICM-08-182. Autores: Len, Mara A
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Quality Associates Internacional. Disponible:http://www.quality-one.com.
[Consulta: 2008, Noviembre 13].
Sabino, C. (1993). Como Hacer una Tesis. Gua para Elaborar y Redactar
Trabajos Cientficos. Caracas, Venezuela: Editorial Panapo.

ANEXOS CENTRO LOCAL ZULIA
114

ANEXOS
115

ANEXO 1
Formato para Determinar el Criterio de Validez de Contenido
Juicio de Expertos.

116
VICERRECTORADO ACADEMICO
CENTRO LOCAL ZULIA

FORMATO PARA DETERMINAR EL CRITERIO DE VALIDEZ DE
CONTENIDO JUICIO DE EXPERTOS

Autor: Idelmo Ramn Medina Soto

Maracaibo, Mayo de 2009
117
FORMATO PARA LA VALIDACIN DE LOS INSTRUMENTOS

TRABAJO DE INVESTIGACIN TITULADO:
MINIMIZACIN DE FALLAS EN LAS BOMBAS 44P-329 A/B/C/D DEL
COMPLEJO PETROQUIMICO ANA MARA CAMPOS.

DATOS DE IDENTIFICACIN DEL EXPERTO.
Nombre y Apellido:___________________________________________
Cedula de Identidad N:_______________________________________
Nivel Acadmico:____________________________________________

CRITERIOS
APRECIACIN CUALITATIVA
Excelente Bueno Regular Deficiente
Presentacin del Instrumento
Claridad de la redaccin de
los objetivos

Relevancia del Contenido
Factibilidad de Aplicacin

APRECIACIN CUALITATIVA:
___________________________________________________________
___________________________________________________________
___________________________________________________________
OBSERVACIONES:
___________________________________________________________
___________________________________________________________
___________________________________________________________

Valido por:__________________________

118

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
Instrumento A

PLANTA: AREA: FECHA:
Realizado por:
Pgina 1 de 2
ITEMS
EQUIPOS 44P-329 OBSERVACIONES
A B C D
1.- Existe la instrumentacin
requerida por los parmetros
operacionales para:

La Indicacin en campo.

El Registro.

2.- La presin est en el valor
establecido de diseo:

Para la Succin

Para la Descarga

3.- Existen restricciones en
vlvulas de la:

La succin

La descarga

4.- La temperatura est en el
valor de diseo para:

La Carcasa

El ambiente

La Cajas de Rodamiento

La succin

La descarga

5.- Existe fuga por uniones de:

Bridas

Vlvulas

Accesorios

6.- El sentido de giro est
marcado en la carcasa

7.- La velocidad de rotacin esta
en el valor establecido.

8.- El valor de vibraciones esta
dentro del rango de aceptacin.

9.- El caudal est en el valor
establecido.

119

DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
Instrumento A. (Cont.)

PLANTA: AREA: FECHA:
Realizado por:
Pgina 1 de 2
ITEMS
EQUIPOS 44P-329 OBSERVACIONES
A B C D
10.- El nivel del aceite de
lubricacin est dentro del nivel
requerido

11.- La fundacin de concreto
presenta buenas condiciones

12.- El recubrimiento presenta
buenas condiciones en el:

Cuerpo.

Base.

13.- Existe un plan de
mantenimiento:

Predictivo.

Correctivo.

14.- Est en vigencia la fecha del
prximo mantenimiento
predictivo

15.- El equipo es operado
mediante control automtico

16.- Existe un manual de
operacin especfico.

Nota: 1 = No y 2 = Si.
OBSERVACIONES GENERALES:

DSA-P 329 A/B/C/D-2009

120
Instrumento B
FUENTE: PERIODO:
REALIZADO POR: FECHA:
No. De Reporte Equipo Resultados Componente Modo de Falla Causa de falla Consecuencia Recomendaciones Acciones tomadas
Reportes de Inspecciones Predictivas y/o Reportes de Reparaciones

IPR
2
-P329-2009


121

ANEXO 2
Correspondencia de la seccin de Higiene Industrial a la
Superintendencia de Produccin de la Planta de Control de
Tratamiento de Agua (CTA) sobre los resultados de la Evaluacin
Ocupacional al cido Clorhdrico (HCl) y al Cloro (Cl).


122
ANEXO 2
Correspondencia de la seccin de Higiene Industrial a la Superintendencia de
Produccin de la Planta de Control de Tratamiento de Agua (CTA) sobre los resultados
de la Evaluacin Ocupacional al cido Clorhdrico (HCl y al Cloro (Cl).

Nota. Informacin suministrada por la Superintendencia de la planta CTA.


123

ANEXO 3
Informe de Mediciones de Cloro y Acido Clorhdrico en la Planta de
CTA.


124
ANEXO 3
Informe de mediciones de Cloro y Acido Clorhdrico en la Planta de CTA.

Nota. Informacin suministrada por la superintendencia de Produccin de CTA.


125

ANEXO 4
Portada del Catalogo Tcnico de GOULDS PUMPS.


126
Anexo 4.
Portada del Catalogo Tcnico de GOULDS PUMPS.

Nota. Informacin tomada de la biblioteca de la Gerencia tcnica de Pequiven CAMC.


127

ANEXO 5
Ficha de la GrasaTipo EP 2 de Mobil.


128
Anexo 5.
Ficha de la Grasa Tipo EP 2 de Mobil.


129

ANEXO 6
Tipo de Materiales de las Bombas 44P-329 A/B/C/D.


130
Anexo 6.
Tipo de Materiales de las Bombas 44P-329 A/B/C/D.

Nota. Tomado de Catalogo Tcnico GOULDS PUMS ITT INDUSTRIES (P.17). Nota. solo
para el modelo 3405. solo ara el modelo 3406.

131

ANEXO 7
Lista de Chequeo de los Componentes de una Bomba Centrfuga.


132
Anexo 7.
Lista de Chequeo de los Componentes de una Bomba Centrfuga.
MARQUE CON UNA (X) DONDE CORRESPONDA
B. BUENA D. DAADA R. REPARADA N. NO APLICA
F. FABRICADA EN TALLER A. SUMINISTRADA POR EL ALMACN
N B D N R F A
1 CARCASA
2 IMPULSOR (1)
3 IMPULSOR (2) X
4 IMPULSOR (3) X
5 IMPULSOR (4) X
6 ANILLO DE DESGASTE IMPULSOR (1)
7 ANILLO DE DESGASTE IMPULSOR (2)
8 ANILLO DE DESGASTE IMPULSOR (3) X
9 ANILLO DE DESGASTE IMPULSOR (4) X
10 ANILLO DE DESGASTE CARCASA (1)
11 ANILLO DE DESGASTE CARCASA (2)
12 ANILLO DE DESGASTE CARCASA (3) X
13 ANILLO DE DESGASTE CARCASA (4) X
14 DIFUSOR (1) X
15 DIFUSOR CENTRAL X
16 DIFUSOR (2) X
17 CASQUILLO ETAPA (1) X
18 CASQUILLO CENTRAL X
19 CASQUILLO ETAPA (2) X
20 DEFLECTOR (1) X
21 DEFLECTOR (2) X
22 DEFLECTOR (3) X
23 CASQUILLO PORTARODAMIENTO (1) X
24 CASQUILLO PORTARODAMIENTO (2) X
25 RODAMIENTO LADO ACOPLE TIPO:
26 RODAMIENTO LADO TUERCA TIPO:
27 CAMISA DE SELLOS/ EMPAQUES (1)
28 CAMISA DE SELLOS/ EMPAQUES (2)
29 PRENSA EMPAQUES (1)
30 PRENSA EMPAQUES (2)
31 EJE
32 TUERCA DE AJUSTE CAMISA (1) X
33 TUERCA DE AJUSTE CAMISA (2) X
34 GOMA DE ANILLO DE DESGASTE CARCASA (1) X
38 GOMA DEL DIFUSOR (1) X
39 GOMA DEL DIFUSOR CENTRAL X
40 GOMA DEL DIFUSOR (2) X
41 ACOPLE TIPO:
42 EMPAQUES LADO ACOPLE
43 EMPAQUES LADO OPUESTO
44 BUJE DE GARGANTA (1)
45 BUJE DE GARGANTA (2)
46 CAJERA PORTARODAMIENTO (1)
47 CAJERA PORTARODAMIENTO (2)
48 ARO SALPICADOR DE ACEITE (1) X
49 ARO SALPICADOR DE ACEITE (2) X
50 CAJERA DE EMPAQUE (1)
51 CAJERA DE EMPAQUE (2)
52 SELLO MECNICO (1) TIPO: X
53 SELLO MECNICO (2) TIPO: X
54 ESTOPERA ANTERIOR TIPO:
55 ESTOPERA POSTERIOR TIPO:
OBSERVACIONES:
DESCRIPCIN DE PARTES COMENTARIOS
INSPECCIN INSPECCIN
INSPECCIN DE PARTES
INICIAL FINAL

Nota. Tomado del documento Reporte de Reparaciones, forma N A-TC-MC-EA-R-12 del
Manual de Calidad del Sistema de Gestin de la Calidad del Taller Central.

133

Anexo 8.
Cuantificacin de la Oportunidad de Mejora de los Sistemas de la Planta
CTA.


134
Anexo 8.
Cuantificacin de la Oportunidad de Mejora de los Sistemas de la Planta CTA.

Frecuencia (Frec) / Tiempo Fuera de Servicio (TFS) / Nivel de Impacto de Falla (NIF) /
Perdida de Producin (PDP) Costos de Reparacin (CDR) / Impacto en la seguridad
personal (ISP) / Impacto Ambiental (IA)
Consecuencias (CONSC)= PDP + CDR + ISP + IA = CONS
Mejorabilidad (MEJOR)= Frec * ((Prod*TFS*NIF) + CDR + ISP + IA)
0
100
200
300
400
500
600
700
800
A
G
U
A

D
E
S
M
I
N
E
R
A
L
I
Z
A
D
A
P
R
E
-
T
R
A
T
A
M
E
N
T
O
E
L
E
C
T
R
I
C
I
D
A
D
C
O
N
T
R
O
L
R
E
G
E
N
E
R
A
C
I
O
N
A
L
M
A
C
E
N
A
M
I
E
N
T
O
M
e
j
o
r
a
b
i
l
i
d
a
d
Sistema
MEJOR
AGUA DESMINERALIZADA
PRE-TRATAMENTO
ELECTRICIDAD
CONTROL
REGENERACION
ALMACENAMIENTO

Nota. Informacin suministrada por la Supervisin del Taller Central del PEQUIVEN,
Complejo Ana Mara Campos.
Sistemas de servicios Frec Prod TFS NIF PDP CDR ISP IA CONSC MEJOR
Cuanto
(%)
Beneficio
AGUA
DESMINERALIZADA 30 3 50 0,1 15 10 0 0 25 750 52 388
PRE-TRATAMENTO 5 3 100 0,1 30 40 0 0 70 350 24 85
ELECTRICIDAD 5 3 6 0,3 5,4 20 0 0 25 127 9 11
CONTROL 10 3 3 0,1 0,9 10 0 0 10,9 109 8 8
REGENERACION 5 3 3 0,1 0,9 10 5 5 21 105 7 8
ALMACENAMIENTO 0,5 3 3 0,7 6,3 10 0 0 16 8 1 0

135

Anexo 9.
Clculo del Costo de la Hora-Hombre para Personal PEQUIVEN..


136
Anexo 9.
Calculo del Costo de la Hora-Hombre para Personal PEQUIVEN.
CONCEPTOS INGENIERO MECANICO
Sueldo Bsico 3.000,00 1.800,00
Tarjeta de Alimentacin 1.000,00 1.000,00
Bono Compensatorio 200,00 200,00
Prestaciones 500,00 300,00
Caja de Ahorro 435,00 261,00
Utilidades 999,90 599,94
Total Mensual 6.134,90 4.160,94
Total Anual 73.618,80 49.931,28
Bono Vacacional 5.400,00 3.240,00
Paquete anual 79.018,80 53.171,28
Paquete mensual 6.584,90 4.430,94
Hora Hombre 39,20 26,37


137

Anexo 10.
Costo de Vlvulas segn PDVSA BARIVEN.


138
Anexo 10.
Costo de Vlvulas segn PDVSA BARIVEN.
LGM
SEGUIMIENTO DE MATERIALES PLANIFICADOS jun-09
44594 VLV COM BRD RF AC A216WCB 10IN 150 LBS 1 14.578
44053 VALV COMP AC ROS 800 1/2" 1 136
44052 VALV COMP AC ROS 800 3/8" 1 306
Rengl. Monto Estimado Fecha Comprador
3 Bs 19.132 17-jun-09 LGM
Nombre del Estimado: Firma: Firma:
VALVULAS
Usuario: Grup Art.
LUIS MONTERO V09
Planificador
LGM
MATERIAL No. DESCRIPCIN DEL MATERIAL
CANTIDAD
REQUERIDA
Estimado SOLDP.
Comentarios /
seguimiento
B A R IV EN

Nota. Informacin suministrada por la Superintendencia de servicios tcnicos de
PDVSA-BARIVEN.


139

Anexo 11.
Costo de Repuestos para las Bombas 44P-329 A/B/C/D.


140
Anexo 11.
Costo de Repuestos de las Bombas 44P-329 A/B/C/D.
DESCRIPCIN N PARTE COSTO
(BsF)
CANTIDAD A
USAR (Pzas)
COSTO TOTAL
(BsF)
CAMISA LADO ACOPLE
2260 5.469,25 1 5.469,25
CAMISA LADO TUERCA
743790 6.411,58 1 6.411,58
RODAMIENTO
173905 1.117,60 2 2.235,20
SNAPRING
2269 71,67 1 71,67
EJE
2264 4.922,96 1 4.922,96
ARO DE DESGASTE
2259 5.723,41 2 11.446,82
ARO DE GARGANTA
2685 791,74 2 1.583,48
ARO LINTERNA
2262 3.484,44 2 6.968,88
COLLAR DEL EJE
2268 277,03 2 554,06
IMPELLER
773724 18.643,83 1 18.643,83
ESTOPERA
50920 6,56 2 13,12
O-RING
743790 6.411,58 2 12.823,16
COSTO TOTAL
71.144,01


141

Anexo 12.
Costo de Mano de Obra del Mantenimiento Correctivo de una Bomba
Centrfuga.


142
Anexo 12.
Costo de Mano de Obra del Mantenimiento Correctivo de una Bomba Centrifuga.

Nota. Informacin suministrada por la Supervisin del Taller Central del PEQUIVEN,
Complejo Ana Mara Campos.

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