UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA

Adriele Souza Keylla Bibiano Tamires Cordeiro

LOGSTICA E TRANSPORTE NO BRASIL: UM ESTUDO DOS MODAIS E CUSTOS DOS TRANSPORTES NO BRASIL

Feira de Santana 2013

Adriele Souza Keylla Bibiano Tamires Cordeiro

LOGSTICA E TRANSPORTE NO BRASIL: UM ESTUDO DOS MODAIS E CUSTOS DOS TRANSPORTES NO BRASIL

O trabalho solicitado pelo Prof. Florentino Carvalho Pinto, seguindo de seminrio apresentado 19 de dezembro de 2013.

Feira de Santana 2013

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE FEIRA DE SANTANA

Autorizada pelo Decreto Federal No 77.498 de 27/04/76 Reconhecida pela Portaria Ministerial No 874/86 de 19/12/86

DCIS DISCIPLINA: ECONOMIA APLIC. ENGENHARIA - CIS245

Resumo

Palavras-chave:

Prof Florentino Carvalho Pinto

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Autorizada pelo Decreto Federal No 77.498 de 27/04/76 Reconhecida pela Portaria Ministerial No 874/86 de 19/12/86

DCIS DISCIPLINA: ECONOMIA APLIC. ENGENHARIA - CIS245

Contedo
Resumo ......................................................................................................................................................... 3

Prof Florentino Carvalho Pinto

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DCIS DISCIPLINA: ECONOMIA APLIC. ENGENHARIA - CIS245

Introduo

Modais
O sistema de transportes pode ser dividido em diferentes modalidades e sua classificao est relacionado a natureza das vias em que esto inseridas. Assim o sistema de transportes separado nos seguintes modais:

Ferrovirio: tem grande importncia para o mercado brasileiro e ainda pode ser bem mais explorado. Uma das vantagens que pode transportar grande volumes por longas distncias. A instituio opera e explora os servios de transportes no sistema com pessoas, equipamentos e outros recursos prprios, tendo um ingresso pontual (somente em pontos estabelecidos). A competio com o modo rodovirio uma das caractersticas que afetam seu desempenho, j que o transporte rodovirio mais rpido e permite a entrega do produto em seu destino final e o ferrovirio tem seu deslocamento sobre trilho restrito. A unio dos dois sistemas o rodovirio e ferrovirio permitem um aumento potencial dos seus trabalhos, ocorrendo um melhor aproveitamento das vias para diferentes finalidades e distncias.

Aquavirio / hidrovirio: representa um modal muito importante no cenrio brasileiro, principalmente na regio Norte, onde este o principal meio de transporte de pessoas e mercadorias. Seus custos de transporte duas vezes menor que o ferrovirio e cinco vezes menor que o rodovirio. No entanto, o custo para melhorar a navegabilidade alto, necessitando de obras de engenharia como a dragagem (que a

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retirada de terra no fundo do rio para passagem de navios de diferentes portes). Em nmero o territrio nacional possui 44 portos e o setor emprega 62 mil trabalhadores.

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