Fundamentos Do Radar - Capitulo 1 - Prof

PRINCPIOS DE RADAR
FUNDAMENTOS U OS DO O RADAR
CAPTULO 1
Professor P f Titular Ti l Departamento de Cincias Atmosfricas Instituto de Astronomia, Geofsica e Cincias Atmosfricas Universidade de So Paulo So Paulo Brasil
OSWALDO MASSAMBANI, Ph.D.
Texto bsico para a disciplina Meteorologia com Radar Departamento de Cincias Atmosfricas Instituto de Astronomia, Geofsica e Cincias Atmosfricas- IAG-USP Universidade de So Paulo __________________________________________________________________________
Prof. Oswaldo Massambani Departamento Cincias Atmosfricas - Universidade de So Paulo Brasil
NDICE
Uma viso geral histrica Sistemas de radar sensoriamento remoto - unidades de radar
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Parmetros do radar diagrama de bloco, antena, comprimento do pulso, espectro EM,PRF Propagao do feixe propagao EM ndice de refrao lei de Snell, equao do caminho do raio curvatura do caminho do raio - equao alvo-altitude refrao no padro Estratgias de varredura estratgia da coleta de dados de radar A equao do radar tamanho-gota g - taxa de p precipitao p - refletividade distribuio Sinal Mnimo Detectvel Converso ZR Atenuao Velocidade radial Efeito Doppler velocidade radial vs. velocidade real resoluo aimute Ambigidade velocidade-alcance Rmax x PRF Vmax x PRF dilema Doppler Efeitos no Espectro Doppler largura espectral Inphase/Quadrature Tcnicas de rejeio do clutter de superfcie Radar de dupla polarizao R d de d Radar dupla l f freqncia e i Alvos de ar limpo experimento com insetos - turbulncia Controle de qualidade da refletividade do radar dados de precipitao Radares no espao
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UMA VISO GERAL HISTRICA

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Nem um N nico i estado t d nem uma nica i pessoa capaz de d dizer, di que o inventor do mtodo de radar. de resultados de muitos O radar um resultado de uma acumulao desenvolvimentos e melhorias, das quais muitos cientistas de diversas naes compartilharam. Existem muitos marcos com a descoberta de um conhecimento bsico importante e invenes importantes. Os interesses da guerra e o desenvolvimento geral das foras areas so os principais atores na construo da tecnologia por radar, principalmente durante a segunda Guerra Mundial. Aps a segunda Guerra Mundial o mtodo de radar usado para fins pacficos.
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1865 - O fsico ingls g James Clerk Maxwell desenvolveu a teoria da luz eletromagntica (descrio das ondas eletromagnticas e sua propagao) 1886 - O fsico alemo Heinrich Rudolf Hertz descobre as ondas eltromagnticas e prova a teoria de Maxwell. 1904 - O tcnico alemo Christian Hlsmeyer inventa o Telemobiloskop para a superviso do trfico na gua. Ele mede o tempo de viagem at um objeto de metal (navio) e sua volta. Um clculo da distncia pode ser feita. Este o primeiro teste prtico ti de d radar. d Hlsmeyer Hl patenteou t t sua inveno. i 1921 - A inveno do Magnetron como um tubo transmissor eficiente por Albert Wallace Hull 1922 - A. A H. H Taylor e L.C.Young L C Young do Laboratrio Naval de Pesquisa (USA) localizaram um navio de madeira pela primeira vez. 1930 - L. A. Hyland (tambm do Laboratrio Naval de Pesquisa), localizou um pela p primeira vez. avio p 1931 - Um navio equipado com radar. Pratos parablicos como antenas e radiadores de buzina eram usados 1936 - O desenvolvimento do Klystron por Metcalf e Hahn. Este ser um componente importante nas unidades de radar como amplificador ou um tubo oscilador. 1940 - Diferentes equipamentos de radar so desenvolvidos nos EUA, Russia, Al Alemanha, h Frana F e Japo. J __________________________________________________________________________
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1941 1942 1944 1944 1946 1946 1950 1954 1954 1958 1964 1977 1987 -
Meteorologia por Radar no laboratrio de Radiao MIT Os antigos B-18s carregavam o primeiro radar operacional em microondas, banda S SCR-517. Treinamento de Radar dos Army Air Corps Weather Officers Stormy Weather Group em Meteorologia por Radar na Universidade de McGill Pesquisa e desenvolvimento ps-guerra Radar de tempo, Signal Corps Laboratories. Projeto de Pesquisa de Radar do Tempo no Departamento de Meteorologia do MIT Radar de tempo no ramo Meteorolgico, Diviso Meteorolgica e Laboratrio de Ci i At Cincias Atmosfricas, f i Fort F t Monmouth M th EUA Primeiro radar de tempo Japons de banda X construido por JRC Estabelecimento da Rede de Radares Meteorolgicos na India Radares de tempo britnicos instalados em Shanghai and Beijing. Beijing Meteorologia por Radar no Laboratrio Nacional de Tempestades Severas Primeira pesquisa em Radar Meteorolgico em So Paulo Brasil g de So Paulo Ponte Nova Radar Meteorolgico Radar Banda-X - USP possvel 3. Radar Meteorolgico da UNESP
2008 2009 -
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SISTEMAS DE RADAR
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SENSORIAMENTO REMOTO
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PASSIVO
ATIVO
RADIMETROS
RADARES
Radimetro Scanner de Microonda Multicanal (RSMM)
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RADAR
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um acrnimo para RAdio Detection And Ranging Rdio Deteco e Localizao
um dispositivo de rdio ou um sistema para deteco e localizao do alvo atravs de ondas de rdio UHF. A energia EM refletida do alvo analisada pela parte receptora do dispositivo de tal modo que as caractersticas do alvo podem ser determinada.
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CLASSIFICADOS DE ACORDO COM SUA FUNO ESPECFICA

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Dependendo da informao desejada, unidades de radar devem ter diferentes qualidades e tecnologia. Essas diferentes qualidades e unidades de tcnicas de radar so classificadas como:
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RADAR PRIMRIO
Um radar primrio transmite sinais de alta frequncia que so refletidos pelo alvo. l Os ecos produzidos d d so recebidos b d e avaliados. l d Isto significa, f diferentemente de unidades de radar secundrio, uma unidade de radar primrio recebe seus prprios sinais emitidos como um eco.
RADAR SECUNDRIO
Nessas unidades de radar secundrio, as aeronaves devem possuir a bordo um transponder (transmitting responder transmissor de resposta) e recebe um sinal codificado da unidade de radar. Um sinal de resposta ativo e tambm codificado retornado unidade de radar a qual gerada no transponder. A partir dessa resposta possvel obter muito mais informao, como uma unidade de radar primrio faz (ex. Altitude, um cdigo de identificao ou qualquer problema tcnico a bordo como perda do contato por rdio ).
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RADARES DE PULSO
Radar de pulso uma unidade primria de radar, que transmite um pulso q de alta energia. g de alta frequncia Depois disto, h um longo intervalo de tempo antes de emitir novamente para que o eco seja recebido. Direo, distncia e se necessrio a altitude do alvo pode ser determinada a partir da posio da antena e o tempo de propagao do sinal-pulso.
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Radares Convencionais de Tempo (no o Doppler)

Um radar convencional de tempo pode ser definido como anteriormente, um sistema de radar de tempo que no seja Doppler usa um processamento menos eficiente de eliminao de clutter (como ( clutter de mapa p e estatstica) ) do q que sistemas mais modernos. No entanto, ainda existem muitos sistemas de radar convencional de tempo em operao, que no so mais fabricados.
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R d Radares D Doppler l d de T Tempo

um tipo de radar que mede a mudana na frequncia do sinal de retorno para determinar se alvos esto se movendo em direo a estao de radar ou se afastando. Objetos que se movem tangencialmente ao radar apresentam nenhuma variao na frequncia e no apresentam nenhum retorno no radar Doppler. Radares COERENTES fornecem a deteco da diferena de fase entre o sinal que vai e o que volta. Radares NO-COERENTES so incapazes de medir a diferena entre o pulso que vai e o que volta.
Radares Doppler Polarimtricos de Tempo

Radares Dopples Polarimtricos de Tempo so radares Doppler de Tempo com uma funo adicional de transmisso e processamento permitindo posteriormente computar a informao da direo da energia eletromagntica refletida. Radares de tempo Convencional, Doppler e Polarimtrico so todos sistemas operacionais que operam na Banda-C, Banda-S ou X. __________________________________________________________________________
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RADAR DE ONDAS CONTNUAS
Unidades de radar OCtransmite um sinal contnuo de alta frequncia. O sinal de eco recebido e processado permanentemente. permanentemente O receptor no precisa ser montado no mesmo local que o transmissor, de maneira alguma. Toda transmisso civil de rdio pode trabalhar como um transmissor de radar ao mesmo tempo, um receptor remoto compara os tempos de propagao do sinal direto com o refletido. Testes so conhecidos que a localizao correta de uma aeronave pode ser calculada pela avaliao dos sinais de trs estaes de televiso.
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Radar de OC no-modulada
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O sinal transmitido desses equipamentos so constantes em amplitude e frequncia. Esses equipamentos so geralmente usados na medio de velocidade. Distncias no podem ser medidas. Em geral, so usados pela polcia.
Radar de OC modulada
O sinal transmitido constante na amplitude, mas modulado na frequncia. O princpio da medida do tempo de propagao. A vantagem desses equipamentos que o resultado da medida est continuamente disponvel. disponvel Essas unidades de radar so usadas em todo lugar onde a medida da distncia no grande e que seu uso necessariamente contnuo (ex. Um medidor de altitude nas aeronaves ou como em radares de tempo/perfil de vento). t ) U Um princpio i i similar i il d de obteno bt usado d por unidades id d de d radar d nas quais o pulso transmitido muito longo para se conseguir uma boa resoluo da distncia.
Sets de Radar Biesttico

Um radar biesttico consiste de um transmissor separado p e um receptor p separado por uma distncia considervel. __________________________________________________________________________
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Characteristic FREQUENCY Q C DOPPLER SCANNING PROCESSING POLARISATION PEAK POWER PROCESSING PICTUREUPDATE CLUTTER PROCESSING ANTENNA SIZE
Primary Surveillance Radar L, S-band S b d yes Azimuth or Elevation Complex & real-time Linear and Circular Various (kW - Mw) I (inface) & Q (quadrata) 6 - 12 seconds Yes (but weather is clutter) Larger (longer wavelength)
Weather Radar S C & X-band S,C b d (+L-band) ( b d) yes Azimuth and Elevation Very complex, not time-critical Dual (vertical and horizontal) Various (kW - Mw) I&Q 5 - 15 minutes Yes (but aircraft are clutter) smaller (shorter wavelength)
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PARMETROS DO RADAR
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Largura do pulso ( ) O tempo de transmisso do pulso (geralmente medido em microsegundos). Tambm chamado de durao do pulso.
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Frequncia de repetio do pulso (FRP) O nmero de pulsos transmitido em um tempo dado (geralmente medido em pulsos por segundo). Potncia de Pico (Pt) A mxima potncia de pico do pulso (medida The maximum power of the pulse (medido em Watts). Comprimento de onda () O comprimento de onda da onda de rdio transmitida pelo radar. Os radares de tempo esto na regio de microondas (comprimentos de 3 a 10 cm so comuns). L Largura do d f feixe i ( ) A largura l angular l do d f feixe i do d radar. d rea da antena (Ae) rea de abertura da antena. Para uma dada largura de feixe, a rea da antena aumenta com o aumento do comprimento de onda. Ento, um radar operando com um comprimento de onda de 10 cm ter sua rea maior do que um operando com um comp imento de onda de 3 cm comprimento cm. Ganho da antena (G) A razo da radincia no feixe (L) pela radincia isotrpica (L0) ( ). __________________________________________________________________________
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DIAGRAMA DE BLOCO DE UM RADAR SIMPLES
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ANTENA DE RADAR E LARGURA DO FEIXE

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Parabolic antenna model
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O GANHO no possui dimenso e maior que 1

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G L L0
O GANHO funo do comprimento de onda e da rea da antena, e dada aproximadamente p p por:
G 4 Ae 2
O MXIMO ALCANCE NO AMBGUO do radar funo da frequncia de repetio do pulso. Quanto menor o PRF, maior o mximo alcance no ambguo, que dada por:
rmax = c 2 PRF
O MNIMO ALCANCE DO RADAR funo da largura do pulso, j que o radar no p pode detectar um p pulso enquanto q transmitindo. O mnimo alcance :
rmin = c 2
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DETERMINANDO O COMPRIMENTO DO PULSO

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Exemplo: Para um pulso de durao de 1.57s e 4.7s e considerando a Velocidade da Luz: 300 metros por microsegundo Comprimento do pulso = Durao do pulso s X 300 m s-1 s 1 Os comprimentos do pulso so: 471 m e 1410 m
Comprimento do pulso ser equivalente ao comprimento de cada bin para q p qual a informao coletada. Isso determina a resoluo de alcance. o O pulso cria um volume denominado BIN, cujo volume determinado pelo comprimento, largura e altura. o Melhor resoluo com menor tempo __________________________________________________________________________
DETERMINANDO O ALCANCE MXIMO DO RADAR

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Exemplo: Com um FRP de 500 pulsos por segundo (pps), (pps) o que corresponde a um pulso a cada 2000 s O pulso viaja 2000s x 300m s-1 = 600,000 m ou 600 km Alcance mximo 300 km, dado o mesmo tempo para o retorno do eco ao radar NEXRAD PRFs: 318 Hz & 1304 Hz both at 1.57s and 452 Hz at 4.7s lengths Concluso: maior PRF, menor alcance; menor PRF = maior alcance __________________________________________________________________________
ESPECTRO EM
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Frequency Band UHF L S C X K
Frequency (MHz) 300-1000 1000-2000 2000-4000 4000-8000 8000-12500 > 12500
Wavelength range (cm) 30-100 15-30 7.5-15 4-7.5 2.5-4 about 1
Meteorological typical Profiler
10 cm 5 cm 3 cm 8 mm
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COMPRIMENTO DE ONDA DO RADAR

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DIAGRAMA DE TEMPO
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Frequncia de Repetio do Pulso

Pulse Repetition Frequency (PRF) (Frequncia de repetio do pulso) o PRINCPIOS DE RADARnmero de pulsos transmitidos por segundo g pelo radar. O recproco disso chamado de Tempo de Repetio do Pulso (Pulse Repetition Time (PRT)), o qual o tempo decorrido do incio de um pulso para o incio do prximo. PRF importante j que determina alcance mximo do alvo (Rmax) e velocidade Doppler mxima (Vmax) que pode ser exatamente determinada.
PRF & PRT PRF (s-1) 250 500 750 PRT (msec) 4.0 2.0 1.3 PRF (s-1) 1000 1250 1500 PRT (msec) 1.0 0.80 0.67
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PROPAGAO DO FEIXE
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PROPAGAO DO FEIXE DO RADAR

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Para determinar a localizao do feixe do radar necessrio calcular a altura ( i (acima d altura da lt d antena da t d radar) do d )d do centro t do d feixe f i d radar do d assumindo i d uma atmosfera padro.
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Se a atmosfera desviar-se das condies padres de refrao, p , o feixe do radar tambm desviar do seu caminho de propagao normal ou assumido. Em outras palavras, o feixe refrata como um feixe de luz propagando-se por diferentes meios e ele pode tanto sub refratar como super refratar. A figura seguinte uma ilustrao dos vrios caminhos de propagao do feixe. Ducting um caso extremo de condio de super refrao como aquela em que o feixe do radar fica prendido ou ducted dentro de uma camada estvel ou uma camada de inverso de temperatura.
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PROPAGAO DE ONDAS ELETROMAGNTICAS

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Nesta sesso vamos discutir a propagao de ondas eletromagnticas (EM) incluindo discusses posteriores sobre o ndice de refrao, lei de Snell e a derivao de equaes para o caminho do raio de uma onda de radar viajando sob diferentes condies atmosfricas. A atmosfera um meio no no-vcuo vcuo, lidamos com velocidades de ondas que so diferentes da velocidade da luz, c = 2.998 x 108 m/s. Como discutido na seo anterior, a velocidade da onda para um meio no-vcuo define o ndice de refrao, n = c/ onde a velocidade da onda no meio em questo. Como c = 00 e = 11, temos n2 = onde = 1/0 e = 1 /0 Como aproximadamente igual a 1 para a maioria dos meios considerados, n2 = . Com >1, n>1 e portanto <c (por uma pequena diferena). A forma geral do ndice de refrao da forma m = n-ik __________________________________________________________________________ onde k a absorvidade do meio.
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ndice de Refrao
A atmosfera um meio no homogneo, homogneo com variaes na temperatura, temperatura presso e vapor dgua, os quais contribuem para a mudana no ndice de refrao. ndice de refrao para a atmosfera governa o caminho das ondas de radar ndice de refrao para o ar seco, ou N, - A refratividade Para o ar seco, N = (n-1)10 (n 1)106 = k1p/T onde P dado em mb, T em K, k1 = 77.6 (K/mb) Substituindo na lei Ideal dos Gases, ( (n-1) ) 106 = K1R = constante x Portanto, dn/dz d /dz
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Contribuio do vapor dgua para o ndice de refrao ( n )

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J que molculas do ar no tm momento de dipolo permanente, N no varia f frequentemente. t t Contudo, C t d este t no o caso para a molcula l l de d vapor dgua, d que tem um momento de dipolo permanente. O grau de alinhamento do momento de dipolo com o vetor campo E incidente dependente da frequncia. Para frequncias q microondas, , N = (n-1)106 = K3e/T2 - K2e/T onde e a presso de vapor em mb; K2 = 5.6 K/mb; K3 = 3.75x105 (K)2/mb O ndice de refrao pode ser encontrado adicionando componentes para o ar seco e o vapor dgua, N = K1p/T + K3e/T2 - K2e/T Perguntinha chave: Como N varia com a altura e com as condies variveis da atmosfera? __________________________________________________________________________
Leis de Snell
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Primeiramente, examinar refrao simples em termos da Lei de Snell J que p e e decrescem exponencialmente com a altitude, n tambm decresce com a altitude. Desde que n = c/, cresce com a altitude ento a onda curvada para baixo. A lei de Snell : sin i/sin r = i/r
r
n-n n i desde que r> i segue que sin r > sin i e ento r > i Esta uma tpica situao para o caminho de um raio na atmosfera sob condies em que a temperatura deceresce com a altitude. altitude __________________________________________________________________________
EQUAO DO CAMINHO DO RAIO

ATMOSFERA ESFRICA E ESTRATIFICADA
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Para dn/dh pequeno, Hartee, Michel e Nicolson (1946) derivaram uma equao diferencial exata para o caminho do raio do radar em uma atmosfera esfrica e estratificada. estratificada
d2h/ds2 - (2/(R+h) + 1/n(dn/dh))(dh/ds)2 -( (R+h)/R)2 (1/(R+h) + 1/n(dn/dh)) = 0 (1)
onde d2h/ds2 a curvatura do caminho do raio do radar. Sob uma grande parte de condies, pode-se assumir o seguinte: (dh/ds)2 << 1 n1 h << R Assumindo isso, (1) reduz a d2h/ds2 = 1/R + dn/dh (2) Aqui d2h/ds2 a curvatura do caminho do raio. raio __________________________________________________________________________
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Considere a geometria para um caminho de um raio na atmosfera da Terra. Aqui R o rio da Terra, Terra h0 a altura do transmissor acima da superfcie, superfcie 0 ngulo inicial de lanamento do feixe, h o ngulo relativo a tangente local em algum ponto ao longo do feixe (a uma altura h acima da superfcie a uma grande distncia circular s do transmissor). transmissor)
h 0 h0 h s R
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I t Integrando d (2) tem-se, t (dh/ds)2 = 2 (1/R + dn/dh) dh + constante (3) Para dh/ds para pequenos , (3) pode ser escrito como, 1/2(h2 - 02) = (h - h0)/R + n - n0 = (h/R + n) - (h0/R + n0) Chamando M = [h/R + (n-1)]x106, temos = (M - M0)10-6 M chamado de ndice de refrao modificado. M vale aproximadamente 300 ao nvel do mar. mar
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Curvatura dos Caminhos do Raio em relao Terra

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Se o perfil vertical de M conhecido (via sondagens meteorolgicas), h pode ser calculado em qualquer altitude h, ou seja, o ngulo relativo tangente local. Vamos agora considerar os caminhos dos raios relativos Terra. Para o caso de d nenhuma h atmosfera, t f ou se N constante t t com a altura lt (dN/dh = 0), os caminhos dos raios seriam linhas retas em relao curvatura da Terra. d /ds = 1/R + dn/dh Para n variando com a altura, altura d /ds = 1/R + dn/dh < 1/R j que dn/dh < 0 1/R para n constante com a altura
Para o caso especial onde dn/dh = -1/R, d /ds = 0. Ento o raio viaja em torno da Terra concntrico a ela, com um raio fixo, R + h. Este o caso de uma onda confinada. confinada DUCTING DUCTING __________________________________________________________________________
Equao Altura-Alcance
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Por o convinincia, co c a, mais a s fcil c introduzir t odu um u raio a o fictcio ct c o para pa a a Terra, e a, 1/R = 1/R + dn/dh Para condies tpicas, dn/dh = -1/4 R m-1 Ento R = R/(1 - 1/4) = 4/3 R Este o modelo do raio da Terra efetivo. efetivo Doviak e Zrnic (1993) fornecem uma expresso completa para h vs. r, onde r a inclinao do alcance (distncia ao longo do raio). h = {r2 + (keR)2 + 2rkeRsin}1/2 keR + ho Onde h a altura do feixe como a inclinao do alcance como a inclinao do alcance r, o ngulo de elevao da antena, e ke 4/3 (R o raio real da Terra). importante notar que que, para locais em que o radar no est ao nvel do mar, a altura (ho) deve ser acrescentada da altura acima do nvel do mar, para computar a altura da linha central do feixe para converter a altura ARL para a referncia ao nvel do mar (ASL).
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Modelos de Refrao
Modelo de Refrao despadronizado
Doviak and Zrnic (1992)
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Grfico do Alcance vs. Altura do feixe de altura central sob condies padro de refratividade p __________________________________________________________________________
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Refrao Non-standard tipicamente ocorre com distribuio de temperatura no segue o lapse rate padro (dn/dh -1/4 (R)). Como resultado, resultado ondas do radar podem desviar de seus caminhos normais previstos pelo modelo anterior. Esta situao conhecida como propagao anmala ou anormal. Abnormal downward Refraction bending Non-standard (most common type of AP) Abnormal upward bending refraction super refrao sub
Superrefrao est associada, muitas das vezes, com o ar frio da superfcie, onde h inverso de temperatura, T aumenta com a altura. Mais frequentemente causada por resfriamento radiativo durante a noite, ou divergncia de ar frio de uma tempestade. Como T aumenta com a altura, n decresce (rapidamente) com a altura l (d /dh muito (dn/dh i negativo). i ) Como n = c/, deve aumentar com a altura, causando inclinao para baixo b i d caminho do i h do d raio. i
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REFRAO NO PADRO
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ESTRATGIAS DE SCANNING
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AZIMUTE ELEVAO ALCANCE

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PADRO DE COBERTURA DE VOLUME

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uma srie de scans consecutivos, tanto ao longo do horizonte como em um setor, , juntos j varrem um volume do espao. p Scans de volume so tipicamente executados por uma sries de scans horizontais, cada um progressivamente a um ngulo de elevao maior. Um mtodo menos comum conduzir um srie de scans verticais entre os horizontais e os zenitais, cada um com um ngulo azimutal diferente. Scans de volume so usados para desenvolver vises tri-dimensionais do campo de refletividade e, em um Radar Doppler, o campo de velocidade radial associado com os alvos iluminados pelo radar. Um Padro de Cobertura de Volume uma srie de varredura de 360 graus da antena com um determinado ngulo de elevao completada em um perodo de tempo especfico. Quatro estratgias separadas de scan so usadas agora com a possibilidade de outros serem implementados no futuro.
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ALTURA x ALCANCE DA INCLINAO
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CAPPI: Constant Altitude PPI (Altitude Constante PP1), um estilo de visualizao no qual os dados de diferentes volumes de varreduras so juntados apresentando uma imagem da rea fora da estao do radar em uma altitude constante (lembrando que em um PPI normal, quanto mais longe do centro da tela, maior a altitude de retorno). Existem dois principais tipos de modos usados por estaes de radar para detectar pades de tempo: Modo Ar limpo e Mode Precipitao. __________________________________________________________________________
ESTRATGIA DE COLETA DE DADOS NO RADAR

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Para representar adequadamente a atmosfera os radares de vigilncia do tempo empregam diversas estratgias de scanning ou padres de cobertura de volume. Scan de Volume uma estratgia de scanning na qual varreduras so feitas com elevaes sucessivas da antena (i.e., (i e uma sequncia de inclinao) inclinao), e ento combinadas para obter uma estrutura tri-dimensional do eco. Os sete ngulos mais baixos so contnuos. O dados resultantes so usados em algortimos l i para d determinar i storm tracks, k cisalhamento i lh e mesociclones. i l Outros O algortimos computam precipitao e perfil de vento. Scanning o movimento da antena do radar durante a coleta de dados. Scanning geralmente segue um padro sistemtico envolvendo um dos seguintes: No scanning horizontal, usado para gerar vizualizao PPI, a antena contin amente girada continuamente gi ada no azimute a im te em to torno no do ho horizonte i onte o ou gi girada ada pa para a frente f ente e para tras em um setor (scanning de setor) na concluso dos 360 graus ou do setor, o ngulo de elevao geralmente aumentado;
Scanning vertical, usado para gerar vizualizaes RHI, is realizado mantendo o azimute constante enquanto continuamente o ngulo de elevao da antena variado; na concluso de cada scan vertical, o azimute geralmente incrementado e o scan vertical varre na direo oposta. oposta __________________________________________________________________________
Modo ar limpo: um modo de operao do radar. Neste modo, scans so realizados em cinco diferentes elevaes comeando em 0.5 e incrementado por 1 a cada elevao.
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Duas rotaes completas so realizadas em cada elevao elevao. Imagens so atualizadas a cada dez minutos. Isto aumenta a habilidade do radar em detectar pequenos objetos na atmosfera. Neste modo a deteco do radar ser de material particulado e poeira. usado para detectar previamente formao de precipitao convectiva, descontinuidades na massa de ar e obteno de perfil de vento. Este modo usa um pulso longo e varre cinco ngulos de elevao em dez minutos. Existem scans separados de vigilncia e Doppler varre nos trs mais baixos ngulos de elevao. O radar comea no ngulo de elevao de 0.5 e executa scans de volumes em cinco diferentes ngulos de elevao (Fig F1). Cada elevao subsequente 1 maior q que a ltima (scans ( so feitos em 0.5, 1.5, 2.5, 3.5 and 4.5) ). Em cada ngulo de elevao, o radar faz duas rotaes azimnutais completas. Uma rotao para coletar dados de refletividade e a outra para coletar dados de Doppler. Doppler
Demora aproximadamente 10 minutos para o radar completar todas as 5 elevaes. Devido neve possuir baixa refletividade, este modo pode ser usado para detectar pequenos flocos caindo. __________________________________________________________________________
Modo Precipitao: um modo de operao do radar. Neste modo, varreduras so feitas em quatorze diferentes elevaes comeando em 0.5 e aumentando at 19.5. Duas rotes completas l t so f feitas it para cada d elevao. l Em elevaes menores, varreduras so geralmente separadas por 1; contudo em elevaes maiores as varreduras so separadas p p por incrementos maiores deixando espaos no volume varrido. A rotao da antena consideravelmente mais rpida e a sensibilidade da varredura menor do que no modo Ar Limpo. Limpo Contudo, Contudo volumes de varredura mais altos so obtidos, permitindo a anlise da estrutura de tempestades. usado como uma estratgia do modo precipitao, na qual um pulso curto usado e varre 14 ngulos de elevao em 5 minutos. No geral o RADAR usa vigilncia separada e varreduras Doppler nos 2 ngulos mais baixos: Os dois ngulos de elevao mais baixos so varridos primeiramente pela refletividade e depois pela velocidade. Uma segunda estratgia do modo de precipitao, usado para observar tempestades mais distantes; se utiliza de um pulso curto e varre 9 ngulos de elevao em 6 minutos. Existem varreduras de vigilncia e Doppler nos doi ngulos de elevao mais baixos com os cinco mais baixos sendo contguo. __________________________________________________________________________
PRINCPIOS DE RADAR
PRINCPIOS DE RADAR
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ECHO TOP
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O produto ECHO TOP o mais alto (em altitude) de retorno na clula. Tanto corrigido como no corrigido a refletividade pode ser usada para gerar esse produto. O algoritimo ETOPS determina a altura dos ecos. Os ecos mais altos em altitude com intensidade acima do threshold so selecionados. A resoluo dependente da largura do pulso. __________________________________________________________________________
Intensidade Mxima da Coluna

PRINCPIOS DE RADAR
A mxima intensidade em uma coluna uma indicao da mxima refletividade em cada clula. Alturas mxima e mnima podem ser definidas pelo usurio e padronizadas para zero e 30 kilometros. Isto permite a gerao de produtos de camada, ajustando os valores aos limites da camada desejada, e pode ser realizado para o mximo alcance do volume do scan. __________________________________________________________________________
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Fundamentos Do Radar - Capitulo 1 - Prof

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PRINCPIOS DE RADAR

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Frequency (MHz) 300-1000 1000-2000 2000-4000 4000-8000 8000-12500 > 12500

Wavelength range (cm) 30-100 15-30 7.5-15 4-7.5 2.5-4 about 1

Meteorological typical Profiler

COMPRIMENTO DE ONDA DO RADAR

Frequncia de Repetio do Pulso

PROPAGAO DO FEIXE DO RADAR

PROPAGAO DE ONDAS ELETROMAGNTICAS

Contribuio do vapor dgua para o ndice de refrao ( n )

EQUAO DO CAMINHO DO RAIO

Curvatura dos Caminhos do Raio em relao Terra

Modelo de Refrao despadronizado

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