Universidad de Los Andes Facultad de Ingeniera

Escuela de Ingeniera Geolgica

CIMENTACIONES

Realizado por: Montoya Javier !I!: "#!$%%!&'% (into )ega Francisco !I!:"'!*#&!"+$ (ro,! -orly .elandria /tedra: Geotecnia

M0rida1 agosto de $%"%

INTRODUCCIN
Las estructuras se apoyan en el terreno1 por lo 2ue este pasa a con,or3a una parte 3/s de la 3is3a1 de4ido a 2ue el terreno por sus condiciones naturales1 presenta 3enos resistencia y 3ayor de,or3a4ilidad 2ue los de3/s co3ponentes 2ue con,or3a la estructura1 la edi,icacin1 por lo 2ue no puede resistir cargas al igual 2ue a estructura1 de4ido a ello se 4usca i3ple3entar cierto arti,icio a la estructura 2ue per3ita trans3itir y repartir las cargas al terreno de una 3anera adecuada para 2ue el 3is3o no ,alle o se de,or3e al e5ceder su resistencia puntual1 este arti,icios son la ci3entaciones o apoyos de la estructura! Estas ci3entaciones o apoyos de4en ser di3ensionado en 4ase a las caractersticas de terreno y de las cargas de la estructura1 y las cuales son de distinto tipo de acuerdo a la utilidad 2ue se 4usca y al co3porta3iento natural del terreno! (ara ,ines del tra4a6o se desarrolla las ci3entaciones directa a4riendo pre/34ulo con 2ue es una ci3entacin y cu/l es la ,uncin 2ue cu3ple1 para luego si adentrarse en los distintos ,actores1 par/3etros1 circunstancias1 consideraciones especiales1 calculo1 inter0s entre otro1 re,erente a las ci3entaciones directa o super,iciales1 entendiendo 2ue las 3is3a son ce3entaciones poco pro,unda1 2ue reparten la cargas en un plano 7orizontal1 utilizadas so4re todo cuando la caractersticas naturales del suelo per3iten su aplicacin!

CIMENTACIN El ci3iento es a2uella parte de la estructura encargada de trans3itir las cargas al terreno! 8ado 2ue la resistencia y rigidez del terreno son1 salvo raros casos1 3uy in,eriores a las de la estructura1 la ci3entacin posee un /rea en planta 3uy superior a la su3a de las /reas de todos los soportes y 3uros de carga! Lo anterior conduce a 2ue los ci3ientos son en general piezas de volu3en considera4le1 con respecto al volu3en de las piezas de la estructura! Los ci3ientos se construyen casi invaria4le3ente en 7or3ign ar3ado y1 en general1 se e3plea en ellos 7or3ign de calidad relativa3ente 4a6a1 ya 2ue no resulta econ3ica3ente interesante el e3pleo de 7or3igones de resistencias 3ayores! (ara poder realizar una 4uena ci3entacin es necesario un conoci3iento previo del terreno en el 2ue se va a construir la estructura! La correcta clasi,icacin de los 3ateriales del su4suelo es un paso i3portante para cual2uier tra4a6o de ci3entacin1 por2ue proporciona los pri3eros datos so4re las e5periencias 2ue puedan anticiparse durante y despu0s de la construccin! El detalle con el 2ue se descri4en1 prue4an y valoran las 3uestras1 depende del tipo de estructura 2ue se va a construir1 de consideraciones econ3icas de la naturaleza de los suelos1 y en cierto grado del 30todo con el 2ue se 7ace el 3uestreo! Las 3uestras de4en descri4irse pri3ero so4re la 4ase de una inspeccin ocular y de ciertas prue4as sencillas 2ue pueden e6ecutarse ,/cil3ente tanto en el ca3po co3o en el la4oratorio clasi,icando el 3aterial en uno de los grupos principales: grava1 arena1 li3o y arcilla! La 3ayor parte de los suelos naturales se co3ponen por la 3ezcla de dos o 3/s de estos ele3entos1 y pueden contener por a9adidura 3aterial org/nico parcial o co3pleta3ente desco3puesto!

CLASIFICACIN GENERAL DE LAS CIMENTACIONES Cimentaciones superficiales :on a2uellas 2ue se apoyan en las capas super,iciales o poco pro,undas del suelo1 por tener 0ste su,iciente capacidad portante o por tratarse de construcciones de i3portancia secundaria y relativa3ente livianas! En estructuras i3portantes1 tales co3o puentes1 las ci3entaciones1 incluso las super,iciales1 se apoyan a su,iciente pro,undidad co3o para garantizar 2ue no se produzcan deterioros! Las ci3entaciones super,iciales se clasi,ican en: i3entaciones ciclpeas!

;apatas: ;apatas aisladas! ;apatas corridas! ;apatas co34inadas! Losas de ci3entacin! Un caso 2ue se puede considerar inter3edio entre las zapatas y las losas es el de la ci3entacin por 3edio de un e3parrillado1 2ue consiste en una serie de zapatas corridas1 entrecruzadas en dos direcciones!

Cimentaciones ciclpeas En terrenos co7esivos donde la zan6a pueda 7acerse con para3entos verticales y sin desprendi3ientos de tierra1 el ci3iento de concreto ciclpeo <7or3ign= es sencillo y econ3ico! El procedi3iento para su construccin consiste en ir vaciando dentro de la zan6a piedras de di,erentes ta3a9os al tie3po 2ue se vierte la 3ezcla de concreto en proporcin ":>:+1 procurando 3ezclar per,ecta3ente el concreto con las piedras1 de tal ,or3a 2ue se evite la continuidad en sus 6untas! Este es un siste3a 2ue 7a 2uedado pr/ctica3ente en desuso1 se usa4a en construcciones con cargas poco i3portantes! El 7or3ign ciclpeo se realiza

a9adiendo piedras 3/s o 3enos grandes a 3edida 2ue se va 7or3igonando para econo3izar 3aterial! Utilizando este siste3a1 se puede e3plear piedra 3/s pe2ue9a 2ue en los ci3ientos de 3a3postera 7or3igonada! La t0cnica del 7or3ign ciclpeo consiste en lanzar las piedras desde el punto 3/s alto de la zan6a so4re el 7or3ign en 3asa1 2ue se depositar/ en el ci3iento! (recauciones:
9 9 9 9

?ratar 2ue las piedras no est0n en contacto con la pared de la zan6a! @ue las piedras no 2ueden a3ontonadas! Alternar en capas el 7or3ign y las piedras! ada piedra de4e 2uedar total3ente envuelta por el 7or3ign!

Zapatas Una zapata es una a3pliacin de la 4ase de una colu3na o 3uro1 2ue tiene por o46eto trans3itir la carga al su4suelo a una presin adecuada a las propiedades del suelo! Las zapatas 2ue soportan una sola colu3na se lla3an individuales o zapatas aisladas! La zapata 2ue se construye de4a6o de un 3uro se lla3a zapata corrida o zapata continua! :i una zapata soporta varias colu3nas se lla3a zapata co34inada! En la ,igura "1 se pueden o4servar los tipos de zapata1 2ue posterior3ente ser/n e5puestas con detalle!

Figura ": ?ipos de ;apatas

Zapatas aisladas Las zapatas aisladas son un tipo de ci3entacin super,icial 2ue sirve de 4ase de ele3entos estructurales puntuales co3o son los pilaresA de 3odo 2ue esta zapata a3pla la super,icie de apoyo 7asta lograr 2ue el suelo soporte sin pro4le3as la carga 2ue le trans3ite! El t0r3ino zapata aislada se de4e a 2ue se usa para asentar un Bnico pilar1 de a7 el no34re de aislada! Es el tipo de zapata 3/s si3ple1 aun2ue cuando el 3o3ento ,lector en la 4ase del pilar es e5cesivo no son adecuadas y en su lugar de4en e3plearse zapatas co34inadas o zapatas corridas en las 2ue se asienten 3/s de un pilar! La zapata aislada no necesita 6unta pues al estar e3potrada en el terreno no se ve a,ectada por los ca34ios t0r3icos1 aun2ue en las estructuras s 2ue es nor3al ade3/s de aconse6a4le poner una 6unta cada > 3 apro5i3ada3ente1 en estos casos la zapata se calcula co3o si so4re ella solo recayese un Bnico pilar! Una variante de la zapata aislada aparece en edi,icios con 6unta de dilatacin y en este caso se deno3ina Czapata a6o pilar en 6unta de diapasnC! En el c/lculo de las presiones e6ercidas por la zapata de4e tenerse en cuenta ade3/s del peso del edi,icio y las so4recargas1 el peso de la propia zapata y de las tierras 2ue descansan so4re sus vuelos1 estas dos Blti3as cargas tienen un e,ecto des,avora4le respecto al 7undi3iento! (or otra parte en el c/lculo de vuelco1 donde el peso propio de la zapata y las tierras so4re ellas tienen un e,ecto ,avora4le! (ara construir una zapata aislada de4en independizarse los ci3ientos y las estructuras de los edi,icios u4icados en terrenos de naturaleza 7eterog0nea1 o con discontinuidades1 para 2ue las di,erentes partes del edi,icio tengan ci3entaciones esta4les! onviene 2ue las instalaciones del edi,icio est0n so4re el plano de los ci3ientos1 sin cortar zapatas ni riostras! (ara todo tipo de zapata1 el plano de apoyo de la 3is3a de4e 2uedar e3potrado " d3 en el estrato del terreno! La pro,undidad del plano de apoyo se ,i6a 4as/ndose en el in,or3e geot0cnico1 sin alterar el co3porta3iento del terreno 4a6o el ci3iento1 a causa de las variaciones

del nivel ,re/tico o por posi4les riesgos de4idos a las 7eladas! Es conveniente llegar a una pro,undidad 3ni3a por de4a6o de la cota super,icial de +% u '% c3! en a2uellas zonas a,ectadas por estas varia4les! En el caso en 2ue el edi,icio tenga una 6unta estructural con soporte duplicado <dos pilares=1 se e,ectBa una sola zapata para los dos soportes! onviene utilizar 7or3ign de consistencia pl/stica1 con /ridos de ta3a9o alrededor de &% 33! En la e6ecucin1 y antes de ec7ar el 7or3ign1 disponer en el ,ondo una capa de 7or3ign po4re de apro5i3ada3ente + c3 de espesor <e3plantillado=1 antes de colocar las ar3aduras! Zapatas corridas Las zapatas corridas se e3plean para ci3entar 3uros portantes1 o 7ileras de pilares! Estructural3ente ,uncionan co3o viga ,lotante 2ue reci4e cargas lineales o puntuales separadas! :on ci3entaciones de gran longitud en co3paracin con su seccin transversal! Las zapatas corridas est/n indicadas co3o ci3entacin de un ele3ento estructural longitudinal3ente continuo1 co3o un 3uro1 en el 2ue pretende3os los asientos en el terreno! ?a34i0n este tipo de ci3entacin 7ace de arriostra3iento1 puede reducir la presin so4re el terreno y puede puentear de,ectos y 7eterogeneidades en el terreno! Dtro caso en el 2ue resultan Btiles es cuando se re2ueriran 3uc7as zapatas aisladas pr5i3as1 resultando 3/s sencillo realizar una zapata corrida! Las zapatas corridas se aplican nor3al3ente a 3uros! (ueden tener seccin rectangular1 escalonada o estrec7ada cnica3ente! :us di3ensiones est/n en relacin con la carga 2ue 7an de soportar1 la resistencia a la co3presin del 3aterial y la presin ad3isi4le so4re el terreno! (or practicidad se adopta una altura 3ni3a para los ci3ientos de 7or3ign de > d3 apro5i3ada3ente! :i las alturas son 3ayores se les da una ,or3a escalonada teniendo en cuenta el /ngulo de reparto de las presiones!

En el caso de 2ue la tierra tendiese a des3oronarse o el ci3iento de4a escalonarse1 se utilizar/n enco,rados! :i los ci3ientos se realizan en 7or3ign apisonado1 pueden 7or3igonarse sin necesidad de los 3is3os! :i los tra4a6os de ci3entacin de4ieran interru3pirse1 se reco3ienda cortar en escalones la 6unta vertical para lograr una correcta unin con el tra3o siguiente! Asi3is3o colocar unos 7ierros de ar3adura re,orzar/ esta unin! Las ;apatas orridas son1 segBn el digo ?0cnico de la Edi,icacin < ?E=1

a2uellas zapatas 2ue recogen 3/s de tres pilares! Las considera as distintas a las zapatas co34inadas1 2ue son a2uellas 2ue recogen dos pilares! Esta distincin es o46eto de de4ate puesto 2ue una zapata co34inada puede soportar per,ecta3ente tres pilares! Zapatas combinadas Una zapata co34inada es un ele3ento 2ue sirve de ci3entacin para dos o 3/s pilares! En principio las zapatas aisladas sacan provec7o de 2ue di,erentes pilares tienen di,erentes 3o3entos ,lectores! :i estos se co34inan en un Bnico ele3ento de ci3entacin1 el resultado puede ser un ele3ento 3/s esta4ilizado y so3etido a un 3enor 3o3ento resultante! Consideraciones generales En las zonas ,ras1 las zapatas se desplantan co3Bn3ente a una pro,undidad no 3enor 2ue la penetracin nor3al de la congelacin! En los cli3as 3/s calientes1 y especial3ente en las regiones se3i/ridas1 la pro,undidad 3ni3a de las zapatas puede depender de la 3ayor pro,undidad a 2ue los ca34ios estacionales de 7u3edad produzcan una contraccin y e5pansin aprecia4le del suelo! La elevacin a la 2ue se desplanta una zapata1 depende del car/cter del su4suelo1 de la carga 2ue de4e soportar1 y del costo del ci3iento! Drdinaria3ente1 la zapata se desplanta a la altura 3/5i3a en 2ue pueda encontrarse en 3aterial 2ue tenga la capacidad de carga adecuada!

La e5cavacin para una zapata de concreto re,orzado de4e 3antenerse seca1 para poder colocar el re,uerzo y sostenerlo en su posicin correcta 3ientras se cuela el concreto! (ara 7acer esto en los suelos 2ue contienen agua puede ser necesario 4o34ear1 ya sea de c/rca3os o de un siste3a de drenes instalado previa3ente! Losas de cimentacin Una losa de ci3entacin es una zapata co34inada 2ue cu4re toda el /rea 2ue 2ueda de4a6o de una estructura y 2ue soporta todos los 3uros y colu3nas! uando las cargas del edi,icio son tan pesadas o la presin ad3isi4le en el suelo es tan pe2ue9a 2ue las zapatas individuales van a cu4rir 3/s de la 3itad del /rea del edi,icio1 es pro4a4le 2ue la losa corrida sea 3/s econ3ica 2ue las zapatas! Las losas de ci3entacin se proyectan co3o losas de concreto planas y sin nervaduras! Las cargas 2ue o4ran 7acia a4a6o so4re la losa son las de las colu3nas individuales o las de los 3uros! :i no 7ay una distri4ucin uni,or3e de las cargas de las colu3nas o 4ien el suelo es tal 2ue pueden producirse grandes asenta3ientos di,erenciales1 las losas de4en re,orzarse para evitar de,or3aciones e5cesivas! La ,or3a de re,uerzo es si3ple3ente utilizando 3uros divisorios co3o nervaduras de vigas ? conectadas a la ci3entacin1 o 4ien usando 3arcos rgidos o 7aciendo celdas con tra4es y contra tra4es1 es entonces cuando se ,or3an los lla3ados ca6ones de ci3entacin! En la ,igura $ se 3uestran a grandes rasgo la representacin de losas de ci3entacin!

Figura $: Losas de

i3entacin

Consideraciones generales 9 Desventajas a4e 3encionar 2ue entre 3/s grande sea la losa 3/s costosos resultan los procedi3ientos constructivos1 en estos casos pudiera ser pre,erente una ci3entacin a 4ase de pilas o pilotes! El costo de construccin no es la Bnica desventa6a de este tipo de ci3ientos1 al estar en contacto con el suelo una gr an /rea de la losa1 es necesario protegerla contra la accin de la 7u3edad1 la accin de los /lcalis y la li5iviacin entre otros ,en3enos indesea4les para el 4uen ,unciona3iento de la ci3entacin! 9 Drenaje, impermeabilizacin y proteccin contra la humedad Es casi inevita4le 2ue ocurran ,iltraciones de agua en los stanos de los edi,icios1 ya 2ue es precisa3ente esta parte de la construccin la 2ue est/ en contacto directo con el suelo1 3/s aBn si considera3os los posi4les de,ectos de la construccin! ?a34i0n es i3portante el considerar las condiciones de aguas ,re/ticas del suelo al proyectar la pro,undidad de la e5cavacin necesaria para desplantar la losa o ca6n de ci3entacin! :i de4e desplantarse por de4a6o del nivel ,re/tico1 de4en to3arse precauciones especiales para evitar ,iltraciones i3portantes dentro de la estructura! En general se utilizan dos 30todos: la utilizacin de drena6es y la i3per3ea4ilizacin! "! Drenajes: Los drena6es son 4astante Btiles cuando las ,iltraciones son pe2ue9as ya 2ue es ,/cil evacuar el agua acu3ulada a 4a6o costo1 ,recuente3ente por gravedad1 por 3edio de al4a9ales o zan6as! Entre los drenes 3/s co3unes est/n los en zapatas y los de piso1 los drenes en zapata se ,a4rican con tra3os cortos de () con pe2ue9as per,oraciones 2ue se tienden en zan6as cavadas a un lado de la 4ase de la zapata para ser rellenadas posterior3ente con 3aterial de ,iltroA los Blti3os >% c3 de relleno se 7acen con 3aterial 3enos per3ea4le para evitar 2ue se ,iltre el agua de la super,icie! Los drenes de piso no son 3uy co3unes sin e34argo1 es posi4le 2ue 7ayan ,lu6os de agua por de4a6o de la losa por lo 2ue se aconse6a el

uso de drena6e! Estos drenes no de4er/n conectarse a tu4os de 4a6adas pluviales ni a drenes super,iciales! $! Impermeabilizacin: :i la cantidad de agua 2ue se colecta en los drenes es 3uy grande1 es reco3enda4le el uso de i3per3ea4ilizantes en el stano y per3itir 2ue la losa 2uede su6eta a la presin del agua ,re/tica! Uno de los 30todos 3/s e,icientes es el de 3e34rana1 2ue consiste en colocar una 3e34rana de 3aterial as,/ltico cerca del e5terior del edi,icio! El 3aterial as,/ltico se aplica en caliente y es 4astante ,le5i4le y lo su,iciente3ente dBctil co3o para 3antener su integridad en caso de 2ue se presenten pe2ue9os agrieta3ientos en la estructura! (ara 2ue la 3e34rana sea total3ente e,ectiva de4e cu4rir en su totalidad la super,icie de la estructura 2ue est0 en contacto con el agua1 para ello se re2uiere la construccin de un su4Episo so4re el cual se coloca la 3e34rana antes de construir la losa co3o tal! Los 3uros y pisos 2ue 2uedan dentro de la 3e34rana est/n so3etidos a la accin de la presin del agua1 por lo 2ue de4en dise9arse para soportar dic7as acciones! Actual3ente pueden utilizarse otros tipos de i3per3ea4ilizantes especiales o 4ien pueden usarse aditivos para dis3inuir la per3ea4ilidad del concreto co3o el 7u3o de slice yFo escorias de silicio!

Cimentaciones semiprofun as (ozos de ci3entacin o caissons! Dtras ci3entaciones se3ipro,undas: Arcos de ladrillo so4re 3ac7ones de 7or3ign o 3a3postera! Muros de contencin 4a6o rasante! Micro pilotes! Pozos de cimentacin o caissons Los pozos de ci3entacin se plantean co3o solucin entre las ci3entaciones super,iciales1 <zapatas1 losas1 etc!= y las ci3entaciones pro,undas1 por lo 2ue en

ocasiones se catalogan co3o se3ipro,undas! La eleccin de pozos de ci3entacin aparece co3o consecuencia de resolver de ,or3a econ3ica1 la ci3entacin de un edi,icio cuando el ,ir3e se encuentra a una pro,undidad de & a # 3ts! Algunas veces estos de4en 7acerse 4a6o agua1 cuando no puede desviarse el ro1 en ese caso se tra4a6a en c/3aras presurizadas o3o soluciones constructivas para la e6ecucin de pozos de ci3entacin se puede indicar 2ue los pozos rectangulares o circulares est/n condicionados por los 3edios 3anuales de e5cavacin1 pudiendo alcanzar pro,undidades de >% 3ts con 3edios 3ec/nicos! :e puede o4servar cierta analoga1 con los pilotes de gran di/3etro! Las ,or3as geo30tricas adoptadas1 segBn la capacidad portante del terreno y su situacin respecto a la edi,icacin pueden ser: 9 Los pozos circulares suelen variar desde los %!#% 3 <di3ensin 3ni3a para per3itir el acceso de un operario= 7asta los $ 3 de di/3etro! 9 General3ente1 al producirse la accin lateral de las tierras so4re el pozo1 i3pide el pandeo de este1 por lo 2ue se calcula co3o un soporte corto! 9 :egBn las solicitaciones1 los pozos se pueden e6ecutar de 7or3ign ar3ado1 o de 7or3ign en 3asa! 9 8e ,or3a an/loga a las zapatas1 se de4en disponer vigas de atado entre los pozos1 para arriostra3iento de los 3is3os1 siendo criterio del proyectista c3o y cu/ndo de4en disponerse! Otras cimentaciones semiprofundas Arcos de ladrillo (or lo general se realizan so4re 3ac7ones de 7or3ign o 3a3postera! En zonas donde la piedra es a4undante suele aprovec7arse esta co3o 3aterial de ci3entacin de 3a3postera! (ara grandes construcciones es necesario e,ectuar en un la4oratorio de ensayo prue4as so4re la resistencia de la piedra de 2ue se dispone! ?rat/ndose de construcciones sencillas1 en la 3ayora de casos resulta

su,iciente e,ectuar la prue4a golpeando si3ple3ente la piedra con una 3aceta y o4servando el ruido 2ue se produce! :i este es 7ueco y sordo1 la piedra es 4landa1 3ientras 2ue si es aguda y 3et/lico1 la piedra es dura! Muros de contencin 4a6o rasante :e realizan cuando no se considera necesario anclar el 3uro al terreno1 para el sost0n de la edi,icacin1 de4iendo tenerse en cuenta para la e6ecucin de los ele3entos de contencin1 las cargas 2ue les puedan a,ectar! Micro pilotes :on una variante 4asada en la 3is3a idea del pilota6e1 2ue ,recuente3ente constituyen una ci3entacin se3ipro,unda!

Cimentaciones profun as :e 4asan en el es,uerzo cortante entre el terreno y la ci3entacin para soportar las cargas aplicadas1 o 3/s e5acta3ente en la ,riccin vertical entre la ci3entacin y el terreno! (or eso de4en ser 3/s pro,undas1 para poder proveer so4re una gran /rea so4re la 2ue distri4uir un es,uerzo su,iciente3ente grande para soportar la carga! Este tipo de ci3entacin se utiliza cuando se tienen circunstancias especiales: EUna construccin deter3inada e5tensa en el /rea de austentarE! Una o4ra con una carga de3asiada grande no pudiendo utilizar ningBn siste3a de ci3entacin especial! E@ue terreno al ocupar no tenga resistencia o caractersticas necesarias para soportar construcciones 3uy e5tensas o pesadas! Algunos 30todos utilizados en ci3entaciones pro,undas son: (ilas y (ilotes! (antallas: pantallas isost/ticas! pantallas 7iperest/ticas! ilindros!

Pilas y cilindros En la ingeniera de ci3entaciones el ter3ino pila tiene dos signi,icados di,erentes! 8e acuerdo con uno de sus usos la pila es un 3ie34ro estructural su4terr/neo 2ue tiene la ,uncin 2ue cu3ple una zapata1 es decir trans3itir las cargas 2ue soporta al suelo! :in e34argo1 en contraste con una zapata1 la relacin de la pro,undidad de la ci3entacin con respecto a la 4ase de las pilas es por lo general 3ayor 2ue cuatro1 3ientras 2ue para las zapatas1 esta relacin es 3enor 2ue la unidad! 8e acuerdo con su segundo uso1 una pila es el apoyo1 ya sea de concreto o de 3a3postera para la superestructura de un puente! (uede considerarse a la pila en s 3is3a1 co3o una estructura 2ue a su vez de4e estar apoyada so4re una ci3entacin adecuada! La 4ase de una pila puede descansar directa3ente so4re un estrato ,ir3e o puede estar apoyada so4re una serie de pilotes! Los cuerpos de pila situados en los e5tre3os de un puente reci4en el no34re de estri4os! Las di3ensiones del cuerpo de una pila est/n restringidas entre otras cosas por la 3agnitud de las reacciones de los apoyos1 la distancia para la dilatacin de la superestructura y la distancia entre ar3aduras y tra4es! Gay varios tipos de pilas: las llenas de usan regular3ente en puentes ,erroviarios1 las do4les de adaptan 3uy 4ien a puentes carreteros y las pilas ? suelen usarse para li4rar claros so4re vas de ,errocarril o carreteras! Eleccin del tipo de puente y pila Entre todas las soluciones posi4les1 Hc3o 7a de elegirse el 3e6or proyecto de puente para un caso particularI En la pr/ctica el plantea3iento del proyecto de los ci3ientos Epilas y estri4osE y de la superestructura constituye un pro4le3a general en el 2ue cada parte est/ in,luenciada y depende de cierta ,or3a por las otras! En pri3er lugar el puente 7a de tener cierta capacidad y resistencia para satis,acer el tr/,ico 2ue transita1 ade3/s de4er/ de ser la 3/s apropiada1 econ3ica1

,acti4le para su construccin y tendr/ 2ue satis,acer ciertas caractersticas est0ticas y de vida Btil! Entre las cosas 3/s i3portantes 2ue de4en to3arse en cuenta para la eleccin de las caractersticas 4/sicas de la estructura y ci3entacin de un puente1 ,iguran las siguientes: "! Los grandes claros 7orizontales y verticales necesarios para la navegacin <cuando el puente cruza un 4razo de 3ar o ro= pueden a,ectar el plantea3iento del proyecto de tal 3anera 2ue Bnica3ente son ,acti4les las estructuras de tra3os largos y altos! $! Es posi4le 2ue se re2uiera una estructura de gran altura y con tr/,ico continuo1 por lo 2ue es conveniente utilizar algunos puntos altos de ci3entacin y de tra3os altos! >! Los accesos largos y elevados pueden resultar 3uc7o 3/s costosos 2ue es posi4le 2ue convenga 3/s una estructura de un nivel 3/s 4a6o y un tra3o o tra3os 3viles! &! Los puentes de ta4lero superior proporcionan una 3e6or vista del paisa6e 2ue los de ta4lero in,erior1 especial3ente en los puentes carreteros de 3anera 2ue1 si los claros verticales no son i3portantes para tra3os de igual longitud1 los arcos yFo vigas rectas de los puentes de ta4lero superior resultan 3/s econ3icas 2ue las de ta4lero in,erior ade3/s1 se re2uieren pilas 3/s pe2ue9as! +! 8e4e to3arse en cuenta la eleccin del 3aterial para la construccin1 ya sea concreto o acero1 ya 2ue cada uno1 ade3/s del costo1 es particular3ente apto para ciertos tipos de estructura! #! La topogra,a del terreno in,luye clara3ente en el dise9o de la ci3entacin y en algunos casos puede ser de utilidad en la construccin de la 3is3a! J! La cantidad de ,ondos disponi4les para el proyecto1 si 4ien puede condicionar 3uc7as de las acciones del ingeniero1 no es una e5cusa para 2ue se de6e de lado la seguridad de la o4ra1 antes1 durante y despu0s de su construccin! '! El tipo de tr/,ico ta34i0n puede ser una li3itante en el dise9o de la estructura1 por e6e3plo un puente ,erroviario re2uiere de una estructura rgida1 de 3anera 2ue

es 3/s aconse6a4le el e3pleo de vigas ro4ustas y pilas adecuadas! *! Las pre,erencias personales del propietario1 del ar2uitecto y las del propio ingeniero pueden tener gran i3portancia al 7acer la eleccin!

Es i3portante 3encionar 2ue1 para esti3ar las cargas 2ue 7an de utilizarse en el an/lisis preli3inar de las pilas y estri4os de4er/n considerarse 4/sica3ente tres tipos de cargas: 9 9 9 9 argas 3uertas o peso propio de la estructura! argas vivas o varia4les1 co3o son el paso de los ve7culos a ciertas 7oras! argas accidentales1 co3o las ,uerzas ss3icas1 de viento1 olea6e y nieve! argas i3previstas co3o i3pactos y e5plosiones! Gay pilas 7uecas1 3acizas1 do4les y de variadas ,or3as1 todas ellas segBn las necesidades del constructor sin e34argo1 la eleccin de una u otra ,or3a de pila trae consigo ciertos pro4le3as constructivos1 so4re todo si se van a utilizar en puentes 3arti3os1 pues el olea6e intenso1 las 3areas y la sola presencia del agua son o4st/culos di,ciles de superar y en ocasiones es necesario utilizar e2uipo especializado para la e5cavacin e 7inca de ciertos tipos de pilas! Pilotes Los pilotes son 3ie34ros estructurales con un /rea de seccin transversal pe2ue9a en co3paracin con su longitud! :e 7incan en el suelo a 4ase de golpes generados por 3a2uinaria especializada1 en grupos o en ,ilas1 conteniendo cada uno el su,iciente nB3ero de pilotes para soportar la carga de una sola colu3na o 3uro! :on ele3entos de ci3entacin es4eltos 2ue se 7incan <pilotes de desplazamiento pre,a4ricados= o construyen en una cavidad previa3ente a4ierta en el terreno <pilotes de extraccin e6ecutados in situ=! Antigua3ente eran de 3adera1 7asta 2ue en los a9os "*&% co3enz a e3plearse el 7or3ign! La ,igura > representa pilotes pre,a4ricados y la ,igura &1 dic7as estructuras en vista espacial!

Figura >: (ilotes pre,a4ricados e in situ

Figura &:

i3entaciones (ro,undas

Funcin de los pilotes uando el suelo situado al nivel en 2ue se desplantara nor3al3ente una zapata o una losa de ci3entacin1 es de3asiado d04il o co3presi4le para proporcionar un soporte adecuado1 las cargas se trans3iten al 3aterial 3/s adecuado a pro,undidad por 3edio de pilotes o pilas! La di,erencia entre estos ele3entos es algo ar4itraria! Evidente3ente los pilotes se utilizan cuando las condiciones del suelo no son adecuadas para el e3pleo de zapatas o losas de ci3entacin o cuando la construccin de estas en los lugares dispuestos para su e3plaza3iento son inadecuadas1 antiecon3icas o 4ien no via4les! (or consiguiente los pilotes van general3ente asociados con pro4le3as di,ciles de ci3entacin y con las condiciones peligrosas del suelo! :in e34argo1 esto no signi,ica 2ue las ci3entaciones so4re pilotes sean peligrosas1 es una advertencia para los ine5pertos e i3prudentes1 particular3ente para los propietarios y constructores! El plantea3iento de una ci3entacin con pilotes Ey ,recuente3ente la realizacin de 0staE re2uiere o4tener todos los datos 2ue puedan conseguirse de un 3odo razona4le so4re las caractersticas del suelo so4re el 2ue se va a ci3entar1 estudiar y co3pro4ar las posi4les soluciones para la ci3entacin1 eli3inar 7asta donde sea posi4le1 toda incertidu34re 2ue pueda evitarse y respetar el sano criterio pro,esional de la ingeniera!

?ipos de pilotes Los pilotes se construyen en una gran variedad de 3ateriales1 longitud y ,or3a de su seccin1 y 2ue se adaptan a diversas necesidades de carga1 colocacin y econo3a! Entre algunos de los 3/s co3unes tene3os: 9 (ilotes de 3adera: :on el tipo de pilote 3/s antiguo1 ya desde la 0poca del I3perio Ro3ano se utiliza4an! (roporcionan una ci3entacin segura y econ3ica con ciertas restricciones1 su longitud est/ li3itada por la altura de los /r4oles disponi4les! -o pueden resistir es,uerzos de4idos a un ,uerte 7incado ya 2ue pueden ro3perse ,/cil3ente1 so4re todo cuando se penetran estratos 3uy resistentes! 9 (ilotes de concreto: :on de los 3/s usados en la actualidad1 los 7ay de seccin circular1 cuadrada y octagonal y en ta3a9os de '1 "% y "$ 3etros! (ueden dividirse en dos categoras: colados en el lugar Ein situE y precolados! Los colados en el lugar pueden ser con o sin ade3e! Los precolados pueden ser ta34i0n prees,orzados con el ,in de reducir las grietas 2ue se ,or3an por el 3ane6o e 7incado ade3/s de 2ue proporciona resistencia a los es,uerzos de ,le5in! ?odos los pilotes de concreto son re,orzados con acero apara evitar 2ue su,ran da9os durante su transportacin y colocacin! 9 (ilotes de acero: Los tu4os de acero se utilizan 3uc7o co3o pilotes y usual3ente se llena de concreto despu0s de 7incados1 y si el 7incado es violento es posi4le utilizar per,iles I o G de acero! Estos pilotes est/n su6etos a corrosin1 aun2ue el deterioro no es signi,icativo aun2ue si se 7incan 4a6o el 3ar1 la accin de las sales puede ser i3portante! Funciona3iento general de un pilote 4a6o carga Un pilote puede 7incarse dentro de un estrato pro,undo de suelo granular u co7esivo1 cuando se carga un pilote con una carga vertical ( aplicada so4re el ca4ezal del 3is3o1 0ste tiende a penetrar 3/s dentro del suelo1 lo 2ue genera un cierto co3porta3iento 4a6o carga! Los pilotes se pueden clasi,icar cono pilotes de punta y pilotes de ,riccin! Un pilote de punta o4tiene casi toda su capacidad de

carga de la roca o estrato de suelo 2ue est/ cerca de la punta y 3uy poca del suelo 2ue rodea su ,uste! (or otra parte1 un pilote de ,riccin ad2uiere su capacidad de carga principal3ente del suelo 2ue lo rodea1 ya 2ue se generan ,uerzas ,riccionantes y co7esivas 2ue le ayudan a soportar la carga1 ya 2ue el suelo 2ue est/ cerca de la punta soporta un porcenta6e 3uy pe2ue9o de la carga del pilote! Gay pilotes de varias ,or3as de seccin1 co3o ya se 7a4a 3encionado1 as co3o ta34i0n 7ay pilotes cuyo ta3a9o de seccin ca34ia con la longitud del 3is3o y son los pilotes cnicos1 0stos tienen una gran venta6a ya 2ue al 7incarse una parte de la carga es soportada por la punta del pilote 3ientras el resto de la carga es soportada por las ,uerzas co7esivas y de ,riccin 2ue 7ay entre el ,uste del pilote y el suelo 2ue lo rodea! o3o se di6o anterior3ente1 los pilotes ta34i0n pueden tra4a6ar en con6unto1 :i los pilotes son de punta cada uno tra4a6ar/ co3o un pilar y descargar/ directa3ente so4re el suelo o rocaA si los pilotes son de igual ta3a9o1 seccin1 inclinacin y penetracin1 puede suponerse 7asta cierto punto 2ue cada uno soportar/ la 3is3a carga! Eleccin del tipo de pilote La 3anera de elegir un deter3inado tipo de pilote se 4asa en las condiciones del su4suelo1 las caractersticas de 7incado del pilote1 el co3porta3iento esperado de la ci3entacin y la econo3aA 0ste Blti3o aspecto de4e 4asarse en el costo total de la ci3entacin y no Bnica3ente en el costo de los pilotes! ?ipos de cargas en pilotes La 3ayora de las estructuras est/n so3etidas a un con6unto de cargas co34inadas y no Bnica3ente a cargas verticales o laterales1 por esta razn las ci3entaciones de4en ser capaces de soportar 3o3entos! 8e4a6o de estructuras co3o 3uros de co3puertas1 3uros de sosteni3iento y edi,icios ordinarios se

producen ,uerzas verticales 7acia a4a6o causadas por el peso de la estructura y 2ue suelen ser 3uc7o 3ayores 2ue las ,uerzas 7acia arri4a producidas por los 3o3entos provocados por las cargas laterales! (or otro lado1 los pilotes situados del lado de sotavento de las torres altas de acero o depsitos para al3acenar gas del tipo de pistn1 puede considerarse 2ue producen una reaccin 2ue contrarresta las ,uerzas verticales 7acia arri4a! uando de4en trans3itirse al su4suelo ,uerzas laterales por 3edio de un a ci3entacin piloteada1 es i3portante el decidir si se de4en 7incar algunos pilotes inclinados! Esta decisin de4e 4asarse en la capacidad de los pilotes para soportar cargas laterales! uando las cargas laterales por pilote e5ceden a la carga vertical 2ue puede soportar un pilote vertical1 es necesario utilizar pilotes tanto verticales co3o inclinados! Los pilotes inclinados se usan co3Bn3ente en los estri4os y pilas de puentes1 en los 3uros de contencin y para proporcionar esta4ilidad a olas ,ilas transversales de pilotes! uando se usan pilotes verticales e inclinados1 y si est/n 7incados a la 3is3a pro,undidad y tra4a6an por punta1 se puede suponer 2ue la capacidad de carga a5ial de cada uno de ellos es la 3is3aA cuando los pilotes son de ,riccin puede 7acerse la 3is3a suposicin 4a6o las 3is3as condiciones! onsideraciones generales Ventajas y desventajas Algunas de las desventa6as 2ue presentan los pilotes son: 9 La di,icultad de au3entar o reducir su longitud en caso de 2ue 0sta no sea 4ien esti3ada! 9 Es di,cil sa4er a si3ple vista cuando un pilote 7a ,allado1 ya 2ue no es necesario 2ue el pilote desaparezca en las pro,undidades su4terr/neas ni ta3poco 2ue se ro3pa o do4le! 9 :i un pilote es colocado en un lugar e2uivocado1 ya no es posi4le su e5traccin para reutilizarlo!

Algunas de las venta6as en el uso de pilotes son: 9 Resultan convenientes cuando las condiciones del suelo no son ,avora4les para la utilizacin de otro tipo ce ci3entaciones! 9 (roporcionan 4uenas soluciones para la distri4ucin de cargas en el su4suelo ya 2ue pueden tra4a6ar individual3ente o en grupos de pilotes! Pantallas :on 3uros verticales pro,undos 2ue soportan las presiones del terrenoA por tanto1 es necesario anclar el 3uro a dic7o terreno! ?ipos de pantallas 9 (antallas isost/ticas: con una lnea de ancla6es 9 (antallas 7iperest/ticas: dos o 3/s lneas de ancla6es! TI!IFICACIN DE CIMENTACIONES La tipi,icacin entre ci3entacin super,icial y pro,unda se esta4lece segBn la relacin entre el anc7o del ci3iento <.= y la pro,undidad del plano de apoyo <;=! -o 7a estado clara3ente deli3itada1 dependiendo 7asta a7ora del autor! En la ,igura + se presenta la relacin ;F.1 donde el Cdigo !cnico de la "di#icacin $C "%1 2ue es el 3arco nor3ativo espa9ol por el 2ue se regulan las e5igencias 4/sicas de calidad 2ue de4en cu3plir los edi,icios1 esta4lece su relacin para ci3entaciones pro,undas!

Figura +: Relacin entre anc7o del ci3iento <.= y pro,undidad del plano de apoyo <;=

!RESIN DE "UNDIMIENTO En un ci3iento1 la aplicacin de una carga vertical creciente )1 da lugar a un asiento creciente <Figura #=! Las diversas ,or3as 2ue pueden adoptar las curvas de presinEasiento dependen en general de la ,or3a y el ta3a9o de la zapata1 de la naturaleza y resistencia del suelo y de la carga aplicada <tipo1 velocidad de aplicacin1 ,recuencia1 etc!=

Mientras la carga ) sea pe2ue9a o 3oderada1 el asiento crecer/ de 3anera apro5i3ada3ente proporcional a la carga aplicada! :in e34argo1 si la carga ) sigue au3entando1 la pendiente de la relacin asientoEcarga se acentuara1 llegando ,inal3ente a una situacin en la 2ue pueda so4repasarse la capacidad portante del terreno1 agotando su resistencia al corte y produciendo 3ovi3ientos inad3isi4les1 situacin 2ue se identi,ica con el 7undi3iento! La carga ) para la cual se alcanza el 7undi3iento es en ,uncin de la resistencia al corte del terreno1 de las di3ensiones y ,or3a de la ci3entacin1 de la pro,undidad a la 2ue est/ situada1 del peso especi,ico del terreno y de las condiciones del agua su4/lvea!

Esta o l#mite $ltimo e %un imiento

El 7undi3iento se alcanzara cuando la presin actuante <total 4ruta= so4re el terreno 4a6o la ci3entacin supere la resistencia caracterstica del terreno ,rente a este 3odo de rotura1 ta34i0n lla3ada presin de 7undi3iento! La resistencia del terreno puede e5presarse para cada situacin de di3ensionado 3ediante la siguiente ecuacin:

:iendo: El valor caracterstico de la presin de 7undi3iento <27= El coe,iciente parcial de resistencia! !resi&n a misi'le ( e %un imiento La presin ad3isi4le en el suelo es la presin 3/5i3a ad3isi4le por un terreno de ci3entacin 2ue proporciona la seguridad necesaria para evitar la ruptura de la 3asa de terreno o el 3ovi3iento de los ci3ientosA esta presin se o4tiene aplicando un coe,iciente de seguridad1 i3puesto por las nor3as de edi,icacin1 a la carga de rotura del terreno!

?a4la

":

(resiones

Ad3isi4les

en

el

?erreno

de

i3entacin!

?o3ada

de

7ttp:FFKKK!3iliariu3!co3FprontuarioF?a4lasF-or3asM)F?a4laL$%'E"!7t3

:e e3plearan los siguientes t0r3inos en cuanto a la identi,icacin de las presiones1 en relacin con los principios cl/sicos de la 3ec/nica del suelo: a= (resin total 4ruta <24=: es la presin vertical total 2ue actBa en la 4ase del ci3iento1 de,inida co3o el cociente entre la carga total actuante1 incluyendo el peso del ci3iento y a2uello 2ue pueda gravitar so4re 0l1 y el /rea e2uivalente del ci3iento! 4= (resin e,ectiva 4ruta <2C4=: es la di,erencia entre la presin total 4ruta y la presin intersticial de e2uili4rio1 <u=1 al nivel de la 4ase del ci3iento! c= (resin total neta <2neta=: es la di,erencia entre la presin total 4ruta y la presin vertical total e5istente en el terreno <2o= al nivel de la 4ase del ci3iento <so4recarga 2ue esta4iliza lateral3ente al ci3iento=! La presin total neta es1 por

tanto1 el incre3ento de presin vertical total a 2ue se ve so3etido el terreno por de4a6o del ci3iento de4ido a las cargas de la ci3entacin! d= (resin e,ectiva neta <2Cneta=: es la di,erencia entre la presin e,ectiva 4ruta y la presin e,ectiva vertical al nivel de la 4ase del ci3iento1 de4ida a la so4recarga! La presin total neta es igual a la e,ectiva neta! e= (resin vertical de 7undi3iento <271 2C7=: es la resistencia caracterstica del terreno RM para el estado l3ite Blti3o de 7undi3iento! (uede e5presarse en t0r3inos de presiones totales o e,ectivas1 4rutas o netas! ,= (resin vertical ad3isi4le <2ad3!1 2Cad3!=: es la presin vertical ad3isi4le de una ci3entacin teniendo en cuenta no solo la seguridad ,rente al 7undi3iento1 sino ta34i0n su tolerancia a los asientos: por tanto igual o 3enor 2ue la presin vertical ad3isi4le! (uede e5presarse en t0r3inos de presiones totales e,ectivas1 4rutas o netas!

M)to os para la compro'aci&n el esta o l#mite $ltimo e %un imiento En ci3entaciones so4re todo tipo de suelos la presin ad3isi4le o valor de c/lculo de resistencia del terreno Rd se podr/ deter3inar 3ediante la e5presin anterior3ente citada:

:iendo: El valor caracterstico de la presin de 7undi3iento <27= El coe,iciente parcial de resistencia!

Determinaci&n e la presi&n e %un im iento me iante m)to os anal#ticos La presin de 7undi3iento de una ci3entacin directa vendr/ de,inida por la ecuacin siguiente! (odr/ e5presarse en presiones totales o e,ectivas1 4rutas o netas!

:IE-8D: La presin vertical de 7undi3iento o resistencia caracterstica del terreno RM! La presin vertical caracterstica alrededor del ci3iento al nivel de su 4ase! El valor caracterstico de la co7esin del terreno! El anc7o e2uivalente del ci3iento! El peso especi,ico caracterstico del terreno por de4a6o de la 4ase del ci3iento!

Los ,actores de capacidad de carga! :on adi3ensionales y dependen e5clusiva3ente del valor caracterstico del /ngulo de roza3iento interno caracterstico del terreno :e deno3inan respectiva3ente ,actor de co7esin1

de so4recarga y de peso espec,ico!

Los coe,icientes correctores de in,luencia para considerar la resistencia al corte del terreno situado por enci3a y alrededor de la 4ase del ci3iento! :e deno3inan ,actores de pro,undidad!

Los coe,icientes correctores de in,luencia para considerar la ,or3a n planta del ci3iento!

Los coe,icientes correctores de in,luencia para considerar el e,ecto de la inclinacin de la resultante de las acciones con respecto a la vertical!

Los coe,icientes correctores de in,luencia para considerar la pro5i3idad del ci3iento a un talud! Los par/3etros caractersticos de la resistencia al corte del terreno

de4en ser representativos1 para cada situacin de di3ensionado1 de la resistencia del terreno en una pro,undidad co3prendida1 al 3enos1 entre vez *+,./ y vez y 3edia *+,0 ./ el anc7o real de la ci3entacin *.=1 a contar desde la 4ase de esta! La e5presin anterior se podr/ a3pliar con ,actores de in,luencia adicionales para tener en cuenta la e5istencia de una capa rgida a escasa pro,undidad 4a6o la ci3entacin1 la inclinacin de la 4ase de la zapata1 etc! Los ,actores a e3plear en estos casos de4en encontrarse su,iciente3ente 6usti,icados y docu3entados1 y se a6ustaran a los criterios co3Bn3ente aceptados en 3ec/nica de suelos! A e,ectos pr/cticos1 si el terreno es uni,or3e <de peso especi,ico aparente apro5i3ado <"'NnF3>= y si la ci3entacin se encuentra por enci3a del nivel ,re/tico1 so4re el terreno 7orizontal1 se podr/n to3ar los valores de la presin de 7undi3iento 2ue ,iguran a continuacin1 validos para zapatas rectangulares de anc7o e2uivalente co3prendido entre " y >!

?a4la $: (resiones de Gundi3iento! ?o3ada de 7ttp:FFKKK!3onogra,ias!co3

CIMENTACIONES SO.RE RELLENOS COM!ACTADOS El proyecto de una estructura apoyada en un terrapl0n1 7a de conte3plar dos etapas! La pri3era es deter3inar si el peso del terrapl0n y del edi,icio producir/ asenta3ientos e5cesivos a gran pro,undidad! :i este es el caso1 de4er/n to3arse 3edidas para evitar el asenta3iento o sus consecuencias1 o inclusive1 puede considerarse 2ue el lugar no sirve para el o46etivo planeado1 sola3ente en el caso de 2ue las consecuencias per6udiciales de los asenta3ientos a gran pro,undidad puedan aceptarse o eli3inarse1 de4e e3prenderse la segunda etapa del proyecto! El asenta3iento de los 3ateriales 4landos in,eriores puede entonces ignorarse1 y a las ci3entaciones se les dar/n las di3ensiones de acuerdo con las caractersticas del relleno1 considerando de4ida3ente la resistencia del suelo 2ue est/ de4a6o del terrapl0n! CA!ACIDAD DE CARGA EN CONDICIONES SIN DRENA1E arga en Fa6a :e aplica a suelos co7esivos <saturados= en los 2ue las condiciones des,avora4le se suelen producir in3ediata3ente tras la carga1 es decir1 antes de 2ue los e5cesos de presin intersticial generados 7ayan podido disiparse! El sin drena6e se e,ectua en tensiones totales1 adoptando OP %1 cP:c1 con lo 2ue los de capacidad de carga adoptan los siguientes valores: -2 <OP%=P" -c <OP%=P +1"& -y <OP%= P % En consecuencia1 la tensin de 7undi3iento total 4rupta resulta: @7 <4ruta= P &u'c ( )o * +,,- &u ( .D 8onde: Q es el peso espec,ico aparente del terreno situado por enci3a de la 4ase de la ci3entacin! 8 es la pro,undidad de la 4ase del ci3iento!

/actores de Correccin ,0 In,luencia de la pro,undidad de ci3entacin Es un e,ecto 2ue considera el au3ento de la tensin de 7undi3iento disponi4le1 de4ido a la 3ovilizacin de la resistencia al corte del terreno al 3o3ento de esta4lecer la ci3entacin y el 3ovi3iento 2ue del terreno aleda9o a ella! (or la correccin se considera la propuesta de sMet3pton del ,actor de correccin dc a aplicar al t0r3ino de co7esin &c, ,uncin de la relacin pro,undidadFanc7o de la ci3entacin1 aplicando este ,actor de correccin la presin de 7undi3iento total 4ruta en condiciones sin drena6e para una carga en ,a6a resulta: )h* +,,-dc&u(.D -o se de4e considerar en zapata poco pro,undas en un terreno arcilloso de plasticidad elevada! (ara considerar el uso del t0r3ino de4e esta4lecerse la 7iptesis 2ue se usara durante toda la vida Btil de la estructura! $! In,luencia de la For3a de la i3entacin

Es un e,ecto de au3ento de la resistencia en ,uncin de la ,or3a de la ci3entacin ya 2ue la super,icie de rotura ser/ distinta para cada ,or3a! (ara lo cual se introduce el ,actor de correccin <&c%1 2ue se to3a co3o: &c*,,12 para zapata Circular &c* ,(2,1345 para una zapata rectangular de dimensiones en planta 365 Aplicando este ,actor de correccin la presin de 7undi3iento total 4ruta en condiciones sin drena6e para una carga en ,a6a resulta: )h* +,,-dc&c&u(.D CA!ACIDAD DE CARGA EN CONDICIONES SIN DRENA1E arga en Fa6a uando la per3ea4ilidad del suelo es su,iciente3ente elevada co3o para 2ue lo e5ceso de presin intersticial generado por la aplicacin de las cargas de ci3entaciones se disipe de ,or3a casi si3ult/nea con la construccin <caso de los

suelos e3inente3ente granulares=1 el c/lculo de la presin de 7undi3iento se realiza en tensiones e,ectivas! ?a34i0n es aplica4le a los suelos de 4a6a per3ea4ilidad <arcillas= cuando se desee deter3inar la capacidad de carga una vez se 7aya alcanzado el estado de e2uili4rio de presin intersticial y 7ayan concluido los procesos de consolidacin! La e5presin 4/sica de la presin de 7undi3iento e,ectiva 4ruta para una carga en ,a6a1 resulta: 2R7<4ruta=P c7'c()')(,41 3.77'. /actores de Correccin ,0 In,luencia de la (ro,undidad de i3entacin: El e,ecto es el 3is3o 2ue en el caso sin drena6e1 pero en condiciones drenadas1 los coe,icientes a e3plear para tener en cuenta la resistencia del terreno por enci3a del plano de ci3entaciones puede to3arse: -c:dc <,igura = -R2: "< se suele despreciar= -QR: dQ <no tiene in,luencia real=! $! In,luencia de la ,or3a de la ci3entacin Dcurre el 3is3o e,ecto 2ue para condiciones de carga sin drena6e! (ara condiciones drenadas se puede e3plear: -c: :c1 de,inido para condiciones sin drenar -2::2P "S"1+tang<OR=.FL -Q: :Q P " E%1" .FL

Control e la compactaci&n La construccin de un relleno co3pactado re2uiere un cuidadoso control! (ara lograrlo1 co3Bn3ente se sigue uno de los dos procedi3ientosA las circunstancias indican cual de los dos de4er/ e3plearse en cada o4ra particular!

En 3uc7as o4ras pe2ue9as no se conoce el 4anco del 2ue se va e5traer el relleno1 ni el tipo de e2uipo de co3pactacin 2ue se usar/1 antes de e,ectuar el contrato! .a6o estas condiciones1 el ingeniero usual3ente especi,ica condiciones generales para la acepta4ilidad del 3aterial de relleno y e5ige se colo2ue dentro de un intervalo de 7u3edad cercano a la pti3a y se o4tenga un grado de co3pactacin 3ni3o! ?a34i0n especi,ica las nor3as de co3pactacin aplica4lesA para la 3ayor parte de los edi,icios se designa la prue4a (roctor Est/ndar! El procedi3iento de control en el ca3po consiste en deter3inar la curva 7u3edadEpeso volu30trico seco correspondiente a la prue4a (roctor Est/ndar para cada tipo de 3aterial de relleno1 y en e6ecutar prue4as de control en el ca3po1 para deter3inar si la 7u3edad de co3pactacin esta4a dentro del intervalo especi,icado y se o4tuvo el peso volu30trico seco se9alado! Los detalles del procedi3iento se de6an al contratista! El procedi3iento tiene dos inconvenientes principalesA cuando los suelos son varia4les1 pueden llegar a necesitarse 3uc7as prue4as para identi,icar a los 3ateriales en 2ue se 7an 7ec7o las prue4as de ca3po1 con a2uellos en 2ue se 7an o4tenido las curvas de 7u3edadEpeso volu30trico seco1 y tendr/ 2ue eli3inarse 3uc7o relleno ya 7ec7o1 si las prue4as de co3pro4acin descu4ren de,ectos en suelos ya cu4iertos con 3/s relleno! 8urante el control de la co3pactacin1 de4en evitarse las arcillas de elevado potencial e5pansivo co3o relleno 4a6o ci3entaciones o pisos de apoyo directo en dic7o relleno! Las condiciones a largo plazo de e2uili4rio de 7u3edad en el relleno! Las condiciones a largo plazo de e2uili4rio de 7u3edad en el relleno situado de4a6o de la estructura1 rara vez corresponden a las 2ue e5istan cuando se 7izo la construccin y son 3uy di,ciles de predecir! :i el suelo se seca1 es posi4le 2ue se contraiga en ,or3a desigual1 y algunas porciones de los pisos o algunas zapatas pierdan su capacidad de carga1 produci0ndose entonces asenta3ientos irregulares! :i la 7u3edad au3enta1 la estructura1 y especial3ente el piso1 pueden 7inc7arse irregular3ente y agrietarse y se producir/n grandes e3pu6es en los 3uros de la ci3entacin! :i no e5iste alguna alternativa pr/ctica

para no usar arcilla e5pansiva para relleno1 es pre,eri4le tender y co3pactar el 3aterial algo 3/s 7B3edo 2ue con la 7u3edad pti3a1 por2ue los e,ectos de la e5pansin son usual3ente 3/s per6udiciales 2ue los de la contraccin! :i la 7u3edad en el relleno puede au3entar y dis3inuir alternativa3ente1 pueden pronosticarse da9os i3portantes! Ensa(o !roctor para prue'a e compactaci&n El Ensayo (rctor es una prue4a de la4oratorio 2ue sirve para deter3inar la relacin entre el contenido de 7u3edad y el peso unitario seco de un suelo co3pactado! El pri3er 30todo en relacin a esta t0cnica es el conocido co3o (rue4a (roctor Est/ndar! El 3as e3pleado actual3ente es el deno3inado (rue4a (roctor Modi,icado en donde se aplica 3ayor energa de co3pactacin 2ue el est/ndar1 ya 2ue es 3/s adecuado a las solicitaciones de las estructuras 2ue se construyen en la actualidad! En algunos casos1 segBn las condiciones1 se e3plea el ensayo conocido co3o (roctor de "+ golpes! ./sica3ente1 todos se realizan por co3pactacin del suelo1 con condiciones varia4les! En la ta4la siguiente se especi,ican las di,erentes prue4as <est/ndar1 3odi,icado y "+ golpes=!

?a4la >: 8i,erentes prue4as <est/ndar1 3odi,icado y "+ golpes=1 para ensayo (roctor! ?o3ada de: 7ttp:FFKKK!constru3atica!co3FconstrupediaFEnsayoT(roctorU8escripci! >!.>nTA3pliada

CONCLUSIONES
Las ci3entaciones son ele3entos de una estructuras 2ue pasan a con,or3a una parte esencial de la 3is3a de4ido a 2ue ellas van a per3itir la co3unicacin de la cargas de la estructuras 7acia el terreno1 con lo 2ue ayudan al terreno1 al suelo1 a resistir esta cargas1 por lo 2ue el 3is3o no su,rir/ y se co3portara ideal3ente para las condiciones 2ue se est/ so3etiendo! (or lo tanto la ci3entacin viene a con,or3a las 4ases de la estructura y de a7 2ue el co3porta3iento de edi,icacin u o4ra civil va estar ,orzado a co3o esta tra4a6e y se co3porte! 8e4ido a la i3portancia 2ue co4ra la ci3entacin1 la 3is3a esta ,orzada a cu3plir con ciertos par/3etros geo30tricos1 de presin1 de con,or3acin 2ue responden a las caractersticas del suelo y de las cargas de la estructuras y los cuales se es4ozaron a lo largo del tra4a6o! (or lo tanto el dise9o de una ci3entacin no es algo 2ue se realiza de 3anera intuitiva sino 2ue cu3ple con una 3etodologa de dise9o 2ue evalBa desde la ,or3a de la ci3entacin 7asta la pro,undidad 2ue esta va co3prender1 as co3o ta34i0n las caractersticas naturales del suelo!

REFERENCIAS .I.LIOGR2FICAS
Gonz/lez de )alle6o1 Luis V Dtros <$%%&=! Ingenier8a 9eolgica! (earson Educacin1 :!A! Madrid! (ecM1 Ralp7 V Dtros <$%%&=! Ingenier8a de Cimentaciones! Editorial Li3usa1 :!A! de !)! M05ico1 8!F!

REFERENCIAS ELECTRNICAS
7ttp:FFes!KiMipedia!orgFKiMiF i3entacin 7ttp:FFes!KiMipedia!orgFKiMiF digoT?0cni coTdeTlaTEdi,icacin 7ttp:FF7t3l!rincondelvago!co3Fci3entacion!7t3l 7ttp:FF7t3l!rincondelvago!co3Fci3entaciones!7t3l 7ttp:FF7t3l!rincondelvago!co3Fci3entacionTpilota6eTcon struccion!7t3l 7ttp:FFinciarco!co3F,orosFs7oKt7read!p7pIpP$$>+> 7ttp:FFsig!aytoEcaceres!esFpgouFdocu3entacionFane6osF:urF,ratres!pd, 7ttp:FFKKK!ar27ys!co3FtiposEci3entaciones!7t3l 7ttp:FFKKK!ar2uitectosdecadiz!co3FuploadsFL "reasTEstructurasF?iposL$%de L$%ci3entacion!pd, 7ttp:FFKKK!ar2uitectu4a!co3!arF3onogra,iasEdeEar2uitecturaFci3entacionesE>F 7ttp:FFKKK!edicionsupc!esF,tppu4licFpd,3ostraFE %"$%"M!pd, 7ttp:FFKKK!3onogra,ias!co3Ftra4a6osJ>F7undi3ientoF7undi3iento$!s7t3l 7ttp:FFKKK!constru3atica!co3FconstrupediaFEnsayoT(roctorU 7ttp:FFKKK!parro!co3!arFde,inicionEdeEpresinSad3isi4leSdelSterreno 7ttp:FFKKK!ucl3!esFareaFingTruralF?ransTconstF?e3a$&!pd,