TALLER 3 AEROPUERTOS E IMPACTO AMBIENTAL

HECTOR FABIAN DIAZ GARCIA D7301214

Cuestionario entregado a: ING. JOSE PEDRO BLANCO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA BOGOTA 2013

1. AEROPUERTOS DE COLOMBIA

1.1.
Tipo

Mencione 5 aeropuertos de Colombia

Ciudad Nombre del Aeropuerto Caractersticas

De carga

Bogot

Es el aeropuerto con mayor volumen de carga de Latinoamrica, cuenta con 36.000 m2 de bodegas de carga, tiene 132 muelles para cargue y descargue de camiones; cuenta con 40 compuertas a Aeropuerto El Dorado plataforma de aeronaves para optimizar los flujos. Tiene una capacidad para 25 aeronaves cargueras en operacin de cargue y descargue simultneamente. Cuenta con ms de 230 posiciones de parqueo para uso exclusivo de vehculos de carga.

De pasajeros

Es un aeropuerto internacional para la ciudad de Pereira, pero por la cercania puede funcionar como aeropuerto alternativo de las ciuades de Armenia, Cartago y Manizales. Su operacin es Pereira Aeropuerto Internacional Matecaa regional, nacional e internacional. En total maneja ms e 850 mil pasajeros anualmente. El tipo e superficie es e asfalto, la pista tiene 2 mil metros e longitud y 45 metros e ancho Es el seguno aeropuerto en Colombia en movilizacion de pasajeros y carga, con movimiento de pasajeros de ms e 5 millones, y ms de 72 mil tonelaas (Enero-Agosto de 2012). El terminal tiene capacidad para recibir hasta 12 aeronaves en posiciones con Aeropuerto Medelln/Rionegro Internacional Jos Mara puente de embarque, 8 nacionales y 4 internacionales. En cuanto al terminal de carga, la mayor parte de la produccin de flores y Crdova otros productos de la regin del oriente de Antioquia salen por el aeropuerto. Posee una plataforma que puede albergar hasta diez aviones, puede recibir todo tipo de aeronaves Ubicado en el departamento de Santander, esta ubicado estratgicamente ya que a este municipio confluyen ms e 22 municipios. El aeropuerto es e categora C (avionetas), por lo cual recibe vuelos chrter y comerciales. Esta en optimas condiciones, Aeropuerto Los Pozos ya que hace poco re hizo una remodelacin. Cuenta con una torre de control, Counter Aerolneas, plataforma de parqueo de las aeronaves, helipuerto, entre otros. La pista tiene una longitud de 1314 metros, sobre un terreno de 21 hectreas. Es el aeropuerto secundario de Bogot, esta ubicado al norte de la ciudad, limita con los municipios de Cota y Cha. Operan aeronaves Aeropuerto Guaymaral de categora A y B (aeronaves monomotores), debido a la limitante que tiene con el aeropuerto El Dorado. Las operaciones diarias son en promedio de 250. Maneja aviones privados y comerciales.

Mixto

Regional

San Gil

Local

Bogot

1.2.

Mencionar dos proyectos de construccin de aeropuertos.

Sitio Caracteristicas El mont inicial del proyecto en el 2005 fue e Un Billn Veinticuatro Mil Cuatrocientos Setenta Millones de Pesos Colombianos (COL$1024.470000.000,oo), a la fecha van invertidos 580 millones de dolares. Tiene una capaciad para 20 millones de pasajeros, tendr la capacidad de manejar 7.200 maletas por hora. Esta consesin ser a 20 aos, tenddra una nueva infraestructura de carga, contar con la adicin de puestos de estacionamiento para aeronaves, un nuevo eificio aministrativo para la Aerocivil, una nueva zona e mantenimiento, una nueva estacin e bomberos y una nueva torre e control. Para el proyecto Aeropuerto Internacional el Caf se aprobaron para este proyecto 258 mil millones de pesos. Ubicao en la poblacin de Palestina, Caldas, el proyecto esta dividido en tres etapas: rimera, la construccin de una pista de 2.100 metros de longitud, plataformas, edificios administrativos, zonas de embarque y desembarque, salas de espera, zonas de bodegaje, hangares y plataformas de estacionamiento de aviones, que responden a las necesidades del gran proyecto final. La segunda etapa ser para 2.700 metros que lo colocar como el mayor aeropuerto de la regin Cafetera y finalmente el terminal areo tendr 3.600 metros de longitud, lo que lo posicionar en uno de los ms importantes del pas.

Entidad constructora

OPAIN S.A. - privada

Bogot

Privada

Palestina Caldas

1.3.

Cuestionario.

1.3.1. En qu consisten los espacios areos? El espacio areo es una porcin de la atmosfera terrestre, tanto sobre tierra como sobre agua, regulada por un pas en particular. El espacio est dividido en espacio atmosfrico y espacio ultraterrestre; el primero est sujeto a la soberana del estado, en cambio el segundo es considerado como libre. En general el espacio atmosfrico llega hasta los 400 km, altitud por encima de la cual comenzara el espacio ultraterrestre.

En Colombia la clasificacin de los espacios areos son los siguientes: Clase A. Solo se permiten vuelos IFR, todos los vuelos estn sometidos al servicio de control de trnsito areo y separado entre s. Clase B. Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos estn sometidos al servicio de control de trnsitos areos y separados entre s. Clase C. Se permiten vuelos IFR y VFR, todos los vuelos estn sometidos al servicio de control de trnsito areo y los vuelos IFR estn separados de otros vuelos IFR y de los vuelos VFR. Los vuelos VFR estn separados de los vuelos IFR y reciben informacin de trnsito con respecto a otros vuelos VFR. Clase D. Se permiten vuelos IFR y VFR y todos los vuelos estn sometidos al servicio de control de trnsito areo, los vuelos IFR estn separados de otros vuelos IFR y reciben informacin de trnsito con respecto a los vuelos VFR, los vuelos VFR reciben informacin de trnsito con respecto a todos los dems vuelos. Clase E. Se permiten los vuelos IFR y VFR, los vuelos IFR estn sometidos al servicio de control de trnsitos areos y separados de otros vuelos IFR. Todos los vuelos reciben informacin de trnsito en la medida de lo posible. Clase F. Se permiten los vuelos IFR y VFR, todos los vuelos IFR participantes reciben un servicio de asesoramiento de trnsito areo y todos los vuelos reciben servicio de informacin de vuelos si lo solicitan. Clase G. Se permiten los vuelos IFR y VFR y reciben servicio de informacin de vuelo si lo solicitan.

1.3.2. Enumerar las partes que forman la infraestructura aeroportuaria y explicar la importancia de cada una de ellas. Infraestructura Aeroportuaria: Clases de aeropuertos: Se dividen en 2 tipos: o Civiles: Comerciales, los cuales manejan grandes volmenes de trfico y los de aviacin general, son destinados a la aviacin privada e instructiva. o Militares: Estos se dedican al servicio de las instituciones de defensa del pas. Edificio terminal: El terminal de pasajeros es uno de los principales componentes. Cumple 3 funciones bsicas. o Cambio de modo de transporte: Cuando los viajeros desciendan del avin requieren un cambio de modo de transporte, ya sea en taxi, metro o tren. o Tramitacin: Para llevar a cabo actividades de trmite y control gubernamental, como inmigracin y emigracin. o Acceso al servicio: debe contar con salas de espera, baos y dems servicios adicionales. Planeacin de aeropuertos: debe tener el plano general del arreglo aeroportuario, ya que se muestra todas las instalaciones existentes y las que se proponen, los lmites de la propiedad, la topografa, el arreglo total y definitivo. Drenaje del aeropuerto: Se debe realizar esto, con el fin de recolectar, conducir y disponer las aguas lluvias que escurren de la superficie mediante un sistema de colectores a lo largo de las franjas de aterrizaje. Para evacuar el agua subterrnea se disponen de filtros interceptores de sub-drenes profundos. Pista de aterrizaje: debe tener un diseo y longitud adecuado para permitir el aterrizaje y despegue de los aviones. Las pendientes

longitudinales para aeropuertos comerciales no deben exceder 1,5% en cualquier punto del perfil de la pista, pero puede permitirse un mximo de 2% en aeropuertos de uso general. Debe cumplir los siguientes factores: o La longitud de la pista debe ser suficiente para que el avin acelere hasta la velocidad de despegue y que pueda frenar y parar dentro de la misma. o En el aterrizaje, el avin debe librar el extremo de la pista a 50 pies (15 m aproximadamente) para tocar tierra y detenerse dentro del 60% de la longitud. Sealizacin de las aeropistas: Son ayudas especialmente para la noche, se basan en sistemas de luces y marcas con pinturas especiales en el da. stas dan informacin a los pilotos para la alineacin, desplazamiento lateral y distancia. reas de despegue y aproximacin: son espacios libres de obstculos, esto para facilitar el despegue o aterrizaje de los aviones. Iluminacin en los aeropuertos: Es necesario mantener una iluminacin adecuada para los aeropuertos que tienen servicio las 24 horas o cuando presenten baja visibilidad. Las principales luces empleadas son: o El faro. o Luces de pista o Luces de umbral Calles de rodaje: Por estas vas circulan los aviones, los equipos y vehculos de mantenimiento dentro del aeropuerto. Su funcin principal es la desalojar rpidamente el trfico de la pista. Estas calles comunican la pista de aterrizaje con la plataforma, para realizar las operaciones de carga, descarga y mantenimiento.

Caractersticas ve algunas aeronaves: o Alas: estas proporcionan sustentacin al avin durante el vuelo, por su diseo aerodinmico. o Fuselaje: en gran parte constituye el esqueleto del avin. o Tren de aterrizaje: amortigua la toma de tierra y dirige la trayectoria del avin en el suelo. o Grupo motopropulsor o Cabina de mando: aqu se encuentran todas las terminales de mando para maniobrar el avin.

Plataformas: Hangares: son reas dispuestas para que los aviones puedan ser atendidas para servicios de reparacin, mantenimiento o para estacionamiento.

1.3.3. Qu tipos de pavimentos pueden construirse en un aeropuerto? El tipo de pavimento que se utiliza en la mayora de los aeropuertos, es el pavimento rgido aunque tambin pavimentos flexibles. El pavimento rgido debido a que por seguridad, poseen mejor visibilidad, mejor traccin, menor acumulacin de agua; en cuanto a durabilidad, tienen mayor durabilidad que los materiales flexibles, excede su propia vida de diseo; en cuanto al valor, son ms econmicos a largo plazo, son fciles de reparar y con reparaciones rpidas, y en cuanto a operatividad es resistente a cargas mayores que es lo que se requiere. Los pavimentos flexibles, sobre la capa subrasante se construye ste, est compuesto por la sub-base, base y la carpeta asfltica. El pavimento flexible debe proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, resistente a la accin del trnsito, a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, as como transmitir a las terraceras los esfuerzos

por las cargas del trnsito. Entre las caractersticas principales que debe cumplir un pavimento flexible se encuentra las siguientes: Resistencia estructural: Debe soportar cargas impuestas por el trnsito que producen esfuerzos normales y cortantes en la estructura. Puede producir falla, el frenaje de los vehculos, la aceleracin, entre otros,

Deformabilidad.

Durabiliadad. Est ligada a factores econmicos y sociales. La durabilidad que se le desee dar al camino, depende de la importancia de este. Hay veces que es ms fcil construcciones para no tener que gastar tanto en el costo inicial de un pavimento.

Costo. Requerimientos de conservacin: Los factores climticos influyen de gran manera en la vida de un pavimento. La intensidad del trnsito se debe tener en cuenta para el crecimiento futuro. Tambin el comportamiento futuro de las terciaras,

deformaciones y derrumbes.

Comodidad: la seguridad es muy importante al igual que la esttica para el diseo de las grandes autopistas y caminos.

Los pavimentos rgidos e carretera se construyen normalmente, con concreto de cemento Portland, pueden tener o no una capa de base entre la subrasante y la capa de concreto. Los pavimentos rgidos tienen algo de resistencia a la flexin, que les permite sostener una accin como de viga a travs de irregularidades menores en el

material subyacente. Esta clase de pavimentos bien diseados y construidos tienen largas vas de servicio, y en general su mantenimiento es menos costos que el de los pavimentos flexibles. Estos tipos de pavimentos se suelen construir para soportar cargas pesadas de trnsito. Un ejemplo es el Pavimento articulado su definicin es la siguiente: El pavimento articulado consiste en un manto flexible de hormign de alta resistencia, compuesto de elementos uniformes que se colocan en yuxtaposicin y que debido a la conformacin de caras laterales se consigue una transferencia de cargas desde el elemento que la recibe hacia varios de sus adyacentes, trabajando solidariamente y sin posibilidad de desmontaje individual. As se consigue, que la fraccin de carga transmitida a la base por el elemento, sea igual al 40% de la carga que le es aplicada. Estos elementos sobre una base adecuada, conforman con su conveniente ensamblado, una superficie apta para soportar la accin del rodamiento de vehculos y facilitar el escurrimiento de las aguas. Las juntas entre las diversas piezas reciben un adecuado tratamiento impermeabilizante.

2. MANEJO AMBIENTAL EN LA CONSTRUCCION DE UNA VIA.

2.1.

Manejo socioambiental

Se denomina manejo socioambiental, aquel plan que maneja de manera detallada las medidas necesarias para prevenir, mitigar, controlar o compensar los posibles impactos de forma apropiada y efectiva los efectos positivos y negativos identificados y generados por la construccin del proyecto de manera general, teniendo como base las caractersticas del rea de influencia, las caractersticas tcnicas del proyecto y los objetivos del mismo (sociales, culturales, econmicos y polticos).

2.2.

Construccin de la va.

A. Descapote: ubicacin y reutilizacin. El descapote es la adecuacin del terreno para iniciar el proceso constructivo. En esta etapa se debe retirar el material vegetal, as como darse el movimiento de tierras. Los residuos producidos estn constituidos por material vegetal y suelo con un alto contenido de materia orgnica, arenas, limos y arcillas. Pueden clasificarse separando lo que es material vegetal o biomasa, como rboles, de lo que es tierra. El descapote puede ser retirado inmediatamente de la obra, caso en el cual deber ser cargado y transportado a la escombrera. Puede en un segundo caso, ser utilizado posteriormente para labores de relleno de jardineras y zonas verdes, para lo cual deber almacenarse adecuadamente dentro de la obra en sitios donde no vaya a ser arrastrado por la lluvia ni dispersado por el viento.

B. Enumere opciones para la disposicin de material de corte no apto para rellenos.

Recuperacin de espacios degradados por actividades extractivas, mediante enterramientos de materiales inertes: El material inerte que se entierra consiste mayoritariamente en elementos compuestos por diversos tipos de materiales, en materiales no aptos para ser valorizados energticamente y tambin en materiales con granulometra muy fina que no permite su correcta separacin.

Los residuos de asfalto se pueden evitar completamente recogindolos, transportndolos y usndolos en la preparacin de nuevas mezclas asflticas

Al usar los agregados y materiales de construccin de demoliciones como rellenos o terraplenes se reducen los escombros de construccin.

C. Para el manejo e escorrenta superficial se utilizan varias alternativas entre las cuales tenemos. Cunetas e coronacin. Son canales que se construyen para desviar el agua que se escurre sobre la superficie y consecuentemente para evitar la erosin del terreno, especialmente en zonas de mucha pendiente o donde se ha efectuado el corte del terreno para la instalacin de alguna estructura. Deben estar ubicadas en la parte superior del corte del terreno o alrededor de la estructura.

Cortacorriente o canal en saco suelo cemento Son elaborados con fibras naturales biodegradables para ser usados durante la construccin de lneas cortacorrientes para el manejo de agua superficial, trinchos, estructuras de contencin y otros.

Luego de ser usados como formaletas durante la construccin de dichas obras se descomponen y se integran al suelo, favoreciendo la capa vegetal, logrando la integracin de la obra al paisaje natural.

Cortacorriente o canal en piedra pegada Se construyen como obras de recoleccin de aguas en sentido paralelo a derechos de va y evacuarlas de manera controlada a los drenajes naturales ms cercanos, mediante descoles. Se construyen con mortero de cemento y piedra rajn. Son empleaos en causes ms estables pero donde los suelos que conforman el lecho presentan susceptibilidad a la erosin. Este tipo de canales se recomiendan para causes con pendientes intermedias.

Alcantarillas de concreto, en tubera Estn fabricados de dimetros de 12 o 108 pulgadas y son de diferentes longitudes, la ms usual es de 4 a 8 pies las especificaciones estndar establecen cinco clases de tubos en los que la resistencia aumenta en la clase I a la clase V. Los tubos de concreto para alcantarillas tienen juntas

machihembradas o de campana; durante la construccin se sellan las juntas con concreto de cemento Prtland, empaques de caucho, u otros materiales.

Boxcoulvert Es una estructura corta de seccin cerrada de forma rectangular normalmente fabricada de hormign armado que sirve para la conduccin del agua, sedimentos, residuos y para el paso vehicular en los cruces de carreteras y caminos. El tamao puede adaptarse de acuerdo al proyecto de construccin.

D. Manejo de aguas subterrneas. Filtro: Procedimiento que sirve para ayudar a la obstruccin de los drenajes, para que no pierdan su capacidad parcial o total del diseo. Filtro francs: un sistema de subdrenaje eficiente y estable debe estar compuesto por un medio filtrante y otro drenante. En el Geodrn, la funcin de filtracin la desempea el geotextil no tejido punzonado por agujas, el medio drenante es el encargado de captar y conducir el agua que pasa atravez del filtro, funcin realizada por un elemento sinttico que se conoce con el nombre de Geored y la tubera perforada es la encargada de conducir el agua a un sistema de evacuacin.

E. Manejo de taludes Empradizacin: qumica, con pasto. Por medio de la empradizacipon se puede recuperar la capa vegetal en zonas intervenidas en la construccin, con el fin de minimizar el impacto ambiental y darle proteccin del rea afectada evitando la erosin y posibles deslizamientos, atentando a la estabilidad de la va o las zonas afectadas.

Barreras en suelo cemento. Siendo el suelo-cemento una mezcla ntima y homognea de suelo pulverizado con determinadas cantidades de cemento portland y agua, y que

luego de ser compactado, se obtienen densidades altas, y es sometido a un curado, para que se produzca un endurecimiento ms efectivo, se tiene un nuevo material resistente a los esfuerzos de compresin, prcticamente impermeables, termo aislante y estable en el tiempo.

Trinchos de madera Estructuras tambin de carcter transversal en las cuales se utilizan como elementos verticales estacones de mnimo 3 pulg de dimetro y 1,5 m de longitud, y como elementos horizontales tablones de madera u orillos fijados con alambre galvanizado, clavos de acero u otro material; la altura de la estructura no debe superar 1 m y se acompaa de estacas vivas a razn de 1 por metro lnea.

Gaviones en piedra. Los gaviones son contenedores de piedras retenidas con malla de alambre. Se utilizan para estabilizar taludes. Pero su diversidad de uso se ha ampliado, multiplicando sus aplicaciones por la alta durabilidad del material, por el modo de montaje rpido y estable y por formas y acabados especiales. Se colocan a pie de obra desarmados y, una vez en su sitio, se rellenan con piedras del lugar.

Cuando los gaviones son instalados y rellenados con piedras, se convierten en elementos flexibles, armados, drenantes y aptos a ser utilizados en la construccin de las estructuras ms diversas (muros de contencin, diques, canalizaciones, etc.).

Muro contencin en concreto reforzado Es un tipo de estructura de contencin rgida, destinada a contener algn material, generalmente tierras. stos tienen como finalidad resistir las

presiones laterales o empuje producido por el material retenido detrs de ellos, su estabilidad la deben fundamentalmente al preso propio y al peso del material que est sobre su fundacin.

2.3.

Manejo de residuos

A. Aguas residuales domesticas Pozos spticos Es utilizado para la disposicin de aguas residuales domsticas, que mediante la intermediacin de las bacterias anaerbicas transforma, las materias fecales en lodos residuales, en gas metano y agua claro pero contaminada. Para la correcta operacin de estos pozos es requisito indispensable aislar las aguas servidas que caen en l, de las que contiene jabn o detergentes, esto para que no inhiba la accin metablica de las bacterias, razn por la que los pozos se colmatan con rapidez y dejan de operar, por esto se veden destapar frecuentemente para recomenzar la operacin.

Trampas de grasa La trampa de grasas es bsicamente una estructura rectangular de funcionamiento mecnico para flotacin. El sistema se fundamenta en el mtodo de separacin gravitacional, el cual aprovecha la baja velocidad del agua y la diferencia de densidades entre el agua y los hidrocarburos para realizar la separacin, adicionalmente realiza, en menor grado, retenciones de slidos. Normalmente consta de tres sectores separados por pantallas en

concreto o mampostera. En las trampas de grasas de bafles la primera pantalla retiene el flujo, obligndolo a pasar por la parte baja y la segunda permite el paso del flujo como vertedero lo que hace que se regule el paso y se presenten velocidades constantes y horizontales. En el primer y segundo sector se realiza la mayor retencin de slidos y en menor cantidad, la retencin de grasas y aceites debido a la turbulencia que presenta el agua; en la tercera se realiza la mayor acumulacin de los elementos flotantes como grasas y aceites los cuales pasan al desnatador conectado a dicha seccin.

Baos porttiles Los sanitarios porttiles son unidades autnomas, es decir, no necesitan ninguna conexin elctrica, de agua potable ni de drenaje. Funcionan con un depsito de captacin de desechos en su interior, con un lquido desodorante biodegradable que acta como un poderoso agente desinfectante y odorizante, atacando directamente las bacterias que causan las enfermedades y los malos olores, creando as un ambiente agradable e higinico.

B. Slidos domsticos Actualmente estos residuos se disponen en los rellenos sanitarios que se encuentran autorizados en cada departamento, pero la normativa en busca del mejoramiento de nuestro medio ambiente est cambiando, para que se empiece a reciclar desde las viviendas y se manejen dos lneas las de residuos ordinarios que iran a los rellenos sanitarios y las de reciclaje.

2.4.

Campamentos

Son instalaciones temporales, que requieren remocin de capa vegetal y movimiento de tierra. Dependiendo de la ubicacin y dimensiones de estas obras, se generar un impacto determinado. Se pueden emplear estructuras

prefabricadas, que disminuyan el volumen de cortes en el terreno y la alteracin de los cuerpos de agua naturales. Para la ubicacin deben ser previamente autorizadas de acuerdo con los estndares de proteccin ambiental vigentes, adicionalmente debe contar con un estudio de impacto ambiental. Una vez finalizada la obra, debe ser restaurada en el estado original.