Asa Alta x Asa Baixa

H um mito de que s os avies com asa alta (acima da fuselagem) so estveis. Isso no exato. O importante que o modelo se a um !"#I$%&O"' isto ' pro etado para o v(o mais dcil. H timos treinadores tanto de asa alta como de asa )aixa. *e ter asa alta fosse uma condi+o essencial para a esta)ilidade' nen,um ato de transporte moderno estaria voando. Imagine estar a )ordo de um -oeing a ./ ou .. quil(metros de altitude. O v(o to tranq0ilo que o gelo no copo de u1sque nem se mexe. Ol,ando para fora' mal se pode ver direito o solo. $o tanto por causa das nuvens' mas porque a asa atrapal,a a viso. #m 223 dos avies de transporte modernos' a asa colocada em)aixo da fuselagem. !odos so estveis. Outro exemplo4 quem vai a um aeroclu)e para aprender a pilotar avies de verdade tem grande pro)a)ilidade de voar num 5irapuru ou num 6ipper 7orisco' treinadores de asa )aixa. #nto' de onde vem essa estria de que os aeromodelos "7 de treinamento devem ter o)rigatoriamente asa alta8 &evem8 9uitos instrutores acreditam que essa op+o oferece maior seguran+a' mas , quem aconsel,e os novatos a tam)m pilotar modelos de asa )aixa. #xistem treinadores de asa alta to estveis que' para fa:er uma curva' necessrio coordena+o do tipo ;p e mo;' numa refer<ncia aos comandos de um avio de verdade = ou se a' usar ao mesmo tempo o leme (comandado pelos ps do piloto num avio verdadeiro) e os ailerons (comandados pelas mos). % coordena+o ;p e mo; por ve:es muito complicada para um novato. $um avio de treinamento com asa )aixa' a proximidade do plano de sustenta+o em rela+o ao 7> fa: com que ele se a mais dcil ao entrar em curvas. Isso evita que o aluno se acostume com excessos de comando no in1cio do aprendi:ado. #m outras palavras' o aprendi: nota mais rapidamente que no necessria grande deflexo do stic? (alavanca de comando) do transmissor de rdio para que o modelo entre em curva. Outro mito a ser desfeito o da velocidade. 9uita gente acredita que os avies de asa alta s podem voar lentamente' enquanto os de asa )aixa so rpidos. %lguns exemplos reais desmanc,am o engano4 os atos @=.A' @=.B e Caguar so todos supers(nicos de asa alta (mais precisamente c,amados de ;s,oulder Ding;' expresso que significa ;asa nos om)ros;' como se o canopE fosse a ;ca)e+a;' a fuselagem fosse o ;tronco; e a asa estivesse nos ;om)ros; do avio). %o contrrio' o ato %=./ (norte=americano) e o tur)olice 6ucar (argentino)' am)os de asa )aixa' so avies lentos de ataque ao solo. 6or essas ra:es' ao ingressar no aeromodelismo' o novato deve consultar pilotos mais experientes para con,ecer treinadores tanto de asa alta como de asa )aixa e escol,er aquele com o qual voe mais comodamente. H treinadores de asa )aixa muito fceis de pilotar. $o se pretende propor aqui que o novato se converta num fantico dos avies de asa )aixa. F preciso' porm' experimentar algo alm dos tradicionais modelos de asa alta. $o aeromodelismo' ta)us tam)m atrapal,am. 9as ten,a o cuidado de no se deixar impressionar s pela apar<ncia do avio.