Guia Práctica CME

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GUA PRCTICA PARA EL DISEO CON PERFILES PULTRUDOS
Luis ngel Tierno Qumico dedicado al desarrollo de los materiales compuestos y proceso de fabricacin. Actual Vicepresidente de CME Argentina S.A.
Alan Eduardo Snchez Eraso Ingeniero Civil a cargo del rea de aplicaciones estructurales de materiales compuestos pultrudos de CME Argentina S.A.
Calle Jos Hernndez N 370 (1619) Garn, Provincia de Buenos Aires Tel. :(03327) 416051 / (03488) 457077 476189
E-mail: ventas@cmeargentina.com fabrica@cmeargentina.com Web: www.cmeargentina.com
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TABLA DE CONTENIDO
Resumen_____________________________________________________________ 4
Mtododefabricacin(Pultrusin)_____________________________________________4 PerfilesestructuralesenMaterialCompuesto ____________________________________4 Caractersticasdelmaterial ___________________________________________________4 Ventajasporoptimizacindediseoyarquitecturadelperfil _______________________5 Porquelegirelprocesodepultrusin?________________________________________5 CuleslavidatildeestructurasdeM.C.?______________________________________5 FatigaenMC _______________________________________________________________6
1.MATERIALCOMPUESTO ______________________________________________ 8
1.1PerfilesdeMaterialCompuestoMejorado: ___________________________________9 1.1.1PerfilVigaEnsayadoenlaboratorio _______________________________________10
2.APLICACIONESESTRUCTURALESDEPERFILESPULTRUDOS _________________ 20 3.ARQUITECTURADELPERFIL___________________________________________ 21 4.RESISTENCIAADMISIBLEDELMATERIALCOMPUESTO _____________________ 26 5.MDULOELSTICODELMATERIALCOMPUESTOPORPULTRUSIN __________ 26

5.1EnsayoMduloElsticoenMaterialCompuestoPultrudo______________________27 5.2PropiedadescaractersticasdelMaterialCompuesto ___________________________28
6.ESTRUCTURASABASEDEBARRASRETICULADASOARMADURASENPERFILES PULTRUDOS_________________________________________________________ 29
6.1EnsayoVigareticuladaconperfilespultrudos________________________________32 6.2Fotografasdeestructurasengeneral,fabricadasconperfilesPultrudos. __________34
7.UNIONES__________________________________________________________ 36
7.1Diseodeunionesatornilladas:____________________________________________36
8.HORMIGNPOLIMRICO ____________________________________________ 41 9.BARRASDEFIBRADEVIDRIO(REBARS) _________________________________ 41

9.1Resistenciaalatraccin(Rebars)___________________________________________42 9.2FluenciaPlstica:________________________________________________________43 9.3Mdulodeelasticidad(Rebars)____________________________________________43 9.4Caractersticasdelasfibrobarras: __________________________________________44
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9.5Fatiga(Rebars):_________________________________________________________44 9.6EjemplosdeutilizacindelasbarraspararefuerzodehormignFIBROBARRASCME. 45
10.HORMIGNARMADOCONBARRASDEMATERIALCOMPUESTO____________ 47
10.1DeformacionesyFisuras: ________________________________________________48 10.2Corte:________________________________________________________________49
11.ENSAYOHORMIGNPOLIMRICO ____________________________________ 49
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Resumen La denominacin de materiales compuestos o compsitos es usada actualmente para referirse a los compuestos de fibras de vidrio, carbono o kevlar en una matriz isoftlica, vinilester, epoxi o fenlica, aunque tambin incluyen una gran cantidad de materiales naturales y artificiales compuestos por dos o ms fases que actan en forma solidaria aprovechando las propiedades de ambos para los distintos usos para los que fueron diseados. Desde los aos 40, cuando se descubre por casualidad el plstico reforzado con fibra de vidrio y se va desarrollando el material, descubriendo y mejorando sus propiedades, se genera el trmino compuestos para describir a este material. Desde sus inicios y por sus propiedades se lo ha usado como un material estructural en barcos, aviones y automotores. No ocurri lo mismo en la construccin civil, donde se lo emple en cerramientos, coberturas o en forma decorativa. Recin con el desarrollo del sistema de pultrusin se comienza a aplicar en estructuras y es en los ltimos treinta aos que se empiezan a desarrollar las normas y cdigos para el empleo de los perfiles de compuesto fibra de vidrio isorresina en estructuras. Mtodo de fabricacin (Pultrusin) El mtodo de fabricacin de perfiles estructurales de material compuesto es la pultrusin, trmino que nace como una analoga de la palabra extrusin. Para tener una idea ms clara, en la extrusin empujamos el material a travs de una boquilla o matriz. En la pultrusin el proceso es inverso, es decir, tiramos (pull) del perfil terminado a la salida de la matriz. El proceso parte de fibras en forma de mechas, tejidos y mantas multidireccionales, que se preforman antes de entrar en la matriz (o molde), y de ah la resina impregna la armadura de fibra de vidrio o bien es inyectado en la misma. Durante su paso por la matriz se produce la polimerizacin, de modo que al salir del molde el perfil terminado es traccionado en forma continua y cortado a la medida deseada. Perfiles estructurales en Material Compuesto Los perfiles de material compuesto (de ahora en ms M.C.) utilizados en estructuras, nacen imitando a los perfiles metlicos debido a que los conceptos inciales de aplicacin siguieron el mismo camino de las estructuras metlicas, considerando el amplio conocimiento de las mismas. Es as que el comportamiento puede ser comparado con ellas. Caractersticas del material Es un material con excelentes propiedades mecnicas. Alta resistencia a traccin y compresin, con una deflexin 8 veces mayor que el acero, pero con la caracterstica que retirada la carga, retorna a su estado natural. Por lo tanto se debe disear de acuerdo a estas caractersticas, por un lado aumentando la altura del perfil y por otro, dependiendo del uso, se pueden aceptar deflexiones elevadas.
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Ventajas por optimizacin de diseo y arquitectura del perfil Los elementos estructurales de M.C. pueden imitar perfiles de acero o asumir nuevas formas, debido a que el sistema de pultrusin nos permite fabricar perfiles complejos. Los perfiles I H C L y O son considerados elementos estructurales, pero estas no son necesariamente las formas adecuadas en lo absoluto, lo que sucede es que estas son las formas que se pueden rodar en un tren de laminacin de acero. Hemos aceptado que estos son perfiles estructurales, pero no son necesariamente optimizados. Con compuestos podemos crear cualquier pieza que deseemos. No cuesta ms hacer una pieza elaborada de lo que cuesta una simple viga I, por lo tanto deberamos cambiar el pensamiento completamente cuando diseamos con M.C. Los cdigos y especificaciones aplicados a los materiales compuestos estn basados en estndares y en ciertas formas asimiladas a materiales isotrpicos. En los M.C., tenemos una inmensa variedad de posibilidades. Podemos cambiar el tipo de fibra, el material de la matriz y la orientacin de la fibra, para darle propiedades fsicas totalmente diferentes. Estos cambios nos darn valores diferentes, los que pueden ser usados para el diseo mediante la utilizacin de cualquier software de clculo. Por qu elegir el proceso de pultrusin? El mtodo de fabricacin llamado pultrusin es el que nos permite fabricar perfiles abiertos, cerrados, simples o complejos con un alto porcentaje de fibras. Simplificndolo, podemos decir que, si con el proceso de laminacin manual o proyeccin la relacin de fibra a resina es 30:70, en pultrusin es 70:30, con lo que conseguimos mejorar propiedades mecnicas y es a travs de perfiles que podemos construir cualquier estructura. Cul es la vida til de estructuras de M.C.? Si se selecciona correctamente el material para un punto de vista de corrosin y se asegura que el rango de esfuerzo de diseo est bien definido, podemos esperar una vida til de ms de 80 aos. La larga vida til de los M.C. ha sido demostrada ampliamente en la construccin de embarcaciones, donde los compuestos han reemplazado a la madera, el aluminio y el acero en barcos recreativos, pesqueras y embarcaciones rpidas de combate. De hecho, los compuestos pueden volverse ms fuertes con el tiempo: en paneles retirados de las torres de submarinos que fueron sacados de servicio despus de 50 aos, se comprob que las propiedades de los mismos eran entre 5 y 7 % ms altas que originalmente. Esto parece indicar que los compuestos pueden tener una vida til considerablemente ms larga que las estructuras de materiales tradicionales (Brand Goldsworthy Torrance Calif.). Tambin se encontr que hubo un aumento en la resistencia mecnica de las varillas de M.C. que unen los interruptores en los postes de tendido elctrico en Los ngeles, donde despus de 40 aos de uso se comprob que son entre 6 % y 7 % ms elevados. La razn para esto es clara, los sistemas de resina continan entrecruzndose, entonces las propiedades mejoran con el tiempo. Otro factor interesante de estas varillas interruptoras se refiere a la degradacin de los rayos UV. De hecho, el que las propiedades mecnicas hayan aumentado y no disminuido,
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demuestra que no fueron afectadas por los rayos UV, ms que en una ligera capa superficial que no afecta la integridad de la estructura expuesta a la radiacin UV. Fatiga en MC Los materiales compuestos presentan una gran resistencia a la fatiga. A diferencia de los materiales metlicos (en los que el proceso de fatiga puede ser estudiado en trminos de iniciacin y propagacin), o de los materiales cementosos (en los que se advierte una microfisuracin), presentan un proceso ms complejo en el que los daos de forma aislada o simultnea, se inician, crecen e interaccionan entre s, alterando el estado del material, modificando su resistencia y determinando as la vida a fatiga.
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INTRODUCCIN
El desarrollo en los pases de Latinoamrica ha ido creciendo en los ltimos aos. Dicho desarrollo ha hecho que las construcciones de obras civiles aumenten considerablemente y con ello la tecnologa. El uso del M.C. en las obras civiles es una muestra clara del desarrollo tecnolgico. Este material se ha impuesto en los ltimos aos como una alternativa estructural en ambientes corrosivos, y debe ser considerado como alternativa al igual que otros materiales como el acero, el hormign, etc. Con el paso del tiempo el M.C. se ha afianzado en el mercado, dando mayor credibilidad, gracias a las diferentes obras que se han hecho con el mismo y los diferentes ensayos realizados. Con este material las estructuras aumentan el tiempo de vida til, gracias a que no se corroe. El desarrollo de las estructuras en M.C pultruido depende de manera directa de la comprensin cabal de su comportamiento estructural y del real conocimiento que se tenga del material mismo. Esta gua pretende ensear de manera sencilla el comportamiento del material compuesto, y las ventajas y desventajas a la hora de disear estructuras a base del mismo. En un inicio la caracterstica principal de este material fue la resistencia a la corrosin, pero actualmente el uso de este material se ha ido ampliando, aprovechando sus propiedades de bajo peso, mayor flexibilidad y transparencia a las ondas electromagnticas.
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1. MATERIAL COMPUESTO En general el trmino material compuesto se reserva para aquellos materiales bifsicos fabricados expresamente para mejorar los valores de las propiedades que los materiales constituyentes presentan por separado. Dentro del mundo de los materiales compuestos se incluyen los materiales compuestos avanzados. Son los que estn formados a partir de matrices orgnicas, cermicas o metlicas y reforzados mediante fibras orgnicas o inorgnicas que consiguen unas altas prestaciones respecto a los materiales usados tradicionalmente. En la actualidad, el mercado general de los materiales compuestos est formado principalmente por las matrices orgnicas (epoxi, vinilester, polister isoftlica y fenlica) y diferentes tipos de fibras vidrio E, R, S, Carbono y aramida. En general los M.C. presentan la gran ventaja principal de su baja densidad con unas muy buenas propiedades mecnicas, permitiendo el diseo de elementos constitutivos muy ligeros. Analizando los pros y contras de los M.C. podemos incluir como ventajas su ligereza, comportamiento ante la corrosin, buena resistencia mecnica, libertad de formas y diseos, transparencia ante las ondas electromagnticas, el ser inertes al agua y a agentes qumicos en general, y la mayora de ellos no conducen electricidad. Por el otro lado sus desventajas son un costo de material ms elevado, prdida de parte de las propiedades mecnicas a relativamente baja temperatura y en lo que respecta al fuego, se puede lograr la no propagacin de la llama aunque no se puede evitar que el material se degrade mientras se mantenga la fuente de incendio. Ello puede suponer un grave problema para el caso de uso de estos materiales como elementos estructurales, de todas maneras este problema no es nuevo pues lo mismo sucede con las estructuras metlicas. Los M.C. presentan multitud de aplicaciones en numerosos sectores. De hecho en algunos de ellos su uso ya es masivo y la tendencia es ascendente, por ejemplo en el sector automotriz, de la energa elica, aeronutica, aeroespacial y naval. Todos ellos tienen en comn que son muy exigentes en cuanto a las prestaciones requeridas. En el sector de la construccin en general los M.C. se estn usando aunque mayoritariamente en elementos secundarios. A nivel estructural se estn introduciendo en el mundo de la ingeniera civil por ejemplo puentes, torres de enfriamiento, galpones, torres de conduccin elctrica, etc. Como se puede apreciar todas estas estructuras se fabrican a partir de perfiles, por lo tanto se concluye que la tecnologa de fabricacin que mejor se adapta a las exigencias concretas de este material de construccin es la pultrusin. Esta permite la realizacin de gran variedad de tipos de perfiles macizos, huecos, abiertos, cerrados con almas interiores, etc. Se pueden fabricar perfiles de grandes dimensiones y el sistema se adapta a la produccin en serie. Adems acepta un elevado porcentaje de fibra en los perfiles, estando estos altamente reforzados en la direccin de pultrusin. Este sistema admite la utilizacin de resina polister y fibra de vidrio, que para el caso de grandes perfiles es el material de menor costo.
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Una forma de entender el material compuesto es mediante el siguiente grafico, el cual muestra una comparativa entre el acero y el M.C de deformacin mxima a la tensin de rotura de los diferentes perfiles.
En el grafico anterior, se puede observar que la tensin de rotura del acero y el material compuesto son muy similares, la diferencia esta en que el M.C tiene una mayor deformacin, debido a que el modulo elstico del material es aproximadamente 9 veces menor que el acero, pero esto no es impedimento para poder disear con perfileria de material compuesto, ya que la ventaja es que se puede variar la forma de los perfiles de acuerdo a las necesidades. Como no tenemos limitacin de formas podemos optimizar las prestaciones del perfil mediante la forma que mejor soporte los esfuerzos, adems podemos modificar la orientacin de la fibra de manera de obtener en cada cara del perfil el mayor rendimiento del mismo. Por lo que podemos afirmar que diseando con secciones optimizadas y con direccin estratgica de fibras ampliamos el horizonte de uso de las vigas de material compuesto. Como ejemplo de optimizacin de seccin utilizaremos un trabajo realizado por Xavier Roca Ramn De la Universidad Politcnica de Catalua, el cual realiza ensayos en diferentes perfiles de material compuesto, tal como se mostrar a continuacin.
1.1 Perfiles de Material Compuesto Mejorado: Se realizan ensayos a diferentes perfiles con la misma rea y peso, para observar cul es el perfil que mejor comportamiento tiene a flexo-compresin. Al mismo tiempo se simulan los diferentes perfiles en un software de elementos finitos para compararlo con el ensayo experimental y observar cmo se pueden mejorar los comportamientos resistentes en los perfiles.
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Los perfiles de material compuesto estudiados estn formados por resina polister reforzado con fibra de vidrio fabricado mediante pultrusin. El peso de los diferentes perfiles ser igual al rea de la seccin por la longitud y por la densidad del material (P = Aperfil x Lperfil x densidad), esto con el fin de encontrar el perfil de mejor comportamiento con la misma rea y peso. Los perfiles estudiados son los siguientes: Perfil Ensayado en laboratorio. Perfil IPN. Perfil IPE. Perfil tipo HEB. Perfil IPE con refuerzo. Perfil rectangular hueco. Perfil circular hueco. Perfil cuadrado hueco. Perfil rectangular hueco modificado.
Para iniciar el ensayo y poderlo comparar con los dems perfiles, se toma un perfil con caractersticas estndares. 1.1.1 Perfil Viga Ensayado en laboratorio rea de la seccin (A) Momento de Inercia en eje z (Iz) Momento de Inercia en eje y (Iy) Distancia Y desde el C.G hasta el punto de tensin (RC25) Distancia Z desde el C.G hasta el punto de tensin (RC26) Longitud perfil: (LP) Distancia entre apoyos en ensayo: (L)
= = = = = = =
18,4 cm 393,87 cm4 29,62 cm4 6 cm 3 cm 200 cm 180 cm
10 Calle Jos Hernndez N 370

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El ensayo de los perfiles consiste en encontrar las tensiones mximas de cada perfil y comparar los resultados, aplicndole una carga de 31.84kN. Tambin se busca la carga mxima que pueda soportar el perfil en el caso de que trabajara a la tensin de rotura determinada (228.35 Mpa) para el material seleccionado.
Viga tipo IPN
Al perfil IPN se le aument el momento de inercia manteniendo la misma rea. Los resultados se muestran en la siguiente tabla: Viga IPN rea Inercia eje z Inercia eje y Carga de 31,84 KN Tension de rotura 228,35 Mpa Tension de rotura (Mpa) Deformacin (cm) Carga (KN) Deformacin (cm) 18,4 581 35,63 172,95 2,73 42,04 3,6 Perfil viga ensayada. 18,4 393,87 29,62 218,66 4,03 33,25 4,21
Como se puede observar en la tabla de resultados anterior el perfil IPN resiste una carga superior a 31.84kN y para llegar a la tensin de rotura del perfil estndar seria necesaria una carga de 42.04kN. Esto se debe a que se le aument el momento de inercia al perfil y los espesores de las alas son mayores, por lo que ayuda a que haya una mejor resistencia a la compresin en las alas.

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Perfil IPE:
En este perfil se aumenta la altura y se disminuye el espesor de las alas y las almas para mantener la misma rea. Con estos cambios en la seccin se consigue un mayor momento de inercia. Los resultados obtenidos se observan en la siguiente tabla:
Viga IPE rea Inercia eje z Inercia eje y Carga de 31,84 KN Tension de rotura 228,35 Mpa Tensin de rotura (Mpa) Deformacin (cm) Carga (KN) Deformacin (cm) 18,4 718,3 35,63 172,95 2,73 42,04 3,6
Perfil viga ensayada 18,4 393,87 29,62 218,66 4,03 33,25 4,21
Cambiando la seccin del perfil, se puede observar que la deformacin de la viga es menor que la de la viga ensayada (o estndar) al aplicarle la carga de 31,84kN, y resiste una carga mayor de 46,05kN, por lo que la tensin de rotura de este perfil es menor. Analizando estos resultados se concluye que la viga con perfil IPE tiene un mejor comportamiento con respecto a la viga estndar, esto debido a que se le aument la altura y por ende aument el momento de inercia, a mayor momento menor deflexin.

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Perfil tipo HEB:
Se mantiene la misma seccin, dejando el perfil con el ancho y alto de las mismas medidas, disminuyendo el espesor del alma y aumentando el espesor de las alas. Los resultados obtenidos son los siguientes:
Viga IPE rea Inercia eje z Inercia eje y Carga de 31,84 KN Tension de rotura 228,35 Mpa Tensin de rotura (Mpa) Deformacin (cm) Carga (KN) Deformacin (cm) 18,4 224,43 85,42 256,08 7,08 28,39 6,31
Observando los resultados de la tabla anterior, se puede observar que el perfil HEB debe trabajar a una tensin muy elevada para resistir una carga de 31,84kN, adems que su deformacin aumenta con respecto al perfil estndar. Para llegar a la tensin de rotura, es necesaria tan slo una carga de 28,39kN. Con lo anterior se concluye que el perfil no mejora las condiciones del perfil estndar ensayado y los resultados han sido decepcionantes.

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Perfil IPE con refuerzos:
En este perfil, se aumenta la altura, y se colocan unos refuerzos en las alas para evitar el pandeo. Los resultados obtenidos se observan en la siguiente tabla:
Viga IPE rea Inercia eje z Inercia eje y Carga de 31,84 KN Tension de rotura 228,35 Mpa Tensin de rotura (Mpa) Deformacin (cm) Carga (KN) Deformacin (cm) 18,25 167,1 20,20 601,35 9.50 12,09 3,61
El perfil analizado soporta una carga inferior a los 31,84kN del perfil estndar. Para llegar hasta esta carga su tensin de trabajo deber ser casi el triple de la tensin de rotura. Con esto se llega a la conclusin de que este tipo de perfil no es el que mejor se adapta para los objetivos fijados.

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Perfil Cuadrado hueco:
En este caso se utiliza un perfil cuadrado, tratando de mantener la misma rea de del perfil estndar, con una altura de 12 cm, un ancho de 12 cm y un grosor de 0.4 cm. Los resultados obtenidos se observan en la siguiente tabla:
Viga Cuadrada rea Inercia eje z Inercia eje y Carga de 31,84 KN Tension de rotura 228,35 Mpa Tensin de rotura (Mpa) Deformacin (cm) Carga (KN) Deformacin (cm) 18,56 416,74 416,74 206,68 3,81 35,18 4,21
Los resultados obtenidos en el perfil cuadrado hueco mejoran con respecto al perfil de viga estndar, con este perfil cuadrado se produce una deformacin menor, y resiste una carga mayor de 35,18kN hasta llegar al punto de rotura. Analizando estos resultados se concluye que el perfil cuadrado hueco s mejora al perfil estndar, pero observando los resultados de carga y deformacin no hay mucha diferencia.

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Perfil Circular hueco:
En este caso se utiliza un perfil circular, tratando de mantener la misma rea del perfil estndar, con un dimetro exterior de 12.5 cm. Los resultados obtenidos se observan en la siguiente tabla:
Viga Circular rea Inercia eje z Inercia eje y Carga de 31,84 KN Tension de rotura 228,35 Mpa Tensin de rotura (Mpa) Deformacin (cm) Carga (KN) Deformacin (cm) 18,55 339,88 339,88 263,97 4,67 27,54 4,04
Al analizar este perfil circular se observa que la deformacin es mayor que la del perfil estndar, y que para llegar a la tensin de rotura es necesario aplicarle una carga de 27,54 kN, la cual es menor de la del perfil estndar, por lo que este perfil no mejora con respecto al original.

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Perfil Rectangular hueco:
En este caso se utiliza un perfil rectangular hueco, con una altura de 16 cm, un ancho de 8 cm y un espesor de 0.4 cm. Los resultados obtenidos se observan en la siguiente tabla: Viga Rectangular rea Inercia eje z Inercia eje y Carga de 31,84 KN Tension de rotura 228,35 Mpa Tensin de rotura (Mpa) Deformacin (cm) Carga (KN) Deformacin (cm) 18,56 623,58 209,88 184,16 2,54 39,48 3,15 Perfil viga ensayada 18,4 393,87 29,62 218,66 4,03 33,25 4,21
En los resultados de la tabla anterior se puede observar que la viga rectangular soporta una carga mayor a la del perfil estndar, y la deformacin disminuye de forma considerable. Con esto se concluye que a mayor esbeltez menor deformacin y mayor carga.

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Perfil Rectangular hueco modificado:
En este perfil se increment la altura con respecto al perfil rectangular hueco original. De igual manera se ha aumentado el grosor de la parte superior e inferior del perfil y se ha disminuido el grosor de los lados del perfil. Las proporciones de la altura, anchura y grosor mnimo de las paredes del perfil, se han basado en las indicaciones de barbero (1999) para evitar problemas de torsin y estabilidad lateral. Las especificaciones del perfil rectangular hueco modificado son las siguientes: rea de la seccin (A) Anchura del perfil (H) Altura del perfil Grosor de la anchura (TB) Grosor de la altura (TH) Longitud perfil: Distancia Y desde el C.G. hasta el punto de tensin RC25 Distancia Y desde el C.G. hasta el punto de tensin RC26 Los resultados obtenidos se observan en la siguiente tabla: Viga Rectangular Modificada 18,4 1014,74 240,89 Tensin de rotura (Mpa) Deformacin (cm) Carga (kN) Deformacin (cm) 141,47 1,56 51,39 2,52 Perfil viga ensayada 18,4 393,87 29,62 218,66 4,03 33,25 4,21 = = = = = = = = 18,4 cm 20 cm 8,6 cm 0,3 cm 0,4 cm 200 cm 10 cm 4,3 cm
rea Inercia eje z Inercia eje y Carga de 31,84 KN Tension de rotura 228,35 Mpa

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En los resultados de la tabla anterior se puede observar que en el perfil rectangular hueco modificado se mejoran considerablemente los resultados obtenidos en la viga estndar ensayada. La deformacin producida en el centro de la viga (donde se aplica la carga) es casi tres veces inferior a la de la viga ensayada en laboratorio para la carga de 31,84kN. Tambin se puede observar que este perfil resiste una carga de 51,39kN hasta llegar a la tensin de rotura del material, carga sustancialmente mayor que la carga que soportaba el perfil ensayado. Tabla de Resumen:
Conclusiones Despus de haber realizado los ensayos con los diferentes perfiles se llega a la conclusin de que el perfil que resiste la carga de 31,84kN a una tensin de trabajo menor, es el perfil rectangular hueco modificado, con una tensin de 141,47 Mpa y una deformacin de 1,56 cm. Adems es el perfil que soporta una carga mayor a la tensin de rotura de 228,35 Mpa. Concretamente puede soportar hasta 51,39 kN con una deformacin de 2,52 cm.

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Por todo ello, el perfil rectangular hueco modificado se selecciona como el mejor de los estudiados para extraer el mayor rendimiento a las buenas propiedades mecnicas del material compuesto formado por matriz polister con refuerzo de fibra de vidrio, en la aplicacin concreta de vigas (trabajo a flexin).
2. APLICACIONES ESTRUCTURALES DE PERFILES PULTRUDOS Un proyecto significativo en el diseo de secciones para vigas de M.C. se desarroll a travs del programa de tecnologa avanzada del Instituto Nacional de Estndares y Tecnologa y el Instituto Tecnolgico de Georgia, en el cual se desarroll un perfil de doble alma con travesaos internos despus de haber considerado una cierta cantidad de secciones diferentes. Una simple doble alma esencialmente transforma el diseo de una viga I a una viga cajn y finalmente la incorporacin de los travesaos internos o alas internas unen las dos almas, estabilizndola y disminuyendo su esbeltez.

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3. ARQUITECTURA DEL PERFIL Como ejemplo de distribucin de fibras vamos a analizar un perfil diseado por Dvalos Barbero (1996) para ser usado como viga de puente. La demostracin se realiz para poder optimizar la composicin de la estructura de un perfil de material compuesto (resina y fibra) y la seccin transversal del perfil propuesta para vigas de puentes de vano corto. Las variables de partida para el diseo fueron la geometra de la seccin transversal propuesta y la composicin de la estructura del material. Esta demostracin se realiz con el fin de demostrar que se pueden desarrollar perfiles nuevos, ms eficientes y con capacidades constructivas tiles para el ingeniero civil estructural. Al perfil mencionado, se le aplic una carga de 5400kg, y luz libre entre apoyos de 6m.

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Propuesta geomtrica y configuracin de la matriz por Quiao, Dvalos y Barbero para un perfil de puente.
Despus del anlisis del perfil propuesto, se obtuvo el resultado mostrado en la siguiente figura, acercando a una deflexin lmite de 7.645 mm.

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Resultado del anlisis de optimizacin del perfil para tablero de puentes.
Con el ejemplo anterior, y siguiendo el mismo criterio, CME Argentina S.A realiz el mismo estudio en un software. Con la distribucin de las fibras del perfil de Barbero se determin el porcentaje de fibra de vidrio necesaria para verificar el perfil. Adems de esto, a travs del grfico de mdulos (Elaborado en CME Argentina S.A), se determin el mdulo elstico para poder modelarlo en el software. Dentro del perfil analizado se tuvo en cuenta el momento de inercia, para poder determinar el mdulo elstico del mismo. El momento de inercia se ve influenciado por las capas de diferente constitucin, ya que es un material de distinta masa en diferentes zonas. Como se tienen diferentes densidades de acuerdo a las capas, se considera el rea del perfil ligeramente menor, esto est en relacin a la cantidad de mechas y mantas colocadas. Las capas van a dar un mdulo inferior al que consideramos de una barra que slo tiene mechas, la cual se puede considerar isotrpica, mientras que el perfil analizado se considera ortotrpico.

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Por la distribucin de las fibras del perfil de Barbero se sac el porcentaje de fibra necesario para modelarlo en el software, luego con el grfico de mdulos se hall el valor exacto del mdulo para este perfil. A continuacin se muestra el anlisis de la viga mencionada anteriormente, modelado en un software estructural (SAP 2000).

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En el grfico anterior se observa la deflexin de la viga al aplicarle la carga de 5400 kg.

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Con los resultados obtenidos en el software se puede concluir que el perfil estudiado cumple con lo mencionado por Barbero, la viga estudiada tiene una deflexin de 8,12 mm. Comparndolo con el perfil analizado por Barbero se puede ver que tiene una diferencia de 4 dcimas, lo que no es para nada relevante. Por este motivo es que se coloca la fibra en diferente sentido para poder evitar el pandeo de las almas del perfil.
4. RESISTENCIA ADMISIBLE DEL MATERIAL COMPUESTO Los valores tpicos de la resistencia a la rotura son los siguientes: En flexin longitudinal En flexin transversal En traccin longitudinal En traccin transversal En compresin longitudinal En compresin transversal Al corte 240 Mpa. 100 Mpa. 240 Mpa. 50 Mpa. 240 Mpa. 70 Mpa. 25 Mpa.
Los valores tpicos de la rigidez son los siguientes: Mdulo Elstico longitudinal Mdulo Elstico transversal Coeficiente de poisson 24.000 Mpa. 8.500 Mpa. 0.33 Mpa
5. MDULO ELSTICO DEL MATERIAL COMPUESTO POR PULTRUSIN La propiedades fsico mecnicas del perfil dependen fundamentalmente del porcentaje de fibra de vidrio, es decir el mdulo elstico en cada eje depende del porcentaje de fibra en esa direccin. Lo anterior es cierto si el perfil tiene slo fibra en un slo sentido (como el caso de las barras). Los perfiles normalmente tienen capas de mechas intercaladas con tejidos y mantas, los cuales forman capas de distinta densidad, por lo que influye en el rea aparente del perfil, y por ende el momento de inercia real se ha modificado, a la vez modificando la rigidez (de todos modos esto es algo que le interesa al fabricante de perfiles que es el que proveer estos datos).

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Los perfiles fabricados con fibra de vidrio pultrudos tienen la ventaja de poder modificar el modulo elstico para cada perfil, esto permite que se pueda tener una variedad de perfiles dependiendo el uso que se le vaya a dar. Modificando el mdulo elstico se podr tener un mejor comportamiento con respecto a la resistencia necesaria del perfil. Por tal motivo se realizaron diferentes ensayos en laboratorio para determinar el mdulo elstico en diferentes tipos de secciones con diferente porcentaje de fibra de vidrio. 5.1 Ensayo Mdulo Elstico en Material Compuesto Pultrudo Procedimiento: Se tomaron cinco barras pultrudas y dos perfiles H100 fabricados con diferente porcentaje de fibra de vidrio. Cada barra se empotr en un extremo y se le aplic una carga de 0.80kg en el extremo del voladizo. Se realiz la respectiva medicin de la deflexin de la barra al aplicarle la carga. Con el dato de la deflexin en el laboratorio se procedi a realizar el respectivo clculo de mdulo elstico para cada barra. Cabe anotar que las barras tenan la misma seccin e igual momento de inercia. El porcentaje de fibra que se utiliz para cada barra fue el siguiente: Barra 1: 65 % fibra Barra 2: 55 % fibra Barra 3: 45 % fibra Barra 4: 35 % fibra Barra 5: 25 % fibra De igual manera con los dos perfiles H100, se realiz el mismo procedimiento de las barras pero se le aplic una carga de 20 kg en el voladizo. El porcentaje de fibra que se utiliz para cada perfil fue el siguiente: H 100 52% Fibra H 100 48.2% Fibra Los resultados del mdulo elstico del perfil H100 y las barras pultrudas se pueden apreciar en el siguiente grfico:

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5.2 Propiedades caractersticas del Material Compuesto Las propiedades de los materiales compuestos se rigen bajo las normas Europeas (EUROCOMP DESIGN CODE), las cuales indican los requerimientos mnimos que deben tener en cuenta para el diseo de la perfilera de materiales compuestos. Propiedades Caractersticas Requerimientos Mnimos
Propiedad Mdulo de elasticidad Tensin mdulo longitudinal Tensin mdulo transversal Tensin de rotura longitudinal Tensin de rotura transversal Tensin de rotura a flexin longitudinal Tensin de rotura a flexin transversal Tensin al corte
Unidad Mtodo Norma Anexo D, En 13706Gpa 2:2002 Gpa Gpa Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa En ISO 527-4 En ISO 527-4 En ISO 527-4 En ISO 527-4 En ISO 14125 En ISO 14125 En ISO 14130
E 23
E 17
23 23 7 240 50 240 100 25
17 17 5 170 30 170 70 15

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6. ESTRUCTURAS A BASE DE BARRAS RETICULADAS O ARMADURAS EN PERFILES PULTRUDOS Aquellas estructuras compuestas por medio de piezas rectas, slidas, vinculadas entre s de tal manera que cualquier forma posible resulte de la combinacin de sistema de tringulos. Las uniones entre sus elementos pueden ser constructivamente atornilladas. Cuando se necesita construir una gran estructura, no es conveniente utilizar vigas de gran altura. Para esto se hacen las estructuras reticuladas, las cuales ayudan a soportar grandes cargas a traccin y compresin. Debido a su geometra, las estructuras trianguladas pueden mejorar la rigidez y disminuir la deflexin para estructuras de grande luces. Adems de su atractivo esttico, las estructuras reticulares usan materiales de construccin ms eficientemente mediante la creacin de grandes geometras con elementos estructurales de pequea seccin. Las tcnicas de diseo de cerchas pueden simultneamente capturar la resistencia de material compuesto y minimizar las dificultades de diseo que origina su bajo mdulo. Las cerchas producen estructuras elegantes y llamativas. Estructuras reticuladas abiertas en viejos puentes son hitos conocidos que reflejan los das gloriosos de los muy estticos puentes estructurados de metal. Sin embargo, debido a la necesidad de mucho mantenimiento, estas estructuras metlicas expuestas, son raramente usadas en estructuras exteriores. La llegada de cerchas de material compuesto debe iniciar una nueva era para estructuras exteriores. El material compuesto tiene un costo de mantenimiento bajo, con flexibilidad de diseo, menor peso y durabilidad excepcional. Estructuras de fibra de vidrio debern otra vez agregar configuraciones nicas a nuestro paisaje. Una cercha es esencialmente una viga esqueleto. La cercha toma en cuenta las fuerzas de flexin y de corte que actan sobre la viga, mediante su desmembramiento en sus componentes de traccin y de compresin. Cada miembro de la estructura est orientado para soportar cargas de flexin y de compresin en un eje a lo largo de su longitud. Los M.C. estn bien dotados para soportar este tipo de cargas unidireccionales ya que su resistencia longitudinal puede ser optimizada con fibras orientadas en esta direccin. Comparado con acero, los M.C. tienen mayor resistencia, pero menor rigidez. En el diseo de cerchas la alta resistencia longitudinal del M.C. puede ser optimizada para compensar el bajo mdulo del material. Para aumentar la resistencia del material a la flexin se necesita o aumentar el mdulo de elasticidad o aumentar el momento de inercia. Al crear una geometra mayor con el diseo de la cercha de M.C. se est efectivamente aumentando el momento de inercia de la estructura. Estas estructuras tambin minimizan la cantidad de material para una determinada carga. El uso eficiente del material aumenta la competitividad comparado con los materiales tradicionales. Y en el caso de estructuras de metal sometidas a
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corrosin estas estructuras reticuladas son raramente usadas y son cambiadas por estructuras de alma llena para minimizar el mantenimiento, por lo tanto en estos casos no solamente podemos obtener un costo altamente competitivo sino que el material alternativo pasara a ser el acero. Por lo general las vigas estructurales se disean de manera que las diagonales estructurales estn sometidas a traccin o compresin. La decisin de usar un diseo basado en la traccin o compresin, est determinado por las caractersticas del material y los requisitos del funcionamiento de la estructura. En el caso de usar madera, sta tiene gran resistencia a la compresin por lo tanto generalmente tienen diagonales sometidas a compresin. Contrariamente las cerchas de acero son diseadas generalmente con sus elementos diagonales sometidos a traccin. La cuestin primordial al disear una cercha de M.C. es definir si sus diagonales deben trabajar a traccin o compresin. La resistencia de las fibras dentro del material es ms apta para ser utilizadas a traccin. De cualquier modo es importante elegir la perfilera que va a trabajar a compresin por formas que limiten la posibilidad de pandeo ya que el menor mdulo de M.C. puede resultar en pandeo de elementos largos a compresin.
Estructuras de alma llena:
Estructuras con perfiles de alma llena.

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Estructuras reticuladas:
En celosas se presenta el modo de falla de placas de nudo en las conexiones de celosa, se transmite por medio de la unin de fuerzas axiales y los elementos de sujecin, son ubicados simtricamente a lo largo de las lneas de centroide de los elementos componentes que cruzan en un punto. Por lo tanto la transferencia de carga en la conexin est en el plano de fuerzas paralelo a los ejes de los miembros por medio de articulaciones simples o dobles de los elementos.

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A continuacin se mostrarn los diferentes modos de falla de placas de nudo (platabandas) con un slo tornillo en el plano de conexin.
Estos modos de falla se presentan en placas pultrudas con capas unidireccionales, bidireccionales o casi isotrpicas de refuerzo, y no se aplican a todos los perfiles pultrudos convencionales. Las estructuras reticuladas fabricadas con MC, no slo se utilizan para prticos, tambin se utilizan para pasarelas, torres de enfriamiento, y cualquier otra estructura dependiendo de la necesidad del usuario. El bajo peso de los perfiles de M.C. facilitan el armado de la estructura y la misma puede estar expuesta a ambientes corrosivos sin que sta se deteriore.
6.1 Ensayo Viga reticulada con perfiles pultrudos CME Argentina S.A. realizo un ensayo de una viga reticulada hecha con perfiles pultruidos, con el fin de observar el comportamiento de estos perfiles al aplicarle una fuerza distribuida. La viga estudiada es de 6mts de largo X 40cm de alto. En los cordones superior e inferior se utilizo un perfil U100/50 y las barras reticuladas doble angulo de 30/40 A continuacin se describirn las caractersticas de los perfiles utilizados:

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PERFIL U 100/50 TC 60/40
ALTO mm 100 40
ANCHO ESPESOR ESPESOR ALAS ALMA ALAS mm 50 60 mm 5 5 Mm 5 9
AREA cm2 9,50 6,15
PESO Kg/m 1,71 1,11
Modulo E. Kg/cm2 240000
La viga ensayada se encontraba simplemente apoyada en sus extremos, su peso es de 24kgy la carga aplicada fue de 1100Kg distribuidos. La deflexin que tuvo la viga fue de 4cm.
Viga fabricada con perfiles pultrudos con carga distribuida de 1100 Kg.
Como se observa en el ensayo de la viga reticulada, la resistencia de los perfiles pultrudos es muy similar a la del acero, con la diferencia que en esta viga se obtiene un bajo peso con una resistencia alta, y la deflexin bajo grandes cargas es pequea,

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adems las uniones atornilladas no tuvieron ningn problema de arrancamiento, aplastamiento o algn tipo de falla. 6.2 Fotografas de estructuras en general, fabricadas con perfiles Pultrudos.
Torres de enfriamiento.
Cubierta de Respol YPF.
Pasarelas

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Bandejas porta cable.

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7. UNIONES Una de las consideraciones a tener en cuenta para el diseo de estructuras reticuladas con perfiles de M.C. son las uniones. Las uniones ms utilizadas son las abulonadas. Las uniones pueden ser tambin adhesivadas pero aunque los resultados obtenidos son satisfactorios, no existe todava la misma seguridad que en las abulonadas debido a variaciones en el proceso de ejecucin. El acero presenta una ventaja sobre los materiales compuestos; su capacidad de transmitir uniformemente los esfuerzos permite que sean eficientemente redistribuidos de las uniones a los elementos de la estructura. Los elementos de material compuesto componentes de las cerchas son generalmente ms fuertes en el sentido longitudinal que en el transversal. Entonces, la forma ms eficiente de transferir cargas de las uniones a los elementos de la estructura se realiza en sentido longitudinal. La transferencia de las tensiones a travs de las uniones en los materiales compuestos crea la posibilidad de desgarro en la unin. Los ensayos realizados en los laboratorios han demostrado que las conexiones sometidas a traccin generalmente soportan cargas entre 10% y 30% menores que las sometidas a compresin. Debido a que los elementos usados en las estructuras de material compuesto son de poca seccin, frecuentemente no hay espacio para agregar bulones extras para aumentar la transferencia de carga. Cuando las cargas de las uniones no pueden ser adecuadamente transferidas con los elementos diseados de la estructura a traccin, puede ser necesario cambiar estos elementos por elementos a compresin. Es siempre necesario verificar posibles problemas de pandeo en los mismos. 7.1 Diseo de uniones atornilladas: En las uniones se pueden utilizar bulones de acero inoxidable, para ser consecuente con el propsito de la estructura en el sentido de ser proyectada con fines anticorrosivos. Para el diseo de uniones abulonadas, el criterio se basar exclusivamente en el mtodo de las tensiones permitidas de diseo (Allowable Stress Design ASD), ya que es el mtodo ms confiable y el que mejores resultados ha brindado. En ese sentido y tomando en cuenta la norma EUROCOMP DESIGN CODE, todos los factores de seguridad que se usa en el diseo son 4.0. Esto aplica a los elementos de fijacin, miembros conectados y piezas de conexin. En algunos casos en los que las uniones tengan una configuracin complicada, ya sea por ngulos de llegada o nmero de elementos a unir con distintas caractersticas o tipologas, se podr optar como piezas de conexin el uso de platinas o planchas de acero inoxidable, que podrn ser dobladas a distintos ngulos con facilidad o plegadas y conformadas para varios elementos de distintas tipologas. Las principales razones para usar uniones abulonadas en estructuras fabricadas con perfiles de M.C. pultrudos son las siguientes:

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1. La fabricacin de uniones y elementos de unin junto a los perfiles, son relativamente ms fciles y familiares para los constructores que estn calificados en la construccin de prticos y celosas de acero y madera. 2. Son fciles de montar en obra, ya que no necesitan ninguna condicin especial de preparar la superficie o consideraciones de otro tipo de los elementos a unir. Este tipo de consideraciones especiales de las superficies son especficas de las uniones con adhesivos. 3. Se puede realizar una mejor supervisin y control de las uniones durante el tiempo de servicio de la estructura. 4. Son de rpido montaje y adquieren sus propiedades mecnicas inmediatamente. 5. Las estructuras con uniones abulonadas son de fcil desmontaje en caso de ser necesario. 6. Las uniones abulonadas resultan ms econmicas a la hora de tomar en cuenta el costo de compra de los perfiles y trabajo en obra; resultando de manera contraria en uniones con adhesivos. 7. La variacin de tamao derivada del orificio de los pernos o ubicaciones de las uniones, podrn ser corregidas fcilmente en los lugares de emplazamiento sin necesidad de herramientas especializadas. Aspectos a considerar a la hora del diseo de uniones abulonadas: 1. Los orificios de los pernos causan tensiones concentradas, reduciendo la seccin neta en el perfil pultrudo, lo que influye directamente en la reduccin de la eficiencia de la unin. Adems, las cargas en los grupos de fijacin no se distribuirn uniformemente en todas las filas de bulones como es el caso de las uniones de acero. 2. Las piezas pultrudas utilizadas en las uniones son ortotrpicas, por lo que se deber prestar atencin a las fibras y por lo tanto a la orientacin correcta de estas piezas individualmente, por ser elementos crticos, a diferencia de las uniones de acero, que son isotrpicas y no dependen de la orientacin de los elementos. Este aspecto es relevante en las uniones de ngulos de vigas y columnas, ya que la orientacin de las fibras principales (generalmente las fibras longitudinales de refuerzo), se colocan perpendicularmente a la direccin de la carga actuante. 3. Los elementos de M.C. usados para las uniones, generalmente tienen una rigidez transversal y propiedades resistentes bajas, y son vulnerables al aplastamiento si se aplican fuerzas de torque a los pernos superiores a las necesarias. No se debern usar los bulones y tuercas sin las arandelas correspondientes, porque caso contrario stas podrn atravesar o aplastar los elementos de unin. 4. Respecto a los bulones o varillas roscadas de M.C. pultrudos, la variedad de dimetros disponibles son limitados, ya que se requiere de un trabajo mecanizado especial para este tipo de piezas y se deber tomar en cuenta un
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factor de reduccin, ya que este proceso debilita en s la capacidad resistente de los elementos. 5. Se debe considerar que algunos elementos como placas para platabandas, rellenos o suplementos tienen propiedades menores que los perfiles que llegan a la unin. 6. Los orificios perforados en elementos pultrudos para las conexiones atornilladas, deben ser sallados con una capa delgada de resina para evitar posibles daos de agentes atmosfricos o qumicos. 7. Los agujeros en perfiles o elementos pultrudos deben ser realizados perfectamente con brocas de punta de diamante. Las consideraciones y recomendaciones descritas son aplicables a todo tipo de estructuras (marcos o celosas) fabricadas con perfiles de M.C. por pultrusin, considerando los tipos de fuerza, excentricidades y la interseccin de los ejes de cada elemento que llega a la unin. Parmetros geomtricos para el espaciamiento y distancias libres de borde para uniones de perfiles material compuesto: DATOS DE LA INVESTIGACIN Recomendado Distancia final al dimetro del tornillo, e/db Ancho de la placa al dimetro del tornillo, w/db Distancia lateral al dimetro del tornillo, s/db Espacio longitudinal al dimetro del tornillo, p/db Espacio transversal al dimetro del tornillo, g/db Dimetro del tornillo al espesor de la placa, db/tpl Dimetro de la arandela al dimetro del tornillo, dw/db Juego del agujero, dh-db >3 >5 >2 >4 >4 >1 >2 Ajuste fino (0,05db) Mnimo 2 3 1,5 3 3 0,5 2 1,6 mm
A continuacin se mostrar un esquema de las condiciones geomtricas para uniones con un slo tornillo y mltiples tornillos:

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Respecto a las consideraciones a tomar en cuenta cuando las uniones tienen ms de una fila de tornillos perpendiculares a la direccin de la carga, se debe notar que la primera fila de tornillos (la que se encuentre ms cercana al borde del perfil o placa cargada a traccin), ser la ms solicitada e ir decreciendo esa magnitud de solicitud a medida que se aumenten las filas de pernos detrs de la mencionada. Dichos factores para la estimacin de capacidades resistentes de las uniones atornilladas, se presentan en la siguiente tabla:
Nmero de filas 1 2 3 4 1 2 3 4 Material MC a MC MC a MC MC a MC MC a MC MC a Acero MC a Acero MC a Acero MC a Acero Fila 1 1.00 1.00 1.10 1.20 1.00 1.15 1.50 1.70 0.85 0.85 1.00 0.65 0.70 0.65 0.70 0.60 1.00 0.80 0.80 1.10 0.80 1.10 0.80 1.20 Fila 2 Fila 3 Fila 3 Fila 4
El valor dado es el factor por el cual la carga promedio en los tornillos debe ser multiplicada

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Distancias mnimas de uniones atornilladas
A continuacin se pueden observar diferentes imgenes de estructuras reticuladas con uniones atornilladas.
Puente fabricado con perfileria pultruida y uniones atornilladas.

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Puente fabricado con perfileria pultruida y uniones atornilladas.
8. HORMIGN POLIMRICO El hormign polimrico es un hormign sinttico resultante de la mezcla de ridos o gravas, resinas qumicas y otros agentes qumicos que convierten el hormign polimrico en un producto de una gran resistencia y poco peso, de gran uso en la industria de los prefabricados. Su precio suele ser un ms alto debido al uso de las resinas. El hormign polimrico es un material que posee excelentes caractersticas mecnicas, resistencia a la corrosin y no higroscpico. Dentro de sus caractersticas se encuentran: Excelente resistencia mecnica que facilita la produccin de elementos ligeros en dimensiones reducidas. Gran resistencia qumica y a lo agentes corrosivos. Resiste muy bien a los ciclos de hielo y deshielo lo que no es cierto con el hormign cementicio. En ste penetra agua en los espacios mientras fragua el hormign, originndose un trabajo daino en los ciclos de hielo y deshielo. Esto no ocurre con el hormign polimrico ya que estos espacios no llegan a existir convirtindose prcticamente hogroscpico. Resiste muy bien los ataques de los rayos ultravioletas: los polmeros de acrlico resisten la decoloracin porque no absorben el ultravioleta (UV). Estas caractersticas de la durabilidad de los polmeros de acrlico se transmiten a las mezclas de hormign modificadas con acrlico.
9. BARRAS DE FIBRA DE VIDRIO (REBARS) La barra de fibra de vidrio pultrudo es una barra envuelta de manera que presenta un canal helicoidal superficial, que junto al cuarzo superficial adherido, contribuye para

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lograr una resistencia al arrancamiento de acuerdo a recomendacin de la normativa para la construccin con fibrobarras ACI 440. A diferencia de las barras redondas de acero, las fibrobarras utilizadas en armaduras de hormign armado, son anistropas ya que se trata de un material compuesto. El eje longitudinal resulta el eje de mayor resistencia. La capacidad de adherencia entre la Fibrobarra y el hormign, se determina mediante ensayos de arrancamiento. Para estos ensayos de arrancamiento se ha utilizado los lineamientos del Round Robin test, establecido por la Comisin Europea ERBFMRX-CT97-0135 CONFIBRECRETE, con algunas sugerencias tomadas de la ACI 440. Gracias a estos ensayos se ha determinado que la adherencia de las barras al hormign es independiente a la resistencia del hormign, siempre que el bloque tenga las dimensiones adecuadas como para evitar fisuras. Para el diseo de empalmes en vigas, se recomienda efectuar el empalme con una longitud igual a 40 veces el dimetro de la barra. Esta longitud es mayor a la recomendada para el acero, que es 30 veces para dimetros inferiores a 19 mm. 9.1 Resistencia a la traccin (Rebars) La relacin esfuerzos-deformaciones, para una barra de material compuesto, tiene un comportamiento lineal elstico hasta la rotura y la resistencia a la traccin vara con las dimensiones de dicha barra. Generalmente se cumple que, a mayor dimetro de barra, menor resistencia a la traccin. Este tipo de comportamiento es causado por el retardo con el cual se transmiten los esfuerzos de corte y que se generan entre las fibras de las barras de dimensiones mayores. La tabla siguiente provee los valores de la resistencia a la traccin obtenidos en laboratorio para las distintas barras que se producen en CME.
Dimetro de la Barra (clasificacin USA) #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10
Dimetro Comercial de la Barra (mm) 6 9 12 16 19 22 25 28 32
Dimetro Real (mm) 6.40 9.50 12.70 15.90 19.00 22.20 25.40 28.58 31.75
Seccin transversal (mm) 31.67 71.26 126.68 197.93 285.02 387.95 506.71 641.30 791.73
Resistencia a la traccin (MPa) 830 760 690 655 620 585 550 520 480
Mdulo de elasticidad (GPa) 40.8 40.8 40.8 40.8 40.8 40.8 40.8 40.8 40.8
Tpica curva Esfuerzo/Deformacin.

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Esfuerzo Deformacin para barras de refuerzo de acero y fibra de vidrio
Como se puede apreciar en el grafico de Esfuerzo/deformacin, para igual seccin de barras de acero y las fibrobarras (rebars), el esfuerzo de las barras de M.C es 1,5/2 veces mayor que el acero, la diferencia inside en que la fibrobarra resiste mas pero no tiene periodo plstico, por lo que se considera que la mayor resistencia se toma como un factor de seguridad a cambio de la falta de fluencia. 9.2 Fluencia Plstica: Las fibrobarras tienen como todo material compuesto una resistencia a la deformacin plstica longitudinal que depende de la cantidad y orientacin de las fibras. Son las fibras de vidrio y no la resina las que presentan gran resistencia a esta deformacin. La literatura, basada en ensayos establece esta deformacin en 3% de la deformacin elstica inicial. 9.3 Mdulo de elasticidad (Rebars) La variacin del mdulo de elasticidad no depende prcticamente del dimetro de la barra ya que est directamente ligado a la cantidad de fibra en el perfil. En el diseo, se aconseja adoptar el valor de 44 GPa para el mdulo de elasticidad. La varilla para estructuras de Hormign Armado (FIBROBARA-CME), tiene una alta rigidez y el mdulo no vara de manera considerable.

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9.4 Caractersticas de las fibrobarras: A diferencia de las barras redondas de acero, las fibrobarras utilizadas en armaduras de hormign armado son anistropas, ya que se trata de un material compuesto. El eje longitudinal resulta el eje de mayor resistencia.
9.5 Fatiga (Rebars): Las barras de fibra de vidrio (Fibrobarra-CME), adems de tener una alta rigidez y resistencia especfica, tienen un buen comportamiento a la fatiga. Este comportamiento no slo depende del nivel mximo de tensin a que est sometido el material, si no tambin del tipo de tensin cclica que recibe. Estas barras al ser ensayadas no presentan punto de fluencia, pero al ser un material elstico puede soportar cargas con diferentes nmeros de ciclo y su resistencia va a ser muy buena en cuanto se refiere a la fatiga.
Rebars Fabricadas por CME Argentina S.A:

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9.6 Ejemplos de utilizacin de las barras para refuerzo de hormign FIBROBARRAS CME.
La utilizacin del as fibrobarras in situ, y las armaduras para las estructuras de hormign se colocan de igual forma que las barras de acero. A continuacin se vern algunas imgenes de armaduras hechas con fibrobarras.

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Ventajas: La utilizacin de fibrobarras en estructuras de hormign tiene diversas ventajas, dentro de las cuales se encuentran: - Menor costo operativo que resulta en beneficio econmico de las estructuras durante la duracin de su uso. - Aumento significativo de la vida til de las estructuras civiles que se encuentran expuestas a ambientes corrosivos. - No requieren necesidad de mantenimiento ni reparaciones, ya que son resistentes a la corrosin. - Presentan una resistencia a la traccin superior a la del acero, y con bajo peso. Lo cual facilita el transporte de las barras y el manejo en obra de mas mismas. - Son transparentes a campos magnticos y radiofrecuencias.

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Propiedades Mecnicas (Rebars): Resistencia a la traccin: Resistencia al corte en ensayos de arrancamiento: Modulo elasticidad: Coef. De dilatacin trmica En direccin transversal: En direccin longitudinal: Peso especfico: 676 Mpa 135 Mpa 420 Mpa. 20x10^-6/ C 9x10^-6/ C 1.95g/cm
10. HORMIGN ARMADO CON BARRAS DE MATERIAL COMPUESTO El diseo de elementos sometidos a cargas transversales de hormign reforzado con barras pultrudas de material compuesto de fibra de vidrio, est basado en la norma americana ACI 440.1R-06. Estas barras se adhieren fcilmente al hormign igual que las barras de acero, con la diferencia de que stas no se corroen en ambientes corrosivos por lo que tienen un mayor tiempo de vida til. Adems tienen una mayor resistencia/peso de todos los materiales estructurales de uso comn y son de fcil manipulacin y montaje en obra. Las barras de material compuesto con fibra de vidrio tienen la desventaja de que en obra no se pueden doblar, es decir que para hacer anclajes, estribos o cualquier elemento curvo, es necesario realizarlo en fbrica. Por lo que el diseo deber estar corroborado y aprobado antes de realizar la orden de fabricacin. Para disear hormign armado con refuerzo de material compuesto de fibra de vidrio, se debe utilizar los principios de los estados Limites ltimos, para garantizar una resistencia suficiente. Las deformaciones de las vigas armadas con fibrobarras son aproximadamente 3 veces mayores que las obtenidas con el acero, existiendo adems un mayor numero de grietas con una distribucin uniforme de las mismas, lo que indica una buena adherencia entre el hormign y las fibrobarras. Las teoras empleadas para elementos a flexin armados con refuerzo de acero, se pueden utilizar para predecir el comportamiento de las vigas de hormign armado con barras de fibra de vidrio, con un alto grado de precisin modificando las caractersticas del modulo de elasticidad y alargamiento a rotura acorde a las Fibrobarras. La capacidad a flexin nominal se calcula a partir de las ecuaciones constitutivas de los materiales, del hormign y de las fibrobarras, utilizando la compatibilidad de deformaciones y los principios de equilibrio de la seccin, suponiendo que la resistencia a traccin del hormign es insignificante, que existe una adherencia perfecta entre hormign y la fibrobarra, y que la tensin es proporcional a la distancia del eje neutro.

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La distribucin rectangular de tensiones es adecuada para predecir la capacidad a flexin de un elemento si ocurre el aplastamiento de la cabeza de compresin del hormign en secciones sobre armadas, siempre y cuando la compatibilidad de deformaciones se haya utilizado para determinar las tensiones de traccin en el armado de barras de fibra de vidrio. Sin embargo, si la ruptura por traccin de la fibrobarra es la que determina el modo de fallo, el bloque de tensiones rectangular no se puede aplicar, a menos que la zona comprimida del hormign se encuentre en condiciones cercanas a la rotura, utilizando una distribucin de tensiones equivalentes a la real, o calculando la capacidad a flexin. Para los elementos de hormign armado con acero, la ductilidad la definen como la proporcin de la deformacin total en la ruptura y la deformacin en el punto de fluencia. Los elementos con proporciones de ductilidad de 4 o ms, presentan seales visibles antes de la ruptura. Sin embargo, como las barras de fibra no fluyen, deben utilizarse medios alternativos para cuantificar las seales de advertencia de un fallo inminente, como los ndices de deformabilidad, definidos como la relacin entre la deformacin ltima y la deformacin en carga o relacin entre las curvaturas ultimas y en servicio a un determinado nivel de tensiones en el hormign. La deformacin por traccin que alcanza la capa mas externa de refuerzo de fibra de vidrio es igual a la de la compresin que alcanza el hormign en estado limite ultimo. Si dicha deformacin por traccin alcanza el valor de 0.005 o mayor, el fallo de la seccin es controlado por la traccin de la fibrobarra, y por lo tanto, se requiere un factor que minore la resistencia de la fibrobarra, para que compense la ruptura brusca de la fibrobarra. (ACI 440.1R-01).
10.1 Deformaciones y Fisuras: Ante una misma capacidad resistente de la armadura utilizada en una viga, ya sea de fibra de vidrio o de acero, las deformaciones y los anchos de las fisuras son normalmente mas grandes en vigas y losas de hormign armado con fibrobarras, que en elementos de armadura convensional, debido al menor modulo de elasticidad de las barras de material compuesto. De tal forma que los limites de las deformaciones o del ancho de fisura son los que con frecuencia controlan el diseo y suelen ser satisfechos utilizando secciones sobredimensionadas. Las ecuaciones que definen las deformaciones en el hormign armado con acero, generalmente desprecian las deformaciones inciales, aumentando stas segn se acerca el estado de carga ultimo. Para el armado con fibrobarras, este tipo de comportamiento se correlaciona con los patrones de fisuras observados a bajos niveles de carga, siendo similares a los de las secciones armadas con acero, pero conforme se aumenta la carga mas all del punto de servicio, la separacin entre fisuras disminuye y aumenta el ancho de las mismas en relacin a lo que ocurre con las armadas con acero.

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La retraccin y el comportamiento a cargas de larga duracin son similares al de los elementos armados con acero. Las ecuaciones de las deformaciones a largo plazo que presenta la (ACI), para el acero, pueden utilizarse para los elementos armados con barras de polister reforzado con fibra de vidrio(Fibrobarras), modificndolas para tener en cuenta las diferencias de tensin que existen en la zona comprimida del hormign y, las caractersticas particulares del modulo de elasticidad y adherencia de la fibrobarra.
10.2 Corte: La contribucin del hormign a la resistencia a corte se reduce en vigas de refuerzo longitudinal de fibrobarras debido a que la zona comprimida del hormign es mas pequea, las fisuras son mas anchas y las fuerzas que actan como armado longitudinal son las pequeas. Tradicionalmente un factor de reduccin proporcional a la relacin entre los mdulos elsticos del acero y el material compuesto, se aplica a las ecuaciones de la contribucin del hormign a corte en vigas convencionales, a pesar que este enfoque desestima la resistencia a corte de elementos a flexin, con grandes cantidades de armadura longitudinal de barras de fibra de vidrio. Las losas de hormign armadas con fibrobarras fallan por las lneas de rotura igual que las que son armadas con refuerzo de acero. Las deformaciones y las fisuras son las que proporcionan una advertencia de fallo prximo.
11. ENSAYO HORMIGN POLIMRICO Se realizo un ensayo de flexin para una placa de hormign polimrico reforzada con fibrobarras, para verificar el comportamiento de las barras. La placa de hormign polimrico se diseo para soportar una carga de 4 toneladas, con las mismas caractersticas de un hormign cementicio de 3500psi, pero al ser polimrico esta sobredimensionado 3 veces, lo que va a permitir que las barras de refuerzo se van a exijir hasta la rotura, ya que el modo de falla va a ser por traccin. A continuacin se presentar un ensayo realizado en CME Argentina S.A. de una placa de hormign polimrico utilizando las Fibrobarras CME.
Elaboracin:

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Se elabor una placa de hormign polimrico de 500 mm de largo por 400 mm de ancho, con un espesor de 60 mm, para soportar 5 toneladas de carga. La dosificacin utilizada para la elaboracin de la placa fue la siguiente: La placa de hormign polimrico se arm con dos mallas de fibrobarras de 6 mm de dimetro. La primera malla se coloc en la parte inferior de la placa para que trabaje a traccin, con divisin de 10 espaciamientos entre toda la placa, mientras que la segunda malla de varillas se coloc en la parte superior con divisin de 3 espacios entre el rea de la placa, esta segunda malla no realiza un trabajo de resistencia relevante en la placa. PROCEDIMIENTO: Al tener armada la placa de hormign polimrico, se la dej un da de fraguado, ya que la resina y el carbonato de calcio no necesitan tiempo de fraguado como el cemento. Despus se procedi a ensayar la placa en un laboratorio especializado. Se situ la placa en dos apoyos de 40 cm de largo y se simul una carga puntual distribuida sobre un cilindro. La primera carga aplicada fue de 3 toneladas y la ltima fue de 12 toneladas, en la cual la placa falla y llega a su estado ltimo de rotura.
Placa de hormign polimrico armada sometida a carga puntual.

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Placa de hormign polimrico armada en su estado ltimo de rotura.
RESULTADOS PLACA HORMIGN POLIMRICO:
A continuacin se presentarn los resultados del ensayo: Carga Aplicada (Ton) 0 3 5 7 9 11 12

12
11
Deflexin (mm) 0 1 3 6 8 10 Rotura
10
9
Carga (Ton)
8
7
6 4
3 5
2 0
0 0 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Deflexion (mm)

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Con los resultados obtenidos en el ensayo se observa que la placa de hormign que fue diseada para soportar 4 toneladas, termina soportando una carga mxima de 12 toneladas, hasta fallar a traccin. El modo de falla que se da en la placa no es por compresin si no por traccin, esto debido a que la resistencia del hormign polimrico a compresin es mucho mayor (3 veces) que el hormign cementicio. Con lo observado en el ensayo, el modulo elstico de las fibrobarras no tienen influencia en la resistencia de las mismas, en lo que influye el bajo modulo elstico de las fibrobarras es que al flexionarse, se elongan mas que una barra de acero, y esto hace que se presenten grietas mas grandes que las que comnmente se ven en estructuras con materiales tradicionales. En el acero las grietas serian ms pequeas, pero con una resistencia menor, adems el agrietamiento seria constante hasta que la barra de acero llega al periodo de fluencia.
12 10 Carga(Ton) 8 6 4 2 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Deflexion(mm)
Grafico: Esfuerzo Deformacin, Comparacin barras.
Fibrobarras Acero
Comparando la barra de acero y la fibrobarra, la barra de acero presenta una alta resistencia hasta que llega a la fluencia, de ah pierde su resistencia hasta llegar a la rotura, la fibrobarra tiene un comportamiento lineal, no tiene fluencia, pero la resistencia es mucho mayor que la barra de acero ensayada.


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GUA PRCTICA PARA EL DISEO CON PERFILES PULTRUDOS

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2.APLICACIONESESTRUCTURALESDEPERFILESPULTRUDOS _________________ 20 3.ARQUITECTURADELPERFIL___________________________________________ 21 4.RESISTENCIAADMISIBLEDELMATERIALCOMPUESTO _____________________ 26 5.MDULOELSTICODELMATERIALCOMPUESTOPORPULTRUSIN __________ 26

8.HORMIGNPOLIMRICO ____________________________________________ 41 9.BARRASDEFIBRADEVIDRIO(REBARS) _________________________________ 41

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18,4 cm 393,87 cm4 29,62 cm4 6 cm 3 cm 200 cm 180 cm

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Viga tipo IPN

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Resultado del anlisis de optimizacin del perfil para tablero de puentes.

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En el grfico anterior se observa la deflexin de la viga al aplicarle la carga de 5400 kg.

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23 23 7 240 50 240 100 25

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Estructuras de alma llena:

Estructuras con perfiles de alma llena.

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PERFIL U 100/50 TC 60/40

ANCHO ESPESOR ESPESOR ALAS ALMA ALAS mm 50 60 mm 5 5 Mm 5 9

AREA cm2 9,50 6,15

2.APLICACIONESESTRUCTURALESDEPERFILESPULTRUDOS _ 20 3.ARQUITECTURADELPERFIL_________________ 21 4.RESISTENCIAADMISIBLEDELMATERIALCOMPUESTO _ 26 5.MDULOELSTICODELMATERIALCOMPUESTOPORPULTRUSIN 26

8.HORMIGNPOLIMRICO ____________ 41 9.BARRASDEFIBRADEVIDRIO(REBARS) _ 41