APORTE CONCEPTUAL DE LA GESTIN LOGSTICA AL PERFIL PROFESIONAL DE LOS ESTUDIANTES

PRESENTADO POR LUZ CELESTE HERRERA LOPEZ KEILIN BANQUETT SIGENZA VIVIANA MARTINEZ MONTOYA LEDYS GARCIA VALDELAMAR ISMAEL MARTINEZ SANCHEZ

FUNDACION UNIVERSITARIA TECNOLOGICO COMFENALCO FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS, ADMINISTRATIVAS Y CONTABLES PROGRAMA DE ADMINISTRACION LOGISTICA I SEMESTRE CARTAGENA DE INDIAS 2013

APORTE CONCEPTUAL DE LA GESTIN LOGSTICA AL PERFIL PROFESIONAL DE LOS ESTUDIANTES

PRESENTADO POR LUZ CELESTE HERRERA LOPEZ KEILIN BANQUETT SIGENZA VIVIANA MARTINEZ MONTOYA LEDYS GARCIA VALDELAMAR ISMAEL MARTINEZ SANCHEZ

PRESENTADO A COLECTIVO DOCENTE SECCION 04

FUNDACION UNIVERSITARIA TECNOLOGICO COMFENALCO FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS, ADMINISTRATIVAS Y CONTABLES PROGRAMA DE ADMINISTRACION LOGISTICA I SEMESTRE CARTAGENA DE INDIAS 2013

CONTENIDO

1. INTRODUCCIN ..................................................................................................................................................... 4 2. JUSTIFICACION ...................................................................................................................................................... 5 3. OBJETIVOS .............................................................................................................................................................. 6 3.1 OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................................................6 3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS .............................................................................................................................6 4. 1. ESTABLECER LAS DIFERENCIAS ENTRE LOGSTICA SUPPLY CHAIN Y SUPPLY CHAIN MANAGEMENT .......................................................................................................................................................... 7 4.1. 4.2. 4.3. LOGSTICA.................................................................................................................................................7 CADENA DE ABASTECIMIENTO (SC) ..................................................................................................7 ADMINISTRACION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO (SCM) ...............................................8

4.4. DIFERENCIAS ENTRE LOGISTICA, CADENA DE ABASTECIMIENTO Y ADMINISTRACION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO ..................................................................................................................8 5. DEFINIR Y CLASIFICAR LOS CONTENIDOS DE LA FUNCIN LOGSTICA .............................................. 8 5.1. 5.2. 5.3. CLASIFICACION DE LA LOGSTICA .....................................................................................................8 POR SU CONTENIDO................................................................................................................................9 POR SU FUNCIN ................................................................................................................................... 10

6. DEFINIR Y ESTABLECER LAS DIFERENCIAS ENTRE UN CORREDOR LOGSTICO, UNA PLATAFORMA LOGSTICA Y UNA ZONA DE ACTIVIDAD LOGSTICA ....................................................... 11 6.1. 6.2. 6.2.1. 6.3. 6.4. CORREDOR LOGSTICO ............................................................................................................................ 11 PLATAFORMAS LOGSTICAS .............................................................................................................. 12 LAS PLATAFORMAS LOGSTICAS SE CLASIFICAN EN: ............................................................ 12 ZONAS DE ACTIVIDADES LOGSTICAS PORTUARIAS (ZAL) ....................................................... 13 DIFERENCIAS CORREDOR LOGSTICO, UNA PLATAFORMA LOGSTICA Y UNA ZAL ........... 15

7. IDENTIFICAR LOS ASPECTOS LOGSTICOS QUE DETERMINAN LA COMPETITIVIDAD DE LAS EMPRESAS ............................................................................................................................................................ 15 8. DESCRIBIR LA CADENA LOGSTICA DE UNA ACTIVIDAD ECONMICA DENTRO DE UN SECTOR 18

CONCLUSIN ........................................................................................................................................................... 23 BIBLIOGRAFAS ....................................................................................................................................................... 24 ANEXO 1 .................................................................................................................... Error! Bookmark not defined. ANEXO 2 .................................................................................................................... Error! Bookmark not defined. ANEXO 3 .................................................................................................................... Error! Bookmark not defined.

1. INTRODUCCIN

Las referencias bibliogrficas consultadas a lo largo de esta investigacin, tiene como propsito orientar al estudiante en todo lo referente a los conceptos bsicos de la gestin logstica y su campo de accin, dicha indagacin le permitir crear bases especficas que le ayudan a guiar el aprendizaje, que en adelante le facilitaran el desempeo de su labor logstica. Al desarrollar esta compilacin es de suma importancia reconocer el aporte que brindan cada una de las disciplinas que se desarrollan en el marco de esta profesin, ya que estas nos ayuda a ampliar conocimientos en lo referente a la funcin logstica, establecer diferencias Supply Chain y Supply Chain Management e identificar los aspectos logsticos que determinan la competitividad de las empresas, las cuales son Importantes conocer. Al final de este proyecto se podr establecer las diferencias que existen en lo relacionado al proceso logstico, los que le permiten al profesional realizar metodologas de investigacin para mejorar y plantear soluciones a las exigencias acadmicas.

2. JUSTIFICACION

De acuerdo a la forma en que se maneja la gestin logstica, se pretende realizar una investigacin bibliogrfica para determinar cmo funcionan los procesos logsticos y qu tan importantes son stos para el desarrollo de nuestra funcin administrativa y del progreso de nuestro pas. La administracin logstica es una carrera que est teniendo una importante acogida en el mbito laboral de la regin caribe, debido a la demanda de trabajo que ha surgido y para poder desarrollarse en esta esfera es necesario conocer las diferentes disciplinas, ampliar los procesos exigidos, partiendo en este caso de unos interrogantes los cuales son indispensables para tener una integridad en el plano laboral. Debido al auge e importancia de la investigacin y su necesidad en el desempeo profesional, las universidades se han visto en la necesidad de cultivar aptitudes investigativas en sus estudiantes, con la finalidad que puedan ser profesionales que aporten a la sociedad, que sean innovadores incesantes buscadores de nuevos conocimientos. este proyecto nace como una herramienta que permitir a los estudiantes de administracin logstica de la fundacin universitaria tecnolgico Comfenalco adquirir conocimientos en temas que a futuro sern relevantes en su desempeo laboral, adems permitir a la entidad en la cual este laborando detectar fallas que se presenten a partir de los conocimientos adquiridos sobre el supply chain y supply chain management , la clasificacin de la logstica y su contenido, las diferencias entre un corredor logstico y una plataforma, los aspectos logsticos, etc. queremos llevar estos conocimientos a nuestros lectores para que ellos puedan enriquecerse a travs de las pautas que se desarrollen de dichos conceptos. Tomando como base lo anteriormente mencionado, queda claro que para seguir avanzando en el tema de la administracin logstica debemos primero comprender cules son sus races, componentes, intencin y su influencia en nuestra sociedad, debido a la importancia de este estudio.

3. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL Identificar la fundamentacin conceptual de la Gestin Logstica y su aporte a la comprensin del concepto de la administracin.

3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS 1. Establecer las diferencias entre logstica Supply Chain y Supply Chain Management. 2. Definir y clasificar los contenidos de la funcin logstica. 3. Definir y establecer las diferencias entre un Corredor Logstico, una Plataforma Logstica y una Zona de Actividad Logstica. 4. Identificar los aspectos logsticos que determinan la competitividad de las empresas. 5. Describir la cadena logstica de una actividad econmica dentro de un sector

4. 1.

ESTABLECER LAS DIFERENCIAS ENTRE LOGSTICA SUPPLY CHAIN Y SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Para establecer pautas acerca de la diferencia existente entre logstica, cadena de abastecimiento y administracin de la cadena de abastecimiento, debemos tener claros los conceptos los que trminos aqu intervienen. 4.1. LOGSTICA Es la administracin de bienes y servicios que requieren o producen las empresas o consumidores finales mediante las funciones de almacenaje, transporte y aprovisionamiento y/o distribucin1 de mercancas, con la finalidad de satisfacer el mercado mediante el aumento de servicio y rentabilidad de los clientes haciendo entregas completas, oportunas, precisas y a un costo razonable2. 4.2. CADENA DE ABASTECIMIENTO (SC) Una cadena de abastecimiento no es ms que todas las actividades relacionadas con la transformacin de la materia prima en productos terminados los cuales se ofrecen y se distribuyen a los consumidores finales para la satisfaccin de la demanda. Por lo tanto la cadena de abastecimiento plantea la integracin y coordinacin de las actividades y procesos internos de la empresa con los procesos externos para lograr un mejor aprovechamiento de los recursos y minimizar costos de operacin. La cadena de abastecimiento es dinmica e implica el flujo constante de informacin y materiales, est abarca varias etapas que incluyen: clientes, detallistas, mayoristas/distribuidores, fabricantes, proveedores de componentes y materias primas.

CONPES 3547 MANUAL DE LA GESTIN LOGSTICA DEL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIN DE MERCANCAS.ANDRES CASTELLANOS R

4.3. ADMINISTRACION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO (SCM) Es una solucin tecnolgica que permite administrar e incrementar la capacidad de toda la cadena de suministro, optimizando, coordinando y agilizando las transacciones electrnicas en los flujos de informacin de mercancas entre las compaas y sus proveedores, fabricantes, distribuidores y clientes3. 4.4. DIFERENCIAS ENTRE LOGISTICA, CADENA DE ABASTECIMIENTO Y ADMINISTRACION DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO La diferencia entre las tres es que la logstica implica disponer del producto correcto, en la cantidad y calidad adecuadas, en el lugar convenido, en el momento preciso y a un costo aceptable. En cambio, cadena de abastecimiento es la red de organizaciones involucradas en los diferentes procesos y actividades que aportan valor y derivan en productos o servicios a disposicin de un consumidor final; lo cual hace que la administracin de la cadena de abastecimiento se vea desde un enfoque ms amplio y abarcativo, siendo la intervencin u observacin que se hace desde los proveedores hasta los clientes4.

5. DEFINIR Y CLASIFICAR LOS CONTENIDOS DE LA FUNCIN LOGSTICA

5.1.CLASIFICACION DE LA LOGSTICA Es tan amplia la terminologa o el conocimiento que existe sobre logstica, que es necesario ordenar o clasificarla de tal manera que permita aclarar su contenido de acuerdo a cada taxonoma. (Ver Figura 1). Como toda ciencia la logstica tambin establece la especificidad de su temtica, lo cual hace posible un tratamiento integrado de los problemas y objetivos que en ella intervienen, esto

http://www.scielo.org.co/scielo.php?pid=S0012-73532009000100004&script=sci_arttext

MANUAL DE LA GESTIN LOGSTICA DEL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIN DE MERCANCAS.ANDRES CASTELLANOS R

admite que se adopte dicha clasificacin para su estudio, conforme a esto podemos decir que la logstica se clasifica por su contenido y su funcin. 5.2. POR SU CONTENIDO Logstica de Pura: Est relacionada con la esencia misma de la logstica y en este sentido tiene que ver con la investigacin cientfica, las leyes que la rigen, las teoras en que se apoya, los principios, valores y mtodos de investigacin que establece. Logstica pura es la que permite que se pase a la accin con una fundamentacin terica para que el resultado sea ptimo, es ella la que planea protocolos de Investigacin, estableciendo un diseo curricular con enfoque a la logstica y su sistema de informacin y comunicacin. Por ejemplo, la Investigacin Operativa, las Aproximaciones Continuas, los Clculos de Probabilidades, etc. servirn para el desarrollo de la siguiente clase de logstica: Logstica Aplicada

Es aquella que permite operacionalizar los procesos logsticos, es decir es la que hace la accin por medio de un sistema de logstica (teniendo en cuenta la fundamentacin terica que ofrece la logstica pura), permitiendo la resolucin de problemas concretos, de ah entra en accin la llamada logstica de Alto nivel o logstica Nacional y Operativa5. Por Su Aplicacin

Logstica Aplicada o de Alto Nivel: Est relacionada con la solucin de problemas logsticos nacionales, que interesan a un pas. Solucin que debe ir de la mano de poderes polticos, econmicos, militar, social tecnolgico, geogrfico por ejemplo: la construccin y mantenimiento de obras de infraestructura para hacer ms competitiva la economa de un pas. Est involucra directamente al Presidente, su ministros, jefes de departamentos administrativos, organismos Descentralizados, etc.

http://www.google.com.co/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=2&ved=0CDAQFjAB&url=http%3A %2F%2Fwww.asesmar.org%2Fconferencias%2Fdocumentos%2Fdoc_semana18%2Flalogisticaenlaarmada.doc&ei= GXtQUp2zJYac8wS68YCADA&usg=AFQjCNGix-yKCLJMy-r_5I83Dnwwa8HknQ

Logstica Aplicada u Operacional: Se encuentra relacionada con la gerencia de la cadena de abastecimientos en las empresas desde la consecucin de materias primas hasta el punto en donde el producto es finalmente consumido o utilizado. Est basado en procesos definidos o implementados, de factores que determinan la operacin diaria de cmo se toman las rdenes del cliente, como se surten los pedidos, como se controla el inventario, cmo se asigna el transporte, cmo se manejan las importaciones y exportaciones, como se contabiliza la produccin y con qu detalle se asocia la informacin financiera a nivel transaccional. Generalmente estn a cargo de la ejecucin los operadores y ellos deben ser evaluados por su apego a los procesos definidos y al buen uso del equipo con que operan. En organizaciones avanzadas, los operadores forman equipos de Mejora Continua y proponen cambios al proceso mejorando la eficiencia y/o capacidad de este. El horizonte de tiempo que se utiliza en este nivel es en horas y das. En conclusin est relacionada con la solucin de problemas logsticos que le interesan a un poder determinado de una nacin, ejemplo el sector militar, industriales, comerciales, hospitalarias, comunicaciones. 5.3. POR SU FUNCIN Logstica de Produccin:

Es el conjunto de medidas para el suministro del producto ptimo, en la cantidad deseada, en el momento oportuno, al sitio requerido, todo un mismo costo. Logstica de abastecimiento:

Es aquella que provee a una empresa de todo el material necesario para su funcionamiento. La logstica de abastecimiento asegura la comunicacin con todos los proveedores, de tal manera que compartan la planificacin de pedido prevista a medio plazo y puedan anticipar los cambios de tendencias (gestin compartida del abastecimiento). En algunas organizaciones son directamente los proveedores que realizan el abastecimiento del stock de sus clientes segn acuerdos y polticas de stock preestablecidos6.

http://www.slideshare.net/FernandoAlvarez11/la-logistica-empresarial

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Logstica de distribucin: apoyo a los procesos distributivos hacia reproceso distributivos hacia procesos, mayoristas, detallistas o consumidores finales. La previsin de la actividad de los centros logsticos El almacenamiento El traslado de mercancas de un lugar a otro del almacn con los recursos y equipos necesarios. La preparacin de los pedidos o los pedidos o la ejecucin de cross dockin (trnsito) La realizacin de pequeas actividades de trasformacin del producto (kitting, etiquetado) El transporte de distribucin hasta el cliente. El flujo correcto de los bienes para que se sepa realizar la relacin costo/beneficio.

Figura 1. Clasificacin de la Logstica

6. DEFINIR Y ESTABLECER LAS DIFERENCIAS ENTRE UN CORREDOR LOGSTICO, UNA PLATAFORMA LOGSTICA Y UNA ZONA DE ACTIVIDAD LOGSTICA

6.1. CORREDOR LOGSTICO Es aquel que emite de manera armnico orgenes y destinos en aspectos fsicos y funcionales como la infraestructura de transporte, los flujos de informacin y comunicaciones, las prcticas comerciales y de facilitacin del comercio.
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En Colombia, los corredores logsticos7 que unen los principales centros de produccin con los de consumo interno y/o con los nodos de transferencia de comercio exterior (puertos, aeropuertos y pasos de frontera), y por donde se distribuye actualmente la gran mayora de la carga tanto de comercio exterior como interno, estn reducido, relacionados con el patrn de desarrollo vial, aunque incluyen los diferentes modos de transporte. Ejemplo: puertos aeropuertos y pasos fronterizos

6.2. PLATAFORMAS LOGSTICAS Las plataformas logsticas son genricamente puntos o reas de rompimiento de las cadenas de abastecimiento en las cuales se realizan operaciones logsticas o bien funciones bsicas tcnicas y actividades de valor agregado sobre la mercanca Las plataformas logsticas8 se constituyen en la infraestructura especializada que permite acoger la actividad logstica y organizar el transporte en las condiciones ptimas para los operadores, la movilidad y el territorio. La evolucin de la logstica est marcada por la necesidad de disponer de plataformas de distribucin con el fin de estructurar de forma racional y ptima la cadena de abastecimiento de las empresas Ejemplo: Bodegas, plantas de produccin, Proveedor, fabricante, distribuidor, minorista, consumidor, entre otros.

6.2.1. LAS PLATAFORMAS LOGSTICAS SE CLASIFICAN EN: A nivel internacional segn sean monomodales9, de intercambio modal o multimodales: Nodo de Abastecimiento/Mayorista: Su mbito acostumbra a ser metropolitano o municipal, adoptando generalmente una funcionalidad bsica de servicio a la distribucin urbana de mercancas, que permite eliminar la circulacin de vehculos pesados por el
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http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=720756 http://es.slideshare.net/sebasbeta/plataforma-logistica-en-colombia 9 http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=346

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centro de las ciudades y las empresas de transporte, reorganizando el trfico interno de mercancas en la ciudad. Centros de Transporte Terrestre: Son plataformas de servicios al transporte de carcter local o metropolitano, o bien de soporte al trnsito interurbano de media y larga distancia por carretera. Cuentan con servicios a la carga, al vehculo y al transportador. rea Logstica De Distribucin: Son plataformas logsticas de carcter regional, con todos los servicios y equipamientos necesarios para llevar a cabo actividades de almacenamiento y distribucin. Centros de Carga Area: Centros logsticos intermodales areo-carreteros vinculados a grandes terminales de carga area, con sus correspondientes instalaciones para la conexin terrestre y habitualmente dotadas de infraestructura aduanera y controles de comercio exterior.

6.3. ZONAS DE ACTIVIDADES LOGSTICAS PORTUARIAS (ZAL) Plataformas logsticas vinculadas a puertos, que acogen actividades de segunda y tercera lnea portuaria, Las actividades de primeria lnea portuaria son aquellas directamente relacionadas con los procesos especficos de intercambio tierra-mar, tales como desembarque, carga, descarga. Las actividades de segunda lnea portuaria comprenden todas aquellas actividades no estrictamente necesarias para que se produzca el intercambio modal, pero que complementan a aquellas y contribuyen a mejorar el servicio, tales como almacenaje y depsito, desembalaje y empaquetado, servicios de reparacin, suministro y mantenimiento de barcos. Las actividades de tercera lnea portuaria se refieren a aquellas funciones relacionadas con los servicios del puerto y la industria, centros de logstica y de distribucin, generalmente dedicadas a actividades logsticas de mercancas martimas. Su implantacin responde a los requerimientos de manipulacin y distribucin de mercanca martima hacia y desde el hinterland13 portuario.

Puertos Secos: Plataformas logsticas especializadas en el intercambio modal frreo carretero (tambin puede ser ferroviario-martimo) y en el tratamiento de mercanca ferroviaria. Se trata de un puerto seco cuando la terminal intermodal de mercancas est

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situada en el interior y conecta a travs de la red frrea o carretera con el puerto de origen o destino. Servicios Servicios a la Carga: recepcin, almacenaje y despacho; consolidacin/

desconsolidacin, picking14, packing15, etiquetado, preparacin de pedidos, armado de kits; conservacin en condiciones de temperatura y humedad apropiadas, desaduanaje, inspecciones fronterizas, fitosanitarias y de seguridad. Servicios a los Vehculos: patios de maniobra, aparcamientos, gasolinera, taller, venta de repuestos, concesionario. Servicios a las Personas y las Empresas: hotel, restaurantes, banco, oficinas de empleo, centros de convenciones, transporte pblico, servicios de tecnologas de la informacin y las comunicaciones, electricidad, y agua, recoleccin y reciclaje de residuos. Servicios Generales: vigilancia 24 horas, predios cerrados, circuito cerrado de comunicacin, accesos controlados, centro de recepcin de visitantes. Proceso de seleccin y recogida de las mercancas de sus lugares de almacenamiento y su transporte posterior a zonas de consolidacin con el fin de realizar la entrega del pedido efectuado por el cliente. Proceso de embalaje. La ZAL est calificada bajo el rgimen de Zona Franca, las cuales su vez se rigen por ley10 1004 de 2005 de la legislacin colombiana. (Ver Figura 2).

Figura 2. Zona de Actividad Logstica de Cartagena de Indias

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http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley/2005/ley_1004_2005.html

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6.4. DIFERENCIAS CORREDOR LOGSTICO, UNA PLATAFORMA LOGSTICA Y UNA ZAL Corredor Logstico. Nodos De Transferencias Integracin Y Cohesin Territorial Conectividad Y Normas Plataforma Logstica.11 Transporte Multimodal Arrendamiento De Bodegas Se Mejorar Y Traduce Los Costos De Movilidad De Las Mercancas Zona De Maniobras Y Viales De Acceso Adecuado Para La Circulacin De Vehculos Zona De Actividad Logstica (ZAL). Logsticos Generales Logsticos De Valor Agregado Servicios Generales Puertos Secos Transporte Multimodal)

7. IDENTIFICAR LOS ASPECTOS LOGSTICOS QUE DETERMINAN LA COMPETITIVIDAD DE LAS EMPRESAS

Hoy en da una buena planificacin de operaciones en general, y de funcin logstica en particular, tienen un efecto indudable sobre lo que se consideran las prioridades competitivas12 en las cuales las empresas basan sus estrategias entre estas podemos encontrar las siguientes: Calidad
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Calidad como conformidad: si es conforme a sus especificaciones. Calidad como satisfaccin de los requerimientos del cliente: se adapta a las necesidades del cliente. Calidad en relacin al precio.

http://es.slideshare.net/sebasbeta/plataforma-logistica-en-colombia http://www.ipyme.org/Publicaciones/LogisticaCompetitividadPyme.pdf

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Uno de los pasos fundamentales para la obtencin de un producto de calidad, es la denominada calidad de entrega, y consiste en proporcionar el producto terminado en las condiciones especificadas por el cliente sin que el transporte y almacenaje sufra deterior o desperfectos. Es aqu donde la funcin logstica supone una pieza fundamental. Producto Es todo aquello que se obtiene a consecuencia de un proceso de elaboracin o transformacin y que tienen un fin mercantil. Las empresas utilizan, para realizar su propia actividad, una serie de materiales o servicios. Estos para ella no tienen un cometido mercantil. Por lo tanto, no son producto para ella. Faces o etapa del siclo de la vida del producto

Son las etapas por las que el producto pasa desde que sale al mercado hasta que se retira. Es el tiempo que el producto est en el mercado y recoge la evolucin de las ventas y beneficios a lo largo de ese proceso. Introduccin o Lanzamiento: comienza en el momento que el producto se pone a la venta por primera vez. Existe el objetivo de dar a conocer el producto o crear la necesidad que se va a satisfacer. La empresa acta en monopolio, produce poco y no se conocen tcnicas de produccin luego los costos son elevados y se producen importantes costos de comunicacin. Se pueden seguir dos tipos de estrategias: una estrategia de precios altos, no hay competencia y se dirige a un segmento de la poblacin que est dispuesta a pagar un precio elevado o una estrategia de precio o una estrategia de precios bajos, con el objetivo de crear cuota de mercado. Crecimiento: Se empieza a producir un crecimiento de ventas, por lo que la empresa empieza a obtener beneficios. Por ello aparece la competencia que imita el producto. Las empresas siguen una poltica de comunicacin en la que se har hincapi en la marca. Intentar diferenciar su producto del de la competencia. En cuanto a la poltica de precio, si se sigui una estrategia de precios altos ahora bajaran ligeramente y si se sigui una estrategia de precios bajos ahora subirn. Madurez: har un estancamiento de las ventas estas se mantendrn constante. Han alcanzado su nivel mximo, la empresa se encuentra en oligopolio, es decir, gran nmero de empres compiten
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con ella en el mercado, que est saturada. Las empresas tienen que intentar permanecer en el mercado y lo harn a aquellas que puedan seguir una estrategia de liderazgo en costos. El precio sigue disminuyendo, pero han de tener cuidado porque puede darse una guerra de precios. Declive: las ventas empiezan a disminuir debido a cambios tecnolgicos o la aparicin de productos sustitutivos, la competencia disminuye porque muchas empresas se retiran del mercado. Es una etapa muy corta se sigue una poltica de cosecha, de tal forma que no se invierte nada, solo se recogen los ltimos beneficios. Intentaran dar salida de stock con precios bajos y pueden ocurrir que al no insistir competencia y aumente el precio del transporte. El incumplimiento de algunos de estos requisitos el cual trae como consecuencia sanciones de transportistas al menos que los causales de las prdidas de las cargas o de tiempo fuesen provocados por otros participantes del proceso o por causa de fuerzas mayor. Tiempo: gracias a una buena planificacin de esta funcin las empresas pueden entregar el producto al cliente antes que la competencia y cumplir los plazos de entrega a los que se han comprometido. Logstica de transporte: Este aspecto como un servicio, debe facilitar y mantener controles sobre los flujos de comercio, componentes y productos, mientras, que simultneamente, propician suficiente flexibilidad para reaccionar a los rpidos cambios en la demanda del mercado. Factores tales como flexibilidad, rapidez y fiabilidad son de primaria importancia: flexibilidad, debido a que la logstica del transporte debe ser adaptable a las variaciones en las demandas del consumidor y a las circunstancias imprevistas. Rapidez, debido a la posibilidad que existe para reducir el tiempo durante el cual los productos y por tanto, el capital esta inmovilizado en dependencia de la rapidez con que sean llevadas a cabo las operaciones de transporte. Fiabilidad, debido a que se reducen los riesgos de una interrupcin del suministro y la distribucin de las mercancas y por consiguiente, se hace menor la necesidad de mantener stocks de seguridad. La logstica del transporte tambin depende de los servicios como resultado de los costos totales ms bajos en la entrega de los productos; adems como elemento comn de los procesos de aprovisionamiento y distribucin fsica.
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Los procesos de produccin tienen relaciones directas con los procesos de aprovisionamiento y distribucin fsica, ya que los primeros garantizan las materias primas necesarias para llevar a cabo la produccin y los segundos garantizan que los productos terminados sean entregados a los que los requieren, es decir, los clientes finales o consumidores. El manejo del transporte es comn a los dos procesos mencionados anteriormente, porque a travs de ellos, se efecta el traslado fsico, ya sean de materias primas, productos semielaborados o productos terminados. La logstica del transporte tiene tres subprocesos13 que son el transporte propiamente dicho, las manipulaciones y transbordos y el almacenamiento. La unin del transporte, el almacenamiento y la manipulacin de las cargas constituye un proceso dinmicamente engranado en s mismo. En este sentido se puede decir que cuando se originan cambios en cualquiera de los tres subprocesos mencionados, seguramente se producirn variaciones en los dos procesos restantes asociados al primero. El mismo se ha efectuado sin ningn detrimento cualitativo y cuantitativo para las cargas y en el plazo de tiempo estipulado; de igual manera se evalan en la cadena del transporte. El incumplimiento de algunos de estos dos requisitos el cual trae como consecuencia sanciones14 al transportador segn la ley 336 del 20 de Diciembre de 1996, a menos que los causales de las prdidas en las cargas o de tiempo fuesen provocados por otros participantes del proceso o por causas de fuerza mayor.

8. DESCRIBIR LA CADENA LOGSTICA DE UNA ACTIVIDAD ECONMICA DENTRO DE UN SECTOR

Este trabajo describe de forma breve el comportamiento dinmico de la cadena de suministro en el sector textil-confeccin15.
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Utilizando la dinmica de sistemas como herramienta de

http://www.revistavirtualpro.com/files/DD01_200702.pdf http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=346 15 Industrias de la confeccin en Colombia pag-16 y revisa Colombia textil. 2007.pag 27,28

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modelizacin. Se pretende identificar los diferentes mtodos que intervienen en la gestin de la cadena de suministro centrndose en los sistemas de proveedores y clientes. La administracin de la cadena de suministros es un proceso gerencial relativamente novedoso que tiene por objeto minimizar los costos significativos permitiendo a las empresas mayor nivel de competitividad y mayores ganancias Dado que en la globalizacin la competencia se presenta entre las cadenas de suministros y no entre las compaas individuales. La administracin de la cadena de suministros gira alrededor de la integracin eficiente de proveedores, fabricantes, distribuidores, y minoristas, de esta forma se consigue reducir substancialmente los costos y al mismo tiempo se mejoran los niveles de servicio al cliente. En la estructura de la cadena de suministros del sector textil-confeccin16, se identifican que sistemas y subsistemas tpicos la componen, como son:

Sistema de clientes

Su objetivo fundamental garantizar al cliente la mxima satisfaccin respecto a los productos entregados. Los pedidos que los clientes reciben del sistema de manufactura son sometidos a una revisin por tiempo, con el fin de determinar si el pedido es entregado en la fecha acordada. Los pedidos que no cumplan satisfactoriamente dicha revisin, son devueltos al sistema de manufactura. En este punto es importante aclarar que las devoluciones debidas a la mala calidad de los productos no son modeladas17, ya que estas devoluciones son poco significativas y no constituyen un problema en la mayora de las empresas del sector.

Sistema de Proveedores

El sector confeccin necesita proveedores que le suministren dos elementos fundamentalmente: Telas e insumos. El sector textil constituye la fuente de suministro de telas para el sector. Entre las principales telas empleadas por el sector encontramos: tejidos planos de fibras artificiales o sintticas, tejidos de algodn blanqueados y tejidos, tejidos planos de algodn, tejidos planos de fibras sintticas tipo raso o satn. Entre los principales insumos se encuentran: hilos, botones, herrajes, cierres, bolsas, etiquetas, entre otros.
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Bancoldex. indicadores sectoriales. Marzo/2006 Arango M Dario "aproximacin metodolgica para el modelamiento organizacional bajo un enfoque de dinmica de sistema"revisa tecnologa administrativa U de A. VOLUMEN 7 #27

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Sistema de abastecimiento

Su objetivo fundamental es servir de puente entre el sistema de proveedores y el sistema de manufactura, de tal forma que se logre una integracin vertical que posibilite la creacin de una ventaja competitiva para la cadena de suministro18. Por la funcin que desempea este sistema, es evidente que su rea de domino se refiere fundamentalmente a los plazos de entrega tiempo y de cumplimiento, en relacin al despacho y recepcin hasta posibles devoluciones de las materias primas e insumos que se dan desde el proveedor a la manufactura.

Sistema de Manufactura

Al recibir los suministros provenientes de los diferentes proveedores, la manufactura se encarga de transformar dichos suministros, mediante la participacin de personal, maquinaria y otros elementos en diferentes productos. Para realizar esta labor, las empresas que constituyen el eslabn de manufactura, se caracterizan19 por contar con los siguientes departamentos:

Departamento de Produccin

Est compuesto por varios elementos o reas como son: Bodegas de materias primas, Bodegas de tela y Bodega de insumos. Los cuales se encargan de recibir la materia prima tela e insumos, realizar un control de calidad del 100% sobre la tela en dos aspectos fundamentales, el ancho de la tela y la verificacin de los productos no conformes. Posteriormente inventariarla y entregarla a las lneas de produccin de acuerdo a las necesidades de cada una. Estas bodegas deben encargarse del manejo de todos los insumos necesarios para la elaboracin de las prendas.

Proceso de produccin

Consiste en la creacin de la prenda que se va a elaborar. En muchas empresas poseen software especializado que soportan la elaboracin de los patrones y diseos, que deben ser complementarios con el proceso de corte. Este proceso es uno de los que demanda mayor

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Ronald H. Ballou, de suministro,5 edicin pg. 5Arango serna, Martin diaz,, Perez Ortega, Giovanni Rojas Miguel estudio de caracterizacin ocupacional del sector fibras textil confeccin en Colombia pag.26.2000

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atencin y cuidado, ya que de ste depende en gran medida la calidad final de la prenda. Los moldes y los diseos de la empresa son manejados por el rea de diseo y patronaje.

Confeccin

La confeccin consiste en el ensamblado de la prenda una vez se haya cortado. A medida que se van generando los pedidos de los clientes, se determina cules sern confeccionadas de acuerdo con la programacin de las mquinas y del itinerario a seguir por los operarios. Junto con esta programacin se deben hacer los pedidos de insumos. En este departamento el Director de produccin es el encargado de asegurar que se cumplan los plazos de produccin y maximizar la utilizacin de los recursos. Adicionalmente, debe dirigir a los supervisores y los operarios de produccin. Dentro del proceso de produccin cabe sealar que la contratacin de mano de obra es intensiva, en este sector se maneja una relacin 1:1 es decir, que por cada mquina que tengo dentro de mi proceso productivo necesito un operario para manipularla.

Despachos

Existe una bodega donde se realiza el empaque de las prendas que se vaya entregar lo cual incluye ponerles ganchos, plsticos y ubicarlas en cajas de acuerdo a las unidades pedidas. En esta rea es fundamental supervisar a los empacadores para asegurar la confiabilidad y la calidad en las entregas. Finalmente, este departamento debe manejar y tramitar las devoluciones, reclamos y quejas por parte de los clientes.

Sistema de Distribucin

El proceso de distribucin sirve de enlace entre proveedor-manufactura y manufactura- cliente. Cliente final del sector textil-confeccin. su objetivo fundamental es servir de puente entre el sistema de manufactura y el sistema de clientes, de tal forma que se logre una integracin vertical hacia adelante, que posibilite la creacin de una ventaja competitiva para la cadena 20 de suministro Por la funcin que desempea este sistema, su rea de domino se refiere fundamentalmente a los plazos de entrega tiempo y de cumplimiento, en relacin al despacho y recepcin hasta posibles devoluciones de los productos terminados que se dan desde la

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DESICIONES EN LA GERENCIA DE LA CADENA DE SUMINISTROS REVISTA AVANCES DE SISTEMAS E INFORMATIC A VOLUMEN 5 #2 JUNIO/2008 PP.87-92 ISSN 1657-7663.

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manufactura a los clientes. En la mayora de los casos este proceso es realizado por compaas transportistas independientes, puesto que las empresas no cuentan con su propio sistema de distribucin.

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CONCLUSIN

Este proyecto nos hace un aporte importante sobre la logstica y todo lo que se desprende de ella como lo es el Supply Chain, Supply Chain management, la cadena de suministro, plataformas, cules son sus contenidos, como se clasifican, y de qu forma estos conceptos aportan a la competitividad de las empresas.

Adems de adquirir conocimientos cognitivos, lo cual tomamos como una estrategia pedaggica en la cual a pesar de ser un grupo, pudimos de legar funciones y ver las falencias y las habilidades de cada uno de nosotros. Lo cual al momento de llegar a un campo laboral ya tendremos las habilidades tanto cognitivas como pedaggica.

Este trabajo fue investigado y analizado para saber cul es el proceso que se debe tener en cuanto a los contenidos ya plasmados, Pudimos observar lo macro que es la logstica, y lo importante que es para una empresa, ya que sin ella una empresa no es nada.

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