Urbanismo de Mlaga

Urbanismo de Mlaga

Vistas de Mlaga desde el monte Gibralfaro en direccin suroeste, oeste, noroeste y este. El urbanismo de Mlaga es el reflejo del proceso de ocupacin de esta ciudad espaola y de la evolucin de sus construcciones desde la fundacin de la ciudad en el siglo VIIa.C. Topogrficamente se podra definir a Mlaga desde el punto de vista urbano como una gran T invertida con el ro Guadalmedina como eje vertical que an hoy marca una divisin no solo geogrfica en la ciudad. Tres son los condicionantes fsicos que han marcado la trayectoria urbana de Mlaga: el mar Mediterrneo, el ro Guadalmedina y la cercana de los Montes de Mapa fsico del trmino municipal de Mlaga. Mlaga. De hecho la zona oriental de la ciudad es una estrecha y larga faja de terreno encajonada entre mar y monte. La zona natural de expansin de Mlaga es el oeste, hacia la amplia vega resultante entre el ro Guadalhorce y el Guadalmedina: la Hoya de Mlaga, donde han surgido grandes barrios a lo largo del siglo XX. Con el nombre de Malaka primero y Malaca despus, la historia de Mlaga tiene unos 2700 aos, pero los asentamientos humanos en su territorio no adquieren un nivel significativo de poblacin y de urbanizacin hasta el siglo XIX. Durante los siglos XVIII y XIX se configura el grueso de lo que hoy se conoce como Centro Histrico, al este del ro Guadalmedina. Se caracteriza por tener un trazado irregular, herencia de la poca musulmana. Entre sus edificios se mezclan las viviendas con varios siglos de antigedad, (con distinto grado de conservacin, muchas de ellas en ruinas o en proceso de restauracin), con edificios decimonnicos y otros de reciente construccin. En la zona este, con excepcin del barrio de La Malagueta, predominan las viviendas unifamiliares, que van desde casas tradicionales de pescadores en las calles limtrofes a la costa, a viviendas exentas con jardn en los barrios de Pedregalejo y El Limonar, herencia de la burguesa industrial del siglo XIX. En el extremo oriental se sita el popular barrio de El Palo, viejo enclave de pescadores que conserva muchas de sus casas modestas, tabernas y ambiente particular, manteniendo la imagen de la Mlaga tradicional y marinera. A la orilla oeste del Guadalmedina se situaba el arrabal urbano y la zona industrial donde obreros, jornaleros y otras clases populares eran los habitantes habituales, mantenindose esta situacin hasta bien adentrados en el siglo XX, con la excepcin del barrio de El Perchel, arrabal rabe que data de un periodo anterior a la Reconquista. El xodo rural, como en el resto de Espaa se vino produciendo desde finales de los aos 50. Se fueron suplantando huertas, vaqueras y ruinas industriales por barrios obreros poblados de forma masiva por gente proveniente de zonas rurales, atrados por las oportunidades laborales relacionadas con el boom turstico e industrial. El resultado es el de un urbanismo mal planificado, que se realiz nicamente con intereses empresariales especulativos, aprovechando el bajo coste del suelo y buscando el mximo beneficio. Hasta bien entrado los aos 90 haba en estas zonas multitud de los tpicos corralones, de los que an sobreviven algunos en los barrios de El Perchel y La Trinidad.

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Los orgenes de la ciudad

Malaka fenicia
La estructura urbana anterior al asentamiento islmico es poco conocida. Se ha especulado con que Mlaga es el lugar del emplazamiento de la colonia griega de Mainake, aunque no se han encontrado pruebas fehacientes que apoyen esta tesis. Sin embargo, s se han encontrado vestigios de las civilizaciones fenicia y romana. De lo que fue la colonia fenicia de Mlk o Malaka quedan varios tramos de la muralla defensiva bajo los stanos de algunos edificios del centro histrico, concretamente bajo el Museo Picasso Mlaga y el antiguo edificio de Correos, as como restos de un santuario o templo en un solar de calle Cster.

Piletas de salazones de poca bajo imperial en el Rectorado de la Universidad, donde tambin han aparecido restos fenicios.

Segn datos obtenidos de excavaciones, se conoce que el asentamiento fenicio se extenda aproximadamente desde la ladera de Gibralfaro, hasta la calle Cster y los jardines de Ibn Gabirol y por el sur hasta el mar, que en la poca llegaba hasta el actual edificio del Rectorado de la Universidad. La aparicin de una necrpolis fenicia en calle Andrs Prez ha permitido establecer estos los lmites, ya que los pueblos semticos tenan por costumbre ubicar los cementerios fuera de las reas pobladas, por lo que la ciudad de Malaka debi estar restringida al rea mencionada. Se trat, por tanto, de una poblacin de pequea entidad, que viva de cara al mar, por lo que tambin se ha especulado con la posibilidad de que contara con algn tipo de instalacin portuaria o un simple espign, sin que hayan aparecido restos tangibles.

Malaca romana
De la Malaca romana se tiene constancia de que su extensin fue considerablemente mayor a la de la ciudad fenicia, pues se conoce la existencia de una industria alfarera en el entorno de la colina de El Ejido y calle Olleras en el siglo I. Los restos ms visibles son los del teatro romano, situado junto a la alcazaba, as como algunos retazos del sistema viario y unas grandes termas pblicas en el rea de calle Alcazabilla en direccin calle Cster. Fuera de esta zona la estructura y fisionoma de la ciudad romana es muy poco conocida. Se ha constatado la existencia de varios sectores funerarios en el extrarradio de la antigua ciudad, algunos de ellos situados en torno a vas de comunicacin, como establecan los parmetros urbansticos del Imperio que la ciudad adopt varias generaciones despus de la llegada de los latinos. La antigua colonia fenicia ir adquiriendo una posicin excntrica respecto a la ciudad romana a medida que esta se expande hacia el norte y el oeste. El foro de la ciudad romana no se ha identificado an. Se baraja la posibilidad de que se encuentre bajo el palacio de la Aduana o calle Alcazabilla o, ms improbablemente, en la zona de la plaza de la Merced o de la plaza de la Constitucin. Por el contrario, s se han identificado algunas reas donde prevalecan las funciones domsticas. En la ladera sur de Gibralfaro se han encontrado los restos de una villa en los actuales jardines de Puerta Oscura y al norte de la plaza de la Constitucin han aparecido diferentes muestras de antiguas viviendas, sobre todo alrededor de las calles de Santa Luca y San Telmo. El crecimiento hacia el

Teatro romano de Mlaga.

norte y el oeste del ncleo original fenicio tambin queda constatado por la evolucin de los emplazamientos funerarios. As, se observa el desplazamiento de la necrpolis de calle Beatas hacia el suroeste de la misma para el

Urbanismo de Mlaga siglo II, extendindose hacia la zona del Teatro Cervantes y calle Frailes en la poca bajoimperial. Bajo la dominacin romana Malaca contina con la elaboracin de conservas y salazones iniciada por los fenicios, cuyos restos se esparcen por todo el hinterland de la ciudad. En los alrededores de calle Beatas hubo una factora de salazones de ocho piletas datada a finales del siglo II. La actividad productiva de esta zona se complementaba con los hornos de cermica encontrados en calle Carretera y el basurero asociado en calle lamos, y se expandi ms al norte y al oeste, hacia calle San Juan de Letrn y calle de la Compaa. Respecto al sistema defensivo, se tiene constancia del trazado de la muralla tardo romana, de la que han sobrevivido restos bajo los nmeros 17 y 19 de Cortina del Muelle, a lo largo de calle Molina Lario y plaza del Obispo y calle Strachan, as como tres puntos en el sector oeste del casco antiguo. Pero la ciudad romana no se restringi a la zona fortificada. Se extendi extramuros segn indican algunas muestras detectadas en calle Pozos Dulces, muy cerca ya del cauce del Guadalmedina.

Malaca bizantina y visigoda

Durante el periodo de dominacin bizantina, iniciado a mediados del siglo VI, se mantiene la estructura de la ciudad romana. En el rea de las calles Molina Lario y Strachan se situaron las naves de almacenamiento de los productos destinados a la exportacin, coincidiendo con la lnea de costa de la poca, segn se ha podido saber gracias a un fondeadero descubierto en calle Camas. Tambin se han detectado restos de la presencia bizantina al otro lado del Guadalmedina. Con la llegada de los visigodos y la crisis generalizada en el Mediterrneo, se inicia un periodo de feudalizacin propiciado por la desaparicin del garum y la inseguridad creciente. La poblacin huy a los montes de forma masiva. Con el abandono de la ciudad, desaparece el puerto hacia el siglo VII y no ser hasta la llegada de los rabes cuando Mlaga se recupera.

La ciudad musulmana
En el ao 743 los rabes entran en la ciudad, a la que llaman Mlaqa (). Su importancia entonces no es mayor que la de otros asentamientos vecinos como Bezmiliana o Archidona, capital de la cora de Rayya, demarcacin administrativa que se estableci en el territorio correspondiente a la actual provincia de Mlaga. Con el establecimiento del Califato de Crdoba en 929 y ya como capital provincial, Mlaqa adquiere mayor importancia, que se incrementa bajo la dinasta de los Hammudes, alcanzando su mxima expansin durante la poca nazar.

Medina
La morfologa de la Mlaqa nazar corresponde al modelo clsico del urbanismo islmico medieval, constituido por la medina, el castillo y los arrabales. El permetro amurallado de esta poca rodeaba los que en la actualidad se considera el centro histrico. El eje central de la medina una la alcazaba con la puerta de Antequera, conectando la plaza de las Cuatro Calles (en la actualidad plaza de la Constitucin), el zoco y la mezquita mayor. La ciudad se configura en trazados transversales

Murallas de la alcazaba.

este

eje

central,

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destacando el eje de calle Granada, que se extenda desde la citada plaza hasta la salida del camino real de Granada, a travs de la puerta homnima, y que concentraba varias mezquitas y casas seoriales. El restante sistema viario se caracterizaba por su trazado sinuoso de calles estrechas, de las que algunas han perdurado hasta hoy, como es el caso de calle Ascanio.

Alcazaba y castillo
Puerta nazar de las atarazanas. La alcazaba se comenz a construir en 1065 por orden del rey Badis y fue ampliada en poca nazar. Se sita en el lado oriental de la medina y est rodeada por tres murallas. El recinto exterior albergaba la plaza de armas y contena los accesos a la medina. En el recinto interior se situaban las dependencias palaciegas y un pequeo barrio intramuros. La alcazaba estaba comunicada con el castillo de Gibralfaro a travs de un camino protegido por una doble muralla o coracha, utilizada para el suministro de alimentos de los soldados. El castillo adquiere su fisionoma definitiva durante el reinado de Yusuf I (1333-1354), aunque algunas de sus partes estas datadas en pocas anteriores. Consta de dos recintos amurallados y dos reas interiores: la alta, donde se encontraba la mezquita del castillo, un pozo de origen fenicio, baos y la torre mayor; en la zona baja se situaban las caballerizas y la residencia de la tropa.

Complementando el sistema defensivo de la ciudad existan una serie de torres vigas esparcidas por el actual trmino municipal y municipios vecinos, de las que an se conservan la torre del Prado, tambin conocida como torre de Fajardo o torre de Campanillas, situada junto al barrio de Colmenarejo; la torre de la Quirosa o de la Alhaja, en la zona de Los Almendrales; y la torre de los Verdiales, en la zona del mismo nombre. De las torres de Cerrado de Caldern, de San Telmo, de San Isidro y del Ro, slo quedan algunos restos. Otras torres an en pie son de origen cristiano.

Murallas
La muralla de la medina comenz a levantarse en poca califal. Arrancaba desde la alcazaba en lnea recta hasta la puerta de Granada, sin envolver a la alcazaba. Continuaba por el lado sur de la plaza de la Merced y calle lamos, desde donde parta el muro que rodeaba al arrabal de Fontanella. Segua por calle Puerta de San Buenaventura, entrada al mencionado arrabal, y calle Carretera hasta la puerta de Antequera. Desde este punto, la muralla se extenda paralela al ro Guadalmedina hasta adosarse a las Atarazanas. Prosegua hasta el castillo de los Genoveses, situado en la actual plaza de la Marina, y por Cortina del Muelle hasta alcanzar de nuevo a la alcazaba. El recinto amurallado se abra al exterior a travs de varias puertas. Las mencionadas puertas de Granada (Bab alFuntanalla), San Buenaventura y de Antequera (Bab al- Jawja), situadas en el lado norte, siendo la ltima la principal entrada a la ciudad. Por el lado del ro se abra la puerta del Puente. Al sur, las puertas del Mar (Bab alBahr), Baluarte, Espartera (Bab al- Faray) y de los Siete Arcos. Y por ltimo las puertas Oscura y de la Caba, que comunicaban la medina con la alcazaba.

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Arrabales
Toda la zona urbana estaba rodeada de huertas y arboledas y dos arrabales. Adems, tambin se ubicaban en el exterior algunos cementerios, algunas juderas y los establecimientos comerciales de extranjeros, entre los que destacaba el de los genoveses, que disponan de un castillo junto al puerto desde 1278. El arrabal de Fontanalla, el ms poblado, se extenda al norte de la medina, entre las actuales calles de Frailes, Refino, Postigo, Cruz del Molinillo y Gigantes, abarcando los actuales barrios de La Merced y San Felipe Neri y casi toda La Goleta. Estaba a su vez protegido Plano de la Mlaga rabe, segn el arquitecto Rafael por un muro menor a lo largo de todo su permetro y dedicado a la Mitjana. fabricacin de cermica, como atestigua la toponimia de algunas calles actuales, como calle Olleras. Segn se desprende de los documentos de los Repartimientos, este arrabal se compona de varias zonas, abarcando otros pequeos arrabales como el arrabal de la puerta de Granada y el arrabal de la puerta de Antequera, as como una zona de huertas y otra para guardar ganado. Adems, contaba con todos los servicios propios de la medina, como mezquitas, baos y escuelas. Las actividades alfareras, de herencia romana, se desarrollaron gracias a la disposicin de materia prima y abundancia de agua y se expandieron hacia el norte y el oeste del arrabal. El muro defensivo contaba con varias torres y, posiblemente, con dos puertas: la puerta del Alcohol, que comunicaba al arrabal con el cementerio de Yabal Faruh, y otra en la calle Postigo de Juan Boyero, hacia el camino de Casabermeja. Al otro lado del ro se situaba el arrabal de los mercaderes de la Paja o arrabal de Attabanim, correspondiente al antiguo barrio de El Perchel. Este arrabal comenz a tomar forma durante la poca hammud, habiendo estado anteriormente ocupado por huertas y pequeas estructuras para su explotacin. Se ha constatado la extensin del arrabal hacia el norte hasta la calle de La Trinidad y al sur, hasta la playa, donde han aparecido restos de una muralla. Tena un trazado de planta ortogonal, con viviendas organizadas en torno a patios con pozo, y contaba con canalizacin de abastecimiento y desage, as como mezquitas y baos. Las actividades principales correspondan a la industria tintorera y del cuero y las agropecuarias. Se tiene constancia de la existencia de una residencia real del perodo almohade destruida durante el asedio castellano, llamada Qars al-Sayyid, y situada junto a la actual Iglesia de Santo Domingo, y de la torre de Zamarrilla, situada en calle Mrmoles.

La ciudad conventual
Bajo la dominacin castellana, la ciudad experimenta un cambio de usos y funciones pero las modificaciones del trazado urbano son muy limitadas y se reducen prcticamente a la apertura de calle Nueva. Trazada en 1491, esta va, estrecha para los estndares actuales, fue pensada para facilitar el trnsito de mercancas entre la puerta del Mar, en el puerto, y la puerta de Antequera, situada al noroeste de la zona amurallada, que constitua la entrada principal de los productos agrcolas de las huertas del interior y alrededor de la cual se ubicaban los almacenes.

Santuario de la Victoria.

Urbanismo de Mlaga Con el cambio de administracin, las mezquitas comienzan a ser sustituidas por iglesias. Sobre los cimientos de la mezquita mayor se empez la construccin de la Catedral de Mlaga, cuyo arquitecto fue Diego de Silo. Proliferan las iglesias y conventos dentro del permetro amurallado, como son las de San Juan, los Mrtires y Santiago. La primera orden religiosa que se asent en Mlaga fue la de los Observantes de San Francisco en 1489, bajo el patrocinio de los Reyes Catlicos. Estos fundaron un convento a extramuros de la ciudad, junto al Guadalmedina, al que llamaron San Luis el Real. A este le siguieron el convento de los ngeles, tambin de la orden franciscana, y el convento de las Clarisas de la Concepcin, construido en 1505. Asimismo, una serie de rdenes religiosas erigieron sus conventos fuera del recinto amurallado, dando lugar al establecimiento de vas de comunicacin de trazado radial desde la ciudad hasta los nuevos conventos. Dos de estos se construyeron en los lugares donde se instalaron los campamentos de los Reyes Catlicos durante el asedio a la ciudad. El convento de la Trinidad se ubic en el lugar donde estuvo el campamento de Isabel de Castilla, mientras que el convento de la Victoria se situ en el antiguo campamento de Fernando de Aragn. Los restantes conventos que dieron origen al sistema radial de caminos fueron el convento de Capuchinos, el convento de Santo Domingo y el convento de San Andrs. Con el paso del tiempo, las iglesias y conventos construidos fuera del recinto amurallado empiezan a aglutinar poblacin, dando lugar a la formacin de nuevos barrios extramuros que a menudo tomaron el nombre de estos conventos e iglesias, como es el caso de los barrios de La Trinidad o Capuchinos. La expansin de las rdenes religiosas continu durante todo el siglo XVI y para el siglo XVII, un tercio de la ciudad estaba ocupada por instituciones religiosas. Se contaban entonces 15 conventos o monasterios de hombres y 9 de mujeres. Por el contrario, los nicos edificios civiles importantes eran los hospitales de San Juan de Dios, Santo Toms y San Julin, el Consulado, la Alhndiga y la Casa del Cabildo. Un elemento caracterstico de las ciudades espaolas de esta poca lo constituyen las cruces de humilladero o de trmino. En Mlaga existieron cuatro de ellas, situadas en los confines de la ciudad, a la salida de los caminos reales. De estas, slo se conserva la de la plaza de la Cruz del Humilladero, entonces situada en medio de un descampado donde se cruzaban el camino de Crtama y el de Churriana. Las restantes cruces estaban situadas en el camino real de Vlez-Mlaga, en el llamado humilladero de La Caleta; en el camino de Granada, en la Huerta del Acbar, junto a la colina de El Ejido; y en el humilladero de Zamarrilla, en la actual calle Mrmoles, antiguo camino de Antequera.

Transformaciones de la Ilustracin
Durante el siglo XVIII la ciudad experimenta una fase de expansin econmica y demogrfica basada en el comercio portuario, especialmente intensa a partir de la tercera dcada del siglo. La ciudad se expande en varias direcciones, especialmente en las reas de la playa de San Andrs, Capuchinos, La Trinidad y La Caleta. Con el cambio de dinasta en la corte, se introducen nuevos conceptos urbansticos en Espaa y surge una preocupacin por el embellecimiento del entorno urbano que en Mlaga se manifiesta en la creacin de espacios amplios de formas geomtricas y la proliferacin de viviendas palaciegas. En esta poca se construyen la Aduana, el Palacio Episcopal la plaza del Obispo y el edificio de la Sociedad Econmica de Amigos del Pas, y comienza la paulatina demolicin de las murallas.

Alameda Principal.

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Creacin de la Alameda
Pero el gran proyecto de esta centuria fue la creacin de la Alameda, gran paseo arbolado entre la ciudad antigua y el barrio de Pescadera del puerto. Es coetneo a otros grandes proyectos acometidos en Espaa como el Saln de Granada, la Apodaca de Cdiz, la Alameda de Hrcules de Sevilla o el Paseo del Prado de Madrid. El proyecto se debe al ingeniero Lpez Mercader, quien lo present en 1783. Originalmente, el proyecto planteaba un trazado paralelo al sector sur de la muralla defensiva, aunque posteriormente se decidi la demolicin de las murallas para dar mayor amplitud al paseo. La Alameda se convirti en el principal punto de encuentro de la sociedad de la poca y durante el siguiente siglo fue ampliada y decorada con fuentes, estanques y esculturas y se derrib el antiguo castillo de San Lorenzo, situado junto al Guadalmedina, dando lugar a la apertura de la perpendicular Alameda de Coln. La alta burguesa mercantil, la llamada oligarqua de la Alameda, la convirti en su lugar de residencia, construyendo sus viviendas seoriales a ambos lados del nuevo eje.

Grandes obras de ingeniera

Asimismo, se realizan una serie de obras de ingeniera que beneficiaron a la ciudad, notablemente, el encauzamiento del ro y la ampliacin del puerto. Despus de un largo perodo de paralizacin de los trabajos, Felipe V en 1717 encarg al ingeniero flamenco Bartolom Thurus la confeccin de un proyecto de ampliacin del puerto, que satisficiera las necesidades tanto comerciales como de defensa de la poblacin. Este proyecto consista en prolongar el dique de Levante, ponindole al final una linterna como se llamaba entonces, y la construccin de un muelle comercial llamado Muelle de Poniente, con una batera en los morros llamada fuerte de San Felipe. Las obras continan con intermitencias a lo largo de todo el siglo. En 1775 se ampliaron los almacenes de Atarazanas y un ao despus se construye un Lazareto. La prosperidad y expansin demogrfica del ltimo cuarto del siglo, acreci el problema histrico del abastecimiento de agua que se hizo acuciante tras un perodo de sequa. Para solventarlo, se impuls la construccin de un acueducto que tomando agua del ro Guadalmedina la acerc a la poblacin en un recorrido de casi 11 kilmetros, a travs de los cuales tambin aportaba el elemento para riego agrcola y fuerza motriz en los molinos. Una Real Orden de Carlos III en 1782 autoriz la construccin y el 7 de septiembre de 1784 el agua llegaba en Mlaga al arca principal situada en la calle Refino. El encargado del proyecto y direccin de la construccin fue el arquitecto Jos Martn de Aldehuela, que hizo una obra adems de sentido prctico y de elevado inters tcnico, cargada de intencin esttica, evidente tanto en la nobleza de las puras formas como en el empleo de distintos materiales constructivos y la aplicacin, incluso, de revocos con color. La intensa tala de rboles de la cuenca del ro Guadalmedina a partir de la segunda mitad del siglo XV tuvo como consecuencia la permanente amenaza de inundaciones en la ciudad, que a lo largo del siglo XVIII fueron muy numerosas. A las crecidas del ro Guadalmedina se unan las de los arroyos de Barcenillas, La Mana, Calvario y Olletas en la zona de la calle Victoria y calle Carretera, produciendo grandes tragedias. La inundacin de 1764 fue especialmente dramtica y propici la realizacin de proyectos que proponan el desvo del cauce del Guadalmedina hacia poniente, as como la construccin de muros de contencin y otras medidas para contener las crecidas. El desvo no se llev a cabo por su elevado coste, no obstante, se construyeron muros de contencin para proteger las zonas ms bajas. Finalmente cabe mencionar las mejoras acometidas en los principales caminos de la ciudad. En esta poca era especialmente importante el camino de Mlaga a Vlez-Mlaga, ya que gran parte de las pasas y vinos que se exportaban a travs del puerto de Mlaga provenan de la Axarqua. Tambin se realizaron mejoras en el camino hacia Torremolinos y se cre una va alternativa al camino de Antequera, el llamado camino del Colmenar.

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La ciudad burguesa
En el siglo XIX se produce un crecimiento demogrfico y una notable transformacin morfolgica y tipolgica del centro histrico impulsada por las desamortizaciones y el desarrollo de la industrial textil y metalrgica. De esta poca se conservan numerosas edificaciones y el eje principal del casco antiguo, calle Larios, proyectada por el ingeniero Jos Mara de Sancha. El diseo de los inmuebles que encierran la calle es obra de Eduardo Strachan Viana-Crdenas, quien introdujo en la ciudad el estilo de la Escuela de Chicago, pero con el aire europeo de los bulevares de Haussmann.

Efectos de las desamortizaciones

Plano de Mlaga en 1887 en el que se muestran los proyectos de ensanches y reformas interiores.

La incorporacin al mercado inmobiliario de las grandes propiedades de las instituciones religiosas con motivo de las sucesivas desamortizaciones tuvo un gran efecto en el sistema viario del centro histrico y del antiguo arrabal de Fontanalla, entonces llamado Barrio Alto. Las nuevas manzanas requeran de un sistema viario que las articulara y las integrara en el resto del entramado urbano. La demolicin del convento de Santa Clara en 1890 result en la apertura de las calles Molina Lario y Duque de la Victoria, as como la nueva alineacin de la calle Santa Mara y la creacin de la plaza del Siglo. El convento de San Bernardo dio lugar a las calles de Denis Belgrano, Nio de Guevara y Mndez Nez, que se abri en 1871. En el solar del convento de Santa Mara de la Paz se construyeron las Casas de Campos y el pasaje homnimo, formando la actual fachada norte de la plaza de la Merced, donde se ubica la casa natal de Picasso. En esta misma plaza, el derribo del convento de la Merced permite la liberacin de toda la zona del Teatro Cervantes. En el sector oeste del centro, el convento de San Pedro de Alcntara dio lugar en 1837 a la construccin de las plazas del Teatro y de San Pedro de Alcntara y el ensanche de calle Comedias. La demolicin del convento de San Francisco permiti la creacin de la plaza de San Francisco y el trazado de las calles de Don Rodrigo, de los Cristos y Gigantes. La calle Luis de Velsquez y la alineacin de la calle del ngel surgen con la demolicin del convento de las Religiosas Dominicas del ngel, y la calle Snchez pastor, con el derribo del convento de las Carmelitas. Por su parte, el convento de Religiosas Agustinas Descalzas dio lugar al pasaje Chinitas en un lateral de la plaza de la Constitucin, y el convento de las Capuchinas, a la calle Echegaray, abierta en 1876. En los solares liberados por las desamortizaciones se desarrolla una arquitectura burguesa, elegante y homognea, que an en la actualidad caracteriza a buena parte del centro histrico. No se levantan en estas zonas las grandes mansiones de la aristocracia y la alta burguesa, que se asientan en el zona este de la ciudad, sino que se instalan los pequeos burgueses de una incipiente clase media decimonnica, con preferencia por la arquitectura soberbia de inspiracin neoclsica. Generalmente se construyen edificios de tres plantas con bajo y tico y esquinas redondeadas.

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Calle Larios
Una virulenta epidemia de clera sucedida en 1833 volvi a poner en evidencia la necesidad de mejorar las condiciones sanitarias del centro de la ciudad que ya se haban manifestado en el pasado siglo (vase: Pandemias de clera en Espaa). El plan de Ensanche de 1859 del arquitecto Jos Moreno Monroy contemplaba la apertura de una gran calle desde la plaza de la Constitucin hasta el Boquete del Muelle, situado en los inicios del actual parque, pero la financiacin necesaria fue denegada por el Gobierno Central y no fue hasta 1878 cuando un nuevo proyecto del ingeniero Jos Mara de Sancha propone la apertura de tres nuevas calles, de las cuales una sera la futura calle Larios, de la que se encarg el arquitecto municipal Joaqun de Rucoba.

Calle Larios.

Ese mismo ao el plan fue aprobado por el ayuntamiento, que recurri a la creacin de una sociedad annima para su financiacin. Sin embargo, la sociedad fue incapaz de llevar a cabo el proyecto y en 1886, la casa Larios asume la realizacin de la nueva calle y de las doce manzanas de edificios a sus lados. Toda la obra fue finalizada en 1891, apenas cuatro aos despus del relevo de la Casa Larios, y se remat con detalles innovadores, como un pavimento especial de madera que aminoraba el ruido de los carruajes de caballos, que no obstante, desapareci por los efectos de la gran riada de 1907.

Impacto de la industrializacin
El despliegue de la actividad industrial comenzado con la instalacin de la ferrera de La Constancia en 1826 se extendi a otros sectores, especialmente al textil y algodonero, pero tambin a aguardientes, qumicas, conservas, litografas, jabones, etc. Estos nuevos usos tuvieron su zona preferente de expansin en la margen derecha del Guadalmedina, es decir, al oeste de la ciudad, y determinan la conversin del antiguo barrio de pescadores de El Perchel en un barrio obrero, a partir del cual se extendern nuevos barrios proletarios en direccin oeste. Tambin el barrio de La Trinidad sinti los efectos de este fenmeno, aunque mantuvo un carcter ms agrcola con cortijos como Surez o Gamarra. Aunque es desde la dcada de 1830 cuando la ciudad experimenta esta intensa industrializacin, no fue hasta los aos 1860 cuando las condiciones de hacinamiento de la mayor parte de la poblacin hacen patente la necesidad de extender la ciudad ms all de los tradicionales lmites urbanos. El Plan de Ensanche de 1861 no prevea apenas nuevos espacios para urbanizar y no resolva las tensiones derivadas de una ciudad en rpido crecimiento. En la zona del oeste se asentaban hacia esa fecha siete fbricas metalrgicas, textiles y qumicas que requeran del trabajo de ms de 4000 obreros a diario. Con el transcurrir de la dcada, el nmero de fbricas aument hasta doce y consecuentemente aument el nmero de obreros que a diario se trasladaban a la zona.

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Los primeros barrios obreros de la zona industrial consistan en los tpicos corralones en los que se hacinaban los trabajadores en condiciones extremas, como era el caso del barrio de El Bulto, promovido por Manuel Agustn Heredia en 1851. El primer proyecto para paliar esta situacin vino de la mano del industrial Eduardo Huelin Reissig, quien present en 1868 el proyecto del barrio obrero de Huelin en una zona junto a las fbricas, fuera de los ensanches previstos. El proyecto pretenda el establecimiento de casas baratas para la clase obrera a gran escala, por lo que se hubo que redactar un plan para la construccin de toda una nueva barriada. Fue un proyecto revolucionario y posteriormente se inspiraron en l los diseos para otros barrios como el de La Pelusa, el ensanche al norte de La Trinidad o al norte de El Molinillo.

Calle Villarroel, en la que an se conservan algunas viviendas del proyecto original del barrio obrero de Huelin.

El proyecto tena como objetivo la mejora de las condiciones de vivienda de los obreros, pero tambin hacer desaparecer los dos lugares en los que estos socializaban y donde se propagaban las ideas del movimiento obrero: la taberna y el patio de vecinos del corraln, considerados como lugares inductores al comportamiento "desviado". De esta forma, se concibe un proyecto de viviendas unifamiliares, agrupadas en pequeas manzanas en cuyas esquinas se colocan las nicas viviendas de dos plantas, destinadas a los capataces. El proyecto inclua una iglesia, un dispensario y una escuela, adems de las ms de 1000 viviendas, siendo uno de los mayores proyectos de la poca de todo el pas. Tras la presentacin de varios proyectos desde los aos 1870 que no llegaron a realizarse, el tranva comienza a implantarse en la ciudad a partir de 1893, impulsado por capitales ingleses y belgas. Las zonas ms favorecidas fueron el centro histrico y la zona este.

Ensanches
La nueva reforma y ampliacin del puerto trajo consigo la liberalizacin de extensos terrenos en la plaza de la Marina, calle Cortina del Muelle y Haza Baja de la Alcazaba, sobre los que se proyect la prolongacin de la Alameda hasta el paseo de la Farola. Las obras de relleno comenzaron en 1897, configurndose el Parque de Mlaga en sucesivas obras y en cuyo diseo intervinieron arquitectos como Eduardo Strachan Viana-Crdenas, Manuel Rivera Vera, Fernando Guerrero Strachan y Joaqun de Rucoba entre otros, siendo este ltimo el principal diseador. Anteriormente, en 1861, se aprob el primer Plan de Ensanche de Mlaga, del arquitecto Jos Moreno Monroy y en 1892 otro plan de Emilio de la Cerda o Jos Mara de Sancha, pero ninguno se ejecutara durante el siglo XIX, por lo que no sera hasta 1929 cuando se redacta el Plan de Ensanche de Mlaga de Daniel Rubio, que dara su forma definitiva al Ensanche Heredia.

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Los nuevos barrios burgueses

La expansin de la ciudad hacia levante es tambin una consecuencia de la industrializacin, pero en lugar de las grandes instalaciones industriales se desarrollan en esta zona las viviendas de los burgueses que amasaron grandes fortunas con la bonanza econmica del siglo. A principios de la centuria Teodoro Reding contina la demolicin de las murallas que permiten la apertura del paseo de Reding, que pronto se convierte en la zona de residencia de la aristocracia. La apertura en 1848 del camino de Vlez, entre los montes de Gibralfaro y Sancha y el mar posibilita la construccin de viviendas a sus lados que van dando lugar a la Villa Cele Mara. aparicin de los nuevos barrios de La Caleta, El Limonar, Bellavista, Miramar, etc., caracterizados por la preponderancia de villas elegantes rodeadas de exuberantes jardines, que continan surgiendo durante el siguiente siglo. El proyecto de urbanizacin se debi al ingeniero Jos Mara de Sancha, que se construy para s mismo la Villa Cele Mara en el paseo que lleva su nombre. A diferencia de las nuevas construcciones del centro histrico, las viviendas de la zona este se caracterizan por la profusin decorativa y la variedad de estilos empleados: neobarroco, neomudjar, neorabe, etc. Con el tiempo, algunas de estas viviendas fueron adquiridas por familias del interior, que las utilizaban como residencia de verano o invierno, y comienza la conversin de algunas de ellas en hoteles, convirtindose la zona en el lugar turstico preferente en la ciudad.

Los inicios del urbanismo moderno

Plan de Grandes Reformas
Generalmente, se considera como el inicio del urbanismo moderno en la ciudad cuando se empiezan a realizar planteamientos globales de los problemas urbanos y se pretende controlar el crecimiento de la urbe a un diseo preestablecido. Con la promulgacin en 1924 del Estatuto Municipal se obliga a los grandes municipios a redactar planes de ensanche, que en Mlaga dara lugar al Plan de Grandes Reformas, orientado a la mejora de las infraestructuras de saneamiento y alcantarillado, la reforma de algunas calles del centro histrico, la definicin de nuevos ejes al oeste del ro (sobre el que se proyectaron nuevos puentes), as como la realizacin de la Ciudad Jardn.

Zona de La Malagueta hacia 1900.

Las dos ltimas dcadas del siglo XIX y las primeras del siglo XX estuvieron marcadas por una profunda depresin econmica derivada del hundimiento de las grandes industrias metalrgicas y textiles y la devastadora plaga de la filoxera. Sin embargo, la presin demogrfica sobre la ciudad continu e incluso se agrav por la llegada constante de inmigrantes de las zonas rurales, arruinados por dicha plaga. En este contexto se impuls la poltica

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de vivienda de "casas baratas" para obreros, cuyo precedente se encuentra en el barrio obrero de Amrica, construido gracias a donaciones procedentes de la Repblica Argentina con motivo de la tragedia de la riada de 1907. Con esta poltica se proyectaron los barrios obreros del Carmen y de la Misericordia, se ampli el barrio de La Trinidad y se construyeron los de Victoria Eugenia y Ciudad Jardn, inspirado en el modelo de Ciudad Jardn de Ebenezer Howard.[1]

Viviendas tpicas de Ciudad Jardn.

Sin embargo, los proyectos de casas baratas no cubrieron toda la demanda y durante la dcada de 1920 aument el hacinamiento en los barrios de La Trinidad, El Perchel y Capuchinos, aparecieron nuevos ncleos espontneos en la periferia, en Torremolinos y El Palo, y se extendi el fenmeno del chabolismo por playa del Perro, Misericordia, Arenal de La Malagueta, Arroyo del Cuarto, El Ejido, Mangas Verdes, etc.

Plan Rubio
Al plan de 1924 le sigui el Plan de Ensanche de Daniel Rubio, aprobado en 1929, el cual incorpora consideraciones del urbanismo moderno, como son la preocupacin por el hacinamiento y el propsito de controlar la densidad habitacional. El plan aporta datos precisos y urge a la necesidad de llevar a cabo el proyecto, especialmente en lo referido a la densidad, que, segn el plan, alcanzaba los 302 habitantes por ha (663 en el distrito del Carmen) comparado con los 250 de Madrid y los 110 de Barcelona. Este plan introduce un sistema viario basado en calles radiales y concntricas y propone la prolongacin de calle Larios hacia el norte, hasta El Ejido, y del eje Alameda-Parque en ambas direcciones, atravesando La Trinidad hacia el oeste, y La Malagueta hacia el este, donde enlazara con el Paseo Martimo. Asimismo, plantea la necesidad de proteger las calles de inters histrico-artstico y la ordenacin de las barriadas de El Palo y Churriana. Pero los avatares histricos y los tumultuosos acontecimientos polticos de la dcada de los aos 1930 impidieron la realizacin del plan. No slo no se consigui mejorar la situacin sino que los efectos de la Guerra Civil, durante la cual Mlaga fue sucesivamente bombardeada, empeoraron significativamente las condiciones de vida de los malagueos.

Urbanismo de Mlaga

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Evolucin durante la dictadura franquista

El urbanismo de la autarqua
En los aos 1940, el xodo de poblacin rural hacia la ciudad, sumado a la negativa de las autoridades a permitir la emigracin a otros pases, result en un alto crecimiento de la infravivienda y el chabolismo, que se extendi por grandes reas de la ciudad, ocupando nuevos espacios en el extrarradio, como el Arroyo del Cuarto, y llegando casi hasta el centro en los aos 1950. El Plan Gonzlez Edo fue concebido para dotar a la ciudad de infraestructuras y mantener las caractersticas urbanas de Mlaga con la conservacin de los barrios tradicionales y la contencin de la construccin en altura y el fomento de la vivienda unifamiliar tradiconal (las llamadas casamatas). Incorporaba, adems, algunas actuaciones en el trazado urbano del centro diseadas en planes previos, como la prolongacin de las calles Larios y la Alameda, as como la desviacin del cauce del ro Guadalmedina.

Grupo de viviendas de Herrera Oria (Distrito Ciudad Jardn, 1962), ejemplo tpico de viviendas pblicas de carcter social construidas por la administracin del Movimiento Nacional durante la vigencia del Plan Gonzlez Edo.

Durante la poca de vigencia del plan se construyen la barriada del Generalsimo Franco de Carranque (1950), el grupo de viviendas del Candromo (1953), la barriada de Sixto (1954), la barriada de Jos Antonio Girn (1955), Santa Julia (1957), Portada Alta (1957), 26 de Febrero y 4 de Diciembre (1959) y los grupos de viviendas de Jos Sols Ruiz (1960), Herrera Oria (1962) y Virgen del Carmen (1964). Todas ellas comparten unos mismos principios estticos ruralizantes y funcionan como unidades autosuficientes, formando una nueva corona urbana en el oeste de la ciudad. Sin embargo, con el inicio del desarrollismo y el boom turstico de la regin, los llamados planes nacionales de desarrollo toman prioridad sobre los planes urbansticos a nivel estatal, y el Plan Gonzlez Edo fue anulado por sentencia del Tribunal Supremo en 1964 debido a la campaa del lobby de promotores inmobiliarios, que consideraban al plan contrario a sus intereses econmicos. Con la derogacin del plan, la ciudad de Mlaga afront el periodo de ms intenso crecimiento poblacional y urbanstico de su historia con una ordenanza de edificacin de 1902 que daba plena libertad de actuacin a los promotores, que pudieron as actuar sin la intervencin de las administraciones pblicas.

El urbanismo del desarrollismo

Falta de planeamiento y control, especulacin y rpido crecimiento son las principales caractersticas del urbanismo del desarrollismo de la segunda etapa franquista. A partir del boom turstico a mediados de la dcada de los 1960 el grueso de la promocin y gestin de nuevos barrios cae en manos de la iniciativa privada. Aunque en algunas promociones la Administracin tambin colabor, como en los barrios de Virreina, La Palmilla, Puerta Blanca o La Paz, fue predominante el sector privado, que frecuentemente abandonaba los proyectos una vez terminadas las viviendas, desentendindose de los equipamientos e infraestructuras convenidos. De este modo, la ciudad crece de

La Malagueta, ejemplo prototpico del urbanismo del desarrollismo

Urbanismo de Mlaga manera irracional, sin ningn tipo de control por parte de la ciudadana ni de la Administracin. La especulacin fue el denominador comn de la mayor parte de las nuevas promociones de viviendas, que a menudo sobrepasaban por mucho la densidad de construccin establecida, como es el caso de Jardn de la Abada, La Palma o San Andrs. Paralelamente a la construccin de nuevos barrios hacinados en la periferia, se produce un acelerado deterioro de los barrios ms cntricos, como El Bulto o La Trinidad. En esta zona, una de las mayores operaciones fue el derribo parcial del barrio histrico de El Perchel, reconstruido con grandes bloques que reportaron enormes beneficios a los constructores. La situacin generalizada de caos se vuelve intolerable en algunos barrios como Nuevo San Andrs 1, Huelin o Surez por la carencia de equipamientos bsicos como suministro de luz y agua, redes de alcantarillado y saneamiento, y viales sin pavimentar que se convierten en barrizales en pocas de lluvia. Muchos malagueos viven en chabolas o corralones decimonnicos en los que familias de 4 o 5 miembros se hacinan en espacios de apenas 4 m, como es el caso de El Bulto. Un ejemplo paradigmtico es el del barrio de Surez, cuyo proyecto deba incluir 140.000m de zonas verdes, pero de las que slo se realizaron 11.000m y sin un slo rbol. La Administracin no slo hizo la vista gorda ante los incumplimientos del sector privado sino que colabor activamente en favor de los intereses de este, declarando el estado de ruina de muchos inmuebles en zonas sobre las que se proyectaron operaciones urbansticas de gran envergadura. Al mismo tiempo que esto ocurre, proliferan las urbanizaciones clandestinas en el extrarradio (Campanillas, Churriana y Puerto de la Torre) y los barrios de autoconstruccin como Mangas Verdes. En este contexto, a partir de 1974, comienzan a surgir las asociaciones de vecinos, algunas de las cuales encontraron trabas para su legalizacin.

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El urbanismo en la Democracia
Tras la derogacin del Plan Gonzlez Edo no fue hasta 1971 cuando se aprob un nuevo plan. Fue este un plan expansivo y desarrollista, que tras ocho aos de vigencia no resolvi los agudos problemas urbanos de la ciudad, debido a su debilidad controladora, fruto de la coyuntura poltico-econmica de la etapa predemocrtica.

PGOU de 1983
Un nuevo plan entr en vigor en 1983. En este plan se analizan los Nuevos desarrollos residenciales en el Parque del problemas heredados tras 20 aos de crecimiento vertiginoso, Oeste. sealndose como principales problemas la descomposicin del entramado urbano en piezas desarticuladas por la enorme deficiencia del sistema viario, la congestin y segregacin de numerosas bolsas carentes de equipamientos esenciales, el aprovechamiento desorbitado del suelo, la destruccin del patrimonio y la degradacin del paisaje urbano, el desmantelamiento del espacio industrial en favor del residencial y el nuevo xodo hacia la periferia de las clases medias, con el consiguiente abandono y envejecimiento del casco antiguo. Ante esta situacin, el plan se concentra en resolver los problemas sealados mediante un reequipamiento general, la zonificacin del suelo, la culminacin y racionalizacin del sistema viario y la introduccin de medidas de proteccin del patrimonio. El PGOU de 1983 fue redactado por Salvador Moreno Peralta, Jos Segu y Damin Quero y obtuvo el Premio Nacional de Urbanismo y fue el primero realizado por un consistorio democrtico en una ciudad de ms de cien mil habitantes en Espaa.

Urbanismo de Mlaga

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Rehabilitacin del centro histrico

Una de las mximas procupaciones del plan de 1983 fue la rehabilitacin del centro histrico, para lo cual se introduce una normativa especfica para regular las condiciones de ordenacin, edificacin, uso de los inmuebles, alturas permitidas, etc, as como otra normativa que establece dos niveles de proteccin para edificios protegidos. Adems, dos aos despus de la aprobacin de este plan comienza la tramitacin para la declaracin como bien de inters cultural del centro histrico, por lo que de acuerdo a la Ley de Patrimonio espaola, el municipio est obligado a la realizacin de un plan especial de proteccin para la zona. As, en 1988 se aprueba al Plan Especial de Proteccin y Reforma Interior (PEPRI).

Jardn vertical de la rehabilitada plaza del Pericn.

PGOU de 1996 e inicio del planeamiento metropolitano

Estos objetivos se mantienen en el Plan General de Ordenacin Urbana de 1996, que adems desarrolla nuevos proyectos de orientacin metropolitana tales como la ampliacin de la Ciudad Universitaria o la creacin del Parque Tecnolgico de Andaluca y acelera la rehabilitacin del centro histrico, que presentaba un alto nivel de deterioro urbanstico. Un ao antes, en 1995 se redacta el primer instrumento de planificacin a escala metropolitana: el Plan de Ordenacin del Territorio de la Aglomeracin Urbana de Mlaga y comienza la realizacin de una serie de parques pblicos como son el Parque de Huelin, el Parque del Norte y el Parque del Oeste.

El boom inmobiliario de 1997-2007

Entre los aos 1997 y 2007 la actividad constructora en Mlaga es de gran intensidad y presenta las mismas caractersticas que el boom inmobiliario experimentado en casi toda Espaa, pero sobre todo, en la fachada mediterrnea. El aumento de la demanda de la vivienda fue el factor decisivo para el desarrollo inmobiliario de este perodo, que adems se vio favorecido por el incremento demogrfico producido por la inmigracin, un clima poltico favorable al crecimiento sin lmites y una ciudadana mayoritaria convencida de los beneficios aparentes del desarrollismo. El crecimiento urbanstico de la ciudad en la dcada de 2000-2010 Inmueble del Parque Tecnolgico de Andaluca. fue espectacular. Durante esta dcada se incorporaron 96.346 nuevos edificios, con lo que en el ao 2010 ms de un 25% de todos los edificios existentes tenan 10 o menos aos. Este crecimiento vertiginoso solo fue superado en Espaa por Murcia, situando a Mlaga por delante de ciudades mucho mayores como Madrid, Barcelona o Valencia. Segn un estudio de 2008, Mlaga tiene una proporcin de 9,2 m de espacios verdes por habitante, lo que representa la mitad de lo recomendado por las directivas de la Unin Europea. De estos, un 53% se corresponden con zonas con menos de 1.500 m, es decir, plazas y plazuelas. Los barrios del distrito Carretera de Cdiz, Cruz del Humilladero, Carranque y otros barrios de la zona oeste, as como La Trinidad, Carlinda y Miraflores de los ngeles son algunos de los barrios que registran los menores ratios de zonas verdes por ciudadano. En el lado opuesto se sitan los distritos perifricos de Campanillas, Churriana y Puerto de la Torre y el litoral Este, en los que la proporcin incluso supera los valores recomendados, llegando a alcanzar los 30 m por vecino. En el Centro el ratio es de 13 m por

Urbanismo de Mlaga vecino.[2]

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PGOU de 2011
Este nuevo plan incluye actuaciones significativas, como el denominado Plan Repsol, que destacarn dentro del paulatino desarrollo de la ciudad en los prximos aos. Igualmente, se ha concretado una iniciativa de origen ciudadano para la creacin de un distrito cultural o Soho de Mlaga en la zona del Ensanche del centro, inspirado en el estilo de los barrios del mismo nombre de Londres y Nueva York. Conlleva actuaciones de carcter regenerativo y mejoras del espacio pblico. La Comisin Europea ha seleccionado a la ciudad de Mlaga para su inclusin entre las buenas prcticas de desarrollo urbano que han recibido Fondos Urban en el periodo 2007-2013. Junto con San Sebastin, son las nicas grandes ciudades espaolas elegidas.

Referencias
[1] Reinoso, Rubio y Dragn: op.cit. [2] Crdito vivienda: Mlaga - Slo 3 distritos tienen zonas verdes que recomienda la UE (http:/ / www. credito-vivienda. com/ malaga-solo-3-distritos-tienen-zonas-verdes-que-recomienda-la-ue. html)

Bibliografa
M Eugenia Candau, Jos Ignacio Daz Pardo y Francisco Rodrguez Marn: Mlaga Gua de Arquitectura. Ed. builinge [1 Ed.] - Sevilla: Consejera de Obras Pblicas y Transportes, Mlaga - Colegio de Arquitectos, 2005 Rafael Reinoso Bellido, Alfredo Rubio y Jorge Dragn: Las casas baratas de Mlaga, 1911-1936. 16d Editores, Mlaga 2010. ISBN 978-84-614-4329-1. Observatorio de Medio Ambiente Urbano: Mlaga '05, Agenda 21, hacia la ciudad sostenible (http://www. omau-malaga.com/bibliografia/ficha.asp?pag=7).

Fuentes y contribuyentes del artculo

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Fuentes y contribuyentes del artculo

Urbanismo de Mlaga Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=69804913 Contribuyentes: Antn Francho, Guimis, LTblb, Lourdes Cardenal, Lupulo2010, Miwipedia, P.o.l.o., Pablox, Palacio de Ferias y Congresos de Mlaga, Tamorlan, Taty2007, Tyk, 17 ediciones annimas

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