GUA DE LABORATORIO

GL C!" #$%& L%#' ()RI*IC!CIN D)L "I"T)'! D) CLI'!TI+!CIN CON "C!NN)R. C!RR)R!, ING)NI)RI! )N '!-UIN!RI! . ()/0CULO" 1)"!DO". !"IGN!TUR!, C!" #$%& C!L)*!CCIN2 !3C 4 CLI'!. ")')"TR), (

1RO*)"OR, C!)'*& +*,-!'E- ..

I.

INTRODUCCIN. En un sistema de climatizacin con ayuda electrnica podemos observar una mnima intervencin por parte de lo pasajeros del coche en el momento de buscar una sensacin de confort, esto gracias a la presencia de una unidad de control, sensores y actuadores. Con esta configuracin, es posible obtener datos referentes al comportamiento del sistema mediante el equipo de diagnostico denominado scanner . Con el scanner podremos realizar varias operaciones que nos permitan realizar un chequeo al sistema o verificar la presencia de alguna anomala en el sistema, mediante la lectura de Cdigos de !veras . !l utilizar este equipo, y todas sus funciones, el alumno podr" obtener un diagnostico eficaz del sistema de climatizacin. #eber" solicitar las herramientas necesarias para la actividad en el pa$ol. %tilizara los vehculos o equipos asignados por el profesor . Tendr que leer cuidadosamente las instrucciones para evitar situaciones o acciones riesgosas que atenten a la seguridad personal o grupal en el interior del taller.

Cada vez que vea este smbolo objetivos planteados.

llame al profesor para que le entregue instrucciones y

aclare sus dudas. &iga las instrucciones de esta gua para evitar accidentes y lograr los Esta actividad se realizara en motores vivos y automviles. 'as llaves de los motores deben solicitarse en el pa$ol y ser devueltas en el mismo lugar junto con los equipos, herramientas requeridas o manuales de servicio.

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II.

O56)TI(O". )econocer y realizar correspondiente. *btener una lista de datos del sistema, adem"s reconocer cdigos de averas, interpretarlos y borrarlos desde la memoria del calculador o EC% del sistema de climatizacin. operaciones de verificacin con el scanner automotriz

III.

DUR!CIN. / horas acad0micas.

I(.

R)-UI"ITO". ,o e1isten pre2requisitos.

(. 5I5LIOGR!*0!, 30cnicas del automvil Equipo el0ctrico del automvil , 4os0 !lonso, 56araninfo7.

(I.

'!RCO T)ORICO

Utili7aci8n del scanner, El scanner automotriz ha evolucionado por la gran cantidad de tecnologa incorporada en el funcionamiento del vehculo y sus sistemas. #e esta manera se comprende la importancia que poseen estos equipos para realizar alguna verificacin o diagnostico en un sistema de climatizacin moderno. El scanner multimarca convencional ha quedando atr"s para estas operaciones ya que solamente entregan un cdigo de averas o datos del motor, no e1istiendo la posibilidad de comunicarse con otros calculadores del vehculo, m"s a8n que se ha implementado la tecnologa de &istemas Multiplexados, donde se hace necesario una interfase, aparte del conector de diagnostico, logrando en algunos modelos realizar pruebas activas a algunos componentes, llegando incluso a tener la posibilidad de accionar el limpiaparabrisas o arrancar el motor a combustin , activar rel0s y un sin n8mero de acciones que nos permitir"n un diagnostico m"s certero y r"pido.

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)ntendiendo el 1rincipio 9sico del 'ultiple:ado aplicado a sistemas de Climati7aci8n, 'a multiple1in nos permite transmitir dos o m"s canales de informacin por un mismo camino, utilizando la t0cnica de tiempo compartido. &e adapta bien a las se$ales binarias que consisten en impulsos que representan un dgito binario 9 o :. Estos impulsos pueden ser de muy corta duracin y sin embargo, son capaces de transportar la informacin deseada; por lo tanto, muchos de ellos pueden comprimirse en el tiempo disponible de un canal digital. 'a se$al original puede ser una onda analgica que se convierte en forma binaria para su transmisin, como las se$ales de un sensor de temperatura , o puede estar ya en forma digital. Este sistema requiere que las se$ales viajen por el mismo medio y tengan la misma banda de frecuencias; de modo que para que no se revuelvan, tienen que e1istir en diferentes rangos de tiempo. Crecen continuamente las e1igencias planteadas a la seguridad de conduccin, el confort de marcha, el comportamiento de las emisiones de escape y el consumo de combustible. Estas e1igencias implican un intercambio cada vez m"s intenso de informacin entre las unidades de control. 6ara mantener, a pesar de ello, claramente estructurados los sistemas el0ctricos y electrnicos, evitando que ocupen demasiado espacio, se necesita una solucin t0cnica adecuada para el intercambio de la informacin. <ndependientemente de la cantidad de unidades de control abonadas y de la cantidad de informacin transmitida

%na de las formas de comunicacin de datos es la denominadas redes C!,2 bus.

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)l principio de la transmisi8n de datos. 'a transmisin de datos a trav0s del C!,2=us funciona de un modo parecido al de una conferencia telefnica. %n abonado 5unidad de control7 modula sus datos, introduci0ndolos en la red, mientras que los dem"s coescuchan estos datos. 6ara ciertos abonados resultan interesantes estos datos, en virtud de lo cual los utilizan. ! otros abonados pueden no interesarles esos datos especficos

En la actualidad los equipos de diagnostico utilizados trabajan bajo el concepto e1plicado anteriormente, con lo cual obtenemos una comunicacin r"pida y efectiva con una gran cantidad de datos que el scanner puede procesar en poco tiempo. 6ara el sistema de climatizacin se utilizan datos que son compartidos con otros sistemas del vehculo, por ejemplo la temperatura de refrigerante del motor a combustin.

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"canner Utili7ados para el sistema de climati7aci8n, En los sistemas modernos de climatizacin es necesario principalmente contar con un equipo propio de diagnostico para cada marca, ya que nos permiten desarrollar las siguientes operaciones #e manera general en el caso de las marcas automotrices poseen un 8nico scanner que les permite ingresara todos los mdulos del vehculo, incluso al de climatizacin. a7 6ermite entregar una lista de datos del sistema. b7 6ermite revisar los posibles cdigos de averas del sistema.

c7 6ermite obtener gr"ficos de funcionamiento de algunos componentes. d7 6ermite activar componentes desde el mismo scanner. 5en caso de multiple1saje7. ;C8mo se comunica el scanner con el ve<=culo> .ediante un protocolo de comunicacin, el cual viaje por medio de un cable y conectores hacia el scanner. 3odo vehculo trae incorporado una cone1in para poder instalar un scanner esta cone1in recibe el nombre de toma de diagnostico . Esta toma de diagnostico va instalada al interior del vehculo 5en la gran mayora de los casos7 y seg8n la marca es donde encontraremos la cone1in.

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Ejemplo, por nombrar algunos 5seg8n modelos7> )enault> (a en la zona bajo del cenicero. *pel> En la zona bajo la palanca que acciona el freno de estacionamiento +.> =ajo el tablero de instrumentos??y as la lista puede seguir. En la actualidad se est" utilizando un conector &tandard para todas las marcas el cual consta de 9@ pines, y es donde se conecta nuestro scanner> !lgunos ejemplos de conectores.

Con esta cone1in el scanner no necesita una alimentacin e1terna para encender, lo cual es muy pr"ctico. En la actualidad con el sistema multiple1ado, se hace necesaria una interfase adicional, pero la mayora de las marcas automotrices est"n optando por dise$ar nuevos scanner que ya posean incorporado en su interior esta interfase.

!lgunos tipos de scanner de marcas automotrices,

Tester inteligente de To4ota.

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"canner de 1eugeot.

"canner de Renault.

"canner L)?I! de Citro@n

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1recauciones con el uso del scanner, a7 3ener bastante cuidado con la manipulacin del scanner, la mayora posee una caja o cavidad donde se guarda al igual que con los posibles cables o conectores que posea incorporado, asegurarse circunstancia. b7 ,o cortar bruscamente la alimentacin el0ctrica de un scanner mientras trabajamos con 0l, todos estos equipos traen un botn de encendido o apagado que permite comenzar su utilizacin. c7 ,o conectar el scanner en caso de que la batera del vehculo se encuentre con un voltaje bajo lo normal, puede ocurrir que por una cada de tensin se vea afectado el funcionamiento del scanner. d7 !segurarse que la cone1in de alg8n posible adaptador sea lo m"s correcto posible para no producir da$os en los pines de las uniones que son muy fr"giles y se pueden romper f"cilmente. e7 ,o dejar el scanner sobre el motor del vehculo mientras hacemos alg8n diagnostico, la mayora de estos equipos traen una especia de fijacin para asegurar un fijacin del scanner al vehculo de manera segura. f7 .anipular el equipo con las manos limpias. automotriz, ya que podr"n causar da$os a la estructura e1terna del scanner. h7 +uardar siempre el equipo lo m"s limpio y ordenado posible, lo cual asegurar" una vida 8til m"s larga, cuidando al inversin del taller. (II. !CTI(ID!D)" ! R)!LI+!R. A.& ()RI*IC!CIN D)L "I"T)'! D) CLI'!TI+!CIN CON "C!NN)R. a. )quipos requeridos, 9. 9 vehculo que posea climatizacin con modulo de control NBmero de alumnos requeridos para la actividad #os alumnos se necesitan para realizar esta actividad g7 Evitar el contacto del scanner con alg8n tipo de solvente utilizado en el campo de no producir golpes o cadas del equipo bajo ninguna

c. Instrumentos requeridos, &canner automotriz que establezca comunicacin con el modulo de climatizacin.

d. /erramientas requeridas, Caja de herramientas.

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e. Descripci8n 4 procedimientos,

9.2

!T)NCIN, !ntes de comenzar a trabajar debe pedir al profesor la autorizacin previa para iniciar las actividades. 6rincipalmente para chequear el estado del vehculo o maqueta con motor vivo con el fin de que %sted pueda efectuar la actividad con seguridad.

A2. 6repare el scanner para su utilizacin, encuentra verificar con que todos se sus

accesorios. Encienda el equipo.

/2. %bique la interface del scanner para conectarse al vehculo. Este dispositivo posee una cone1in para el y scanner y otra para el vehculo. %&= terminal de diagnosis 59@ pines7.

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B2. Conecte la cone1in %&= al puerto scanner. correspondiente en el

C2. Conecte el cable proveniente del 6C a la interface.

@2. Conecte el dispositivo de cone1in al vehculo 5conector de diagnosis7 a la interface.

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D2. <dentifique la ubicacin del conector de diagnostico en el vehculo y conecte la interface al mismo.

E2. #eje la llave del vehculo en la posicin de contacto y en escritorio del el 6C cual asociado permite al scanner la seleccione el cono que dice C'<6 establecer comunicacin con el vehculo.

F2.

!T)NCIN, (erifique que

los leds de la interface se encuentran indicando una luz verde lo cual nos asegura una buena comunicacin entre el scanner y el vehculo.

9:2. %na vez que hacemos doble clicG en el icono C'<6 del escritorio se desplegar" la siguiente pantalla>

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992. <ngresa todos los datos requeridos> (<, del vehculo o tipo de trasmisin del vehculo por dar un ejemplo. E1iste un dato que debes ingresar el numero de la orden de reparacin, ingresa el n8mero que desees. Hinalmente seleccionar la opcin test de calculadores .

9A2. 'uego de esto, el equipo te mostrara una lista de todos los calculadores que posee el vehculo, debes seleccionar el que dice C'<.!3<-!C<I, .

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9/2. #entro de esta seleccin aparecer"n una serie de opciones. &elecciona el que dice> '<&3! #E 6!)!.E3)*& .

9B2. %na lista de datos actuales del sistema ser" desplegado, anota todos los datos que aparecen en la pantalla y vara las condiciones de funcionamiento del sistema. 3oma los datos en dos situaciones o casos> a7 Con el contacto activado. b7 Con el sistema de climatizacin funcionando en la velocidad / del soplador y temperatura media.

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C!"O !, (aria9les o datos. (alor registrado

C!"O 5, (aria9les o datos. (alor registrado

9C2. &alir de la opcin '<&3! #E #!3*& climatizacin. 6odemos tener dos situaciones.

y seleccionar la opcin C*,3)*' #E

#EHEC3*& , en esta opcin aparecen los cdigos de avera asociados al sistema de a7 El cdigo aparece indicado con una se$al de color rojo, lo cual indica que el problema est" presente de todas maneras y hay que solucionarlo.

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b7 El cdigo se muestra con una se$al de color amarillo, lo cual indica que el problema asociado a ese cdigo se soluciono y solo falta borrarlo con el scanner. !nota los cdigos de avera que aparecen en la pantalla.

LI"T! D) CODIGO" O5")R(!DO", C8digo de aver=a Componente aCectado Descripci8n o estado

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#esconecta alg8n sensor 5en este caso el sensor de temperatura e1terior7 para simular una falla en el sistema. *bserva los resultados con el scanner El sensor de temperatura del aire e1terior, es un termistor, vara su resistencia de acuerdo a la temperatura que capta. 'a mayora son del tipo ,3C.

'a mayora de los sensores del sistema se comportan de la misma manera que el caso mencionado anteriormente, las verificaciones ser"n propias de acuerdo al funcionamiento de cada sensor.

9@2. Captura un registro de al menos tres elementos del sistema de climatizacin, este se logra mediante al opcin )E+<&3)* #E E&3!#*& J 6!)!.E3)*& seleccinalos de la lista siguiente con el mouse o con el botn enter del teclado. 6ara eliminar la seleccin presiona el botn enter nuevamente. %na vez realizada tu seleccin marca la opcin de la parte inferior de la pantalla 5Hlecha hacia abajo7.

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9D2.6uedes seleccionar el tiempo del registro con los controles de los signos menso y m"s de la pantalla. Con el botn del punto rojo comienza la lectura, seleccinalo y los datos quedaran registrados en el scanner.

9E2. %na vez terminada la lectura autom"ticamente aparecer" en la pantalla el registro de los datos en forma de gr"ficos. 6uedes observar el comportamiento de los componentes durante cualquier tramo de la lectura.

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9F2.#esconecta el scanner del vehculo y devuelve todos los elementos de trabajo al pa$olero, cuida de guardar con precaucin el scanner y deja el lugar de trabajo limpio y ordenado.

Gu=a de auto evaluaci8n para el alumno

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Conteste las siguientes preguntas, discuta con sus compa$eros al respecto. !l finalizar la actividad puede consultar sus dudas con el profesor. )s prioritario que cada alumno conteste dic<as preguntas.

92 KEs posible conocer la velocidad del motor de la calefaccin con el scannerL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM A2 KNu0 pruebas realizaras si falla el sistema y slo cuentas con un multitester automotrizL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM /2 KNu0 operaciones puedo realizar con el scannerL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM B2 KCu"les eran los cdigos de avera almacenadosL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM C2 KCmo diagnosticamos que la unidad de control est" defectuosaL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM @2 KNu0 tipo de sensores se utilizan es este sistemaL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM D2 KEs posible encontrar alg8n sistema de climatizacin multiple1adoL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM E2 KCmo conecto el scanner al vehculoL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM F2 KEl scanner me indica cual es la falla en sL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 9:2 KNu0 datos me pide el scanner para comunicarse con el vehculoL MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

1auta de )valuaci8n de la Gu=a. )ut ,ota

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!lumno !signatura ,O !ctividad Hecha Pabilidades B:Q D 2 'ogrado

9 2 ,o 'ogrado

C!L)*!CCIN2 !3C . CLI'!.

%# ,ombre

&igla

C!" #$%&

&eccin

()RI*IC!CIN D)L "I"T)'! D) CLI'!TI+!CIN CON "C!NN)R.

Q CQ 9CQ 9CQ CQ

#escripcin Conecta correctamente el scanner logrando comunicacin con el sistema. 'ogra obtener la lista de datos del sistema. )econoce alg8n cdigo de averas con el scanner %tiliza alguna funcin adicional del scanner 5graficar por ejemplo7

CR &canner %R &canner )R !veras. HR !dicionales

#esarrollo de actividad @:Q <nsuficiente> 9 .R 6rograma ER &istema )egular> B Q A:Q B:Q

N&,

Correcto>D

#escripcin %tiliza el programa del scanner din"micamente =orra los cdigos de averas e1istentes dejando al sistema operativo, libre de fallas.

!ctitudes > #escuento 5si se aplica7 en cada tem 2 ."1imo /,C puntos menos de la nota
2 'ogrado 2 ,o 'ogrado #escripcin

*rden 'impieza Cuidado &eguridad !utocontrol Descuento El alumno debe Hirma !lumno )epetir la e1periencia

:.C :.C 9.: 9.: :.C

.antiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la e1periencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las actividades .antiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la e1periencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad )ealiza la e1periencia cuidando no producir da$os fsicos a los componentes, compa$eros y a s mismo. *bserva las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar &e mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presin del tiempo para realizar las actividades 6asar a la e1periencia siguiente